特開 2023-119130 シートヒータ及びシートヒータの製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023119130

(43)【公開日】2023-08-28

(54)【発明の名称】シートヒータ及びシートヒータの製造方法

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/56 20060101AFI20230821BHJP

   A47C 7/74 20060101ALI20230821BHJP

   H05B 3/20 20060101ALI20230821BHJP

   H05B 3/34 20060101ALI20230821BHJP

【ＦＩ】

B60N2/56

A47C7/74 B

H05B3/20 348

H05B3/34

【審査請求】未請求

【請求項の数】11

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022021807

(22)【出願日】2022-02-16

(71)【出願人】

【識別番号】314012076

【氏名又は名称】パナソニックＩＰマネジメント株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100109210

【弁理士】

【氏名又は名称】新居 広守

(74)【代理人】

【識別番号】100137235

【弁理士】

【氏名又は名称】寺谷 英作

(74)【代理人】

【識別番号】100131417

【弁理士】

【氏名又は名称】道坂 伸一

(72)【発明者】

【氏名】高谷 伸二

【テーマコード（参考）】

3B084

3B087

3K034

【Ｆターム（参考）】

3B084JA06

3B084JF02

3B084JF03

3B087DE09

3B087DE10

3K034AA02

3K034AA06

3K034AA12

3K034AA15

3K034BA08

3K034BA13

3K034FA39

3K034HA04

3K034HA08

3K034HA10

3K034JA09

(57)【要約】

【課題】ヒータ線の断線を抑制するとともに、座席に着座する人に与える違和感を抑制することができるシートヒータ等を提供できる。
【解決手段】シートヒータ５は、座席１の内部に吊り込まれる吊り込み部（第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２）を有する基材１０と、基材１０の一方面１０ａに配置されたヒータ線３０と、吊り込み部に配置されたヒータ線３０を覆う保護材４０と、を備える。また、吊り込み部の両端側には、ヒータ線３０を回避する位置に切り込み部（一方側切り込み部２３ａ及び他方側切り込み部２３ｂ）がそれぞれ設けられる。そして、保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２は、それぞれの切り込み部に一対一で対応するように挿入されて基材１０に固定される。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

座席の内部に吊り込まれる吊り込み部を有する基材と、
前記基材の一方面に配置されたヒータ線と、
前記吊り込み部に配置された前記ヒータ線を覆う保護材と、を備え、
前記吊り込み部の両端側には、前記ヒータ線を回避する位置に切り込み部がそれぞれ設けられ、
前記保護材の両端部は、それぞれの前記切り込み部に一対一で対応するように挿入されて前記基材に固定される
シートヒータ。

【請求項2】

前記両端部は、それぞれの前記切り込み部に挿入された位置で前記基材に固定される
請求項１に記載のシートヒータ。

【請求項3】

前記基材は、前記一方面とは反対側の面である他方面にトリコット面が形成されたウレタンであり、
前記両端部は、前記基材の前記トリコット面に固定される
請求項１又は２に記載のシートヒータ。

【請求項4】

前記吊り込み部における、前記ヒータ線が配置される側の前記一方面とは反対側の面である他方面には、裏面保護材が固定される
請求項１～３の何れか１項に記載のシートヒータ。

【請求項5】

前記保護材の前記両端部は、それぞれの前記切り込み部に一対一で対応するように挿入された後、前記基材の前記一方面とは反対側の面である他方面に固定される
請求項１～４の何れか１項に記載のシートヒータ。

【請求項6】

前記吊り込み部の前記一方面であり、かつ、前記吊り込み部に配置される前記ヒータ線を回避する位置で、前記保護材と前記基材とが固定される
請求項１～５の何れか１項に記載のシートヒータ。

【請求項7】

前記保護材は、両面テープにより前記基材に固定される
請求項１～６の何れか１項に記載のシートヒータ。

【請求項8】

前記保護材は、帯状をなしたシートであり、
前記保護材には、長手方向における前記両端部がそれぞれの前記切り込み部に一対一で対応するように挿入されたとき、それぞれの前記切り込み部に向かって先細るようなテーパ状に切り欠かれた切欠き部が形成されている
請求項１～７の何れか１項に記載のシートヒータ。

【請求項9】

前記両端部の幅は、前記切り込み部の幅よりも大きい
請求項１～８の何れか１項に記載のシートヒータ。

【請求項10】

座席に隣接して配置される第１本体部及び第２本体部と、前記第１本体部と前記第２本体部とを連結し、座席の内部に吊り込まれる吊り込み部とを有する基材と、
前記基材の一方面において、前記第１本体部、前記吊り込み部及び前記第２本体部に渡って配置されたヒータ線と、
前記吊り込み部に配置された前記ヒータ線を覆うように、前記吊り込み部と重ねて配置された保護材と、を備え、
前記基材において、前記吊り込み部の両端側には、前記ヒータ線を回避する位置に一方側切り込み部及び他方側切り込み部が形成され、
前記保護材は、前記一方側切り込み部に挿入されて前記基材に固定される一方端部と、前記一方端部と反対側の端部であり、前記他方側切り込み部に挿入されて前記基材に固定される他方端部とを有する
シートヒータ。

