特開 2022-87463 荷台装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022087463

(43)【公開日】2022-06-13

(54)【発明の名称】荷台装置

(51)【国際特許分類】

   A47G 29/12 20060101AFI20220606BHJP

   B66F 7/02 20060101ALN20220606BHJP

【ＦＩ】

A47G29/12 Z

B66F7/02 E

【審査請求】有

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020199403

(22)【出願日】2020-12-01

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2021-02-24

(71)【出願人】

【識別番号】520472376

【氏名又は名称】園原 好則

(74)【代理人】

【識別番号】100161975

【弁理士】

【氏名又は名称】米田 恵太

(72)【発明者】

【氏名】園原 好則

【テーマコード（参考）】

3K100

【Ｆターム（参考）】

3K100CA14

3K100CA19

3K100CA45

3K100CA47

3K100CD03

(57)【要約】

【課題】荷台を上方に押し上げる操作が容易な荷台装置を提供する。
【解決手段】
荷台装置１は、上下方向に延びる一対のレール２と、一対のレール２挟まれるとともに、一対のレール２の前方に突出して位置し、一対のレール２に案内されて上下に移動可能な荷台３と、荷台３に接続する一端部５ａと、一端部５ａから上方に延びた後に下方に引き返すように延びた先に位置する他端部５ｂと、を有するロープ５と、ロープ５の一端部５ａ側に対向する第１開口部Ａ１と、ロープ５の他端部５ｂ側に対向して他端部５ｂ側に向けて径が広がる第２開口部Ａ２と、を有してロープ５が上方に延びた後に下方に引き返すようにロープ５をガイドする略Ｕ字状のガイド部材６と、ロープ５の他端部５ｂが接続し、自身を上下に移動させることで荷台３を上下に操作することが可能な取っ手４と、を備える。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

上下方向に延びる一対のレールと、
前記一対のレール挟まれるとともに、前記一対のレールの前方に突出して位置し、前記一対のレールに案内されて上下に移動可能な荷台と、
前記荷台に接続する一端部と、前記一端部から上方に延びた後に下方に引き返すように延びた先に位置する他端部と、を有する接続部材と、
前記接続部材の前記一端部側に対向する第１開口部と、前記接続部材の前記他端部側に対向して前記他端部側に向けて径が広がる第２開口部と、を有して前記接続部材が上方に延びた後に下方に引き返すように前記接続部材をガイドする略Ｕ字状の筒状部材と、
前記接続部材の前記他端部が接続し、自身を上下に移動させることで前記荷台を上下に操作することが可能な取手部材と、
を備え、
前記荷台より上方に位置する前記取手部材を外力により下方に下げると、前記接続部材の少なくとも一部が前記筒状部材に摺動するとともに、前記筒状部材にガイドされて前記接続部材が前記他端部側に引っ張られて前記荷台が上方に引き上げられ、
下方に移動する前記取手部材と、上方に移動する前記荷台とが立体交差するように、前記取手部材を前記荷台の手前側を通過するように引き下げる際に、前記取手部材に接続する前記接続部材が前記第２開口部にガイドされるようにして前記接続部材の少なくとも一部が前記筒状部材に摺動する、荷台装置。

【請求項2】

前記第２開口部はラッパ口形状である、請求項１に記載の荷台装置。

【請求項3】

前記取手部材が下方に下がった先に位置して前記取手部材を保持可能な保持部材を備え、
前記取手部材が前記荷台の前記手前側を通過するように引き下げられた先で、前記取手部材が前記保持部材により保持されることにより、前記荷台が上方に保持される、請求項１又は２に記載の荷台装置。

【請求項4】

前記保持部材に保持された前記取手部材と、前記保持部材とを一体にして固定する固定部材と、
前記固定部材と前記保持部材とを一体にして固定した前記固定部材を固定する鍵部と、
を備える、請求項１ないし３のいずれか１項に記載の荷台装置。

【請求項5】

前記荷台は、
前記一対のレールに挟まれて位置して前記一対のレールに案内されて上下に移動可能なスライド部材と、
前記スライド部材から前記一対のレールの前記前方に突出して位置して荷物を載置可能な台座部と、
前記台座部が前記一対のレールの前記前方に突出して位置する突出位置から前記一対のレールに沿って位置する折り畳み位置に前記台座部を折り畳み可能にする折り畳み機構と、
を備える、請求項１ないし４のいずれか１項に記載の荷台装置。

【請求項6】

前記荷台に着脱可能であり、前記荷台とともに上下に移動可能な箱体を備える、請求項１ないし４のいずれか１項に記載の荷台装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、荷台装置に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、特許文献１には、宅配業者が留守宅に配達に来た際に、配達した荷物を玄関の上方に保持可能な装置が開示される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平１１－１０４００３号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１の装置では、上下にスライド可能なパイプに荷物を引っ掛けた上で、パイプを上方に押し上げ、荷物を玄関の上方に保持させるため、荷物の大きさや重さによっては、荷物を上に押し上げる操作が困難になる。

