特開 2022-39409 電力供給装置及び電力供給システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022039409

(43)【公開日】2022-03-10

(54)【発明の名称】電力供給装置及び電力供給システム

(51)【国際特許分類】

   H02J 7/00 20060101AFI20220303BHJP

   B60L 53/53 20190101ALI20220303BHJP

   B60L 53/67 20190101ALI20220303BHJP

   B60L 53/30 20190101ALI20220303BHJP

【ＦＩ】

H02J7/00 P

H02J7/00 303C

B60L53/53

B60L53/67

B60L53/30

【審査請求】未請求

【請求項の数】2

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020144413

(22)【出願日】2020-08-28

(71)【出願人】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】脇阪 伸也

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 大介

(72)【発明者】

【氏名】山口 敦

【テーマコード（参考）】

5G503

5H125

【Ｆターム（参考）】

5G503AA01

5G503AA04

5G503BA02

5G503BB01

5G503BB03

5G503DA07

5G503FA06

5G503GB03

5G503GD03

5G503GD06

5H125AA13

5H125AC12

5H125BE02

5H125FF14

(57)【要約】

【課題】大型化を抑制すること。
【解決手段】電力供給システム１０は、第１電力供給装置２０と、第２電力供給装置５０と、を備える。第１電力供給装置２０は、第１電力線Ｌ１ａと、第２電力線Ｌ２と、第３電力線Ｌ３と、ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａと、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０と、蓄電装置４１と、バイパス線ＬＢと、第１切替部ＳＷ１と、第２切替部ＳＷ２と、を備える。双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０は、第１入出力端３１と、第２入出力端３２と、を備える。第１切替部ＳＷ１は、第１入出力端３１と蓄電装置４１との電気的な接続と非接続とを切り替えるとともに、第１入出力端３１とバイパス線ＬＢとの電気的な接続と非接続とを切り替える。第２切替部ＳＷ２は、蓄電装置４１と第２入出力端３２との接続と非接続を切り替える。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

系統電源に電気的に接続される第１電力線と、
前記第１電力線に設けられ、第１端と第２端とを有し、前記系統電源から前記第１端に出力された交流電力を直流電力に変換して前記第２端に出力するＡＣ／ＤＣ変換回路と、
第１入出力端と第２入出力端とを有し、前記第２端から前記第１入出力端に出力された直流電力を電力変換して前記第２入出力端に出力するとともに前記第２入出力端に入力された直流電力を電力変換して前記第１入出力端に出力する双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路と、
蓄電装置と、
前記第１入出力端と前記蓄電装置とを電気的に接続する第２電力線と、
前記第２入出力端と前記蓄電装置とを電気的に接続する第３電力線と、
前記系統電源から出力される交流電力を直流電力に変換して出力する他の電力供給装置に電気的に接続されるバイパス線と、
前記第２電力線及び前記バイパス線に設けられ、前記第１入出力端と前記蓄電装置との電気的な接続と非接続とを切り替えるとともに、前記第１入出力端と前記バイパス線との電気的な接続と非接続とを切り替える第１切替部と、
前記第３電力線に設けられ、前記蓄電装置と前記第２入出力端との電気的な接続と非接続を切り替える第２切替部と、を有する電力供給装置。

【請求項2】

系統電源に電気的に接続される第１電力線と、
前記第１電力線に設けられ、第１端と第２端とを有し、前記系統電源から前記第１端に出力された交流電力を直流電力に変換して前記第２端に出力するＡＣ／ＤＣ変換回路と、
第１入出力端と第２入出力端とを有し、前記第２端から前記第１入出力端に出力された直流電力を電力変換して前記第２入出力端に出力するとともに前記第２入出力端に入力された直流電力を電力変換して前記第１入出力端に出力する双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路と、
蓄電装置と、
前記第１入出力端と前記蓄電装置とを電気的に接続する第２電力線と、
前記第２入出力端と前記蓄電装置とを電気的に接続する第３電力線と、を有する第１電力供給装置と、
前記系統電源から出力される交流電力を直流電力に変換して出力する第２電力供給装置と、を有する電力供給システムであって、
前記第１電力供給装置は、前記第２電力供給装置に電気的に接続されるバイパス線と、
前記第２電力線及び前記バイパス線に設けられ、前記第１入出力端と前記蓄電装置との電気的な接続と、非接続とを切り替えるとともに、前記第１入出力端と前記バイパス線との電気的な接続と、非接続とを切り替える第１切替部と、
前記第３電力線に設けられ、前記蓄電装置と前記第２入出力端との電気的な接続と、非接続とを切り替える第２切替部と、を有する電力供給システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、電力供給装置及び電力供給システムに関する。