【請求項11】

座席の内部に吊り込まれる吊り込み部を有する基材の一方面に配置されたヒータ線の一部である前記吊り込み部に配置された前記ヒータ線を覆うように、保護材を前記吊り込み部に配置し、
前記吊り込み部の両端側であり、前記ヒータ線を回避する位置に形成された切り込み部に一対一で対応するように前記保護材の両端部を挿入し、前記保護材を前記基材に固定する
シートヒータの製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、例えば車両等に装備されている座席等を温めるシートヒータ及びシートヒータの製造方法に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、車両に用いられるシートヒータを開示している。このシートヒータは、基材と、所定のパターン形状にて基材上に配設されるコード状ヒータとからなる。基材には、開口部が形成されている。シートヒータは、クッション材の吊り込み部が位置にする箇所に、コード状ヒータ及び開口部が設けられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１０－３５４３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に開示のシートヒータの基材は、座席に着座する人の臀部に対応する箇所及び大腿部に対応する箇所を一体化して構成されている。このため、臀部に対応する箇所と大腿部に対応する箇所とを連結する基材の連結部分にも、コード状ヒータが配置されている。基材の連結部分及びコード状ヒータは、金具及び断面が錨型形状の樹脂によってクッション材の厚み方向に押し込まれてクッション材の内部に配置される。

【0005】

連結部分に配置されたコード状ヒータの断線を防ぐために、例えば両面テープを貼付した不織布でコード状ヒータとともに連結部分に接着し、コード状ヒータを保護する構成が考えられる。この場合、両面テープで接着されたコード状ヒータの部分は、外力によって動き難い。しかし、両面テープで接着されていないコード状ヒータの部分は、縫製糸によって固定されているため、外力で動き易い。したがって、両面テープによる接着部分と非接着部分の境界にあるコード状ヒータの一部は、人が座席に着座及び退座したときの外力によって応力が集中することで、繰返し屈曲する。このため、コード状ヒータは、断線してしまうことがある。

【0006】

また、このような不織布は、クッション材の座面とクッション材の吊り込み部との角部に配置される。人が座席に着座及び退座したときの応力、座席の組み立て時の負荷が不織布に加えられることで、不織布が基材から剥がれ易くなる。不織布の剥がれは、座席に着座する人に対して違和感を与えてしまう要因になる。

【0007】

そこで、本開示は、ヒータ線の断線を抑制するとともに、座席に着座する人に与える違和感を抑制することができるシートヒータ及びシートヒータの製造方法を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本開示の一態様に係るシートヒータは、座席の内部に吊り込まれる吊り込み部を有する基材と、前記基材の一方面に配置されたヒータ線と、前記吊り込み部に配置された前記ヒータ線を覆う保護材と、を備え、前記吊り込み部の両端側には、前記ヒータ線を回避する位置に切り込み部がそれぞれ設けられ、前記保護材の両端部は、それぞれの前記切り込み部に一対一で対応するように挿入されて前記基材に固定される。

【発明の効果】

【0009】

本開示のシートヒータ等では、ヒータ線の断線を抑制するとともに、座席に着座する人に与える違和感を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】図１は、実施の形態におけるシートヒータを装備した座席を示す図である。

【図2】図２は、実施の形態におけるシートヒータを示す図である。

【図3A】図３Ａは、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線におけるシートヒータを示す断面図である。

【図3B】図３Ｂは、別のシートヒータを示す断面図である。

【図4】図４は、シートヒータの製造方法を示すフローチャートである。

【図5】図５は、座席の吊り込み溝にシートヒータを吊り込んだ様子を示す断面図である。

【図6】図６は、実施の形態の変形例におけるシートヒータを示す図である。

【図7】図７は、図６のＶＩＩ－ＶＩＩ線におけるシートヒータを示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

本開示の一態様に係るシートヒータは、座席の内部に吊り込まれる吊り込み部を有する基材と、前記基材の一方面に配置されたヒータ線と、前記吊り込み部に配置された前記ヒータ線を覆う保護材と、を備え、前記吊り込み部の両端側には、前記ヒータ線を回避する位置に切り込み部がそれぞれ設けられ、前記保護材の両端部は、それぞれの前記切り込み部に一対一で対応するように挿入されて前記基材に固定される。

【0012】

これによれば、保護材と吊り込み部とでヒータ線を覆うことができるため、座席の内部に配置されるヒータ線を保護することができる。また、保護材及び吊り込み部は、ヒータ線を両面テープ等で直接接着せずに、ヒータ線を覆っているだけであるため、人が座席に着座及び退座したときの応力がヒータ線に加わると、ヒータ線は応力に応じて移動することができる。このため、ヒータ線において同じ個所が繰返し、屈曲し難くなる。このため、ヒータ線が断線し難くなる。

【0013】

また、保護材の両端部は、基材に形成されたそれぞれの切り込み部に一対一で対応するように挿入されて、基材に固定されている。このため、人が座席に着座及び退座したときの応力及び座席の組み立て時の負荷が保護材に加えられても、保護材が基材から剥がれ難くなる。

【0014】

また、基材を座席の内部に吊り込んだとき、座席の座面と座席の吊り込み溝との角部に保護材の両端部が配置されたとしても、保護材が基材から剥がれるといったことが生じ難い。このため、保護材の剥がれによって座席の厚みが増すといったことが生じ難くなり、座席に着座する人に対して違和感を与え難くなる。

