特開 2022-72174 コンプレッサ、及び、コンプレッサ内のオイルの量を判別する方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022072174

(43)【公開日】2022-05-17

(54)【発明の名称】コンプレッサ、及び、コンプレッサ内のオイルの量を判別する方法

(51)【国際特許分類】

   F04C 18/02 20060101AFI20220510BHJP

   F04C 29/02 20060101ALI20220510BHJP

   F04C 29/00 20060101ALI20220510BHJP

   F04B 39/02 20060101ALI20220510BHJP

【ＦＩ】

F04C18/02 311Y

F04C29/02 B

F04C29/00 S

F04B39/02 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020181481

(22)【出願日】2020-10-29

(71)【出願人】

【識別番号】594185097

【氏名又は名称】伸和コントロールズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100094569

【弁理士】

【氏名又は名称】田中 伸一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100103610

【弁理士】

【氏名又は名称】▲吉▼田 和彦

(74)【代理人】

【識別番号】100109070

【弁理士】

【氏名又は名称】須田 洋之

(74)【代理人】

【識別番号】100095898

【弁理士】

【氏名又は名称】松下 満

(74)【代理人】

【識別番号】100098475

【弁理士】

【氏名又は名称】倉澤 伊知郎

(74)【代理人】

【識別番号】100130937

【弁理士】

【氏名又は名称】山本 泰史

(74)【代理人】

【識別番号】100107537

【弁理士】

【氏名又は名称】磯貝 克臣

(72)【発明者】

【氏名】池田 陽介

(72)【発明者】

【氏名】川里 浩之

(72)【発明者】

【氏名】原之薗 一亨

【テーマコード（参考）】

3H003

3H039

3H129

【Ｆターム（参考）】

3H003AA05

3H003AB03

3H003AC03

3H003BD02

3H003CD01

3H003CE02

3H003CF01

3H039AA03

3H039AA06

3H039AA12

3H039BB11

3H039CC33

3H039CC34

3H039CC44

3H129AA02

3H129AA14

3H129AA32

3H129AB03

3H129BB10

3H129CC09

3H129CC27

(57)【要約】

【課題】有意なコストアップをもたらすこと無く、軸受部の潤滑のためのオイルの量を判別できるコンプレッサを提供すること、及び、コンプレッサの軸受部の潤滑のためのオイルの量を判別する方法を提供すること。
【解決手段】本発明は、固定側要素と回転側要素とを有する冷媒ガス圧縮部と、前記冷媒ガス圧縮部の前記固定側要素に対して前記冷媒ガス圧縮部の前記回転側要素を回転可能に支持する軸受部と、前記軸受部の潤滑のためのオイルを貯留するタンクと、前記冷媒ガス圧縮部、前記軸受部及び前記タンクを包含するハウジングと、前記ハウジングの外面上であって、前記タンクを構成する側壁の一部と同じ高さ位置に配置された加速度センサと、前記加速度センサの出力値に基づいて、前記タンク内の前記オイルの量を判別する判別部と、を備えたことを特徴とするコンプレッサである。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

固定側要素と回転側要素とを有する冷媒ガス圧縮部と、
前記冷媒ガス圧縮部の前記固定側要素に対して前記冷媒ガス圧縮部の前記回転側要素を回転可能に支持する軸受部と、
前記軸受部の潤滑のためのオイルを貯留するタンクと、
前記冷媒ガス圧縮部、前記軸受部及び前記タンクを包含するハウジングと、
前記ハウジングの外面上であって、前記タンクを構成する側壁の一部と同じ高さ位置に配置された加速度センサと、
前記加速度センサの出力値に基づいて、前記タンク内の前記オイルの量を判別する判別部と、
を備えたことを特徴とするコンプレッサ。

【請求項2】

前記加速度センサは、前記ハウジングの外面上の前記高さ位置において周方向に離間した２以上の候補位置の内から、最も大きな出力変化が得られる位置に配置されている
ことを特徴とする請求項１に記載のコンプレッサ。

【請求項3】

当該コンプレッサは、スクロールタイプのコンプレッサであり、
前記冷媒ガス圧縮部の前記固定側要素は、固定側スクロール圧縮部であり、
前記冷媒ガス圧縮部の前記回転側要素は、回転側スクロール圧縮部である
ことを特徴とする請求項１または２に記載のコンプレッサ。

