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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022037831
(43)【公開日】2022-03-09
(54)【発明の名称】給油補助具
(51)【国際特許分類】
B60K 15/03 20060101AFI20220302BHJP
B60K 15/063 20060101ALI20220302BHJP
B62D 49/00 20060101ALI20220302BHJP
【ＦＩ】
B60K15/03 Z
B60K15/063 A
B62D49/00 Z
【審査請求】有
【請求項の数】5
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2020142175
(22)【出願日】2020-08-25
(11)【特許番号】
(45)【特許公報発行日】2021-01-27
(71)【出願人】
【識別番号】520325762
【氏名又は名称】村松 藤雄
(74)【代理人】
【識別番号】100161355
【弁理士】
【氏名又は名称】野崎 俊剛
(72)【発明者】
【氏名】村松 藤雄
【テーマコード（参考）】
3D038
【Ｆターム（参考）】
3D038CA12
3D038CB06
3D038CD13
(57)【要約】
【課題】運転席の乗降用ステップの側方に給油口が設けられた農業機械車両において、給油の都度、簡単に着脱して使用できる簡易な給油補助具を提供すること。
【解決手段】給油補助具４０は、運転席の乗降用ステップの側方に給油口が設けられ、且つ乗降用ステップに沿って車両中心側に離間したフレームが設けられた農業機械車両の給油に使用されるものである。給油補助具４０は、給油タンクを載置可能な板状の載置板４１と、載置板４１に奥側に延びるように設けられ、載置板４１を乗降用ステップの上面に設置したときにフレームの下部に当接する奥側延出部材４２と、載置板４１に下方に延びるように設けられ、載置板４１を乗降用ステップの上面に設置したときに乗降用ステップに形成された貫通孔に挿通される移動止め部材と、備えている。
【選択図】図４
【解決手段】給油補助具４０は、運転席の乗降用ステップの側方に給油口が設けられ、且つ乗降用ステップに沿って車両中心側に離間したフレームが設けられた農業機械車両の給油に使用されるものである。給油補助具４０は、給油タンクを載置可能な板状の載置板４１と、載置板４１に奥側に延びるように設けられ、載置板４１を乗降用ステップの上面に設置したときにフレームの下部に当接する奥側延出部材４２と、載置板４１に下方に延びるように設けられ、載置板４１を乗降用ステップの上面に設置したときに乗降用ステップに形成された貫通孔に挿通される移動止め部材と、備えている。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
運転席の乗降用ステップの側方に給油口が設けられ、且つ前記乗降用ステップに沿って車両中心側に離間したフレームが設けられた農業機械車両の給油補助具であって、
横長さの少なくとも一部が前記乗降用ステップの横幅よりも短く形成され且つ縦長さが前記乗降用ステップの踏み面の長さよりも長く形成された板状の給油タンクを載置可能な載置板と、
前記載置板に奥側に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームの下部に当接する奥側延出部材と、
前記載置板に下方に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームと前記乗降用ステップの間に又は前記乗降用ステップに形成された貫通孔に挿通される移動止め部材と、備えていることを特徴とする給油補助具。
横長さの少なくとも一部が前記乗降用ステップの横幅よりも短く形成され且つ縦長さが前記乗降用ステップの踏み面の長さよりも長く形成された板状の給油タンクを載置可能な載置板と、
前記載置板に奥側に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームの下部に当接する奥側延出部材と、
