特開 2023-111049 カーテンレール装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023111049

(43)【公開日】2023-08-10

(54)【発明の名称】カーテンレール装置

(51)【国際特許分類】

   A47H 2/00 20060101AFI20230803BHJP

   A47H 1/04 20060101ALI20230803BHJP

【ＦＩ】

A47H2/00

A47H1/04 F

A47H1/04 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022012678

(22)【出願日】2022-01-31

(71)【出願人】

【識別番号】000250672

【氏名又は名称】立川ブラインド工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】江上 達也

【テーマコード（参考）】

2E182

【Ｆターム（参考）】

2E182AA01

2E182AB01

2E182AC01

2E182AC05

2E182DD03

2E182DD15

2E182DE07

2E182DG01

2E182EE01

(57)【要約】

【課題】カーテンレールと意匠の統一感をもたらすサイドカバーの歩留まりを向上する。
【解決手段】カーテンレール２と、カーテンレール２の長手方向におけるレール端部に取り付けられるサイドカバー１１とを備え、サイドカバー１１は、カバー本体２１と、カバー本体２１をレール端部に取り付けるためのレール支持部材２２と、を備え、カバー本体２１は、木材で構成し、カバー意匠がカーテンレール２の前面の木目調のレール意匠と同一または類似しており、レール支持部材２２は、樹脂材料で構成されており、カバー本体２１は、レール支持部材２２の取付面である内側面２１ｅにおいて、レール支持部材２２が嵌合される嵌合凹部２３を備えている。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

カーテンレールと、
前記カーテンレールの長手方向におけるレール端部に取り付けられるサイドカバーと、を備え、
前記サイドカバーは、カバー本体と、前記カバー本体を前記レール端部に取り付けるためのレール支持部材と、を備え、
前記カバー本体は、天然素材で構成され、カバー意匠が前記カーテンレールの前面のレール意匠と同一または類似しており、
前記レール支持部材は、前記カバー本体と異なる人工材料で構成されており、
前記カバー本体は、前記レール支持部材の取付面である内側面において、前記レール支持部材が嵌合される嵌合凹部を備えている
カーテンレール装置。

【請求項2】

前記カバー本体の前面および前記内側面と反対側の外側面において露出されていない
請求項１に記載のカーテンレール装置。

【請求項3】

前記カバー本体は、前記嵌合凹部と連続する切欠部を上面および下面に備えている
請求項２に記載のカーテンレール装置。

【請求項4】

前記レール端部は、第１レール端部および第２レール端部であり、
前記第１レール端部に配置される前記カバー本体が第１カバー本体であり、
前記第２レール端部に配置される前記カバー本体が第２カバー本体であり、
前記第１カバー本体と前記第２カバー本体とは共通部品である
請求項１ないし３のうち何れか１項に記載のカーテンレール装置。

【請求項5】

前記第１カバー本体に配置される前記レール支持部材が第１レール支持部材であり、
前記第２カバー本体に配置される前記レール支持部材が第２レール支持部材であり、
前記第１レール支持部材は、前記第１カバー本体に取り付けるための専用部品であり、
前記第２レール支持部材も、前記第２カバー本体に取り付けるための専用部品である
請求項４に記載のカーテンレール装置。

【請求項6】

前記レール意匠は、木目調の意匠であり、
前記カバー本体の天然素材は、木材である
請求項１ないし５のうち何れか１項に記載のカーテンレール装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、レール端部にサイドカバーが配置されるカーテンレール装置に関する。

【背景技術】

【0002】

カーテンレール装置の中には、特許文献１に示すように、カーテンレールの端部にサイドカバーが配置されたものがある。このカーテンレールは、室内側の面である前面が化粧面として構成される。このため、カーテンレールの前面には、木目調のシートが貼り付けられている。木目調のシートは、さらにサイドカバーにも貼り付けられており、全体として意匠の統一感をもたらすようにしている。サイドカバーには、シートが前面、底面、側面などに貼り付けられる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１２－２４９７１０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