【請求項4】

前記タンクは、前記ハウジング内の底部に配置されており、
前記加速度センサは、前記タンクの初期充填時における前記オイルの液面の高さの１／３～３／３の高さ位置に配置されている
ことを特徴とする請求項３に記載のコンプレッサ。

【請求項5】

前記判別部は、前記タンクの初期充填時における前記加速度センサの出力値を１として、前記加速度センサの出力値が１．１倍以上の第１出力閾値を超えた時に、前記オイル量が第１閾値未満になったと判別するようになっている
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のコンプレッサ。

【請求項6】

前記判別部は、前記タンクの初期充填時における前記加速度センサの出力値を１として、前記加速度センサの出力値が１．２倍以上の第２出力閾値を超えた時に、前記オイル量が第２閾値未満になったと判別するようになっている
ことを特徴とする請求項５に記載のコンプレッサ。

【請求項7】

固定側要素と回転側要素とを有する冷媒ガス圧縮部と、
前記冷媒ガス圧縮部の前記固定側要素に対して前記冷媒ガス圧縮部の前記回転側要素を回転可能に支持する軸受部と、
前記軸受部の潤滑のためのオイルを貯留するタンクと、
前記冷媒ガス圧縮部、前記軸受部及び前記タンクを包含するハウジングと、
前記ハウジングの外面上であって、前記タンクを構成する側壁の一部と同じ高さ位置に配置された加速度センサと、
を備えたコンプレッサにおいて前記オイルの量を判別する方法であって、
前記加速度センサの出力値を取得する工程と、
前記加速度センサの出力値に基づいて前記オイルの量を判別する工程と、
を備えたことを特徴とする方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、軸受部の潤滑のためのオイルの量を判別できるコンプレッサ、及び、コンプレッサの軸受部の潤滑のためのオイルの量を判別する方法、に関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、コンプレッサは、広範な技術分野において利用されている。

【0003】

コンプレッサが故障すると、当該コンプレッサを含んだ一連のシステムの稼働を停止する必要がある。このため、システム（例えば各種工場）の運営管理上、そのような事態はできる限り回避したい。

【0004】

特許文献１は、コンプレッサのハウジング（密閉容器）に加速度検出手段を設けて、検出された加速度に基づいて異常の有無を判定する発明を開示している。しかしながら、故障が発生してから当該故障を判定するのではなく、故障が発生する前に、当該故障が生じる可能性が高まっていることを判定できれば、より一層有益である。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１１－９４９２０

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本件発明者は、コンプレッサについて様々な検討を行う中で、コンプレッサ内部の軸受部の潤滑のためのオイルの量の低減が、コンプレッサの故障の原因の１つであることを知見した。すなわち、コンプレッサ内部の軸受部の潤滑のためのオイルの量が閾値未満になったことを判定できれば、その後に生じ得るコンプレッサの故障を予見でき、有益であることを知見した。（例えば、そのような判定の後、当該コンプレッサの停止サイクル中にオイルを補充することで、故障発生の可能性を低減することができる。）

【0007】

本件発明者は、当初、コンプレッサの軸受部の潤滑のためのオイルを貯留するタンクから、コンプレッサのハウジングの外部へと、透明なサイドチューブを延出させ、オイルの量を視覚的にモニタリングする態様を考えた。

【0008】

しかしながら、そのような態様は、シール機能を伴った構成要素を複雑に付加するものであるため、有意なコストアップをもたらしてしまうことが確認された。

【0009】

本件発明者は、鋭意の検討の結果、ハウジングの外面上であってタンクを構成する側壁の一部と同じ高さ位置に加速度センサを配置することで、当該加速度センサの出力値に基づいてタンク内のオイルの量を判別できることを見出した。

【0010】

本発明は、以上の知見に基づいて創案されたものである。本発明の目的は、有意なコストアップをもたらすこと無く、軸受部の潤滑のためのオイルの量を判別できるコンプレッサを提供すること、及び、コンプレッサの軸受部の潤滑のためのオイルの量を判別する方法を提供すること、である。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本発明は、固定側要素と回転側要素とを有する冷媒ガス圧縮部と、前記冷媒ガス圧縮部の前記固定側要素に対して前記冷媒ガス圧縮部の前記回転側要素を回転可能に支持する軸受部と、前記軸受部の潤滑のためのオイルを貯留するタンクと、前記冷媒ガス圧縮部、前記軸受部及び前記タンクを包含するハウジングと、前記ハウジングの外面上であって、前記タンクを構成する側壁の一部と同じ高さ位置に配置された加速度センサと、前記加速度センサの出力値に基づいて、前記タンク内の前記オイルの量を判別する判別部と、を備えたことを特徴とするコンプレッサである。

