特開 2022-6608 キャップ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022006608

(43)【公開日】2022-01-13

(54)【発明の名称】キャップ

(51)【国際特許分類】

   B65D 41/34 20060101AFI20220105BHJP

【ＦＩ】

B65D41/34 110

B65D41/34

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020108944

(22)【出願日】2020-06-24

(71)【出願人】

【識別番号】000006769

【氏名又は名称】ライオン株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100165179

【弁理士】

【氏名又は名称】田▲崎▼ 聡

(74)【代理人】

【識別番号】100152272

【弁理士】

【氏名又は名称】川越 雄一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100153763

【弁理士】

【氏名又は名称】加藤 広之

(72)【発明者】

【氏名】定家 恵実

【テーマコード（参考）】

3E084

【Ｆターム（参考）】

3E084AA12

3E084AA24

3E084AB01

3E084AB07

3E084BA02

3E084CA01

3E084CC04

3E084CC05

3E084DA01

3E084DB06

3E084DB12

3E084DC04

3E084DC05

3E084FA09

3E084FB01

3E084GA04

3E084GB04

3E084GB08

3E084KA12

3E084LA18

3E084LB02

(57)【要約】

【課題】開栓時におけるブリッジの破断しやすさを確保しつつ、閉栓時におけるブリッジの破断を抑制できるキャップを提供する。
【解決手段】容器の口部に装着されるキャップ１であって、上下方向に延びる軸線Ｊを中心とする周壁部１２を有するキャップ本体１０と、キャップ本体の下側に破断可能なブリッジ４０を介して連結されたリング部３０と、周壁部の下端から下側に延出し、閉栓時に軸線を中心とする周方向に回転したときにリング部と対向接触可能なストッパー１５と、リング部の上部に設けられストッパーが位置する凹状部３１とを有する。ストッパーは、周方向で開栓側から閉栓側に突出する第１係合部１６を有し、リング部は、周方向で閉栓側から開栓側に突出し閉栓時にリング部とストッパーとが対向接触したときに、上側から第１係合部に係合可能な第２係合部３２を有する。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

容器の口部に装着されるキャップであって、
上下方向に延びる軸線を中心とする周壁部を有するキャップ本体と、
前記キャップ本体の下側に破断可能なブリッジを介して連結されたリング部と、
前記周壁部の下端から下側に延出し、閉栓時に前記軸線を中心とする周方向に回転したときに前記リング部と対向接触可能なストッパーと、
前記リング部の上部に設けられ前記ストッパーが位置する凹状部とを有し、
前記ストッパーは、前記周方向で開栓側から閉栓側に突出する第１係合部を有し、
前記リング部は、前記周方向で閉栓側から開栓側に突出し閉栓時に前記リング部と前記ストッパーとが対向接触したときに、上側から前記第１係合部に係合可能な第２係合部を有することを特徴とするキャップ。

【請求項2】

前記リング部は、前記ブリッジが連結された連結面から上側に突出し前記ブリッジよりも前記上下方向に低く形成されたスペーサーを有する、
請求項１に記載のキャップ。

【請求項3】

前記スペーサーは、前記ブリッジを挟んで前記周方向の両側にそれぞれ配置されている、請求項２に記載のキャップ。

【請求項4】

前記ストッパーと前記リング部とに負荷が加わらないイニシャル状態における前記第１係合部と前記第２係合部との前記周方向の係合長さをＬ１（ｍｍ）とし、
前記イニシャル状態における前記ストッパーと前記リング部とが対向接触する側と逆側の前記リング部と前記ストッパーとの前記周方向の最小距離をＬ２（ｍｍ）とすると、
Ｌ１＜Ｌ２
の関係を満足する、
請求項１から３のいずれか一項に記載のキャップ。

【請求項5】

前記第１係合部および前記第２係合部の前記上下方向の厚さは、それぞれ０．２ｍｍ以上である、
請求項１から４のいずれか一項に記載のキャップ。

【請求項6】

前記第１係合部は、前記第２係合部と係合する第１係合面を有し、
前記第２係合部は、前記第１係合部と係合する第２係合面を有し、
前記第１係合面および前記第２係合面は、前記上下方向と直交する平面と平行な面である、
請求項１から５のいずれか一項に記載のキャップ。

【請求項7】

前記第１係合部は、前記第２係合部と係合する第１係合面を有し、
前記第２係合部は、前記第１係合部と係合する第２係合面を有し、
前記第１係合面および前記第２係合面は、前記周方向で前記閉栓側から前記開栓側に向かうに従って上側に向かう方向に傾斜する傾斜面であり、
前記傾斜面の前記周方向に対する傾斜角度は、０度より大きく、３０度以下である、
請求項１から５のいずれか一項に記載のキャップ。

【請求項8】

前記第１係合部と前記第２係合部との少なくとも一方は、閉栓時に前記ストッパーが前記リング部と対向接触したときに、前記ストッパーまたは前記リング部に対向接触する、
請求項１から７のいずれか一項に記載のキャップ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、キャップに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来から店頭に陳列されて販売されることの多い食品、飲料、医薬品などのボトル容器には、タンパーエビデンス式のキャップが採用されている。タンパーエビデンス式のキャップは、異物混入行為を未然に防止すべく、開栓するとその行為が判別可能に構成されている。

【0003】

この種のキャップは、ねじ構造を持つキャップ本体とキャップ本体下方に複数のブリッジを介してつながったリング部（タンパーエビデンスリング）とを有している。開封時には、ボトルの口部に装着されたキャップを反時計回り方向に回転させることによって、キャップ本体とリング部の間隔が次第に離間され、限界を超えるとブリッジが破断されてキャップ本体とリング部との連結が解かれ、開栓行為が示されるものである。

