特開 2023-105558 マウンドの構築方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023105558

(43)【公開日】2023-07-31

(54)【発明の名称】マウンドの構築方法

(51)【国際特許分類】

   E02B 3/14 20060101AFI20230724BHJP

   E02D 15/10 20060101ALI20230724BHJP

   B63B 35/00 20200101ALI20230724BHJP

【ＦＩ】

E02B3/14

E02D15/10

B63B35/00 F

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022006462

(22)【出願日】2022-01-19

(71)【出願人】

【識別番号】000219406

【氏名又は名称】東亜建設工業株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】504108934

【氏名又は名称】稲益造船株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001368

【氏名又は名称】清流国際弁理士法人

(74)【代理人】

【識別番号】100129252

【弁理士】

【氏名又は名称】昼間 孝良

(74)【代理人】

【識別番号】100155033

【弁理士】

【氏名又は名称】境澤 正夫

(72)【発明者】

【氏名】▲高▼島 尚吾

(72)【発明者】

【氏名】小山 央

(72)【発明者】

【氏名】稲益 嘉積

【テーマコード（参考）】

2D045

2D118

【Ｆターム（参考）】

2D045AA04

2D045BA00

2D045CA01

2D118BA20

2D118CA04

2D118HA34

2D118HB04

2D118HD08

(57)【要約】

【課題】主工程で形成されたマウンドの高さが目標高さに対して不足している不足範囲の高さ不足を解消する仕上げ積み工程を効率的に精度よく行うことができるマウンドの構築方法を提供する。
【解決手段】主工程で形成されたマウンドＭの高さが目標高さＤに対して不足している不足範囲Ｑの高さ不足を解消する仕上げ積み工程において、船倉３の左右それぞれの底面部４Ａ、４Ｂ上で船幅方向に並列する１列～３列のブロックＢを一組のブロック群Ｇとして、船長方向における２列以上５列以下のブロック群Ｇで構成されたセクションＳ毎にグループ分けする。そして、それぞれのセクションＳ毎にブロック群Ｇの水中への投入作業を第一投入作業と第二投入作業とに分けて行う。
【選択図】図８

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ブロック投入船を使用して水中に多数のブロックを投入して水底に多数の前記ブロックが積み上げられたマウンドの概形を形成する主工程の後に、形成された前記マウンドの高さが目標高さに対して不足している不足範囲に、前記ブロック投入船を使用して複数の前記ブロックを投入して前記不足範囲の高さ不足を解消する仕上げ積み工程を行うことで、前記目標高さを満足する前記マウンドを構築するマウンドの構築方法において、
前記仕上げ積み工程では、前記ブロック投入船の開閉式の船倉を構成する左右それぞれの底面部上に搭載する前記ブロックの配列を前記ブロック投入船の船幅方向に１列以上３列以下とし、それぞれの前記底面部上で前記船幅方向に並列配置した前記ブロックをそれぞれブロック群として前記船倉に対して固縛した状態とし、
左右の前記底面部上に整列配置した多数の前記ブロックを、前記ブロック投入船の船長方向における２列以上５列以下の前記ブロック群で構成されたセクション毎にグループ分けして、それぞれの前記セクション毎に前記ブロック群の水中への投入作業を第一投入作業と第二投入作業とに分けて行ない、
前記第一投入作業では、前記セクションに含まれる一方側の前記底面部に搭載している前記ブロック群と、他方側の前記底面部に搭載している前記ブロック群とを、前記船長方向の一列毎に片側ずつ交互に選択して、その選択したそれぞれの前記ブロック群の固縛状態を解除して水中に投入し、その後の前記第二投入作業では、そのセクションで前記底面部上に残っているそれぞれの前記ブロック群の固縛状態を解除して水中に投入することを特徴とするマウンドの構築方法。

【請求項2】

それぞれの前記セクションにおいて、前記第一投入作業では、前記セクションの一方側の前記底面部に搭載している前記船長方向における奇数列の前記ブロック群と、他方側の前記底面部に搭載している前記船長方向における偶数列の前記ブロック群とを選択して水中に投入する請求項１に記載のマウンドの構築方法。

【請求項3】

前記セクション毎の前記ブロックの数を同数に設定する請求項１または２に記載のマウンドの構築方法。

【請求項4】

それぞれの前記底面部に搭載する前記ブロックの配列を、前記船幅方向に２列、前記船長方向に１５列とし、それぞれの前記セクションを前記船長方向の３列の前記ブロック群として、５つの前記セクションにグループ分けする請求項１～３のいずれかに記載のマウンドの構築方法。

【請求項5】

前記主工程において、前記仕上げ積み工程と同じ方法で前記ブロック群の水中への投入作業を行う請求項１～４のいずれかに記載のマウンドの構築方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、マウンドの構築方法に関し、さらに詳しくは、ブロック投入船を使用して多数のブロックを水中に投入して水底にマウンドを構築する方法において、主工程で形成されたマウンドの高さが目標高さに対して不足している不足範囲の高さ不足を解消する仕上げ積み工程を効率的に精度よく行うことができるマウンドの構築方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

