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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023121923
(43)【公開日】2023-09-01
(54)【発明の名称】車両収容玩具
(51)【国際特許分類】
A63H 17/44 20060101AFI20230825BHJP
【ＦＩ】
A63H17/44
【審査請求】有
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022025281
(22)【出願日】2022-02-22
(11)【特許番号】
(45)【特許公報発行日】2023-01-23
(71)【出願人】
【識別番号】000003584
【氏名又は名称】株式会社タカラトミー
(74)【代理人】
【識別番号】110001254
【氏名又は名称】弁理士法人光陽国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】井上 拓哉
【テーマコード（参考）】
2C150
【Ｆターム（参考）】
2C150CA08
2C150DA06
2C150DC03
2C150DD14
2C150DF03
2C150DG02
2C150DG13
2C150EB01
2C150ED28
2C150EE02
2C150EE07
2C150FC03
(57)【要約】
【課題】斬新な構成で、意外性と驚きがあり、楽しむことができる車両収容玩具を提供すること。
【手段】 第１の車両玩具７０と、
前記第１の車両玩具７０が収容される第１の車庫１０ａを有し、前記第１の車庫１０ａの前側の外壁に出口１３ｂが形成された建物１０と、
を備え、
前記第１の車庫１０ａに車両前部を前にして前記第１の車両玩具７０を収容した状態で、前記車両前部が前記出口１３ｂの全域から露出し建物１０の外壁の一部を構成する、ことを特徴とする。
【選択図】図１
【手段】 第１の車両玩具７０と、
前記第１の車両玩具７０が収容される第１の車庫１０ａを有し、前記第１の車庫１０ａの前側の外壁に出口１３ｂが形成された建物１０と、
を備え、
前記第１の車庫１０ａに車両前部を前にして前記第１の車両玩具７０を収容した状態で、前記車両前部が前記出口１３ｂの全域から露出し建物１０の外壁の一部を構成する、ことを特徴とする。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
第１の車両玩具と、
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記車両前部が前記出口の全域から露出し建物の外壁の一部を構成する、ことを特徴とする車両収容玩具。
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記車両前部が前記出口の全域から露出し建物の外壁の一部を構成する、ことを特徴とする車両収容玩具。
【請求項2】
前記出口は、前記第１の車庫の車両入出口を構成し、
前記建物の左右方向中央に前記車両入出口が形成され、前記車両入出口は、前記車両入出口の左右両脇に配置された一対のゲートブロックで区画され、前記一対のゲートブロックは、互いに離接する方向に移動可能に構成され、互いに接近して前記車両入出口を前記第１の車両玩具が辛うじて通行可能な大きさ程度に狭める閉じ位置と、互いに離間して前記車両入出口を拡張する展開位置とを取り得るように構成されている、ことを特徴とする請求項１に記載の車両収容玩具。
前記建物の左右方向中央に前記車両入出口が形成され、前記車両入出口は、前記車両入出口の左右両脇に配置された一対のゲートブロックで区画され、前記一対のゲートブロックは、互いに離接する方向に移動可能に構成され、互いに接近して前記車両入出口を前記第１の車両玩具が辛うじて通行可能な大きさ程度に狭める閉じ位置と、互いに離間して前記車両入出口を拡張する展開位置とを取り得るように構成されている、ことを特徴とする請求項１に記載の車両収容玩具。
【請求項3】
前記第１の車庫の床の少なくとも一部は、前方に向けて下り勾配を有するスロープとなっており、前記第１の車庫には、前記第１の車庫に収容した前記第１の車両玩具を係止するストッパが設けられ、前記ストッパは、前記一対のゲートブロックが展開されたときに係止を解除するように構成されている、ことを特徴とする請求項２に記載の車両収容玩具。
【請求項4】
前記一対のゲートブロックの各々には、前記第１の車両玩具よりも小型の第２の車両玩具を収容する第２の車庫が形成され、前記第２の車庫の前側が出口となっており、前記出口には、前記第２の車庫を開閉する起倒式の扉が付設され、前記扉の裏面は、前記扉を倒したときに走行路となる、ことを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の車両収容玩具。
【請求項5】
前記一対のゲートブロックの後方には、前記建物の本体ブロックが設けられ、前記本体ブロックには、前記一対のゲートブロックが閉じ位置にあるときに前記一対のゲートブロックで前側を被覆され、且つ、前記一対のゲートブロックが展開状態にあるときに露出する車両収容スペースが付設され、前記車両収容スペースの前側の出口には起倒式の車両止めが設けられている、ことを特徴とする請求項４に記載の車両収容玩具。
【請求項6】
前記建物には、前記車両収容スペースに前記第２の車両玩具を入れるための孔が形成され、前記孔から前記車両収容スペースの出口まで下りのスロープとなっている、ことを特徴とする請求項５に記載の車両収容玩具。
【請求項7】
前記第１の車両玩具には車両搭載部が形成され、前記建物には、前記車両搭載部に前記第２の車両玩具を搭載させるための孔が形成されている、ことを特徴とする請求項４～請求項６のいずれか一項に記載の車両収容玩具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、車両収容玩具に関するものである。
【背景技術】
【0002】
従来、建物内に自動車玩具を収容しておき、所定の条件で建物の開口から、中の自動車玩具を排出させるように構成された車両収容玩具が知られている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特許第６８９９９８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
この自動車玩具によれば、建物の孔から自動車玩具が飛び出してくるので、驚きがあるが、孔から何か飛び出してくるとの予測ができるものとなっていた。また、扉を開くと中から自動車玩具が出てくるものも知られているが、こちらも何か飛び出してくるとの予測ができるものとなっていた。
本発明は、斬新な構成で、意外性と驚きがあり、楽しむことができる車両収容玩具を提供することを目的とする。
本発明は、斬新な構成で、意外性と驚きがあり、楽しむことができる車両収容玩具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
第１の手段は、
第１の車両玩具と、
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記車両前部が前記出口の全域から露出し建物の外壁の一部を構成する、ことを特徴とする。
ここで、「車両出口の全域から露出」とは、第１の車両玩具の前部と車両出口の大きさが略同じで車両出口から顔を出していることを意味している。
