特開 2022-59181 インペラ、軸流ファン、及び情報処理装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022059181

(43)【公開日】2022-04-13

(54)【発明の名称】インペラ、軸流ファン、及び情報処理装置

(51)【国際特許分類】

   F04D 29/38 20060101AFI20220406BHJP

   F04D 29/66 20060101ALI20220406BHJP

【ＦＩ】

F04D29/38 C

F04D29/66 H

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020166754

(22)【出願日】2020-10-01

(71)【出願人】

【識別番号】000228730

【氏名又は名称】日本電産サーボ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002723

【氏名又は名称】高法特許業務法人

(72)【発明者】

【氏名】阿部 孝則

【テーマコード（参考）】

3H130

【Ｆターム（参考）】

3H130AA13

3H130AB26

3H130AB52

3H130AB66

3H130AB68

3H130AC19

3H130BA03C

3H130CB01

3H130DD01Z

3H130EB01C

(57)【要約】

【課題】サージングを改善し、高いＰＱ特性を得られるインペラを提供することである。
【解決手段】中心軸を中心に回転する軸流ファンのインペラであって、前記インペラは、中心部にハブを有し、前記ハブから径方向外側に延びると共に、回転方向前側の翼先端部と回転方向後側の翼後端部とを有する翼を備え、前記翼先端部は、前記翼後端部よりも軸方向一方側に設けられ、前記翼の軸方向他方側の面は、前記翼先端部と前記翼後端部を周方向に結ぶ翼弦に対し、軸方向一方側に湾曲した凹面であり、前記翼の軸方向一方側の面は、ハブの周方向の所定位置から中心軸から離れる方向に連なる第一凸面と第二凸面とを有する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

中心軸を中心に回転する軸流ファンのインペラであって、
前記インペラは、中心部にハブを有し、前記ハブから径方向外側に延びると共に、回転方向前側の翼先端部と回転方向後側の翼後端部とを有する翼を備え、
前記翼先端部は、前記翼後端部よりも軸方向一方側に設けられ、
前記翼の軸方向他方側の面は、前記翼先端部と前記翼後端部を周方向に結ぶ翼弦に対し、軸方向一方側に湾曲した凹面であり、
前記翼の軸方向一方側の面は、ハブの周方向の所定位置から中心軸から離れる方向に連なる第一凸面と第二凸面とを有する
インペラ。

【請求項2】

前記翼の軸方向他方側の面は、前記翼弦よりも軸方向一方側に位置し、
前記翼の軸方向他方側の面と前記翼弦との距離は、周方向に真ん中よりも前記翼先端部に近い側が最も離れている
請求項１に記載のインペラ。

【請求項3】

前記第一凸面は前記翼先端部側に設けられ、前記第二凸面は前記翼後端部側に設けられた
請求項１又は２に記載のインペラ。

【請求項4】

前記第二凸面は、前記ハブから前記翼の径方向外側端部まで連なっている
請求項１から３のいずれか１項に記載のインペラ。

【請求項5】

前記第二凸面の周方向から見た頂点は、前記翼後端部と一定の間隔で中心軸から離れる方向に連なる
請求項１から４のいずれか１項に記載のインペラ。

【請求項6】

前記第二凸面の頂点は、前記翼弦と等しい距離で中心軸から離れる方向に連なる
請求項１から５のいずれか１項に記載のインペラ。

【請求項7】

複数の前記翼を有し、
前記複数の翼のそれぞれで、前記翼後端部から前記第二凸面の間隔が異なる
請求項１から６のいずれか１項に記載のインペラ。

【請求項8】

複数の前記翼を有し、
前記複数の翼のそれぞれで、前記翼弦から前記第二凸面の距離が異なる
請求項１から６のいずれか１項に記載のインペラ。

【請求項9】

請求項１から８のいずれか１項に記載のインペラを有する吸気側ファンと、
排気側ファンと、
を直列に配置して成る
軸流ファン。

【請求項10】

請求項９に記載の軸流ファンを有する
情報処理装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、インペラ、軸流ファン、及び情報処理装置に関する。