ブロック投入船（ブロック運搬船）を使用して水中に多数のブロックを投入することにより、水底に多数のブロックが積み重なった人工的なマウンドを構築する工事が行われている（例えば、特許文献１参照）。この工事では、まず、ブロック投入船を使用して多数のブロックを水中に投入していくことでマウンドの概形を形成する主工程を行う。その後、測量船などを使用して水底に形成されたマウンドの形状データを取得し、マウンドの目標高さに対してブロックの積み上げ高さが不足している不足範囲を把握する。そして、不足範囲に対して、ブロック投入船を使用して複数のブロックを投入して不足範囲の積み上げ高さ不足を解消する仕上げ積み工程を行うことで、目標高さを満足するマウンドを構築している。

【0003】

特許文献１で提案されている平面視で千鳥状にブロックを投入する方法では、船倉に整列配置した複数のブロックを、船長方向（船体の前後方向）の少なくとも７列にわたるブロック群が各グループに含まれるように、船長方向に少なくとも２つのグループに分ける。そして、それぞれのグループに含まれる多数のブロック群（７列以上）を２回に分けて水中に投入している。この方法で仕上げ積み工程を行う場合には、一つのグループの投入作業で非常に多くのブロック（２８個～３２個程度）を投入することになるため、マウンドの不足範囲に必要以上にブロックを積み上げてしまう可能性がある。また、一回の投入作業におけるブロックの投入範囲が広いため、水中に投入した多数のブロックが広範囲に分散し易くなる。そのため、マウンドの不足範囲に必要数のブロックをピンポイントに補填することは難しく、不足範囲ではない領域にまで不要なブロックを積み上げてしまう可能性が高くなる。それ故、従来提案されている方法では、仕上げ積み工程を効率的に精度よく行うことはできない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第６８６３７６９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明の目的は、主工程で形成されたマウンドの高さが目標高さに対して不足している不足範囲の高さ不足を解消する仕上げ積み工程を効率的に精度よく行うことができるマウンドの構築方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するため本発明のマウンドの構築方法は、ブロック投入船を使用して水中に多数のブロックを投入して水底に多数の前記ブロックが積み上げられたマウンドの概形を形成する主工程の後に、形成された前記マウンドの高さが目標高さに対して不足している不足範囲に、前記ブロック投入船を使用して複数の前記ブロックを投入して前記不足範囲の高さ不足を解消する仕上げ積み工程を行うことで、前記目標高さを満足する前記マウンドを構築するマウンドの構築方法において、前記仕上げ積み工程では、前記ブロック投入船の開閉式の船倉を構成する左右それぞれの底面部上に搭載する前記ブロックの配列を前記ブロック投入船の船幅方向に１列以上３列以下とし、それぞれの前記底面部上で前記船幅方向に並列配置した前記ブロックをそれぞれブロック群として前記船倉に対して固縛した状態とし、左右の前記底面部上に整列配置した多数の前記ブロックを、前記ブロック投入船の船長方向における２列以上５列以下の前記ブロック群で構成されたセクション毎にグループ分けして、それぞれの前記セクション毎に前記ブロック群の水中への投入作業を第一投入作業と第二投入作業とに分けて行ない、前記第一投入作業では、前記セクションに含まれる一方側の前記底面部に搭載している前記ブロック群と、他方側の前記底面部に搭載している前記ブロック群とを、前記船長方向の一列毎に片側ずつ交互に選択して、その選択したそれぞれの前記ブロック群の固縛状態を解除して水中に投入し、その後の前記第二投入作業では、そのセクションで前記底面部上に残っているそれぞれの前記ブロック群の固縛状態を解除して水中に投入することを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、仕上げ積み工程において、船倉の左右それぞれの底面部上で船幅方向に並列する１列～３列のブロックを一組のブロック群として、船長方向における２列以上５列以下のブロック群で構成されたセクション毎にグループ分けし、それぞれのセクション毎にブロック群の水中への投入作業を行う。これにより、主工程で形成したマウンドの高さが目標高さに対して不足している不足範囲に、過不足ない数のブロックをピンポイントに精度よく補填することが可能になる。さらに、それぞれのセクションのブロック群を第一投入作業と第二投入作業とに分けて投入することで、船幅方向に向き合う一方側のブロック群と他方側のブロック群とが干渉し合うことを回避して、それぞれのセクションのブロック群を水中に円滑に投入できる。それ故、主工程で形成されたマウンドの高さが目標高さに対して不足している不足範囲の高さ不足を解消する仕上げ積み工程を効率的に精度よく行うことが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明のブロック投入船により水中にブロックを投入して水底にマウンドを構築している状況を側面視で模式的に例示する説明図である。

【図2】図１のブロック投入船を平面視で例示する説明図である。

【図3】図１のブロック投入船を縦断面視で例示する説明図である。

【図4】図１のブロック投入船に搭載しているブロックの区分けを平面視で例示する説明図である。

【図5】図２の固縛手段を平面視で拡大して例示する説明図である。

【図6】図３の固縛手段を縦断面視で拡大して例示する説明図である。

【図7】図１のブロック投入船により水中にブロックを投入している状態を縦断面視で例示する説明図である。

【図8】図１のブロック投入船に搭載しているブロックの投入作業における第一投入作業を行う前の状態を平面視で例示する説明図である。

【図9】図８の状態から第一投入作業を行った後の状態を平面視で例示する説明図である。

【図10】図９の状況から第二投入作業を行った後の状態を平面視で例示する説明図である。

【図11】図１のブロック投入船に搭載しているブロックの別の区分けを平面視で例示する説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明のマウンドの構築方法を、図に示した実施形態に基づいて説明する。