【0005】

本発明の課題は、荷台を上方に押し上げる操作が容易な荷台装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段及び発明の効果】

【0006】

本発明の荷台装置は、
上下方向に延びる一対のレールと、
一対のレール挟まれるとともに、一対のレールの前方に突出して位置し、一対のレールに案内されて上下に移動可能な荷台と、
荷台に接続する一端部と、一端部から上方に延びた後に下方に引き返すように延びた先に位置する他端部と、を有する接続部材と、
接続部材の一端部側に対向する第１開口部と、接続部材の他端部側に対向して他端部側に向けて径が広がる第２開口部と、を有して接続部材が上方に延びた後に下方に引き返すように接続部材をガイドする略Ｕ字状の筒状部材と、
接続部材の他端部が接続し、自身を上下に移動させることで荷台を上下に操作することが可能な取手部材と、
を備え、
荷台より上方に位置する取手部材を外力により下方に下げると、接続部材の少なくとも一部が筒状部材に摺動するとともに、筒状部材にガイドされて接続部材が他端部側に引っ張られて荷台が上方に引き上げられ、
下方に移動する取手部材と、上方に移動する荷台とが立体交差するように、取手部材を荷台の手前側を通過するように引き下げる際に、取手部材に接続する接続部材が第２開口部にガイドされるようにして接続部材の少なくとも一部が筒状部材に摺動する。

【0007】

本発明の荷台装置は、荷台より上方に位置する取手部材を外力により下方に下げると、接続部材を通じて荷台が一対のレールに案内されて上方に引き上げられる。上方に移動する荷台と、下方に移動する取手部材とが立体交差するように取手部材を荷台の手前側を通過するように引き下げる際には、取手部材に接続する接続部材が第２開口部にガイドされるようにして接続部材の少なくとも一部が筒状部材に摺動する。そのため、例えば、取手部材を斜め下方に引き下げる操作をしても接続部材が滑らかに動くことで、取手部材を通じて荷台を円滑に引き上げることができ、荷台に荷物が載置された場合には、荷物を上方に押し上げる操作が容易となる。

【0008】

本発明の実施態様では、第２開口部はラッパ口形状でもよい。

【0009】

これによれば、取手部材を様々な方向に引き下げたとしても、接続部材がラッパ口形状の第２開口部にガイドされるように移動し、取手部材の動きに応じて接続部材の少なくとも一部が筒状部材に摺動する。そのため、取手部材を様々な方向に引き下げたとしても、取手部材を滑らかに操作できる。

【0010】

本発明の実施態様では、
取手部材が下方に下がった先に位置して取手部材を保持可能な保持部材を備え、
取手部材が荷台の手前側を通過するように引き下げられた先で、取手部材が保持部材により保持されることにより、荷台が上方に保持されてもよい。

【0011】

これによれば、荷台に荷物が載置された場合には、荷物を上方に保持することが可能となる。

【0012】

本発明の実施態様では、
保持部材に保持された取手部材と、保持部材とを一体にして固定する固定部材と、
固定部材と保持部材とを一体にして固定した固定部材を固定する鍵部と、
を備えてもよい。

【0013】

これによれば、取手部材と保持部材が一体に固定する固定部材が鍵部で固定されるため、荷台に荷物が載置された場合には、荷物が上方に保持された状態において、第三者が固定部材を取り外すことができなくなる。よって、荷台に載置された荷物の盗難を予防できる。

【0014】

本発明の実施態様では、
荷台は、
一対のレールに挟まれて位置して一対のレールに案内されて上下に移動可能なスライド部材と、
スライド部材から一対のレールの前方に突出して位置して荷物を載置可能な台座部と、
台座部が一対のレールの前方に突出して位置する突出位置から一対のレールに沿って位置する折り畳み位置に台座部を折り畳み可能にする折り畳み機構と、
を備えてもよい。

【0015】

これによれば、荷台に荷物がない場合には、台座部を折り畳むことで、荷台が荷台装置の周辺のスペースを阻害しない。また、荷台に荷物がある場合は、荷台が上方に位置するため、荷台及び荷物が人の通行の妨げとならないようにすることが可能となる。

【0016】

本発明の実施態様では、
荷台に着脱可能であり、荷台とともに上下に移動可能な箱体を備えてもよい。

【0017】

これによれば、箱体の中に宅配物などを収納できれば、宅配物が荷台の上にむき出しで載置されることがない。そのため、荷台装置に宅配物が置かれているか第三者からは一見してわからないため、宅配物の盗難を抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明の荷台装置を玄関の外側に取り付けた一例を示す模式正面図。

