(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022068971
(43)【公開日】2022-05-11
(54)【発明の名称】車両用灯具
(51)【国際特許分類】
F21S 43/33 20180101AFI20220428BHJP
F21S 43/14 20180101ALI20220428BHJP
F21S 43/40 20180101ALI20220428BHJP
F21V 7/00 20060101ALI20220428BHJP
F21V 7/09 20060101ALI20220428BHJP
F21V 5/04 20060101ALI20220428BHJP
F21S 43/31 20180101ALI20220428BHJP
F21S 43/37 20180101ALI20220428BHJP
F21S 43/19 20180101ALI20220428BHJP
F21V 19/00 20060101ALI20220428BHJP
F21W 104/00 20180101ALN20220428BHJP
【ＦＩ】
F21S43/33
F21S43/14
F21S43/40
F21V7/00 320
F21V7/00 510
F21V7/09 200
F21V7/09 500
F21V5/04 600
F21S43/31
F21S43/37
F21S43/19
F21V19/00 150
F21V19/00 170
F21V19/00 450
F21V19/00 600
F21W104:00
【審査請求】未請求
【請求項の数】5
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2020177838
(22)【出願日】2020-10-23
(71)【出願人】
【識別番号】000001133
【氏名又は名称】株式会社小糸製作所
(74)【代理人】
【識別番号】100099999
【弁理士】
【氏名又は名称】森山 隆
(72)【発明者】
【氏名】渡辺 荘夫
【テーマコード（参考）】
3K013
【Ｆターム（参考）】
3K013BA01
3K013CA05
3K013CA12
3K013CA16
(57)【要約】
【課題】複数組の発光素子およびリフレクタを備えた車両用灯具において、前後幅が狭いスペースに複数のリフレクタが配置されている場合であっても灯具の被視認性を高めるようにする。
【解決手段】各リフレクタ４２の反射面４２ａとして、各発光素子３０からの光を灯具前方へ向けて左右方向および上下方向に拡がる光として反射させる表面形状を有する凹曲面Ｃ上に、上下方向に延びる複数のシリンドリカル反射素子４２ｓが形成された構成とする。これにより、前後幅が狭いスペースに複数のリフレクタ４２を配置可能とする。また、各発光素子３０からの光を各リフレクタ４２の反射面４２ａにおいて左右方向のみならず上下方向にも拡がる光として反射させ、かつ、左右方向に関してはさらに大きく拡がる光として反射させることにより、灯具正面方向への照射光が明るくなりすぎてしまうのを効果的に抑制する。
【選択図】図３
【解決手段】各リフレクタ４２の反射面４２ａとして、各発光素子３０からの光を灯具前方へ向けて左右方向および上下方向に拡がる光として反射させる表面形状を有する凹曲面Ｃ上に、上下方向に延びる複数のシリンドリカル反射素子４２ｓが形成された構成とする。これにより、前後幅が狭いスペースに複数のリフレクタ４２を配置可能とする。また、各発光素子３０からの光を各リフレクタ４２の反射面４２ａにおいて左右方向のみならず上下方向にも拡がる光として反射させ、かつ、左右方向に関してはさらに大きく拡がる光として反射させることにより、灯具正面方向への照射光が明るくなりすぎてしまうのを効果的に抑制する。
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
発光素子と上記発光素子からの光を灯具前方へ向けて反射させるリフレクタとが、灯具前後方向と交差する所要方向に複数組並んで配置された車両用灯具において、
上記各リフレクタの反射面は、上記各発光素子からの光を灯具前方へ向けて上記所要方向および上記所要方向と直交する方向に拡がる光として反射させる表面形状を有する凹曲面上に、上記所要方向と直交する方向に延びる複数のシリンドリカル反射素子が形成された構成となっている、ことを特徴とする車両用灯具。
上記各リフレクタの反射面は、上記各発光素子からの光を灯具前方へ向けて上記所要方向および上記所要方向と直交する方向に拡がる光として反射させる表面形状を有する凹曲面上に、上記所要方向と直交する方向に延びる複数のシリンドリカル反射素子が形成された構成となっている、ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項2】
上記複数組の発光素子およびリフレクタの灯具前方側に、上記各リフレクタからの反射光を透過制御するための複数のレンズ素子を有するレンズが配置されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項3】
上記複数のレンズ素子は、上記所要方向に延びる複数のシリンドリカルレンズ素子で構成されている、ことを特徴とする請求項２記載の車両用灯具。
