特開 2023-111301 ロードコーン

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023111301

(43)【公開日】2023-08-10

(54)【発明の名称】ロードコーン

(51)【国際特許分類】

   E01F 13/02 20060101AFI20230803BHJP

【ＦＩ】

E01F13/02 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022013095

(22)【出願日】2022-01-31

(71)【出願人】

【識別番号】512067643

【氏名又は名称】小野 浩一

(74)【代理人】

【識別番号】100148138

【弁理士】

【氏名又は名称】森本 聡

(72)【発明者】

【氏名】小野 浩一

【テーマコード（参考）】

2D101

【Ｆターム（参考）】

2D101CA11

2D101DA05

2D101EA07

2D101FA12

2D101FA25

2D101FB13

2D101FB15

2D101GA04

(57)【要約】

【課題】コーンロープなどのコーン接続体の組付けや取外しを簡便に行え、しかもコーン接続体がコーン本体から分離するのを確実に防止できるロードコーンを提供する。
【解決手段】コーン本体１の頂部周面には、隣接するロードコーンどうしを接続するためのコーン接続体４が装着される接続穴３が貫通形成されている。コーン本体１の周面一側から接続穴３に向かって、コーン接続体４を接続穴３に着脱するための着脱溝５が形成されている。着脱溝５は、コーン本体１の周面一側から接続穴３に向かって形成される外溝穴６と、外溝穴６と接続穴３の間に形成される内溝穴７とを備える。外溝穴６と内溝穴７の間に、コーン接続体４が内溝穴７および接続穴３の側から外溝穴６の側へ移動するのを規制するストッパー突起８が形成されている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

中空円錐状のコーン本体（１）と、コーン本体（１）の下部に張出し形成されるコーン台座（２）とを備えており、
コーン本体（１）の頂部周面に、隣接するロードコーンどうしを接続するためのコーン接続体（４）が装着される接続穴（３）が貫通形成されており、
コーン本体（１）の周面一側から接続穴（３）に向かって、コーン接続体（４）を接続穴（３）に着脱するための着脱溝（５）が形成されており、
着脱溝（５）は、コーン本体（１）の周面一側から接続穴（３）に向かって形成される外溝穴（６）と、外溝穴（６）と接続穴（３）の間に形成される内溝穴（７）とを備えており、
外溝穴（６）と内溝穴（７）の間に、コーン接続体（４）が内溝穴（７）および接続穴（３）の側から外溝穴（６）の側へ移動するのを規制するストッパー突起（８）が形成されていることを特徴とするロードコーン。

【請求項2】

ロードコーンを片手で提げ持つための手提げ口（９）が、外溝穴（６）の開口外縁に形成されている請求項１に記載のロードコーン。

【請求項3】

外溝穴（６）が、手提げ口（９）から接続穴（３）の上部に向かって上り傾斜状に形成されている請求項２に記載のロードコーン。

【請求項4】

外溝穴（６）が、手提げ口（９）から接続穴（３）の上部に向かって水平に形成されている請求項２に記載のロードコーン。

【請求項5】

外溝穴（６）の上壁と下壁のいずれか一方の開口外縁に切欠き形成した切欠縁（１０）と、他方の開口外縁との間に、手提げ口（９）が形成されている請求項２から４のいずれかひとつに記載のロードコーン。

【請求項6】

切欠縁（１０）が、外溝穴（６）の上壁の開口外縁に切欠き形成されている請求項５に記載のロードコーン。

【請求項7】

接続穴（３）の下端が、外溝穴（６）の下壁の開口外縁よりも低位置に形成されている請求項２から５のいずれかひとつに記載のロードコーン。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、道路や工事現場などにおける侵入禁止区域や区分を特定し、あるいは駐車場における進入路や出口路への誘導などを行う際に使用されるロードコーンに関する。

【背景技術】

【0002】

この種のロードコーンは、特許文献１（発明の名称：カラーコーン（登録商標））や特許文献２に開示されている。特許文献１のロードコーンでは、ロードコーンの頂頭部に頂頭部溝を設け、この溝にトラロープ（コーンロープ）を装着して、隣接するロードコーンどうしを連結している。頂頭部溝は頂頭部の対向周面に形成される溝底部と、一対の溝底部の上部に形成される連通溝とで構成されており、連通溝の中途部は斜めに傾斜されている。また、特許文献２のロードコーンでは、ロードコーンの頂部付近にロープを通す一対の貫通孔を設け、両貫通孔を連通するスリット部を貫通孔より上側に形成している。スリット部は、頂部を２分する縦スリットと、縦スリットの下端と貫通孔を連通する横スリットとで構成されており、貫通孔はロードコーンを移動するときの掴み孔にもなる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００７－４６４３５号公報

