特開 2023-111229 被牽引車両

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023111229

(43)【公開日】2023-08-10

(54)【発明の名称】被牽引車両

(51)【国際特許分類】

   B60P 3/025 20060101AFI20230803BHJP

   B62D 25/20 20060101ALI20230803BHJP

【ＦＩ】

B60P3/025 Z

B62D25/20 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022012985

(22)【出願日】2022-01-31

【新規性喪失の例外の表示】新規性喪失の例外適用申請有り

(71)【出願人】

【識別番号】501079750

【氏名又は名称】株式会社ダイナミックス

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】青木 邦充

【テーマコード（参考）】

3D203

【Ｆターム（参考）】

3D203BB04

3D203DA65

(57)【要約】

【課題】乗員が対面サービスを提供する車外の人に対して目線の高さを合わせやすい被牽引車両を提供する。
【解決手段】被牽引車両１は、床部１０を備える。そして、この床部１０には、その床部１０上の乗員３１が降りることのできる穴部３０が設けられる。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

床部と、
前記床部上の乗員が前記床部から降りることのできる該床部に設けられた穴部と、
を備えた被牽引車両。

【請求項2】

請求項１に記載の被牽引車両において、
前記穴部を覆う蓋部材を備えること、を特徴とする被牽引車両。

【請求項3】

請求項１又は請求項２に記載の被牽引車両において、
前記穴部は、該穴部に降りた前記乗員が乗ることのできる底部を有すること、
を特徴とする被牽引車両。

【請求項4】

請求項３に記載の被牽引車両において、
前記穴部は、前記床部に設けられた貫通孔に対して前記底部を有した箱部材を着脱可能に構成されてなること、を特徴とする被牽引車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、被牽引車両に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、例えば、特許文献１に示すように、自動車等に牽引された状態で走行する被牽引車両がある。そして、このような被牽引車両には、その乗員が、車外の人に対して、例えば、物品販売等の対面サービスを提供することができるように構成されたものがある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１５－１５０９０９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、乗員が乗り込む床部の高さは、地面よりも高い。このため、その乗員が対面サービスを提供する車外の人に対して目線の高さを合わせ難いという問題がある。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記課題を解決する被牽引車両は、床部と、前記床部上の乗員が前記床部から降りることのできる該床部に設けられた穴部と、を備える。
上記構成によれば、乗員が床部に設けられた穴部内に降りることで、その目線の高さが低くなる。そして、これにより、この乗員が、その対面サービスを提供する車外の人に対して目線の高さを合わせやすくなる。つまりは、しゃがんだり、腰をかがめる等、窮屈な姿勢をとらなくとも、車外の人と目線の高さを合わせることができる。その結果、効率的に、その車外の人に対して対面サービスを提供することができる。更に、車外の人と目線の高さが合うことで、その対面サービスを提供する乗員のイメージが向上する。その結果、より良質の対面サービスを提供することができるようになる。

【0006】

上記課題を解決する被牽引車両は、前記穴部を覆う蓋部材を備える。
即ち、蓋部材を用いて穴部を覆うことにより、有効に利用することのできる床部の面積を拡張することができる。そして、被牽引車両が走行する際においても、高い安全性を確保することができる。

【0007】

上記課題を解決する被牽引車両において、前記穴部は、該穴部に降りた前記乗員が乗ることのできる底部を有することが好ましい。
上記構成によれば、被牽引車両が位置する地面の状態に依らず、その乗員が穴部内に降りることができる。

【0008】

上記課題を解決する被牽引車両において、前記穴部は、前記床部に設けられた貫通孔に対して前記底部を有した箱部材を着脱可能に構成されてなることが好ましい。
上記構成によれば、その箱部材が形成する穴部内の空間を車外空間から隔離することができる。そして、これにより、良好な衛生状態を確保することができる。加えて、被牽引車両が走行する際には、その箱部材を取り外すことにより、床部の下方に突出した穴部の箱形状が走行の邪魔にならないようにすることができる。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、乗員が対面サービスを提供する車外の人に対して目線の高さを合わせやすくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】被牽引車両の側面図。

【図2】被牽引車両における車室内の外観図。

【図3】床部に設けられた穴部を示す車室内の外観図。

【図4】床部の下方に突出する穴部の箱形状を車外から見た場合の外観図。

【図5】対面サービスを提供する車室内の乗員と車外の人との位置関係を示す図。

【図6】床部に設けられた貫通孔を示す車室内の外観図。

【図7】貫通孔に取着される箱部材の斜視図。

【図8】穴部を覆う蓋部材を示す車室内の外観図。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、被牽引車両の一実施形態を図面に従って説明する。
図１に示すように、本実施形態の被牽引車両１は、左右一対の車輪２，２に支持された略四角箱状の車体３と、この車体３の前部３ｆに設けられた連結装置４と、を備えている。即ち、この被牽引車両１は、その連結装置４を介して自動車５等に連結される。そして、被牽引車両１は、これにより、牽引された状態で走行することのできる構成となっている。