【請求項4】
上記複数の発光素子は共通の基板に搭載されており、
上記複数のリフレクタは一体的に形成されている、ことを特徴とする請求項１～３いずれか記載の車両用灯具。
上記複数のリフレクタは一体的に形成されている、ことを特徴とする請求項１～３いずれか記載の車両用灯具。
【請求項5】
上記複数のシリンドリカル反射素子の各々の上記所要方向の断面形状を構成する曲線の曲率が、複数のリフレクタ相互間で異なる値に設定されている、ことを特徴とする請求項１～４いずれか記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本願発明は、複数組の発光素子およびリフレクタを備えた車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【0002】
従来より、車両用灯具の構成として、発光素子とこの発光素子からの光を灯具前方へ向けて反射させるリフレクタとが、灯具前後方向と交差する方向に複数組並んで配置されたものが知られている。
【0003】
「特許文献１」には、このような車両用灯具における各リフレクタの反射面として、各発光素子の発光中心を焦点とするとともに灯具前後方向に延びる軸線を中心軸とする回転放物面上に、複数の拡散反射素子が形成された構成となっているものが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開２０１９－３２９４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
車両用灯具の種類によっては、車両に装着するためのスペースを十分に確保することができない場合がある。例えば、車両用灯具が装飾用として点灯するアクセサリーランプ等である場合には、前後幅が狭いスペースに複数のリフレクタを配置することが必要となる場合が多い。
【0006】
上記「特許文献１」に記載された車両用灯具において、このような構成を採用した場合には、各リフレクタの反射面の基準面となる回転放物面の焦点距離を短くすることが必要となるが、このようにした場合には灯具正面方向への照射光が明るくなりすぎてしまい、車両用灯具としての被視認性が低下してしまう。
【0007】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、複数組の発光素子およびリフレクタを備えた車両用灯具において、前後幅が狭いスペースに複数のリフレクタが配置されている場合であっても灯具の被視認性を高めることができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本願発明は、各リフレクタの構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【0009】
すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
発光素子と上記発光素子からの光を灯具前方へ向けて反射させるリフレクタとが、灯具前後方向と交差する所要方向に複数組並んで配置された車両用灯具において、
上記各リフレクタの反射面は、上記各発光素子からの光を灯具前方へ向けて上記所要方向および上記所要方向と直交する方向に拡がる光として反射させる表面形状を有する凹曲面上に、上記所要方向と直交する方向に延びる複数のシリンドリカル反射素子が形成された構成となっている、ことを特徴とするものである。
発光素子と上記発光素子からの光を灯具前方へ向けて反射させるリフレクタとが、灯具前後方向と交差する所要方向に複数組並んで配置された車両用灯具において、
上記各リフレクタの反射面は、上記各発光素子からの光を灯具前方へ向けて上記所要方向および上記所要方向と直交する方向に拡がる光として反射させる表面形状を有する凹曲面上に、上記所要方向と直交する方向に延びる複数のシリンドリカル反射素子が形成された構成となっている、ことを特徴とするものである。
【0010】
上記「所要方向」は、灯具前後方向と交差する方向であれば特定の方向に限定されるものではなく、例えば水平方向や上下方向等が採用可能である。
【0011】
上記「凹曲面」は、発光素子からの光を灯具前方へ向けて上記所要方向および上記所要方向と直交する方向に拡がる光として反射させる表面形状を有するものであれば、その具体的な表面形状は特に限定されるものではない。
【発明の効果】
【0012】
本願発明に係る車両用灯具は、発光素子およびリフレクタが灯具前後方向と交差する所要方向に複数組並んで配置された構成となっているが、各リフレクタの反射面は、発光素子からの光を灯具前方へ向けて上記所要方向およびこれと直交する方向に拡がる光として反射させる表面形状を有する凹曲面上に、上記所要方向と直交する方向に延びる複数のシリンドリカル反射素子が形成された構成となっているので、次のような作用効果を得ることができる。
【0013】