【特許文献2】実用新案登録第３２２２８３１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１のロードコーンによれば、列状に設置した一群のロードコーンに対してコーンロープを簡便に組むことができる。しかし、ロードコーンやコーンロープが外力を受けるような場合に、コーンロープが頂頭部溝から抜出すおそれがあり、規制対象の区域や区分を示すうえで確実さに欠ける。その点、特許文献２のロードコーンによれば、スリット部が縦スリットと横スリットとで構成されているため、外力を受けたロードコーンが移動するような場合でも、コーンロープが貫通孔から抜け出ることはない。半面、コーンロープをロードコーンに装着する場合には、コーンロープを縦スリットに差し込んだ状態で、コーンロープとロードコーンを相対移動させて、コーンロープを横スリットから貫通孔に移動させる必要があり、コーンロープの連結に余分な手間がかかる。

【0005】

本発明の目的は、コーンロープやコーンチェーンなどのコーン接続体の組付けや取外しを簡便に行えるにもかかわらず、コーン接続体がロードコーンから分離するのを確実に防止できるロードコーンを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係るロードコーンは、中空円錐状のコーン本体１と、コーン本体１の下部に張出し形成されるコーン台座２を備えている。コーン本体１の頂部周面に、隣接するロードコーンどうしを接続するためのコーン接続体４が装着される接続穴３が貫通形成されている。コーン本体１の周面一側から接続穴３に向かって、コーン接続体４を接続穴３に着脱するための着脱溝５が形成されている。着脱溝５は、コーン本体１の周面一側から接続穴３に向かって形成される外溝穴６と、外溝穴６と接続穴３の間に形成される内溝穴７とを備えている。外溝穴６と内溝穴７の間に、コーン接続体４が内溝穴７および接続穴３の側から外溝穴６の側へ移動するのを規制するストッパー突起８が形成されている。

【0007】

ロードコーンを片手で提げ持つための手提げ口９が、外溝穴６の開口外縁に形成されている。

【0008】

外溝穴６が、手提げ口９から接続穴３の上部に向かって上り傾斜状に形成されている。

【0009】

外溝穴６が、手提げ口９から接続穴３の上部に向かって水平に形成されている。

【0010】

外溝穴６の上壁と下壁のいずれか一方の開口外縁に切欠き形成した切欠縁１０と、他方の開口外縁との間に、手提げ口９が形成されている。

【0011】

切欠縁１０は、外溝穴６の上壁の開口外縁に切欠き形成されている。

【0012】

接続穴３の下端が、外溝穴６の下壁の開口外縁よりも低位置に形成されている。

【発明の効果】

【0013】

本発明に係るロードコーンによれば、コーン本体１を定置した状態で、コーン接続体４を、着脱溝５の外溝穴６からストッパー突起８および内溝穴７を経由して接続穴３に移動させることで、コーン接続体４を接続穴３に組付けることができる。また、上記の組付け状態から、コーン接続体４を、接続穴３から内溝穴７およびストッパー突起８を経由して外溝穴６へ移動させることで、コーン接続体４を接続穴３から分離して、取り外すことができる。以上より、本発明のロードコーンによれば、縦スリットと横スリットを介してコーンロープを貫通孔に着脱する必要があった従来の連結構造に比べて、コーン接続体４の接続穴３に対する組付け作業や取外し作業を、より簡便に行うことができる。また、外溝穴６と内溝穴７の間にストッパー突起８が設けられているため、設置したコーン本体１に外力が作用するような場合でも、コーン接続体４が着脱溝５からコーン本体１の外へ分離することをストッパー突起８で確実に防ぐことができる。

【0014】

外溝穴６の開口外縁に、ロードコーンを片手で提げ持つための手提げ口９が形成されていると、手提げ口９に掌の手先をあてがうだけで、コーン本体１を安定した状態で提げ持つことができる。したがって、ロードコーンの頂部付近に設けた一対の貫通穴を、親指と中指などで掴む必要があった従来のロードコーンに比べて、ロードコーンの取扱いや移動を簡便にしかも的確に行うことができる。