第１の車両玩具と、
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記車両前部が前記出口の全域から露出し建物の外壁の一部を構成する、ことを特徴とする。
ここで、「車両出口の全域から露出」とは、第１の車両玩具の前部と車両出口の大きさが略同じで車両出口から顔を出していることを意味している。
【0006】
第２の手段は、第１の手段であって、
前記出口は、前記第１の車庫の車両入出口を構成し、
前記建物の左右方向中央に前記車両入出口が形成され、前記車両入出口は、前記車両入出口の左右両脇に配置された一対のゲートブロックで区画され、前記一対のゲートブロックは、互いに離接する方向に移動可能に構成され、互いに接近して前記車両入出口を前記第１の車両玩具が辛うじて通行可能な大きさ程度に狭める閉じ位置と、互いに離間して前記車両入出口を拡張する展開位置とを取り得るように構成されている、ことを特徴とする。
前記出口は、前記第１の車庫の車両入出口を構成し、
前記建物の左右方向中央に前記車両入出口が形成され、前記車両入出口は、前記車両入出口の左右両脇に配置された一対のゲートブロックで区画され、前記一対のゲートブロックは、互いに離接する方向に移動可能に構成され、互いに接近して前記車両入出口を前記第１の車両玩具が辛うじて通行可能な大きさ程度に狭める閉じ位置と、互いに離間して前記車両入出口を拡張する展開位置とを取り得るように構成されている、ことを特徴とする。
【0007】
第３の手段は、第２の手段であって、前記第１の車庫の床の少なくとも一部は、前方に向けて下り勾配を有するスロープとなっており、前記第１の車庫の床には、前記第１の車庫に収容した前記第１の車両玩具を係止するストッパが設けられ、前記ストッパは、前記一対のゲートブロックが展開されたときに係止を解除するように構成されている、ことを特徴とする。
【0008】
第４の手段は、第２の手段であって、
前記一対のゲートブロックの各々には、前記第１の車両玩具よりも小型の第２の車両玩具を収容する第２の車庫が形成され、前記第２の車庫の前側が出口となっており、前記出口には、前記第２の車庫を開閉する起倒式の扉が付設され、前記扉の裏面は、前記扉を倒したときに走行路となる、ことを特徴とする。
前記一対のゲートブロックの各々には、前記第１の車両玩具よりも小型の第２の車両玩具を収容する第２の車庫が形成され、前記第２の車庫の前側が出口となっており、前記出口には、前記第２の車庫を開閉する起倒式の扉が付設され、前記扉の裏面は、前記扉を倒したときに走行路となる、ことを特徴とする。
【0009】
第５の手段は、第４の手段であって、
前記一対のゲートブロックの後方には、前記建物の本体ブロックが設けられ、前記本体ブロックには、前記一対のゲートブロックが閉じ位置にあるときに前記一対のゲートブロックで前側を被覆され、且つ、前記一対のゲートブロックが展開状態にあるときに露出する車両収容スペースが付設され、前記車両収容スペースの前側の出口には起倒式の車両止めが設けられている、ことを特徴とする。
前記一対のゲートブロックの後方には、前記建物の本体ブロックが設けられ、前記本体ブロックには、前記一対のゲートブロックが閉じ位置にあるときに前記一対のゲートブロックで前側を被覆され、且つ、前記一対のゲートブロックが展開状態にあるときに露出する車両収容スペースが付設され、前記車両収容スペースの前側の出口には起倒式の車両止めが設けられている、ことを特徴とする。
【0010】
第６の手段は、第５の手段であって、前記建物には、前記車両収容スペースに前記第２の車両玩具を入れるための孔が形成され、前記孔から前記車両収容スペースの出口まで下りのスロープとなっている、ことを特徴とする。
【0011】
第７の手段は、第４～第６のいずれかの手段であって、前記第１の車両玩具には車両搭載部が形成され、前記建物には、前記車両搭載部に前記第２の車両玩具を搭載させるための孔が形成されている、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【0012】
第１の手段によれば、車両収容スペースに収容された第１の車両玩具の車両前部（いわゆる車両玩具の顔）が建物の外壁の一部を構成するので、意外性と驚きのある車両収容玩具が実現できる。
【0013】
第２の手段によれば、車両入出口を区画する一対のゲートブロックが展開するので、さらに、意外性と驚きのある車両収容玩具が実現できる。
【0014】
第３の手段によれば、一対のゲートブロックが展開した際に第１の車両玩具が自動的に出動するので、興趣性の高い車両収容玩具が実現できる。
【0015】
第４の手段によれば、閉じ位置と展開位置とを取り得る一対のゲートブロックに第２の車庫が設けられ、第２の車両玩具を異なる位置から出動させることができるので、興趣性の高い車両収容玩具が実現できる。
【0016】
第５の手段によれば、一対のゲートブロックが展開位置を取るときに露出する車両収容スペースからも第２の車両玩具を出動させるので、興趣性の高い車両収容玩具が実現できる。
【0017】
第６の手段によれば、車両収容スペースに簡単に第２の車両玩具を入れることができる。
【0018】
第７の手段によれば、第１の車両玩具を第１の車庫に収容した後でも、第２の車両玩具を搭載させることができる。
【図面の簡単な説明】
【0019】
【図1】車両収容玩具の斜視図である。
【図2】車両収容玩具の使用状態を示す斜視図である。
【図3】建物の分解斜視図である。
【図4】右の本体ブロックの斜視図である。
【図5】車両止め及び係止部材の側面側の斜視図である。
【図6】右のゲートブロックの斜視図である。
【図7】右のゲートブロックの床及び扉の斜視図である。
【図8】ゲートブロックの開閉機構を示す斜視図である。
【図9】大型車両の係止機構を示す斜視図である。
【図10】建物の後面側の斜視図である。
【図11】建物の制御構成を示すブロック図である。
【図12】大型車両の側面側の斜視図である。
【図13】大型車両の使用状態の一例を示す側面側の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0020】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
【0021】
図１は、車両収容玩具１００の斜視図、図２は、車両収容玩具１００の使用状態を示す斜視図、図３は、建物１０の分解斜視図である。
この車両収容玩具１００は、消防署を模した建物１０と、消防自動車に模した大型車両玩具７０と、付属品としての消防自動車や救急車を模した小型車両玩具９０（図２参照）とを備える。
この車両収容玩具１００は、消防署を模した建物１０と、消防自動車に模した大型車両玩具７０と、付属品としての消防自動車や救急車を模した小型車両玩具９０（図２参照）とを備える。
【0022】
《建物１０》
建物１０は、基台１１と、基台１１上に取り付けられ建物１０の後部を構成する本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒと、建物１０の前部を構成する左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒと、本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒの上に取り付けられた司令塔１４と、本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒに取り付けられた屋上パーツ２５と、屋上パーツ２５に取り付けられたスロープ２６と、を備える。
