特開 2023-116024 アンテナ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023116024

(43)【公開日】2023-08-22

(54)【発明の名称】アンテナ装置

(51)【国際特許分類】

   H01Q 5/30 20150101AFI20230815BHJP

   H01Q 1/32 20060101ALI20230815BHJP

   H01Q 1/22 20060101ALI20230815BHJP

   H01Q 5/378 20150101ALI20230815BHJP

【ＦＩ】

H01Q5/30

H01Q1/32 Z

H01Q1/22 B

H01Q5/378

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022018545

(22)【出願日】2022-02-09

(71)【出願人】

【識別番号】000006220

【氏名又は名称】ミツミ電機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100090033

【弁理士】

【氏名又は名称】荒船 博司

(74)【代理人】

【識別番号】100093045

【弁理士】

【氏名又は名称】荒船 良男

(72)【発明者】

【氏名】坂部 篤史

(72)【発明者】

【氏名】三浦 隆太郎

【テーマコード（参考）】

5J046

5J047

【Ｆターム（参考）】

5J046AA03

5J046AA07

5J046AB01

5J046MA09

5J047AA03

5J047AA07

5J047AB01

5J047EB01

(57)【要約】      （修正有）

【課題】周波数帯の異なる２つのアンテナの利得を良好にするアンテナ装置を提供する。
【解決手段】アンテナ装置１は、ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１と、ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１とは周波数帯の異なるＴＥＬアンテナＡＴ２と、を備える。ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１及びＴＥＬアンテナＡＴ２は、それぞれ第１容量素子５０及び第２容量素子６０を備える。ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１及びＴＥＬアンテナＡＴ２の各容量素子は、その少なくとも一部分が当該各容量素子を支持するインナーカバー部４０の上部に配設され、互いに電気的に接続されている。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１アンテナと、当該第１アンテナとは周波数帯の異なる第２アンテナと、を備えたアンテナ装置であって、
前記第１アンテナ及び前記第２アンテナは、それぞれ容量素子を備え、
前記第１アンテナ及び前記第２アンテナの各容量素子は、
その少なくとも一部分が当該各容量素子を支持する支持部の上部に配設され、
互いに電気的に接続されているアンテナ装置。

【請求項2】

前記第２アンテナは、前記第１アンテナよりも周波数帯の高いアンテナである請求項１に記載のアンテナ装置。

【請求項3】

前記第２アンテナの容量素子は、その周囲が前記第１アンテナの容量素子によって囲われている請求項１又は２に記載のアンテナ装置。

【請求項4】

前記第２アンテナの容量素子は、無給電素子である請求項１～３のいずれか一項に記載のアンテナ装置。

【請求項5】

前記第１アンテナ及び前記第２アンテナの各容量素子は、板状の素子である請求項１～４のいずれか一項に記載のアンテナ装置。

【請求項6】

前記支持部が設置されたアンテナベース部と、
前記アンテナベース部を車両に取り付ける車両取付部と、
シャークフィン形状のアンテナカバー部と、
を備える請求項１～５のいずれか一項に記載のアンテナ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、アンテナ装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、自動車などの車両のルーフに設置される車載のアンテナ装置として、ＡＭ（Amplitude Modulation）ラジオ放送及びＦＭ（Frequency Modulation）ラジオ放送が受信可能なＡＭ／ＦＭアンテナを備えたアンテナ装置が知られている。近年では、上記のＡＭ／ＦＭアンテナのような放送系受信アンテナに加えて、ＴＥＬアンテナ等の情報通信系アンテナを備えたアンテナ装置が知られている（例えば、特許文献１、２参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第４９１３９００号公報

【特許文献2】特許第６４２０５２３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記特許文献１、２に開示されているアンテナ装置では、それぞれのアンテナの利得の低下を抑制するため、ＡＭ／ＦＭアンテナとＴＥＬアンテナとの距離を離し、ＡＭ／ＦＭアンテナの下方にＴＥＬアンテナを設けているが、ＴＥＬアンテナの利得の低下を十分に抑制できないという問題があった。

