(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023103844
(43)【公開日】2023-07-27
(54)【発明の名称】車両玩具
(51)【国際特許分類】
A63H 23/10 20060101AFI20230720BHJP
A63H 19/15 20060101ALI20230720BHJP
A63H 19/04 20060101ALI20230720BHJP
【ＦＩ】
A63H23/10 E
A63H19/15
A63H19/04
【審査請求】未請求
【請求項の数】10
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022004606
(22)【出願日】2022-01-14
(71)【出願人】
【識別番号】303022891
【氏名又は名称】株式会社パイロットコーポレーション
(74)【代理人】
【識別番号】110001634
【氏名又は名称】弁理士法人志賀国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】福家 翔太
【テーマコード（参考）】
2C150
【Ｆターム（参考）】
2C150AA12
2C150CA08
2C150CA10
2C150DA06
2C150DA19
2C150EB36
(57)【要約】
【課題】車両の種類や外形形状等に関わらず、使用者が安定して車輪部材に接触することができ、操作がしやすい車両玩具を提供する。
【解決手段】車両の外形形状を有する車両玩具１０であって、中心軸Ｃを中心として軸方向に延びる車軸を有する車輪部材１と、車軸を回転自在に支持する玩具本体２と、車軸を回転駆動する駆動部と、を備え、車輪部材１は、車軸に固定される第１車輪１２及び水掻き部１３を有し、玩具本体２は、第１車輪１２及び水掻き部１３よりも軸方向の外側に配置され、第１車輪１２の少なくとも一部または水掻き部１３の少なくとも一部を軸方向の外側から覆う側壁２２を有し、側壁２２は、側壁２２を軸方向に貫通する開口部２２ａを有し、車輪部材１は、開口部２２ａを通して玩具本体２の外部に露出される部分を有する。
【選択図】図１
【解決手段】車両の外形形状を有する車両玩具１０であって、中心軸Ｃを中心として軸方向に延びる車軸を有する車輪部材１と、車軸を回転自在に支持する玩具本体２と、車軸を回転駆動する駆動部と、を備え、車輪部材１は、車軸に固定される第１車輪１２及び水掻き部１３を有し、玩具本体２は、第１車輪１２及び水掻き部１３よりも軸方向の外側に配置され、第１車輪１２の少なくとも一部または水掻き部１３の少なくとも一部を軸方向の外側から覆う側壁２２を有し、側壁２２は、側壁２２を軸方向に貫通する開口部２２ａを有し、車輪部材１は、開口部２２ａを通して玩具本体２の外部に露出される部分を有する。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両の外形形状を有する車両玩具であって、
中心軸を中心として軸方向に延びる車軸を有する車輪部材と、
前記車軸を回転自在に支持する玩具本体と、
前記車軸を回転駆動する駆動部と、を備え、
前記車輪部材は、前記車軸に固定される第１車輪及び水掻き部を有し、
前記玩具本体は、前記第１車輪及び前記水掻き部よりも軸方向の外側に配置され、前記第１車輪の少なくとも一部または前記水掻き部の少なくとも一部を軸方向の外側から覆う側壁を有し、
前記側壁は、前記側壁を軸方向に貫通する開口部を有し、
前記車輪部材は、前記開口部を通して前記玩具本体の外部に露出される部分を有する、
車両玩具。
中心軸を中心として軸方向に延びる車軸を有する車輪部材と、
前記車軸を回転自在に支持する玩具本体と、
前記車軸を回転駆動する駆動部と、を備え、
前記車輪部材は、前記車軸に固定される第１車輪及び水掻き部を有し、
前記玩具本体は、前記第１車輪及び前記水掻き部よりも軸方向の外側に配置され、前記第１車輪の少なくとも一部または前記水掻き部の少なくとも一部を軸方向の外側から覆う側壁を有し、
前記側壁は、前記側壁を軸方向に貫通する開口部を有し、
前記車輪部材は、前記開口部を通して前記玩具本体の外部に露出される部分を有する、
車両玩具。
【請求項2】
前記車輪部材は、前記車輪部材の軸方向の少なくとも一方の端部に連結され、前記開口部内に配置される回転止め部を有する、
請求項１に記載の車両玩具。
請求項１に記載の車両玩具。
【請求項3】
前記回転止め部は、前記開口部から軸方向の外側に突出する部位を有する、
請求項２に記載の車両玩具。
請求項２に記載の車両玩具。
【請求項4】
前記玩具本体は、前記水掻き部のうち少なくとも前記車軸の上側に位置する部分を前記中心軸回りに囲う第１水流ガイド部を有する、
請求項１から３のいずれか１項に記載の車両玩具。
請求項１から３のいずれか１項に記載の車両玩具。
【請求項5】
前記玩具本体は、前記玩具本体の前後方向において前記水掻き部と並んで配置され、前記水掻き部から前後方向に離れるに従い下側に向けて延びる第２水流ガイド部を有する、
請求項１から４のいずれか１項に記載の車両玩具。
請求項１から４のいずれか１項に記載の車両玩具。
【請求項6】
前記玩具本体は、前記玩具本体の前後方向に並ぶ複数の車両部を有し、
前記複数の車両部は、互いに固定されている、
請求項１から５のいずれか１項に記載の車両玩具。
前記複数の車両部は、互いに固定されている、
請求項１から５のいずれか１項に記載の車両玩具。
【請求項7】
前記玩具本体に支持される第２車輪を備え、
前記第２車輪は、前記玩具本体の前後方向に並んで複数設けられ、
前記複数の第２車輪は、
前記第１車輪よりも前側に位置する前側車輪と、
前記第１車輪よりも後側に位置する後側車輪と、を含む、
請求項１から６のいずれか１項に記載の車両玩具。
前記第２車輪は、前記玩具本体の前後方向に並んで複数設けられ、
前記複数の第２車輪は、
前記第１車輪よりも前側に位置する前側車輪と、
前記第１車輪よりも後側に位置する後側車輪と、を含む、
請求項１から６のいずれか１項に記載の車両玩具。
【請求項8】
前記複数の第２車輪のうち少なくとも１つは、前記第２車輪の下端が、前記第１車輪の下端よりも上側に配置される、
請求項７に記載の車両玩具。
請求項７に記載の車両玩具。
【請求項9】
前記車軸は、前記玩具本体の前後方向の中央部よりも前側に配置される、
請求項１から８のいずれか１項に記載の車両玩具。
請求項１から８のいずれか１項に記載の車両玩具。
【請求項10】
車両の外形形状を有する車両玩具であって、
中心軸を中心として軸方向に延びる車軸を有する車輪部材と、
前記車軸を回転自在に支持する玩具本体と、
前記車軸を回転駆動する駆動部と、を備え、
前記車輪部材は、前記車軸に固定される第１車輪及び水掻き部を有し、
前記玩具本体は、前記第１車輪及び前記水掻き部よりも軸方向の外側に配置され、前記第１車輪の少なくとも一部または前記水掻き部の少なくとも一部を軸方向の外側から覆う側壁を有し、
前記側壁は、前記側壁の軸方向の外側から押し込まれることで、軸方向の内側に弾性変形可能とされた弾性部を有し、
前記車輪部材は、前記弾性部と接触可能な部分を有する、
車両玩具。
中心軸を中心として軸方向に延びる車軸を有する車輪部材と、
前記車軸を回転自在に支持する玩具本体と、
前記車軸を回転駆動する駆動部と、を備え、
前記車輪部材は、前記車軸に固定される第１車輪及び水掻き部を有し、
前記玩具本体は、前記第１車輪及び前記水掻き部よりも軸方向の外側に配置され、前記第１車輪の少なくとも一部または前記水掻き部の少なくとも一部を軸方向の外側から覆う側壁を有し、
前記側壁は、前記側壁の軸方向の外側から押し込まれることで、軸方向の内側に弾性変形可能とされた弾性部を有し、
前記車輪部材は、前記弾性部と接触可能な部分を有する、
