特開 2022-98838 トレーラーハウス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2022098838

(43)【公開日】2022-07-04

(54)【発明の名称】トレーラーハウス

(51)【国際特許分類】

   B60P 3/33 20060101AFI20220627BHJP

   B60P 3/36 20060101ALI20220627BHJP

   F24F 7/06 20060101ALI20220627BHJP

   B60P 3/00 20060101ALN20220627BHJP

【ＦＩ】

B60P3/33

B60P3/36

F24F7/06 C

B60P3/00 N

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2020212458

(22)【出願日】2020-12-22

【新規性喪失の例外の表示】新規性喪失の例外適用申請有り

(71)【出願人】

【識別番号】509204208

【氏名又は名称】トレーラーハウスデベロップメント株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100218062

【弁理士】

【氏名又は名称】小野 悠樹

(74)【代理人】

【識別番号】100093230

【弁理士】

【氏名又は名称】西澤 利夫

(72)【発明者】

【氏名】吉田 達彦

【テーマコード（参考）】

3L058

【Ｆターム（参考）】

3L058BF03

(57)【要約】

【課題】トレーラーハウスのハウス部における空間の全体にわたり適切に換気を行う。
【解決手段】第１方向に沿って配置され、相互に対向する第１側壁部および第２側壁部と、当該第１方向に直交する第２方向に沿って配置され、相互に対向する第３側壁部および第４側壁部と、上壁部および底壁部とで構成される空間を有するハウス部と、前記ハウス部が載置される載置部と、当該載置部において前記ハウス部とは反対側に設けられるタイヤとを有する台車部と、前記第１側壁部に形成される１つ以上の給気口と、前記第２側壁部に形成される排気口と、前記空間内のうち前記第２側壁部側において前記給気口よりも低い位置から当該空間内の空気を吸引して、前記排気口から当該吸引した空気を排出させる排気装置とを具備するトレーラーハウス。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両により牽引されることで移動可能なトレーラーハウスであって、
第１方向に沿って配置され、相互に対向する第１側壁部および第２側壁部と、当該第１方向に直交する第２方向に沿って配置され、相互に対向する第３側壁部および第４側壁部と、上壁部および底壁部とで構成される空間を有するハウス部と、
前記ハウス部が載置される載置部と、当該載置部において前記ハウス部とは反対側に設けられるタイヤとを有する台車部と、
前記第１側壁部に形成される１つ以上の給気口と、
前記第２側壁部に形成される排気口と、
前記空間内のうち前記第２側壁部側において前記給気口よりも低い位置から当該空間内の空気を吸引して、前記排気口から当該吸引した空気を排出させる排気装置と
を具備するトレーラーハウス。

【請求項2】

前記空間内において前記第１側壁部に設けられる空調装置を具備する
請求項１のトレーラーハウス。

【請求項3】

前記給気口は、前記第１側壁部における前記上壁部側において、前記第２側壁部側と前記第３側壁部側とにそれぞれ形成される２つの給気口を含み、
前記空調装置は、前記第１側壁部において前記２つの給気口の間に設けられる
請求項２のトレーラーハウス。

【請求項4】

前記第１側壁部側から牽引される
請求項１から請求項３の何れかのトレーラーハウス。

【請求項5】

前記排気装置は、前記空間内の空気を吸引するファン部と、当該ファン部の上流側に設けられるフィルター部と、当該ファンと前記排気口とを連結するダクトを含む
請求項１から請求項４の何れかのトレーラーハウス。

【請求項6】

前記フィルター部は、第１フィルターと、当該第１フィルターよりも下流側に設置され、当該第１フィルターよりも捕集対象となる粒子の径が小さい第２フィルターとを含む
請求項５のトレーラーハウス。

【請求項7】

前記排気装置は、前記フィルター部の上流側と下流側とにおける差圧が所定の閾値を上回る場合に、当該フィルター部の交換を報知する報知部を含む
請求項５または請求項６のトレーラーハウス。