【0005】

本発明の課題は、アンテナ装置に配設される周波数帯の異なる２つのアンテナの利得を良好にすることである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明のアンテナ装置は、
第１アンテナと、当該第１アンテナとは周波数帯の異なる第２アンテナと、を備えたアンテナ装置であって、
前記第１アンテナ及び前記第２アンテナは、それぞれ容量素子を備え、
前記第１アンテナ及び前記第２アンテナの各容量素子は、
その少なくとも一部分が当該各容量素子を支持する支持部の上部に配設され、
互いに電気的に接続されている。

【0007】

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のアンテナ装置において、
前記第２アンテナは、前記第１アンテナよりも周波数帯の高いアンテナである。

【0008】

請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載のアンテナ装置において、
前記第２アンテナの容量素子は、その周囲が前記第１アンテナの容量素子によって囲われている。

【0009】

請求項４に記載の発明は、請求項１～３のいずれか一項に記載のアンテナ装置において、
前記第２アンテナの容量素子は、無給電素子である。

【0010】

請求項５に記載の発明は、請求項１～４のいずれか一項に記載のアンテナ装置において、
前記第１アンテナ及び前記第２アンテナの各容量素子は、板状の素子である。

【0011】

請求項６に記載の発明は、請求項１～５のいずれか一項に記載のアンテナ装置において、
前記支持部が設置されたアンテナベース部と、
前記アンテナベース部を車両に取り付ける車両取付部と、
シャークフィン形状のアンテナカバー部と、
を備える。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、アンテナ装置に配設される周波数帯の異なる２つのアンテナの利得を良好にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明の実施の形態のアンテナ装置を示す外観斜視図である。

【図2】アンテナ装置を示す分解斜視図である。

【図3】第１容量素子及び第２容量素子の展開図である。

【図4】アンテナカバー部内のアンテナ装置（インナーカバー部無し）を示す組立斜視図である。

【図5】（ａ）は、アンテナカバー部内のアンテナ装置（インナーカバー部有り）を示す組立斜視図である。（ｂ）は、アンテナカバー部内のアンテナ装置（インナーカバー部有り）を示す組立側面図である。

【図6】（ａ）～（ｃ）は、ローバンド（Low Band）、ミドルバンド（Middle Band）、ハイバンド（High Band）のそれぞれにおける、本実施の形態のように第２容量素子をインナーカバー部の上面（外側）に配置したアンテナ装置のＴＥＬアンテナの周波数と利得との関係を、第２容量素子をインナーカバー部の内側（第１容量素子よりも下方）に配置したアンテナ装置のＴＥＬアンテナの周波数と利得との関係とともに示した特性図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、添付図面を参照して本発明に係る実施の形態を詳細に説明する。ただし、発明の範囲は、図示例に限定されない。

【0015】

図１～図５を参照して、本発明に係る実施の形態のアンテナ装置１を説明する。図１は、本実施の形態のアンテナ装置１を示す外観斜視図である。図２は、アンテナ装置１を示す分解斜視図である。図３は、第１容量素子５０及び第２容量素子６０の展開図である。図４は、アンテナカバー部１０内のアンテナ装置１（インナーカバー部４０無し）を示す組立斜視図である。図５（ａ）は、アンテナカバー部１０内のアンテナ装置１（インナーカバー部４０有り）を示す組立斜視図である。図５（ｂ）は、アンテナカバー部１０内のアンテナ装置１（インナーカバー部４０有り）を示す組立側面図である。

【0016】

本実施の形態のアンテナ装置１は、自動車などの車両のルーフの設置面の固定用開口（図示略）に取り付けられるいわゆるシャークフィンアンテナの車載アンテナ装置であって、ＡＭラジオ放送（周波数帯：ＭＷ（ＬＷ）帯）／ＦＭラジオ放送（周波数帯：ＶＨＦ帯）を受信するＡＭ／ＦＭアンテナと、情報通信系であるＴＥＬアンテナと、を備える複合アンテナ装置である。

【0017】

図１に示すように、アンテナ装置１は、アンテナカバー部１０を備え、アンテナカバー部１０内にアンテナの本体部分などを収納する構造を有する。アンテナカバー部１０は、後述するアンテナベース部２０に取り付けられ、前方から後方に向けて流線型状に隆起して形成され、車両の外観が損なわれないように、低姿勢のシャークフィン形状に形成されている。アンテナカバー部１０は、ＡＢＳ（Acrylonitrile Butadiene Styrene）樹脂などの電波透過性及び絶縁性を有する合成樹脂などからなり、下面が開放された成形品とされる。

