特開 2022-71224 ゴルフクラブ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022071224

(43)【公開日】2022-05-16

(54)【発明の名称】ゴルフクラブ

(51)【国際特許分類】

   A63B 53/04 20150101AFI20220425BHJP

   A63B 102/32 20150101ALN20220425BHJP

【ＦＩ】

A63B53/04 F

A63B102:32

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020175877

(22)【出願日】2020-10-20

(71)【出願人】

【識別番号】591002382

【氏名又は名称】株式会社遠藤製作所

(74)【代理人】

【識別番号】100093687

【弁理士】

【氏名又は名称】富崎 元成

(74)【代理人】

【識別番号】100139789

【氏名又は名称】町田 光信

(74)【代理人】

【識別番号】100168468

【弁理士】

【氏名又は名称】富崎 曜

(72)【発明者】

【氏名】笠原 信行

(72)【発明者】

【氏名】岡田 誠

(72)【発明者】

【氏名】須田 千里

【テーマコード（参考）】

2C002

【Ｆターム（参考）】

2C002AA03

2C002CH01

2C002MM04

(57)【要約】

【課題】反発係数を低下させることなく、フェース部材の耐久性を向上させたゴルフクラブを提供する。
【解決手段】図５（ａ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に、閉じた環状に連続的な波形曲線の溝５２が形成されたものである。連続的な波形曲線の溝５２は、フェース面（表面）３１側のスコアライン３６と平行になる部分が無い。また、連続的な波形曲線の溝５２は、トウ２３（一側縁３２）側、及びトップ２１（上縁３４）側が、フェース部材３の裏面３７が接するヘッド本体２の取付け面２７と重なる位置に形成されている。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ゴルフクラブの本体であるヘッド本体と、
前記ヘッド本体に溶接により固定され、かつ表面にスコアラインが形成されているボールが打撃されるフェース部材と
を有するゴルフクラブにおいて、
前記フェース部材の裏面には、少なくとも前記フェース部材のインパクトエリアの下部に、前記スコアラインと交差する方向の連続的な波形曲線の溝が形成されている
ことを特徴とするゴルフクラブ。

【請求項2】

請求項１に記載のゴルフクラブにおいて、
前記波形曲線は、弧と弧、又は、弧と直線を連結した曲線である
ことを特徴とするゴルフクラブ。

【請求項3】

請求項１又は２に記載のゴルフクラブにおいて、
前記溝は、前記フェース部材の裏面の前記インパクトエリアの外側に形成されている
ことを特徴とするゴルフクラブ。

【請求項4】

請求項１又は２に記載のゴルフクラブにおいて、
前記インパクトエリアは、前記フェース部材の表面の重心点を中心とした直径２５ｍｍの円である
ことを特徴とするゴルフクラブ。

【請求項5】

請求項１又は２に記載のゴルフクラブにおいて、
前記ゴルフクラブのトウ側、及びトップ側に形成された前記溝は、前記フェース部材の裏面が接して固定された前記ヘッド本体の取付け面と重なる位置に形成されている
ことを特徴とするゴルフクラブ。

【請求項6】

請求項３に記載のゴルフクラブにおいて、
前記溝は、前記インパクトエリアを囲むように、連続する閉じた環状に形成されている
ことを特徴とするゴルフクラブ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、反発係数を大きくして耐久性を確保したゴルフクラブに関する。特に、フェース部の反発係数を低下させずに、フェース部の耐久性を向上させたゴルフクラブに関する。

【背景技術】

【0002】

ウッド、アイアンで飛距離を追及する場合、用具の技術的な面から言えば、反発係数（ＣＯＲ）を大きくする方法がある。反発係数を大きくする手段としては、ボールとのインパクトでフェース部を撓み易くする方法がある。アイアン型ゴルフクラブにおいて、フェース部材の裏面の上下等に溝を形成して、ボールのインパクト時に、フェース部材が撓むようにしたものが提案されている（例えば、特許文献１及び２）。また、フェース部材でボールが当る円形領域（インパクトエリア）を除いた裏面に、スコアラインに平行に溝を形成したものが提案されている（特許文献３）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００７－４４４４５号

