特開 2023-109515 風向調整装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023109515

(43)【公開日】2023-08-08

(54)【発明の名称】風向調整装置

(51)【国際特許分類】

   B60H 1/34 20060101AFI20230801BHJP

   F24F 13/10 20060101ALI20230801BHJP

【ＦＩ】

B60H1/34 611Z

F24F13/10 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022011068

(22)【出願日】2022-01-27

(71)【出願人】

【識別番号】000229955

【氏名又は名称】日本プラスト株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100187193

【弁理士】

【氏名又は名称】林 司

(74)【代理人】

【識別番号】100181766

【弁理士】

【氏名又は名称】小林 均

(72)【発明者】

【氏名】神尾 建一

【テーマコード（参考）】

3L081

3L211

【Ｆターム（参考）】

3L081AA02

3L081HA08

3L211BA14

3L211BA43

3L211DA14

(57)【要約】

【課題】操作ノブを操作するときにスティックスリップ現象の発生を防止又は抑制することが可能な風向調整装置を提供する。
【解決手段】本発明の風向調整装置(1)は、ケース体と、少なくとも１つのガイドルーバー(10b)と、ガイドルーバー(10b)にスライド可能に取り付けられる操作ノブ(20)とを有し、操作ノブ(20)は、ガイドルーバー(10b)を挿通させる挿通部が設けられたノブ本体部(21)と、ガイドルーバー(10b)の外周面に接した状態でノブ本体部(21)に保持される摩擦部材(30,30a,30b)とを有し、摩擦部材(30,30a,30b)は、弾性を備えており、且つ、ガイドルーバー(10b)に押し当てられて圧縮する部分を含む少なくとも１つの圧縮部(34,34a,34b)を有し、圧縮部(34,34a,34b)は、操作ノブ(20)のスライド方向に沿った寸法を、ガイドルーバー(10b)に押し当てる方向に向けて漸減させる形状を有する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

内部に空気を流通させるケース体と、前記ケース体内に設けられるとともに空気の流れを案内する少なくとも１つのガイドルーバーと、前記ガイドルーバーにスライド可能に取り付けられる操作ノブとを有する風向調整装置であって、
前記操作ノブは、前記ガイドルーバーを挿通させる挿通部が設けられたノブ本体部と、前記ガイドルーバーの外周面に接した状態で前記ノブ本体部に保持されることにより、前記ガイドルーバーとの間に摩擦力を生じさせる摩擦部材とを有し、
前記摩擦部材は、弾性を備えており、且つ、前記ガイドルーバーに押し当てられて圧縮する部分を含む少なくとも１つの圧縮部を有し、
前記圧縮部は、前記操作ノブのスライド方向に沿った寸法を、前記ガイドルーバーに押し当てる方向に向けて漸減させる形状を有する
ことを特徴とする風向調整装置。

【請求項2】

前記圧縮部における前記ガイドルーバーに押し当てる方向の先端部は、前記スライド方向に沿った寸法を漸減させるように尖った形状を有する
請求項１記載の風向調整装置。

【請求項3】

前記摩擦部材は、前記ノブ本体部に取り付けられる被取付部と、前記被取付部から前記ガイドルーバーに向けて突出する少なくとも１つの突出部とを有し、
前記圧縮部は、前記突出部に設けられている
請求項１又は２記載の風向調整装置。

【請求項4】

前記圧縮部は、前記スライド方向において、前記ガイドルーバーに対して前記ガイドルーバーの厚さ方向に重なるラップ部と、前記ガイドルーバーの厚さ方向に重ならない非ラップ部とを有する
請求項１～３の何れかに記載の風向調整装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、操作ノブがスライド可能に取り付けられたガイドルーバーを有する風向調整装置に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば特表２０１６－５３９８４０号公報（特許文献１）には、通気口からの空気吐出方向を案内するガイドルーバーに操作ノブを取り付けるための構造が開示されている。なお、特許文献１では、ガイドルーバー及び操作ノブが、それぞれ、ベーン及びウイングノブと呼ばれている。

