特開 2023-123397 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023123397

(43)【公開日】2023-09-05

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 41/675 20180101AFI20230829BHJP

   F21S 41/143 20180101ALI20230829BHJP

   F21W 102/155 20180101ALN20230829BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20230829BHJP

【ＦＩ】

F21S41/675

F21S41/143

F21W102:155

F21Y115:10

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023024916

(22)【出願日】2023-02-21

(31)【優先権主張番号】P 2022026529

(32)【優先日】2022-02-24

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(71)【出願人】

【識別番号】000001133

【氏名又は名称】株式会社小糸製作所

(74)【代理人】

【識別番号】100099999

【弁理士】

【氏名又は名称】森山 隆

(72)【発明者】

【氏名】▲高▼須 良平

(57)【要約】

【課題】複数の灯具ユニットを備えた車両用灯具において、上記複数の灯具ユニットが灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されている場合であっても、その光軸調整によって灯具の意匠性が損なわれないようにし、かつ、これを簡易な構成によって実現可能とする。
【解決手段】ユニット支持部材５２に支持された３つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃを、互いに隣接する２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂおよび灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃ毎に、２つの連結部材５４、５６によって上下方向に回動可能な態様で連結された構成とする。そして灯具ユニット２０Ｃが上下方向に回動することにより、これと連動して残り２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂも上下方向に回動する構成とする。これにより３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃに対する光軸調整を一括して行うための構成を簡易なものとする。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

複数の灯具ユニットと、上記複数の灯具ユニットを所要方向に回動可能に支持するための回動支持機構と、を備えた車両用灯具において、
上記複数の灯具ユニットは、灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されており、
上記回動支持機構は、上記複数の灯具ユニットの各々を灯具前後方向に関して互いに異なる位置において上記所要方向に回動可能に支持するように構成されたユニット支持部材と、上記ユニット支持部材に支持された上記複数の灯具ユニットを互いに隣接する２つの灯具ユニット毎に連結するように配置された少なくとも１つの連結部材と、上記複数の灯具ユニットのうちの１つである第１灯具ユニットと係合した状態で上記第１灯具ユニットを上記所要方向に回動させ得るように構成されたユニット駆動部材とを備えており、
上記少なくとも１つの連結部材の各々は、上記互いに隣接する２つの灯具ユニットの各々に対して上記所要方向に回動可能な態様で連結されている、ことを特徴とする車両用灯具。

【請求項2】

上記複数の灯具ユニットと上記ユニット支持部材との連結点が第１の平面上に位置しており、
上記複数の灯具ユニットと上記少なくとも１つの連結部材との連結点が上記第１の平面と平行な第２の平面上に位置している、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。

【請求項3】

上記第２の平面は、上記少なくとも１つの連結部材相互間において同一の平面上に位置している、ことを特徴とする請求項２記載の車両用灯具。

【請求項4】

上記少なくとも１つの連結部材の各々と上記互いに隣接する２つの灯具ユニットの各々との連結点は、上記互いに隣接する２つの灯具ユニットの各々と上記ユニット支持部材との連結点に対して、灯具前後方向に関して同じ位置に設定されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。

【請求項5】

上記少なくとも１つの連結部材の各々は、上記互いに隣接する２つの灯具ユニットとの連結点相互間の長さを調整し得るように構成されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。

【請求項6】

上記複数の灯具ユニットとして３つの灯具ユニットを備えており、
上記第１灯具ユニットは、上記３つの灯具ユニットの中央に位置するように配置されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。

【請求項7】

複数の灯具ユニットと、上記複数の灯具ユニットを所要方向に回動可能に支持するための回動支持機構と、を備えた車両用灯具において、
上記複数の灯具ユニットは、灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されており、
上記回動支持機構は、上記複数の灯具ユニットの各々を灯具前後方向に関して互いに異なる位置において上記所要方向に回動可能に支持するように構成されたユニット支持部材と、上記ユニット支持部材に支持された上記複数の灯具ユニットを互いに隣接する２つの灯具ユニット毎に連結するように配置された少なくとも１つの連結部材と、上記複数の灯具ユニットのうちの１つである第１灯具ユニットと係合した状態で上記第１灯具ユニットを上記所要方向に回動させ得るように構成されたユニット駆動部材とを備えており、
上記複数の灯具ユニットの各々に第１歯車が固定されるとともに、上記ユニット支持部材に第２歯車が固定されており、
上記少なくとも１つの連結部材の各々は、上記第１および第２歯車が互いに噛合した状態で配置されることによって構成されている、ことを特徴とする車両用灯具。