【請求項8】

前記３側壁部および前記第４側壁部の何れか一方に、手動により開き、自動で閉じるスライド式のドアが設けられる
請求項１から請求項７の何れかのトレーラーハウス。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、トレーラーハウスに関する。

【背景技術】

【0002】

昨今の新型コロナウィルスの流行に伴い、感染者を診察するための診察室を新たに設ける動きがある。しかし、既設の病院内に診察室を設けることは、院内での感染の拡大につながる恐れがある。そこで、病院の外部に診察室を設置したいという要望がある。しかし、病院の外部に新たに診察室を建設するには、時間および費用も掛かるという問題がある。そこで、車両により牽引されることで移動可能なトレーラーハウスを診察室に使用することが考えられる。例えば、特許文献１には、居住空間を形成する構造体と、当該構造体に配設される車輪とを具備するトレーラーハウスが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１８－１５４３２８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、特許文献１の技術では、居住空間内の換気が適切に行えず、居住区間を診察室として使用した場合、診察室内での感染の拡大が想定される。以上の事情に考慮して、本発明では、トレーラーハウスのハウス部における空間内の全体にわたり適切に換気を行うことを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記の課題を解決するため、本発明のトレーラーハウスは、第１方向に沿って配置され、相互に対向する第１側壁部および第２側壁部と、当該第１方向に直交する第２方向に沿って配置され、相互に対向する第３側壁部および第４側壁部と、上壁部および底壁部とで構成される空間を有するハウス部と、前記ハウス部が載置される載置部と、当該載置部において前記ハウス部とは反対側に設けられるタイヤとを有する台車部と、前記第１側壁部に形成される１つ以上の給気口と、前記第２側壁部に形成される排気口と、前記空間内のうち前記第２側壁部側において前記給気口よりも低い位置から当該空間内の空気を吸引して、前記排気口から当該吸引した空気を排出させる排気装置とを具備する。

【図面の簡単な説明】

【0006】

【図1】実施形態に係るトレーラーハウスの側面図である。

【図2】実施形態に係るトレーラーハウスの上面図である。

【図3】実施形態に係る第１側壁部を内部空間側からみたときの概略図である。

【図4】実施形態に係る第２側壁部を内部空間側からみたときの概略図である。

【図5】実施形態に係る排気装置の側面図である。

【図6】実施形態に係る排気装置の上面図である。

【図7】実施形態に係る報知部の構成を示す回路図である。

【図8】実施形態に係るハウス部の換気に関する実験結果である。

【発明を実施するための形態】

【0007】

図１はトレーラーハウス１の側面図であり、図２はトレーラーハウス１の上面図である。本発明のトレーラーハウス１は、自走可能な車両により牽引されることで移動可能である。本実施形態に係るトレーラーハウス１は、ハウス部１１と台車部２１とを具備する。なお、トレーラーハウス１は、道路運送車両法上の所謂車検取得が可能であり、移動に際し基準緩和認定、特殊車両通行許可等の特段の許可を要しないという利点もある。

【0008】

以下の説明では、水平面内において相互に直交する方向をＸ方向（「第１方向」の例示）およびＹ方向（「第２方向」の例示）と表記し、鉛直方向をＺ方向と表記する。

【0009】

ハウス部１１は、利用者が所在可能な空間（以下「内部空間Ｒ」という）を有する。内部空間Ｒは、立方体状（例えば直方体状）の空間である。具体的には、ハウス部１１は、第１側壁部１１aと第２側壁部１１bと第３側壁部１１cと第４側壁部１１dと上壁部１１eと底壁部１１fとを具備する。第１側壁部１１aと第２側壁部１１bと第３側壁部１１cと第４側壁部１１dと上壁部１１eと底壁部１１fとで構成される空間が内部空間Ｒである。なお、図２では、便宜的に上壁部１１eは図示しない。

