特開 2022-74411 屋外スイッチギヤ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022074411

(43)【公開日】2022-05-18

(54)【発明の名称】屋外スイッチギヤ

(51)【国際特許分類】

   H02B 1/28 20060101AFI20220511BHJP

   E04D 13/00 20060101ALI20220511BHJP

   H02B 1/56 20060101ALI20220511BHJP

   H02B 1/30 20060101ALI20220511BHJP

   H05K 5/02 20060101ALI20220511BHJP

【ＦＩ】

H02B1/28 E

E04D13/00 J

H02B1/56 A

H02B1/30 F

H05K5/02 L

【審査請求】未請求

【請求項の数】13

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020184420

(22)【出願日】2020-11-04

(71)【出願人】

【識別番号】502129933

【氏名又は名称】株式会社日立産機システム

(74)【代理人】

【識別番号】110001689

【氏名又は名称】青稜特許業務法人

(72)【発明者】

【氏名】宍戸 正典

【テーマコード（参考）】

4E360

5G016

【Ｆターム（参考）】

4E360AB64

4E360BA04

4E360BB12

4E360BB28

4E360BC05

4E360BD03

4E360CA02

4E360ED02

4E360ED12

4E360GA22

4E360GA29

4E360GA52

4E360GB94

5G016AA04

5G016CB01

5G016CG02

5G016CG21

(57)【要約】

【課題】
輸送時の解体や現地での組立て作業が不要となる、輸送時の高さ制限に対応したベンチレータ構造を有する屋外スイッチギヤを提供することを目的とする。
【解決手段】
屋根板上にベンチレータを設けた屋外スイッチギヤであって、ベンチレータは、通気口と、通気口の周囲を覆う防水カバーと、通気口の上部を覆う通気口カバーを有し、防水カバーは上下に分割可能な第１の防水カバーと第２の防水カバーからなり、第１の防水カバーと第２の防水カバーは、ヒンジを介して展開可能である構成とした。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

屋根板上にベンチレータを設けた屋外スイッチギヤであって、
前記ベンチレータは、通気口と、該通気口の周囲を覆う防水カバーと、該通気口の上部を覆う通気口カバーを有し、
前記防水カバーは上下に分割可能な第１の防水カバーと第２の防水カバーからなり、
前記第１の防水カバーと前記第２の防水カバーは、ヒンジを介して展開可能であることを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項2】

請求項１記載の屋外スイッチギヤであって、
前記ヒンジは、前記第１の防水カバーと前記第２の防水カバーの側面よりも外側に突出する形状であることを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項3】

請求項１に記載の屋外スイッチギヤであって、
前記第１の防水カバーは固定座により屋根板に固定され、
前記第２の防水カバーは展開した際には前記屋根板に取り付けた受け金具で保持することを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項4】

請求項３に記載の屋外スイッチギヤであって、
前記第２の防水カバーはフランジを有し、該フランジが前記第１の防水カバーと重ねる時の接続部として利用することを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項5】

請求項４に記載の屋外スイッチギヤであって、
前記第１の防水カバーと前記第２の防水カバーを重ねる時は、前記第２の防水カバーの前記ヒンジと反対側に位置する前記フランジを使って前記第１の防水カバーに固定することを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項6】

請求項３に記載の屋外スイッチギヤであって、
前記防水カバー内に雨受けを有し、
前記雨受けは前記第２の防水カバーに固定されていることを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項7】

請求項１に記載の屋外スイッチギヤであって、
前記防水カバー内に、雨受けと、防じんフィルタと、止水板を有し、該止水板が前記屋根板に接合され、前記通気口カバーが前記防水カバーに通気口カバー保持金具で保持されていることを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項8】

屋根板上にベンチレータを設けた屋外スイッチギヤであって、
前記ベンチレータは、通気口と、該通気口の周囲を覆う防水カバーと、該通気口の上部を覆う通気口カバーを有し、
前記屋根板で構成される屋根の内部に前記ベンチレータを収納可能な構造を有することを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項9】

屋根板上にベンチレータを設けた屋外スイッチギヤであって、
前記ベンチレータは、通気口と、該通気口の周囲を覆う防水カバーと、該通気口の上部を覆う通気口カバーを有し、
前記防水カバーは前記通気口を構成する空間を狭めるように高さが可変である構造を有することを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項10】

請求項９に記載の屋外スイッチギヤであって、
前記防水カバーは蛇腹構造であることを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項11】

請求項９に記載の屋外スイッチギヤであって、
前記防水カバーは入れ子構造であることを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項12】

請求項１１に記載の屋外スイッチギヤであって、
前記防水カバーは上部が下部に比べてより小さい構成の入れ子構造であることを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【請求項13】

