特開 2023-114134 バックル装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023114134

(43)【公開日】2023-08-17

(54)【発明の名称】バックル装置

(51)【国際特許分類】

   A44B 11/26 20060101AFI20230809BHJP

   B60R 22/18 20060101ALI20230809BHJP

【ＦＩ】

A44B11/26

B60R22/18

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022016297

(22)【出願日】2022-02-04

(71)【出願人】

【識別番号】000117135

【氏名又は名称】芦森工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000556

【氏名又は名称】弁理士法人有古特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】津田 拓志

(72)【発明者】

【氏名】久保 滋比古

(72)【発明者】

【氏名】石▲崎▼ 貴雄

(72)【発明者】

【氏名】梅林 和輝

【テーマコード（参考）】

3B090

3D018

【Ｆターム（参考）】

3B090BC05

3B090BC27

3D018BA12

(57)【要約】

【課題】慣性力の方向に拘わらず、慣性力によるタングプレートの係合の解除を確実に防止可能なバックル装置を提供する。
【解決手段】バックル装置は、バックル本体、作動部材３および慣性部材９を含む。慣性部材９は、タングプレート１５の幅方向に延びる回動中心軸９０回りに回動可能に支持される。作動部材３は、タングプレート２５の係合状態において、慣性部材９の第１レバー９４と第１接触部３１で接触可能であるとともに慣性部材９の第２レバー９３と第２接触部３２で接触可能である。第１レバー９４は、作動部材３にＡ方向の第１慣性力ＦＡが作用したときに第１接触部３１にＢ方向の第１押圧力Ｆｂであって第１慣性力ＦＡよりも大きな第１押圧力Ｆｂを付与する。第２レバー９３は、作動部材３にＢ方向の第２慣性力ＦＢが作用したときに第２接触部３２にＡ方向の第２押圧力Ｆａであって第２慣性力ＦＢよりも小さな第２押圧力Ｆａを付与する。
【選択図】図１１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両のシートベルトに設けられたタングプレートが挿入され、挿入された前記タングプレートと着脱可能に係合するバックル装置であって、
中空のバックル本体と、
前記バックル本体内で前記タングプレートの挿入方向にスライド可能に支持され、前記タングプレートの係合を解除する解除操作に応じて作動する作動部材と、
前記バックル本体内で前記タングプレートの幅方向に延びる回動中心軸回りに回動可能に支持される慣性部材と、を備え、
前記慣性部材は、前記回動中心軸が貫通する本体部と、前記回動中心軸から離れる方向に前記本体部から突出する、前記回動中心軸の延在方向から見たときに前記タングプレートの挿入方向に所定間隔で並ぶ第１レバーおよび第２レバーを有し、
前記第１レバーは、前記第２レバーよりも前記タングプレートの挿入方向で前記バックル本体の奥側に位置し、
前記作動部材は、前記タングプレートの係合状態において、前記第１レバーと第１接触部で接触可能であるとともに前記第２レバーと第２接触部で接触可能であり、
前記第１接触部および前記第２接触部は、前記タングプレートの係合状態では前記タングプレートの挿入方向において前記第１レバーと前記第２レバーとの間に位置し、前記タングプレートの係合を解除する際には、前記慣性部材の回動に伴って前記第１レバーと前記第２レバーとの間から離脱する方向に移動し、
前記第１レバーは、前記タングプレートの係合状態において前記タングプレートの挿入方向の第１慣性力が前記作動部材に作用したときに前記第１接触部に前記タングプレートの挿入方向と反対方向の第１押圧力であって前記第１慣性力よりも大きな第１押圧力を付与し、
前記第２レバーは、前記タングプレートの係合状態において前記タングプレートの挿入方向と反対方向の第２慣性力が前記作動部材に作用したときに前記第２接触部に前記タングプレートの挿入方向の第２押圧力であって前記第２慣性力よりも小さな第２押圧力を付与することを特徴とするバックル装置。

【請求項2】

前記タングプレートの厚さ方向において、前記慣性部材の回動中心軸から前記第１接触部と第１レバーの接触点までの第１距離は、前記慣性部材の回動中心軸から前記第２接触部と第２レバーの接触点までの第２距離よりも小さいことを特徴とする、請求項１に記載のバックル装置。

【請求項3】

前記タングプレートの係合状態において、前記タングプレートの挿入方向と第１レバーの前記第１接触部側の面とがなす第１角度は、前記タングプレートの挿入方向の反対方向と第２レバーの前記第２接触部側の面とがなす第２角度よりも大きいことを特徴とする、請求項１にまたは２に記載のバックル装置。

【請求項4】

前記解除操作を受ける解除ボタンと、
前記バックル本体内に挿入される前記タングプレートと係合する係合部材と、
前記係合部材が前記タングプレートに係合した際に、ロック方向へ作動して、前記係合部材の係合が解除されるのを抑制し、前記解除ボタンが前記バックル本体の奥側に作動した際に、前記ロック方向とは反対方向へ作動して、前記係合部材の係合が解除されるのを許容するロック部材と、を備え、
前記作動部材は、前記解除ボタンまたは前記ロック部材の少なくとも一方であることを特徴とする、請求項１～３のいずれか一項に記載のバックル装置。

【請求項5】

前記作動部材は前記解除ボタンと前記ロック部材の双方であり、前記第１接触部は前記ロック部材に設けられ、前記第２接触部は前記解除ボタンに設けられることを特徴とする、請求項４に記載のバックル装置。

【請求項6】

前記解除ボタンは、前記タングプレートの挿入方向と反対方向に付勢されており、
前記タングプレートが前記バックル本体内に挿入されていない状態で、前記第１レバーが前記ロック部材と接触し、かつ前記第２レバーが前記解除ボタンと接触することを特徴とする、請求項５に記載のバックル装置。