【請求項8】

上記ユニット駆動部材は、上記第１歯車または上記第２歯車と噛合するスクリュウを備えている、ことを特徴とする請求項７記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本願発明は、複数の灯具ユニットを備えた車両用灯具に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来より、車両用灯具の構成として、複数の灯具ユニットを所要方向（例えば上下方向）に回動可能に支持するための回動支持機構を備えたものが知られている。

【0003】

「特許文献１」には、このような車両用灯具において、複数の灯具ユニットが灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されたものが記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１７ー１８８３３１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上記「特許文献１」に記載された車両用灯具においては、複数の灯具ユニットが灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されているので、回動支持機構によって上記所要方向の光軸調整を行うと、上記所要方向の回動軸線から灯具前後方向に離れた位置にある灯具ユニットは元の位置から上記所要方向に大きく変位してしまい、これにより灯具の意匠性が損なわれてしまうおそれがある。

【0006】

したがって、複数の灯具ユニットに対する光軸調整を一括して行った場合にも灯具の意匠性が損なわれないようすることが望まれ、かつ、これをできるだけ簡易な構成によって実現することが望まれる。

【0007】

本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、複数の灯具ユニットを備えた車両用灯具において、上記複数の灯具ユニットが灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されている場合であっても、その光軸調整によって灯具の意匠性が損なわれないようにすることができ、かつ、これを簡易な構成によって実現することができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本願発明は、回動支持機構の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。

【0009】

すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
複数の灯具ユニットと、上記複数の灯具ユニットを所要方向に回動可能に支持するための回動支持機構と、を備えた車両用灯具において、
上記複数の灯具ユニットは、灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されており、
上記回動支持機構は、上記複数の灯具ユニットの各々を灯具前後方向に関して互いに異なる位置において上記所要方向に回動可能に支持するように構成されたユニット支持部材と、上記ユニット支持部材に支持された上記複数の灯具ユニットを互いに隣接する２つの灯具ユニット毎に連結するように配置された少なくとも１つの連結部材と、上記複数の灯具ユニットのうちの１つである第１灯具ユニットと係合した状態で上記第１灯具ユニットを上記所要方向に回動させ得るように構成されたユニット駆動部材とを備えており、
上記少なくとも１つの連結部材の各々は、上記互いに隣接する２つの灯具ユニットの各々に対して上記所要方向に回動可能な態様で連結されている、ことを特徴とするものである。

【0010】

上記「複数の灯具ユニット」は、灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されていれば、その具体的な配置や配置個数は特に限定されるものではない。

【0011】

上記「所要方向」の具体的な方向は特に限定されるものではなく、例えば上下方向や左右方向等が採用可能である。

【0012】

上記「回動支持機構」は、複数の灯具ユニットを上記所要方向に回動可能に支持するための機能のみを備えた構成となっていてもよいし、これに加えて複数の灯具ユニットを上記所要方向と直交する方向に回動可能に支持するための機能をも備えた構成となっていてもよい。

【0013】

上記「ユニット支持部材」は、複数の灯具ユニットの各々を灯具前後方向に関して互いに異なる位置において上記所要方向に回動可能に支持するように構成されていれば、その具体的な構成は特に限定されるものではない。

【0014】

上記「少なくとも１つの連結部材」の各々は、互いに隣接する２つの灯具ユニットの各々に対して上記所要方向に回動可能な態様で連結されていれば、その具体的な構成や互いに隣接する２つの灯具ユニットの各々との具体的な連結構造は特に限定されるものではない。

【発明の効果】

【0015】

本願発明に係る車両用灯具は、複数の灯具ユニットが灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置された構成となっているが、これらを所要方向に一括して回動可能に支持するための回動支持機構として、複数の灯具ユニットの各々を灯具前後方向に関して互いに異なる位置において上記所要方向に回動可能に支持するユニット支持部材を備えた構成となっているので、複数の灯具ユニットの各々が回動する際の回動軸線を、灯具前後方向に関して複数の灯具ユニットの各々の近くに配置することができる。

