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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2022094538
(43)【公開日】2022-06-27
(54)【発明の名称】レール締結用ボルト緩み止めユニット
(51)【国際特許分類】
E01B 9/12 20060101AFI20220620BHJP
F16B 39/08 20060101ALI20220620BHJP
F16B 39/10 20060101ALI20220620BHJP
【ＦＩ】
E01B9/12
F16B39/08
F16B39/10 A
【審査請求】未請求
【請求項の数】6
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2020207484
(22)【出願日】2020-12-15
(71)【出願人】
【識別番号】000216047
【氏名又は名称】鉄道軌材工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002343
【氏名又は名称】特許業務法人 東和国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】新井 榮一
(57)【要約】 （修正有）
【課題】ボルトキャップと固定カバーとの相対位置を目視しながらボルトキャップに対して固定カバーを簡便に嵌挿しつつ締結用六角ボルトの緩みを抑制するレール締結用ボルト緩み止めユニットを提供する。
【解決手段】ボルトキャップ１１０が、締結ボルトＦｆ１に形成された６つのボルト角部Ｆｆ１ａと嵌合するキャップ内周側で等間隔に設けた１２個のボルト嵌合用縦溝部と、キャップ外周側で等間隔に設けた４５個の係合突起部とを有し、固定カバー１２０が、ボルトキャップ１１０の係合突起部に係合する係合突起部の個数と同数の係合縦溝部を有し、ボルト嵌合用縦溝部の溝底位置を示すキャップ側識別印が、ボルト嵌合用縦溝部毎の近傍にそれぞれ形成され、隣接するキャップ側識別印が、異なった識別印であり、係合縦溝部の溝底位置を示すカバー側溝底識別印が、係合縦溝部の近傍に形成されている。
【選択図】図２Ｂ
【解決手段】ボルトキャップ１１０が、締結ボルトＦｆ１に形成された６つのボルト角部Ｆｆ１ａと嵌合するキャップ内周側で等間隔に設けた１２個のボルト嵌合用縦溝部と、キャップ外周側で等間隔に設けた４５個の係合突起部とを有し、固定カバー１２０が、ボルトキャップ１１０の係合突起部に係合する係合突起部の個数と同数の係合縦溝部を有し、ボルト嵌合用縦溝部の溝底位置を示すキャップ側識別印が、ボルト嵌合用縦溝部毎の近傍にそれぞれ形成され、隣接するキャップ側識別印が、異なった識別印であり、係合縦溝部の溝底位置を示すカバー側溝底識別印が、係合縦溝部の近傍に形成されている。
【選択図】図２Ｂ
【特許請求の範囲】
【請求項1】
レールをレール支承体に締結用六角ボルトで板バネクリップを介して固定するレール締結装置に用いて前記締結用六角ボルトに嵌合する環状のボルトキャップと該ボルトキャップを嵌挿して前記レールの長手方向で前記板バネクリップに係合する固定カバーとを備えたレール締結用ボルト緩み止めユニットであって、
前記ボルトキャップが、前記締結用六角ボルトに形成された６つのボルト角部と嵌合するキャップ内周側で等間隔に設けた６ｎ（ｎ＝１、２、３・・・）個のボルト嵌合用縦溝部と、キャップ外周側で等間隔に設けて前記ボルト嵌合用縦溝部の個数より多い奇数個の係合突起部と、該係合突起部の下端に設けた抜け止めフランジ部とを有し、
前記固定カバーが、前記ボルトキャップの係合突起部に係合する前記係合突起部の個数と同数の係合縦溝部と、前記板バネクリップに挟持状態で弾性係合する一対の係合爪片とを有し、
前記ボルトキャップに設けたボルト嵌合用縦溝部の溝底位置を示すキャップ側識別印が、前記ボルトキャップの上面における前記ボルト嵌合用縦溝部毎の近傍にそれぞれ形成され、
隣接する前記キャップ側識別印が、異なった識別印であり、
前記固定カバーに設けた係合縦溝部の溝底位置を示すカバー側識別印が、前記固定カバーの上面における前記係合縦溝部の近傍に形成されていることを特徴とするレール締結用ボルト緩み止めユニット。
前記ボルトキャップが、前記締結用六角ボルトに形成された６つのボルト角部と嵌合するキャップ内周側で等間隔に設けた６ｎ（ｎ＝１、２、３・・・）個のボルト嵌合用縦溝部と、キャップ外周側で等間隔に設けて前記ボルト嵌合用縦溝部の個数より多い奇数個の係合突起部と、該係合突起部の下端に設けた抜け止めフランジ部とを有し、
前記固定カバーが、前記ボルトキャップの係合突起部に係合する前記係合突起部の個数と同数の係合縦溝部と、前記板バネクリップに挟持状態で弾性係合する一対の係合爪片とを有し、
前記ボルトキャップに設けたボルト嵌合用縦溝部の溝底位置を示すキャップ側識別印が、前記ボルトキャップの上面における前記ボルト嵌合用縦溝部毎の近傍にそれぞれ形成され、
隣接する前記キャップ側識別印が、異なった識別印であり、
前記固定カバーに設けた係合縦溝部の溝底位置を示すカバー側識別印が、前記固定カバーの上面における前記係合縦溝部の近傍に形成されていることを特徴とするレール締結用ボルト緩み止めユニット。
【請求項2】
前記ボルトキャップの係合突起部が、該ボルトキャップの抜け止めフランジ部の上面から上方に鉛直に伸びるストレート部分と、該ストレート部分の上端から前記ボルトキャップの上面の外端まで前記ボルトキャップの中心軸に向かって傾斜する傾斜部分とから形成されていることを特徴とする請求項１に記載のレール締結用ボルト緩み止めユニット。
【請求項3】
前記ボルトキャップの係合突起部と前記固定カバーの係合縦溝部との間には緩み止め用係合隙間が形成され、
前記締結用六角ボルトのボルト角部と前記ボルトキャップのボルト嵌合用縦溝部との間には緩み止め用嵌合隙間が形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のレール締結用ボルト緩み止めユニット。
前記締結用六角ボルトのボルト角部と前記ボルトキャップのボルト嵌合用縦溝部との間には緩み止め用嵌合隙間が形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のレール締結用ボルト緩み止めユニット。
【請求項4】
前記ボルトキャップのボルト嵌合用縦溝部が、前記締結用六角ボルトのボルト角部に対して前記締結用六角ボルトの回動方向に遊嵌され、
前記ボルトキャップの係合突起部が、前記固定カバーの係合縦溝部に対して前記締結用六角ボルトの回動方向に遊嵌され、
前記固定カバーに対して遊嵌された前記ボルトキャップの回動角度範囲が、前記締結用六角ボルトに対して遊嵌された前記ボルトキャップの回動角度範囲より大きいことを特徴とする請求項３に記載のレール締結用ボルト緩み止めユニット。
前記ボルトキャップの係合突起部が、前記固定カバーの係合縦溝部に対して前記締結用六角ボルトの回動方向に遊嵌され、
前記固定カバーに対して遊嵌された前記ボルトキャップの回動角度範囲が、前記締結用六角ボルトに対して遊嵌された前記ボルトキャップの回動角度範囲より大きいことを特徴とする請求項３に記載のレール締結用ボルト緩み止めユニット。
【請求項5】
前記ボルトキャップに設けたボルト嵌合用縦溝部の１個と前記係合突起部の１個とが、平面視において同じ角度位置に配置され、
前記固定カバーに設けた係合縦溝部のうちの１個と該係合縦溝部の溝底位置を示すカバー側識別印とが、平面視において前記レールと平行な仮想直線上にそれぞれ配置されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のレール締結用ボルト緩み止めユニット。
前記固定カバーに設けた係合縦溝部のうちの１個と該係合縦溝部の溝底位置を示すカバー側識別印とが、平面視において前記レールと平行な仮想直線上にそれぞれ配置されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のレール締結用ボルト緩み止めユニット。
【請求項6】