【請求項7】

前記タングプレートの係合状態において、前記第１レバーおよび前記第２レバーが記回動中心軸に対して前記タングプレートと反対側に位置することを特徴とする、請求項１～６の何れか一項に記載のバックル装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両のシートベルト装置の構成要素であるバックル装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、車両のシートベルト（ウエビングともいう）に設けられたタングプレートが挿入され、挿入された前記タングプレートと着脱可能に係合するバックル装置が知られている。例えば、特許文献１には、図１５（ａ）に示すような、慣性力によりタングプレート１１０の係合が解除されることを防止するバックル装置１００が開示されている。

【0003】

具体的に、特許文献１に開示されたバックル装置１００では、図略の中空のバックル本体内にメカニカルアセンブリ１２０が配置される。メカニカルアセンブリ１２０は、タングプレート１１０の係合を解除する解除操作を受ける解除ボタン１３０と、慣性部材１４０を含む。

【0004】

慣性部材１４０は、回動中心軸１５０回りに回動可能である。図１５（ｂ）に示すように、解除ボタン１３０における慣性部材１４０の回動中心軸１５０とタングプレート１１０の間に位置する部分には、タングプレート１１０の厚さ方向に開口するスロット１３１が設けられている。慣性部材１４０は、回動中心軸１５０からスロット１３１に向かって突出するレバー１４１を有し、レバー１４１の先端がスロット１３１内に挿入されている。慣性部材１４０の重心は、回動中心軸１５０に対してレバー１４１と反対側に設定されている。

【0005】

タングプレート１１０の係合状態において、バックル装置１００にタングプレート１１０の挿入方向であるＡ方向と反対方向であるＢ方向の加速度が生じることによって、解除ボタン１３０にＡ方向の慣性力が作用した場合には、慣性部材１４０にもＡ方向の慣性力が作用して、慣性部材１４０に回動中心軸１５０回りのトルクが生じる。このため、解除ボタン１３０が慣性部材１４０のレバー１４１によってＢ方向に押圧される。このときの押圧力が解除ボタン１３０の慣性力よりも大きくなるように慣性部材１４０を構成することで、解除ボタン１３０にＡ方向の慣性力が作用したときの解除ボタン１３０の作動が慣性部材１４０によって阻止される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】独国実用新案第９２０２５２６号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

しかしながら、特許文献１のバックル装置１００では、解除ボタン１３０にＢ方向の慣性力が作用したときにも、解除ボタン１３０の慣性力よりも大きな押圧力で慣性部材１４０のレバー１４１が解除ボタン１３０をＡ方向に押圧するので、慣性部材１４０によって解除ボタン１３０が作動させられるおそれがある。

【0008】

そこで、本発明は、慣性力の方向に拘わらず、慣性力によるタングプレートの係合の解除を確実に防止可能なバックル装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明は、車両のシートベルトに設けられたタングプレートが挿入され、挿入された前記タングプレートと着脱可能に係合するバックル装置であって、中空のバックル本体と、前記バックル本体内で前記タングプレートの挿入方向にスライド可能に支持され、前記タングプレートの係合を解除する解除操作に応じて作動する作動部材と、前記バックル本体内で前記タングプレートの幅方向に延びる回動中心軸回りに回動可能に支持される慣性部材と、を備え、前記慣性部材は、前記回動中心軸が貫通する本体部と、前記回動中心軸から離れる方向に前記本体部から突出する、前記回動中心軸の延在方向から見たときに前記タングプレートの挿入方向に所定間隔で並ぶ第１レバーおよび第２レバーを有し、前記第１レバーは、前記第２レバーよりも前記タングプレートの挿入方向で前記バックル本体の奥側に位置し、前記作動部材は、前記タングプレートの係合状態において、前記第１レバーと第１接触部で接触可能であるとともに前記第２レバーと第２接触部で接触可能であり、前記第１接触部および前記第２接触部は、前記タングプレートの係合状態では前記タングプレートの挿入方向において前記第１レバーと前記第２レバーとの間に位置し、前記タングプレートの係合を解除する際には、前記慣性部材の回動に伴って前記第１レバーと前記第２レバーとの間から離脱する方向に移動し、前記第１レバーは、前記タングプレートの係合状態において前記タングプレートの挿入方向の第１慣性力が前記作動部材に作用したときに前記第１接触部に前記タングプレートの挿入方向と反対方向の第１押圧力であって前記第１慣性力よりも大きな第１押圧力を付与し、前記第２レバーは、前記タングプレートの係合状態において前記タングプレートの挿入方向と反対方向の第２慣性力が前記作動部材に作用したときに前記第２接触部に前記タングプレートの挿入方向の第２押圧力であって前記第２慣性力よりも小さな第２押圧力を付与することを特徴とするバックル装置を提供する。

【0010】

上記の構成によれば、作動部材にタングプレートの挿入方向の第１慣性力が作用したときには、慣性部材の第１レバーから作動部材に、第１慣性力と逆向きの、第１慣性力よりも大きな第１押圧力が付与されるので、作動部材の作動が阻止される。逆に、作動部材にタングプレートの挿入方向と反対方向の第２慣性力が作用したときには、慣性部材の第２レバーから作動部材に第２慣性力と逆向きの第２押圧力が付与されるものの、その第２押圧力は第２慣性力よりも小さいので、作動部材が第２レバーによってタングプレートの挿入方向に作動させられることはない。従って、慣性力の方向に拘わらず、慣性力によるタングプレートの係合の解除を確実に防止することができる。しかも、第１慣性力用の第１接触部および第１レバーと、第２慣性力用の第２接触部および第２レバーとが別々に設けられているので、それらの設計の自由度が高い。

【0011】

前記タングプレートの厚さ方向において、前記慣性部材の回動中心軸から前記第１接触部と第１レバーの接触点までの第１距離は、前記慣性部材の回動中心軸から前記第２接触部と第２レバーの接触点までの第２距離よりも小さくてもよい。あるいは、前記タングプレートの係合状態において、前記タングプレートの挿入方向と第１レバーの前記第１接触部側の面とがなす第１角度は、前記タングプレートの挿入方向の反対方向と第２レバーの前記第２接触部側の面とがなす第２角度よりも大きくてもよい。これらの構成によれば、比較的に簡単な構成で第１押圧力と第２押圧力との間に差を設けることができる。