シートをサイドカバーに貼り付ける際に、シートに皺が寄ったり、正しい位置に対してずれて貼られてしまうおそれもある。このように、シートを貼り損なったサイドカバーは、良品とはならず、歩留まりの悪化につながる。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記課題を解決するためのカーテンレール装置は、カーテンレールと、前記カーテンレールの長手方向におけるレール端部に取り付けられるサイドカバーと、を備え、前記サイドカバーは、カバー本体と、前記カバー本体を前記レール端部に取り付けるためのレール支持部材と、を備え、前記カバー本体は、天然素材で構成され、カバー意匠が前記カーテンレールの前面のレール意匠と同一または類似しており、前記レール支持部材は、前記カバー本体と異なる人工材料で構成されており、前記カバー本体は、前記レール支持部材の取付面である内側面において、前記レール支持部材が嵌合される嵌合凹部を備えている。

【0006】

上記カーテンレール装置において、前記カバー本体の前面および前記内側面と反対側の外側面において露出されない構成としてもよい。
上記カーテンレール装置において、前記カバー本体は、前記嵌合凹部と連続する切欠部を上面および下面に備える構成としてもよい。

【0007】

上記カーテンレール装置において、前記レール端部は、第１レール端部および第２レール端部であり、前記第１レール端部に配置される前記カバー本体が第１カバー本体であり、前記第２レール端部に配置される前記カバー本体が第２カバー本体であり、前記第１カバー本体と前記第２カバー本体とは共通部品となる構成としてもよい。

【0008】

上記カーテンレール装置において、前記第１カバー本体に配置される前記レール支持部材が第１レール支持部材であり、前記第２カバー本体に配置される前記レール支持部材が第２レール支持部材であり、前記第１レール支持部材は、前記第１カバー本体に取り付けるための専用部品であり、前記第２レール支持部材も、前記第２カバー本体に取り付けるための専用部品となる構成としてもよい。

【0009】

上記カーテンレール装置において、前記レール意匠は、木目調の意匠であり、前記カバー本体の天然素材は、木材としてもよい。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、カーテンレールと意匠の統一感をもたらすサイドカバーの歩留まりを向上できる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】第１実施形態における、カーテンレール装置の斜視図である。

【図2】第１実施形態における、カーテンレール装置の分解斜視図である。

【図3】サイドカバーの分解斜視図である。

【図4】（ａ）は、右側用のレール支持部材の平面図であり、（ｂ）は、左側用のレール支持部材の平面図である。

【図5】レール端部にサイドカバーが取り付けられた状態を示す断面図である。

【図6】第１実施形態における、カーテンレール装置のランナの状態を示す断面図である。

【図7】第２実施形態における、カーテンレール装置の斜視図である。

【図8】第３実施形態における、カーテンレール装置の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本発明が適用されたカーテンレール装置について図面を参照して説明する。
〔第１実施形態〕
〔全体構成〕
図１に示すように、カーテンレール装置１は、第１カーテンレール２と、第２カーテンレール３とを備えている。カーテンレール装置１は、第１カーテンレール２および第２カーテンレール３を壁部に支持するための取付ブラケット４を備えている。取付ブラケット４は、基端部が壁部に固定される。取付ブラケット４は、先端部において、第１カーテンレール２が着脱可能な状態で固定されるとともに、基端部と先端部との間において、第２カーテンレール３が着脱可能な状態で固定される。第１カーテンレール２は、室内側に配置され、第２カーテンレール３は壁側に配置される。

【0013】

なお、本実施形態において、室内側が前側であって、室外（壁）側が後方であって、前側から見て左右方向が右側および左側である。さらに、天井側が上側であって、床側が下側である。

【0014】

第１カーテンレール２は、複数の第１ランナ５を備えている。第１ランナ５には、第１カーテン生地６が吊下げられている。第１カーテン生地６は、一例としてドレープ生地である。第２カーテンレール３は、複数の第２ランナ７を備えている。第１ランナ５には、第２カーテン生地８が吊下げられている。第２カーテン生地８は、一例としてレース生地である。第１ランナ５および第２ランナ７は、同じものであり、部品の共通化が図られている。第１ランナ５および第２ランナ７は、ランナ本体と、カーテン生地を吊下げる吊下部を備えている。ランナ本体は、一対のレール片１７の内面を転動する一対の車輪を備えている。

