特開 2022-96983 表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022096983

(43)【公開日】2022-06-30

(54)【発明の名称】表示装置

(51)【国際特許分類】

   B60K 35/00 20060101AFI20220623BHJP

   G09F 9/00 20060101ALI20220623BHJP

【ＦＩ】

B60K35/00 Z

G09F9/00 362

G09F9/00 336G

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020210305

(22)【出願日】2020-12-18

(71)【出願人】

【識別番号】000231512

【氏名又は名称】日本精機株式会社

(72)【発明者】

【氏名】山口 駿

(72)【発明者】

【氏名】綿貫 和彦

【テーマコード（参考）】

3D344

5G435

【Ｆターム（参考）】

3D344AA20

3D344AA26

3D344AA27

3D344AB01

3D344AD01

3D344AD13

5G435AA03

5G435BB12

5G435CC09

5G435EE26

5G435FF11

5G435GG22

5G435KK02

5G435LL17

(57)【要約】      （修正有）

【課題】液晶表示パネルの輝度ムラを小さく、且つ、第二の情報を高輝度にて表示することできる表示装置を提供する。
【解決手段】液晶表示パネル１０は、第一の情報を表示する第一の画面領域と、第二の情報を表示する第二の画面領域とを有する。第一の回路基板４０は、液晶表示パネル１０から第一の所定間隔Ｄ１を有して配置される。第二の回路基板５０は、液晶表示パネル１０から第二の所定間隔Ｄ２を有して配置される。第一の発光素子４５は、第一の回路基板４０に搭載され、第一の画面領域を照明する。第二の発光素子５５は、第二の回路基板５０に搭載され、第二の画面領域を照明する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

第一の情報を表示する第一の画面領域及び第二の情報を表示する第二の画面領域を有する液晶表示パネルと、前記液晶表示パネルから第一の所定間隔を有して配置された第一の回路基板と、前記液晶表示パネルから第二の所定間隔を有して配置された第二の回路基板と、前記第一の回路基板に搭載され前記第一の画面領域を照明する第一の発光素子と、前記第二の回路基板に搭載され前記第二の画面領域を照明する第二の発光素子と、を備えたことを特徴とする表示装置。

【請求項2】

前記第二の情報は警報画像であると共に、前記第二の所定間隔は前記第一の所定間隔よりも小さいことを特徴とする請求項１に記載の表示装置。

【請求項3】

前記第二の発光素子の発光色は、前記第一の発光素子の発光色とは異なることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。

【請求項4】

前記第二の発光素子が発した照明光が前記第一の画面領域に照射されることを防ぐ遮光壁を更に備えたことを特徴とする請求項１に記載の表示装置

【請求項5】

第三の情報を表示する表示部と、前記第一の画面領域及び前記第二の画面領域を視認する窓部と、を有し、前記液晶表示パネルの前方に配置された表示板を更に備えたことを特徴とする請求項１に記載の表示装置。

【請求項6】

前記表示板の前記表示部を照明する第三の発光素子を更に備えたことを特徴とする請求項５に記載の表示装置。

【請求項7】

前記前記第三の発光素子は前記第二の回路基板に搭載されていることを特徴とする請求項６に記載の表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、各種情報を液晶表示パネルにて表示する表示装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来より、種々の画像を表示する液晶表示パネルを備えた車両用表示装置が種々提案され、例えば特許文献１，２に開示されている。斯かる車両用表示装置は、液晶表示パネルの画面に、警報画像，車両速度，エンジン回転数等の車両情報を表示するものである。液晶表示パネルの後方には発光素子が配設されており、この発光素子が発した照明光によって、液晶表示パネルが透過照明される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１５－２０６８６号公報

【特許文献1】特開２０１６－１３０１０４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記の車両用表示装置は、液晶表示パネルの画面の輝度にムラが生じる虞があった。つまり、液晶表示パネルの画面は、液晶表示パネルを照明する発光素子に近い箇所は比較的に輝度が高く、発光素子から遠い箇所は比較的に輝度が低いという問題を有していた。換言すると、真後ろに発光素子が位置している箇所は、比較的に輝度が高くなり、その他の箇所は、比較的に輝度が低くなる。

【0005】

上述の問題を解決するため、液晶表示パネルと発光素子の間隔を大きくすることにより、液晶表示パネルの画面の輝度ムラを緩和することが考えられる。しかし、発光素子から液晶表示パネルまでの間隔を大きくした場合、液晶表示パネルの画面の輝度が低くなってしまうという新たな問題を生じる虞がある。特に、警報画像は高輝度で表示することが望ましいが、液晶表示パネルと発光素子の間隔を大きくすると、警報画像の輝度が所望の輝度よりも低くなる虞がある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、第一の情報を表示する第一の画面領域１１及び第二の情報を表示する第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅを有する液晶表示パネル１０と、前記液晶表示パネル１０から第一の所定間隔Ｄ１を有して配置された第一の回路基板４０と、前記液晶表示パネル１０から第二の所定間隔Ｄ２を有して配置された第二の回路基板５０と、前記第一の回路基板４０に搭載され前記第一の画面領域１１を照明する第一の発光素子４５と、前記第二の回路基板５０に搭載され前記第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅを照明する第二の発光素子５５と、を備えたことを特徴とする。