【背景技術】

【0002】

軸流ファンは、複数の翼を備えたインペラが回転することで軸方向に空気を流す。従来、ファンの騒音を抑えることを目的として、翼を湾曲させた形状にすることが知られている（特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００８－０５１０７４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

軸流ファンの性能の一つはＰＱ特性（静圧－風量特性）によって求められる。高風量を要求される軸流ファンでは、インペラの回転軸に対して翼の取付け角を大きくすることが考えられる。しかし、大きな取付け角の翼は、ＰＱ特性の一部を低下させるサージング域を持つという問題があった。サージング域では、空気の流れは回転する翼の前後で乱れるサージング現象が発生している。この現象により、翼が回転して送る空気の量が減少してしまうため、圧力Ｐを増やすことが出来ないまま風量Ｑは低下する。特許文献１のように翼を湾曲させた場合もサージングに改善の余地があった。

【0005】

本発明の目的は、サージングを改善し、高いＰＱ特性を得られるインペラを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本願の例示的な第１発明は、中心軸を中心に回転する軸流ファンのインペラであって、前記インペラは、中心部にハブを有し、前記ハブから径方向外側に延びると共に、回転方向前側の翼先端部と回転方向後側の翼後端部とを有する翼を備え、前記翼先端部は、前記翼後端部よりも軸方向一方側に設けられ、前記翼の軸方向他方側の面は、前記翼先端部と前記翼後端部を周方向に結ぶ翼弦に対し、軸方向一方側に湾曲した凹面であり、前記翼の軸方向一方側の面は、ハブの周方向の所定位置から中心軸から離れる方向に連なる第一凸面と第二凸面とを有する。

【発明の効果】

【0007】

本願の例示的な第１発明によれば、サージングを改善し、高いＰＱ特性を得られるインペラを提供することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明の第１実施形態に係るファンを示す斜視図である。

【図2】ファン１０を、排気側ファン２００が吸気側ファン１００よりも手前側となる向きで示す斜視図である。

【図3】ファン１０を、Ｚ軸と直交する面で切断して示す斜視断面図である。

【図4】インペラ１２０を＋Ｙ側から見た平面図である。

【図5】インペラ１２０を＋Ｚ側から見た側面図である。

【図6】インペラ１２０の斜視図である。

【図7】ファン１０のＰＱ特性を、従来と対比させて示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係るファンについて説明する。なお、以下の図面においては、各構成をわかり易くするために、実際の構造と各構造における縮尺及び数等を異ならせる場合がある。

【0010】

また、図面においては、適宜３次元直交座標系としてＸＹＺ座標系を示す。ＸＹＺ座標系において、Ｙ軸方向は、図１に示す中心軸Ｊの軸方向と平行な方向とする。Ｚ軸方向は、中心軸Ｊに対する径方向のうち図１の上下方向とする。Ｘ軸方向は、Ｚ軸方向とＹ軸方向との両方と直交する方向とする。Ｘ軸方向、Ｙ軸方向、及びＺ軸方向のいずれにおいても、図中に示す矢印が指す側を＋側、反対側を－側とする。

【0011】

また、以下の説明においては、Ｙ軸方向の正の側（＋Ｙ側）を「フロント側」又は「一方側」と呼び、Ｙ軸方向の負の側（－Ｙ側）を「リア側」又は「他方側」と呼ぶ。なお、リア側（他方側）及びフロント側（一方側）とは、単に説明のために用いられる名称であって、実際の位置関係及び方向を限定しない。また、特に断りのない限り、中心軸Ｊに平行な方向（Ｙ軸方向）を単に「軸方向」と呼び、中心軸Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と呼び、中心軸Ｊを中心とする周方向、すなわち、中心軸Ｊの軸周り（θ方向）を単に「周方向」と呼ぶ。径方向において中心軸Ｊに近づく側を「径方向内側」と呼び、中心軸Ｊから遠ざかる側を「径方向外側」と呼ぶ。周方向において図中に示す矢印が指す側を＋側、反対側を－側とする。周方向の正の側（＋θ側）を「一方側」と呼び、周方向の負の側（－θ側）を「他方側」と呼ぶ。