【0012】

本発明によれば、タンクを構成する側壁の一部と同じ高さ位置に加速度センサを配置したことによって、タンク内のオイルの量の多少を加速度センサの出力の大小に反映させることができ、それによってタンク内のオイルの量の多少を判別することが可能である。また、加速度センサは、ハウジングの外面上に設置すれば良いため、有意なコストアップをもたらすということもない。

【0013】

前記加速度センサは、前記ハウジングの外面上の前記高さ位置において周方向に離間した２以上の候補位置の内から、最も大きな出力変化が得られる位置に配置されることが好ましい。

【0014】

これによれば、タンク内のオイルの量の多少を、加速度センサの出力の大小に、より一層高感度に反映させることができる。

【0015】

タンクを構成する側壁の一部と同じ高さ位置におけるハウジングの振動は、タンク内のオイルの量の多少によって変化するが、当該変化の量は、ハウジング内の各種の構成要素の配置態様によっても影響される。例えば、何らかの配管が「つっかえ棒」のように配置されている場合には、当該配管によって振動が抑制されるため、当該配管の接続部位近傍のハウジングの振動（及び当該振動の変化の量）は、比較的小さくなると考えられる。

【0016】

そのような傾向を踏まえて、最も大きな出力（出力変化）が得られるであろう周方向の位置を解析的に求めて、当該位置に加速度センサを配置することが好ましい。あるいは、解析的に位置を特定する代わりに、実際に複数の候補位置の各々に加速度センサを試験的に配置し、それらの出力（出力変化）を比較して、最終的に加速度センサを配置すべき位置を特定してもよい。

【0017】

例えば、当該コンプレッサは、スクロールタイプのコンプレッサである。この場合、前記冷媒ガス圧縮部の前記固定側要素は、固定側スクロール圧縮部であり、前記冷媒ガス圧縮部の前記回転側要素は、固定側スクロール圧縮部である。

【0018】

この場合、一般的には、前記タンクは、前記ハウジング内の底部に配置されている。そして、前記加速度センサは、前記タンクの初期充填時における前記オイルの液面の高さの１／３～３／３の高さ位置に配置されることが好ましい。このような範囲に加速度センサを設置することによって、タンク内のオイルの量の多少を、加速度センサの出力の大小に、比較的高感度に反映させることができる。

【0019】

また、例えば、前記判別部は、前記タンクの初期充填時における前記加速度センサの出力値を１として、前記加速度センサの出力値が１．１倍以上の第１出力閾値を超えた時に、前記オイル量が第１閾値未満になったと判別するようになっていることが好ましい。

【0020】

０．１倍（１０％）以上離れた値を第１出力閾値とすることで、加速度センサの出力に多少の誤差が含まれる場合であっても、信頼性のある判別を実現することができる。

【0021】

更に、前記判別部は、前記タンクの初期充填時における前記加速度センサの出力値を１として、前記加速度センサの出力値が１．２倍以上の第２出力閾値を超えた時に、前記オイル量が第２閾値未満になったと判別するようになっていることが好ましい。

【0022】

０．２倍（２０％）以上離れた値を第２出力閾値とすることで、加速度センサの出力に多少の誤差が含まれる場合であっても、より一層信頼性のある２段階の判別を実現することができる。

【0023】

また、本発明は、方法のカテゴリーの発明としても把握することができる。すなわち、本発明は、固定側要素と回転側要素とを有する冷媒ガス圧縮部と、前記冷媒ガス圧縮部の前記固定側要素に対して前記冷媒ガス圧縮部の前記回転側要素を回転可能に支持する軸受部と、前記軸受部の潤滑のためのオイルを貯留するタンクと、前記冷媒ガス圧縮部、前記軸受部及び前記タンクを包含するハウジングと、前記ハウジングの外面上であって、前記タンクを構成する側壁の一部と同じ高さ位置に配置された加速度センサと、を備えたコンプレッサにおいて前記オイルの量を判別する方法であって、前記加速度センサの出力値を取得する工程と、前記加速度センサの出力値に基づいて前記オイルの量を判別する工程と、を備えたことを特徴とする方法である。