【0015】

第１カーテンレール２は、第２カーテンレール３よりも長く構成されている。第１カーテンレール２の長手方向における両側のレール端部は、第２カーテンレール３の両レール端部より外側に突出している。そして、両側のレール端部には、サイドカバー１１が配置されている。第２カーテンレール３の長手方向における両側のレール端部は、キャップ１２が配置されている。キャップ１２は、第２カーテンレール３のレール端部を覆うだけである。サイドカバー１１は、キャップ１２を覆うとともに、取付ブラケット４が取り付けられている壁部に対して近接する位置まで延びている。すなわち、カーテンレール装置１の外観は、大部分が第１カーテンレール２の前面とサイドカバー１１によって構成される。そして、第２カーテンレール３およびキャップ１２は、第１カーテンレール２およびサイドカバー１１によって隠れることで、前面側からは見えにくくなっている。

【0016】

〔カーテンレール〕
図２に示すように、第１カーテンレール２と第２カーテンレール３とは、長手方向の長さは異なるが、その構成はほぼ同じである。第１カーテンレール２は、レール本体１３を備える。レール本体１３は、アルミニウムなどの金属材料の押出成形部品である。レール本体１３は、樹脂成形品であってもよい。レール本体１３は、長尺な部材であり、長手方向に移動可能に、複数のランナ５，７を収容する。レール本体１３は、長手方向に対して直交する断面視において、ほぼ矩形空間を有する。レール本体１３は、前壁１４、後壁１５、天壁１６、および、前後で一対のレール片１７を備えている。一対のレール片１７の間には、レール開口が構成されている。レール開口からは、内部に収容されたランナ５，７の吊下部が露出されている。天壁１６は、前後方向の中央において、長手方向に延びる凹条部１６ａを備えている。また、天壁１６は、取付ブラケット４が取り付けられる面である。

【0017】

前壁１４は、後壁１５よりも背高である。そして、高さ方向において、前壁１４の中ほどから天壁１６が後方に向って延びている。また、前壁１４の上縁は、後方に向って天壁１６と平行となるように折曲されているとともに、下縁も後方に向って折曲されることで、前側のレール片１７を構成している。前壁１４の表面は、装飾シート１８が貼り付けられている。装飾シート１８は、裏面に接着層が構成されており、表面が印刷面である。表面は、一例として、木目調の印刷が施されている。なお、装飾シート１８は、他方のレール片１７、後壁１５および天壁１６の表面にも貼り付けられていてもよい。レール本体１３において、装飾シート１８が貼り付けられた領域は、一例として木目調のレール意匠を構成する。

【0018】

なお、第２カーテンレール３は、前壁１４の天壁１６より上側の部分が後方に湾曲して構成されている点で相違している。第２カーテンレール３にも、装飾シート１８が貼り付けられている。第２カーテンレール３の装飾シート１８は、本実施形態において、前壁１４、後壁１５、天壁１６、および、前後で一対のレール片１７に貼り付けられている。

【0019】

〔サイドカバー〕
図３に示すように、サイドカバー１１は、カバー本体２１と、レール支持部材２２とを備えている。カバー本体２１は、天然素材を加工して構成されており、本実施形態では、木材を使用している。そして、カバー本体２１は、矩形板形状に加工されている。カバー本体２１の表面模様は、木材の木目模様が表れており、カバー意匠を構成している。カバー本体２１は、その表面がニスなどのコーティング材が塗工されることで、表面を保護するようにしてもよい。カバー本体２１は、コーティング材が塗工されていても、木材の木目模様が表面に透けている。このようなカバー本体２１では、装飾シート１８などを貼り付けることはない。すなわち、レール意匠とカバー意匠とは、同一または類似している。カバー本体２１は、その長手方向がカーテンレール装置１の前後方向となるように、レール本体１３のレール端部にレール支持部材２２を介して取り付けられる。