車両玩具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、車両玩具に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、自動車の外形形状を有する水陸両用の車両玩具が知られている。例えば、特許文献１の走行玩具は、使用者がプルバック操作等によりゼンマイばねを巻き、ゼンマイばねの復元力によって、車軸が回転駆動される。より詳しくは、使用者は、ゼンマイばねを巻いた状態で、車軸の軸方向から車輪に接触して車輪を押さえ、好みの場所やタイミング等で車輪を解放する。これにより、車軸が回転駆動し、走行玩具を床面や地面等の陸上で走行させたり、水上等で進行させたりすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】実開昭５５－１２５３９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、例えば電車などの外形形状を有する車両玩具では、車輪が玩具本体の側壁によって軸方向から覆われるため、使用者が、軸方向から車輪に接触することができない。このため、使用者が車軸の回転駆動が停止された状態を維持することが難しく、操作がしにくい。
【0005】
本発明は、車両の種類や外形形状等に関わらず、使用者が安定して車輪部材に接触することができ、操作がしやすい車両玩具を提供することを目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明の一つの態様は、車両の外形形状を有する車両玩具であって、中心軸を中心として軸方向に延びる車軸を有する車輪部材と、前記車軸を回転自在に支持する玩具本体と、前記車軸を回転駆動する駆動部と、を備え、前記車輪部材は、前記車軸に固定される第１車輪及び水掻き部を有し、前記玩具本体は、前記第１車輪及び前記水掻き部よりも軸方向の外側に配置され、前記第１車輪の少なくとも一部または前記水掻き部の少なくとも一部を軸方向の外側から覆う側壁を有し、前記側壁は、前記側壁を軸方向に貫通する開口部を有し、前記車輪部材は、前記開口部を通して前記玩具本体の外部に露出される部分を有する。
【0007】
本発明によれば、玩具本体の側壁によって、第１車輪（駆動車輪）や水掻き部が軸方向の外側から覆われていても、使用者は、側壁の開口部を通して車輪部材に接触することができる。これにより使用者は、車軸の回転駆動が停止された状態を維持することができる。そして、使用者が好みの場所やタイミング等で車輪部材を解放することにより、車軸が回転駆動し、車両玩具を床面や地面等の陸上で走行させたり、水上や水中等で進行させたりすることができる。
したがって本発明の車両玩具によれば、車両の種類や外形形状等に関わらず、使用者が安定して車輪部材に接触することができ、操作がしやすい。
したがって本発明の車両玩具によれば、車両の種類や外形形状等に関わらず、使用者が安定して車輪部材に接触することができ、操作がしやすい。
【0008】
前記車両玩具において、前記車輪部材は、前記車輪部材の軸方向の少なくとも一方の端部に連結され、前記開口部内に配置される回転止め部を有することが好ましい。
【0009】
この場合、使用者が回転止め部を指等で押さえることにより、車軸の回転駆動が停止された状態を安定して維持できる。
【0010】
前記車両玩具において、前記回転止め部は、前記開口部から軸方向の外側に突出する部位を有することが好ましい。
【0011】
この場合、使用者が回転止め部をより押さえやすい。
【0012】
前記車両玩具において、前記玩具本体は、前記水掻き部のうち少なくとも前記車軸の上側に位置する部分を前記中心軸回りに囲う第１水流ガイド部を有することが好ましい。
【0013】
水上や水中等で車両玩具を使用するときに、水掻き部のうち車軸の上側に位置する部分が掻いた水等の液体は、車両玩具を進行方向とは反対側へ向けて推進させる力（以下、逆向きの推進力と呼ぶ）を生じさせる。
本発明の上記構成によれば、第１水流ガイド部によって、逆向きの推進力の発生を抑制できるので、車両玩具が進行方向へ向けて安定して進行する。
本発明の上記構成によれば、第１水流ガイド部によって、逆向きの推進力の発生を抑制できるので、車両玩具が進行方向へ向けて安定して進行する。
【0014】
前記車両玩具において、前記玩具本体は、前記玩具本体の前後方向において前記水掻き部と並んで配置され、前記水掻き部から前後方向に離れるに従い下側に向けて延びる第２水流ガイド部を有することが好ましい。
【0015】
第２水流ガイド部が前後方向において水掻き部と並んで配置されることにより、水掻き部に流入する水流をガイドしたり、水掻き部から流出する水流をガイドしたりすることができる。これにより、水掻き部の機能がより顕著に奏功され、車両玩具を進行方向へ向けて安定して推進させることができる。
【0016】
前記車両玩具において、前記玩具本体は、前記玩具本体の前後方向に並ぶ複数の車両部を有し、前記複数の車両部は、互いに固定されていることが好ましい。
【0017】
この場合、前後方向に配列する複数の車両部が、互いに固定されることにより、車両玩具は全体として前後方向に延びた一体的な形状とされる。これにより、陸上、水上、水中等いずれの場所においても、車両玩具が進行方向に向けて真っ直ぐに安定して進行しやすくなる。すなわち、車両玩具の直進安定性が高められる。
【0018】
前記車両玩具は、前記玩具本体に支持される第２車輪を備え、前記第２車輪は、前記玩具本体の前後方向に並んで複数設けられ、前記複数の第２車輪は、前記第１車輪よりも前側に位置する前側車輪と、前記第１車輪よりも後側に位置する後側車輪と、を含むことが好ましい。
【0019】
この場合、第１車輪（駆動輪）の前側及び後側にそれぞれ第２車輪が設けられるため、使用者が車両玩具をプルバック操作する際などにおいて、玩具のぐらつきが抑えられ、玩具の姿勢がより安定する。
【0020】
前記車両玩具において、前記複数の第２車輪のうち少なくとも１つは、前記第２車輪の下端が、前記第１車輪の下端よりも上側に配置されることが好ましい。
【0021】
この場合、車両玩具を陸上で使用するときに、複数の第２車輪のうち少なくとも１つは床面や地面等に接触しないため、走行時の摩擦抵抗を小さく抑えることができる。このため、車両玩具が進行方向により安定して進行する。
【0022】
前記車両玩具において、前記車軸は、前記玩具本体の前後方向の中央部よりも前側に配置されることが好ましい。
【0023】
この場合、使用者が掌で玩具本体を掴んだときに、親指や人差し指等によって車輪部材を安定して押さえやすく、操作性がよい。
【0024】
また、本発明の一つの態様は、車両の外形形状を有する車両玩具であって、中心軸を中心として軸方向に延びる車軸を有する車輪部材と、前記車軸を回転自在に支持する玩具本体と、前記車軸を回転駆動する駆動部と、を備え、前記車輪部材は、前記車軸に固定される第１車輪及び水掻き部を有し、前記玩具本体は、前記第１車輪及び前記水掻き部よりも軸方向の外側に配置され、前記第１車輪の少なくとも一部または前記水掻き部の少なくとも一部を軸方向の外側から覆う側壁を有し、前記側壁は、前記側壁の軸方向の外側から押し込まれることで、軸方向の内側に弾性変形可能とされた弾性部を有し、前記車輪部材は、前記弾性部と接触可能な部分を有する。
【0025】
本発明によれば、玩具本体の側壁によって、第１車輪（駆動車輪）や水掻き部が軸方向の外側から覆われていても、使用者は、側壁の弾性部を介して車輪部材に接触することができる。これにより使用者は、車軸の回転駆動が停止された状態を維持することができる。そして、使用者が好みの場所やタイミング等で車輪部材を解放することにより、車軸が回転駆動し、車両玩具を床面や地面等の陸上で走行させたり、水上や水中等で進行させたりすることができる。
したがって本発明の車両玩具によれば、車両の種類や外形形状等に関わらず、弾性部を介して使用者が安定して車輪部材に接触することができ、操作がしやすい。
したがって本発明の車両玩具によれば、車両の種類や外形形状等に関わらず、弾性部を介して使用者が安定して車輪部材に接触することができ、操作がしやすい。
【発明の効果】
【0026】
本発明の前記態様の車両玩具によれば、車両の種類や外形形状等に関わらず、使用者が安定して車輪部材に接触することができ、操作がしやすい。
【図面の簡単な説明】
【0027】
【発明を実施するための形態】
【0028】
本発明の一実施形態の車両玩具１０について、図１～図７を参照して説明する。
