特開2022-68909IP Force 特許公報全文掲載

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建物等に設置されるシャッター装置の座板がシャッターカーテンの厚さ方向に撓み変形することを防止するための座板押え具に係り、例えば、出入口用シャッター装置に利用できるものである。

要約特許出願時に添付された[要約書]

【課題】台風による強風時における風圧等により座板が撓み変形することを防止できるようになるシャッター装置の座板押え具を提供すること。
【解決手段】左右両側に配置されたガイドレールと、これらのガイドレールに案内されて上下方向に開閉移動し、閉じ側の端部が座板４となっているシャッターカーテン２とを含んで構成されるシャッター装置の座板４がシャッターカーテン２の厚さ方向に撓み変形することを防止するために、例えば、座板４を含むシャッターカーテン２と、全閉位置に達したときの座板４が当接する全閉座板当接部材となっている床部材１０との間に架け渡し部材２１，２２を架け渡し、あるいは、床部材１０の内部に座板押え部材の下部を挿入し、これらの架け渡し部材２１，２２や、座板押え部材の上部により、全閉位置に達しているときの座板４がシャッターカーテン２の厚さ方向に撓み変形することを防止する。
【選択図】図３

発明が解決しようとする課題[発明の詳細な説明]から抜粋

建物の出入口等に設置されるシャッター装置では、シャッターカーテンが全閉となっているときに、例えば、台風による強風時において、シャッターカーテンは大きな風圧を受けることになる。このため、左右方向であるシャッターカーテンの幅方向の長さ寸法を有する座板の長さ方向のそれぞれの端部がガイドレールの内部に挿入されていないシャッター装置ではもちろんのこと、座板の長さ方向のそれぞれの端部の少なくとも一部がガイドレールの内部に挿入されているシャッター装置でも、座板がシャッターカーテンの厚さ方向に大きく撓み変形して、座板が浮き上がり、これにより、座板と床との間にすき間が生ずるおそれが生ずる。このため、座板にこのような撓み変形が生ずることを防止するための工夫が求められる。

課題を解決するための手段[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明に係るシャッター装置の座板押え具は、左右両側に配置されたガイドレールと、これらのガイドレールに案内されて上下方向に開閉移動し、閉じ側の端部が座板となっているシャッターカーテンとを含んで構成されるシャッター装置の前記座板が前記シャッターカーテンの厚さ方向に撓み変形することを防止するための座板押え具であって、前記座板を含む前記シャッターカーテンと、全閉位置に達したときの前記座板が当接する全・・・　続きを知財ポータルサイト IP Force にログインして見る

発明の効果[発明の詳細な説明]から抜粋

本発明によると、台風による強風時における風圧等により座板が撓み変形することを防止できるようになるという効果を得られる。

この発明についての権利主張の範囲[特許請求の範囲]

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この特許公報に記載されている図面[図面の簡単な説明]から抜粋

【図1】 図１は、架け渡し部材を用いる本発明の第１実施形態の座板押え具を、シャッターカーテンの全閉時において、室外側から見て示すシャッター装置の全体正面図である。
【図2】 図２は、図１のＳ２－Ｓ２線断面図である。
【図3】 図３は、図１のＳ３－Ｓ３線断面図である。
【図4】 図４は、シャッターカーテンが全閉位置から開き移動した後の状態を示す図３と同様の図である。
【図5】 図５は、架け渡し部材を用いる本発明の第２実施形態の座板押え具について示す図３と同様の図である。
【図6】 図６は、図５の実施形態における図４と同様の図である。
【図7】 図７は、架け渡し部材を用いる本発明の第３実施形態の座板押え具について示す図３と同様の図である。
【図8】 図８は、図７の実施形態における図４と同様の図である。
【図9】 図９は、座板押え部材を用いる本発明の第１実施形態の座板押え具について示す図３と同様の図である。
【図10】 図１０は、図９の実施形態における図４と同様の図である。
【図11】 図１１は、座板押え部材を用いる本発明の第２実施形態の座板押え具について示す図３と同様の図である。
【図12】 図１２は、図１１の実施形態における図４と同様の図である。
【図13】 図１３は、座板押え部材を用いる本発明の第３実施形態の座板押え具について示す図３と同様の図である。
【図14】 図１４は、図１３の実施形態における図４と同様の図である。
【図15】 図１５は、座板押え部材を用いる本発明の第４実施形態の座板押え具について示す図３と同様の図である。
【図16】 図１６は、図１５の実施形態における図４と同様の図である。
【図17】 図１７は、座板押え部材を用いる本発明の第５実施形態の座板押え具について示す図３と同様の図である。
【図18】 図１８は、図１７の実施形態における図４と同様の図である。
【図19】 図１９は、座板押え部材を用いる本発明の第６実施形態の座板押え具について示す図３と同様の図である。
【図20】 図２０は、図１９で示されている座板押え部材と筒状部材を示す斜視図である。
【図21】 図２１は、図１９の実施形態における図４と同様の図である。

選択図 図3出願人が指定した本件の代表的な図

１ ガイドレール ２ シャッターカーテン ４，４３ 座板 １３ 座板主部 １３Ａ 座板の水平又は略水平の面である座板主部の上面 １０ 全閉座板当接部材である床部材 １０Ａ 全閉座板当接部材の上面である床部材の床面 ２０，２０’，４０，６０，７０，８０，９０，１００ 座板押え具 ２１，２２，５１，５２ 架け渡し部材 ２１Ａ，２２Ａ，５１Ａ，５２Ａ 架け渡し部材における座板側の端部 ２１Ｂ，２２Ｂ，５１Ｂ，５２Ｂ 架け渡し部材における全閉座板当接部材側の端部である床部材側の端部 ２７，３７ 接続部材でもある筒状部材 ２８，３８ 結合具 ３０，１０３ 塞ぎ部材 ３０Ａ，１０３Ａ 頂部である頭部 ３０Ｃ，１０３Ｃ 操作部 ４１ 座板本体 ４２ 昇降体 ６１，８１，９１，１０１，１１１ 筒状部材 ６２，８２，９２，１０２，１１２ 座板押え部材 ６２Ｂ，８２Ｂ，９２Ｂ，１１２Ｂ 頂部である頭部 ６２Ｃ，８２Ｃ，９２Ｃ，１１２Ｅ 操作部 ６２Ｄ 下面

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