(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023104432
(43)【公開日】2023-07-28
(54)【発明の名称】台車用グリップ保護具、手押し棒及び台車
(51)【国際特許分類】
B62B 5/06 20060101AFI20230721BHJP
B62B 3/02 20060101ALI20230721BHJP
【ＦＩ】
B62B5/06 A
B62B3/02 F
【審査請求】未請求
【請求項の数】9
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022005412
(22)【出願日】2022-01-18
(71)【出願人】
【識別番号】598022956
【氏名又は名称】株式会社大同機械
(74)【代理人】
【識別番号】100169591
【弁理士】
【氏名又は名称】小島 浩嗣
(72)【発明者】
【氏名】宮本 幸伯
(72)【発明者】
【氏名】小嶋 治雄
(72)【発明者】
【氏名】落合 康全
【テーマコード（参考）】
3D050
【Ｆターム（参考）】
3D050AA01
3D050BB02
3D050DD01
3D050EE09
3D050GG06
(57)【要約】
【課題】台車の隅に立てられた手押し棒に装着されたときに、より高い保護機能を発揮する台車用グリップ保護具を提供する。
【解決手段】本発明は、台車の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられた手押し棒に装着可能なグリップ保護具であって、上部支持部と下部支持部と３本以上の縦梁と１本以上の横梁とを有し、以下のように構成される。上部支持部は手押し棒の上方に取り付けられ、下部支持部は上部支持部よりも手押し棒の下側に取り付けられる。３本以上の縦梁のそれぞれは、上端を上部支持部に、下端を下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で手押し棒から離れる方向に張り出している。横梁のそれぞれは、１本の縦梁から他の１本の縦梁まですべて縦梁に接続され、この横梁で接続された前記すべての縦梁１は、手押し棒を上方から見たときに、角度を９０°以上として手押し棒から放射状に配置される。
【選択図】図１
【解決手段】本発明は、台車の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられた手押し棒に装着可能なグリップ保護具であって、上部支持部と下部支持部と３本以上の縦梁と１本以上の横梁とを有し、以下のように構成される。上部支持部は手押し棒の上方に取り付けられ、下部支持部は上部支持部よりも手押し棒の下側に取り付けられる。３本以上の縦梁のそれぞれは、上端を上部支持部に、下端を下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で手押し棒から離れる方向に張り出している。横梁のそれぞれは、１本の縦梁から他の１本の縦梁まですべて縦梁に接続され、この横梁で接続された前記すべての縦梁１は、手押し棒を上方から見たときに、角度を９０°以上として手押し棒から放射状に配置される。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
台車の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられた手押し棒に装着可能なグリップ保護具であって、上部支持部と下部支持部と３本以上の縦梁と１本以上の横梁とを有し、
前記上部支持部は、前記手押し棒の上方に取り付けられ、
前記下部支持部は、前記上部支持部よりも下側の前記手押し棒に取り付けられ、
前記３本以上の縦梁のそれぞれは、上端を前記上部支持部に、下端を前記下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で前記手押し棒から離れる方向に張り出し、
前記１本以上の横梁のそれぞれは、１本の縦梁から他の１本の縦梁まですべて縦梁に接続され、
前記１本以上の横梁で接続された前記すべての縦梁１は、前記手押し棒を上方から見たときに、前記横梁の一端が接続された縦梁と前記横梁の他の一端が接続された縦梁との角度を９０°以上として前記手押し棒から放射状に配置される、
グリップ保護具。
前記上部支持部は、前記手押し棒の上方に取り付けられ、
前記下部支持部は、前記上部支持部よりも下側の前記手押し棒に取り付けられ、
前記３本以上の縦梁のそれぞれは、上端を前記上部支持部に、下端を前記下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で前記手押し棒から離れる方向に張り出し、
前記１本以上の横梁のそれぞれは、１本の縦梁から他の１本の縦梁まですべて縦梁に接続され、
前記１本以上の横梁で接続された前記すべての縦梁１は、前記手押し棒を上方から見たときに、前記横梁の一端が接続された縦梁と前記横梁の他の一端が接続された縦梁との角度を９０°以上として前記手押し棒から放射状に配置される、
グリップ保護具。
【請求項2】
請求項１において、前記３本以上の縦梁のそれぞれは、半円または半楕円形である、
グリップ保護具。
グリップ保護具。
【請求項3】
請求項１において、前記手押し棒は単管であり、
前記上部支持部は、前記手押し棒である単管に挿入される内挿部と、前記単管の上端面を覆う天板とを有し、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端は前記天板に接続され、