【図2】図１の荷台装置の模式右側面図。

【図3】図１のＩＩ－ＩＩ模式断面図に示される保持部材及び取っ手に鍵棒を挿入する例を示す説明図。

【図4】図３の取っ手と保持部材を錠前により固定する例を示す説明図。

【図5】図２のＶ－Ｖ模式断面図の一部を示す模式部分断面図。

【図6】図１の荷台装置の荷台が最下点に位置した状態を示す模式正面図。

【図7】図６の荷台装置の模式右側面図。

【図8】図１の荷台装置の荷台の一例を示す模式斜視図。

【図9】図８の板部材の模式正面図。

【図10】図１の取っ手と取っ手に取り付けられるロープを示す模式図。

【図11】図１のガイド部材の内部構造を示す模式正面図（ただし、ガイド部材の筐体の厚みは省略してある）。

【図12】図１１のＸＩＩ－ＸＩＩ模式断面図。

【図13】取っ手の位置関係を明示するために図５から荷台の一部を削除した模式部分断面図。

【図14】図１３における取っ手の反対側も示した模式部分断面図。

【図15】図２の荷台を下げる際の取っ手及びワイヤの軌跡を示した模式右側面図。

【図16】図４から取っ手を取り除いて、鍵棒に錠前を引っ掛けた状態を示す図。

【図17】図４から錠部材を開いた状態を示す図。

【図18】図１２の変形例の一例を示す模式断面図。

【発明を実施するための形態】

【0019】

図１は本発明の一例の荷台装置１及び玄関のドアＤを示す。荷台装置１は、宅配業者が留守宅に荷物を配達に来た際に、配達した荷物を玄関外側のドアＤの斜め上方に保持可能な装置である。荷台装置１は、ドアＤに隣接して位置し、地面などの床面Ｆと留守宅の壁Ｗの天井又はひさし等の上壁ＵＷとの間に突っ張るようにして設置される。荷台装置１は、鉛直方向に延びる一対のレール２と、一対のレール２に案内されて上下に移動可能な荷台３（図２参照）と、図１に示すように荷台３を上下に操作可能な取っ手４と、荷台３と取っ手４を接続する一対のロープ５と、ロープ５をガイドするガイド部材６と、図３に示すように取っ手４を保持可能な保持部材７と、を備える。また、荷台装置１は、図４に示すように取っ手４と保持部材７を固定する錠前８を備える。

【0020】

図１に示す一対のレール２は、上下方向に延びる一対のリップ溝形鋼２ａ（図５）と、一対のリップ溝形鋼２ａを繋ぐように配置される複数の補強部材２ｂとを備える。リップ溝形鋼２ａは、断面がコ字状の溝形鋼本体２ａ１と、溝形鋼本体２ａ１から溝形鋼本体２ａ１の溝の一部を図５の上下から塞ぐように突出するリップ部２ａ２と、を有する。図５では、一方のリップ溝形鋼２ａのみ図示されているが、一対のリップ溝形鋼２ａは、リップ部２ａ２が向き合うように対向するとともに、互いに上下方向に延びるように位置する。一対のリップ溝形鋼２ａを繋ぐように配置される補強部材２ｂは、例えば、直方体状に形成される。補強部材２ｂは、図１に示すように両端が各リップ溝形鋼２ａに固定され、床面Ｆに対して水平になるようにリップ溝形鋼２ａの背面側（図５ではリップ溝形鋼２ａの左側）に取り付けられる。図１に戻って、補強部材２ｂは、一対のレール２の上方から下方に沿って間隔を空けて複数配置される。一対のレール２の下端には、それぞれ脚部材Ｌが取り付けられる。脚部材Ｌは、例えば、床面Ｆから各レール２の下端までの高さを調節可能である。一対のレール２は、脚部材Ｌを介して床面Ｆに載置される。また、一対のレール２に沿って上下に移動可能な荷台３は、図６及び図７に示す荷台３の位置が荷台３の最下点となる。一対のレール２には、図示省略してあるが、一対のレール２に沿って荷台３が最下点で止まるようにストッパが備え付けられる。

【0021】

一対のレール２に取り付けられる荷台３の一例が図８に示される。荷台３は、一対のレール２に挟まれて位置して一対のレール２に案内されて上下に移動可能な矩形枠状のスライド部材３ａと、スライド部材３ａから一対のレール２の前方に突出して位置して荷物を載置可能な台座部３ｂと、台座部３ｂが一対のレール２の前方に突出して位置する突出位置から一対のレール２に沿って位置する折り畳み位置に台座部３ｂを折り畳み可能にする周知の折り畳み機構（図示省略）と、を備える。スライド部材３ａは、一対の板部材３ａ１と、一対の板部材３ａ１を接続する第１接続部材３ａ２及び第２接続部材３ａ２´と、図５に示すようにリップ溝形鋼２ａの内部を上下に移動可能なベアリング３ａ３と、を有する。図８に戻って、板部材３ａ１は、矩形の板状に構成される。一対の板部材３ａ１は、対向して配置される。第１接続部材３ａ２は、例えば、溝形鋼として構成され、溝形鋼の溝部分が床面Ｆ（図１）と対向するように溝形鋼の両端が各板部材３ａ１の上端部に固定される。第２接続部材３ａ２´は、溝形鋼の溝部分が床面Ｆ（図１）と対向するように溝形鋼の両端が各板部材３ａ１の下端部に固定される。第１接続部材３ａ２の上面の両端部には、ロープ５を第１接続部材３ａ２に取り付けるための貫通孔Ｈが形成される。ベアリング３ａ３は、図５に示すように、リップ溝形鋼２ａの内部を上下に移動可能なように板部材３ａ１に取り付けられる。板部材３ａ１の模式正面図である図９に示すように、板部材３ａ１の中央線Ｌより図９の右側（荷台装置１が設置される壁Ｗの手前側）に上側のベアリング３ａ３、中央線Ｌより図９の左側（荷台装置１が設置される壁Ｗ側）に下側のベアリング３ａ３が取り付けられる。他方の板部材３ａ１においても同様に２つのベアリング３ａ３が取り付けられる。なお、中央線Ｌからベアリング３ａ３が取り付けられる距離として、例えば、０．５ｍｍ以上～２ｍｍ以内である。図８に戻って、台座部３ｂは、荷物を安定して載置することができ、周知の折り畳み機構により、一対のレール２の前方に突出して位置する突出位置から一対のレール２に沿って位置する折り畳み位置に折り畳み可能であれば、どのような構造でもよい。

