特開 2022-95372 ハンドル

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022095372

(43)【公開日】2022-06-28

(54)【発明の名称】ハンドル

(51)【国際特許分類】

   B62D 1/06 20060101AFI20220621BHJP

【ＦＩ】

B62D1/06

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020208659

(22)【出願日】2020-12-16

(71)【出願人】

【識別番号】000241463

【氏名又は名称】豊田合成株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100076473

【弁理士】

【氏名又は名称】飯田 昭夫

(72)【発明者】

【氏名】森田 文平

【テーマコード（参考）】

3D030

【Ｆターム（参考）】

3D030DA25

3D030DA35

3D030DA45

3D030DA54

3D030DA69

3D030DB13

3D030DB81

(57)【要約】

【課題】把持を検知するセンサとリード線とを簡便に接続できて、手間と製造コストとを低減できるハンドルを提供すること。
【解決手段】操舵時に把持する把持部に、把持検知回路に対し、リード線３０を介して接続されて、把持を検出可能な導電性材料からなるセンサ２８を設けたセンサ層２０、が配設される。センサ２８が、金属箔から構成される。センサ層２０は、絶縁性を有したシート状の基材２３と、基材２３上に配設される粘着層２６により基材２３に対して貼着されるセンサとしての金属箔２８と、を備えて構成される。リード線３０の先端３１は、基材２３上に貼着される金属箔２８と基材２３との間に配設されて、基材２３に貼着される金属箔２８における基材２３側への押圧力と基材２３上の粘着層２６の粘着力とにより、基材２３上で位置決めされ、かつ、金属箔２８に接続される構成としている。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

操舵時に把持する把持部に、把持検知回路に対し、リード線を介して接続されて、把持を検出可能な導電性材料からなるセンサを設けたセンサ層、が配設されて構成されるハンドルであって、
前記センサが、金属箔から構成され、
前記センサ層が、絶縁性を有したシート状の基材と、該基材上に配設される粘着層により前記基材に対して貼着される前記金属箔と、を備えて構成されるとともに、
前記リード線の先端が、前記基材上に貼着される前記金属箔と前記基材との間に配設されて、前記基材に貼着される前記金属箔における前記基材側への押圧力と前記基材上の前記粘着層の粘着力とにより、前記基材上で位置決めされ、かつ、前記金属箔に接続される構成としていることを特徴とするハンドル。

【請求項2】

前記リード線が、導体からなる素線と、該素線を覆う絶縁性を有したカバーと、から構成されて、
前記基材上の前記粘着層と前記金属箔との間に配設される前記リード線の先端が、金属箔接触領域として、
該金属箔接触領域が、前記素線を前記カバーで覆ったままの素線被覆部と、該素線被覆部の先端側における前記カバーを剥がして前記素線を露出させた素線露出部と、から構成されていることを特徴とする請求項１に記載のハンドル。

【請求項3】

前記把持部が、
前記把持部の外周面側に配設される表面側層と、
芯材の周囲に配設される絶縁性を有したベース層と、
前記表面側層と前記ベース層との間に配設される前記センサ層と、
を備えて構成されるとともに、
前記表面側層が、型成形により形成される合成樹脂製の発泡樹脂層としていることを特徴とする請求項１若しくは請求項２に記載のハンドル。

【請求項4】

前記センサ層が、前記基材の裏面側に、シールド層を配設させて構成され、
該シールド層が、前記基材の裏面側に、導電性材料からなるシールド用金属箔を、粘着層を介在させて、貼着させて配設されるとともに、前記把持検知回路に接続させるリード線を、前記基材上に貼着される前記シールド用金属箔と前記基材との間に配設させて、前記基材に貼着される前記シールド用金属箔の押圧力と前記基材側への前記粘着層の粘着力とにより、前記シールド用金属箔に接続させる構成としていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のハンドル。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、運転者が車両の操舵時に把持する把持部に、運転者の把持を検知可能なセンサを設けて構成されるハンドルに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、この種のハンドルでは、操舵時に把持する把持部に、把持検知回路に対し、リード線を介して接続されて、把持を検出可能な導電性材料からなるセンサを設けたセンサ層、が配設されて構成されていた（例えば、特許文献１，２参照）。リード線のセンサへの接続は、導電膜からなるセンサに、リード線を半田付けしたり、あるいは、導電性シートからなるセンサに、ハトメ止めして、リード線を接続させていた。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１７－１７８１３３号公報