【0003】

特許文献１において、操作ノブは、相互に組み立てられる上方ノブ及び下方ノブと、上方ノブ及び下方ノブ間に配置されるゴム部材及び装飾部材とを有する。ゴム部材は、軟質ゴム材料で形成されており、また、操作ノブの内部でガイドルーバーの端面に接触させるようにして下方ノブに保持されている。特許文献１には、ゴム部材が設けられていることにより、操作ノブを操作するときの感触を向上させて、摩擦ノイズを低減させると記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特表２０１６－５３９８４０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１において、空気吐出方向を変えるために操作ノブ（ウイングノブ）をガイドルーバー（ベーン）に沿ってスライドさせる場合、操作ノブ内に設けたゴム部材が、ガイドルーバーの連続する端面に連続的に接触しながら、その端面上を滑って移動する。また、特許文献１の操作ノブでは、ガイドルーバーの端面に接触させるゴム部材の接触面（当接面）が平坦面に形成されている。

【0006】

この場合、ゴム部材の平坦な接触面をガイドルーバーの端面に接触させながら滑らせるときに、ゴム部材の接触面とガイドルーバーの端面との間の摩擦力（静摩擦力及び動摩擦力）の影響により、互いに接触する２つの面間で付着（スティック）と滑り（スリップ）とが交互に繰り返し生じるスティックスリップ現象を生じさせることがある。

【0007】

このスティックスリップ現象が操作ノブを操作するときに生じると、操作ノブのスライド動作を不安定にさせ、操作ノブを滑らかに移動させることができなくなる。その結果、操作ノブを操作するときの感覚（操作感）の悪化や、操作のしやすさ等の操作性の低下を生じさせる。

【0008】

本発明は上記従来の課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、操作ノブを操作するときにスティックスリップ現象の発生を防止又は抑制することが可能な風向調整装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記目的を達成するために、本発明により提供される風向調整装置は、内部に空気を流通させるケース体と、前記ケース体内に設けられるとともに空気の流れを案内する少なくとも１つのガイドルーバーと、前記ガイドルーバーにスライド可能に取り付けられる操作ノブとを有する風向調整装置であって、前記操作ノブは、前記ガイドルーバーを挿通させる挿通部が設けられたノブ本体部と、前記ガイドルーバーの外周面に接した状態で前記ノブ本体部に保持されることにより、前記ガイドルーバーとの間に摩擦力を生じさせる摩擦部材とを有し、前記摩擦部材は、弾性を備えており、且つ、前記ガイドルーバーに押し当てられて圧縮する部分を含む少なくとも１つの圧縮部を有し、前記圧縮部は、前記操作ノブのスライド方向に沿った寸法を、前記ガイドルーバーに押し当てる方向に向けて漸減させる形状を有することを特徴とするものである。

【0010】

本発明に係る風向調整装置において、前記圧縮部における前記ガイドルーバーに押し当てる方向の先端部は、前記スライド方向に沿った寸法を漸減させるように尖った形状を有することが好ましい。

【0011】

また、前記摩擦部材は、前記ノブ本体部に取り付けられる被取付部と、前記被取付部から前記ガイドルーバーに向けて突出する少なくとも１つの突出部とを有し、前記圧縮部は、前記突出部に設けられていることが好ましい。
更に、前記圧縮部は、前記スライド方向において、前記ガイドルーバーに対して前記ガイドルーバーの厚さ方向に重なるラップ部と、前記ガイドルーバーの厚さ方向に重ならない非ラップ部とを有することが好ましい。

【発明の効果】

【0012】

本発明の風向調整装置によれば、操作ノブを操作するときにスティックスリップ現象の発生を防止又は抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明の実施例に係る風向調整装置を空気吹出口側から模式的に示す斜視図である。

【図2】図１に示した風向調整装置に配される１つのガイドルーバー（横ルーバー）を模式的に示す斜視図である。

【図3】図２に示したガイドルーバーの一部を分解した状態で模式的に示す斜視図である。

【図4】図１に示した風向調整装置のＩＶ－ＩＶ線における断面を模式的に示す断面図である。

【図5】風向調整装置に配される変形例に係る摩擦部材の要部を模式的に示す斜視図である。

【図6】風向調整装置に配される別の変形例に係る摩擦部材の要部を模式的に示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、本発明の好適な実施の形態について、実施例を挙げて図面を参照しながら説明する。
図１は、本実施例に係る風向調整装置を空気吹出口側から模式的に示す斜視図である。図２は、風向調整装置に配される１つのガイドルーバー（横ルーバー）を模式的に示す斜視図であり、図３は、図２に示したガイドルーバーの一部を分解した状態で模式的に示す斜視図である。図４は、図１に示した風向調整装置のＩＶ－ＩＶ線における断面を模式的に示す断面図である。

