特開 2022-45164 スノープラウ装着式ブロア取付アタッチメント、それを用いた路面清掃装置、及び路面清掃車両

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022045164

(43)【公開日】2022-03-18

(54)【発明の名称】スノープラウ装着式ブロア取付アタッチメント、それを用いた路面清掃装置、及び路面清掃車両

(51)【国際特許分類】

   E01H 1/08 20060101AFI20220311BHJP

   E01H 6/00 20060101ALI20220311BHJP

【ＦＩ】

E01H1/08 B

E01H6/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020150698

(22)【出願日】2020-09-08

(71)【出願人】

【識別番号】508099911

【氏名又は名称】西日本高速道路メンテナンス関西株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】593093858

【氏名又は名称】西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000235163

【氏名又は名称】範多機械株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100136847

【弁理士】

【氏名又は名称】▲高▼山 嘉成

(72)【発明者】

【氏名】中森 康裕

(72)【発明者】

【氏名】兼久 博世

(72)【発明者】

【氏名】井口 利貞

(72)【発明者】

【氏名】畠中 徹

【テーマコード（参考）】

2D026

【Ｆターム（参考）】

2D026AC01

(57)【要約】

【課題】効率的に路面を清掃することが可能な路面清掃装置及び路面清掃車両を提供する。
【解決手段】プラウ１０ａ，１０ｂ，１０ｃに設けられている締結手段を利用して着脱可能に取り付けられ、かつ、ブロアを着脱可能に取り付けることができるスノープラウ装着式ブロア取付アタッチメント1であって、当該取付アタッチメント1は、プラウ１０ａ，１０ｂ，１０ｃの下部の締結手段１３から立ち上がるように取り付けられた取付支持部６０と、プラウ１０ａ，１０ｂ，１０ｃの上部の締結手段１５に上部が取り付けられ、かつ、取付支持部６０に下部が取り付けられる取り付け枠４０と、取り付け枠４０に取り付けられており、ブロア３０を着脱可能に取り付けることができるブロア取付金具５０とを備える。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

プラウに設けられている締結手段を利用して着脱可能に取り付けられ、かつ、ブロアを着脱可能に取り付けることができるスノープラウ装着式ブロア取付アタッチメント。

【請求項2】

前記取付アタッチメントは、
前記プラウの下部の締結手段から立ち上がるように取り付けられた取付支持部と、
前記プラウの上部の締結手段に上部が取り付けられ、かつ、前記取付支持部に下部が取り付けられる取り付け枠と、
前記取り付け枠に取り付けられており、前記ブロアを着脱可能に取り付けることができるブロア取付金具とを備えることを特徴とする、請求項１に記載の取付アタッチメント。

【請求項3】

前記ブロア取付金具は、前記取り付け枠における前記プラウ側に取り付けられており、前記ブロアの送風口が前記取り付け枠の外側に出るように、前記ブロアが前記ブロア取付金具に取り付けられることを特徴とする、請求項２に記載の取付アタッチメント。

【請求項4】

前記ブロア取付金具には、プラウに当接可能な防振ゴムが取り付けられていることを特徴とする、請求項３に記載の取付アタッチメント。

【請求項5】

プラウと、
前記プラウに設けられている締結手段を利用して着脱可能に取り付けられ、かつ、ブロアを着脱可能に取り付けることができるスノープラウ装着式ブロア取付アタッチメントと、
前記取付アタッチメントに取り付けられたブロアとを備える、路面清掃装置。

【請求項6】

前記取付アタッチメントは、
前記プラウの下部の締結手段から立ち上がるように取り付けられた取付支持部と、
前記プラウの上部の締結手段に上部が取り付けられ、かつ、前記取付支持部に下部が取り付けられる取り付け枠と、
前記取り付け枠に取り付けられており、前記ブロアを着脱可能に取り付けることができるブロア取付金具とを備えることを特徴とする、請求項５に記載の路面清掃装置。

【請求項7】

車両と、
前記車両の先端に設けられたプラウと、
前記プラウに設けられている締結手段を利用して着脱可能に取り付けられ、かつ、ブロアを着脱可能に取り付けることができるスノープラウ装着式ブロア取付アタッチメントと、
前記取付アタッチメントに取り付けられたブロアとを備える、路面清掃車両。