【0012】

詳述すると、図１及び図２に示すように、本実施形態の被牽引車両１は、左右の車輪２，２を連結する図示しない車軸よりも高い位置に配置された床部１０を有している。また、この被牽引車両１は、その床部１０の四辺に立設された壁部１１を有している。更に、この被牽引車両１は、これらの各壁部１１及び床部１０の上方を覆う天井部１２を備えている。そして、本実施形態の被牽引車両１は、これにより、その略四角箱状をなす車体３の内側に、乗員が搭乗することのできる車室１５が形成される構成となっている。

【0013】

尚、本実施形態の被牽引車両１においては、その連結装置４に補助輪１７が設けられている。そして、本実施形態の被牽引車両１は、これにより、自動車５との連結状態に依らず、その乗員を乗せる床部１０が略水平に維持される構成となっている。

【0014】

また、本実施形態の被牽引車両１は、左右の側壁部２１，２１に設けられた窓部２２，２２を有している。本実施形態の被牽引車両１において、これらの窓部２２，２２は、それぞれ、同じく各側壁部２１，２１に設けられたホイールハウス２３，２３の上方となる位置に設けられている。そして、本実施形態の被牽引車両１は、これらの窓部２２，２２を介して、その車室１５内の乗員が、車外の人に対して、例えば、物品販売等の対面サービスを提供することのできる構成となっている。

【0015】

さらに詳述すると、本実施形態の被牽引車両１は、これらの各窓部２２，２２に設けられた跳ね上げ扉２４，２４を有している。即ち、本実施形態の被牽引車両１においては、これらの跳ね上げ扉２４，２４を上方に持ち上げることにより、その各窓部２２，２２が開放される。そして、本実施形態の被牽引車両１は、その持ち上げられた跳ね上げ扉２４，２４を、それぞれ、これら各窓部２２，２２の「ひさし」として利用することのできる構成となっている。

【0016】

また、本実施形態の被牽引車両１は、その開放された各窓部２２，２２から車外に張り出す態様でカウンターテーブル２５，２５を設置することができる。更に、本実施形態の被牽引車両１は、各壁部１１の車室１５側に、これらの窓部２２，２２に対応する高さの作業台２６を設置することが可能となっている。そして、本実施形態の被牽引車両１は、これらの各作業台２６及びカウンターテーブル２５を利用することにより、車室１５内の乗員が、円滑に、その車外の人に対する対面サービスを提供することができる構成となっている。

【0017】

即ち、本実施形態の被牽引車両１は、例えば、対面販売により食事を提供する所謂キッチンカーとして利用することができる。また、本実施形態の被牽引車両１においては、説明の便宜上、その図示を省略した後方の壁部１１が、そのまま、上記のような「跳ね上げ扉」となっている。そして、本実施形態の被牽引車両１は、これにより、その後方に開放される後部ハッチ２７を対面サービスの提供に利用することができる構成となっている。

【0018】

また、図３～図５に示すように、本実施形態の被牽引車両１は、その床部１０に設けられた穴部３０を備えている。本実施形態の被牽引車両１において、この穴部３０は、床部１０の高さ位置、つまりは、車体３の下面３ｂから、その床部１０の下方に突出する略四角箱状の外形を有している。更に、本実施形態の被牽引車両１においては、車室１５内に搭乗した床部１０上の乗員３１が、この穴部３０内に降りることができる。そして、本実施形態の被牽引車両１は、これにより、車室１５内の乗員３１が、その対面サービスを行う車外の人３２に対して目線Ｌの高さを合わせやすい構成となっている。

【0019】

即ち、本実施形態の穴部３０は、その床部１０の下方に突出する略四角箱状に基づいて、この穴部３０に降りた乗員３１が乗ることのできる底部３５を有している。具体的には、車室１５内の乗員３１は、その床部１０よりも高さの低い穴部３０の底部３５上に立つことができる。そして、本実施形態の被牽引車両１は、これにより、その対面サービスを行う乗員３１が、例えば、しゃがんだり、腰をかがめる等、窮屈な姿勢をとらなくとも、車外の人３２と目線Ｌの高さを合わせることができる。つまりは、車室１５内の乗員３１が、立ち姿勢のまま、その頭３１ｘの高さを、車外に位置する人３２の頭３２ｘに近い高さに配置することのできる構成となっている。