請求項１１に記載の屋外スイッチギヤであって、
前記防水カバーは上部が下部に比べてより大きい構成の入れ子構造であることを特徴とする屋外スイッチギヤ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、屋外スイッチギヤに係り、輸送時の高さ制限に対応したベンチレータ構造に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、屋外スイッチギヤ（開閉装置）は結露や雨水を考慮し、屋根の二重化や傾斜付きとする為、屋外スイッチギヤの高さが高くなる傾向にある。更に、特許文献１にあるように、屋外スイッチギヤの冷却の為、屋根にベンチレータ（換気口）を設ける必要があり、これにより、屋外スイッチギヤの全高がさらに高くなる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１７―２２９１７３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

屋外スイッチギヤを納品の際には、一般道を利用しトラック等で輸送する必要がある。その際、道路交通法により、輸送高さが規定されている。道路交通法では、高さ制限３．８ｍを超える場合（４．１ｍまで）は、特殊車両通行許可証を提出することで走行可能であるが、その申請の為のリードタイム増加や輸送コストアップに繋がり、さらに、通行できるルートも限定されることになるので、極力、高さ制限３．８ｍを超えないようにするのが得策である。

【0005】

昨今、トラックはエアサス仕様車が増えているが、そのために荷台高さが高くなり、結果として、輸送できる積荷高さが、エアサス仕様車でない従来より低く制限される。例えば、従来のトラックの荷台高さが１ｍの場合、積み荷高さは２．８ｍが可能であったが、現在のトラックの荷台高さが１．１ｍとなった場合、積み荷高さは２．７ｍに制限される。従って、従来の全高２．８ｍの屋外スイッチギヤを輸送する場合は、例えば、屋外スイッチギヤから換気口を解体する必要がある。その場合、解体した換気口を梱包し別送し、現地で屋外スイッチギヤに再取付けして組立てる必要があり、工期やコストが増加するという課題があった。

【0006】

本発明は、上記課題に鑑み、輸送時の解体や現地での組立て作業が不要となる、輸送時の高さ制限に対応したベンチレータ構造を有する屋外スイッチギヤを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は、その一例を挙げるならば、屋根板上にベンチレータを設けた屋外スイッチギヤであって、ベンチレータは、通気口と、通気口の周囲を覆う防水カバーと、通気口の上部を覆う通気口カバーを有し、防水カバーは上下に分割可能な第１の防水カバーと第２の防水カバーからなり、第１の防水カバーと第２の防水カバーは、ヒンジを介して展開可能である構成とした。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、輸送時の高さ制限に対応したベンチレータ構造を有する屋外スイッチギヤを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】従来の屋外スイッチギヤのベンチレータ解体前後の外観図である。

【図2】従来の屋外スイッチギヤにおけるベンチレータの構成図である。

【図3】実施例１におけるベンチレータの構成図である。

【図4】実施例２におけるベンチレータの概念構成図である。

【図5】実施例３におけるベンチレータの概念構成図である。

【図6】実施例４におけるベンチレータの概念構成図である。

【図7】実施例４におけるベンチレータの入れ子構造の具体的な構成例である。

【図8】実施例５におけるベンチレータの概念構成図である。

【図9】実施例５におけるベンチレータの入れ子構造の具体的な構成例である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の実施例につき、図面を用いて説明する。

【実施例0011】

まず、はじめに、本実施例の前提となる、従来の屋外スイッチギヤについて説明する。

【0012】

図１に、従来の屋外スイッチギヤのベンチレータ解体前後の外観図を示す。図１において、（ａ）は、ベンチレータ解体前の屋外スイッチギヤ１００の外観図であり、スイッチギヤの冷却の為に、屋根にベンチレータ１１０を設けている。なお、屋外スイッチギヤ１００の、幅方向、奥行き方向、高さ方向をそれぞれ、Ｘ、Ｙ、Ｚとしたとき、結露や雨水を配水するために、屋根は、幅方向Ｘに傾斜を持たせている。

【0013】

図１（ｂ）は、ベンチレータ解体後の屋外スイッチギヤ１００の外観図であり、ベンチレータ１１０を屋外スイッチギヤから解体し取り外すことで屋外スイッチギヤの全体の高さを低くし、輸送時の高さ制限内に収まるようにする。この場合、解体したベンチレータ１１０は梱包し別送し、現地で屋外スイッチギヤに再取付けして組立てる必要があり、工期やコストが増加するという課題があった。

【0014】

また、図２に、従来の屋外スイッチギヤのベンチレータ１１０の構成図を示す。図２において、（ａ）は、ベンチレータ１１０の上部から見た外観斜視図である。また、（ｂ）は、ベンチレータ１１０の分解構成図である。（ｂ）に示すように、ベンチレータ１１０は、通気口２１を有し、ゴミ落下防止のための通気口２１の上部を覆う通気口カバー２０と、通気口２１の周囲を覆う防水カバー２３が屋根板２７上に配置されている。また、防水カバー２３内に、通気口２１と雨受け２４と防じんフィルタ２５と止水板２６を有し、止水板２６が屋根板２７に接合されている。また、通気口カバー保持金具２２で通気口カバー２０が防水カバー２３に保持されている。

