▶ マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングの特許一覧
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023107218
(43)【公開日】2023-08-02
(54)【発明の名称】自動車用システム
(51)【国際特許分類】
B60K 11/02 20060101AFI20230726BHJP
F16H 57/04 20100101ALI20230726BHJP
B60K 1/02 20060101ALI20230726BHJP
【ＦＩ】
B60K11/02
F16H57/04 G
F16H57/04 Z
B60K1/02
【審査請求】未請求
【請求項の数】15
【出願形態】ＯＬ
【外国語出願】
(21)【出願番号】P 2023004800
(22)【出願日】2023-01-17
(31)【優先権主張番号】10 2022 200 696.8
(32)【優先日】2022-01-21
(33)【優先権主張国・地域又は機関】DE
(71)【出願人】
【識別番号】506292974
【氏名又は名称】マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
【氏名又は名称原語表記】ＭＡＨＬＥ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ＧｍｂＨ
【住所又は居所原語表記】Ｐｒａｇｓｔｒａｓｓｅ ２６－４６， Ｄ－７０３７６ Ｓｔｕｔｔｇａｒｔ， Ｇｅｒｍａｎｙ
(74)【代理人】
【識別番号】110001427
【氏名又は名称】弁理士法人前田特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】ステファン ヤウス
(72)【発明者】
【氏名】ルペルト ハンス－マルティン
(72)【発明者】
【氏名】ヨーゼフ ルタ
(72)【発明者】
【氏名】シュミーデル カイ－トーステン
【テーマコード（参考）】
3D038
3D235
3J063
【Ｆターム（参考）】
3D038AA10
3D038AC23
3D235BB17
3D235BB19
3D235BB26
3D235BB45
3D235CC12
3D235FF32
3D235HH02
3D235HH05
3D235HH52
3J063AA01
3J063BA11
3J063BA15
3J063BB46
3J063BB48
3J063CA01
3J063XD03
3J063XD23
3J063XD38
3J063XD62
3J063XD63
3J063XH03
3J063XH12
3J063XH23
3J063XH43
(57)【要約】 （修正有）
【課題】本発明は、自動車の異なる構成部品に潤滑剤を供給するための自動車用のシステムに関する。
【解決手段】このシステムはリザーバを有し、潤滑剤の３つの流路（５，６，７）と冷却液の２つの流路（８，９）がリザーバを通り、リザーバには、対応する流路（５，６，７，８，９）が通る少なくとも一つの流路が形成される。本発明は、さらに、このようなシステムを有する自動車（１００）に関する。
【選択図】図１
【解決手段】このシステムはリザーバを有し、潤滑剤の３つの流路（５，６，７）と冷却液の２つの流路（８，９）がリザーバを通り、リザーバには、対応する流路（５，６，７，８，９）が通る少なくとも一つの流路が形成される。本発明は、さらに、このようなシステムを有する自動車（１００）に関する。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
自動車（１００）用のシステム（１）であって、
リザーバ（４）を形成する上リザーバ部（２）及び前記上リザーバ部（２）に取り付けられる下リザーバ部（３）を備え、
前記リザーバ（４）の中を第１潤滑剤通路（５）、第２潤滑剤通路（６）及び第３潤滑剤通路（７）が通り、
前記潤滑剤通路（５，６，７）から流体的に分離した第１冷却液通路（８）及び第２冷却液通路（９）が前記リザーバ（４）の中を通り、
前記下リザーバ部（３）に、潤滑剤用の２つの別々の液溜め（１０）が成形され、
前記リザーバ（４）は、前記第１潤滑剤通路（５）用に、前記第１潤滑剤通路（５）が通じる第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）及び第１リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ａ）を有し、前記第２潤滑剤通路（６）用に、前記第２潤滑剤通路（６）が通じる第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）及び第２リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ｂ）を有し、前記第３潤滑剤通路（７）用に、前記第３潤滑剤通路（７）が通じる第３リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｃ）及び第３リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ｃ）を有し、
前記リザーバ（４）は、前記第１冷却液通路（８）用に、前記第１冷却液通路（８）が通じる第１リザーバ冷却液入口接続部（１３，１３ａ）及び第１リザーバ冷却液出口接続部（１４，１４ａ）を有し、前記第２冷却液通路（９）用に、前記第２冷却液通路（９）が通じる第２リザーバ冷却液入口接続部（１３，１３ｂ）及び第２リザーバ冷却液出口接続部（１４，１４ｂ）を有し、
前記第１潤滑剤通路（５）用の第１送出装置（１５，１５ａ）及び前記第２潤滑剤通路（６）用の第２送出装置（１５，１５ｂ）を備え、
前記各送出装置（１５）は前記リザーバ（４）に取り付けられ、
前記リザーバ（４）は、前記第１送出装置（１５，１５ａ）用に、前記第１送出装置（１５，１５ａ）が動作中に前記第１潤滑剤通路（５）に沿って潤滑剤を送出するように、前記第１送出装置（１５，１５ａ）が流体的に接続される２つの流体的第１ポンプ接続部（１６）を有し、前記第２送出装置（１５，１５ｂ）用に、前記第２送出装置（１５，１５ｂ）が動作中に前記第２潤滑剤通路（６）に沿って潤滑剤を送出するように、前記第２送出装置（１５，１５ｂ）が流体的に接続される２つの流体的第２ポンプ接続部（１７）を有し、
前記システム（１）は、前記第１潤滑剤通路（５）用に第１冷却器（１８，１８ａ）と、前記第２潤滑剤通路（６）用に第２冷却器（１８，１８ｂ）と、前記第３潤滑剤通路（７）用に第３冷却器（１８，１８ｃ）とを有し、
前記各冷却器（１８）は前記リザーバ（４）に取り付けられ、
前記各冷却器（１８）は、冷却器潤滑剤入口、冷却器潤滑剤出口、冷却器冷却液入口及び冷却器冷却液出口を有し、
