特開 2022-8124 情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法、及び情報処理プログラム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022008124

(43)【公開日】2022-01-13

(54)【発明の名称】情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法、及び情報処理プログラム

(51)【国際特許分類】

   G01C 21/26 20060101AFI20220105BHJP

   G01C 21/34 20060101ALI20220105BHJP

【ＦＩ】

G01C21/26 C

G01C21/34

【審査請求】有

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021089781

(22)【出願日】2021-05-28

(31)【優先権主張番号】P 2020108708

(32)【優先日】2020-06-24

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(71)【出願人】

【識別番号】504050275

【氏名又は名称】株式会社 ミックウェア

(72)【発明者】

【氏名】内藤 万馬

【テーマコード（参考）】

2F129

【Ｆターム（参考）】

2F129AA03

2F129BB02

2F129CC16

2F129CC28

2F129DD40

2F129DD46

2F129DD49

2F129EE02

2F129EE23

2F129EE52

2F129EE90

2F129FF02

2F129FF11

2F129FF12

2F129FF15

2F129FF17

2F129FF18

2F129FF19

2F129FF20

2F129FF60

2F129HH12

2F129HH18

2F129HH19

2F129HH20

2F129HH21

(57)【要約】

【課題】情報処理装置４は、比較的簡単な方法で、電動車両の充電が可能な充電ステーションを示す評価値を取得することができる。
【解決手段】情報処理装置４は、電動車両２のバッテリーを充電する充電ステーションの位置を含む地図情報を記憶する地図データベース４４と、バッテリーへの充電が可能であったか否かを示す充電実績情報を記憶する充電実績データベース４５と、充電実績情報に基づく評価値を算出する評価値算出部４７と、を備える。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電動車両のバッテリーを充電する充電ステーションの位置を含む地図情報を記憶する地図情報記憶部と、
前記バッテリーへの充電が可能であったか否かを示す充電実績情報を記憶する充電実績情報記憶部と、
前記充電実績情報に基づく評価値を算出する評価値算出部と、備えることを特徴とする情報処理装置。

【請求項2】

前記充電ステーションを検索する検索条件を含む検索要求を取得する取得部と、
前記地図情報に基づいて、前記検索条件に合致する前記充電ステーションを検索する検索部と、
前記検索部が検索した前記充電ステーション及び前記評価値算出部が算出した前記評価値を出力する評価値出力部と、
を備える請求項１記載の情報処理装置。

【請求項3】

前記充電実績情報は、前記バッテリーへの充電が可能であった場所である充電位置と、前記バッテリーへの充電が可能であった日時である充電日時と、備え、
前記評価値算出部は、前記検索部が検索した日時から過去に亘る所定の期間に含まれる前記充電日時を有する前記充電実績情報であって、前記検索部が検索した前記充電ステーションの位置から所定の領域に含まれる前記充電位置を有する前記充電実績情報に基づいて、前記評価値を算出する請求項２記載の情報処理装置。

【請求項4】

前記バッテリーの充電量又は前記電動車両の航行可能距離と、前記電動車両の位置とを含む情報を前記電動車両から受信する受信部と、
前記充電量又は前記航行可能距離が所定の閾値を超えて増加したと判定した場合、前記受信部が前記情報を受信した日時及び前記電動車両の位置に基づいて、前記充電実績情報を生成し、前記充電実績情報記憶部に登録する充電実績情報登録部と、
を備える請求項３記載の情報処理装置。

【請求項5】

情報処理端末の位置を含む位置情報を前記情報処理端末から受信する、又は前記電動車両の位置を含む位置情報を前記電動車両から受信する受信部と、
前記受信部が前記位置情報を受信した日時及び前記受信部が受信した前記位置情報が示す位置に基づいて、前記電動車両が前記充電ステーションの位置から所定の範囲の領域内に継続して所定の時間以上滞在したと判定した場合、前記日時及び前記位置情報が示す位置に基づいて前記充電実績情報を生成し、前記充電実績情報記憶部に登録する充電実績情報登録部と、
を備える請求項３記載の情報処理装置。

【請求項6】

請求項２乃至請求項５のいずれか１項に記載の情報処理装置と、前記電動車両とを有する情報処理システムであって、
前記電動車両は、前記検索部が検索した前記充電ステーションを目的地として、現在地からの経路を案内するナビゲーション装置を備える情報処理システム。

【請求項7】

電動車両のバッテリーを充電する充電ステーションの位置を含む地図情報を記憶する地図情報記憶部と、前記バッテリーへの充電が可能であったか否かを示す充電実績情報を記憶する充電実績情報記憶部と、にアクセス可能なコンピュータによる情報処理方法であって、
前記地図情報に基づいて、検索条件に合致する前記充電ステーションを検索する検索ステップと、
前記検索ステップが検索した前記充電ステーションのそれぞれに対して、前記充電実績情報に基づく評価値を算出する評価値算出ステップと、を備えることを特徴とする情報処理方法。

【請求項8】

電動車両のバッテリーを充電する充電ステーションの位置を含む地図情報を記憶する地図情報記憶部と、前記バッテリーへの充電が可能であったか否かを示す充電実績情報を記憶する充電実績情報記憶部と、にアクセス可能なコンピュータのための情報処理プログラムであって、
前記地図情報に基づいて、検索条件に合致する前記充電ステーションを検索する検索ステップと、
前記検索ステップが検索した前記充電ステーションのそれぞれに対して、前記充電実績情報に基づく評価値を算出する評価値算出ステップと、を前記コンピュータに実行させることを特徴とする情報処理プログラム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電動車両への充電が可能な充電ステーションに関する情報を提供する情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法、及び情報処理プログラムに関する。

【背景技術】

【0002】

近年、バッテリーに蓄えた電気エネルギーを車の動力に使用して走行する電動車両が急速に普及している。電気車両は、例えば、ハイブリッド自動車、若しくは電気自動車が挙げられる。電動車両においては、充電の際、バッテリーを充電する充電ステーションの位置をナビゲーション装置の地図上に表示させる技術が知られている。

【0003】

この種の情報処理装置としては、例えば、特許文献１には、電動車両を充電させる充電ステーションの位置を地図上に表示させる充電情報提供装置が開示されている（特許文献１）。

【0004】

また、電動車両を充電する充電ステーションではないが、例えば、特許文献２には、複数の機器からそれぞれ機器の状態を表す状態情報を取得し、取得された状態情報を反映した機器の配置位置を表す地図を表示させる情報処理装置が開示されている（特許文献２）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】国際公開第２０１３／０２４５２１号

【特許文献2】特開２０１９－２１５６４８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

ところで、ユーザが電動車両のバッテリーを充電ステーションで充電させようとしても、例えば、充電ステーションの故障により電動車両への充電ができない場合もある。

【0007】

本発明は上記の事情を鑑みてなされたものであり、その課題は、比較的簡単な方法で電動車両の充電が可能な充電ステーションを示す評価値を取得することにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記の課題を達成するため、本開示の情報処理装置は、地図情報記憶部と、充電実績情報記憶部と、評価値算出部と、を備える。上記地図情報記憶部は、地図情報を記憶する。上記地図情報は、充電ステーションの位置を示す位置情報を含む。上記充電ステーションは、電動車両のバッテリーを充電することができるように構成されている。上記充電実績情報記憶部は、充電実績情報を記憶する。上記充電実績情報は、上記バッテリーへの充電が可能であったか否かを示す。上記評価値算出部は、上記充電実績情報に基づく評価値を算出する。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、比較的簡単な方法で電動車両の充電が可能な充電ステーションを示す評価値を取得することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】第１の実施の形態に係る情報処理システムの概略構成図である。

【図2A】第１の実施の形態に係る情報処理システムの地図ＤＢに格納される充電ステーション情報の構成を示す模式図である。

【図2B】第１の実施の形態に係る情報処理システムの充電実績ＤＢに格納される充電実績情報の構成を示す模式図である。

【図2C】第１の実施の形態に係る情報処理システムにおいて評価値が付された充電実績情報の構成を示す模式図である。

【図3】第１の実施の形態に係る情報処理システムにおいて充電ステーションの検索を行った場合の電動車両と情報処理端末と情報処理装置との間の処理の流れを示すフローチャートである。