【0015】

外溝穴６が、手提げ口９から接続穴３の上部に向かって上り傾斜状に形成されていると、接続穴３に装着されたコーン接続体４を着脱溝５からコーン本体１の外へ分離させるためには、着脱溝５に沿ってコーン接続体４を下方に向かって押し下げ操作することが必要となる。したがって、意図せずコーン接続体４が接続穴３から抜け外れることを防ぐことができる。

【0016】

外溝穴６が、手提げ口９から接続穴３の上部に向かって水平に形成されていると、定置したコーン本体１のコーン台座２を踏付けた状態で、外溝穴６に係止したコーン接続体４をコーン本体１の側へ引寄せ操作するだけで、コーン接続体４をストッパー突起８を乗越えて内溝穴７へ移動させることができる。したがって、コーン接続体４の接続穴３に対する接続作業をより迅速かつ簡便に行うことができる。また、コーン本体１を下肢で支えた状態で、ストッパー突起８にあてがったコーン接続体４を外溝穴６の側へ引寄せ操作するだけで、コーン接続体４を内溝穴７から外溝穴６の側へ移動させて、接続穴３から分離することができるので、コーン接続体４のロードコーンからの分離操作も迅速かつ簡便に行うことができる。

【0017】

手提げ口９が、外溝穴６の上壁と下壁のいずれか一方の開口外縁に切欠き形成した切欠縁１０と、他方の開口外縁との間に形成されていると、切欠縁１０を切欠き形成した分だけ手提げ口９の上下寸法を大きくすることができるので、手提げ口９への手先の出し入れ動作、および手提げ口９の上縁に対する手掛け動作をより容易に行うことができる。したがって、手先によるロードコーンの提げ持ち動作をさらに的確に行うことができる。

【0018】

接続穴３の下端が、外溝穴６の下壁の開口外縁よりも低位置に形成されていると、外溝穴６の下壁の開口外縁と接続穴３の下端との間に位置するコーン本体１のコーン周囲壁１３に、接続穴３に装着したコーン接続体４を巻装させることができる。このようにコーン接続体４をコーン周囲壁１３に巻装させると、ロードコーンがコーン接続体４に沿って遊動することを防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】本発明の実施形態１に係るロードコーンの上部接続構造を示す側面図である。

【図2】ロードコーンの設置状況を示す正面図である。

【図3】ロードコーンの上部接続構造を示す斜視図である。

【図4】図２におけるＡ－Ａ線断面図である。

【図5】図２におけるＢ－Ｂ線断面図である。

【図6】ロードコーンの別の設置状況を示す正面図である。

【図7】ロードコーンのさらに別の設置状況を示す縦断側面図である。

【図8】本発明の実施形態２に係るロードコーンを示す側面図である。

【図9】本発明の実施形態３に係るロードコーンを示す側面図である。

【図10】本発明の実施形態４に係るロードコーンを示す側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0020】

（実施形態１） 図１ないし図７に、本発明に係るロードコーンの実施形態１を示す。本実施形態における前後、左右、上下とは、図１および図２に示す矢印と、各矢印の近傍に表記した前後、左右、上下の表示に従う。図２においてロードコーンは、中空円錐状のコーン本体１と、コーン本体１の下部に張出し形成したコーン台座２を一体に備えたプラスチック成型品からなる。コーン本体１の頂部周面には、円形の接続穴３が貫通形成され、コーン本体１の前周面から接続穴３に向かって、コーンロープであるコーン接続体４を接続穴３に着脱するための着脱溝５が形成されている。これら接続穴３および着脱溝５で上部接続構造が構成される。

【0021】

図１に示すように着脱溝５は、コーン本体１の前周面から接続穴３に向かって形成される外溝穴６と、外溝穴６と接続穴３の間に形成される内溝穴７とを備えており、外溝穴６と内溝穴７の間に、コーン接続体４が内溝穴７の側から外溝穴６の側へ移動するのを規制するストッパー突起８が上突状に形成されている。外溝穴６の開口外縁にロードコーンを片手で提げ持つための手提げ口９が形成されている。なお、ストッパー突起８は下突状に形成することもできる。