【0015】

図１に示した本実施例の風向調整装置１は、自動車の車室内に配されるインストルメントパネルやセンターコンソール等の内装部材に設置される。具体的に、本実施例の風向調整装置１は、インストルメントパネル５における幅方向の外側に近い側縁部分に設置される。この風向調整装置１は、自動車に備えられた図示しない空調装置等に接続されることによって、その空調装置から供給される空気を、風向調整装置１の空気吹出口（開口部）を介して車室内に吹き出すことが可能である。

【0016】

ここで、風向調整装置１に関して、前後方向とは、後述する横ルーバー１０及び縦ルーバーがニュートラルの中央位置に保持されているときに風向調整装置１から吹き出される空気の吹き出し方向に沿った方向を言う。この場合、空気が流れる下流側の方向を前方とし、上流側の方向を後方とする。また、横ルーバー１０（又は、縦ルーバー）のニュートラルの中央位置とは、横ルーバー１０の上面及び下面（又は、縦ルーバーの左右側面）が前後方向に沿うように横ルーバー１０（又は縦ルーバー）を保持する位置を言う。

【0017】

上下方向及び左右方向は、風向調整装置１を空気吹出口側から見たとき（例えば図１）における垂直方向（高さ方向）及び水平方向（幅方向）である。この場合、垂直方向及び水平方向は、前後方向に対してそれぞれ直交しており、また、垂直方向と水平方向とは、互いに直交している。

【0018】

本実施例の風向調整装置１は、内部に空気を流通させるケース体（不図示）と、ケース体の前端部に第１ガイドルーバーとして配される複数の横ルーバー１０と、横ルーバー１０よりも後方（上流側）の位置に第２ガイドルーバーとして配される図示しない複数の縦ルーバーとを有する。この場合、横ルーバー１０及び縦ルーバーは、それぞれ、フロントルーバー及びリアルーバーと呼ばれることもある。

【0019】

ケース体は、インストルメントパネル５の裏面側に配されるとともに、略角筒状の形状を有する。ケース体には、空気を前方へ流通させる空気流路が前後方向に沿って形成されている。このケース体には、３つの横ルーバー１０と５つの縦ルーバーとが、それぞれ、回転可能に取り付けられている。なお本発明において、横ルーバー１０及び縦ルーバーのそれぞれの設置位置及び設置数は特に限定されない。例えば、縦ルーバーは、横ルーバー１０よりも前方（下流側）の位置に設けられていてもよい。

【0020】

横ルーバー１０は、風向調整装置１を空気吹出口側から見たときに、左右方向に沿って配されている。また、横ルーバー１０は、風向調整装置１の上下方向に直交する断面を見たときに（例えば図４を参照）、横ルーバー１０における左右方向の一端部（右側端部）が他端部（左側端部）よりも前方に配されるように、左右方向に対して傾斜した方向に沿って配されている。図示しない縦ルーバーは、風向調整装置１を空気吹出口側から見たときに、上下方向に沿って配されている。

【0021】

本実施例の風向調整装置１では、複数の横ルーバー１０と複数の縦ルーバーとによって、風向調整装置１から吹き出す空気の流れを案内できる。たとえば、複数の横ルーバー１０を上下に回転させることにより、風向調整装置１から吹き出す空気を、上側又は下側に向けることができる。また、複数の縦ルーバーを左右に回転させることにより、風向調整装置１から吹き出す空気を、左側又は右側に向けることができる。

【0022】

本実施例の風向調整装置１は、横ルーバー１０及び／又は縦ルーバーを回転させるときに操作する操作ノブ２０と、複数の横ルーバー１０を連結する図示しない横リンク部材と、複数の横ルーバー１０を回転可能に保持するとともにケース体に取り付けられる左右一対の図示しない第１スペーサー部材と、複数の縦ルーバーを連結する図示しない縦リンク部材と、複数の縦ルーバーを回転可能に保持するとともにケース体に取り付けられる左右一対の図示しない第２スペーサー部材とを有する。