すなわち、各発光素子からの光を各リフレクタの反射面において上記所要方向のみならずこれと直交する方向にも拡がる光として反射させることができ、かつ、上記所要方向に関してはさらに大きく拡がる光として反射させることができるので、灯具正面方向への照射光が明るくなりすぎてしまうのを効果的に抑制することができる。また、灯具正面方向に対して上記所要方向に大きく傾斜した方向から車両用灯具を観察したときにも、各リフレクタの反射面が光って見えるようにすることができる。さらに、各リフレクタの反射面に形成された複数のシリンドリカル反射素子が規則的な縞模様で光って見えるようにすることができる。
【0014】
したがって、車両用灯具の構成として、前後幅が狭いスペースに複数のリフレクタが配置されている場合であっても、その被視認性を高めることができる。
【0015】
このように本願発明によれば、複数組の発光素子およびリフレクタを備えた車両用灯具において、前後幅が狭いスペースに複数のリフレクタが配置されている場合であっても灯具の被視認性を高めることができる。
【0016】
上記構成において、さらに、複数組の発光素子およびリフレクタの灯具前方側に、各リフレクタからの反射光を透過制御するための複数のレンズ素子を有するレンズが配置された構成とすれば、各リフレクタからの反射光の照射範囲を精度良く制御することができる。
【0017】
その際、複数のレンズ素子として、上記所要方向に延びる複数のシリンドリカルレンズ素子で構成されたものとすれば、灯具正面方向に対して上記所要方向と直交する方向に大きく傾斜した方向から車両用灯具を観察したときにも、各リフレクタの反射面が光って見えるようにすることができる。また、車両用灯具を観察したとき、複数のシリンドリカルレンズ素子と複数のシリンドリカル反射素子とが交差した状態で立体的に見えるようにすることができ、これにより前後幅が狭いスペースに複数のリフレクタが配置されているにもかかわらず灯具意匠に奥行き感を持たせることができる。
【0018】
上記構成において、さらに、複数の発光素子が共通の基板に搭載されており、かつ、複数のリフレクタが一体的に形成された構成とすれば、車両用灯具をコンパクトに構成することができ、これにより車両への装着スペースを確保することが容易に可能となる。
【0019】
上記構成において、さらに、複数のシリンドリカル反射素子の各々の上記所要方向の断面形状を構成する曲線の曲率が、複数のリフレクタ相互間で異なる値に設定された構成とすれば、車両用灯具を観察する方向によって複数のリフレクタの反射面が互いに異なった光り方で見えるようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【0020】
【発明を実施するための形態】
【0021】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【0022】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を車両１００に装着された状態で示す正面図である。また、図２は、図１のII－II線断面図であり、図３は、図１のIII－III線断面図である。さらに、図４は、車両用灯具１０を示す正面図であり、図５は、車両用灯具１０を示す断面斜視図である。
【0023】
これらの図において、Ｘで示す方向が灯具としての「前方」（車両としても「前方」）であり、Ｙで示す方向が「前方」と直交する「左方向」（車両としても「左方向」であるが灯具正面視では「右方向」）であり、Ｚで示す方向が「上方向」である。これら以外の図においても同様である。
【0024】
図１に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両１００を意匠的に引き立たせるために点灯する装飾用のアクセサリーランプであって、車両の左前端部においてバンパー１０２の上部領域に装着された状態で使用されるようになっている。この車両用灯具１０は、灯具正面視において横長の外形形状を有しており、横長矩形状のリム１０４を介してバンパー１０２に装着されている。
【0025】
図２、３に示すように、バンパー１０２は、前方側部材１０２Ａと後方側部材１０２Ｂとが車両前後方向（すなわち灯具前後方向）に比較的狭い間隔をおいて配置された構成となっている。
【0026】
図４、５にも示すように、車両用灯具１０は、ランプボディ１２とこのランプボディ１２の前端開口部に取り付けられた透光カバー１４とで形成される灯室内に、４つのリフレクタユニット２０が組み込まれた構成となっている。
【0027】
透光カバー１４は、その右端縁（灯具正面視では左端縁）から左端縁へ向けて灯具後方側に傾斜して延びるように形成されている。
【0028】
４つのリフレクタユニット２０は、左右方向に並んだ状態で配置されており、かつ、左側（すなわち車幅方向外側）に位置するものほど灯具後方側に変位した状態で配置されている。
【0029】
各リフレクタユニット２０は、発光素子３０とこの発光素子３０からの光を灯具前方へ向けて反射させるリフレクタ４２を備えた構成となっており、いずれも同様の構成を有している。
【0030】
各リフレクタユニット２０の発光素子３０は、矩形状の発光面を有する白色発光ダイオードであって、その発光面を下向きにした状態で、水平面に沿って延びるように配置された共通の基板３２に支持されている。
【0031】