前記ボルトキャップが、前記締結用六角ボルトの６つのボルト角部と嵌合するキャップ内周側の１２個のボルト嵌合用縦溝部と、キャップ外周側の４５個の係合突起部とを有していることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のレール締結用ボルト緩み止めユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、レール締結用ボルト緩み止めユニットに関し、特に、レールをレール支承体に締結用六角ボルトで板バネクリップを介して固定するレール締結装置のレール締結用ボルト緩み止めユニットに関する。
【背景技術】
【0002】
ＰＣまくらぎのようなコンクリート製まくらぎを用いる鉄道軌道では、鉄道レールは、レールの底部上面に係合する板バネクリップとこの板バネクリップをＰＣまくらぎに固定する締結用六角ボルトとを少なくとも備えたレール締結装置によってＰＣまくらぎに締結されているが、レールを通過する列車の振動が板バネクリップを介して締結用六角ボルトに加わり、この締結用六角ボルトが回動して緩みを惹起してレールに対する締結力が徐々に低下する。
このため、締結用六角ボルトの回動による緩みを抑止するボルト緩み止め装置が、締結用六角ボルトのボルト頭部に装着されている。
このため、締結用六角ボルトの回動による緩みを抑止するボルト緩み止め装置が、締結用六角ボルトのボルト頭部に装着されている。
【0003】
このようなボルト緩み止め装置の具体例としては、締結用六角ボルトに冠着される円柱状の中空キャップ（ボルトキャップ）とこの中空キャップに嵌合されるロックばね（固定カバー）とで構成されているものが知られている。
この中空キャップの内周面には、締結用六角ボルトのボルト頭部と冠着する偶数本の係止溝が形成され、中空キャップの外周面には、ロックばねの係合穴と嵌合する奇数本の係止溝が形成されている（例えば、特許文献１）。
この中空キャップの内周面には、締結用六角ボルトのボルト頭部と冠着する偶数本の係止溝が形成され、中空キャップの外周面には、ロックばねの係合穴と嵌合する奇数本の係止溝が形成されている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開昭５２－１５１４５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
上述したようなボルト緩み止め装置において、ロックばねが中空キャップに対して嵌合できなかった場合に、中空キャップを締結用六角ボルトから一度取り外して、冠着向きを変更して、再度中空キャップを締結用六角ボルトに冠着することになる。
この際、作業者は、締結用六角ボルトに対する中空キャップの冠着向きを記憶しておく必要があり、中空キャップに対するロックばねの嵌合作業に多大な熟練技能が要求されるなど、ロックばね取扱い上の厄介な問題があり、締結用六角ボルトの完全な緩み止めができないという問題があった。
この際、作業者は、締結用六角ボルトに対する中空キャップの冠着向きを記憶しておく必要があり、中空キャップに対するロックばねの嵌合作業に多大な熟練技能が要求されるなど、ロックばね取扱い上の厄介な問題があり、締結用六角ボルトの完全な緩み止めができないという問題があった。
【0006】
そこで、本発明は、前述したような従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、ボルトキャップと固定カバーとの相対位置を目視しながらボルトキャップに対して固定カバーを簡便に嵌挿しつつ締結用六角ボルトの緩みを抑制するレール締結用ボルト緩み止めユニットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0007】
請求項１に係る発明は、レールをレール支承体に締結用六角ボルトで板バネクリップを介して固定するレール締結装置に用いて前記締結用六角ボルトに嵌合する環状のボルトキャップと該ボルトキャップを嵌挿して前記レールの長手方向で前記板バネクリップに係合する固定カバーとを備えた、レール締結用ボルト緩み止めユニットであって、前記ボルトキャップが、前記締結用六角ボルトに形成された６つのボルト角部と嵌合するキャップ内周側で等間隔に設けた６ｎ（ｎ＝１、２、３・・・）個のボルト嵌合用縦溝部と、キャップ外周側で等間隔に設けて前記ボルト嵌合用縦溝部の個数より多い奇数個の係合突起部と、該係合突起部の下端に設けた抜け止めフランジ部とを有し、前記固定カバーが、前記ボルトキャップの係合突起部に係合する前記係合突起部の個数と同数の係合縦溝部と、前記板バネクリップに挟持状態で弾性係合する一対の係合爪片とを有し、前記ボルトキャップに設けたボルト嵌合用縦溝部の溝底位置を示すキャップ側識別印が、前記ボルトキャップの上面における前記ボルト嵌合用縦溝部毎の近傍にそれぞれ形成され、隣接する前記キャップ側識別印が、異なった識別印であり、前記固定カバーに設けた係合縦溝部の溝底位置を示すカバー側識別印が、前記固定カバーの上面における前記係合縦溝部の近傍に形成されていることにより、前述した課題を解決するものである。
【0008】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載されたレール締結用ボルト緩み止めユニットの構成に加えて、前記ボルトキャップの係合突起部が、該ボルトキャップの抜け止めフランジ部の上面から上方に鉛直に伸びるストレート部分と、該ストレート部分の上端から前記ボルトキャップの上面の外端まで前記ボルトキャップの中心軸に向かって傾斜する傾斜部分とから形成されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【0009】
請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載されたレール締結用ボルト緩み止めユニットの構成に加えて、前記ボルトキャップの係合突起部と前記固定カバーの係合縦溝部との間には緩み止め用係合隙間が形成され、前記締結用六角ボルトのボルト角部と前記ボルトキャップのボルト嵌合用縦溝部との間には緩み止め用嵌合隙間が形成されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【0010】
請求項４に係る発明は、請求項３に記載されたレール締結用ボルト緩み止めユニットの構成に加えて、前記ボルトキャップのボルト嵌合用縦溝部が、前記締結用六角ボルトのボルト角部に対して前記締結用六角ボルトの回動方向に遊嵌され、前記ボルトキャップの係合突起部が、前記固定カバーの係合縦溝部に対して前記締結用六角ボルトの回動方向に遊嵌され、前記固定カバーに対して遊嵌された前記ボルトキャップの回動角度範囲が、前記締結用六角ボルトに対して遊嵌された前記ボルトキャップの回動角度範囲より大きいことにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【0011】
請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載されたレール締結用ボルト緩み止めユニットの構成に加えて、前記ボルトキャップに設けたボルト嵌合用縦溝部の１個と前記係合突起部の１個とが、平面視において同じ角度位置に配置され、前記固定カバーに設けた係合縦溝部のうちの１個と該係合縦溝部の溝底位置を示すカバー側識別印とが、平面視において前記レールと平行な仮想直線上にそれぞれ配置されていることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【0012】
請求項６に係る発明は、請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載されたレール締結用ボルト緩み止めユニットの構成に加えて、前記ボルトキャップが、前記締結用六角ボルトの６つのボルト角部と嵌合するキャップ内周側の１２個のボルト嵌合用縦溝部と、キャップ外周側の４５個の係合突起部とを有していることにより、前述した課題をさらに解決するものである。
【発明の効果】
【0013】
請求項１に係る発明は、ボルトキャップが、締結用六角ボルトに形成された６つのボルト角部と嵌合するキャップ内周側に設けた６ｎ（ｎ＝１、２、３・・・）個のボルト嵌合用縦溝部と、キャップ外周側に設けてボルト嵌合用縦溝部の個数より多い奇数個の係合突起部とを有していることにより、締結用六角ボルトに対してボルトキャップを嵌め変えて締結用六角ボルトに対するボルトキャップの向きを変えることで、固定カバーの係合縦溝部に対するボルトキャップの係合突起部の位置が変化するため、締結用六角ボルトを締めたり緩めたりすることなく、ボルトキャップに対して固定カバーをスムーズに嵌挿して締結用六角ボルトの緩みを抑制することができる。