【0010】

４つの側壁部（１１a～１１d）の各々は、Ｚ方向に沿って延在する。図２に例示される通り、第１側壁部１１aおよび第２側壁部１１bは、Ｘ方向に沿って配置され、相互に対向する。第３側壁部１１cおよび第４側壁部１１dは、Ｙ方向に沿って配置され、相互に対向する。第３側壁部１１cは、第１側壁部１１aにおけるＹ方向の正側の周縁と第２側壁部１１bにおけるＹ方向の正側の周縁とに接続される。第４側壁部１１dは、第１側壁部１１aにおけるＹ方向の負側の周縁と第２側壁部１１bにおけるＹ方向の負側の周縁とに接続される。上壁部１１eは、４つの側壁部（１１a～１１d）の各々におけるＺ方向の正側の周縁に接続される。底壁部１１fは、４つの側壁部（１１a～１１d）の各々におけるＺ方向の負側の周縁に接続される。

【0011】

台車部２１は、載置部２１１と複数のタイヤ１２１とを具備する。載置部２１１は、ハウス部１１が載置される構造体である。複数のタイヤ１２１は、載置部２１１においてハウス部１１とは反対側（Ｚ方向の負側）に設けられる。本実施形態では、載置部２１１のうちＹ方向の正側の周縁に２つのタイヤ１２１が設けられ、載置部２１１のうちＹ方向の負側の周縁に２つのタイヤ１２１が設けられる。各タイヤ１２１は、Ｘ方向に沿って回転するように設置される。Ｘ方向は、タイヤ１２１の回転方向であるとも換言できる。

【0012】

載置部２１１には、接続部２１２が設けられる。接続部２１２は、牽引車両を接続するための部材である。本実施形態の接続部２１２は、載置部２１１おけるＸ方向の負側の周縁（第１側壁部１１aに対応する部分）に設置される。すなわち、トレーラーハウス１は、第１側壁部１１a側から牽引される。すなわち、車両により牽引されるトレーラーハウス１は、Ｘ方向の負側に向かって移動する。

【0013】

載置部２１１におけるタイヤ１２１が設置される側には、支持脚１２２が設けられる。車両により牽引されることで目的の場所まで到達したら、支持脚１２２を地面に設置させることで、トレーラーハウス１を固定する。なお、ハウス部１１と台車部２１とは切り離し可能である。

【0014】

図３は、内部空間Ｒ内からみたときの第１側壁部１１aの概略図である。第１側壁部１１aには、外部空間と連通する１つ以上の給気口１２aが形成される。図３に例示される通り、本実施形態では、第１側壁部１１aにおける上壁部１１e側（Ｚ方向の正側）に２つの給気口１２aが形成される。一方の給気口１２aは、第３側壁部１１c側（Ｙ方向の正側）に位置し、他方の給気口１２aは第４側壁部１１d側（Ｙ方向の負側）に位置する。

【0015】

図１および図２に例示される通り、第２側壁部１１bには、外部と連通する排気口１３aが形成される。例えば、２つの給気口１２aの一方（本実施形態ではＹ方向の負側に位置する給気口１２a）に対向する位置に排気口１３aが形成される。

【0016】

以上の説明から理解される通り、トレーラーハウス１の進行方向であるＸ方向に沿って第１側壁部１１aと第２側壁部１１bとが配置され、第１側壁部１１aには給気口１２aが形成され、第２側壁部１１bには排気口１３aが形成される。なお、図１および図２に例示される通り、給気口１２aにおける第１側壁部１１aの外側（内部空間Ｒとは反対側）には、雨水等の進入を抑制するためのカバー１２を取り付けてもよい。同様に、排気口１３aにおける第２側壁部１１bの外側にはカバー１３を取り付けてもよい。