【図4】図３の充電ステーション検索処理の流れを詳しく示すフローチャートである。

【図5】第１の実施の形態に係る情報処理システムの充電ステーション検索処理において充電実績情報の評価期間に対する絞り込みを説明する図である。

【図6】第１の実施の形態に係る情報処理システムの充電ステーション検索処理において充電実績情報の評価地点に対する絞り込みを説明する図である。

【図7】第１の実施の形態に係る情報処理システムにおいて充電実績情報を登録する場合の電動車両と情報処理装置との間の処理の流れを示すフローチャートである。

【図8】第１の実施の形態に係る情報処理システムにおいて充電実績情報を登録する場合の電動車両と情報処理装置との間の処理の流れの変形例を示すフローチャートである。

【図9】第２の実施の形態に係る情報処理システムの概略構成図である。

【図10】第２の実施の形態に係る情報処理システムにおいて充電ステーションの検索を行った場合の電動車両と情報処理端末と情報処理装置との間の処理の流れを示すフローチャートである。

【図11】第２の実施の形態に係る情報処理システムにおいて充電実績情報を登録する場合の情報処理端末と情報処理装置との間の処理の流れを示すフローチャートである。

【図12】第３の実施の形態に係る情報処理システムの概略構成図である。

【図13】第３の実施の形態に係る情報処理システムにおいて充電ステーションの検索を行った場合の電動車両と情報処理端末と情報処理装置との間の処理の流れを示すフローチャートである。

【図14】第３の実施の形態に係る情報処理システムにおいて充電実績情報を登録する場合の情報処理端末と情報処理装置との間の処理の流れを示すフローチャートである。

【図15】充電ステーションの検索結果が一覧形式で表示される例を示す摸式図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

［第１の実施の形態］
＜情報処理システム１の構成＞
図１は、第１の実施の形態に係る情報処理システム１の概略構成図である。情報処理システム１は、情報処理装置４が電動車両２の運転者が携行する情報処理端末３に充電可能な充電ステーションに関する情報を提供するように構成されている。以下、充電ステーションに関する情報を、充電ステーション情報ともいう。充電ステーションは、電動車両２のバッテリーを充電する充電装置を備えた施設である。情報処理システム１は、図１に示すように、例えば、電動車両２と、情報処理端末３と、情報処理装置４と、を備える。電動車両２は、電動車両２のバッテリーに蓄えた電力を用いて走行する。電動車両２は、例えば、ＥＶ（Electric Vehicle）、ＨＥＶ（Hybrid Electric Vehicle）が含まれる。情報処理端末３は、例えば、スマートフォン、タブレット端末、又はノートパソコンが含まれる。情報処理装置４は、電動車両２への充電が可能な充電ステーションに関する情報を、情報処理端末３に提供する。情報処理装置４は、例えば、サーバで構成される。情報処理端末３と情報処理装置４とは、通信ネットワーク５を介して、通信することができるように構成されている。情報処理端末３は、通信ネットワーク５を介して、電動車両２と通信することができるように構成されている。情報処理装置４は、通信ネットワーク５を介して、電動車両２と通信することができるように構成されている。通信ネットワーク５は、無線の通信ネットワークである。通信ネットワーク５は、例えば、公衆回線網、インターネット網、専用通信網、ＷｉＦｉ（登録商標）網、及び近距離無線通信網が含まれる。電動車両２と情報処理端末３との間と、情報処理端末３と情報処理装置４との間は、同じ通信ネットワーク５を介して、通信されてもよい。電動車両２と情報処理端末３との間と、情報処理端末３と情報処理装置４との間は、異なる通信ネットワーク５を介して、通信されてもよい。

【0012】

・電動車両２
電動車両２は、車両通信部２１と、位置取得部２２と、ナビゲーション部２３と、出力部２４と、車両制御部２５と、を備える。

【0013】

車両通信部２１は、情報処理端末３と相互に通信できるように構成されている。車両通信部２１は、情報処理端末３と相互に通信する場合、例えば、近距離無線通信網を利用して通信を行うことができる。車両通信部２１は、情報処理装置４と相互に通信できるように構成されている。車両通信部２１は、情報処理装置４と相互に通信する場合、例えば、公衆回線網を利用して通信を行うことができる。車両通信部２１は、適宜、電動車両２に関する情報を情報処理装置４へ送信するように構成されている。適宜とは、例えば、所定の時間間隔であり、所定の契機である。本実施の形態では、車両通信部２１は、所定の時間間隔、又は電動車両２のＡＣＣ電源がオフからオンになった場合に、電動車両２に関する情報を情報処理装置４に送信する。以下、電動車両２に関する情報を、車両情報ともいう。車両情報には、例えば、電動車両２の位置、電動車両２のバッテリーの充電量、電動車両２の航行可能距離が含まれる。車両通信部２１は、情報処理端末３から充電ステーション情報を受信するように構成されている。充電ステーション情報は、情報処理端末３において、ナビゲーションの目的地として設定されている。充電ステーション情報は、例えば、充電ステーションの位置を含む情報である。充電ステーションの位置は、例えば、緯度及び経度を含む。充電ステーションの位置は、緯度及び経度に加え、高度を含んでもよい。

【0014】

位置取得部２２は、例えば、ＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System）から受信した電波に基づいて、電動車両２の現在の位置を取得するように構成されている。電動車両２の位置は、例えば、緯度及び経度を含む。電動車両２の位置は、例えば、緯度及び経度に加え、高度を含んでもよい。位置取得部２２は、例えば、ＧＮＳＳから受信した電波を受信して位置を特定するセンサとして、ＧＮＳＳモジュールを利用することができる。ＧＮＳＳモジュールは、電動車両２の位置を取得する場合、緯度及び経度に加えて、取得した時刻を示す時間を取得してもよい。

【0015】

ナビゲーション部２３は、ナビゲーション装置の一部として機能する。ナビゲーション部２３は、地図情報を備えている。ナビゲーション部２３は、地図情報に基づいて目的地までの経路を検索する。ナビゲーション部２３は、地図及び経路案内に関する情報を出力部２４に出力するように構成されている。ナビゲーション装置は、車両通信部２１と、位置取得部２２と、ナビゲーション部２３と、出力部２４と、を含む構成としてもよい。

【0016】

出力部２４は、電動車両２の位置、地図、及び目的地までの経路案内に関する情報を出力するインターフェースである。出力部２４は、例えば、ディスプレイ、及びスピーカで構成される。ディスプレイは、例えば、液晶表示装置、若しくはＥＬ（Electro Luminescence）表示装置が挙げられる。

【0017】

車両制御部２５は、バッテリーに蓄えられた電力を用いて電動車両２の駆動を制御するように構成されている。

【0018】

・情報処理端末３
以下では、情報処理端末３を、電動車両２の運転手が携行する情報処理端末３として説明するが、電動車両２に同乗者がいる場合には、同乗者が携行する情報処理端末３としてもよい。

【0019】

情報処理端末３は、端末通信部３１と、端末入力部３２と、端末出力部３３と、端末制御部３４と、を備える。

【0020】

端末通信部３１は、電動車両２と相互に通信できるように構成されている。また、端末通信部３１は、情報処理装置４と相互に通信できるように構成されている。端末通信部３１は、充電ステーションの検索要求を情報処理装置４に送信するように構成されている。端末通信部３１は、充電ステーションの検索結果を情報処理装置４から受信するように構成されている。端末通信部３１は、情報処理端末３においてナビゲーションの目的地として設定した充電ステーションに関する充電ステーション情報を、電動車両２に送信するように構成されている。

【0021】

端末入力部３２は、情報処理装置４に対して、充電ステーションの検索条件を入力するインターフェースである。端末入力部３２は、例えば、タッチパネルにより構成される。充電ステーションの検索条件は、例えば、地域に関する条件である。

【0022】

端末出力部３３は、情報処理装置４から送信された充電ステーションの検索結果に関する情報を出力するインターフェースである。以下、充電ステーションの検索結果に関する情報を結果情報ともいう。端末出力部３３は、例えば、ディスプレイで構成される。ディスプレイは、例えば、液晶表示装置、若しくはＥＬ（Electro Luminescence）表示装置が挙げられる。

【0023】

端末制御部３４は、例えば、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Read Access Memory）、及びＣＰＵ（Central Processing Unit）で構成される。端末制御部３４には、情報処理システム１を利用するためのプログラム３５が記憶されている。