【0004】

一方、キャップをボトルの口部に取り付ける、いわゆる閉栓工程においては、キャップを回転させた際に、リング部がビードを乗り越えだすとリング部に回転運動に対する抵抗が生じるため、リング部とキャップ本体とで回転速度に差が生じ、ブリッジが破断する可能性がある。

【0005】

特許文献１には、キャップ本体にリング部がブリッジを介して連結され、キャップ本体に閉栓時にリング部に周方向に当接するストッパーが設けられるキャップが開示されている。特許文献１に開示されたキャップでは、閉栓時にストッパーがリング部に周方向に当接することによりキャップ本体とリング部との周方向の相対移動が阻止されるため、ブリッジの破断が防止される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特許第４６４７９９４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

しかしながら、特許文献１に記載されたキャップのストッパーでは、キャップ本体とリング部との周方向（回転方向）の動きは固定されるものの、周方向と直交する上下方向の向きは固定されない。閉栓時にキャップを回転させた際に、キャップ本体はねじ構造により下方向に移動するが、リング部はビードを乗り越える際に下方向の移動に対する抵抗が生じる。

【0008】

このとき、キャップ本体とリング部との上下方向の距離が短くなることで、ブリッジには圧縮力が加わり弾性変形する。その後にリング部がビードを乗り越えると、キャップ本体とリング部との上下方向の距離が長くなるため、ブリッジは圧縮力の解放により伸びて破断する可能性がある。ブリッジの破断を回避するには、ブリッジの太さを調節することが一般に行われているが、ブリッジを太くした場合には、開栓時にブリッジが破断しづらくなるという問題が生じてしまう。すなわち、閉栓時にはブリッジが破断しづらく開栓時にはブリッジが破断しやすいという要求をブリッジの太さ調節で実現することは容易ではない。

【0009】

本発明は、以上のような点を考慮してなされたもので、開栓時におけるブリッジの破断しやすさを確保しつつ、閉栓時におけるブリッジの破断を抑制できるキャップを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

本発明の第１の態様に従えば、容器の口部に装着されるキャップであって、上下方向に延びる軸線を中心とする周壁部を有するキャップ本体と、前記キャップ本体の下側に破断可能なブリッジを介して連結されたリング部と、前記周壁部の下端から下側に延出し、閉栓時に前記軸線を中心とする周方向に回転したときに前記リング部と対向接触可能なストッパーと、前記リング部の上部に設けられ前記ストッパーが位置する凹状部とを有し、前記ストッパーは、前記周方向で開栓側から閉栓側に突出する第１係合部を有し、前記リング部は、前記周方向で閉栓側から開栓側に突出し閉栓時に前記リング部と前記ストッパーとが対向接触したときに、上側から前記第１係合部に係合可能な第２係合部を有することを特徴とするキャップが提供される。

【0011】

また、上記本発明の一態様に係るキャップにおいて、前記リング部は、前記ブリッジが連結された連結面から上側に突出し前記ブリッジよりも前記上下方向に低く形成されたスペーサーを有することを特徴とする。

【0012】

また、上記本発明の一態様に係るキャップにおいて、前記スペーサーは、前記ブリッジを挟んで前記周方向の両側にそれぞれ配置されていることを特徴とする。

【0013】

また、上記本発明の一態様に係るキャップにおいて、前記ストッパーと前記リング部とに負荷が加わらないイニシャル状態における前記第１係合部と前記第２係合部との前記周方向の係合長さをＬ１（ｍｍ）とし、前記イニシャル状態における前記ストッパーと前記リング部とが対向接触する側と逆側の前記リング部と前記ストッパーとの前記周方向の最小距離をＬ２（ｍｍ）とすると、Ｌ１＜Ｌ２の関係を満足することを特徴とする。

【0014】

また、上記本発明の一態様に係るキャップにおいて、前記第１係合部および前記第２係合部の前記上下方向の厚さは、それぞれ０．２ｍｍ以上であることを特徴とする。

【0015】

また、上記本発明の一態様に係るキャップにおいて、前記第１係合部は、前記第２係合部と係合する第１係合面を有し、前記第２係合部は、前記第１係合部と係合する第２係合面を有し、前記第１係合面および前記第２係合面は、前記上下方向と直交する平面と平行な面であることを特徴とする。

【0016】

また、上記本発明の一態様に係るキャップにおいて、前記第１係合部は、前記第２係合部と係合する第１係合面を有し、前記第２係合部は、前記第１係合部と係合する第２係合面を有し、前記第１係合面および前記第２係合面は、前記周方向で前記閉栓側から前記開栓側に向かうに従って上側に向かう方向に傾斜する傾斜面であり、前記傾斜面の前記周方向に対する傾斜角度は、０度より大きく、３０度以下であることを特徴とする。

【0017】

また、上記本発明の一態様に係るキャップにおいて、前記第１係合部と前記第２係合部との少なくとも一方は、閉栓時に前記ストッパーが前記リング部と対向接触したときに、前記ストッパーまたは前記リング部に対向接触することを特徴とする。

【発明の効果】

【0018】

本発明では、開栓時におけるブリッジの破断しやすさを確保しつつ、閉栓時におけるブリッジの破断を抑制できるキャップを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】本発明の第１実施形態に係るキャップ１が容器５０の口部５１に装着された部分断面図である。