【0017】

本実施形態のトレーラーハウス１は、ハウス部１１に空調装置１５１と排気装置５とドア１４とが設けられる。空調装置１５１と排気装置５とは内部空間Ｒに設置される。空調装置１５１（例えばエアコン）は、内部空間Ｒ内の温度や湿度を調整する装置である。内部空間Ｒ内において第１側壁部１１aに空調装置１５１が設けられる。本実施形態では、図３に例示される通り、第１側壁部１１aにおいて２つの給気口１２aの間に設けられる。なお、図１および図２に例示される通り、空調装置１５１の室外機１５は、例えば台車部２１における接続部２１２に載置される。

【0018】

図４は、第２側壁部１１bを内部空間Ｒ側からみたときの概略図である。図５は排気装置５をＹ方向からみたときの概略図であり、図６は排気装置５をＺ方向の正側からみたときの概略図である。

【0019】

図４から図６に例示される通り、排気装置５は、内部空間Ｒの空気を吸引し、当該吸引した空気を排気口１３aから排出させる機器である。図２および図４に例示される通り、本実施形態の排気装置５は、内部空間Ｒ内のうち第２側壁部１１b側に配置される。例えば、第２側壁部１１bと第４側壁部１１dとで構成される内部空間Ｒの角部において排気装置５が設けられる。なお、図４に例示される通り、排気装置５は、底壁部１１fに設けられる台座５８の上に載置される。排気装置５と当該排気装置５が載置される台座５８とは、実際には板状の仕切パネル５４により被覆される。

【0020】

図５および図６に例示される通り、本実施形態の排気装置５は、ファン部５１とフィルター部５２とダクト５３と報知部５５と収容部５６と操作スイッチ部SWとを含む。収容部５６は、例えば立方体状の構造体であり、内部が中空である。例えば、複数の鉄板プレートを組み合わせて収容部５６が形成される。収容部５６の内部には、ファン部５１とフィルター部５２とが収容される。

【0021】

図４から図６に例示される通り、収容部５６には、吸引口５６aが形成される。吸引口５６aは、収容部５６のうち第１側壁部１１aに対向する位置に形成される。Ｘ方向に沿って相互に対向する２つの側壁のうち第１側壁部１１aに近い方の側壁（Ｘ方向の負側に位置する側壁）に吸引口５６aが形成されるとも換言できる。本実施形態では、吸引口５６aは、給気口１２aよりも低い位置（Ｚ方向の負側）に形成される。

【0022】

なお、仕切パネル５４には吸引口５６aに対応する位置に連通口５aが形成され、吸引口５６aは当該連通口５aを介して内部空間Ｒと連通する。また、図５に例示される通り、仕切パネル５４には、排気装置５を保守や点検をするための開閉扉５ｂが設けられる。ただし、仕切パネル５４を設けることは本発明において必須ではない。

【0023】

図５および図６に例示される通り、収容部５６の内部において、フィルター部５２とファン部５１とがＸ方向に沿って配置される。吸引口５６aとファン部５１との間にフィルター部５２が設けられる。フィルター部５２は、第１フィルター５２２と第２フィルター５２１とを含む。第１フィルター５２２と第２フィルター５２１とは、捕集対象となる粒子の径が相違する。

【0024】

第１フィルター５２２は、例えば、埃等の粉塵を捕集可能なフィルターである。一方で、第２フィルター５２１は、第１フィルター５２２よりも捕集対象となる粒子の径が小さい。具体的には、第２フィルター５２１は、空気中のウィルスを捕集可能なフィルターである。例えば、ＨＥＰＡ（High Efficiency Particulate Air）フィルターが第２フィルター５２１として使用される。なお、フィルター部５２の構成は以上の例示には限定されない。

【0025】

ファン部５１は、Ｘ方向の負側（すなわち第１側壁部１１a側）から吸引する空気を他方向に送付する送風機（例えばシロッコファン）を含む。ダクト５３は、ファン部５１と排気口１３aとを接続するバイプ状の部材である。例えば収容部５６の上壁に形成された貫通孔を貫通するようにダクト５３が設置される。なお、図６に例示される通り、収容部５６には、フィルター部５２を交換および点検するための扉５６１と、ファン部５１を点検するための扉５６２とがそれぞれ設けられる。扉５６１および扉５６２は、収容体５６におけるＹ方向の正側の側壁に設けられる。また、ファン部５１は、フィルター部５２側から吸い込んだ空気がダクト５３以外の部分に流出しないように設計される。