【0024】

端末制御部３４は、プログラム３５を実行することにより、充電ステーションに関する検索処理の情報処理端末３側の処理を実行する。詳しくは、端末制御部３４は、情報処理装置４に対する充電ステーションの検索条件の入力に関する制御を行うことができる。端末制御部３４は、及び情報処理装置４から受信した結果情報が示す検索結果の表示に関する制御を行うことができる。

【0025】

端末制御部３４は、プログラム３５を実行することにより、ナビゲーションの目的地として設定された充電ステーションに関する充電ステーション情報を電動車両２に送信する制御を行うことができる。

【0026】

なお、図示しないが、情報処理端末３は、情報処理端末３の現在の位置を示す位置情報を取得できるように構成されている。情報処理端末３には、例えば、ＧＮＳＳモジュールが設けられている。情報処理端末３の位置は、例えば、緯度及び経度を含む。情報処理端末３の位置は、緯度及び経度に加え、高度を含んでもよい。

【0027】

・情報処理装置４
情報処理装置４は、サーバ通信部４１と、サーバ記憶部４２と、サーバ制御部４３と、を備える。

【0028】

サーバ通信部４１は、電動車両２と相互に通信できるように構成されている。また、サーバ通信部４１は、情報処理端末３と相互に通信できるように構成されている。サーバ通信部４１は、適宜、電動車両２から車両情報を受信するように構成されている。サーバ通信部４１は、情報処理端末３を介して、電動車両２から車両情報を受信するように構成されてもよい。サーバ通信部４１は、情報処理端末３から充電ステーションの検索要求を受信するように構成されている。サーバ通信部４１は、充電ステーションの検索結果を情報処理端末３に送信するように構成されている。また、サーバ通信部４１は、充電ステーションの評価値を情報処理端末３に送信するように構成されている。サーバ通信部４１は、送信部と、受信部と、を備えている。言い換えれば、送信部は、充電ステーションの評価値を出力する評価値出力部といえる。また、受信部は、充電ステーションの検索要求を取得する取得部ともいえる。

【0029】

サーバ記憶部４２は、例えば、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Read Access Memory）、若しくはＨＤＤ（Hard Disk Unit）で構成される。サーバ記憶部４２は、地図データベース４４と、充電実績データベース４５と、を備えている。以下では、データベースをＤＢと略して表記する場合がある。

【0030】

地図ＤＢ４４は、地図情報を記憶するデータベースである。ここで、地図情報は、ノードのデータを含んで構成される。ノードのデータは、例えば、ノードの位置を示す位置情報、及びノードの属性を示す属性情報である。本実施の形態では、充電ステーション情報をノードのデータとして記憶するように構成されている。したがって、充電ステーション情報は、地図ＤＢ４４に格納されていると言える。

【0031】

充電ステーション情報は、例えば、図２Ａに示すように、ステーションＩＤと、位置と、充電規格と、を含んだデータ構成をしている。ステーションＩＤは、充電ステーションを一意に識別可能な情報である。位置は、充電ステーションが設置されている場所である。充電ステーション情報の位置は、例えば、緯度及び経度を含む。充電ステーション情報の位置は、緯度及び経度に加え、高度を含んでもよい。充電ステーション情報の位置は、例えば、施設の中心位置に設定されている。充電規格は、充電規格の方式である。充電規格には、例えば、充電用のプラグ形状、電圧、電流、配電方式、若しくは制御機構に関する規格がある。制御機構に関する規格には、例えば、急速充電、若しくは普通充電を示す情報が含まれてもよい。制御機構に関する規格には、例えば、電動車両２と充電ステーションとが通信を行う場合、通信方法を示す情報が含まれてもよい。

【0032】

充電実績ＤＢ４５は、充電実績情報を記憶するデータベースである。充電実績情報は、電動車両２への充電が可能であった場合に登録される情報である。つまり充電実績情報は、充電ステーションに備えられた充電装置が故障していなかった場合に登録される情報である。言い換えれば、充電実績情報は、過去に充電が可能であったことを示す履歴情報ともいえる。

【0033】

次に、充電実績ＤＢ４５に格納される充電実績情報のデータ構成を、図２Ｂに示す。充電実績情報は、例えば、登録日時と、位置と、を含んで構成される。登録日時は、充電実績情報を充電実績ＤＢ４５に登録した日時である。詳しくは、情報処理装置４が、電動車両２からアップロードされた車両情報に基づいて、バッテリーへの充電が行われたと判断したときの日時である。位置は、例えば、アップロードされた車両情報に含まれる電動車両２の位置である。

【0034】

サーバ記憶部４２には、情報処理装置４のサーバ制御部４３の各機能を実行するためのプログラムが記憶されている。プログラムは、例えば、情報処理装置４のＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Read Access Memory）、若しくはＨＤＤ（Hard Disk Unit）で構成される記憶装置に格納される。プログラムは、記憶装置に格納されるだけでなく、コンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録されていてもよい。コンピュータ読み取り可能な記録媒体としては、例えば、ハードディスク、フレキシブルディスク、ＣＤ－ＲＯＭ（Compact Disc Read Only Memory）、ＭＯ（Magneto Optical Disk）ディスク、ＤＶＤ－ＲＯＭ（Digital Versatile Disc Read Only Memory）が挙げられる。情報処理装置４において実行されるプログラムは、通信ネットワーク５を介して配信されてもよい。

【0035】

サーバ制御部４３は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）で構成されている。サーバ制御部４３は、機能的には、検索部４６と、評価値算出部４７と、充電実績登録部４８と、を備えている。

【0036】

検索部４６は、情報処理端末３からの充電ステーションの検索要求に対して、検索処理を実行する機能を有する。検索部４６は、検索結果を出力する機能を有する。検索要求は、例えば、地域に関する検索条件を含んでいる。検索結果は、検索条件に合致する、充電ステーション情報及び充電実績情報である。充電ステーション情報は、地図ＤＢ４４から取得可能である。充電実績情報は、充電実績ＤＢ４５から取得可能である。

【0037】

評価値算出部４７は、検索部４６の検索結果に含まれていた充電実績情報に基づいて、充電ステーションの評価値を算出する機能を有する。評価値は、現時点において、充電ステーションが充電可能か否かを示す指標である。言い換えれば、評価値は、充電ステーションが故障なく充電できるか否かを、過去の充電実績から推定した評価を表す。評価値算出部４７は、例えば、評価値を数値で表せるように構成してもよい。この場合、評価値算出部４７は、評価値の数値が高くなるに従って、充電の可能性がより高くなるように評価値を設定してもよい。また、評価値算出部４７は、例えば、評価値を星印の数で表せるように構成してもよい。この場合、評価値算出部４７は、星印の数が多くなるに従って、充電の可能性がより高くなるように評価値を設定してもよい。評価値算出部４７は、例えば、評価値の算出対象となった充電ステーションに該当する充電実績情報の直近の一定期間の累積件数に基づいて、充電ステーションの評価値を算出するようにしてもよい。ここで、直近の一定期間とは、例えば、現在から３か月前までの期間としてもよい。この場合、評価値算出部４７は、現在から３か月前までの期間の充電実績情報だけを抽出し、評価値を算出する。

【0038】

次に、評価値が付された充電ステーション情報のデータ構成を、図２Ｃに示す。評価値が付された充電ステーション情報は、充電ステーションの検索結果として、情報処理装置４のサーバ通信部４１から情報処理端末３に送信される。

【0039】

充電実績登録部４８は、例えば、電動車両２からアップロードされた車両情報のバッテリーの充電量又は航続可能距離に基づいて、電動車両２に充電が行われたと判断した場合に充電実績情報を生成する。充電実績登録部４８は、生成した充電実績情報を充電実績ＤＢ４５に登録する機能を有する。充電実績情報は、図２Ｂに示した充電実績情報である。

【0040】

ここで、充電実績登録部４８が電動車両２に充電が行われたと判断する場合とは、例えば、電動車両２におけるバッテリーの充電量が所定の閾値を超えて増加した場合が挙げられる。言い換えれば、充電実績登録部４８は、バッテリーの蓄電残量が所定の閾値を超えて増加すれば、電動車両２に充電が行われたと推定すればよい。また、充電実績登録部４８が電動車両２に充電が行われたと判断する別の場合は、電動車両２の航続可能距離が所定の閾値を超えて増加した場合が挙げられる。所定の閾値を設けたのは、例えば、ヘッドライトを消した場合やエアコンをオフにした場合を排除するためである。ヘッドライトを消した場合やエアコンをオフにした場合にも電動車両２の充電量や航続可能距離が若干増加することがある。そのため、充電実績登録部４８は、バッテリーを充電することなく充電量や航続可能距離が増加する場合を排除することができる。