建物１０は、基台１１と、基台１１上に取り付けられ建物１０の後部を構成する本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒと、建物１０の前部を構成する左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒと、本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒの上に取り付けられた司令塔１４と、本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒに取り付けられた屋上パーツ２５と、屋上パーツ２５に取り付けられたスロープ２６と、を備える。
【0023】
〈基台１１〉
基台１１は盤状に形成されている。基台１１の前部中央には、大型車両用の段差スロープ１１ａが形成され、スロープ１１ａの脇には小型車両用の段差スロープ１１Ｌ，１１Ｒが形成されている。
基台１１は盤状に形成されている。基台１１の前部中央には、大型車両用の段差スロープ１１ａが形成され、スロープ１１ａの脇には小型車両用の段差スロープ１１Ｌ，１１Ｒが形成されている。
【0024】
〈本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒ〉
本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒは左右対称の構造となっているので、本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒの説明において、右の本体ブロック１２Ｒを説明し、左の本体ブロック１２Ｌの説明を適宜省略するものとする。
図４（Ａ）は、右の本体ブロック１２Ｒの前面側の斜視図、図４（Ｂ）は、右の本体ブロック１２Ｒの後面側の斜視図である。
本体ブロック１２Ｌと本体ブロック１２Ｒとの間には大型車両玩具７０の後部が入るスペース１２ａ（図３参照）が形成されている。また、本体ブロック１２Ｒ内には、前方に向けて下り勾配を有するスロープ１２ｂが形成されている。本体ブロック１２Ｒの後壁にはスロープ１２ｂの入口１２ｃが形成され、本体ブロック１２Ｒの前壁にはスロープ１２ｂの出口１２ｄが形成されている。スロープ１２ｂの出口１２ｄには車両止め１２ｅが設けられている。
本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒは左右対称の構造となっているので、本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒの説明において、右の本体ブロック１２Ｒを説明し、左の本体ブロック１２Ｌの説明を適宜省略するものとする。
図４（Ａ）は、右の本体ブロック１２Ｒの前面側の斜視図、図４（Ｂ）は、右の本体ブロック１２Ｒの後面側の斜視図である。
本体ブロック１２Ｌと本体ブロック１２Ｒとの間には大型車両玩具７０の後部が入るスペース１２ａ（図３参照）が形成されている。また、本体ブロック１２Ｒ内には、前方に向けて下り勾配を有するスロープ１２ｂが形成されている。本体ブロック１２Ｒの後壁にはスロープ１２ｂの入口１２ｃが形成され、本体ブロック１２Ｒの前壁にはスロープ１２ｂの出口１２ｄが形成されている。スロープ１２ｂの出口１２ｄには車両止め１２ｅが設けられている。
【0025】
図５は、車両止め１２ｅ及び係止部材１２ｆの側面側の斜視図である。
スロープ１２ｂの出口１２ｄには車両止め１２ｅが設けられている、車両止め１２ｅは軸１２ｇを中心に回動して起倒可能となるように本体ブロック１２Ｒに取り付けられている。この車両止め１２ｅの横には、係止部材１２ｆが設けられている。係止部材１２ｆは本体ブロック１２Ｒに上下動可能に設けられ、コイルばね１２ｈの付勢力によって、図５（Ａ）に示すように、係合部１２ｉを車両止め１２ｅの側壁１２ｊに係合させて車両止め１２ｅを起立位置に係止するとともに、レバー１２ｋの上方への操作によって、係止部材１２ｆを上昇させると、係合部１２ｉと車両止め１２ｅの側壁１２ｊとの係合が解除され、車両止め１２ｅが倒れる（図５（Ｂ）参照）。なお、倒れた車両止め１２ｅは、レバー１２ｋから手を離すと、係止部材１２の下端がコイルばね１２ｈの付勢力によって車両止め１２ｅの基端の突片１２ｌに当たり、自動的に起立する。
スロープ１２ｂの出口１２ｄには車両止め１２ｅが設けられている、車両止め１２ｅは軸１２ｇを中心に回動して起倒可能となるように本体ブロック１２Ｒに取り付けられている。この車両止め１２ｅの横には、係止部材１２ｆが設けられている。係止部材１２ｆは本体ブロック１２Ｒに上下動可能に設けられ、コイルばね１２ｈの付勢力によって、図５（Ａ）に示すように、係合部１２ｉを車両止め１２ｅの側壁１２ｊに係合させて車両止め１２ｅを起立位置に係止するとともに、レバー１２ｋの上方への操作によって、係止部材１２ｆを上昇させると、係合部１２ｉと車両止め１２ｅの側壁１２ｊとの係合が解除され、車両止め１２ｅが倒れる（図５（Ｂ）参照）。なお、倒れた車両止め１２ｅは、レバー１２ｋから手を離すと、係止部材１２の下端がコイルばね１２ｈの付勢力によって車両止め１２ｅの基端の突片１２ｌに当たり、自動的に起立する。
【0026】
〈ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒ〉
ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒは左右対称形の構造となっているので、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの説明において、右のゲートブロック１３Ｒを説明し、左のゲートブロック１３Ｌの説明を適宜省略するものとする。
図６（Ａ）は、右のゲートブロック１３Ｒの前面側の斜視図、図６（Ｂ）は、右のゲートブロック１３Ｒの後面側の斜視図である。
左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒは、左右に延びるスリット１１ｂ（図３参照）に係合し、当該スリット１１ｂに沿って左右に移動可能に構成され、互いに接近する閉じ位置と、互いに離間する展開位置とを取り得る。左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒは、閉じ位置で大型車両玩具７０用の車両入出口１３ｂ（図３参照）を区画するとともに、左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの間に大型車両玩具７０の前部を収容するスペースを形成する。車両入出口１３ｂの大きさは、車両入出口１３ｂの全域から大型車両玩具７０の前部が露出する大きさである。つまり、大型車両玩具７０の前部と車両入出口１３ｂの大きさが略同じで車両入出口１３ｂから大型車両玩具７０が顔を出していることを意味している。この左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの間に形成されたスペースと、左右の本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒの間に形成されたスペース１２ａとによって、大型車両玩具７０の車庫１０ａ（図２参照）が形成される。車庫１０ａの後部は開放されるとともに、車庫１０ａの床後部には固定の車両止め（符号省略）が設けられている。これにより、車庫１０ａに大型車両玩具７０を入れると、ちょうど、大型車両玩具７０の前部が建物１０の外壁を構成する。
ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒは左右対称形の構造となっているので、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの説明において、右のゲートブロック１３Ｒを説明し、左のゲートブロック１３Ｌの説明を適宜省略するものとする。
図６（Ａ）は、右のゲートブロック１３Ｒの前面側の斜視図、図６（Ｂ）は、右のゲートブロック１３Ｒの後面側の斜視図である。
左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒは、左右に延びるスリット１１ｂ（図３参照）に係合し、当該スリット１１ｂに沿って左右に移動可能に構成され、互いに接近する閉じ位置と、互いに離間する展開位置とを取り得る。左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒは、閉じ位置で大型車両玩具７０用の車両入出口１３ｂ（図３参照）を区画するとともに、左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの間に大型車両玩具７０の前部を収容するスペースを形成する。車両入出口１３ｂの大きさは、車両入出口１３ｂの全域から大型車両玩具７０の前部が露出する大きさである。つまり、大型車両玩具７０の前部と車両入出口１３ｂの大きさが略同じで車両入出口１３ｂから大型車両玩具７０が顔を出していることを意味している。この左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの間に形成されたスペースと、左右の本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒの間に形成されたスペース１２ａとによって、大型車両玩具７０の車庫１０ａ（図２参照）が形成される。車庫１０ａの後部は開放されるとともに、車庫１０ａの床後部には固定の車両止め（符号省略）が設けられている。これにより、車庫１０ａに大型車両玩具７０を入れると、ちょうど、大型車両玩具７０の前部が建物１０の外壁を構成する。
【0027】
ゲートブロック１３Ｒには、小型車両玩具９０が入る車庫１３ｃが形成されている。車庫１３ｃには小型車両玩具９０を１台収容可能となっている。この車庫１３ｃの前壁は扉１３ｄとなっている。扉１３ｄは、軸１３ｅを中心に回動して起倒可能となるようにゲートブロック１３Ｒに取り付けられている。
【0028】
図７は、右のゲートブロック１３Ｒの床１３ｆ及び扉１３ｄの斜視図である。
車庫１３ｃの床１３ｆは、軸１３ｇを中心に回動可能にゲートブロック１３Ｒに取り付けられている。床１３ｆには、側壁１３ｈが立設され、側壁１３ｈの前縁は係合部１３ｉを構成している。この係合部１３ｉは、図７（Ａ）に示すように、扉１３ｄを起立させた際に、扉１３ｄの側壁の張出し部１３ｊに係合し、扉１３ｄを起立状態に保持する。一方、この係合部１３ｊは、側壁１３ｈに付設されたレバー１３ｋを持ち上げ、床１３ｆを傾動させると、張出し部１３ｊとの係合を解除する。そして、図７（Ｂ）に示すように、扉１３ｄが倒れる。つまり、床１３ｆにある小型車両玩具９０が扉１３ｄの開放によって排出（出動）される。
車庫１３ｃの床１３ｆは、軸１３ｇを中心に回動可能にゲートブロック１３Ｒに取り付けられている。床１３ｆには、側壁１３ｈが立設され、側壁１３ｈの前縁は係合部１３ｉを構成している。この係合部１３ｉは、図７（Ａ）に示すように、扉１３ｄを起立させた際に、扉１３ｄの側壁の張出し部１３ｊに係合し、扉１３ｄを起立状態に保持する。一方、この係合部１３ｊは、側壁１３ｈに付設されたレバー１３ｋを持ち上げ、床１３ｆを傾動させると、張出し部１３ｊとの係合を解除する。そして、図７（Ｂ）に示すように、扉１３ｄが倒れる。つまり、床１３ｆにある小型車両玩具９０が扉１３ｄの開放によって排出（出動）される。
【0029】
（ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの開閉機構）
図８は、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの開閉機構を示す斜視図である。
ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒには、床１３ｆに下側に支持板１４Ｌ，１４Ｒが配置されている。一方、基台１１の内部には、前後で対向するラック１５Ｌ，１５Ｒが配置され、このラック１５Ｌ，１５Ｒの上には連結部材１６Ｌ，１６Ｒが設けられている。ラック１５Ｌ，１５Ｒは、連結部材１６Ｌ，１６Ｒと一体的に動作するようにクラッチ１７Ｌ，１７Ｒを介して係合している。そして、連結部材１６Ｌ，１６Ｒはスリット１１ｂを通して支持板１４Ｌ，１４Ｒに連結されている。
ラック１５Ｌ，１５Ｒの歯には、正逆回転可能なモータ（図示せず）に連結された歯車機構１８中の歯車１８ａが噛合している。その結果、ラック１５Ｌ，１５Ｒは、互いに反対の方向に移動する。この場合のラック１５Ｌ，１５Ｒの移動方向は、モータの回転方向によって異なり、このラック１５Ｌ，１５Ｒの移動によって、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒは閉じ位置と、展開位置とを取る。
図８は、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの開閉機構を示す斜視図である。
ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒには、床１３ｆに下側に支持板１４Ｌ，１４Ｒが配置されている。一方、基台１１の内部には、前後で対向するラック１５Ｌ，１５Ｒが配置され、このラック１５Ｌ，１５Ｒの上には連結部材１６Ｌ，１６Ｒが設けられている。ラック１５Ｌ，１５Ｒは、連結部材１６Ｌ，１６Ｒと一体的に動作するようにクラッチ１７Ｌ，１７Ｒを介して係合している。そして、連結部材１６Ｌ，１６Ｒはスリット１１ｂを通して支持板１４Ｌ，１４Ｒに連結されている。
ラック１５Ｌ，１５Ｒの歯には、正逆回転可能なモータ（図示せず）に連結された歯車機構１８中の歯車１８ａが噛合している。その結果、ラック１５Ｌ，１５Ｒは、互いに反対の方向に移動する。この場合のラック１５Ｌ，１５Ｒの移動方向は、モータの回転方向によって異なり、このラック１５Ｌ，１５Ｒの移動によって、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒは閉じ位置と、展開位置とを取る。
【0030】
（大型車両玩具７０の係止機構）
図９は、大型車両玩具７０の係止機構を示す斜視図である。