前記下部支持部は、前記手押し棒である単管の外周面に接する環状である、
グリップ保護具。
前記上部支持部は、前記手押し棒である単管に挿入される内挿部と、前記単管の上端面を覆う天板とを有し、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端は前記天板に接続され、
前記下部支持部は、前記手押し棒である単管の外周面に接する環状である、
グリップ保護具。
【請求項4】
請求項１において、前記手押し棒は単管であり、
前記上部支持部は、前記手押し棒である単管の周囲を覆う外筒部と、前記単管の上端面を覆う天板とを有し、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端は前記天板に接続され、
前記下部支持部は、前記手押し棒である単管の外周面に接する環状である、
グリップ保護具。
前記上部支持部は、前記手押し棒である単管の周囲を覆う外筒部と、前記単管の上端面を覆う天板とを有し、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端は前記天板に接続され、
前記下部支持部は、前記手押し棒である単管の外周面に接する環状である、
グリップ保護具。
【請求項5】
台車の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられた手押し棒が単管であり、
前記手押し棒に、請求項１から請求項４のうちのいずれか１項のグリップ保護具が装着された、
台車。
前記手押し棒に、請求項１から請求項４のうちのいずれか１項のグリップ保護具が装着された、
台車。
【請求項6】
台車の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられる長尺状の手押し棒であって、上部支持部と下部支持部と３本以上の縦梁と１本以上の横梁とを有するグリップ保護部を備え、
前記上部支持部は、前記手押し棒の上方の一部または前記手押し棒の上端に取り付けられる部材であり、
前記下部支持部は、前記上部支持部よりも下方の一部または前記手押し棒に取り付けられる部材であり、
前記３本以上の縦梁のそれぞれは、上端を前記上部支持部に、下端を前記下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で前記手押し棒から離れる方向に張り出し、
前記１本以上の横梁のそれぞれは、１本の縦梁から他の１本の縦梁まですべて縦梁に接続され、
前記１本以上の横梁で接続された前記すべての縦梁１は、前記手押し棒を上方から見たときに、前記横梁の一端が接続された縦梁と前記横梁の他の一端が接続された縦梁との角度を９０°以上として前記手押し棒から放射状に配置される、
手押し棒。
前記上部支持部は、前記手押し棒の上方の一部または前記手押し棒の上端に取り付けられる部材であり、
前記下部支持部は、前記上部支持部よりも下方の一部または前記手押し棒に取り付けられる部材であり、
前記３本以上の縦梁のそれぞれは、上端を前記上部支持部に、下端を前記下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で前記手押し棒から離れる方向に張り出し、
前記１本以上の横梁のそれぞれは、１本の縦梁から他の１本の縦梁まですべて縦梁に接続され、
前記１本以上の横梁で接続された前記すべての縦梁１は、前記手押し棒を上方から見たときに、前記横梁の一端が接続された縦梁と前記横梁の他の一端が接続された縦梁との角度を９０°以上として前記手押し棒から放射状に配置される、
手押し棒。
【請求項7】
請求項６の前記グリップ保護部において、前記３本以上の縦梁のそれぞれは、半円または半楕円形である、
手押し棒。
手押し棒。
【請求項8】
請求項６の前記グリップ保護部において、
前記上部支持部は、前記手押し棒の上端面に取り付けられ、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端が接続される略円形もしくは多角形形状の板状であり、
前記下部支持部は、前記手押し棒の外周面に接する環状である、
手押し棒。
前記上部支持部は、前記手押し棒の上端面に取り付けられ、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端が接続される略円形もしくは多角形形状の板状であり、
前記下部支持部は、前記手押し棒の外周面に接する環状である、
手押し棒。
【請求項9】
請求項６から請求項８のうちのいずれか１項の手押し棒が装着された、
台車。
台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、台車用グリップ保護具、手押し棒及び台車に関し、特に建設現場等における貨物の運搬に用いられる台車に装着するグリップに好適に利用できるものである。
【背景技術】
【0002】
建設現場等では、種々の貨物の運搬が必要であり、台車等を使って運搬されている。建設現場等では安全が極めて重視されており、台車を操縦する手を台車と周囲の障害物との間に挟まれないように保護するための技術が種々提案されている。
【0003】
特許文献１に記載される運搬台車では、４隅に垂直に立てられた手押部材に取り付ける保護部材が開示されている。長尺状の手押部材に、手で掴む部分（グリップ部）の上下少なくとも一方に円板状の保護部材を取り付けることにより、グリップ部を掴む手が周囲の障害物と挟まれないように保護している。
【0004】