前記リザーバ（４）は、前記各冷却器潤滑剤入口用に、対応するリザーバ潤滑剤出口（１９）を有し、前記各冷却器潤滑剤出口用に、対応するリザーバ潤滑剤入口（２０）を有し、対応する潤滑剤通路（５，６，７）が前記各冷却器（１８）の中を通り、
前記リザーバ（４）は、前記各冷却器冷却液入口用に、対応するリザーバ冷却液出口（２１）を有し、前記各冷却器冷却液出口用に、対応するリザーバ冷却液入口（２２）を有し、動作中に、前記潤滑剤通路（５，６，７）から流体的に分離して、冷却液が前記各冷却器（１８）を通って流れ、動作中に、対応する潤滑剤通路（５，６，７）に沿って流れる潤滑剤が前記各冷却器（１８）において冷却液で冷却され、
前記リザーバ（４）内に少なくとも１つの流路（２４）が成形され、
前記流路（２４）によって区画された対応する潤滑剤通路（５，６，７）または冷却液通路（８，９）が前記各流路（２４）の中を通るシステム。
リザーバ（４）を形成する上リザーバ部（２）及び前記上リザーバ部（２）に取り付けられる下リザーバ部（３）を備え、
前記リザーバ（４）の中を第１潤滑剤通路（５）、第２潤滑剤通路（６）及び第３潤滑剤通路（７）が通り、
前記潤滑剤通路（５，６，７）から流体的に分離した第１冷却液通路（８）及び第２冷却液通路（９）が前記リザーバ（４）の中を通り、
前記下リザーバ部（３）に、潤滑剤用の２つの別々の液溜め（１０）が成形され、
前記リザーバ（４）は、前記第１潤滑剤通路（５）用に、前記第１潤滑剤通路（５）が通じる第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）及び第１リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ａ）を有し、前記第２潤滑剤通路（６）用に、前記第２潤滑剤通路（６）が通じる第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）及び第２リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ｂ）を有し、前記第３潤滑剤通路（７）用に、前記第３潤滑剤通路（７）が通じる第３リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｃ）及び第３リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ｃ）を有し、
前記リザーバ（４）は、前記第１冷却液通路（８）用に、前記第１冷却液通路（８）が通じる第１リザーバ冷却液入口接続部（１３，１３ａ）及び第１リザーバ冷却液出口接続部（１４，１４ａ）を有し、前記第２冷却液通路（９）用に、前記第２冷却液通路（９）が通じる第２リザーバ冷却液入口接続部（１３，１３ｂ）及び第２リザーバ冷却液出口接続部（１４，１４ｂ）を有し、
前記第１潤滑剤通路（５）用の第１送出装置（１５，１５ａ）及び前記第２潤滑剤通路（６）用の第２送出装置（１５，１５ｂ）を備え、
前記各送出装置（１５）は前記リザーバ（４）に取り付けられ、
前記リザーバ（４）は、前記第１送出装置（１５，１５ａ）用に、前記第１送出装置（１５，１５ａ）が動作中に前記第１潤滑剤通路（５）に沿って潤滑剤を送出するように、前記第１送出装置（１５，１５ａ）が流体的に接続される２つの流体的第１ポンプ接続部（１６）を有し、前記第２送出装置（１５，１５ｂ）用に、前記第２送出装置（１５，１５ｂ）が動作中に前記第２潤滑剤通路（６）に沿って潤滑剤を送出するように、前記第２送出装置（１５，１５ｂ）が流体的に接続される２つの流体的第２ポンプ接続部（１７）を有し、
前記システム（１）は、前記第１潤滑剤通路（５）用に第１冷却器（１８，１８ａ）と、前記第２潤滑剤通路（６）用に第２冷却器（１８，１８ｂ）と、前記第３潤滑剤通路（７）用に第３冷却器（１８，１８ｃ）とを有し、
前記各冷却器（１８）は前記リザーバ（４）に取り付けられ、
前記各冷却器（１８）は、冷却器潤滑剤入口、冷却器潤滑剤出口、冷却器冷却液入口及び冷却器冷却液出口を有し、
前記リザーバ（４）は、前記各冷却器潤滑剤入口用に、対応するリザーバ潤滑剤出口（１９）を有し、前記各冷却器潤滑剤出口用に、対応するリザーバ潤滑剤入口（２０）を有し、対応する潤滑剤通路（５，６，７）が前記各冷却器（１８）の中を通り、
前記リザーバ（４）は、前記各冷却器冷却液入口用に、対応するリザーバ冷却液出口（２１）を有し、前記各冷却器冷却液出口用に、対応するリザーバ冷却液入口（２２）を有し、動作中に、前記潤滑剤通路（５，６，７）から流体的に分離して、冷却液が前記各冷却器（１８）を通って流れ、動作中に、対応する潤滑剤通路（５，６，７）に沿って流れる潤滑剤が前記各冷却器（１８）において冷却液で冷却され、
前記リザーバ（４）内に少なくとも１つの流路（２４）が成形され、
前記流路（２４）によって区画された対応する潤滑剤通路（５，６，７）または冷却液通路（８，９）が前記各流路（２４）の中を通るシステム。
【請求項2】
請求項１に記載のシステムにおいて、
少なくとも１つの流路（２３）の少なくとも１つは、前記リザーバ部（２，３）の１つに成形されることを特徴とするシステム。
少なくとも１つの流路（２３）の少なくとも１つは、前記リザーバ部（２，３）の１つに成形されることを特徴とするシステム。
【請求項3】
請求項１または２に記載のシステムにおいて、
前記リザーバ部（２，３）の少なくとも１つが射出成形によって製造され、
前記リザーバ部（２，３）に少なくとも１つの流路（２４）が射出成形中にインサートによって製造されることを特徴とするシステム。
前記リザーバ部（２，３）の少なくとも１つが射出成形によって製造され、
前記リザーバ部（２，３）に少なくとも１つの流路（２４）が射出成形中にインサートによって製造されることを特徴とするシステム。
【請求項4】
請求項１から３のいずれか１つに記載のシステムにおいて、
前記下リザーバ部（３）が深い容器状に形成され、
前記上リザーバ部（２）が板状に形成されて前記下リザーバ部（３）の上に配置され、
少なくとも１つの流路（２４）の少なくとも１つ、特に前記各流路（２４）が前記上リザーバ部（２）に成形されることを特徴とするシステム。
前記下リザーバ部（３）が深い容器状に形成され、
前記上リザーバ部（２）が板状に形成されて前記下リザーバ部（３）の上に配置され、
少なくとも１つの流路（２４）の少なくとも１つ、特に前記各流路（２４）が前記上リザーバ部（２）に成形されることを特徴とするシステム。
【請求項5】
請求項１から４のいずれか１つに記載のシステムにおいて、
前記ポンプ接続部（１６，１７）が前記下リザーバ部（３）に形成され、前記送出装置（１５）が前記下リザーバ部（３）に取り付けられることを特徴とするシステム。
前記ポンプ接続部（１６，１７）が前記下リザーバ部（３）に形成され、前記送出装置（１５）が前記下リザーバ部（３）に取り付けられることを特徴とするシステム。
【請求項6】
請求項１から５のいずれか１つに記載のシステムにおいて、
前記各冷却器（１８）がプレート冷却器（２６）として形成されていることを特徴とするシステム。
