特開 2022-61479 ターボ機械燃焼器用の燃料噴射アセンブリ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022061479

(43)【公開日】2022-04-18

(54)【発明の名称】ターボ機械燃焼器用の燃料噴射アセンブリ

(51)【国際特許分類】

   F23R 3/28 20060101AFI20220411BHJP

   F02C 7/232 20060101ALI20220411BHJP

   F23R 3/34 20060101ALI20220411BHJP

【ＦＩ】

F23R3/28 B

F02C7/232 B

F23R3/28 D

F23R3/34

【審査請求】未請求

【請求項の数】11

【出願形態】ＯＬ

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2021152880

(22)【出願日】2021-09-21

(31)【優先権主張番号】17/032,405

(32)【優先日】2020-09-25

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(71)【出願人】

【識別番号】390041542

【氏名又は名称】ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ

(74)【代理人】

【識別番号】100105588

【弁理士】

【氏名又は名称】小倉 博

(72)【発明者】

【氏名】ガルシア・マリッサ・シングレー

(72)【発明者】

【氏名】クリフォード・ロバート・ウェイド

(72)【発明者】

【氏名】ペンテコステ・ロニー・レイ

(57)【要約】      （修正有）

【課題】ガスタービンの燃焼器に関連する軸方向燃料ステージング（ＡＦＳ）システムにおいて使用するための噴射器を提供する。
【解決手段】燃料噴射アセンブリ１００は、互いに離間した端壁２０２と、端壁の間に延在する側壁２０４と、を有する燃料噴射器２００を含む。端壁および側壁は、空気が通過するための第１の開口部２１０を集合的に画定する。少なくとも１つの燃料噴射部材２１２が第１の開口部内に配置され、端壁間で軸方向に延在する。燃料噴射器は、半径方向内面で終端する。ボス３００は、燃焼ライナに固定して接続され、冷却流環状部を通って外側スリーブに配置されたフランジ部分３０６まで半径方向に延在する。ボスは、燃料噴射器と第２の燃焼ゾーンとの間の流体連通を提供する第２の開口部を画定する。燃料噴射器の半径方向内面は、第１の開口部が第２の開口部と整列するように、ボスのフランジ部分に密封接続される。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

燃焼器（１７）であって、
エンドカバー（１２６）と、
前記エンドカバー（１２６）と燃焼ライナ（４２）との間に延在する少なくとも１つの燃料ノズル（１２２）であって、前記燃焼ライナ（４２）は、前記少なくとも１つの燃料ノズル（１２２）と後部フレーム（１１８）との間に延在する、少なくとも１つの燃料ノズル（１２２）と、
前記燃焼ライナ（４２）から離れて前記燃焼ライナ（４２）の周囲にあって、冷却流環状部（１３２）がそれら間に画定されるように配置された外側スリーブ（４４）であって、前記燃焼ライナ（４２）が、前記少なくとも１つの燃料ノズル（１２２）の下流にある第１の燃焼ゾーン（５０）と、前記第１の燃焼ゾーン（５０）の下流にある第２の燃焼ゾーン（６０）と、を有する燃焼室を画定する、外側スリーブ（４４）と、
前記少なくとも１つの燃料ノズル（１２２）の下流に配置された燃料噴射アセンブリ（１００）と、を含み、前記燃料噴射アセンブリ（１００）は、
互いに離間した端壁（２０２）と、前記端壁（２０２）の間に延在する側壁（２０４）と、を有する燃料噴射器（２００）であって、前記端壁（２０２）および前記側壁（２０４）が空気の通過のための第１の開口部（２１０）を集合的に画定し、少なくとも１つの燃料噴射部材（２１２）が、前記第１の開口部（２１０）内に配置され、かつ前記端壁（２０２）の間で軸方向に延在し、前記燃料噴射器（２００）は半径方向内面（２３２）で終端する、燃料噴射器（２００）と、
前記燃焼ライナ（４２）に固定的に接続され、前記冷却流環状部（１３２）を通って、前記外側スリーブ（４４）に配置されたフランジ部分（３０６）まで半径方向に延在するボス（３００）であって、前記燃料噴射器（２００）と前記第２の燃焼ゾーン（６０）との間の流体連通を提供する第２の開口部（３１０）を画定し、前記燃料噴射器（２００）の前記半径方向内面（２３２）は、前記第１の開口部（２１０）が前記第２の開口部（３１０）と整列するように、前記ボス（３００）の前記フランジ部分（３０６）に密封接続される、ボス（３００）と、を含む燃焼器（１７）。

【請求項2】

前記燃料噴射器（２００）は第１の材料を含み、前記ボス（３００）は第２の材料を含み、前記第２の材料は前記第１の材料とは異なる、請求項１に記載の燃焼器（１７）。

【請求項3】

前記側壁（２０４）は、第１の側壁燃料噴射部材（２２２）および第２の側壁燃料噴射部材（２２４）を含み、前記少なくとも１つの燃料噴射部材（２１２）は、第１の燃料噴射部材（２２６）および第２の燃料噴射部材（２２８）を含む、請求項１に記載の燃焼器（１７）。

【請求項4】

前記端壁（２０２）および前記側壁（２０４）は、幾何学的スタジアムのような形状の断面積を集合的に画定し、前記断面積は半径方向内側の方向に収束する、請求項１に記載の燃焼器（１７）。

【請求項5】

前記第２の開口部（３１０）は、幾何学的スタジアムのような形状の断面積を有する、請求項１に記載の燃焼器（１７）。

【請求項6】

前記第２の開口部（３１０）は、前記フランジ部分（３０６）の半径方向外面（２３０）から第２の部分まで断面積が収束する第１の部分を含み、前記第２の部分は、前記第１の部分から前記第２の燃焼ゾーン（６０）まで延在し、均一な断面積を有する、請求項５に記載の燃焼器（１７）。

【請求項7】

前記ボス（３００）の前記フランジ部分（３０６）は、平坦な半径方向外面（２３０）を含み、前記燃料噴射器（２００）の前記半径方向内面（２３２）は、前記フランジ部分（３０６）の前記半径方向外面（２３０）と全体的に接触している、請求項１に記載の燃焼器（１７）。

【請求項8】

前記燃料噴射器（２００）の前記第１の開口部（２１０）を前記ボス（３００）の前記第２の開口部（３１０）と位置合わせするために、位置合わせピン（１５０）が前記端壁（２０２）の各々と前記ボス（３００）の前記フランジ部分（３０６）との間に延在する、請求項１に記載の燃焼器（１７）。