【0018】

図２のアンテナ装置１の分解図に示すように、アンテナ装置１は、アンテナカバー部１０（図２では図示略）と、アンテナベース部２０と、基板部３０と、支持部としてのインナーカバー部４０と、第１容量素子５０と、第２容量素子６０と、パッキン部７０と、車両取付具８０と、を備える。

【0019】

アンテナカバー部１０の下面開口は、アンテナベース部２０などが取り付けられたときに、基板部３０、インナーカバー部４０、第１容量素子５０、第２容量素子６０などの収納空間が形成されるようになっている。

【0020】

アンテナベース部２０は、アンテナ装置１の土台部であり、基板部３０を支持するとともに、車両の設置面の固定用開口に取り付けられる構造を有する。アンテナベース部２０は、平板部２１を有する。平板部２１は、アルミ、亜鉛などのダイカストで構成された金属製の略平板形状のベース部であり、螺子穴２１ｈ１，２１ｈ２，２１ｈ３、穴部２１ｈ４、凸部（図示略）を有する。なお、平板部２１は、鋼板などの板金で構成したものでもよい。

【0021】

螺子穴２１ｈ１は、貫通された雌螺子孔であり、車両取付具８０の雄螺子部が螺合され、車両取付具８０が取り付けられる。螺子穴２１ｈ２は、貫通されていない雌螺子穴であり、雄螺子（ビス）である螺子Ｓ１が螺合され、インナーカバー部４０が取り付けられる。螺子穴２１ｈ３は、貫通されていない雌螺子穴であり、雄螺子（ビス）である螺子Ｓ２が螺合され、基板部３０が取り付けられる。凸部（図示略）は、平板部２１の下側に設けられ、車両取付具８０が取り付けられる。

【0022】

基板部３０は、本体基板３１と、コネクタ部３２と、接続端子３３ａ，３３ｂ，３３ｃ，３３ｄと、アンテナ基板３４と、アンテナ基板ホルダー３５と、アンテナコイル３６ａ，３６ｂと、ＴＥＬアンテナパターン部３７と、接続端子３８ａ，３８ｂ，３８ｃと、を有する。本体基板３１は、平面が水平方向に配置されたＰＣＢ（Printed circuit board）であり、各種電子部品が実装され回路パターンが形成されており、上面に接続端子３３ａ，３３ｂ，３３ｃ，３３ｄが実装され、下面にコネクタ部３２が取り付けられ、複数の穴部３１ｈが形成されている。

【0023】

穴部３１ｈは、貫通された孔であり、螺子Ｓ２が貫通される。穴部３１ｈを介する螺子穴２１ｈ３への螺子Ｓ２の螺合により、基板部３０がアンテナベース部２０に固定取り付けされる。また、アンテナコイル３６ａ，３６ｂ、第１容量素子５０などにより、ＡＭラジオ放送／ＦＭラジオ放送を受信する第１アンテナとしてのＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１が構成される。また、ＴＥＬアンテナパターン部３７、第２容量素子６０などにより、第２アンテナとしてのＴＥＬアンテナＡＴ２が構成される。

【0024】

接続端子３３ａ，３３ｂ，３３ｃ，３３ｄは、Ｍ字状の金属製の接続端子であり、アンテナ基板３４を挟み込んで支持接続する。

【0025】

接続端子３３ａ，３３ｂは、ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１用の接続端子である。接続端子３３ａは、本体基板３１の給電側の給電点を含む回路パターンの端子に電気的に接続されており、アンテナ基板３４の接続により、アンテナ基板３４のアンテナコイル３６ａに電気的に接続された回路パターンの端子に電気的に接続される。接続端子３３ｂは、本体基板３１の接地側の接地点を含む回路パターンの端子に電気的に接続されており、アンテナ基板３４の接続により、アンテナ基板３４のアンテナコイル３６ｂに電気的に接続された回路パターンの端子に電気的に接続される。なお、接続端子３３ａが、接地側の回路パターンの端子に電気的に接続され、接続端子３３ｂが、給電側の回路パターンの端子に電気的に接続される構成としてもよい。

