特開 2023-102020 バッテリー固定金具及びバッテリー固定装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023102020

(43)【公開日】2023-07-24

(54)【発明の名称】バッテリー固定金具及びバッテリー固定装置

(51)【国際特許分類】

   B60R 16/04 20060101AFI20230714BHJP

   F16B 35/00 20060101ALI20230714BHJP

   F16B 2/06 20060101ALI20230714BHJP

   H01M 50/244 20210101ALI20230714BHJP

   H01M 50/249 20210101ALI20230714BHJP

【ＦＩ】

B60R16/04 E

F16B35/00 Y

F16B2/06 A

H01M50/244 Z

H01M50/249

【審査請求】有

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022002322

(22)【出願日】2022-01-11

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2022-11-01

(71)【出願人】

【識別番号】594138808

【氏名又は名称】有限会社ウルマ電機

(74)【代理人】

【識別番号】100092691

【弁理士】

【氏名又は名称】黒田 勇治

(74)【代理人】

【識別番号】100199543

【弁理士】

【氏名又は名称】黒田 隆史

(72)【発明者】

【氏名】雨車 勇気

【テーマコード（参考）】

3J022

5H040

【Ｆターム（参考）】

3J022DA11

3J022EA12

3J022FA01

3J022FB07

3J022FB12

3J022GA06

3J022GA12

3J022GA14

5H040AA07

5H040AS04

5H040AT06

5H040CC16

5H040CC20

5H040CC26

(57)【要約】

【課題】一対のバッテリーを車両の据付台に容易に固定することができ、基礎ボルトの係脱頭部とロックボルトの係脱鉤部との係脱により一対のバッテリーの交換作業も容易に行うことができる。
【解決手段】一対のバッテリーＢ・Ｂ間に位置して据付台Ｓに立設され、係脱頭部１ａを有する基礎ボルト１と、一対のバッテリー間に配置され、基礎ボルトの係脱頭部に係脱自在な係脱鉤部２ａを有するロックボルト２と、ロックボルトに遊挿され、一対のバッテリーの上面Ｂ_１・Ｂ_１間に橋架される橋架部材Ｈと、ロックボルトに遊挿され、橋架部材を弾圧可能な板バネ部材Ｋと、ロックボルトに螺着され、締付回動により板バネ部材及び橋架部材を介して一対のバッテリーの各上面を弾圧して据付台に一対のバッテリーを固定するロックナット３とを備えてなる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

一対のバッテリーを車両の据付台に固定するための固定金具であって、上記一対のバッテリー間に位置して上記据付台に立設され、係脱頭部を有する基礎ボルトと、上記一対のバッテリー間に配置され、該基礎ボルトの係脱頭部に係脱自在な係脱鉤部を有するロックボルトと、該ロックボルトに遊挿され、該一対のバッテリーの上面間に橋架される橋架部材と、該ロックボルトに遊挿され、該橋架部材を弾圧可能な板バネ部材と、該ロックボルトに螺着され、締付回動により該板バネ部材及び該橋架部材を介して上記一対のバッテリーの各上面を弾圧して上記据付台に上記一対のバッテリーを固定するロックナットとを備えてなることを特徴とするバッテリー固定金具。

【請求項2】

上記ロックボルトに上記橋架部材に当接して上記ロックナットの締付回動限度を規制するストッパー部材を設けてなることを特徴とする請求項１記載のバッテリー固定金具。

【請求項3】

上記ロックボルトに遊挿されて上記板バネ部材を挟持可能な一対の座金部材を設けてなることを特徴とする請求項１又は２記載のバッテリー固定金具。

【請求項4】

上記基礎ボルトは上記係脱頭部を環状頭部とするアイボルトであることを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載のバッテリー固定金具。

【請求項5】

上記係脱鉤部は上記ロックボルトの一方端部に固着された鉤部材からなり、該鉤部材に上記基礎ボルトの係脱頭部を引掛案内可能な引掛溝部が形成され、該引掛溝部に該係脱頭部を保持可能な保持溝部が形成されてなることを特徴とする請求項１～４のいずれか１項に記載のバッテリー固定金具。

