特開 2022-37953 漁獲物荷揚装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022037953

(43)【公開日】2022-03-10

(54)【発明の名称】漁獲物荷揚装置

(51)【国際特許分類】

   A01K 77/00 20060101AFI20220303BHJP

   B63B 35/14 20060101ALI20220303BHJP

【ＦＩ】

A01K77/00 A

B63B35/14 Z

【審査請求】有

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020142190

(22)【出願日】2020-08-26

【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用申請有り 刊行物名：日刊水産経済新聞 令和２年５月１２日付，第６頁 発行者名：株式会社水産経済新聞社 発行年月日：令和２年５月１２日

(71)【出願人】

【識別番号】000131290

【氏名又は名称】株式会社シキシマ

(74)【代理人】

【識別番号】100120086

【弁理士】

【氏名又は名称】▲高▼津 一也

(74)【代理人】

【識別番号】100191204

【弁理士】

【氏名又は名称】大塚 春彦

(72)【発明者】

【氏名】林田 隆

【テーマコード（参考）】

2B106

【Ｆターム（参考）】

2B106EA13

2B106EH07

2B106FA07

(57)【要約】

【課題】省スペースで利用可能であると共に、魚倉内の収納された漁獲物を常時確認しながら効率的に漁獲物を荷揚げすることができる漁獲物荷揚装置を提供する。
【解決手段】荷揚時に魚倉開口近傍に設置される架台１２と、その先端にたも網１０６の柄部１０８を支持する支持部を有すると共に、その基端が架台１２に揺動自在に支持され、荷揚時に魚倉１１２と反対側に傾斜可能な操作アーム部１４とを備えている漁獲物荷揚装置１０である。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

たも網を操作して船内の魚倉に収納された漁獲物を荷揚げする漁獲物荷揚装置であって、
荷揚時に前記魚倉開口近傍に設置される架台と、
その先端に前記たも網の柄部を支持する支持部を有すると共に、その基端が前記架台に揺動自在に支持され、荷揚時に前記魚倉と反対側に傾斜可能な操作アーム部と、
を備えていることを特徴とする漁獲物荷揚装置。

【請求項2】

舷側に取り付ける舷側取付部を備えていないことを特徴とする請求項１記載の漁獲物荷揚装置。

【請求項3】

前記架台が、甲板を移動する移動手段を備えていることを特徴とする請求項１又は２記載の漁獲物荷揚装置。

【請求項4】

前記架台が、前記操作アーム部を操縦する操縦手段を備えていることを特徴とする請求項１～３のいずれか記載の漁獲物荷揚装置。

【請求項5】

請求項１～４のいずれか記載の漁獲物荷揚装置を備えた船舶であって、
前記漁獲物荷揚装置を移動するための魚倉開口近傍から船首領域まで延びる移動レールを備えていることを特徴とする船舶。

【請求項6】

請求項２～４のいずれか記載の漁獲物荷揚装置を備えた船舶であって、
前記漁獲物荷揚装置が、近接する舷側と所定距離をあけて設置されることを特徴とする船舶。

【請求項7】

前記所定距離が１ｍ以上であることを特徴とする請求項６記載の船舶。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、たも網を操作して船内の魚倉に収納された漁獲物を荷揚げする漁獲物荷揚装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、たも網を操作する装置を用いて船内の魚倉に収納された漁獲物を荷揚げすることが行われている。

【0003】

このような漁獲物を荷揚げする装置としては、例えば、運搬船の魚倉縁に移動可能に設置する機体に２個のローラーを回転自在、且つ旋回可能に装着し、一方のローラーを油圧モーターで回転させ、デリックに吊られた玉網の柄を両ローラー間に挟ませて押し引きさせるように構成した漁獲物荷揚装置が提案されている（特許文献１参照）。

【0004】

上記特許文献１の漁獲物荷揚装置は、魚倉の縁４０と、舷側のブルワーク３７とに亘って架台３３が取り付けられ、装置本体１は、油圧シリンダ４５により、架台３３に設けられた摺動レール３４上を移動するように構成されている（特許文献１の図２参照）。