【0015】

図２（ｃ）は、（ａ）のＡ－Ａ断面図であり、ベンチレータ１１０の幅方向Ｘの断面を示す。前述したように、屋根は、幅方向Ｘに傾斜を持たせているので、屋根板２７は傾斜しており、風雨によるベンチレータ１１０への侵入水は点線で示すように、雨受け２４を介して隙間２９から排水される。

【0016】

図２（ｄ）は、（ａ）のＢ－Ｂ断面図であり、ベンチレータ１１０の奥行方向Ｙの断面を示す。屋外スイッチギヤ内の空気は、点線で示すように、防じんフィルタ２５を介して通気口２１から排気される。なお、固定座２８により、防水カバー２３が屋根板２７に固定されている。

【0017】

このように、従来の、輸送時の高さ制限内に収まるように屋外スイッチギヤのベンチレータ１１０を解体することで生じる種々の課題を解消するために、本実施例では、防水カバーを上下に分割し、ヒンジを介して分割した防水カバーそれぞれを展開可能とする構成とした。以下、その詳細について説明する。

【0018】

図３は、本実施例におけるベンチレータの構成図である。図３において、（ａ）は本実施例におけるベンチレータの構成の概念を示す図である。（ａ）に示すように、本実施例におけるベンチレータ１２０は、屋外スイッチギヤ１００を輸送時には白抜き矢印の右側に示すように、防水カバーを上下に分割し、ヒンジを取り付け展開することで輸送時の高さを低減する構成とする。

【0019】

図３（ｂ）は本実施例におけるベンチレータ１２０の使用時のベンチレータ１１０の幅方向Ｘの断面図である。図３（ｂ）において、図２（ｃ）と同じ構成は同じ符号を付し、その説明は省略する。図３（ｂ）において、図２（ｃ）と異なる点は、防水カバー２３を３１と３２の上下に分割し、それらをヒンジ３４で開閉可能に接続した点である。また、図３（ｂ）に示すように、防水カバー３２にはフランジ３３を設け、防水カバー３１と３２を重ねる時の接続部として利用し、防水性を確保する。なお、図２（ｄ）と同様に、防水カバー３１は固定座２８により屋根板２７に固定されている。

【0020】

図３（ｃ）は輸送時の防水カバー３１と３２を展開して開いた状態の幅方向Ｘの断面図である。図３（ｃ）に示すように、輸送時はヒンジ３４を中心として防水カバー３１と３２を開き、防水カバー３２側を屋根板２７に取り付けた受け金具３５で保持する。これにより、屋根傷防止を実現できる。なお、自重やトラック搭載時にはシートがある為、防水カバー３２は固定しなくてもよい。

【0021】

また、ヒンジ３４は、防水カバー３１と３２の側面よりも外側に突出する形状とすることで、ヒンジ３４がフランジ３３と干渉せず、また展開時に通気口カバー２０が防水カバー３１と干渉しない。

【0022】

また、雨受け２４は、防水カバー３１側に固定すると高さ寸法が目標オーバーとなる為、防水カバー３２側に固定する。これは、防水カバー３２は高くなっても、屋根板２７の傾斜により、屋根板２７の低い方向に防水カバー３２を展開するので、その高さを吸収できるためである。

【0023】

また、防水カバー３２のヒンジ３４と反対側に位置するフランジ３３の高さ方向の幅を広げることができるため、ヒンジ３４と反対側に位置するフランジ３３を使って使用時はボルトまたはスナップ錠などで固定する。

【0024】

また、新たな効果として、従来、防じんフィルタ２５の清掃や交換の際は、ベンチレータを解体する必要があったが、本実施例における防水カバーのヒンジ展開の構成により、簡単に防じんフィルタ２５の清掃や交換を行うことが可能となる。

【0025】

以上のように、本実施例によれば、輸送時の高さ制限に対応したベンチレータ構造を有する屋外スイッチギヤを提供できる。

【実施例0026】

図４は本実施例におけるベンチレータの構成の概念を示す図である。図４に示すように、本実施例におけるベンチレータ１３０は、屋外スイッチギヤ１００を輸送時には白抜き矢印の右側に示すように、ベンチレータ１３０を屋根板で構成される屋根の内部に収納するように構成する。具体的には、ベンチレータ１３０を構成する防水カバーを屋根に設けた突起に爪で引っかける構成や、屋根にボルトで固定する等の構成で実現できる。

【0027】

このように、本実施例によれば、輸送時の屋外スイッチギヤ１００の高さを低減することが可能となる。