【0023】

複数の横ルーバー１０は、図示しない横リンク部材によって、互いに平行な位置関係が保持されるように、また、それぞれの回転動作が連動するように連結されている。複数の縦ルーバーは、図示しない縦リンク部材によって、互いに平行な位置関係が保持されるように、また、それぞれの回転動作が連動するように連結されている。

【0024】

本実施例の風向調整装置１は、操作ノブ２０に主要な特徴を有するため、以下では、操作ノブ２０と、その操作ノブ２０が取り付けられる横ルーバー１０（第１ガイドルーバー）とについて主に説明する。また本発明において、風向調整装置１を形成する操作ノブ２０及び横ルーバー１０以外の部材の形状、構造、及び材質等は特に限定されない。

【0025】

本実施例の横ルーバー１０は、左右方向に沿って配されており、且つ、ケース体に対して上下方向に回転可能に保持されている。本実施例において、横ルーバー１０は、互いに上下方向に離間して配される上段横ルーバー（第１横ルーバー）１０ａ、中段横ルーバー（第２横ルーバー）１０ｂ、及び下段横ルーバー（第３横ルーバー）１０ｃを有する。

【0026】

上段横ルーバー１０ａ及び下段横ルーバー１０ｃは、ケース体の上壁部及び下壁部からそれぞれ上下方向に離れて配されている。各横ルーバー１０は、薄板状の横ルーバー本体部１１と、横ルーバー本体部１１の左右の側端部から左右方向の外側に向けて突出する左右一対の回転軸部１２と、図示しない横リンク部材に接続される接続ピン１３とをそれぞれ有する。なお、図２及び図３には、中段横ルーバー１０ｂが代表して図示されている。

【0027】

各横ルーバー１０において、横ルーバー本体部１１の前端部及び後端部の外面は、外側に向けて膨らむように円弧状に湾曲する曲面に形成されている。また、横ルーバー本体部１１の上面部は、前方に配される第１上面と、後方に配される第２上面と、第１上面及び第２上面間に配される段差面とを有しており、第２上面が、段差面を介して、第１上面よりも上下方向の高い位置に配されている。

【0028】

本実施例の中段横ルーバー１０ｂにおいて、横ルーバー本体部１１の前端部の一部には、操作ノブ２０を取り付けるための取付凹部１４が後方に窪むように設けられている。この場合、取付凹部１４は、横ルーバー本体部１１における左右方向（幅方向）の略中央部に配されている。操作ノブ２０は、中段横ルーバー１０ｂに対して、取付凹部１４が形成されている形成範囲内で左右方向に移動可能に取り付けられている。

【0029】

操作ノブ２０は、中段横ルーバー１０ｂに、中段横ルーバー１０ｂの長手方向に沿ってスライド可能に取り付けられている。この場合、中段横ルーバー１０ｂの長手方向は、左右方向に対し、中段横ルーバー１０ｂの左右方向の一端部（右側端部）が他端部（左側端部）よりも前方に配されるように傾斜している。

【0030】

操作ノブ２０は、横ルーバー本体部１１の一部を取り囲むノブ本体部２１と、ノブ本体部２１に一体に形成される縦ルーバー係合部２２と、ノブ本体部２１内に保持される摩擦部材３０とを有する。摩擦部材３０は、弾性部材又は摺接部材と呼ばれることもある。

【0031】

本実施例において、ノブ本体部２１は、厚さが薄い直方体に近い形状を有する。このノブ本体部２１は、横ルーバー本体部１１の上面部、前端部、及び下面部を覆うように形成されるフロント部品２４と、横ルーバー本体部１１の後端部を覆うとともにフロント部品２４に組み付けられるリア部品２５と、フロント部品２４の前面部に取着される装飾部品２６とを有しており、これら３つの部品が相互に組み合わされることによって形成されている。この場合、ノブ本体部２１のフロント部品２４には、リア部品２５と係合する図示しないフロント側係合部（又はフロント側被係合部）が設けられており、リア部品２５には、フロント部品２４と係合する図示しないリア側被係合部（又はリア側係合部）が設けられている。

