特開 2022-80306 取り外し可能な収納を備えた手荷物ケース

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022080306

(43)【公開日】2022-05-27

(54)【発明の名称】取り外し可能な収納を備えた手荷物ケース

(51)【国際特許分類】

   A45C 5/06 20060101AFI20220520BHJP

   A45C 5/03 20060101ALI20220520BHJP

【ＦＩ】

A45C5/06

A45C5/03

【審査請求】未請求

【請求項の数】15

【出願形態】ＯＬ

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2021187275

(22)【出願日】2021-11-17

(31)【優先権主張番号】20207997.6

(32)【優先日】2020-11-17

(33)【優先権主張国・地域又は機関】EP

(71)【出願人】

【識別番号】511214071

【氏名又は名称】サムソナイト アイピー ホールディングス エス．エー．アール．エル．

(74)【代理人】

【識別番号】110001519

【氏名又は名称】特許業務法人太陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】ラインハルト メールスハールト

(72)【発明者】

【氏名】セルジュ ラウル エフ．ヴァンヘック

【テーマコード（参考）】

3B045

【Ｆターム（参考）】

3B045AA02

3B045CE07

3B045FA02

3B045FB02

3B045GC02

3B045GD03

3B045GD07

3B045JA01

3B045JB05

3B045JC01

3B045JC05

3B045JC06

3B045LA08

3B045LB01

(57)【要約】

【課題】手荷物ケースからアクセス可能で取り外し可能である収納システムを備えた手荷物ケースを提供する。
【解決手段】手荷物用品は、リアパネル（１２５）と、リアパネル（１２５）に取り付けられた一対の離間したチューブ（２０６、２０６Ａ、２０６Ｂ、２０６Ｃ）を含むグリップハンドル（２０２）と、チューブ（２０６、２０６Ａ、２０６Ｂ、２０６Ｃ）間に画定された凹部（１０２）と、凹部（１０２）に取り付けることのできる取り外し可能なポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）と、を備える。取り外し可能なポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）及び凹部（１０２）は、ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）を凹部（１０２）内に保持するために対応する相互係合式係合特徴部（２１０、３１０）を含む。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

リアパネル（１２５）と、
前記リアパネル（１２５）に取り付けられた一対の離間したチューブ（２０６、２０６Ａ、２０６Ｂ、２０６Ｃ）を含むグリップハンドル（２０２）と、
前記チューブ（２０６、２０６Ａ、２０６Ｂ、２０６Ｃ）間に画定された凹部（１０２）と、
前記チューブ（２０６、２０６Ａ、２０６Ｂ、２０６Ｃ）間の前記凹部（１０２）に取り外し可能に取り付けることのできる取り外し可能なポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）と、
を備え、
前記取り外し可能なポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）及び前記凹部（１０２）は、前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）を前記凹部（１０２）内に少なくとも部分的に保持するために対応する相互係合式係合特徴部（２１０、３１０）を含む、手荷物用品。

【請求項2】

前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）の前記相互係合式係合特徴部（２１０）はレール特徴部（２１０）を含み、
前記凹部（１０２）の前記相互係合式係合特徴部はトラック特徴部（２１０）を含み、
前記レール特徴部（３１０）は前記トラック特徴部（２１０）内に収容され、前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）を前記凹部（１０２）内に少なくとも部分的に保持するように構成されている、請求項１に記載の手荷物用品。

【請求項3】

前記レール特徴部（２１０）は前記トラック特徴部（２１０）内にスライド可能に収容され、前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）を前記手荷物用品と取り外し可能に結合するように構成されている、請求項２に記載の手荷物用品。

【請求項4】

前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）をスライドさせて前記凹部（１０２）の上端から出すことにより、前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）が取り外される、請求項３に記載の手荷物用品。

【請求項5】

前記グリップハンドル（２０２）は格納位置と伸長位置との間で選択的に位置決め可能であり、前記グリップハンドル（２０２）が前記格納位置にあるとき、前記グリップハンドル（２０２）は前記ポケットの上方に配置され、前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）を前記凹部（１０２）内に保持する、請求項１～４のいずれか一項に記載の手荷物用品。

【請求項6】

レール特徴部（２１０）は、前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）の対向する各側壁（３１８、３２０）の長さの少なくとも一部に沿って延びている、請求項２から請求項５のいずれか一項に記載の手荷物用品。

【請求項7】

レール特徴部（２１０）は、前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）の全周に延びるワイヤループ（３１２）を含む、請求項２から請求項５のいずれか一項に記載の手荷物用品。

【請求項8】

前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）は、内部格納容量（３３６）を画定する複数のパネル（３１４、３１６、３１８、３２０、３２２、３２４）を有する本体（３６２）を備える、前述の請求項１～７のいずれか一項に記載の手荷物用品。

【請求項9】

前記複数のパネル（３１４、３１６、３１８、３２０、３２２、３２４）のうち少なくとも１つのパネル（３１４、３１６、３１８、３２０、３２２、３２４）は軟質材料で作られている、請求項８に記載の手荷物用品。

【請求項10】

前記軟質材料がプラスチック裏材を有する布地である、請求項９に記載の手荷物用品。

【請求項11】

前記プラスチック裏材がエチレン酢酸ビニルを含む、請求項１０に記載の手荷物用品。

【請求項12】

前記複数のパネル（３１４、３１６、３１８、３２０、３２２、３２４）のうち１つのパネル（３１４、３１６、３１８、３２０、３２２、３２４）に結合された外部電力インターフェース（３３４）をさらに含む、請求項８に記載の手荷物用品。

【請求項13】

前記取り外し可能なポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）は、前記凹部（１０２）内にスライド可能に収容される、請求項１～１２のいずれか一項に記載の手荷物用品。

【請求項14】

前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）が、前記ポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）の内部格納容積にアクセスできるように開口部を選択的に露出させるクロージャ機構（３４２）を含む、請求項１～１３のいずれか一項に記載の手荷物用品。

【請求項15】

請求項１に記載の手荷物用品（１００）にフィットするように構成され、凹部（１０２）の相互係合式係合特徴部（２１０）と係合するように構成された相互係合式係合特徴部（３１０）を備える、取り外し可能なポケット（３０２、３０２Ａ、３０２Ｂ、３０２Ｃ）。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は一般に、手荷物用品に一体化された取り外し可能なポケットシステムに関する。

【背景技術】

【0002】

ハードサイド（硬質側面）の手荷物は、手荷物ケースの市場で成長している分野である。ハードサイドの手荷物ケースには、耐久性や、中に入れたユーザの持ち物を保護する能力において一定の利点がある。しかしながら、ハードサイドの手荷物ケースは一般に、手荷物ケースの主な格納容積を開けずにポケットにアクセスできる、ユーザの持ち物を収納する追加ポケットの選択肢が少ない。さらに、スマートフォン、タブレット、ゲーム機、ラップトップなどのパーソナル電子機器が至る所で使用されていることから、これらの機器やその付属品（例えば、予備バッテリー、パワーバンク（モバイルバッテリー）、充電器、ケーブル、ドングルなど）を収納し、手荷物ケースにおいて容易にアクセスしたいという要望がある。さらに、多くの航空会社や国の航空規制機関は、火災の危険性があるためバッテリーを飛行機の機内持ち込み荷物に入れないよう要請している。しまい込んだバッテリーを見つけるために手荷物チェックゲートで梱包されたハードサイドのケースをくまなく探すことは、苛立たしく、恥ずかしく、時間のかかる経験となる場合がある。

【0003】

欧州特許第３０２１７０５号は、手荷物ケースのフロントパネルに取り付けられ、手荷物ケースから外側に突出して全体のサイズを大きくする補助容器を記載している。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

本開示は、上記の問題を少なくともある程度軽減し、及び／又は従来技術に関連する困難に少なくともある程度対処しようとするものである。特に、本開示は、手荷物ケース内の活用されていないスペースを利用し、主な格納コンパートメントを開けることなく手荷物ケースから容易にアクセス可能で取り外し可能である、取り外し可能な収納システムを備えたハードサイドの手荷物ケースを提供しようとするものである。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本開示は、リアパネルと、リアパネルに取り付けられた一対の離間したチューブを含む牽引ハンドルと、チューブ間に画定された凹部と、チューブ間の凹部に取り外し可能に取り付けることのできる取り外し可能なポケットと、を含む手荷物用品を提供する。取り外し可能なポケット及び凹部は、ポケットを凹部内に少なくとも部分的に保持するために対応する相互係合式係合特徴部を含む。

【0006】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、ポケットの相互係合式係合特徴部はレール特徴部を含み、凹部の相互係合式係合特徴部はトラック特徴部を含み、レール特徴部はトラック特徴部内に収容され、ポケットを凹部（１０２）内に少なくとも部分的に保持するように構成されている。