前記載置板に下方に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームと前記乗降用ステップの間に又は前記乗降用ステップに形成された貫通孔に挿通される移動止め部材と、備えていることを特徴とする給油補助具。
【請求項2】
請求項１記載の給油補助具であって、
前記奥側延出部材は、前記載置板の下面に所定の間隔で設けられた複数の棒状部材であることを特徴とする給油補助具。
前記奥側延出部材は、前記載置板の下面に所定の間隔で設けられた複数の棒状部材であることを特徴とする給油補助具。
【請求項3】
請求項１又は請求項２記載の給油補助具であって、
前記奥側延出部材は、前記載置板の奥側部分から奥下りに形成されていることを特徴とする給油補助具。
前記奥側延出部材は、前記載置板の奥側部分から奥下りに形成されていることを特徴とする給油補助具。
【請求項4】
請求項１から請求項３のいずれか１項記載の給油補助具であって、
前記奥側延出部材には、所定の間隔で複数の凸部が形成されていることを特徴とする給油補助具。
前記奥側延出部材には、所定の間隔で複数の凸部が形成されていることを特徴とする給油補助具。
【請求項5】
請求項１から請求項４のいずれか１項記載の給油補助具であって、
前記載置板の上面には、凸凹状の滑り止め部が形成されていることを特徴とする給油補助具。
前記載置板の上面には、凸凹状の滑り止め部が形成されていることを特徴とする給油補助具。
【請求項6】
請求項１から請求項５のいずれか１項記載の給油補助具であって、
前記載置板は、車両中心側且つ前記給油口側に傾斜していることを特徴とする給油補助具。
前記載置板は、車両中心側且つ前記給油口側に傾斜していることを特徴とする給油補助具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、農業機械車両の給油口の近傍に備えられ、給油タンクを載置可能な給油補助具に関する。
【背景技術】
【0002】
一般的に農業機械車両では、軽油等の持ち運び可能な燃料を使用する車両が多いため、車両をガソリンスタンド等の給油スタンドに移動させずに、いわゆるポリタンクなどの可搬式の給油タンクを車両まで持ち運び給油する。作業者が燃料の入った給油タンクを手に持ったまま給油すると給油作業が重労働になるため、給油口の近くに給油タンクを載置できれば給油作業か軽減されて好ましい。このような、農業機械車両に給油する際に給油タンクを載置可能な給油補助具として特許文献１に開示された給油補助具が知られている。
【0003】
特許文献１の給油補助具は、作業者が乗車する操縦部の前方であって農業機械車両の給油口の近傍に設けられ、給油タンクを傾斜可能に載置するものである。
【0004】
具体的には、給油補助具（給油補助台）は、農業機械車両の機体側部に一体的に固定されたベースと、このベースに回動可能に設けられた回動部材と、この回動部材を機体外側に付勢するスプリングと、回動部材に設けられた滑り止めプレートと、を備えている。給油補助具は、給油タンクを水平姿勢で保持する水平保持姿勢と、給油タンクを傾斜姿勢で保持する傾斜保持姿勢とに姿勢を変えて使用する。
【0005】
ところで、トラクター等の農業機械車両には、予め給油補助具が備えられていない車両や、給油口の位置により予め固定された給油補助具が取り付け難い車両がある。
【0006】
特に、作業者が乗車する運転席にはしご状の乗降用ステップが設けられ、この乗降用ステップの側方に給油口が設けられた農業機械車両では、予め固定された給油補助具設け難いので、給油の都度、着脱して使用できる簡易な給油補助具があると便利である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0007】
【特許文献1】特開２０１２－５６３４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0008】
本発明は、運転席の乗降用ステップの側方に給油口が設けられた農業機械車両において、給油の都度、簡単に着脱して使用できる簡易な給油補助具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【0009】