【0032】

操作ノブ２０のノブ本体部２１には、中段横ルーバー１０ｂの横ルーバー本体部１１を挿通させる挿通孔が、ノブ本体部２１の右側面部から左側面部までノブ本体部２１を貫通して設けられている。また、ノブ本体部２１の内部には、摩擦部材３０を保持するための保持部２７が設けられている（図４を参照）。この保持部２７は、ノブ本体部２１のフロント部品２４に一体的に設けられており、また、後方に延出する薄い平板状に形成されている。

【0033】

操作ノブ２０の縦ルーバー係合部２２は、ノブ本体部２１のリアカバー部品に一体的に形成されているとともに、リアカバー部品の後端面から後方に向けて延びる左右一対の係合アーム部２３を有する。この場合、左右の係合アーム部２３は、互いに離間して配されており、左右の係合アーム部２３間には空間部が設けられている。

【0034】

操作ノブ２０の縦ルーバー係合部２２は、図示しない複数の縦ルーバーのうちの１つに係合する。この場合、縦ルーバー係合部２２に係合する縦ルーバーには、図示を省略するが、例えば、縦ルーバーの前端部から後方に向けて凹設される縦ルーバー凹部と、縦ルーバー凹部を上下方向又は略上下方向に横切るように架け渡される係合軸部１９とが設けられている。

【0035】

操作ノブ２０における左右の係合アーム部２３間には、縦ルーバーに設けられた係合軸部１９が挿入される。このように操作ノブ２０が縦ルーバーに係合することにより、操作ノブ２０を中段横ルーバー１０ｂに沿って左右にスライドさせることによって、縦ルーバーを左右に回転させて縦ルーバーの向きを変えることができる。

【0036】

操作ノブ２０の摩擦部材３０は、エラストマー等の弾性を備える軟質の合成樹脂により形成されている。この摩擦部材３０は、ノブ本体部２１内において、ノブ本体部２１における平板状の保持部２７に、中段横ルーバー１０ｂの横ルーバー本体部１１の外周面に接触した状態で保持されている。特に本実施例において、摩擦部材３０は、横ルーバー本体部１１の前端部に接触するとともに、その横ルーバー本体部１１の前端部に押し当てられることによって摩擦部材３０の後端部の一部が圧縮された状態でノブ本体部２１に保持されている。これによって、摩擦部材３０と中段横ルーバー１０ｂとの間に、操作ノブ２０が停止しているときや操作されているときの摩擦力（静摩擦力及び動摩擦力）を発生させることができる。

【0037】

本実施例の摩擦部材３０は、図３に示すように、ノブ本体部２１に取り付けられる被取付部３１と、被取付部３１から後ろ側（中段横ルーバー１０ｂに近付く側）に突出する１つの突出部３２とを有する。この摩擦部材３０は、摩擦部材３０の全体が一定の厚さ（上面と下面との間の上下方向における厚さ寸法）を有するように形成されている。この場合、摩擦部材３０は、横ルーバー本体部１１における前端部の厚さよりも厚く形成されている。

【0038】

摩擦部材３０の被取付部３１は、直方体又は略直方体の形状を有する。被取付部３１には、被取付部３１の前面から後方へ凹んだ挿入凹部３３が設けられている。この摩擦部材３０の挿入凹部３３に、ノブ本体部２１の保持部２７が挿入されて嵌め込まれることによって、摩擦部材３０がノブ本体部２１の所定位置に保持される。

【0039】

摩擦部材３０の突出部３２は、被取付部３１と一体的に形成されており、また、操作ノブ２０を中段横ルーバー１０ｂに取り付けたときに、中段横ルーバー１０ｂに押し当てられて圧縮する部分を含む圧縮部３４として形成されている。本実施例の場合、摩擦部材３０の圧縮部３４は、突出部３２の全体によって形成されている。

【0040】

摩擦部材３０における突出部３２の少なくとも一部は、操作ノブ２０のスライド方向に沿った突出部３２の寸法を、摩擦部材３０を中段横ルーバー１０ｂに押し当てる方向に向けて漸減させる形状を有している。例えば本実施例の場合、摩擦部材３０の突出部３２（圧縮部３４）は、摩擦部材３０を上方から見た平面視において、被取付部３１に接続する接続部を底辺として、その底辺の両端部から被取付部３１から離れるように延びるとともに頂角を形成する２つの辺を有する三角形の形状に形成されている。特に本実施例の場合、摩擦部材３０の突出部３２は、前記平面視において、二等辺三角形の形状を有する。