また、ボルトキャップに設けたボルト嵌合用縦溝部の溝底位置を示すキャップ側識別印が、ボルトキャップの上面におけるボルト嵌合用縦溝部毎の近傍に形成され、隣接するキャップ側識別印が、異なった識別印であり、固定カバーに設けた係合縦溝部の位置を示すカバー側識別印が、固定カバーの上面における係合縦溝部の近傍に形成されていることにより、ボルトキャップと固定カバーとを係合させようとしたときにボルトキャップの係合突起部と固定カバーの係合縦溝部とが係合しない状態であったとしても、締結用六角ボルトに対してボルトキャップを回動させた際に、固定カバーのカバー側識別印と正対するボルトキャップのキャップ側識別印が変化するため、締結用六角ボルトとボルトキャップとの相対位置の変化及びボルトキャップと固定カバーとの相対位置を作業者が容易に目視でき、ボルトキャップに対して固定カバーをスムーズに嵌挿することができる。
また、ボルトキャップに設けたボルト嵌合用縦溝部の溝底位置を示すキャップ側識別印が、ボルトキャップの上面におけるボルト嵌合用縦溝部毎の近傍に形成され、隣接するキャップ側識別印が、異なった識別印であり、固定カバーに設けた係合縦溝部の位置を示すカバー側識別印が、固定カバーの上面における係合縦溝部の近傍に形成されていることにより、ボルトキャップと固定カバーとを係合させようとしたときにボルトキャップの係合突起部と固定カバーの係合縦溝部とが係合しない状態であったとしても、締結用六角ボルトに対してボルトキャップを回動させた際に、固定カバーのカバー側識別印と正対するボルトキャップのキャップ側識別印が変化するため、締結用六角ボルトとボルトキャップとの相対位置の変化及びボルトキャップと固定カバーとの相対位置を作業者が容易に目視でき、ボルトキャップに対して固定カバーをスムーズに嵌挿することができる。
【0014】
請求項２に係る発明のレール締結用ボルト緩み止めユニットによれば、請求項１に係る発明のレール締結用ボルト緩み止めユニットが奏する効果に加えて、ボルトキャップの係合突起部が、このボルトキャップの抜け止めフランジ部の上面から上方に鉛直に伸びるストレート部分と、このストレート部分の上端からボルトキャップの上面の外端までボルトキャップの中心軸に向かって傾斜する傾斜部分とから形成されていることにより、締結用六角ボルトにボルトキャップを嵌合した状態で固定カバーを板バネクリップに係合させる際に、係合突起部の傾斜部分が固定カバーの係合縦溝部を誘導するとともにボルトキャップの抜け止めフランジ部が固定カバーに対して抜け止め作用を発揮するため、固定カバーを板バネクリップに係合させる際に、ボルトキャップに対して固定カバーをスムーズに嵌挿することができるとともにボルトキャップを固定カバーに対して確実に抜け止めすることができる。
【0015】
請求項３に係る発明のレール締結用ボルト緩み止めユニットによれば、請求項１または請求項２に係る発明のレール締結用ボルト緩み止めユニットが奏する効果に加えて、ボルトキャップの係合突起部と固定カバーの係合縦溝部との間には緩み止め用係合隙間が形成され、締結用六角ボルトのボルト角部とボルトキャップのボルト嵌合用縦溝部との間には緩み止め用嵌合隙間が形成されていることにより、締結用六角ボルトおよび固定カバーに対してボルトキャップが揺動自在となるため、締結用六角ボルトを締めたり緩めたりすることなく、ボルトキャップに対して固定カバーをスムーズに嵌挿して締結用六角ボルトの緩みを抑制することができる。
【0016】
請求項４に係る発明のレール締結用ボルト緩み止めユニットによれば、請求項３に係る発明のレール締結用ボルト緩み止めユニットが奏する効果に加えて、固定カバーに対して遊嵌されたボルトキャップの回動角度範囲が、締結用六角ボルトに対して遊嵌されたボルトキャップの回動角度範囲より大きいことにより、締結用六角ボルトに対するボルトキャップの回動角度範囲が、固定カバーに対するボルトキャップの回動角度範囲の範囲内であるため、締結用六角ボルトに対してボルトキャップがガタついていたとしても、ボルトキャップに対して固定カバーを確実に嵌挿することができる。
【0017】
請求項５に係る発明のレール締結用ボルト緩み止めユニットによれば、請求項１乃至請求項４のいずれか１項に係る発明のレール締結用ボルト緩み止めユニットが奏する効果に加えて、ボルトキャップに設けたボルト嵌合用縦溝部の１個と係合突起部の１個とが、平面視において同じ角度位置に配置され、固定カバーに設けた係合縦溝部のうちの１個とこの係合縦溝部の溝底位置を示すカバー側識別印とが、平面視においてレールと平行な仮想直線上にそれぞれ配置されていることにより、板バネクリップの短手方向が仮想直線と平行になり、板バネクリップの短手方向には障害物が少ないため、作業者が固定カバーのカバー側識別印とボルトキャップのキャップ側識別印との位置関係を容易に把握することができる。
【0018】
請求項６に係る発明のレール締結用ボルト緩み止めユニットによれば、請求項１乃至請求項５のいずれか１項に係る発明のレール締結用ボルト緩み止めユニットが奏する効果に加えて、ボルトキャップが、締結用六角ボルトの６つのボルト角部と嵌合するキャップ内周側の１２個のボルト嵌合用縦溝部と、キャップ外周側の４５個の係合突起部とを有していることにより、締結用六角ボルトに対してボルトキャップを回動させて締結用六角ボルトに対するボルトキャップの向きを変えることで、固定カバーの係合縦溝部に対するボルトキャップの係合突起部の位置が変化するため、締結用六角ボルトを締めたり緩めたりすることなく、ボルトキャップに対して固定カバーをスムーズに嵌挿して締結用六角ボルトの緩みを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【0019】
【図1】本発明の実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニットが組み込まれたレール締結装置の設置形態を示す斜視図。
【図6A】ボルトキャップを固定カバーに嵌挿できない状態を示す平面図。
【図6B】ボルトキャップを固定カバーに嵌挿できる状態を示す平面図。
【発明を実施するための形態】
【0020】
本発明は、レールをレール支承体に締結用六角ボルトで板バネクリップを介して固定するレール締結装置に用いて締結用六角ボルトに嵌合する環状のボルトキャップとこのボルトキャップを嵌挿してレールの長手方向で板バネクリップに係合する固定カバーとを備えたレール締結用ボルト緩み止めユニットであって、ボルトキャップが、締結用六角ボルトに形成された６つのボルト角部と嵌合するキャップ内周側で等間隔に設けた６ｎ（ｎ＝１、２、３・・・）個のボルト嵌合用縦溝部と、キャップ外周側で等間隔に設けてボルト嵌合用縦溝部の個数より多い奇数個の係合突起部と、この係合突起部の下端に設けた抜け止めフランジ部とを有し、固定カバーが、ボルトキャップの係合突起部に係合する係合突起部の個数と同数の係合縦溝部と、板バネクリップに挟持状態で弾性係合する一対の係合爪片とを有し、ボルトキャップに設けたボルト嵌合用縦溝部の溝底位置を示すキャップ側識別印が、ボルトキャップの上面におけるボルト嵌合用縦溝部毎の近傍にそれぞれ形成され、隣接するキャップ側識別印が、異なった識別印であり、固定カバーに設けた係合縦溝部の溝底位置を示すカバー側識別印が、固定カバーの上面における係合縦溝部の近傍に形成され、ボルトキャップと固定カバーとの相対位置を目視しながらボルトキャップに対して固定カバーを簡便に嵌挿しつつ締結用六角ボルトの緩みを抑制するものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても構わない。
【実施例0021】
【0022】
＜１．レール締結用ボルト緩み止めユニットの周辺構造＞
まず、図１乃至図２Ｂに基づいて、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット１００の周辺構造について説明する。