【0012】

なお、本明細書において、「軸方向に延びる」とは、厳密に軸方向（Ｚ軸方向）に延びる場合に加えて、軸方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。また、本明細書において、「径方向に延びる」とは、厳密に径方向、すなわち、軸方向（Ｚ軸方向）に対して垂直な方向に延びる場合に加えて、径方向に対して、４５°未満の範囲で傾いた方向に延びる場合も含む。また「平行」とは、厳密に平行な場合に加えて、互いに成す角が４５°未満の範囲で傾いた場合も含む。

【0013】

［第１実施形態］
＜全体構成＞
図１は、本発明の第１実施形態に係るファンを示す斜視図である。ファン１０は、軸流ファンである。ファン１０は、吸気側ファン１００と、排気側ファン２００と、を有する。ファン１０は、吸気側ファン１００と排気側ファン２００を直列に配置して成る。吸気側ファン１００と排気側ファン２００とは軸方向に並ぶ。

【0014】

図１は、ファン１０を、吸気側ファン１００が排気側ファン２００よりも手前側となる向きで示す斜視図である。
図１に示す通り、吸気側ファン１００は、中心軸Ｊを中心に回転可能なインペラ１２０と、インペラ１２０の径方向外側に配置されたハウジング１０１と、を備える。インペラ１２０は、図１の矢印Ａが示す方向、すなわち、周方向一方側に回転する。周方向一方側は、インペラ１２０の回転方向前側であり、周方向他方側は、インペラ１２０の回転方向後側である。

【0015】

インペラ１２０は、中心部のハブ１２１と、ハブ１２１から径方向外側に延びる翼１２２、１２３、１２４、１２５及び１２６とを有する。
インペラ１２０が、矢印Ａが示す方向に回転したとき、翼１２２、１２３、１２４、１２５及び１２６の軸方向一方側の面は負圧面となり、軸方向他方側の面は正圧面となる。

【0016】

ハウジング１０１は、インペラ１２０を収容する。ハウジング１０１は、中心軸Ｊ方向に延びる円筒形状の円筒部１０３と、円筒部１０３の軸方向他方側に配置されたフランジ部１０２と、円筒部１０３の軸方向一方側に配置されたフランジ部１０４と、を備える。

【0017】

図２は、ファン１０を、排気側ファン２００が吸気側ファン１００よりも手前側となる向きで示す斜視図である。
図２に示す通り、排気側ファン２００は、中心軸Ｊを中心に回転可能なインペラ２２０と、インペラ２２０の径方向外側に配置されたハウジング２０１と、を備える。インペラ２２０は、図２の矢印Ｂが示す方向、すなわち、周方向他方側に回転する。周方向他方側は、インペラ２２０の回転方向前側であり、周方向一方側は、インペラ１２０の回転方向後側である。

【0018】

インペラ２２０は、中心部のハブ２２１と、ハブ２２１から径方向外側に延びる翼２２２、２２３及び２２４とを有する。
インペラ２２０が、矢印Ｂが示す方向に回転したとき、翼２２２、２２３及び２２４の軸方向一方側の面は負圧面となり、軸方向他方側の面は正圧面となる。

【0019】

ハウジング２０１は、インペラ２２０を収容する。ハウジング２０１は、中心軸Ｊ方向に延びる円筒形状の円筒部２０３と、円筒部２０３の軸方向一方側に配置されたフランジ部２０２と、円筒部２０３の軸方向他方側に配置されたフランジ部２０４と、を備える。

【0020】

ファン１０は、吸気側ファン１００のフランジ部１０２の軸方向他方側の面と排気側ファン２００のフランジ部２０２の軸方向一方側の面とを軸方向に対向し、例えば不図示のボルトによって固定して成る。

【0021】

ファン１０において、インペラ１２０は、図１の矢印Ａが示す方向、すなわち、周方向一方側に回転させ、インペラ２２０は、図２の矢印Ｂが示す方向、すなわち、周方向他方側に回転させることで、軸方向一方側から軸方向他方側へと軸方向に空気を流す。吸気側ファン１００の回転方向は、排気側ファン２００の回転方向と逆である。ファン１０は、二重反転ファンである。