【背景技術】

【0002】

バッテリ等の負荷に電力を供給する電力供給装置としては、例えば、特許文献１に開示されている。電力供給装置は、蓄電装置と、系統電源から供給される電力を変換して蓄電装置に供給する電力変換回路と、蓄電装置と系統電源から供給される電力を変換して負荷に供給する電力変換回路と、を備える。特許文献１に開示の電力供給装置は、系統電源の電力と蓄電装置の電力との両方を合わせて負荷に供給することが可能である。系統電源及び蓄電装置の両方の電力を負荷に供給可能にすることで、供給可能な電力を大きくすることができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１２－３９８６４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に開示の電力供給装置のように、系統電源及び蓄電装置の両方の電力を負荷に供給可能にする場合、蓄電装置を充電するための電力変換回路を設ける必要がある。また、蓄電装置の電力を他の電力供給装置に供給したい場合がある。この場合には、蓄電装置の電力を他の電力供給装置に供給するための電力変換回路も必要となり、電力供給装置が大型化するおそれがある。

【0005】

本開示の目的は、大型化を抑制できる電力供給装置及び電力供給システムを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決する電力供給装置は、系統電源に電気的に接続される第１電力線と、前記第１電力線に設けられ、第１端と第２端とを有し、前記系統電源から前記第１端に出力された交流電力を直流電力に変換して前記第２端に出力するＡＣ／ＤＣ変換回路と、第１入出力端と第２入出力端とを有し、前記第２端から前記第１入出力端に出力された直流電力を電力変換して前記第２入出力端に出力するとともに前記第２入出力端に入力された直流電力を電力変換して前記第１入出力端に出力する双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路と、蓄電装置と、前記第１入出力端と前記蓄電装置とを電気的に接続する第２電力線と、前記第２入出力端と前記蓄電装置とを電気的に接続する第３電力線と、前記系統電源から出力される交流電力を直流電力に変換して出力する他の電力供給装置に電気的に接続されるバイパス線と、前記第２電力線及び前記バイパス線に設けられ、前記第１入出力端と前記蓄電装置との電気的な接続と非接続とを切り替えるとともに、前記第１入出力端と前記バイパス線との電気的な接続と非接続とを切り替える第１切替部と、前記第３電力線に設けられ、前記蓄電装置と前記第２入出力端との電気的な接続と非接続を切り替える第２切替部と、を有する。

【0007】

第１切替部によって双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路の第１入出力端と蓄電装置との電気的な接続と非接続とを切り替えることができる。第１切替部によって双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路の第１入出力端とバイパス線との電気的な接続と非接続とを切り替えることができる。第２切替部によって双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路の第２入出力端と蓄電装置の電気的な接続と非接続を切り替えることができる。これにより、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路から出力される電力を蓄電装置に供給して蓄電装置を充電できる。また、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路から出力される電力を他の電力供給装置に供給できる。蓄電装置を充電するための電力変換回路や他の電力供給装置に電力を供給するための電力変換回路を個別に設ける場合に比べて、電力供給装置の大型化を抑制することができる。

【0008】

上記課題を解決する電力供給システムは、系統電源に電気的に接続される第１電力線と、前記第１電力線に設けられ、第１端と第２端とを有し、前記系統電源から前記第１端に出力された交流電力を直流電力に変換して前記第２端に出力するＡＣ／ＤＣ変換回路と、第１入出力端と第２入出力端とを有し、前記第２端から前記第１入出力端に出力された直流電力を電力変換して前記第２入出力端に出力するとともに前記第２入出力端に入力された直流電力を電力変換して前記第１入出力端に出力する双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路と、蓄電装置と、前記第１入出力端と前記蓄電装置とを電気的に接続する第２電力線と、前記第２入出力端と前記蓄電装置とを電気的に接続する第３電力線と、を有する第１電力供給装置と、前記系統電源から出力される交流電力を直流電力に変換して出力する第２電力供給装置と、を有する電力供給システムであって、前記第１電力供給装置は、前記第２電力供給装置に電気的に接続されるバイパス線と、前記第２電力線及び前記バイパス線に設けられ、前記第１入出力端と前記蓄電装置との電気的な接続と、非接続とを切り替えるとともに、前記第１入出力端と前記バイパス線との電気的な接続と、非接続とを切り替える第１切替部と、前記第３電力線に設けられ、前記蓄電装置と前記第２入出力端との電気的な接続と、非接続とを切り替える第２切替部と、を有する。