【0015】

したがって、シートヒータは、ヒータ線の断線を抑制するとともに、座席に着座する人に与える違和感を抑制することができる。

【0016】

本開示の一態様に係るシートヒータは、座席に隣接して配置される第１本体部及び第２本体部と、前記第１本体部と前記第２本体部とを連結し、座席の内部に吊り込まれる吊り込み部とを有する基材と、前記基材の一方面において、前記第１本体部、前記吊り込み部及び前記第２本体部に渡って配置されたヒータ線と、前記吊り込み部に配置された前記ヒータ線を覆うように、前記吊り込み部と重ねて配置された保護材と、を備え、前記基材において、前記吊り込み部の両端側には、前記ヒータ線を回避する位置に一方側切り込み部及び他方側切り込み部が形成され、前記保護材は、前記一方側切り込み部に挿入されて前記基材に固定される一方端部と、前記一方端部と反対側の端部であり、前記他方側切り込み部に挿入されて前記基材に固定される他方端部とを有する。

【0017】

このシートヒータにおいても、上述と同様の作用効果を奏する。

【0018】

本開示の一態様に係るシートヒータの製造方法は、座席の内部に吊り込まれる吊り込み部を有する基材の一方面に配置されたヒータ線の一部である前記吊り込み部に配置された前記ヒータ線を覆うように、保護材を前記吊り込み部に配置し、前記吊り込み部の両端側であり、前記ヒータ線を回避する位置に形成された切り込み部に一対一で対応するように前記保護材の両端部を挿入し、前記保護材を前記基材に固定する。

【0019】

このシートヒータの製造方法においても、上述と同様の作用効果を奏する。

【0020】

本開示の一態様に係るシートヒータにおいて、前記両端部は、それぞれの前記切り込み部に挿入された位置で前記基材に固定される。

【0021】

これによれば、人が座席に着座及び退座したときの応力及び座席の組み立て時の負荷が保護材に加えられても、保護材が基材から剥がれ難くなるため、座席に着座する人に対して違和感を与え難くなる。また、両端部がそれぞれの切り込み部に挿入された位置で固定されるため、保護材を基材に容易に固定することができる。

【0022】

本開示の一態様に係るシートヒータにおいて、前記基材は、前記一方面とは反対側の面である他方面にトリコット面が形成されたウレタンである。そして、前記両端部は、前記基材の前記トリコット面に固定される。

【0023】

これによれば、例えば保護材の両端部をトリコット面に接着固定する場合、両端部は、強い強度で基材に固定することができる。

【0024】

本開示の一態様に係るシートヒータにおいて、前記吊り込み部における、前記ヒータ線が配置される側の前記一方面とは反対側の面である他方面には、裏面保護材が固定される。

【0025】

これによれば、吊り込み部及びヒータ線を座席の内部に吊り込む際に、ヒータ線に加えられる負荷を抑制することができる。その結果、ヒータ線の断線をより抑制することができる。

【0026】

また、裏面保護材は、基材の他方面に固定されるため、座席の内部に吊り込む際に、座席の座面と座席の吊り込み溝との角部で剥がれるといったことが生じ難い。

【0027】

本開示の一態様に係るシートヒータにおいて、前記保護材の前記両端部は、それぞれの前記切り込み部に一対一で対応するように挿入された後、前記基材の前記一方面とは反対側の面である他方面に固定される。

【0028】

これによれば、保護材が、吊り込み部及びヒータ線を包むようにリング状に形成される。このため、保護材が基材から、より剥がれ難くなることで、座席に着座する人に対してより違和感を与え難くなる。

【0029】

また、基材の他方面に保護材を配置することができるため、吊り込み部及びヒータ線を座席の内部に吊り込む際に、ヒータ線に加えられる負荷を抑制することができる。その結果、ヒータ線の断線をより抑制することができる。

【0030】

本開示の一態様に係るシートヒータにおいて、前記吊り込み部の前記一方面であり、かつ、前記吊り込み部に配置される前記ヒータ線を回避する位置で、前記保護材と前記基材とが固定される。

【0031】

これによれば、保護材を吊り込み部に固定することができるため、保護材が基材から浮き上がってしまうことを抑制することができる。このため、吊り込み部及びヒータ線を座席の内部に吊り込む際に、保護材を座席に引っ掛けてしまうことを抑制することができる。

【0032】

また、ヒータ線を回避する位置で保護材が基材に固定されるため、人が座席に着座及び退座を繰り返すことによる応力によってヒータ線が断線してしまうことを抑制することができる。

【0033】

本開示の一態様に係るシートヒータにおいて、前記保護材は、両面テープにより前記基材に固定される。

【0034】

これによれば、保護材と基材との固定に両面テープを用いれば、シートヒータの管理が容易となる。

【0035】

本開示の一態様に係るシートヒータにおいて、前記保護材は、帯状をなしたシートであり、前記保護材には、長手方向における前記両端部がそれぞれの前記切り込み部に一対一で対応するように挿入されたとき、それぞれの前記切り込み部に向かって先細るようなテーパ状に切り欠かれた切欠き部が形成されている。