【図2】図１におけるＡ部を拡大した詳細図である。

【図3】イニシャル状態におけるキャップ１の正面図である。

【図4】図３におけるストッパー１５の周辺の拡大図である。

【図5】リング部３０が係止段部５３に当接した状態を示す部分断面図である。

【図6】リング部３０の速度低下により周方向および上下方向でキャップ本体１０とリング部３０とが接触した状態を示す部分拡大図である。

【図7】ブリッジ４０の伸張によりリング部３０が、キャップ本体１０に対して下側に移動した状態を示す部分拡大図である。

【図8】第２実施形態に係るキャップ１において、ブリッジ４０の伸張によりリング部３０が、キャップ本体１０に対して下側に移動した状態を示す部分拡大図である。

【図9】第３実施形態に係るキャップ１におけるストッパー１５の周辺の拡大図である。

【図10】第４実施形態に係るキャップ１におけるストッパー１５の周辺の拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0020】

以下、本発明のキャップの実施の形態を、図１ないし図１０を参照して説明する。
なお、以下の実施形態は、本発明の一態様を示すものであり、この発明を限定するものではなく、本発明の技術的思想の範囲内で任意に変更可能である。また、以下の図面においては、各構成をわかりやすくするために、実際の構造と各構造における縮尺や数等を異ならせている。

【0021】

［キャップの第１実施形態］
図１は、本発明の第１実施形態に係るキャップ１が容器５０の口部５１に装着された部分断面図である。キャップ１は、口部５１に対して閉栓位置から開栓されるとその行為が判別可能となるタンパーエビデンス式のキャップである。

【0022】

容器５０は、内容物として液体、粉体等を収容する。容器５０に収容された内容物は、容器５０の上端に軸線Ｊに沿って設けられた円筒状の口部５１の開口から注出される。口部５１の外周面には、雄ねじ部５２と、係止段部５３とが設けられている。容器５０は、例えば、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等の合成樹脂で形成されている。

【0023】

なお、以下では、軸線Ｊが延びる方向を上下方向とし、軸線Ｊと直交する径方向を単に径方向と称し、軸線Ｊを中心とする周方向を単に周方向と称する。但し、これは、あくまで説明の便宜のために上下方向を定義したものであって、本発明のキャップが実際に装着されたときの設置姿勢を限定するものではない。

【0024】

雄ねじ部５２は、口部５１の外周面から軸線Ｊを中心とする径方向の外側に突出している。係止段部５３は、雄ねじ部５２の下側に位置する。係止段部５３は、全周に亘って環状に設けられている。

【0025】

図２は、図１におけるＡ部を拡大した詳細図である。
図２に示すように、係止段部５３の最大外径は、係止段部５３の上側の外周面５１ａおよび下側の外周面５１ｂよりも大きい。外周面５１ａと係止段部５３との間には、曲面５１ｃが設けられている。曲面５１ｃの断面形状は、円弧中心が径方向で軸線Ｊ側、且つ、下側に位置する円弧状である。係止段部５３の下側には、軸線Ｊと直交する平面で形成される係止面５１ｄが設けられている。

【0026】

図１に戻り、キャップ１は、キャップ本体１０とリング部（タンパーエビデンスリング）３０とを有している。本実施形態のキャップ１は、キャップ本体１０の下側に破断可能なブリッジ４０を介してリング部３０が連結されている。キャップ１を構成する材料としては、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレン等が挙げられる。

【0027】

キャップ本体１０は、天壁部１１と周壁部１２とを有している。天壁部１１は、円盤状であり、上側から口部５１の開口部を覆う。周壁部１２は、軸線Ｊを中心とする円筒状に形成されている。周壁部１２は、天壁部１１の側縁から下側に延びている。周壁部１２の内周面には、口部５１の雄ねじ部５２と螺合する雌ねじ部１３が形成されている。

【0028】

図３は、イニシャル状態におけるキャップ１の正面図である。
イニシャル状態とは、例えば、キャップ１（ストッパー１５およびリング部３０）を口部５１に装着する前でストッパー１５およびリング部３０に、自重を除いた周方向および上下方向の負荷が加わっていない状態を示す。イニシャル状態は、口部５１に装着してもストッパー１５およびリング部３０に上記の負荷が加わらないときの状態である。

【0029】

図３に示すように、周壁部１２の下端には、ストッパー１５が下側に延出している。ストッパー１５は、周方向に間隔をあけて複数（例えば、９０°間隔で４つ）設けられている。図４は、図３におけるストッパー１５の周辺の拡大図である。図４に示すように、ストッパー１５における閉栓側（上側から視た平面視において、軸線Ｊを中心とする時計回り方向；図３中、左側）の側面１５ａは、軸線Ｊ方向に延びている。ストッパー１５における開栓側（上側から視た平面視において、軸線Ｊを中心とする反時計回り方向；図３中、右側で閉栓側とは逆側）の側面１５ｂは、下側に向かうに従って、閉栓側に向かう方向に傾斜している。ストッパー１５の下端面１５ｃは、軸線Ｊと直交し周方向に延びている。ストッパー１５は、閉栓時に側面１５ａにおいてリング部３０と対向接触可能である。