【0041】

情報処理装置４は、物理的に一つからなる装置でもよいし、複数の装置がネットワーク接続されたシステムから構成されてもよい。情報処理装置４は、例えば、情報処理装置４を３つの機能にそれぞれ分散した装置で構成されもよい。情報処理装置４は、３つの機能にそれぞれ分散した装置として、例えば、第１サーバと、第２サーバと、第３サーバと、を備えるようにしてもよい。第１サーバは、例えば、電動車両２と車両情報のやりとりをすることができるように構成される。第２サーバは、例えば、地図ＤＢ４４を備えている。第２サーバは、例えば、検索要求に基づいて地図ＤＢ４４を検索する機能を有する。第３サーバは、例えば、充電実績ＤＢ４５を備えている。第３サーバは、充電実績情報を登録するとともに充電ステーションの評価値を算出する機能を有する。

【0042】

＜情報処理システム１の動作＞
次に、情報処理システム１の動作について説明する。まず、図３を用いて、電動車両２の運転手が情報処理端末３を用いて充電ステーションの検索を行う場合の情報処理システム１の動作について説明する。図３は、情報処理端末３を用いて充電ステーションの検索を行う場合の電動車両２、情報処理端末３、及び情報処理装置４の間の処理の流れを示すフローチャートである。以下、フローチャートのステップをＳで示す。なお、前提として、情報処理端末３は、プログラム３５が起動している状態にある。

【0043】

・充電ステーションの検索
情報処理端末３は、電動車両２の運転手による検索条件の入力に基づいて、充電ステーションの検索指示を受け付ける（Ｓ１）。情報処理端末３は、充電ステーションの検索指示を受け付けると、検索条件を含む検索要求を情報処理装置４に送信する（Ｓ２）。検索条件は、例えば、地域に関する条件である。地域に関する条件は、例えば、運転手が電動車両２のバッテリーを充電させたい地域が挙げられる。具体的には、地域に関する条件は、運転手が情報処理端末３の端末入力部３２で指定した位置から所定の範囲が挙げられる。地域に関する条件は、電動車両２、若しくは情報処理端末３の現在の位置から所定の範囲であってもよい。

【0044】

情報処理装置４は、情報処理端末３から検索要求を受信すると、検索条件に基づいて充電ステーション検索処理を実行する（Ｓ３）。

【0045】

ここで、図４を用いて、充電ステーション検索処理について説明する。図４は、図３のＳ３の充電ステーション検索処理の流れを、より詳しく示すフローチャートである。

【0046】

まず、情報処理装置４は、検索条件に基づいて地図ＤＢ４４から検索条件に合致する充電ステーション情報を取得する（Ｓ１１）。例えば、検索条件が地域Ａである場合には、地図ＤＢ４４から地域Ａに存在する充電ステーションの充電ステーション情報を取得する。なお、充電ステーション情報には、充電ステーションの経度及び緯度の情報が、含まれている。

【0047】

また、充電ステーション情報は、経度及び緯度に追加する追加情報として、例えば、稼動情報、満空情報、コネクタ情報、営業情報が、含まれていてもよい。稼動情報は、例えば、充電ステーションが休止中、又は充電ステーションが故障中であるかを示す。満空情報は、例えば、充電ステーションが満車状態か空車状態かを示す。コネクタ情報は、例えば、電動車両と電気的及び機械的に充電ステーションと接続させるために充電ステーションが採用しているコネクタ形式を示す。営業情報は、例えば、充電ステーションの営業時間、若しくは充電ステーションの営業日時を示す。ここで、充電ステーション情報は、追加情報が含まれる場合、当該充電ステーションと追加情報とが関連付けられて、予め地図ＤＢ４４に記憶されている。

【0048】

次に、情報処理装置４は、評価期間に該当する充電実績情報を充電実績ＤＢ４５から取得する（Ｓ１２）。評価期間とは、評価値を算出する期間である。例えば、評価期間を、現在から過去３か月の期間とする場合、情報処理装置４は、登録日時が現在から過去３か月の期間に含まれる充電実績情報だけを、評価対象の充電ステーションの充電実績情報として取得する。情報処理装置４は、登録日時が現在日時に近いほど、より信頼度が高い情報として扱うことができる。情報処理装置４は、登録日時が現在日時に近いほど信頼度が高い情報とみなし、充電ステーションの新設及び充電ステーションの廃止に対応させることもできる。

【0049】

次に、Ｓ１２の評価期間に該当する充電実績情報を取得する処理の概要を、図５を用いて説明する。情報処理装置４は、例えば、現在日時を２０２０年７月１０日２２時００分とする場合、過去３か月の期間に含まれない登録日時が２０２０年３月の充電実績情報を取得しない。図５では、登録日時が２０２０年３月７日１１時１１分の場合、２０２００３０７１１と例示している。情報処理装置４は、図５で示すように、２０２０年３月の充電実績情報を取得しない場合、評価期間に対する絞り込みとして、登録日時２０２００３０７１１１１を排除している。

【0050】

次に、情報処理装置４は、Ｓ１２において取得された充電実績情報の中から、さらにステーションＩＤごとに評価地点に該当する充電実績情報を取得する（Ｓ１３）。評価地点とは、例えば、地図ＤＢ４４に記憶された充電ステーションの位置から所定の範囲内を意味する。所定の範囲内とは、例えば、地図ＤＢ４４に記憶された充電ステーションの位置を中心として、東西南北それぞれ所定の距離離れた矩形の領域とすることができる。所定の距離は、例えば、５０ｍ×５０ｍが挙げられる。所定の距離は、例えば、５ｍ×５ｍとしてもよい。つまり、情報処理装置４は、充電実績情報の位置が、評価対象となる充電ステーションの位置から所定の範囲内にある充電実績情報だけを、評価対象の充電ステーションとして取得する。充電実績情報に含まれる位置情報は、正確でない場合も考えられる。情報処理装置４は、評価地点に該当する充電実績情報を取得することで、正確でないと推定される位置情報を排除することができる。

【0051】

図６は、Ｓ１３の評価地点に該当する充電実績情報を取得する処理の概要を説明する図である。情報処理装置４は、例えば、図６に示すように、評価対象となる充電ステーション近傍に充電実績情報ｄ１～ｄ４が存在する場合、充電実績情報ｄ１～ｄ４のうち、評価対象となる充電ステーションから所定の範囲にある領域Ｒ１内の充電実績情報ｄ１及び充電実績情報ｄ３を取得し、領域Ｒ１外の充電実績情報ｄ２及び充電実績情報ｄ４を取得しない。ここで、領域Ｒ１は、図６に例示されているように、矩形の形状であってもよいが、矩形の形状だけに限らない。領域Ｒ１は、例えば、多角形、楕円形、又は円形の形状でもよい。領域Ｒ１は、円形の形状の場合、例えば、当該Ｒ１領域を、バッテリーが充電された電動車両２の位置を中心として、所定の半径の円形の形状に設定されてもよい。情報処理装置４は、所定の半径として、例えば、１１ｍに設定することができる。

【0052】

ところで、ＧＮＳＳモジュールは、例えば、電動車両２の位置を正確に検出できない場合もある。そのため、情報処理装置４は、車両情報に含まれる緯度経度から充電実績情報として計上される位置情報が不安定となる虞がある。また、情報処理装置４は、一意に決まる充電ステーションに対して、不安定な車両情報からの位置情報をマッチングさせる必要がある。

【0053】

そこで、情報処理装置４は、充電実績情報を作成するにあたり、電動車両２が充電ステーションで充電された車両情報に含まれる位置を、近傍の充電スポット地点の情報に集約させる。情報処理装置４は、事前に、車両情報に含まれる位置を近時の充電スポット地点の情報に集約させることで、充電ステーションの位置を正規化させることができる。情報処理装置４は、例えば、車両情報に含まれる位置に加え、車両情報に含まれる位置と所定の範囲内にある地図ＤＢに含まれる充電ステーションの位置を充電実績ＤＢに追加させることで情報を集約させることができる。情報処理装置４は、事前に充電ステーションの位置を正規化させることで、充電ステーションの検索に先立ってデータの事前選別により、処理速度を向上させることができる。情報処理装置４は、充電ステーションと、充電ステーションに対応する充電実績情報とを、情報処理端末からの要求に応じて返信する際において、処理速度の向上に寄与する。また、情報処理装置４は、事前に充電ステーションの位置の正規化にあたり、地図ＤＢに含まれる充電ステーションの位置が近傍にない車両情報については充電実績ＤＢに登録させなくともよい。これにより、情報処理装置４は、家庭の充電設備を充電ステーションとして充電実績ＤＢに登録されることを除くこともできる。