【請求項8】

前記取付アタッチメントは、
前記プラウの下部の締結手段から立ち上がるように取り付けられた取付支持部と、
前記プラウの上部の締結手段に上部が取り付けられ、かつ、前記取付支持部に下部が取り付けられる取り付け枠と、
前記取り付け枠に取り付けられており、前記ブロアを着脱可能に取り付けることができるブロア取付金具とを備えることを特徴とする、請求項７に記載の路面清掃車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、道路等の路面を清掃するための装置に関する

【背景技術】

【0002】

台風が通過した直後の道路の路面には、小枝や落ち葉、種々のゴミ等が散乱しているため、これを迅速に排除して道路の安全な通行を確保する必要がある。そのために、従来、道路を通行止めにして、人力による清掃を行ったり、特許文献１に記載のような散水による清掃を行ったりしていた。

【0003】

特許文献１に記載の路面清掃車両１（符号は、特許文献１に記載の符号）は、前部の運転席部２と、その後側に設けられた荷台３と、荷台３の後部に設置された水タンク４と、水タンク４の前側に設けられた水の吸水口５および吐出口６と、運転席部２の前側に一体に取り付けられた除雪用のプラウ７と、プラウ７から吐出口６に伸びる給水ホース８と、水を水タンク４から給水ホース８へ供給するための給水ポンプ１０とを備えている。給水ホース８の先端部には、Ｔ字状の分岐管２０が接続され、分岐管２０の両端部にはそれぞれ切り替え弁３０Ａ・３０Ｂを介して給水分岐ホース１４Ａ・１４Ｂの基部１４ｂが接続されている。また、プラウ７の両端部には水を噴射するための噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂが設けられ、噴射ノズル１３Ａ・１３Ｂの基部１３ａには給水分岐ホース１４Ａ・１４Ｂの先端部１４ａが接続されている。特許文献１に記載の路面清掃車両では、プラウの両端に取り付けられた水噴射ノズルからプラウの前方に広範囲に水が噴射されることによって、路面上に散乱したゴミ類を広範囲に浮き上がらせると共に傾斜状態のプラウによって浮き上がったゴミ類が道路脇に寄せ集められることとなるため、水噴射ノズルとプラウとの協働によって路面上に散乱したゴミ類を効率的且つ確実に除去することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第５１５２８４８号公報

【特許文献2】実公平２－２３６２０号公報

【特許文献3】特公平３－３５４４６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

人力による清掃の場合は、大量の人員が必要であり、清掃時間も多く必要となる。

【0006】

特許文献１に記載の散水による路面清掃車の場合、貯水タンク内に水を入れておく必要があるが、より早く路面を清掃しようとすれば、散水量も増えてしまい、貯水タンクの水をすぐに使い果たしてしまう可能性がある。たとえば、路面清掃車の散水量が毎分１０００リットルの場合、貯水タンクの容量が４０００リットルから８０００リットルだとすると、貯水タンクの水を４分から８分の短時間で使い切ってしまうこととなる。

【0007】

そのため、散水による路面清掃車の場合には、頻繁に給水が必要となり、給水のための待ち時間や、給水所までの移動時間などのロス時間が多くなってしまう。もちろん、散水量を調整したり、貯水タンクの容量を増やしたり、給水車を別途併走させたりするなどの方法で、ある程度の時間ロスを解消することは可能であるが、限界がある。したがって、散水による路面清掃車の場合は、どうしても、ロス時間が発生してしまい、効率よく路面を清掃できないという問題があった。

【0008】

なお、特許文献２及び３には、プラウにブロアを取付けた装置が示されているが、除雪のためのブロアであり、そのまま、路面の清掃に用いることはできない。

【0009】

それゆえ、本発明は、効率的に路面を清掃することが可能な路面清掃装置及び路面清掃車両を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記課題を解決するために、本発明は、以下のような特徴を有する。本発明は、プラウに設けられている締結手段を利用して着脱可能に取り付けられ、かつ、ブロアを着脱可能に取り付けることができるスノープラウ装着式ブロア取付アタッチメントである。

【0011】

また、本発明は、プラウと、プラウに設けられている締結手段を利用して着脱可能に取り付けられ、かつ、ブロアを着脱可能に取り付けることができるスノープラウ装着式ブロア取付アタッチメントと、取付アタッチメントに取り付けられたブロアとを備える、路面清掃装置である。