［１］ 運転席の乗降用ステップの側方に給油口が設けられ、且つ前記乗降用ステップに沿って車両中心側に離間したフレームが設けられた農業機械車両の給油補助具であって、
横長さの少なくとも一部が前記乗降用ステップの横幅よりも短く形成され且つ縦長さが前記乗降用ステップの踏み面の長さよりも長く形成された板状の給油タンクを載置可能な載置板と、
前記載置板に奥側に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームの下部に当接する奥側延出部材と、
前記載置板に下方に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームと前記乗降用ステップの間に又は前記乗降用ステップに形成された貫通孔に挿通される移動止め部材と、備えていることを特徴とする。
横長さの少なくとも一部が前記乗降用ステップの横幅よりも短く形成され且つ縦長さが前記乗降用ステップの踏み面の長さよりも長く形成された板状の給油タンクを載置可能な載置板と、
前記載置板に奥側に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームの下部に当接する奥側延出部材と、
前記載置板に下方に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームと前記乗降用ステップの間に又は前記乗降用ステップに形成された貫通孔に挿通される移動止め部材と、備えていることを特徴とする。
【0010】
かかる構成によれば、農業機械車両は、転席の乗降用ステップの側方に給油口が設けられ、且つ乗降用ステップに沿って車両中心側に離間したフレームが設けられている。給油補助具は、板状の給油タンクを載置可能な載置板と、載置板に奥側に延びるように設けられた奥側延出部材と、載置板に下方に延びるように設けられた移動止め部材と、備えている。載置板を乗降用ステップの上面に設置したときに、奥側延出部材がフレームの下部に当接し、移動止め部材がフレームと乗降用ステップの間に又は乗降用ステップに形成された貫通孔に挿通されるので、乗降用ステップの面積よりも大きく且つ給油タンクを手放しで載置できる面積の載置板を乗降用ステップの上に移動を制限して簡単に設置できる。このため、運転席の乗降用ステップの側方に給油口が設けられた農業機械車両において、給油の都度、簡単に着脱して使用できる簡易な給油補助具を提供することができる。
【0011】
［２］前記奥側延出部材は、前記載置板の下面に所定の間隔で設けられた複数の棒状部材であることを特徴とする。
【0012】
かかる構成によれば、奥側延出部材は、載置板の下面に複数の棒状部材を離間させて設けただけであるので、給油補助具を簡単な構成にすることができる。
【0013】
［３］前記奥側延出部材は、前記載置板の奥側部分から奥下りに形成されていることを特徴とする。
【0014】
かかる構成によれば、奥側延出部材が載置板の奥側部分から奥下りに（奥側にいくにつれて下がるように傾斜して）形成されているので、乗降用ステップと車体のフレームとの間に容易に差し込んで、フレームの下部に当接させることができる。このため、載置板を乗降用ステップの上面に容易に設置することができる。
【0015】
［４］前記奥側延出部材には、所定の間隔で複数の凸部が形成されていることを特徴とする。
【0016】
かかる構成によれば、所定の間隔で複数の凸部が形成されているので、凸部がフレームに引っ掛かり、奥側延出部材をフレームの下部に係止させることができる。このため、給油補助具を簡単に設置できる一方で、設置後に給油補助具が乗降用ステップから落ちないように係止強度を向上させることができる。
【0017】
［５］前記載置板の上面には、凸凹状の滑り止め部が形成されていることを特徴とする。
【0018】
かかる構成によれば、凸凹状の滑り止め部によって、載置板に載置した給油タンクが滑ることを防止できる。
【0019】
［６］前記載置板は、車両中心側且つ前記給油口側に傾斜している。
【0020】
かかる構成によれば、給油タンクの燃料が少なくなった状態でも、給油タンクの底部の角に少ない燃料を集め、そこに給油ポンプのブローパイプを配置することで、容易に給油タンクの全ての燃料を燃料タンクに給油することができる。