【0030】

ストッパー１５は、周方向で開栓側から閉栓側に突出する第１係合部１６を有している。第１係合部１６は、ストッパー１５の側面１５ａから閉栓側に延びている。第１係合部１６は、上側に第１係合面１６ａを有している。第１係合面１６ａは、上下方向と直交し周方向に延びる平面である。第１係合面１６ａは、リング部３０に設けられた第２係合部３２の第２係合面３２ａに閉栓時に下側から係合可能である（詳細は後述）。側面１５ａからの周方向の第１係合部１６の突出量としては、第２係合部３２との係合の確実性の観点から０．１ｍｍ以上であることが好ましい。第１係合部１６の上下方向の厚さとしては、第２係合部３２に係合した際の強度確保の観点から０．２ｍｍ以上であることが好ましい。第１係合部１６の下端面は、ストッパー１５の下端面１５ｃと面一である。ストッパー１５および第１係合部１６の径方向の厚さは、例えば、１ｍｍ程度である。

【0031】

リング部３０は、軸線Ｊを中心する円環状に形成されている。リング部３０は、凹状部３１、第２係合部３２およびスペーサー３３を有している。凹状部３１は、リング部３０の上部に設けられキャップ本体１０と対向しブリッジ４０が連結された連結面３０ａから下側に形成された窪みである。凹状部３１には、周壁部１２から下側に延出するストッパー１５が位置する（挿入されている）。凹状部３１は、周方向で複数のストッパー１５のそれぞれと対向する位置に間隔をあけて複数（例えば、９０°間隔で４つ）設けられている。

【0032】

リング部３０における凹状部３１に臨む閉栓側の側面３１ａは、軸線Ｊ方向に延びている。側面３１ａは、閉栓時にストッパー１５の側面１５ａと対向接触する。リング部３０は、側面３１ａに開口する窪み３４を有している。窪み３４の上側の上下方向の位置は、第１係合部１６における最も上側の位置よりも上側である。窪み３４の深さ（周方向の長さ）は、ストッパー１５の側面１５ａから第１係合部１６が突出する周方向の長さと同一である。従って、閉栓時に側面３１ａがストッパー１５の側面１５ａと対向接触したときに、窪み３４の底面は、第１係合部１６における周方向で閉栓側の端面と対向接触する。

【0033】

換言すると、閉栓時に側面３１ａがストッパー１５の側面１５ａと対向接触したときに、第１係合部１６および第２係合部３２は、対向接触する側面３１ａおよび側面１５ａよりも閉栓側に位置する。

【0034】

リング部３０における凹状部３１に臨む開栓側の側面３１ｂは、凹状部３１の底面３１ｃにおける開栓側端部から上側に向かうに従って、開栓側に向かう方向に傾斜している。側面３１ｂの周方向に対する傾斜角度は、ストッパー１５における開栓側の側面１５ｂの周方向に対する傾斜角度よりも小さい。側面３１ｂの傾斜角および側面１５ｂの傾斜角度は、口部５１の雄ねじ部５２およびキャップ本体１０の雌ねじ部１３のリード角よりも大きい。

【0035】

凹状部３１の底面３１ｃには、上側に突出するスペーサー３１ｄが形成されている。スペーサー３１ｄは、ストッパー１５の下側に隙間を介して形成されている。イニシャル状態において、スペーサー３１ｄとストッパー１５との間の上下方向の隙間量は、周壁部１２の下面１２ａとスペーサー３３との間の上下方向の隙間量と同一である（詳細は後述する）。

【0036】

第２係合部３２は、窪み３４の上側に位置する。第２係合部３２は、周方向で閉栓側から開栓側に突出して延びている。第２係合部３２の周方向の閉栓側の位置は、窪み３４の底面の位置である。第２係合部３２は、下側に第２係合面３２ａを有している。第２係合面３２ａは、上下方向と直交し周方向に延びる平面である。第２係合面３２ａは、ストッパー１５に設けられた第１係合部１６の第１係合面１６ａに閉栓時に上側から係合可能である（詳細は後述）。

【0037】

窪み３４の底面の位置からの周方向の第２係合部３２の突出量としては、第１係合部１６との係合の確実性の観点から０．１ｍｍ以上であることが好ましい。第２係合部３２の上下方向の厚さとしては、第１係合部１６に係合した際の強度確保の観点から０．２ｍｍ以上であることが好ましい。リング部３０および第２係合部３２の径方向の厚さは、例えば、１ｍｍ程度である。

【0038】

イニシャル状態において、第１係合面１６ａと第２係合面３２ａとの間には、上下方向に隙間が形成されている。イニシャル状態において、ストッパー１５の側面１５ａと、リング部３０における凹状部３１に臨む閉栓側の側面３１ａとの間には、周方向に隙間が形成されている。イニシャル状態において、第１係合部１６における閉栓側の端面と窪み３４の底面との間には、周方向に隙間が形成されている。側面１５ａと側面３１ａとの間の周方向の隙間量および第１係合部１６における端面と窪み３４の底面との間の周方向の隙間量は、リング部３０とキャップ本体１０とが周方向に相対移動した際にブリッジ４０に生じる変形が弾性変形内で、ブリッジ４０が破断しない値に設定される。

【0039】

イニシャル状態において、第１係合部１６と第２係合部３２との周方向の係合長さをＬ１（ｍｍ）とし、ストッパー１５における開栓側の側面１５ｂと、リング部３０における開栓側の側面３１ｂとの周方向の最小距離をＬ２（ｍｍ）とすると、Ｌ１＜Ｌ２の関係を満足する。

【0040】

Ｌ１＜Ｌ２の関係を満足することにより、開栓時にリング部３０に対してキャップ本体１０を反時計回り方向に回転させた際に、側面１５ｂと側面３１ｂとが当接する前に第１係合部１６と第２係合部３２との上下方向の係合が解除され、リング部３０に対するキャップ本体１０の回転に支障を来すことを回避できる。