【0009】

第１切替部によって双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路の第１入出力端と蓄電装置との電気的な接続と非接続とを切り替えることができる。第１切替部によって双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路の第１入出力端とバイパス線との電気的な接続と非接続とを切り替えることができる。第２切替部によって双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路の第２入出力端と蓄電装置の電気的な接続と非接続を切り替えることができる。これにより、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路から出力される電力を蓄電装置に供給して蓄電装置を充電できる。また、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路から出力される電力を第２電力供給装置に供給できる。蓄電装置を充電するための電力変換回路や第２電力供給装置に電力を供給するための電力変換回路を個別に設ける場合に比べて、電力供給装置の大型化を抑制することができる。

【発明の効果】

【0010】

本開示によれば、大型化を抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】電力システムを示す概略構成図。

【図2】電力供給装置の変形例を示す概略構成図。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、電力供給装置及び電力供給システムの一実施形態について説明する。
図１に示すように、電力システムＰＳは、車両９０と、電力供給システム１０と、を備える。

【0013】

車両９０は、車両用蓄電装置９１と、車両ＥＣＵ９２と、を備える。車両９０は、フォークリフトやトーイングトラクタ等の産業車両であってもよいし、乗用車であってもよい。

【0014】

車両用蓄電装置９１は、例えば二次電池や電気二重層キャパシタなどである。
車両ＥＣＵ９２は、車両用蓄電装置９１の充電に関する制御等を行うものである。車両ＥＣＵ９２は、電力供給システム１０と通信を行うことにより、電力供給システム１０に対して車両用蓄電装置９１に関する情報を送信する。車両用蓄電装置９１に関する情報とは、車両用蓄電装置９１の状態を把握できる情報であればよく、例えば、車両用蓄電装置９１が必要とする電力量を示す情報、車両用蓄電装置９１の充電状態（例えば、ＳＯＣ（State of Charge））を示す情報、車両用蓄電装置９１の充電可能時間を示す情報、あるいは、これらの組み合わせを挙げることができる。

【0015】

電力供給システム１０は、第１電力供給装置２０と、第２電力供給装置５０と、を備える。本実施形態の第１電力供給装置２０と、第２電力供給装置５０とは、一部共通の構成を備える。以降の説明において、第１電力供給装置２０と第２電力供給装置５０とが同様に備える構成のうち、第１電力供給装置２０が備える構成については、符号の末尾に「ａ」を付し、第２電力供給装置５０が備える構成については、符号の末尾に「ｂ」を付して説明する。

【0016】

なお、本発明における「電気的に接続」とは、別部材を介して間接的に接続されるものも別部材を介さず直接接続されるものも含むものとする。
第１電力供給装置２０は、第１電力線Ｌ１ａと、第２電力線Ｌ２と、第３電力線Ｌ３と、ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａと、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０と、蓄電装置４１と、バイパス線ＬＢと、接続線ＣＢａと、第１切替部ＳＷ１と、第２切替部ＳＷ２と、コンデンサ２４ａと、制御装置４２ａと、給電コネクタ３３ａと、を備える。

【0017】

第２電力供給装置５０は、第１電力線Ｌ１ｂと、ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ｂと、ＤＣ／ＤＣ変換回路５１と、制御装置４２ｂと、給電コネクタ３３ｂと、を備える。なお、本実施形態の第２電力供給装置５０は、蓄電装置４１を備えていない。

【0018】

第１電力線Ｌ１ａ（Ｌ１ｂ）は、系統電源ＳＰに電気的に接続されている。第１電力線Ｌ１ａ（Ｌ１ｂ）は、第１１配線Ｌ１１ａ（Ｌ１１ｂ）と第１２配線Ｌ１２ａ（Ｌ１２ｂ）とを備えている。