【0026】

ファン部５１が作動すると、内部空間Ｒの空気は、吸引口５６aを介して収容部５６に吸引される。吸引口５６aから吸引された空気は、フィルター部５２を通過して、ファン部５１からダクト５３を介して排気口１３aから排出される。すなわち、内部空間Ｒの空気は、吸引口５６a→第１フィルター５２２部５２→第２フィルター５２１部５２→ファン部５１→排気口１３aの順番でハウス部１１の外部に排出される。排気装置５において、吸引口５６a側が上流であり、排気口１３a側が下流であるとも換言できる。フィルター部５２は、ファン部５１よりも上流側に設けられ、第２フィルター５２１は、第１フィルター５２２よりも下流に設けられる。内部空間Ｒ内の空気は、フィルター部５２（第１フィルター５２２および第２フィルター５２１）を通過してから外部に排出されるから、粉塵やウィルスをハウス部１１の外部に排出すること抑制することが可能である。

【0027】

また、排気装置５が作動することで、内部空間Ｒ内の空気が排出されると、内部空間Ｒは陰圧になる。その結果、給気口１２aから外部の空気を内部空間Ｒに取り込むことができる。以上の説明から理解される通り、排気装置５が作動すると、給気口１２aからから排気装置５（排気口１３a）に向かう空気の流れが発生する。

【0028】

上述した通り、本実施形態では、排気装置５の吸引口５６aは給気口１２aよりも低い位置に形成される。すなわち、排気装置５は、内部空間Ｒ内のうち第２側壁部１１b側において給気口１２aよりも低い位置（底壁部１１fに近い位置）から内部空間Ｒ内の空気を吸引して、排気口１３aから当該吸引した空気を排出させる。

【0029】

図５の操作スイッチ部SWは、ファン部５１の操作するためのスイッチである。例えば、操作スイッチ部SWは、ファン部５１を起動するための起動スイッチSW1と、ファン部５１における送風量の強弱を切り替えるための切換スイッチSW2とを有する。操作スイッチ部SWは、内部空間Ｒの任意の場所（例えば第２側壁部１１b）に設けられる。

【0030】

報知部５５は、フィルター部５２の交換を報知するための装置である。フィルター部５２に付着した付着物（埃やウィルス等）が増加して、フィルター部５２の機能が低下した場合に、フィルター部５２の交換を促すことが報知される。フィルター部５２に付着する付着物の量が増加すると（すなわち目詰まりを起こすと）、フィルター部５２を空気が通過しにくくなる。すなわち、フィルター部５２の上流（吸引口５６a側）と下流（ファン部５１側）とで気圧の差（差圧）が大きくなる。

【0031】

以上の事情を考慮して、報知部５５は、フィルター部５２の上流側と下流側とにおける差圧が所定の閾値を上回る場合に、当該フィルター部５２の交換を報知する。図７は、報知部５５の構成を示す回路図である。例えば、報知部５５は、差圧スイッチ５５１と表示部５５２と電源５５３と抵抗５５４とを含む。

【0032】

差圧スイッチ５５１とは、フィルター部５２の上流側の気圧Ｐusと下流側の気圧Ｐdsとの差圧が所定の閾値を上回る場合にオン状態にするスイッチである。所定の閾値は、統計的または実験的に設定される。表示部５５２（例えばＬＥＤランプ）は、差圧スイッチ５５１がオン状態になると、電源が供給され、点灯する。したがって、例えばトレーラーハウス１の管理者にフィルター部５２の交換が報知される。例えば、表示部５５２は、操作スイッチ部SWの付近に設けられる。