【0007】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、手荷物用品にフィットするように構成された取り外し可能なポケットは、凹部の相互係合式係合特徴部と係合するように構成された相互係合式係合特徴部をさらに含むことができる。

【0008】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、ポケットは、内部格納容量を画定する複数のパネルを有する本体を含む。

【0009】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、手荷物用品は、複数のパネルのうち軟質材料で作られた少なくとも１つのパネルをさらに含むことができる。

【0010】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、手荷物用品は、複数のパネルのうち硬質材料で作られた少なくとも１つのパネルをさらに含むことができる。

【0011】

また、手荷物用品は、複数のパネルのうちフロントパネルに結合された外部電力インターフェースと、内部電力インターフェースを含み、ポケットの内部格納容積内に配置された電源と、内部電力インターフェース及び外部電力インターフェースと電気的に連通し、電源から外部電力インターフェースに電力を供給するように作動するケーブルと、を含むことができる。

【0012】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、凹部はリアパネルにおいて画定され、一対のチューブを含む牽引ハンドルチューブアセンブリの少なくとも一部が凹部に収容される。

【0013】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、一対のチューブが凹部を少なくとも部分的に画定する。

【0014】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、トラック特徴部を凹部に配置し、ポケットのレール特徴部と係合してポケットを凹部内に保持するように構成することができる。トラック特徴部により、ポケットがぴったりと収まる座（シート）を作ることができる。このようなシートは、ポケットを凹部の狭い方の端部にロックすることによってポケットを凹部内により良好に固定する、という利点を有することができる。別の利点は、対向するレール特徴部及び／又はトラック特徴部の寸法を正確にする必要がなく、これによって製造性の向上、コストの低減、又は品質検査の合格率の向上を可能にできるということである。したがって、製造上のばらつき、使用によって生じる変形などに起因する、対向するレール特徴部の横方向寸法のばらつきに対し、収納システムをより耐性の強いものにすることができる。

【0015】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、取り外し可能なポケットは凹部内にスライド可能に収容される。

【0016】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、凹部は手荷物用品の外部パネルにある。

【0017】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、ポケットは、ポケットの内部格納容積にアクセスできるように開口部を選択的に露出させるクロージャ機構を含む。

【0018】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、ポケットはポケットのリアパネル上にストラップを含む。

【0019】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、ポケットは内部格納容積内に電源を収容するように構成される。

【0020】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、手荷物用品はハードシェルを含み、リアパネルはハードシェルの一部を含む。

【0021】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、手荷物用品は複数のホイールを含む。

【0022】

本開示は、レール特徴部を含むポケットと、手荷物用品の外部パネルの凹部と、凹部に収容された牽引ハンドルチューブアセンブリの少なくとも一部と、凹部に配置されたトラック特徴部とを含む、手荷物用品のための取り外し可能な収納システムを提供する。レール特徴部は、トラック特徴部にスライド可能に収容されてポケットを手荷物用品と取り外し可能に結合できるように構成されている。

【0023】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、ポケットは、少なくとも対向する側壁と後壁とを含み、ポケットの内部格納容積を形成する複数の接合されたパネルを含む。

【0024】

必要に応じて、いくつかの実施態様では、レール特徴部は、ポケットの側壁と後壁との交点の一部に沿って位置するヘム（へり）内に配置された補強材を含む。

【0025】

取り外し可能な収納システムは、補強材がワイヤである箇所を含むこともできる。他の技術的特徴は、当業者には以下の図面、説明、及び特許請求の範囲から容易に明らかであろう。

【0026】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、牽引ハンドルチューブは凹部内に横方向に突出する保持縁部を含む。

【0027】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、取り外し可能な収納システムは牽引ハンドルチューブの端部に配置されたキャップを含み、キャップは、レールのトラック特徴部とのスライド可能な係合を容易にするように構成された湾曲した肩部を含む。

【0028】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、取り外し可能な収納システムは凹部の対向する横方向側面に配置された一対の牽引ハンドルチューブを含む。ここで、一対の牽引ハンドルチューブの各牽引ハンドルチューブは凹部内に横方向に突出する保持縁部を含み、一対のトラック特徴部がそれぞれの一対の保持縁部と凹部の壁との間に形成されている。レール特徴部は対向する側部を含み、対向する各側部は、トラック特徴部の対の各々とスライド可能に係合可能である。

【0029】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、レール特徴部は、トラック特徴部にスライド可能に収容されてポケットを手荷物用品と取り外し可能に結合するように構成されている。

【0030】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、ポケットをスライドさせて凹部の上端から出すことにより、ポケットが取り外される。

【0031】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、牽引ハンドルは格納位置と伸長位置との間で選択的に位置決め可能であり、牽引ハンドルが格納位置にあるとき、牽引ハンドルはポケットの上方に配置され、ポケットを凹部内に保持する。手荷物用品が荷物入れ（ｌｕｇｇａｇｅ ｂｉｎ）や荷物コンベヤシステム等に格納される際、グリップハンドルによる凹部内のポケットの移動の制限によってポケットが都合よく定位置に保たれる。グリップハンドルをわずかに伸ばしてポケットを凹部からスライドさせることにより、ポケットを容易に引き出すことができる。

【0032】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、レール特徴部は、ポケットの対向する各側壁の長さの少なくとも一部に沿って延びている。

【0033】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、レール特徴部は、ポケットの全周に延びるワイヤループを含む。

【0034】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、レール特徴部はポケットの全長に沿って延びている。

【0035】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、レール特徴部は、ポケットの長さに沿って離間された不連続なレール特徴部を含む。必要に応じて、いくつかの実施形態では、ポケットはプラスチック裏材を有する布地も含む。プラスチック裏材はエチレン酢酸ビニルを含むことができる。

【0036】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、外部電力インターフェースはＵＳＢインターフェースを含む。

【0037】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、取り外し可能な蓋部が外部電力インターフェースの一部を覆う。

【0038】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、テザーが、取り外し可能な蓋部と、外部電力インターフェース又はフロントパネルのうちの１つとに結合されており、取り外し可能な蓋部が外部電力インターフェースから取り外された際に取り外し可能な蓋部を保持するように機能する。

【0039】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、一対のトラック特徴部の第１のトラック特徴部及び第２のトラック特徴部は、一対のトラック特徴部が凹部の第２の部分から第１の部分に延びるにつれ、互いに先細りになる。

【0040】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、牽引ハンドルチューブは一対の外側牽引ハンドルチューブを含み、収納システムは、外側牽引ハンドルチューブの各々の中に入れ子式に収まった一対の内側牽引ハンドルチューブと、グリップハンドルの対向する側端部において内側牽引ハンドルチューブの各々に結合されたグリップハンドルと、各外側牽引ハンドルチューブの、凹部の後壁に最も近い縁部に沿って配置された各保持縁部と、をさらに含む。

【0041】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、グリップハンドルが格納位置にあるとき、グリップハンドルは、ポケットのレール特徴部のトラック特徴部に沿ったスライド可能な動きを制限し、ポケットが手荷物用品から取り出されるのを防止する。

【0042】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、グリップハンドルが伸長位置にあるとき、ポケットのレール特徴部のトラック特徴部に沿ったスライド可能な係合は妨げられず、ポケットを凹部から取り外すことができる。

【0043】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、ポケットの内部格納容積は電源を収容するのに適している。

【0044】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、取り外し可能な収納システムは、複数のパネルのうちフロントパネルに結合された外部電力インターフェースと、内部電力インターフェースを含み、ポケットの内部格納容積内に配置された電源と、内部電力インターフェース及び外部電力インターフェースと電気的に連通し、電源から外部電力インターフェースに電力を供給するように機能するケーブルとを含む。

【0045】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、取り外し可能な収納システムは、外部電力インターフェースの一部を覆う取り外し可能な蓋部を含む。

【0046】

必要に応じて、いくつかの実施形態では、テザーが、取り外し可能な蓋部と、外部電力インターフェース又はフロントパネルのうちの１つとに結合されており、取り外し可能な蓋部が外部電力インターフェースから取り外された際に取り外し可能な蓋部を保持するように機能する。

【図面の簡単な説明】

【0047】

この説明は、構成要素が一定の縮尺で描かれていない場合がある以下の図面を参照してより完全に理解される。これらの図面は本開示の様々な実施形態として提示されており、本開示の範囲を完全に説明したものと解釈されるべきではない。これらの図面は以下を特徴とする。