【0054】

次に、情報処理装置４は、ステーションＩＤごとに、Ｓ１３で取得された充電実績情報に基づいて評価値を算出する（Ｓ１４）。評価値は、例えば、評価期間及び評価地点に該当した充電実績情報の数としてもよい。評価値は、例えば、評価期間及び評価地点に該当した充電実績情報の数に所定の演算を施すことにより評価値を算出してもよい。例えば、充電実績情報の登録日時の新しさや充電実績情報の位置と充電ステーションの位置の距離に対して重み付けをし、評価値を算出してもよい。

【0055】

図３に戻り、情報処理装置４は、充電ステーション検索処理の検索結果を情報処理端末３に送信する（Ｓ４）。充電ステーション検索処理の検索結果は、図２Ｃに示す充電ステーション情報である。

【0056】

情報処理端末３は、情報処理装置４から検索結果を受信すると、端末出力部３３に検索結果を表示する（Ｓ５）。例えば、検索条件に合致した充電ステーションの充電ステーション情報を一覧形式で表示してもよいし、検索条件に合致した充電ステーションのアイコン及び評価値を地図上に表示するようにしてもよい。アイコンは、充電規格の種類を示すアイコンとしてもよい。

【0057】

情報処理端末３は、例えば、図１５に示すように、一覧形式の検索結果３３０を端末出力部３３に表示する。図１５に例示される一覧表には、検索結果の充電ステーションに関する情報が、含まれている。なお、図１５の例では、評価値は、星印の数で表されている。充電ステーションに関する情報には、例えば、充電ステーションの評価値情報に加え、充電ステーションの名称情報と、充電ステーションの所在地情報が挙げられる。充電ステーションの所在地情報は、例えば、住所、又は緯度経度が挙げられる。

【0058】

星印の数による評価値の表し方として、例えば、過去の使用回数を考慮する、評価値の表示方法がある。

【0059】

評価値の表示方法は、例えば、図１５に示すように、１番上の充電ステーションに星印が一つの場合、１番上の充電ステーションには過去３カ月以内に１回の充電実績があることを示している。評価値の表示方法は、例えば、上から２番目の充電ステーションに星印がない場合、上から２番目の充電ステーションには過去３カ月以内に充電実績がないことを示している。評価値の表示方法は、例えば、上から３番目の充電ステーションに星印が二つの場合、上から３番目の充電ステーションには過去３カ月以内に２回ないし５回の充電実績があることを示す。評価値の表示方法は、例えば、上から４番目の充電ステーションに星印が三つの場合、上から４番目の充電ステーションには過去３カ月以内に６回以上の充電実績があることを示す。言い換えれば、情報処理端末３は、所定の期間における充電実績の回数ごとにカテゴリ分けされて、評価値が端末出力部３３に表示できるように構成されている。

【0060】

また、星印の数による他の評価値の表し方としては、過去の使用回数のみを考慮する場合だけに限られない。情報処理端末３は、例えば、過去に充電された時点が所定時点よりも古い場合、評価値にマイナスの評価を加算してもよい。情報処理端末３は、例えば、過去の使用回数に基づいて星印の数を求めた上で、最後に充電された時点が、半月以上、かつ１月未満前であれば、星印を一つ減らして端末出力部３３に表示させてもよい。情報処理端末３は、例えば、過去の使用回数に基づいて星印の数を求めた上で、最後に充電された時点が、１月以上、３月未満前であれば、星印を二つ減らして端末出力部３３に表示させてもよい。

【0061】

次に、情報処理端末３は、電動車両２の運転手による入力に基づいて、検索結果の中から選択された充電ステーションをナビゲーションの目的地として設定すると、（Ｓ６）情報処理端末３は、設定された目的地に関する充電ステーション情報を電動車両２に送信する（Ｓ７）。

【0062】

電動車両２は、目的地とされた充電ステーション情報を受信すると、充電ステーションの位置に基づいて充電ステーションまでの経路案内をナビゲーション部２３が行う（Ｓ８）。

【0063】

・充電実績情報の登録
次に、図７を用いて、情報処理装置４が充電実績情報を登録する場合の情報処理システム１の動作について説明する。図７は、情報処理装置４が充電実績情報を登録する場合の電動車両２と情報処理装置４との間の処理の流れを示すフローチャートである。なお、図７は、電動車両２が車両情報をアップロードするタイミングにおける情報処理システム１の動作を示している。図７では、電動車両２から情報処理装置４へ車両情報のアップロードが図示されているが、電動車両２から情報処理端末３を介して、情報処理装置４にアップロードされてもよい。

【0064】

電動車両２が車両情報をアップロードすると（Ｓ２１）、アップロードされた日時を含む車両情報が情報処理装置４に送信される（Ｓ２２）。図７におけるステップＳ２１，Ｓ２２の流れは、例えば、第１サーバ、第２サーバ、及び第３サーバが、分散されている構成の場合、次のようなものであってもよい。つまり、電動車両２は、例えば、車両情報を定期的に第１サーバにアップロードする（Ｓ２１）。そして、第２サーバは、第１サーバに対して、車両情報の取得を要求する。車両情報が、日時、緯度、及び経度等をCVSファイル形式で第１サーバに保存されている場合、第２サーバは、第１サーバに対して、CVSファイルの取得を要求する。第１サーバは、当該要求に応じて、上記アップロードされた車両情報を第２サーバに送信する（Ｓ２２）。

【0065】

情報処理装置４は、受信した車両情報に基づいて、電動車両２の航続可能距離が増加したか否かを判定する（Ｓ２３）。情報処理装置４は、例えば、航続距離が前回送信された車両情報の航続距離よりも所定の閾値以上に増加した場合を、電動車両２の航続可能距離が増加した場合と判定してもよい。

【0066】

情報処理装置４が電動車両２の航続可能距離が増加したと判定した場合（Ｓ２３：ＹＥＳ）、情報処理装置４は、受信した情報に基づいて充電実績情報を生成し、生成した充電実績情報を充電実績ＤＢ４５に登録する（Ｓ２４）。より具体的には、情報処理装置４は、アップロードされた車両情報に含まれる電動車両２の位置を、充電実績情報の位置として設定し、アップロードされた日時を、登録日時として設定して、充電実績情報を生成する。情報処理装置４が電動車両２の航続可能距離が増加していないと判定した場合（Ｓ２３：ＮＯ）、情報処理装置４は、充電実績情報を生成せず、処理を終了する。

【0067】

なお、図７に示す処理では、情報処理装置４は、Ｓ２３において電動車両２の航続可能距離が増加したか否かを判定したが、これとは別に、Ｓ２３において電動車両２のバッテリーの充電量が増加したか否かを判定してもよい。情報処理装置４が電動車両２のバッテリーの充電量が増加したと判定した場合、情報処理装置４は、充電実績情報を生成し、生成した充電実績情報を充電実績ＤＢ４５に登録するようにしてもよい。

【0068】

以上、情報処理システム１では、情報処理装置４は、電動車両２からアップロードされる車両情報に基づいて、電動車両２の航続可能距離が所定の閾値を超えて増加した場合を電動車両２が充電された場合とみなして、充電実績情報を登録蓄積する。情報処理装置４は、情報処理端末３から充電ステーションの検索要求を受けた場合、充電実績情報を用いた評価値を算出し、算出した評価値を検索結果として情報処理端末３に表示する。そのため、情報処理システム１によれば、比較的簡単な方法で電動車両の充電が可能な充電ステーションを報知することができる。

【0069】

情報処理システム１では、情報処理装置４は、評価対象となる充電ステーションに対して、評価地点及び評価期間に該当する充電実績情報だけを抽出する。そのため、情報処理システム１によれば、より信頼度の高い評価値を提供することができる。