【特許文献2】特開２０１２－９０６８０号

【特許文献3】特開２０１９－８０８４６号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、反発係数を高くするには、フェース部材の板厚を薄くする方法が採用され、その薄肉化のために高強度、高硬度な材料がヘッド部材に用いられている。このような高強度、高硬度な材料を用いたゴルフクラブのフェース部材は、硬度が高いこともあり、スコアラインに沿って割れが発生して、耐久性に問題が生じることがある。特に、前述した従来のフェース部材の裏面の溝は、スコアラインに平行に形成されていると、応力集中が起こりフェース部材が割れることになるので、ゴルフクラブとして問題が発生する。
本発明の目的は、反発係数を低下させることなく、フェース部材の耐久性を向上させたゴルフクラブを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明は、前記課題を解決するために、次の手段を採る。
即ち、本発明１のゴルフクラブは、ゴルフクラブの本体であるヘッド本体と、前記ヘッド本体に溶接により固定され、かつ表面にスコアラインが形成されているボールが打撃されるフェース部材とを有するゴルフクラブにおいて、前記フェース部材の裏面には、少なくとも前記フェース部材のインパクトエリアの下部に、前記スコアラインと交差する方向の連続的な波形曲線の溝が形成されていることを特徴とする。

【0006】

本発明２のゴルフクラブは、本発明１において、前記波形曲線は、弧と弧、又は、弧と直線を連結した曲線であることを特徴とする。
本発明３のゴルフクラブは、本発明１又は２において、前記溝は、前記フェース部材の裏面の前記インパクトエリアの外側に形成されていることを特徴とする。
本発明４のゴルフクラブは、本発明１又は２において、前記インパクトエリアは、前記フェース部材の表面の重心点を中心とした直径２５ｍｍの円であることを特徴とする。

【0007】

本発明５のゴルフクラブは、本発明１又は２において、前記ゴルフクラブのトウ側、及びトップ側に形成された前記溝は、前記フェース部材の裏面が接して固定された前記ヘッド本体の取付け面と重なる位置に形成されていることを特徴とする。
本発明６のゴルフクラブは、本発明３において、前記溝は、前記インパクトエリアを囲むように、連続する閉じた環状に形成されていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本発明のゴルフクラブは、フェース部材の裏面に、少なくともフェース部材のインパクトエリアの下部に、スコアラインと交差する方向の連続的な波形曲線の溝が形成されているため、反発係数を向上させつつ、フェース部材の耐久性を向上させることが可能となった。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、本発明の実施の形態のゴルフクラブを示す正面図である。

【図2】図２は、図１のゴルフクラブの分解斜視図である。

【図3】図３は、図１の縦断面図である。

【図4】図４は、従来のフェース部材の裏面を示す正面図であり、図４（ａ）は裏面に溝が無いフェース部材の正面図とＣＯＲ（反発係数）、最大応力（ＧＰａ：ギガパスカル）を示し、図４（ｂ）は裏面の外縁に沿って環状に溝が形成されたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。

【図5】図５は、本発明の実施の形態のフェース部材の裏面を示す正面図であり、図５（ａ）はインパクトエリアの外側に、閉じた環状に連続的な波形曲線の溝が形成されたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。図５（ｂ）はインパクトエリアの外側に、トップ側に連続的な波形曲線の溝が形成され、トップ側以外の裏面の外縁に沿って環状に溝が形成されたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。図５（ｃ）はインパクトエリアの外側に、ソール側に連続的な波形曲線の溝が形成され、ソール側以外の裏面の外縁に沿って環状に溝が形成されたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。

【図6】図６は、本発明の実施の形態のフェース部材の裏面を示す正面図であり、図６（ａ）はインパクトエリアの外側に、環状に断続的で外側に凸の弧状の溝が形成されたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。図６（ｂ）はインパクトエリアの外側に、環状に断続的で内側に凸の弧状の溝が形成されたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。

【図7】図７は、本発明の実施の形態のフェース部材の裏面を示す正面図であり、図７（ａ）はインパクトエリアの内側に入り込むように、ソール側にだけ、波の高さが高く、連続的な波形曲線の溝が形成されたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。図７（ｂ）はインパクトエリアの外側に、ソール側にだけ、波の高さが低く、連続的な波形曲線の溝が形成されたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。図７（ｃ）は図５（ａ）の溝が２列形成されたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。