【0022】

荷台３は、図１０に示す取っ手４により操作される。取っ手４は、棒状部材である本体部４ａと、本体部４ａの両端に取り付けられる板状のＬ字部材４ｂと、を有する。本体部４ａは、棒状部材である自身の軸方向に交差する方向（例えば、径方向）に沿って自身を貫通する貫通孔Ｈ１を有する。本体部４ａの両端の側面には、Ｌ字部材４ｂの一端部が取り付けられる。Ｌ字部材４ｂは、本体部４ａに取り付けられる矩形板状の一端部と、ロープ５の一端が取り付けられる矩形板状の他端部と、を有する。

【0023】

取っ手４には、複数（ここでは２つ）のロープ５が取り付けられる。なお、各図において、図面の便宜上、ロープ５が線として描かれているが、実際には一定の太さを有する。図８に示すようにロープ５は、荷台３に接続して荷台３に取り付けられる一端部５ａと、図１に示すように一端部５ａから上方に延びた後に下方に引き返すように延びた先に位置して取っ手４に取り付けられる他端部５ｂ（図１０）と、を有する。ロープ５は、弾性変形可能である。各ロープ５は、図１において、略Ｊ字状に配置される。

【0024】

ロープ５は、一端部５ａから上方に延びた後に下方に引き返すように、ガイド部材６によりガイドされる。ガイド部材６は、図１１及び図１２に示すように、中空直方体状の筐体６ａと、筐体６の内部に配置される、複数（図１１及び図１２では２つ）の略Ｕ字状の筒状部材６ｂと、を有する。図１１に示すように筒状部材６ｂは、ロープ５の一端部５ａ側に対向する第１開口部Ａ１と、ロープ５の他端部５ｂ側に対向する第２開口部Ａ２と、第１開口部Ａ１と第２開口部Ａ２とを接続する略Ｕ字の筒状の本体Ａ３とを有する。第１開口部Ａ１は、一端部５ａ側に向けてラッパ状又は円錐状に径が広がるラッパ口形状として構成されている。同様に、第２開口部Ａ２は、他端部５ｂ側に向けてラッパ状又は円錐状に径が広がるラッパ口形状として構成されている。第１及び第２開口部Ａ１、Ａ２は、開口の縁が丸みを帯びるように面取りされた縁部を有する。筒状部材６ｂは、筐体６ａの内部の両側に、それぞれ配置される。各筒状部材６ｂは、筐体６ａの下面側に第１開口部Ａ１と第２開口部Ａ２が配置されるように位置する。また、筐体６ａの下面には、第１及び第２開口部Ａ１、Ａ２に対応するように貫通孔が形成される。そのため、ロープ５が筒状部材６ｂ内に挿入させることが可能となる。図１１では、図面の便宜上、ロープ５が筒状部材６ｂと接していない状態が図示されるが、ロープ５の少なくとも一部は、筒状部材６ｂと摺動可能なように接した状態となる。図１２に示すように各筒状部材６ｂは、筐体６の内部において、同一直線状に位置するように配置される。なお、筐体６ａの上面には、図１に示すように直方体状の緩衝部材Ｂが配置される。緩衝部材Ｂは、上壁ＵＷとガイド部材６との間に挟まれるように位置する。

【0025】

一対のレール２の下側には、取っ手４を保持する保持部材７が位置する。保持部材７は、一対のレール２の下部に取っ手４を保持する部材である。保持部材７は、図３に示すように、略Ｊ字状に形成された板状部材として構成される。保持部材７は、図１に示すように一対のレール２の下部に位置する補強部材２ｂの中央に取り付けられる。図３に戻って、Ｊ字状の凹部７ａに取っ手４が引っ掛かることで、保持部材７に取っ手４が保持される。取っ手４はロープ５（図示省略）により上方に引っ張られることで、取っ手４が凹部７ａに引っ掛かる。また、凹部７ａには、保持部材７に保持された取っ手４の貫通孔Ｈ１と通ずるように、貫通孔Ｈ２が形成される。図１３及び図１４に示すように、取っ手４が保持部材７に保持された状態で、取っ手４のＬ字部材４ｂが溝形鋼本体２ａ１の外面に沿うように位置する。図１４に示すように取っ手４の両側に位置するＬ字部材４ｂが両側に位置する溝形鋼本体２ａ１の外面に沿うように位置する。