基台１１には、車両入出口１３ｂの直ぐ後方に、車庫１０ａに収容された大型車両玩具７０の下面の突起（図示せず）に係合して大型車両玩具７０を係止するストッパ６０が設けられている。ストッパ６０は、軸６０ａを中心に回動可能に構成され、トーションばね６０ｂによって上方に向けて付勢されている。ストッパ６０は前面側が傾斜面となっており、後面側が起立面となっており、車庫１０ａの床上に突出している。そして、大型車両玩具７０が車庫１０ａに進入する方向では、大型車両玩具７０の突起がストッパ６０の傾斜面を押し、ストッパ６０はトーションばね６０ｂの付勢力に抗して軸６０ａを中心に下方に回動し、大型車両玩具７０の進入を許容する。一方、大型車両玩具７０が車庫１０ａから出動する方向では、大型車両玩具７０の突起がストッパ６０の直立面に当たるが、側面のリブ６０ｃが車庫１０ａの床下面に当たり、その出動が阻止される。
図９は、大型車両玩具７０の係止機構を示す斜視図である。
基台１１には、車両入出口１３ｂの直ぐ後方に、車庫１０ａに収容された大型車両玩具７０の下面の突起（図示せず）に係合して大型車両玩具７０を係止するストッパ６０が設けられている。ストッパ６０は、軸６０ａを中心に回動可能に構成され、トーションばね６０ｂによって上方に向けて付勢されている。ストッパ６０は前面側が傾斜面となっており、後面側が起立面となっており、車庫１０ａの床上に突出している。そして、大型車両玩具７０が車庫１０ａに進入する方向では、大型車両玩具７０の突起がストッパ６０の傾斜面を押し、ストッパ６０はトーションばね６０ｂの付勢力に抗して軸６０ａを中心に下方に回動し、大型車両玩具７０の進入を許容する。一方、大型車両玩具７０が車庫１０ａから出動する方向では、大型車両玩具７０の突起がストッパ６０の直立面に当たるが、側面のリブ６０ｃが車庫１０ａの床下面に当たり、その出動が阻止される。
【0031】
また、ストッパ６０の自由端には突起６０ｄが形成されている。一方、ラック１５Ｌには係止解除部材１９が設けられている。係止解除部材１９の先は斜となっていて、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒが展開状態となったときに、突起６０ｄの上に乗り、ストッパ６０を押し下げる。その結果、車庫１０ａに収容された大型車両玩具７０の係止が解除され、大型車両玩具７０が出動されることになる。
【0032】
（司令塔１４）
司令塔１４には、メインスイッチ（図示せず）、スイッチ４１及びスイッチ４２が設けられている（図１参照）。また、司令塔１４の内部には各種電子部品や電気部品が設置された基板（図示せず）が設置されている。
司令塔１４には、メインスイッチ（図示せず）、スイッチ４１及びスイッチ４２が設けられている（図１参照）。また、司令塔１４の内部には各種電子部品や電気部品が設置された基板（図示せず）が設置されている。
【0033】
（屋上パーツ２５）
屋上パーツ２５は、屋上を拡張させるもので、装着時には、屋上に孔２５ａ、孔２５Ｌ，２５Ｒを形成する。また、屋上パーツ２５には、スロープ２７Ｌ，２７Ｒが形成されている。孔２５ａは、車庫に入った大型車両玩具７０に小型車両玩具９０を搭載させるための孔である。また、孔２５Ｌ，２５Ｒは、スロープ２７Ｌ，２７Ｒを通じて本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒのスロープ１２ｂに小型車両玩具９０を収容させるためのものである。
屋上パーツ２５は、屋上を拡張させるもので、装着時には、屋上に孔２５ａ、孔２５Ｌ，２５Ｒを形成する。また、屋上パーツ２５には、スロープ２７Ｌ，２７Ｒが形成されている。孔２５ａは、車庫に入った大型車両玩具７０に小型車両玩具９０を搭載させるための孔である。また、孔２５Ｌ，２５Ｒは、スロープ２７Ｌ，２７Ｒを通じて本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒのスロープ１２ｂに小型車両玩具９０を収容させるためのものである。
【0034】
（スロープ２６）
スロープ２６は屋上パーツ２５に係合して取り付けられている。
スロープ２６は屋上パーツ２５に係合して取り付けられている。
【0035】
【0036】
処理制御部５１は、本実施形態では、中央処理装置及びその周辺回路を備えて構成されている。処理制御部５１は、様々なプログラムを実行することにより、建物１０としての機能を実現する。なお、処理制御部５１が実行する処理については、後述する。
【0037】
記憶部５２は、不揮発性の記憶素子を備えて構成されている。この記憶部５２には、建物１０で利用される様々な情報データが含まれている。こうした情報データには、処理制御部５１が実行するプログラムデータ等が含まれている。なお、記憶部５２には、処理制御部５１がアクセス可能となっている。
【0038】
開閉動作部５３は、一対のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒを動作させる正逆回転可能なモータと、閉じ位置と展開位置とに一対のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒを止めさせるリミットスイッチと、を備えている。
【0039】
音出力部５４は、スピーカを備えて構成されている。音出力部５４は、処理制御部５１から送られた出力音データを受ける。そして、音出力部５４は、当該出力音データに応じた音を出力する。例えば、処理制御部５１は、事件発生の報知、出動命令等の音声や効果音を出力させる。
【0040】
発光部５５は、ＬＥＤを備えて構成されている。発光部５５は、処理制御部５１から送られた発光データを受ける。そして、発光部５５は、当該発光データに応じた発光をさせる。例えば、発光部５５は、事件発生の報知、出動命令等の音声を出力する際にＬＥＤを赤く点滅等させる。
【0041】
《大型車両玩具７０》
図１２は、大型車両玩具７０の側面側の斜視図、図１３は、大型車両玩具７０の使用状態の一例を示す側面側の斜視図である。
大型車両玩具７０は、手転がしで走行する自動車玩具であり、キャビンの前面がフラットとなっている。そして、実施形態の大型車両玩具７０と車両入出口１３ｂとは、車庫１０ａに大型車両玩具７０を入れた場合に、車両前部が車両入出口１３ｂの全域から露出し、一対のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの外壁と略面一となり、大型車両玩具７０の前部が建物１０の外壁を構成している。ただし、車庫１０ａに大型車両玩具７０を入れた場合に、必ずしも、大型車両玩具７０の前部と一対のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒとは略面一とならなくてもよい。そこに、なんとなく車両があると分かっていたとしても、そこから車両が飛び出すことは斬新であり、意外性があり、驚きを生じさせることができる。
なお、大型車両玩具７０の前部と車両入出口１３ｂの少なくとも縁とを色や模様を大型車両玩具７０の前部に合わせてその境界が分からないようにすることもできる。反対に、大型車両玩具７０の前部の色や模様を外壁に合わせてその境界が分からないようにすることもできる。
図１２は、大型車両玩具７０の側面側の斜視図、図１３は、大型車両玩具７０の使用状態の一例を示す側面側の斜視図である。
大型車両玩具７０は、手転がしで走行する自動車玩具であり、キャビンの前面がフラットとなっている。そして、実施形態の大型車両玩具７０と車両入出口１３ｂとは、車庫１０ａに大型車両玩具７０を入れた場合に、車両前部が車両入出口１３ｂの全域から露出し、一対のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの外壁と略面一となり、大型車両玩具７０の前部が建物１０の外壁を構成している。ただし、車庫１０ａに大型車両玩具７０を入れた場合に、必ずしも、大型車両玩具７０の前部と一対のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒとは略面一とならなくてもよい。そこに、なんとなく車両があると分かっていたとしても、そこから車両が飛び出すことは斬新であり、意外性があり、驚きを生じさせることができる。