【0041】

第２係合部３２は、周壁部１２の下側に隙間を介して形成されている。イニシャル状態において、周壁部１２の下面１２ａと第２係合部３２との間の上下方向の隙間量は、下面１２ａとスペーサー３３との間の上下方向の隙間量と同一である（詳細は後述する）。

【0042】

スペーサー３３は、連結面３０ａから上側に突出している。スペーサー３３は、ブリッジ４０を挟んで周方向の両側にそれぞれ配置されている。スペーサー３３は、上側に向かうに従って周方向の幅が短くなっている。スペーサー３３の上端の幅は、ブリッジ４０の周方向の最大幅よりも大きい。スペーサー３３は、ブリッジ４０よりも上下方向に低く形成されている。スペーサー３３は、周壁部１２の下面１２ａの下側に隙間を介して形成されている。

【0043】

イニシャル状態において、下面１２ａとスペーサー３３との間の上下方向の隙間量、下面１２ａと第２係合部３２との間の上下方向の隙間量、スペーサー３１ｄとストッパー１５との間の上下方向の隙間量は同一である。これらの上下方向の隙間量は、リング部３０とキャップ本体１０とが上下方向に相対移動して隙間量がゼロとなった場合に、ブリッジ４０に生じる変形が弾性変形内で、ブリッジ４０が損傷しない値に設定される。

【0044】

図２に戻り、リング部３０は、内周面３５に係止突起３６を有している。内周面３５は、係止段部５３の最大外径よりも大きな直径を有している。係止突起３６は、内周面３５のうち上下方向の中央よりも下側に配置されている。係止突起３６は、先端部３６ａと、曲面３６ｂと、傾斜部３６ｃとを有している。先端部３６ａは、係止段部５３の最大外径よりも小さな直径を有している。曲面３６ｂは、先端部３６ａの上側に位置する。曲面３６ｂの断面形状は、円弧中心が径方向外側、且つ、上下方向で下側に位置する円弧状である。傾斜部３６ｃは、先端部３６ａの下側に位置する。傾斜部３６ｃは、下側に向かうに従って先端部３６ａから内周面３５に向かう方向に傾斜している。傾斜部３６ｃの上下方向の長さは、先端部３６ａの上下方向の長さよりも長い。

【0045】

図３に示すように、ブリッジ４０は、キャップ本体１０の下面１２ａとリング部３０の連結面３０ａとを連結する。ブリッジ４０は、周方向で複数の凹状部３１と離れた位置（例えば、４５°離れた位置）に間隔をあけて複数（例えば、９０°間隔で４つ）設けられている。

【0046】

ブリッジ４０は、周方向の幅が下側から上側に漸次短くなっている。従って、ブリッジ４０は、キャップ本体１０の下面１２ａと連結されている箇所がリング部３０の連結面３０ａと連結されている箇所よりも強度が小さい。また、ブリッジ４０の外周面と下面１２ａとの交差角°が鋭角となっていることにより、キャップ本体１０とリング部３０に周方向の相対負荷が生じた際に、ブリッジ４０は、下面１２ａとの連結箇所で破断しやすくなっている。

【0047】

次に、上記構成のキャップ１を容器５０の口部５１に対して閉栓および開栓する動作について、図５乃至図７を参照して説明する。

【0048】

まず、キャップ１を口部５１に装着する閉栓動作について説明する。
キャップ１を口部５１に装着する際には、リング部３０を下側にした状態で口部５１の径方向外側にリング部３０を挿入した後に、口部５１の雄ねじ部５２にキャップ本体１０の雌ねじ部１３を螺合させる。

【0049】

雌ねじ部１３が雄ねじ部５２に螺合したキャップ本体１０を時計回り方向（閉栓側）に回転させてねじ込むことにより、キャップ本体１０とリング部３０とは一体的に回転および下側に移動する。キャップ１の下側への移動が進むと、リング部３０は口部５１の係止段部５３の上側の外周面５１ａに係合する。図５は、リング部３０が係止段部５３に当接した状態を示す部分断面図である。

【0050】

図５に示されるように、キャップ１の下側への移動により、リング部３０の傾斜部３６ｃが口部５１の曲面５１ｃに係合する。さらに、キャップ本体１０とリング部３０の回転に伴って下側への移動が進むと、傾斜部３６ｃが係止段部５３を乗り越え始め、傾斜部３６ｃおよび先端部３６ａが外周面５１ａおよび係止段部５３に倣って径方向外側に順次弾性変形する。

【0051】

このとき、リング部３０においては、傾斜部３６ｃおよび先端部３６ａの弾性変形に伴う弾性復元力により生じる摩擦力が回転運動および下側への移動に対する抵抗となる。そのため、キャップ本体１０とリング部３０との間で回転速度および下側への移動速度に差が生じる。具体的には、リング部３０の回転速度および下側への移動速度がキャップ本体１０の回転速度および下側への移動速度よりも小さくなる。

【0052】

図６は、リング部３０の速度低下により周方向および上下方向でキャップ本体１０とリング部３０とが接触した状態を示す部分拡大図である。
図６に示されるように、リング部３０の回転速度がキャップ本体１０の回転速度よりも低下したことにより、ストッパー１５の側面１５ａとリング部３０の側面３１ａが周方向に対向接触するとともに、第１係合部１６における周方向で閉栓側の端面とリング部３０における窪み３４の底面とが対向接触する。これにより、キャップ本体１０の回転力がリング部３０の側面３１ａおよび窪み３４の底面に伝わるため、ブリッジ４０に過度な周方向の変形を生じさせることなく、リング部３０は、上述した摩擦力に抗してキャップ本体１０と一体的に回転する。