【0026】

接続端子３３ｃ，３３ｄは、ＴＥＬアンテナＡＴ２用の接続端子である。接続端子３３ｄは、本体基板３１の給電側の給電点を含む回路パターンの端子に電気的に接続されており、アンテナ基板３４の接続により、アンテナ基板３４のＴＥＬアンテナパターン部３７に電気的に接続された回路パターンの端子に電気的に接続される。接続端子３３ｃは、本体基板３１の接地側の接地点を含む回路パターンの端子に電気的に接続され、アンテナ基板３４の接続により、アンテナ基板３４に接続される接続端子３８ｃと電気的に接続された回路パターンの端子に電気的に接続される。

【0027】

アンテナ基板３４は、本体基板３１上に立設され、平面が垂直方向に配置されるＰＣＢであり、アンテナコイル３６ａ，３６ｂを支持するとともに、アンテナコイル３６ａ，３６ｂに電気的に接続された回路パターンが形成され、接続端子３３ａ，３３ｂ，３８ａ，３８ｂ用の端子を有する。また、アンテナ基板３４は、ＴＥＬアンテナパターン部３７が設けられるとともに、ＴＥＬアンテナパターン部３７に電気的に接続された回路パターンが形成され、接続端子３３ｃ，３３ｄ，３８ｃ用の端子を有する。

【0028】

アンテナ基板ホルダー３５は、アンテナ基板３４が本体基板３１上に立設された状態を維持するための部材である。アンテナ基板ホルダー３５は、雄螺子（ビス）である螺子Ｓ３用の穴部（図示略）を有する。螺子Ｓ３が上記穴部を介してインナーカバー部４０の内側面に設けられた螺子穴（図示略）に螺合されることにより、アンテナ基板ホルダー３５がインナーカバー部４０の内側に固定的に取り付けられる。

【0029】

アンテナコイル３６ａ，３６ｂは、エナメル被覆銅線や、ニッケル被覆銅線などで構成された巻回導線による分布定数のコイルである。なお、アンテナコイル３６ａ，３６ｂは、アンテナ基板３４に実装された集中定数のコイル（インダクタ）のチップ部品、リード部品などとして構成してもよい。

【0030】

ＴＥＬアンテナパターン部３７は、上述したようにアンテナ基板３４上に設けられ、例えば、ＵＨＦ（Ultra High Frequency）帯域の信号を受信するためのアンテナパターンを有する。

【0031】

接続端子３８ａ，３８ｂ，３８ｃは、Ｍ字状の金属製の接続端子であり、アンテナ基板３４を挟み込んで固定接続する。接続端子３８ａは、雄螺子（ビス）である螺子Ｓ４用の穴部を有し、アンテナ基板３４の接続により、アンテナ基板３４のアンテナコイル３６ａに電気的に接続された回路パターンの端子に電気的に接続される。接続端子３８ｂは、螺子Ｓ４用の穴部を有し、アンテナ基板３４の接続により、アンテナ基板３４のアンテナコイル３６ｂに電気的に接続された回路パターンの端子に電気的に接続される。接続端子３８ｃは、螺子Ｓ４用の穴部を有し、アンテナ基板３４の接続により、アンテナ基板３４に接続された接続端子３３ｃと電気的に接続された回路パターンの端子に電気的に接続される。

【0032】

インナーカバー部４０は、アンテナカバー部１０の内側に配置され、基板部３０を収納するとともに、第１容量素子５０及び第２容量素子６０を固定的に支持する固定ホルダー部である。第１容量素子５０と第２容量素子６０のそれぞれに対するアンテナ基板３４（接続端子３８ａ，３８ｂ，３８ｃ）の接続だけでは、アンテナベース部２０に対する第１容量素子５０及び第２容量素子６０の固定が弱いため、インナーカバー部４０で第１容量素子５０及び第２容量素子６０を支持している。