【0020】

カバー本体２１は、一部品で構成されており、前面２１ａと、後面２１ｂと、上面２１ｃと、下面２１ｄと、内側面２１ｅと、外側面２１ｆと、を備えている。内側面２１ｅは、外側面２１ｆに対して反対側の面であって、レール支持部材２２を介してレール端部が取り付けられる取付面である。

【0021】

内側面２１ｅには、レール支持部材２２を取り付けるための第１嵌合凹部２３を備えている。第１嵌合凹部２３は、上面２１ｃから下面２１ｄに亘って直線的に延びる有底の凹溝である。そして、上面２１ｃおよび下面２１ｄには、第１嵌合凹部２３の凹溝と連続する切欠部２３ａが設けられている。また、このような第１嵌合凹部２３は、上下方向中央を前後方向に延びる中央線ＣＬ１を通る内側面２１ｅに対して垂直な平面を対称面としたとき、面対称の形状を有している。第１嵌合凹部２３は、前後方向中央を上下に延びる中央線ＣＬ２よりも前面２１ａ寄りに設けられている。したがって、第１嵌合凹部２３に嵌合されたレール支持部材２２は、前面２１ａと第１嵌合凹部２３を構成する側面との間に構成された壁部に覆われることで、前面２１ａから露出されない。また、レール支持部材２２は、外側面２１ｆからも露出されない。また、第１嵌合凹部２３の底面には、レール支持部材２２の基板２７を固定する固定部材２３ｃが締め付けられる固定孔２３ｂが設けられている。固定孔２３ｂの位置は、第１嵌合凹部２３の底面の中央である。

【0022】

また、内側面２１ｅには、リターン部材３３を取り付けるための支持部材２５を取り付けるための第２嵌合凹部２６を備えている。第２嵌合凹部２６は、後面２１ｂから前後方向における中央に延びる有底の凹溝である。また、第２嵌合凹部２６は、中央線ＣＬ１を通る内側面２１ｅに対して垂直な平面を対称面としたとき、面対称の形状を有している。第２嵌合凹部２６は、中央線ＣＬ２に近い側が円弧形状を有している。すなわち、第１嵌合凹部２３と第２嵌合凹部２６とは、延在方向が直交する位置関係となっている。また、第２嵌合凹部２６の底面には、中央線ＣＬ１上に支持部材２５の基板３２を固定する固定部材３２ａが締め付けられる固定孔２６ａが設けられている。

【0023】

カバー本体２１は、第１カーテンレール２の右側の第１レール端部に取り付けられるものと左側のレール端部に取り付けられるものとは、同じ構成を有しており、共通部品である。例えば、右側に取り付けられるカバー本体２１は、第１嵌合凹部２３が前側に位置し、第２嵌合凹部２６が後方に位置するように配置される。カバー本体２１を左側に取り付けるときには、上下を反転させることで、第１嵌合凹部２３を前側に位置させるとともに第２嵌合凹部２６を後方に位置させることができる。

【0024】

〔レール支持部材〕
第１嵌合凹部２３に取り付けられるレール支持部材２２は、基板２７と、基板２７の一面に立設される挿入片２８および支持片２９と、を備えている。レール支持部材２２は、カバー本体２１が天然素材を用いた木材加工品であるのに対して、人工材料を使用した１つの樹脂成形部品である。

【0025】

基板２７は、矩形板形状を有しており、第１嵌合凹部２３に嵌合される。基板２７は、上端に上壁２４ａを備えているとともに、下端に下壁２４ｂを備えている。上壁２４ａの上面は、カバー本体２１の上面２１ｃと面一となり、上壁２４ａの先端面は、内側面２１ｅと面一となる。また、下壁２４ｂの下面は、カバー本体２１の下面２１ｄと面一となり、下壁２４ｂの先端面は、内側面２１ｅと面一となる。

【0026】

基板２７の一主面には、挿入片２８が立設されている。挿入片２８は、基板２７の短辺と平行な片である。挿入片２８は、案内片２８ａと、案内片２８ａの両側に立設される案内壁２８ｂと、案内壁２８ｂの先端を案内片２８ａと平行となるように折曲された係止片２８ｃとを備えている。そして、案内片２８ａ、案内壁２８ｂおよび係止片２８ｃに囲まれた空間には、空間が構成されている。案内片２８ａには、ねじなどの固定部材２３ｃが挿通される挿通孔２８ｅが設けられている。このように構成された挿入片２８は、レール本体１３の形状に起因して、前後方向中央を上下に延びる中央線ＣＬ３よりも前方に偏って設けられている。