ことができる。
ことができる。
【発明の効果】
【0021】
運転席の乗降用ステップの側方に給油口が設けられた農業機械車両において、給油の都度、簡単に着脱して使用できる簡易な給油補助具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0022】
【図1】実施例の給油補助具が設置される農業機械車両の一例の側面図である。
【図3】（ａ）は実施例の給油補助具の平面図である。（ｂ）は（ａ）のｂ矢視図である。
【図5】実施例の給油補助具を設置する作用図である。
【図6】（ａ）は実施例の給油補助具を設置した状態の説明図である。（ｂ）は実施例の給油補助具を使用した給油の説明図である。（ｃ）は比較例の給油の説明図である。
【図7】（ａ）は実施例に係る別態様の給油補助具の裏側の斜視図である。（ｂ）は実施例に係る別態様の給油補助具の作用図である。
【発明を実施するための形態】
【0023】
本発明を実施するための形態を添付図に基づいて以下に説明する。
【実施例0024】
本発明の実施例を図面に基づいて説明する。先ず、実施例の給油補助具４０（図３参照）が設置される農業機械車両１０について説明する。
図１、図２に示すように、農業機械車両１０は、トラクターであり、車体フレーム１１と、この車体フレーム１１の前部に設けられたエンジンルーム１２と、このエンジンルーム１２の後方に設けられた作業者が乗る運転席１３と、エンジンルーム１２の下方で車体フレーム１１に設けられた前輪１４と、運転席１３の後方且つ下方で車体フレーム１１に設けられた後輪１５と、を備えている。
図１、図２に示すように、農業機械車両１０は、トラクターであり、車体フレーム１１と、この車体フレーム１１の前部に設けられたエンジンルーム１２と、このエンジンルーム１２の後方に設けられた作業者が乗る運転席１３と、エンジンルーム１２の下方で車体フレーム１１に設けられた前輪１４と、運転席１３の後方且つ下方で車体フレーム１１に設けられた後輪１５と、を備えている。
【0025】
また、農業機械車両１０は、運転席１３の前下部から下方に延びている側桁１６と、この側桁１６に設けられ作業者の運転席１３に搭乗する際に足を置く乗降用ステップ１７と、この乗降用ステップ１７の奥の方で車体フレーム１１に設けられ乗降用ステップ１７に沿って車両中心側に離間したフレーム１８と、このフレーム１８の上に設けられ燃料を貯留する燃料タンク２０と、を備えている。
【0026】
燃料タンク２０は、フレーム１８に設置され燃料が貯留されるタンク本体２１と、このタンク本体２１の前部から上方に延びるフィラー部２２と、このフィラー部２２上端に形成されると共に運転席１３の乗降用ステップ１７の側方に設けられた給油口２３と、この給油口２３を開閉する給油キャップ２４と、を備えている。
【0027】
フレーム１８と乗降用ステップ１７の間には隙間Ｓが形成されている。また、乗降用ステップ１７には、上下に貫通する貫通孔１７ａが所定の間隔を開けて横並びに複数形成されている。
【0028】
エンジンルーム１２に搭載されるエンジンは、ディーゼルエンジンである。この場合、燃料は、軽油である。給油タンク３０（図６参照）に軽油を入れて、燃料タンク２０に給油することができる。なお、実施例では、ディーゼルエンジンとしたが、これに限定されず、ガソリンエンジン等の他の種類のエンジンでもよい。この場合、法規を遵守した上で、給油タンク５０にエンジンの種類に適合する燃料を入れて手動用ポンプで給油してもよい。
【0029】
次に給油補助具４０について説明する。
図３、図４に示すように、給油補助具４０は、略矩形状を呈し、横長さの少なくとも一部が乗降用ステップ１７の横幅よりも短く形成され且つ縦長さが乗降用ステップ１７の踏み面の縦の長さよりも長く形成された板状の載置板４１と、この載置板４１に奥側に延びるように設けられ、載置板４１を乗降用ステップ１７の上面に設置したときにフレーム１８の下部に当接する奥側延出部材４２と、載置板４１に下方に延びるように設けられ、載置板４１を乗降用ステップ１７の上面に設置したときにフレーム１８と乗降用ステップ１７の間に又は乗降用ステップ１７に形成された貫通孔１７ａに挿通される移動止め部材４３と、備えている。給油補助具４０は、金属製である。