【図1】取り外し可能な収納システムを含む手荷物用品の等角図である。

【図2】取り外し可能な収納システムのポケットが部分的に取り外された構成にある、図１の手荷物用品の等角図である。

【図3】取り外し可能な収納システムのポケットが完全に取り外された構成にある、図１の手荷物用品の等角図である。

【図4A】図１の線４－４に沿った手荷物用品１００の断面図である。

【図4B】図４Ａの線４Ｂ－４Ｂに沿った図４Ａの詳細図である。

【図5A】図１の取り外し可能な収納システムのポケットの、閉じた構成における等角図である。

【図5B】図５Ａのポケットの、開いた構成における平面図である。

【図5C】図５Ａの断面線５Ｃ－５Ｃに沿った図５Ａのポケットの部分断面図である。

【図5D】図５Ｂの断面線５Ｄ－５Ｄに沿って、部分的に開いた構成で示される、図５Ａのポケットの断面図である。

【図5E】図１の取り外し可能な収納システムのポケットの等角図である。

【図5F】図５Ｅの断面線５Ｆ－５Ｆに沿った図５Ｅのポケットの断面図である。

【図5G】図１の取り外し可能な収納システムのポケットの他の例の断面図である。

【図6】図１の取り外し可能な収納システムのガイド部材及びトラック特徴部の一部を示す簡略等角図である。

【図7】任意の電源３３２を示すためにリアパネルの一部を切り取った、図１の取り外し可能な収納システムの取り外し可能なポケットの等角図である。

【図8A】図４の切断線８－８に沿った牽引ハンドルチューブの断面図である。

【図8B】図１の手荷物用品１００のリアシェル１０３の内側の部分等角図である。

【発明を実施するための形態】

【0048】

図１から図８Ｂを参照すると、一実施形態による取り外し可能な収納システム３００を備えた手荷物用品１００が開示されている。従来、手荷物の牽引ハンドルチューブ間のスペースは、無駄になっているか又は十分に活用されていない。本開示の取り外し可能な収納システム３００を備えた手荷物用品１００は、この、本来なら無駄であったスペースを利用して、簡単にアクセス及び取り外しが可能な収納ポケットを提供する。一例では、取り外し可能な収納システムは、手荷物用品の牽引ハンドルチューブの間の凹部に選択的に収容可能なポケット又はポーチを含む。牽引ハンドルチューブはグリップハンドルに接続されている。グリップハンドルは、牽引ハンドルチューブを格納位置と伸長位置との間で動かすことを可能にするロック機構を含む。ポケットは、牽引ハンドルチューブの一部と凹部の後壁との間に形成されたトラックに収容されるよう構成された剛性の高いレールを含む。レール及びトラックは相互に係合する係合特徴を形成し、ポケットを凹部内に少なくとも部分的に保持する。レールは、ポケットの側壁に沿って横方向に離間された２つ以上の対向するレール特徴部を含むことができる。ポケットを凹部に挿入するために、グリップハンドルのロック機構を作動させ、グリップハンドル及び牽引ハンドルチューブを伸長位置に移動させる。次いで、レールをトラック内にスライドさせることにより、ポケットをトラックにおいてスライド可能に受けることができる。ポケットをトラックに沿ってスライドさせ、凹部に入れることができる。ポケットが凹部に収容されると、グリップハンドルのロック機構を再び作動させ、牽引ハンドルチューブ及びグリップハンドルを下げることができる。グリップハンドルが格納位置にあるとき、グリップハンドルはポケットの上方に配置され、グリップハンドルはトラック内でのポケットのスライド可能な動きを制限するため、ポケットを凹部内に固定する。一例では、取り外し可能な収納システムは、レール特徴部を備えたポケットを含む。凹部は手荷物用品の外部パネルに配置されている。牽引ハンドルチューブアセンブリの少なくとも一部は凹部内に収容される。トラック特徴部が凹部内に配置されており、レール特徴部は、トラック特徴部にスライド可能に収容されてポケットを手荷物用品に取り外し可能に結合できるように構成されている。

【0049】

図１は、閉じた構成にある手荷物用品１００の等角図である。図１に示す手荷物用品１００は直立したハードサイドのケースであるが、ソフトサイド（軟質な側面）のケース、ハイブリッドケース、コンテナなどを含む多くのタイプの手荷物とすることができ、好ましくはハードシェルタイプであり、及び／又は少なくともハードリアシェル、より具体的には牽引ハンドルチューブが取り付けられる成形されたハードリアパネルを含む。手荷物用品は、ユーザの持ち物を運ぶための内部格納容積を画定する複数のパネルを有する。手荷物用品１００は、フロントシェル又は蓋部１０５と、リアシェル又は基部１０３とを含み、これらは、例えばジッパーなどのファスナーにより分離線に沿って選択的に分離可能である。ユーザの持ち物を内部格納容積内に封入するために、フロントシェル又は蓋部１０５、及びリアシェル又は基部１０３を閉じた構成で互いに隣接して配置することができる。手荷物用品１００は、蓋部１０５及び基部１０３が互いに離れて位置する開いた位置で構成されてもよい。蓋部１０５及び基部１０３を、ヒンジ１２８又は同様の機構などによって共に回動可能に取り付けることができる。蓋部１０５及び基部１０３は、クロージャ（閉鎖部）１０６などによって互いに選択的に結合可能であってもよい。クロージャ１０６は、クロージャオペレータ１０８によって操作することができる。いくつかの例では、クロージャ１０６はジッパーであり、クロージャオペレータ１０８はジッパー引手である。いくつかの例では、手荷物用品１００は、１つ以上のキャリーハンドル１２２、及び／又は手荷物用品１００のリアパネル１２５から伸長可能な格納式牽引ハンドルアセンブリ２００を含むことができる。

【0050】

手荷物用品１００は、閉じた構成において、対向するフロントパネル１２７及びリアパネル１２５、頂部パネル１２９及び底部パネル１３１（フロントシェル１０５及びリアシェル１０３の各々の一部）、ならびに対向する左側パネル１３３及び右側パネル１３５（フロントシェル１０５及びリアシェル１０３の各々の一部）を含む。コーナー領域１４０を、任意の２つ又は３つの隣接パネルの交差によって画定することができる。説明を明確にするためだけの目的で、手荷物ケースに対する方向を定義することができる。例えば、横方向１３０を、概ね左パネル１３３と右パネル１３５との間の方向に定めることができる。奥行き方向１３２を、概ねリアパネル１２５とフロントパネル１２７との間の方向に定めることができる。縦方向１３４を、底部パネル１３１と頂部パネル１２９との間に定めることができる。これらの方向１３０、１３２、及び１３４は本質的に例示的なものにすぎず、決して限定的なものではない。

【0051】

手荷物用品１００は、支持面に対して（例えば、地面に対して）手荷物用品１００を支持するための１つ以上の支持部材１０７を含む。支持部材１０７はスピナーホイールアセンブリであることが好ましいが、固定ホイールアセンブリ、足、ポスト、キャスター、又はこれらの任意の組み合わせとしてもよく、手荷物用品１００の任意の好適なパネル、例えば底部パネル１３１に関連付けられてもよい。図示のように、手荷物用品１００は４つの支持部材１０７を含むことができる。示される例では、支持部材はダブルキャスタースピナーアセンブリ１１０である。ホイールアセンブリは、支持面上の手荷物用品の移動を助けることができる。

【0052】

手荷物用品１００は牽引ハンドルアセンブリ２００を含むことができる。牽引ハンドルアセンブリ２００はグリップハンドル２０２を含むことができる。例えば図１に示すように、グリップハンドル２０２を、グリップハンドル２０２の対向する端部において牽引ハンドルチューブ２０６に結合することができる。牽引ハンドルアセンブリ２００は、凹部１０２に通じるハンドル凹部１４１内に少なくとも部分的に配置されることが可能である。対向する牽引ハンドルチューブ２０６を凹部１０２の第１の部分１４８の対向する側壁１４４、１４６に沿ってそれぞれ配置し、凹部１０２のこれらの壁に取り付けることができる。いくつかの例では、牽引ハンドルチューブ２０６はグリップハンドル２０２の中心線を中心にして鏡映対称になっている。牽引ハンドルアセンブリ２００は、互いに対して入れ子式に伸縮する２つ以上の牽引ハンドルチューブ２０６ａ及び２０６ｂを含むことができる。入れ子式牽引ハンドルチューブは、少なくとも外側牽引ハンドルチューブ２０６ａ及び内側牽引ハンドルチューブ２０６ｂを含むことができる。内側牽引ハンドルチューブ２０６ｂは、外側牽引ハンドルチューブ２０６ａ内に入れ子式に収まる（入れ子式に伸縮する）ことができる。いくつかの例では、２０６ｃのような追加の牽引ハンドルチューブを内側牽引ハンドルチューブ２０６ｂ内に入れ子にすることができる。図１に示すように、グリップハンドル２０２が完全に引き込まれて凹部１０２の第２の部分に配置されると、内側牽引ハンドルチューブ２０６ｂを外側牽引ハンドルチューブ２０６ａ内に格納することができる。グリップハンドル２０２は、伸長位置（図２参照）では凹部１０２の第２の部分の上方に位置する。グリップハンドル２０２の反対側の側端部では、グリップハンドル２０２を内側牽引ハンドルチューブ２０６ｂ及び／又は２０６ｃの各々に結合することができる。ロック機構２０４は、内側牽引ハンドルチューブ２０６ｂ／２０６ｃの伸縮運動と外側牽引ハンドルチューブ２０６ａに対するグリップハンドルの調節を可能にするように作動可能である。ユーザによる制御のために、ロック機構２０４の作動装置２０５をグリップハンドル２０２に関連付けることができる。