【0026】

図１３及び図１４に示すような状態で保持部材７に保持された取っ手４は、図３に示すように錠前８により固定することが可能である。錠前８は、棒状に形成された鍵棒８ａと、鍵棒８ａに取り付けることが可能な錠部材８ｂ、閉じた錠部材８ｂを開けることができる鍵と、を有する。鍵棒８ａは棒状に形成される。鍵棒８ａは、一端部に位置して鍵棒８ａの径方向に膨出する鍔部Ｔと、他端部に位置して鍵棒８ａの径方向に貫通する貫通孔Ｈ３と、を有する。

【0027】

図５に示すように、レール２のリップ溝型鋼２ａの内部にベアリング３ａ３が収まるように荷台３が各レール２に取り付けられる。荷台３が一対のレール２に取り付けられた状態で、一対のレール２に取り付けられた補強部材２ｂと荷台３との間に隙間Ｓが形成される。そのため、左右のベアリング３ａ３がリップ溝形鋼２ａの内部を摺動することで、荷台３が上下方向に延びる一対のレール２に沿って、上下にスムーズに移動可能となる。

【0028】

一対のレール２に取り付けられた荷台３は、図８に示すように第１接続部材３ａ２の左右にそれぞれロープ５が取り付けられる。ロープ５の一端部５ａが第１接続部材３ａ２の各貫通孔Ｈに挿入され、それぞれ第１接続部材３ａ２に固定される。一端部５ａが荷台３に取り付けられたロープ５は、上方に延びて図１１に示すようにガイド部材６の第１開口部Ａ１から筒状部材６ｂの内部に入り、略Ｕ字状の本体Ａ３にガイドされるように略Ｕ字状に変形し、第２開口部Ａ２から下方に向かって延びる。第２開口部Ａ２から下方に延びるロープ５は、図１０に示すように、他端部５ｂが取っ手４の左右にあるＬ字部材４ｂの外面に取り付けられる。図１に示すように荷台３と取っ手４は、２本のロープ５により接続され、取っ手４が荷台３の下方に位置する。

【0029】

荷台３の自重に逆らうように外力により取っ手４を下方に引っ張ると、保持部材７に引っ掛かった取っ手４が外れる。自重により荷台３は下方に下がる力が作用し、荷台３とともに一端部５ａ側のロープ５が下方に引っ張られ、ロープ５の少なくとも一部がロープ５をガイドする筒状部材６ｂ（図１１）の内部を摺動するように、ロープ５全体が一端部５ａ側に向けて移動する。そして、図１に示すロープ５の他端部５ｂ側が上方に引っ張られ、取っ手４が上方に引き上げられる。

【0030】

上方に引き上げられる取っ手４は、図２に示すように台座部３ｂが一対のレール２の前方に突出して位置するため、取っ手４が引き上げられると、下がってくる台座部３ｂに衝突する。そのため、荷台３の下方に位置する取っ手４を引き上げる際には、図１５に示すように、下方に移動する荷台３と、引き上げられる取っ手４とが、立体交差するように、取っ手４を一対のレール２や壁Ｗの手前側に大きく引き出して取っ手４が台座部３ｂの手前側を通過して台座部３ｂより上側に移動するように、例えば、取っ手４が弧の軌跡を描くように動かされる。取っ手４が台座部３ｂより上に引き上げられるとともに、荷台３が図示しないストッパにより停止する最下点まで下がる。そして、図７に示すような取っ手４と荷台３との位置関係で荷台３と取っ手４が保持される。取っ手４を荷台３の手前側を通過するように引き上げる際には、取っ手４に接続するロープ５が、図１１に示すガイド部材６の第２開口部Ａ２及び本体Ａ３にガイドされるようにしてロープ５の少なくとも一部が筒状部材６ａに摺動する。そのため、図１５に示すように取っ手４が弧の軌跡を描くように移動させても、ロープ５が第２開口部Ａ２（図１１）にガイドされて滑らかに動くことで、取っ手４を円滑に操作できる。

【0031】

一方、図７の状態から、荷台３の自重に逆らうように外力（手）により取っ手４を下方に引っ張ると、図１０に示すように取っ手４とともに他端部５ｂ側のロープ５が下方に引っ張られ、図１１に示すロープ５の少なくとも一部が筒状部材６ｂの内部を摺動するように他端部５ｂ側に移動する。そして、ロープ５の一端部５ａ側が上方に引っ張られ、荷台３が上方に引き上げられる。