【特許文献1】特開２０１８－０６３７６１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、従来のハンドルでは、いずれも、センサとリード線との接続に半田付けやハトメ止めを利用しており、手間とコストが掛かることから、簡便に、把持検知回路に連結されるリード線とセンサとを接続させることが望まれる。

【0005】

本発明は、上述の課題を解決するものであり、把持を検知するセンサとリード線とを簡便に接続できて、手間と製造コストとを低減できるハンドルを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係るハンドルでは、操舵時に把持する把持部に、把持検知回路に対し、リード線を介して接続されて、把持を検出可能な導電性材料からなるセンサを設けたセンサ層、が配設されて構成されるハンドルであって、
前記センサが、金属箔から構成され、
前記センサ層が、絶縁性を有したシート状の基材と、該基材上に配設される粘着層により前記基材に対して貼着される前記金属箔と、を備えて構成されるとともに、
前記リード線の先端が、前記基材上に貼着される前記金属箔と前記基材との間に配設されて、前記基材に貼着される前記金属箔における前記基材側への押圧力と前記基材上の前記粘着層の粘着力とにより、前記基材上で位置決めされ、かつ、前記金属箔に接続される構成としていることを特徴とする。

【0007】

本発明に係るハンドルでは、基材上に粘着層を設け、その表面側にセンサとしての金属箔を配置させる際、リード線の先端を、所定位置に配置させて、その後、金属箔を粘着層に貼着させるだけで、リード線の先端を、基材上で位置決めさせ、かつ、金属箔に接続させることができる。すなわち、基材上に金属箔からなるセンサを貼着させる際、単に、リード線を粘着層の上に配置させるだけで、その後のセンサの基材への貼着により、簡便に、リード線をセンサに接続させることができる。勿論、センサが金属箔として、基材上に広い面積で配設させることができることから、把持検知の感度を向上させることができる。すなわち、把持検知感度の良好な金属箔からなるセンサを把持部に配設させるとともに、簡便に、センサとリード線とを接続させることができて、感度の良好な把持検知機能を備えたハンドルを、低コストで製造できる。

【0008】

したがって、本発明に係るハンドルでは、把持を検知するセンサとリード線とを簡便に接続できて、感度の良好な把持検知機構を備えていても、手間と製造コストを低減させて製造することができる。

【0009】

そして、本発明に係るハンドルでは、前記リード線が、導体からなる素線と、該素線を覆う絶縁性を有したカバーと、から構成されて、
前記基材上の前記粘着層と前記金属箔との間に配設される前記リード線の先端が、金属箔接触領域として、
該金属箔接触領域が、前記素線を前記カバーで覆ったままの素線被覆部と、該素線被覆部の先端側における前記カバーを剥がして前記素線を露出させた素線露出部と、から構成されていることが望ましい。

【0010】

このような構成では、リード線の先端の金属箔接触領域が、カバーから露出した素線単体だけで無く、素線をカバーで覆った素線被覆部と、その素線被覆部の先端側における素線を露出させた素線露出部と、から構成されて、リード線のカバーから露出した素線が、他の部材と接触せずに、センサとしての金属箔に対し、安定して接触して、接続されることから、ノイズの発生を抑えて、把持検知の感度を向上させることに寄与できる。また、素線より大径の素線被覆部が、粘着層に粘着されることから、リード線の貼着強度を向上させて、リード線の位置ずれ防止に寄与できる。

【0011】

そしてまた、本発明に係るハンドルでは、前記把持部が、
前記把持部の外周面側に配設される表面側層と、
芯材の周囲に配設される絶縁性を有したベース層と、
前記表面側層と前記ベース層との間に配設される前記センサ層と、
を備えて構成されるとともに、
前記表面側層が、型成形により形成される合成樹脂製の発泡樹脂層としていることが望ましい。

【0012】

このような構成では、金属箔からなるセンサやセンサとの接続部位近傍のリード線が、把持部において、型成形される表面側層を構成する発泡樹脂層の弾性変形的な成形収縮等によって、基材側に押し付けられた状態として、配設されることから、単に、リード線の先端側を、基材上に配設させた粘着層と金属箔からなるセンサとの間に、配設させて、金属箔に接続させただけであっても、リード線の先端が、発泡樹脂層からなる表面側層により、成形後であっても、基材側に押し付けられて、金属箔との接続解除となるような接続部位からの外れを防止できて、良好な金属箔との接続状態を維持することができる。