【0019】

ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａ（２１ｂ）は、第１１配線Ｌ１１ａ（Ｌ１１ｂ）を介して系統電源ＳＰと電気的に接続される第１端２２ａ（２２ｂ）と、第１２配線Ｌ１２ａ（Ｌ１２ｂ）と接続される第２端２３ａ（２３ｂ）と、を備える。ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａ（２１ｂ）の第１端２２ａ（２２ｂ）には、系統電源ＳＰから出力された交流電力が入力される。ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａ（２１ｂ）は、系統電源ＳＰから第１端２２ａ（２２ｂ）に出力された交流電力を直流電力に変換して第２端２３ａ（２３ｂ）から出力する。ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａ（２１ｂ）は、系統電源ＳＰから出力される交流電力を所望の電圧の直流電力に変換できればどのような構成のものであってもよい。例えば、ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａ（２１ｂ）は、第２端２３ａ（２３ｂ）に入力された直流電力を交流電力に変換して第１端２２ａ（２２ｂ）に出力できるものであってもよい。

【0020】

コンデンサ２４ａ（２４ｂ）は、第１２配線Ｌ１２ａ（Ｌ１２ｂ）に設けられている。コンデンサ２４ａ（２４ｂ）は、ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａ（２１ｂ）から出力される電力を平滑化するための平滑コンデンサである。なお、本実施形態の第１電力供給装置２０及び第２電力供給装置５０は、コンデンサ２４ａ（２４ｂ）を有しているが、コンデンサ２４ａ（２４ｂ）を有していなくてもよい。

【0021】

双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０は、第１電力線Ｌ１ａに設けられている。双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０は、第１２配線Ｌ１２ａに接続される第１入出力端３１と、接続線ＣＢａと接続される第２入出力端３２と、を備える。双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０は、第２端２３ａから第１２配線Ｌ１２ａ及びコンデンサ２４ａを介して第１入出力端３１に出力された直流電力を所望の電圧の直流電力に変換して第２入出力端３２に出力するとともに、第２入出力端３２に入力された直流電力を電力変換して第１入出力端３１に出力する。第１入出力端３１は、ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａの第２端２３ａに電気的に接続されている。

【0022】

接続線ＣＢａの端部のうち、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第２入出力端３２に接続されている端部とは異なる他の端部には、給電コネクタ３３ａが設けられている。
蓄電装置４１は、例えば二次電池や電気二重層キャパシタなどである。

【0023】

第２電力線Ｌ２は、蓄電装置４１と双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第１入出力端３１とを電気的に接続している。
第２電力線Ｌ２は、一端Ｌ２１１が双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第１入出力端３１に電気的に接続されている第２１配線Ｌ２１と、一端Ｌ２２１が蓄電装置４１に接続されている第２２配線Ｌ２２と、を備える。

【0024】

この一例では、第２１配線Ｌ２１の一端Ｌ２１１は、第１２配線Ｌ１２ａにおけるコンデンサ２４ａと双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第１入出力端３１との間に接続されており、第２１配線Ｌ２１は、第１２配線Ｌ１２ａを介して双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第１入出力端３１と電気的に接続されている。

【0025】

第２２配線Ｌ２２の一端Ｌ２２１は、蓄電装置４１と接続されている。第２１配線Ｌ２１の他端Ｌ２１２及び第２２配線Ｌ２２の他端Ｌ２２２には、第１切替部ＳＷ１の一部が設けられており、第２１配線Ｌ２１と第２２配線Ｌ２２とは、第１切替部ＳＷ１を介して電気的に接続されている。

【0026】

第３電力線Ｌ３は、蓄電装置４１と双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第２入出力端３２とを電気的に接続している。
バイパス線ＬＢは、第１電力供給装置２０と、第２電力供給装置５０とを電気的に接続している。バイパス線ＬＢは、第２電力供給装置５０に電気的に接続されている。この一例では、バイパス線ＬＢの一端ＬＢ１は、第２電力供給装置５０の第１２配線Ｌ１２ｂにおけるコンデンサ２４ｂとＤＣ／ＤＣ変換回路５１の入力端５２との間に接続されており、バイパス線ＬＢは、第１２配線Ｌ１２ｂを介してＤＣ／ＤＣ変換回路５１の入力端５２と電気的に接続されている。