【0032】

上方に引き上げられる荷台３は、図７に示すように、台座部３ｂが一対のレール２の前方に突出して位置するため、取っ手４を下方に引き下げると、取っ手４と台座部３ｂが衝突する。そのため、取っ手４を引き上げる場合と同様に、荷台３の上方に位置する取っ手４を下方に引き下げる際には、図１５に示すように、取っ手４を引き下げることで上方に移動する荷台３と、下方に移動する取っ手４とが、立体交差するように、取っ手４を一対のレール２の手前側に大きく引き出し、取っ手４が台座部３ｂの手前側を通過して台座部３ｂや保持部材７の下側まで移動するように、例えば、取っ手４が弧の軌跡を描くように動かされる。下方に引き下げられた取っ手４は、図３に示すように保持部材７の凹部７ａに引っ掛けられ、取っ手４の位置が保持部材７に保持される。取っ手４が保持部材７の位置まで引き下げられるのにともない、一対のレール２に沿って荷台３が上昇する。取っ手４が保持部材７に保持されることで、荷台３の上昇も停止し、一対のレール２の上端部に荷台３が保持される（図２）。

【0033】

図３に示すように保持部材７に保持された取っ手４は、図１４に示すように取っ手４の両側に位置するＬ字部材４ｂが両側に位置する溝形鋼本体２ａ１の外面に沿うように位置する。そのため、取っ手４の位置が規制される。そのため、図３に示すように取っ手４の貫通孔Ｈ１と保持部材７の貫通孔Ｈ２が直線状に通ずるように位置する。保持部材７の上方から貫通孔Ｈ１、Ｈ２に鍵棒８ａが挿入される。挿入された鍵棒８ａは、図４に示すように鍔部Ｔが保持部材７の貫通孔Ｈ２の周辺部に引っ掛かるとともに、取っ手４の貫通孔Ｈ１から鍵棒８ａの貫通孔Ｈ３が突出して位置する。突出した貫通孔Ｈ３に錠部材８ｂを取り付けて、錠部材８ｂを閉じると、鍵棒８ａを貫通孔Ｈ１、Ｈ２から引き抜こうとしても、貫通孔Ｈ１の周辺に錠部材８ｂが引っ掛かり、鍵棒８ａを引き抜くことができなくなる。これにより、取っ手４と保持部材７とを一体にして固定する鍵棒８ａが固定される。鍵により錠部材８ｂを開き、貫通孔Ｈ３から錠部材８ｂを取り外すことで、貫通孔Ｈ１、Ｈ２から鍵棒８ａを取り外すことが可能となる。

【0034】

以上の構成を有する図１の荷台装置１は、例えば、宅配業者が荷台装置１を備える留守宅に段ボールなどの荷物を宅配した際に、使用される。荷物が荷台装置１に置かれていない場合には、例えば、図７に示すように荷台３は一対のレール２の下部に位置するとともに、取っ手４が荷台３の上方に位置する。また、図１６に示すように保持部材７の貫通孔Ｈ２には、鍵棒８ａが挿入され、鍵棒８ａの先端部の貫通孔Ｈ３には、開いた錠部材８ｂが引っ掛けられている。留守宅に宅配に来た宅配業者は、図７に示すように一対のレール２の下部に位置する荷台３に荷物を載置する。荷物が大きい場合には、荷台３に載置した荷物は、一部が一対のレール２の前方に突出するように荷台３に載置される。荷台３に荷物が載置されると、宅配業者は、図１６示すように鍵棒８ａの貫通孔Ｈ３に引っ掛けられた錠部材８ｂを取り外し、保持部材７の貫通孔Ｈ２に挿入された鍵棒８ａを取り外す。次に、荷台３及び荷台３に載置された荷物の自重に逆らうように、手で取っ手４を下方に引っ張ると、荷台３及び荷物が上方に引き上げられる。そして、上方に移動する荷台３及び荷物と、下方に移動する取っ手４とが、立体交差するように、図１５に示すように取っ手４を一対のレール２の手前側に大きく引き出し、取っ手４が台座部３ｂの手前側を通過して台座部３ｂの下側まで移動させる。下方まで引き下げられた取っ手４は、図３に示すように保持部材７の凹部７ａに引っ掛けられ、取っ手４の位置が保持部材７に保持される。取っ手４が保持部材７の位置まで引き下げられるのにともない、一対のレール２に沿って、荷台３及び荷物が上昇する。取っ手４が保持部材７に保持されることで、荷台３及び荷物の上昇も停止し、図２に示すように一対のレール２の上端部において荷台３及び荷物が保持される。また、保持部材７に保持された取っ手４は、図３に示すように取っ手４の貫通孔Ｈ１と保持部材７の貫通孔Ｈ２が直線状に通ずるように位置する。宅配業者は、保持部材７の上方から貫通孔Ｈ１、Ｈ２に鍵棒８ａが挿入すると、鍵棒８ａは、鍔部Ｔが保持部材７の貫通孔Ｈ２の周辺部に引っ掛かるとともに、貫通孔Ｈ１から鍵棒８ａの貫通孔Ｈ３が突出して位置する（図４）。宅配業者は、突出した鍵棒８ａの貫通孔Ｈ３に錠部材８ｂを取り付けて、錠部材８ｂを閉じる。このようにして、留守宅への荷物の置き配が完了する。