【0010】

図１に例示するように、水底ＷＧに多数のブロックＢが積み上げられたマウンドＭを構築する工事では、まず、ブロック投入船１を使用して水中に多数のブロックＢを投入して水底ＷＧに多数のブロックＢが積み上げられたマウンドＭの概形を形成する主工程を行う。その後、測量船を使用して主工程によって水底ＷＧに形成されたマウンドＭの形状データを取得し、マウンドＭの高さが目標高さＤに対して不足している不足範囲Ｑを把握する。そして、その既に形成された未完成状態のマウンドＭの高さが目標高さＤに対して不足している不足範囲Ｑに、ブロック投入船１を使用して複数のブロックＢを投入して不足範囲Ｑの高さ不足を解消する仕上げ積み工程を行うことで、目標高さＤを満足するマウンドＭを構築する。

【0011】

本発明は、前述した仕上げ積み工程を特に効率的に精度よく行うことができる方法を提案するものである。図面では、ブロック投入船１の船長方向（前後方向）、船幅方向（左右方向）、高さ方向（上下方向）をそれぞれ矢印Ｘ、Ｙ、Ｚで示している。図１では、マウンドＭの目標高さＤを示す仮想的なラインを一点鎖線で示し、不足範囲Ｑを斜線部で示している。

【0012】

図２に例示するように、ブロック投入船１は、所謂全開式の土運船を改造したものであり、多数のブロックＢが搭載される開閉式の船倉３と、ブロックＢを船倉３に対して固縛する固縛手段６とを備えている。ブロック投入船１は、さらに、ブロック投入船１の位置情報を取得する位置情報取得手段１９と、ブロック投入船１の船首方位を検出する方位検出手段２０とを備えている。

【0013】

図３に例示するように、船倉３は、ブロック投入船１の船体２の船幅方向外側から船幅方向中央に向かって下方傾斜する左右一対の底面部４Ａ、４Ｂと、それぞれの底面部４Ａ、４Ｂの船幅方向外側に立設された側壁５と、左右一対の底面部４Ａ、４Ｂの開閉を行う開閉機構とを有して構成されている。図面では開閉機構を省略している。

【0014】

図４に例示するように、左右それぞれの底面部４Ａ、４Ｂ上に多数のブロックＢが船長方向および船幅方向に整列配置される。この構築方法では、仕上げ積み工程において、左右それぞれの底面部４Ａ、４Ｂ上に搭載するブロックＢの配列を船幅方向に１列以上３列以下とする。そして、それぞれの底面部４Ａ、４Ｂ上で船幅方向に並列配置したブロックＢをそれぞれブロック群Ｇ（Ｇ１～Ｇ３）として、ブロック群Ｇ毎に固縛手段６を用いて船倉３に対して固縛した状態にする。

【0015】

この実施形態では、それぞれの底面部４Ａ、４Ｂ上に３０個ずつ、合計で６０個のブロックＢを船倉３に搭載している。それぞれの底面部４Ａ、４Ｂ上にブロックＢを船幅方向に２列、船長方向に１５列で整列配置している。そして、それぞれの底面部４Ａ、４Ｂで船幅方向に並列配置したブロックＢ（この実施形態では２個のブロックＢ）を１つのブロック群Ｇ（Ｇ１～Ｇ３）として、それぞれのブロック群Ｇに固縛手段６を設けている。なお、図４と後に説明する図８～図１１では固縛手段６を省略している。

【0016】

図５および図６に例示するように、固縛手段６は、ブロック群Ｇを構成するブロックＢの外周に掛け回されるワイヤロープ７と、ワイヤロープ７の一端部７ａが係止される可動フック装置８と、ワイヤロープ７の他端部が接続される固定部９とを有している。この実施形態では、可動フック装置８を側壁５の上端面５ｂ上に設置している。また、固縛手段６として、可動フック装置８から船長方向に離間した上端面５ｂ上の所定位置に折り返し部１０を設置し、側壁５の内側壁面５ａにガイド部１１を設置している。この実施形態では、さらに、側壁５の上端面５ｂに保護部１２と振れ抑制部１３を設置している。

【0017】

可動フック装置８は、側壁５の上端面５ｂ上に固定される支持フレーム８ａと、支持フレーム８ａに対して回動可能に接続されたフック部８ｂと、支持フレーム８ａに対してフック部８ｂとは異なる回転軸で回転可能に接続されたレバー部８ｃとを有している。可動フック装置８は、さらに、レバー部８ｃに接続されたアクチュエータ部８ｄと、アクチュエータ部８ｄを制御する制御部８ｅとを有している。

【0018】

支持フレーム８ａは上端面５ｂ上に溶接などで固定される。フック部８ｂには、ワイヤロープ７の輪状に形成された一端部７ａが係止される。レバー部８ｃがフック部８ｂをロックする位置（以下、ロック位置という）に固定された状態では、フック部８ｂはワイヤロープ７の一端部７ａを係止可能な向きで固定された状態となる。レバー部８ｃがロック位置から支持フレーム８ａに対して回動してフック部８ｂのロックを解除する位置（以下、ロック解除位置という）に移動すると、フック部８ｂが支持フレーム８ａに対して回動可能な状態となり、フック部８ｂによるワイヤロープ７の一端部７ａの係合状態が解除される構造になっている。アクチュエータ部８ｄは、レバー部８ｃをロック位置で固定する機能とロック解除位置に回動させる機能を有している。