【0033】

インナーカバー部４０は、ドーム部４１、平板部４２を有し、螺子穴部４１ａ，４１ｂ４１ｃなどの金属部品と樹脂とを一体成型した構成を有する。ドーム部４１は、耐熱性のある絶縁性の樹脂からなり、アンテナ基板３４などを内側に収納するカバー部であり、螺子穴部４１ａ，４１ｂ，４１ｃを有する。この耐熱性のある絶縁性の樹脂は、例えば、ＰＣ（Poly Carbonate：ポリカーボネート）、ＰＣ／ＰＥＴ（Poly Ethylene Terephthalate：ポリエチレンテレフタラート）の混合材料、ＰＣ／ＡＢＳの混合材料である。

【0034】

螺子穴部４１ａは、軸方向が垂直方向に延在する金属製の雌螺子部であり、接続端子３８ａの穴部を介して螺子Ｓ４が螺合され、第１容量素子５０の穴部５１ａを介して雄螺子（ビス）である螺子Ｓ５が螺合される。螺子穴部４１ｂは、軸方向が垂直方向に延在する金属製の雌螺子部であり、接続端子３８ｂの穴部を介して螺子Ｓ４が螺合され、第１容量素子５０の穴部５１ｂを介して螺子Ｓ５が螺合される。螺子穴部４１ｃは、軸方向が垂直方向に延在する金属製の雌螺子部であり、接続端子３８ｃの穴部を介して螺子Ｓ４が螺合され、第２容量素子６０の穴部６１ａを介して螺子Ｓ５が螺合される。

【0035】

螺子Ｓ４が接続端子３８ａ，３８ｂ，３８ｃの穴部を介して螺子穴部４１ａ，４１ｂ，４１ｃにそれぞれ螺合され、接続端子３８ａ，３８ｂ，３８ｃがアンテナ基板３４に接続されることにより、インナーカバー部４０が基板部３０に固定的に取り付けられる。

【0036】

平板部４２は、ドーム部４１と同様の樹脂からなり、本体基板３１などを内側に収納するカバー部であり、複数の穴部４２ｈを有する。螺子Ｓ１が穴部４２ｈを介して螺子穴２１ｈ２に螺合されることにより、インナーカバー部４０がアンテナベース部２０に固定的に取り付けられる。

【0037】

第１容量素子５０は、ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１用の容量素子であり、容量板部５１を有する。図３に示すように、容量板部５１は、ブリキなどの金属製の容量板（金属板）であり、穴部５１ａ，５１ｂを有する。第２容量素子６０は、ＴＥＬアンテナＡＴ２用の容量素子（無給電素子）であり、第１容量素子５０と同様に、容量板部６１を有する。図３に示すように、容量板部６１は、ブリキなどの金属製の容量板（金属板）であり、穴部６１ａを有する。なお、容量板部５１と容量板部６１のそれぞれは、金属板に限定されるものではなく、基板、導電樹脂などで構成してもよい。導電樹脂は、樹脂の高分子化合物自体が導電性を示すものや、金属や炭素を微粒子にして樹脂に混合して導電性を与えたものである。

【0038】

図３に示す容量板部５１を複数箇所で折り曲げることにより、図２に示す立体的な形状に構成され、穴部５１ａと穴部５１ｂとの間に電流経路を有する容量板として機能する。このとき、第２容量素子６０は、第１容量素子５０との間で電気的に接続可能な距離を確保するとともに、その周囲が第１容量素子５０によって囲われるように配置される。

【0039】

パッキン部７０は、アンテナ装置１を車両のルーフに取り付けた場合に、外部からの水、塵などがアンテナ装置１及び車両内部に侵入することを防ぐ部材であり、パッキン７１，７２を有する。パッキン７１は、発泡ウレタンなどの弾性体製のパッキンであり、アンテナベース部２０とインナーカバー部４０との間に配置され、挟まれて圧縮されることにより、防水、防塵の機能を実現する。パッキン７２は、発泡ウレタンなどの弾性体製のパッキンであり、アンテナベース部２０とルーフの設置面との間に配置され、挟まれて圧縮されることにより、防水、防塵の機能を実現する。

【0040】

車両取付具８０は、例えば金属製であり、雄螺子が形成された雄螺子部と、取付時に車両の設置面及びアンテナベース部２０の凸部に接触する脚部と、を有する。車両取付具８０の雄螺子部をルーフの固定用開口に挿入して、パッキン７２を挟んで螺子穴２１ｈ１に締結することで、アンテナ装置１を車両のルーフの設置面に固定設置する。