【0053】

手荷物用品１００は、基部１０３に結合された一対の牽引ハンドルチューブ２０６を備えた牽引ハンドルアセンブリ２００を含む。牽引ハンドルチューブ２０６をリアパネル１２５に結合することができる。手荷物用品１００は、手荷物用品１００のパネルに形成された凹部１０２を含む。いくつかの実施形態では、凹部を含むパネルを手荷物用品１００の外側パネルとすることができる。凹部は、後壁１０４、下壁１４２、ならびに対向する左壁１４４及び右壁１４６を有することができる。凹部１０２は、下壁１４２の近傍に下部１４８を有することができる。凹部１０２は、ハンドル凹部１４１の近傍に上部１５０を有することができる。図１から図３に示すように、凹部１０２をリアパネル１２５に形成することができる。凹部１０２を牽引ハンドルチューブ２０６の間に形成することができる。牽引ハンドルチューブは、凹部１０２を少なくとも部分的に画定することができる。例えば、牽引ハンドルチューブ２０６は、対向する左壁１４４及び右壁１４６の一部を形成することができる。いくつかの例では、チューブが手荷物用品のパネルの外面に結合されてその間の凹部１０２を画定する場合など、凹部１０２は手荷物用品のシェルの外側にあってもよい。牽引ハンドルチューブ２０６を、一部が凹部１０２に収容された牽引ハンドルチューブアセンブリに含めることができる。他の例では、凹部１０２を、手荷物用品１００のパネルに形成された開口部を覆う、手荷物用品１００のパネルとは別個の部品とすることができる。例えば、荷物品のリアパネル１２５内の開口部に挿入され、これを覆う部品によって凹部を形成することができる。取り外し可能なポケット３０２を、凹部１０２内の牽引ハンドルチューブ２６０の間に収容することができる。取り外し可能なポケット３０２は、凹部１０２内に少なくとも部分的に保持されることが可能である。他の例では、凹部は別のパネルに形成されてもよい。例えば、凹部１０２は、頂部パネル１２９、底部パネル１３１、左パネル１３３及び／又は右パネル１３５に形成されてもよい。凹部１０２は、牽引ハンドルアセンブリ２００の一部を受けるように構成されてもよい。凹部１０２は、第１の部分１４８及び第２の部分１５０を含む。第１の部分１４８は第２の部分１５０の下にある。第１の部分１４８は、凹部の第１の部分１４８の奥行きを定める後壁１０４と、凹部１０２の幅を定める対向する側壁１４４、１４６と、底壁１４２とによって画定される。凹部１０２の上部１５０は、凹部１０２の第２の部分１５０の奥行きを定める後壁１０４と、凹部１０２の第２の部分１５０の幅を定める対向する側壁１４４、１４６とによって画定される。第１の部分１４８の奥行きは、一般に凹部の第２の部分１５０の奥行きよりも小さい。凹部１０２の第２の部分１５０は頂部パネル１２９内に延びている。凹部１０２をリアシェル１０３に形成することができ、主にリアパネル１２５に形成することができ、この例では頂部パネル１２９に少なくとも部分的に形成することができる。凹部１０２は、リアシェル１０３にプレス成形されてもよい。また、リアシェル１０３から切り抜かれた、凹部１０２の周縁部の形状を有する開口部を覆うか又は埋めるように、凹部１０２はリアシェル１０３内に配置された別個の構造体であってもよい。

【0054】

図１には取り外し可能な収納システム３００も示されている。収納システム３００は、凹部１０２内に取り外し可能に配置されたポケット３０２を含む。ポケット３０２は、凹部１０２に形成されたトラック特徴部２１０内にスライド可能に収容されるように構成されたレールを含むことができる。いくつかの実施例では、レールは、ポケットの対向する横方向側面の各々に沿って連続的に延びることができる。あるいは、いくつかの例では、ポケット３０２の対向する横方向側面の各々に沿って配置され、セグメント化されて間隔があいた複数のレール特徴部によってなど、レールはポケットの対向する横方向側面の各々に沿って不連続に延びることができる。対向するレール特徴部３１０をトラック特徴部２１０とスライド可能に係合させることにより、ポケット３０２を手荷物用品１００に取り外し可能に結合することができる。ポケット３０２は、内部格納容積３３６を画定し、側方周縁部３５４を有する本体３６２を含む。本体３６２は、上部３５６、中央部３５８、及び下部３６０を有することができる（例えば図３に示す）。ポケット３０２は、対向する頂部パネル３１４及び底部パネル３１６、対向する左サイドパネル３１８及び右サイドパネル３２０、ならびに対向するフロントパネル３２４及びリアパネル３２２を含むことができる。ポケット３０２を開いてアイテムを追加したり取り出したりできるように、ポケット３０２の各パネルはいずれも、ポケットの隣接する別のパネルに選択的に結合可能である。例えば、リアパネル３２２及びフロントパネル３２４を、面ファスナー、ジッパー、スナップ、ボタン、ヒンジなどのクロージャ（閉鎖）デバイス３４２によって互いに選択的に固定することができる。

【0055】

グリップハンドル２０２が（例えば図１に示す）格納位置にあるとき、ポケット３０２を凹部１０２内に固定することができる。例えば、グリップハンドル２０２が格納位置にあるとき、グリップハンドル２０２は、対向するレール特徴部３１０のトラック特徴部２１０とのスライド可能な係合を制限して、ポケット３０２が手荷物用品１００から取り外されるのを防止することができる。例えば図２に示すように、グリップハンドルを伸長位置に移動させ、ポケット３０２を凹部１０２から取り外すことができる。例えば、凹部１０２の長さに沿った方向にポケット３０２をスライドさせ、凹部１０２の開放された第２の部分を通ってスライドさせることにより、ポケット３０２を凹部から取り外すことができる。例えば、ポケットをスライドさせて凹部１０２の上端部１５０から出すことにより、ポケットを凹部から取り外すことができる。別の例では、ポケットは、凹部１０２から取り外される際にハンドル凹部１４１を通過することもできる。ポケット３０２の取り付けと収納システム３００からの取り外しを容易にするために、ポケット３０２は、ポケット３０２のリアパネル３２２に配置されたハンドル又はストラップ３３８を含むことができる。いくつかの例では、取っ手やグリップなどのハンドル３３８をリアパネル３２２に形成することができる。図２は、部分的に取り外された状態のポケット３０２を示している。図３は、凹部１０２から完全に取り外されたポケット３０２を示している。