【0027】

第１切替部ＳＷ１は、第２電力線Ｌ２及びバイパス線ＬＢに設けられている。本実施形態の第１切替部ＳＷ１は、双投式スイッチである。第１切替部ＳＷ１は、１つの可動接点Ｃ１と、２つの固定接点Ｃ２，Ｃ３と、を備える。可動接点Ｃ１は、第２１配線Ｌ２１の他端Ｌ２１２に設けられている。２つの固定接点Ｃ２，Ｃ３の１つを第１固定接点Ｃ２とし、もう１つを第２固定接点Ｃ３とする。第１固定接点Ｃ２は、第２２配線Ｌ２２の他端Ｌ２２２に設けられている。第２固定接点Ｃ３は、バイパス線ＬＢの他端ＬＢ２に設けられている。可動接点Ｃ１は、第１固定接点Ｃ２又は第２固定接点Ｃ３に接続可能である。可動接点Ｃ１と第１固定接点Ｃ２とが接続されている状態では、第１切替部ＳＷ１を介して第２１配線Ｌ２１と第２２配線Ｌ２２とが電気的に接続されることによって双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第１入出力端３１と蓄電装置４１とが電気的に接続される。可動接点Ｃ１と第２固定接点Ｃ３とが接続されている状態では、第１切替部ＳＷ１を介して第２１配線Ｌ２１とバイパス線ＬＢとが電気的に接続されることによって双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第１入出力端３１とバイパス線ＬＢとが電気的に接続される。即ち、第１切替部ＳＷ１は、第１入出力端３１と蓄電装置４１との電気的な接続と非接続を切り替えるとともに、第１入出力端３１とバイパス線ＬＢとの電気的な接続と非接続を切り替えるものといえる。

【0028】

第２切替部ＳＷ２は、第３電力線Ｌ３に設けられている。第２切替部ＳＷ２は、単投式スイッチである。第２切替部ＳＷ２がオンになることで、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第２入出力端３２と蓄電装置４１とが電気的に接続される。第２切替部ＳＷ２がオフになることで、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第２入出力端３２と蓄電装置４１との電気的な接続が遮断される。第２切替部ＳＷ２は、蓄電装置４１と第２入出力端３２との電気的な接続と非接続を切り替えるものといえる。

【0029】

制御装置４２ａ（４２ｂ）は、プロセッサと、記憶部と、を備える。プロセッサとしては、例えば、CPU（Central Processing Unit）、GPU（Graphics Processing Unit）、又はDSP（Digital Signal Processor）が用いられる。記憶部は、RAM（Random access memory）及びROM（Read Only Memory）を含む。記憶部は、処理をプロセッサに実行させるように構成されたプログラムコードまたは指令を格納している。記憶部、即ち、コンピュータ可読媒体は、汎用または専用のコンピュータでアクセスできるあらゆる利用可能な媒体を含む。制御装置４２ａ（４２ｂ）は、ASIC（Application Specific Integrated Circuit）やFPGA（Field Programmable Gate Array）等のハードウェア回路によって構成されていてもよい。処理回路である制御装置４２ａ（４２ｂ）は、コンピュータプログラムに従って動作する１つ以上のプロセッサ、ASICやFPGA等の１つ以上のハードウェア回路、或いは、それらの組み合わせを含み得る。

【0030】

制御装置４２ａは、第１電力供給装置２０の制御を行う。制御装置４２ａは、第１切替部ＳＷ１を制御することで可動接点Ｃ１の接続先を第１固定接点Ｃ２又は第２固定接点Ｃ３に切替可能である。制御装置４２ａは、第２切替部ＳＷ２のオンとオフとを切り替え可能である。制御装置４２ｂは、第２電力供給装置５０の制御を行う。

【0031】

給電コネクタ３３ａ（３３ｂ）は、車両９０に対して着脱可能である。給電コネクタ３３ａ（３３ｂ）は、車両用蓄電装置９１に第１電力供給装置２０（第２電力供給装置５０）からの電力を供給する際に車両９０に装着される。給電コネクタ３３ａが車両９０に装着されることで、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第２入出力端３２から出力される直流電力を車両用蓄電装置９１に供給可能となる。給電コネクタ３３ａ（３３ｂ）が車両９０に装着されることで、車両ＥＣＵ９２と制御装置４２ａ（４２ｂ）との通信が確立され、互いの情報を送受信可能になる。制御装置４２ａ（４２ｂ）は、車両ＥＣＵ９２から取得した車両用蓄電装置９１に関する情報に基づいて車両用蓄電装置９１が必要とする電力量を把握するとともに、車両用蓄電装置９１が必要とする電力量に基づいて供給電力を決定し、第１電力供給装置２０（第２電力供給装置５０）の制御を行うことで、車両用蓄電装置９１に供給電力を供給する。