【0070】

＜変形例＞
・手動評価
情報処理システム１では、情報処理装置４は、電動車両２からアップロードされる車両情報に基づいて航続可能距離が増加したか否か、つまり充電が行われた否かを判定したが、これに代えて又は加えて、電動車両２の運転手の手動評価に基づいて充電が行われた否かを判定してもよい。

【0071】

図８は、情報処理装置４が手動評価を加味して充電実績情報を登録する場合の電動車両２、情報処理端末３と情報処理装置４との間の処理の流れを示すフローチャートである。Ｓ２１からＳ２３までの工程は、図７と同一なので説明を省略する。

【0072】

情報処理装置４が電動車両２の航続可能距離が増加したと判定した場合（Ｓ２３：ＹＥＳ）、情報処理装置４は、評価依頼処理を実行する（Ｓ２５）。評価依頼処理は、電動車両２の運転者に充電が可能であったか否かを回答してもらうための処理である。情報処理装置４は、評価依頼処理において、評価入力画面を情報処理端末３に送信する（Ｓ２６）。

【0073】

評価入力画面を表示した情報処理端末３は、電動車両２の運転者の入力に基づいて、評価を受け付けると（Ｓ２７）、受け付けた評価を情報処理装置４に送信する（Ｓ２８）。ここで、評価とは、例えば、「充電できた」又は「充電できなかった」の２択のいずれかとしてもよい。

【0074】

情報処理装置４は、受信した評価をもとに充電実績情報を生成し、生成した充電実績情報を充電実績ＤＢ４５に登録する（Ｓ２９）。例えば、「充電できた」という肯定的な評価の場合に、図２Ｂに示す充電実績情報を生成してもよい。

【0075】

この変形例によれば、運転手による手動評価を加味することにより、充電ステーションの評価値に対する信頼性をより高めることができる。

【0076】

・電動車両
第１の実施の形態の情報処理システム１は、情報処理端末３を構成要素としたが、情報処理端末３を構成要素としなくてもよい。すなわち、電動車両２は、情報処理端末３の上記機能を具備するようにしてもよい。この場合、電動車両２は、充電ステーションの検索を情報処理装置４に依頼して、情報処理装置４から充電ステーションの検索結果を表示する機能を有する。また、情報処理システム１が上記手動評価の構成をさらに備える場合には、電動車両２は、評価入力の機能を有する。

【0077】

［第２の実施の形態］
＜情報処理システム２０１の構成＞
図９は、第２の実施の形態に係る情報処理システム２０１の概略構成図である。情報処理システム２０１は、情報処理装置２０４が電動車両２の運転者が携行する情報処理端末２０３に充電可能な充電ステーションに関する情報を提供するように構成されている。情報処理システム２０１は、図９に示すように、電動車両２と、情報処理端末２０３と、情報処理装置２０４と、を備えている。情報処理システム２０１は、情報処理システム１と比べて、情報処理装置２０４による電動車両２の充電検知の方法が異なっている。第２の実施の形態においては、第１の実施の形態で説明した同一の機能を有する部位及び同一の処理には同一の参照符号を付し、その説明については省略する。

【0078】

・情報処理端末２０３
情報処理端末２０３は、端末通信部２３１と、端末入力部３２と、端末出力部３３と、端末制御部２３４と、を備える。なお、図示しないが、情報処理端末２０３は、情報処理端末２０３の現在の位置を示す位置情報を取得できるように構成されている。情報処理端末２０３には、例えば、ＧＮＳＳモジュールが設けられている。情報処理端末２０３の位置は、例えば、緯度及び経度を含む。

【0079】

端末通信部２３１は、情報処理装置２０４及び電動車両２と相互に通信できるように構成されている。端末通信部２３１は、充電ステーションの検索要求を情報処理装置２０４に送信するように構成されている。端末通信部２３１は、充電ステーションの検索結果を情報処理装置２０４から受信するように構成されている。端末通信部２３１は、情報処理端末２０３においてナビゲーションの目的地として設定した充電ステーションに関する情報を、電動車両２及び情報処理装置２０４に送信するように構成されている。端末通信部２３１は、情報処理端末２０３の位置を情報処理装置２０４に送信するように構成されている。

【0080】

端末制御部２３４は、例えば、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Read Access Memory）、及びＣＰＵ（Central Processing Unit）で構成される。端末制御部２３４には、情報処理システム２０１を利用するためのプログラム２３５が記憶されている。

【0081】

端末制御部２３４は、プログラム２３５を実行することにより、充電ステーションに関する検索処理の情報処理端末２０３側の処理を実行する。詳しくは、端末制御部２３４は、情報処理装置２０４に対する充電ステーションの検索条件の入力に関する制御、及び情報処理装置２０４から受信した検索結果の表示に関する制御を行うことができる。

【0082】

端末制御部２３４は、プログラム２３５を実行することにより、ナビゲーションの目的地として設定された充電ステーションに関する情報を電動車両２及び情報処理装置２０４に送信する制御を行うことができる。また、端末制御部２３４は、所定の時間間隔で、情報処理端末２０３の位置を含む情報を情報処理装置２０４に送信する制御を行うことができる。

【0083】

・情報処理装置２０４
情報処理装置２０４は、サーバ通信部２４１と、サーバ記憶部４２と、サーバ制御部２４３と、を備える。

【0084】

サーバ通信部２４１は、電動車両２及び情報処理端末２０３と相互に通信できるように構成されている。サーバ通信部２４１は、適宜、電動車両２から車両情報を受信するように構成されている。サーバ通信部２４１は、情報処理端末２０３から充電ステーションの検索要求を受信するように構成されている。サーバ通信部２４１は、充電ステーションの検索結果を情報処理端末２０３に送信するように構成されている。サーバ通信部２４１は、情報処理端末２０３から目的地として設定された充電ステーションに関する情報を受信するように構成されている。サーバ通信部２４１は、適宜、情報処理端末２０３の位置を受信するように構成されている。

【0085】

サーバ制御部２４３は、機能的には、検索部４６と、評価値算出部４７と、充電実績登録部２４８と、を備えている。

【0086】

充電実績登録部２４８は、情報処理端末２０３からアップロードされる情報処理端末２０３の位置及び日時に基づいて、電動車両２に充電が行われたと判断した場合に充電実績情報を生成し、生成した充電実績情報を充電実績ＤＢ４５に登録する機能を有する。充電実績情報は、図２Ｂに示した充電実績情報である。

【0087】

より詳しくは、充電実績登録部２４８は、目的地として設定された充電ステーションの位置周辺にジオフェンスを設定する。例えば、充電ステーションの位置から半径数十メートルの境界円をジオフェンスとして設定してもよい。充電実績登録部２４８は、情報処理端末２０３からアップロードされた情報処理端末２０３の位置及び日時に基づいて、情報処理端末２０３が所定の時間、ジオフェンス内に継続的に存在していたと判定した場合に、電動車両２は充電が行われたものと判断する。所定の時間とは、例えば、電動車両２が充電に要する時間である。例えば、所定の時間を数十分としてもよい。

【0088】

なお、情報処理装置２０４は、物理的に一つからなる装置でもよいし、複数の装置がネットワーク接続されたシステムから構成されてもよい。

【0089】

＜情報処理システム２０１の動作＞
次に、情報処理システム２０１の動作について説明する。まず、図１０を用いて、電動車両２の運転手が情報処理端末２０３を用いて充電ステーションの検索を行う場合の情報処理システム２０１の動作について説明する。図１０は、情報処理端末２０３を用いて充電ステーションの検索を行う場合の電動車両２、情報処理端末２０３、及び情報処理装置２０４の間の処理の流れを示すフローチャートである。なお、前提として、情報処理端末２０３は、プログラム２３５が起動している状態にある。

【0090】

・充電ステーションの検索
Ｓ１からＳ８までの工程は、第１の実施の形態の工程と同一であるため、Ｓ３１以降の工程について説明する。

【0091】

情報処理端末２０３は、電動車両２の運転手による入力に基づいて、検索結果の中から選択された充電ステーションをナビゲーションの目的地として設定すると（Ｓ６）、設定された充電ステーションのステーションＩＤを情報処理装置２０４に送信する（Ｓ３１）。

【0092】

情報処理装置２０４は、ステーションＩＤを受信すると、ステーションＩＤに基づいて、地図ＤＢ４４の充電ステーション情報を参照し、該当する充電ステーションの位置周辺にジオフェンスを設定する（Ｓ３２）。例えば、地図ＤＢ４４に記憶された充電ステーションの位置から半径数十メートルの境界円をジオフェンスとして設定してもよい。