【0056】

図４Ａは、図１の線４－４に沿った手荷物用品１００の断面図である。図４Ａの一部の詳細を図４Ｂに示す。牽引ハンドルアセンブリ２００は、ポケット３０２を収容してこれを保持するように構成されることが可能である。例えば、図４Ａから図４Ｂに示すように、トラック特徴部２１０を手荷物用品１００に形成してレール３１０を収容することができる。レールは、ポケット３０２の対向するレール特徴部３１０を含むことができる。対向するレール特徴部３１０を、ポケット３０２の対向する側壁３１８、３２０の部分に配置することができる。対向するレール特徴部３１０がトラック特徴部２１０内に収容されることによってポケット３０２が凹部１０２内に収容されると、対向するレール特徴部３１０は凹部１０２の後壁１０４及び保持縁部（エッジ）２０８と係合する。対向するレール特徴部３１０は、トラック特徴部２１０内にぴったりと収まって凹部１０２内でのポケット３０２の保持を助けることができる。トラック特徴部２１０を、凹部１０２の壁と手荷物用品１００の牽引ハンドルチューブ２０６との間に配置することができる。いくつかの例では、凹部１０２の対向する側壁１４４、１４６にトラック特徴部２１０を形成することができる。いくつかの例では、トラック特徴部２１０の一部を牽引ハンドルチューブ２０６と凹部１０２の壁１０４との間の間隙によって形成し、一部を牽引ハンドルチューブ２０６とは無関係に凹部１０２の側壁１４４、１４６の特徴として形成することができる。例えば、トラック特徴部２１０を凹部１０２の後壁１０４と牽引ハンドルチューブ２０６との間に画定することができる。トラック特徴部２１０の外側部分２１８を、外側牽引ハンドルチューブ２０６Ａによって形成することができる。トラック２１０の後部２２０を、凹部１０２の後壁１０４によって形成することができる。例えば、トラック２１０の後部２２０を、縦方向１３４及び横方向１３０に沿った平面内に延びる凹部１０２の壁１０４によって形成することができる。いくつかの例では、外側牽引ハンドルチューブ２０６ａは、牽引ハンドルチューブ２０６ａから横方向１３０に外向きに延びて凹部１０２に入る保持縁部２０８を含むことができる。この例では、一対の牽引ハンドルチューブ２０６の各々は、牽引ハンドルチューブ２０６間の間隙の寸法を小さくするために横方向１３０に延びて凹部１０２に入る保持縁部２０８を含むことができる。いくつかの例では、保持縁部２０８間の横方向寸法２３２は、対向するレール特徴部３１０間の横方向寸法３５２よりも小さい。トラック特徴部２１０は、リアパネル１２５の一部又は凹部１０２の壁１０４の一部に形成された保持縁部など、他の構造から形成されてもよい。

【0057】

いくつかの例では、手荷物用品１００は凹部１０２を含まなくてもよく、トラック特徴部２１０は手荷物用品１００のパネル（例えば、リアパネル１２５）の一部に形成されてもよい。いくつかの例では、手荷物用品１００は凹部１０２を含まなくてもよく、トラック特徴部２１０は手荷物用品１００の１つ以上の牽引ハンドルチューブ２０６の一部に形成されてもよい。いくつかの例では、手荷物用品１００は凹部１０２を含まなくてもよく、トラック特徴部２１０は手荷物用品１００のパネルの一部に部分的に形成され、手荷物用品１００の１つ以上の牽引ハンドルチューブ２０６に部分的に形成されてもよい。このような例では、ポケット３０２の対向するレール特徴部は前述のようにトラック特徴部２１０に選択的に収容されてもよく、ポケット３０２は、ポケットが配置される手荷物用品１００の各々のパネルにおいて凹んでいなくてもよい、即ちパネルと面一でなくてもよい。

【0058】

いくつかの例では、牽引ハンドルチューブ２０６を取り囲むハウジング内にトラック特徴部２１０を形成することができる。牽引ハンドルアセンブリの牽引ハンドルチューブ２０６をハウジング内に収めることができる。例えば、ハウジングを、手荷物用品１００のパネル、例えばリアパネル１２５と一体化することができる。トラック特徴部２１０の一部を、ハウジングにおいて成形するか又は他の方法で形成することができる。いくつかの例では、トラック特徴部２１０を形成するハウジングを、手荷物用品１００のパネルに取り付けられるか又は接合された別個の部品とすることができる。このようなハウジングでは、射出成形、真空成形、又は他の適切なプロセスなどによってトラック特徴部２１０をより容易に形成することができる。

【0059】

トラック特徴部２１０は、外側部分２１８と後部２２０との間に画定された奥行き２３０を有することができる。いくつかの例では、奥行き２３０を、（例えば図５Ｃに示す）対向するレール特徴部３１０の厚さ寸法３５０よりもわずかに小さくすることができる。他の例では、奥行き２３０を、対向するレール特徴部３１０の厚さ寸法とほぼ同じ大きさにすることができる。他の例では、奥行き２３０を、対向するレール特徴部３１０の厚さ寸法よりも大きくすることができる。いくつかの例では、奥行き２３０を縦方向１３４において変えることができる。例えば、トラック特徴部２１０の上部付近の奥行き２３０を、トラック特徴部２１０の下部付近の奥行き２３０よりも大きくすることができる。トラック部２１０の奥行き２３０を、縦方向１３４に沿ってより厚い奥行きからより薄い奥行きへと滑らかに変えることができる。いくつかの例では、奥行き２３０を横方向１３０において変えることができる。例えば、凹部１０２の側壁１４４、１４６付近の奥行き２３０を、凹部１０２の内部に向かって側壁１４４、１４６から離れた箇所の奥行き２３０よりも狭くすることができる。別の例では、凹部１０２の側壁１４４、１４６付近の奥行き２３０を、凹部１０２の内部に向かって側壁１４４、１４６から離れた箇所の奥行き２３０よりも広くすることができる。

【0060】

保持縁部２０８は、トラック特徴部２１０の外側部分２１８を形成することができる。いくつかの例では、一対のトラック特徴部２１０は、対向する一対の保持縁部２０８と、凹部１０２のそれぞれの後壁１０４との間に形成される。いくつかの例では、保持縁部２０８は牽引ハンドルチューブ２０６Ａの全長にわたることができる。いくつかの例では、保持縁部は、牽引ハンドルチューブ２０６Ａの長さの少なくとも一部に沿って離間された複数の保持縁部のうちの１つであってもよい。示される例では、保持縁部２０８は互いに対してほぼ平行に延びている。他の例では、凹部１０２の対向する側方にある保持縁部２０８を、互いに向かって横方向１３０に先細りにすることができる。トラック２１０を互いに向かう方向に先細りにすることができ、例えば、トラック２１０の頂部よりもトラック２１０の底部において互いに横方向に近接して離間させることができる。例えば、一対のトラックの第１のトラック２１０を、一対のトラックの第２のトラック２１０に向かって横方向１３０に先細りにすることができる。例えば、凹部１０２の対向する側方にある保持縁部２０８を、凹部１０２の一端（例えば、凹部の上部）よりも凹部１０２の他端（例えば、下端部）において互いに近づけることができる。横方向のテーパリング（先細り）は、ポケット３０２がぴったりと収まる「座」を形成することができる。このような横方向のテーパリングは、ポケット３０２を凹部１０２の狭い方の端部にロックすることによってポケット３０２を凹部１０２内により良好に固定する、という利点を有することができる。横方向のテーパリングの別の利点は、対向するレール特徴部３１０及び／又はトラック特徴部２１０の寸法を正確にする必要がなく、これによって製造性の向上、コストの低減、又は品質検査の合格率の向上を可能にできるということである。したがって、製造上のばらつき、使用によって生じる変形などに起因する、対向するレール特徴３１０の横方向寸法３５２のばらつきに対し、収納システム３００をより耐性の強いものにすることができる。

【0061】

他の例では、トラック２１０を奥行き方向１３２に先細りにすることができる。例えば、トラック２１０を、凹部１０２の一端（例えば、下端部）において他端（例えば、上端部）よりも狭くすることができる。保持縁部２０８が凹部１０２の上部１５０におけるよりも下部１４８において凹部１０２の後壁１０４に近くなるように保持縁部２０８を形成することにより、このような奥行きのテーパリングを達成することができる。同様に、凹部１０２の下部１４８において、壁１０４が奥行き方向１３２においてフロントパネル１２７から離れて延びるように後壁１０４を形成することにより、奥行き方向のテーパリングを達成することができる。例えば、牽引ハンドルチューブ２０６に対して壁１０４に角度をつけることにより、凹部１０２に傾斜面を形成することができる。例えば、牽引ハンドルチューブ２０６が縦方向１３４に延びる一方で、壁１０４を奥行き方向１３２に傾斜させることができる。別の例では、壁１０４が縦方向１３４に延びる一方で、牽引ハンドルチューブ２０６を奥行き方向１３２に傾斜させることができる。他の例では、牽引ハンドルチューブ２０６及び壁１０４の両方を、縦方向１３４に沿って互いに向かうか又は離れるように、奥行き方向に傾斜させることができる。