【0007】

また、本発明は、前記第二の情報は警報画像であると共に、前記第二の所定間隔Ｄ２は前記第一の所定間隔Ｄ１よりも小さいことを特徴とする。

【0008】

また、本発明は、前記第二の発光素子５５の発光色は、前記第一の発光素子４５の発光色とは異なることを特徴とする。

【0009】

また、本発明は、前記第二の発光素子５５が発した照明光が前記第一の画面領域１１に照射されることを防ぐ遮光壁６２を更に備えたことを特徴とする。

【0010】

また、本発明は、第三の情報を表示する表示部７５Ａ～７５Ｃ，７６Ａ～７６Ｃと、前記第一の画面領域１１及び前記第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅを視認する窓部７２ａと、を有し、前記液晶表示パネル１０の前方に配置された表示板７０を更に備えたことを特徴とする。

【0011】

また、本発明は、前記表示板７０の前記表示部７５Ａ～７５Ｃ，７６Ａ～７６Ｃを照明する第三の発光素子５６を更に備えたことを特徴とする。

【0012】

また、本発明は、前記前記第三の発光素子５６は前記第二の回路基板５０に搭載されていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0013】

液晶表示パネルの輝度ムラを小さく、且つ、第一の情報または第二の情報を高輝度にて表示することできる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の実施形態を示す正面図。

【図2】同上実施形態を示す断面図。

【図3】同上実施形態を示す要部拡大断面図。

【図4】同上実施形態の電気的構成を示すブロック図。

【図5】比較例を示す断面図。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、添付図面に基づいて、本発明を車両用表示装置１に適用した一実施形態を説明する。車両用表示装置１は、液晶表示パネル１０，保護カバー２０，ハウジング３０，回路基板４０，５０，中ケース６０，表示板７０を備えている。

【0016】

液晶表示パネル１０は、多数の画素がマトリクス状に配置されたアクティブマトリクス型フルカラーＬＣＤパネルからなるものである。液晶表示パネル１０は、第一の画面領域１１と、第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅと、を有している。第一の画面領域１１には、車両速度，エンジン回転数，ナビゲーション情報等の車両情報画像が表示される。

【0017】

第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅには、警報画像が表示される。警報画像としては、残燃料量警報，タイヤ空気圧警報，油圧警報，冷却水警報，シートベルト未装着警報，パーキングブレーキ警報，バッテリー電圧警報等があり、第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅには、後述するＣＡＮ（Controller Area Network）から入力された各種信号に応じて、種々の警報画像が表示される。

【0018】

第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅは、第一の画面領域１１の左側にレイアウトされており、第二の画面領域１３Ａ～１３Ｅは、第一の画面領域１１の右側にレイアウトされている。液晶表示パネル１０は、後述するマイコン１００によって表示制御される。なお、第一の画面領域１１，第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅは、液晶表示パネル１０の画面の一部であって、各画面領域に１１，１２，１３に構造的な境界があるわけでない。

【0019】

保護カバー２０は、アクリルやポリカーボネート等の透光性樹脂からなり、全体が略均一な厚さを有する板状になっている。保護カバー２０は、湾曲形状になっており、車両用表示装置１を視認する者から見て凹形状（液晶表示パネル１０に向かって凸形状）になっている。保護カバー２０は、液晶表示パネル１０の前側に配設されており。ハウジング３０に固定されている。

【0020】

ハウジング３０は、ＡＥＳ等の樹脂からなるものであり、底壁部３１及び周壁部３２を有している。ハウジング３０には、液晶表示パネル１０，回路基板４０，２枚の回路基板５０，中ケース６０，表示板７０が収納されている。ハウジング３０の周壁部３２の前面には保護カバー２０が固定されている。ハウジング３０の底壁部３１には、後方に突出する突出部３１ａが形成されており、この突出部３１ａに回路基板４０が収容されている。

【0021】

回路基板４０，５０は、ガラスエポキシ樹脂からなる基材に銅箔からなる配線パターンを形成したものである。回路基板４０は、液晶表示パネル１０と平行な状態で、液晶表示パネル１０の後面から所定間隔Ｄ１を有して配置されている。回路基板４０は、図示しない可撓性配線板によって液晶表示パネル１０に電気的に接続されている。

【0022】

回路基板４０の前面には、液晶表示パネル１０の第一の画面領域１１を照明する複数の発光素子４５と、後述するコネクタ５８に接続されるコネクタ４８とが搭載されている。発光素子４５は、回路基板４０の前面に、マトリクス状に配置されており、夫々、白色の照明光を発する。回路基板４０の後面には、マイコン１００が搭載されている。

【0023】

回路基板５０の前面には、液晶表示パネル１０の第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅを夫々照明する複数の発光素子５５と、後述するインジケータ表示部７５Ａ～７５Ｃ，７６Ａ～７６Ｃを照明する発光素子５６とが搭載されている。発光素子５５，５６は、赤色の照明光を発する。発光素子４５，５５，５６は、例えば、表面実装型の発光ダイオードからなるものであるが、発光ダイオードに限定されるものではない。回路基板５０の後面には、回路基板４０のコネクタ４８に接続されるコネクタ５８が搭載されている。