【0020】

さらに詳述すると、図５～図７に示すように、本実施形態の被牽引車両１は、その床部１０に設けられた貫通孔４０を備えている。具体的には、本実施形態の被牽引車両１は、左右の車輪２，２を連結する車軸（図示略）を避けるように、その床部１０に設けられた前後一対の貫通孔４０，４０を備えている。更に、本実施形態の被牽引車両１においては、これらの各貫通孔４０，４０に対し、それぞれ、有底略四角箱状の外形を有した箱部材５０が取着される。そして、本実施形態の被牽引車両１は、これにより、この被牽引車両１が位置する地面４１の状態に依らず、その車室１５内の乗員３１が床部１０から降りることのできる底部３５を有した穴部３０が形成される構成となっている。

【0021】

また、本実施形態の被牽引車両１において、これらの各箱部材５０は、それぞれ、その床部１０に設けられた各貫通孔４０に対して着脱可能に構成されている。具体的には、本実施形態の箱部材５０は、底部３５を有した箱形状部５１と、この箱形状部５１の開口端５１ｘに設けられた四角枠状のフランジ部５２と、を備えている。更に、この箱部材５０は、被牽引車両１の床部１０に設けられた貫通孔４０に対し、車室１５側から、その箱形状部５１が挿入される。そして、本実施形態の箱部材５０は、これにより、その車室１５側に配置されたフランジ部５２が、床部１０の上方から、その四角孔状をなす貫通孔４０の周縁部４０ｘに引っ掛かるように構成されている。

【0022】

即ち、本実施形態の箱部材５０は、このフランジ部５２の係合力に基づいて、その底部３５に乗せた乗員３１の荷重、つまりは穴部３０内に降りた乗員３１の荷重を支えることができる。更に、本実施形態の被牽引車両１においては、その貫通孔４０に取着された箱部材５０を、車室１５側に引き抜くかたちで取り外すことができる。そして、本実施形態の被牽引車両１は、これにより、その床部１０の下方に突出する穴部３０の箱形状が走行の邪魔にならない構成となっている。

【0023】

更に、図３、図６、及び図８に示すように、本実施形態の被牽引車両１は、その床部１０に設けられた穴部３０を覆う蓋部材６０を備えている。具体的には、本実施形態の被牽引車両１は、前後の貫通孔４０，４０に取着される一対の蓋部材６０，６０を備えている。また、本実施形態の被牽引車両１において、これらの各蓋部材６０は、その床部１０に設けられた各貫通孔４０よりも大きな略四角板状の外形を有している。そして、本実施形態の各蓋部材６０は、これにより、貫通孔４０の周縁部４０ｘに嵌合する状態で、床部１０の上方から、これらの各貫通孔４０に取着される構成となっている。

【0024】

即ち、本実施形態の被牽引車両１においては、これらの各蓋部材６０が穴部３０を覆うことで、有効に利用することのできる床部１０の面積を拡張することができる。更に、これらの各蓋部材６０は、床部１０に設けられた貫通孔４０に対して箱部材５０が取着された状態、及び、この箱部材５０が取り外された状態の何れにおいても、その穴部３０に対して取着することができる。そして、本実施形態の被牽引車両１は、これにより、その穴部３０が設けられた床部１０を有効に利用するとともに、併せて、走行時の高い安全性を確保することのできる構成となっている。

【0025】

次に、本実施形態の作用について説明する。
即ち、車室１５内の乗員３１が床部１０に設けられた穴部３０内に降りることで、その目線Ｌの高さが低くなる。そして、これにより、この乗員３１が、その対面サービスを提供する車外の人３２に対して目線Ｌの高さを合わせやすくなる。

【0026】

次に、本実施形態の効果について説明する。
（１）上記構成によれば、車室１５内の乗員３１が、例えば、しゃがんだり、腰をかがめる等、窮屈な姿勢をとらなくとも、車外の人３２と目線Ｌの高さを合わせることができる。そして、これにより、効率的に、その車外の人３２に対して対面サービスを提供することができる。更に、車外の人３２と目線Ｌの高さが合うことで、その対面サービスを提供する乗員３１のイメージが向上する。その結果、より良質の対面サービスを提供することができるようになる。

【0027】

また、天井部１２の高さに制約がある場合であっても、床部１０から穴部３０内に降りることにより、その乗員３１が容易に立ち姿勢をとることができる。そして、これにより、限られた車室１５内の空間を有効に活用して、快適性の向上を図ることができる。