【0022】

図３は、ファン１０を、Ｚ軸と直交する面で切断して示す斜視断面図である。図３の断面図の切断面は、翼１２２の断面が見える位置である。

【0023】

吸気側ファン１００は、インペラ１２０と、インペラ１２０を回転させる不図示のモータを備える。インペラ１２０は、軸方向一方側に底を有して軸方向他方側が開口する有底円筒形状のハブ１２１を備える。ハブ１２１は、モータを収容する。モータは、その軸方向他方側をモータハウジング１６１に支持される。モータハウジング１６１は、ハブ１２１の軸方向他方側の開口部側に配置された略円板形状の部材である。モータハウジング１６１は、その径方向外側端部を、リブ１６０を介してハウジング１０１に固定される。リブ１６０は、周方向に複数設けられる。モータハウジング１６１、リブ１６０及びハウジング１０１は同一部材であってもよい。

【0024】

排気側ファン２００は、インペラ２２０と、インペラ２２０を回転させる不図示のモータを備える。インペラ２２０は、軸方向一方側に底を有して軸方向他方側が開口する有底円筒形状のハブ２２１を備える。ハブ２２１は、モータを収容する。モータは、その軸方向一方側をモータハウジング２６１に支持される。モータハウジング２６１は、ハブ２２１の軸方向他方側の開口部側に配置された略円板形状の部材である。モータハウジング２６１は、その径方向外側端部を、リブ２６０を介してハウジング２０１に固定される。リブ２６０は、周方向に複数設けられる。モータハウジング２６１、リブ２６０及びハウジング２０１は同一部材であってもよい。

【0025】

インペラ１２０は、ハブ１２１から径方向外側に延びる翼１２２、１２３、１２４、１２５及び１２６を有する。翼１２２、１２３、１２４、１２５及び１２６は、ハブ１２１を中心にして、周方向に等間隔で配置されている。また、翼１２２、１２３、１２４、１２５及び１２６は、同一の形状、同一の大きさである。本発明は、これに限られるものではなく、周方向に配置されている翼１２２、１２３、１２４、１２５及び１２６、のいずれかの間隔が異なってもよい。また、翼１２２、１２３、１２４、１２５及び１２６のうちのいずれかは、形状及び大きさの少なくとも一方が他の翼と異なってもよい。

【0026】

以下では、翼１２２、１２３、１２４、１２５及び１２６の複数の翼を代表して翼１２２についての説明を行い、他の翼についての説明は省略する。また、本実施形態では、吸気側ファン１００の翼の数を５枚として説明しているがこれに限られるものではない。更に、排気側ファン２００の翼は、吸気側ファン１００の翼と異なる数、異なる形状、及び異なる大きさであるが、本発明はこれに限られるものではない。排気側ファン２００の翼は、吸気側ファン１００の翼と同様であってもよい。

【0027】

翼１２２は、インペラ１２０の回転方向前側の翼先端部１２２ａが、回転方向後側の翼後端部１２２ｂよりも軸方向一方側に設けられている。翼１２２の軸方向一方側の面である面１４２は、ハブ１２１の周方向の所定位置から中心軸Ｊから離れる方向に連なる複数の凸面を有する。

【0028】

凸面は、翼先端部１２２ａ側に設けられる第一凸面１５１と、翼後端部１２２ｂ側に設けられる第二凸面１５２を有する。面１４２は、第一凸面１５１と第二凸面１５２との間に、第一凸面１５１の裾と第二凸面１５２の裾とを滑らかに接続する変曲箇所１５３を有する。

【0029】

一般に翼の形状は、翼の先端部と後端部を結ぶ線を翼玄と、翼上面と翼下面との距離である翼厚と、翼上面と翼下面との間の中心位置を、翼先端部から翼後端部まで結ぶ線であるキャンバーとで表現される。翼先端から翼後端まで一様に連なる滑らかな曲線で示される翼厚やキャンパーがよく知られている。