図３、図４に示すように、給油補助具４０は、略矩形状を呈し、横長さの少なくとも一部が乗降用ステップ１７の横幅よりも短く形成され且つ縦長さが乗降用ステップ１７の踏み面の縦の長さよりも長く形成された板状の載置板４１と、この載置板４１に奥側に延びるように設けられ、載置板４１を乗降用ステップ１７の上面に設置したときにフレーム１８の下部に当接する奥側延出部材４２と、載置板４１に下方に延びるように設けられ、載置板４１を乗降用ステップ１７の上面に設置したときにフレーム１８と乗降用ステップ１７の間に又は乗降用ステップ１７に形成された貫通孔１７ａに挿通される移動止め部材４３と、備えている。給油補助具４０は、金属製である。
【0030】
載置板４１の上面には、凸凹状の滑り止め部４１ａが形成されている。載置板４１には、給油タンク３０が載置可能である。凸凹状の滑り止め部４１ａによって、載置板４１に載置した給油タンク３０が滑ることを防止できる。
【0031】
奥側延出部材４２は、載置板４１の下面に所定の間隔で設けられた複数の棒状部材である。なお、実施例では、棒状部材（奥側延出部材）４２を２本設けたが、これに限定されず、３本、４本等でもよく、載置板４１を乗降用ステップ１７の上面に安定して配置できれば本数は問わない。
【0032】
また、奥側延出部材４２は、載置板４１の奥側部分から奥下りに（奥側にいくにつれて下がるように傾斜して）形成されている。また、奥側延出部材４２には、所定の間隔で複数の環状の凸部４２ａが形成されている。なお、実施例では、奥側延出部材４２に環状の凸部４２ａを形成したが、これに限定されず、奥側延出部材４２がフレーム１８（図５（ｄ）参照）に引っ掛かるようにできれば、奥側延出部材４２の上方にのみ突出する突起状の凸部４２ａとしてもよい。なお、実施例では、滑り止め部４１ａ、凸部４２ａを設けたが、これらは無くても差し支えない。
【0033】
また、移動止め部材４２には、所定の間隔で複数の環状の凸部４３ａが形成されている。これにより、移動止め部材４２をフレーム１８と乗降用ステップ１７の間に又は乗降用ステップ１７に形成された貫通孔１７ａから抜け難くすることができる。
【0034】
次に給油補助具４０の作用について説明する。
図５の（ａ）に示すように、給油補助具４０を乗降用ステップ１７の近傍に移動させ、奥側延出部材４２を乗降用ステップ１７側に向ける。図５の（ｂ）に示すように、給油補助具４０を乗降用ステップ１７の奥側に矢印（１）のように前進させる
図５の（ａ）に示すように、給油補助具４０を乗降用ステップ１７の近傍に移動させ、奥側延出部材４２を乗降用ステップ１７側に向ける。図５の（ｂ）に示すように、給油補助具４０を乗降用ステップ１７の奥側に矢印（１）のように前進させる
【0035】
図５の（ｃ）に示すように、奥側延出部材４２を、乗降用ステップ１７とフレーム１８の間に入れ、フレーム１８の下方まで移動させる。載置板４１の手前側を矢印（２）のように下方に移動させ、移動止め部材４３を乗降用ステップ１７の貫通孔１７ａに挿通させる。図５の（ｄ）に示すように、奥側延出部材４２がフレーム１８の下部に当接する。このとき奥側延出部材４２の凸部４２ａがフレーム１８の下部の縁に引っ掛かり、奥側延出部材４２をフレーム１８の下部に強固に係止させることができる。
【0036】
図６の（ａ）は実施例の給油補助具４０を設置した状態であり、給油補助具４０の上面の面積は、乗降用ステップ１７の上面の面積よりも広く、給油タンク３０を載せる十分な面積を有している。給油補助具４０の上面に給油タンク３０を設置して、燃料タンク２０の給油キャップ２４（図６の（ｂ）参照）を外す。
【0037】
図６の（ｂ）は実施例の給油補助具４０を使用した給油の説明図であり、給油補助具４０の上面に給油タンク３０を載置する。給油タンク３０の開口部３１に自動給油ポンプ３２のブローパイプ３３を入れ、給油キャップ２４が外された状態の燃料タンク２０の給油口２３にノズル３４を入れる。この状態で自動給油ポンプ３２のスイッチを入れて、給油する。これにより作業者は手放しで給油することができる。結果、実施例では給油作業が楽になる。
【0038】