【図8】図８は、本発明の実施の形態のフェース部材の裏面を示す正面図であり、図８（ａ）は図５（ｃ）の溝が２列形成されたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。図８（ｂ）は図７（ａ）の波形曲線の波長を短くしたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。図８（ｃ）は図７（ｂ）の溝を上下反転した溝を図７（ｂ）の溝に重ねたフェース部材の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。

【図9】図９は、本発明の他の実施の形態のフェース部材の裏面を示す正面図で、ドライバーに適用した例であり、図９（ａ）はインパクトエリアの外側に、ソール側にだけ、連続的な波形曲線の溝が形成されたフェース部材の正面図を示す。図９（ｂ）はインパクトエリアの外側に、トップ側、トウ側、ソール側に連続的な波形曲線の溝が形成されたフェース部材の正面図を示す。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明の実施の形態のゴルフクラブを示す正面図、図２は図１のゴルフクラブの分解斜視図、図３は図１の縦断面図である。図１～図３は、本発明の実施の形態のゴルフクラブを示すものであり、アイアンゴルフクラブに適用した例を示すものである。ヘッド１は、ヘッド本体２とシャフト４１からなる。ヘッド１には、前面にゴルフボール（図示せず）を打撃するためのフェース面（表面）３１が形成され、このフェース面３１の上部にトップ２１、下部にソール２２、一側にトウ２３、他側にヒール４２を形成している。そしてヒール４２の上部に、シャフト４１を取り付けるホーゼル４３を有している。このホーゼル４３に、シャフト４１の下端が連結して固定されている。ヘッド１のヘッド本体２の背面中央に、キャビティと称される背面凹部２５が形成されている。この背面凹部２５の下部には削られたような底面凹部２６が形成されている（図３参照）。

【0011】

ヘッド１は、図２に示すように、フェース面３１を有する板材のフェース部材３と、このフェース部材３の裏面側に配置されるヘッド本体２の二部材を一体化したものである。フェース部材３とヘッド本体２とは、異なる材料によって形成されている。ヘッド本体２の素材は、本発明の実施の形態では機械構造用炭素鋼（Ｓ２０Ｃ等）である。フェース部材３の素材は、圧延によって造られた板状のＳＥＡ８６５５ＭＯＤ（クロムモリブデン鋼）で、板厚は１．９５ｍｍである。ヘッド本体２は、下部にソール２２を形成すると共に、上部にトップ２１を形成し、一側にはトウ２３を形成すると共に他側にホーゼル４３を形成している。更に、ヘッド本体２には、ヒール４２側を除いて、前面にはフェース部材３を取り付けるために、フェース部材３の厚みと同等の深さを形成する段部２４が形成され、この段部２４を含んで、フェース部材３の取付け面２７が形成されている。

【0012】

更に、ヘッド本体２には、背面凹部２５の他に底面凹部２６も形成されている（図３参照）。フェース部材３の一側縁３２及び上縁３４、下縁３５は、ヘッド本体２のトウ２３側の前縁２３Ａ、トップ２１の前縁２１Ａ及びソール２２の前縁２２Ａと同じ大きさに形成されている。また、フェース部材３の他側縁３３は、段部２４と同じ大きさに形成されている。そして、フェース部材３の裏面３７を取付け面２７に当接させ、ヘッド本体２の前記トウ２３側の前縁２３Ａ、トップ２１の前縁２１Ａ及びソール２２の前縁２２Ａのそれぞれに、フェース部材３の一側縁３２、上縁３４及び下縁３５のそれぞれの裏面側をそれぞれ揃えて突き合せる。この突き合せ部を溶接し（図３）、この溶接部２８によって、フェース部材３をヘッド本体２に固着している。尚、フェース部３の他側縁３３は、ヘッド本体２の段部２４に突き合わせて、この突き合わせ部も溶接して固着している。このようにして、フェース部材３をヘッド本体２に固着した後、或いはその前にフェース部材３の表面（フェース面）３１には、トウ、ヒール方向にスコアライン３６が上下多段に形成されており、そしてヘッド１は研磨や鍍金等を施された後に、ホーゼル４３にシャフト４１が接着剤等により連結、固定される。本発明の実施の形態のヘッド本体２、フェース部材３の主要寸法は図２に示す通りである。