【請求項6】

上記請求項１～５のバッテリー固定金具を用いてなることを特徴とするバッテリー固定装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えば、貨物自動車等の各種の車両の据付台に搭載され、エンジン始動、点火、照明灯などの車両の電源となるバッテリーを据付台に固定するためのバッテリー固定金具及びバッテリー固定装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、この種のバッテリー固定金具及びバッテリー固定装置として、例えば、図６、図７、図８の如く、車両Ｔの据付台Ｓに一対のバッテリーＢ・Ｂを搭載し、据付台Ｓに一対のバッテリーＢ・Ｂ間に位置して固定ボルトＲを取付ナットＮにより立設し、取付ナットＮは据付台Ｓに溶接部Ｓ_１により溶接固着され、通穴Ｈ_１を固定ボルトＲに遊挿して一対のバッテリーＢ・Ｂの上面Ｂ_１・Ｂ_１間に橋架部材Ｈを橋架し、通穴Ｋ_２を固定ボルトＲに遊挿して橋架部材Ｈを弾圧可能な２個の抜穴Ｋ_１をもつ板バネ部材Ｋを配設し、取付ナットＮに対する固定ボルトＲの六角頭部Ｐを締付回動し、六角頭部Ｐにより板バネ部材Ｋ及び橋架部材Ｈを介して上記一対のバッテリーＢ・Ｂの各上面Ｂ_１・Ｂ_１を弾圧して上記据付台Ｓに上記一対のバッテリーＢ・Ｂを固定する構造のものが知られている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特公昭６３－２６５０６号公報

【特許文献2】実公昭５８－５２６１５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら上記従来構造の場合、上記固定ボルトＲが螺着される上記取付ナットＮは溶接部Ｓ_１により据付台Ｓの裏面に溶接固着されており、このため、例えば、溶接部Ｓ_１の錆び付き等の腐食劣化により取付ナットＮが据付台Ｓの裏面から離脱してしまうと、六角頭部Ｐにより上記固定ボルトＲを締付回動しても固定ボルトＲは空回りしてしまい、上記据付台Ｓに上記一対のバッテリーＢ・Ｂを固定することができず、固定ボルトＲを上方に持ち上げて抜き取ろうとしても取付ナットＮが据付台Ｓの裏面に当接して抜き取ることもできず、固定ボルトＲを取り外すことができないのでバッテリーＢ・Ｂの交換を行うことができず、加えて、据付台Ｓの分解作業等の各種の部品類の脱着作業も必要となり、それだけ、運転作業者、整備作業者に大きな負担を強いることがあるという不都合を有している。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明はこのような不都合を解決することを目的とするもので、本発明のうち、請求項１記載の発明は、一対のバッテリーを車両の据付台に固定するための固定金具であって、上記一対のバッテリー間に位置して上記据付台に立設され、係脱頭部を有する基礎ボルトと、上記一対のバッテリー間に配置され、該基礎ボルトの係脱頭部に係脱自在な係脱鉤部を有するロックボルトと、該ロックボルトに遊挿され、該一対のバッテリーの上面間に橋架される橋架部材と、該ロックボルトに遊挿され、該橋架部材を弾圧可能な板バネ部材と、該ロックボルトに螺着され、締付回動により該板バネ部材及び該橋架部材を介して上記一対のバッテリーの各上面を弾圧して上記据付台に上記一対のバッテリーを固定するロックナットとを備えてなることを特徴とするバッテリー固定金具にある。

【0006】

又、請求項２記載の発明は、上記ロックボルトに上記橋架部材に当接して上記ロックナットの締付回動限度を規制するストッパー部材を設けてなることを特徴とするものであり、又、請求項３記載の発明は、上記ロックボルトに遊挿されて上記板バネ部材を挟持可能な一対の座金部材を設けてなることを特徴とするものであり、又、請求項４記載の発明は、上記基礎ボルトは上記係脱頭部を環状頭部とするアイボルトであることを特徴とするものであり、又、請求項５記載の発明は、上記係脱鉤部は上記ロックボルトの一方端部に固着された鉤部材からなり、該鉤部材に上記基礎ボルトの係脱頭部を引掛案内可能な引掛溝部が形成され、該引掛溝部に該係脱頭部を保持可能な保持溝部が形成されてなることを特徴とするものである。