【0062】

図５Ａから図５Ｄは、収納システム３００との使用に適したポケット３０２Ａの実施形態を示している。ポケット３０２Ａは本体３６２を含む。本体３６２は上部３５６、中央部３５８、及び下部３６０を有することができる（例えば図３に示される）。ポケット３０２Ａは、対向する頂部パネル３１４及び底部パネル３１６、対向する左サイドパネル３１８及び右サイドパネル３２０、ならびに対向するフロントパネル３２４及びリアパネル３２２を含むことができる。レール特徴部３１０は、ポケット３０２Ａの側方周縁部３５４の少なくとも一部の周りに延びている。いくつかの例では、レール特徴部３１０はポケット３０２Ａの全周縁部の周りに延びている。例えば、レールは、ポケットの全周縁部の周りに延びるワイヤループを含むことができる。いくつかの例では、頂部パネル３１４又は底部パネル３１６はトラック特徴部と係合しない場合があるため、レール特徴部は、頂部パネル３１４又は底部パネル３１６に沿ってではなく、ポケットの側縁部の長さの全て又は一部のみに沿って延びることができる。ポケットは、ポケットの底部パネル３１６によって画定される端部である先端部３１３を含み、これは、ポケット３０２が凹部１０２に挿入される際に最初に凹部１０２に入る。先端部３１３に隣接するレール特徴部３１０の端部は、それぞれのレール特徴部３１０と対向するトラック特徴部２１０との係合を開始するのに適した前縁部３１７を画定することができる。ポケットは、ポケットの頂部パネル３１４によって画定される端部である後端部３１５を含み、これは、ポケットが凹部に完全に挿入された後に凹部１０２の上部に配置される。後端部３１５に隣接するレール特徴部３１０の端部は、ポケット３０２Ａが凹部１０２に挿入されると対向するトラック部分２１０の上部にそれぞれ配置され得る後縁部３１９を画定することができる。

【0063】

ポケットは、開口部を選択的に露出させてポケットの内部コンパートメントへのアクセスを可能にする閉鎖デバイス３４２を含むことができる。閉鎖デバイス３４２は、フロントパネル３２４、頂部パネル３１４、対向する側方パネル３１８、３２０、又はこれらのパネルのうち１つより多くのパネルの組み合わせに配置することが可能である。一例では、ポケット３０２の開口部を選択的に露出させる閉鎖デバイス３４２によってフロントパネル３２４及びリアパネル３２２を選択的に接合することができる。いくつかの例では、閉鎖デバイス３４２はポケットの頂部パネルと部分的に又は全体的に取って代わることができる。図示の例では、閉鎖デバイス３４２はジッパーである。他の例では、閉鎖デバイス３４２はボタン、スナップ、面ファスナーなどであってもよい。図５Ｂに最もよく示されるように、閉鎖デバイス３４２は、ポケット３０２Ａの側方周縁部３５４の少なくとも一部の周りに延びることができる。フロントパネル３２４及びリアパネル３２２は、ヒンジ３４４によって左パネル２１８において接合されている。したがって、閉鎖デバイス３４２が例えば図５Ｂに示すような開位置に構成されている場合、フロントパネル３２４及びリアパネル３２２を互いに分離してポケット３０２Ａの内部格納容積３３６にアクセスすることができる。例えば、フロントパネル３２４及びリアパネル３２２を互いに分離してフロントパネル３４６の内面及びリアパネル３４８の内面を露出させることができる。内側ポーチ３６４をフロントパネル３４６及び／又はリアパネル３４８の内面に配置することができる。

【0064】

ケーブル３０８は、ケーブル部分３０８Ａ及びケーブル部分３０８Ｂなど１つより多くのケーブル部分を含むことができ、これらのケーブル部分は、電気的に連通する異なった内部電力インターフェース３０６を備えることができる。例えば、ケーブル部分３０８ＡはＵＳＢ－Ａ電力インターフェースを含むことができる。ケーブル部分３０８Ｂは、ミニＵＳＢ又はマイクロＵＳＢ電力インターフェースを含むことができる。

【0065】

図５Ｃは、分かりやすいようにライナー３７０を取り除いたポケット３０２Ａの断面を示している。フロントパネル３２４及び／又はリアパネル３２２は、エチレン－酢酸ビニル（ＥＶＡ）裏材を有する布で形成することが可能である。例えば、リアパネル３２２は、ＥＶＡ又は他の好適なプラスチックの層３２２Ａに接合された布地の層３２２Ｂを含むことができる。同様に、フロントパネル３２４は、ＥＶＡ又は他の好適なプラスチックの層３２４Ａに接合された布地の層３２４Ｂを含むことができる。フロントパネル３２４の形状を成形ステップによって形成し、ポケットが空でもポケット内に規定された容積を生じる３次元形状を作り出すことができる。また、この３次元の成形形状により、フロントパネル３２４の少なくとも一部を手荷物用品のリアシェルの背面と面一にすることもできる。ポケットの意図される内部格納容積に応じて、フロントパネル３２４を同一平面より低くしてもよいし高くしてもよい。また、リアパネルは、必要に応じて、金型などによって形成された形状を有することもできる。層３２４Ａ／Ｂ及び／又は層３２２Ａ／Ｂの位置を図示のようにし、示すように、プラスチック層をポケット３０２Ａの内部格納容積３３６側にし、布地層をポケット３０２Ａの外側にすることができる。層３２４Ａ／Ｂ及び／又は層３２２Ａ／Ｂの位置を入れ替えて布地層をポケット３０２Ａの内部格納容積３３６側にし、プラスチック層をポケット３０２Ａの外側にしてもよい。

【0066】

さらに図５Ｃを参照すると、図示のように、選択的な閉鎖デバイス３４２及びレール３１０を用いてフロントパネル３２４及びリアパネル３２２を接合することができる。パイピング３５３の一部によって補強材３１２を長手方向に巻き付けることができる。閉鎖デバイス３４２は、閉鎖デバイス３４２をポケット３０２Ａに取り付けるのに適したテープ部分３６８を含むことができる。テープ部分３６８は布でもよいし、膜でもよい。パイピング３５３の重なり合う縁部を、テープ部３６８とフロントパネル３２４との間に挟むことができる。パイピング３５３、テープ部分３６８、及びフロントパネル３２４からなるサンドイッチ構造の両側を覆うようにカバー部分３６６を配置し、縫い目３２６で接合してヘム３２８及びレール３１０を形成することができる。同様に、カバー部分３６６を両側に配置して縫い目３２６で固定した状態で、閉鎖デバイス３４２の別のテープ部分３６８をリアパネル３２２と共に挟むことができる。フロントパネル、リアパネル、及びテープ部分と共に、ライナー３７０及び／又はポーチ３６４をサンドイッチ構造に含めることができる（例えば図４Ａ及び図４Ｂに示される）。

【0067】

図５Ｅ、図５Ｆ及び図５Ｇを参照すると、ポケット３０２Ｂの一例は対向するレール特徴部３１０を含むことができる。対向するレール特徴部３１０を、トラック２１０内に選択的に収容されるように構成することができる。対向するレール特徴部３１０をポケット３０２上に配置し、離間された対向する保持縁部２０８間の寸法２３２よりも大きい寸法３５２で互いから離間することができる。対向するレール特徴部３１０を、ポケット３０２の側方周縁部３５４の少なくとも一部の上に配置することができる。対向するレール特徴部３１０を、ポケット３０２のフロントパネル３２４と、対向する側壁３１８、３２０との交点に配置することができる。いくつかの例では、対向するレール特徴部３１０をポケット３０２の側壁に沿った任意の場所に配置することができる。いくつかの例では、対向するレール特徴部３１０を、ポケット３０２のフロントパネル３２４のみの上に配置することができる。図示するポケット３０２Ａ及び３０２Ｂの例では、対向するレール特徴部３１０は、フロントパネル３２４と対向する側壁３１８、３２０との間に形成される辺又は縁部３５４の少なくとも一部の上に配置されている。対向する側壁３１８、３２０を、ポケット３０２の幅をわたって互いから横方向に間隔をあけて配置されたものとみなすことができる。このような位置により、ポケット３０２Ａ／３０２Ｂを凹部１０２の後壁１０４に隣接して保持し、ポケット３０２Ａ／３０２Ｂのリアパネル３２２を手荷物用品１００のリアパネル１２５と面一に保つことができる。他の例では、対向するレール特徴部３１０とトラック特徴部２１０との間の奥行きの関係により、ポケット３０２のリアパネル３２２を手荷物用品１００のリアパネル１２５よりも奥まって配置することができる。他の例では、対向するレール特徴部３１０とトラック特徴部２１０との間の奥行きの関係により、ポケット３０２のリアパネル３２２を手荷物用品１００のリアパネル１２５から盛り上がって突出させることができる。対向する各横方向レール特徴部３１０を一対のトラック特徴部２１０の各々とスライド可能に係合させることができる。

【0068】

ポケット３０２Ｂのフロントパネル３２４及びリアパネル３２２は、左側パネル３１８及び右側パネル３２０のそれぞれの部分に延びる頂面パネル３１４の部分において、ジッパーなどの閉鎖デバイス３４２によって選択的に接合されることが可能である。先に説明したように、リアパネル３２２はストラップ又はハンドル３３８を含むことができる。