【0005】

特許文献１の漁獲物荷揚装置は、操作レバー等が装置本体１に設けられているため、作業員は、装置本体１が摺動レール３４を移動するのに伴って移動しなければならず、装置本体１が魚倉から離れた際に、魚倉内の収納された漁獲物を確認しながら操作を行うことができないという問題があった。また、摺動レール３４には、ローラーやピン等の消耗部品が用いられており、メンテナンスが煩雑であり、コスト高となっていた。また、装置が取り付けられる船舶の片側においては、乗組員が通行できずにデッドゾーンとなってしまうという問題があった。

【0006】

さらに、漁獲物荷揚装置不使用時には、装置を、舷側のブルワーク３７に設けられた移動用レール３８に沿って移動させて保管するが、この移動用レール３８は、先細り形状に舷側が湾曲する船首領域のブルワーク３７に設置することができないため、結果として、装置が、船央領域に保管されることとなり、船上の有効スペースが占領されるという問題があった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特開昭５５－９１４８７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

本発明はかかる事情に鑑みなされたものであり、本発明の課題は、省スペースで利用可能であると共に、魚倉内の収納された漁獲物を常時確認しながら効率的に漁獲物を荷揚げすることができる漁獲物荷揚装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明者は、上記課題を解決すべく鋭意研究した結果、荷揚時に魚倉開口近傍に設置される架台と、その先端にたも網の柄部を支持する支持部を有すると共に、その基端が架台に揺動自在に支持され、荷揚時に魚倉と反対側に傾斜可能な操作アーム部とを備える装置とすることにより、上記課題を解決できることを見いだし、本発明を完成するに至った。

【0010】

すなわち、本発明は、以下の通りである。
［１］たも網を操作して船内の魚倉に収納された漁獲物を荷揚げする漁獲物荷揚装置であって、
荷揚時に前記魚倉開口近傍に設置される架台と、
その先端に前記たも網の柄部を支持する支持部を有すると共に、その基端が前記架台に揺動自在に支持され、荷揚時に前記魚倉と反対側に傾斜可能な操作アーム部と、
を備えていることを特徴とする漁獲物荷揚装置。
［２］舷側に取り付ける舷側取付部を備えていないことを特徴とする上記［１］記載の漁獲物荷揚装置。
［３］前記架台が、甲板を移動する移動手段を備えていることを特徴とする上記［１］又は［２］記載の漁獲物荷揚装置。
［４］前記架台が、前記操作アーム部を操縦する操縦手段を備えていることを特徴とする上記［１］～［３］のいずれか記載の漁獲物荷揚装置。

【0011】

［５］上記［１］～［４］のいずれか記載の漁獲物荷揚装置を備えた船舶であって、
前記漁獲物荷揚装置を移動するための魚倉開口近傍から船首領域まで延びる移動レールを備えていることを特徴とする船舶。
［６］上記［２］～［４］のいずれか記載の漁獲物荷揚装置を備えた船舶であって、
前記漁獲物荷揚装置が、近接する舷側と所定距離をあけて設置されることを特徴とする船舶。
［７］前記所定距離が１ｍ以上であることを特徴とする上記［６］記載の船舶。

【発明の効果】

【0012】

本発明の漁獲物荷揚装置は、省スペースで利用可能であると共に、魚倉内の収納された漁獲物を常時確認しながら効率的に漁獲物を荷揚げすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明の一実施形態に係る漁獲物荷揚装置の概略正面図である。

【図2】本発明の一実施形態に係る漁獲物荷揚装置の概略側面図である。

【図3】本発明の一実施形態に係る漁獲物荷揚装置の荷揚時の状態における使用説明図であり、漁獲物荷揚装置を備えた船舶の船尾側からみた概略断面図である。

【図4】本発明の一実施形態に係る漁獲物荷揚装置を備えた船舶の概略平面図であり、（Ａ）は荷揚時の状態を示し、（Ｂ）は収納時の状態を示す。

【発明を実施するための形態】

【0014】

本発明の漁獲物荷揚装置は、たも網を操作して船内の魚倉に収納された漁獲物を荷揚げする漁獲物荷揚装置であって、荷揚時に魚倉開口近傍に設置される架台と、その先端にたも網の柄部を支持する支持部を有すると共に、その基端が架台に揺動自在に支持され、荷揚時に魚倉と反対側に傾斜可能な操作アーム部と、を備えていることを特徴とする。