特許文献２には、資材等運搬用の一輪車において、ハンドル部分の手で掴む箇所を円形に囲む保護具を装着する発明が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２０１８－３９４９１号公報
【特許文献2】米国特許公報２０１５／００５４２４１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
特許文献１及び２について本発明者が検討した結果、以下のような新たな課題があることがわかった。即ち、従来の技術は、手の保護が十分ではないことがわかった。
【0007】
特許文献１に記載される保護部材によれば、周囲の障害物が例えば垂直で凹凸のない壁面のように長尺状の手押部材と平行する場合には、適切な保護が機能する。しかしながら、建設現場において台車が通行する場所には、種々の資材が積み上げられ、重機が停められるなど、不規則な凹凸をもった多くの障害物が存在するのが一般的である。特許文献１発明は、円形の保護部材がグリップ部を掴む手よりも先に周囲の障害物に接触することを前提として創作されているが、上述のような不規則な凹凸をもった障害物に対しては、十分な保護機能が働かない。
【0008】
特許文献１に記載される台車の４隅に立てられている手押部材に取り付ける保護部材を、特許文献２に記載されるような、手で掴む箇所を円形に囲む保護具に置き換えることにより、不規則な凹凸をもった障害物に対してもある程度の保護機能を期待することはできる。しかしながらこの場合でも保護機能は十分ではない。例えば、台車を横方向に動かしたときに手押部材と壁の間に挟まれることからは手を保護することができるが、台車を前方向に移動したときには、前方に突き出した障害物からは手を保護することができない。
【0009】
本発明の目的は、台車の隅に立てられた手押し棒に装着されたときに、より高い保護機能を発揮する台車用グリップ保護具を提供することである。
【0010】
このような課題を解決するための手段を以下に説明するが、その他の課題と新規な特徴は、本明細書の記述及び添付図面から明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【0011】
本発明は、台車の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられた手押し棒に装着可能なグリップ保護具であって、上部支持部と下部支持部と３本以上の縦梁と１本以上の横梁とを有し、以下のように構成される。上部支持部は手押し棒の上方に取り付けられ、下部支持部は上部支持部よりも手押し棒の下側に取り付けられる。３本以上の縦梁のそれぞれは、上端を上部支持部に、下端を下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で手押し棒から離れる方向に張り出している。横梁のそれぞれは、１本の縦梁から他の１本の縦梁まですべて縦梁に接続され、この横梁で接続されたすべての縦梁１は、手押し棒を上方から見たときに、角度を９０°以上として手押し棒から放射状に配置される。
【発明の効果】
【0012】
本発明によって得られる効果を簡単に説明すれば下記のとおりである。
【0013】
すなわち、台車の隅に立てられた手押し棒に装着されたときに、より高い保護機能を発揮する台車用グリップ保護具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0014】
【発明を実施するための形態】
【0015】
１．実施の形態の概要
先ず、本願において開示される代表的な実施の形態について概要を説明する。代表的な実施の形態についての概要説明で括弧を付して参照する図面中の参照符号はそれが付された構成要素の概念に含まれるものを例示するに過ぎない。
先ず、本願において開示される代表的な実施の形態について概要を説明する。代表的な実施の形態についての概要説明で括弧を付して参照する図面中の参照符号はそれが付された構成要素の概念に含まれるものを例示するに過ぎない。
【0016】
〔１〕手押し棒に装着するグリップ保護具
本願において開示される代表的な実施の形態は、台車（２０）の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられた手押し棒（１１）に装着可能なグリップ保護具（１０）であって、上部支持部（３）と下部支持部（５）と３本以上の縦梁（１）と１本以上の横梁（２）とを有し、以下のように構成される。ここで、手押し棒は、台車の荷台から概ね垂直に立ち上がる柱状の長尺部材、例えば単管である。
本願において開示される代表的な実施の形態は、台車（２０）の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられた手押し棒（１１）に装着可能なグリップ保護具（１０）であって、上部支持部（３）と下部支持部（５）と３本以上の縦梁（１）と１本以上の横梁（２）とを有し、以下のように構成される。ここで、手押し棒は、台車の荷台から概ね垂直に立ち上がる柱状の長尺部材、例えば単管である。
【0017】
前記上部支持部は、前記手押し棒の上方に取り付けられる。ここで、手押し棒の上方とは、上端部でもよいし中間でも良い。
前記下部支持部は、前記上部支持部よりも下側の前記手押し棒に取り付けられる。
前記３本以上の縦梁のそれぞれは、上端を前記上部支持部に、下端を前記下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で前記手押し棒から離れる方向に張り出す。