【0012】

また、本発明は、車両と、車両の先端に設けられたプラウと、プラウに設けられている締結手段を利用して着脱可能に取り付けられ、かつ、ブロアを着脱可能に取り付けることができるスノープラウ装着式ブロア取付アタッチメントと、取付アタッチメントに取り付けられたブロアとを備える、路面清掃車両である。

【0013】

好ましくは、上記取付アタッチメントは、プラウの下部の締結手段から立ち上がるように取り付けられた取付支持部と、プラウの上部の締結手段に上部が取り付けられ、かつ、取付支持部に下部が取り付けられる取り付け枠と、取り付け枠に取り付けられており、ブロアを着脱可能に取り付けることができるブロア取付金具とを備えるとよい。

【0014】

好ましくは、ブロア取付金具は、取り付け枠におけるプラウ側に取り付けられており、ブロアの送風口が取り付け枠の外側に出るように、ブロアがブロア取付金具に取り付けられるとよい。

【0015】

好ましくは、ブロア取付金具には、プラウに当接可能な防振ゴムが取り付けられているとよい。

【発明の効果】

【0016】

本発明によれば、プラウにブロアを取り付けて、小枝や落ち葉、種々のゴミ等を吹き飛ばすことで、路面を清掃することが可能となる。ブロアは、エンジン式であれ、充電式であれ、電気式であれ、燃料や充電が持つ限りは、動かし続けることが可能である。したがって、散水による路面清掃と比較して、長時間、路面清掃をし続けることが可能となるので、散水車のように、給水による時間ロスを無くすことができ、結果、効率的に路面を清掃することが可能となる。また、プラウを左右または上下させることで、ブロアからの風の向きを調整することもできるので、効率的な路面清掃を実現できる。

【0017】

本発明を実現するために、スノープラウ装着式ブロア取付アタッチメントを用いることとなるが、当該取付アタッチメントは、プラウの締結手段をそのまま利用して、プラウに取り付けられる。したがって、氷雪時期以外に使用されないプラウを備えた車両を活用して、小枝や落ち葉、種々のゴミ等の路面清掃が可能となり、車両の有効活用が可能となる。そして、ブロアを着脱可能とできるので、ブロア及び取付アタッチメントを取り外せば、氷雪時期には、当該車両は、除雪車として、活用することが可能となる。

【0018】

取付アタッチメントの構造は種々考えられるが、たとえば、取付支持部と、取り付け枠と、ブロア取付金具とを用いるようにすれば、簡易、安価、かつ、強固な支持形態によって、ブロアをプラウに取り付けることが可能となり、安全に、路面清掃を行うことが可能となる。

【0019】

また、ブロア取付金具を、取り付け枠におけるプラウ側に取り付け、ブロアの送風口が取り付け枠の外側に出るように、ブロアがブロア取付金具に取り付けられるようにすることで、ブロアをプラウの内部に収めるような形態を実現できる。これにより、三連式のプラウの場合に、左右のプラウを折りたたんだとした場合、高速道路などの料金所ゲートを通過できるような車幅にすることとができるので、実用面で、非常に有益となる。

【0020】

防振ゴムをプラウに当接可能とする構造を用いれば、路面清掃時に、ブロアを振動から保護することが可能となる。

【0021】

本発明のこれら、及び他の目的、特徴、局面、効果は、添付図面と照合して、以下の詳細な説明から一層明らかになるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】図１は、本発明の一実施形態に係るスノープラウ装着式ブロア取付アタッチメント１（以下、「取付アタッチメント１」という。）を取付けるためのスノープラウ（以下、「プラウ」という。）１０ａ，１０ｂ，１０ｃを有する走行車両２０の一部を示す平面図である。

【図2】図２は、取付アタッチメント１を取付けるためのプラウ１０ａ，１０ｂ，１０ｃを有する走行車両２０の一部を示す左側面図である。図２において、視認できない側のプラウ１０ｂについては、括弧書きで示してある。

【図3】図３は、複数の取付アタッチメント１及びショートタイプの取付アタッチメント１ａに、それぞれ、ブロア３０を取付けて、プラウ１０ｂ，１０ｃを広げたときの様子を示す正面図である。なお、図３において、同様の外観を有する部分には、参照符号の付加を省略している。なお、図３において、折りたたまれたときのプラウ１０ｂ，１０ｃが破線で図示されている。