【0015】

本発明の漁獲物荷揚装置は、魚倉と反対側（後方）に傾斜可能な操作アーム部を備えており、装置全体が後方に移動しないことから、操作アーム部の動作に伴い作業員が移動する必要がなく、魚倉開口近傍において操作アーム部を常に操縦することができる。したがって、魚倉内の収納された漁獲物を常時確認しながら効率的に漁獲物を荷揚げすることができる。また、作業員の労力が低減できると共に、安全面でも優れている。また、従来の漁獲物荷揚装置のように魚倉から舷側に移動可能な構成にする必要がなく、省スペースで利用が可能である。また、従来の漁獲物荷揚装置に比べて管理を要する部材が少ないため、メンテナンスが容易であり、コストを低く抑えることができる。

【0016】

本発明の漁獲物荷揚装置に適用するたも網は、棒状の柄部と、柄部の先端に設けられた網部とを有するすくい網の一種であり、通常、船舶上のデリックやクレーン等に吊られて用いられる。たも網全体の長さとしては、船舶の形状や大きさに合わせて適宜設定することができるが、例えば、５～２０ｍ程度の長さのたも網を用いることができる。

【0017】

たも網は、陸揚げ時に、網部を上下返して漁獲物を排出するものであってもよいが、網部の底が開閉可能に構成されて漁獲物を排出できるもの（開閉式）が好ましい。具体的に、たも網の網部が筒状に形成され、たも網の網部の下側周端部（底部）に開閉用紐が挿通されており、開閉用紐の締緩により、網部の底部が開閉するものを挙げることができる。

【0018】

本発明の漁獲物荷揚装置に適用する船舶の魚倉とは、船舶に設置された漁獲物を収納する水槽であり、例えば、船舶上の中央部に開口を有する船内に設けられた水槽である。その形状や大きさとしては、船舶の形状や大きさに合わせて適宜設定することができ、魚倉容積としては、例えば、２０～１５０ｍ^３程度の容積の魚倉を挙げることができる。なお、魚倉は複数設けられていてもよい。

【0019】

本発明の漁獲物荷揚装置は、上記のように、架台と、操作アーム部とを備えている。以下、架台及び操作アーム部について詳細に説明する。

【0020】

［架台］
本発明の架台は、後述する操作アーム部を支える足場であり、荷揚時に魚倉開口近傍に設置される。

【0021】

架台は、船舶上の魚倉開口近傍に固定されるものでもよいが、移動可能なものが好ましい。すなわち、架台は、甲板を移動する移動手段を備えていることが好ましい。移動手段としては、具体的に、例えば、甲板上に設置されたレール上を移動する車輪を挙げることができる。

【0022】

架台は、操作アーム部を操縦する操縦手段を備えていることが好ましい。これにより、操作アーム部の動作を魚倉開口近傍で操作することができ、魚倉内の収納された漁獲物を常時確認しながら荷揚げすることができる。

【0023】

本発明の漁獲物荷揚装置は、上記のように、荷揚時に、架台が魚倉開口近傍に設置されるものであるが、舷側に固定されないことが好ましい。すなわち、本発明の漁獲物荷揚装置は、舷側に取り付ける舷側取付部を備えていないことが好ましい。これにより、荷揚時に、装置と近接する舷側（通常は左舷）との間に空間を設けることができ、乗組員の通行や作業が可能となり、作業性や安全性を高めることができる。なお、舷側には、舷側に沿って立設されたブルワーク（波の侵入を防ぐ囲い）を含む。