【請求項9】

前記ボス（３００）の前記フランジ部分（３０６）を前記外側スリーブ（４４）に結合する支持プレート（４００）をさらに含む、請求項１に記載の燃焼器（１７）。

【請求項10】

前記支持プレート（４００）または前記フランジ部分（３０６）の一方に結合された入口流れ調整器（５００）をさらに含み、前記入口流れ調整器（５００）は前記燃料噴射器（２００）を取り囲む、請求項９に記載の燃焼器（１７）。

【請求項11】

燃料噴射アセンブリ（１００）であって、
互いに離間した端壁（２０２）と、前記端壁（２０２）の間に延在する側壁（２０４）と、を有する燃料噴射器（２００）であって、前記端壁（２０２）および前記側壁（２０４）が空気の通過のための第１の開口部（２１０）を集合的に画定し、少なくとも１つの燃料噴射部材（２１２）が、前記第１の開口部（２１０）内に配置され、かつ前記端壁（２０２）の間で軸方向に延在し、前記燃料噴射器（２００）は半径方向内面（２３２）で終端する、燃料噴射器（２００）と、
燃料噴射器（２００）と燃焼ゾーンとの間の流体連通を提供する第２の開口部（３１０）を画定するボス（３００）であって、前記燃料噴射器（２００）の前記半径方向内面（２３２）は、前記第１の開口部（２１０）が前記第２の開口部（３１０）と整列するように、前記ボス（３００）のフランジ部分（３０６）に密封接続される、ボス（３００）と、を含む、燃料噴射アセンブリ（１００）。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、一般的には、ガスタービンの燃焼器用の燃料噴射器に関し、より詳細には、このような燃焼器に関連する軸方向燃料ステージング（ＡＦＳ）システムにおいて使用するための噴射器に関する。

【背景技術】

【0002】

ターボ機械は、エネルギー伝達の目的で様々な産業および用途で利用されている。例えば、ガスタービンエンジンは、一般に、圧縮機セクションと、燃焼セクションと、タービンセクションと、排気セクションと、を含む。圧縮機セクションは、ガスタービンエンジンに入る作動流体の圧力を徐々に上昇させ、この圧縮された作動流体を燃焼セクションに供給する。圧縮された作動流体および燃料（例えば、天然ガス）は、燃焼セクション内で混合され、燃焼チャンバ内で燃焼して高圧および高温の燃焼ガスを生成する。燃焼ガスは、燃焼セクションからタービンセクションに流れ、そこで膨張して仕事を発生する。例えば、タービンセクションにおける燃焼ガスの膨張は、例えば、発電機に接続されたロータシャフトを回転させ、電気を発生することができる。次いで、燃焼ガスは、排気セクションを介してガスタービンから出る。

【0003】

いくつかの燃焼器では、燃焼ガスの発生は、軸方向に離れて位置する２つの段において生じる。そのような燃焼器は、本明細書では「軸方向燃料ステージング」（ＡＦＳ）システムを含むものと呼ばれ、これは燃料および酸化剤を燃焼器のヘッドエンドの下流の１つまたは複数の燃料噴射器に送達する。ＡＦＳシステムを有する燃焼器では、燃焼器の上流端の一次燃料ノズルが、燃料および空気（または燃料／空気混合物）を軸方向に一次燃焼ゾーンへ噴射し、一次燃料ノズルの下流の場所に位置するＡＦＳ燃料噴射器が、燃料および空気（または第２の燃料／空気混合物）を交差流として一次燃焼ゾーンの下流の二次燃焼ゾーンへ噴射する。交差流は、一次燃焼ゾーンからの燃焼生成物の流れをおおむね横切る方向である。

【0004】

場合によっては、ＡＦＳシステム内の燃料噴射器は、燃料および空気の流れを二次燃焼ゾーンに送達するために、冷却流環状部を通って燃焼器の二次燃焼ゾーン内に延在する一体化された先端部を含む。しかしながら、一体化された先端部を有する燃料噴射器の使用には問題が存在する。例えば、噴射器の先端部は、燃焼器の動作中に、先端部内の高温ガスの取り込みおよび再循環から生じる酸化によって損傷することが多い。一体化された先端噴射器は、多くの場合、単一部品の構造として製造されるため、先端部の酸化損傷は、燃料噴射器全体を廃棄して交換しなければならない結果となる可能性があり、これは、燃料噴射器を製造するために使用される材料が比較的高価であるために費用がかかる可能性がある。

【0005】

したがって、経時的な酸化によって損傷を受けることなく、燃料および空気を二次燃焼ゾーンに送達することができる燃料噴射アセンブリが、当技術分野において望まれている。

【発明の概要】

【0006】

本開示による燃焼器およびターボ機械の態様および利点は、以下の説明に部分的に記載されている、または説明から明らかとなり得る、または本技術の実施を通して学ぶことができる。

【0007】

一実施形態によれば、燃焼器が提供される。燃焼器は、エンドカバーを含む。燃焼器は、エンドカバーと燃焼ライナとの間に延在する少なくとも１つの燃料ノズルをさらに含む。燃焼ライナは、少なくとも１つの燃料ノズルと後部フレームとの間に延在する。外側スリーブは、冷却流環状部が燃焼ライナの間に画定されるように、燃焼ライナから離間し、燃焼ライナを取り囲む。燃焼ライナは、少なくとも１つの燃料ノズルの下流の第１の燃焼ゾーンと、第１の燃焼ゾーンの下流の第２の燃焼ゾーンと、を有する燃焼室を画定する。燃焼器は、少なくとも１つの燃料ノズルの下流に配置された燃料噴射アセンブリをさらに含む。燃料噴射アセンブリは、互いに離間した端壁と、端壁の間に延在する側壁と、を有する燃料噴射器を含む。端壁および側壁は、空気の通過のための第１の開口部を集合的に画定する。少なくとも１つの燃料噴射部材が、第１の開口部内に配置され、端壁の間に軸方向に延在する。燃料噴射器は、半径方向内面で終端する。燃料噴射アセンブリは、燃焼ライナに固定的に接続され、冷却流環状部を通って外側スリーブに配置されたフランジ部分まで半径方向に延在するボスをさらに含む。ボスは、燃料噴射器と第２の燃焼ゾーンとの間の流体連通を提供する第２の開口部を画定する。燃料噴射器の半径方向内面は、第１の開口部が第２の開口部と整列するように、ボスのフランジ部分に密封接続される。