【0022】

図１に示すように外溝穴６は、手提げ口９の側から内溝穴７の上部に向かって上り傾斜する傾斜溝で形成されており、その上壁の開口外縁に切欠き形成した水平の切欠縁１０と、下壁の開口外縁との間が手提げ口９とされている。内溝穴７は接続穴３の中央上部から上向きに形成されており、その上端に外溝穴６の上壁が連続されている。外溝穴６および内溝穴７の溝幅は、コーン接続体４の直径より僅かに大きく形成されており、ストッパー突起８の突端と外溝穴６の上壁との間隔はコーン接続体４の直径より小さく設定されている。したがって、コーン接続体４を接続穴３に対して着脱する場合には、コーン接続体４とストッパー突起８の少なくとも片方を弾性変形させながら、ストッパー突起８を乗越えさせる必要がある。

【0023】

隣接配置したロードコーンどうしはコーン接続体４で接続されるが、接続後のロードコーンがコーン接続体４に沿って遊動するのを防ぐために、コーン接続体４を個々のロードコーンに巻装した状態で接続することが望ましい。図２、図４、図５に示すように、本実施形態では、コーン接続体４を右方の接続穴３から左方の接続穴３へ挿通したのち、手提げ口９より下側のコーン周囲壁１３の前周面に巻装し、再び右方の接続穴３から左方の接続穴３に挿通して、隣接する左方のロードコーンへ向かって導出している。このように、コーン接続体４を手提げ口９より下側のコーン周囲壁１３に確実に巻装するために、図４に示すようにコーン台座２の下面から、外溝穴６の下壁の開口外縁までの上下高さ寸法Ｈ１を、コーン台座２の下面から、接続穴３の下端までの上下高さ寸法Ｈ２よりも大きく設定しており、換言すれば接続穴３の下端が、外溝穴６の下壁の開口外縁よりも低位置に形成されている。なお、上下高さＨ１とＨ２が同じであると、コーン周囲壁１３に巻装したコーン接続体４が着脱溝５の内側へ移動し、その分だけコーン接続体４がたるんでロードコーンの位置がずれるおそれがある。但し、コーン接続体４はコーン周囲壁１３の後周面に巻装することもでき、この場合には、上下高さＨ１とＨ２が同じであってもコーン接続体４が着脱溝５の内側に移動することがなく、コーン接続体４がたるむことを防ぐことができる。

【0024】

以上のように、列状に設置した一群のロードコーンに対してコーン接続体４を個々のロードコーンに巻装した状態で接続することにより、接続後のロードコーンがコーン接続体４に沿って遊動するのを防止することができる。また、列状に設置されたロードコーンの各端部のロードコーンに対して巻装した状態でコーン接続体４を接続し、残るロードコーンには、コーン接続体４を巻装せず一対の接続穴３・３に挿通するだけの状態でコーン接続体４を接続することもできる。この場合には、多くのロードコーンに対してコーン接続体４を巻装する必要がない分だけ設置作業を簡略化できる。

【0025】

強風などの外力が作用するような場合には、ロードコーンが転倒するおそれがあるが、本実施形態では、転倒防止策として、コーン本体１の内面にコーン錘１４を設置している（図４参照）。コーン錘１４は容器状に構成されており、その内部には水が充満されている。コーン錘１４の上部には、Ｓ字フック１５を係止するための吊持リング１６が設けられている。コーン錘１４を吊持するＳ字フック１５は、コーン本体１の内面において、一対の接続穴３・３で受止められたコーン接続体４に係止されており、これにより、コーン錘１４の重みをコーン本体１に作用させて、ロードコーンが転倒することを防ぐことができる。コーン錘１４は、袋体に砂を入れた砂袋などであってもよい。

【0026】

コーン接続体４は、屈曲可能なコーンロープ（綱状体）の他に、図６に示すような鋼管であってもよい。両者（ロープと鋼管）によって隣り合うロードコーンどうしを接続することができるように、本実施形態では、接続穴３の直径寸法Ｄ１は、鋼管であるコーン接続体４の直径寸法Ｄ２よりも大きく設定されている。これにて、鋼管のコーン接続体４の一端および他端を隣接するロードコーンの接続穴３に差込み装着し、コーン本体１の内部において鋼管のコーン接続体４の端部どうしを接合させることで、コーン接続体４を介して、隣り合うロードコーンどうしを接続させることができる。このように、接続穴３が、ロープ状のコーン接続体４と鋼管製のコーン接続体４の両者に対応できるように構成されていると、ロードコーンの設置状況や設置期間の違いなどに応じて、両者（ロープ状のコーン接続体４と鋼管製のコーン接続体４）を使い分けることができる。したがって、ロードコーンの設置や撤去に要する手間やコストを節約することができる。