【0053】

ストッパー１５の側面１５ａとリング部３０の側面３１ａが周方向に対向接触するとともに、第１係合部１６における周方向で閉栓側の端面とリング部３０における窪み３４の底面とが対向接触した際にはブリッジ４０が周方向に変形する。変形量となる側面１５ａと側面３１ａとの間の周方向の隙間量および第１係合部１６における端面と窪み３４の底面との間の周方向の隙間量は、ブリッジ４０に生じる変形が弾性変形内で、ブリッジ４０が破断しない値に設定されるため問題は生じない。

【0054】

また、リング部３０の下側への移動速度がキャップ本体１０の下側への移動速度よりも低下したことにより、周壁部１２の下面１２ａがスペーサー３３および第２係合部３２の上面と上下方向に対向接触するとともに、ストッパー１５がスペーサー３１ｄと上下方向に対向接触する。このとき、ブリッジ４０は、下面１２ａと連結面３０ａとの間で上下方向に圧縮される。これにより、リング部３０は、上述した摩擦力に抗してキャップ本体１０と一体的に下側に移動する。

【0055】

このように、キャップ本体１０とリング部３０とがイニシャル状態より接近しても、下面１２ａがスペーサー３３および第２係合部３２の上面と上下方向に対向接触するとともに、ストッパー１５がスペーサー３１ｄと上下方向に対向接触するため、ブリッジ４０が過度に圧縮変形することを抑制できる。また、ブリッジ４０の圧縮量は、イニシャル状態において、下面１２ａとスペーサー３３との間の上下方向の隙間量、下面１２ａと第２係合部３２との間の上下方向の隙間量、スペーサー３１ｄとストッパー１５との間の上下方向の隙間量であり、これらの隙間量はブリッジ４０が損傷しない値に設定されているため問題は生じない。

【0056】

キャップ本体１０とリング部３０との一体的な回転および下側への移動が進むと、リング部３０の先端部３６ａおよび曲面３６ｂが係止段部５３を乗り越える。これにより、リング部３０の係止突起３６と口部５１の係止段部５３との係合で生じていた摩擦力による抵抗が解消される。係止突起３６における抵抗が解消されたことに伴い、圧縮されていたブリッジ４０は、弾性復元力により上下方向に伸張する。

【0057】

ここで、圧縮状態から解放された勢いで伸張量が大きくなり、ブリッジ４０がイニシャル状態での高さよりも高くなる可能性がある。この場合、リング部３０は、ブリッジ４０の伸張によりキャップ本体１０に対してイニシャル状態での相対位置よりも下側に移動する。これにより、下面１２ａと連結面３０ａとの上下方向の距離がイニシャル状態よりも大きくなる。

【0058】

図７は、ブリッジ４０の伸張によりリング部３０が、キャップ本体１０に対して下側に移動した状態を示す部分拡大図である。
図７に示すように、リング部３０が、キャップ本体１０に対してイニシャル状態よりも下側に移動することにより、第２係合部３２の第２係合面３２ａが上側から第１係合部１６の第１係合面１６ａに係合する。これにより、ブリッジ４０の過度な伸張に起因するブリッジ４０の破断を抑制することができる。

【0059】

第２係合面３２ａが第１係合面１６ａに係合した後、キャップ本体１０とリング部３０との上下方向の位置関係は、イニシャル状態となる。また、係止突起３６における抵抗が解消されたことに伴い、ブリッジ４０の周方向の弾性変形も解放されるため、キャップ本体１０とリング部３０との周方向の位置関係もイニシャル状態となる。
これにより、キャップ１の閉栓動作が完了し、キャップ１は口部５１に装着される。

【0060】

次に、口部５１に装着されたキャップ１の開栓動作について説明する。
キャップ１を開栓する際には、キャップ本体１０を反時計回り方向に回転させる。キャップ本体１０の反時計回り方向への回転により、雌ねじ部１３が雄ねじ部５２に螺合したキャップ本体１０はブリッジ４０を介して連結されたリング部３０とともに上側に移動する。

【0061】

キャップ本体１０とともに上側に移動するリング部３０は、曲面３６ｂが口部５１の係止面５１ｄに係止することにより、上側への移動が規制される。また、リング部３０は、曲面３６ｂと係止面５１ｄとの係止に伴う摩擦力により、回転についても規制される。

【0062】

一方、キャップ本体１０は、回転に伴って上側に移動するため、リング部３０に対して上側に相対移動するとともに周方向の開栓側に相対移動する。キャップ本体１０がリング部３０に対して上側および周方向の開栓側に相対移動することにより、ブリッジ４０には、上下方向の引張荷重と周方向への剪断荷重が加わる。これにより、ブリッジ４０は、断面積が小さく、鋭角で交差して応力集中しやすい周壁部１２の下面１２ａとの連結部分で破断する。

【0063】

ブリッジ４０の破断後に、キャップ本体１０は、反時計回り方向に回転するが、図４に示したように、ストッパー１５における開栓側の側面１５ｂと、リング部３０における開栓側の側面３１ｂとの周方向の最小距離Ｌ２が、イニシャル状態における第１係合部１６と第２係合部３２との周方向の係合長さＬ１よりも大きい。そのため、側面１５ｂが側面３１ｂに当接した際には、第１係合部１６と第２係合部３２との上下方向の係合が解除された状態となる。従って、ブリッジ４０の破断後に、キャップ本体１０は、第１係合部１６と第２係合部３２とが係合することなく、円滑にリング部３０に対して上側に移動して口部５１から外すことが可能になる。