【0008】

別の実施形態によれば、ターボ機械が提供される。ターボ機械は、圧縮機セクションと、タービンセクションと、圧縮機セクションの下流かつタービンセクションの上流に配置された燃焼器と、を含む。燃焼器は、エンドカバーを含む。燃焼器は、エンドカバーと燃焼ライナとの間に延在する少なくとも１つの燃料ノズルをさらに含む。燃焼ライナは、少なくとも１つの燃料ノズルと後部フレームとの間に延在する。外側スリーブは、冷却流環状部が燃焼ライナの間に画定されるように、燃焼ライナから離間し、燃焼ライナを取り囲む。燃焼ライナは、少なくとも１つの燃料ノズルの下流の第１の燃焼ゾーンと、第１の燃焼ゾーンの下流の第２の燃焼ゾーンと、を有する燃焼室を画定する。燃焼器は、少なくとも１つの燃料ノズルの下流に配置された燃料噴射アセンブリをさらに含む。燃料噴射アセンブリは、互いに離間した端壁と、端壁の間に延在する側壁と、を有する燃料噴射器を含む。端壁および側壁は、空気の通過のための第１の開口部を集合的に画定する。少なくとも１つの燃料噴射部材が、第１の開口部内に配置され、端壁の間に軸方向に延在する。燃料噴射器は、半径方向内面で終端する。燃料噴射アセンブリは、燃焼ライナに固定的に接続され、冷却流環状部を通って外側スリーブに配置されたフランジ部分まで半径方向に延在するボスをさらに含む。ボスは、燃料噴射器と第２の燃焼ゾーンとの間の流体連通を提供する第２の開口部を画定する。燃料噴射器の半径方向内面は、第１の開口部が第２の開口部と整列するように、ボスのフランジ部分に密封接続される。

【0009】

さらに別の実施形態によれば、燃料噴射アセンブリが提供される。燃料噴射アセンブリは、互いに離間した端壁と、端壁の間に延在する側壁と、を有する燃料噴射器を含む。端壁および側壁は、空気の通過のための第１の開口部を集合的に画定する。少なくとも１つの燃料噴射部材が、第１の開口部内に配置され、端壁の間に軸方向に延在する。燃料噴射器は、半径方向内面で終端する。燃料噴射アセンブリは、燃料噴射器と燃焼ゾーンとの間の流体連通を提供する第２の開口部を画定するボスをさらに含む。燃料噴射器の半径方向内面は、第１の開口部が第２の開口部と整列するように、ボスのフランジ部分に密封接続される。

【0010】

本燃焼器およびターボ機械のこれらおよび他の特徴、態様、および利点は、以下の説明および添付の特許請求の範囲を参照すれば、よりよく理解されるはずである。添付の図面は、本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成するものであるが、本技術の実施形態を例示し、明細書における説明と併せて本技術の原理を説明するのに役立つ。

【0011】

当業者に向けられた本システムおよび方法の作製および使用の最良の態様を含む、本燃焼器およびターボ機械の十分かつ実施可能な開示が、添付の図を参照する本明細書に記載される。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本開示の実施形態によるターボ機械の概略図である。

【図2】本開示の実施形態による燃焼器の断面側面図の概略図である。

【図3】本開示の実施形態による、構成要素が互いに分解された燃料噴射アセンブリの斜視図である。

【図4】本開示の実施形態による燃料噴射アセンブリの断面側面図である。

【図5】本開示の実施形態による燃料噴射アセンブリの断面側面図である。

【図6】本開示の実施形態による燃料噴射アセンブリの拡大断面斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

ここで、本燃焼器およびターボ機械の実施形態を詳細に参照するが、その１つまたは複数の例が図面に示されている。各々の例は、本技術を説明するために提示され、本技術を限定するものではない。実際、特許請求される技術の範囲または趣旨を逸脱せずに、修正および変更が本技術において可能であることは、当業者にとって明らかであろう。例えば、ある実施形態の一部として図示または記載された特徴は、またさらなる実施形態をもたらすために、別の実施形態で使用することができる。したがって、本開示は、添付の特許請求の範囲およびそれらの均等物の範囲内にあるそのような修正および変更を包含することを意図している。

【0014】

詳細な説明は、図面の特徴を参照するために、数字および文字の符号を使用する。図面および説明における類似または同様の符号は、本発明の類似または同様の部分を指して使用されている。本明細書で使用する場合、「第１の」、「第２の」、および「第３の」という用語は、ある構成要素を別の構成要素から区別するために交換可能に使用することができ、個々の構成要素の場所または重要性を示すことを意図するものではない。

【0015】

本明細書で使用する場合、「上流」（または「前方」）、および「下流」（または「後方」）という用語は、流体経路における流体の流れに関する相対的な方向を指す。例えば、「上流」は、流体が流れてくる方向を指し、「下流」は、流体が流れていく方向を指す。「半径方向に」という用語は、特定の構成要素の軸方向の中心線に実質的に垂直な相対的な方向を指し、「軸方向に」という用語は、特定の構成要素の軸方向の中心線に実質的に平行および／または同軸に整列する相対的な方向を指し、「円周方向に」という用語は、特定の構成要素の軸方向の中心線の周囲に延在する相対的な方向を指す。「概して」、または「約」などの近似の用語は、記載された値のプラスマイナス１０パーセントの範囲内の値を含む。角度または方向の文脈で使用されるとき、そのような用語は、記載された角度または方向のプラスマイナス１０度の範囲を含む。例えば、「概して垂直」は、任意の方向、例えば、時計回りまたは反時計回りの垂直から１０度の範囲内の方向を含む。

【0016】

ここで図面を参照すると、図１は、ターボ機械の一実施形態の概略図を示しており、これは、図示の実施形態ではガスタービン１０である。産業用または陸上用のガスタービンが本明細書に示されて説明されているが、本開示は、特許請求の範囲に特に明記されない限り、陸上用および／または産業用ガスタービンに限定されない。例えば、本明細書に記載の本発明は、限定はしないが、蒸気タービン、航空機用ガスタービン、または船舶用ガスタービンを含む任意のタイプのターボ機械に使用することが可能である。

【0017】

図示するように、ガスタービン１０は、一般に、入口セクション１２と、入口セクション１２の下流に配置された圧縮機セクション１４と、圧縮機セクション１４の下流に配置された燃焼器セクション１６内の複数の燃焼器１７（図２）と、燃焼器セクション１６の下流に配置されたタービンセクション１８と、タービンセクション１８の下流に配置された排気セクション２０と、を含む。加えて、ガスタービン１０は、圧縮機セクション１４とタービンセクション１８との間に結合した１つまたは複数のシャフト２２を含むことができる。