【0024】

［操作アーム部］
本発明の操作アーム部は、その先端に、たも網の柄部を支持する支持部を有している。支持部は、たも網の柄部を支持するものであるが、例えば、たも網の傾斜角度を調節するたも網角度調整手段や、たも網を前後方向に押し引きして、支持部から突出したたも網先端までの長さを調整するたも網長さ調整手段としての役割を果たす。また、支持部は、たも網が開閉式の場合、開閉用紐を巻き取る巻取リールを備えている。

【0025】

操作アーム部の支持部としては、例えば、主ドラムと、主ドラムの周方向に沿って回動する押さえローラーとを備え、主ドラム及び押さえローラーがたも網角度調整手段及び／又はたも網長さ調整手段を構成しているものを挙げることができる。

【0026】

本発明の操作アーム部は、その基端が架台に揺動自在に支持され、荷揚時に魚倉と反対側に傾斜可能に構成されている。操作アーム部は、その先端を後方に（魚倉と反対側に）傾斜することができるため、操作アーム全体を後方に移動させなくとも、たも網を幅広く操作できる。

【0027】

また、操作アーム部は、後方に傾斜させて、より後方にその先端を位置させることが可能なように、所定の長さ（高さ）を有していることが好ましい。すなわち、操作アーム部は、特許文献１に示すようなスライド式の漁獲物荷揚装置と比較して、より長いことが好ましい。アーム部の長さ（高さ）（図１の長さＬ）としては、１ｍ以上であることが好ましく、１．２ｍ以上であることがより好ましい。なお、従来のスライド式の漁獲物荷揚装置のアーム部の長さ（高さ）は、１ｍ未満である。これにより、たも網が船舶のブルワークに接触することを抑制し、より容易に、陸上に設置されたトラックなどの高さのある回収場所に漁獲物を搬送することができる。

【0028】

次に、上記説明した本発明の漁獲物荷揚装置を備えた船舶について説明する。

【0029】

本発明の船舶は、漁獲物荷揚装置と、漁獲物荷揚装置を移動するための魚倉開口近傍から船首領域まで延びる移動レールとを備えていることを特徴とする。これにより、荷揚げ時に魚倉開口近傍に設置し、不使用時には船首領域に収納することができ、船舶上のスペースを有効に利用できる。なお、船首領域は、船舶の先端側の甲板の領域であり、通常、舷側が湾曲し先細り形状になった空間である。

【0030】

移動レールとしては、漁獲物荷揚装置が移動できるものであれば特に制限されるものではなく、甲板の表面に埋設されているものが好ましい。これにより、甲板の表面に凹凸がなく、作業の障害となることがない。また、移動レールは、複数設けることができる。

【0031】

本発明の船舶は、漁獲物荷揚装置が、近接する舷側と所定距離をあけて設置されることが好ましい。これにより、装置が取り付けられる船舶の片側が、荷揚げ時にデッドゾーンとならずに、作業員の通路等として活用できる。所定距離としては、船舶の形状や大きさに合わせて適宜設定することができるが、少なくとも人が通行できる距離であることが好ましく、具体的に、１ｍ以上であることが好ましく、１．５ｍ以上であることがより好ましい。

【0032】

以下、図面を用いて本発明の漁獲物荷揚装置の一実施形態を具体的に説明するが、本発明は本実施形態に制限されるものではない。

【0033】

ここで、図１は、本発明の一実施形態に係る漁獲物荷揚装置の概略正面図である。図２は、本発明の一実施形態に係る漁獲物荷揚装置の概略側面図である。

【0034】

図１及び図２に示すように、漁獲物荷揚装置１０は、架台１２と、操作アーム部１４とを備えている。

【0035】

架台１２は、船舶の甲板に設けられた２本の移動レール１０２，１０４上を移動する移動手段としての車輪１６と、操作アーム部１４を操縦する操縦手段１８とを備えている。

【0036】

操作アーム部１４は、その先端にたも網１０６の柄部１０８を支持する支持部２０を有しており、支持部２０は、たも網角度調整手段及びたも網長さ調整手段としての主ドラム２２と、主ドラム２２の周方向に沿って回動する押さえローラー２４とを備えている。また、支持部２０は、たも網１０６の網部の底に接続された開閉用紐１１６を巻き取る巻取リール２６を備えている。