前記各冷却器（１８）がプレート冷却器（２６）として形成されていることを特徴とするシステム。
【請求項7】
請求項１から６のいずれか１つに記載のシステムにおいて、
前記冷却器（１８）は、前記下リザーバ部（３）から離れる方向を向く前記上リザーバ部（２）の面に配置されて、前記上リザーバ部（２）に取り付けられ、
前記上リザーバ部（２）は、前記リザーバ潤滑剤出口（１９）、前記リザーバ潤滑剤入口（２０）、前記リザーバ冷却液出口（２１）及び前記リザーバ冷却液入口（２２）を有することを特徴とするシステム。
前記冷却器（１８）は、前記下リザーバ部（３）から離れる方向を向く前記上リザーバ部（２）の面に配置されて、前記上リザーバ部（２）に取り付けられ、
前記上リザーバ部（２）は、前記リザーバ潤滑剤出口（１９）、前記リザーバ潤滑剤入口（２０）、前記リザーバ冷却液出口（２１）及び前記リザーバ冷却液入口（２２）を有することを特徴とするシステム。
【請求項8】
請求項１から７のいずれか１つに記載のシステムにおいて、
前記第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）が前記下リザーバ部（３）に形成され、
前記第１リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ａ）が前記上リザーバ部（２）に形成され、前記第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）から離れる方向を向くことを特徴とするシステム。
前記第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）が前記下リザーバ部（３）に形成され、
前記第１リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ａ）が前記上リザーバ部（２）に形成され、前記第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）から離れる方向を向くことを特徴とするシステム。
【請求項9】
請求項１から８のいずれか１つに記載のシステムにおいて、
前記第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）が前記下リザーバ部（３）に形成され、
前記第２リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ｂ）が前記上リザーバ部（２）に形成され、前記第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）と同じリザーバ（４）の面（２７）に配置されていることを特徴とするシステム。
前記第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）が前記下リザーバ部（３）に形成され、
前記第２リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ｂ）が前記上リザーバ部（２）に形成され、前記第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）と同じリザーバ（４）の面（２７）に配置されていることを特徴とするシステム。
【請求項10】
請求項１から９のいずれか１つに記載のシステムにおいて、
前記第３リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｃ）及び前記第３リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ｃ）は、前記上リザーバ部（２）に形成され、前記リザーバ（４）の同じ面（２７）に配置されていることを特徴とするシステム。
前記第３リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｃ）及び前記第３リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ｃ）は、前記上リザーバ部（２）に形成され、前記リザーバ（４）の同じ面（２７）に配置されていることを特徴とするシステム。
【請求項11】
請求項１から１０のいずれか１つに記載のシステムにおいて、
前記第１リザーバ冷却液入口接続部（１３，１３ａ）及び前記第１リザーバ冷却液出口接続部（１４，１４ａ）は、前記上リザーバ部（２）に形成され、前記リザーバ（４）の異なる面（２７）に配置されていることを特徴とするシステム。
前記第１リザーバ冷却液入口接続部（１３，１３ａ）及び前記第１リザーバ冷却液出口接続部（１４，１４ａ）は、前記上リザーバ部（２）に形成され、前記リザーバ（４）の異なる面（２７）に配置されていることを特徴とするシステム。
【請求項12】
請求項１から１１のいずれか１つに記載のシステムにおいて、
前記第２リザーバ冷却液入口接続部（１３，１３ｂ）及び前記第２リザーバ冷却液出口接続部（１４，１４ｂ）は、前記上リザーバ部（２）に形成され、前記リザーバ（４）の異なる面（２７）に配置されていることを特徴とするシステム。
前記第２リザーバ冷却液入口接続部（１３，１３ｂ）及び前記第２リザーバ冷却液出口接続部（１４，１４ｂ）は、前記上リザーバ部（２）に形成され、前記リザーバ（４）の異なる面（２７）に配置されていることを特徴とするシステム。
【請求項13】
請求項１から１２のいずれか１つに記載のシステムにおいて、
前記システム（１）は第１温度センサ（２８，２８ａ）を有し、
前記リザーバ（４）は、前記第１温度センサ（２８，２８ａ）用に第１センサ接続部（２９，２９ａ）を有し、この第１センサ接続部を介して、前記第１温度センサ（２８，２８ａ）が前記第１潤滑剤通路（５）に入り、特に前記第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）と前記第１送出装置（１５，１５ａ）の間に入り、
前記システム（１）は第２温度センサ（２８，２８ｂ）を有し、
前記リザーバ（４）は、前記第２温度センサ（２８，２８ｂ）用に第２センサ接続部（２９，２９ｂ）を有し、この第２センサ接続部を介して、前記第２温度センサ（２８，２８ｂ）が前記第２潤滑剤通路（６）に入り、特に前記第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）と前記第２送出装置（１５，１５ｂ）の間に入ることを特徴とするシステム。
前記システム（１）は第１温度センサ（２８，２８ａ）を有し、
前記リザーバ（４）は、前記第１温度センサ（２８，２８ａ）用に第１センサ接続部（２９，２９ａ）を有し、この第１センサ接続部を介して、前記第１温度センサ（２８，２８ａ）が前記第１潤滑剤通路（５）に入り、特に前記第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）と前記第１送出装置（１５，１５ａ）の間に入り、