【0093】

・充電実績情報の登録
次に、図１１を用いて、情報処理装置２０４が充電実績情報を登録する場合の情報処理システム２０１の動作について説明する。図１１は、情報処理装置２０４が充電実績情報を登録する場合の情報処理端末２０３と情報処理装置２０４との間の処理の流れを示すフローチャートである。なお、図１１は、情報処理端末２０３が位置情報をアップロードするタイミングにおける情報処理システム２０１の動作を示している。

【0094】

情報処理端末２０３が位置情報をアップロードすると（Ｓ４１）、アップロードされた日時を含む位置情報が情報処理装置４に送信される（Ｓ４２）。以下、情報処理端末２０３からアップロードされた情報処理端末２０３の位置及び日時に関する情報をアップロード情報という。

【0095】

情報処理装置２０４は、アップロード情報の情報処理端末２０３の位置に基づいて、情報処理端末２０３が設定したジオフェンス内に存在しているか否かを判定する（Ｓ４３）。情報処理装置２０４は、情報処理端末２０３が設定したジオフェンス内に存在していると判定した場合には（Ｓ４３：ＹＥＳ）、ジオフェンス内に継続して一定時間存在しているか否かを判定する（Ｓ４４）。一定時間は、例えば、電動車両２が充電に要する時間である。

【0096】

情報処理装置２０４は、情報処理端末２０３がジオフェンス内に継続して一定時間存在していると判定した場合には（Ｓ４４：ＹＥＳ）、充電実績情報を生成し、生成した充電実績情報を充電実績ＤＢ４５に登録する（Ｓ４５）。より具体的には、情報処理装置２０４は、Ｓ４４の条件を満たしたときのアップロード情報の情報処理端末２０３の位置を、充電実績情報の位置として設定し、Ｓ４４の条件を満たしたときのアップロード情報の日時を、登録日時として設定して、充電実績情報を生成する。

【0097】

情報処理装置２０４は、情報処理端末２０３がジオフェンス内に存在していないと判定した場合（Ｓ４３：ＮＯ）、又は継続してジオフェンス内に存在していない場合には（Ｓ４４：ＮＯ）、充電実績情報を生成せず、処理を終了する。

【0098】

以上、情報処理システム２０１では、情報処理装置２０４は、目的地とした充電ステーションに対してジオフェンスを設定する。情報処理装置２０４は、情報処理端末２０３からアップロードされる情報に基づいて、情報処理端末２０３がジオフェンス内に継続して一定時間、存在する場合を電動車両２が充電された場合とみなして、充電実績情報を登録蓄積する。情報処理装置２０４は、情報処理端末２０３から充電ステーションの検索要求を受けた場合、充電実績情報を用いた評価値を算出し、算出した評価値を検索結果として情報処理端末２０３に表示する。そのため、情報処理システム２０１によれば、比較的簡単な方法で電動車両の充電が可能な充電ステーションを報知することができる。

【0099】

情報処理システム２０１では、情報処理装置２０４は、評価対象となる充電ステーションに対して、評価地点及び評価期間に該当する充電実績情報だけを抽出する。そのため、情報処理システム２０１によれば、より信頼度の高い評価値を提供することができる。

【0100】

＜変形例＞
・車両情報
情報処理装置２０４は、情報処理端末２０３の位置に基づいて、ジオフェンス内に継続して一定時間滞在しているか否かの判定を行ったが、判定方法はこれに限定されない。例えば、情報処理装置２０４は、電動車両２からアップロードされる車両情報に含まれる、電動車両２の位置に基づいて、ジオフェンス内に継続して一定時間滞在しているか否かの判定を行ってもよい。

【0101】

・手動評価
情報処理システム２０１でも、情報処理システム１と同様に、図１１に示す判定に代えて又は加えて、電動車両２の運転手の手動評価に基づいて充電が行われた否かを判定するようにしてもよい。例えば、情報処理装置２０４は、電動車両２がジオフェンス内に継続して一定時間滞在していると判定した場合、評価依頼処理を実行するようにしてもよい。充電ステーションの評価値に対する信頼性をより高めることができる。

【0102】

［第３の実施の形態］
＜情報処理システム３０１の構成＞
図１２は、第３の実施の形態に係る情報処理システム３０１の概略構成図である。情報処理システム３０１は、情報処理装置３０４が電動車両２の運転者が携行する情報処理端末３０３に充電可能な充電ステーションに関する情報を提供するように構成されている。情報処理システム３０１は、図１２に示すように、電動車両２と、情報処理端末３０３と、情報処理装置３０４と、を備えている。情報処理システム３０１は、情報処理システム２０１と比べて、ジオフェンスの設定主体を情報処理装置２０４から情報処理端末３０３とする点が異なっている。第３の実施の形態においては、第１の実施の形態及び第２の実施の形態で説明した同一の機能を有する部位及び同一の処理には同一の参照符号を付し、その説明については省略する。

【0103】

・情報処理端末３０３
情報処理端末３０３は、端末通信部３３１と、端末入力部３２と、端末出力部３３と、端末制御部３３４と、を備える。なお、図示しないが、情報処理端末３０３は、情報処理端末３０３の現在の位置を示す位置情報を取得できるように構成されている。情報処理端末３０３には、例えば、ＧＮＳＳモジュールが設けられている。情報処理端末３０３の位置は、例えば、緯度及び経度を含む。

【0104】

端末通信部３３１は、情報処理装置３０４及び電動車両２と相互に通信できるように構成されている。端末通信部３３１は、充電ステーションの検索要求を情報処理装置３０４に送信するように構成されている。端末通信部３３１は、充電ステーションの検索結果を情報処理装置３０４から受信するように構成されている。端末通信部３３１は、情報処理端末３０３においてナビゲーションの目的地として設定した充電ステーションに関する情報を、電動車両２に送信するように構成されている。端末通信部３３１は、情報処理端末３０３が電動車両２に対して充電が行われたと判定した場合、充電実績情報を登録する要求を情報処理装置３０４に送信するように構成されている。以下、充電実績情報を登録する要求を、充電実績登録要求という。

【0105】

端末制御部３３４は、例えば、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Read Access Memory）、及びＣＰＵ（Central Processing Unit）で構成される。端末制御部３３４には、情報処理システム３０１を利用するためのプログラム３３５が記憶されている。

【0106】

端末制御部３３４は、プログラム３３５を実行することにより、充電ステーションに関する検索処理の情報処理端末３０３側の処理を実行する。詳しくは、端末制御部３３４は、情報処理装置３０４に対する充電ステーションの検索条件の入力に関する制御、及び情報処理装置３０４から受信した検索結果の表示に関する制御を行うことができる。

【0107】

端末制御部３３４は、プログラム３３５を実行することにより、ナビゲーションの目的地として設定された充電ステーションに関する情報を電動車両２に送信する制御を行うことができる。

【0108】

端末制御部３３４は、ジオフェンス機能を有する。詳しくは、端末制御部３３４は、目的地として設定した充電ステーションの位置付近にジオフェンスを設定する制御を行い、情報処理端末３０３がジオフェンス内に滞在しているか否かの判定制御を行う。例えば、充電ステーションの位置から半径数十メートルの境界円をジオフェンスとして設定してもよい。端末制御部３３４は、情報処理端末３０３がジオフェンス内に継続して一定時間、存在していた判定した場合には、電動車両２は充電が行われたものと判断し、充電実績登録要求を情報処理装置３０４に送信する制御を行う。

【0109】

・情報処理装置３０４
情報処理装置３０４は、サーバ通信部４１と、サーバ記憶部４２と、サーバ制御部３４３と、を備える。

【0110】

サーバ通信部３４１は、電動車両２及び情報処理端末３０３と相互に通信できるように構成されている。サーバ通信部３４１は、適宜、電動車両２から車両情報を受信するように構成されている。サーバ通信部３４１は、情報処理端末３０３から充電ステーションの検索要求を受信するように構成されている。サーバ通信部３４１は、充電ステーションの検索結果を情報処理端末３０３に送信するように構成されている。サーバ通信部３４１は、情報処理端末３０３から充電実績登録要求を受信するように構成されている。充電実績登録要求は、アップロードされた日時、及び情報処理端末３０３の位置を含む。