【0036】

これによれば、両端部がそれぞれの切り込み部に挿入された際に、基材の一方面に配置される保護材の一部が捲れてしまうことを抑制することができる。

【0037】

本開示の一態様に係るシートヒータにおいて、前記両端部の幅は、前記切り込み部の幅よりも大きい。

【0038】

これによれば、両端部がそれぞれの切り込み部に挿入された際に、両端部がそれぞれの切り込み部から抜け難くなる。このため、人が座席に着座及び退座したときの応力及び座席の組み立て時の負荷が保護材に加えられても、保護材が基材からより剥がれ難くなるため、座席に着座する人に対して違和感をより与え難くなる。

【0039】

以下、実施の形態について、図面を参照しながら具体的に説明する。

【0040】

なお、以下で説明する実施の形態は、いずれも包括的又は具体的な例を示すものである。以下の実施の形態で示される数値、形状、材料、構成要素、構成要素の設置位置及び接続形態、ステップ、ステップの順序等は、一例であり、本開示を限定する主旨ではない。また、以下の実施の形態における構成要素のうち、独立請求項に記載されていない構成要素については、任意の構成要素として説明される。

【0041】

また、各図は、模式図であり、必ずしも厳密に図示されたものではない。また、各図において、同じ構成部材については同じ符号を付している。

【0042】

また、以下の実施の形態において、略矩形又は枕状等の表現を用いている。例えば、略矩形又は枕状は、完全に矩形又は枕であることを意味するだけでなく、実質的に矩形又は枕である、すなわち数％程度の誤差を含むことも意味する。また、略矩形又は枕状は、本開示による効果を奏し得る範囲において矩形又は枕という意味である。他の「略」、「状」を用いた表現についても同様である。

【0043】

（実施の形態）
＜構成＞
まず、シートヒータ５を含む座席１の構成について図１～図３Ｂを用いて説明する。

【0044】

図１は、実施の形態におけるシートヒータ５を装備した座席１を示す図である。図２は、実施の形態におけるシートヒータ５を示す図である。図３Ａは、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線におけるシートヒータ５を示す断面図である。図３Ｂは、別のシートヒータ５を示す断面図である。

【0045】

図１及び図２に示すように、シートヒータ５は、移動体の座席１に設けられている。移動体は、例えば自動車であるが、例えば飛行機又は船舶等であってもよい。本実施の形態では、座席１の一例として、自動車の運転席を例示している。なお、座席１は、自動車の助手席又は後部座席であってもよい。

【0046】

座席１は、例えば、シートクッション２と、シートバック３と、ヘッドレスト４とを備えている。シートクッション２は、座席１に着座するユーザの臀部及び大腿部を支持する座部である。シートバック３は、座席１に着座するユーザの背部を支持する背もたれ部である。ヘッドレスト４は、座席１に着座するユーザの頭部を支持する枕状の頭当て部である。

【0047】

［シートヒータ５］
シートヒータ５は、座席１に装備され、ユーザが座席１に着座した際に、ヒータ線３０の発熱によりユーザの身体の少なくとも一部を温める機能を有する。本実施の形態では、シートヒータ５は、シートクッション２に内蔵され、ヒータ線３０の発熱によりシートクッション２を温めることで、ユーザの身体の少なくとも一部を温めることができる。なお、シートヒータ５と同様の構成を、座席１のシートバック３に内蔵することで、シートバック３の背面部も温めてもよい。

【0048】

シートヒータ５は、基材１０と、ヒータ線３０と、保護材４０と、裏面保護材４５と、第１温度検出部６１と、第２温度検出部６２とを有する。

【0049】

基材１０は、弾性、柔軟性及び延性を有する材質によってシート状に形成されている。基材１０は、布状のウレタン等の発泡性樹脂によって構成されている。本実施の形態では、基材１０は、一方面１０ａと反対側の面である他方面１０ｂにトリコット面が形成されたウレタンによって構成されている。トリコット面とは、基材１０の他方面１０ｂ側に設けられたトリコット生地によって形成された面である。

【0050】

本実施の形態の基材１０は、第１本体部１１と、第２本体部１２と、第３本体部１３と、第１吊り込み部２１と、第２吊り込み部２２とを有する。

【0051】

第１本体部１１、第２本体部１２及び第３本体部１３のそれぞれは、略矩形状に形成されている。

【0052】

第１本体部１１は、座席１に着座する人の臀部対応する位置に配置される。第２本体部１２及び第３本体部１３は、座席１に着座する人の大腿部に対応する位置に配置される。つまり、第１本体部１１、第２本体部１２及び第３本体部１３は、所定方向に沿ってこの順番で隣接して配列されている。

【0053】

第１吊り込み部２１は、第１本体部１１と第２本体部１２とを連結している。また、第２吊り込み部２２は、第２本体部１２と第３本体部１３とを連結している。このため、第１本体部１１、第１吊り込み部２１、第２本体部１２、第２吊り込み部２２及び第３本体部１３は、一体的に構成されている。第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２は、吊り込み部の一例である。