前記システム（１）は第２温度センサ（２８，２８ｂ）を有し、
前記リザーバ（４）は、前記第２温度センサ（２８，２８ｂ）用に第２センサ接続部（２９，２９ｂ）を有し、この第２センサ接続部を介して、前記第２温度センサ（２８，２８ｂ）が前記第２潤滑剤通路（６）に入り、特に前記第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）と前記第２送出装置（１５，１５ｂ）の間に入ることを特徴とするシステム。
【請求項14】
請求項１から１３のいずれか１つに記載のシステムにおいて、
前記第１潤滑剤通路（５）が、第１液溜め（１０，１０ａ）を通り、前記第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）が前記第１液溜め（１０，１０ａ）に流体的に接続されて、前記第１潤滑剤通路（５）が、前記第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）から前記第１冷却器（１８，１８ａ）を通って前記第１液溜め（１０，１０ａ）を通り、そして前記第１リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ａ）に通じ、及び／または
前記第２潤滑剤通路（６）が、第２液溜め（１０，１０ｂ）を通り、前記第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）が前記第２液溜め（１０，１０ｂ）に流体的に接続されて、前記第２潤滑剤通路（６）が、前記第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）から前記第２冷却器（１８，１８ｂ）を通って前記第２液溜め（１０，１０ｂ）を通り、そして前記第２リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ｂ）に通じることを特徴とするシステム。
前記第１潤滑剤通路（５）が、第１液溜め（１０，１０ａ）を通り、前記第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）が前記第１液溜め（１０，１０ａ）に流体的に接続されて、前記第１潤滑剤通路（５）が、前記第１リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ａ）から前記第１冷却器（１８，１８ａ）を通って前記第１液溜め（１０，１０ａ）を通り、そして前記第１リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ａ）に通じ、及び／または
前記第２潤滑剤通路（６）が、第２液溜め（１０，１０ｂ）を通り、前記第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）が前記第２液溜め（１０，１０ｂ）に流体的に接続されて、前記第２潤滑剤通路（６）が、前記第２リザーバ潤滑剤入口接続部（１１，１１ｂ）から前記第２冷却器（１８，１８ｂ）を通って前記第２液溜め（１０，１０ｂ）を通り、そして前記第２リザーバ潤滑剤出口接続部（１２，１２ｂ）に通じることを特徴とするシステム。
【請求項15】
第１電気機械（１０１）と、第２電気機械（１０２）と、変速機（１０３）と、請求項１から１４のいずれか１つに記載のシステム（１）とを有する自動車（１００）であって、
前記第１潤滑剤通路（５）が前記第１電気機械（１０１）を通り、
前記第２潤滑剤通路（６）が前記第２電気機械（１０２）を通り、
前記第３潤滑剤通路（７）が前記変速機（１０３）を通る自動車。
前記第１潤滑剤通路（５）が前記第１電気機械（１０１）を通り、
前記第２潤滑剤通路（６）が前記第２電気機械（１０２）を通り、
前記第３潤滑剤通路（７）が前記変速機（１０３）を通る自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、潤滑剤の流路と冷却液の流路とが通る自動車用システムに関する。また、本発明は、このようなシステムを有する自動車に関する。
【背景技術】
【0002】
自動車では、通常、２つ以上の部品に流体、例えば潤滑剤が供給される。また、通常、前記流体は温度が制御される。この目的のために、自動車では一般に、それぞれの部品に、別々且つ関連する供給品とインフラストラクチャが用意されている。このことにより、設置スペースが増えるのに加え、必要な部品の数も増やす必要がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0003】
本発明は、従来技術において知られた解決手段の欠点を解消する、自動車用システム及びそのようなシステムを有する自動車用の改善された実施形態または少なくとも他の実施形態を提示することを目的とする。特に、本発明は、システム及び自動車について、効率の向上、及び／または費用対効果がより高い製造、及び／または設置スペース要件の低減を特徴とする実施形態を提示することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0004】
本発明によれば、この目的は、独立請求項の主題により解決される。有利な実施形態は、従属請求項の主題である。
【0005】
したがって、本発明は、異なる流路に沿って潤滑剤と冷却液とが流れ、リザーバを有する自動車用のモジュールとしてのシステムを提供するという大きな考えに基づいており、リザーバには２つの送出装置と３つの冷却器が取り付けられ、このリザーバの中には少なくとも一つの流路が一体的に成形され、その中をそれぞれ対応する流路が通る。リザーバ内に流路を形成することにより、流路抵抗が減少し、したがってシステム内の圧力損失が低減される。このことにより、システム及び対応する自動車の効率が向上する。さらに、対応する自動車の部品を供給するためにシステムに必要とされる部品がより少なくなるため、システムの設置スペースがより少なくて済み、システム及び対応する自動車の費用対効果がより高くなる。
【0006】