【0012】

上記のバックル装置は、前記解除操作を受ける解除ボタンと、前記バックル本体内に挿入される前記タングプレートと係合する係合部材と、前記係合部材が前記タングプレートに係合した際に、ロック方向へ作動して、前記係合部材の係合が解除されるのを抑制し、前記解除ボタンが前記バックル本体の奥側に作動した際に、前記ロック方向とは反対方向へ作動して、前記係合部材の係合が解除されるのを許容するロック部材と、を備え、前記作動部材は、前記解除ボタンまたは前記ロック部材の少なくとも一方であってもよい。この構成によれば、バックル装置は通常は解除ボタンとロック部材を備えるため、部品を追加することなく、第１接触部および第２接触部を設定することができる。

【0013】

前記作動部材は前記解除ボタンと前記ロック部材の双方であり、前記第１接触部は前記ロック部材に設けられ、前記第２接触部は前記解除ボタンに設けられてもよい。この構成によれば、解除ボタンの形状およびロック部材の形状を単純化してそれらを容易に製造したり、強度や他の部材の形状を考慮した設定を容易にすることができる。

【0014】

前記解除ボタンは、前記タングプレートの挿入方向と反対方向に付勢されており、前記タングプレートが前記バックル本体内に挿入されていない状態で、前記第１レバーが前記ロック部材と接触し、かつ前記第２レバーが前記解除ボタンと接触してもよい。この構成によれば、タングプレートの非係合状態において、解除ボタンの移動と慣性部材の回動が阻止されるため、解除ボタンと慣性部材のガタツキによる異音を防止することができる。

【0015】

前記タングプレートの係合状態において、前記第１レバーおよび前記第２レバーが記回動中心軸に対して前記タングプレートと反対側に位置してもよい。この構成によれば、第１レバーおよび第２レバーならびに第１接触部および第２接触部の形状や大きさが、タングプレートによるスペース上の制約を受け難くなる。

【発明の効果】

【0016】

本発明によれば、慣性力の方向に拘わらず、慣性力によるタングプレートの係合の解除を確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】（ａ）は本発明の一実施形態に係るバックル装置の斜視図、（ｂ）はタングプレートの斜視図である。

【図2】図１のバックル装置のバックル本体内に配置されるメカニカルアセンブリの斜視図である。

【図3】解除ボタンを取り外した状態のメカニカルアセンブリの斜視図である。

【図4】メカニカルアセンブリの解除ボタン以外の分解斜視図である。

【図5】（ａ）は解除ボタンを斜め上から見た斜視図、（ｂ）は解除ボタンを斜め下から見た斜視図である。

【図6】（ａ）は慣性部材を斜め上から見た斜視図、（ｂ）は慣性部材を斜め下から見た斜視図である。

【図7】ロック部材を斜め下から見た斜視図である。

【図8】図２のVIII－VIII線に沿った断面における非係合状態を示す図である。

【図9】（ａ）～（ｃ）はバックル装置にタングプレートを係合させる際のメカニカルアセンブリの動作を示す図である。

【図10】（ａ）～（ｃ）はタングプレートの係合を解除する際のメカニカルアセンブリの動作を示す図である。

【図11】（ａ）および（ｂ）はそれぞれタングプレートの係合状態における第１レバーおよび第２レバーを横断する位置でのメカニカルアセンブリの断面図であり、（ａ）は作動部材にタングプレートの挿入方向の第１慣性力が作用したときを示し、（ｂ）は作動部材にタングプレートの挿入方向と反対方向の第２慣性力が作用したときを示す。

【図12】（ａ）および（ｂ）はそれぞれタングプレートの係合状態における第１レバーおよび第２レバーを横断する位置での第１変形例のバックル装置のメカニカルアセンブリの断面図であり、（ａ）は作動部材にタングプレートの挿入方向の第１慣性力が作用したときを示し、（ｂ）は作動部材にタングプレートの挿入方向と反対方向の第２慣性力が作用したときを示す。

【図13】（ａ）および（ｂ）はそれぞれタングプレートの係合状態における第１レバーおよび第２レバーを横断する位置での第２変形例のバックル装置のメカニカルアセンブリの断面図であり、（ａ）は作動部材にタングプレートの挿入方向の第１慣性力が作用したときを示し、（ｂ）は作動部材にタングプレートの挿入方向と反対方向の第２慣性力が作用したときを示す。

【図14】（ａ）および（ｂ）はそれぞれタングプレートの係合状態における第１レバーおよび第２レバーを横断する位置での第３変形例のバックル装置のメカニカルアセンブリの断面図であり、（ａ）は作動部材にタングプレートの挿入方向の第１慣性力が作用したときを示し、（ｂ）は作動部材にタングプレートの挿入方向と反対方向の第２慣性力が作用したときを示す。

【図15】（ａ）は従来のバックル装置の断面図、（ｂ）はそのバックル装置の一部を模式的に示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

図１（ａ）に、本発明の一実施形態に係るバックル装置１を示す。バックル装置１は、車両のシートベルトに設けられた、図１（ｂ）に示すタングプレート１５が挿入され、挿入されたタングプレート１５と着脱可能に係合するものである。

【0019】

具体的に、バックル装置１は、中空のバックル本体２と、バックル本体２内に配置された、図２に示すメカニカルアセンブリ１０を含む。つまり、バックル本体２は、メカニカルアセンブリ１０を収容するカバーの役割を果たす。

【0020】

以下、説明の便宜上、タングプレート１５の挿入方向を後方、タングプレート１５の挿入方向と反対方向を前方という。また、タングプレート１５の厚さ方向の一方を上方、他方を下方というとともに、タングプレート１５の幅方向を左右方向という。

【0021】

メカニカルアセンブリ１０は、フレーム６と作動部材３を含む。フレーム６は、上向きに開口しながら前後方向に延びる断面Ｕ字の溝状の形状を有する。作動部材３は、前後方向にスライド可能となるようにフレーム６に支持されている。作動部材３は、タングプレート１５の係合を解除する解除操作に応じて作動する。