前記１本以上の横梁のそれぞれは、１本の縦梁から他の１本の縦梁まですべて縦梁に接続される。
前記１本以上の横梁で接続された前記すべての縦梁１は、前記手押し棒を上方から見たときに、前記横梁の一端が接続された縦梁と前記横梁の他の一端が接続された縦梁との角度（θ）を９０°以上として前記手押し棒を中心として放射状に配置される。
前記下部支持部は、前記上部支持部よりも下側の前記手押し棒に取り付けられる。
前記３本以上の縦梁のそれぞれは、上端を前記上部支持部に、下端を前記下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で前記手押し棒から離れる方向に張り出す。
前記１本以上の横梁のそれぞれは、１本の縦梁から他の１本の縦梁まですべて縦梁に接続される。
前記１本以上の横梁で接続された前記すべての縦梁１は、前記手押し棒を上方から見たときに、前記横梁の一端が接続された縦梁と前記横梁の他の一端が接続された縦梁との角度（θ）を９０°以上として前記手押し棒を中心として放射状に配置される。
【0018】
これにより、本発明のグリップ保護具は、台車の隅に立てられた手押し棒に装着されたときに、より高い保護機能を発揮する。グリップ保護具（１０）は、作業者が上部支持部（３）と下部支持部（５）間で手押し棒（１１）を掴んで台車（２０）を操作するときに、台車（２０）の進行方向である前方と側面を３本以上の縦梁（１）と１本以上の横梁（２）とで掴んだ作業者の手を覆うことができ、高い保護機能を発揮する。角度は、台車の前方と側面を覆うために90°以上とすることが望ましく、90°以上270°以下であるとよい。角度が大きいほど保護の性能が高くなるが、手押し棒（１１）を掴むために手を出し入れする残りの開放部分の角度が小さくなるため作業性が低下する。保護性能と作業性のバランスを考慮して適切に設計されると良い。また、縦梁（１）と横梁（２）の数や太さ（幅）は、保護性能を考慮して適切に設計されるとよい。数を増やし、また太さ（幅）を大きくすることによって、手を保護する性能は向上するが、使用する部材の量が増えてコストが増加し、また全体の重量も大きくなる。
【0019】
〔２〕縦梁は半円または半楕円
〔１〕のグリップ保護具において、前記３本以上の縦梁のそれぞれは、半円または半楕円形である。
〔１〕のグリップ保護具において、前記３本以上の縦梁のそれぞれは、半円または半楕円形である。
【0020】
これにより、縦梁が周囲の障害物に接触したときに外から加わる力が、概ね均等に分散して吸収され、強度のある縦梁が実現できる。縦梁の形状は、〔１〕のとおり上端を上部支持部に、下端を下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で手押し棒から離れる方向に張り出す構造であれば、如何なる形状であってもよい。例えば、正６角形の半分を構成する３辺のような折れ線の構造でもよい。その中でも〔２〕に規定するように、縦梁の形状を半円または半楕円形とすることにより、外から加わる力を均等に分散して吸収する作用が効果的に発揮され、最も好適である。
【0021】
〔３〕単管に着脱が容易なグリップ保護具
〔１〕において、前記手押し棒は単管であり、グリップ保護具の前記上部支持部は、前記手押し棒である単管に挿入される内挿部（４）と、前記単管の上端面を覆う天板（３）とを有し、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端は前記天板に接続され、前記下部支持部は、前記手押し棒である単管の外周面に接する環状である。
〔１〕において、前記手押し棒は単管であり、グリップ保護具の前記上部支持部は、前記手押し棒である単管に挿入される内挿部（４）と、前記単管の上端面を覆う天板（３）とを有し、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端は前記天板に接続され、前記下部支持部は、前記手押し棒である単管の外周面に接する環状である。
【0022】
これにより、本実施形態のグリップ保護具は、手押し棒への着脱が容易となる。
【0023】
〔４〕手で握る部分（外筒部）（図３１）
〔１〕において、前記手押し棒は単管であり、グリップ保護具の前記上部支持部は、前記手押し棒である単管の周囲を覆う外筒部（６）と、前記単管の上端面を覆う天板とを有し、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端は前記天板に接続され、前記下部支持部は、前記手押し棒である単管の外周面に接する環状である。
〔１〕において、前記手押し棒は単管であり、グリップ保護具の前記上部支持部は、前記手押し棒である単管の周囲を覆う外筒部（６）と、前記単管の上端面を覆う天板とを有し、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端は前記天板に接続され、前記下部支持部は、前記手押し棒である単管の外周面に接する環状である。
【0024】
これにより、本実施形態のグリップ保護具は、手押し棒への着脱が容易となる。
【0025】
〔５〕グリップ保護具が装着された台車（図８，図２４）
本願において開示される代表的な実施の形態は、台車であって、その台車の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられた手押し棒が単管であり、その手押し棒に、〔１〕から〔４〕のうちのいずれか１項のグリップ保護具が装着されている。