本発明の思想によれば、システムしたがってモジュールは、互いに取り付けられる２つのリザーバ部を有し、以下では、これらを上リザーバ部及び下リザーバ部とも称し、これらがリザーバを形成する。以下において潤滑剤通路とも称する、潤滑剤、特にオイルの３つの流路がリザーバの中を通る。したがって、第１潤滑剤通路、第２潤滑剤通路及び第３潤滑剤通路がリザーバの中を通る。また、潤滑剤通路に沿って流れる潤滑剤を冷却するために、冷却液の２つの流路がリザーバの中を通り、以下ではこれを冷却液通路とも称する。したがって、潤滑剤通路とは流体的に分離して、第１冷却液通路と第２冷却液通路とがリザーバの中を通る。下リザーバ部には、潤滑剤のための２つの別々の液溜めが成形されている。リザーバは、各潤滑剤通路と各冷却液通路用に、対応する入口と出口とを有する。したがって、リザーバは、第１潤滑剤通路用に第１リザーバ潤滑剤入口接続部と第１リザーバ潤滑剤出口接続部とを有し、これらの接続部を第１潤滑剤通路が通る。また、リザーバは、第２潤滑剤通路用に第２リザーバ潤滑剤入口接続部と第２リザーバ潤滑剤出口接続部とを有し、これらの接続部を第２潤滑剤通路が通る。さらに、リザーバは、第３潤滑剤通路用に第３リザーバ潤滑剤入口接続部と第３リザーバ潤滑剤出口接続部とを有し、これらの接続部を第３潤滑剤通路が通る。さらに、リザーバは、第１冷却液通路用に第１リザーバ冷却液入口接続部と第１リザーバ冷却液出口接続部とを有し、これらの接続部を第１冷却液通路が通る。また、リザーバは、第２冷却液通路用に第２リザーバ冷却液入口接続部と第２リザーバ冷却液出口接続部とを有し、これらの接続部を第２冷却液通路が通る。さらに、このシステムは、第１潤滑剤通路用及び第２潤滑剤通路用に、それぞれ対応する送出装置を有し、これらの送出装置はリザーバに装着される。したがって、このシステムは、第１潤滑剤通路用の第１送出装置と第２潤滑剤通路用の第２送出装置とを有する。また、リザーバは、各送出装置用に、対応する２つの流体接続部を有し、これらを以下ではポンプ接続部とも称する。したがって、リザーバは、第１送出装置用に２つの流体的第１ポンプ接続部を有し、それに第１送出装置が流体的に接続され、第１送出装置は動作中に第１潤滑剤通路に沿って潤滑剤を送出する。さらに、リザーバは、第２送出装置用に２つの流体的第２ポンプ接続部を備え、それに第２送出装置が流体的に接続され、第２送出装置は動作中に第２潤滑剤通路に沿って潤滑剤を送出する。また、このシステムは、各潤滑剤通路用に、リザーバに取り付けられる冷却器をさらに有する。したがって、システムは、第１潤滑剤通路用に第１冷却器を、第２潤滑剤通路用に第２冷却器を、そして第３潤滑剤通路用に第３冷却器を有する。各冷却器は、潤滑剤を入れるために、以下で冷却器潤滑剤入口とも称する入口と、潤滑剤を排出するために、以下で冷却器潤滑剤出口とも称する出口とを有する。
【0007】
また、各冷却器は、冷却液を受け入れるために、以下で冷却器冷却液入口とも称する入口と、冷却液を排出するために、以下で冷却器冷却液出口とも称する出口とを有する。リザーバは、各冷却器潤滑剤入口に対して、対応するリザーバ潤滑剤出口と、各冷却器潤滑剤出口に対して、対応するリザーバ潤滑剤入口とを有し、対応する潤滑剤通路が各冷却器の中を通る。また、リザーバは、各冷却器冷却液入口用に、対応するリザーバ冷却液出口と、各冷却器冷却液出口用に、対応するリザーバ冷却液入口とを有し、潤滑剤通路から流体的に分離した冷却液が動作中に各冷却器を通って流れる。したがって、対応する潤滑剤通路に沿って各冷却器の中を流れる潤滑剤が動作中に冷却液で冷却される。ここで、リザーバには少なくとも１つの流路が成形される。また、流路によって区画された対応する潤滑剤通路または冷却液通路は、それぞれの流路の中を通る。
【0008】
ここで、リザーバに「成形される」という用語は、有利には、リザーバの内部に各流路が全体的に形成されることを意味する。このことは、特に、リザーバがそれ自体少なくとも１つの流路を形成すること、及び／または少なくとも１つの成形された流路を形成するためにリザーバ以外に他の部品が存在しないことを意味する。
【0009】
少なくとも１つの流路の少なくとも１つを、両方のリザーバ部によりリザーバ内に成形することが考えられる。有利には、両方のリザーバ部により形成される各流路は、一方のリザーバ部に流路部を有し、この流路部は、他方のリザーバ部に対する離間方向に開放され、流路を形成するために他方のリザーバ部によって閉じられる。したがって、下リザーバ部の流路は、上リザーバ部に向かって開いた流路部を有し、流路が成形されるように上リザーバ部によって閉じられ、またはその逆も同様である。
【0010】
少なくとも１つの流路のうちの少なくとも１つは、リザーバ部のうちの１つに成形することが好ましい。したがって、流路は対応するリザーバ部に全体的に成形される。このことは、特に、リザーバ部がそれ自体で少なくとも１つの流路を形成すること、及び／または少なくとも１つの成形された流路を形成するためにリザーバ部以外に他の部品が存在しないことを意味する。
【0011】
原則として、少なくとも１つの流路を両方のリザーバ部にそれぞれ成形することができる。
【0012】
少なくとも上リザーバ部に少なくとも１つの流路を成形することが都合がよい。
【0013】
各流路は上リザーバ部に成形することが好ましい。したがって、システムの製造が簡素化される。
【0014】
リザーバ部は、それぞれ任意の材料から製造できる。
【0015】
好ましくは、各リザーバ部は、金属または合金、例えばアルミニウムから製造される。同様に、各リザーバ部は、例えばポリアミド、特に繊維強化ポリアミド、特にＰＡ ６６ ＧＦ ３５ ＨＳなどのプラスチックから製造できる。
【0016】
有利には少なくとも１つの流路のうちの少なくとも１つ、好ましくはリザーバの各流路は、リザーバ部の射出成形中に対応するリザーバ部に成形されることが都合がよい。このことは、リザーバ部が射出成形によって製造され、対応する金型に挿入されて後に除去される少なくとも１つのインサートが射出成形中に配置され、その結果、この少なくとも１つのインサートによって射出成形後にリザーバ部内に少なくとも１つの流路が成形されることを意味する。このように、コアとしても知られるこのようなインサートによって、少なくとも１つの流路が、対応するリザーバ部内に成形される。このことにより、特に費用対効果が高くて簡単なシステムの製造が可能になる。
【0017】
ここで、少なくとも１つのインサートが対応するリザーバ部内に残ること、すなわちリザーバ部の一部になることが考えられる。同様に、少なくとも１つのインサートは射出成形後にリザーバ部から取り出すことができる。
【0018】
リザーバ部は、基本的にどのようにして形成してもよい。
【0019】
好ましい実施形態では、下リザーバ部は深い容器状に形成され、上リザーバ部は板状に形成されて下リザーバ部の上に配置される。このように、上リザーバ部は、蓋の態様で下リザーバ部の上に載置される。
【0020】
好ましい実施形態では、流路の少なくとも１つ、有利には各流路が上リザーバ部に成形される。このように、流路が好ましくはリザーバ部の１つに成形されるので、リザーバの製造ひいてはシステムの製造が簡素化され、費用対効果がより高くなる。上リザーバ部がさらに板状に形成されている場合、少なくとも１つの流路内で流動抵抗がさらに減少するので効率が向上する。
【0021】
ポンプ接続部を下リザーバ部に形成し、送出装置を下リザーバ部に取り付けることが有利である。
【0022】
原則として、各冷却器はどのようにして形成してもよい。
【0023】
有利なのは、冷却器の少なくとも１つ、好ましくは各冷却器がプレート冷却器として形成されている実施形態である。したがって、各冷却器は、簡素且つコンパクトな態様でリザーバに取り付けることができる。