【0069】

図５Ｇの一例に示すように、対向するレール特徴部３１０を、直線状に延びる部材又は複数の個々の部材によって形成することができる。部材は、トラック特徴部と係合するのに十分であり、かつ、対向するレール特徴部３１０間の間隙によってポケットが対向するレール特徴部３１０から係合解除されないよう防ぐのに十分な有効長さを有する。ポケット３０２をトラック特徴部２１０内に固定するために、対向するレール特徴部３１０を比較的硬質又は剛体にすることができる。図５Ｃに示す例では、対向するレール特徴部３１０は、ポケットの後壁と対向する側壁との交点において、ポケットの周縁部３５４の少なくとも一部の周りに配置されたリブ構造又はパイピング構造によって形成される。パイピング構造は、スチールワイヤのような補強材３１２を含む。ポケット３０２の複数のパネルのうち２つの隣接するパネルの間に形成されたヘム３２８内に、補強材３１２を配置することができる。例えば、レール特徴部３１０は、ワイヤ３１２の上に巻き付けられ、これ自体の上に折り畳まれ、縫い目３２６によってこれ自体とブリッジ部３３０に縫い付けられたフロントパネル３２４の部分によって形成されたヘム３２８を含むことができる。他の例では、縫い目３２６の代わりに、又はこれに加えて、接着剤、溶接、リベット、又は他の適切な方法によってヘム３２８を固定することができる。例えば、ヘム３２８を形成する方法を、リアパネル３２２、フロントパネル３２４、補強材３１２などの材料によって決めることができる。補強材は、鋼、熱可塑性物質、繊維強化複合材などの弾性材料からなることができる。

【0070】

ポケット３０２Ｃの一例を図５Ｇに示す。ポケット３０２Ｃは、プラスチック、金属、木材などの硬質材料から作られたリアパネル３２２を含むことができる。ポケット３０２Ｃは、織物、布、革、プラスチックなどの軟質材料から作られたフロントパネル３２４を含むことができる。リアパネル３２２やフロントパネル３２４のいずれかと同じ材料か、又は別の材料とすることができるブリッジ部３３０によって、リアパネル３２２及びフロントパネル３２４を結合することができる。他の例では、リアパネル３２２、フロントパネル３２４、及び／又はブリッジ部３３０を任意の適切な硬質材料又は軟質材料で形成してもよい。例えば、フロントパネル３２４及び／又はリアパネル３２２を、エチレン－酢酸ビニルの裏地を有する布地で形成することができる。他の例では、ポリプロピレン、ポリエチレンなどの適切なプラスチックからパネルを形成することができる。リアパネル３２２及びフロントパネル３２４を、縫い目３２６によってブリッジ部に接合することができる。

【0071】

ポケット３０２Ｃは、対向する側壁３１８、３２０を画定する本体３６２を含むことができ、レール特徴部３１０は、本明細書に記載される他のレール特徴部と同様の側壁の少なくとも一部に沿って配置される。この例におけるポケット３０２の本体３６２を、例えばプラスチック射出成形、真空成形、又は他のタイプの成形などの成形プロセスによって全体的に又は少なくとも部分的に形成することができる。ポケットの少なくとも側壁部分が成形部品である場合、レール特徴部をポケットの成形側壁と一体的又は一元的に形成することができる。例えば、レール特徴部３１０を、ポケット３０２Ｃのそれぞれの左右パネル３１８、３２０からそれぞれ横方向外側１３０に延びる一対の対向フランジ３１１とすることができる。いくつかの例では、レール特徴部３１０は細長くてもよく、ポケット３０２の長さの大部分か又は全長に沿って延びてもよい。いくつかの例では、レール特徴部３１０は、ポケットの少なくとも一部分又は全長に沿ってそれぞれの横方向縁部の一部に沿って延びる複数の個々のセグメント又は不連続の離間されたセグメントとすることができる。各レール特徴部３１０の厚さ寸法はそれぞれのトラック特徴部２１０内に収容されるのに十分であり、ポケット３０２の長さに沿って一貫していてもよいし、レール特徴部３１０との係合を強化するために厚さが変化してもよい。例えば、レール特徴部３１０は、ポケットの頂部（例えば頂部パネル３１４付近）よりもポケットの底部（例えば底部パネル３１６付近）で相対的に薄くなる厚さを有してもよい。いくつかの例では、例えば、ポケット３０２の凹部１０２に対する抜き挿しを向上させるために、トラック特徴部２１０はトラック特徴部２１０の底部ではレール特徴部３１０の前部及び後部と係合せず、レール特徴部３１０の頂部でぴったりと収まることができる。

【0072】

再び図４Ａ及び図４Ｂを参照すると、本明細書に開示される任意のポケット３０２のレール特徴部３１０をトラック特徴部２１０内に選択的に収容し、ポケット３０２を凹部１０２内に固定することができる。例えば、ポケット３０２Ｃのレール特徴部３１０の下端部を凹部１０２の上部１５０でトラック２１０に挿入し、トラック特徴部２１０に沿ってスライドさせることができる。ポケット３０２Ｃを凹部１０２内に完全に収容することができ、ポケット３０２の一端（例えば、底部パネル３１６）は凹部１０２の下壁１４２に隣接する。レール特徴部３１０がトラック特徴部２１０に沿ってスライドされると、保持縁部２０８は、レール特徴部３１０がトラック２１０と係合するようにポケット３０２にくぼみ３４０を形成することができる。例えば、図４Ａ及び図４Ｂに示すように、凹部１０２の対向する側方にある対向する保持縁部２０８を、ポケット３０２の対向する側面３１８、３２０におけるレール特徴部３１０間の寸法３５２よりも小さい寸法２３２だけ離間させることができる。ポケット３０２は、寸法３５２に対して相対的に小さい寸法２３２によって凹部１０２内に保持されることが可能である。また、ポケット３０２は、ポケット３０２の側壁３１８、３２０に対する保持縁部２０８の係合／ピンチ（締めつけ）効果によって凹部１０２内に二次的に保持され、くぼみ３４０が形成されることが可能である。例えば、レール特徴部３１０を保持縁部２０８と手荷物用品のリアパネル１２５との間に固定することができる。例えば、レール特徴部３１０を保持縁部と凹部１０２の壁１０４との間に固定することができる。同様に、ポケット３０２Ｃが少なくとも部分的に硬質材料からなり、上記で言及した一対の対向フランジ３１１のような一体成形されたレール特徴部３１０を含む場合、ポケット３０２が凹部１０２内に完全に収容されるまでレール特徴部３１０をトラック２１０に沿って移動又はスライドさせることができる。

【0073】

レール特徴部３１０のトラック２１０とのスライド可能な係合によってポケット３０２を凹部１０２内に固定することができ、これにより、ポケットが保持縁部２０８間に形成された間隙（例えば、図４Ａ及び図４Ｂの寸法２３２に沿った間隙）によって凹部１０２の長さに沿って後方に引っ張られる（例えば、奥行き方向１３２に引っ張られて凹部１０２から外れる）ことはない。グリップハンドル２０２は、格納位置にあるときにポケット３０２を凹部１０２内に固定するよう機能することができる（図１参照）。この位置において、グリップハンドル２０２は凹部１０２の開いた第２の部分を塞ぎ、凹部１０２からポケット３０２を取り外すのに十分なトラック特徴部２１０に沿ったポケット３０２の移動を制限する。手荷物用品が荷物入れや荷物コンベヤシステム等に格納される際、グリップハンドル２０２による凹部１０２内のポケット３０２の移動の制限によってポケット３０２が都合よく定位置に保たれる。グリップハンドル２０２をわずかに伸ばしてポケット３０２を凹部１０２からスライドさせることにより、ポケット３０２を容易に引き出すことができる。

【0074】

ポケット３０２の凹部１０２への挿入の際は、レール特徴部３１０をそれぞれのトラック特徴部２１０と位置合わせし、ポケット３０２を凹部１０４の長さに沿って着座位置、即ち完全に係合した位置まで移動させることが必要である。一例において、対向するレール特徴部３１０の前縁部３１７の最初の挿入は、各保持縁部２０８の上部のリードイン（導入）構造によって強化される。図６はリードイン構造の例を示しており、リードイン構造は、この例では、牽引ハンドルチューブ２０６ａに結合するか又は牽引ハンドルチューブ２０６ａと共に形成することのできるキャップ２１２である。キャップ２１２を牽引ハンドルチューブの端部に配置することができる。キャップ２１２は、レール特徴部３１０のトラック特徴部２１０への挿入を開始し、容易にし、又は助けるように構成されることが可能である。キャップ２１２は、凹部１０２内に横方向に突出する肩部２１４を含むことができる。肩部２１４をキャップ２１２の横方向内側面２２２に配置し、レール特徴部３１０のトラック２１０とのスライド可能な係合を容易にするように構成することができる。例えば、キャップ２１２は、凹部１０２の中心線に向かってキャップ２１２から横方向に突出する肩部２１４を含むことができる。肩部２１４は、背面２２４と、前面２２６と、背面２２４と前面２２６との間の頂部２２７とを含むことができる。肩部２１４を先細りにして、凹部１０２の開いた形状から保持縁部２０８の形状への推移を形成することができる。したがって、肩部２１４は、レール特徴部３１０を捕捉してレール特徴部３１０をトラック特徴部２１０内に案内し始めるための漏斗として作用することができる。例えば、肩部２１４の前面２２６を、トラック特徴部２１０の奥行き寸法２３０よりも大きい寸法２２８で壁１０４から奥行き方向１３２に離間させることができる。間隙の奥行きは、寸法２２８からトラック特徴部２１０の寸法２３０に滑らかに推移することができる。いくつかの例では、射出成形、機械加工、ブロー成形又は同様の方法で形成して牽引ハンドルチューブ２０６Ａに結合することのできるプラスチックからキャップを形成してもよい。