【0111】

サーバ制御部３４３は、機能的には、検索部４６と、評価値算出部４７と、充電実績登録部３４８と、を備えている。

【0112】

充電実績登録部３４８は、情報処理端末３０３から充電実績登録要求を受信した場合、充電実績登録要求に基づいて充電実績情報を生成し、生成した充電実績情報を充電実績ＤＢ４５に登録する機能を有する。充電実績情報は、図２Ｂに示した充電実績情報である。より具体的には、充電実績登録部３４８は、充電実績登録要求に含まれる情報処理端末２０３の位置を、充電実績情報の位置として設定し、充電実績登録要求に含まれるアップロード日時を、登録日時として設定して、充電実績情報を生成する。

【0113】

なお、情報処理装置３０４は、情報処理装置４と同様に、物理的に一つからなる装置でもよいし、複数の装置がネットワーク接続されたシステムから構成されてもよい。

【0114】

＜情報処理システム３０１の動作＞
次に、情報処理システム３０１の動作について説明する。まず、図１３を用いて、電動車両２の運転手が情報処理端末３０３を用いて充電ステーションの検索を行う場合の情報処理システム３０１の動作について説明する。図１３は、情報処理端末３０３を用いて充電ステーションの検索を行う場合の電動車両２、情報処理端末３０３、及び情報処理装置３０４の間の処理の流れを示すフローチャートである。なお、前提として、情報処理端末３０３は、プログラム３３５が起動している状態にある。

【0115】

Ｓ１からＳ８までの工程は、第１の実施の形態及び第２の実施の形態の工程と同一であるため、Ｓ５１の工程について説明する。

【0116】

情報処理端末３０３は、電動車両２の運転手による入力に基づいて、検索結果の中から選択された充電ステーションをナビゲーションの目的地として設定すると（Ｓ６）、設定した充電ステーションの位置周辺にジオフェンスを設定する（Ｓ５１）。ジオフェンスの設定は、例えば、地図ＤＢ４４に記憶された充電ステーションの位置を示す緯度経度を中心に所定の半径の範囲内とすることができる。

【0117】

・充電実績情報の登録
次に、図１４を用いて、情報処理装置３０４が充電実績情報を登録する場合の情報処理システム３０１の動作について説明する。図１４は、情報処理装置３０４が充電実績情報を登録する場合の情報処理端末３０３と情報処理装置３０４との間の処理の流れを示すフローチャートである。なお、図１４は、情報処理端末３０３が位置情報を取得するタイミングにおける情報処理システム３０１の動作を示している。

【0118】

情報処理端末３０３は、情報処理端末３０３の位置を取得すると（Ｓ６１）、取得した情報処理端末３０３の位置に基づいて、情報処理端末３０３が設定したジオフェンス内にいるか否かを判定する（Ｓ６２）。情報処理端末３０３は、情報処理端末３０３が設定したジオフェンス内にいると判定した場合には（Ｓ６２：ＹＥＳ）、位置情報の取得日時に基づいてジオフェンス内に継続して一定時間滞在しているか否かを判定する（Ｓ６３）。

【0119】

情報処理端末３０３は、情報処理端末３０３がジオフェンス内に継続して一定時間存在していると判定した場合には（Ｓ６３：ＹＥＳ）、充電実績情報を登録する指示を情報処理装置３０４に送信する（Ｓ６４）。これにより、情報処理端末３０３の位置、アップロード日時を含む充電実績登録要求が情報処理装置３０４に送信される（Ｓ６５）。

【0120】

情報処理端末３０３は、情報処理端末３０３がジオフェンス内に存在していないと判定した場合（Ｓ６２：ＮＯ）、又は継続してジオフェンス内に存在していないと判定した場合（Ｓ６３：ＮＯ）、充電実績登録要求を送信せず、処理を終了する。

【0121】

情報処理装置３０４は、充電実績登録要求を受信すると、充電実績登録要求に基づいて充電実績情報を生成し、生成した充電実績情報を充電実績ＤＢ４５に登録する（Ｓ６６）。より具体的には、情報処理装置３０４は、充電実績情報登録要求に含まれる情報処理端末２０３の位置を、充電実績情報の位置として設定し、電実績情報登録要求に含まれるアップロード日時を、登録日時として設定して、充電実績情報を生成する。

【0122】

以上、情報処理システム３０１では、情報処理端末３０３は、目的地とした充電ステーションに対してジオフェンスを設定する。情報処理端末３０３は、自己の位置情報に基づいて、情報処理端末３０３がジオフェンス内に継続して一定時間、存在する場合を電動車両２が充電された場合とみなして、充電実績情報を登録蓄積する。情報処理装置３０４は、情報処理端末３０３から充電ステーションの検索要求を受けた場合、充電実績情報を用いた評価値を算出し、算出した評価値を検索結果として情報処理端末３０３に表示する。そのため、情報処理システム３０１によれば、比較的簡単な方法で電動車両の充電が可能な充電ステーションを報知することができる。

【0123】

情報処理システム３０１では、情報処理装置３０４は、評価対象となる充電ステーションに対して、評価地点及び評価期間に該当する充電実績情報だけを抽出する。そのため、情報処理システム３０１によれば、より信頼度の高い評価値を提供することができる。

【0124】

＜変形例＞
・手動評価
第３の実施の形態の情報処理システム３０１でも、情報処理システム１と同様に、図１４に示す判定に加えて、電動車両２の運転手の手動評価に基づいて充電が行われた否かを判定するようにしてもよい。例えば、情報処理装置３０４は充電実績登録要求を受信した場合、評価依頼処理を実行するようにしてもよい。充電ステーションの評価値に対する信頼性をより高めることができる。

【0125】

・電動車両
第３の実施の形態の情報処理システム３０１は、情報処理端末３０３を構成要素としたが、情報処理端末３０３を構成要素としなくてもよい。すなわち、電動車両２は、情報処理端末３０３の上記機能を具備するようにしてもよい。この場合、電動車両２は、充電ステーションの検索を情報処理装置３０４に依頼して、情報処理装置３０４から充電ステーションの検索結果を表示する機能と、ジオフェンス機能と、を有する。また、情報処理システム３０１が上記手動評価の構成をさらに備える場合には、評価入力の機能を有する。

【0126】

［その他の実施の形態］
・実施の形態の組み合わせ
上記第１の実施の形態と上記第２の実施の形態を組み合わせてもよい。また、上記第１の実施の形態と上記第３の実施の形態を組み合わせてもよい。つまり、情報処理システムが、電動車両２の航続可能距離の増加により充電が行われたと判定し、かつジオフェンス機能による電動車両２の位置及び滞在時間の判定により充電が行われたと判定した場合に、充電実績情報を登録するようにしてもよい。第１の実施の形態と第２の実施の形態と第３の実施の形態の各構成は、適宜に相互に組み合わせて利用してもよい。

【0127】

・充電ができなかった否定的な評価の充電実績情報
上記実施の形態において、手動評価に基づく判定処理の工程を加えた場合、充電ができた肯定的な評価の場合にだけ充電実績情報を登録するようにしたが、充電ができなかった否定的な評価の場合も充電実績情報を登録するようにしてもよい。この場合、評価値の算出において、肯定的な評価の充電実績情報は加算対象、否定的な評価の充電実績情報は減算対象として評価値を算出するようにしてもよい。

【0128】

以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、本発明は、上述した実施の形態に限られず、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、本発明の実施の形態に対して種々の変形や変更を施すことができ、そのような変形や変更を伴う構成もまた、本発明の技術的範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0129】

１，２０１，３０１ 情報処理システム
２ 電動車両
３，２０３，３０３ 情報処理端末
４，２０４，３０４ 情報処理装置
５ 通信ネットワーク
２１ 車両通信部
２２ 位置取得部
２３ ナビゲーション部
２４ 出力部
３１，２３１，３３１ 端末通信部
３２ 端末入力部
３３ 端末出力部
３４，２３４，３３４ 端末制御部
３５，２３５，３３５ プログラム
４１，２４１，３４１ サーバ通信部
４２ サーバ記憶部
４３，２４３，３４３ サーバ制御部
４４ 地図ＤＢ
４５ 充電実績ＤＢ
４６ 検索部
４７ 評価値算出部
４８，２４８，３４８ 充電実績登録部

【図1】

【図2A】

【図2B】

【図2C】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】