【0024】
冷却器の少なくとも１つ、好ましくは各冷却器が、下リザーバ部から離れる方向を向く上リザーバ部の面に配置されて上リザーバ部に取り付けられる実施形態が有利であると考えられる。ここで、上リザーバ部は、リザーバ潤滑剤出口、リザーバ潤滑剤入口、リザーバ冷却液出口、及びリザーバ冷却液入口を有する。
【0025】
有利な実施形態では、第１リザーバ潤滑剤入口接続部は、下リザーバ部に形成される。また、第１リザーバ潤滑剤出口接続部は上リザーバ部に形成され、第１リザーバ潤滑剤入口接続部から離れる方向を向く。
【0026】
有利な変形例によれば、第２リザーバ潤滑剤入口接続部は下リザーバ部に形成される。また、第２リザーバ潤滑剤出口接続部は有利には上リザーバ部に形成され、好ましくは第２リザーバ潤滑剤入口接続部と同じ面に配置される。有利には、第２リザーバ潤滑剤出口接続部と第２リザーバ潤滑剤入口接続部は互いに平行である。
【0027】
有利なのは、第３リザーバ潤滑剤入口接続部と第３リザーバ潤滑剤出口接続部が上リザーバ部に形成され、リザーバの同じ面に配置される実施形態である。第３リザーバ潤滑剤入口接続部と第３リザーバ潤滑剤出口接続部が互いに平行であることが好ましい。
【0028】
有利な実施形態では、第１リザーバ冷却液入口接続部と第１リザーバ冷却液出口接続部は、上リザーバ部に形成され、リザーバの異なる面に配置される。
【0029】
有利な実施形態によれば、第２リザーバ冷却液入口接続部と第２リザーバ冷却液出口接続部は、上リザーバ部に形成され、リザーバの異なる面に配置される。
【0030】
好ましくは、第１リザーバ冷却液入口接続部と第２リザーバ冷却液出口接続部は互いに平行である。
【0031】
有利には、第２リザーバ冷却液入口接続部と第１リザーバ冷却液出口接続部は互いに平行である。
【0032】
実際には、リザーバはそれぞれが互いに離れる方を向く２つの面を有する。したがって、リザーバは、第１面と、第１面から離れる方を向く第２面とを有する。また、リザーバは、第３面と、第３面から離れる方を向く第４面とを有する。第１面及び第２面は、第３面及び第４面に対して傾斜する方向または横切る方向へ、好ましくは横切る方向へ延びる。好ましくは、第３面及び第４面により、第１面及び第２面が互いに接続される。
【0033】
有利には、ポンプ接続部がリザーバの第１面に配置される。有利には、第２リザーバ冷却液入口接続部及び第１リザーバ冷却液出口接続部がリザーバの第２面に配置される。有利には、第１リザーバ冷却液入口接続部及び第２リザーバ冷却液出口接続部、さらに第１リザーバ潤滑剤入口接続部が、リザーバの第３面に配置される。有利には、第２リザーバ潤滑剤入口接続部及び第２リザーバ潤滑剤出口接続部、さらに第１リザーバ潤滑剤出口接続部が、リザーバの第４面に配置される。
【0034】
原則的に、冷却液通路は、互いに流体的に別々にリザーバを通ってもよい。
【0035】
また、冷却液通路がリザーバ内、特に上リザーバ部内を交差することも考えられる。したがって、冷却液通路の間の冷却液の流れがリザーバ内で生じ得る。
【0036】
有利な実施形態では、システムは、潤滑油通路の少なくとも1つ用に、対応の温度センサを有し、各温度センサ用に、以下でセンサ接続部とも称する対応の接続部をリザーバに備える。
【0037】
好ましいのは、システムが、第１潤滑剤通路及び第２潤滑剤通路用に、それぞれ対応する温度センサを有する実施形態である。したがって、システムは、第１潤滑剤通路用に第１温度センサを有する。リザーバは、第１温度センサ用に第１センサ接続部を有し、この第１センサ接続部を介して第１温度センサが第１潤滑剤通路に入り、特に第１リザーバ潤滑剤入口接続部と第１送出接続部との間に入る。また、システムは、第２潤滑剤通路用に第２温度センサを有する。リザーバは、第２温度センサ用に第２センサ接続部を有し、この第２センサ接続部を介して第２温度センサが第２潤滑剤通路に入り、特に第２リザーバ潤滑剤入口接続部と第２送出接続部との間に入る。
【0038】
好ましいのは、第１潤滑剤通路が第１の液溜めに通じる実施形態である。また、第１リザーバ潤滑剤入口接続部が第１液溜めに流体的に接続されるので、第１潤滑剤通路は、第１リザーバ潤滑剤入口接続部から第１冷却器を通って第１液溜めを通り、第１リザーバ潤滑剤出口接続部に通じる。
【0039】
有利な実施形態では、第２潤滑剤通路が第２の液溜めの中を通る。また、第２リザーバ潤滑剤入口接続部が第２液溜めに流体的に接続されるので、第２潤滑剤通路は、第２リザーバ潤滑剤入口接続部から第２冷却器を通って第２液溜めを通り、第２リザーバ潤滑剤出口接続部に通じる。
【0040】
このシステムは、異なる部品に潤滑剤を供給するために自動車に採用される。
【0041】
好ましくは、各潤滑剤通路は、対応する部品に潤滑剤、特にオイルを供給するために機能する。
【0042】
好ましくは、自動車は、第１電気機械、第２電気機械及び変速機を備え、これらのそれぞれに本システムを介して潤滑剤が供給される。
【0043】
各電気機械は、電気モーターにすることができる。
【0044】
有利には、第１潤滑剤通路が第１電気機械を通り、第２潤滑剤通路が第２電気機械を通り、第３潤滑剤通路が変速機を通る。
【0045】
本発明の範囲には、このシステムの他に、このシステムを有する自動車も含まれることを理解されたい。
【0046】
本発明の他の重要な特徴及び効果は、従属請求項、図面、及び図面に対応する図の説明から得られる。
【0047】
上述し、さらに以下で説明する特徴は、記載されたそれぞれの組み合わせにおいてのみ使用できるのではなく、本発明の範囲を逸脱することなく、他の組み合わせでも、あるいはそれ自体でも使用できることを理解されたい。
【0048】
本発明の好ましい例示的な実施形態を図面に示し、以下においてより詳細に説明する。同じ参照符号は、同じまたは類似の、あるいは機能的に同じ部品に関する。
【0049】
各図は概略図である。
【図面の簡単な説明】
【0050】
【発明を実施するための形態】
【0051】
【0052】
図示の例示的な実施形態では、自動車１００は、システム１に加えて第１電気機械１０１，第２電気機械１０２及び変速機１０３を備え、これらにはそれぞれ、動作中にシステム１を介して潤滑剤、例えばオイルが供給される。このために、潤滑剤に対応する流路５，６，７がそれぞれシステム１内を通り、以下ではこれらを潤滑剤通路５，６，７とも称する。第１潤滑剤通路５は、システム１の中と第１電気機械１０１の中を通っている。第２潤滑剤通路６は、システム１の中と第２電気機械１０２の中を通っている。さらに、第３潤滑剤通路７は、システム１の中と変速機１０３の中を通っている。
【0053】