なお、大型車両玩具７０の前部と車両入出口１３ｂの少なくとも縁とを色や模様を大型車両玩具７０の前部に合わせてその境界が分からないようにすることもできる。反対に、大型車両玩具７０の前部の色や模様を外壁に合わせてその境界が分からないようにすることもできる。
【0042】
大型車両玩具７０の後部フレーム７１には旋回フレーム７２が取り付けられ、旋回フレーム７２には、はしご本体７３が上下方向に回動可能に取り付けられている。はしご本体７３には、はしご拡張パーツ７４を受容する凹部７３ａが形成されている。はしご本体７３の凹部７３ａ内には、はしご拡張パーツ７４がはしご本体７３の長尺方向に移動可能に取り付けられている。すなわち、図示はしないが、はしご拡張パーツ７４の基端部には軸が付設され、この軸は、はしご本体７３の凹部７３ａの側壁に形成され且つ長尺方向に延びる凹条（レール）７３ｂに係合している。その結果、はしご拡張パーツ７４は、はしご本体７３に対して引き出し位置と，収容位置とを取ることができる。また、はしご拡張パーツ７４は、渋みによって、引き出し位置と収容位置との中間位置を保持することができる。はしご拡張パーツ７４の引き出し位置では、はしご拡張パーツ７４は、はしご本体７３に対して下方に回動可能となっている。そして、図１２に示すように、はしご拡張パーツ７４は大型車両玩具７０の運転席の前側で下方に回動してスロープを構成する。
【0043】
また、はしご拡張パーツ７４の先端には起倒可能なストッパ７５が付設されている。このストッパ７５は、はしご本体７３によって支持された軸（図示せず）を中心に回動することではしご本体７５に対して起倒する。また、ストッパ７５には、レバー（図示せず）が付設されている。そして、はしご拡張パーツ７４が着地する際にレバーが接地することで押され、ストッパ７５が軸７５ａを中心に回動して倒れる。ストッパ７５を復帰すときは手で戻す。なお、トーションばねを付けておき自動で復帰するようにしてもよい。
【0044】
《小型車両玩具９０》
小型車両玩具９０は手転がしで走行する自動車玩具である。
小型車両玩具９０は手転がしで走行する自動車玩具である。
【0045】
《遊び方》
例えば、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒが閉じている状態で、スロープ２６を上らせる。そして、屋上の左右の孔２５Ｌ，２５Ｒ及び中央の孔２５ａから小型車両玩具９０を２台ずつ入れる。左右の孔２５Ｌ，２５Ｒに入れられた小型車両玩具９０は、本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒに入り、スロープ１２ｂを下り、車両止め１２ｅによって縦列状態で止められる。また、中央の孔２５ａに入れられた小型車両玩具９０は、大型車両玩具７０に搭載される。
このゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒが閉じている状態では、レバー１３ｋの操作によって、車庫１３ｃにある小型車両玩具９０が扉１３ｄの開放によって排出（出動）される。
例えば、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒが閉じている状態で、スロープ２６を上らせる。そして、屋上の左右の孔２５Ｌ，２５Ｒ及び中央の孔２５ａから小型車両玩具９０を２台ずつ入れる。左右の孔２５Ｌ，２５Ｒに入れられた小型車両玩具９０は、本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒに入り、スロープ１２ｂを下り、車両止め１２ｅによって縦列状態で止められる。また、中央の孔２５ａに入れられた小型車両玩具９０は、大型車両玩具７０に搭載される。
このゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒが閉じている状態では、レバー１３ｋの操作によって、車庫１３ｃにある小型車両玩具９０が扉１３ｄの開放によって排出（出動）される。
【0046】
その後、スイッチ４１を押すと、事件が発生したことが音声報知され、発光部のＬＥＤが赤く点滅される。この場合、大型車両玩具７０はストッパ６０に係止されているため、出動させることができない。また、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒは展開されないので、本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒのスロープ１２ｂの小型車両玩具９０は出動させることができないが、例えば、左右のレバー１３ｋを操作して、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの車庫１３ｃにある小型車両玩具９０を出動させることができる。
【0047】
一方、スイッチ４２を押すと、特殊事件が発生したことが音声報知され、発光部のＬＥＤが赤く点滅される。そして、左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒが展開され、大型車両玩具７０が車庫１０ａの床であるスロープを下って出動する。そして、本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒの車両収容部が露出する。この場合には、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒ内にある小型車両玩具９０と、本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒ内にある小型車両玩具９０すべてを出動させることができる。また、大型車両玩具７０に積載されている小型車両玩具９０も、はしご拡張パーツ７４を接地させることにより、大型車両玩具７０から下ろして出動させることができる。なお、左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒは所定時間経過後に閉じるか、もう一度、スイッチ４２を押すことにより閉じる。左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒが閉じた後にも大型車両玩具７０を車庫１３ｂに入れることができる。
【0048】
なお、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒが閉じている状態では、屋上で、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒ上まで手転がしで小型車両玩具９０を移動させることができ、司令塔１４の周りを周回させることができる。ただし、左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒが展開した状態では、ルートが途切れるので、司令塔１４の周りを周回できない。
【0049】
（変形例）