【0037】

上記操作アーム部１４の支持部２０の動作について具体的に説明する。
主ドラム２２及び押さえローラー２４がたも網１０６の柄部１０８を挟持し、挟持した状態で押さえローラー２４が主ドラム２２の周方向に沿って回動することで、たも網１０６の傾斜角度を調整する。また、主ドラム２２及び押さえローラー２４がたも網１０６の柄部１０８を挟持した状態で主ドラム２２が前後に回転することで、たも網１０６の柄部１０８を押し引きし、支持部２０から突出したたも網１０６先端までの長さを調整する。

【0038】

操作アーム部１４は、その基端が架台１２に（魚倉に対して遠近方向に）揺動自在に支持され、荷揚時に魚倉と反対側に傾斜可能に構成されている。したがって、操作アーム全体を後方に移動させなくとも、たも網を幅広く操作できる。

【0039】

続いて、上述した本発明の漁獲物荷揚装置１０の使用方法について図面を参照して具体的に説明する。

【0040】

ここで、図３は、本発明の一実施形態に係る漁獲物荷揚装置の荷揚時の状態における使用説明図であり、漁獲物荷揚装置を備えた船舶の船尾側からみた概略断面図である。図４は、本発明の一実施形態に係る漁獲物荷揚装置を備えた船舶の概略平面図であり、（Ａ）は荷揚時の状態を示し、（Ｂ）は収納時の状態を示す。

【0041】

図３に示すように、漁獲物荷揚装置１０は、荷揚時に船舶１００の魚倉１１２の魚倉開口近傍に設置される。漁獲物荷揚装置１０の大きさは、長さ（奥行）１．８ｍ程度、幅１．４ｍ程度、高さ２．４ｍ（アーム部の長さ（Ｌ）１．４ｍ）程度である（図２参照）。また、船舶１００の幅は、１０ｍ程度である。たも網１０６全体の長さは、１５ｍ程度である。魚倉１１２の深さは、甲板から５ｍ程度である。漁獲物荷揚装置１０は、近接する舷側と１．５ｍ程度距離をあけて設置されており、人の通行が可能である。

【0042】

図４に示すように、船舶１００は、左舷側に魚倉開口近傍から船首領域まで延びる２本の移動レール１０２，１０４を備えている。漁獲物荷揚装置１０は、架台１２の車輪１６が移動レール１０２，１０４を移動するように構成され、荷揚げ時に魚倉１１２の魚倉開口近傍に設置され（図４（Ａ））、収納時に船首領域に収納される（図４（Ｂ））。なお、移動レール１０２，１０４は、甲板の表面に埋設されている。

【0043】

次に、図３を用いて本発明の漁獲物荷揚装置１０の使用方法（動作）の一例を説明する。
まず、操作アーム部１４を立設した状態で、操作アーム部１４の支持部２０の主ドラム２２及び押さえローラー２４（たも網角度調整手段）がたも網１０６の先端を下方に向け、たも網１０６を直立させる。続いて、主ドラム２２及び押さえローラー２４（たも網長さ調整手段）により、たも網１０６の網部１１０を魚倉１１２の底まで下ろす（図３ａ～ｃ）。

【0044】

続いて、操作アーム部１４を魚倉１１２と反対側に傾斜させると共に、主ドラム２２及び押さえローラー２４（たも網長さ調整手段）が、たも網１０６を先端側に押し出し、たも網１０６の網部１１０を魚倉１１２の底に沿って魚倉１１２の奥（図３上、右舷側）までスライドさせて、魚倉１１２内の漁獲物をすくう（図３ｄ）。

【0045】

続いて、主ドラム２２及び押さえローラー２４（たも網長さ調整手段）が、たも網１０６を基端側に引き入れながら、船舶１００上に設けたデリックのワイヤ１１４によりたも網１０６の網部１１０を水平付近まで吊り上げる（図３ｅ）。