ここで、図１は、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニットが組み込まれたレール締結装置の設置形態を示す斜視図であり、図２Ａは、図１に示すレール締結用ボルト緩み止めユニットを示す斜視図であり、図２Ｂは、図１に示すレール締結用ボルト緩み止めユニットの斜視分解図である。
まず、図１乃至図２Ｂに基づいて、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット１００の周辺構造について説明する。
ここで、図１は、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニットが組み込まれたレール締結装置の設置形態を示す斜視図であり、図２Ａは、図１に示すレール締結用ボルト緩み止めユニットを示す斜視図であり、図２Ｂは、図１に示すレール締結用ボルト緩み止めユニットの斜視分解図である。
【0023】
すなわち、本実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００は、図１に示すように、レール締結装置Ｆに組み込まれている。
このレール締結装置Ｆは、図１および図２Ｂに示すように、路盤Ｇ上に設置されたレール支承体であるまくらぎＳにレールＲを固定するものである。
また、このレール締結装置Ｆは、図２Ｂに示すように、レールＲの底部上面をレール設置面ＳＡに向けてレールＲの両側でそれぞれ押圧する一対の板バネクリップＦｃと、この板バネクリップＦｃをまくらぎＳに固定するクリップ固定手段Ｆｆと、まくらぎＳ上に載置されて板バネクリップＦｃを接触保持するバネ受台Ｆｐとを備えている。
このレール締結装置Ｆは、図１および図２Ｂに示すように、路盤Ｇ上に設置されたレール支承体であるまくらぎＳにレールＲを固定するものである。
また、このレール締結装置Ｆは、図２Ｂに示すように、レールＲの底部上面をレール設置面ＳＡに向けてレールＲの両側でそれぞれ押圧する一対の板バネクリップＦｃと、この板バネクリップＦｃをまくらぎＳに固定するクリップ固定手段Ｆｆと、まくらぎＳ上に載置されて板バネクリップＦｃを接触保持するバネ受台Ｆｐとを備えている。
【0024】
そして、クリップ固定手段Ｆｆは、板バネクリップＦｃの上部に形成される長孔（不図示）に挿通される締結ボルト（締結用六角ボルト）Ｆｆ１と、この締結ボルトＦｆ１が挿通され締結ボルトＦｆ１と板バネクリップＦｃとの間に介在する座金Ｆｆ２とから構成されている。
また、締結ボルトＦｆ１は、まくらぎＳに設けた雌ねじ孔（不図示）に螺着自在であり、締結ボルトＦｆ１をこの雌ねじ孔に螺着させることで板バネクリップＦｃがまくらぎＳに固定される。
さらに、この締結ボルトＦｆ１は、平面視において正六角形であり、図２に示すようなボルト角部Ｆｆ１ａを６つ有している。
また、締結ボルトＦｆ１は、まくらぎＳに設けた雌ねじ孔（不図示）に螺着自在であり、締結ボルトＦｆ１をこの雌ねじ孔に螺着させることで板バネクリップＦｃがまくらぎＳに固定される。
さらに、この締結ボルトＦｆ１は、平面視において正六角形であり、図２に示すようなボルト角部Ｆｆ１ａを６つ有している。
【0025】
以上の説明で明らかなように、レール締結装置Ｆは、レールＲをまくらぎＳに締結ボルトＦｆ１で板バネクリップＦｃを介して固定するものである。
したがって、図１および図２Ａに示す本実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００は、このレール締結装置Ｆの締結ボルトＦｆ１の緩み止めを行うためのものである。
したがって、図１および図２Ａに示す本実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００は、このレール締結装置Ｆの締結ボルトＦｆ１の緩み止めを行うためのものである。
【0026】
＜２．本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット＞
次に、図２Ａ乃至図５に基づいて、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット１００について説明する。
図３Ａは、図２Ｂに示すボルトキャップの平面図であり、図３Ｂは、図３ＡのＩＩＩＢ－ＩＩＩＢ断面図であり、図４Ａは、図２Ｂに示す固定カバーの平面図であり、図４Ｂは、図４ＡのＩＶＢ－ＩＶＢ断面図であり、図５は、図１のＶ方向から見たレール締結用ボルト緩み止めユニットの平面図である。
次に、図２Ａ乃至図５に基づいて、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット１００について説明する。
図３Ａは、図２Ｂに示すボルトキャップの平面図であり、図３Ｂは、図３ＡのＩＩＩＢ－ＩＩＩＢ断面図であり、図４Ａは、図２Ｂに示す固定カバーの平面図であり、図４Ｂは、図４ＡのＩＶＢ－ＩＶＢ断面図であり、図５は、図１のＶ方向から見たレール締結用ボルト緩み止めユニットの平面図である。
【0027】
本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット１００は、図２Ａおよび図２Ｂに示すように、締結ボルトＦｆ１に嵌合する環状のボルトキャップ１１０と、このボルトキャップ１１０を嵌挿してレールＲの長手方向で板バネクリップＦｃに係合する固定カバー１２０とから構成されている。
【0028】
＜２．１．ボルトキャップ＞
図３Ａおよび図３Ｂに基づいて、ボルトキャップ１１０について説明する。
まず、ボルトキャップ１１０は、キャップ内周側で等間隔に設けられた１２個のボルト嵌合用縦溝部１１１と、キャップ外周側で等間隔に設けられた４５個の係合突起部１１２と、この係合突起部１１２の下端に設けられてボルトキャップの１１０の底面を形成する抜け止めフランジ部１１３とを有している。
図３Ａおよび図３Ｂに基づいて、ボルトキャップ１１０について説明する。
まず、ボルトキャップ１１０は、キャップ内周側で等間隔に設けられた１２個のボルト嵌合用縦溝部１１１と、キャップ外周側で等間隔に設けられた４５個の係合突起部１１２と、この係合突起部１１２の下端に設けられてボルトキャップの１１０の底面を形成する抜け止めフランジ部１１３とを有している。
【0029】
ここで、上述したボルト嵌合用縦溝部１１１は、締結ボルトＦｆ１のボルト角部Ｆｆ１ａと嵌合し、図３Ａに示すように、ボルトキャップ１１０に１２個形成されている。
また、ボルト嵌合用縦溝部１１１は、図３Ａに示すように、平面視でＶ字状となっており、図３Ｂに示すように、鉛直方向（上下方向）に形成されている。
また、ボルト嵌合用縦溝部１１１は、図３Ａに示すように、平面視でＶ字状となっており、図３Ｂに示すように、鉛直方向（上下方向）に形成されている。
【0030】
他方、係合突起部１１２は、後述する固定カバー１２０の係合縦溝部１２２と係合し、図３Ａに示すように、ボルトキャップ１１０に４５個同形状で形成されている。
また、係合突起部１１２は、図３Ａに示すように、平面視で台形状となっている。
そして、係合突起部１１２は、図３Ｂに示すように、ボルトキャップ１１０の抜け止めフランジ部１１３の上面から上方に鉛直に伸びるストレート部分１１２ａと、このストレート部分１１２ａの上端からボルトキャップの上面１１４の外端１１４ａまでボルトキャップ１１０の中心軸Ｃに向かって傾斜する傾斜部分１１２ｂとから形成されている。
また、係合突起部１１２は、図３Ａに示すように、平面視で台形状となっている。
そして、係合突起部１１２は、図３Ｂに示すように、ボルトキャップ１１０の抜け止めフランジ部１１３の上面から上方に鉛直に伸びるストレート部分１１２ａと、このストレート部分１１２ａの上端からボルトキャップの上面１１４の外端１１４ａまでボルトキャップ１１０の中心軸Ｃに向かって傾斜する傾斜部分１１２ｂとから形成されている。
【0031】
そして、ストレート部分１１２ａは、平面視で台形状であり、鉛直方向において、同一形状となっている。
傾斜部分１１２ｂも、平面視で台形状であるが、ストレート部分１１２ａとは異なり、鉛直上方に向かって相似縮小している。
傾斜部分１１２ｂも、平面視で台形状であるが、ストレート部分１１２ａとは異なり、鉛直上方に向かって相似縮小している。
【0032】
抜け止めフランジ部１１３は、円環状であり、図３Ａに示すように、係合突起部１１２のストレート部分１１２ａと当接するボルトキャップ１１０の突起外接仮想円ＰＯの直径よりも大径となっている。