【0027】

案内片２８ａには、基板２７の一面に立設され、かつ、下側に向って一対の支持片２９が設けられている。一対の支持片２９は、レール端部に挿入されたとき、一対のレール片１７の内面に当接される。

【0028】

基板２７の中央部には、第１嵌合凹部２３に基板２７を固定するねじなどの固定部材２７ａが挿入される挿入孔２７ｂが形成されている。挿入孔２７ｂは、固定孔２３ｂに対応する孔であり、基板２７の中央に設けられている。挿入片２８は、挿入孔２７ｂの下側に位置している。挿入孔２７ｂの上側には、指標部２７ｃを備えている。レール支持部材２２は、第１カーテンレール２の右側と左側に取り付けるもので若干挿入片２８の位置が前後方向に異なる。このため、レール支持部材２２は、それぞれの側において、専用部品となっている。図３の例において、レール支持部材２２は、右側用であるため、指標部２７ｃは、凹凸によって、「Ｒ」の文字が表されている。図４（ａ）は、右側用のレール支持部材２２を示している。図４（ａ）中、右側の長辺がレール本体１３に取り付けられた状態において、前方に位置する。

【0029】

図４（ｂ）は、左側用のレール支持部材２２を示している。左側用のレール支持部材２２は、基板２７において、指標部２７ｃとして、「Ｌ」の文字が凹凸によって表されている。図４（ｂ）中、左側の長辺がレール本体１３に取り付けられた状態において、前方に位置する。

【0030】

挿入片２８に構成された空間には、固定板３１が挿入される。固定板３１は、挿入片２８の補強板として機能する。固定板３１は、中央に、挿通孔２８ｅに対応した固定孔３１ａを備えている。固定孔３１ａは、固定部材２３ｃが締め付けられる。

【0031】

〔支持部材〕
第２嵌合凹部２６に取り付けられる支持部材２５は、基板３２を備えている。基板３２は、カバー本体２１が木材加工品であるのに対して、１つの樹脂成形部品である。基板３２は、第２嵌合凹部２６に対応した形状を有しており、矩形板形状を基本形状としながらも一端が円弧形状を有している。円弧形状の近くには、第２嵌合凹部２６に基板３２を固定するねじなどの固定部材３２ａが挿入される挿入孔３２ｂが形成されている。また、基板３２の裏側は、リターン部材３３の係止片３３ｃが係合し得るように空間が構成されている。

【0032】

基板３２には、挿入孔３２ｂに隣接して係止孔３２ｃが設けられている。係止孔３２ｃは、前後方向に並んで複数設けられている。複数の係止孔３２ｃの何れかには、リターン部材３３が係止される。リターン部材３３は、基板３２に取り付けるための取付基部３３ａと、第１カーテン生地６の上縁一端部を吊り下げ支持する吊下部３３ｂとを備えている。取付基部３３ａは、係止孔３２ｃに係止される鉤形状を有した係止片３３ｃを備えている。吊下部３３ｂは、第１カーテン生地６の上縁一端部に取り付けられたフックが係止される吊下孔３３ｄを備えている。

【0033】

支持部材２５は、右側に配置されるカバー本体２１の第２嵌合凹部２６に嵌合されるものと、左側に配置されるカバー本体２１の第２嵌合凹部２６に嵌合されるものと同じ構成を有した共通部品である。

【0034】

〔組立方法〕
ここでは、カーテンレール装置１において、右側に位置する第１カーテンレール２のレール端部を第１レール端部といい、左側に位置するレール端部を第２レール端部という。そして、第１レール端部に取り付けられるサイドカバー１１を第１サイドカバー１１ｒといい、第２レール端部に取り付けられるサイドカバー１１を第２サイドカバー１１ｌという。また、第１サイドカバー１１ｒを構成するカバー本体２１を第１カバー本体２１ｒといい、第２サイドカバー１１ｌを構成するカバー本体２１を第２カバー本体２１ｌという。さらに、第１サイドカバー１１ｒに取り付けられるレール支持部材２２を第１レール支持部材２２ｒといい、第２サイドカバー１１ｌに取り付けられるレール支持部材２２を第２レール支持部材２２ｌという。