【0054】

第１吊り込み部２１は、第１本体部１１と第２本体部１２とを連結した状態で、シートクッション２の内部に吊り込まれている。具体的には、第１吊り込み部２１は、シートクッション２に形成された吊り込み溝に押し込まれて固定されることで、座席１の内部に引き込まれる。また、第２吊り込み部２２は、第２本体部１２と第３本体部１３とを連結した状態で、シートクッション２の内部に吊り込まれている。具体的には、第２吊り込み部２２は、シートクッション２に形成された別の吊り込み溝に押し込まれて固定されることで、座席１の内部に引き込まれる。

【0055】

なお、本実施の形態では、基材１０は、３つの本体部及び２つの吊り込み部を有しているが、この構成には限定されない。つまり、基材１０は、（ｎ＋１）個の本体部及びｎ個の吊り込み部を有する構成であればよい。ｎは、１以上の自然数である。

【0056】

また、基材１０は、座席１におけるシートクッション２の座面に応じた大きさである。基材１０は、平面視で矩形状に形成される。基材１０の一方面１０ａには、ヒータ線３０が配置されている。

【0057】

ヒータ線３０は、銅合金等の金属線である。ヒータ線３０は、ジグザグ状のパターンが形成されるように、基材１０の一方面１０ａに縫い付けられている。具体的には、ヒータ線３０は、第１本体部１１、第１吊り込み部２１、第２本体部１２、第２吊り込み部２２及び第３本体部１３を通り、別の第２吊り込み部２２、第２本体部１２、別の第１吊り込み部２１、第１本体部１１に戻るように、数箇所の折り返しを経て一繋ぎで基材１０の一方面１０ａに縫い付けられている。

【0058】

ヒータ線３０は、基材１０の一方面１０ａに縫製糸で縫い付けられている。縫製糸は、ヒータ線３０を基材１０に固定するために、ヒータ線３０の延在方向に沿ってヒータ線３０を基材１０に縫い付ける糸である。

【0059】

また、ヒータ線３０は、ヒータ線３０に供給する電流を制御するための第１温度検出部６１及び第２温度検出部６２等の温度制御部と電気的に接続されている。このため、ヒータ線３０は、温度制御部で制御された電源部７０からの電力によって発熱する。

【0060】

保護材４０は、帯状をなしたシートである。保護材４０は、第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２のそれぞれに配置され、第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２に配置されたヒータ線３０を覆っている。つまり、保護材４０は、第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２とともに筒状に構成される。このため、保護材４０は、ヒータ線３０を接着固定していない。

【0061】

また、保護材４０は、基材１０に固定されている。具体的には、第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２の両端側には、ヒータ線３０を回避する位置に一方側切り込み部２３ａと他方側切り込み部２３ｂとが設けられている。保護材４０の両端部（一方端部４１及び他方端部４２）は、一方側切り込み部２３ａ及び他方側切り込み部２３ｂに一対一で対応するように挿入されている。つまり、保護材４０の一方端部４１が一方側切り込み部２３ａに挿入され、保護材４０の他方端部４２が他方側切り込み部２３ｂに挿入されている。保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２は、一方側切り込み部２３ａ及び他方側切り込み部２３ｂに挿入された位置で基材１０に固定されている。一方側切り込み部２３ａ及び他方側切り込み部２３ｂは、切り込み部の一例である。

【0062】

本実施の形態では、一方端部４１及び他方端部４２は、両面テープ５１により基材１０のトリコット面（他方面１０ｂ）に固定されている。このため、一方端部４１及び他方端部４２は、強い強度で基材１０に固定される。なお、一方端部４１及び他方端部４２は、溶着により基材１０に固定されてもよく、接着剤により基材１０に固定されてもよい。

【0063】

また、保護材４０は、第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２の一方面１０ａであり、かつ、第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２に配置されるヒータ線３０を回避する位置で、基材１０に固定されている。つまり、保護材４０は、ヒータ線３０を直接的に固定しないように、基材１０に固定されている。本実施の形態では、基材１０の一方面１０ａに配置された両面テープ５３により保護材４０が基材１０に固定されている。なお、保護材４０は、溶着により基材１０に固定されてもよく、接着剤により基材１０に固定されてもよい。

【0064】

また、保護材４０には、切欠き部４３が形成されている。切欠き部４３は、保護材４０の長手方向における一方端部４１及び他方端部４２が一方側切り込み部２３ａ及び他方側切り込み部２３ｂに一対一で対応するように挿入されたとき、一方側切り込み部２３ａ及び他方側切り込み部２３ｂに向かって先細るようなテーパ状に切り欠かれている。つまり、保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２を一方側切り込み部２３ａ及び他方側切り込み部２３ｂに一対一で対応するように挿入したときに、保護材４０の角部となる部分がテーパ状に切り欠かれているため、保護材４０の角部が捲れ難くなる。

【0065】

また、保護材４０における一方端部４１の幅Ａは一方側切り込み部２３ａの幅Ｂよりも大きく、保護材４０における他方端部４２の幅Ａは他方側切り込み部２３ｂの幅Ｂよりも大きい。このため、保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２を一方側切り込み部２３ａ及び他方側切り込み部２３ｂに一対一で対応するように挿入した状態では、一方端部４１及び他方端部４２が基材１０に引っ掛かるため、保護材４０が基材１０に固定される。