【0013】

図４は、従来のフェース部材３の裏面３７を示す正面図であり、図４（ａ）は裏面３７に溝が無いフェース部材３の正面図とＣＯＲ（反発係数）、最大応力（ＧＰａ：ギガパスカル）を示し、図４（ｂ）は裏面３７の外縁に沿って環状の溝５１がプレスで成形されたフェース部材３の正面図とＣＯＲ、最大応力を示す。図４に示すように、シミュレーションソフトでシミュレーションした結果は、図４（ａ）のフェース部材３のＣＯＲは０．８１９、最大応力は２．９６３（ＧＰａ）であり、図４（ｂ）のフェース部材３のＣＯＲは０．８２１、最大応力は３．１（ＧＰａ）であった。図４（ａ）、図４（ｂ）のシミュレーション結果から、フェース部材３の裏面３７に溝を形成することでＣＯＲを向上させることができることが分かった。また、図４（ｂ）のフェース部材３のように、裏面３７の外縁に沿って環状の溝５１を形成した場合には、ＣＯＲ（反発係数）を向上させることができるが、最大応力が大きくなるので、耐久性が低下してしまうことが分かった。従って、図４（ａ）、図４（ｂ）のシミュレーション結果から、目標とするＣＯＲ（反発係数）を０．８２１、目標とする最大応力を２．９６３（ＧＰａ）に設定した。

【0014】

図５、図６は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に種々の形状の溝をプレスで成形して、シミュレーションソフトでＣＯＲ（反発係数）と最大応力（ＧＰａ）をシミュレーションした結果を示す。フェース部材３の板厚は１．９５ｍｍ、溝の幅は１．５ｍｍ、溝の深さ０．７５ｍｍである。図５、図６で、裏面３７の外縁に沿って形成された二点鎖線は背面凹部２５の外周であり、取付け面２７の輪郭線でもある。また、一点鎖線の円はインパクトエリア３８を表している。本発明の実施の形態のインパクトエリア３８は、フェース面（表面）３１にショットマーカー（白い粉）を吹きかけた状態で、標準直径のゴルフボールをヘッドスピード４０ｍ／ｓで、フェース面３１の重心点（ヘッド本体２の重心からフェース面３１へ下した垂線との交点）に打撃した時の打痕であって、フェース部材３のフェース面（表面）３１の重心点を中心とした直径が約２５ｍｍの円である。このインパクトエリア３８は、ゴルフボールを打撃したときの弾性変形の跡とも言える。

【0015】

図５（ａ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に、閉じた環状に連続的な波形曲線の溝５２が形成されたものである。連続的な波形曲線の溝５２は、フェース面（表面）３１側のスコアライン３６と平行になる部分が無い。また、連続的な波形曲線の溝５２は、トウ２３（一側縁３２）側、及びトップ２１（上縁３４）側が、フェース部材３の裏面３７が接するヘッド本体２の取付け面２７と重なる位置に形成されている。図５（ａ）のフェース部材３のＣＯＲは、０．８１９７、最大応力は２．８５７（ＧＰａ）であって、ＣＯＲ（反発係数）を向上させつつ、最大応力が小さくなるので、図４（ａ）の溝の無いフェース部材３よりも耐久性が向上することが分かった。

【0016】

図５（ｂ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に、トップ２１（上縁３４）側に連続的な波形曲線の溝５３Ａが形成され、トップ２１（上縁３４）側以外の裏面３７の外縁に沿って環状の溝５３Ｂが形成されたものである。図５（ｂ）のフェース部材３のＣＯＲは、０．８２０９で、ＣＯＲ（反発係数）を図４（ｂ）と同等まで向上させることができる。しかし、環状の溝５３Ｂには、ソール２２（下縁３５）側にスコアライン３６と平行になる部分がある。従って、最大応力は３．８７１（ＧＰａ）であって、耐久性が目標値よりも大きく低下するため、採用するには適当ではないことが分かった。

【0017】

図５（ｃ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に、ソール２２（下縁３５）側に連続的な波形曲線の溝５４Ａが形成され、ソール２２（下縁３５）側以外の裏面３７の外縁に沿って環状の溝５４Ｂが形成されたものである。環状の溝５４Ｂには、スコアライン３６と平行になる部分はない。従って、図５（ｃ）のフェース部材３のＣＯＲは、０．８１９８、最大応力は２．９０３（ＧＰａ）であって、ＣＯＲ（反発係数）を向上させつつ、最大応力が小さくなるので、図４（ａ）の溝の無いフェース部材３よりも耐久性が向上することが分かった。