【0007】

又、請求項６記載の発明は、上記請求項１～５のバッテリー固定金具を用いてなることを特徴とするバッテリー固定装置にある。

【発明の効果】

【0008】

本発明は上述の如く、請求項１又は請求項６記載の発明にあっては、車両の据付台に一対のバッテリー間に位置して係脱頭部を有する基礎ボルトを立設し、上記基礎ボルトの係脱頭部に係脱自在な係脱鉤部を有するロックボルトを上記一対のバッテリー間に配設し、ロックボルトに遊挿して一対のバッテリーの上面間に橋架部材を橋架し、ロックボルトに遊挿して橋架部材を弾圧可能な板バネ部材を配設し、ロックボルトにロックナットを螺着し、ロックナットの締付回動により板バネ部材及び橋架部材を介して上記一対のバッテリーの各上面を弾圧して上記据付台に上記一対のバッテリーを固定することができ、したがって、上記バッテリー固定金具により一対のバッテリーを車両の据付台に容易に固定することができ、基礎ボルトの係脱頭部とロックボルトの係脱鉤部との係脱により一対のバッテリーの交換作業も容易に行うことができる。

【0009】

又、請求項２記載の発明にあっては、上記ロックボルトに上記橋架部材に当接して上記ロックナットの締付回動限度を規制するストッパー部材を設けてなるから、上記ロックナットの過度な締付回動を防ぐことができ、板バネ部材及び橋架部材を介して上記一対のバッテリーの各上面を適正圧力で弾圧することができ、一対のバッテリーを車両の据付台に確実に固定することができ、又、請求項３記載の発明にあっては、上記ロックボルトに遊挿されて上記板バネ部材を挟持可能な一対の座金部材が設けられているから、上記ロックナットの締付回動により板バネ部材及び橋架部材を介して上記一対のバッテリーの各上面を確実に弾圧して上記据付台に上記一対のバッテリーを固定することができ、又、請求項４記載の発明にあっては、上記基礎ボルトは上記係脱頭部を環状頭部とするアイボルトとなっているから、基礎ボルトの引張強度を高めることができ、ロックボルトによる引張力を確実に受けることができ、上記据付台に上記一対のバッテリーを固定することができ、又、請求項５記載の発明にあっては、上記係脱鉤部は上記ロックボルトの一方端部に固着された鉤部材からなり、鉤部材に上記基礎ボルトの係脱頭部を引掛案内可能な引掛溝部が形成され、引掛溝部に係脱頭部を保持可能な保持溝部が形成されているから、鉤部材の引掛溝部により基礎ボルトの係脱頭部の係脱を容易に行うことができ、保持溝部により基礎ボルトの係脱頭部と鉤部材とを確実に保持することができ、ロックボルトによる引張力を確実に受けることができ、上記据付台に上記一対のバッテリーを固定することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明の実施の形態例の全体側断面図である。

【図2】本発明の実施の形態例の全体平面図である。

【図3】本発明の実施の形態例の分離斜視図である。

【図4】本発明の実施の形態例の分離斜視図である。

【図5】本発明の実施の形態例の部分拡大側断面図である。

【図6】従来構造の全体側断面図である。

【図7】従来構造の部分拡大側断面図である。

【図8】使用状態の全体側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

図１乃至図５は本発明のバッテリー固定金具及びこのバッテリー固定金具Ｑを用いてなるバッテリー固定装置Ｗの実施の形態例を示し、上記従来構造と同一態様部分には同符号を付して説明すると、一対のバッテリーＢ・Ｂを車両Ｔの据付台Ｓに固定するためのバッテリー固定金具Ｑであって、この場合、バッテリー固定金具Ｑ・Ｑは同構造のものが２組用いられ、各々のバッテリー固定金具Ｑ・Ｑは、図３、図４の如く、大別して、基礎ボルト１、ロックボルト２、橋架部材Ｈ、板バネ部材Ｋ及びロックナット３から構成されている。尚、上記バッテリー固定金具Ｑは単一組又は同構造のものが複数組用いられることもあり、図中、Ｄは端子、Ｅは液口栓である。