本願において開示される代表的な実施の形態は、台車であって、その台車の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられた手押し棒が単管であり、その手押し棒に、〔１〕から〔４〕のうちのいずれか１項のグリップ保護具が装着されている。
【0026】
これにより、隅に立てられた手押し棒を操作するときにより安全な台車を提供することができる。
【0027】
〔６〕グリップ保護部を備える手押し棒
本願において開示される代表的な実施の形態は、台車（２０）の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられる長尺状の手押し棒（１１）であって、上部支持部（３）と下部支持部（５）と３本以上の縦梁（１）と１本以上の横梁（２）とを有するグリップ保護部（１０）を備え、以下のように構成される。
本願において開示される代表的な実施の形態は、台車（２０）の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられる長尺状の手押し棒（１１）であって、上部支持部（３）と下部支持部（５）と３本以上の縦梁（１）と１本以上の横梁（２）とを有するグリップ保護部（１０）を備え、以下のように構成される。
【0028】
前記上部支持部は、前記手押し棒の上方の一部または前記手押し棒の上端に取り付けられる部材であり、前記下部支持部は、前記上部支持部よりも下方の一部または前記手押し棒に取り付けられる部材である。
前記３本以上の縦梁のそれぞれは、上端を前記上部支持部に、下端を前記下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で前記手押し棒から離れる方向に張り出している。
前記１本以上の横梁のそれぞれは、１本の縦梁から他の１本の縦梁まですべて縦梁に接続され、前記１本以上の横梁で接続された前記すべての縦梁１は、前記手押し棒を上方から見たときに、前記横梁の一端が接続された縦梁と前記横梁の他の一端が接続された縦梁との角度（θ）を９０°以上として前記手押し棒を中心として放射状に配置される。
前記３本以上の縦梁のそれぞれは、上端を前記上部支持部に、下端を前記下部支持部にそれぞれ接続され、中央部で前記手押し棒から離れる方向に張り出している。
前記１本以上の横梁のそれぞれは、１本の縦梁から他の１本の縦梁まですべて縦梁に接続され、前記１本以上の横梁で接続された前記すべての縦梁１は、前記手押し棒を上方から見たときに、前記横梁の一端が接続された縦梁と前記横梁の他の一端が接続された縦梁との角度（θ）を９０°以上として前記手押し棒を中心として放射状に配置される。
【0029】
これにより、台車の隅に立てられ台車を操作するときに、より高い保護機能を発揮するグリップ保護部を備えた手押し棒を提供することができる。グリップ保護部は手押し棒と一体に構成されてもよいし、着脱可能とされても良い。グリップ保護具（１０）の縦梁（１）の角度及び縦梁（１）と横梁（２）の数や太さ（幅）については〔１〕に上述したのと同様である。
【0030】
〔７〕縦梁は半円または半楕円
〔６〕の前記グリップ保護部において、前記３本以上の縦梁のそれぞれは、半円または半楕円形である。
〔６〕の前記グリップ保護部において、前記３本以上の縦梁のそれぞれは、半円または半楕円形である。
【0031】
これにより、縦梁が周囲の障害物に接触したときの外力が概ね均等に分散して吸収され、強度のある縦梁が実現できる。
【0032】
〔８〕単管に着脱が容易なグリップ保護具
〔６〕の前記グリップ保護部において、前記上部支持部は、前記手押し棒の上端面に取り付けられ、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端が接続される略円形もしくは多角形形状の板状であり、前記下部支持部は、前記手押し棒の外周面に接する環状である。
〔６〕の前記グリップ保護部において、前記上部支持部は、前記手押し棒の上端面に取り付けられ、前記３本以上の縦梁のそれぞれの上端が接続される略円形もしくは多角形形状の板状であり、前記下部支持部は、前記手押し棒の外周面に接する環状である。
【0033】
これにより、着脱が容易なグリップ保護具を備える手押し棒を提供することができる。上部支持部の形状は任意であるが、略円形もしくは多角形形状の板状とするのが好適である。
【0034】
【0035】
これにより、隅に立てられた手押し棒を操作するときにより安全な台車を提供することができる。
【0036】
２．実施の形態の詳細
実施の形態について更に詳述する。
実施の形態について更に詳述する。
【0037】
〔実施形態１〕
図１～図６は、本発明のグリップ保護具の第１の構成例を模式的に示す６面図である。図１は正面図、図２は上面図、図３は背面図、図４は底面図、図５は右側面図、図６は左側面図である。さらに、図７はこの第１の構成例を模式的に示す斜視図であり、図８はこのグリップ保護具を台車に取り付けた使用例を示す説明図である。
図１～図６は、本発明のグリップ保護具の第１の構成例を模式的に示す６面図である。図１は正面図、図２は上面図、図３は背面図、図４は底面図、図５は右側面図、図６は左側面図である。さらに、図７はこの第１の構成例を模式的に示す斜視図であり、図８はこのグリップ保護具を台車に取り付けた使用例を示す説明図である。
【0038】