【図4】図４は、取付アタッチメント１及びブロア３０をプラウ１０ａ，１０ｂ，１０ｃに取付けたときの様子を示す左側面図である。

【図5】図５は、取付アタッチメント１及びブロア３０をプラウ１０ａ，１０ｂ，１０ｃに取付けたときの様子を示す右側面図である。

【図6】図６は、取付アタッチメント１及びブロア３０をプラウ１０ａ，１０ｂ，１０ｃに取付けたときの様子を示す正面図である。

【図7】図７は、取付アタッチメント１を構成する取り付け枠４０を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は平面図である。

【図8】図８は、取付アタッチメント１を構成するブロア取付金具５０を示す図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は左側面図、（ｃ）は平面図である。

【図9】図９は、一実施例を示す図面代用写真である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

まず、プラウを備える車両について説明する。本発明で用いる車両は、除雪用のプラウを前方に備えている。用いるプラウは、図１及び図２で示したように、三連式で左右のプラウが開くタイプのものであってもよいし、中央に１つのプラウが設けられているタイプのものであってもよい。また、ここで、説明するプラウの構造は一例に過ぎず、使用するプラウの構造に合わせて、適宜、取付アタッチメント１の具体的構造は設計されればよい。

【0024】

図１に示すように、一例として、本発明の実施形態に使用する車両は、走行車両２０の前方に、折りたたみ式の３つのプラウ１０ａ，１０ｂ，１０ｃを備えている。以下、各プラウを分けて表現する場合は、中央プラウ１０ａ、右プラウ１０ｂ、左プラウ１０ｃと表現することにする。右プラウ１０ｂは、油圧シリンダ１１ａによって、中央プラウ１０ａ側に開くことが可能となっている。左プラウ１０ｃは、油圧シリンダ１１ｂによって、中央プラウ１０ａ側に開くことが可能となっている。プラウ１０ａ，１０ｂ，１０ｃは、油圧シリンダ１１ｃ，１１ｄによって、全体が右又は左に傾けることができるようになっている。また、油圧シリンダ１１ｅ，１１ｆによって、中央プラウ１０ａの上下方向の傾斜角度を調節することが可能となっているので、結果、左右のプラウ１０ｂ，１０ｃの上下方向の傾斜角度も調節可能となっている。

【0025】

図２に示すように、プラウ１０ａ，１０ｂ，１０ｃは、側面視で、内側に湾曲した構造となっている。各プラウの下部には、雪掻き板１２が、横に連なる複数の締結手段１３（図２では、一部にのみ引出線を引いているが、同様の図示部分は、同じ締結手段１３である）によって、各プラウに固定されている。各プラウの上部には、雪の上方への拡散を抑えるためのゴム板１４が横に連なる複数の締結手段１５（図２では、一部にのみ引出線を引いているが、同様の図示部分は、同じ締結手段１５である）によって、各プラウに固定されている。本発明の一実施形態における取付アタッチメント１は、複数の締結手段１３と複数の締結手段１５とを活用して、各プラウ１０ａ，１０ｂ，１０ｃに取り付けられるものである。繰り返しになるが、一連式のプラウの場合でも、そのプラウに、取付アタッチメント１が取り付けられ、本発明は、三連式のプラウに限定されるものではない。

【0026】

図３に示すように、中央プラウ１０ａに、左右に２つの取付アタッチメント１と、中央に１つのショートタイプの取付アタッチメント１ａとが、取り付けられる。左右のプラウ１０ｂ，１０ｃには、それぞれ、左右に、２つの取付アタッチメント１が取り付けられる。

【0027】

なお、ショートタイプの取付アタッチメント１ａは、単に、中央プラウ１０ａに３つの取付アタッチメントを取り付けるために、取付アタッチメント１と比べて、横幅を短くし、ブロア３０が収まるように枠に切り欠き部分を設けているが、基本的構造は、取付アタッチメント１と同様である。以下、特に、言及しない限り、取付アタッチメント１が有する構造を取付アタッチメント１ａも有するものとして、取付アタッチメント１の構造について説明することとする。

【0028】

図３に示すように、概略的には、各取付アタッチメント１（「取付アタッチメント１ａ」を含む。以下同様。）は、締結手段１３を利用して各プラウの下部に取り付けられた取付支持部６０と、上部が締結手段１５を各プラウに取り付けられ、下部が取付支持部６０の一端に取り付けられた取り付け枠４０と、取り付け枠４０に取り付けられたブロアを固定するためのブロア取付金具５０とからなる。