【0066】

第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２において、基材１０の他方面１０ｂには、裏面保護材４５が固定されている。つまり、裏面保護材４５は、基材１０の一方面１０ａ側に配置された保護材４０と反対側に配置される。これにより、第１吊り込み部２１、第２吊り込み部２２及びヒータ線３０を座席１の内部に吊り込む際に、ヒータ線３０に加えられる負荷を抑制することができる。

【0067】

また、裏面保護材４５は、両面テープ５２により基材１０のトリコット面に固定されている。具体的には、裏面保護材４５は、図３Ａに示すように、両面テープ５２により全面が基材１０の他方面１０ｂに接着されて固定されてもよい。また、図３Ｂに示すように、裏面保護材４５は、両面テープ５２により部分的に基材１０の他方面１０ｂに接着されて固定されてもよい。この場合、裏面保護材４５とともに基材１０を折り曲げても、裏面保護材４５が基材１０から剥がれ難くなる。その結果、基材１０を折り曲げた状態で容易に輸送することができる。

【0068】

なお、裏面保護材４５は、溶着により基材１０に固定されてもよく、接着剤により基材１０に固定されてもよい。

【0069】

上述したように、保護材４０は、第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２とともに筒状に構成される。また、第１吊り込み部２１の一方面１０ａには、ヒータ線３０の一部が縫い付けられている。これらのため、第１吊り込み部２１及びヒータ線３０と第２吊り込み部２２及びヒータ線３０とがシートクッション２の吊り込み溝に吊り込まれた際に折り曲げられても、保護材４０は、第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２に縫い付けられたヒータ線３０の一部が互いに接触しないようにすることができる。

【0070】

第１温度検出部６１及び第２温度検出部６２は、基材１０に配置されている。具体的には、第１温度検出部６１及び第２温度検出部６２は、基材１０の上において、ヒータ線３０近傍又はヒータ線３０に接触するように配置される。第１温度検出部６１は、ヒータ線３０の一端側に配置され、第２温度検出部６２は、第１温度検出部６１とは離れた位置においてヒータ線３０の他端側に配置されている。本実施の形態では、第１温度検出部６１及び第２温度検出部６２は、基材１０の一方面１０ａにおけるヒータ線３０の上に重ねて配置されている。これにより、第１温度検出部６１及び第２温度検出部６２は、ヒータ線３０の温度を検出することができる。第１温度検出部６１は、サーミスタである。また、第２温度検出部６２は、サーモスタットである。

【0071】

＜製造方法＞
図４は、シートヒータ５の製造方法を示すフローチャートである。なお、図４では、第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２を総称して単に吊り込み部と呼ぶことがある。また、一方側切り込み部２３ａ及び他方側切り込み部２３ｂについても、総称して単に切り込み部と呼ぶことがある。

【0072】

まず、ヒータ線３０が配置された基材１０と保護材４０とを用意する。吊り込み部に配置されたヒータ線３０を覆うように保護材４０を配置する（Ｓ１１：配置工程）。具体的には、座席１の内部に吊り込まれる吊り込み部を有する基材１０の吊り込み部の一方面１０ａに配置されたヒータ線３０を覆うように、保護材４０を吊り込み部に配置する。

【0073】

次に、基材１０の吊り込み部に形成されている切り込み部に保護材４０の両端部を挿入する（Ｓ１２：挿入工程）。具体的には、ヒータ線３０を回避する位置であり、吊り込み部の両端側に形成された切り込み部に一対一で対応するように保護材４０の両端部を挿入する。つまり、保護材４０の一方端部４１が一方側切り込み部２３ａに挿入され、保護材４０の他方端部４２が他方側切り込み部２３ｂに挿入される。

【0074】

次に、保護材４０の一方端部４１と基材１０の他方面１０ｂとを両面テープ５１で接着する。また、保護材４０の他方端部４２と基材１０の他方面１０ｂとを両面テープ５１で接着する。さらに、保護材４０と基材１０の一方面１０ａとを両面テープ５３で接着する。さらに、基材１０の他方面１０ｂに裏面保護材４５を両面テープ５２で接着する（Ｓ１３：接着工程）。こうして、保護材４０及び裏面保護材４５が基材１０に接着固定される。そして、基材１０に保護材４０及び裏面保護材４５が固定されたシートヒータ５を得ることができる。

【0075】

＜作用効果＞
次に、本実施の形態におけるシートヒータ５の作用効果について説明する。

【0076】

上述したように、本実施の形態のシートヒータ５は、座席１の内部に吊り込まれる吊り込み部（第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２）を有する基材１０と、基材１０の一方面１０ａに配置されたヒータ線３０と、吊り込み部に配置されたヒータ線３０を覆う保護材４０と、を備える。また、吊り込み部の両端側には、ヒータ線３０を回避する位置に切り込み部（一方側切り込み部２３ａ及び他方側切り込み部２３ｂ）がそれぞれ設けられる。そして、保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２は、それぞれの切り込み部に一対一で対応するように挿入されて基材１０に固定される。

【0077】

これによれば、保護材４０と吊り込み部とでヒータ線３０を覆うことができるため、座席１の内部に配置されるヒータ線３０を保護することができる。また、保護材４０及び吊り込み部は、ヒータ線３０を両面テープ等で直接接着せずに、ヒータ線３０を覆っているだけであるため、人が座席１に着座及び退座したときの応力がヒータ線３０に加わると、ヒータ線３０は応力に応じて移動することができる。このため、ヒータ線３０において同じ個所が繰返し、屈曲し難くなる。このため、ヒータ線３０が断線し難くなる。