【0018】

圧縮機セクション１４は、一般に、複数のロータディスク２４（そのうちの１つが図示されている）と、各々のロータディスク２４に接続され、各々のロータディスク２４から半径方向外側に延在する複数のロータブレード２６と、を含むことができる。次いで、各々のロータディスク２４を、圧縮機セクション１４を通って延在するシャフト２２の一部分に結合させることができ、あるいは各々のロータディスク２４が、そのような一部分を形成することができる。

【0019】

タービンセクション１８は、一般に、複数のロータディスク２８（そのうちの１つが図示されている）と、各々のロータディスク２８から半径方向外側に延在し、各々のロータディスク２８に相互接続されている複数のロータブレード３０と、を含むことができる。次いで、各々のロータディスク２８は、タービンセクション１８を通って延在するシャフト２２の一部分に接続されてよく、あるいはそのような一部分を形成することができる。タービンセクション１８は、シャフト２２の一部およびロータブレード３０を円周方向に囲む外側ケーシング３１をさらに含み、それによってタービンセクション１８を通る高温ガス経路３２を少なくとも部分的に画定する。

【0020】

動作時に、空気１５などの作動流体が入口セクション１２を通って圧縮機セクション１４に流入し、圧縮機セクション１４において空気１５が徐々に圧縮され、したがって加圧空気または圧縮空気１９が燃焼器セクション１６の燃焼器に供給される。加圧空気は、燃料と混合され、各々の燃焼器において燃やされて、燃焼ガス３４を発生させる。燃焼ガス３４は、高温ガス経路３２を通って燃焼器セクション１６からタービンセクション１８に流入し、タービンセクション１８においてエネルギー（運動エネルギーおよび／または熱エネルギー）が燃焼ガス３４からロータブレード３０に伝達されることにより、シャフト２２の回転が生じる。次いで、この機械的回転エネルギーを、圧縮機セクション１４の動作および／または発電に使用することができる。タービンセクション１８から排出された燃焼ガス３４は次に、排気セクション２０を介してガスタービン１０から排気され得る。

【0021】

図２は、ヘビーデューティ用ガスタービンの缶環状燃焼システムに含まれ得る燃焼器１７の概略図である。缶環状燃焼システムにおいては、複数の燃焼器１７（例えば、８個、１０個、１２個、１４個、１６個、またはそれ以上）が、圧縮機をタービンに接続するロータの周囲の環状のアレイにて配置される。タービンを、電力を生成するための発電機へ（例えば、ロータによって）動作可能に接続することができる。

【0022】

図２に示すように、燃焼器１７は、軸方向Ａおよび軸方向Ａの周りに延在する円周方向Ｃを規定することができる。燃焼器１７はまた、軸方向Ａに垂直な半径方向Ｒを規定することができる。

【0023】

図２において、燃焼器１７は、燃焼ガス３４を封じ込めてタービンに運ぶ燃焼ライナ４２を含む。燃焼ライナ４２は、多くの従来からの燃焼システムと同様に、円筒状のライナ部分と、円筒状のライナ部分とは別のテーパ状のつなぎ部分と、を有することができる。あるいは、燃焼ライナ４２は、円筒状の部分とテーパ状の部分とが互いに一体化された一体型本体（または、「ユニボディ」）の構成を有してもよい。したがって、本明細書における燃焼ライナ４２の説明は、別個のライナおよびつなぎピースを有する従来からの燃焼システム、ならびにユニボディのライナを有する燃焼システムの両方を包含するように意図される。さらに、本開示は、つなぎピースおよびタービンの第１段ノズルが、「移行ノズル」または「一体化出口ピース」と呼ばれることもある、単一のユニットに一体化された燃焼システムにも同様に適用可能である。

【0024】

燃焼ライナ４２は、外側スリーブ４４によって囲まれており、外側スリーブ４４は、燃焼ライナ４２と外側スリーブ４４との間に冷却流環状部１３２を画定するように、燃焼ライナ４２から半径方向外側に離れて位置している。外側スリーブ４４は、多くの従来からの燃焼システムと同様に、前端部に位置するフロースリーブ部分と、後端部に位置するインピンジメントスリーブ部分と、を含むことができる。あるいは、外側スリーブ４４は、フロースリーブ部分とインピンジメントスリーブ部分とが軸方向において互いに一体化された一体型本体（または、「ユニスリーブ」）の構成を有してもよい。前述のように、本明細書における外側スリーブ４４の説明は、別個のフロースリーブおよびインピンジメントスリーブを有する従来からの燃焼システム、ならびにユニスリーブの外側スリーブを有する燃焼システムの両方を包含するように意図される。

【0025】

燃焼器１７のヘッドエンド部分１２０は、１つまたは複数の燃料ノズル１２２を含む。燃料ノズル１２２は、上流端（または、入口端）に燃料入口１２４を有する。燃料入口１２４は、燃焼器１７の前端部にエンドカバー１２６を通して形成されてもよい。燃料ノズル１２２の下流端（または、出口端）は、燃焼器キャップ１２８を貫いて延在する。

【0026】

燃焼器１７のヘッドエンド部分１２０は、前部ケーシング１３０によって少なくとも部分的に囲まれており、前部ケーシング１３０は、圧縮機吐出ケース１４０に物理的に結合し、流体に関して接続されている。圧縮機吐出ケース１４０は、圧縮機１４（図１に示されている）の出口に流体的に連通し、燃焼器１７の少なくとも一部分を囲む加圧空気プレナム１４２を画定する。圧縮空気１９が、圧縮機吐出ケース１４０から、燃焼器１７の後端部１１８の付近の外側スリーブ４４の孔を通って、冷却流環状部１３２に流入する。冷却流環状部１３２はヘッドエンド部分１２０に流体結合しているため、圧縮空気１９は、燃焼器１７の後端部１１８の付近からヘッドエンド部分１２０へ上流に移動し、ヘッドエンド部分１２０において、圧縮空気１９は、方向を反転させ、燃料ノズル１２２に進入する。

【0027】

燃料ノズル１２２は、一次燃料／空気混合物４６としての燃料および空気を、燃料および空気を燃焼させる燃焼ライナ４２の前端部の一次燃焼ゾーン５０に導入する。一実施形態では、燃料および空気は、燃料ノズル１２２内で（例えば、予混合燃料ノズルにおいて）混合される。他の実施形態では、燃料および空気を一次燃焼ゾーン５０に別々に導入し、一次燃焼ゾーン５０において混合することができる（例えば、拡散ノズルで発生することができる）。本明細書における「第１の燃料／空気混合物」への言及は、いずれも燃料ノズル１２２によって生成することができる予混合の燃料／空気混合物および拡散式の燃料／空気混合物の両方を説明するものと解釈されるべきである。