【0013】

また、本発明に係るハンドルでは、前記センサ層が、前記基材の裏面側に、シールド層を配設させて構成され、
該シールド層が、前記基材の裏面側に、導電性材料からなるシールド用金属箔を、粘着層を介在させて、貼着させて配設されるとともに、前記把持検知回路に接続させるリード線を、前記基材上に貼着される前記シールド用金属箔と前記基材との間に配設させて、前記基材に貼着される前記シールド用金属箔の押圧力と前記基材側への前記粘着層の粘着力とにより、前記シールド用金属箔に接続させる構成としていることが望ましい。

【0014】

このような構成では、センサ層が、シールド層により、把持部の芯材側を覆われることから、芯材側の金属部分の影響等によるノイズを除去できて、一層、把持検知の感度を良好にすることができる。さらに、シールド層側の電極も、センサ層の金属箔からなるセンサと同様に、シールド用金属箔から形成されるとともに、把持検知回路側に接続されるリード線との接続も、基材の裏面側に貼着させるシールド用金属箔と基材側の粘着層との間に、リード線の先端を単に配設させるだけで、シールド用金属箔とリード線の先端とを、簡便に、接続させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の一実施形態のハンドルを示す概略平面図である。

【図2】実施形態のハンドルにおける把持部の断面図であり、図１のII－II部位に対応する。

【図3】実施形態のセンサ層を設けたセンサ用シート材を平らにした平面図である。

【図4】実施形態のセンサ層のリード線の先端部分の拡大平面図である。

【図5】実施形態のセンサ層の拡大断面図であり、図４のＶ－Ｖ部位に対応する。

【図6】実施形態の把持部の表面側層を成形する成形時を説明する図である。

【図7】実施形態の変形例の把持部を示す断面図である。

【図8】図７に示す変形例のセンサ層の拡大断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、実施形態のハンドルＷは、図１に示すように、図示しない車両の操舵時に把持する略円環状の把持部Ｒと、把持部Ｒの中央のボス部Ｂと、把持部Ｒとボス部Ｂとを連結するスポーク部Ｓ（Ｌ，Ｒ，Ｂ）と、を備えて構成されている。スポーク部Ｓは、ボス部Ｂから左右両側に延びるスポーク部ＳＬ，ＳＲと、ボス部Ｂから後側に延びるスポーク部ＳＢと、を備えている。また、ハンドルＷは、ボス部Ｂの上部側に配設される二点鎖線で示したエアバッグ装置７０と、ハンドル本体１と、ボス部Ｂの下部側を覆う図示しないロアカバーと、を備えて構成されている。

【0017】

把持部Ｒには、把持を検知するセンサ層２０が配設され、ボス部Ｂには、エアバッグ装置７０に覆われたハンドル本体１の部位に、把持検知回路５０が配設されている。把持検知回路５０は、図２に示すように、運転者の手Ｈの指Ｆ（Ｆ１，Ｆ２）が、把持部Ｒを把持するように、把持部Ｒのセンサ層２０に接近した際に、静電容量が上昇することから、その上昇を検出して、運転者の把持を検知することとなる。なお、実施形態では、把持検知回路５０には、センサ層２０のセンサ（金属箔）２８から延びるリード線３０の他、シールド層３７のシールド用電極（金属箔）３８から延びるリード線４０も、接続されている。

【0018】

ハンドル本体１は、把持部Ｒ、ボス部Ｂ、及び、スポーク部Ｓを連結するアルミニウム合金等の金属材からなる芯材３、を備えて構成されている。芯材３は、把持部Ｒに配設される把持芯材部４と、ボス部Ｂに配設されるボス芯材部５と、把持芯材部４とボス芯材部５とを連結するように、スポーク部Ｓ（Ｌ，Ｒ，Ｂ）に配設されるスポーク芯材部６（Ｌ，Ｒ），７と、を備えて構成されている。ボス芯材部５は、車両のステアリングシャフトと結合される鋼製のボス５ａを配設させている。また、スポーク芯材部６は、左右のスポーク部ＳＬ，ＳＲに配設されるスポーク芯材部６Ｌ，６Ｒと、後部側のスポーク部ＳＢに配設されて、ボス芯材部５側で左右に分岐し、そして、把持芯材部４側で結合されるような２本のスポーク芯材部７，７と、から構成されている。