上記実施形態では、車両入出口１３ｂの全域から大型車両玩具７０の前部が露出する構成としたが、入口と出口とが異なる場合には出口側の開口の全域から大型車両玩具７０の前部が露出する構成としてもよい。また、車庫１３ｂに入れた大型車両玩具７０の前部が単なる開口全域から露出するようにしてもよい。
上記実施形態では、車両入出口１３ｂの全域から大型車両玩具７０の前部が露出する構成としたが、入口と出口とが異なる場合には出口側の開口の全域から大型車両玩具７０の前部が露出する構成としてもよい。また、車庫１３ｂに入れた大型車両玩具７０の前部が単なる開口全域から露出するようにしてもよい。
【0050】
また、上記実施形態では、車両入出口１３ｂの全域から大型車両玩具７０の前部（いわゆる顔）が露出する構成としたが小型車両玩具９０の前部をその出口の全域から露出させるようにしてもよい。
【0051】
また、上記実施形態では、車両を自動車玩具としたが、列車その他の自動車玩具であってもよい。
【0052】
また、上記実施形態では、左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒを前側に本体ブロック１２Ｌ，１２Ｒを後側に設けたが、逆であってもよい。
【0053】
また、上記実施形態では、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの開閉機構を床１３ｆの下側に設けたが、例えば、本体ブロックをゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの上まで延出し、そこに、ゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒの開閉機構を設けてもよい。
【0054】
さらに、上記実施形態では、左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒを左右方向に往復動作させることとしたが、左右のゲートブロック１３Ｌ，１３Ｒを上下方向に往復動作させることとしてもよい。
【0055】
また、上記実施形態では、車庫１０ａに入っている大型車両玩具７０をストッパ６０の下降により自動的に出動させるようにしたが、車庫１０ａの床を水平又は後方に向けて下り勾配を有するように構成し、大型車両玩具７０を後方から手で押し出すように構成してもよい。
【符号の説明】
【0056】
１０ 建物
１０ａ 車庫
１１ 基台
１２Ｌ，１２Ｒ 本体ブロック
１２ｂ スロープ
１２ｄ 出口
１３Ｌ，１３Ｒ ゲートブロック
１３ｂ 車両入出口
１３ｃ 車庫
１８ ストッパ
７０ 大型車両玩具
１０ａ 車庫
１１ 基台
１２Ｌ，１２Ｒ 本体ブロック
１２ｂ スロープ
１２ｄ 出口
１３Ｌ，１３Ｒ ゲートブロック
１３ｂ 車両入出口
１３ｃ 車庫
１８ ストッパ
７０ 大型車両玩具
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【手続補正書】
【提出日】2022-07-15
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0005】
第１の手段は、
第１の車両玩具と、
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前記出口側にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記出口の大きさが前記第１の車両玩具の前部と略同じであり、前記第１の車庫に、前記車両前部が前記出口の全域から露出し前記建物の外壁の一部を構成するように前記第１の車両玩具が定位置で位置決め収容されるように構成され、
前記車両玩具は、前記定位置から前記建物の外側に出動可能となっている、
ことを特徴とする。
ここで、「車両出口の全域から露出」とは、第１の車両玩具の前部と車両出口の大きさが略同じで車両出口から顔を出していることを意味している。
第１の車両玩具と、
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前記出口側にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記出口の大きさが前記第１の車両玩具の前部と略同じであり、前記第１の車庫に、前記車両前部が前記出口の全域から露出し前記建物の外壁の一部を構成するように前記第１の車両玩具が定位置で位置決め収容されるように構成され、
前記車両玩具は、前記定位置から前記建物の外側に出動可能となっている、
ことを特徴とする。
ここで、「車両出口の全域から露出」とは、第１の車両玩具の前部と車両出口の大きさが略同じで車両出口から顔を出していることを意味している。
【手続補正2】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
第１の車両玩具と、
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前記出口側にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記出口の大きさが前記第１の車両玩具の前部と略同じであり、前記第１の車庫に、前記車両前部が前記出口の全域から露出し前記建物の外壁の一部を構成するように前記第１の車両玩具が定位置で位置決め収容されるように構成され、
前記車両玩具は、前記定位置から前記建物の外側に出動可能となっている、
ことを特徴とする車両収容玩具。
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前記出口側にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記出口の大きさが前記第１の車両玩具の前部と略同じであり、前記第１の車庫に、前記車両前部が前記出口の全域から露出し前記建物の外壁の一部を構成するように前記第１の車両玩具が定位置で位置決め収容されるように構成され、
前記車両玩具は、前記定位置から前記建物の外側に出動可能となっている、
ことを特徴とする車両収容玩具。
【請求項2】
前記出口は、前記第１の車庫の車両入出口を構成し、
前記建物の左右方向中央に前記車両入出口が形成され、前記車両入出口は、前記車両入出口の左右両脇に配置された一対のゲートブロックで区画され、前記一対のゲートブロックは、互いに離接する方向に移動可能に構成され、互いに接近して前記車両入出口を前記第１の車両玩具が辛うじて通行可能な大きさ程度に狭める閉じ位置と、互いに離間して前記車両入出口を拡張する展開位置とを取り得るように構成されている、ことを特徴とする請求項１に記載の車両収容玩具。
前記建物の左右方向中央に前記車両入出口が形成され、前記車両入出口は、前記車両入出口の左右両脇に配置された一対のゲートブロックで区画され、前記一対のゲートブロックは、互いに離接する方向に移動可能に構成され、互いに接近して前記車両入出口を前記第１の車両玩具が辛うじて通行可能な大きさ程度に狭める閉じ位置と、互いに離間して前記車両入出口を拡張する展開位置とを取り得るように構成されている、ことを特徴とする請求項１に記載の車両収容玩具。
【請求項3】
前記第１の車庫の床の少なくとも一部は、前方に向けて下り勾配を有するスロープとなっており、前記第１の車庫には、前記第１の車庫に収容した前記第１の車両玩具を係止するストッパが設けられ、前記ストッパは、前記一対のゲートブロックが展開されたときに係止を解除するように構成されている、ことを特徴とする請求項２に記載の車両収容玩具。