【0041】

図２に示す各部品を組み立てることにより、図４及び図５に示すように、組み立て後のアンテナ装置１が構成される。ただし、図４においては、アンテナカバー部１０及びインナーカバー部４０の図示を省略している。図５（ａ）及び図５（ｂ）においては、アンテナカバー部１０の図示を省略している。
図４及び図５に示すように、第１容量素子５０の穴部５１ａ（図３参照）を有する部分と穴部５１ｂ（図３参照）を有する部分がインナーカバー部４０の上面に配置される。また、第２容量素子６０が、インナーカバー部４０の上面であって、上記の第１容量素子５０の穴部５１ｂを有する部分の前方に配置される。つまり、第１容量素子５０の少なくとも一部分（穴部５１ａを有する部分と穴部５１ｂを有する部分）と第２容量素子６０とがほぼ同じ高さに配置されている。

【0042】

図６（ａ）～図６（ｃ）は、ローバンド（Low Band）、ミドルバンド（Middle Band）、ハイバンド（High Band）のそれぞれにおける、本実施の形態のように第２容量素子６０をインナーカバー部４０の上面（外側）に配置したアンテナ装置１のＴＥＬアンテナＡＴ２の周波数と利得との関係を、第２容量素子６０をインナーカバー部４０の内側（第１容量素子５０よりも下方）に配置したアンテナ装置のＴＥＬアンテナの周波数と利得との関係とともに示した特性図である。

【0043】

図６（ｂ）及び図６（ｃ）に示すように、ミドルバンドとハイバンドでは、第２容量素子６０をインナーカバー部４０の上面（外側）に配置した場合と、第２容量素子６０をインナーカバー部４０の内側（第１容量素子５０よりも下方）に配置した場合とで、ＴＥＬアンテナＡＴ２の利得が概ね同一であることが確認できた。

【0044】

一方、図６（ａ）に示すように、ローバンド（６００～１０００ＭＨｚ）では、第２容量素子６０をインナーカバー部４０の上面（外側）に配置した場合、第２容量素子６０をインナーカバー部４０の内側（第１容量素子５０よりも下方）に配置した場合に比べて、ＴＥＬアンテナＡＴ２の低周波数側の利得が改善することが確認できた。つまり、ローバンドでは、第２容量素子６０をインナーカバー部４０の上面（外側）に配置することで、ＴＥＬアンテナＡＴ２の低周波数側の利得の低下を抑制することができる。これにより、ＴＥＬアンテナＡＴ２の広帯域化を図ることができる。

【0045】

以上、本実施の形態によれば、アンテナ装置１は、ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１と、当該ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１とは周波数帯の異なるＴＥＬアンテナＡＴ２と、を備えたアンテナ装置１であって、ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１及びＴＥＬアンテナＡＴ２は、それぞれ容量素子（第１容量素子５０、第２容量素子６０）を備え、ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１及びＴＥＬアンテナＡＴ２の各容量素子（第１容量素子５０、第２容量素子６０）は、その少なくとも一部分が当該各容量素子を支持するインナーカバー部４０の上部に配設され、互いに電気的に接続されている。

【0046】

このため、アンテナ装置１において、第１容量素子５０と第２容量素子６０とがインナーカバー部４０の上部に配設され、互いに電気的に接続されることで、アンテナを電気的に大型化することが可能となり、従来よりもＴＥＬアンテナＡＴ２の利得を良好にできる。これにより、アンテナ装置１に配設されるＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１とＴＥＬアンテナＡＴ２のそれぞれの利得を良好にできる。

【0047】

また、ＴＥＬアンテナＡＴ２は、ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１よりも周波数帯の高いアンテナである。このため、従来、限られたスペースでは、周波数帯の関係上、ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１の第１容量素子５０よりも下方にＴＥＬアンテナＡＴ２の第２容量素子６０が配置されていたが、アンテナ装置１によれば、当該第２容量素子６０を当該第１容量素子５０とほぼ同じ高さに配置することができる。