【0028】

（２）被牽引車両１は、穴部３０を覆う蓋部材６０を備える。
即ち、蓋部材６０を用いて穴部３０を覆うことにより、有効に利用することのできる床部１０の面積を拡張することができる。そして、被牽引車両１が走行する際においても、高い安全性を確保することができる。

【0029】

（３）穴部３０は、この穴部３０に降りた乗員３１が乗ることのできる底部３５を有する。これにより、被牽引車両１が位置する地面４１の状態に依らず、その乗員３１が穴部３０内に降りることができる。

【0030】

（４）穴部３０は、床部１０に設けられた貫通孔４０に対して底部３５を有した箱部材５０を着脱可能に構成されてなる。
上記構成によれば、その箱部材５０が形成する穴部３０内の空間を車外空間から隔離することができる。そして、これにより、良好な衛生状態を確保することができる。加えて、被牽引車両１が走行する際には、その箱部材５０を取り外すことにより、床部１０の下方に突出した穴部３０の箱形状が走行の邪魔にならないようにすることができる。

【0031】

なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

【0032】

・上記実施形態では、自動車５に牽引される被牽引車両１を例示した。しかし、これに限らず、被牽引車両１を牽引する動力源は、自転車や人、或いは、馬や牛等の動物等、どのようなものであってもよい。

【0033】

・上記実施形態では、対面販売により食事を提供する所謂キッチンカーとしての利用形態を例示した。しかし、これに限らず、例えば、チラシの配布等、被牽引車両１の乗員３１が、車外の人３２に提供する対面サービスの形態はどのようなものであってもよい。

【0034】

・上記実施形態では、被牽引車両１は、左右一対の車輪２，２に支持された略四角箱状の車体３を備えることとした。しかし、これに限らず、乗員３１が乗り込む床部１０を有するものであれば、その車体３の構成は、どのようなものであってもよい。例えば、床部１０は、必ずしも平坦でなくともよく、段差や凹凸があってもよい。また、例えば、車体３の形状は、四角箱状でなくともよい。天井部１２がなくともよい。必ずしも床部１０の四方全てに壁部１１を有していなくともよく、壁部１１を有しない構成でもよい。更に、車輪２の数や配置についてもまた、任意に変更してもよい。そして、「そり」のような滑走部材の上方に床部１０を支持する車輪２を有しない構成に適用してもよい。

【0035】

・上記実施形態では、被牽引車両１は、床部１０に設けられた前後一対の穴部３０を有することとした。しかし、これに限らず、穴部３０の数や配置については任意に変更してもよい。そして、その穴形状についてもまた、必ずしも四角穴形状でなくともよく、任意に変更してもよい。

【0036】

・上記実施形態では、穴部３０は、床部１０に設けられた貫通孔４０に対して底部３５を有した箱部材５０を着脱可能に構成されてなることとした。しかし、これに限らず、穴部３０の箱形状が床部１０の下方に突出したままの構成であってもよい。また、必ずしも穴部３０が箱形状を有していなくともよい。例えば、床部１０よりも低い底部３５を有した穴部３０であって、その底部３５を囲む側壁を有しない構成であってもよい。

【0037】

・更に、床部１０に設けられた貫通孔４０を、そのまま穴部３０として利用する構成であってもよい。即ち、床部１０から穴部３０内に降りた乗員３１が、そのまま地面４１上に立つ、或いは地面４１に設置した踏み台等に乗る構成であってもよい。

【0038】

・上記実施形態では、被牽引車両１は、穴部３０を覆う蓋部材６０を備える。そして、この蓋部材６０は、貫通孔４０に対して箱部材５０が取着された状態、及び、この箱部材５０が取り外された状態の何れにおいても、その穴部３０に対して取着することができることとした。しかし、これに限らず、箱部材５０が取着された状態、又は取り外された状態の何れか一方において、その穴部３０に対して蓋部材６０を取着することができる構成であってもよい。そして、このような蓋部材６０を有しない構成であってもよい。

【0039】

次に、上記実施形態及び変更例から把握できる技術的思想について記載する。
（イ）前記床部と天井部とを有した車体を備えること、を特徴とする被牽引車両。
このような構成においても、その床部に穴部を設けることにより、車室高を拡張することができる。そして、これにより、乗員が窮屈な姿勢をとることなく、容易に対面サービスを行うことができる。

【符号の説明】

【0040】

１…被牽引車両
１０…床部
３０…穴部
３１…乗員

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】