【0075】

図７はポケット３０２の部分切取図を示している。いくつかの例では、ポケット３０２は電源３３２を含むのに適している。ポケットの内部格納容積を電源の収容に適したものにすることができる。電源は、携帯電話、ラップトップ、タブレット、ゲームコンソールなどの電子デバイスに電力を供給するのに適したバッテリー又は電源パックとすることが可能である。電源３３２は、前述のように、ポケット３０２のクロージャ３４２などを介してポケット３０２から取り外すことができる。電源３３２は、電源３３２から電力を供給するのに適した電力インターフェース３０６を含むことができる。電力インターフェース３０６は、電源３３２に電力を受容して電源３３２を再充電するのに適したものとすることが可能である。外部電力インターフェース３３４を、ポケット３０２の複数のパネルのうちリアパネル３２２に結合することができる。外部電力インターフェース３３４を、リアパネル３２２の上部３５６、リアパネル３２２の中央部３５８、又はリアパネル３２２の下部３６０に配置してもよい。いくつかの例では、２つ以上の外部電力インターフェースをリアパネル３２２の上部３５６、中央部３５８、及び／又は下部３６０のいずれかに配置することができる。電源３３２は内部電力インターフェース３０６を含むことができ、電源３３２をポケット３０２の内部格納容積３３６内に配置することができる。いくつかの例では、ポケット３０２内の外部電力インターフェース３３４の部分をカバー３７２の後ろに隠すことができる。

【0076】

ケーブル３０８を、内部電力インターフェース３０６及び外部電力インターフェース３３４と電気的に連通させて、電源３３２から外部電力インターフェース３３４に電力を供給するように作動させることができる。電力インターフェース３０６は、ケーブル３０８を介して外部電力インターフェース３３４と電気的に連通することができる。外部電力インターフェース３３４は、ポケット３０２に結合されてもよいし、ポケット３０２と共に形成されてもよい。例えば、外部電力インターフェース３３４をポケット３０２のリアパネル３２２に結合することができる。多くの例において、電力インターフェース３０６及び３３４は、電子デバイスに電力を供給するのに適したユニバーサルシリアルバス（ＵＳＢ）インターフェースである。電力インターフェース３０６、３３４としては、ＵＳＢ Ａ、ＵＳＢ Ｂ、ＵＳＢ Ｃ、ｍｉｃｒｏ－ＵＳＢ Ａ、ｍｉｃｒｏ－ＵＳＢ Ｂ、ｍｉｎｉ ＵＳＢ Ｂ（５ピン）、ｍｉｎｉ ＵＳＢ Ｂ（４ピン）、ＵＳＢ ３．０ Ａなどを含む、ＵＳＢインターフェースの任意の世代又は変形物（ｖａｒｉａｎｔ）が使用可能である。電力インターフェース３０６、３３４は、Ａｐｐｌｅ Ｌｉｇｈｔｎｉｎｇ（登録商標）、ＦｉｒｅＷｉｒｅ（登録商標）（ＩＥＥＥ １３９４）、Ｐｏｗｅｒ ｏｖｅｒ Ｅｔｈｅｒｎｅｔ（登録商標）など、他の適切なタイプのインターフェースであってもよい。

【0077】

外部電力インターフェース３３４の一部を蓋部３０４によって選択的に覆うことができる。例えば、蓋部３０４は外部電力インターフェースの電気接点を覆い、このような接点が汚れたり、汚染されたり、濡れたりするのを防ぐことができる。蓋部３０４は、テザー３０５によってポケット３０２に固定することができる。テザーはカバーに連結されてもよい。テザー３０５は外部電力インターフェース３３４に連結されてもよい。テザー３０５はリアパネル３２２に連結されてもよい。テザー３０５は、蓋部３０４が外部電力インターフェース３３４から取り外された際に蓋部３０４を保持するように機能することができる。テザー３０５は、蓋部３０４が外部電力インターフェース３３４にアクセスするために十分離れているが、カバーが紛失したり傷ついたりしないように十分近くに保つようにして蓋部３０４を外部電力インターフェース３３４から取り外すことを可能にする任意の適切な構造とすることができる。例えば、テザー３０５を、紐、エラストマーフィラメント、ケーブル、チェーン、ロープなどとすることができる。外部電力インターフェース３３４が使用されていないときに蓋部３０４を所定の位置に保持するのに適したクリップやスナップフィットなどにより、蓋部３０４を外部電力インターフェース３３４に固定することができる。外部電力インターフェース３３４は、手荷物用品１００からポケット３０２を取り外すことなく個人用電子機器の充電を可能にするといった利点を有することができる。

【0078】

図８Ａは、手荷物用品１００の牽引ハンドルチューブ２０６Ａ－２０６Ｃの部分断面図を示している。図８Ｂは、リアシェル１０３の内側の等角図を示している。図８Ａ及び図８Ｂに示すように、牽引ハンドルチューブ２０６Ａを、締め具２１６によって荷物品１００のリアパネル１２５に固定することができる。締め具２１６は、ねじ、ボルト、リベット、ピンなど、任意の適切なタイプの締め具とすることができる。外側牽引ハンドルチューブ２０６Ａは、凹部１０２の下壁１４２の開口部１５２を通って延びることができる。外側牽引ハンドルチューブ２０６Ａは、下壁１４２の上方で手荷物用品１００の外側に露出した上部１３８を有することができる。外側牽引ハンドルチューブ２０６Ａは、下壁１４２の下方で手荷物用品１００の内側収納コンパートメントに収容された下部１３６を含むことができる。例えば、外側牽引ハンドルチューブ２０６Ａは、凹部１０２の下部１４８においてなど、リアパネル１２５の下壁１４２の開口部１５２を通って延びることができる。手荷物用品１００の内部格納容積内にハウジング１２６を設けて牽引ハンドルチューブ２０６を収容することができる。ハウジング１２６によって、牽引ハンドルチューブ２０６が手荷物用品１００の内容物に接触したり、引っかかったり、干渉したりするのを防ぐことができる。スナップフィット接続（ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）、接着剤、締め具など任意の適切な方法により、ハウジング１２６を手荷物用品１００のフロントパネル１２７に結合することができる。

【0079】

（上、下、上方向、下方向、左、右、左方向、右方向、頂部、底部、側面、上方、下方、前、中央、後、垂直、水平などを含む）相対的及び方向的な言及はすべて、読者が本明細書に記載される特定の実施形態を理解する助けになるよう例として与えられたものである。特許請求の範囲に具体的に記載のない限り、これらの言及を、特に位置、向き、又は使用に関する要件や限定であると解釈してはならない。接続に関する言及（例えば、取り付けられた、結合された、接続された、接合された等）は広く解釈されるべきであり、要素の接続間の中間部材と、要素間の相対運動とを含むことができる。そのため、接続に関する言及は、特許請求の範囲に具体的に記載のない限り、２つの要素が直接接続され、互いに固定された関係にあることを必ずしも示すものではない。

【0080】

当業者であれば、開示された実施形態が限定ではなく例として教示されたものと理解するであろう。したがって、上記の説明に含まれる事項や添付の図面に示される事項は例示的なものと解釈されるべきであり、限定的な意味で解釈されるべきではない。以下の特許請求の範囲は、本明細書に記載された一般的な特徴及び特定の特徴のすべてと、言語上その間に入ると表しうる、本発明の方法及びシステムの範囲に関する記述のすべてを含むものと意図される。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4A】

【図4B】

【図5A】

【図5B】

【図5C】

【図5D】

【図5E】

【図5F】

【図5G】

【図6】

【図7】

【図8A】

【図8B】

【外国語明細書】