【0028】

一次燃焼ゾーン５０からの燃焼ガスは、燃焼器１７の後端部１１８に向かって下流に移動する。１つまたは複数の燃料噴射器１００が、二次燃料／空気混合物５６としての燃料および空気を二次燃焼ゾーン６０へ導入し、二次燃焼ゾーン６０において、この燃料および空気が一次ゾーンの燃焼ガスによって点火され、複合の燃焼ガス生成物の流れ３４を形成する。軸方向に分離された燃焼ゾーンを有するこのような燃焼システムは、「軸方向燃料ステージング」（ＡＦＳ）システムと表現され、噴射器アセンブリ１００は、本明細書において「ＡＦＳ噴射器」と呼ぶことができる。

【0029】

図示する実施形態では、各々の噴射器アセンブリ１００のための燃料は、燃料入口１５４を介して燃焼器１７のヘッドエンドから供給される。各々の燃料入口１５４は、それぞれの噴射器アセンブリ１００に結合した燃料供給ライン１０４に結合している。燃料をリングマニホールドから供給し、あるいは圧縮機吐出ケース１４０を通って延在する半径方向に向けられた燃料供給ラインから供給するなど、噴射器アセンブリ１００に燃料をもたらす他の方法も使用できることを、理解すべきである。

【0030】

図２は、噴射器アセンブリ１００を燃焼器１７の長手方向中心線７０に対して角度θ（シータ）に向けることができることをさらに示している。図示する実施形態では、噴射器１００の前縁部分（すなわち、噴射器１００のうちのヘッドエンドの最も近くに位置する部分）が、燃焼器１７の中心線７０から離れるように向けられている一方で、噴射器１００の後縁部分が、燃焼器１７の中心線７０の方に向けられている。噴射器１００の長手方向軸７５と中心線７０との間に規定される角度θは、０度～±４５度の間、０度～±３０度の間、０度～±２０度の間、または０度～±１０度の間、あるいはこれらの間の任意の中間値であってよい。

【0031】

図２は、燃焼器の中心線７０に対して正の角度にある噴射器アセンブリ１００の向きを示している。他の実施形態（別途の図示は省略）においては、前縁部分が中心線７０に最も近く、後縁部分が中心線７０から遠くなるように、噴射器１００を中心線７０に対して負の角度に向けることが望ましいかもしれない。一実施形態では、燃焼器１７のすべての噴射器アセンブリ１００が、非ゼロの角度に配置される場合に、同じ角度に向けられる（すなわち、すべてが同じ正の角度に向けられ、あるいはすべてが同じ負の角度に向けられる）。

【0032】

噴射器アセンブリ１００は、第２の燃料／空気混合物５６を燃焼ライナ４２に中心線７０および／または一次燃焼ゾーンからの燃焼生成物の流れを横切る方向に注入することによって、二次燃焼ゾーン６０を形成する。一次および二次燃焼ゾーンからの複合燃焼ガス３４は、燃焼器缶２４の後端部１１８を通ってタービンセクション１８（図１）へ下流に移動し、タービンセクション１８において燃焼ガス３４が膨張し、タービン２８を駆動する。

【0033】

とりわけ、ガスタービン１０の動作効率を高め、排出物を低減するために、噴射器１００が燃料および圧縮されたガスを徹底的に混合して第２の燃料／空気混合物５６を形成することが望ましい。したがって、以下で説明される噴射器の実施形態は、混合の改善を促進する。加えて、燃料噴射器１００は、さらに後述されるように多数の燃料噴射ポートを含むがゆえに、広い範囲の熱放出値を有する燃料を導入する能力が高められ、ガスタービンの運転者にとってさらに高い燃料柔軟性がもたらされる。

【0034】

図３は、本開示の実施形態による例示的な燃料噴射アセンブリ１００を示し、燃料噴射アセンブリ１００の構成要素が互いに分解されている。図示するように、噴射器アセンブリ１００は、燃料噴射器２００を含むことができる。

【0035】

燃料噴射器２００は、互いに間隔を空けて位置した端壁２０２と、端壁２０２間に延在する側壁２０４と、を含む。例示的な実施形態では、側壁は、軸方向Ａに沿って端壁２０２の間で軸方向に延在する。燃料噴射器２００の端壁２０２は、互いに対向して配置された前端壁２０６および後端壁２０８を含む。側壁２０４は、互いに間隔を空けて位置することができ、前端壁２０６と後端壁２０８との間に軸方向に延在することができる。多くの実施形態では、前端壁２０６および後端壁２０８の両方は、ほぼ弓形であり、半円形の断面形状を有し、端壁２０２および側壁２０４は、集合的に第１の開口部２１０を画定する。いくつかの実施形態では、図示するように、端壁２０２および側壁２０４が、第１の開口部２１０の周囲を輪郭付けて画定する幾何学的スタジアムの形状の領域、すなわち丸みを帯びた端部を有する長方形を、協働して画定することができる。他の実施形態（図示せず）では、端壁２０２は、端壁２０２および側壁２０４が集合的に長方形の形状の領域を規定するように真っ直ぐであり得る。

【0036】

多くの実施形態では、第１の開口部２１０は、加圧空気プレナム１４２からの圧縮空気１９が通過し、燃料噴射器２００によって導入された燃料と混合されるための経路を提供するように機能することができる。図３に示すように、燃料噴射器２００は、第１の開口部２１０内に配置され、端壁２０２間に軸方向に延在することができる少なくとも１つの燃料噴射部材２１２をさらに含むことができる。燃料噴射部材２１２は、燃料噴射部材２１２を貫いて画定された複数の燃料ポート２１４を介して第１の開口部２１０へ燃料を供給するように機能する実質的な中空体であってよい。燃料噴射部材の各々は、前端壁２０６に配置された第１の端部２１６から後端壁２０８に配置された第２の端部２１８まで延在することができる。多くの実施形態では、燃料噴射部材２１２は、開口部２１０内で互いに離間していてもよく、前端壁２０６から後端壁２０８まで軸方向Ａに真っ直ぐに、すなわち方向を突然変えることなく延在してもよい。図３に示す実施形態では、燃料噴射器は、２つの燃料噴射部材２１２を有するものとして示されている。しかしながら、燃料噴射器２００は、第１の開口部２１０内に配置された任意の数（例えば、１つ、３つ、４つ、５つ、６つ、またはそれ以上）の燃料噴射部材２１２を有することができ、本発明は、特許請求の範囲に具体的に記載されない限り、燃料噴射部材２１２のいかなる特定の数にも限定されない。