【0022】

本実施形態では、作動部材３が、解除ボタン４とロック部材５（図３参照）の双方である。図３は、タングプレート１５の係合状態（タングプレート１５は省略）において、解除ボタン４を取り外した状態のメカニカルアセンブリ１０の斜視図である。解除ボタン４は、解除操作を受ける。ロック部材５は、図９（ｃ）に示すタングプレート１５の係合状態を維持するためのものである。

【0023】

図１（ａ）に示すように、バックル本体２は、前向きに開口する、左右方向に長い略長方形状の正面開口を有している。解除ボタン４は、その正面開口の上側部分を閉塞している。バックル本体２における正面開口の下方に位置する部分は、後方に向かって斜め上向きに傾斜した後に前後方向と平行となるタングプレート案内部２１となっている。このタングプレート案内部２１と解除ボタン４との間にタングプレート挿入口２０が形成される。

【0024】

メカニカルアセンブリ１０は、図３および図４に示すように、フレーム６および作動部材３の他に、エジェクタ７、係合部材８および慣性部材９を含む。エジェクタ７は、タングプレート挿入口２０を通じてバックル本体２内に挿入されるタングプレート１５と当接する。係合部材８は、タングプレート挿入口２０を通じてバックル本体２内に挿入されるタングプレート１５と係合する。慣性部材９は、タングプレート１５の係合状態において慣性力による作動部材３の作動を阻止するためのものである。

【0025】

より詳しくは、図４に示すように、フレーム６は、バックル本体２のタングプレート案内部２１と連続してタングプレート案内面を構成する底壁６１と、この底壁６１の左右の両端部から立ち上がる一対の側壁６２を有している。

【0026】

底壁６１には、前後方向に延びる保持穴６８が形成されている。この保持穴６８内に、エジェクタ７が前後方向にスライド可能に挿入されている。エジェクタ７は、スプリング１１によって前向きに付勢されている。

【0027】

エジェクタ７には、上向きに突出する左右一対のボス７１が設けられている。これらのボス７１は、タングプレート１５の非係合状態（例えば、タングプレート１５がバックル本体２内に挿入されていない状態）において、図８に示すように、スプリング１１の付勢力により解除ボタン４の後述する張り出し部４５を押圧する。

【0028】

各側壁６２の前端部には、前向きに開口する第１凹部６６が形成されており、各側壁６２の中央部には、上向きに開口する第２凹部６３が形成されている。また、各側壁６２には、第１凹部６６の中央から下向きに窪む第３凹部６７が形成されている。さらに、各側壁６２には、第１凹部６６よりも後方かつ第２凹部６３よりも前方に、前後方向に延びる第１スリット６５および第２スリット６４が形成されている。第２スリット６４は第１スリット６５よりも下方に位置する。上下方向から見たときに、第１スリット６５の後部と第２スリット６４の前部が重なり合う。

【0029】

係合部材８は、本実施形態では、互いに嵌合する金属部８Ａと樹脂部８Ｂを含む。ただし、係合部材８の構成はこれに限られず、適宜変更可能である。金属部８Ａは、所定の形状の金属板が折り曲げ加工されたものである。具体的に、金属部８Ａは、前後方向に延びる基部８１と、基部８１の前端部から垂れ下がるフック部８２と、基部８１の後端部から垂れ下がる左右一対の脚部８４を含む。基部８１には、樹脂部８Ｂとの嵌合用の貫通穴が設けられている。樹脂部８Ｂは、基部８１の前端部上に位置する第１規制部８６と、基部８１の後端部上に位置するスプリング受け部８７を含む。

【0030】

さらに、金属部８Ａは、基部８１の後端部から左右に張り出す一対の支点部８３と、基部８１の前端部から左右に張り出した後に前方に張り出す一対の第２規制部８５を含む。支点部８３がフレーム６の側壁６２に形成された第２凹部６３に挿入されることで、係合部材８が支点部８３を支点として揺動可能となるようにフレーム６に支持される。

【0031】

ロック部材５は、図８に示す待機位置と、図９（ｃ）に示すロック位置との間で移動する。ロック部材５は、係合部材８がタングプレート１５に係合した際に、待機位置からロック方向（本実施形態では前方）へ作動して、係合部材８の係合が解除されるのを抑制し、解除ボタン４が後方に向かってバックル本体２の奥側に作動した際に、ロック位置からロック方向とは反対方向（本実施形態では後方）へ作動して、係合部材８の係合が解除されるのを許容する。

【0032】

より詳しくは、ロック部材５は、図４および図７に示すように、左右方向に延びる基部５１を備えた樹脂部と、基部５１を左右方向に貫通する貫通穴５４に挿入される金属製のロックバー１３を含む。基部５１には、当該基部５１の両端部から前方に延びる一対のアーム部５２が設けられている。アーム部５２の前部同士は、左右方向に延びる橋架部５５によって接続されている。ロックバー１３の両端部は、基部５１から突出している。

【0033】

また、一対のアーム部５２の先端には、外向きに突出する一対のボス５３がそれぞれ設けられている。ロックバー１３の両端部がフレーム６の側壁６２に形成された第１スリット６５に挿入されるとともに、ボス５３が側壁６２に形成された第１凹部６６に挿入されることで、ロック部材５が前後方向にスライド可能となるようにフレーム６に支持される。

【0034】

ロック部材５の基部５１と係合部材８のスプリング受け部８７との間には、スプリング１２が配置さている。なお、スプリング１２は、図面の簡略化のために図２，３では省略する。スプリング１２は、係合部材８を上向きに揺動する（フック部８２が上方に移動する）ように付勢するとともに、ロック部材５を前向きに付勢する。

【0035】

また、ロック部材５には、基部５１の中央から下向きに突出する第１規制部５６と、基部５１の両端部から下向きに突出する一対の第２規制部５７が設けられている。図８に示すように、タングプレート１５の非係合状態において基部５１の前端部が係合部材８の第１規制部８６に後方から接触する。これにより、ロック部材５が待機位置に維持される。