【発明の効果】

【0024】

本発明によれば、タンクを構成する側壁の一部と同じ高さ位置に加速度センサを配置したことによって、タンク内のオイルの量の多少を加速度センサの出力の大小に反映させることができ、それによってタンク内のオイルの量の多少を判別することが可能である。また、加速度センサは、ハウジングの外面上に設置すれば良いため、有意なコストアップをもたらすということもない。

【図面の簡単な説明】

【0025】

【図1】本発明の一実施形態に係るコンプレッサの概略図である。

【図2】図１のコンプレッサの内部構造を示す概略縦断面図である。

【図3】図１のコンプレッサの主要な構成要素を示す概略分解斜視図である。

【図4】図１のコンプレッサにおいてオイルの量と加速度センサの出力結果との関係を示すグラフである。

【発明を実施するための形態】

【0026】

以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。

【0027】

（コンプレッサ：構成）
図１は、本発明の一実施形態に係るコンプレッサの概略図であり、図２は、図１のコンプレッサの内部構造を示す概略縦断面図であり、図３は、図１のコンプレッサの主要な構成要素を示す概略分解斜視図である。

【0028】

図１乃至図３に示すように、本実施形態のコンプレッサ１０は、スクロールタイプのコンプレッサである。当該コンプレッサ１０は、冷媒ガス圧縮部の固定側要素として、固定側スクロール圧縮部１１を備えており、また、冷媒ガス圧縮部の回転側要素として、回転側スクロール圧縮部１２を備えている。

【0029】

回転側スクロール圧縮部１２は、商用交流電源またはインバータによって回転駆動されるローター１３に接続されており、当該ローター１３と一体的に回転するようになっている。また、回転側スクロール圧縮部１２及びローター１３は、ハウジング１８に対して、上部軸受１４と下部軸受１５とを介して回転可能に支持されている。一方、固定側スクロール圧縮部１１は、ハウジング１８に対して固定されている。これにより、回転側スクロール圧縮部１２は、固定側スクロール圧縮部１１に対して、回転可能となっている。

【0030】

また、本実施形態のコンプレッサ１０は、上部軸受１４と下部軸受１５とを潤滑するためのオイルを備えており、当該オイルは、ハウジング１８の下方部１８ｔに貯留されている。すなわち、ハウジング１８の下方部１８ｔが、上部軸受１４と下部軸受１５（軸受部）の潤滑のためのオイルを貯留するタンクを構成している。

【0031】

そして、ローター１３の内部に、オイル用の連通孔１３ｈが設けられており、オイルポンプ１６によって当該連通孔１３ｈを通ってタンク（ハウジング１８の下方部１８ｔ）内のオイルが上部軸受１４に供給されるようになっている。図２及び図３において、オイルの大まかな移動（流れ）の様子が、矢印によって示されている。

【0032】

一方、下部軸受１５は、タンク（ハウジング１８の下方部１８ｔ）内に埋没しているため、オイル供給のための特段の構成は不要となっている。

【0033】

また、本実施形態のコンプレッサ１０は、ハウジング１８の外面上に、圧縮冷媒ガスポート２１と、加速度センサ２３と、を備えている。圧縮冷媒ガスポート２１は、ハウジング１８の上方部に配置され、配管２２に接続されている。加速度センサ２３は、タンクを構成する側壁（ハウジング１８の下方部１８ｔ）の一部と同じ高さ位置に配置されている。

【0034】

具体的には、本実施形態では、加速度センサ２３は、タンクの初期充填時におけるオイルの液面の高さ（７７ｍｍ：オイル量１７７０ｃｃに相当）の約１／２の高さ位置（３９ｍｍ：オイル量９７５ｃｃに相当）に配置されている。

【0035】

そして、加速度センサ２３は、当該加速度センサ２３の出力値に基づいてタンク内のオイルの量を判別する判別部２５が接続されている。判別部２５は、専用の信号処理回路やコンピュータシステム等によって構成されている。

【0036】

本実施形態の判別部２５は、タンクの初期充填時における加速度センサ２３の出力値を１として、加速度センサの出力値が１．１倍以上の第１出力閾値（例えば１．１倍に相当する値）を超えた時に、オイル量が第１閾値未満になったと判別するようになっている。