【0033】
さらに、ボルトキャップ１１０の上面１１４には、キャップ側識別印１１４ｂが形成されている。
このキャップ側識別印１１４ｂは、ボルト嵌合用縦溝部１１１の溝底１１１ａを示すものであり、ボルト嵌合用縦溝部１１１毎の溝底１１１ａ近傍にそれぞれ形成されている。
本実施例において、キャップ側識別印１１４ｂは、「Ａ」、「Ｘ」、「Ｖ」、「Ｔ」の順番で、ボルト嵌合用縦溝部１１１に形成されている。
すなわち、隣接するキャップ側識別印１１４ｂは、異なった識別印となっている。
このキャップ側識別印１１４ｂは、ボルト嵌合用縦溝部１１１の溝底１１１ａを示すものであり、ボルト嵌合用縦溝部１１１毎の溝底１１１ａ近傍にそれぞれ形成されている。
本実施例において、キャップ側識別印１１４ｂは、「Ａ」、「Ｘ」、「Ｖ」、「Ｔ」の順番で、ボルト嵌合用縦溝部１１１に形成されている。
すなわち、隣接するキャップ側識別印１１４ｂは、異なった識別印となっている。
【0034】
このように形成されたボルトキャップ１１０において、ボルト嵌合用縦溝部１１１の１個と係合突起部１１２の１個とが、図３Ａに示すように、平面視において同じ角度位置Ｙに配置されている。
具体的には、図３Ａに示すように、「Ａ」のキャップ側識別印１１４ｂが形成されたボルト嵌合用縦溝部１１１の溝底１１１ａと平面視における係合突起部１１２の幅方向の中心とが、同一仮想直線Ｌ１上に位置している。
具体的には、図３Ａに示すように、「Ａ」のキャップ側識別印１１４ｂが形成されたボルト嵌合用縦溝部１１１の溝底１１１ａと平面視における係合突起部１１２の幅方向の中心とが、同一仮想直線Ｌ１上に位置している。
【0035】
＜２．２．固定カバー＞
次に、図４Ａおよび図４Ｂに基づいて、固定カバー１２０について説明する。
固定カバー１２０は、図４Ａに示すように、矩形状の部材であり、ボルトキャップ１１０を嵌挿する開口１２１が中心に形成されている。
ここで、この開口１２１の中心と固定カバー１２０の中心とは、平面視において一致している。
また、固定カバー１２０は、開口１２１、すなわち、カバー内周側に等間隔に設けられた４５個の係合縦溝部１２２と、カバー外周側に設けられた１対の係合爪片１２３とを有している。
次に、図４Ａおよび図４Ｂに基づいて、固定カバー１２０について説明する。
固定カバー１２０は、図４Ａに示すように、矩形状の部材であり、ボルトキャップ１１０を嵌挿する開口１２１が中心に形成されている。
ここで、この開口１２１の中心と固定カバー１２０の中心とは、平面視において一致している。
また、固定カバー１２０は、開口１２１、すなわち、カバー内周側に等間隔に設けられた４５個の係合縦溝部１２２と、カバー外周側に設けられた１対の係合爪片１２３とを有している。
【0036】
そして、係合縦溝部１２２は、ボルトキャップ１１０の係合突起部１１２に係合し、図４Ａに示すように、４５個、すなわち、ボルトキャップ１１０の係合突起部１１２の個数（４５個）と同数、および、同形状で形成されている。
したがって、固定カバー１２０は、左右方向（前後方向（レールＲの長手方向）と直交する方向）に対称となっている。
したがって、固定カバー１２０は、左右方向（前後方向（レールＲの長手方向）と直交する方向）に対称となっている。
【0037】
さらに、前述した係合縦溝部１２２の溝底１２２ａは、図４Ａに示すように、円弧状になっており、すべての係合縦溝部１２２の溝底１２２ａは、１つの仮想円上に配置されている。
【0038】
また、係合爪片１２３は、図４Ａおよび図４Ｂに示すように、開口１２１を中心として前後方向で対向する位置に２つ設けられている。
この一対の係合爪片１２３は、図４Ｂに示すように、上下方向（開口１２１の開口方向）に設けられており、板バネクリップＦｃに挟持状態で弾性係合自在となっている。
この一対の係合爪片１２３は、図４Ｂに示すように、上下方向（開口１２１の開口方向）に設けられており、板バネクリップＦｃに挟持状態で弾性係合自在となっている。
【0039】
さらに、固定カバー１２０の上面１２４には、「Ａ」というカバー側溝底識別印（カバー側識別印）１２４ａ、および、「Ｖ」というカバー側頂点識別印１２４ｂが形成されている。
【0040】
そして、前述したカバー側溝底識別印１２４ａは、係合縦溝部１２２の溝底１２２ａの位置を示すものであり、平面視において、係合縦溝部１２２の溝底１２２ａ近傍かつ前側の係合爪片１２３の近傍に形成されている。
より具体的には、固定カバー１２０に設けた係合縦溝部１２２のうちの１個と、この係合縦溝部１２２の溝底１２２ａ位置を示すカバー側溝底識別印１２４ａとは、平面視においてレールＲと平行な仮想直線Ｌ２上にそれぞれ配置されている。
より具体的には、固定カバー１２０に設けた係合縦溝部１２２のうちの１個と、この係合縦溝部１２２の溝底１２２ａ位置を示すカバー側溝底識別印１２４ａとは、平面視においてレールＲと平行な仮想直線Ｌ２上にそれぞれ配置されている。
【0041】
また、カバー側頂点識別印１２４ｂは、図４Ａに示すように、開口１２１を挟んで、カバー側溝底識別印１２４ａと対向する位置（後側の係合爪片１２３の近傍）に形成されていると共に、ボルトキャップ１１０の隣り合う係合突起部１１２の間に形成される係合凹部１１５と係合する係合頂部１２５の頂点１２５ａ近傍に形成されている。
なお、係合頂部１２５の断面形状は、上下方向に同一形状であり、係合頂部１２５の先端は、図４Ａに示すように、平面視において丸みを帯びている。
なお、係合頂部１２５の断面形状は、上下方向に同一形状であり、係合頂部１２５の先端は、図４Ａに示すように、平面視において丸みを帯びている。
【0042】
＜２．３．ボルトキャップと固定カバーとの配置関係＞
次に、図５に基づいて、本実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００がレール締結装置Ｆに組み込まれている状態におけるボルトキャップ１１０と固定カバー１２０との配置関係について説明する。
次に、図５に基づいて、本実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００がレール締結装置Ｆに組み込まれている状態におけるボルトキャップ１１０と固定カバー１２０との配置関係について説明する。
【0043】
図５に示すように、本実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００がレール締結装置Ｆに組み込まれている状態において、ボルトキャップ１１０の係合突起部１１２と固定カバー１２０の係合縦溝部１２２との間には緩み止め用係合隙間Ｃ１が形成されている。
すなわち、ボルトキャップ１１０の係合突起部１１２は、固定カバー１２０の係合縦溝部１２２に対して締結ボルトＦｆ１の回動方向Ｄに遊嵌されている。
すなわち、ボルトキャップ１１０の係合突起部１１２は、固定カバー１２０の係合縦溝部１２２に対して締結ボルトＦｆ１の回動方向Ｄに遊嵌されている。
【0044】
また、本実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００がレール締結装置Ｆに組み込まれている状態において、締結ボルトＦｆ１のボルト角部Ｆｆ１ａとボルトキャップ１１０のボルト嵌合用縦溝部１１１との間には、緩み止め用嵌合隙間Ｃ２が形成されている。
すなわち、ボルトキャップ１１０のボルト嵌合用縦溝部１１１は、締結ボルトＦｆ１のボルト角部Ｆｆ１ａに対して締結ボルトＦｆ１の回動方向Ｄに遊嵌されている。
すなわち、ボルトキャップ１１０のボルト嵌合用縦溝部１１１は、締結ボルトＦｆ１のボルト角部Ｆｆ１ａに対して締結ボルトＦｆ１の回動方向Ｄに遊嵌されている。
【0045】
このように構成された本実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００において、固定カバー１２０に対して遊嵌されたボルトキャップ１１０の回動角度範囲は、締結ボルトＦｆ１に対して遊嵌されたボルトキャップ１１０の回動角度範囲より大きくなっている。
【0046】
＜３．レール締結用ボルト緩み止めユニットの組み込み方法＞
次に、図６Ａ乃至図６Ｂに基づいて、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット１００をレール締結装置Ｆに組み込む方法について説明する。