【0036】

タングプレート１５の係合途中における、図９（ａ）から、図９（ｂ）までの状態において、係合部材８が下向きに揺動して、係合部材８の第１規制部８６がロック部材５の第１規制部５６よりも下方に位置するまでは、第１規制部５６が下向きに揺動する係合部材８の第１規制部８６に接触しながら、前方に移動する。そして、係合部材８の第１規制部８６がロック部材５の第１規制部５６よりも下方に位置する図９（ｂ）に示す状態になると、ロック部材５の第２規制部５７が、係合部材８の第２規制部８５上をスライドしながら前方に移動する。図９（ｃ）に示すタングプレート１５の係合状態においては、第２規制部５７が係合部材８の第２規制部８５と接触する。これにより、係合部材８が下向きに揺動した状態が維持される。

【0037】

解除ボタン４は、図５（ａ）および（ｂ）に示すように、左右方向に長い正面壁４１と、正面壁４１から後向きに延びる、フレーム６の双方の側壁６２を挟持する一対の側壁４２を含む。側壁４２の後部の上端部同士は、左右方向に延びる橋架部４３によって接続されている。

【0038】

橋架部４３の中央部には、前向きに張り出す張り出し部４４が設けられている。この張り出し部４４は、左右一対のリブ４８によって正面壁４１の上端部の中央部と接続されている。リブ４８の間には、慣性部材９の後述する第２レバー９３が挿入される開口４９が形成されている。正面壁４１の下端部の中央部には、後向きに張り出す張り出し部４５が設けられている。

【0039】

双方の側壁４２の後端部には、下向きに垂れ下がり、先端に内向きに突出する爪を有する取付部４６がそれぞれ設けられている。橋架部４３がフレーム６の双方の側壁６２の上端面上に載置されるとともに、双方の取付部４６の爪が側壁６２に形成された第２スリット６４に挿入されることで、解除ボタン４が前後方向にスライド可能となるようにフレーム６に支持される。

【0040】

図３に示すように、上述したロックバー１３の長さは、フレーム６の幅よりも長く設定されており、ロックバー１３の両端部はフレーム６の側壁６２よりも外側に突出している。図５（ａ）および（ｂ）に示すように、解除ボタン４の各側壁４２の内側面には、ロックバー１３の端部が挿入される、前後方向の幅がロックバー１３の幅よりも広い溝４７が形成されている。タングプレート１５の非係合状態ではロックバーの１３の端部が溝４７の後側側面の近傍に隙間を開けて位置し、タングプレート１５の係合状態ではロックバーの１３の端部が溝４７の前側側面に接触する。

【0041】

図８に示すように、慣性部材９は、左右方向に延びる回動中心軸９０回りに回動可能となるようにフレーム６に支持されている。具体的に、慣性部材９は、図６（ａ）および（ｂ）に示すように、回動中心軸９０が貫通する本体部９１と、回動中心軸９０から離れる方向に本体部９１から突出する２つの第１レバー９４および１つの第２レバー９３を含む。第１レバー９４と第２レバー９３とは、左右方向（回動中心軸９０の延在方向）から見たときに、前後方向に所定間隔で並んでいる。

【0042】

本体部９１は、慣性部材９の重心９ｇ（図８参照）を回動中心軸９０から離れた位置に設定するためのものである。本実施形態では、慣性部材９の重心９ｇが回動中心軸９０よりも下方に位置する。

【0043】

本体部９１の両側面からは、回動中心軸９０に沿って一対のシャフト部９２が突出している。これらのシャフト部９２がフレーム６の側壁６２に形成された第３凹部６７に挿入されることで、慣性部材９が回動中心軸９０回りに回動可能となるようにフレーム６に支持される。

【0044】

左右方向において、第２レバー９３は本体部９１の中央に配置されており、２つの第１レバー９４は第２レバー９３の両側に配置されている。第１レバー９４は、回動中心軸９０よりも後方の位置で本体部９１から突出しており、第２レバー９３は、回動中心軸９０よりも前方の位置で本体部９１から突出している。つまり、第１レバー９４は、タングプレート１５の挿入方向で第２レバー９３よりもバックル本体２の奥側に位置する。第１レバー９４および第２レバー９３の突出方向は、重心９ｇと回動中心軸９０とを結ぶ線とほぼ平行である。

【0045】

本体部９１の両端部には、斜め下向きに尖るストッパー９５が設けられている。一方、フレーム６の各側壁６２の前部の内側面には、ストッパー９５と接触可能な突出部６９が設けられている。

【0046】

次に、図９（ａ）～１０（ｃ）を参照して、バックル装置１の動作を説明する。図９（ａ）～（ｃ）はバックル装置１にタングプレート１５を係合させる際のメカニカルアセンブリ１０の動作を示し、図１０（ａ）～（ｃ）はタングプレート１５の係合を解除する際のメカニカルアセンブリ１０の動作を示す。また、以下では、タングプレート１５の挿入方向をＡ方向、タングプレート１５の挿入方向と反対方向をＢ方向という。

【0047】

まず、図８を参照して、タングプレート１５の非係合状態を説明する。係合部材８はスプリング１２の付勢力により上向きに揺動した状態に維持される。ロック部材５はスプリング１２によってＢ方向に付勢され、ロック部材５の基部５１の前端部が係合部材８の第１規制部８６に接触する。解除ボタン４はエジェクタ７を介してスプリング１１にＢ方向に付勢され、解除ボタン４の張り出し部４４の前端部が、解除ボタン４の開口４９内に位置する慣性部材９の第２レバー９３に接触する。

【0048】

また、タングプレート１５の非係合状態では、慣性部材９が、解除ボタン４を介してスプリング１１によって第１レバー９４から第２レバー９３に向かう方向（図７では反時計回り）に回動するように付勢され、第１レバー９４がロック部材５の橋架部５５の下面に接触する。これにより、解除ボタン４の移動と慣性部材９の回動が阻止されるため、解除ボタン４と慣性部材９のガタツキによる異音を防止することができる。