【0046】

続いて、主ドラム２２及び押さえローラー２４（たも網長さ調整手段）がたも網１０６を先端側に押し出し、たも網１０６の網部１１０を陸上の回収場所であるトラックの荷台１１８の上方まで前進させる（図３ｆ）。

【0047】

最後に、巻取リール２６により、たも網１０６の開閉用紐１１６を緩めて、網部１１０の底を開き、トラックの荷台１１８に漁獲物を落下させて回収する。

【産業上の利用可能性】

【0048】

本発明の漁獲物荷揚装置は、捕獲された船内の漁獲物を荷揚げすることができることから、産業上有用である。

【符号の説明】

【0049】

１０ 漁獲物荷揚装置
１２ 架台
１４ 操作アーム部
１６ 車輪
１８ 操縦手段
２０ 支持部
２２ 主ドラム
２４ 押さえローラー
２６ 巻取リール
１００ 船舶
１０２ 移動レール
１０４ 移動レール
１０６ たも網
１０８ 柄部
１１０ 網部
１１２ 魚倉
１１４ ワイヤ
１１６ 開閉用紐
１１８ 荷台

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【手続補正書】

【提出日】2021-10-05

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

たも網を操作して船内の魚倉に収納された漁獲物を荷揚げする漁獲物荷揚装置であって、
荷揚時に前記魚倉開口近傍に設置される架台と、
その先端に前記たも網の柄部を支持する支持部を有すると共に、その基端が前記架台に魚倉に対して遠近方向に揺動自在に支持され、該揺動により、荷揚時にその先端を前記魚倉と反対側まで傾斜可能な操作アーム部と、
を備えていることを特徴とする漁獲物荷揚装置。

【請求項2】

前記架台が、甲板を移動する移動手段を備えていることを特徴とする請求項１記載の漁獲物荷揚装置。

【請求項3】

前記架台が、前記操作アーム部を操縦する操縦手段を備えていることを特徴とする請求項１又は２記載の漁獲物荷揚装置。

【請求項4】

請求項１～３のいずれか記載の漁獲物荷揚装置を備えた船舶であって、
前記漁獲物荷揚装置を移動するための魚倉開口近傍から船首領域まで延びる移動レールを備えていることを特徴とする船舶。

【請求項5】

請求項１～３のいずれか記載の漁獲物荷揚装置を備えた船舶であって、
前記漁獲物荷揚装置が、近接する舷側と所定距離をあけて設置されることを特徴とする船舶。

【請求項6】

前記所定距離が１ｍ以上であることを特徴とする請求項５記載の船舶。

【手続補正書】

【提出日】2022-01-06

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

たも網を操作して船内の魚倉に収納された漁獲物を荷揚げする漁獲物荷揚装置であって、
荷揚時に前記魚倉開口近傍に設置される架台と、
押さえローラーを具備し、前記たも網の柄部を支持する支持部をその先端に有すると共に、その基端が前記架台に魚倉に対して遠近方向に揺動自在に支持され、該揺動により、荷揚時にその先端の支持部を前記魚倉と反対側まで傾斜可能な操作アーム部と、
を備え、
荷揚時に前記魚倉に対して遠近方向に移動させずにたも網を操作できることを特徴とする漁獲物荷揚装置。

【請求項2】

前記架台が、甲板を移動する移動手段を備えていることを特徴とする請求項１記載の漁獲物荷揚装置。

【請求項3】

前記架台が、前記操作アーム部を操縦する操縦手段を備えていることを特徴とする請求項１又は２記載の漁獲物荷揚装置。

【請求項4】

請求項１～３のいずれか記載の漁獲物荷揚装置を備えた船舶であって、
前記漁獲物荷揚装置を移動するための魚倉開口近傍から船首領域まで延びる移動レールを備えていることを特徴とする船舶。

【請求項5】

請求項１～３のいずれか記載の漁獲物荷揚装置を備えた船舶であって、
前記漁獲物荷揚装置が、近接する舷側と所定距離をあけて設置されることを特徴とする船舶。

【請求項6】

前記所定距離が１ｍ以上であることを特徴とする請求項５記載の船舶。