【0035】

図２に示すように、壁部に取り付けられた取付ブラケット４には、室内側に第１カーテンレール２が取り付けられ、壁側に第２カーテンレール３が取り付けられる。第２カーテンレール３の両端部には、キャップ１２が取り付けられる。第２カーテンレール３は、キャップ１２を取り付けられてから取付ブラケット４に取り付けるようにしてもよい。

【0036】

第１サイドカバー１１ｒにおいて、第１カバー本体２１ｒには、第１嵌合凹部２３に右側用の第１レール支持部材２２ｒが取り付けられる。第１レール支持部材２２ｒは、基板２７が第１嵌合凹部２３に嵌合され、固定部材２７ａが締め付けられることによって固定される。また、第２嵌合凹部２６には、支持部材２５が取り付けられる。支持部材２５は、基板３２が第２嵌合凹部２６に嵌合され、固定部材３２ａが締め付けられることによって固定される。そして、支持部材２５には、リターン部材３３が取り付けられる。具体的に、係止孔３２ｃに対して係止片３３ｃが係止される。

【0037】

同様に、第２サイドカバー１１ｌも、第２カバー本体２１ｌには、第１嵌合凹部２３に左側用の第２レール支持部材２２ｌが取り付けられる。さらに、第２嵌合凹部２６には、支持部材２５が取り付けられる。そして、支持部材２５には、リターン部材３３が取り付けられる。

【0038】

第１カーテンレール２において、第１レール端部には、第１サイドカバー１１ｒが取り付けられるとともに、第２レール端部には、第２サイドカバー１１ｌが取り付けられる。具体的に、図５に示すように、先ず、挿入片２８の空間には、固定板３１が挿入される。その後、第１レール端部には、第１レール支持部材２２ｒの挿入片２８および一対の支持片２９が挿入される。これにより、一対の支持片２９は、その先端が一対のレール片１７の内面に当接される。その後、固定部材２７ａが挿入孔２７ｂおよび固定孔３１ａに挿入され締め付けられる。すると、固定部材２７ａの先端は、固定孔３１ａを通過する。そして、係止片２８ｃの間から突出した固定部材２７ａの先端は、天壁１６の凹条部１６ａの内面に圧接される。これに伴い、一対の支持片２９の先端も、一対のレール片１７の内面に圧接される。これにより、第１レール支持部材２２ｒは、第１レール端部の内部において、固定部材２７ａの先端と一対の支持片２９の先端とで、凹条部１６ａの内面と一対のレール片１７との間において突っ張るように固定される。

【0039】

第２レール端部にも、第２サイドカバー１１ｌが第２レール支持部材２２ｌを介して取り付けられる。第２サイドカバー１１ｌの第２レール端部への取付方法は、第１サイドカバー１１ｒの第１レール端部への取付方法と同じため、説明は省略する。

【0040】

その後、第２カーテンレール３の第２ランナ７には、左右の第２カーテン生地８が吊下げられる。次いで、第１カーテンレール２の第１ランナ５には、第１カーテン生地６が吊下げられる。左右の第１カーテン生地６のそれぞれにおいて、第１カーテン生地６の上縁一端部は、第１サイドカバー１１ｒおよび第２サイドカバー１１ｌの下側において、折曲され、上縁一端部のフックが吊下孔３３ｄに係止される。それぞれの第１カーテン生地６の上縁他端部は、先頭のランナ５，７に係止される。

【0041】

図６に示すように、共通の取付ブラケット４に取り付けられる第１カーテンレール２と第２カーテンレール３とは、同じ高さに位置することで、各カーテンレール２，３の一対のレール片１７も同じ高さに位置することになる。また、第１カーテンレール２に使用される第１ランナ５および第２カーテンレール３に使用される第２ランナ７は、同じものである。したがって、第１カーテンレール２における第１ランナ５による吊下げ位置と第２カーテンレール３における第２ランナ７による吊下げ位置とは、高さＨが揃うことになる。