【0019】

制御部８ｅは、アクチュエータ部８ｄを制御することにより、レバー部８ｃをロック位置に固定した状態と、レバー部８ｃをロック位置からロック解除位置に移動させた状態とを切り換える。可動フック装置８は、平面視でフック部８ｂの延在方向（フック部８ｂの回転軸と直交する方向）が、船幅方向に対して交差する向きで設置している。

【0020】

折り返し部１０は、例えば、金属製の円柱体や円管体で構成する。折り返し部１０は、上端面５ｂ上の可動フック装置８（フック部８ｂ）から船長方向に０．５ｍ～１．５ｍ程度離間した位置に立設する。

【0021】

ガイド部１１は、船幅方向に延在する円管部と、円管部の船幅方向の両側に設けられた一対の遮蔽部とを有している。一対の遮蔽部の一端部は側壁５の内側壁面５ａに固定していて、一対の遮蔽部の他端部に円管部の端部を接合している。内側壁面５ａ、円管部および一対の遮蔽部で囲まれたすき間にワイヤロープ７が挿通した状態で、円管部の内側壁面５ａ側からワイヤロープ７が掛け回された状態となる。

【0022】

保護部１２は、側壁５の船幅方向中央側の上方角部を被覆して、ワイヤロープ７による上方角部の損傷を防止する部材である。保護部１２は例えば、金属製の板状部材や管状部材などで構成される。

【0023】

振れ抑制部１３は、例えば、金属製の円柱体や円管体で構成される。振れ抑制部１３は、折り返し部１０から船長方向に例えば、０．２ｍ～０．５ｍ程度離間した上端面５ｂ上の所定位置に設置される。振れ抑制部１３は、船長方向において、折り返し部１０に対して可動フック装置８と反対側に配置されている。固定部９は例えば、ワイヤロープ７の他端部が接続されるリギンスクリューと、リギンスクリューを内側壁面５ａに対して回動可能に連結する固定金具とで構成される。

【0024】

固縛手段６により船倉３に対してブロック群Ｇ（複数のブロックＢ）が固縛された状態（以下、固縛状態という）では、ワイヤロープ７が、可動フック装置８（フック部８ｂ）に係止された一端部７ａから船長方向に向かって延在して折り返し部１０に掛け回されることにより船幅方向に屈曲した後、ガイド部１１に向かって内側壁面５ａに沿った方向に延在した状態となる。折り返し部１０に掛け回されたワイヤロープ７は、折り返し部１０と振れ抑制部１３との間に配設された状態となる。この実施形態では、折り返し部１０から船幅方向に向かって延在するワイヤロープ７が保護部１２の上面に当接した状態で、ワイヤロープ７の延在方向が上端面５ｂの上面に沿った方向から内側壁面５ａに沿った方向に屈曲した状態となる。

【0025】

そして、折り返し部１０から保護部１２を通って延在するワイヤロープ７がガイド部１１（円管部）に掛け回されることにより、ワイヤロープ７の延在方向が内側壁面５ａに沿った方向から底面部４Ａ（４Ｂ）の傾斜面に沿った方向に屈曲した状態となる。ガイド部１１から延在したワイヤロープ７は、ブロック群Ｇの外周に掛け回されて他端部が内側壁面５ａに設置された固定部９に接続された状態となる。

【0026】

固縛状態では、張った状態のワイヤロープ７にブロック群Ｇの荷重がかかり、そのワイヤロープ７にかかった荷重が可動フック装置８、折り返し部１０および固定部９により支持された状態となる。可動フック装置８によるワイヤロープ７の一端部７ａの係止状態が解除されると、固縛手段６による固縛状態は解除され、ブロック群Ｇが底面部４Ａ、４Ｂの傾斜面上を滑走可能な状態となる。

【0027】

図６に例示するように、この実施形態では、さらに、内側壁面５ａの高さ方向中途位置に船長方向に延在する足場１４を設置している。ガイド部１１の上方に位置する足場１４の所定位置には貫通孔が設けられていて、固縛状態では、折り返し部１０から延在するワイヤロープ７が貫通孔に挿通し、ガイド部１１に掛け回された状態となる。なお、図２、図４、図５では足場１４を省略している。

【0028】

図２に例示するように、この実施形態では、ブロック投入船１の操船室１５よりも船倉３側（船首側）に操作室１６が設けられていて、操作室１６の内部に可動フック装置８の遠隔操作を行う操作盤１７と、操作盤１７による指令をそれぞれの可動フック装置８の制御部８ｅに送信する送信部１８が設けられている。操作盤１７にはそれぞれの可動フック装置８に対応するスイッチが設けられていて、スイッチを切り換えると送信部１８から対応する制御部８ｅにアクチュエータ部８ｄを駆動させる指令が入力される構成になっている。