【0032】

第２電力供給装置５０は、系統電源ＳＰから出力される交流電力を直流電力に変換して出力する。第２電力供給装置５０は、車両用蓄電装置９１に電力を供給することで、車両用蓄電装置９１の充電を行う。電力供給システム１０は、複数の電力供給装置２０，５０を備え、車両９０は複数の電力供給装置２０，５０から任意の電力供給装置を選択して車両用蓄電装置９１を充電可能といえる。なお、第２電力供給装置５０は、系統電源ＳＰから出力される交流電力を直流電力に変換して出力するものであればよく、例えば、ＤＣ/ＤＣ変換回路５１やコンデンサ２４ｂを有さない構成であっても、ＡＣ/ＤＣ変換回路２１ｂが第１電力供給装置２０のＡＣ/ＤＣ変換回路２１ａの構成とは異なる構成であってもよい。

【0033】

ＤＣ／ＤＣ変換回路５１は、第１２配線Ｌ１２ｂに接続される入力端５２と、接続線ＣＢｂと接続される出力端５３と、を備える。ＤＣ／ＤＣ変換回路５１は、入力端５２に入力された直流電力を所望の電圧の直流電力に変換して出力端５３から出力する。接続線ＣＢｂの端部のうち、ＤＣ／ＤＣ変換回路５１の出力端５３に接続されている端部とは異なる他の端部には、給電コネクタ３３ｂが設けられている。給電コネクタ３３ｂが車両９０に装着されることで、ＤＣ／ＤＣ変換回路５１の出力端５３から出力される直流電力を車両用蓄電装置９１に供給可能となる。ＤＣ／ＤＣ変換回路５１の出力端５３から出力される電力は、給電コネクタ３３ｂを介して車両用蓄電装置９１に供給される。

【0034】

以上のように、第２電力供給装置５０は、第１切替部ＳＷ１及びバイパス線ＬＢを有しておらず、請求項の他の電力供給装置に相当する。
即ち、請求項の他の電力供給装置とは、系統電源ＳＰから出力される交流電力を直流電力に変換して出力するものであって、少なくとも第１切替部ＳＷ１及びバイパス線ＬＢを有していないものである。

【0035】

以上のように構成された電力供給システム１０の作用とともに第１電力供給装置２０の制御装置４２ａが行う制御について説明する。
制御装置４２ａは、車両用蓄電装置９１が必要とする電力量に基づいて供給電力を決定し、決定した供給電力がＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａの出力可能な最大出力電力よりも大きい場合には、ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａと蓄電装置４１とを用いて、車両用蓄電装置９１に電力が供給されるように第１電力供給装置２０を制御する。詳述すると、制御装置４２ａは、系統電源ＳＰから出力される電力と蓄電装置４１から出力される電力が車両用蓄電装置９１に供給されるように、第１切替部ＳＷ１の可動接点Ｃ１を第１固定接点Ｃ２に接続するとともに第２切替部ＳＷ２をオフにした後、ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａ及び双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０を制御する。以上のように第１電力供給装置２０を制御することで、系統電源ＳＰからＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａを介して供給される電力に加えて蓄電装置４１から供給される電力を用いて車両用蓄電装置９１の充電を行えるため、系統電源ＳＰのみを用いて充電を行う場合に比べて充電速度を速くすることができる。

【0036】

また、制御装置４２ａは、蓄電装置４１を充電する際には、系統電源ＳＰから出力される電力が蓄電装置４１に供給されるように第１電力供給装置２０を制御する。詳述すると、制御装置４２ａは、系統電源ＳＰから出力される電力が蓄電装置４１に供給されるように、第１切替部ＳＷ１の可動接点Ｃ１を固定接点Ｃ２，Ｃ３に接触させない非接触状態とし、第２切替部ＳＷ２をオンにした後、ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ａ及び双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０を制御する。なお、蓄電装置４１の充電は、給電コネクタ３３ａが車両９０に装着されていない状態や、車両用蓄電装置９１の充電が終了した場合など、車両用蓄電装置９１の充電を行う必要がない期間に行われる。

【0037】

さらに、蓄電装置４１から第２電力供給装置５０へ電力を供給する場合、制御装置４２ａは、第１切替部ＳＷ１の可動接点Ｃ１を第２固定接点Ｃ３に接続するとともに第２切替部ＳＷ２をオンにした後、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０を制御する。以上のように第１電力供給装置２０を制御することで、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０は、第２入出力端３２に入力された蓄電装置４１から出力された直流電力を電力変換して第１入出力端３１に出力する。第１入出力端３１に出力された直流電力は、バイパス線ＬＢを介して第２電力供給装置５０のＤＣ／ＤＣ変換回路５１の入力端５２に供給される。以上のように第１電力供給装置２０及び第２電力供給装置５０を制御することで、第１電力供給装置２０の双方向ＤＣ/ＤＣ変換回路３０を使用して、蓄電装置４１から出力される電力を第２電力供給装置５０に供給することができる。