【0019】

把持部Ｒに配設される把持芯材部４の周囲には、図２に示すように、電気的な絶縁性を有したウレタン等からなるベース層１０と、外表面側の発泡樹脂層１６としての発泡ウレタンからなる表面側層１５と、ベース層１０と表面側層１５との間に配設されるセンサ層２０とシールド層３７とを備えてなるセンサ用シート材１８と、が配設されている。

【0020】

センサ用シート材１８のセンサ層２０は、図２～５に示すように、導電性材料からなるセンサとしての金属箔２８と、絶縁性を有したウレタン等の合成樹脂製の可撓性を有したシート状の基材２３と、を備えて構成されている。センサ用の金属箔２８は、アルミニウム製として、基材２３の表面２３ａ側に粘着剤を塗布して配設された粘着層２６を利用して、基材２３の表面２３ａ側の略全域に貼着されて、配設されている。

【0021】

シールド層３７は、基材２３の裏面２３ｂ側の略全域に、導電性材料からなるシールド用金属箔３８を、粘着層３５を介在させて、貼着させて配設させている。金属箔３８は、センサ層２０の金属箔２８と同様な外形形状としたアルミニウム製としている。

【0022】

また、基材２３と金属箔２８，３８とには、幅方向の両縁に、ベース層１０に粘着層１３を利用して貼着させる際、曲がった略円柱状のベース層１０の外周面１０ａの全域に、円滑に、貼着できるように、多数の三角状の切欠き２１が形成されている。

【0023】

そして、把持検知回路５０から延びるリード線３０，４０と各金属箔２８，３８との接続は、リード線３０，４０の先端３１，４１を、それぞれ、基材２３上に貼着される金属箔２８，３８と基材２３との間に配設させて、基材２３に貼着される金属箔２８，３８自体を利用して、行なっている。すなわち、基材２３の表面２３ａ側に、両面テープ等からなる粘着層２６の所定の離型紙を剥がして、粘着層２６を塗布するように貼着し、そして、反対側の離型紙を剥がした粘着層２６の表面側に、リード線３０の先端３１を配置させるとともに、粘着層２６の全面に、金属箔２８を貼着させて、センサ用金属箔２８に、把持検知回路５０に接続させるリード線３０の先端３１を接続させている。同様に、基材２３の裏面２３ｂ側に、両面テープ等からなる粘着層３５の所定の離型紙を剥がして、粘着層３５を塗布するように貼着し、そして、反対側の離型紙を剥がした粘着層３５の表面側に、リード線４０の先端４１を配置させるとともに、粘着層３５の全面に、金属箔３８を貼着させれば、シールド用金属箔３８に、把持検知回路５０に接続させるリード線４０の先端４１を接続させている。

【0024】

なお、各リード線３０，４０は、導体からなる銅や銅合金等の金属製等の素線３２，４２と、素線３２，４２を覆う絶縁性を有したポリウレタンやポリエチレン等の合成樹脂製等のカバー３３，４３と、から構成されている。

【0025】

そして、リード線３０の先端３１は、基材２３上の粘着層２６とセンサ用金属箔２８との間に配設される金属箔接触領域３４として、素線３２をカバー３３で覆ったままの素線被覆部３４ｂと、素線被覆部３４ｂの先端側におけるカバー３３を剥がして素線３２を露出させた素線露出部３４ａと、から構成されて、素線３２が、直接、金属箔２８に接触されるように構成されている（図４，５参照）。

【0026】

同様に、リード線４０の先端４１も、基材２３上の粘着層３５とシールド用金属箔３８との間に配設される金属箔接触領域４４として、素線４２をカバー４３で覆ったままの素線被覆部４４ｂと、素線被覆部４４ｂの先端側におけるカバー４３を剥がして素線４２を露出させた素線露出部４４ａと、から構成されて、素線４２が、直接、金属箔３８に接触されるように構成されている。

【0027】

また、切欠き２１は、リード線３０，４０の先端３１，４１を介在させて、各金属箔２８，３８を基材２３の表裏２３ａ，２３ｂに貼着させた後、所定のカッタにより、形成している。