【0035】

留守宅の住人が帰宅すると、住人が保有している鍵を用いて、図４に示す錠部材８ｂを開けて、錠部材８ｂを貫通孔Ｈ３から取り外す。そして、取っ手４と保持部材７の貫通孔Ｈ１、Ｈ２に挿入された鍵棒８ａを取り外し、荷台３及び荷台３に載置された荷物の自重に逆らうように、手で取っ手４を下方に引っ張り、取っ手４を保持部材７の凹部７ａから取り外す。一対のレール２の上部に荷台３及び荷物が位置するため、取っ手４を下方に引っ張る力を緩めると、荷台３及び荷物の自重により取っ手４が上方に引き上げられるとともに、荷台３及び荷物が下方に移動する。図１５に示すように、上方に移動する取っ手４と、下方に移動する荷台３及び荷物とが、立体交差するように、取っ手４を一対のレール２の手前側に移動させ、取っ手４が台座部３ｂの手前側を通過して台座部３ｂの上方に位置するように移動させる。取っ手４が荷台３及び荷物の上方に位置した後は、荷台３及び荷物が一対のレール２の下端部に到達するまでに移動して停止する。荷台３が停止すると、取っ手４の上昇も停止し、一対のレール２の中腹又は上部に取っ手４が保持される（図７）。このようにして、住人は荷台３から荷物を運び出す。荷台３から荷物を運び出した後は、荷台の折り畳み機構を用いて台座部３ｂが一対のレール２に沿うように台座部３ｂを折り畳んでも良い。又は、取っ手４を引き下げて、取っ手４を保持部材７に引っ掛け、図１７に示すように取っ手４と保持部材７の貫通孔Ｈ１、Ｈ２に鍵棒８ａを差し込むとともに、鍵棒８ａの貫通孔Ｈ３に錠部材８ｂを引っ掛け、錠部材８ｂは開いた状態にしてもよい。この状態で、荷台３が一対のレール２の上部に位置する。

【0036】

以上のように、図７に示すように、例えば、宅配業者が、一対のレール２の下部に位置する荷台３に荷物を載置して、取っ手４を手で下方に引き下げると、ロープ５を通じて荷台３及び荷物が一対のレール２に案内されて上方に引き上げられる。上方に移動する荷台３及び荷物と、下方に移動する取っ手４とが立体交差するように、図１５に示すように、取っ手４を荷台３及び荷物の手前側を通過するように引き下げる際には、取っ手４に接続するロープ５が、図１１に示すガイド部材６の第２開口部Ａ２及び本体Ａ３にガイドされるようにしてロープ５の少なくとも一部が筒状部材６ａに摺動する。そのため、宅配業者が取っ手４を斜め下方に引き下げてもロープ５が滑らかに動くことで、取っ手４を通じて荷台３及び荷物を円滑に引き上げることができ、荷物を上方に押し上げる操作が容易となる。ガイド部材６の第２開口部Ａ２がラッパ口形状であるため、取っ手４を様々な方向に引き下げたり、動かしたりしても、ロープ５がラッパ口形状の第２開口部Ａ２にガイドされるように移動し、取っ手４の動きに応じてロープ５の少なくとも一部が筒状部材６ａに摺動する。そのため、取っ手４を様々な方向に引き下げたり、動かしたりしても、取っ手４を滑らかに操作できる。また、荷台３の上方に位置する取っ手４が荷台３及び荷物の手前側を通過するように引き下げられた先で、図３に示すように取っ手４が保持部材７に保持されると、図２に示すように荷台３及び荷物を上方に保持させることができる。これにより、荷物を床面Ｆの上方に保持することが可能となる。図１４に示すように取っ手４の両側に位置するＬ字部材４ｂが両側に位置する溝形鋼本体２ａ１の外面に沿うように取っ手４が位置する。そのため、取っ手４の位置を規制できる。また、取っ手４が一対のレール２に挟まれるようにコンパクトに収納できる。図３に示すように取っ手４と保持部材７の貫通孔Ｈ１、Ｈ２に鍵棒８ａが挿入されると、取っ手４と保持部材７が一体に固定される。図４に示すように、貫通孔Ｈ１、Ｈ２から突出する鍵棒８ａの先端部にある貫通孔Ｈ３に錠部材８ｂが取り付けられ、錠部材８ｂが閉じられる。そのため、鍵棒８ａを引き抜こうとしても、錠部材８ｂが貫通孔Ｈ３及びその周辺に引っ掛かり抜けなくなる。よって、荷台３及び荷物が上方に保持された状態で、第三者が鍵棒８ａを引き抜くことができなくなる。その結果、荷台３に載置された荷物の盗難を予防できる。また、荷台３は折り畳み機構により、台座部３ｂを折り畳むことが可能である。例えば、図７に示すように、台座部３ｂが一対のレール２の前方に突出して位置する突出位置から一対のレール２に沿って位置する折り畳み位置に台座部３ｂを折り畳み可能である。台座部３ｂを折り畳むことで、荷台３が荷台装置１の周辺のスペースを阻害しない。また、荷台３に荷物がある場合には、図２に示すように荷台３を上方に保持させることで、荷台３及び荷物が荷台装置１の周辺における人の通行の妨げとならない。