【0016】

したがって、複数の灯具ユニットに対する上記所要方向の光軸調整を一括して行ったときに、その各々が元の位置から上記所要方向に大きく変位してしまわないようにすることができ、これにより灯具の意匠性が損なわれてしまうのを効果的に抑制することができる。

【0017】

その上で、上記回動支持機構は、ユニット支持部材に支持された複数の灯具ユニットを互いに隣接する２つの灯具ユニット毎に連結するように配置された少なくとも１つの連結部材を備えており、かつ、これら少なくとも１つの連結部材の各々は、互いに隣接する２つの灯具ユニットの各々に対して上記所要方向に回動可能な態様で連結されているので、次のような作用効果を得ることができる。

【0018】

すなわち、第１灯具ユニットを上記所要方向に回動させることにより、これと連動させて残りの灯具ユニットも上記所要方向に回動させることができる。したがって、複数の灯具ユニットに対する光軸調整を一括して行うための構成を簡易なものとすることができる。

【0019】

このように本願発明によれば、複数の灯具ユニットを備えた車両用灯具において、上記複数の灯具ユニットが灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されている場合であっても、その光軸調整によって灯具の意匠性が損なわれないようにすることができ、かつ、これを簡易な構成によって実現することができる。

【0020】

しかも本願発明の構成を採用することにより、回動支持機構をコンパクトな構成とすることができ、これにより灯具の小型化を図ることができる。

【0021】

また本願発明においては、上記少なくとも１つの連結部材の各々の構成を共通化することも容易に可能である。

【0022】

上記構成において、さらに、複数の灯具ユニットとユニット支持部材との連結点が第１の平面上に位置するとともに、複数の灯具ユニットと上記少なくとも１つの連結部材との連結点が第１の平面と平行な第２の平面上に位置する構成とすれば、回動支持機構として平行クランク機構を備えた構成とすることができる。したがって、複数の灯具ユニットを同一の挙動で回動させることができ、これにより複数の灯具ユニットに対する上記所要方向の光軸調整が精度良く行われるようにすることができる。

【0023】

その際、第２の平面が上記少なくとも１つの連結部材相互間において同一の平面上に位置する構成とすれば、複数の灯具ユニットを全く同一の条件で回動させることができる。そしてこれにより複数の灯具ユニットに対する上記所要方向の光軸調整がさらに精度良く行われるようにすることができる。

【0024】

上記構成において、さらに、上記少なくとも１つの連結部材の各々と互いに隣接する２つの灯具ユニットの各々との連結点が、互いに隣接する２つの灯具ユニットの各々とユニット支持部材との連結点に対して、灯具前後方向に関して同じ位置に設定された構成とすれば、上記少なくとも１つの連結部材の各々を、互いに隣接する２つの灯具ユニットの各々に対する光軸調整が最も精度良く行われる状態で配置することができる。

【0025】

上記構成において、さらに、上記少なくとも１つの連結部材の各々の構成として、互いに隣接する２つの灯具ユニットとの連結点相互間の長さを調整し得るように構成されたものとすれば、複数の灯具ユニット相互間における上記所要方向の光軸ズレを解消するための微調整を行うことが可能となる。

【0026】

上記構成において、さらに、複数の灯具ユニットとして３つの灯具ユニットを備えている場合において、第１灯具ユニット（すなわちユニット駆動部材と連結される灯具ユニット）が３つの灯具ユニットの中央に位置するように配置された構成とすれば、第１灯具ユニットの回動と直接連動させて残り２つの灯具ユニットを回動させることができる。そしてこれにより３つの灯具ユニットに対する光軸調整の精度を一層高めることができる。

【0027】

上記構成において、回動支持機構の構成として、上記少なくとも１つの連結部材の各々が互いに隣接する２つの灯具ユニットの各々に対して上記所要方向に回動可能な態様で連結された構成とする代わりに、複数の灯具ユニットの各々に第１歯車が固定されるとともにユニット支持部材に第２歯車が固定された構成とした上で、第１および第２歯車が互いに噛合した状態で配置されることによって上記少なくとも１つの連結部材の各々が構成されるようにすることも可能である。

【0028】

そして、このような構成を採用した場合には、次のような作用効果を得ることができる。

【0029】

すなわち、第１灯具ユニットを上記所要方向に回動させることにより、第１および第２歯車の噛合によって構成される歯車機構を介して残りの灯具ユニットも上記所要方向に回動させることができる。したがって、複数の灯具ユニットに対する光軸調整を一括して行うための構成を簡易なものとすることができる。