車両玩具１０は、車両の外形形状を有する水陸両用の玩具である。図１～図４に示すように、本実施形態の車両玩具１０は、電車の外形形状を有する。車両玩具１０は、後述する各車輪（第１車輪１２及び第２車輪４）を用いて床面や地面等の陸上を走行可能であり、後述する水掻き部１３を用いて水上や水中等を進行可能である。なお本実施形態では、車両玩具１０を単に玩具と呼ぶ場合がある。玩具を使用する使用者は、例えば子供等である。
車両玩具１０は、車両の外形形状を有する水陸両用の玩具である。図１～図４に示すように、本実施形態の車両玩具１０は、電車の外形形状を有する。車両玩具１０は、後述する各車輪（第１車輪１２及び第２車輪４）を用いて床面や地面等の陸上を走行可能であり、後述する水掻き部１３を用いて水上や水中等を進行可能である。なお本実施形態では、車両玩具１０を単に玩具と呼ぶ場合がある。玩具を使用する使用者は、例えば子供等である。
【0029】
本実施形態の車両玩具１０は、全体として所定方向に延びる略直方体状をなしている。図５及び図６に示すように、車両玩具１０は、中心軸Ｃを中心とする車軸１１を有する車輪部材１と、車軸１１を回転自在に支持する玩具本体２と、車軸１１を回転駆動する駆動部３と、玩具本体２に支持される第２車輪４と、玩具本体２の内部に配置されるフロート部５と、を備える。なお本実施形態では、図３及び図４においてフロート部５の概略形状を図示しており、それ以外の図面においては、フロート部５の図示を省略している。
【0030】
図５に示すように、車両玩具１０を地面や床面等の面Ｇ上に置いたときに、車輪部材１及び第２車輪４は、面Ｇと接触する。また図６に示すように、車両玩具１０は、水面等の液面Ｗに浮かべることができる。本実施形態では、車両玩具１０を液面Ｗに浮かべたときに、車輪部材１は、水中等の液中に配置され、すなわち液面Ｗよりも下側に位置する。
【0031】
本実施形態で用いる方向の定義について、説明する。
本実施形態では、車両玩具１０が延びる前記所定方向を、前後方向と呼ぶ。各図に示すＸＹＺ直交座標系（３次元直交座標系）において、前後方向は、Ｙ軸方向に相当する。前後方向のうち一方側（＋Ｙ側）を前側と呼び、他方側（－Ｙ側）を後側と呼ぶ。
本実施形態では、車両玩具１０が延びる前記所定方向を、前後方向と呼ぶ。各図に示すＸＹＺ直交座標系（３次元直交座標系）において、前後方向は、Ｙ軸方向に相当する。前後方向のうち一方側（＋Ｙ側）を前側と呼び、他方側（－Ｙ側）を後側と呼ぶ。
【0032】
車軸１１の中心軸Ｃが延びる方向を、軸方向と呼ぶ。各図において軸方向は、Ｘ軸方向に相当する。軸方向のうち一方側（＋Ｘ側）を右側と呼び、他方側（－Ｘ側）を左側と呼ぶ。また、軸方向のうち、玩具本体２の外部から内部へ向かう方向を軸方向の内側と呼び、これとは反対の方向を軸方向の外側と呼ぶ。より詳しくは、軸方向の内側とは、軸方向のうち玩具本体２の後述する側壁２２から玩具本体２の中央部へ向かう方向である。軸方向の外側とは、軸方向のうち玩具本体２の中央部から玩具本体２の側壁２２へ向かう方向である。なお軸方向は、左右方向や車幅方向等と言い換えてもよい。
【0033】
中心軸Ｃと直交する方向を径方向と呼ぶ。径方向のうち、中心軸Ｃに近づく向きを径方向内側と呼び、中心軸Ｃから離れる向きを径方向外側と呼ぶ。
中心軸Ｃ回りに周回する方向を周方向と呼ぶ。
中心軸Ｃ回りに周回する方向を周方向と呼ぶ。
【0034】
前後方向及び軸方向と直交する方向を、上下方向と呼ぶ。各図において上下方向は、Ｚ軸方向に相当する。上下方向のうち一方側（＋Ｚ側）を上側と呼び、他方側（－Ｚ側）を下側と呼ぶ。
【0035】
【0036】
車軸１１は、中心軸Ｃを中心とする円柱状であり、軸方向に延びる。車軸１１は、例えばステンレス製等の金属製である。本実施形態では車軸１１が、玩具本体２の上下方向の中央部よりも下側に配置される。また車軸１１は、玩具本体２の前後方向の中央部よりも前側（＋Ｙ側）に配置される。車軸１１は、駆動部３に接続されている。車軸１１は、駆動部３から右側（＋Ｘ側）に突出する部分と、駆動部３から左側（－Ｘ側）に突出する部分と、を有する。
【0037】
第１車輪１２は、中心軸Ｃを中心とする円環板状である。本実施形態では第１車輪１２が、水掻き部１３の一部（後述する固定筒１３ａ）を介して車軸１１に固定される。第１車輪１２は、車輪部材１のうち最も外径寸法が大きい部品である。第１車輪１２の下端部は、玩具本体２の下端よりも下側に突出する。玩具を陸上で走行させる際に、第１車輪１２の下端部は、面Ｇと接触する。第１車輪１２は、玩具を走行させる車輪であることから、駆動車輪と言い換えてもよい。
【0038】
第１車輪１２は、例えばエラストマー、ゴム等の弾性変形可能な弾性部材により構成される。ただしこれに限らず、第１車輪１２は、弾性部材以外の樹脂部材等により構成されていてもよい。
【0039】
第１車輪１２は、軸方向に互いに間隔をあけて複数設けられる。複数の第１車輪１２は、車軸１１のうち駆動部３から右側に突出する部分に固定される右側の第１車輪１２と、車軸１１のうち駆動部３から左側に突出する部分に固定される左側の第１車輪１２と、を含む。本実施形態では、第１車輪１２が軸方向に互いに離れて２つ設けられる。
【0040】
第１車輪１２は、第１孔１２ａと、第２孔１２ｂと、リブ１２ｃと、を有する。
第１孔１２ａは、中心軸Ｃを中心とする例えば円孔等の孔である。第１孔１２ａは、第１車輪１２を軸方向に貫通する。
第１孔１２ａは、中心軸Ｃを中心とする例えば円孔等の孔である。第１孔１２ａは、第１車輪１２を軸方向に貫通する。
【0041】
第２孔１２ｂは、第１孔１２ａよりも径方向外側に配置される。第２孔１２ｂは、第１車輪１２を軸方向に貫通する孔である。第２孔１２ｂは、周方向に互いに間隔をあけて複数設けられる。
【0042】
図１及び図４に示すように、リブ１２ｃは、第１車輪１２の外周面に配置され、軸方向に延びる。リブ１２ｃは、第１車輪１２の外周面に、周方向に並んで複数設けられる。複数のリブ１２ｃは、第１車輪１２の外周面に、周方向の全周にわたって等ピッチで配列する。
【0043】
水掻き部１３は、例えば、第１車輪１２よりも硬質の樹脂製等である。水掻き部１３の外径寸法は、第１車輪１２の外径寸法よりも小さい。水掻き部１３は、車軸１１に固定される。水掻き部１３の下端部は、玩具本体２の下端よりも下側に突出する。玩具を水上や水中等で進行させる際に、水掻き部１３は、水中等の液中に配置され、すなわち液面Ｗよりも下側に位置する。
【0044】
水掻き部１３は、軸方向に互いに間隔をあけて複数設けられる。複数の水掻き部１３は、車軸１１のうち駆動部３から右側に突出する部分に固定される右側の水掻き部１３と、車軸１１のうち駆動部３から左側に突出する部分に固定される左側の水掻き部１３と、を含む。本実施形態では、水掻き部１３が軸方向に互いに離れて２つ設けられる。
【0045】
図５に示すように、水掻き部１３は、固定筒１３ａと、内側支持板１３ｂと、挿入ピン１３ｃと、フィン１３ｄと、を有する。水掻き部１３は、単一の部材により一体に形成される。
【0046】
固定筒１３ａは、中心軸Ｃを中心とする有底筒状であり、軸方向に延びる。固定筒１３ａは、中心軸Ｃを中心とする筒状の周壁部１３ａａと、周壁部１３ａａの軸方向外側の端部に接続される底壁部１３ａｂと、を有する。
【0047】
周壁部１３ａａは、第１車輪１２の第１孔１２ａに挿入される。周壁部１３ａａは、第１車輪１２よりも軸方向の内側に位置する部分と、第１車輪１２よりも軸方向の外側に位置する部分と、を有する。周壁部１３ａａの内周面には、車軸１１が嵌合する。底壁部１３ａｂの軸方向内側を向く面には、車軸１１の軸方向外側を向く端面が接触し、または隙間をあけて対向する。
固定筒１３ａと車軸１１とは、嵌合により、または接着剤等を用いて、互いに固定される。
固定筒１３ａと車軸１１とは、嵌合により、または接着剤等を用いて、互いに固定される。
【0048】
内側支持板１３ｂは、中心軸Ｃを中心とする円環板状である。内側支持板１３ｂの内周部は、周壁部１３ａａの外周面と接続される。内側支持板１３ｂは、第１車輪１２の軸方向内側に配置される。内側支持板１３ｂの軸方向外側を向く板面は、第１車輪１２の軸方向内側を向く面と接触する。