【0078】

また、保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２は、基材１０に形成されたそれぞれの切り込み部に一対一で対応するように挿入されて、基材１０に固定されている。このため、人が座席１に着座及び退座したときの応力及び座席１の組み立て時の負荷が保護材４０に加えられても、保護材４０が基材１０から剥がれ難くなる。

【0079】

また、図５は、座席１の吊り込み溝にシートヒータ５を吊り込んだ様子を示す断面図である。図５では、第２吊り込み部２２を例示し、吊りワイヤー等は省略している。図５に示すように、基材１０を座席１の内部に吊り込んだときに、座席１の座面と座席１の吊り込み溝との角部に保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２が配置されたとしても保護材４０が基材１０から剥がれるといったことが生じ難い。このため、保護材４０の剥がれによって座席１の厚みが増すといったことが生じ難くなり、座席１に着座する人に対して違和感を与え難くなる。

【0080】

したがって、シートヒータ５は、ヒータ線３０の断線を抑制するとともに、座席１に着座する人に与える違和感を抑制することができる。

【0081】

本実施の形態のシートヒータ５は、座席１に隣接して配置される第１本体部１１及び第２本体部１２と、第１本体部１１と第２本体部１２とを連結し、座席１の内部に吊り込まれる吊り込み部とを有する基材１０と、基材１０の一方面１０ａにおいて、第１本体部１１、吊り込み部及び第２本体部１２に渡って配置されたヒータ線３０と、吊り込み部に配置されたヒータ線３０を覆うように、吊り込み部と重ねて配置された保護材４０と、を備える。また、基材１０において、吊り込み部の両端側には、ヒータ線３０を回避する位置に一方側切り込み部２３ａ及び他方側切り込み部２３ｂが形成される。そして、保護材４０は、一方側切り込み部２３ａに挿入されて基材１０に固定される一方端部と、一方端部と反対側の端部であり、他方側切り込み部２３ｂに挿入されて基材１０に固定される他方端部とを有する。

【0082】

このシートヒータ５においても、上述と同様の作用効果を奏する。

【0083】

また、本実施の形態のシートヒータ５の製造方法は、座席１の内部に吊り込まれる吊り込み部を有する基材１０の一方面１０ａに配置されたヒータ線３０の一部である吊り込み部に配置されたヒータ線３０を覆うように、保護材４０を吊り込み部に配置し、吊り込み部の両端側であり、ヒータ線３０を回避する位置に形成された切り込み部に一対一で対応するように保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２を挿入し、保護材４０を基材１０に固定する。

【0084】

このシートヒータ５の製造方法においても、上述と同様の作用効果を奏する。

【0085】

また、本実施の形態のシートヒータ５において、保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２は、それぞれの切り込み部に挿入された位置で基材１０に固定される。

【0086】

これによれば、人が座席１に着座及び退座したときの応力及び座席１の組み立て時の負荷が保護材４０に加えられても、保護材４０が基材１０から剥がれ難くなるため、座席１に着座する人に対して違和感を与え難くなる。また、一方端部４１及び他方端部４２がそれぞれの切り込み部に挿入された位置で基材１０に固定されるため、保護材４０を基材１０に容易に固定することができる。

【0087】

また、本実施の形態のシートヒータ５において、基材１０は、一方面１０ａとは反対側の面である他方面１０ｂにトリコット面が形成されたウレタンである。そして、保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２は、基材１０のトリコット面に固定される。

【0088】

これによれば、例えば保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２をトリコット面に接着固定する場合、一方端部４１及び他方端部４２は、強い強度で基材１０に固定することができる。

【0089】

また、本実施の形態のシートヒータ５において、吊り込み部における、ヒータ線３０が配置される側の一方面１０ａとは反対側の面である他方面１０ｂには、裏面保護材４５が固定される。

【0090】

これによれば、吊り込み部及びヒータ線３０を座席１の内部に吊り込む際に、ヒータ線３０に加えられる負荷を抑制することができる。その結果、ヒータ線３０の断線をより抑制することができる。

【0091】

また、裏面保護材４５は、基材１０の他方面１０ｂに固定されるため、座席１の内部に吊り込む際に、座席１の座面と座席１の吊り込み溝との角部で剥がれるといったことが生じ難い。

【0092】

また、本実施の形態のシートヒータ５において、吊り込み部の一方面１０ａであり、かつ、吊り込み部に配置されるヒータ線３０を回避する位置で、保護材４０と基材１０とが固定される。

【0093】

これによれば、保護材４０を吊り込み部に固定することができるため、保護材４０が基材１０から浮き上がってしまうことを抑制することができる。このため、吊り込み部及びヒータ線３０を座席１の内部に吊り込む際に、保護材４０を座席１に引っ掛けてしまうことを抑制することができる。

【0094】

また、ヒータ線３０を回避する位置で保護材４０が基材１０に固定されるため、人が座席１に着座及び退座を繰り返すことによる応力によってヒータ線３０が断線してしまうことを抑制することができる。