図６Ａは、ボルトキャップを固定カバーに嵌挿できない状態を示す平面図であり、図６Ｂは、ボルトキャップを固定カバーに嵌挿できる状態を示す平面図である。
次に、図６Ａ乃至図６Ｂに基づいて、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット１００をレール締結装置Ｆに組み込む方法について説明する。
図６Ａは、ボルトキャップを固定カバーに嵌挿できない状態を示す平面図であり、図６Ｂは、ボルトキャップを固定カバーに嵌挿できる状態を示す平面図である。
【0047】
締結ボルトＦｆ１にボルトキャップ１１０を嵌合した状態でボルトキャップ１１０を固定カバーに嵌挿しようとした際に、図６Ａに示すように、ボルトキャップ１１０の係合突起部１１２と固定カバー１２０の係合縦溝部１２２とが平面視において重ならず、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌挿できない場合がある。
この場合、ボルトキャップ１１０を締結ボルトＦｆ１から外して、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂを図６Ａの状態から１つ変更する（「Ａ」から「Ｔ」に）ようにボルトキャップ１１０を回転させて、締結ボルトＦｆ１に対して嵌合し直す。
このとき、図６Ｂに示すように、ボルトキャップ１１０の係合突起部１１２と固定カバー１２０の係合縦溝部１２２とが平面視において重なり、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌挿できるようになる。
この場合、ボルトキャップ１１０を締結ボルトＦｆ１から外して、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂを図６Ａの状態から１つ変更する（「Ａ」から「Ｔ」に）ようにボルトキャップ１１０を回転させて、締結ボルトＦｆ１に対して嵌合し直す。
このとき、図６Ｂに示すように、ボルトキャップ１１０の係合突起部１１２と固定カバー１２０の係合縦溝部１２２とが平面視において重なり、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌挿できるようになる。
【0048】
ここで、まくらぎＳがＰＣまくらぎである場合、締結ボルトＦｆ１と螺合するためにまくらぎＳには雌ねじが形成された埋込栓（不図示）が埋め込まれている。
この埋込栓は、絶縁のためにナイロン等の合成樹脂製であることが多く、樹脂成型の都合上、埋込栓の雌ねじのピッチがＪＩＳで規定されるボルトのねじ山のピッチよりも間隔が広くなっている。
したがって、ＰＣまくらぎに用いる締結ボルトでは、締結ボルトを締めたり緩めたりすると、軸力（すなわち、板バネクリップによるレールの締結力）が変動しやすい。
よって、ＰＣまくらぎに使用する場合において、締結ボルトにレール締結用ボルト緩み止めユニットを組み込む場合、締結ボルト自体を回動させることは保線の都合上好ましくない。
そこで、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット１００を用いることにより、締結ボルトを回動させることなく、締結ボルトの緩み止めを実現することができる。
この埋込栓は、絶縁のためにナイロン等の合成樹脂製であることが多く、樹脂成型の都合上、埋込栓の雌ねじのピッチがＪＩＳで規定されるボルトのねじ山のピッチよりも間隔が広くなっている。
したがって、ＰＣまくらぎに用いる締結ボルトでは、締結ボルトを締めたり緩めたりすると、軸力（すなわち、板バネクリップによるレールの締結力）が変動しやすい。
よって、ＰＣまくらぎに使用する場合において、締結ボルトにレール締結用ボルト緩み止めユニットを組み込む場合、締結ボルト自体を回動させることは保線の都合上好ましくない。
そこで、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット１００を用いることにより、締結ボルトを回動させることなく、締結ボルトの緩み止めを実現することができる。
【0049】
なお、図６Ａおよび図６Ｂで示した例は、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂを、図６Ａの状態から１つ変更（「Ａ」から「Ｔ」に変更）した例であったが、締結ボルトＦｆ１の締結度合いによっては、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂを１つ変更しても、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌挿できないこともある。
この場合、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂを、図６Ａの状態から２つ変更（「Ａ」から「Ｖ」に変更）させてもよいし、固定カバー１２０の前後方向の向きを変えてもよい（この場合、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂを「Ａ」から「Ｖ」に変更したのと同様の効果が得られる。）。
この場合、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂを、図６Ａの状態から２つ変更（「Ａ」から「Ｖ」に変更）させてもよいし、固定カバー１２０の前後方向の向きを変えてもよい（この場合、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂを「Ａ」から「Ｖ」に変更したのと同様の効果が得られる。）。
【0050】
すなわち、図６Ａの状態のように、ボルトキャップ１１０を僅かに左回転させれば、固定カバー１２０を嵌挿できると判断される場合は、キャップ側識別印１１４ｂの左隣りのキャップ側識別印を固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに近い位置になるように（図６Ａに示した例の場合は、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂが「Ａ」から「Ｔ」となるように）ボルトキャップ１１０を締結ボルトＦｆ１に対して嵌合し直せば、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌挿できるようになる。
また、逆にボルトキャップ１１０を僅かに右回転させれば、固定カバー１２０を嵌挿できると判断される場合は、キャップ側識別印１１４ｂの右隣りのキャップ側識別印を固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに近い位置になるように（図６Ａに示した例の場合は、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂが「Ａ」から「Ｘ」となるように）ボルトキャップ１１０を締結ボルトＦｆ１に対して嵌合し直せば、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌挿できるようになる。
更に、ボルトキャップ１１０を大幅に回転させると、固定カバー１２０を嵌挿できると判断される場合は、固定カバー１２０の前後方向を入れ替えることで、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに対するキャップ側識別印１１４ｂが２つ分変更される（すなわち、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂが「Ａ」から「Ｖ」になる）ため、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌合し直せば、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌挿できるようになる。