【0029】

ブロック投入船１に搭載したブロックＢを水中に投入する際には、図７に例示するように、船倉３を開いた状態にする。より具体的には、開閉機構により船幅方向中央で前後に延びる回転軸Ｃを中心にして、左右一対の底面部４Ａ、４Ｂをそれぞれ船幅方向外側に開くことで、左右一対の底面部４Ａ、４Ｂの内側端部４ｃどうしを離間させて、船幅方向中央に水中への開口部を形成する。

【0030】

そして、作業者は、操作盤１７に設けられているそれぞれの固縛手段６（可動フック装置８）に対応するスイッチを切り換える。スイッチを切り換えると、送信部１８を介してそれぞれ対応する可動フック装置８の制御部８ｅにアクチュエータ部８ｄを駆動させる指令が入力される。そして、制御部８ｅによりアクチュエータ部８ｄが駆動されることで、レバー部８ｃがロック解除位置に回動して、レバー部８ｃによるフック部８ｂのロック状態が解除される。そして、フック部８ｂが回動することによりフック部８ｂからワイヤロープ７の一端部７ａが外れて、固縛手段６によるブロック群Ｇの固縛状態が解除される。そして固縛状態が解除されたそれぞれのブロックＢが船倉３の中央の開口部に向かって底面部４Ａ（４Ｂ）上を滑走し、船倉３の開口部を通過して水中に投入される構成になっている。

【0031】

位置情報取得手段１９としては、全地球測位システムから位置座標データを取得するＧＮＳＳ受信装置などが例示できる。方位検出手段２０としては、ジャイロコンパスや磁気コンパスなどが例示できる。位置情報取得手段１９と方位検出手段２０は同じ装置（例えば、ＧＮＳＳ方位計など）で構成することもできる。

【0032】

次に、ブロック投入船１を使用したマウンドＭの構築方法を具体的に説明する。本発明では、前述した仕上げ積み工程を以下のような方法で行う。

【0033】

まず、ブロック投入船１にブロックＢを搭載する。具体的には、ブロック投入船１の船倉３を閉じた状態で、クレーンを使用して底面部４Ａ、４Ｂ上にそれぞれブロックＢを船幅方向および船長方向に複数列配置するとともに、固縛手段６によりブロック群Ｇごとに船倉３に対して固縛した状態にする。左右それぞれの底面部４Ａ、４Ｂ上に搭載するブロックＢの配列は船幅方向に１列以上３列以下とし、その船幅方向に並列配置した１個以上３個以下のブロックＢをそれぞれブロック群Ｇとして固縛手段６により船倉３に対して固縛した状態にする。

【0034】

より具体的には、クレーンを使用して、底面部４Ａ（４Ｂ）上に１個以上３個以下のブロックＢを船幅方向に並べて載置し、それらのブロックＢ（ブロック群Ｇ）を吊持した状態にする。そして、可動フック装置８のロックした状態のフック部８ｂにワイヤロープ７の一端部７ａを係止し、一端部７ａから船長方向に向けて延在させたワイヤロープ７を折り返し部１０、ガイド部１１に掛け回した状態で、ワイヤロープ７の中途部分を複数のブロックＢの外周（側面と前面）に掛け回し、ワイヤロープ７の他端部を固定部９に接続した状態にする。そして、クレーンによるブロックＢの吊持状態を解除して、固縛手段６によりブロック群Ｇを固縛した状態にする。

【0035】

なお、底面部４Ａ（４Ｂ）上にブロックＢを載置する作業、ワイヤロープ７の一端部７ａを可動フック装置８に係止させる作業、ワイヤロープ７の中途部分を複数のブロックＢの外周に掛け回す作業、および、ワイヤロープ７の他端部を固定部９に接続する作業の作業順は上記で例示した順番に限定されず、異なる作業順でブロック群Ｇを固縛することもできる。

【0036】

この実施形態では、それぞれの底面部４Ａ、４Ｂ上にブロックＢを船幅方向に２列、船長方向に１５列で整列配置し、それぞれの底面部４Ａ、４Ｂで船幅方向に並列配置した２個のブロックＢを１組のブロック群Ｇ（Ｇ１～Ｇ３）として、それぞれのブロック群Ｇを固縛手段６により船倉３に対して固縛している。

【0037】

図４に例示するように、仕上げ積み工程では、左右の底面部４Ａ、４Ｂ上に整列配置した多数のブロックＢを、船長方向における２列以上５列以下（より好ましくは、３列または４列）のブロック群Ｇで構成されたセクションＳ毎にグループ分けする。そして、それぞれのセクションＳ（Ｓ１～Ｓ５）毎に投入基準位置Ｔ（Ｔ１～Ｔ５）を設定する。投入基準位置Ｔは例えば、平面視でそれぞれのセクションＳの中央に設定する。

【0038】

この実施形態では、船長方向に並ぶ３列のブロック群Ｇ（Ｇ１～Ｇ３）をそれぞれ１つのセクションＳとして、船長方向に並ぶ１５列のブロック群Ｇを５つのセクションＳ（Ｓ１～Ｓ５）にグループ分けしている。即ち、それぞれのセクションＳは、一方側の底面部４Ａに搭載された３組のブロック群Ｇ（Ｇ１～Ｇ３）と、他方側の底面部４Ｂに搭載された３組のブロック群Ｇ（Ｇ１～Ｇ３）とで構成される。このグループ分けは概念上のものであり、物理的にグループ分けする作業は不要である。