【0038】

本実施形態の効果について説明する。
（１）第１切替部ＳＷ１によって双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第１入出力端３１と蓄電装置４１との電気的な接続と非接続とを切替可能である。第１切替部ＳＷ１によって双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第１入出力端３１とバイパス線ＬＢとの電気的な接続と非接続とを切替可能である。第１切替部ＳＷ１によって、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第１入出力端３１の接続先を蓄電装置４１又はバイパス線ＬＢに変更できるといえる。第２切替部ＳＷ２によって双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第２入出力端３２と蓄電装置４１との電気的な接続と非接続とを切替可能である。これにより、双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の出力が車両用蓄電装置９１、蓄電装置４１、及び第２電力供給装置５０のいずれかに供給されるかを切り替えることができる。双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０を用いて、車両用蓄電装置９１、蓄電装置４１及び第２電力供給装置５０に電力を供給できる。従って、車両用蓄電装置９１に電力を供給するための電力変換回路、蓄電装置４１に電力を供給するための電力変換回路、及び第２電力供給装置５０に電力を供給するための電力変換回路を個別に設ける場合に比べて第１電力供給装置２０の小型化を図ることができる。

【0039】

（２）双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の出力を第２電力供給装置５０に供給可能にしている。第２電力供給装置５０は、蓄電装置４１を備えていないため、第１電力供給装置２０から電力が供給されない場合には、ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ｂの出力可能な最大出力電力よりも大きな電力を車両用蓄電装置９１に供給することができない。双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の出力を第２電力供給装置５０に供給可能にすることで、第２電力供給装置５０は、ＡＣ／ＤＣ変換回路２１ｂの出力可能な最大出力電力よりも大きな電力を車両用蓄電装置９１に供給することができる。双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の出力を第２電力供給装置５０に供給可能とすることで、第１電力供給装置２０と第２電力供給装置５０とで蓄電装置４１を共用することができる。従って、第１電力供給装置２０と第２電力供給装置５０とが個別に蓄電装置４１を備えている場合に比べて、製造コストの低減を図ることができる。

【0040】

実施形態は、以下のように変更して実施することができる。実施形態及び以下の変形例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
○第１切替部ＳＷ１及びバイパス線ＬＢを有する電力供給装置の形態は、第１電力供給装置２０の構成に限られない。例えば、第１切替部を有する電力供給装置は、図２に示す第３電力供給装置６０のような構成であってもよい。なお、第３電力供給装置６０は、第１電力供給装置２０と同様の構成については同一の符号を付与し、説明を省略する。

【0041】

第３電力供給装置６０は、第２電力線Ｌ２０と、第１切替部ＳＷ１０と、ダイオードＤ１と、第４電力線Ｌ２５と、を備える。第２電力線Ｌ２０は、一端Ｌ２０１が双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路３０の第１入出力端３１に電気的に接続されるとともに、分岐点ＢＰで二股に分かれ２つの他端Ｌ２０２，Ｌ２０３（第１他端Ｌ２０２と第２他端Ｌ２０３）を備える。第１他端Ｌ２０２は蓄電装置４１に接続される。ダイオードＤ１は、第２電力線Ｌ２０に設けられている。詳述すると、ダイオードＤ１は、分岐点ＢＰと第１他端Ｌ２０２との間に設けられ、アノードが蓄電装置４１に接続されるとともにカソードが分岐点ＢＰに接続される。第４電力線Ｌ２５は、一端Ｌ２５１が蓄電装置４１に接続されている。

【0042】

第１切替部ＳＷ１０は、第１スイッチＳＷ１１と、第２スイッチＳＷ１２と、を備える。第１スイッチＳＷ１１は、単投式スイッチである。第２スイッチＳＷ１２は、双投式スイッチである。第１スイッチＳＷ１１及び第２スイッチＳＷ１２は、第２電力線Ｌ２０及びバイパス線ＬＢに設けられている。