【請求項4】
前記一対のゲートブロックの各々には、前記第１の車両玩具よりも小型の第２の車両玩具を収容する第２の車庫が形成され、前記第２の車庫の前側が出口となっており、前記出口には、前記第２の車庫を開閉する起倒式の扉が付設され、前記扉の裏面は、前記扉を倒したときに走行路となる、ことを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の車両収容玩具。
【請求項5】
前記一対のゲートブロックの後方には、前記建物の本体ブロックが設けられ、前記本体ブロックには、前記一対のゲートブロックが閉じ位置にあるときに前記一対のゲートブロックで前側を被覆され、且つ、前記一対のゲートブロックが展開状態にあるときに露出する車両収容スペースが付設され、前記車両収容スペースの前側の出口には起倒式の車両止めが設けられている、ことを特徴とする請求項４に記載の車両収容玩具。
【請求項6】
前記建物には、前記車両収容スペースに前記第２の車両玩具を入れるための孔が形成され、前記孔から前記車両収容スペースの出口まで下りのスロープとなっている、ことを特徴とする請求項５に記載の車両収容玩具。
【請求項7】
前記第１の車両玩具には車両搭載部が形成され、前記建物には、前記車両搭載部に前記第２の車両玩具を搭載させるための孔が形成されている、ことを特徴とする請求項４～請求項６のいずれか一項に記載の車両収容玩具。
【手続補正書】
【提出日】2022-10-25
【手続補正1】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0005】
第１の手段は、
第１の車両玩具と、
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前記出口の側にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記出口の大きさが前記第１の車両玩具の前部と略同じであり、前記第１の車庫に、前記車両前部が前記出口の全域から露出し前記建物の外壁の一部を構成するように前記第１の車両玩具が定位置で位置決め収容されるように構成され、
前記第１の車両玩具は、前記定位置から前記建物の外側に出動可能となっている、
ことを特徴とする。
ここで、「車両出口の全域から露出」とは、第１の車両玩具の前部と車両出口の大きさが略同じで車両出口から顔を出していることを意味している。
第１の車両玩具と、
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前記出口の側にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記出口の大きさが前記第１の車両玩具の前部と略同じであり、前記第１の車庫に、前記車両前部が前記出口の全域から露出し前記建物の外壁の一部を構成するように前記第１の車両玩具が定位置で位置決め収容されるように構成され、
前記第１の車両玩具は、前記定位置から前記建物の外側に出動可能となっている、
ことを特徴とする。
ここで、「車両出口の全域から露出」とは、第１の車両玩具の前部と車両出口の大きさが略同じで車両出口から顔を出していることを意味している。
【手続補正2】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
第１の車両玩具と、
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前記出口の側にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記出口の大きさが前記第１の車両玩具の前部と略同じであり、前記第１の車庫に、前記車両前部が前記出口の全域から露出し前記建物の外壁の一部を構成するように前記第１の車両玩具が定位置で位置決め収容されるように構成され、
前記第１の車両玩具は、前記定位置から前記建物の外側に出動可能となっている、
ことを特徴とする車両収容玩具。
前記第１の車両玩具が収容される第１の車庫を有し、前記第１の車庫の前側の外壁に出口が形成された建物と、
を備え、
前記第１の車庫に車両前部を前記出口の側にして前記第１の車両玩具を収容した状態で、前記出口の大きさが前記第１の車両玩具の前部と略同じであり、前記第１の車庫に、前記車両前部が前記出口の全域から露出し前記建物の外壁の一部を構成するように前記第１の車両玩具が定位置で位置決め収容されるように構成され、
前記第１の車両玩具は、前記定位置から前記建物の外側に出動可能となっている、
ことを特徴とする車両収容玩具。
【請求項2】
前記出口は、前記第１の車庫の車両入出口を構成し、
前記建物の左右方向中央に前記車両入出口が形成され、前記車両入出口は、前記車両入出口の左右両脇に配置された一対のゲートブロックで区画され、前記一対のゲートブロックは、互いに離接する方向に移動可能に構成され、互いに接近して前記車両入出口を前記第１の車両玩具が辛うじて通行可能な大きさ程度に狭める閉じ位置と、互いに離間して前記車両入出口を拡張する展開位置とを取り得るように構成されている、ことを特徴とする請求項１に記載の車両収容玩具。
前記建物の左右方向中央に前記車両入出口が形成され、前記車両入出口は、前記車両入出口の左右両脇に配置された一対のゲートブロックで区画され、前記一対のゲートブロックは、互いに離接する方向に移動可能に構成され、互いに接近して前記車両入出口を前記第１の車両玩具が辛うじて通行可能な大きさ程度に狭める閉じ位置と、互いに離間して前記車両入出口を拡張する展開位置とを取り得るように構成されている、ことを特徴とする請求項１に記載の車両収容玩具。
【請求項3】
前記第１の車庫の床の少なくとも一部は、前方に向けて下り勾配を有するスロープとなっており、前記第１の車庫には、前記第１の車庫に収容した前記第１の車両玩具を係止するストッパが設けられ、前記ストッパは、前記一対のゲートブロックが展開されたときに係止を解除するように構成されている、ことを特徴とする請求項２に記載の車両収容玩具。
【請求項4】
前記一対のゲートブロックの各々には、前記第１の車両玩具よりも小型の第２の車両玩具を収容する第２の車庫が形成され、前記第２の車庫の前側が出口となっており、前記出口には、前記第２の車庫を開閉する起倒式の扉が付設され、前記扉の裏面は、前記扉を倒したときに走行路となる、ことを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の車両収容玩具。
【請求項5】
前記一対のゲートブロックの後方には、前記建物の本体ブロックが設けられ、前記本体ブロックには、前記一対のゲートブロックが閉じ位置にあるときに前記一対のゲートブロックで前側を被覆され、且つ、前記一対のゲートブロックが展開状態にあるときに露出する車両収容スペースが付設され、前記車両収容スペースの前側の出口には起倒式の車両止めが設けられている、ことを特徴とする請求項４に記載の車両収容玩具。
【請求項6】
前記建物には、前記車両収容スペースに前記第２の車両玩具を入れるための孔が形成され、前記孔から前記車両収容スペースの出口まで下りのスロープとなっている、ことを特徴とする請求項５に記載の車両収容玩具。
【請求項7】
前記第１の車両玩具には車両搭載部が形成され、前記建物には、前記車両搭載部に前記第２の車両玩具を搭載させるための孔が形成されている、ことを特徴とする請求項４～請求項６のいずれか一項に記載の車両収容玩具。