【0033】

本実施形態では、フィルター部５２の全体について報知部５５を設ける構成を例示したが、第１フィルター５２２および第２フィルター５２１の各々について報知部５５を設けてもよい。また、フィルター部５２の交換を報知する態様は、表示に限定されず、例えば放音により報知してもよい。

【0034】

図１および図２に例示される通り、ドア１４は、第３側壁部１１cに設けられる。例えば、第３側壁部１１cにおける第２側壁部１１b側にドア１４が設けられる。第３側壁部１１cのうち排気装置５に対向する位置にドア１４が設けられるとも換言できる。本実施形態のドア１４は、例えばスライド式のドアである。具体的には、手動により開き、自動で閉じるスライド式のドア１４（半自動式ドア）が設けられる。

【0035】

内部空間Ｒに出入りするための階段部３１がハウス部１１の外部におけるドア１４に対応する位置に設けられる。例えば、階段部３１は、複数の階段３１１と踊り場３１２とで構成される。

【0036】

以下の説明では、内部空間Ｒを診察室として利用する場合を想定する。なお、本実施形態において診察室とは、医師が患者に対して治療または診察を施す診療室だけでなく、患者が治療前に待機する待機室、および、被検者等に対する検査（例えばPCR：Polymerase Chain Reaction検査）を行う検査室、陰圧隔離が求められる感染症患者の病室等の、医療行為と関連して飛沫の抑制が求められる空間全般を含む総称である。

【0037】

上述した通り、排気装置５が作動すると、給気口１２aからから排気装置５（排気口１３a）に向かう空気の流れが発生する。図２では、内部空間Ｒにおける空気の流れの一例を矢印Ａにより模式的に図示した。図２に例示される通り、内部空間Ｒには、第１側壁部１１aに形成された２つの給気口１２aのうち第３側壁部１１c側（Ｙ方向の正側）の給気口１２aから排気装置５に向かう空気の流れが生じる。そこで、例えば、第３側壁部１１c側（Ｙ方向の正側）の給気口１２aと排気装置５とを結ぶ対角線上において、患者（被験者）Ｐを排気装置５側（下流側）に配置し、医療従事者Ｍを給気口１２a側（上流側）に配置させる。したがって、患者Ｐによる会話、クシャミまたは咳等により発生する唾液の飛沫が医療従事者Ｍに付着することを防止することができる。ひいては、診療時における医療従事者Ｍに対するウィルス等の感染を回避することが可能となる。

【0038】

以上の説明から理解される通り、本実施形態に係るトレーラーハウス１を牽引車両により牽引して、所望する場所（例えば病院の敷地内における駐車場）に移動することができる。そして、効率的に換気が可能な内部空間Ｒを診察室として使用することができる。ひいては、新たに診察室を建設する必要なく、適切に換気が可能な診察室を迅速に設けることが可能である。

【0039】

ここで、米国疾病管理予防センター（Centers for Disease Control and Prevention : CDC）のガイドラインによれば、１時間当たり１２回の室内換気と、室内外の気圧差が２．５Ｐa以上である陰圧の形成とが最低限に必要な要件として定められている。本実施形態のハウス部１１によれば、以下の通り、米国疾病管理予防センターのガイドラインに定められる上記の要件に対応することが可能である。

【0040】

図８は、本実施形態のハウス部１１において排気装置５を作動させることにより得られた、換気風量と、内部空間Ｒの内と外とにおける気圧差（室内外気圧差）との実験結果を示す。ハウス部１１における内部空間Ｒは、幅（Ｙ方向の長さ）が２．２４４ｍであり、長さ（Ｘ方向の長さ）が３．４６３ｍであり、高さ（Ｚ方向の長さ）が２．３００ｍであり、室内容積が１７．８７ｍ^３である。なお、上記のガイドラインにおける１時間当たり１２回の室内換気をハウス部１１の室内容積により風量に換算すると、１時間当たり２１４．４４ｍ^３である。