【0043】

詳述すると、第１スイッチＳＷ１１は、第２電力線Ｌ２０における一端Ｌ２０１と分岐点ＢＰとの間に設けられている。
第２スイッチＳＷ１２は、１つの可動接点Ｃ１１と、２つの固定接点Ｃ１２，Ｃ１３と、を備える。可動接点Ｃ１１は、バイパス線ＬＢに設けられている。２つの固定接点Ｃ１２，Ｃ１３の１つを第１固定接点Ｃ１２とし、もう１つを第２固定接点Ｃ１３とする。第１固定接点Ｃ１２は、第２電力線Ｌ２０の第２他端Ｌ２０３に設けられている。第２固定接点Ｃ１３は、第４電力線Ｌ２５の他端Ｌ２５２に設けられている。

【0044】

系統電源ＳＰから出力される電力と蓄電装置４１から出力される電力とを車両用蓄電装置９１に供給する場合、制御装置４２ａは、第１スイッチＳＷ１１をオン、第２切替部ＳＷ２をオフ、第２スイッチＳＷ１２の可動接点Ｃ１１を固定接点Ｃ１２，Ｃ１３に接触させない非接触状態とする。

【0045】

また、蓄電装置４１を充電する場合、制御装置４２ａは、第１スイッチＳＷ１１をオフ、第２切替部ＳＷ２をオン、第２スイッチＳＷ１２の可動接点Ｃ１１を固定接点Ｃ１２，Ｃ１３に接触させない非接触状態とする。

【0046】

更に、第２電力供給装置５０に蓄電装置４１の電力を供給する場合、制御装置４２ａは、第１スイッチＳＷ１１をオンにし、第２スイッチＳＷ１２の可動接点Ｃ１１を第１固定接点Ｃ１２に接続し、第２切替部ＳＷ２をオンにする。制御装置４２ａが、上記したように第１切替部ＳＷ１０及び第２切替部ＳＷ２を制御することで、実施形態と同様の効果を得ることができる。

【0047】

なお、第３電力供給装置６０は、第２スイッチＳＷ１２の可動接点Ｃ１１を第２固定接点Ｃ１３に接続することで、第２電力供給装置５０から出力される電力を蓄電装置４１に供給することができる。この際、制御装置４２ａは、第１スイッチＳＷ１１をオフ、第２切替部ＳＷ２をオフにする。これにより、第２電力供給装置５０を用いて蓄電装置４１を充電することができる。

【0048】

○電力供給システム１０は、複数の第２電力供給装置５０を備えていてもよい。
○電力供給システム１０は、複数の第１電力供給装置２０又は第３電力供給装置６０を備えていてもよい。

【0049】

○第２切替部ＳＷ２は、双投式スイッチであってもよい。この場合、第２切替部ＳＷ２は、第２入出力端３２の接続先を給電コネクタ３３ａ又は蓄電装置４１に切り替えられるように設けられる。

【0050】

○第１電力供給装置２０、第２電力供給装置５０及び第３電力供給装置６０は、車両用蓄電装置９１に電力供給するものに限られず、車両９０以外に用いられる蓄電装置や、電力によって駆動する負荷に電力を供給するものであってもよい。

【0051】

○制御装置４２ａ，４２ｂは、各電力供給装置２０，５０，６０毎に設けられているが、これに限られず、１つの制御装置で複数の電力供給装置を制御してもよい。
○第１切替部ＳＷ１，ＳＷ１０、第２切替部ＳＷ２、蓄電装置４１、ダイオードＤ１、第２２配線Ｌ２２、バイパス線ＬＢ及び給電コネクタ３３ａは、第１電力供給装置２０及び第３電力供給装置６０の筐体外に設けられてもよい。例えば、第１切替部ＳＷ１やバイパス線ＬＢが、第２電力供給装置５０の筐体内に設けられていてもよい。

【符号の説明】

【0052】

Ｌ１ａ…第１電力線、Ｌ２，Ｌ２０…第２電力線、Ｌ３…第３電力線、ＬＢ…バイパス線、ＳＰ…系統電源、ＳＷ１，ＳＷ１０…第１切替部、ＳＷ２…第２切替部、１０…電力供給システム、２０…電力供給装置としての第１電力供給装置、２１ａ…ＡＣ／ＤＣ変換回路、２２ａ…第１端、２３ａ…第２端、３０…双方向ＤＣ／ＤＣ変換回路、３１…第１入出力端、３２…第２入出力端、４１…蓄電装置、５０…他の電力供給装置としての第２電力供給装置。

【図1】

【図2】