【0029】

なお、ブロア３０としては、ここでは、エンジン式のブロアを用いる例を示しているが、充電式又は電動式のブロアを用いてもよいことは言うまでもない。電動式のブロアを用いる場合は、発電機を走行車両２０に積んでおいて、発電機から電力を供給するなどすればよい。

【0030】

以上のように、本発明の一実施形態においては、概略的には、各プラウに設けられた締結手段を利用して、取付アタッチメント１を取り付けて、各取付アタッチメント１にブロア３０を取り付けることとしている。当然、少なくとも１つのブロアが取り付けられれば、小枝や落ち葉、種々のゴミ等を路面から除去することが可能なのであるから、発明としては、少なくとも１つの取付アタッチメント１とブロアがプラウに取り付けられていればよいこととなる。そして、ブロアの数を増やせば、その分、ゴミ等の路面からの除去が効率的になるのである。

【0031】

エンジン式であれ、充電式であれ、電気式であれ、そのようなブロアは、燃料や電池が持つ限りは、駆動し続けることが可能であり、一般的には長時間の駆動を可能としている。散水によって路面を清掃する場合、給水のためのロス時間が発生するが、ブロアによる路面清掃の場合は、そのようなロス時間はほとんど発生しない。

【0032】

プラウに、少なくとも１つのブロアを取り付けて、好ましくは、複数のブロアを取付アタッチメント１を介して取り付けて、ブロア３０を駆動させながら、走行車両２０で路面を走行しつつ、プラウを左右または上下の適切な位置に適宜動かすことで、効果的に、小枝や落ち葉、種々ゴミ等を、路面から除去して、道路の路肩などの端に寄せることが可能となる。三連式のプラウを用いる場合は、ブロア３０を６台（中央プラウ１０ａのショートタイプの取付アタッチメント１ａのブロア３０を除外）又は７台（図３に示したような装着状態）取り付けることで、相当量の風量をプラウから路面表面に与えることができるので、効率的な路面の清掃が可能となる。

【0033】

以上のような概略構成を理解した上で、以下、取付アタッチメント１の具体的な構造について、図４ないし図８を参照しながら説明する。

【0034】

図４ないし図６に示すように、取付アタッチメント１は、取り付け枠４０と、ブロア取付金具５０と、取付支持部６０と、防振ゴム７０とを備える。

【0035】

取付支持部６０は、図示されたように、上端と下端が屈曲した金具である。取付支持部６０の下端は、各プラウの下部の締結手段１３を介して、当該下部に取り付けられる。取付支持部６０の上端は、締結手段４１を介して、取り付け枠４０の下端に取り付けられる。ここでは、取付支持部６０は、左右２個を一組として、取り付け枠４０の下部を支持している。ただし、プラウに元々存在する孔を利用して、取付支持部６０を取り付けているのであるから、プラウに応じて、取付支持部６０の取付位置は変更となる。そのため、取り付け枠４０側の取付支持部６０を取り付けるための孔は、長孔となっており、取付位置を調整できるようにしてある。

【0036】

取り付け枠４０の上部は、プラウに予め設けられていた孔を利用して、締結手段１５を介して取り付けられる。プラウに応じて、締結手段１５の位置は変更となるので、取り付け枠４０における締結手段１５を取り付けるための孔も、長孔となっている。

【0037】

図６及び図７に示すように、取り付け枠４０は、左枠４３と、右枠４４と、下枠４５と、上枠４６と、ブロア取付金具用台４７とからなる。左枠４３、右枠４４、下枠４５、及び上枠４６は、それぞれ、断面Ｌ字状に曲げ加工された金具であり、溶接して固定されている。ブロア取付金具用台４７は、コの字状の金具であり、下枠４５に溶接して固定されている。下枠４５とブロア取付金具用台４７には、ブロア取付金具５０を締結手段４２で取り付けるための孔４２ａが形成されている。ブロア取付金具用台４７に、ブロア取付金具５０が締結手段４２で取り付けられる。

【0038】

図８に示すように、ブロア取付金具５０は、断面がＬ字状に曲げられた板部材５１と、左右の支持板５２，５３と、左右両端が直角に曲がった台金具５４とからなる。台金具５４が板部材５１の前縁に溶接して固定されている。左右の支持板５２，５３が、板部材５１の左右縁に溶接して固定されている。板部材５１の上部には、防振ゴム用の孔５５，５５が形成されている。孔５５，５５に防振ゴム７０が取り付けられる。防振ゴム７０は、たとえば、ねじ棒にゴムの固まりが取り付けられた部材で、ねじ棒にナットで、孔５５，５５に取り付けられる。防振ゴム７０は、振動時に、プラウ側に当接して、ブロア３０を振動から保護する役目を果たす。