【0012】

この場合、図１、図２、図３の如く、バッテリー固定金具Ｑは、上記一対のバッテリーＢ・Ｂ間に位置して上記据付台Ｓに立設され、係脱頭部１ａ及びネジ部１ｂを有する基礎ボルト１と、上記一対のバッテリーＢ・Ｂ間に配置され、基礎ボルト１の係脱頭部１ａに係脱自在な係脱鉤部２ａを有するロックボルト２と、ロックボルト２に遊挿され、一対のバッテリーＢ・Ｂの上面Ｂ_１・Ｂ_１間に橋架される橋架部材Ｈと、ロックボルト２に遊挿され、橋架部材Ｈを弾圧可能な板バネ部材Ｋと、ロックボルト２に螺着され、締付回動により板バネ部材Ｋ及び橋架部材Ｈを介して上記一対のバッテリーのＢ・Ｂの各上面Ｂ_１・Ｂ_１を弾圧して上記据付台Ｓに上記一対のバッテリーＢ・Ｂを固定するロックナット３とを備えて構成している。尚、上記据付台Ｓに固着した固定ナットＳ_２と上記ネジ部１ｂとの螺着により上記基礎ボルト１を据付台Ｓに立設している。又、ロックナット３に緩み止め用ナット３ａを備えている。

【0013】

又、この場合、図１、図３の如く、上記ロックボルト２に上記橋架部材Ｈに当接して上記ロックナット３の締付回動限度を規制するストッパー部材４を設けてなり、この場合、ストッパー部材４はロックボルト２に螺着可能なナット部材４ａにより形成され、ストッパー部材４としてのナット部材４ａをスパナ等の締付工具によりロックボルト２に対して正逆回動し、この正逆回動によりストッパー部材４を上記ロックナット３の締付回動限度を規制する位置に上下移動調節し、この締付回動限度を規制する位置に溶接によりロックボルト２に溶接固着されている。

【0014】

又、この場合、図１、図２、図３の如く、上記ロックボルト２に遊挿されて上記板バネ部材Ｋを挟持可能な一対の座金部材５・５が設けられ、又、この場合、図４、図５の如く、上記基礎ボルト１は上記係脱頭部１ａを環状頭部Ｉ_１とするアイボルトＩとなっている。

【0015】

又、この場合、図４、図５の如く、上記係脱鉤部２ａは上記ロックボルト２の一方端部に固着された鉤部材６からなり、鉤部材６に上記基礎ボルト１の係脱頭部１ａを引掛案内可能な引掛溝部６ａが形成され、引掛溝部６ａに係脱頭部１ａを保持可能な保持溝部６ｂが形成されている。

【0016】

この実施の形態例は上記構成であるから、図１、図２、図３の如く、上記バッテリー固定金具Ｑ・Ｑを２組用意し、各バッテリー固定金具Ｑ・Ｑにおいて、上記車両Ｔの据付台Ｓに上記一対のバッテリーＢ・Ｂ間に位置して係脱頭部１ａを有する基礎ボルト１を固定ナットＳ_２と上記ネジ部１ｂとの螺着により立設し、上記基礎ボルト１の係脱頭部１ａに係脱自在な係脱鉤部２ａを有するロックボルト２を上記一対のバッテリーＢ・Ｂ間に配設し、ロックボルト２に遊挿して一対のバッテリーＢ・Ｂの上面Ｂ_１・Ｂ_１間に橋架部材Ｈを橋架し、ロックボルト２に遊挿して橋架部材Ｈを弾圧可能な板バネ部材Ｋを配設し、ロックボルト２にロックナット３を螺着し、この場合、ナット部材４ａにスパナ等の締付工具を係止し、この係止状態でロックナット３の締付回動により板バネ部材Ｋ及び橋架部材Ｈを介して上記一対のバッテリーＢ・Ｂの各上面Ｂ_１・Ｂ_１を弾圧して上記据付台Ｓに上記一対のバッテリーＢ・Ｂを固定することができる。