【0049】
挿入ピン１３ｃは、内側支持板１３ｂの軸方向外側を向く板面から軸方向外側に突出する。挿入ピン１３ｃは、軸方向に延びる柱状である。挿入ピン１３ｃは、固定筒１３ａよりも径方向外側に配置される。挿入ピン１３ｃは、周方向に互いに間隔をあけて複数設けられる。各挿入ピン１３ｃは、第１車輪１２の各第２孔１２ｂに挿入される。挿入ピン１３ｃの軸方向外側の端部は、第２孔１２ｂから軸方向外側に突出する。
【0050】
図１及び図６に示すように、フィン１３ｄは、板状であり、一対の板面が周方向を向く。フィン１３ｄは、周方向と垂直な方向（すなわち、径方向及び軸方向）に広がる多角形板状であり、本実施形態では四角形板状である。図５に示すように、フィン１３ｄの径方向内側の端部は、固定筒１３ａの周壁部１３ａａの外周面と接続される。フィン１３ｄの軸方向外側の端部は、内側支持板１３ｂの軸方向内側を向く板面と接続される。
【0051】
図６に示すように、フィン１３ｄは、周方向に並んで複数設けられる。複数のフィン１３ｄは、中心軸Ｃを中心として放射状に配置される。本実施形態ではフィン１３ｄが、１つの水掻き部１３に、周方向に等ピッチで１０枚配列する。ただし、水掻き部１３に設けられるフィン１３ｄの数は、本実施形態で一例として挙げた１０枚に限らず、９枚以下であってもよいし、１１枚以上であってもよい。
【0052】
図５に示すように、回転止め部１４は、車輪部材１の軸方向の少なくとも一方の端部に連結される。本実施形態では回転止め部１４が、車輪部材１の軸方向の両端部にそれぞれ連結される。すなわち、回転止め部１４は、車輪部材１に複数設けられる。
【0053】
回転止め部１４は、例えば、第１車輪１２よりも硬質の樹脂製等である。回転止め部１４の外径寸法は、第１車輪１２の外径寸法よりも小さい。回転止め部１４は、水掻き部１３の一部（固定筒１３ａ）を介して車軸１１に固定される。複数の回転止め部１４は、車軸１１のうち駆動部３から右側に突出する部分に固定される右側の回転止め部１４と、車軸１１のうち駆動部３から左側に突出する部分に固定される左側の回転止め部１４と、を含む。本実施形態では、回転止め部１４が軸方向に互いに離れて２つ設けられる。
【0054】
回転止め部１４は、押さえ部１４ａと、外側支持板１４ｂと、を有する。
押さえ部１４ａは、中心軸Ｃを中心とする有底筒状である。押さえ部１４ａは、中心軸Ｃを中心とする筒状の周壁部１４ａａと、周壁部１４ａａの軸方向外側の端部に接続される底壁部１４ａｂと、を有する。
押さえ部１４ａは、中心軸Ｃを中心とする有底筒状である。押さえ部１４ａは、中心軸Ｃを中心とする筒状の周壁部１４ａａと、周壁部１４ａａの軸方向外側の端部に接続される底壁部１４ａｂと、を有する。
【0055】
周壁部１４ａａの内周面には、固定筒１３ａが嵌合する。底壁部１４ａｂは、中心軸Ｃと垂直な方向に広がる板状である。図１及び図３に示すように、本実施形態では底壁部１４ａｂが、円板状である。図５に示すように、底壁部１４ａｂの軸方向内側を向く面には、固定筒１３ａの底壁部１３ａｂの軸方向外側を向く面が接触し、または隙間をあけて対向する。
【0056】
底壁部１４ａｂの軸方向外側を向く面は、本実施形態では平面状である。ただしこれに限らず、底壁部１４ａｂの軸方向外側を向く面は、例えば凸曲面状や凹曲面状等であってもよい。底壁部１４ａｂの軸方向外側を向く面は、使用者が玩具の使用時に指等で押さえる面であることから、押さえ面と言い換えてもよい。
【0057】
特に図示しないが、底壁部１４ａｂの軸方向外側を向く面には、滑り止め機能を有する凹凸形状が形成されていてもよい。また、底壁部１４ａｂの軸方向外側を向く面には、例えば、意匠性を有する図形、記号、英数字、動物、乗り物、キャラクター等の図柄が表示されていたり、レリーフ等が形成されていたりしてもよい。
【0058】
外側支持板１４ｂは、中心軸Ｃを中心とする円環板状である。外側支持板１４ｂの内周部は、周壁部１４ａａの軸方向内側の端部と接続される。外側支持板１４ｂは、第１車輪１２の軸方向外側に配置される。外側支持板１４ｂの軸方向内側を向く板面は、第１車輪１２の軸方向外側を向く面と接触する。
【0059】
第１車輪１２は、内側支持板１３ｂと外側支持板１４ｂとにより軸方向の両側から挟まれて、支持されている。これにより、第１車輪１２が例えば弾性部材により構成される場合であっても、その剛性が一定以上に確保されている。
【0060】
外側支持板１４ｂは、挿入孔１４ｃを有する。挿入孔１４ｃは、周壁部１４ａａよりも径方向外側に配置される。挿入孔１４ｃは、外側支持板１４ｂを軸方向に貫通する孔である。挿入孔１４ｃは、周方向に互いに間隔をあけて複数設けられる。各挿入孔１４ｃには、水掻き部１３の各挿入ピン１３ｃが挿入される。本実施形態では、各挿入孔１４ｃに、各挿入ピン１３ｃの軸方向外側の端部が嵌合する。
これにより、第１車輪１２、水掻き部１３及び回転止め部１４は、中心軸Ｃ回りの相対回転が規制された状態で、互いに固定される。
これにより、第１車輪１２、水掻き部１３及び回転止め部１４は、中心軸Ｃ回りの相対回転が規制された状態で、互いに固定される。
【0061】
図１、図３及び図４に示すように、玩具本体２は、前後方向に延びる略直方体状である。玩具本体２は、例えば樹脂製等である。玩具本体２は、玩具本体２の前後方向に並ぶ複数の車両部３０を有する。各車両部３０は、それぞれ、前後方向に延びる略直方体状である。複数の車両部３０は、互いに固定されている。本実施形態では、車両部３０が前後方向に隣り合って２つ設けられる。２つの車両部３０のうち、前側に位置する車両部３０の後端部と、後側に位置する車両部３０の前端部とが、互いに接続されている。
【0062】
図１～図６に示すように、玩具本体２は、頂壁２１と、側壁２２と、前壁２３と、後壁２４と、底壁２５と、カバー壁２６と、を有する。
頂壁２１は、玩具本体２の上端部に配置される。頂壁２１は、上下方向と垂直な方向に広がる板状である。頂壁２１は、前後方向を長手方向とし、軸方向を短手方向とし、上下方向を板厚方向とする略長方形板状である。
頂壁２１は、玩具本体２の上端部に配置される。頂壁２１は、上下方向と垂直な方向に広がる板状である。頂壁２１は、前後方向を長手方向とし、軸方向を短手方向とし、上下方向を板厚方向とする略長方形板状である。
【0063】
側壁２２は、玩具本体２の軸方向の端部に配置される。側壁２２は、軸方向と垂直な方向に広がる板状である。側壁２２は、前後方向を長手方向とし、上下方向を短手方向とし、軸方向を板厚方向とする略長方形板状である。
【0064】
側壁２２の上端部は、頂壁２１の軸方向の端部と接続される。側壁２２は、軸方向に互いに離れて複数設けられる。具体的に、側壁２２は、玩具本体２の右側の端部と左側の端部とに、各１つ（計２つ）設けられる。
【0065】
図５に示すように、側壁２２は、第１車輪１２及び水掻き部１３よりも軸方向の外側に配置される。側壁２２は、第１車輪１２の少なくとも一部または水掻き部１３の少なくとも一部を軸方向の外側から覆う。本実施形態では、第１車輪１２が水掻き部１３よりも軸方向外側に配置されており、側壁２２は、第１車輪１２の下端部以外の部分を軸方向外側から覆う。
また本実施形態では、側壁２２は、外側支持板１４ｂよりも軸方向の外側に配置されており、外側支持板１４ｂの下端部以外の部分を軸方向外側から覆う。
また本実施形態では、側壁２２は、外側支持板１４ｂよりも軸方向の外側に配置されており、外側支持板１４ｂの下端部以外の部分を軸方向外側から覆う。
【0066】
側壁２２は、側壁２２を軸方向に貫通する開口部２２ａを有する。
本実施形態では開口部２２ａが、側壁２２を軸方向に貫通する孔である。図３に示すように、開口部２２ａは、側壁２２の上下方向の中央部よりも下側に配置される。開口部２２ａは、側壁２２の前後方向の中央部よりも前側に配置される。
本実施形態では開口部２２ａが、側壁２２を軸方向に貫通する孔である。図３に示すように、開口部２２ａは、側壁２２の上下方向の中央部よりも下側に配置される。開口部２２ａは、側壁２２の前後方向の中央部よりも前側に配置される。
【0067】