【0048】

また、ＴＥＬアンテナＡＴ２の第２容量素子６０は、その周囲がＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１の第１容量素子５０によって囲われている。このため、高さ方向においてＴＥＬアンテナＡＴ２を最大限使用できる。また、アンテナを複合化してもＴＥＬアンテナＡＴ２のアンテナ高を損なうことがない。

【0049】

また、ＴＥＬアンテナＡＴ２の第２容量素子６０は、無給電素子である。このため、ＴＥＬアンテナＡＴ２は、第１容量素子５０と第２容量素子６０とを電気的に接続させることで、ＴＥＬアンテナＡＴ２の帯域内における信号を効率良く受信できる。

【0050】

また、ＡＭ／ＦＭアンテナＡＴ１及びＴＥＬアンテナの各容量素子（第１容量素子５０、第２容量素子６０）は、板状の素子である。このため、第１容量素子５０と第２容量素子６０とのそれぞれを嵩張ることなくインナーカバー部４０の外形に沿って配設することができるので、アンテナ装置１の大型化を避けることができる。

【0051】

また、アンテナ装置１は、本体基板３１及びインナーカバー部４０が設置されたアンテナベース部２０と、アンテナベース部２０を車両に取り付ける車両取付具８０と、シャークフィン形状のアンテナカバー部１０と、を備える。このため、アンテナ装置１をシャークフィンアンテナ装置として構成できる。

【0052】

なお、上記実施の形態における記述は、本発明に係るアンテナ装置の一例であり、これに限定されるものではない。

【0053】

例えば、上記実施の形態では、デザイン性を重視したシャークフィンアンテナ装置としてのアンテナ装置１を説明したが、これに限定されるものではない。車両のルーフトップの位置に取り付けるアンテナ装置１以外にも、例えば、車両のインパネ（ダッシュボード）内部や、車両のドアミラー、リアスポイラー、リアウインドウ等の位置に取り付けるアンテナ装置としてもよい。かかる場合、アンテナカバー部１０の形状はシャークフィン形状でなくてもよい。

【0054】

また、上記実施の形態では、第１容量素子５０と第２容量素子６０のそれぞれをインナーカバー部４０の外面に配置することでアンテナ特性の改善を図っているが、例えば、インナーカバー部４０が無い場合には、アンテナカバー部１０の内側（インサートを含む）の上部に第１容量素子５０と第２容量素子６０のそれぞれを取り付ける、あるいは、アンテナを固定するためのホルダーの上部に取り付けるようにしてもよい。

【0055】

また、上記実施の形態では、ＴＥＬアンテナＡＴ２の第２容量素子６０は、板状の素子であるが、コイル状（例えば、ミアンダ、ジグザグ、ヘリカル型等）の素子であってもよい。

【0056】

また、上記実施の形態では、ＴＥＬアンテナＡＴ２を第２アンテナの一例として説明したが、この第２アンテナは、モノポールタイプのアンテナであればよく、例えば、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）アンテナ等であってもよい。

【0057】

その他、上記実施の形態におけるアンテナ装置１の細部構成及び詳細動作に関しても、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。

【符号の説明】

【0058】

１ アンテナ装置
ＡＴ１ ＡＭ／ＦＭアンテナ
ＡＴ２ ＴＥＬアンテナ
１０ アンテナカバー部
２０ アンテナベース部
２１ 平板部
２１ｈ１，２１ｈ２，２１ｈ３ 螺子穴
２１ｈ４ 穴部
３０ 基板部
３１ 本体基板
３１ｈ 穴部
３２ コネクタ部
３３ａ，３３ｂ，３３ｃ，３３ｄ 接続端子
３４ アンテナ基板
３５ アンテナホルダー
３６ａ，３６ｂ アンテナコイル
３７ ＴＥＬアンテナパターン部
３８ａ，３８ｂ，３８ｃ 接続端子
４０ インナーカバー部
４１ ドーム部
４１ａ，４１ｂ，４１ｃ 螺子穴部
４２ 平板部
４２ｈ 穴部
５０ 第１容量素子
５１ 容量板部
５１ａ，５１ｂ 穴部
６０ 第２容量素子
６１ 容量板部
６１ａ 穴部
７０ パッキン部
７１，７２ パッキン
８０ 車両取付具
Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４，Ｓ５ 螺子

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】