【0041】

風量は、排気口１３a計測器（カスタム風速風量計：ＷＳ-０５）を接続することにより測定した。排気装置５の電源を投入した後、動作が安定した時点での１分当たりの風量（［ｍ^３/ｍｉｎ］）および室内外気圧差（［Ｐａ］）を測定した。なお、測定した風量は、１時間当たりの風量（[ｍ^３／Ｈ]）に換算した。風量は３回にわたり測定し、１回当たりの測定時間は３分とした。

【0042】

図８に係る実験においては、１時間あたり１６回以上の換気を行うこととし、３回にわたり風量および室内外気差について計測した。ハウス部１１の室内容積に基づく風量換算値は２８５．９２ｍ^３以上となる。１時間当たりの風量の平均値は、５.２３ｍ^３/ｍｉｎであり、室内外気圧差の平均値は、１８．６７Ｐaであった。そして、１時間あたりの風量の平均値は、３１４．００ｍ^３／Ｈであった。すなわち、米国疾病管理予防センターのガイドラインにおける、室内外の気圧差が２．５Ｐa以上である陰圧の形成に関する要件と、１時間当たり１２回の室内換気（１時間当たりの風量２１４．４４ｍ^３）に関する要件とが十分に満たされることが把握できる。

【0043】

以上の説明から理解される通り、本実施形態のハウス部１１では、第１側壁部１１aに給気口１２aが形成され、当該第１側壁部１１aに対向する第２側壁部１１b側に排気装置５（排気口１３a）が位置するから、第１側壁部１１a側から第２側壁部１１b側に向かって、空気を換気することができる。したがって、例えば、第１側壁部１１aに給気口１２aが形成され第３側壁部１１c（または第４側壁部１１d）に排気口１３aが形成される構成と比較して、内部空間Ｒの全体にわたり適切に換気することが可能になる。

【0044】

本実施形態では特に、排気装置５が給気口１２aよりも低い位置から内部空間Ｒ内の空気を吸引するから、例えば排気装置５が給気口１２aと同じ程度の高さから内部空間Ｒ内の空気を吸引する構成と比較して、ハウス部１１の高さ方向にわたり十分に換気できるという利点がある。

【0045】

本実施形態では、給気口１２aが形成された第１側壁部１１a側からトレーラーハウス１が牽引されるから、例えば、トレーラーハウス１が牽引されて移動する際に（すなわち排気装置５を停止していても）、給気口１２aから流入しやすくなる。そして、第１側壁部１１aに対向する第２側壁部１１bに形成された排気口１３a（排気装置５）から内部空間Ｒの空気か排気されやすくなる。すなわち、トレーラーハウス１が移動する際にもハウス部１１の内部空間Ｒの空気を換気できるという利点がある。

【0046】

本発明に係るトレーラーハウス１は、典型的には、施設内の駐車場に設置される。トレーラーハウス１の設置に要するスペースは、普通乗用車の駐車枠１．５区画分程度であり、設置性が高い。そして、トレーラーハウス１は、施設の近隣に対する配慮から、排気口１３aが施設の外部を向かないように（施設の内部を向けて排気するように）設置することが好ましい。平坦に舗装された駐車場においてトレーラーハウス１を移動することは人力でも可能であるから、排気口１３aが施設の外部を向かないように移動することが容易である。すなわち、トレーラーハウス１１は可搬性に優れている。

【0047】

また、ハウス部１１と台車部２１とは切り離し可能であるであるから、台車部２１に対するハウス部１１の向きを自由に変更できるという利点がある。例えば、駐車場の構造や状況によっては、排気口１３aが施設の外部を向かないようにトレーラーハウス１そのものを設置することが難しい場合がある。以上の場合には、トレーラーハウス１の位置は変更させずに、排気口１３aの位置が施設の外部を向かないようにハウス部１１を回転させた上で、台車部２１に載置することもできる。