【0037】

図３に示すように、燃料噴射器２００は、前端壁と一体に形成された導管継手２２０をさらに含む。導管継手２２０を、燃料供給ライン１０４から燃料の流れを受け取るべく機能するように、燃料供給ラインに流体結合することができる。これにより、導管継手２２０は、燃料を第１の開口部２１０内に噴出させて、圧縮空気１９と混合させるために、燃料噴射部材２１２および／または側壁燃料噴射部材２２２、２２４（図４）の各々に分配することができる。導管継手３３２は、任意の適切なサイズおよび形状を有することができ、導管継手３３２が本明細書に記載のとおりに機能することを可能にする燃料噴射器２００の任意の適切な部分と一体に形成されてよく、あるいはそのような部分に結合することができる。

【0038】

多くの実施形態では、燃料噴射器２００の全体が単一の構成要素として一体的に形成されてよい。すなわち、燃料噴射器の下位構成要素、例えば端壁２０２、側壁２０４、燃料噴射部材、および任意の他の下位構成要素の各々を、単一体として一緒に製造することができる。例示的な実施形態では、これは、３Ｄ印刷などの積層造形法を利用することによって行うことができる。しかし、他の実施形態では、鋳造または他の適切な技法などの他の製造技法が使用されてもよい。この点に関して、積層造形法を利用して、燃料噴射器２００を連続的な金属の単一片として形成することができ、したがって含まれる下位構成要素および／または接合部の数を、これまでの設計と比べて少なくすることができる。積層造形法による燃料噴射器２００の一体的形成は、全体としての組み立てプロセスを好都合に改善することができる。例えば、一体的形成は、組み立てなければならない別個の部品の数を減らすことにより、関連の時間および全体としての組み立てコストを低減する。加えて、例えば、漏れ、別個の部品間の接合品質、および全体性能に関する既存の問題を有利に低減することができる。

【0039】

図３に示すように、燃料、噴射器アセンブリ１００は、ボス３００、支持プレート４００、および入口流れ調整器５００をさらに含むことができる。図４および図５に示すように、ボス３００は、第１の端部３０２において燃焼ライナ４２に固定に結合することができ、冷却流環状部１３２を半径方向に貫いて第２の端部３０４に配置されたフランジ部分３０６まで延在することができる。フランジ部分３０６は、実質的に平坦および／または平面である半径方向外面３１２を含むことができる。多くの実施形態では、ボス３００は、第１の端部３０２とフランジ部分３０６との間に延在するジャケット部分３０８を含むことができる。

【0040】

ボス３００は、第１の開口部と整列し、二次燃焼ゾーン６０に導入される燃料および空気のための経路を作成する第２の開口部３１０を画定することができる。例えば、いくつかの実施形態では、第２の開口部３１０および第１の開口部は、共通の中心軸３５０を共有することができる（図４および図５）。このように、ボス３００は、二次燃焼ゾーン６０と燃料噴射器２００との間の流体連通を提供する。より具体的には、第２の開口部３１０は、ボス３００のフランジ部分３０６およびジャケット部分３０８によって画定することができ、幾何学的なスタジアム、すなわち丸い端部を有する長方形として形作ることができる。多くの実施形態では、第２の開口部３１０のサイズは、燃焼器１７上の燃料噴射アセンブリ１００間で異なってもよい。例えば、第２の開口部３１０は、少なくとも部分的に、二次燃焼ゾーン６０に導入される空気および燃料の流れを計量するように機能するため、いくつかの実施形態では、燃焼器１７上の燃料噴射アセンブリ１００のうちの各１つを通って導入される空気および燃料を他よりも多く／少なくすることが有利であり得る。これは、空気および燃料を二次燃焼ゾーン６０に導入したい量に応じて、第２の開口部３１０のサイズを増減させることによって達成することができる。

【0041】

図４および図５に示すように、ジャケット部分３０８は、フランジ部分３０６から冷却流環状部１３２を通って燃焼ライナ４２まで延在する。多くの実施形態では、ジャケット部分３０８は、冷却流環状部１３２（図４）を通る圧縮空気１９の流れに対して妨げを生じる。しかしながら、図３に示すように、ジャケット部分３０８は、その長軸が圧縮空気１９の流れの方向に平行である幾何学的スタジアムとして形作られている。これは、有利には、冷却流環状部１３２において、例えば、丸い形状を有するジャケット部分よりも小さい圧縮空気１９の閉塞を生成する一方で、第２の開口部３１０を通って二次燃焼ゾーン６０に導入されるのに十分な燃料および空気のための適切な領域を提供する。

【0042】

多くの実施形態では、図３～図５にまとめて示すように、入口流れ調整器５００は、燃料噴射器２００を取り囲んでもよい。入口流れ調整器は、加圧空気プレナム１４２と燃料ノズル１２２との間の流体連通を可能にする、入口流れ調整器を貫通して画定された複数の孔５０２を含むことができる。例えば、入口流れ調整器５００は、圧縮空気１９が燃料噴射部材２１２によって導入された燃料と適切に混合されることを確実にするために、圧縮空気が燃料噴射器２００の第１の開口部２１０に入る前に加圧空気プレナム１４２からの圧縮空気１９の不均一性を低減するように機能することができる。

【0043】

例示的な実施形態では、少なくとも図３～図５に示すように、燃料噴射器２００は、支持プレート４００または入口流れ調整器５００に直接結合しない。むしろ、図示するように、支持プレート４００は、燃料噴射器２００および支持プレート４００がそれぞれボス３００に別々に結合され得るように、燃料噴射器２００の周囲を囲む切欠き部分４０２を含む。さらに、入口流れ調整器５００は、燃料噴射器２００を取り囲むが燃料噴射器２００に直接結合しないように、支持プレート４００に直接結合することができる。

【0044】

図示するように、燃料噴射器２００、ボス３００、支持プレート４００、および入口流れ調整器５００はそれぞれ、様々な他の燃料噴射アセンブリ１００の構成要素に固定して接続されるために、ピン、ボルトなどであるがこれらに限定されない機械的締結具２５０（図４および図５）を受け入れるようにそれぞれ寸法決めされた締結具孔２０１，３０１，４０１、５０１を含むことができる。多くの実施形態では、締結具孔２０１，３０１，４０１、５０１は、それぞれの機械的締結具２５０を受け入れるようにねじ切りされるか、または他の方法で形成されてもよい。例えば、整列した燃料噴射器２００の締結具孔２０１は、機械的締結具２５０を介して結合されるボス３００の締結具孔３０１と整列することができる。同様に、支持プレート４００をボス３００および入口流れ調整器５００の両方に結合するために、支持プレート４００の締結具孔４０１は、入口流れ調整器の締結具孔５０１およびボス３００の締結具孔３０１の両方と整列してもよい。