【0049】

図９（ａ）に示すように、タングプレート１５がバックル本体２内に挿入されると、エジェクタ７がタングプレート１５に押圧されて係合部材８の脚部８４に接触するまでＡ方向に移動する。その後もエジェクタ７がタングプレート１５に押圧されてＡ方向に移動することにより、図９（ｂ）に示すように係合部材８が下向きに揺動し、係合部材８のフック部８２がタングプレート１５に設けられた係合穴内１５Ａ内に挿入される。

【0050】

係合部材８の第１規制部８６がロック部材５の第１規制部５６よりも下方に位置するまで係合部材８が下向きに揺動すると、ロック部材５がスプリング１２の付勢力によってＢ方向に移動する。ロック部材５の移動途中は、ロック部材５の第１規制部５６が係合部材８の第１規制部８６上をスライドする。

【0051】

ロック部材５は、ロックバー１３の両端部が解除ボタン４の溝４７の前側側面に接触する（図９（ｂ）に示す状態）までは単独でＢ方向に移動し、その後は、図９（ｃ）に示すように、ロック部材５が解除ボタン４と共にＢ方向に移動する。

【0052】

慣性部材９の動作に関しては、ロックバー１３の両端部が解除ボタン４の溝４７の前側側面に接触するまで、ロック部材５がＢ方向に移動すると、図９（ｂ）に示すように、ロック部材５の橋架部５５が、左右方向（回動中心軸９０の延在方向）で見たときに、慣性部材９の第１レバー９４と第２レバー９３の間に入り込む。その後のロック部材５および解除ボタン４のＢ方向への移動により、慣性部材９の第２レバー９３が解除ボタン４の張り出し部４４の前端部に押圧されて、慣性部材９が第１レバー９４から第２レバー９３に向かう方向（図９（ｃ）では反時計回り）に回動する。慣性部材９の回動は、慣性部材９のストッパー９５がフレーム６の突出部６９に接触することで停止し、これによりロック部材５および解除ボタン４のＢ方向への移動も停止する。この位置が、ロック部材５のロック位置である。すなわち、ロック位置では、解除ボタン４がロック部材５を介してスプリング１２によりＢ方向に付勢される。また、ロック部材５がロック位置に移動すると、ロック部材５の第２規制部５７が係合部材８の第２規制部８５と接触する。

【0053】

その後、操作者によるタングプレート１５の押し込みが解除されると、タングプレート１５がエジェクタ７を介してスプリング１１に付勢されることで、係合部材８のフック部８２に押し付けられる。これにより、図９（ｃ）に示すタングプレート１５の係合状態が形成される。タングプレート１５の係合状態では、第１レバー９４および第２レバー９３が回動中心軸９０に対してタングプレート１５と反対側に位置する。

【0054】

タングプレート１５の係合を解除する際は、図１０（ａ）に示すように、解除ボタン４が解除操作を受けて、ロック部材５と共にスプリング１２の付勢力に抗してＡ方向に移動し、解除ボタン４の張り出し部４４の前端部が慣性部材９の第２レバー９３から離れる。図１０（ｂ）に示すように、解除ボタン４が、ロック部材５のＡ方向でバックル本体２の奥側に移動するのに伴い、ロック部材５の橋架部５５が慣性部材９の第１レバー９４を押圧する。これにより、慣性部材９が第２レバー９３から第１レバー９４に向かう方向（図１０（ｂ）では時計回り）に回動し、これに伴って、ロック部材５の橋架部５５が慣性部材９の第１レバー９４と第２レバー９３の間から離脱する方向に移動する。

【0055】

ロック部材５の第１規制部５６が、係合部材８の第１規制部８６よりも後方に位置するまでロック部材５がＡ方向に移動すると、図１０（ｃ）に示すように、スプリング１２の付勢力によって係合部材８が上向きに揺動し、係合部材８のフック部８２とタングプレート１５との係合が解除される。これにより、タングプレート１５がスプリング１１の付勢力によってエジェクタ７のボス７１が解除ボタン４の張り出し部４５に接触するまで押し出される。また、この状態では、解除ボタン４の張り出し部４４の前端部およびロック部材５の橋架部５５が、慣性部材９の第１レバー９４と第２レバー９３の間から離脱する。

【0056】

その後、操作者による解除ボタン４の押し込みが解除されると、スプリング１１の付勢力によって解除ボタン４が図８に示す位置に移動する。

【0057】

次に、図１１（ａ）および（ｂ）を参照して、慣性部材９の第１レバー９４および第２レバー９３の作用を詳細に説明する。図１１（ａ）および（ｂ）に示すように、タングプレート１５の係合状態においては、ロック部材５の橋架部５５の後端部が第１レバー９４と接触可能であり、解除ボタン４の張り出し部４４の前端部が第２レバー９３と接触可能である。つまり、ロック部材５の橋架部５５の後端部が作動部材３の第１接触部３１を構成し、解除ボタン４の張り出し部４４の前端部が作動部材３の第２接触部３２を構成する。

【0058】

タングプレート１５の係合状態では、左右方向（回動中心軸９０の延在方向）で見たときに、第１接触部３１および第２接触部３２が前後方向において第１レバー９４と第２レバー９３の間に位置する。また、図１０（ａ）～（ｃ）に示すように、第１接触部３１および第２接触部３２は、タングプレート１５の係合を解除する際は、慣性部材９の回動に伴って第１レバー９４と第２レバー９３の間から離脱する方向に移動し、図１０（ｃ）に示す状態では、第１レバー９４と第２レバー９３の間から離脱する。

【0059】

図１１（ａ）に示すように、タングプレート１５の係合状態においてＡ方向の第１慣性力ＦＡが作動部材３に作用したときに、慣性部材９にはＡ方向の慣性力Ｆ１が作用する。そして、第１レバー９４は、Ａ方向の慣性力Ｆ１によって第１接触部３１にＢ方向の第１押圧力Ｆｂを付与する。第１押圧力Ｆｂは第１慣性力ＦＡよりも大きくなるように設定されている。