【0018】

図６（ａ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に、環状に断続的で外側に凸の弧状の溝５５が形成されたものである。図６（ａ）のフェース部材３のＣＯＲは、０．８１９５で、ＣＯＲ（反発係数）は目標値よりも低く、最大応力は３．１８６（ＧＰａ）であって、耐久性が低下するため、採用するには適当ではないことが分かった。

【0019】

図６（ｂ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に、環状に断続的で内側に凸の弧状の溝５６が形成されたものである。図６（ｂ）のフェース部材３の最大応力は２．９１８（ＧＰａ）であって、耐久性は低下しないが、ＣＯＲは、０．８１９２で、ＣＯＲ（反発係数）は目標値よりも低いため、採用するには適当ではないことが分かった。図４から図６のフェース部材３のＣＯＲ（反発係数）と最大応力（ＧＰａ）のシミュレーション結果から、インパクトエリア３８の下部のスコアライン３６の下端付近に溝を入れる場合には、スコアライン３６に平行にならないように連続した溝を入れれば、ＣＯＲと耐久性を両立できることが分かった。

【0020】

シミュレーションの評価が良かった図５（ａ）のフェース部材３と、比較用として図４（ｂ）のフェース部材３を製作し、現物でＣＯＲ（反発係数）と耐久性を試験した。ＣＯＲ（反発係数）は、フェース面（表面）３１にゴルフボールを当て、跳ね返ったゴルフボールのスピードを測定した。耐久性試験は、標準直径のゴルフボールをヘッドスピード４０ｍ／ｓでフェース面（表面）３１に当て、フェース部材３の損傷状態を観察した。その結果、図４（ｂ）のフェース部材３のＣＯＲが０．８２０９、図５（ａ）の実物のフェース部材のＣＯＲが０．８１９４で、上記したシミュレーション結果とほぼ一致した。また、耐久性試験では、図４（ｂ）の実物のフェース部材３は、約５００発でスコアライン３６の最下端にひび割れが入り、図５（ａ）の実物のフェース部材３は、約１０００発でスコアライン３６の最下端にひび割れが入ったことから見て、耐久性が２倍向上したことが判明した。

【0021】

図４から図６のフェース部材３のＣＯＲ（反発係数）と最大応力（ＧＰａ）のシミュレーション結果から、スコアライン３６に平行にならないように連続した溝を入れれば、ＣＯＲと耐久性を両立できることが分かったが、ＣＯＲ（反発係数）をさらに向上させることができる溝の形状が無いか、図７から図８に示すように、フェース部材３の裏面３７に種々の形状の溝をプレスで成形して、ＣＯＲ（反発係数）と最大応力（ＧＰａ）をシミュレーションソフトでシミュレーションした。フェース部材３の板厚は１．９５ｍｍ、溝の幅は１．５ｍｍ、溝の深さ０．７５ｍｍである。

【0022】

図７（ａ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の内側に入り込むように、ソール２２（下縁３５）側にだけ、波の高さが高く、連続的な波形曲線の溝６１が形成されたものである。図７（ａ）のフェース部材３の最大応力は３．２７７（ＧＰａ）であって、耐久性が目標値よりも低下し、ＣＯＲは、０．８１７で、目標値よりも低いため、採用するには適当ではないことが分かった。

【0023】

図７（ｂ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に、ソール２２（下縁３５）側にだけ、波の高さが低く、連続的な波形曲線の溝６２が形成されたものである。図７（ｂ）のフェース部材３のＣＯＲは、０．８１９２、最大応力は２．８９２（ＧＰａ）であって、ＣＯＲ（反発係数）を向上させつつ、耐久性が向上することが分かった。

【0024】

図７（ｃ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に、閉じた環状に連続的な２列の波形曲線の溝６３が形成されたものであり、図５（ａ）の溝５２を２列にしたものである。図７（ｃ）のフェース部材３のＣＯＲは、０．８１９８、最大応力は２．９８８（ＧＰａ）であって、溝を２列にすることで、ＣＯＲ（反発係数）を向上させつつ、耐久性が向上することが分かった。