【0030】

このような構成を採用した上で、ユニット駆動部材の構成として、第１歯車または第２歯車と噛合するスクリュウを備えたものとすれば、ユニット駆動部材の配置スペースを確保することが容易に可能となり、これにより車両用灯具をコンパクトな構成とすることが一層容易に可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0031】

【図1】本願発明の第１実施形態に係る車両用灯具を示す正面図

【図2】図１のII－II線断面図

【図3】図２のIII－III線断面図

【図4】図２のIV－IV線断面図

【図5】上記車両用灯具からの照射光によって形成されるロービーム用配光パターンを透視的に示す図

【図6】上記第１実施形態の作用を比較例と共に示す、図３と同様の図

【図7】上記第１実施形態の第１変形例を示す、図２と同様の図

【図8】図７のVIII－VIII線断面図

【図9】上記第１実施形態の第２変形例を示す、図２と同様の図

【図10】上記第１実施形態の第３変形例を示す、図３と同様の図

【図11】本願発明の第２実施形態に係る車両用灯具を示す正面図

【図12】図１１のXII－XII線断面図

【図13】図１２のXIII－XIII線断面図

【図14】上記第２実施形態の変形例を示す、図１３と同様の図

【発明を実施するための形態】

【0032】

以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。

【0033】

まず、本願発明の第１実施形態について説明する。

【0034】

図１は、本実施形態に係る車両用灯具１０を示す正面図である。また、図２は図１のII－II線断面図であり、図３は図２のIII－III線断面図である。

【0035】

図１～３において、Ｘで示す方向が「灯具前方」であり、Ｙで示す方向が「灯具前方」と直交する「左方向」（灯具正面視では「右方向」）であり、Ｚで示す方向が「上方向」である。図１～３以外の図においても同様である。

【0036】

図１～３に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両の右前端部に装着されるロービーム照射用のヘッドランプであって、ランプボディ１２とその前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー１４とで形成される灯室内に、３つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃが左右方向（すなわち車幅方向）に並んだ状態で収容された構成となっている。

【0037】

透光カバー１４は、透明の樹脂製部材で構成されており、その左側（すなわち車幅方向内側）から右側に向かって灯具後方側に傾斜して延びるように形成されている。この透光カバー１４は、３つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃからの照射光が透過する３つの照射光透過領域１４ａ、１４ｂ、１４ｃ以外の領域に遮光処理が施された構成となっている。この遮光処理は、透光カバー１４の内面に有色塗装膜（例えば黒色塗装膜）１６を形成することによって行われている。３つの照射光透過領域１４ａ～１４ｃは、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの灯具前方に位置した状態で横長矩形状に形成されている。

【0038】

３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃは、いずれもプロジェクタ型の灯具ユニットであって、透光カバー１４の後傾形状に応じて灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されている。すなわち、左側に位置する灯具ユニット２０Ａに対して中央に位置する灯具ユニット２０Ｂが灯具後方側に変位しており、中央に位置する灯具ユニット２０Ｂに対して右側に位置する灯具ユニット２０Ｃが灯具後方側に変位している。３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃは同一水平面上に配置されている。

【0039】

車両用灯具１０は、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃをランプボディ１２に対して回動可能に支持するための回動支持機構５０を備えている。この回動支持機構５０は、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃを上下方向に関して回動可能に支持するとともに左右方向に関しても回動可能に支持する構成となっている。

【0040】

回動支持機構５０は、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの各々を灯具前後方向に関して互いに異なる位置において上下方向に回動可能に支持するユニット支持部材５２と、互いに隣接する２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂを連結する連結部材５４と、互いに隣接する２つの灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃを連結する連結部材５６と、右側に位置する灯具ユニット２０Ｃと係合した状態で灯具ユニット２０Ｃを上下方向に回動させ得るように構成されたユニット駆動部材６０とを備えている。

【0041】

ユニット支持部材５２は、ランプボディ１２の下壁部１２ａに載置された状態で、ランプボディ１２の後壁部１２ｂに対して２本のアジャスティングスクリュウ６２、６４を介して連結されている。