各リフレクタユニット２０のリフレクタ４２は、各発光素子３０の下方側に配置されている。４つのリフレクタ４２は、射出成形品４０として一体的に形成されており、ランプボディ１２に支持されている。この射出成形品４０は、４つのリフレクタ４２の上端部において灯具後方側へ向けて水平方向に延びる上部フランジ部４０ａを備えており、この上部フランジ部４０ａにおいて基板３２を支持している。
【0032】
図２に示すように、基板３２は、射出成形品４０の上部フランジ部４０ａよりも灯具後方側に大きく離れた位置まで延びるように形成されている。
【0033】
このため、ランプボディ１２の後面壁１２Ａは、その上部領域１２Ａａが他の一般領域から灯具後方へ向けて突出した状態で基板３２を囲むように形成されている。また、バンパー１０２の後方側部材１０２Ｂには、ランプボディ１２との干渉を回避するための横長矩形状の開口部１０２Ｂａが、ランプボディ１２の後面壁１２Ａの上部領域１２Ａａを囲むようにして形成されている。
【0034】
基板３２の下面における射出成形品４０の上部フランジ部４０ａよりも灯具後方側に位置する部位には、４つの発光素子３０と導電パターン（図示せず）を介して電気的に接続されたコネクタ３４が搭載されている。そして、このコネクタ３４に電源側コネクタ（図示せず）が装着されることによって、４つの発光素子３０に対して電力が供給されるようになっている。
【0035】
次に、リフレクタ４２の具体的な構成について説明する。
【0036】
リフレクタ４２は、灯具正面視において横長矩形状の反射面形状を有しており、その反射面４２ａは、基準面となる凹曲面Ｃ上に複数のシリンドリカル反射素子４２ｓが形成された構成となっている。
【0037】
凹曲面Ｃは、発光素子３０からの光を灯具前方へ向けて上下方向および左右方向に拡がる光として反射させる表面形状を有している。具体的には、凹曲面Ｃは、発光素子３０の発光中心を焦点Ｆとするとともに灯具前後方向に延びる軸線Ａｘを中心軸とする回転双曲面で構成されている。
【0038】
そして、このような凹曲面Ｃをリフレクタ４２の反射面４２ａの基準面として設定することによりリフレクタ４２の薄型化を図り、これにより灯室内における透光カバー１４とランプボディ１２の後面壁１２Ａの一般領域との間の前後幅が狭いスペースにリフレクタ４２が配置され得るようになっている。
【0039】
複数のシリンドリカル反射素子４２ｓは、いずれも上下方向に延びる凸シリンドリカル状の表面形状を有しており、左右方向に連続的に並んだ状態で配置されている。
【0040】
リフレクタ４２には、その反射面４２ａの下端位置に水平方向に延びる下壁部４２Ａが形成されており、この下壁部４２Ａの上面には複数のシリンドリカル反射素子４２Ａｓが形成されている。各シリンドリカル反射素子４２Ａｓは、灯具前後方向に延びる凸シリンドリカル状の表面形状を有しており、左右方向に連続的に並んだ状態で配置されている。各シリンドリカル反射素子４２Ａｓの左右幅は、各シリンドリカル反射素子４２ｓの左右幅よりも小さい値に設定されている。
【0041】
透光カバー１４は、４つのリフレクタ４２の反射面４２ａに対して灯具正面方向に位置する部分が、鉛直方向に延びるレンズ部１４Ａとして構成されている。このレンズ部１４Ａは、透光カバー１４の後面に複数のシリンドリカルレンズ素子１４Ａｓが形成された構成となっている。各シリンドリカルレンズ素子１４Ａｓは、水平方向に延びる凸シリンドリカル状の表面形状を有しており、上下方向に連続的に並んだ状態で配置されている。
【0042】
透光カバー１４におけるレンズ部１４Ａの上下両側には、レンズ部１４Ａよりも灯具後方側に変位した状態で左右方向に延びる帯状の素通し部１４Ｂが形成されている。そして、透光カバー１４は、その素通し部１４Ｂよりも灯具後方側に形成された外周フランジ部１４Ｃの後面においてランプボディ１２の前端面に固定されている。
【0043】
リム１０４は、透光カバー１４の素通し部１４Ｂの前方近傍に位置するように配置されている。このリム１０４には、透光カバー１４のレンズ部１４Ａを囲む横長矩形状の開口部１０４ａが形成されている。
【0044】
バンパー１０２の前方側部材１０２Ａは、透光カバー１４の外周フランジ部１４Ｃの前方近傍に位置するように配置されている。この前方側部材１０２Ａには、透光カバー１４の素通し部１４Ｂを囲む横長矩形状の開口部１０２Ａａが形成されている。
【0045】
車両用灯具１０の灯室内には、各発光素子３０から灯具正面方向へ向かう直射光を遮光するためのエクステンションパネル１６が、基板３２の前端面を灯具前方側から覆うようにして配置されている。
【0046】
このエクステンションパネル１６は、基板３２の上面側に回り込むＬ字形の断面形状で基板３２の前端面に沿って左右方向に延びており、その左右方向両端部は射出成形品４０の左右両側において射出成形品４０の下端位置まで下方に延びるように形成されている。このエクステンションパネル１６はランプボディ１２に支持されている。
【0047】
図２、３に示すように、各リフレクタユニット２０において発光素子３０から出射した光は、リフレクタ４２の反射面４２ａで灯具前方へ向けて反射した後、透光カバー１４を介して灯具前方へ向けて照射される。
【0048】