【0027】

以上のように本実施形態に係るロードコーンによれば、コーン本体１を定置した状態のままで、コーンロープやコーンチェーンなどのコーン接続体４を、着脱溝５の外溝穴６からストッパー突起８および内溝穴７を経由して接続穴３に移動させることで、コーン接続体４を接続穴３に組付けることができる。また、コーン接続体４を接続穴３から取外す場合には、コーン接続体４を、接続穴３から内溝穴７およびストッパー突起８を経由して外溝穴６へ移動させることで、コーン接続体４を接続穴３から分離することができる。したがって、縦スリットと横スリットを介してコーンロープを貫通孔に着脱する必要があった従来の連結構造に比べて、コーン接続体４の接続穴３に対する組付け作業や取外し作業を簡便に行うことができる。また、外溝穴６と内溝穴７の間にストッパー突起８を設けたので、設置したコーン本体１に外力が作用するような場合でも、コーン接続体４が着脱溝５からコーン本体１の外へ意図せず分離することをストッパー突起８で確実に防ぐことができる。

【0028】

外溝穴６の開口外縁に、ロードコーンを片手で提げ持つための手提げ口９を形成したので、手提げ口９に掌の手先をあてがうだけで、コーン本体１を安定した状態で確実に提げ持つことができる。したがって、ロードコーンの頂部付近に設けた一対の貫通穴を、親指と中指などで掴む必要があった従来のロードコーンに比べて、ロードコーンの取扱いや移動を簡便にしかも的確に行うことができる。

【0029】

外溝穴６を、手提げ口９から接続穴３の上部に向かって上り傾斜状に形成したので、接続穴３に装着されたコーン接続体４を着脱溝５からコーン本体１の外へ分離させるためには、着脱溝５に沿ってコーン接続体４を下方に向かって押し下げ操作することが必要となる。したがって、コーン接続体４が接続穴３から抜け外れることを防ぐことができる。

【0030】

外溝穴６の上壁の開口外縁に切欠縁１０を切欠き形成し、外溝穴６の下壁の開口外縁との間に手提げ口９が形成されていると、切欠縁１０を切欠き形成した分だけ手提げ口９の上下寸法を大きくすることができるので、手提げ口９への手先の出し入れ、および手提げ口９の上縁に対する手掛け動作を容易に行うことができる。したがって、手先によるロードコーンの提け持ち動作をさらに的確に行うことができる。

【0031】

接続穴３の下端を、外溝穴６の下壁の開口外縁よりも低位置に形成したので、外溝穴６の下壁の開口外縁と接続穴３の下端との間に臨むコーン本体１のコーン周囲壁１３に、接続穴３に装着したコーン接続体４（コーンロープ）を巻装することができる。これにより、各ロードコーンがコーン接続体４に沿って遊動することを防ぐことができる。

【0032】

本実施形態のロードコーンは、中空円錐状のコーン本体１とコーン台座２とを射出成形機で一体に成型したのち、金型を用いて接続穴３、着脱溝５、および切欠縁１０をプレス機で側面から打抜き加工することで製造することができる。したがって、接続穴３等を備えないロードコーンにひとつの工程を追加するだけで製造することができる点でロードコーンのコストアップを抑えることができる。加えて、本実施形態のロードコーンの製造は、打抜き加工を追加するだけであるので、公知のロードコーンと同様の外観形状に形成することができる。したがって、公知のロードコーンとの置き換えが容易であり、また、ロードコーンに適用される市販のアクセサリー類を用いることも可能である。前記アクセサリー類としては、例えば隣接するロードコーンどうしを連結するコーンバー、錘となるコーンベース、ロードコーンの頂部に装着される警告灯やベルトパーテーションやロープフックなどを挙げることができる。