【0037】

具体的には、例えば５０Ｈｚの商用交流電源使用時において、タンクの初期充填時における加速度センサ２３の出力値が４．０ｍ／ｓ² であった場合（図４参照）、第１出力閾値として４．４ｍ／ｓ² が設定される。そして、加速度センサの出力値が当該第１出力閾値を超えた時に、オイル量が第１閾値未満になったと判別して、例えば「オイル量が少なくなっております」という警告メッセージを発信するようになっている。

【0038】

あるいは、例えば６０Ｈｚの商用交流電源使用時において、タンクの初期充填時における加速度センサ２３の出力値が５．１ｍ／ｓ² であった場合（図４参照）、第１出力閾値として５．６ｍ／ｓ² が設定される。そして、加速度センサの出力値が当該第１出力閾値を超えた時に、オイル量が第１閾値未満になったと判別して、例えば「オイル量が少なくなっております」という警告メッセージを発信するようになっている。

【0039】

更に、本実施形態の判別部２５は、タンクの初期充填時における加速度センサ２３の出力値を１として、加速度センサの出力値が１．２倍以上の第２出力閾値（例えば１．２倍に相当する値）を超えた時に、オイル量が第２閾値未満になったと判別するようになっている。

【0040】

具体的には、例えば５０Ｈｚの商用交流電源使用時において、タンクの初期充填時における加速度センサ２３の出力値が４．０ｍ／ｓ² であった場合（図４参照）、第２出力閾値として４．８ｍ／ｓ² が設定される。そして、加速度センサの出力値が当該第２出力閾値を超えた時に、オイル量が第２閾値未満になったと判別して、例えば「オイル量が非常に少なくなっております」という警告メッセージを発信するようになっている。

【0041】

あるいは、例えば６０Ｈｚの商用交流電源使用時において、タンクの初期充填時における加速度センサ２３の出力値が５．１ｍ／ｓ² であった場合（図４参照）、第２出力閾値として６．１ｍ／ｓ² が設定される。そして、加速度センサの出力値が当該第２出力閾値を超えた時に、オイル量が第２閾値未満になったと判別して、例えば「オイル量が非常に少なくなっております」という警告メッセージを発信するようになっている。

【0042】

図４は、本実施形態のコンプレッサ１０において、タンク内のオイルの量（装置を分解して調整した）と加速度センサ２３の出力結果との関係を示すグラフである。図４から分かるように、本実施形態では、タンク内のオイルの量が初期充填時（７７ｍｍ：オイル量１７７０ｃｃに相当）の約１／２（３９ｍｍ：オイル量９７５ｃｃに相当）となった時に、加速度センサ２３の出力値が第１出力閾値を超えるような設定となっており、タンク内のオイルの量が初期充填時（７７ｍｍ：オイル量１７７０ｃｃに相当）の約１／４（２０ｍｍ：オイル量４５０ｃｃに相当）となった時に、加速度センサ２３の出力値が第２出力閾値を超えるような設定となっている。

【0043】

（作用）
以上のような本実施形態のコンプレッサ１０は、タンク内のオイルの量が初期充填された状態（７７ｍｍ：オイル量１７７０ｃｃに相当）で、使用が開始される。

【0044】

コンプレッサ１０の使用が継続されていくと、僅かずつではあるが、オイルが本来の通過領域から不所望の箇所へと漏洩していき、タンク内のオイルの量が減っていく。

【0045】

本実施形態のコンプレッサ１０は、所定のサンプリング時間毎（例えば１時間毎）に加速度センサ２３によって出力値が取得され、当該加速度センサ２３の出力値に基づいて判別部２５がオイルの量を判別する。

【0046】

本実施形態では、図４から分かるように、タンク内のオイルの量が初期充填時（７７ｍｍ：オイル量１７７０ｃｃに相当）の約１／２（３９ｍｍ：オイル量９７５ｃｃに相当）となった時に、加速度センサ２３の出力値が第１出力閾値を超える。これに応じて、判別部２５は、「オイル量が少なくなっております」という警告メッセージを発信する。

【0047】

更に、本実施形態では、図４から分かるように、タンク内のオイルの量が初期充填時（７７ｍｍ：オイル量１７７０ｃｃに相当）の約１／４（２０ｍｍ：オイル量４５０ｃｃに相当）となった時に、加速度センサ２３の出力値が第２出力閾値を超える。これに応じて、判別部２５は、「オイル量が非常に少なくなっております」という警告メッセージを発信する。