次に比較例の給油について説明する。
図６の（ｃ）は比較例の給油を説明する図であり、作業者５０は農業機械車両（トラクター）１０の燃料タンク２０の近傍に、給油タンク３０を持ち運ぶ。燃料タンク２０の給油口２３は、地面５１から比較的高い位置にあるため、給油タンク３０を地面５１に置いて給油することが難しい。このため、作業者５０は、給油タンク３０を持った状態で、自動給油ポンプ３２で給油する。このように、比較例の給油では、作業者にとって給油作業が重労働になる。
図６の（ｃ）は比較例の給油を説明する図であり、作業者５０は農業機械車両（トラクター）１０の燃料タンク２０の近傍に、給油タンク３０を持ち運ぶ。燃料タンク２０の給油口２３は、地面５１から比較的高い位置にあるため、給油タンク３０を地面５１に置いて給油することが難しい。このため、作業者５０は、給油タンク３０を持った状態で、自動給油ポンプ３２で給油する。このように、比較例の給油では、作業者にとって給油作業が重労働になる。
【0039】
なお、実施例では、給油補助具４０の載置板４１を略水平に設置したがこれに限定されず、奥側延出部材４１の載置板４１に対する各部の高さを変えて、載置板４１を車両中心側且つ給油口２３側に傾斜するように配置してもよい。各部の高さを変えるには、奥側延出部材４２自体の各部の太さ又は厚みを変えてよく、さらには奥側延出部材４２の各部に別途高さ調整部材を設けてもよい。これにより、給油タンク３０（図６参照）の燃料が少なくなった状態でも、給油タンク３０の底部の角に少ない燃料を集め、そこに自動給油ポンプ３２のブローパイプ３３を配置することで、容易に給油タンクの全ての燃料を燃料タンク２０に給油することができる。なお、実施例では、自動給油ポンプ３２としたが、手動給油ポンプであってもよい。
【0040】
【0041】
図７の（ａ）は実施例に係る別態様の給油補助具４０の裏側の斜視図である。給油補助具４０は、載置板４１と、この載置板４１に奥側に延びるように設けられ、載置板４１を乗降用ステップ１７（図２参照）の上面に設置したときにフレーム１８（図２参照）の下部に当接する２本の棒状の奥側延出部材４２と、載置板４１に下方に延びるように設けられ、載置板４１を乗降用ステップ１７の上面に設置したときにフレーム１８と乗降用ステップ１７の間と、乗降用ステップ１７の手前側に挿通される計４本移動止め部材４３と、備えている。載置板４１の手前側には、手で持つための持ち手用開口４４が形成されている。
【0042】
（ｂ）は実施例に係る別態様の給油補助具の作用図である。
実施例に係る別態様の給油補助具４０を設置すると、移動止め部材４３が乗降用ステップ１７の奥側及び手前側に挿通され、給油補助具４０を奥側及び手前側の両方に移動制限することができる。このため、給油タンク３０を給油タンク３０の上面により安定して載置することができる。また、持ち手用開口４４に手を入れて持つことで、給油補助具４０を容易に持ち運ぶことができる。さらに、持ち手用開口４４は、例えば取っ手のような別部材を取り付ける訳ではなく、手を入れる部分を切断などの加工で形成することができるので、部品コスト及び加工コストを安価にすることができる。なお、実施例では、別態様の給油補助具４０に持ち手用開口４４を形成したが、これに限定されず、図４に示す給油補助具４０に持ち手用開口４４を形成してもよい。
実施例に係る別態様の給油補助具４０を設置すると、移動止め部材４３が乗降用ステップ１７の奥側及び手前側に挿通され、給油補助具４０を奥側及び手前側の両方に移動制限することができる。このため、給油タンク３０を給油タンク３０の上面により安定して載置することができる。また、持ち手用開口４４に手を入れて持つことで、給油補助具４０を容易に持ち運ぶことができる。さらに、持ち手用開口４４は、例えば取っ手のような別部材を取り付ける訳ではなく、手を入れる部分を切断などの加工で形成することができるので、部品コスト及び加工コストを安価にすることができる。なお、実施例では、別態様の給油補助具４０に持ち手用開口４４を形成したが、これに限定されず、図４に示す給油補助具４０に持ち手用開口４４を形成してもよい。
【0043】
次に実施例の給油補助具４０の効果について説明する。