実施形態１として示す本発明のグリップ保護具１０の第１の構成例は、台車２０の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられた手押し棒１１に装着可能なグリップ保護具１０である（図８参照）。台車２０は、車輪（キャスター）１９の付いた荷台１８の４隅に、手押し棒１１が概ね垂直に立てられるように構成されている。例えば、手押し棒１１を挿入することができるように、荷台１８の４隅に孔が設けられている。貨物の大きさや形状に応じて、任意の本数の手押し棒１１を取り付けることができる。また手押し棒１１は、台車２０の品種ごとに個別設計されてもよいし、汎用品、例えば、標準的な径の鉄パイプを任意の長さに切り揃えた単管とすることもできる。手押し棒１１の長さは、例えば、80cm、90cm、100cm、120cm等、任意であり、また、その高さによって積載できる貨物の最大の高さの目安とすることができる。本発明のグリップ保護具１０は、図８に示すように、例えば短辺方向の２本の手押し棒１１に取り付けられる。作業者はこのグリップ保護具１０が取り付けられた２本の手押し棒１１を掴んで、台車２０を操作することができる。
【0039】
グリップ保護具１０は、上部支持部３と下部支持部５と３本以上の縦梁１と１本以上の横梁２とを有し、以下のように構成される（図１～図７参照）。図１～図７は、縦梁１を３本、横梁２を１本とし、単管である手押し棒１１の上端部に着脱自在に取り付けられた例である。
【0040】
上部支持部３は手押し棒１１の上端に、下部支持部５は上部支持部３よりも下側に、それぞれ取り付けられる。３本の縦梁１のそれぞれは、上端を上部支持部３に下端を下部支持部５にそれぞれ接続され、中央部で手押し棒１１から離れる方向に張り出している。１本以上の横梁２のそれぞれは、１本の縦梁１から他の１本の縦梁１まですべて縦梁１に接続される。この例では、横梁２は、３本の縦梁１に概ね中央部で横方向に接続されている。１本以上の横梁２で接続されたすべての縦梁１は、手押し棒１１を上方から見たときに、横梁２の一端が接続された縦梁１と他の一端が接続された縦梁１との角度（θ）を90°以上として手押し棒１１を中心として放射状に配置される。この例では、横梁２の両端に接続される３本の縦梁１は約180°開く放射状に配置されている（図２参照）。
【0041】
この実施形態の縦梁1のそれぞれは、半円または半楕円形である。これにより、縦梁1が周囲の障害物に接触したときに外から加わる力（接触の外力）が概ね均等に分散して吸収され、強度のある縦梁1が実現できる。実施形態では、これに加えて横梁2も半円形である。周囲の障害物が中央の縦梁1と横梁2が交差する部分に接触した場合には、接触の外力が上下左右に概ね均等に分散され、強度をさらに増すことができる。
【0042】
本実施形態において、手押し棒１１は単管であり、グリップ保護具１０の上部支持部３は、手押し棒１１である単管に挿入される内挿部４と、その単管の上端面を覆う天板３とを有する。上部支持部とその天板とは同じ符号３で示されているが、上部支持部が天板と内挿部で構成されると理解されても、板状の上部支持部である天板に内挿部４が付加されていると理解されてもよい。３本以上の縦梁１のそれぞれの上端は天板３に接続され、下部支持部５は、手押し棒１１である単管の外周面に接する環状である。
【0043】
これにより、グリップ保護具１０の手押し棒１１への着脱が容易となる。また手押し棒１１が単管、即ち円形のパイプであるため、グリップ保護具１０は手押し棒１１の上端部で自由に回転することができる。このため手押し棒１１を掴む手を挿入する方向や進行方向に合わせて適切に調整することができる。
【0044】
上部支持部３を、天板に内挿部４を取り付ける構造に代えて、単管である手押し棒１１の外周面を囲むことができる外筒部６を天板に取り付ける構成に変更することができる。図３１は、本発明のグリップ保護具の第１の構成例の変形例を模式的に示す正面図である。外筒部６は、単管である手押し棒１１の外周面よりも若干大きい内径とし、グリップ保護部１０全体が手押し棒１１の上端部で自由に回転することができるように構成されてもよいし、または外筒部６は、単管である手押し棒１１に嵌め込まれ、グリップ保護部１０全体が手押し棒１１の上端部に固定されるように構成されてもよい。また、外筒部６は、図示されるように上部支持部３と下部支持部５の両方に接続されるように構成されてもよいし、上部支持部３に接続され下部支持部５には接続されてもよい。さらに、外筒部６は、上部支持部３と下部支持部５の両方に接続されるように構成されたときに、平坦な表面としてもよく、周囲を取り囲む溝または突起部を複数本設けて滑り止めとしてもよく、手で握ったときに掌に接する部分は平坦なまま指に接する面に指に沿った凹凸を設けることによって、握るべき方向をガイドするように構成してもよい。このとき、作業者は握った感触によって正しい方向で握っていることを感じ取ることができ、そのときに握る手を保護する縦梁１と横梁２の方向が手を適切に保護するように構成することができる。
【0045】
グリップ保護具１０を構成する各部材には、種々の材料を用いることができる。例えば、すべての部材をプラスチックで一体成形して形成することができ、すべてまたは一部の部材を硬質ゴムで形成することができ、または、全体を金属とし溶接して構成することもできる。また、すべてまたは一部の部材を硬質ゴムで形成するときに、金属ワイヤを芯とすることによって強度を増すことができ、芯を形成する代わりに、縦梁１と横梁２の一方または両方の断面を、箱形、コの字型、コの字型でリブを形成するなど形状を工夫して強度を増すことができる。
【0046】
〔実施形態２〕