【0042】

〔第１実施形態の効果〕
以上のような第１実施形態は、以下のように列挙する効果を得ることができる。
（１－１）レール本体１３には木目調の装飾シート１８が貼り付けられ、かつ、カバー本体２１は、木材を素材として構成されている。すなわち、カバー本体２１も、木材の木目模様がカバー意匠を構成している。したがって、カーテンレール装置１は、第１カーテンレール２とサイドカバー１１とで、全体として意匠の統一感をもたらすことができる。

【0043】

（１－２）カバー本体２１は、装飾シート１８を貼ることなく構成されている。したがって、カバー本体２１を製造するにあたって、装飾シート１８を貼り損ねることで歩留まりが悪化することを抑制できる。

【0044】

（１－３）レール支持部材２２は、カバー本体２１と異なる材料である樹脂成型部品であるが、カバー本体２１の前面２１ａおよび外側面２１ｆにおいて露出されていない。前面２１ａおよび外側面２１ｆは、利用者から見て目立つ場所である。このような面において、レール支持部材２２は、カバー本体２１によって隠される。したがって、カーテンレール装置１は、意匠を向上することができる。

【0045】

（１－４）レール支持部材２２は、第１嵌合凹部２３に嵌合するだけでカバー本体２１の内側面２１ｅに取り付けることができる。レール支持部材２２は、右側用と左側用で外観が類似した専用部品であるが、指標部２７ｃが設けられていることで、容易に識別することができる。

【0046】

（１－５）第１嵌合凹部２３は、上面２１ｃおよび下面２１ｄに切欠部２３ａを備えていることで、レール支持部材２２を取り付け易くなる。
（１－６）カバー本体２１は、左右のレール端部にも配置可能であり、共通部品となっている。この点で、部品点数を削減することができる。

【0047】

（１－７）専用部品となるレール支持部材２２は、樹脂成型部品であるが、カバー本体２１に比べれば小型の部品である。このように、サイドカバー１１では、樹脂の使用量を少なくできる。

【0048】

（１－８）第１ランナ５とランナ７とは、同じものであるため、第１ランナ５による吊下げ位置と第２ランナ７による吊下げ位置の他kさも揃う。この点でも、カーテンレール装置１の意匠性を向上することができる。

【0049】

〔第２実施形態〕
図７に示すように、第２実施形態では、第１実施形態と比べて、サイドカバー１１にリターン部材３３を省略する構成となっている。したがって、第２実施形態では、カバー本体２１において、第２嵌合凹部２６は設けられてない。その分、第２実施形態のカバー本体２１は、第２嵌合凹部２６の分だけ、第１実施形態のカバー本体２１と比べて前後方向が短くなっている。これにより、第２実施形態のサイドカバー１１では、第１実施形態のサイドカバー１１よりも小型化を実現することができる。

【0050】

一例として、カーテンレール装置１の一方の端部において、リターン部材３３を取り付け可能な第１実施形態のサイドカバー１１とし、他端をリターン部材３３が取り付け不能な第２実施形態のサイドカバー１１としてもよい。

【0051】

〔第３実施形態〕
図８に示すように、第３実施形態では、第２カーテンレール３を省略し、第１カーテンレール２だけとしている。したがって、第３実施形態のサイドカバー１１は、第２実施形態のサイドカバー１１よりも前後方向が短く構成されている。なお、第１カーテンレール２だけで構成する場合であっても、カバー本体２１には、リターン部材３３を取り付け可能なように、第２嵌合凹部２６を設けることもできる。この場合、カバー本体２１における前後方向は、第２嵌合凹部２６の分だけ長くなる。