【0017】

したがって、上記バッテリー固定金具Ｑにより一対のバッテリーＢ・Ｂを車両Ｔの据付台Ｓに容易に固定することができ、基礎ボルト１の係脱頭部１ａとロックボルト２の係脱鉤部２ａとの係脱により一対のバッテリーＢ・Ｂの交換作業も容易に行うことができる。

【0018】

又、この場合、図１、図３の如く、上記ロックボルト２に上記橋架部材Ｈに当接して上記ロックナット３の締付回動限度を規制するストッパー部材４を設けてなるから、上記ロックナット３の過度な締付回動を防ぐことができ、板バネ部材Ｋ及び橋架部材Ｈを介して上記一対のバッテリーＢ・Ｂの各上面Ｂ_１・Ｂ_１を適正圧力で弾圧することができ、一対のバッテリーＢ・Ｂを車両Ｔの据付台Ｓに確実に固定することができ、又、この場合、図１、図２、図３の如く、上記ロックボルト２に遊挿されて上記板バネ部材Ｋを挟持可能な一対の座金部材５・５が設けられているから、上記ロックナット３の締付回動により板バネ部材Ｋ及び橋架部材Ｈを介して上記一対のバッテリーＢ・Ｂの各上面Ｂ_１・Ｂ_１を確実に弾圧して上記据付台Ｓに上記一対のバッテリーＢ・Ｂを固定することができ、又、この場合、図４、図５の如く、上記基礎ボルト１は上記係脱頭部１ａを環状頭部Ｉ_１とするアイボルトＩとなっているから、基礎ボルト１の引張強度を高めることができ、ロックボルト２による引張力を確実に受けることができ、上記据付台Ｓに上記一対のバッテリーＢ・Ｂを固定することができ、又、この場合、図４、図５の如く、上記係脱鉤部２ａは上記ロックボルト２の一方端部に固着された鉤部材６からなり、鉤部材６に上記基礎ボルト１の係脱頭部１ａを引掛案内可能な引掛溝部６ａが形成され、引掛溝部６ａに係脱頭部１ａを保持可能な保持溝部６ｂが形成されているから、鉤部材６の引掛溝部６ａにより基礎ボルト１の係脱頭部１ａの係脱を容易に行うことができ、保持溝部６ｂにより基礎ボルト１の係脱頭部１ａと鉤部材６とを確実に保持することができ、ロックボルト２による引張力を確実に受けることができ、上記据付台Ｓに上記一対のバッテリーＢ・Ｂを固定することができる。

【0019】

尚、本発明は上記実施の形態例に限られるものではなく、例えば、バッテリーＢ・Ｂ、車両Ｔ、据付台Ｓ、橋架部材Ｈ、板バネ部材Ｋ、アイボルトＩ、環状頭部Ｉ_１、基礎ボルト１、係脱頭部１ａ、ロックボルト２、係脱鉤部２ａ、ロックナット３、ストッパー部材４、座金部材５・５、鉤部材６、引掛溝部６ａ、保持溝部６ｂの数や形態、構造等は適宜変更して設計されるものである。

【0020】

以上、所期の目的を充分達成することができる。

【符号の説明】

【0021】

Ｑ バッテリー固定金具
Ｗ バッテリー固定装置
Ｂ バッテリー
Ｂ_１ 上面
Ｔ 車両
Ｓ 据付台
Ｈ 橋架部材
Ｋ 板バネ部材
Ｉ アイボルト
Ｉ_１ 環状頭部
１ 基礎ボルト
１ａ 係脱頭部
２ ロックボルト
２ａ 係脱鉤部
３ ロックナット
４ ストッパー部材
５ 座金部材
６ 鉤部材
６ａ 引掛溝部
６ｂ 保持溝部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】