【0024】

中ケース６０は、遮光壁６１，６２，６３を有している。中ケース６０の遮光壁６１は、発光素子４５の照明室６６を形成するものであり、第一の画面領域１１を照明する発光素子４５が発した照明光が、第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅに照射されることを防いでいる。中ケース６０の遮光壁６２は、発光素子５５の照明室６７を形成するものであり、第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅを照明する発光素子５５が発した照明光が第一の画面領域１１に照射されることを防いでいる。

【0025】

中ケース６０の遮光壁６３は、発光素子５６の照明室６８を形成するものであり、インジケータ表示部７５Ａ～７５Ｃ，７６Ａ～７６Ｃを照明する発光素子５６の照明光が第二の画面領域１２に照射されることを防いでいる。中ケース６０の遮光壁６３は、各インジケータ表示部７５Ａ～７５Ｃ，７６Ａ～７６Ｃに対応する筒状になっている。

【0026】

表示板７０は、透光性シートからなる基材７１に遮光層７２及び反射防止層７３を形成したものであり、液晶表示パネル１０の前方に配置されている。表示板７０の遮光層７２は、基材７１の後面に形成されており、液晶表示パネル１０の第一の画面領域１１及び第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅを視認するための正面視で矩形の窓部７２ａを有している。表示板７０の反射防止層７３は、基材７１の後面全体に形成されている。本実施形態では、遮光層７２の開口が窓部７２ａであったが、表示板７０の窓部は、基材７１，遮光層７２，反射防止層７３の全部を貫通する開口部であっても良い。

【0027】

表示板７０は、インジケータ表示部７５Ａ～７５ｃ，７６Ａ～７６Ｃを有している。表示板７０のインジケータ表示部７５Ａ～７５ｃは、液晶表示パネル１０の第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅの左側にレイアウトされており、インジケータ表示部７６Ａ～７６Ｃは、液晶表示パネル１０の第二の画面領域１３Ａ～１３Ｅの右側にレイアウトされている。

【0028】

図４は、車両用表示装置１の電気的構成を示すブロック図である。マイコン１００は、ＣＰＵ１０１，ＲＯＭ１０２，ＲＡＭ１０３を有している。マイコン１００は、ＲＯＭ１０２に格納されている所定のプログラムに基づいて、液晶表示パネル１０と、発光素子４５，５５，５６を駆動する。マイコン１００は、ＣＡＮ（Controller Area Network）から入力された各種信号に基づいて、液晶表示パネル１０に画像を表示させると共に、発光素子５５，５６を適宜点灯させ、警告表示を行う。

【0029】

本実施形態は、第一の画面領域１１の輝度ムラを小さくすることができ、且つ、第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅに警報画像を高輝度で表示できる。なお、発光素子４５，５５，５６が発する照明光は赤色であるため、第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅは赤色でしか表示できないが、第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅには、警報画像以外の画像は表示されないため、赤色表示が可能であれば充分である。

【0030】

図５は比較例を示す図である。比較例は、回路基板１４０を液晶表示パネル１０から所定間隔Ｄ３を有して配置したものである。所定間隔Ｄ３は、所定間隔Ｄ１よりも小さく、所定間隔Ｄ２よりも大きい。比較例では、発光素子４５だけでなく、発光素子５５，５６も回路基板１４０に搭載されている。

【0031】

比較例では、発光素子４５が搭載された回路基板１４０から液晶表示パネル１０までの所定間隔Ｄ３が所定間隔Ｄ１よりも小さいため、実施形態に比して、第一の画面領域１１の輝度ムラが大きい。且つ、比較例では、発光素子５５が搭載された回路基板１４０から液晶表示パネル１０までの所定間隔Ｄ３が所定間隔Ｄ２よりも大きいため、実施形態に比して、第二の画面領域１２Ａ～１２Ｅ，１３Ａ～１３Ｅの輝度が低い。

【0032】

本発明は、本実施形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能である。例えば、液晶表示パネル１０は、アクティブマトリクス型フルカラーＬＣＤパネルであったが、セグメント型ＬＣＤパネルであっても良い。また、発光素子５５，５６の照明光の色は、白色であっても良い。

【符号の説明】

【0033】

１０ 液晶表示パネル
１１ 第一の画面領域
１２Ａ～１２Ｅ 第二の画面領域
１３Ａ～１３Ｅ 第二の画面領域
Ｄ１ 第一の所定間隔
Ｄ２ 第二の所定間隔
４０ 回路基板（第一の回路基板）
４５ 発光素子（第一の発光素子）
５０ 回路基板（第二の回路基板）
５５ 発光素子（第二の発光素子）
５６ 発光素子（第三の発光素子）
６２ 遮光壁
７０ 表示板
７２ａ 窓部
７５Ａ～７５Ｃ インジケータ表示部（表示部）
７６Ａ～７６Ｃ インジケータ表示部（表示部）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】