【0052】

〔その他の変形例〕
第１実施形態～第３実施形態は、さらに、以下のように適宜変更して実施することもできる。

【0053】

・第１実施形態～第３実施形態では、カバー本体２１を木材加工品で構成するとともにレール本体１３の前壁１４に木目調の装飾シート１８を貼り付けるようにすることで、全体としての意匠のまとまりを形成している。本発明における意匠は、木目調に限定されるものではない。例えば、カバー本体２１を天然素材である大理石などの石材で構成し、石材の意匠に合わせたマーブル模様などの装飾シート１８をレール本体１３の前壁１４や第２カーテンレール３に貼り付けて、全体としての意匠のまとまりを形成するようにしてもよい。

【0054】

・レール支持部材２２も、レール本体１３の形状を設計変更して、左右で共通部品としてもよい。また、カバー本体２１を左右で異なる専用部品としてもよい。
・第１嵌合凹部２３は、上下に設けられた切欠部２３ａを省略してもよい。この場合、第１嵌合凹部２３は、四方が側壁で包囲された凹部となる。これにより、カバー本体２１の上面２１ｃおよび下面２１ｄからレール支持部材２２の基板３２が露出しないようにできる。

【0055】

さらに、上面２１ｃだけ切欠部２３ａを設けるようにし、下面２１ｄは切欠部２３ａを省略してもよい。下面２１ｄは、上面２１ｃよりも利用者から見え易い面である。これにより、利用者から基板３２を一層見えにくくできる。さらに、上面２１ｃの切欠部２３ａを省略し、下面２１ｄにだけ切欠部２３ａを設けるようにしてもよい。これにより、上面２１ｃにおいて、基板３２とカバー本体２１との隙間が無くなり、塵埃等の微小な異物が浸入しにくくなる。

【0056】

・第１嵌合凹部２３は、前面２１ａに切欠部２３ａが設けられていてもよい。この場合、切欠部２３ａは、前面２１ａと、上面２１ｃ及び下面２１ｄの何れかの面に設けるようにしてもよい。さらに、前面２１ａだけに設けるようにしてもよい。また、外側面２１ｆの一部に切欠部２３ａに設けるようにしてもよい。このように、前面２１ａや外側面２１ｆに切欠部２３ａを設ける場合、基板３２も、カバー意匠の一部を構成することになる。したがって、基板３２は、露出する部分に模様などを印刷したり装飾シート１８を貼り付けるようにしてもよい。さらに、切欠部２３ａは、前面２１ａ、上面２１ｃおよび下面２１ｄの何れか１つの面だけに設けてもよい。

【0057】

・第１カーテンレール２の内部を走行する第１ランナ５と第２カーテンレール３の内部を走行する第２ランナ７とは、異なる構成であってもよい。例えば、第１カーテンレール２は、レース生地より重いドレープ生地を吊下げる。そこで、第１ランナ５には静音性に優れるランナを使用し、第２ランナ７は、通常のランナを使用する。この場合、例えば、第１ランナには、吊下部を備える軸部を一対のレール片１７間のレール開口に挿通し、かつ、軸部先端に、一対のレール片１７の内面に係合する円形の係合フランジ設けたランナを使用するようにしてもよい。第２ランナ７には、一対の車輪が一対のレール片１７の内面を転動するランナを使用するようにしてもよい。

【0058】

・カーテンレールとしては、内部をランナが走行するものに限定されるものではない。一例として、ポール形状のカーテンレールであってもよい。この場合、環状またはＣ字形状を有したランナが、カーテンレールに対してレール外周を移動するように構成されることになる。

【0059】

・第１カーテンレール２および第２カーテンレール３に吊下げられるカーテン生地は、ドレープ生地やレース生地に限定されるものではない。

【符号の説明】

【0060】

１…カーテンレール装置
２…第１カーテンレール
３…第２カーテンレール
５…第１ランナ
６…第１カーテン生地
８…第２カーテン生地
１１…サイドカバー
１３…レール本体
１４…前壁
１６ａ…凹条部
１７…レール片
１８…装飾シート
２１…カバー本体
２１ａ…前面
２１ｃ…上面
２１ｄ…下面
２１ｅ…内側面
２１ｆ…外側面
２２…レール支持部材
２３…第１嵌合凹部
２３ａ…切欠部
２５…支持部材
２６…第２嵌合凹部
２７ｃ…指標部
２８…挿入片
２９…支持片
３１…固定板
３３…リターン部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】