農業機械車両１０は、転席の乗降用ステップ１７の側方に給油口２３が設けられ、且つ乗降用ステップ１７に沿って車両中心側に離間したフレーム１８が設けられている。給油補助具４０は、板状の給油タンク３０を載置可能な載置板４１と、載置板４１に奥側に延びるように設けられた奥側延出部材４２と、載置板４１に下方に延びるように設けられた移動止め部材４３と、備えている。載置板４１を乗降用ステップ１７の上面に設置したときに、奥側延出部材４２がフレーム１８の下部に当接し、移動止め部材４３がフレーム１８と乗降用ステップ１７の間に又は乗降用ステップ１７に形成された貫通孔１７ａに挿通されるので、乗降用ステップ１７の面積よりも大きく且つ給油タンク３０を手放しで載置できる面積の載置板４１を乗降用ステップ１７の上に移動を制限して簡単に設置できる。このため、運転席１３の乗降用ステップ１７の側方に給油口２３が設けられた農業機械車両１０において、給油の都度、簡単に着脱して使用できる簡易な給油補助具４０を提供することができる。
農業機械車両１０は、転席の乗降用ステップ１７の側方に給油口２３が設けられ、且つ乗降用ステップ１７に沿って車両中心側に離間したフレーム１８が設けられている。給油補助具４０は、板状の給油タンク３０を載置可能な載置板４１と、載置板４１に奥側に延びるように設けられた奥側延出部材４２と、載置板４１に下方に延びるように設けられた移動止め部材４３と、備えている。載置板４１を乗降用ステップ１７の上面に設置したときに、奥側延出部材４２がフレーム１８の下部に当接し、移動止め部材４３がフレーム１８と乗降用ステップ１７の間に又は乗降用ステップ１７に形成された貫通孔１７ａに挿通されるので、乗降用ステップ１７の面積よりも大きく且つ給油タンク３０を手放しで載置できる面積の載置板４１を乗降用ステップ１７の上に移動を制限して簡単に設置できる。このため、運転席１３の乗降用ステップ１７の側方に給油口２３が設けられた農業機械車両１０において、給油の都度、簡単に着脱して使用できる簡易な給油補助具４０を提供することができる。
【0044】
さらに、奥側延出部材４２は、載置板４１の下面に複数の棒状部材を離間させて設けただけであるので、給油補助具４０を簡単な構成にすることができる。
【0045】
さらに、奥側延出部材４２が載置板４１の奥側部分から奥下りに（奥側にいくにつれて下がるように傾斜して）形成されているので、乗降用ステップ１７と車体のフレーム１８との間に容易に差し込んで、フレーム１８の下部に当接させることができる。このため、載置板４１を乗降用ステップ１７の上面に容易に設置することができる。
【0046】
さらに、所定の間隔で複数の凸部４２ａが形成されているので、凸部４２ａがフレーム１８に引っ掛かり、奥側延出部材４２をフレーム１８の下部に係止させることができる。このため、給油補助具４０を簡単に設置できる一方で、設置後に給油補助具４０が乗降用ステップ１７から落ちないように係止強度を向上させることができる。
【0047】
尚、実施例では、奥側延出部材４２を棒状部材としたが、これに限定されず、板状の部材を奥側に延ばした部材でもよい。また、実施例では、載置板４１を矩形状としたが、これに限定されず、六角形、八角形、円形、奥行き方向に幅の異なる段差形状などにしてもよく、乗降用ステップ１７に設置でき且つ給油タンク３０を載置できれば、載置板４１の形状は問わない。
【0048】
また、実施例では、農業機械車両１０をトラクターとしたがこれに限定されず、いわゆるコンバインや田植え機などでもよく、運転席１３の乗降用ステップ１７の側方に給油口２３が設けられ、且つ乗降用ステップ１７に沿って車両中心側に離間したフレーム１８が設けられた農業機械車両１０であれば車両の種類は問わない。
【0049】
また、実施例では、フレーム１８は燃料タンク２０を設置するためのフレーム１８としたが、これに限定されず、車体フレーム１１やその他の部材を支持するフレームでもよく、乗降用ステップに沿って車両中心側に離間したフレーム１８であれば、フレームの種類は問わない。
【0050】
また、実施例では、給油補助具４０を金属製としたが、これに限定されず、合成樹脂製、木製などでもよく、給油タンク３０を載置することができれば部材の種類は問わない。即ち、本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は、実施例に限定されるものではない。