【0039】

ブロック投入船１を使用して仕上げ積み工程を行う前には、測量船のソナーを使用して水底ＷＧに形成されているマウンドＭの形状データを取得し、マウンドＭの設計図や施工図などと比較することで、マウンドＭの高さが目標高さＤに対して不足している不足範囲Ｑの位置（平面位置座標）と不足している高さを把握しておく。そして、仕上げ積み工程では、ブロックＢを搭載した状態のブロック投入船１を、主工程で形成した未完成状態のマウンドＭがある水域まで移動させる。そして、ブロック投入船１を操船して不足範囲Ｑの上方まで移動させ、船倉３を開いた状態にする。不足範囲Ｑの平面位置座標は、位置情報取得手段１９および方位検出手段２０の取得データから算出することが可能である。

【0040】

次いで、不足範囲Ｑに対して、グループ分けしたそれぞれのセクションＳ毎にブロック群Ｇの水中への投入作業を行う。各セクションＳの投入作業では、ブロック投入船１を操船して、対象となる不足範囲Ｑと投入作業を行うセクションＳの投入基準位置Ｔとの平面視での位置合わせを行う。投入基準位置Ｔの平面位置座標は、位置情報取得手段１９および方位検出手段２０の取得データから算出することが可能である。

【0041】

ブロック群Ｇが水中に投入される際には、ブロック群Ｇは傾斜した底面部４Ａ（４Ｂ）上を滑走して斜め下方向に向かって落下し、水中に落下したそれぞれのブロックＢは、マウンドＭ上に着床するまでに水の抵抗や潮流などの影響を受ける。それ故、水中に投入したブロックＢは必ずしも、投入基準位置Ｔの真下に着床するとは限らない。そのため、不足範囲Ｑと投入基準位置Ｔとの位置合わせは、投入基準位置Ｔを不足範囲Ｑの真上に調整する場合に限らず、潮流などの影響による投入基準位置ＴとブロックＢが実際に着床する範囲との平面視での位置ずれを考慮して行うとよい。

【0042】

それぞれのセクションＳの投入作業は第一投入作業と第二投入作業の２回に分けて行う。図４、図８～図１０では、第一投入作業で投入するブロック群Ｇに黒塗の矢印を付しており、第二投入作業で投入するブロック群Ｇに白抜き矢印を付している。図８の黒塗りの矢印で示すように、第一投入作業では、セクションＳに含まれる一方側の底面部４Ａに搭載しているブロック群Ｇと、他方側の底面部４Ｂに搭載しているブロック群Ｇとを、船長方向の一列毎に片側ずつ交互に選択して、その選択したそれぞれのブロック群Ｇの固縛状態を解除して水中に投入する。

【0043】

この実施形態では、第一投入作業で、一方側の底面部４Ａに搭載している船長方向で奇数列となる１列目のブロック群Ｇ１および３列目のブロック群Ｇ３と、他方側の底面部４Ｂに搭載している船長方向で偶数列となる２列目のブロック群Ｇ２とを水中に投入している。

【0044】

そして、図９に例示するように、第一投入作業で投入したブロック群Ｇが船倉３の開口部を通過した後に、第二投入作業で、そのセクションＳで底面部４Ａ、４Ｂ上に残っているそれぞれのブロック群Ｇの固縛状態を解除して水中に投入する。この実施形態では、第二投入作業で、一方側の底面部４Ａに搭載している船長方向で偶数列となる２列目のブロック群Ｇ２と、他方側の底面部４Ｂに搭載している船長方向で奇数列となる１列目のブロック群Ｇ１および３列目のブロック群Ｇ３を水中に投入している。

【0045】

以上により、１つのセクションＳ（Ｓ１）の投入作業が完了する。ブロック群Ｇを投入し終えた固縛手段６の水中に投下されたワイヤロープ７の一端部７ａ側は、図示しないワイヤロープ回収手段により随時船倉３上に回収する。

【0046】

そして、目標高さＤに達していない不足範囲Ｑが未だに存在する場合には、ブロック投入船１を操船して、高さが不足している不足範囲Ｑと次に投入作業を行うセクションＳ（Ｓ２）の投入基準位置Ｔ（Ｔ２）との平面視での位置合わせを行う。そして、同様の手順で、次のセクションＳ（Ｓ２）のブロック群Ｇの投入作業を第一投入作業と第二投入作業の２回に分けて行う。

【0047】

以上の作業を不足範囲Ｑの高さ不足が解消するまで、各セクションＳ（Ｓ３～Ｓ５）で繰り返し行う。すべてのセクションＳのブロック群Ｇの投入作業を終えた後には、ブロック投入船１の船倉３を閉じる。そして、未だにマウンドＭに不足範囲Ｑが存在する場合には、再びブロック投入船１にブロックＢを搭載し、同様の手順で仕上げ積み工程を行う。仕上げ積み工程により、マウンドＭのすべての不足範囲Ｑの高さ不足を解消し終えると、施工は完了する。