リフレクタ４２の反射面４２ａは、凹曲面Ｃ上に上下方向に延びる複数のシリンドリカル反射素子４２ｓが形成された構成となっているので、この反射面４２ａからの反射光は灯具前方へ向けて上下方向および左右方向に拡がる光となり、その際、左右方向に関しては各シリンドリカル反射素子４２ｓにおいてさらに左右方向に大きく拡がる光となる。
【0049】
また、リフレクタ４２の反射面４２ａの下部領域において斜め下方向へ向けて反射した光は、リフレクタ４２の下壁部４２Ａの上面に形成された複数のシリンドリカル反射素子４２Ａｓにおいて左右方向に拡がる光として灯具前方へ向けて斜め上方側に反射する。
【0050】
そして、このリフレクタ４２の反射面４２ａにおける各シリンドリカル反射素子４２ｓで反射して透光カバー１４のレンズ部１４Ａに到達した光およびリフレクタ４２の下壁部４２Ａの上面に形成された各シリンドリカル反射素子４２Ａｓで反射して透光カバー１４のレンズ部１４Ａに到達した光は、複数のシリンドリカルレンズ素子１４Ａｓにおいて上下方向に拡散する光として灯具前方へ向けて照射される。
【0051】
さらに、発光素子３０から直射光としてリフレクタ４２の下壁部４２Ａに到達した光も、複数のシリンドリカル反射素子４２Ａｓにおいて左右方向に拡がる光として灯具前方へ向けて斜め上方側に反射した後、透光カバー１４のレンズ部１４Ａに到達し、複数のシリンドリカルレンズ素子１４Ａｓにおいて上下方向に拡散する光として灯具前方へ向けて照射される。
【0052】
なお、図２において２点鎖線で示す光路は、仮に、リフレクタ４２の反射面４２ａが凹曲面Ｃ自体で構成されており、かつ、下壁部４２Ａが形成されていないとした場合における、反射面４２ａからの反射光の光路であって、軸線Ａｘから離れる方向に拡がるものとなっている。
【0053】
次に、本実施形態の作用効果について説明する。
【0054】
本実施形態に係る車両用灯具１０は、発光素子３０およびリフレクタ４２が左右方向（灯具前後方向と交差する所要方向）に４組並んで配置された構成となっているが、各リフレクタ４２の反射面４２ａは、発光素子３０からの光を灯具前方へ向けて左右方向および上下方向（上記所要方向と直交する方向）に拡がる光として反射させる表面形状を有する凹曲面Ｃ上に、上下方向に延びる複数のシリンドリカル反射素子４２ｓが形成された構成となっているので、次のような作用効果を得ることができる。
【0055】
すなわち、各発光素子３０からの光を各リフレクタ４２の反射面４２ａにおいて左右方向のみならず上下方向にも拡がる光として反射させることができ、かつ、左右方向に関してはさらに大きく拡がる光として反射させることができるので、灯具正面方向への照射光が明るくなりすぎてしまうのを効果的に抑制することができる。また、灯具正面方向に対して左右方向に大きく傾斜した方向から車両用灯具１０を観察したときにも、各リフレクタ４２の反射面４２ａが光って見えるようにすることができる。さらに、各リフレクタ４２の反射面４２ａに形成された複数のシリンドリカル反射素子４２ｓが規則的な縦縞模様で光って見えるようにすることができる。
【0056】
したがって、車両用灯具１０の構成として、前後幅が狭いスペースに４つのリフレクタ４２が配置されているにもかかわらず、その被視認性を高めることができる。
【0057】
このように本実施形態によれば、４組の発光素子３０およびリフレクタ４２を備えた車両用灯具１０において、前後幅が狭いスペースに４つのリフレクタ４２が配置されているにもかかわらず、灯具の被視認性を高めることができる。
【0058】
しかも本実施形態においては、４組の発光素子３０およびリフレクタ４２の灯具前方側に、レンズ部１４Ａを有する透光カバー１４が配置されているので、各リフレクタ４２からの反射光の照射範囲を精度良く制御することができる。
【0059】
その際、透光カバー１４のレンズ部１４Ａには、水平方向に延びる複数のシリンドリカルレンズ素子１４Ａｓが形成されているので、灯具正面方向に対して上下方向に大きく傾斜した方向から車両用灯具１０を観察したときにも、各リフレクタ４２の反射面４２ａが光って見えるようにすることができる。
【0060】
さらに、車両用灯具１０を観察したとき、複数のシリンドリカルレンズ素子１４Ａｓと複数のシリンドリカル反射素子４２ｓとが交差した状態で立体的に見えるようにすることができ、これにより前後幅が狭いスペースに４つのリフレクタ４２が配置されているにもかかわらず灯具意匠に奥行き感を持たせることができる。
【0061】
また本実施形態においては、４つの発光素子３０が共通の基板３２に搭載されており、かつ、４つのリフレクタ４２が一体的に形成されているので、車両用灯具１０をコンパクトに構成することができ、これにより車両１００への装着スペースを確保することが容易に可能となる。
【0062】
特に本実施形態においては、ランプボディ１２の後面壁１２Ａにおける上部領域１２Ａａが、他の一般領域から灯具後方へ向けて突出した状態で基板３２を囲むように形成されているので、これに対応して、バンパー１０２の後方側部材１０２Ｂにランプボディ１２との干渉を回避するための横長矩形状の開口部１０２Ｂａを形成しておくことにより、車両１００への装着スペースを容易に確保することができる。
【0063】