【0041】

この場合、突出部３２の先端部（三角形の上記頂角を形成する端部）は、被取付部３１から離れる方向に向けて、操作ノブ２０のスライド方向に沿った寸法を漸減させるように尖った形状を有する（図３及び図４を参照）。また、二等辺三角形の突出部３２は、突出部３２の底辺部分における幅寸法を、摩擦部材３０の被取付部３１の幅寸法よりも小さくして形成されている。このため、摩擦部材３０の被取付部３１は、突出部３２が接続されることなく、後方側に露呈する後端面を有する。また、この被取付部３１の後端面は、操作ノブ２０が中段横ルーバー１０ｂに取り付けられたときに、横ルーバー本体部１１の前端部に対向して配される。

【0042】

なお本実施例において、操作ノブ２０のスライド方向は、中段横ルーバー１０ｂの長手方向と言い換えることができる。また、摩擦部材３０を中段横ルーバー１０ｂに押し当てる方向と、突出部３２の被取付部３１から離れる方向とは、同じ向きの方向を意味している。

【0043】

摩擦部材３０の突出部３２（圧縮部３４）は、操作ノブ２０が中段横ルーバー１０ｂに取り付けられたときに、突出部３２の先端部の一部が中段横ルーバー１０ｂから押圧されて圧縮された状態で保持される。この場合、摩擦部材３０は、突出部３２の厚さを、上述したように横ルーバー本体部１１の前端側の厚さよりも厚くして形成されている。このため、突出部３２の上下方向における中央部分は、中段横ルーバー１０ｂに押圧されることによって凹むように圧縮されており、また、突出部３２の上端部及び下端部は、横ルーバー本体部１１に対して上下方向（横ルーバー１０の厚さ方向）に重なって配されている。

【0044】

ここで、摩擦部材３０の突出部３２（圧縮部３４）において、突出部３２が中段横ルーバー１０ｂにより押圧されている状態で、突出部３２の上端部及び下端部が横ルーバー本体部１１に対して上下方向に重なる部分をラップ部と規定する（図４を参照）。また、摩擦部材３０を中段横ルーバー１０ｂに押し当てる方向における摩擦部材３０のラップ部の大きさをラップ量と規定する。この場合、本実施例における摩擦部材３０の突出部３２（圧縮部３４）は、突出部３２のスライド方向に関して、突出部３２の先端部からスライド方向の一方と他方とに延びて設けられるラップ部と、突出部３２のスライド方向における両端部（突出部３２の底辺の両端部）に設けられるとともに、横ルーバー本体部１１に対して上下方向に重ならない非ラップ部とを有する。

【0045】

また、本実施例の摩擦部材３０では、三角形状の突出部３２の頂角が形成されている先端部において、ラップ量が最も大きくなり、突出部３２の先端部からスライド方向に沿って離れるにつれて、突出部３２のラップ量が徐々に小さくなる。更に、突出部３２の底辺における両端部では、突出部３２が横ルーバー本体部１１に上下方向で重なっておらず、突出部３２の両端部におけるラップ量はゼロになる。

【0046】

更に本実施例では、摩擦部材３０の被取付部３１が、横ルーバー本体部１１に接触しないように、横ルーバー本体部１１から僅かに離れて配置されており、被取付部３１と横ルーバー本体部１１との間には間隙が設けられている。

【0047】

本実施例の操作ノブ２０を中段横ルーバー１０ｂに取り付ける場合、先ず、ノブ本体部２１のフロント部品２４に摩擦部材３０を取り付ける。このとき、摩擦部材３０は、フロント部品２４に設けられた平板状の保持部２７を摩擦部材３０の挿入凹部３３に挿入して嵌め込むことにより、フロント部品２４に保持されて取り付けられる。

【0048】

続いて、摩擦部材３０が保持されたフロント部品２４の挿通孔に、中段横ルーバー１０ｂの横ルーバー本体部１１を挿入する。更に、中段横ルーバー１０ｂが挿入されたフロント部品２４の後端部に、ノブ本体部２１のリア部品２５を係合させて取り付ける。また、ノブ本体部２１のフロント部品２４に装飾部品２６を取り付ける。なお、装飾部品２６をフロント部品２４に取り付けるタイミングは、特に限定されない。