【0060】

ここで、慣性部材９に作用するＡ方向の慣性力Ｆ１について、慣性力Ｆ１の方向に直交する方向での、回動中心軸９０から慣性部材９の重心９ｇまでの距離を距離Ｌ０とすると、慣性部材９には、回動中心軸９０回り（図１１（ａ）では反時計回り）に、Ｆ１×Ｌ０のトルクＴ１が生じる。また、第１接触部３１と第１レバー９４の接触点において、トルクＴ１により第１レバー９４から第１接触部３１に作用する力Ｆ１’の方向は、第１レバー９４の第１接触部３１側の面に対して直交する方向である。そして、第１レバー９４の第１接触部３１側の面に平行な方向での、第１接触部３１と第１レバー９４の接触点から回動中心軸９０までの距離を第１距離Ｌ１とすると、Ｆ１’＝Ｔ１／Ｌ１である。したがって、第１押圧力Ｆｂは力Ｆ１’の第１慣性力ＦＡの方向（Ａ方向）での分力であるので、第１慣性力ＦＡの作用方向と第１レバー９４の第１接触部３１側の面とのなす角度を第１角度θ１とすると、Ｆｂ＝Ｆ１’×ｓｉｎθ１、つまり、Ｆｂ＝（Ｔ１／Ｌ１）×ｓｉｎθ１である。

【0061】

また、図１１（ｂ）に示すように、タングプレート１５の係合状態においてＢ方向の第２慣性力ＦＢが作動部材３に作用したときに、慣性部材９にはＢ方向の慣性力Ｆ２が作用する。そして、第１レバー９３は、Ｂ方向の慣性力Ｆ２によって第２接触部３２にＡ方向の第２押圧力Ｆａを付与する。第２押圧力Ｆａは第２慣性力ＦＢよりも小さくなるように設定されている。

【0062】

ここで、慣性部材９に作用するＢ方向の慣性力Ｆ２について、慣性力Ｆ２の方向に直交する方向での、回動中心軸９０から慣性部材９の重心９ｇまでの距離を距離Ｌ０とすると、慣性部材９には、回動中心軸９０回り（図１１（ｂ）では時計回り）に、Ｆ２×Ｌ０のトルクＴ２が生じる。また、第２接触部３２と第２レバー９３の接触点において、トルクＴ２により第２レバー９３から第２接触部３２に作用する力Ｆ２’の方向は、第２レバー９３の第２接触部３２側の面に対して直交する方向である。そして、第２レバー９３の第２接触部３２側の面に平行な方向での、第２接触部３２と第２レバー９３の接触点から回動中心軸９０までの距離を第２距離Ｌ２とすると、Ｆ２’＝Ｔ２／Ｌ２である。したがって、第２押圧力Ｆａは力Ｆ２’の第２慣性力ＦＢの方向（Ｂ方向）での分力であるので、第２慣性力ＦＢの作用方向と第２レバー９３の第２接触部３２側の面とのなす角度を第２角度θ２とすると、Ｆａ＝Ｆ２’×ｓｉｎθ２、つまり、Ｆａ＝（Ｔ２／Ｌ２）×ｓｉｎθ２である。本実施形態では、第２角度θ２は９０°なので、第２押圧力Ｆａは力Ｆ２’と同じである。

【0063】

ここで、Ａ方向とＢ方向の慣性力が同じとすると、作動部材３に作用する第１慣性力ＦＡと第２慣性力ＦＢは同じになる。従って、第１押圧力Ｆｂを第１慣性力ＦＡよりも大きく、第２押圧力Ｆａを第２慣性力ＦＢよりも小さくするために、本実施形態では、第１押圧力Ｆｂを第２押圧力Ｆａより大きく設定し、第１慣性力ＦＡと第２慣性力ＦＢが、第１押圧力Ｆｂと第２押圧力Ｆａの間の大きさになるように設定している。

【0064】

また、Ａ方向とＢ方向の慣性力が同じ場合、慣性部材９に作用する慣性力Ｆ１と慣性力Ｆ２も同じになり、その結果、慣性部材のトルクＴ１とトルクＴ２も同じになるので、Ｆｂ＝（Ｔ１／Ｌ１）×ｓｉｎθ１、Ｆａ＝（Ｔ２／Ｌ２）×ｓｉｎθ２から、例えば、第１距離Ｌ１を第２距離Ｌ２よりも小さくすることと、第１角度θ１を９０°以下の範囲で第２角度θ２よりも大きくすることの少なくとも一方、または両方により、第１押圧力Ｆｂよりも第２押圧力Ｆａを大きく設定可能である。本実施形態では、形状的な制約から第１角度θ１が第２角度θ２よりも小さいものの、第１距離Ｌ１を第２距離Ｌ２よりも適切に小さくすることで、第１押圧力Ｆｂを第２押圧力Ｆａよりも大きくしている。このように、第１レバー９３と第２レバー９４は、第１押圧力Ｆｂが第２押圧力Ｆａよりも大きくなる範囲で、第１距離Ｌ１と第２距離Ｌ２、第１角度θ１と第２角度θ２を個別に調整できるため設計に自由度があり、第１レバー９３と第２レバー９４の強度や他の部材の形状等を考慮した設定が容易である。

【0065】

以上説明したように、本実施形態のバックル装置１では、作動部材３にＡ方向の第１慣性力ＦＡが作用したときには、慣性部材９の第１レバー９４から作動部材３に、第１慣性力ＦＡと逆向きの、第１慣性力ＦＡよりも大きな第１押圧力Ｆｂが付与されるので、作動部材３の作動が阻止される。逆に、作動部材３にＢ方向の第２慣性力ＦＢが作用したときには、慣性部材９の第２レバー９３から作動部材３に、第２慣性力ＦＢと逆向きの第２押圧力Ｆａが付与されるものの、その第２押圧力Ｆａは第２慣性力ＦＢよりも小さいので、作動部材３が第２レバー９３によってＡ方向に作動させられることはない。従って、慣性力の方向に拘わらず、慣性力によるタングプレート１５の係合の解除を確実に防止することができる。しかも、第１慣性力ＦＡ用の第１接触部３１および第１レバー９４が、第２慣性力ＦＢ用の第２接触部３２および第２レバー９３とは別々に設けられているので、それらの設計の自由度が高い。