【0028】

そして、基材２３を共用してセンサ層２０とシールド層３７とを設けたセンサ用シート材１８は、図６のＡに示すように、芯材３の把持芯材部４や把持芯材部４近傍のスポーク芯材部６，７に被覆させたベース層１０の外周面１０ａ側に、粘着層１３を利用して貼着させる。さらに、センサ用シート材１８をベース層１０に貼着させたハンドル本体１の予備成形品２を、型開き状態の成形型８０にセットし、割型８３，８４を型締めして、割型８３，８４の型面８３ａ，８４ａからなるキャビティ８１内に、表面側層１５の発泡樹脂層１６を成形する成形材料８６を注入して、発泡ウレタンからなる発泡樹脂層１６とした表面側層１５を成形し、離型させれば、ハンドル本体１を得ることができる。

【0029】

なお、実施形態のハンドル本体１では、センサ用シート材１８の厚さ寸法ｔ０（図２参照）は、約１ｍｍ、金属箔２８，３８の厚さ寸法ｔ１は、約０．２ｍｍ、基材２３の厚さ寸法ｔ２は、約０．４ｍｍとし、表面側層１５の厚さ寸法ｔ３は、約３ｍｍとしている。

【0030】

そして、表面側層１５を設けたハンドル本体１では、ボス部Ｂの下部側に図示しないロアカバーを取り付けつつ、ボス部Ｂのボス５ａを、車両のステアリングシャフトに締結し、ボス部Ｂの上部側に、エアバッグ装置７０を取り付ければ、ハンドルＷを組み立てることができるとともに、ハンドルＷを車両に搭載することができる。なお、エアバッグ装置７０を取り付ける際には、リード線３０，４０を、運転者の把持を検知可能な把持検知回路５０に結線させておく。

【0031】

車両に搭載されたハンドルＷでは、運転者の手Ｈの指Ｆ（Ｆ１，Ｆ２）が、把持部Ｒを把持するように、把持部Ｒのセンサ層２０に接近すれば、静電容量が上昇したことを所定の把持検知回路５０が検知することから、運転者の把持を検知することができる。

【0032】

そして、実施形態のハンドルＷでは、基材２３上に粘着層２６を設け、その表面２３ａ側にセンサとしての金属箔２８を配置させる際、リード線３０の先端３１を、所定位置に配置させて、その後、金属箔２８を粘着層２６に貼着させるだけで、リード線３０の先端３１を、基材２３上で位置決めさせ、かつ、金属箔２８に接続させることができる。すなわち、基材２３上に金属箔２８からなるセンサを貼着させる際、単に、リード線３０を粘着層２６の上に配置させるだけで、その後のセンサ２８の基材２３への貼着により、簡便に、リード線３０をセンサ２８に接続させることができる。勿論、センサ２８が金属箔として、基材２３上に広い面積で配設させることができることから、把持検知の感度を向上させることができる。すなわち、把持検知感度の良好な金属箔２８からなるセンサを把持部Ｒに配設させるとともに、簡便に、センサ２８とリード線３０とを接続させることができて、感度の良好な把持検知機能を備えたハンドルＷを、低コストで製造できる。

【0033】

したがって、実施形態のハンドルＷでは、把持を検知するセンサ２８とリード線３０とを簡便に接続できて、感度の良好な把持検知機構を備えていても、手間と製造コストを低減させて製造することができる。

【0034】

そして、実施形態のハンドルＷでは、リード線３０が、導体からなる素線３２と、素線３２を覆う絶縁性を有したカバー３３と、から構成されて、基材２３上の粘着層２６とセンサ用金属箔２８との間に配設されるリード線３０の先端３１が、金属箔接触領域３４としている。さらに、この金属箔接触領域３４が、素線３２をカバー３３で覆ったままの素線被覆部３４ｂと、素線被覆部３４ｂの先端側におけるカバー３３を剥がして素線３２を露出させた素線露出部３４ａと、から構成されている。

【0035】

そのため、実施形態では、リード線３０の先端３１の金属箔接触領域３４が、カバー３３から露出した素線３２単体だけで無く、素線３２をカバー３３で覆った素線被覆部３４ｂと、その素線被覆部３４ｂの先端側における素線３２を露出させた素線露出部３４ａと、から構成されて、リード線３０のカバー３３から露出した素線３２が、他の部材（ベース層１０等）と接触せずに、センサとしての金属箔２８に対し、安定して接触して、接続されることから、ノイズの発生を抑えて、把持検知の感度を向上させることに寄与できる。また、素線３２より大径の素線被覆部３４ｂが、粘着層２６に粘着されることから、リード線３０の貼着強度を向上させて、リード線３０の位置ずれ防止に寄与できる。