【0037】

図９に示すように、荷台３における上下のベアリング３ａ３が中央線Ｌを基準に荷台装置１が設置される壁Ｗ側と壁Ｗの手前側にずれて位置するため、図５に示すようにベアリング３ａ３がリップ溝形鋼２ａの内部を上下に移動する際に、荷台３が安定して移動する。また、図９に示すように、上側のベアリング３ａ３が中央線Ｌより壁Ｗの手前側に、下側のベアリング３ａが壁Ｗ側に取り付けらえるため、一対のレール２に取り付けられる荷台３の自重が各ベアリング３ａ３にかかっても荷台３を滑らかに上下動させやすくなる。

【0038】

図１１及び図１２に示す、第１及び第２開口部Ａ１、Ａ２は、開口の縁が丸みを帯びるように面取りされた縁部を有するため、ロープ５が様々な方向に移動しても、ロープ５が第１及び第２開口部Ａ１、Ａ２に接触しても、ロープ５が各開口部Ａ１、Ａ２を摺動しやすくなる。なお、図１に示すように、ガイド部材６の上面には、緩衝部材Ｂが位置するため、一対のレール２が強固に設置される。そのため、荷台３を動かす際に、一対のレール２の位置がずれず、荷台３を安定して動かすことができる。更に、一対のレール２には、補強部材２ｂが備わることで、一対のレール２がぐらつきにくくなり、荷台３に重い荷物を載せて、荷台３を動かしても荷台３を円滑に上下動させることができる。

【0039】

ここで、本実施形態と特許請求の範囲に記載の文言との対応関係を説明する。本実施形態の荷台装置１が荷台装置に相当する。同様に一対のレール２が一対のレール、荷台３が荷台、ロープ５が接続部材、ガイド部材６が筒状部材、第１開口部Ａ１が第１開口部、第２開口部Ａ２が第２開口部、取っ手４が取手部材、保持部材７が保持部材、鍵棒８ａが固定部材、錠部材８ｂが鍵部、に相当する。

【0040】

以上、本発明の実施の態様を説明したが、本発明はその具体的な記載に限定されることなく、例示した構成等を技術的に矛盾のない範囲で適宜組み合わせて実施することも可能であるし、またある要素、処理を周知の形態に置き換えて実施することもできる。

【0041】

上記では、図１２に示すように筒状部材６ｂを直線状に配置する例を示した。図１８に示すように、筒状部材６ｂは、第１開口部Ａ１は筐体６ａの奥側（荷台装置１を設置する壁Ｗ側）、第２開口部Ａ２は筐体６ａの手前側（荷台装置１を設置する壁Ｗの手前側）に位置するように斜めに配置されてもよい。筒状部材６ｂはハの字状に配置され、第１開口部Ａ１は筐体６ａの奥側（荷台装置１が設置される壁Ｗ側）、第２開口部Ａ２は筐体６ａの手前側（荷台装置１が設置される壁Ｗの手前側）に位置するように斜めに配置される。手前側に位置する第２開口部Ａ２には取っ手４に接続するロープ５が通過するため、荷台３と取っ手４が立体交差する際に、取っ手４に接続するロープ５の移動距離を、第２開口部Ａ１が筐体６ａの奥側に位置する場合よりも短くできる。それ故、ロープ５がガイド部材６内を摺動するなどして移動する際に、ロープ５がこじれにくくなり、円滑に移動しやすくなる。

【0042】

上記では、荷台３に宅配物を載置する例を示した。荷台３に着脱可能であり、荷台３とともに上下に移動可能な箱体を備えてもよい。例えば、中が見えない不透視性の箱体の中に宅配物などを収納できれば、宅配物が荷台の上にむき出しで載置されることがない。そのため、荷台装置１に宅配物が置かれているか第三者からは一見してわからないため、宅配物の盗難を抑制できる。

【0043】

上記では、取っ手４と荷台３を２本のロープ５で接続して、取っ手４により荷台３を操作する例を説明した。取っ手４と荷台３を１本のロープ５又は３本以上のロープ５で接続し、荷台３を操作してもよい。上記では、接続部材の一例としてロープ５を例示したが、接続部材としては、ロープ５の他にワイヤなどの各種の紐状又はワイヤ状の部材を用いても良い。

【符号の説明】

【0044】

１ 荷台装置 ２ 一対のレール
３ 荷台 ３ａ スライド部材
３ｂ 台座部 ３ｃ 折り畳み機構
４ 取っ手 ５ ロープ
５ａ 一端部 ５ｂ 他端部
６ ガイド部材 ６ａ 筐体
６ｂ 筒状部材 ７ 保持部材
８ 錠前 ８ａ 鍵棒
８ｂ 錠部材 ８ｃ 鍵

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】