【0048】

このように、この構築方法では、仕上げ積み工程において、船倉３の左右それぞれの底面部４Ａ、４Ｂ上で船幅方向に並列する１列～３列のブロックＢを一組のブロック群Ｇとして、船長方向における２列以上５列以下（より好ましくは、３列以上４列以下）のブロック群Ｇで構成されたセクションＳ毎にグループ分けする。そして、それぞれのセクションＳ毎にブロック群Ｇの水中への投入作業を行う。これにより、マウンドＭの高さが目標高さＤに対して不足している不足範囲Ｑに、過不足ない数のブロックＢをピンポイントに精度よく補填することが可能になる。さらに、それぞれのセクションＳのブロック群Ｇを第一投入作業と第二投入作業とに分けて投入することで、船幅方向に向き合う一方側のブロック群Ｇと他方側のブロック群Ｇとが干渉し合うことを回避しつつ、セクションＳのブロック群Ｇを水中に円滑に投入することができる。それ故、マウンドＭの不足範囲Ｑの高さ不足を解消する仕上げ積み工程を効率的に精度よく行うことができる。

【0049】

即ち、従来の方法では、１回の投入作業で投入するブロックＢの数が非常に多く、ブロックＢを水中に投入する範囲も広いため、水中に投入した多数のブロックＢが広範囲に分散し易く、ブロックＢの積み上がり方にもバラツキが生じ易かった。そのため、マウンドＭの不足範囲Ｑに必要数のブロックＢをピンポイントに補填することはできず、不足範囲Ｑではない範囲にまで不要なブロックＢを積み上げてしまうことがしばしばあった。それに伴い、投入するブロックＢが過剰になることで、ブロックＢの搭載作業や投入作業を行う回数が多くなり、仕上げ積み工程の作業効率や施工精度が比較的低かった。

【0050】

それに対して、この構築方法の仕上げ積み工程では、セクションＳ毎のブロックＢの数と配列を、仕上げ積みに好適な数と配列に設定していることで、未完成状態のマウンドＭの不足範囲Ｑに過不足ない数のブロックＢをピンポイントに補填することが可能になる。それ故、水中に投入するブロックＢの数を必要最小限にして、ブロックＢの搭載作業および投入作業を行う回数やそれらの作業に要する時間を従来方法に比して短縮できる。それ故、マウンドＭの構築に要する施工コストや工期を短縮するには非常に有利になる。

【0051】

この実施形態では、それぞれのセクションＳ１～Ｓ５において、第一投入作業では、セクションＳに含まれる一方側の底面部４Ａに搭載している船長方向における奇数列のブロック群Ｇと、他方側の底面部４Ｂに搭載している船長方向における偶数列のブロック群Ｇとを選択して水中に投入している。このように、すべてのセクションＳ１～Ｓ５のブロック群Ｇの投入作業を同じ条件で行うと、ブロックＢを投入した際の投入基準位置Ｔと、投入したブロックＢが着床する範囲との相対的な位置関係のバラツキがより小さくなるので、投入基準位置Ｔを不足範囲ＱにブロックＢが着床する位置に合わせる作業を精度よく行うには有利になる。また、投入したブロックＢの積み上がり方のバラツキが小さくなるので、不足範囲Ｑの高さ不足を解消するために必要なセクションＳの数もより把握し易くなる。それ故、仕上げ積み工程を効率的に精度よく行うには有利になる。

【0052】

セクションＳ毎のブロックＢの数を同数に設定すると、それぞれのセクションＳのブロックＢを投入することで補填されるブロックＢの積み上げ高さを概ね一定にできる。そのため、不足範囲Ｑの高さ不足を解消するために過不足ないセクションＳの数をより決定し易くなる。それ故、仕上げ積み工程を効率的に精度よく行うにはより一層有利になる。

【0053】

この実施形態では、それぞれの底面部４Ａ、４Ｂに搭載するブロックＢの配列を、船幅方向に２列、船長方向に１５列とし、それぞれのセクションＳを船長方向の３列のブロック群Ｇとして、５つのセクションＳ（Ｓ１～Ｓ５）にグループ分けしている。このように、それぞれのセクションＳのブロックＢの数を１２個とし、第一投入作業と第二投入作業でブロックＢを６個ずつ投入する構成にすると、不足範囲Ｑに補填するブロックＢの数を細かく調整し易くなるので、仕上げ積み工程を効率的に精度よく行うには非常に適している。

【0054】

マウンドＭの概形を形成する主工程におけるブロックＢの投入方法は特に限定されないが、主工程においても、上述した仕上げ積み工程と同じ方法でブロック群Ｇの水中への投入作業を行うことが好ましい。即ち、主工程においても、船倉３の左右それぞれの底面部４Ａ、４Ｂに搭載するブロックＢの配列を船幅方向に１列以上３列以下としてそれぞれのブロック群Ｇを固縛手段６により固縛した状態にする。そして、左右の底面部４Ａ、４Ｂ上に整列配置した多数のブロックＢを、船長方向における２列以上５列以下（より好ましくは３列または４列）のブロック群Ｇで構成されたセクションＳ毎にグループ分けして、それぞれのセクションＳ毎に第一投入作業と第二投入作業に分けてブロック群Ｇの水中への投入作業を行う。さらに、第一投入作業ではセクションＳに含まれる一方側の底面部４Ａに搭載しているブロック群Ｇと他方側の底面部４Ｂに搭載しているブロック群Ｇとを、船長方向の一列毎に片側ずつ交互に選択して水中に投入し、第二投入作業では残っているブロック群Ｇを水中に投入する。