【0064】

以上説明したように、本実施形態のキャップ１では、閉栓時にリング部３０の係止突起３６が口部５１の係止段部５３を乗り越えた際に、ブリッジ４０が圧縮後にイニシャル状態より伸張した場合でも第２係合部３２が上側から第１係合部１６に係合する。そのため、本実施形態のキャップ１では、ブリッジ４０が過度に伸張して破断することを抑制できることから、閉栓時の破断を回避するためにブリッジ４０を必要以上に太くする必要がなくなる。その結果、本実施形態のキャップ１では、開栓時におけるブリッジの破断しやすさを確保しつつ、閉栓時におけるブリッジの破断を抑制することが可能になる。

【0065】

また、本実施形態のキャップ１では、閉栓時にストッパー１５がリング部３０と対向接触したときに、第１係合部１６がリング部３０に対向接触し、第２係合部３２がストッパー１５に対向接触する。そのため、本実施形態のキャップ１では、キャップ本体１０の回転力をより大きな面積でリング部３０に伝えることができる。従って、本実施形態のキャップ１では、キャップ本体１０の回転力をリング部３０に伝える際の圧力を小さくでき、接触部位の変形等を抑制できる。

【0066】

また、本実施形態のキャップ１では、閉栓時にキャップ本体１０とリング部３０とがイニシャル状態より上下方向で接近した場合でも、スペーサー３３が設けられているため、ブリッジ４０が過度に圧縮変形することを抑制できる。特に、本実施形態のキャップ１では、ブリッジ４０を挟んだ周方向両側にスペーサー３３が設けられているため、ブリッジ４０が傾いて変形して破断に至ることを抑制できる。

【0067】

［キャップの第２実施形態］
続いて、キャップ１の第２実施形態について、図８を参照して説明する。
この図において、図１乃至図７に示す第１実施形態の構成要素と同一の要素については同一符号を付し、その説明を省略する。

【0068】

図８は、第２実施形態に係るキャップ１において、ブリッジ４０の伸張によりリング部３０が、キャップ本体１０に対して下側に移動した状態を示す部分拡大図である。
本実施形態のキャップ１は、第１係合部１６がストッパー１５の下端面１５ｃよりも上側に位置している。
他の構成は、上記第１実施形態と同様である。

【0069】

本実施形態のキャップ１においても、上記第１実施形態のキャップ１と同様の作用・効果が得られる。

【0070】

［キャップの第３実施形態］
続いて、キャップ１の第３実施形態について、図９を参照して説明する。
この図において、図１乃至図７に示す第１実施形態の構成要素と同一の要素については同一符号を付し、その説明を省略する。

【0071】

図９は、第３実施形態に係るキャップ１におけるストッパー１５の周辺の拡大図である。
図９に示すように、本実施形態のキャップ１では、ストッパー１５の側面１５ａに開口する窪み２４を有している。窪み２４の上側の上下方向の位置は、第２係合部３２における最も上側の位置よりも上側である。窪み２４の深さ（周方向の長さ）は、リング部３０の側面３１ａから第２係合部３２が開栓側に突出する周方向の長さと同一である。従って、閉栓時に側面３１ａがストッパー１５の側面１５ａと対向接触したときに、窪み２４の底面は、第２係合部３２における周方向で開栓側の端面と対向接触する。

【0072】

本実施形態の第１係合部１６は、窪み２４の下側に位置する。第１係合部１６は、周方向で開栓側から閉栓側に突出して延びている。第１係合部１６の周方向の開栓側の位置は、窪み２４の底面の位置である。換言すると、閉栓時に側面３１ａがストッパー１５の側面１５ａと対向接触したときに、第１係合部１６および第２係合部３２は、対向接触する側面３１ａおよび側面１５ａよりも開栓側に位置する。
他の構成は、上記第１実施形態と同様である。

【0073】

本実施形態のキャップ１においても、上記第１実施形態のキャップ１と同様の作用・効果が得られる。

【0074】

［キャップの第４実施形態］
続いて、キャップ１の第４実施形態について、図１０を参照して説明する。
この図において、図１乃至図７に示す第１実施形態の構成要素と同一の要素については同一符号を付し、その説明を省略する。

【0075】

図１０は、第４実施形態に係るキャップ１におけるストッパー１５の周辺の拡大図である。
図１０に示すように、本実施形態のキャップ１では、第１係合部１６の第１係合面１６ａおよび第２係合部３２の第２係合面３２ａが、閉栓側から開栓側に向かうに従って上側に向かう方向に傾斜する傾斜面である。

【0076】

第１係合面１６ａと第２係合面３２ａとは平行に形成されている。すなわち、周方向に対する第１係合面１６ａの傾斜角度θと第２係合面３２ａの傾斜角度θとは同一角度である。傾斜角度θとしては、０度より大きく、３０度以下であることが好ましい。傾斜角度θが３０度を超えた場合、閉栓時に第１係合面１６ａと第２係合面３２ａとが上下方向に係合した際に滑りが生じて十分に係合せず、リング部３０がキャップ本体１０に対して下側に移動した際にブリッジ４０が弾性復元力により上下方向に大きく伸張して破断する可能性がある。傾斜角度θを３０度以下とすることにより、弾性復元力によりブリッジ４０が破断することを抑制できる。
他の構成は、上記第１実施形態と同様である。