【0030】

翼１２２においては、翼１２２の軸方向他方側の面である面１４１は、翼弦１４０に対し、軸方向一方側に湾曲した凹面である。また、翼１２２の軸方向一方側の面である面１４２は、ハブ１２１の周方向の所定位置から中心軸Ｊから離れる方向に連なる第一凸面１５１と第二凸面１５２とを有する。翼上面すなわち翼１２２の軸方向一方側の面である面１４２の軸方向位置の影響を受けて翼厚の変化は周方向に変動する。翼１２２の翼厚は、翼先端部１２２ａから第一凸面１５１の頂点に向けて大きくなり、第一凸面１５１の頂点から変曲箇所１５３に向けて小さくなり、変曲箇所１５３から第二凸面１５２の頂点に向けて大きくなり、第二凸面１５２の頂点から翼後端部１２２ｂに向けて小さくなる。

【0031】

翼１２２におけるキャンパーは、翼の途中で変曲点を持つ。翼の正圧面側は、滑らかな曲線である。しかし、翼の負圧面側は、第二凸面１５２が設けられており変曲しており、キャンパーも同様に変曲する。翼の正圧面側は、滑らかな曲線であるが、翼の負圧面側は、第一凸面１５１、第二凸面１５２および変曲箇所１５３が設けられており、キャンパーも同様に変曲点をもつ。

【0032】

図４は、インペラ１２０を＋Ｙ側から見た平面図である。
図５は、インペラ１２０を＋Ｚ側から見た側面図である。
図６は、インペラ１２０の斜視図である。
面１４１は、翼弦１４０よりも軸方向一方側に位置する。面１４１と翼弦１４０との距離は、周方向に真ん中の位置である位置１４０ａよりも、翼先端部１２２ａに近い側の位置である位置１４０ｂにおいて、最も離れている。すなわち翼１２２の面１４１の軸方向位置は、位置１４０ｂで翼弦１４０から最も離れ、翼先端部１２２ａに近づくにつれて翼弦１４０に徐々に近づき、翼後端部１２２ｂに近づくにつれて翼弦１４０に徐々に近づく。面１４１には、このほかの凹凸が無く、変曲箇所は無い。

【0033】

線１５２ａは、中心軸Ｊから離れる方向に連なる第二凸面１５２の頂点を結ぶ線である。線１５２ａは、翼後端部１２２ｂと一定の間隔で連なっている。なお、複数の翼１２２、１２３、１２４、１２５及び１２６のそれぞれで、第二凸面の位置、大きさが異なってもよいし、同じであってもよい。

【0034】

図７は、ファン１０のＰＱ特性を、従来と対比させて示す図である。図７において、縦軸は圧力（Ｐ）であり、横軸は風量（Ｑ）である。図７は、流体解析によって求めたＰＱ特性を示す。図７における第１実施形態とは、図１に示したファン１０を示す。図７における従来とは、インペラの軸方向一方側の面に第二凸面を有しないファンを示す。図７においては、ファン１０のＰＱ特性を太線の実線で示し、従来のファンのＰＱ特性を細線の実線で示す。図７に示すように、従来のファンではサージングによる圧力Ｐの低下が確認できるが、本実施形態のファン１０によればサージングによる圧力Ｐの低下が抑えられている。

【0035】

従来の翼において、正圧面側（軸方向他方側）は、翼によって空気が押されることで軸方向の空気の流れができる。翼の正圧面側を流れる空気は、翼の傾きが大きくなるに従って加速する。

【0036】

また、負圧面側（軸方向一方側）は、翼の負圧面側に沿って空気の流れができる。翼の負圧面側を流れる空気は、翼の傾きが大きくなるに従って加速し、同時に圧力が低下する。サージング領域においては、流れに乱れが発生する。