また、逆にボルトキャップ１１０を僅かに右回転させれば、固定カバー１２０を嵌挿できると判断される場合は、キャップ側識別印１１４ｂの右隣りのキャップ側識別印を固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに近い位置になるように（図６Ａに示した例の場合は、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂが「Ａ」から「Ｘ」となるように）ボルトキャップ１１０を締結ボルトＦｆ１に対して嵌合し直せば、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌挿できるようになる。
更に、ボルトキャップ１１０を大幅に回転させると、固定カバー１２０を嵌挿できると判断される場合は、固定カバー１２０の前後方向を入れ替えることで、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに対するキャップ側識別印１１４ｂが２つ分変更される（すなわち、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａに最も近いボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂが「Ａ」から「Ｖ」になる）ため、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌合し直せば、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌挿できるようになる。
【0051】
＜４．レール締結用ボルト緩み止めユニット１００が奏する効果＞
以上説明した本発明の第１実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００によれば、ボルトキャップ１１０は、締結用六角ボルトである締結ボルトＦｆ１の６つのボルト角部Ｆｆ１ａと嵌合するキャップ内周側の１２個のボルト嵌合用縦溝部１１１と、キャップ外周側の４５個の係合突起部１１２とを有していることにより、締結ボルトＦｆ１に対してボルトキャップ１１０を回動させるように嵌め変えて締結ボルトＦｆ１に対するボルトキャップ１１０の向きを変えることで、固定カバー１２０の係合縦溝部１２２に対するボルトキャップ１１０の係合突起部１１２の位置が変化するため、締結ボルトＦｆ１を締めたり緩めたりすることなく、ボルトキャップ１１０に対して固定カバー１２０をスムーズに嵌挿して締結ボルトＦｆ１の緩みを抑制することができる。
また、ボルトキャップ１１０に設けたボルト嵌合用縦溝部１１１の溝底１１１ａの位置を示すキャップ側識別印１１４ｂは、ボルトキャップ１１０の上面におけるボルト嵌合用縦溝部１１１毎の近傍に形成され、隣接するキャップ側識別印１１４ｂは、異なった識別印であり、固定カバー１２０に設けた係合縦溝部１２２の位置を示すカバー側識別印であるカバー側溝底識別印１２４ａは、固定カバー１２０の上面における係合縦溝部１２２の近傍に形成されていることにより、ボルトキャップ１１０と固定カバー１２０とを係合させようとしたときにボルトキャップ１１０の係合突起部１１２と固定カバー１２０の係合縦溝部１２２とが係合しない状態であったとしても、締結ボルトＦｆ１に対してボルトキャップ１１０を回動させた際に、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａと正対するボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂが変化するため、締結ボルトＦｆ１とボルトキャップ１１０との相対位置の変化及びボルトキャップ１１０と固定カバー１２０との相対位置を作業者が容易に目視でき、ボルトキャップ１１０に対して固定カバー１２０をスムーズに嵌挿することができる。
すなわち、本実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００は、ボルトキャップ１１０にキャップ側識別印１１４ｂが形成され、固定カバー１２０にカバー側溝底識別印１２４ａおよびカバー側頂点識別印１２４ｂが形成され、隣接するキャップ側識別印１１４ｂが、異なった識別印であるため、カバー側溝底識別印１２４ａまたはカバー側頂点識別印１２４ｂを基準にして、ボルトキャップ１１０を締結ボルトＦｆ１に対して角度を変えて嵌合させることで、締結ボルトＦｆ１を締める、または、緩めることなく、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌挿することができる。
以上説明した本発明の第１実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００によれば、ボルトキャップ１１０は、締結用六角ボルトである締結ボルトＦｆ１の６つのボルト角部Ｆｆ１ａと嵌合するキャップ内周側の１２個のボルト嵌合用縦溝部１１１と、キャップ外周側の４５個の係合突起部１１２とを有していることにより、締結ボルトＦｆ１に対してボルトキャップ１１０を回動させるように嵌め変えて締結ボルトＦｆ１に対するボルトキャップ１１０の向きを変えることで、固定カバー１２０の係合縦溝部１２２に対するボルトキャップ１１０の係合突起部１１２の位置が変化するため、締結ボルトＦｆ１を締めたり緩めたりすることなく、ボルトキャップ１１０に対して固定カバー１２０をスムーズに嵌挿して締結ボルトＦｆ１の緩みを抑制することができる。
また、ボルトキャップ１１０に設けたボルト嵌合用縦溝部１１１の溝底１１１ａの位置を示すキャップ側識別印１１４ｂは、ボルトキャップ１１０の上面におけるボルト嵌合用縦溝部１１１毎の近傍に形成され、隣接するキャップ側識別印１１４ｂは、異なった識別印であり、固定カバー１２０に設けた係合縦溝部１２２の位置を示すカバー側識別印であるカバー側溝底識別印１２４ａは、固定カバー１２０の上面における係合縦溝部１２２の近傍に形成されていることにより、ボルトキャップ１１０と固定カバー１２０とを係合させようとしたときにボルトキャップ１１０の係合突起部１１２と固定カバー１２０の係合縦溝部１２２とが係合しない状態であったとしても、締結ボルトＦｆ１に対してボルトキャップ１１０を回動させた際に、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａと正対するボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂが変化するため、締結ボルトＦｆ１とボルトキャップ１１０との相対位置の変化及びボルトキャップ１１０と固定カバー１２０との相対位置を作業者が容易に目視でき、ボルトキャップ１１０に対して固定カバー１２０をスムーズに嵌挿することができる。
すなわち、本実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００は、ボルトキャップ１１０にキャップ側識別印１１４ｂが形成され、固定カバー１２０にカバー側溝底識別印１２４ａおよびカバー側頂点識別印１２４ｂが形成され、隣接するキャップ側識別印１１４ｂが、異なった識別印であるため、カバー側溝底識別印１２４ａまたはカバー側頂点識別印１２４ｂを基準にして、ボルトキャップ１１０を締結ボルトＦｆ１に対して角度を変えて嵌合させることで、締結ボルトＦｆ１を締める、または、緩めることなく、固定カバー１２０をボルトキャップ１１０に嵌挿することができる。
【0052】
また、ボルトキャップ１１０の係合突起部１１２は、このボルトキャップ１１０の抜け止めフランジ部１１３の上面から上方に鉛直に伸びるストレート部分１１２ａと、このストレート部分１１２ａの上端からボルトキャップ１１０の上面の外端までボルトキャップ１１０の中心軸Ｃに向かって傾斜する傾斜部分１１２ｂとから形成されていることにより、締結ボルトＦｆ１にボルトキャップ１１０を嵌合した状態で固定カバー１２０を板バネクリップＦｃに係合させる際に、係合突起部１１２の傾斜部分１１２ｂが固定カバー１２０の係合縦溝部１２２を誘導するとともにボルトキャップ１１０の抜け止めフランジ部１１３が固定カバー１２０に対して抜け止め作用を発揮するため、固定カバー１２０を板バネクリップＦｃに係合させる際に、ボルトキャップ１１０に対して固定カバー１２０をスムーズに嵌挿するとともにボルトキャップ１１０を固定カバー１２０に対して確実に抜け止めすることができる。
【0053】