【0095】

また、本実施の形態のシートヒータ５において、保護材４０は、両面テープ５１、５３により基材１０に固定される。

【0096】

これによれば、保護材４０と基材１０との固定に両面テープ５１、５３を用いれば、シートヒータ５の管理が容易となる。

【0097】

また、本実施の形態のシートヒータ５において、保護材４０は、帯状をなしたシートである。そして、保護材４０には、長手方向における一方端部４１及び他方端部４２がそれぞれの切り込み部に一対一で対応するように挿入されたとき、それぞれの切り込み部に向かって先細るようなテーパ状に切り欠かれた切欠き部４３が形成されている。

【0098】

これによれば、一方端部４１及び他方端部４２がそれぞれの切り込み部に挿入された際に、基材１０の一方面１０ａに配置される保護材４０の一部が捲れてしまうことを抑制することができる。

【0099】

また、本実施の形態のシートヒータ５において、一方端部４１及び他方端部４２の幅Ａは、切り込み部の幅Ｂよりも大きい。

【0100】

これによれば、一方端部４１及び他方端部４２がそれぞれの切り込み部に挿入された際に、一方端部４１及び他方端部４２がそれぞれの切り込み部から抜け難くなる。このため、人が座席１に着座及び退座したときの応力及び座席１の組み立て時の負荷が保護材４０に加えられても、保護材４０が基材１０からより剥がれ難くなるため、座席１に着座する人に対して違和感をより与え難くなる。

【0101】

（実施の形態の変形例）
＜構成＞
本変形例では、保護材４０の一方端部４１と保護材４０の他方端部４２とが固定される点で、実施の形態のシートヒータと相違する。本変形例における他の構成は、特に明記しない場合は、実施の形態と同様であり、同一の構成については同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。

【0102】

まず、本変形例のシートヒータ５の構成について図６～図７を用いて説明する。

【0103】

図６は、実施の形態の変形例におけるシートヒータ５を示す図である。図７は、図６のＶＩＩ－ＶＩＩ線におけるシートヒータ５を示す断面図である。

【0104】

本変形例では、図６及び図７に示すように、保護材４０の一方端部４１が一方側切り込み部２３ａに挿入され、保護材４０の他方端部４２が他方側切り込み部２３ｂに挿入された後、基材１０の他方面１０ｂで保護材４０の一方端部４１と保護材４０の他方端部４２とが両面テープで連結される。つまり、保護材４０は、第１吊り込み部２１及び第２吊り込み部２２のそれぞれを基材１０の一方面１０ａ及び基材１０の他方面１０ｂから挟むように、リング状に構成される。

【0105】

また、保護材４０の一方端部４１と保護材４０の他方端部４２とが基材１０の他方面１０ｂから離間しないように、保護材４０が両面テープ５２で基材１０に固定される。

【0106】

なお、一方端部４１及び他方端部４２は、溶着により互いに連結されてもよく、接着剤により互いに連結されてもよい。また、保護材４０と基材１０も、溶着により互いに連結されてもよく、接着剤により互いに連結されてもよい。

【0107】

＜作用効果＞
次に、本実施の形態におけるシートヒータ５の作用効果について説明する。

【0108】

上述したように、本実施の形態のシートヒータ５において、保護材４０の一方端部４１及び他方端部４２は、それぞれの切り込み部に一対一で対応するように挿入された後、基材１０の一方面１０ａとは反対側の面である他方面１０ｂに固定される。

【0109】

これによれば、保護材４０が、吊り込み部及びヒータ線３０を包むようにリング状に形成される。このため、保護材４０が基材１０から、より剥がれ難くなることで、座席１に着座する人に対してより違和感を与え難くなる。

【0110】

また、基材１０の他方面１０ｂに保護材４０を配置することができるため、吊り込み部及びヒータ線３０を座席１の内部に吊り込む際に、ヒータ線３０に加えられる負荷を抑制することができる。その結果、ヒータ線３０の断線をより抑制することができる。

【0111】

＜その他の変形例＞
以上、本開示に係るシートヒータについて、上記実施の形態に基づいて説明したが、本開示は、これらの実施の形態に限定されるものではない。本開示の趣旨を逸脱しない限り、当業者が思い付く各種変形を実施の形態に施したものも、本開示の範囲に含まれてもよい。

【0112】

なお、上記の各実施の形態に対して当業者が思い付く各種変形を施して得られる形態や、本開示の趣旨を逸脱しない範囲で各実施の形態における構成要素及び機能を任意に組み合わせることで実現される形態も本開示に含まれる。

【産業上の利用可能性】

【0113】

本開示は、例えば車両等に装備されている座席等を温めるシートヒータに利用可能である。

【符号の説明】

【0114】

１ 座席
５ シートヒータ
１０ 基材
１０ａ 一方面
１０ｂ 他方面
１１ 第１本体部
１２ 第２本体部
２１ 第１吊り込み部（吊り込み部）
２２ 第２吊り込み部（吊り込み部）
２３ａ 一方側切り込み部（切り込み部）
２３ｂ 他方側切り込み部（切り込み部）
３０ ヒータ線
４０ 保護材
４１ 一方端部（保護材の両端部）
４２ 他方端部（保護材の両端部）
４３ 切欠き部
４５ 裏面保護材
５１、５２、５３ 両面テープ

【図1】

【図2】

【図3A】

【図3B】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】