図９～図１４は、本発明のグリップ保護具の第２の構成例を模式的に示す６面図である。図９は正面図、図１０は上面図、図１１は背面図、図１２は底面図、図１３は右側面図、図１４は左側面図である。図１～図６を引用して説明した第１の構成例（実施形態１）と比較して、縦梁１を幅広とした点が相違する。他の構成は実施形態１と同様であるので、詳しい説明を省略する。
図９～図１４は、本発明のグリップ保護具の第２の構成例を模式的に示す６面図である。図９は正面図、図１０は上面図、図１１は背面図、図１２は底面図、図１３は右側面図、図１４は左側面図である。図１～図６を引用して説明した第１の構成例（実施形態１）と比較して、縦梁１を幅広とした点が相違する。他の構成は実施形態１と同様であるので、詳しい説明を省略する。
【0047】
縦梁１を幅広としたことにより、手押し棒１１を掴む手を覆う面積が広くなり、保護性能が強化される。梁１の厚さは実施形態１と同等レベルに抑えることができ、その場合には手押し棒１１から周囲へ張り出す量は変わらないので、グリップ保護具１０が通行の妨げとなる可能性は、実施形態１と同程度に抑えられる。一方、幅広とすることにより、縦梁１の強度を増すために縦梁１の断面形状を工夫する余地が広がる。例えば、単純なコの字型に代えてコの字型の内側にリブを形成し、またはハニカム構造とすることによって、構造的に強化することができる。
【0048】
本実施形態２は縦梁１のみを幅広としたが、これと合わせて、またはこれに代えて、横梁２を幅広とすることもできる。上述と同様に横梁２によって覆われる面積を拡げ、さらに構造的な強化を施すこともできる。
【0049】
〔実施形態３〕
上述の実施形態１及び２は、縦梁１の本数を３本、横梁２の一端が接続された縦梁１と他の一端が接続された縦梁１との角度（θ）を180°とした構成例である。本実施形態３では、縦梁１を５本、角度（θ）を240°とした第３の構成例について説明する。
上述の実施形態１及び２は、縦梁１の本数を３本、横梁２の一端が接続された縦梁１と他の一端が接続された縦梁１との角度（θ）を180°とした構成例である。本実施形態３では、縦梁１を５本、角度（θ）を240°とした第３の構成例について説明する。
【0050】
【0051】
上部支持部３は手押し棒１１の上端に、下部支持部５は上部支持部３よりも下側に、それぞれ取り付けられる。５本の縦梁１のそれぞれは、上端を上部支持部３に、下端を下部支持部５にそれぞれ接続され、中央部で手押し棒１１から離れる方向に張り出している。図１５には半円径もしくは半楕円形の例が示すが、これに限定されるわけではない。５本の縦梁１は、上から見たときに手押し棒１１を中心として240°に開いて均等の放射状に配置され、中央部で横梁２に接続されている。他の構成は実施形態１と同様であるので、詳しい説明を省略する。
【0052】
この実施形態のグリップ保護具１０は、縦梁１が5本に増やされまた角度も大きくなって、広い範囲をきめ細かく覆うことができるので、保護性能がより高められる。
【0053】
また、梁の幅や太さ、材質、断面構造などを、種々選択できることは、実施形態１と同様である。
【0054】
〔実施形態４〕
本発明のグリップ保護具１０は、手押し棒１１の上端部ではなく、中間の任意の位置に取り付けてもよい。
本発明のグリップ保護具１０は、手押し棒１１の上端部ではなく、中間の任意の位置に取り付けてもよい。
【0055】
図１７～図２２は、本発明のグリップ保護具の第４の構成例を模式的に示す６面図である。図１７は正面図、図１８は上面図、図１９は背面図、図２０は底面図、図２１は右側面図、図２２は左側面図である。さらに、図２３はこの第４の構成例を模式的に示す斜視図であり、図２４はこのグリップ保護具を台車に取り付けた使用例を示す説明図である。
【0056】
この実施形態４として示す本発明のグリップ保護具１０の第４の構成例は、実施形態１と同様に、台車２０の４隅のうちの少なくとも１箇所に立てられた手押し棒１１に装着可能なグリップ保護具１０であるが、手押し棒１１の長さが特に長い場合の例である（図２４参照）。手押し棒１１には、台車２０を操作するために掴む以外に、貨物を規制する機能もあるため、積載する貨物の大きさや積載の高さによっては、例えば長さ150cm、180cmなど非常に長い単管を台車２０の荷台１８に立てて用いる場合がある。このような場合には、台車２０の操作には、単管である手押し棒１１の上端ではなく中間部分を掴むのが自然である。本実施形態４のグリップ保護具１０は、このような使用形態にも対応することができるように、手押し棒１１の中間部分に取り付けることができるように構成されている。
【0057】
本実施形態４のグリップ保護具１０は、上部支持部３は、天板ではなく下部支持部５と同様に環状とされ、内挿部４は備えない。図３２に示すように、上部支持部３から内挿部４を取り外すことができるように構成することもできる。この例のグリップ保護具１０は、内挿部４を取り付けた状態では上述した実施形態１として使用し、内挿部４を取り外した状態では、本実施形態４として使用することができる。図３２に例示するように、上部支持部３の天板に相当する部分に内挿部４が下側から嵌め込まれて、上方向に固定されるとよい。上部支持部３の天板に相当する部分には、単管である手押し棒１１を貫通させることができる開口部を設け、内挿部４にはその開口部に嵌め込まれる部分（上部）と手押し棒１１の内側に挿入される部分（下部）とを設けておく。内挿部４の上部に外側に張り出す部分を設け、上部支持部３の開口部にはその張り出した部分が嵌め込まれる窪みを設ける。これにより、別の部品を使用することなく、上部支持部３に対して着脱自在の内挿部４を構成することができる。
【0058】