さらに本実施形態においては、リフレクタ４２の下壁部４２Ａの上面に複数のシリンドリカル反射素子４２Ａｓが形成されているので、リフレクタ４２の反射面４２ａの下部領域において斜め下方向へ向けて反射した光を左右方向に拡がる光として灯具前方へ向けて斜め上方側に反射させることができ、かつ、この反射光を透光カバー１４のレンズ部１４Ａの複数のシリンドリカルレンズ素子１４Ａｓにおいて上下方向に拡散させることができるので、灯具前方の斜め上方向から観察したときにも車両用灯具１０が明るく光って見えるようにすることができる。
【0064】
その際、発光素子３０から直射光としてリフレクタ４２の下壁部４２Ａに到達した光についても、複数のシリンドリカル反射素子４２Ａｓにおいて左右方向に拡がる光として灯具前方へ向けて斜め上方側に反射した後、透光カバー１４のレンズ部１４Ａの複数のシリンドリカルレンズ素子１４Ａｓにおいて上下方向に拡散する光として灯具前方へ向けて照射されるので、車両用灯具１０の被視認性をさらに高めることができる。
【0065】
上記実施形態においては、リフレクタ４２の反射面４２ａの基準面となる凹曲面Ｃが、発光素子３０の発光中心を焦点Ｆとするとともに軸線Ａｘを中心軸とする回転双曲面で構成されているものとして説明したが、これ以外にも、例えば、回転双曲面に比して軸線Ａｘ寄りの方向へ向けて反射する光の割合が大きくなるような凹曲面（いわゆる特殊放物線を母線とする回転曲面等）で構成されたものとすることも可能であり、また、焦点距離が長い回転放物面に対してその焦点よりも灯具後方側に発光素子３０が配置された構成とした場合における当該回転放物面で構成されたものとすることも可能である。
【0066】
上記実施形態においては、車両用灯具１０の構成として４つのリフレクタユニット２０が配置されているものとして説明したが、３つ以下あるいは５つ以上のリフレクタユニット２０が配置された構成とすることも可能である。
【0067】
上記実施形態においては、透光カバー１４のレンズ部１４Ａが複数のシリンドリカルレンズ素子１４Ａｓで構成されているものとして説明したが、複数の魚眼レンズ等で構成されたものとすることも可能である。
【0068】
上記実施形態においては、リフレクタ４２に対して発光素子３０が上方側に配置されているものとして説明したが、下方側や側方側に配置された構成とすることも可能である。
【0069】
上記実施形態においては、車両用灯具１０が、車両１００の左前端部に配置されたアクセサリーランプであるものとして説明したが、車両に設けられる箇所や機能にかかわらず、上記実施形態と同様の構成を採用することにより上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【0070】
次に、上記実施形態の変形例について説明する。
【0071】
まず、上記実施形態の第１変形例について説明する。
【0072】
【0073】
図６に示すように、この車両用灯具の基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、各リフレクタユニット１２０のリフレクタ１４２の構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。
【0074】
すなわち本変形例においては、リフレクタ１４２の反射面１４２ａを構成している複数のシリンドリカル反射素子１４２Ａｓの表面形状が上記実施形態の場合と異なっている。
【0075】
具体的には、複数のシリンドリカル反射素子１４２Ａｓのうち、軸線Ａｘの真下に位置するシリンドリカル反射素子１４２Ａｓは、その水平断面形状を構成する凸円弧状曲線の曲率が大きい値に設定されており、その以外のシリンドリカル反射素子１４２Ａｓは、軸線Ａｘの真下に位置するシリンドリカル反射素子１４２Ａｓから左右両側に離れるに従って凸円弧状曲線の曲率が徐々に小さくなるように設定されている。
【0076】
これにより本変形例においては、反射面１４２ａに到達した発光素子３０からの光を、軸線Ａｘの真下に位置するシリンドリカル反射素子１４２Ａｓにおいて最も左右拡散角が大きい光として反射させ、その以外のシリンドリカル反射素子１４２Ａｓにおいては、軸線Ａｘの真下に位置するシリンドリカル反射素子１４２Ａｓから左右両側に離れたものほど左右拡散角が小さい光として反射させるようになっている。
【0077】
本変形例の構成を採用することにより、次のような作用効果を得ることができる。
【0078】
すなわち、軸線Ａｘの真下に位置するシリンドリカル反射素子１４２Ａｓは、発光素子３０の発光面に対して面直方向に位置しているので、発光素子３０から最も明るい光が入射するが、この明るい光を左右拡散角が大きい光として反射させることにより、灯具正面方向への照射光が明るくなりすぎてしまわないようにすることができる。
【0079】
また、その以外のシリンドリカル反射素子１４２Ａｓは、軸線Ａｘの真下に位置するシリンドリカル反射素子１４２Ａｓから左右両側に離れたものほど発光素子３０からの入射光の明るさが減少するが、それと同時にシリンドリカル反射素子１４２Ａｓからの反射光の左右拡散角も徐々に小さくなるので、反射面１４２ａ全体が略均一の明るさで見えるようにすることができる。
【0080】
次に、上記実施形態の第２変形例について説明する。
【0081】