図３に示すように軸方向から見て、開口部２２ａの内周部の形状は、回転止め部１４の押さえ部１４ａの外周部の形状と、略同じである。本実施形態では押さえ部１４ａが、中心軸Ｃを中心とする円筒状をなしており、押さえ部１４ａの外周部の形状は、軸方向から見て円形状である。開口部２２ａは、中心軸Ｃを中心とする円孔状をなしており、開口部２２ａの内周部の形状は、軸方向から見て円形状である。
【0068】
図５に示すように、回転止め部１４の押さえ部１４ａは、開口部２２ａ内に挿入される。すなわち、回転止め部１４は、開口部２２ａ内に配置される部分を有する。詳しくは、押さえ部１４ａの周壁部１４ａａの一部と底壁部１４ａｂの一部とが、開口部２２ａ内に位置する。また、押さえ部１４ａは、開口部２２ａよりも軸方向外側に位置する部分と、開口部２２ａよりも軸方向内側に位置する部分と、を有する。
【0069】
すなわち、押さえ部１４ａは、開口部２２ａから軸方向の外側に突出する部位を有する。言い換えると、回転止め部１４は、開口部２２ａから軸方向の外側に突出する部位を有する。また、車輪部材１は、開口部２２ａを通して玩具本体２の外部に露出される部分を有する。本実施形態では前記露出される部分が、回転止め部１４の押さえ部１４ａである。
図４及び図５に示すように、押さえ部１４ａが、開口部２２ａを通して側壁２２よりも軸方向外側に突出する突出量Ｐは、例えば、２ｍｍ以下である。
図４及び図５に示すように、押さえ部１４ａが、開口部２２ａを通して側壁２２よりも軸方向外側に突出する突出量Ｐは、例えば、２ｍｍ以下である。
【0070】
なお特に図示しないが、押さえ部１４ａは、側壁２２の軸方向外側を向く壁面よりも軸方向外側に突出していなくてもよい。詳しくは、押さえ部１４ａの軸方向外側を向く面（押さえ面）は、側壁２２の軸方向外側を向く壁面と、軸方向において同じ位置（つまり面一）に配置されてもよい。あるいは、押さえ部１４ａの軸方向外側を向く面は、側壁２２の軸方向外側を向く壁面よりも、軸方向内側に配置されてもよい。具体的に、押さえ部１４ａの軸方向外側を向く面が、側壁２２の軸方向外側を向く壁面よりも軸方向内側に後退して配置される場合、その後退量は、例えば１ｍｍ以下であることが好ましい。言い換えると、前記突出量Ｐは、－１ｍｍ以上であることが好ましい。またこの場合、押さえ部１４ａの軸方向外側を向く面は、開口部２２ａ内に位置することが望ましい。
【0071】
図６に示すように、前壁２３は、玩具本体２の前端部に配置される。前壁２３は、前後方向と垂直な方向に広がる板状である。前壁２３は、玩具本体２の内部に配置される前壁取付枠２７を用いて、ネジ止め等により頂壁２１及び側壁２２と固定される。
【0072】
後壁２４は、玩具本体２の後端部に配置される。後壁２４は、前後方向と垂直な方向に広がる板状である。後壁２４は、玩具本体２の内部に配置される後壁取付枠２８を用いて、ネジ止め等により頂壁２１及び側壁２２と固定される。
【0073】
図５及び図６に示すように、カバー壁２６は、玩具本体２の内部に配置され、ネジ止め等により底壁２５と固定される。カバー壁２６は、底壁２５の上側に配置され、車輪部材１及び駆動部３を、少なくとも上側から覆う。
【0074】
カバー壁２６は、駆動部カバー２６ａと、第１水流ガイド部２６ｂと、第１内側ガイド壁２６ｃと、を有する。すなわち、玩具本体２は、第１水流ガイド部２６ｂを有する。
図３及び図５に示すように、駆動部カバー２６ａは、駆動部３の上側に配置される。駆動部カバー２６ａは、駆動部３を上側、前側、後側、及び軸方向の両外側から覆う。
図３及び図５に示すように、駆動部カバー２６ａは、駆動部３の上側に配置される。駆動部カバー２６ａは、駆動部３を上側、前側、後側、及び軸方向の両外側から覆う。
【0075】
図５に示すように、第１水流ガイド部２６ｂは、駆動部カバー２６ａの軸方向外側に配置される。第１水流ガイド部２６ｂは、軸方向に互いに間隔をあけて複数設けられる。複数の第１水流ガイド部２６ｂは、駆動部カバー２６ａの右側に位置する右側の第１水流ガイド部２６ｂと、駆動部カバー２６ａの左側に位置する左側の第１水流ガイド部２６ｂと、を含む。本実施形態では、第１水流ガイド部２６ｂが軸方向に互いに離れて２つ設けられる。
【0076】
図６に示すように、第１水流ガイド部２６ｂは、周方向に延びる湾曲した板状である。第１水流ガイド部２６ｂの一対の板面は、径方向を向く。第１水流ガイド部２６ｂは、水掻き部１３のうち少なくとも車軸１１の上側に位置する部分を、中心軸Ｃ回りに沿って径方向外側から囲う。図５に示すように、第１水流ガイド部２６ｂは、径方向から見て、水掻き部１３のフィン１３ｄ及び第１車輪１２と重なって配置される。
【0077】
第１内側ガイド壁２６ｃは、水掻き部１３のうち少なくとも車軸１１の上側に位置する部分に、軸方向内側から隙間をあけて対向する。詳しくは、第１内側ガイド壁２６ｃは、水掻き部１３のうち車軸１１よりも上側に位置するフィン１３ｄに、軸方向内側から対向する。第１内側ガイド壁２６ｃは、第１水流ガイド部２６ｂの軸方向内側の端部に接続される。第１内側ガイド壁２６ｃは、上側に向けて凸となる半円板状であり、一対の板面が軸方向を向く。
【0078】
第１内側ガイド壁２６ｃは、軸方向に互いに間隔をあけて複数設けられる。複数の第１内側ガイド壁２６ｃは、駆動部３の右側に隣り合って配置される右側の第１内側ガイド壁２６ｃと、駆動部３の左側に隣り合って配置される左側の第１内側ガイド壁２６ｃと、を含む。本実施形態では、第１内側ガイド壁２６ｃが軸方向に互いに離れて２つ設けられる。
【0079】
車軸１１は、複数の第１内側ガイド壁２６ｃの各下端部と、底壁２５との間に、中心軸Ｃ回りに回転自在に支持される。すなわち、車軸１１は、玩具本体２によって回転自在に支持されている。
【0080】
本実施形態では、第１水流ガイド部２６ｂによって径方向外側から囲われる空間（水等の液体が流れる空間）が、側壁２２によって軸方向外側から覆われ、かつ第１内側ガイド壁２６ｃによって軸方向内側から覆われている。
【0081】
図１に示すように、底壁２５は、玩具本体２の下端部に配置される。底壁２５は、上下方向と垂直な方向に広がる板状である。底壁２５は、前後方向を長手方向とし、軸方向を短手方向とし、上下方向を板厚方向とする略長方形板状である。底壁２５は、ネジ止め等により頂壁２１と固定される。
【0082】
【0083】
図６に示すように、第２水流ガイド部２５ａは、第１水流ガイド部２６ｂと前後方向に隣り合って配置される。第２水流ガイド部２５ａは、前後方向に延びる板状であり、一対の板面が略上下方向を向く。第２水流ガイド部２５ａは、玩具本体２の前後方向において水掻き部１３と並んで配置され、水掻き部１３から前後方向に離れるに従い下側に向けて延びる。図６に示すように軸方向から見て、第２水流ガイド部２５ａは、上下方向と垂直な図示しない仮想平面に対して、傾斜して延びる。特に図示しないが、第２水流ガイド部２５ａは、径方向から見て、水掻き部１３のフィン１３ｄ及び第１車輪１２と重なって配置される。
【0084】
第２水流ガイド部２５ａは、前後方向に互いに間隔をあけて複数設けられる。複数の第２水流ガイド部２５ａは、水掻き部１３の前側に配置される前側の第２水流ガイド部２５ａａと、水掻き部１３の後側に配置される後側の第２水流ガイド部２５ａｂと、を含む。
【0085】
前側の第２水流ガイド部２５ａａの後端部の上下方向の位置は、中心軸Ｃの上下方向の位置と略同じである。第２水流ガイド部２５ａａの後端部は、第１水流ガイド部２６ｂの前端部と接続される。第２水流ガイド部２５ａａは、前側へ向かうに従い下側に向けて延びる。
【0086】
後側の第２水流ガイド部２５ａｂの前端部の上下方向の位置は、中心軸Ｃの上下方向の位置と略同じである。第２水流ガイド部２５ａｂの前端部は、第１水流ガイド部２６ｂの後端部と接続される。第２水流ガイド部２５ａｂは、後側へ向かうに従い下側に向けて延びる。
【0087】
図１及び図４に示すように、前後方向に並ぶ前側の第２水流ガイド部２５ａａと後側の第２水流ガイド部２５ａｂの組は、軸方向に互いに間隔をあけて複数設けられる。本実施形態では前記組が、底壁２５の右側部分と左側部分とに、各１つ（計２つ）設けられる。
【0088】