【0037】

本実施形態の翼１２２では、負圧面側（軸方向一方側）において、中心軸から離れる方向に連なる第二凸面１５２の頂点を結ぶ線１５２ａが、翼後端部１２２ｂと一定の間隔で連なるようにしている。
負圧面側の空気の流れは、翼先端部１２２ａから第一凸部１５１に沿って加速し周方向中央部に向かう。空気の圧力は、加速によって低下し流れに乱れが発生する場合もあるが、翼先端部１２２ａから中央部に凹部があることで乱れの成長を抑制でき流れの大きな乱れには成長しない。
また、負圧面側の空気は、中央部から第二凸部１５２に沿って加速し翼後端部１２２ｂに向かう。空気の圧力は、加速によって低下し流れの乱れが発生する場合もあるが、中央部から翼後端部１２２ｂまでの距離が短いことから、流れの大きな乱れに成長することを抑えることができる。
また、翼後端部１２２ｂにおける負圧面側の空気の流れは、回転方向後側の凸部によって正圧面側の空気の流れと同方向に流れる量が増えるため、翼後端部での合流時の乱れを抑制できる。

【0038】

第二凸部１５２の頂点を結ぶ線１５２ａと翼後端部１２２ｂとの間隔を径方向に変化させ、径方向位置で異なる空気の流れに合わせることで、空気の乱れをより抑制できる場合がある。

【0039】

翼は複数あり、負圧面の第二凸部１５２の位置、大きさを、それぞれ異ならせることで、より広い圧力（Ｐ）範囲で風量（Ｑ）の低下を抑制できる場合がある。複数の翼で全て同じ形状の場合には、ＰＱ特性の低下を特定の圧力で抑制できる。一方、異なる形状とすることで、特定の圧力での風量低下の抑制効果は限定されるが、広い圧力範囲で風量の低下を抑制できる。
また、各翼で発生する空気の流れの乱れは、互いに影響しあうので、各翼面にそれぞれ異なる第二凸部１５２を設けることで、圧力（Ｐ）風量（Ｑ）特性の低下を抑制できる場合がある。

【0040】

特に、二重反転ファンでは、吸気側ファン１００と排気側ファン２００の間の軸方向中央部にリブ（リブ１６０及び２６０）が設けられている。空気の流れの乱れはこのリブによって更に大きくなり、ＰＱ特性の低下、騒音や振動の原因となる。本実施形態の吸気側ファン１００の翼１２２の形状によれば、空気の流れの大きな乱れが発生することを抑制できるので、リブによる空気の乱れを抑制できる。

【0041】

上述したファン１０は、例えば情報処理装置に内蔵された冷却用ファンとして用いることができる。情報処理装置の例としては、携帯電話、スマートフォン、パーソナルコンピュータなどを挙げることができる。このような情報処理装置では、小型化のため、多くの部品が小さな筐体内に収容され、冷却用の送風の通路が狭い。このため、冷却用ファンには高いＰＱ特性が求められ、上述したファン１０が適している。

【0042】

＜インペラ１２０の作用・効果＞
次に、インペラ１２０の作用・効果について説明する。

【0043】

上述の実施形態に係る発明においては、中心軸を中心に回転する軸流ファンのインペラであって、前記インペラは、中心部にハブを有し、前記ハブから径方向外側に延びると共に、回転方向前側の翼先端部と、回転方向後側の翼後端部とを有する翼を備え、前記翼先端部は、前記翼後端部よりも軸方向一方側に設けられ、前記翼の軸方向他方側の面は、前記翼先端部と前記翼後端部を周方向に結ぶ翼弦に対し、軸方向一方側に湾曲した凹面であり、前記翼の軸方向一方側の面は、ハブの周方向の所定位置から中心軸から離れる方向に連なる第一凸面と第二凸面とを有する。
負圧面（翼の軸方向一方側の面）側の空気の流れは、加速によって乱れるが、変曲箇所（第一凸面と第二凸面の間）を設けることで空気の流れの大きな乱れへの成長を抑制できる。また、翼後端部と最後の凸面（第二凸面の間）の距離が短く、空気の流れの大きな乱れに成長することを抑制できる。また、最後の凸面（第二凸面の間）により、翼後端部の負圧面側の空気の流れは正圧面（翼の軸方向他方側の面）側の空気の流れと同等まで加速するため、合流後の流れの乱れを抑制できる。