【0042】

２本のアジャスティングスクリュウ６２、６４は、ランプボディ１２の後壁部１２ｂにおける下部領域の左右２箇所から灯具前方へ向けて延びるように配置されており、その後端部においてランプボディ１２に対して回転可能に支持されている。アジャスティングスクリュウ６２は、灯具ユニット２０Ａの略真後ろに位置するように配置されており、アジャスティングスクリュウ６４は、２つの灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃの間に位置するように配置されている。

【0043】

各アジャスティングスクリュウ６２、６４は、その前半部がネジ部として形成されている。一方、ユニット支持部材５２には、各アジャスティングスクリュウ６２、６４のネジ部と螺合するアジャスティングナット７２、７４が装着されている。各アジャスティングナット７２、７４は、水平面内におけるユニット支持部材５２の回動変位を許容し得る態様でユニット支持部材５２に装着されている。

【0044】

ユニット駆動部材６０は、ランプボディ１２の後壁部１２ｂに装着されたレベリングアクチュエータ６６と、このレベリングアクチュエータ６６から灯具前方へ向けて延びるように配置されたアジャスティングスクリュウ６８とを備えている。

【0045】

レベリングアクチュエータ６６は、アジャスティングスクリュウ６８が右側のアジャスティングスクリュウ６４の真上に位置するように配置された状態で、後壁部１２ｂの上部領域に装着されている。

【0046】

アジャスティングスクリュウ６８は、その前半部がネジ部として形成されている。一方、右側に位置する灯具ユニット２０Ｃにはブラケット７０が固定されており、このブラケット７０にはアジャスティングスクリュウ６８のネジ部と螺合するアジャスティングナット７６が装着されている。アジャスティングナット７６は、水平面内および鉛直面内における灯具ユニット２０Ｃの回動変位を許容し得る態様で灯具ユニット２０Ｃに装着されている。

【0047】

３つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃは、ユニット支持部材５２に対して、左右方向に延びる回動軸線Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂ、Ａｘ１ｃまわりにそれぞれ回動可能に支持されている。３つの回動軸線Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂ、Ａｘ１ｃは、同一水平面上に配置されており、かつ、灯具前後方向に等間隔をおいて配置されている。

【0048】

図４は、図２のIV－IV線断面図である。

【0049】

図４にも示すように、２つの連結部材５４、５６は、同一形状を有する板状部材で構成されている。これら２つの連結部材５４、５６は、いずれも鉛直面に沿って灯具前後方向に延びるように配置されている。

【0050】

連結部材５４は、その前端部において灯具ユニット２０Ａに対して左右方向に延びる回動軸線Ａｘ２ａまわりに回動可能な態様で連結されるとともに、その後端部において灯具ユニット２０Ｂに対して左右方向に延びる回動軸線Ａｘ２ｂまわりに回動可能な態様で連結されている。

【0051】

連結部材５６は、その前端部において灯具ユニット２０Ｂに対して上記回動軸線Ａｘ２ｂまわりに回動可能な態様で連結されるとともに、その後端部において灯具ユニット２０Ｃに対して左右方向に延びる回動軸線Ａｘ２ｃまわりに上下方向に回動可能な態様で連結されている。

【0052】

３つの回動軸線Ａｘ２ａ、Ａｘ２ｂ、Ａｘ２ｃは、同一水平面上に配置されており、かつ、灯具前後方向に等間隔をおいて配置されている。さらに、３つの回動軸線Ａｘ２ａ、Ａｘ２ｂ、Ａｘ２ｃは、３つの回動軸線Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂ、Ａｘ１ｃの真上に位置するように配置されている。

【0053】

次に、３つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃの具体的な構成について説明する。

【0054】

図１～４に示すように、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃは、灯具前後方向に延びる光軸Ａｘを有する投影レンズ２２と、この投影レンズ２２の後側焦点Ｆよりも灯具後方側に配置された光源としての発光素子２４と、この発光素子２４を上方側から覆うように配置され、この発光素子２４からの光を投影レンズ２２へ向けて反射させるリフレクタ２６Ａ～２６Ｃとを備えた構成となっている。