【0066】

なお、本実施形態では、タングプレート１５の係合状態において作動部材３である解除ボタン４とロック部材５がスプリング１２によって前向き（Ｂ方向）に付勢されているので、スプリング１２による付勢力は、第１慣性力ＦＡを小さく、第２慣性力ＦＢを大きくする方向に作用する。これにより、慣性力の方向に拘わらず、慣性力によるタングプレート１５の係合の解除を確実に防止する効果を高めることができる。

【0067】

（変形例）
本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。

【0068】

例えば、作動部材３は、図１２（ａ）および（ｂ）に示すように解除ボタン４のみであってもよいし、図１３（ａ）および（ｂ）に示すようにロック部材５のみであってもよい。このように、作動部材３が解除ボタン４とロック部材５の少なくとも一方であれば、バックル装置１は通常は解除ボタン４とロック部材５を備えるため、部品を追加することなく、第１接触部３１および第２接触部３２を設定することができる。ただし、前記実施形態のように、作動部材３が解除ボタン４とロック部材５の双方であり、第１接触部３１がロック部材５に設けられ、第２接触部３２が解除ボタン４に設けられれば、解除ボタン４の形状およびロック部材５の形状を単純化してそれらを容易に製造したり、強度や他の部材の形状を考慮した設定を容易にすることができる。

【0069】

また、前記実施形態では、第１レバー９４と第２レバー９３とが慣性部材９の回動中心軸９０の方向に離間しているので、第１レバー９４および第２レバー９３ならびに第１接触部３１および第２接触部３２の設定の自由度が大きくなることや、慣性部材９の回動方向における第１レバー９４と第２レバー９３との間隔が小さくても、作動部材３の強度確保が容易になる利点がある。

【0070】

具体的に、図１２（ａ）および（ｂ）に示す第１変形例では、ロック部材５の橋架部５５が省略される代わりに、解除ボタン４の張り出し部４４の下面に、慣性部材９の双方の第１レバー９４に跨る長さのバー部４０が一体的に設けられている。そして、バー部４０の後端部が作動部材３の第１接触部３１を構成し、張り出し部４４の前端部が作動部材３の第２接触部３２を構成することで、作動部材３を解除ボタン４のみで構成している。この場合、作動部材３にＡ方向の第１慣性力ＦＡが作用したときに、ロック部材５には慣性部材９の第１レバー９４から第１押圧力Ｆｂが付与されないが、例えば、ロック部材５に作用する慣性力よりもスプリング１２による前向き（Ｂ方向）への付勢力を大きくすればよい。

【0071】

また、図１３（ａ）および（ｂ）に示す第２変形例では、ロック部材５の橋架部５５の後端部が作動部材３の第１接触部３１を構成し、橋架部５５の前端部が作動部材３の第２接触部３２を構成することで、作動部材３をロック部材５のみで構成している。

【0072】

前記実施形態では、第１角度θ１が第２角度θ２よりも小さいものの、第１距離Ｌ１を第２距離Ｌ２よりも適切に小さくすることで、第１押圧力Ｆｂが第２押圧力Ｆａよりも大きく設定されていた。しかし、図１３（ａ）および（ｂ）に示す第２変形例のように、第１角度θ１と第２角度θ２とを同じ角度（ここでは９０°）にして、第１距離Ｌ１を第２距離Ｌ２よりも小さくすることで、第１押圧力Ｆｂを第２押圧力Ｆａよりも大きく設定してもよい。

【0073】

また、図１４（ａ）および（ｂ）に示す第３変形例では、第２変形例と同様に、作動部材３をロック部材５のみで構成している。しかし、第３変形例では、第１距離Ｌ１と第２距離Ｌ２とを同じにしているものの、第１角度θ１を第２角度θ２よりも大きくしており、このようにして第１押圧力Ｆｂを第２押圧力Ｆａよりも大きく設定してもよい。

【0074】

さらに、第１レバー９４に第１角度θ１、第２レバー９３に第２角度θ２を有する面を設ける代わりに、作動部材３の第１接触部３１に第１レバー９４側を向くとともに、第１慣性力ＦＡの作用方向（Ａ方向）に対して傾斜した面を設けて、そこに第１レバー９４を接触させ、同様に、作動部材３の第２接触部３２に第２レバー９３側を向くとともに、第２慣性力ＦＢの作用方向（Ｂ方向）に対して傾斜した面を設けて、そこに第２レバー９３を接触させても良い。この場合でも、例えば、第１接触部３１側の面の角度を９０°以下の範囲で第２接触部３２側の面の角度よりも大きくすることや、第１距離Ｌ１を第２距離Ｌ２よりも小さくすることにより、第１押圧力Ｆｂよりも第２押圧力Ｆａを大きく設定可能である。

【0075】

前記実施形態では、ロック部材５がロック位置と非ロック位置との間で前後方向にスライドするように構成されていたが、ロック部材５は、ロック位置と非ロック位置との間で回動するように構成されてもよい。

【0076】

また、前記実施形態とは逆に、慣性部材９の重心９ｇが回動中心軸９０よりも上方に位置してもよい。ただし、前記実施形態のように、慣性部材９の重心９ｇが回動中心軸９０よりも下方に位置する、換言すればタングプレート１５の係合状態において第１レバー９４および第２レバー９３が回動中心軸９０に対してタングプレート１５と反対側に位置すれば、第１レバー９４および第２レバー９３ならびに第１接触部３１および第２接触部３２の形状や大きさが、タングプレート１５によるスペース上の制約を受け難くなる。

【符号の説明】

【0077】

１ バックル装置
１５ タングプレート
２ バックル本体
３ 作動部材
３１ 第１接触部
３２ 第２接触部
４ 解除ボタン
５ ロック部材
８ 係合部材
９ 慣性部材
９０ 回動中心軸
９１ 本体部
９３ 第２レバー
９４ 第１レバー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】