【0044】

また、前記翼の軸方向他方側の面は、前記翼弦よりも軸方向一方側に位置し、前記翼の軸方向他方側の面と前記翼弦との距離は、周方向に真ん中よりも前記翼先端部に近い側が最も離れている。
翼の正圧面の翼弦との距離は、周方向に真ん中よりも翼先端部に近い側が最も離れており、変曲箇所は無い。その為、正圧面側の空気は、翼面に沿って徐々に加速するため、流れの乱れを抑制できる。

【0045】

また、前記第一凸面は前記翼先端部側に設けられ、前記第二凸面は前記翼後端部側に設けられた。
翼の負圧面の翼弦との距離は、変曲箇所よりも変曲箇所の両側の翼先端部側と翼後端部側が離れており、凸面（第一凸面及び第二凸面）となる。その為、負圧面側の空気は、第一凸面で加速後翼面に沿って流れ、変曲点からの第二凸面で再び加速することで、空気の流れに乱れの発生や成長を抑制できる。

【0046】

また、前記第二凸面は、前記ハブから前記翼の径方向外側端部まで連なっている。
翼の径方向全体で、空気の流れの乱れの発生と成長を効率よく抑制できる。

【0047】

また、前記第二凸面の周方向から見た頂点は、前記翼後端部と一定の間隔で中心軸から離れる方向に連なる。
空気の流れの乱れの発生と成長を効率よく抑制できる。

【0048】

また、前記第二凸面の頂点は、前記翼弦と等しい距離で中心軸から離れる方向に連なる。
負圧面側の空気の流れは、第二凸面にそって流れ、翼後端部で正圧面側の空気の流れと合流する。第二凸面の高さが径方向に等しいので、空気の流れの速さも径方向に等しくでき、高さの設定が容易となる。

【0049】

また、複数の前記翼を有し、前記複数の翼のそれぞれで、前記第二凸面の位置が異なる。
また、複数の前記翼を有し、前記複数の翼のそれぞれで、前記第二凸面の大きさが異なる。
翼の取付け角、形状、回転数によりＰＱ特性、及びサージング域等が変化する。しかし、サージング域で発生、成長する流れの乱れは、凸面の形状により抑制できる。
複数の翼で全て同じ翼形状にすることで、一つの回転数のサージングによるＰＱ特性の低下を抑制できる。一方、複数の回転数で使用する場合には、最適な凸面形状が異なる。複数の翼のそれぞれで凸面形状を変えることで、抑制効果は下がるが、より広い回転数でＰＱ特性の低下を抑制できる。
また、各翼で発生する空気の流れの乱れは、互いに影響しあうので、各翼面にそれぞれ異なる第二凸部１５２を設けることで、全体的な空気の乱れを抑制し、圧力（Ｐ）風量（Ｑ）特性の低下を抑制できる。

【0050】

また、軸流ファンであって、前記インペラを有する吸気側ファンと、排気側ファンと、を直列に配置して成る。
特に、直列軸流ファンでは、吸気側ファンの翼の下流側にリブが設けられている。空気の流れの乱れはリブにより更に大きくなり、ＰＱ特性の低下、騒音や振動の原因となる。吸気側ファンの翼を上記の形状にすることにより、空気の流れの大きな乱れが発生することを抑制できるので、リブでの空気の乱れを抑制できる。

【0051】

また、情報処理装置であって、前記軸流ファンを有する。
ＰＱ特性を改善した軸流ファンによって冷却効果を向上した情報処理装置を提供することができる。

【0052】

以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は、これらの実施形態に限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。これらの実施形態及びその変形は、発明の範囲及び要旨に含まれると同時に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0053】

１０ ファン
１００ 吸気側ファン
１２０ インペラ
１２１ ハブ
１２２ 翼
１２２ａ 翼先端部
１２２ｂ 翼後端部
１４０ 翼弦
１４０ａ 位置
１４０ｂ 位置
１４１ 面
１４２ 面
１５１ 第一凸面
１５２ 第二凸面
１５２ａ 線
１５３ 変曲箇所
２００ 排気側ファン

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】