【0049】

これにより、図２に示したように操作ノブ２０が取り付けられた中段横ルーバー１０ｂが作製される。また、得られた操作ノブ２０付きの中段横ルーバー１０ｂをケース体に取り付けて、本実施例の風向調整装置１が製造される。

【0050】

以上のような操作ノブ２０が取り付けられた中段横ルーバー１０ｂを備える本実施例の風向調整装置１によれば、操作ノブ２０の摩擦部材３０が、中段横ルーバー１０ｂの横ルーバー本体部１１の前端部に押し当てられることによって、摩擦部材３０と中段横ルーバー１０ｂとの間に摩擦力を発生させている。また、摩擦部材３０の横ルーバー本体部１１に接触する突出部３２が、三角形の形状を有しており、且つ、横ルーバー本体部１１からの押圧によって圧縮する圧縮部３４として形成されている。

【0051】

これにより、操作ノブ２０が停止しているときには、摩擦部材３０が中段横ルーバー１０ｂに圧縮状態で接触していることにより、中段横ルーバー１０ｂとの間で静摩擦力を生じさせる。これにより、操作ノブ２０をその停止位置で安定して保持できる。また、中段横ルーバー１０ｂに取り付けられた操作ノブ２０がガタつくことを防止できる。

【0052】

一方、使用者が操作ノブ２０にスライド方向の力（操作力）を加えて、操作ノブ２０を停止状態から中段横ルーバー１０ｂに沿ってスライドさせる場合、摩擦部材３０と中段横ルーバー１０ｂとの間の摩擦力が静摩擦力から動摩擦力に切り替わる。このとき、摩擦部材３０の突出部３２（圧縮部３４）が三角形に形成されているため、中段横ルーバー１０ｂから摩擦部材３０に加えられる力（荷重）の大きさを、操作ノブ２０のスライド方向に変化させることができる。

【0053】

すなわち、操作ノブ２０のスライド方向において、三角形状の摩擦部材３０の頂角が形成されている部分（摩擦部材３０のラップ量が最も大きくなる部分）では、中段横ルーバー１０ｂから受ける荷重が最も大きくなる。その結果、摩擦部材３０と中段横ルーバー１０ｂとの間に生じる最大静止摩擦力が最も大きくなる。

【0054】

また、摩擦部材３０において、三角形の頂角の部位からスライド方向に沿って離れるにつれて、中段横ルーバー１０ｂから受ける荷重を漸減させること（摩擦部材３０のラップ量を徐々に小さくすること）ができる。更に、摩擦部材３０の底辺の両端部分では、中段横ルーバー１０ｂから荷重を受けなくなる。つまり、本実施例では、摩擦部材３０の三角形状の突出部３２（圧縮部３４）内で、中段横ルーバー１０ｂとの間で生じる最大静止摩擦力の大きさをスライド方向に変化させることができる。

【0055】

この場合、操作ノブ２０を停止状態から中段横ルーバー１０ｂに沿ってスライドさせるときに、摩擦部材３０の突出部３２内で、摩擦力が静摩擦力から動摩擦力に切り替わるタイミングを、突出部３２内でスライド方向に沿って、突出部３２のラップ量の大きさに応じて変化させることができる。その結果、操作ノブ２０が、中段横ルーバー１０ｂに対して円滑に滑り易くすることができるため、スティックスリップ現象が発生することを防止又は抑制できる。

【0056】

特に本実施例では、摩擦部材３０の突出部３２が、先端が尖った三角形状に形成されているとともに、突出部３２の底辺の両端部が横ルーバー本体部１１に対して上下方向に重ならない非ラップ部として形成されている。このため、操作ノブ２０がスライドするときに、横ルーバー本体部１１と摩擦部材３０との間で生じる最大静止摩擦力をスライド方向になだらかに変化させることができる。

【0057】

その結果、スティックスリップ現象の発生をより効果的に防止又は抑制することができる。それにより、操作ノブ２０を、横ルーバー１０に沿って、より滑らかにスライドさせることができるため、スライド開始時の操作ノブ２０の操作感及び操作性を向上させることができる。更に本実施例では、摩擦部材３０が横ルーバー本体部１１に密着したとしても、摩擦部材３０の突出部３２が三角形状に形成されていることにより、比較的軽い力で操作ノブ２０を円滑に移動させることが可能である。