図２～図１０より明らかなように、システム１は、互いに取り付けられる２つのリザーバ部２，３を有し、これらを以下では上リザーバ部２及び下リザーバ部３とも称する。上リザーバ部２及び下リザーバ部３は、組み合わさってシステム１のリザーバ４を形成する。特に図４から明らかなように、図示された例示的な実施形態における下リザーバ部３は、深い容器状である。上リザーバ部２は板状であり、下リザーバ部３の上に取り付けられる。上リザーバ部２は、蓋の要領で下リザーバ部３を閉鎖している。
【0054】
潤滑剤通路５，６，７はリザーバ４の中を通っている。システム１において、各潤滑剤通路５，６，７に沿って流れる潤滑剤は動作中に冷却される。この目的のために、冷却液の２つの流路８，９が、潤滑剤通路５，６，７から流体的に分離されて、リザーバ４の中を通っている。以下では、この流路８，９を冷却液通路８，９とも称する。このように、第１冷却液通路８と第２冷却液通路９とがリザーバ４の中を通っている。特に図５から明らかなように、下リザーバ部３には、潤滑剤用の２つの別々の液溜め１０，すなわち第１液溜め１０ａ及び第２液溜め１０ｂが成形されている。リザーバ４は、それぞれの潤滑剤５，６，７に対して、潤滑剤を受け入れるための対応する入口１１と、潤滑剤を排出するための対応する出口１２とを有する。以下では、入口１１をリザーバ潤滑剤入口接続部１１とも称し、出口１２をリザーバ潤滑剤出口接続部１２とも称する。そのため、リザーバ４は、第１潤滑剤通路５用に、第１潤滑剤通路５が通る第１リザーバ潤滑剤入口接続部１１ａと第１リザーバ潤滑剤出口接続部１２ａとを有する。また、リザーバ４は、第２潤滑剤通路６用に、第２潤滑剤通路６が通る第２リザーバ潤滑剤入口接続部１１ｂと第２リザーバ潤滑剤出口接続部１２ｂとを有する。さらに、リザーバ４は、第３潤滑剤通路７用に、リザーバ４は、第３潤滑剤通路７が通る第３リザーバ潤滑剤入口接続部１１ｃと第３リザーバ潤滑剤出口接続部１２ｃとを有する。さらに、リザーバ４は、各冷却液通路８，９に対して、冷却液を受け入れるための対応する入口１３と、冷却液を排出するための対応する出口１４とを有する。以下では、入口１３をリザーバ冷却液入口接続部１３とも称し、出口１４をリザーバ冷却液出口接続部１３とも称する。したがって、リザーバ４は、第１冷却液通路用８用に、第１冷却液通路８が通じる第１リザーバ冷却液入口接続部１３ａと第１リザーバ冷却液出口接続部１４ａとを有する。また、リザーバ４は、第２冷却液通路９用に、第２冷却液通路９が通じる第２リザーバ冷却液入口接続部１３ｂと第２リザーバ冷却液出口接続部１４ｂとを有する。さらに、システム１は、第１潤滑剤通路５及び第２潤滑剤通路６に対して、対応する潤滑剤通路５，６に沿って潤滑剤をそれぞれ送出するための送出装置１５を有する。したがって、システム１は、第１潤滑剤通路５のための第１送出装置１５ａと、第２潤滑剤通路６のための第２送出装置１５ｂとを有する。ここで、各送出装置１５はリザーバ４に取り付けられる。リザーバ４は、各送出装置１５に対して、送出装置１５が潤滑剤を送出するために流体的に接続される、対応する流体接続部１６，１７を有する。この接続部１６，１７は、以下ではポンプ接続部１６，１７とも称する。したがって、リザーバ４は、第１送出装置１５ａに対して、第１潤滑剤通路５が第１ポンプ接続部１６に通じ、動作中に第１送出装置１５ａが第１潤滑剤通路５に沿って潤滑剤を送出するように、第１送出装置１５ａが流体的に接続されるとともに図示の例示的な実施形態において第１送出装置１５ａが挿入される２つの流体的第１ポンプ接続部１６を有する。さらに、リザーバ４は、第２送出装置１５ｂに対して、第２潤滑剤通路６が第２ポンプ接続部１７に通じ、動作中に第２送出装置１５ｂが第２潤滑剤通路６に沿って潤滑剤を送出するように、第１送出装置１５ｂが流体的に接続されるとともに図示の例示的な実施形態において第２送出装置１５ｂが挿入される２つの流体的第２ポンプ接続部１７を有する。特に図２から明らかなように、ポンプ接続部１６，１７は、図示の例示的な実施形態では下リザーバ部３に形成される。また、送出装置１５は、図示の例示的な実施形態では下リザーバ部３に取り付けられる。
【0055】
さらに、システム１は、各潤滑剤通路５，６，７を通って流れる潤滑剤を冷却するために、リザーバ４に取り付けられる対応する冷却器１８を有する。したがって、システム１は、第１潤滑剤通路５用に第１冷却器１８ａを、第２潤滑剤通路６用に第２冷却器１８ｂを、第３潤滑剤通路７用に第３冷却器１８ｃを有する。各冷却器１８は、潤滑剤を受け入れるための冷却器潤滑剤入口、潤滑剤を排出するための冷却器潤滑剤出口、冷却液を受け入れるための冷却器冷却液入口、冷却液を排出するための冷却器冷却液出口を有し、これらはそれぞれ図には示されていない。例えば図４から明らかなように、リザーバ４は、各冷却器１８に対応の潤滑剤通路５，６，７が通じるように、各冷却器潤滑剤入口用には対応するリザーバ潤滑剤出口１９を有し、各冷却器潤滑剤出口用には対応するリザーバ潤滑剤入口２０を有する。さらに、リザーバ４は、動作中に潤滑剤通路５，６，７から流体的に分離した冷却液が各冷却器１８を通って流れるように、そして動作中に対応の潤滑剤通路５，６，７に沿って流れる潤滑剤が各冷却器１８において冷却液で冷却されるように、各冷却器冷却液入口用には対応するリザーバ冷却液出口２１を有し、各冷却器冷却液出口用には対応するリザーバ冷却液入口２２を有する。特に図３から明らかなように、各冷却器１８は、図示された例示的な実施形態ではプレート冷却器２６として形成されている。
【0056】
特に図４から明らかなように、リザーバ４には少なくとも１つの流路２４が成形される。図示された例示的な実施形態では、少なくとも１つの流路２４は、リザーバ部２，３の少なくとも１つに成形される。図示された例示的な実施形態では、流路５，６，７，８，９の少なくとも１つのための少なくとも１つの流路２４が上リザーバ部２に成形される。したがって、少なくとも１つの流路２４が上リザーバ部２に成形され、対応する潤滑剤通路５，６，７または冷却液通路８，９が各流路２４の中を通る。したがって、システム１が簡単な態様で構成され、且つ個別の部品がより少なくなる。さらに、少なくとも１つの流路２４により、対応する流路５，６，７，８，９での圧力損失が低減される。
【0057】
リザーバ部２，３は、有利には、軽金属、例えばアルミニウムから、またはプラスチック、例えば繊維強化ポリアミド、特にＰＡ ６６ ＧＦ ３５ ＨＳから製造される。ここで、各流路２４は、上リザーバ部２が射出成形されるという点において上リザーバ部２に形成でき、各流路２４は射出成形中にインサート（図示せず）を用いて形成され、インサートは射出成形後に対応の射出成形型（図示せず）から取り外されて、各流路２４が上リザーバ部２に成形される。
【0058】
例えば図２及び図３から明らかなように、図示された例示的な実施形態における冷却器１８は、下リザーバ部３から離れる方向を向いた上リザーバ部２の面に配置され、上リザーバ部２に取り付けられる。したがって、上リザーバ部２は、リザーバ潤滑剤出口１９，リザーバ潤滑剤入口２０，リザーバ冷却液出口２１及びリザーバ冷却液入口２２を有する。