【0055】

このように、主工程を仕上げ積み工程と同じ方法で行うと、主工程におけるそれぞれのセクションＳのブロックＢの投入作業を行う過程で、それぞれのセクションＳのブロックＢが水底ＷＧに着床する範囲の広さや、ブロックＢどうしの積み重なり方、１つのセクションＳでブロックＢが積み上がる高さ、投入基準位置Ｔと実際にブロックＢが水底ＷＧに着床する範囲との相対的な位置関係などの様々な情報を得ることができる。それ故、仕上げ積み工程を行う前に１つのセクションＳの投入作業で補填できる積み上げ高さや、不足範囲Ｑの高さ不足を解消するために必要なセクションＳの数を予め精度よく把握することができる。また、仕上げ積み工程における、不足範囲Ｑと投入基準位置Ｔとの位置合わせもより精度よく行うことが可能になる。それ故、仕上げ積み工程をより効率的に精度よく行うことができ、マウンドＭを効率よく構築するにはより一層有利になる。

【0056】

この構築方法では、例えば、図１１に例示するような投入順でブロックＢの投入作業を行うこともできる。船倉３に搭載するブロックＢの配列と、セクションＳの区分けは先に例示した実施形態と同じである。

【0057】

図１１に例示するように、この実施形態では、船長方向において奇数番目のセクションＳ（Ｓ１、Ｓ３、Ｓ５）の投入作業を行う際には、第一投入作業で、黒塗りの矢印で示すように、それぞれのセクションＳ（Ｓ１、Ｓ３、Ｓ５）に含まれる一方側の底面部４Ａに搭載している船長方向における奇数列のブロック群Ｇ１、Ｇ３と、他方側の底面部４Ｂに搭載している船長方向における偶数列のブロック群Ｇ２とを選択して水中に投入する。そして、第二投入作業で、白抜きの矢印で示すように、そのセクションＳ（Ｓ１、Ｓ３、Ｓ５）で底面部４Ａ、４Ｂ上に残っているそれぞれのブロック群Ｇを水中に投入する。

【0058】

船長方向において偶数番目のセクションＳ（Ｓ２、Ｓ４）の投入作業を行う際には、第一投入作業で、黒塗りの矢印で示すように、それぞれのセクションＳ（Ｓ２、Ｓ４）に含まれる一方側の底面部４Ａに搭載している船長方向における偶数列のブロック群Ｇ（Ｇ２）と、他方側の底面部４Ｂに搭載している船長方向における奇数列のブロック群Ｇ（Ｇ１、Ｇ３）とを選択して水中に投入する。そして、第二投入作業では、白抜きの矢印で示すように、そのセクションＳ（Ｓ２、Ｓ４）で底面部４Ａ、４Ｂ上に残っているそれぞれのブロック群Ｇを水中に投入する。このような投入順で投入作業を行う場合にも先に例示した実施形態と概ね同じ効果を奏することができる。

【0059】

なお、上記では、一方側を左舷側、他方側を右舷側とした場合を例示したが、一方側を右舷側、他方側を左舷側として、上述した配置を左右入れ変えた場合にも、同様の効果を奏することができる。また、船倉３に搭載するブロックＢの数や配列、それぞれのブロック群Ｇを構成するブロックＢの数、それぞれのセクションＳを構成するブロック群Ｇの数、セクションＳの数などは上記で例示した実施形態に限定されず、上記で例示した条件の範囲内であれば、船倉３のサイズや運搬するブロックＢの数に応じて適宜設定できる。

【0060】

例えば、船幅方向にブロックＢを３列配置して、３個以上のブロックＢをブロック群Ｇとして固縛手段６により固縛してもよい。また、船長方向に１４列以下のブロック群Ｇを配列した構成にすることもできるし、船長方向に１６列以上のブロック群Ｇを配列した構成にすることもできる。また、ブロック群Ｇを固縛する方法や固縛手段６の構成は、上記で例示した実施形態に限定されず、例えば、固縛手段６を構成する可動フック装置８を側壁５の内側壁面５ａに設置した構成にすることもできる。

【符号の説明】

【0061】

１ ブロック投入船
２ 船体
３ 船倉
４Ａ、４Ｂ 底面部
４ｃ 内側端部
５ 側壁
５ａ 内側壁面
５ｂ 上端面
６ 固縛手段
７ ワイヤロープ
８ 可動フック装置
８ａ 支持フレーム
８ｂ フック部
８ｃ レバー部
８ｄ アクチュエータ部
８ｅ 制御部
９ 固定部
１０ 折り返し部
１１ ガイド部
１２ 保護部
１３ 振れ抑制部
１４ 足場
１５ 操船室
１６ 操作室
１７ 操作盤
１８ 送信部
１９ 位置情報取得手段
２０ 方位検出手段
Ｃ 回転軸
Ｂ ブロック
Ｇ、Ｇ１～Ｇ３ ブロック群
Ｓ、Ｓ１～Ｓ５ セクション
Ｔ、Ｔ１～Ｔ５ 投入基準位置
Ｍ マウンド
Ｄ 目標高さ
Ｑ 不足範囲
ＷＧ 水底

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】