【0048】

（効果）
以上の通り、本実施形態のコンプレッサ１０によれば、タンクを構成する側壁の一部（ハウジング１８の下方部１８ｔ）と同じ高さ位置に加速度センサ２３を配置したことによって、タンク内のオイルの量の多少を加速度センサ２３の出力の大小に反映させることができ、それによってタンク内のオイルの量の多少を判別することができる。一方、加速度センサ２３は、ハウジング１８の外面上に設置すれば良いため、有意なコストアップをもたらすということもない。

【0049】

また、本実施形態のコンプレッサ１０では、加速度センサ２３は、タンクの初期充填時におけるオイルの液面の高さ（７７ｍｍ：オイル量１７７０ｃｃに相当）の約１／２の高さ位置（３９ｍｍ：オイル量９７５ｃｃに相当）に配置されているため、タンク内のオイルの量の多少を、加速度センサの出力の大小に、比較的高感度に反映させることができる。

【0050】

本件発明者による検証によれば、実質的に当該効果を得るためには、加速度センサ２３は、タンクの初期充填時におけるオイルの液面の高さ（７７ｍｍ：オイル量１７７０ｃｃに相当）の１／３～３／３、特には１／３～２／３（１／２の近傍）の高さ位置に配置されることが有効である。

【0051】

また、本実施形態のコンプレッサ１０では、判別部２５は、タンクの初期充填時における加速度センサ２３の出力値を１として、加速度センサ２３の出力値が１．１倍以上の第１出力閾値を超えた時に、オイル量が第１閾値未満になったと判別するようになっている。このように、０．１倍（１０％）以上離れた値を第１出力閾値とすることで、加速度センサ２３の出力に多少の誤差が含まれる場合であっても、信頼性のある判別を実現することができる。

【0052】

更に、本実施形態のコンプレッサ１０では、判別部２５は、タンクの初期充填時における前記加速度センサ２３の出力値を１として、加速度センサ２３の出力値が１．２倍以上の第２出力閾値を超えた時に、オイル量が第２閾値未満になったと判別するようになっている。このように、０．２倍（２０％）以上離れた値を第２出力閾値とすることで、加速度センサ２３の出力に多少の誤差が含まれる場合であっても、より一層信頼性のある２段階の判別を実現することができる。

【0053】

（周方向についての加速度センサ２３の設置位置の特定）
なお、本実施形態のコンプレッサ１０において、加速度センサ２３は、ハウジング１８の外面上の前記高さ位置において、周方向に離間した２以上の候補位置の内から、最も大きな出力変化が得られる位置に配置されていることが好ましい。

【0054】

これによれば、タンク内のオイルの量の多少を、加速度センサ２３の出力の大小に、より一層高感度に反映させることができる。

【0055】

タンクを構成する側壁の一部（ハウジング１８の下方部１８ｔ）と同じ高さ位置におけるハウジング１８の振動は、タンク内のオイルの量の多少によって変化するが、当該変化の量は、ハウジング１８内の各種の構成要素の配置態様によっても影響される。例えば、何らかの配管が「つっかえ棒」のように配置されている場合には、当該配管によって振動が抑制されるため、当該配管の接続部位近傍のハウジング１８の振動（及び当該振動の変化の量）は、比較的小さくなると考えられる。

【0056】

そのような傾向を踏まえて、最も大きな出力（出力変化）が得られるであろう周方向の位置を解析的に求めて、当該位置に加速度センサ２３を配置することが好ましい。あるいは、解析的に位置を特定する代わりに、実際に複数の候補位置の各々に加速度センサ２３を試験的に配置し、それらの出力（出力変化）を比較して、最終的に加速度センサ２３を配置すべき位置を特定してもよい。

【符号の説明】

【0057】

１０ コンプレッサ
１１ 固定側スクロール圧縮部
１２ 回転側スクロール圧縮部
１３ ローター
１３ｈ 連通孔
１４ 上部軸受
１５ 下部軸受
１６ オイルポンプ
１８ ハウジング
１８ｔ ハウジング下方部（タンク）
２１ 圧縮冷媒ガスポート
２２ 圧縮冷媒ガス配管
２３ 加速度センサ
２５ 判別部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】