【0025】

図８（ａ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に、ソール２２（下縁３５）側に連続的な２列の波形曲線の溝６４Ａが形成され、ソール２２（下縁３５）側以外の裏面３７の外縁に沿って環状の２列の溝６４Ｂが形成されたものであり、図５（ｃ）の溝５４Ａ、５４Ｂを２列にしたものである。図８（ａ）のフェース部材３のＣＯＲは、０．８２０、最大応力は２．９９５３（ＧＰａ）であって、溝を２列にすることで、ＣＯＲ（反発係数）を向上させつつ、耐久性が向上することが分かった。

【0026】

図８（ｂ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に、ソール２２（下縁３５）側にだけ、波の高さが低く、波長の短い連続的な波形曲線の溝６５が形成されたものであり、図７（ｂ）の連続的な波形曲線の溝６２の波長を短くしたものである。図８（ｂ）のフェース部材３のＣＯＲは、０．８２０、最大応力は２．９８８（ＧＰａ）であって、波形曲線の波長や形状を工夫すれば、ＣＯＲ（反発係数）を向上させつつ、耐久性が向上することが分かった。

【0027】

図８（ｃ）のフェース部材３は、フェース部材３の裏面３７のインパクトエリア３８の外側に、ソール２２（下縁３５）側にだけ、波の高さが低く、連続的な波形曲線の溝を上下反転して重ねた溝６６が形成されたものである。図８（ｃ）のフェース部材３のＣＯＲは、０．８２０、最大応力は２．９９５３（ＧＰａ）であって、波形曲線の波長や形状を工夫すれば、ＣＯＲ（反発係数）を向上させつつ、耐久性が向上することが分かった。

【0028】

図９は、本発明の他の実施の形態のフェース部材７の裏面７７を示す正面図で、金属製のドライバーに適用した例である。図９（ａ）に示すように、図示しないドライバーのヘッド本体に溶接して固定されるフェース部材７の裏面７７には、インパクトエリア７８の外側に、下縁（ソール）７５側にだけ、連続的な波形曲線の溝６７がプレスで成形されている。図９（ｂ）はフェース部材７の裏面７７に、インパクトエリア７８の外側に、上縁（トップ）７４側、一側縁（トウ）７２側、下縁（ソール）７５側に連続的な波形曲線の溝６８がプレスで成形されている。連続的な波形曲線の溝６７、６８の幅は１．５ｍｍ、溝の深さ０．７５ｍｍである。図９（ａ）、図９（ｂ）で示したドライバー等のウッドクラブ、ユーティリティ等においても、フェース部材７の裏面７７に連続的な波形曲線の溝６７、６８を形成することで、ＣＯＲ（反発係数）を向上させつつ、耐久性を向上させることができる。

【0029】

以上、本発明の実施例を説明したが、本発明はこの実施例に限定されることはない。例えば、前述した実施例では、アイアンとドライバーに適用した例について説明したが、他のウッドに適用してもよい。

【符号の説明】

【0030】

１…ヘッド
２…ヘッド本体
２１…トップ
２１Ａ…前縁
２２…ソール
２２Ａ…前縁
２３…トウ
２３Ａ…前縁
２４…段部
２５…背面凹部
２６…底面凹部
２７…取付け面
２８…溶接部
３…フェース部材
３１…表面（フェース面）
３２…一側縁
３３…他側縁
３４…上縁
３５…下縁
３６…スコアライン
３７…裏面
３８…インパクトエリア
４１…シャフト
４２…ヒール
４３…ホーゼル
５１…環状の溝
５２…連続的な波形曲線の溝
５３Ａ…連続的な波形曲線の溝
５３Ｂ…環状の溝
５４Ａ…連続的な波形曲線の溝
５４Ｂ…環状の溝
５５…断続的で外側に凸の弧状の溝
５６…断続的で内側に凸の弧状の溝
６１…連続的な波形曲線の溝
６２…連続的な波形曲線の溝
６３…連続的な２列の波形曲線の溝
６４Ａ…連続的な２列の波形曲線の溝
６４Ｂ…環状の２列の溝
６５…波長の短い連続的な波形曲線の溝
６６…連続的な波形曲線の溝を上下反転して重ねた溝
６７…連続的な波形曲線の溝
６８…連続的な波形曲線の溝
７…フェース部材
７２…一側縁
７４…上縁
７５…下縁
７７…裏面
７８…インパクトエリア

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】