【0036】

なお、上記の構成は、シールド層３７のリード線４０でも、同様であり、同様の作用を得ることができる。

【0037】

そしてまた、実施形態のハンドルＷでは、把持部Ｒが、把持部Ｒの外周面側に配設される表面側層１５と、芯材３の把持芯材部４の周囲に配設される絶縁性を有したベース層１０と、表面側層１５とベース層１０との間に配設されるセンサ層２０と、を備えて構成されている。そして、表面側層１５が、型成形により形成される合成樹脂製の発泡樹脂層１６（実施形態では発泡ウレタン層）としている。

【0038】

そのため、実施形態では、金属箔からなるセンサ２８やセンサ２８との接続部位近傍のリード線３０が、把持部Ｒにおいて、型成形される表面側層１５を構成する発泡樹脂層１６の弾性変形的な成形収縮等によって、基材２３側に押し付けられた状態として、配設されることから、単に、リード線３０の先端３１側を、基材２３上に配設させた粘着層２６と金属箔からなるセンサ２８との間に、配設させて、金属箔２８に接続させただけであっても、リード線３０の先端３１が、発泡樹脂層１６からなる表面側層１５により、成形後であっても、基材２３側に押し付けられて、金属箔２８との接続解除となるような接続部位からの外れを防止できて、良好な金属箔２８との接続状態を維持することができる。

【0039】

また、実施形態のハンドルＷでは、センサ層２０が、基材２３の裏面２３ｂ側に、シールド層３７を配設させて構成され、シールド層３７が、基材２３の裏面２３ｂ側に、導電性材料からなるシールド用金属箔３８を、粘着層３５を介在させて、貼着させて配設されるとともに、把持検知回路５０に接続させるリード線４０を、基材２３の裏面２３ｂ上に貼着されるシールド用金属箔３８と基材２３との間に配設させて、基材２３に貼着されるシールド用金属箔３８の押圧力と基材２３側への粘着層３５の粘着力とにより、シールド用金属箔３８に接続させる構成としている。

【0040】

そのため、実施形態では、センサ層２０が、シールド層３７により、把持部Ｒの芯材３における把持芯材部４側を覆われることから、把持芯材部４側の金属部分の影響等によるノイズを除去できて、一層、把持検知の感度を良好にすることができる。さらに、シールド層３７側の電極も、センサ層２０の金属箔２８からなるセンサと同様に、シールド用金属箔３８から形成されるとともに、把持検知回路５０側に接続されるリード線４０との接続も、基材２３の裏面２３ｂ側に貼着させるシールド用金属箔３８と基材２３側の粘着層３５との間に、リード線４０の先端４１を単に配設させるだけで、シールド用金属箔３８とリード線４０の先端４１とを、簡便に、接続させることができる。

【0041】

なお、実施形態では、センサ層２０の把持芯材部４側に、シールド層３７を配設したが、図７，８に示す把持部ＲＡのように、シールド層３７を設けずに、センサ層２０だけを設けて、把持部ＲＡを構成してもよい。

【0042】

また、実施形態では、成形後の押圧力を維持できるように、表面側層１５を発泡樹脂層１６から形成する場合を例示したが、表面側層１５を皮革として、革巻きハンドルの把持部に、センサ層２０を配設する構成としてもよい。

【0043】

さらに、実施形態のハンドルＷでは、略円環状の把持部Ｒを例示したが、把持部Ｒは、円環形状に限定されるものではなく、四角環状や、楕円環状等の種々の形状としていてもよい。

【符号の説明】

【0044】

３…芯材、４…把持芯材部、１０…ベース層、１５…表面側層、２０…センサ層、２３…基材、２３ａ…表面、２３ｂ…裏面、２６…（表側）粘着層、２８…センサ・金属箔、３０…リード線、３１…先端、３２…素線、３３…カバー、３４…金属箔接触領域、３４ａ…素線露出部、３４ｂ…素線被覆部、３５…（裏側）粘着層、３７…シールド層、３８…シールド用電極・シールド用金属箔、４０…リード線、４１…先端、５０…把持検知回路、Ｒ，ＲＡ…把持部、Ｗ…ハンドル。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】