【0045】

多くの実施形態では、ボス３００および／または支持プレートの両方は、燃料噴射器２００から完全に別個の構成要素であってもよく、燃料噴射器２００から別個に製造されてもよい。上述したように、多くの実施形態では、燃料噴射器２００は、比較的高価な印刷された金属材料を使用して積層造形される。したがって、支持プレート４００およびボス３００を燃料噴射器とは別個の構成要素とすることにより、材料コストの節約が可能になる。さらに、例えば一体的に形成される代わりに、支持プレート４００およびボス３００を燃料噴射器２００から別々に製造することにより、燃料噴射器２００をはるかに迅速に製造することができ、それにより製造コストを節約することができる。

【0046】

様々な実施形態では、図示するように、燃料噴射器２００およびボス３００は、完全に別個の構成要素であってもよく、これにより、有利には、別個のプロセスを使用して構成要素を製造することが可能になる。例えば、（燃料噴射器２００と比較した場合に）比較的単純な形状のボス３００により、鋳造または他の適切なプロセスなどのより費用効果の高いプロセスを使用して製造することができる。多くの実施形態では、燃料噴射器２００は、第１の材料から形成されてもよく、ボス３００は、第２の材料から形成されてもよい。いくつかの実施形態では、ボス３００の第２の材料は、燃料噴射器２００の第１の材料とは異なっていてもよい。例えば、第１の材料および第２の材料は、純金属、セラミック、ニッケル合金、クロム合金、チタン、チタン合金、マグネシウム、マグネシウム合金、アルミニウム、アルミニウム合金、鉄、鉄合金、ステンレス鋼、およびニッケルまたはコバルト基超合金（例えば、Ｓｐｅｃｉａｌ Ｍｅｔａｌｓ ＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎからＩｎｃｏｎｅｌ（商標）の名称で入手可能なもの）を含むがこれらに限定されない材料のリストから選択することができる。燃料噴射器２００およびボス３００のための別個の構成要素を利用することにより、有利には、単一の構成要素が損傷した場合に燃料噴射アセンブリ１００全体を廃棄しなければならないリスクを低減することができ、その結果、コストが節約される。例えば、ボス３００内の燃焼ガスの再循環によって引き起こされる損傷には、上述したように比較的安価な部品であるボス３００のみを交換すればよい。

【0047】

例示的な実施形態では、燃料噴射器２００とボス３００とは別個の構成要素であり、圧縮機の冷却空気の節約を有利に可能にすることができる。例えば、多くの実施形態では、ボス３００は、空気または他の流体が通過できないように、中実（または不透過性）構成要素である。例えば、ボス３００は、内部に冷却孔、チャネル、および／またはキャビティが画定されないように中実にすることができる。これは、冷却空気を圧縮機から一体型燃料噴射器の一体化された先端部に導くために内部に画定された冷却チャネルを有する一体型燃料噴射器を含む従来の設計よりも有利であり得る。ボス３００は中実であり、圧縮機セクションからの冷却空気の利用を低減する。これにより、タービンセクションで使用することができる作動流体の量を有利に増加させることができるため、ターボ機械の全体的な動作効率が改善される。

【0048】

図４および図５は、燃焼器１７に結合された燃料噴射アセンブリ１００の２つの異なる断面図を示す。図４に示すように、側壁２０４は、第１の側壁燃料噴射部材２２２および第２の側壁燃料噴射部材２２４を含むことができる。様々な実施形態では、図示するように、燃料噴射部材２１２は、第３の燃料噴射部材２２６および第４の燃料噴射部材２２８であってもよい。多くの実施形態では、第１の側壁燃料噴射部材２２２および第２の側壁燃料噴射部材２２４は、それらが半径方向内側に延びるにつれて、互いに向かって収束することができる。同様に、図５に示すように、前端壁２０６および後端壁２０８は、半径方向内側に延びるにつれて互いに向かって収束してもよい。このようにして、端壁２０２および側壁２０４によって画定される全体としての幾何学的スタジアムの面積は、燃料噴射器２００の半径方向外面２３０から半径方向内面２３２まで徐々に減少する。

【0049】

図４に示すように、側壁燃料噴射部材２２２，２２４および燃料噴射部材２２６，２２８はそれぞれ、涙滴形状を画定する断面プロファイルを有することができる。図示するように、涙滴は、前縁２３４と、前縁２３４に対向する後縁２３６と、対向して配置された外面２３８と、を有することを特徴とする。両方の外面２３８は、前縁２３４と後縁２３６との間に延在してもよい。様々な実施形態では、燃料噴射部材２２６、２２８の外側断面プロファイルは、前端壁２０６から後端壁２０８までの軸方向Ａの延在において形状または向きの突然の変化が存在しないように、軸方向Ａに均一であってよい。多くの実施形態では、各燃料噴射部材２２２、２２４、２２６、２２８の外面は、複数の燃料噴射ポート２１４を画定する。少なくとも１つの実施形態では、燃料噴射ポートを一列に配置することができる。多くの実施形態では、燃料噴射器２００内に６つの噴射面があってもよい。例えば、燃料ポート２１４の単一の列は、燃料噴射面のうちの２つを提供する側壁燃料噴射部材２２２、２２４の両方に画定され得る。さらに４つの燃料噴射面が、燃料噴射部材２２６、２２８上に配置され得る。例えば、燃料噴射部材２２６、２２８の各々が、燃料噴射部材２２６、２２８の両側に配置された単一列の燃料ポート２１４を有することができ、これにより、４つの燃料噴射面がもたらされる。

【0050】

燃料噴射部材２２２，２２４，２２６，２２８の各々は、燃料噴射部材２２２，２２４，２２６，２２８が燃料プレナム２４２内で流れ燃料を受け取り、燃料噴射ポート２１４を介して第１の開口部２１０内で燃料を噴射するように、流体導管１０４と流体連通して内部に画定された燃料プレナム２４２を含むことができる。側壁燃料噴射部材２２２，２２４および燃料噴射部材２２６，２２８は、図４では涙滴形状の断面を有するものとして示されているが、側壁燃料噴射部材２２２，２２４および燃料噴射部材２２６，２２８はそれぞれ、円形、三角形、菱形、長方形、または任意の他の適切な断面形状のいずれかを画定する断面プロファイルを有することができる。