【0058】

また、操作ノブ２０をスライド操作しているときには、摩擦部材３０と中段横ルーバー１０ｂとの間で動摩擦力を発生させることができる。このため、使用者が操作ノブ２０のスライド操作を適確に行うことができ、また、操作ノブ２０の適度な操作感を安定して得ることができる。その後、操作ノブ２０を停止させたときには、摩擦部材３０と中段横ルーバー１０ｂとの間の静摩擦力により、操作ノブ２０をその停止位置で安定して保持できる。

【0059】

なお、本発明は、上述した実施例に何ら限定されるものではなく、本発明と実質的に同一な構成を有し、かつ、同様な作用効果を奏しさえすれば、多様な変更が可能である。例えば、風向調整装置の全体形状、デザイン、大きさ等は特に限定されず、装置の設置位置、設置される車の種類やデザイン等に応じて変更することが可能である。

【0060】

また上記実施例の場合、摩擦部材３０の圧縮部３４（突出部３２）は、摩擦部材３０を上側から見た平面視において、１つの二等辺三角形の形状に形成されている。しかし本発明において、摩擦部材の圧縮部（突出部）の形状はこれに限定されるものではない。摩擦部材の圧縮部は、圧縮部のスライド方向に沿った寸法を横ルーバ（ガイドルーバー）に押し当てる方向に向けて漸減させる形状を有していれば、摩擦部材における圧縮部の設置数や圧縮部の形状等を変更してもよい。

【0061】

例えば図５及び図６に変形例に係る摩擦部材３０ａ，３０ｂの要部をそれぞれ示すように、摩擦部材３０ａ，３０ｂには２つ以上の複数の圧縮部３４ａ，３４ｂが設けられていてもよい。また、圧縮部は、直角三角形などのような二等辺三角形以外の三角形や、三角形以外の形状に形成されていてもよい。例えば三角形以外の具体的な形状として、摩擦部材の圧縮部には、その平面視において、半円の形状、半楕円の形状、台形の形状などの形状を採用することも可能である。摩擦部材の圧縮部が、図５及び図６に示す三角形の形状や、半円等の三角形以外の形状で形成されていても、操作ノブをスライドさせるときに、スティックスリップ現象が発生することを防止又は抑制することができる。

【0062】

更に、上記実施例では、摩擦部材３０の圧縮部３４が、突出部３２の全体に形成されている。しかし本発明において、摩擦部材の圧縮部は、操作ノブの形状や大きさ等に応じて、突出部の一部分のみに形成されていてもよい。例えば、摩擦部材の突出部は、ノブ本体部に取り付けられる被取付部と、その被取付部から直方体状に突出する第１突出部と、その第１突出部から更に三角形状に突出する第２突出部とを有していてもよく、その場合、摩擦部材の圧縮部は、三角形状の第２突出部のみに設けられていてもよい。

【0063】

また、上述した実施例の風向調整装置１では、横ルーバー１０が縦ルーバーの前方に配されるとともに、縦ルーバーの回転を操作する操作ノブ２０が、中段横ルーバー１０ｂに取り付けられている。しかし本発明において、風向調整装置は、例えば縦ルーバーが横ルーバーの前方に配されるとともに、横ルーバーの回転を操作する操作ノブが、前側の縦ルーバーに上下方向に沿ってスライド可能に取り付けられる構造で形成されていてもよい。

【符号の説明】

【0064】

１ 風向調整装置
５ インストルメントパネル
１０ 横ルーバー
１０ａ 上段横ルーバー（第１横ルーバー）
１０ｂ 中段横ルーバー（第２横ルーバー）
１０ｃ 下段横ルーバー（第３横ルーバー）
１１ 横ルーバー本体部
１２ 回転軸部
１３ 接続ピン
１４ 取付凹部
１９ 係合軸部
２０ 操作ノブ
２１ ノブ本体部
２２ 縦ルーバー係合部
２３ 係合アーム部
２４ フロント部品
２５ リア部品
２６ 装飾部品
２７ 保持部
３０ 摩擦部材
３０ａ，３０ｂ 摩擦部材
３１ 被取付部
３２ 突出部
３３ 挿入凹部
３４ 圧縮部
３４ａ，３４ｂ 圧縮部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】