【0033】

上記では、隣接配置したロードコーンどうしをコーン接続体４で接続する形態について説明したが、本実施形態のロードコーンは、コーン接続体４で接続せず単独で設置することも可能である。この場合には、図７に示すようにＳ字フック１５を用いてコーン錘１４を接続穴３に係止させることで、ロードコーンが転倒することを防ぐことができる。また、先に説明した接続穴３にコーン接続体４を巻装あるいは挿通してロードコーンどうしを接続する場合においても、Ｓ字フック１５をコーン接続体４に係止せず接続穴３に係止することができる。当該接続穴３にコーン錘１４を係止させる形態では、コーン接続体４にコーン錘１４の重量による余分なテンションが作用することを防ぐことができる。本実施形態のロードコーンは、転倒を防止するための錘として、Ｓ字フック１５を介したコーン錘１４の吊り下げ、または錘となるコーンベースを選択的に用いることができ、また、Ｓ字フック１５のような係止部材があれば、コーン錘１４として先に示した水入りの容器や砂袋以外のものでも錘として代用できる点でも優れている。

【0034】

（実施形態２） 図８に本発明に係るロードコーンの実施形態２を示す。この実施形態に係るロードコーンでは、外溝穴６を手提げ口９から接続穴３の上部に向かって上り傾斜状に形成し、外溝穴６の上壁を円形の接続穴３に対して接線状に連続させることにより、外溝穴６の上壁の一部が内溝穴７を兼ねるようにした。接続穴３の直径寸法Ｄ１は、鋼管製のコーン接続体４に対応できる大きさに設定されている。ストッパー突起８は、接続穴３と外溝穴６の下壁の隣接部分に形成されている。外溝穴６の上壁は円形の接続穴３に対して接線状に連続されており、外溝穴６に係止したロープ状のコーン接続体４を引寄せ操作するだけで接続穴３に接続することができる。また、外溝穴６の上壁の一部が内溝穴７を兼ねるので、着脱溝５を上り傾斜する外溝穴６と垂直の内溝穴７で形成する場合に比べて、コーン本体１の構造強度を向上できる。この実施形態では、接続穴３より後側のコーン周囲壁にロープ状のコーン接続体４を巻装することで、ロードコーンがコーン接続体４に沿って遊動するのを防止できる。

【0035】

（実施形態３） 図９に本発明に係るロードコーンの実施形態３を示す。この実施形態に係るロードコーンでは、接続穴３の直径値を外溝穴６および内溝穴７の溝幅と同じに設定して、隣接するロ－ドコーンをロープ状のコーン接続体４でのみ接続できるようにした。こうしたロ－ドコーンによれば、接続穴３の開口面積を最小化して、その分だけコーン本体１の構造強度を向上できる。

【0036】

（実施形態４） 図１０に本発明に係るロードコーンの実施形態４を示す。この実施形態に係るロードコーンでは、水平の外溝穴６と垂直の内溝穴７とで着脱溝５を構成した。また、外溝穴６の下壁の開口外縁に斜めの切欠縁１０を設けて、手提げ口９の上下寸法を大きくした。外溝穴６は、手提げ口９から接続穴３の上部に向かって水平に形成した。これによれば、定置したコーン本体１のコーン台座２を踏付けた状態で、外溝穴６に係止したコーン接続体４をコーン本体１の側へ引寄せ操作することで、コーン接続体４をストッパー突起８を乗越えて内溝穴７へ移動させることができる。したがって、コーン接続体４の接続穴３に対する接続作業をより迅速かつ簡便に行うことができる。また、コーン本体１を下肢で支えた状態で、ストッパー突起８に宛がったコーン接続体４を外溝穴６の側へ引寄せ操作するだけで、コーン接続体４を内溝穴７から外溝穴６の側へ移動させて、接続穴３から分離することができる。したがって、コーン接続体４のロードコーンからの分離操作も迅速かつ簡便に行うことができる。

【0037】

上記実施形態以外に、内溝穴７は垂直に形成する必要はなく、斜めに傾斜する溝穴で形成することができる。切欠縁１０は湾曲縁で形成してもよい。左右一対の接続穴３は同一中心軸線上にある必要はなく、平面視において各接続穴３の中心軸線が挟む角度は１８０度未満、あるいは１８０度以上であってもよい。また、接続穴３の穴中心の高さは、左右で異なっていてもよい。

【符号の説明】

【0038】

１ コーン本体
２ コーン台座
３ 接続穴
４ コーン接続体
５ 着脱溝
６ 外溝穴
７ 内溝穴
８ ストッパー突起
９ 手提げ口
１０ 切欠縁

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】