【0051】

図４に示すように、燃料噴射器２００は、端壁２０２および側壁２０４によって集合的に画定された半径方向外面２３０および半径方向内面２３２を含むことができる。半径方向内面２３２は、燃料噴射部材２２６，２２８から半径方向内側に配置された実質的に平坦および／または平面であってもよい。多くの実施形態では、燃料噴射器２００は、半径方向内面２３２で終端することができる。様々な実施形態では、燃料噴射器２００の半径方向内面２３２は、フランジ部分３０６の半径方向外面３１２と完全に接触し、それに密封結合されてもよく、その結果、空気および／または燃料は、ガスタービン１０の動作中に燃料噴射器２００とボス３００との接合部から逃げることができない。例えば、本明細書で説明するように、燃料噴射器２００の半径方向内面２３２およびボスの半径方向外面３１２の両方は、いずれも、１つまたは複数の機械的締結具２５０を形成する圧力によって互いに密封結合された実質的に平坦および／または平面であってもよい。

【0052】

多くの実施形態では、ボス３００の第２の開口部３１０は、フランジ部分の半径方向外面３１２から開口部３１０の第２の部分３１６まで断面積で収束する第１の部分３１４を含んでもよい。第２の部分３１６は、第１の部分３１４から二次燃焼ゾーン６０まで延在し、開口部３１０の第２の部分３１６が半径方向Ｒに収束または発散しないように、均一な断面積を画定することができる。

【0053】

図５に示すように、燃料噴射アセンブリ１００は、ボスに画定されたそれぞれの締結具孔３０１と燃料噴射器２００に画定された締結具孔２０１の両方にそれぞれ延在する１つまたは複数の位置合わせピン１５０を含むことができる。多くの実施形態では、各位置合わせピン１５０は、それぞれの端壁２０２およびボス３００のフランジ部分３０６内、およびそれらの間に延在することができる。位置合わせピン１５０は、燃料噴射アセンブリ１００の組み立て中に燃料噴射器２００の第１の開口部２１０がボスの第２の開口部３１０と適切に位置合わせされることを確実にするように機能することができる。さらに、位置合わせピンは、ガスタービン１０の動作中に第１および第２の開口部２１０，３１０の位置合わせを維持するように機能することができる。

【0054】

図６は、本開示の実施形態による燃料噴射アセンブリ１００の拡大断面図を示す。図示するように、支持プレート４００は、燃料噴射アセンブリ全体を、１つまたは複数の機械的締結具４５０を介して燃焼器１７の外側スリーブ４４に結合することができる。例えば、いくつかの実施形態では、機械的締結具４５０は、外側スリーブ４４を保持するためのフランジ付き端部４５２を含む。

【0055】

例えば、単一の構成要素として完全に一体的に形成されている燃料噴射アセンブリの代わりに、別個に形成された構成要素を有する燃料噴射アセンブリ１００を利用することにより、有利には、製造の柔軟性を高めることができ、損傷した場合に燃料噴射アセンブリ全体を廃棄しなければならないリスクを低減することができ、その結果、コストが節約される。例えば、本明細書で説明するように、ボス３００は、燃料噴射器２００よりも安価な材料から別個に形成および作製することができ、その結果、第２の開口部内の燃焼ガスの再循環から生じるボス３００への損傷には、アセンブリ１００全体ではなくボス３００のみを交換すればよい。このようにして、燃料噴射器２００の全体的な寿命を有利に延ばすことができる。

【0056】

本明細書は、最良の態様を含む本発明を開示するため、およびどのような当業者も、任意の装置またはシステムの作製および使用ならびに任意の組み込まれた方法の実行を含む本発明の実践を可能にするために、例を使用している。本発明の特許可能な範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者が想到する他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、特許請求の範囲の文言との差がない構造要素を含む場合、または特許請求の範囲の文言との実質的な差がない等価の構造要素を含む場合、特許請求の範囲内にあることを意図している。

【符号の説明】

【0057】

１０ ガスタービン
１２ 入口セクション
１４ 圧縮機セクション／圧縮機
１５ 空気
１６ 燃焼器セクション
１７ 燃焼器
１８ タービンセクション
１９ 圧縮空気
２０ 排気セクション
２２ シャフト
２４ ロータディスク／燃焼器缶
２６ ロータブレード
２８ ロータディスク／タービン
３０ ロータブレード
３１ 外側ケーシング
３２ 高温ガス経路
３４ 燃焼ガス
４２ 燃焼ライナ
４４ 外側スリーブ
４６ 一次燃料／空気混合物
５０ 一次燃焼ゾーン
５６ 二次燃料／空気混合物
６０ 二次燃焼ゾーン
７０ 長手方向中心線
７５ 長手方向軸
１００ 燃料噴射アセンブリ／燃料噴射器／噴射器アセンブリ
１０４ 燃料供給ライン／流体導管
１１８ 後端部
１２０ ヘッドエンド部分
１２２ 燃料ノズル
１２４ 燃料入口
１２６ エンドカバー
１２８ 燃焼器キャップ
１３０ 前部ケーシング
１３２ 冷却流環状部
１４０ 圧縮機吐出ケース
１４２ 加圧空気プレナム
１５０ 位置合わせピン
１５４ 燃料入口
２００ 燃料噴射器
２０１ 締結具孔
２０２ 端壁
２０４ 側壁
２０６ 前端壁
２０８ 後端壁
２１０ 第１の開口部
２１２ 燃料噴射部材
２１４ 燃料噴射ポート
２１６ 第１の端部
２１８ 第２の端部
２２０ 導管継手
２２２ 第１の側壁燃料噴射部材
２２４ 第２の側壁燃料噴射部材
２２６ 第３の燃料噴射部材
２２８ 第４の燃料噴射部材
２３０ 半径方向外面
２３２ 半径方向内面
２３４ 前縁
２３６ 後縁
２３８ 外面
２４２ 燃料プレナム
２５０ 機械的締結具
３００ ボス
３０１ 締結具孔
３０２ 第１の端部
３０４ 第２の端部
３０６ フランジ部分
３０８ ジャケット部分
３１０ 第２の開口部
３１２ 半径方向外面
３１４ 第１の部分
３１６ 第２の部分
３３２ 導管継手
３５０ 中心軸
４００ 支持プレート
４０１ 締結具孔
４０２ 切欠き部分
４５０ 機械的締結具
４５２ フランジ付き端部
５００ 入口流れ調整器
５０１ 締結具孔
５０２ 孔

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【外国語明細書】