第２内側ガイド壁２５ｂは、第２水流ガイド部２５ａの軸方向内側の端部に接続される。第２内側ガイド壁２５ｂは、略台形板状であり、上側へ向かうに従い前後方向の寸法が小さくなる。第２内側ガイド壁２５ｂの一対の板面は、軸方向を向く。
第２内側ガイド壁２５ｂは、軸方向に互いに間隔をあけて複数設けられる。本実施形態では、第２内側ガイド壁２５ｂが軸方向に互いに離れて２つ設けられる。
第２内側ガイド壁２５ｂは、軸方向に互いに間隔をあけて複数設けられる。本実施形態では、第２内側ガイド壁２５ｂが軸方向に互いに離れて２つ設けられる。
【0089】
本実施形態では、第２水流ガイド部２５ａの下側に配置される空間（水等の液体が流れる空間）が、側壁２２によって軸方向外側から覆われ、かつ第２内側ガイド壁２５ｂによって軸方向内側から覆われている。
【0090】
流通孔２９は、底壁２５を貫通する孔である。流通孔２９は、底壁２５を上下方向に貫通する。水等の液体は、流通孔２９を通して、玩具本体２の内部と外部とにわたって流通可能である。流通孔２９は、前後方向及び軸方向において互いに間隔をあけて、複数設けられる。
【0091】
複数の流通孔２９には、第１流通孔２９ａと、第２流通孔２９ｂと、第３流通孔２９ｃと、が含まれる。
第１流通孔２９ａは、前後方向に延びるスリット状または長方形孔状である。第１流通孔２９ａは、底壁２５に複数設けられる。複数の第１流通孔２９ａは、前後方向及び軸方向において、互いに間隔をあけて配置される。本実施形態では第１流通孔２９ａが、底壁２５の右側部分に、前後方向に互いに間隔をあけて３つ設けられる。また第１流通孔２９ａは、底壁２５の左側部分に、前後方向に互いに間隔をあけて３つ設けられる。すなわち、第１流通孔２９ａは、底壁２５に計６つ設けられる。
第１流通孔２９ａは、前後方向に延びるスリット状または長方形孔状である。第１流通孔２９ａは、底壁２５に複数設けられる。複数の第１流通孔２９ａは、前後方向及び軸方向において、互いに間隔をあけて配置される。本実施形態では第１流通孔２９ａが、底壁２５の右側部分に、前後方向に互いに間隔をあけて３つ設けられる。また第１流通孔２９ａは、底壁２５の左側部分に、前後方向に互いに間隔をあけて３つ設けられる。すなわち、第１流通孔２９ａは、底壁２５に計６つ設けられる。
【0092】
複数の第１流通孔２９ａには、前側の第２水流ガイド部２５ａａに少なくとも一部が配置される第１流通孔２９ａと、後側の第２水流ガイド部２５ａｂに少なくとも一部が配置される第１流通孔２９ａと、が含まれる。すなわち、複数の第１流通孔２９ａには、第２水流ガイド部２５ａに位置する第１流通孔２９ａが含まれる。
【0093】
第２流通孔２９ｂは、前後方向に延びるスリット状または長方形孔状である。第２流通孔２９ｂは、底壁２５の軸方向の中央部に配置される。第２流通孔２９ｂは、底壁２５に複数設けられる。複数の第２流通孔２９ｂは、前後方向に互いに間隔をあけて配置される。各第２流通孔２９ｂは、底壁２５の前端部と後端部とに配置される。特に図示しないが、第２流通孔２９ｂは、軸方向に互いに間隔をあけて複数設けられてもよい。
【0094】
第３流通孔２９ｃは、円孔状である。第３流通孔２９ｃは、軸方向において、第１流通孔２９ａと第２流通孔２９ｂとの間に配置される。第３流通孔２９ｃは、底壁２５に複数設けられる。複数の第３流通孔２９ｃは、前後方向及び軸方向において、互いに間隔をあけて配置される。各第３流通孔２９ｃは、底壁２５の前端部と後端部とに配置される。
【0095】
図５に示すように、駆動部３は、玩具本体２の内部に収容され、底壁２５の上面に配置される。駆動部３は、玩具本体２の軸方向の中央部に配置される。
【0096】
本実施形態の駆動部３は、ゼンマイ構造を備える。特に図示しないが、ゼンマイ構造は、ゼンマイばねと、複数のギアと、を有する。この車両玩具１０は、使用者がプルバック操作等によりゼンマイばねを巻くことで、ゼンマイばねの復元力により、駆動部３が車軸１１を回転駆動する。ゼンマイばねは、ステンレス製等である。ギアは、樹脂製またはステンレス製等である。このため本実施形態では、ゼンマイ構造の錆び等が抑制され、駆動部３の性能が良好に維持される。
【0097】
第２車輪４は、例えば樹脂製等である。図６に示すように、第２車輪４は、略円板状である。第２車輪４の図示しない中心軸は、車軸１１の中心軸Ｃと平行に延びる。図７に示すように、第２車輪４は、車輪本体４ａと、軸部４ｂと、を有する。
【0098】
車輪本体４ａは、第２車輪４の中心軸と垂直な方向に広がる円板状である。車輪本体４ａの一対の板面は、軸方向を向く。図１及び図６に示すように、車輪本体４ａは、底壁２５の第１流通孔２９ａに挿入される。車輪本体４ａの下端部は、第１流通孔２９ａを通して底壁２５の下側に突出する。
【0099】
軸部４ｂは、車輪本体４ａの板面から軸方向に突出する。図４に示すように、本実施形態では軸部４ｂが、車輪本体４ａから軸方向の内側と外側とに突出して、一対設けられる。図７に示すように、各軸部４ｂは、頂壁２１から下側に延びる上支持板２１ａの下端部と、底壁２５から上側に突出する下支持板２５ｃの上端部との間に、第２車輪４の中心軸回りに回転自在に支持される。すなわち、第２車輪４は、玩具本体２によって回転自在に支持されている。第２車輪４は、従動車輪等と言い換えてもよい。
【0100】
図４及び図６に示すように、第２車輪４は、玩具本体２の前後方向に並んで複数設けられる。また第２車輪４は、玩具本体２の軸方向にも互いに間隔をあけて複数設けられる。複数の第２車輪４は、底壁２５の右側部分と左側部分とにそれぞれ配置される。
【0101】
複数の第２車輪４は、第１車輪１２よりも前側に位置する前側車輪４Ａと、第１車輪１２よりも後側に位置する後側車輪４Ｂと、を含む。本実施形態では、前側車輪４Ａが軸方向に互いに間隔をあけて２つ設けられ、後側車輪４Ｂが、軸方向及び前後方向に互いに間隔をあけて４つ設けられる。すなわち、第２車輪４は、計６つ設けられる。
【0102】
図３に示すように、複数の第２車輪４のうち少なくとも１つは、第２車輪４の下端が、第１車輪１２の下端よりも上側に配置される。本実施形態では、前後方向に並ぶ複数の後側車輪４Ｂのうち、前側に位置する後側車輪４Ｂの下端、及び、前側車輪４Ａの下端が、第１車輪１２の下端よりも上側に配置される。このため、前側に位置する後側車輪４Ｂ及び前側車輪４Ａは、面Ｇから上側に離れて配置される。また、前後方向に並ぶ複数の後側車輪４Ｂのうち、後側に位置する後側車輪４Ｂの下端は、面Ｇに接触する。
【0103】
図６に示すように、複数の第２車輪４のうち少なくとも１つは、第２水流ガイド部２５ａから下側に突出する。本実施形態では、前側車輪４Ａが、第１流通孔２９ａを通して、前側の第２水流ガイド部２５ａａから下側に突出する。また、前側の後側車輪４Ｂが、第１流通孔２９ａを通して、後側の第２水流ガイド部２５ａｂから下側に突出する。
【0104】
図３及び図４に示すように、フロート部５は、玩具本体２の内部に収容され、中心軸Ｃよりも上側に配置される。フロート部５は、例えば、発泡スチロールや密閉容器等により構成される。本実施形態ではフロート部５が、前後方向に並んで複数設けられる。各フロート部５は、各車両部３０に配置される。フロート部５は、車両玩具１０を液面Ｗに浮かばせる機能を有していればよく、その形状、寸法、数量、材質等については、特に限定されない。
【0105】
以上説明した本実施形態の車両玩具１０によれば、玩具本体２の側壁２２によって、第１車輪（駆動車輪）１２や水掻き部１３が軸方向の外側から覆われていても、使用者は、側壁２２の開口部２２ａを通して車輪部材１に接触することができる。これにより使用者は、プルバック操作等の後に車軸１１の回転駆動が停止された状態を維持することができる。そして、使用者が好みの場所やタイミング等で車輪部材１を解放することにより、車軸１１が回転駆動し、車両玩具１０を床面や地面等の陸上で走行させたり、水上や水中等で進行させたりすることができる。
したがって本実施形態の車両玩具１０によれば、車両の種類や外形形状等に関わらず、使用者が安定して車輪部材１に接触することができ、操作がしやすい。
したがって本実施形態の車両玩具１０によれば、車両の種類や外形形状等に関わらず、使用者が安定して車輪部材１に接触することができ、操作がしやすい。