【0048】

建築物としての診察室では、診察室を移動させることや、診察室の向きを変えることは困難である。一方で、以上の説明から理解される通り、本発明に係るトレーラーハウス１は、トレーラーハウス１の移動と、ハウス部１１の向きの変更とが容易にできるという利点がある。

【0049】

本実施形態では、給気口１２aが形成される第１側壁部１１aに空調装置１５１が設けられるから、給気口１２aから排気装置５（排気口１３a）に向かう空気の流れを乱すことなく内部空間Ｒの室内環境（温度や湿度）を適切に維持することができる。本実施形態では特に、第１側壁部１１aの上壁部１１e側において２つの給気口１２aが設けられ、当該２つの給気口１２aの間に空調装置１５１が設けられるから、２つの給気口１２aから流入した空気の流れを阻害することなく、２つの給気口１２aから十分に空気を流入させることができる。なお、本発明において、給気口１２aの個数は１以上であれば任意である。

【0050】

本実施形態では、排気装置５がフィルター部５２を具備するから、内部空間Ｒの空気を浄化してから外部に排出することができる。本実施形態では特に、捕集対象となる粒子の径が相違する第１フィルター５２２と第２フィルター５２１とでフィルター部５２を構成するから、内部空間Ｒの空気を浄化するという効果が顕著である。

【0051】

本実施形態のハウス部１１は、フィルター部５２の交換を報知する報知部５５を具備するから、フィルター部５２が正常に機能しなくなる前に管理者にフィルター部５２の交換を促すことができる。

【0052】

第３側壁部１１cおよび第４側壁部１１dの何れかにドア１４を設ける本実施形態の構成によれば、給気口１２aから排気装置５に向かう空気の流れがドアの開閉による外気の流入により乱れることを抑制することができる。さらに、本実施形態では、半自動式ドアをドア１４として設けるから、ドア１４の閉じ忘れによるドア１４からの空気の流出を抑制することができる。なお、ドア１４は半自動式ドアには限定されない。

【0053】

なお、本実施形態に係るトレーラーハウス１は、「道路運送車両法」に基づき登録可能である。したがって、トレーラーハウス１は、自走可能な牽引車両により牽引されることで、適法に公道上を移動可能である。また、トレーラーハウス１は、牽引車両により牽引される車両であるから、建築基準法第２条第１項に規定する「土地への定着性」ではない。すなわち、本発明に係るトレーラーハウス１は、法的に「建築物」としては取り扱われない。したがって、トレーラーハウス１を目的の場所に設置（固定）するのに、行政機関への届け出等が不要であるという利点がある。

【0054】

ハウス部１１の内部空間Ｒを診察室として利用したが、内部空間Ｒを何に利用するかは任意である。例えば、喫煙所、または、有害物質等を取り扱う検査室や実験室として内部空間Ｒを利用してもよい。特に、十分な換気を必要とする場合に本発明のトレーラーハウス１は好適である。

【符号の説明】

【0055】

１ ：トレーラーハウス
５ ：排気装置
５a ：連通口
５ｂ ：開閉扉
１１ ：ハウス部
１１a ：第１側壁部
１１b ：第２側壁部
１１c ：第３側壁部
１１d ：第４側壁部
１１e ：上壁部
１１f ：底壁部
１２a ：給気口
１３a ：排気口
１４ ：ドア
１５ ：室外機
２１ ：台車部
３１ ：階段部
５１ ：ファン部
５２ ：フィルター部
５３ ：ダクト
５４ ：仕切パネル
５５ ：報知部
５６ ：収容部
５６a ：吸引口
１２１ ：タイヤ
１５１ ：空調装置
５２２ ：第１フィルター
５２１ ：第２フィルター
５５１ ：差圧スイッチ
５５２ ：表示部
５５３ ：電源
５５４ ：抵抗
Ｒ ：内部空間
SW ：操作スイッチ部
SW1 ：起動スイッチ
SW2 ：切換スイッチ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】