また、ボルトキャップ１１０の係合突起部１１２と固定カバー１２０の係合縦溝部１２２との間には緩み止め用係合隙間Ｃ１が形成され、締結ボルトＦｆ１のボルト角部Ｆｆ１ａとボルトキャップ１１０のボルト嵌合用縦溝部１１１との間には緩み止め用嵌合隙間Ｃ２が形成されていることにより、締結ボルトＦｆ１および固定カバー１２０に対してボルトキャップ１１０が揺動自在となるため、締結ボルトＦｆ１を締めたり緩めたりすることなく、ボルトキャップ１１０に対して固定カバー１２０をスムーズに嵌挿して締結ボルトＦｆ１の緩みを抑制することができる。
また、固定カバー１２０に対して遊嵌されたボルトキャップ１１０の回動角度範囲は、締結ボルトＦｆ１に対して遊嵌されたボルトキャップ１１０の回動角度範囲より大きいことにより、締結ボルトＦｆ１に対するボルトキャップ１１０の回動角度範囲が、固定カバー１２０に対するボルトキャップ１１０の回動角度範囲の範囲内であるため、締結ボルトＦｆ１に対してボルトキャップ１１０がガタついていたとしても、ボルトキャップ１１０に対して固定カバー１２０を確実に嵌挿することができる。
また、固定カバー１２０に対して遊嵌されたボルトキャップ１１０の回動角度範囲は、締結ボルトＦｆ１に対して遊嵌されたボルトキャップ１１０の回動角度範囲より大きいことにより、締結ボルトＦｆ１に対するボルトキャップ１１０の回動角度範囲が、固定カバー１２０に対するボルトキャップ１１０の回動角度範囲の範囲内であるため、締結ボルトＦｆ１に対してボルトキャップ１１０がガタついていたとしても、ボルトキャップ１１０に対して固定カバー１２０を確実に嵌挿することができる。
【0054】
また、ボルトキャップ１１０に設けたボルト嵌合用縦溝部１１１の１個と係合突起部１１２の１個とが、平面視において同じ角度位置Ｙに配置され、固定カバー１２０に設けた係合縦溝部１２２のうちの１個とこの係合縦溝部１２２の溝底１２２ａ位置を示すカバー側溝底識別印１２４ａとが、平面視においてレールＲと平行な仮想直線Ｌ２上にそれぞれ配置されていることにより、板バネクリップＦｃの短手方向が仮想直線Ｌ２と平行になり、板バネクリップＦｃの短手方向には障害物が少ないため、作業者が固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａとボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂとの位置関係を容易に把握することができる。
【0055】
＜変形例＞
以上、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット１００について説明したが、本発明は、上述した第１実施例に限定されるものではない。
以上、本発明の第１実施例であるレール締結用ボルト緩み止めユニット１００について説明したが、本発明は、上述した第１実施例に限定されるものではない。
【0056】
例えば、上述した第１実施例のレール締結用ボルト緩み止めユニット１００においてボルト嵌合用縦溝部１１１は、ボルトキャップ１１０に１２個形成されていたが、ボルトキャップに形成されるボルト嵌合用縦溝部の個数は、１２個に限定されるものでなく、ボルト嵌合用縦溝部の個数は、６ｎ（ｎ＝１、２、３・・・）個であれば、如何なる個数であってもよい。
【0057】
例えば、上述した第１実施例においてボルトキャップ１１０の係合突起部１１２は、ボルトキャップ１１０に４５個形成されていたが、ボルトキャップに形成される係合突起部の個数は、４５個に限定されるものでない。
具体的には、係合突起部の個数は、ボルト嵌合用縦溝部の個数より多く、奇数個であれば、いかなる個数であってもよい。
具体的には、係合突起部の個数は、ボルト嵌合用縦溝部の個数より多く、奇数個であれば、いかなる個数であってもよい。
【0058】
例えば、ボルトキャップ１１０に形成されるキャップ側識別印１１４ｂは、隣接するキャップ側識別印が異なっていれば、如何なる形状（文字、図形等）であってもよい。
また、ボルトキャップ１１０へのキャップ側識別印１１４ｂの形成方法は、刻印、印刷、レーザー加工等、いかなる方法であってもよい。
また、ボルトキャップ１１０へのキャップ側識別印１１４ｂの形成方法は、刻印、印刷、レーザー加工等、いかなる方法であってもよい。
【0059】
例えば、上述した第１実施例において固定カバー１２０の係合縦溝部１２２の溝底１２２ａは、円弧状であり、すべての係合縦溝部１２２の溝底１２２ａが１つの仮想円上に配置されていたが、係合縦溝部の溝底の形状は、これに限定されるものではなく、固定カバー１２０の係合頂部１２５のような平面視で丸みを帯びた形状であってもよい。
【0060】
例えば、固定カバー１２０に形成されるカバー側溝底識別印１２４ａおよびカバー側頂点識別印１２４ｂは、互いに形状が異なっていれば、如何なる形状（文字、図形等）であってもよい。
また、固定カバー１２０へのカバー側溝底識別印１２４ａおよびカバー側頂点識別印１２４ｂの形成方法は、ボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂと同様に、刻印、印刷、レーザー加工等、いかなる方法であってもよい。
また、固定カバー１２０へのカバー側溝底識別印１２４ａおよびカバー側頂点識別印１２４ｂの形成方法は、ボルトキャップ１１０のキャップ側識別印１１４ｂと同様に、刻印、印刷、レーザー加工等、いかなる方法であってもよい。
【0061】
例えば、上述した第１実施例では、固定カバー１２０のカバー側溝底識別印１２４ａを基準にしてボルトキャップ１１０を回動させていたが、固定カバー１２０のカバー側頂点識別印１２４ｂを基準にしてボルトキャップ１１０を回動させてもよい。
【符号の説明】
【0062】
１００ ・・・ レール締結用ボルト緩み止めユニット
１１０ ・・・ ボルトキャップ
１１１ ・・・ ボルト嵌合用縦溝部
１１１ａ ・・・ 溝底
１１２ ・・・ 係合突起部
１１２ａ ・・・ ストレート部分
１１２ｂ ・・・ 傾斜部分
１１３ ・・・ 抜け止めフランジ部
１１４ ・・・ 上面
１１４ａ ・・・ 外端
１１４ｂ ・・・ キャップ側識別印
１１５ ・・・ 係合凹部
１２０ ・・・ 固定カバー
１２１ ・・・ 開口
１２２ ・・・ 係合縦溝部
１２２ａ ・・・ 溝底
１２３ ・・・ 係合爪片
１２４ ・・・ 上面
１２４ａ ・・・ カバー側溝底識別印（カバー側識別印）
１２４ｂ ・・・ カバー側頂点識別印
１２５ ・・・ 係合頂部
１２５ａ ・・・ 頂点
Ｃ１ ・・・ 緩み止め用係合隙間
Ｃ２ ・・・ 緩み止め用嵌合隙間
ＰＯ ・・・ 突起外接仮想円
Ｃ ・・・ ボルトキャップの中心軸
Ｄ ・・・ 締結ボルトの回動方向
Ｌ１ ・・・ 直線
Ｌ２ ・・・ 直線
Ｒ ・・・ レール
Ｆ ・・・ レール締結装置
Ｆｃ ・・・ 板バネクリップ
Ｆｆ ・・・ クリップ固定手段
Ｆｆ１ ・・・ 締結ボルト（締結用六角ボルト）
Ｆｆ１ａ ・・・ ボルト角部
Ｆｆ２ ・・・ 座金
Ｆｐ ・・・ バネ受台
Ｇ ・・・ 路盤
Ｓ ・・・ まくらぎ（レール支承体）
ＳＡ ・・・ レール設置面
１１０ ・・・ ボルトキャップ
１１１ ・・・ ボルト嵌合用縦溝部
１１１ａ ・・・ 溝底
１１２ ・・・ 係合突起部
１１２ａ ・・・ ストレート部分
１１２ｂ ・・・ 傾斜部分
１１３ ・・・ 抜け止めフランジ部
１１４ ・・・ 上面
１１４ａ ・・・ 外端
１１４ｂ ・・・ キャップ側識別印
１１５ ・・・ 係合凹部
１２０ ・・・ 固定カバー
１２１ ・・・ 開口
１２２ ・・・ 係合縦溝部
１２２ａ ・・・ 溝底
１２３ ・・・ 係合爪片
１２４ ・・・ 上面
１２４ａ ・・・ カバー側溝底識別印（カバー側識別印）
１２４ｂ ・・・ カバー側頂点識別印
１２５ ・・・ 係合頂部
１２５ａ ・・・ 頂点
Ｃ１ ・・・ 緩み止め用係合隙間
Ｃ２ ・・・ 緩み止め用嵌合隙間
ＰＯ ・・・ 突起外接仮想円
Ｃ ・・・ ボルトキャップの中心軸
Ｄ ・・・ 締結ボルトの回動方向
Ｌ１ ・・・ 直線
Ｌ２ ・・・ 直線
Ｒ ・・・ レール
Ｆ ・・・ レール締結装置
Ｆｃ ・・・ 板バネクリップ
Ｆｆ ・・・ クリップ固定手段
Ｆｆ１ ・・・ 締結ボルト（締結用六角ボルト）
Ｆｆ１ａ ・・・ ボルト角部
Ｆｆ２ ・・・ 座金
Ｆｐ ・・・ バネ受台
Ｇ ・・・ 路盤
Ｓ ・・・ まくらぎ（レール支承体）
ＳＡ ・・・ レール設置面
【図1】
【図2A】
【図2B】
【図3A】
【図3B】
【図4A】
【図4B】
【図5】
【図6A】
【図6B】