【0059】
特に図２及び図４から明らかなように、図示された例示的な実施形態では複数の流路２４が上リザーバ部２に成形される。図示された例示的な実施形態において、上ハウジング部２は、第１リザーバ潤滑剤出口接続部１２ａを含む第１潤滑剤通路５用の第１流路２４ａを有する。さらに、上ハウジング部２は、第２リザーバ潤滑剤出口接続部１２ｂを含む第２潤滑剤通路６用の第２流路２４ｂを有する。第３潤滑剤通路７用の第３流路２４ｃは第３リザーバ潤滑剤入口接続部１１ｃを有し、第３潤滑剤通路７用の第４流路２４ｄは第３リザーバ潤滑剤出口接続部１２ｃを有する。さらに、上ハウジング部２は、第１冷却液通路８及び第２冷却液通路９用の第５流路２４ｅ及び第６流路２４ｆを有し、第５流路２４ｅは第１リザーバ冷却液入口接続部１３ａを有し、第６流路２４ｆは第２リザーバ冷却液出口接続部１４ｂを有する。また、上ハウジング部２は、第１冷却液通路８用の第７流路２４ｇを有し、第２冷却液通路９用の第８流路２４ｈを有する。第７流路２４ｇは第１リザーバ冷却液出口接続部１４ａを有する。第８流路２４ｈは第２リザーバ冷却液入口接続部１３ｂを有する。
【0060】
特に図２から明らかなように、第１冷却液通路８は、第１ハウジング冷却液入口接続部１３ａを介して第５流路２４ｅに通じ、第１冷却器１８ａ及び第７流路２４ｇを介して第１ハウジング冷却液出口接続部１４ａに通じる。第２冷却液通路９は、第２ハウジング冷却液入口接続部１３ｂを介して第８流路２４ｈに通じ、第２冷却器１８ｂを介して第２ハウジング冷却液出口接続部１４ｂから第６流路２４ｆに通じる。特に図２及び図６から明らかなように、第６流路２４ｆ及び第７流路２４ｇはそれぞれ、図示の例示的実施形態において、さらに第５流路２４ｅ及び第８流路２４ｈのそれぞれと上ハウジング部２の第９流路２４ｉを介して流体的に接続されている。図６から明らかなように、第９流路２４ｉは下リザーバ部３の方を向く面で開口している。そこでは、特に図５及び図７に示される下リザーバ部３の対応する突出部３０が第９流路２４ｉに係合し、生じた冷却液を排出するための排液開口３１が構成される。
【0061】
図示の例示的な実施形態では、第１潤滑剤通路５は第１液溜め１０ａの中に通じる。さらに、第１リザーバ潤滑剤入口接続部１１ａは第１液溜め１０ａに流体的に接続される。したがって、第１潤滑剤通路５は第１リザーバ潤滑剤入口接続部１１ａから第１冷却器１８ａを通って第１液溜め１０ａを通り、第１リザーバ潤滑剤出口接続部１２ａに通じる。さらに、図示の例示的な実施形態では、第２潤滑剤通路６は第２液溜め１０ｂの中に通じ、第２リザーバ潤滑剤入口接続部１１ｂは第２液溜め１０ｂに流体的に接続される。したがって、第２潤滑剤通路６は第２リザーバ潤滑剤入口接続部１１ｂから第２冷却器１８ｂを通って第２液溜め１０ｂを通り、第２リザーバ潤滑剤出口接続部１２ｂに通じる。
【0062】
リザーバ４は、それぞれが互いに外を向いた２つの面２７を有する。したがって、リザーバは、互いに外を向いた第１面２７ａ及び第２面２７ｂを有する。さらに、リザーバ４は、互いに外を向いた第３面２７ｃと第４面２７ｄとを有する。図示された例示的な実施形態では、第３面２７ｃ及び第４面２７ｄは、第１面２７ａ及び第２面２７ｂに対して実質的に交差する方向に延びている。ポンプ接続部１６，１７は、第１面２７ａに配置されている。
【0063】
図２によれば、図示された例示的な実施形態の第１リザーバ潤滑剤入口接続部１１ａは下リザーバ部３に形成されている。また、第１リザーバ潤滑剤出口接続部１２ａは、図示された例示的な実施形態では上リザーバ部２に形成され、第１リザーバ潤滑剤入口接続部１１ａから離れる方を向いている。特に図４から明らかなように、図示された例示的な実施形態の第２リザーバ潤滑剤入口接続部１１ｂは下リザーバ部３に形成されている。また、第２リザーバ潤滑剤出口接続部１２ｂは上リザーバ部２に配置され、第２リザーバ潤滑剤入口接続部１１ｂと共にリザーバ４の第４面２７ｄに配置される。
【0064】
特に図４から明らかなように、第３リザーバ潤滑剤入口接続部１１ｃ及び第３リザーバ潤滑剤出口接続部１２ｃは上リザーバ部２に形成され、リザーバ４の第２面２７ｂに配置されている。
【0065】
特に図４から明らかなように、第１リザーバ冷却液入口接続部１３ａ及び第２リザーバ冷却液出口接続部１４ｂは、図示された例示的実施形態ではリザーバ４の第３面２７ｃに配置される。また、第２リザーバ冷却液入口接続部１３ｂ及び第１リザーバ冷却液出口接続部１４ａは、図示された例示的な実施形態ではリザーバ４の第２面２７ｂに配置される。
【0066】
例えば図４からさらに明らかなように、第３リザーバ潤滑剤入口接続部１１ｃ及び第３リザーバ潤滑剤出口接続部１２ｃは上リザーバ部２に形成され、リザーバの第２面２７ｂに配置される。
【0067】
図示された例示的な実施形態では、特に図２から明らかなように、システム１は、第１潤滑剤通路５及び第２潤滑剤通路６用に、それぞれ対応する温度センサ２８を有する。したがって、システム１は、第１潤滑剤通路５用に第１温度センサ２８ａを有し、第２潤滑剤通路６用に第２温度センサ２８ｂを有する。さらに、リザーバ４は、各温度センサ２８用に、対応する接続部２９を有し、この接続部を以下ではセンサ接続部２９とも称する。したがって、リザーバ４は、第１温度センサ２８ａ用に第１センサ接続部２９ａを有し、この接続部を介して第１温度センサ２８ａが第１潤滑剤通路５に入る。図示された例示的な実施形態では、第１温度センサ２８ａは、第１リザーバ潤滑剤入口接続部１１ａと第１送出装置１５ａとの間で第１潤滑剤通路５内に入る。また、リザーバ４は、第２温度センサ２８ｂ用に第２センサ接続部２９ｂを有し、この第２センサ接続部を介して第２温度センサ２８ｂが第２潤滑剤通路６に入る。図示された例示的な実施形態では、第２温度センサ２８ｂは、第２リザーバ潤滑剤入口接続部１１ｂと第２送出接続部１５ｂの間で第２潤滑剤通路６に入る。
【0068】
特に図２から明らかなように、システム１は、接続部１１，１２，１３，１４，１６，１７の少なくとも１つ用に、対応するコネクタ３２を有していてもよい。さらに、このシステムは、リザーバ部２，３の間、及び冷却器１８と上リザーバ部２との間にシール３３を有する。また、図示された例示的な実施形態のリザーバ部２，３は、ネジ３４によって、互いに取り付けられるとともに冷却器１８に取り付けられ、加えてリザーバ４に送出装置１５が取り付けられている。
【0069】
図１から明らかなように、冷却液通路８，９の少なくとも１つは、冷却回路１０４の中を通ってよい。図示された例示的な実施形態では、単なる例示であるが第１冷却液通路８は冷却回路１０４を通り、この冷却回路１０４は、例えば冷却液を冷却するための冷却液冷却器１０５と冷却液を送出するための冷却液ポンプ１０６というさらなる部品を有する。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【外国語明細書】