【0039】

台金具５４及び板部材５１には、ブロア３０を固定するための孔が適宜形成されている。これらの孔は、使用するブロア３０を着脱可能に装着するためのものであり、ブロア３０に応じて、適宜、必要な箇所に形成されていればよい。

【0040】

ブロア３０は、適宜、ブロア取付金具５０に形成された孔を利用して、ブロア取付金具５０に固定されるのである。

【0041】

ブロア取付金具５０は、取り付け枠４０におけるプラウ側に取り付けられている。ブロア３０の送風口３１が取り付け枠４０の外側に出るように、ブロア３０がブロア取付金具に取り付けられている。

【0042】

以上のような具体的構造によって、取付アタッチメント１が、プラウに取り付けられ、ブロア３０が、取付アタッチメント１に取り付けられることで、プラウに一以上のブロアを取り付けた路面清掃装置及び路面清掃車両が提供されることとなる。

【0043】

上記に説明した取付アタッチメント１の具体的構造はあくまでも本発明の一例に過ぎない。プラウに設けられた締結手段を利用して、プラウに取り付けられる構造を有するものであれば、取付アタッチメントがいかなる構造を有していてもよい。たとえば、上記実施形態では、取付支持部６０をプラウの下部から立ち上げるようにして、取り付け枠４０の下部と連結するようにしたが、取り付け枠４０自体に、直接、プラウの下部の締結手段と連結可能な構造を設けておけば、取付支持部６０は、不要となる。また、取り付け枠４０自体に、直接、ブロア３０を固定するための構造を設けておけば、ブロア取付金具５０は、不要となる。

【0044】

なお、氷雪時には、ブロア及び取付アタッチメントは取り外される必要があるので、ブロア及び取付アタッチメントは、着脱可能なものでなければならない。

【0045】

以上より、本発明は、プラウに設けられている締結手段を利用して着脱可能な取付アタッチメントであり、ブロアを着脱可能としていることを特徴とするスノープラウ装着式ブロア取付アタッチメントである。また、本発明は、当該スノープラウ装着式ブロア取付アタッチメントを取り付けた路面清掃装置である。また、本発明は、当該路面清掃装置を取り付けた路面清掃車両である。そして、取付アタッチメントの具体的な実施形態は、上記に説明したような構造となるのである。

【実施例0046】

図９に、実施例の写真を示す。図９に示すように、取付アタッチメント１をプラウに取り付けて、取付アタッチメント１にブロア３０を取り付けることで、除雪用の車両を、小枝や落ち葉、種々ゴミ等をブロアで吹き飛ばす装置として、氷雪時期以外に使用することが可能となる。

【0047】

以上、本発明を詳細に説明してきたが、前述の説明はあらゆる点において本発明の例示にすぎず、その範囲を限定しようとするものではない。本発明の範囲を逸脱することなく種々の改良や変形を行うことができることは言うまでもない。本明細書に開示されている発明の構成要件は、それぞれ独立に単独した発明として成立するものとする。各構成要件をあらゆる組み合わせ方法で組み合わせた発明も、本発明に含まれることとする。

【産業上の利用可能性】

【0048】

本発明は、スノープラウ装着式ブロア取付アタッチメント、路面清掃装置、及び路面清掃車両であり、産業上利用可能である。

【符号の説明】

【0049】

１ スノープラウ装着式ブロア取付アタッチメント（取付アタッチメント）
１ａ ショートタイプの取付アタッチメント
１０ａ，１０ｂ，１０ｃ スノープラウ
１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄ，１１ｅ，１１ｆ 油圧シリンダ
１２ 雪掻き板
１３ 締結手段
１４ ゴム板
１５ 締結手段
２０ 走行車両
３０ ブロア
３１ 送風口
４０ 取り付け枠
４１ 締結手段
４２ 締結手段
４３ 左枠
４４ 右枠
４５ 下枠
４６ 上枠
４７ ブロア取付金具用台
５０ ブロア取付金具
５１ 板部材
５２ 支持板
５３ 支持板
５４ 台金具
５５ 孔
６０ 取付支持部
７０ 防振ゴム

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】