【0082】
図７に示すように、この車両用灯具の基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、４つのリフレクタユニット２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃ、２２０Ｄのリフレクタ２４２Ａ、２４２Ｂ、２４２Ｃ、２４２Ｄの反射面２４２Ａａ、２４２Ｂａ、２４２Ｃａ、２４２Ｄａを構成している複数のシリンドリカル反射素子２４２Ａｓ、２４２Ｂｓ、２４２Ｃｓ、２４２Ｄｓの表面形状が上記実施形態の場合と異なっている。
【0083】
すなわち本変形例においては、複数のシリンドリカル反射素子２４２Ａｓ～２４２Ｄｓの各々の水平断面形状を構成する曲線の曲率が、４つのリフレクタ２４２Ａ～２４２Ｄ相互間で異なる値に設定されている。
【0084】
具体的には、最も右側（すなわち車幅方向内側）に位置するリフレクタ２４２Ａの各シリンドリカル反射素子２４２Ａｓの曲率が最も小さい値に設定されており、その左側に隣接するリフレクタ２４２Ｂ、２４２Ｃ、２４２Ｄの順番で、各シリンドリカル反射素子２４２Ｂｓ、２４２Ｃｓ、２４２Ｄｓの曲率が徐々に大きくなるように設定されている。
【0085】
これにより本変形例においては、リフレクタ２４２Ａの各シリンドリカル反射素子２４２Ａｓからの反射光の左右拡散角を最も小さくし、リフレクタ２４２Ｂ、２４２Ｃ、２４２Ｄの順番で、各シリンドリカル反射素子２４２Ｂｓ、２４２Ｃｓ、２４２Ｄｓからの反射光の左右拡散角を徐々に大きくするようになっている。
【0086】
本変形例の構成を採用することにより、車両用灯具を観察する方向によって４つのリフレクタ２４２Ａ～２４２Ｄの反射面２４２Ａａ～２４２Ｄａが互いに異なった光り方で見えるようにすることができる。
【0087】
具体的には、灯具正面方向に近い方向から観察したときには、リフレクタ２４２Ａ、２４２Ｂ、２４２Ｃ、２４２Ｄの順番で、その反射面２４２Ａａ、２４２Ｂａ、２４２Ｃａ、２４２Ｄａが明るく光って見えるようにすることができ、一方、灯具正面方向から左右方向に大きく傾斜した方向から観察したときには、リフレクタ２４２Ｄ、２４２Ｃ、２４２Ｂ、２４２Ａの順番で、その反射面２４２Ｄａ、２４２Ｃａ、２４２Ｂａ、２４２Ａａが明るく光って見えるようにすることができる。
【0088】
なお、本変形例の各リフレクタ２４２Ａ～２４２Ｄに対して、上記第１変形例のリフレクタ１４２の構成を適用することも可能である。
【0089】
次に、上記実施形態の第３変形例について説明する。
【0090】
【0091】
図８に示すように、車両用灯具３１０の基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、そのリフレクタユニット３２０が上記実施形態のリフレクタユニット２０を上下反転させた状態で配置されており、かつ、透光カバー３１４が素通し状に形成されている点で上記実施形態の場合と異なっており、これに伴ってリム４０４およびバンパー４０２の形状も上記実施形態の場合と異なっている。
【0092】
本変形例に係る車両用灯具３１０も、ランプボディ３１２とこのランプボディ３１２の前端開口部に取り付けられた透光カバー３１４とで形成される灯室内に、リフレクタユニット３２０が他の３つのリフレクタユニット（図示せず）と共に組み込まれた構成となっている。
【0093】
リフレクタユニット３２０は、基板３３２の上面に発光素子３３０およびコネクタ３３４が搭載されるとともに、発光素子３３０の上方側にリフレクタ３４２が配置された構成となっている。
【0094】
ランプボディ３１２の後面壁３１２Ａは、その下部領域３１２Ａｂが他の一般領域から灯具後方へ向けて突出した状態で基板３３２を囲むように形成されている。また、バンパー４０２の後方側部材４０２Ｂには、ランプボディ１２との干渉を回避するための横長矩形状の開口部４０２Ｂａが、ランプボディ３１２の後面壁３１２Ａの下部領域３１２Ａｂを囲むようにして形成されている。
【0095】
リフレクタ３４２の反射面３４２ａは、上記実施形態の場合と同様の凹曲面Ｃ上に複数のシリンドリカル反射素子３４２ｓが形成された構成となっている。
【0096】
複数のシリンドリカル反射素子３４２ｓは、上記実施形態の場合と同様、いずれも上下方向に延びる凸シリンドリカル状の表面形状を有しており、左右方向に連続的に並んだ状態で配置されている。
【0097】
ただし、本変形例のリフレクタ３４２は、複数のシリンドリカル反射素子３４２ｓが反射面３４２ａの全領域においてその前端縁まで延びるように形成された構成となっている。
【0098】
透光カバー３１４は、リフレクタ３４２の反射面３４２ａに対して灯具正面方向に位置する部分が、鉛直方向に延びる素通しレンズ部３１４Ａとして構成されており、その上下両側には、素通しレンズ部３１４Ａよりも灯具後方側に変位した状態で左右方向に延びる帯状の素通し部３１４Ｂが形成されている。そして、透光カバー３１４は、その素通し部３１４Ｂよりも灯具後方側に形成された外周フランジ部３１４Ｃの後面においてランプボディ３１２の前端面に固定されている。
【0099】