【0106】
また本実施形態では、車輪部材１が、開口部２２ａ内に配置される回転止め部１４を有する。
この場合、使用者が回転止め部１４を指等で押さえることにより、車軸１１の回転駆動が停止された状態を安定して維持できる。
この場合、使用者が回転止め部１４を指等で押さえることにより、車軸１１の回転駆動が停止された状態を安定して維持できる。
【0107】
また本実施形態では、回転止め部１４が、開口部２２ａから軸方向の外側に突出する部位を有する。
この場合、使用者が回転止め部１４をより押さえやすい。
この場合、使用者が回転止め部１４をより押さえやすい。
【0108】
また本実施形態では、回転止め部１４（の押さえ部１４ａ）が側壁２２から軸方向に突出する突出量Ｐが、－１ｍｍ以上２ｍｍ以下である。
突出量Ｐが－１ｍｍ以上であることにより、使用者が指等で回転止め部１４に確実に触れることができるため、使用者は、回転止め部１４を安定して押さえることができる。また、突出量Ｐが２ｍｍ以下であることにより、使用者は、回転止め部１４を押さえつつ、玩具本体２を掌で安定して掴むことができる。
突出量Ｐが－１ｍｍ以上であることにより、使用者が指等で回転止め部１４に確実に触れることができるため、使用者は、回転止め部１４を安定して押さえることができる。また、突出量Ｐが２ｍｍ以下であることにより、使用者は、回転止め部１４を押さえつつ、玩具本体２を掌で安定して掴むことができる。
【0109】
また本実施形態では、玩具本体２が、水掻き部１３のうち少なくとも車軸１１の上側に位置する部分を中心軸Ｃ回りに囲う第１水流ガイド部２６ｂを有する。
水上や水中等で車両玩具１０を使用するときに、水掻き部１３のうち車軸１１の上側に位置する部分が掻いた水等の液体は、車両玩具１０を進行方向とは反対側（後側）へ向けて推進させる力（以下、逆向きの推進力と呼ぶ）を生じさせる。
本実施形態の上記構成によれば、第１水流ガイド部２６ｂによって、逆向きの推進力の発生を抑制できるので、車両玩具１０が進行方向（前側）へ向けて安定して進行する。
水上や水中等で車両玩具１０を使用するときに、水掻き部１３のうち車軸１１の上側に位置する部分が掻いた水等の液体は、車両玩具１０を進行方向とは反対側（後側）へ向けて推進させる力（以下、逆向きの推進力と呼ぶ）を生じさせる。
本実施形態の上記構成によれば、第１水流ガイド部２６ｂによって、逆向きの推進力の発生を抑制できるので、車両玩具１０が進行方向（前側）へ向けて安定して進行する。
【0110】
また本実施形態では、玩具本体２が、第２水流ガイド部２５ａを有する。
第２水流ガイド部２５ａが前後方向において水掻き部１３と並んで配置されることにより、水掻き部１３に流入する水流をガイドしたり、水掻き部１３から流出する水流をガイドしたりすることができる。これにより、水掻き部１３の機能がより顕著に奏功され、車両玩具１０を進行方向へ向けて安定して推進させることができる。
第２水流ガイド部２５ａが前後方向において水掻き部１３と並んで配置されることにより、水掻き部１３に流入する水流をガイドしたり、水掻き部１３から流出する水流をガイドしたりすることができる。これにより、水掻き部１３の機能がより顕著に奏功され、車両玩具１０を進行方向へ向けて安定して推進させることができる。
【0111】
また本実施形態では、第１水流ガイド部２６ｂによって囲われる空間が、玩具本体２の側壁２２及び第１内側ガイド壁２６ｃにより、軸方向の両側から覆われている。また、第２水流ガイド部２５ａの下側の空間が、側壁２２及び第２内側ガイド壁２５ｂにより、軸方向の両側から覆われている。
このため、第１水流ガイド部２６ｂ及び第２水流ガイド部２５ａを流れる水等の液体に、外部からの流れの影響が作用しにくくされている。したがって、第１水流ガイド部２６ｂ及び第２水流ガイド部２５ａによる整流の機能等がより安定する。
このため、第１水流ガイド部２６ｂ及び第２水流ガイド部２５ａを流れる水等の液体に、外部からの流れの影響が作用しにくくされている。したがって、第１水流ガイド部２６ｂ及び第２水流ガイド部２５ａによる整流の機能等がより安定する。
【0112】
また本実施形態では、水掻き部１３の前側に位置する第２水流ガイド部２５ａａが設けられることにより、前述した効果のほか、第１水流ガイド部２６ｂ内で発生した液体中の泡を、第２水流ガイド部２５ａａを通して第１水流ガイド部２６ｂの外部に排出しやすくできるという効果も得られる。
【0113】
また本実施形態では、複数の第２車輪４のうち少なくとも１つが、第２水流ガイド部２５ａから下側に突出する。
この場合、第２水流ガイド部２５ａにより前後方向にガイドされる水流を、第２車輪４によっても前後方向にガイドすることができる。
この場合、第２水流ガイド部２５ａにより前後方向にガイドされる水流を、第２車輪４によっても前後方向にガイドすることができる。
【0114】
また本実施形態では、玩具本体２が、前後方向に並ぶ複数の車両部３０を有し、複数の車両部３０は、互いに固定されている。
この場合、前後方向に配列する複数の車両部３０が、互いに固定されることにより、車両玩具１０は全体として前後方向に延びた一体的な形状とされる。これにより、陸上、水上、水中等いずれの場所においても、車両玩具１０が進行方向に向けて真っ直ぐに安定して進行しやすくなる。すなわち、車両玩具１０の直進安定性が高められる。
この場合、前後方向に配列する複数の車両部３０が、互いに固定されることにより、車両玩具１０は全体として前後方向に延びた一体的な形状とされる。これにより、陸上、水上、水中等いずれの場所においても、車両玩具１０が進行方向に向けて真っ直ぐに安定して進行しやすくなる。すなわち、車両玩具１０の直進安定性が高められる。
【0115】
また本実施形態では、複数の第２車輪４が、第１車輪１２よりも前側に位置する前側車輪４Ａと、第１車輪１２よりも後側に位置する後側車輪４Ｂと、を含む。
この場合、第１車輪１２の前側及び後側にそれぞれ第２車輪４が設けられるため、使用者が車両玩具１０をプルバック操作する際などにおいて、玩具のぐらつきが抑えられ、玩具の姿勢がより安定する。
この場合、第１車輪１２の前側及び後側にそれぞれ第２車輪４が設けられるため、使用者が車両玩具１０をプルバック操作する際などにおいて、玩具のぐらつきが抑えられ、玩具の姿勢がより安定する。
【0116】
また本実施形態では、複数の第２車輪４のうち、少なくとも１つの第２車輪４の下端が、第１車輪１２の下端よりも上側に配置される。
この場合、車両玩具１０を陸上で使用するときに、複数の第２車輪４のうち少なくとも１つは床面や地面等の面Ｇに接触しないため、走行時の摩擦抵抗を小さく抑えることができる。このため、車両玩具１０が進行方向により安定して進行する。
この場合、車両玩具１０を陸上で使用するときに、複数の第２車輪４のうち少なくとも１つは床面や地面等の面Ｇに接触しないため、走行時の摩擦抵抗を小さく抑えることができる。このため、車両玩具１０が進行方向により安定して進行する。
【0117】
また本実施形態では、車軸１１が、玩具本体２の前後方向の中央部よりも前側に配置される。
この場合、使用者が掌で玩具本体２を掴んだときに、親指や人差し指等によって車輪部材１を安定して押さえやすく、操作性がよい。
この場合、使用者が掌で玩具本体２を掴んだときに、親指や人差し指等によって車輪部材１を安定して押さえやすく、操作性がよい。
【0118】
また本実施形態では、第１車輪１２がその外周面にリブ１２ｃを有する。
この場合、第１車輪１２の軸方向寸法（幅寸法）を小さく抑えながら、複数のリブ１２ｃによって、床面や地面等の面Ｇに対する第１車輪１２のグリップ力を高めることができる。特に、浴室やプール等での玩具使用時において、使用者がプルバック操作等によりゼンマイばねを巻く際に、水等で濡れた床面等に対する第１車輪１２のグリップ力が向上する。さらに、複数のリブ１２ｃが水中で水を掻くことにより、車両玩具１０が進行方向により安定して進行しやすくなるという効果も得られる。