【0077】

本実施形態のキャップ１においては、上記第１実施形態のキャップ１と同様の作用・効果が得られることに加えて、第１係合部１６および第２係合部３２の基部において、上下方向の厚さが大きくなり、第１係合部１６と第２係合部３２とが係合した際の強度を大きくすることができる。

【0078】

［実施例］
以下、実施例を示して本発明を詳細に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で適宜変更して実施することができる。

【0079】

（実施例１～７、比較例１～２）
表１に示す仕様に従い、上記第１実施形態～第４実施形態で示したキャップをサンプルとした。実施例１については、第１実施形態で示したキャップにおいて、第１係合部の周方向閉栓側への突出量を０．７ｍｍとし、第１係合部の上下方向の厚さを０．５ｍｍとし、第２係合部の上下方向の厚さを１．０ｍｍとし、ブリッジの上端の最小幅を０．３ｍｍとしたキャップをサンプルとした。

【0080】

実施例２については、実施例１のキャップに対して、第１係合部の周方向閉栓側への突出量を０．１ｍｍとしたキャップをサンプルとした。実施例３については、実施例１のキャップに対して、第１係合部の上下方向の厚さを１．３ｍｍとし、第２係合部の上下方向の厚さを０．２ｍｍとしたキャップをサンプルとした。

【0081】

実施例４については、第２実施形態で示したキャップにおいて、第１係合部の上下方向の厚さを０．７ｍｍとし、第２係合部の上下方向の厚さを０．２ｍｍとしたキャップをサンプルとした。実施例５については、実施例１のキャップに対して、第１係合部の上下方向の厚さを０．２ｍｍとし、第２係合部の上下方向の厚さを１．３ｍｍとしたキャップをサンプルとした。実施例６については、第４実施形態で示したキャップにおいて、傾斜角度を３０度とし、第１係合部の上下方向の最小厚さを０．８ｍｍとし、第２係合部の上下方向の最小厚さを０．４ｍｍとしたキャップをサンプルとした。実施例７については、第３実施形態で示したキャップにおいて、第１係合部の上下方向の厚さを０．５ｍｍとし、第２係合部の上下方向の厚さを０．５ｍｍとしたキャップをサンプルとした。なお、実施例３～７については、第１係合部の突出量を０．７ｍｍとした。

【0082】

比較例１については、実施例１のキャップに対して、第１係合部およびリング部における窪み（すなわち、第２係合部）を設けないキャップをサンプルとした。比較例２については、比較例１のキャップに対して、ブリッジの上端の最小幅を実施例１のブリッジよりも太い０．５ｍｍとしたキャップをサンプルとした。

【0083】

各サンプルに対して強度解析ソフト（LS-DYNA,ANSYS株式会社（米国）製）を用いて解析した。サンプルの解析では、有限要素解析によって、口部に対するキャップの閉栓から開栓までを初期状態、閉栓途中、閉栓完了、開栓途中、開栓完了と段階的にシミュレーションを行った。

【0084】

（評価方法）
閉栓時においてブリッジの破断の有無と、開栓時において未破断ブリッジの有無（すなわち、リング部の係止段部乗り越えの有無）とを確認した。
閉栓時においてブリッジの破断が生じず、開栓時において未破断ブリッジが無い（すなわち、リング部の係止段部乗り越えが無い）場合をＯＫとなる「○」(circle mark)の評価とした。閉栓時においてブリッジの破断が生じた場合または開栓時において未破断ブリッジが有る（すなわち、リング部の係止段部乗り越えが有る）場合はＮＧとなる「×」(cross mark)の評価とした。

【0085】

【表1】

【0086】

［表１］に示されるように、第１係合部および第２係合部を有する実施例１～７のサンプルでは、閉栓時においてブリッジの破断が生じず、さらに開栓時において未破断ブリッジ（すなわち、リング部の係止段部乗り越え）が無い良好な解析結果が得られた。

【0087】

これに対して、第１係合部および第２係合部を有さない比較例１、比較例２のサンプルでは、閉栓時においてブリッジの破断が生じず、さらに開栓時において未破断ブリッジ（すなわち、リング部の係止段部乗り越え）が無い良好な結果は得られなかった。この中、ブリッジの上端の最小幅を実施例１のサンプルと同一とした比較例１については、閉栓時においてブリッジが破断する解析結果が得られた。ブリッジの上端の最小幅を実施例１のサンプルのブリッジよりも太くした比較例２については、開栓時において未破断ブリッジが生じて、リング部が係止段部を乗り越える解析結果が得られた。

【0088】

以上、添付図面を参照しながら本発明に係る好適な実施形態について説明したが、本発明は係る例に限定されないことは言うまでもない。上述した例において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。

【0089】

例えば、イニシャル状態において、第１係合部１６と第２係合部３２とが周方向の位置に関して重なり、上下方向に係合可能な位置関係である構成を例示したが、この構成に限定されず、例えば、イニシャル状態においては周方向に離間して形成され、閉栓時にストッパー１５の側面１５ａとリング部３０の側面３１ａとが対向接触したときに、第１係合部１６と第２係合部３２とが周方向の位置に関して重なり、上下方向に係合可能な位置関係となる構成であってもよい。

【符号の説明】

【0090】

１…キャップ、 １０…キャップ本体、 １２…周壁部、 １５…ストッパー、 １６…第１係合部、 １６ａ…第１係合面、 ３０…リング部（タンパーエビデンスリング）、 ３０ａ…連結面、 ３１…凹状部、 ３２…第２係合部、 ３２ａ…第２係合面、 ４０…ブリッジ、 ５０…容器、 ５１…口部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】