【産業上の利用可能性】
【0051】
本発明の給油補助具は、トラクターへ給油する際の補助具に好適である。
【符号の説明】
【0052】
１０… 農業機械車両（トラクター）
１３… 運転席
１７… 乗降用ステップ
１７ａ…貫通孔
１８… フレーム
２０… 燃料タンク
２３… 給油口
３０… 給油タンク
３２… 自動給油ポンプ（手動給油ポンプ）
４０… 給油補助具
４１… 載置板
４１ａ…滑り止め部
４２… 移動止め部材
４２ａ…凸部
Ｓ … 隙間
１３… 運転席
１７… 乗降用ステップ
１７ａ…貫通孔
１８… フレーム
２０… 燃料タンク
２３… 給油口
３０… 給油タンク
３２… 自動給油ポンプ（手動給油ポンプ）
４０… 給油補助具
４１… 載置板
４１ａ…滑り止め部
４２… 移動止め部材
４２ａ…凸部
Ｓ … 隙間
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【手続補正書】
【提出日】2020-12-12
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
運転席の乗降用ステップの側方に給油口が設けられ、且つ前記乗降用ステップに沿って車両中心側に離間したフレームが設けられた農業機械車両の給油補助具であって、
横長さの少なくとも一部が前記乗降用ステップの横幅よりも短く形成され且つ縦長さが前記乗降用ステップの踏み面の長さよりも長く形成された板状の給油タンクを載置可能な載置板と、
前記載置板に奥側に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームの下部に当接する奥側延出部材と、
前記載置板に下方に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームと前記乗降用ステップの間に又は前記乗降用ステップに形成された貫通孔に挿通される移動止め部材と、備えていることを特徴とする給油補助具。
横長さの少なくとも一部が前記乗降用ステップの横幅よりも短く形成され且つ縦長さが前記乗降用ステップの踏み面の長さよりも長く形成された板状の給油タンクを載置可能な載置板と、
前記載置板に奥側に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームの下部に当接する奥側延出部材と、
前記載置板に下方に延びるように設けられ、前記載置板を前記乗降用ステップの上面に設置したときに前記フレームと前記乗降用ステップの間に又は前記乗降用ステップに形成された貫通孔に挿通される移動止め部材と、備えていることを特徴とする給油補助具。
【請求項2】
請求項１記載の給油補助具であって、
前記奥側延出部材は、前記載置板の下面に所定の間隔で設けられた複数の棒状部材であることを特徴とする給油補助具。
前記奥側延出部材は、前記載置板の下面に所定の間隔で設けられた複数の棒状部材であることを特徴とする給油補助具。
【請求項3】
請求項１又は請求項２記載の給油補助具であって、
前記奥側延出部材は、前記載置板の奥側部分から奥下りに形成されていることを特徴とする給油補助具。
前記奥側延出部材は、前記載置板の奥側部分から奥下りに形成されていることを特徴とする給油補助具。
【請求項4】
請求項１から請求項３のいずれか１項記載の給油補助具であって、
前記奥側延出部材には、所定の間隔で複数の凸部が形成されていることを特徴とする給油補助具。
前記奥側延出部材には、所定の間隔で複数の凸部が形成されていることを特徴とする給油補助具。
【請求項5】
請求項１から請求項４のいずれか１項記載の給油補助具であって、
前記載置板の上面には、凸凹状の滑り止め部が形成されていることを特徴とする給油補助具。
前記載置板の上面には、凸凹状の滑り止め部が形成されていることを特徴とする給油補助具。
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正3】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】削除
【補正の内容】