この場合、第１車輪１２の軸方向寸法（幅寸法）を小さく抑えながら、複数のリブ１２ｃによって、床面や地面等の面Ｇに対する第１車輪１２のグリップ力を高めることができる。特に、浴室やプール等での玩具使用時において、使用者がプルバック操作等によりゼンマイばねを巻く際に、水等で濡れた床面等に対する第１車輪１２のグリップ力が向上する。さらに、複数のリブ１２ｃが水中で水を掻くことにより、車両玩具１０が進行方向により安定して進行しやすくなるという効果も得られる。
【0119】
また本実施形態では、車両玩具１０がフロート部５を備える。
この場合、水上や水中等において車両玩具１０の姿勢が安定し、また液面Ｗに対する車両玩具１０の上下方向の位置も安定する。したがって、車両玩具１０が進行方向により安定して進行する。
この場合、水上や水中等において車両玩具１０の姿勢が安定し、また液面Ｗに対する車両玩具１０の上下方向の位置も安定する。したがって、車両玩具１０が進行方向により安定して進行する。
【0120】
また本実施形態では、玩具本体２が、底壁２５を貫通する流通孔２９を有する。
この場合、水上や水中等での玩具使用時には、流通孔２９を通して水等を玩具本体２の内部に流入しやすくして、車両玩具１０の姿勢を早期に安定させることができる。また、玩具使用後には、流通孔２９を通して水等を玩具本体２の外部に排出しやすくして、玩具内のパーツの錆び等を抑制できる。
この場合、水上や水中等での玩具使用時には、流通孔２９を通して水等を玩具本体２の内部に流入しやすくして、車両玩具１０の姿勢を早期に安定させることができる。また、玩具使用後には、流通孔２９を通して水等を玩具本体２の外部に排出しやすくして、玩具内のパーツの錆び等を抑制できる。
【0121】
なお、本発明は前述の実施形態に限定されず、例えば下記に説明するように、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において構成の変更等が可能である。なお、変形例の図示においては、前述の実施形態と同じ構成要素には同一の符号を付し、下記では主に異なる点について説明する。
【0122】
図８は、前述の実施形態で説明した車両玩具１０の第１変形例を示す。図８に示すように、第２水流ガイド部２５ａは、水掻き部１３の後側にのみ設けられてもよい。
この場合、第１水流ガイド部２６ｂから水等の液体が、矢印で示すように下側へ向けて流出し、前側へ向けて流出することは抑えられる。このため、車両玩具１０を進行方向により安定して推進させることができる。
この場合、第１水流ガイド部２６ｂから水等の液体が、矢印で示すように下側へ向けて流出し、前側へ向けて流出することは抑えられる。このため、車両玩具１０を進行方向により安定して推進させることができる。
【0123】
図９は、前述の実施形態で説明した車両玩具１０の第２変形例を示す。図９に示すように、玩具本体２は、前後方向の端部へ向かうに従い、上下方向の寸法または軸方向の寸法が小さくなるテーパ部２ａを有していてもよい。具体的に、第２変形例の車両玩具１０は、例えば新幹線や特別急行列車等の外形形状を有している。
この場合、テーパ部２ａによって玩具本体２と水等との抵抗が抑えられ、水上や水中等において、車両玩具１０が進行方向により安定して進行する。
この場合、テーパ部２ａによって玩具本体２と水等との抵抗が抑えられ、水上や水中等において、車両玩具１０が進行方向により安定して進行する。
【0124】
図１０は、前述の実施形態で説明した車両玩具１０の第３変形例を示す。図１０に示すように、回転止め部１４は、小径部１４ｄと、大径部１４ｅと、を有していてもよい。小径部１４ｄは、中心軸Ｃを中心として軸方向に延びる柱状であり、開口部２２ａに挿入される。大径部１４ｅは、中心軸Ｃを中心とする円板状等であり、小径部１４ｄの軸方向外側の端部に接続される。図示の例では、大径部１４ｅの外径寸法が、開口部２２ａの内径寸法よりも大きい。
この第３変形例の車両玩具１０においても、前述の実施形態と同様の作用効果が得られる。
この第３変形例の車両玩具１０においても、前述の実施形態と同様の作用効果が得られる。
【0125】
図１１は、前述の実施形態で説明した車両玩具１０の第４変形例を示す。図１１に示すように、車輪部材１は、回転止め部１４を有していなくてもよい。この第４変形例では、車輪部材１のうち開口部２２ａを通して玩具本体２の外部に露出される部分が、第１車輪１２の一部または水掻き部１３の一部とされている。また、第４変形例では、開口部２２ａの内径寸法が大きく確保されており、使用者は、開口部２２ａを通して、車輪部材１の第１車輪１２または水掻き部１３に接触可能である。
この第４変形例の車両玩具１０においても、前述の実施形態と同様の作用効果が得られる。
この第４変形例の車両玩具１０においても、前述の実施形態と同様の作用効果が得られる。
【0126】
図１２は、前述の実施形態で説明した車両玩具１０の第５変形例を示す。図１２に示すように、側壁２２は、開口部２２ａを有する代わりに、弾性部２２ｂを有していてもよい。弾性部２２ｂは、膜状や板状等であり、エラストマーやゴム等の弾性部材により構成される。弾性部２２ｂは、側壁２２の軸方向の外側から押し込まれることで、軸方向の内側に弾性変形可能である。弾性部２２ｂは、軸方向から見て、車輪部材１と重なって配置される。車輪部材１は、弾性部２２ｂと接触可能な部分を有する。前記接触可能な部分は、第１車輪１２の一部、水掻き部１３の一部及び回転止め部１４の一部のいずれであってもよい。
第５変形例の車両玩具１０では、使用者が、側壁２２の軸方向の外側から指等で弾性部２２ｂを押し込み、軸方向の内側へ弾性変形させることにより、弾性部２２ｂを車輪部材１に接触させて、車輪部材１を押さえることができる。この第５変形例によっても、前述の実施形態と同様の作用効果が得られる。
第５変形例の車両玩具１０では、使用者が、側壁２２の軸方向の外側から指等で弾性部２２ｂを押し込み、軸方向の内側へ弾性変形させることにより、弾性部２２ｂを車輪部材１に接触させて、車輪部材１を押さえることができる。この第５変形例によっても、前述の実施形態と同様の作用効果が得られる。
【0127】
また、前述の実施形態では、車両玩具１０が、電車の外形形状を有する例を挙げたが、これに限らない。特に図示しないが、車両玩具１０は、電車以外の車両の外形形状を有していてもよい。
【0128】
前述の実施形態では、第１車輪１２が水掻き部１３よりも軸方向外側に配置されており、側壁２２は、第１車輪１２の下端部以外の部分を軸方向外側から覆う例について説明したが、これに限らない。特に図示しないが、水掻き部１３が第１車輪１２よりも軸方向外側に配置されており、側壁２２は、水掻き部１３の下端部以外の部分を軸方向外側から覆っていてもよい。
【0129】
前述の実施形態では、開口部２２ａが、側壁２２を軸方向に貫通する孔である例を挙げたが、これに限らない。特に図示しないが、開口部２２ａは、側壁２２を軸方向に貫通する切り欠き形状等の凹部でもよい。前記凹部は、例えば、側壁２２の下端面に開口し、側壁２２の下端面から上側に延びる凹状などである。
【0130】
前述の実施形態では、第２車輪４が６つ設けられる例を挙げたが、これに限らない。第２車輪４の数は、５つ以下でもよいし、７つ以上でもよい。なお好ましくは、第２車輪４の数は、偶数である。
【0131】
本発明は、本発明の趣旨から逸脱しない範囲において、前述の実施形態及び変形例等で説明した各構成を組み合わせてもよく、また、構成の付加、省略、置換、その他の変更が可能である。また本発明は、前述した実施形態等によって限定されず、特許請求の範囲によってのみ限定される。
【産業上の利用可能性】
【0132】
本発明の車両玩具によれば、車両の種類や外形形状等に関わらず、使用者が安定して車輪部材に接触することができ、操作がしやすい。したがって、産業上の利用可能性を有する。
【符号の説明】
【0133】
１…車輪部材、２…玩具本体、３…駆動部、４…第２車輪、４Ａ…前側車輪、４Ｂ…後側車輪、１０…車両玩具、１１…車軸、１２…第１車輪、１３…水掻き部、１４…回転止め部、２２…側壁、２２ａ…開口部、２２ｂ…弾性部、２５ａ，２５ａａ，２５ａｂ…第２水流ガイド部、２６ｂ…第１水流ガイド部、３０…車両部、Ｃ…中心軸
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】