リム４０４は、透光カバー３１４の素通し部３１４Ｂの前方近傍に位置するように配置されている。このリム４０４には、透光カバー３１４の素通しレンズ部３１４Ａを囲む横長矩形状の開口部４０４ａが形成されている。
【0100】
バンパー４０２の前方側部材４０２Ａは、透光カバー３１４の外周フランジ部３１４Ｃの前方近傍に位置するように配置されている。この前方側部材４０２Ａには、透光カバー３１４の素通し部３１４Ｂを囲む横長矩形状の開口部４０２Ａａが形成されている。
【0101】
車両用灯具３１０の灯室内には、基板３３２の前端面を覆うようにして基板３３２に沿って左右方向に延びるエクステンションパネル３１６が配置されている。このエクステンションパネル３１６は、上記実施形態のエクステンションパネル１６を上下反転させた形状を有している。
【0102】
本変形例においても、リフレクタ３４２の反射面３４２ａは、発光素子３３０からの光を灯具前方へ向けて左右方向および上下方向に拡がる光として反射させる表面形状を有する凹曲面Ｃ上に、上下方向に延びる複数のシリンドリカル反射素子３４２ｓが形成された構成となっているので、次のような作用効果を得ることができる。
【0103】
すなわち、各発光素子３３０からの光を各リフレクタ３４２の反射面３４２ａにおいて左右方向のみならず上下方向にも拡がる光として反射させることができ、かつ、左右方向に関してはさらに大きく拡がる光として反射させることができるので、灯具正面方向への照射光が明るくなりすぎてしまうのを効果的に抑制することができる。また、灯具正面方向に対して左右方向に大きく傾斜した方向から車両用灯具３１０を観察したときにも、各リフレクタ３４２の反射面３４２ａが光って見えるようにすることができる。さらに、各リフレクタ３４２の反射面３４２ａに形成された複数のシリンドリカル反射素子３４２ｓが規則的な縦縞模様で光って見えるようにすることができる。
【0104】
しかも本変形例においては、発光素子３３０がその発光面を上向きにした状態で配置されており、リフレクタ３４２がその上方側に配置されているので、リフレクタ３４２からの反射光を灯具前方へ向けて上方側に拡がる光とすることができる。このため、透光カバー３１４が素通しレンズ状に形成されているにもかかわらず、灯具前方の斜め上方向から観察したときにも車両用灯具３１０が明るく光って見えるようにすることができる。
【0105】
なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。
【0106】
また、本願発明は、上記実施形態およびその変形例に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。
【符号の説明】
【0107】
１０、３１０ 車両用灯具
１２、３１２ ランプボディ
１２Ａ、３１２Ａ 後面壁
１２Ａａ 上部領域
１４、３１４ 透光カバー
１４Ａ レンズ部
１４Ａｓ シリンドリカルレンズ素子
１４Ｂ、３１４Ｂ 素通し部
１４Ｃ、３１４Ｃ 外周フランジ部
１６、３１６ エクステンションパネル
２０、１２０、２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃ、２２０Ｄ、３２０ リフレクタユニット
３０、３３０ 発光素子
３２、３３２ 基板
３４、３３４ コネクタ
４０ 射出成形品
４０ａ 上部フランジ部
４２、１４２、２４２Ａ、２４２Ｂ、２４２Ｃ、２４２Ｄ、３４２ リフレクタ
４２Ａ 下壁部
４２ａ、１４２ａ、２４２Ａａ、２４２Ｂａ、２４２Ｃａ、２４２Ｄａ、３４２ａ 反射面
４２ｓ、４２Ａｓ、１４２Ａｓ、２４２Ａｓ、２４２Ｂｓ、２４２Ｃｓ、２４２Ｄｓ、３４２ｓ シリンドリカル反射素子
１００ 車両
１０２、４０２ バンパー
１０２Ａ、４０２Ａ 前方側部材
１０２Ａａ、１０２Ｂａ、１０４ａ、４０２Ａａ、４０２Ｂａ、４０４ａ 開口部
１０２Ｂ、４０２Ｂ 後方側部材
１０４、４０４ リム
３１２Ａｂ 下部領域
３１４Ａ 素通しレンズ部
Ａｘ 軸線
Ｃ 凹曲面
Ｆ 焦点
１２、３１２ ランプボディ
１２Ａ、３１２Ａ 後面壁
１２Ａａ 上部領域
１４、３１４ 透光カバー
１４Ａ レンズ部
１４Ａｓ シリンドリカルレンズ素子
１４Ｂ、３１４Ｂ 素通し部
１４Ｃ、３１４Ｃ 外周フランジ部
１６、３１６ エクステンションパネル
２０、１２０、２２０Ａ、２２０Ｂ、２２０Ｃ、２２０Ｄ、３２０ リフレクタユニット
３０、３３０ 発光素子
３２、３３２ 基板
３４、３３４ コネクタ
４０ 射出成形品
４０ａ 上部フランジ部
４２、１４２、２４２Ａ、２４２Ｂ、２４２Ｃ、２４２Ｄ、３４２ リフレクタ
４２Ａ 下壁部
４２ａ、１４２ａ、２４２Ａａ、２４２Ｂａ、２４２Ｃａ、２４２Ｄａ、３４２ａ 反射面
４２ｓ、４２Ａｓ、１４２Ａｓ、２４２Ａｓ、２４２Ｂｓ、２４２Ｃｓ、２４２Ｄｓ、３４２ｓ シリンドリカル反射素子
１００ 車両
１０２、４０２ バンパー
１０２Ａ、４０２Ａ 前方側部材
１０２Ａａ、１０２Ｂａ、１０４ａ、４０２Ａａ、４０２Ｂａ、４０４ａ 開口部
１０２Ｂ、４０２Ｂ 後方側部材
１０４、４０４ リム
３１２Ａｂ 下部領域
３１４Ａ 素通しレンズ部
Ａｘ 軸線
Ｃ 凹曲面
Ｆ 焦点
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】