上部支持部３と下部支持部５は、以下に示すような種々の方法によって、手押し棒１１に取り付けることが可能である。
【0059】
例えば、手押し棒１にストッパー７を取り付けることができる。図３３は取付機構のこの構成例を模式的に示す正面図であり、図３４はこの取付機構を構成するストッパー７の説明図である。図３３に示すように、手押し棒１１の、下部支持部５の下側の位置に、ストッパー７を取り付けることによって、グリップ保護具１０が自重によってずり落ちないように固定しながらも取付位置を人力で移動できる程度に構成される。このときのストッパー７は、硬質ゴムなどの弾性材で構成し、例えば図３４に示すように、単管である手押し棒１１の外径よりも小さい開口部を有する円筒形とすることができる。このようなストッパー７は、押し棒１１に嵌め込んだときに手押し棒１１の外周面に強く密着して固定され、グリップ保護具１０が自重によってずり落ちないように支持することができる。
【0060】
また例えば、上部支持部３と下部支持部５の少なくとも一方は、硬質ゴムなどの弾性材料で、手押し棒１１の外径よりも僅かに小さく形成されることにより、手押し棒１１の外周面に密着してグリップ保護具１０が自重によってずり落ちないように固定しながらも取付位置を人力で移動できる程度に構成される。
【0061】
また、上部支持部３と下部支持部５の内径を、手押し棒１１の外径よりも大きく形成し、取付機構（図示を省略）によって手押し棒１１に固定してもよい。取付機構としては、種々の機構が採用され得る。例えば、手押し棒１１に取り付けてグリップ保護具１０を下から支える機構を取付機構とすることができる。また、上部支持部３と下部支持部５の外周から内周に向かってネジを設け、ねじ込むことによって先端を手押し棒１１の外周面に圧迫して固定する機構を取付機構とすることができる。
【0062】
上部支持部３、下部支持部５、内挿部４及び取付機構以外の構成は実施形態１と同様であるので、詳しい説明を省略する。また、縦梁と横梁の数や角度、幅、太さ、材質、断面構造などを、種々選択できることは、実施形態１と同様である。
【0063】
これにより手押し棒１１の長さによらず、自由な高さにグリップ保護具１０を取り付けることができる。またグリップ保護具１０を取り付ける位置は、積載する貨物の高さを測る目安としても機能させることができる。例えば、積載高さや手押し棒を掴む位置の高さに何らかのルールが設けられている現場では、このグリップ保護具１０の取付位置によってその目安とすることができる。
【0064】
〔実施形態５〕
本発明のグリップ保護具１０は、手押し棒１１に直接取り付けてもよい。手押し棒１１と一体となるので、グリップ保護部１０と呼んでも良い。本明細書では、手押し棒１１と一体に構成された形態をグリップ保護部と呼ぶことを原則とするが、同じ符号１０を用い、用語としても一部で混用される。また、手押し棒１１の上端部に限られず任意の位置に取り付けることができる。手押し棒１１自体が、回転できるように構成することにより、グリップ保護部１０の手を挿入する方向と手を保護する方向を、調整することができる。
本発明のグリップ保護具１０は、手押し棒１１に直接取り付けてもよい。手押し棒１１と一体となるので、グリップ保護部１０と呼んでも良い。本明細書では、手押し棒１１と一体に構成された形態をグリップ保護部と呼ぶことを原則とするが、同じ符号１０を用い、用語としても一部で混用される。また、手押し棒１１の上端部に限られず任意の位置に取り付けることができる。手押し棒１１自体が、回転できるように構成することにより、グリップ保護部１０の手を挿入する方向と手を保護する方向を、調整することができる。
【0065】
図２５～図３０は、本発明のグリップ保護部１０の第５の構成例を模式的に示す６面図である。図２５～図３０は、手押し棒１１を単管としてその上端部周辺を含めて描かれている。図２５は正面図、図２６は上面図、図２７は背面図、図２８は底面図、図２９は右側面図、図３０は左側面図である。
【0066】
本実施形態５のグリップ保護部１０では、縦梁１の上端部と下端部がそれぞれ手押し棒１１の外周面に取り付けられており、上部支持部３と下部支持部５はその接続部分を指している。また、内挿部４は備えない。取付（接続）手段は任意である。例えば、縦梁１及び横梁２をすべて鉄などの金属として、鉄製の単管である手押し棒１１に溶接する。
【0067】
手押し棒１１と一体としまた鉄製とすることにより、高い強度を持たせることができる。上部支持部３、下部支持部５、内挿部４及び取付機構以外の構成は実施形態１と同様であるので、詳しい説明を省略する。また、梁の数や角度、幅、太さ、材質、断面構造などを、種々選択できることは、実施形態１と同様である。
【0068】
以上本発明者によってなされた発明を実施形態に基づいて具体的に説明したが、本発明はそれに限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々変更可能であることは言うまでもない。
【符号の説明】
【0069】
１ 縦梁
２ 横梁
３ 上部支持部（天板）
４ 内挿部
５ 下部支持部
６ 外筒部
７ ストッパー
１０ グリップ保護具（グリップ保護部）
１１ 手押し棒
１８ 荷台
１９ 車輪
２０ 台車
２ 横梁
３ 上部支持部（天板）
４ 内挿部
５ 下部支持部
６ 外筒部
７ ストッパー
１０ グリップ保護具（グリップ保護部）
１１ 手押し棒
１８ 荷台
１９ 車輪
２０ 台車
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
【図31】
【図32】
【図33】
【図34】