【0055】

投影レンズ２２は、前面が凸面状に形成された平凸非球面レンズとして構成されており、灯具正面視において横長矩形状の外形形状を有している。

【0056】

発光素子２４は、横長矩形状の発光面を有する白色発光ダイオードで構成されている。

【0057】

リフレクタ２６Ａ～２６Ｃは、いずれも発光素子２４の発光中心を第１焦点とする略楕円面状の反射面を有しており、この反射面において発光素子２４からの出射光を灯具前方へ向けて収束光として反射させるように構成されている。その際、灯具ユニット２０Ａのリフレクタ２６Ａが最も大きい左右幅の反射面形状を有しており、灯具ユニット２０Ｂのリフレクタ２６Ｂが次に大きい左右幅の反射面形状を有しており、灯具ユニット２０Ｃのリフレクタ２６Ｃが最も小さい左右幅の反射面形状を有している。

【0058】

発光素子２４およびリフレクタ２６Ａ～２６Ｃは、アルミダイカスト製のベース部材３０の上面に支持されており、投影レンズ２２もベース部材３０に支持されている。

【0059】

ベース部材３０には、ロービーム用配光パターンのカットオフラインを形成するためにリフレクタ２６Ａ～２６Ｃからの反射光の一部を投影レンズ２２へ向けて上向きに反射させる上向き反射面３０ａが形成されている。この上向き反射面３０ａの前端縁３０ａ１は、後側焦点Ｆから左右両側へ向けて灯具前方側に湾曲して延びるように形成されている。

【0060】

ベース部材３０は、複数の放熱フィン３０ｂを備えており、これにより発光素子２４で発生した熱を効率良く放散させるヒートシンクとして機能するようになっている。複数の放熱フィン３０ｂは、左右方向に等間隔をおいて配置された状態で鉛直下方へ向けて延びるように形成されている。

【0061】

複数の放熱フィン３０ｂのうち左右両側部に位置する１対の放熱フィン３０ｂは太幅で形成されており、その外側面には左右両方向へ向けて円柱状に突出する１対の水平ピン３０ｄが形成されている。ベース部材３０は、これら左右１対の水平ピン３０ｄがユニット支持部材５２に形成された左右１対の係合穴５２ａと係合することによって回動軸線Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂ、Ａｘ１ｃまわりに回動し得る構成となっている。

【0062】

ベース部材３０の前端部には、光軸Ａｘと直交する鉛直面に沿って横長矩形状に延びるフレーム部３０ｃが形成されている。投影レンズ２２は、その後面の周縁部においてフレーム部３０ｃに支持されている。

【0063】

次に、連結部材５４と灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂとの連結構造および連結部材５６と灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃとの連結構造について説明する。

【0064】

左側に位置する灯具ユニット２０Ａには、ベース部材３０の右側面の上部領域から右方向へ向けて円筒状に突出するボス３０ｅが形成されている。一方、連結部材５４には、その前端部にネジ挿通孔５４ａが形成されている。そして、このネジ挿通孔５４ａにネジ５８が挿入されてボス３０ｅに締め付けられることによりネジ５８の軸部とネジ挿通孔５４ａとが係合し、これにより灯具ユニット２０Ａと連結部材５４とが回動軸線Ａｘ２ａまわりに回動可能な態様で連結されるようになっている。

【0065】

中央に位置する灯具ユニット２０Ｂには、ベース部材３０の左右両側面の上部領域から左右両方向へ向けて円筒状に突出する左右１対のボス３０ｅが形成されている。一方、連結部材５４には、その後端部にネジ挿通孔５４ｂが形成されている。そして、このネジ挿通孔５４ｂにネジ５８が挿入されて左側のボス３０ｅに締め付けられることによりネジ５８の軸部とネジ挿通孔５４ｂとが係合し、これにより灯具ユニット２０Ｂと連結部材５４とが回動軸線Ａｘ２ｂまわりに回動可能な態様で連結されるようになっている。また、連結部材５６には、その前端部にネジ挿通孔５６ａが形成されている。そして、このネジ挿通孔５６ａにネジ５８が挿入されて右側のボス３０ｅに締め付けられることによりネジ５８の軸部とネジ挿通孔５６ａとが係合し、これにより灯具ユニット２０Ｂと連結部材５６とが回動軸線Ａｘ２ｂまわりに回動可能な態様で連結されるようになっている。

【0066】

右側に位置する灯具ユニット２０Ｃには、ベース部材３０の左側面の上部領域から左方向へ向けて円筒状に突出するボス３０ｅが形成されている。一方、連結部材５６には、その後端部にネジ挿通孔５６ｂが形成されている。そして、このネジ挿通孔５６ｂにネジ５８が挿入されてボス３０ｅに締め付けられることによりネジ５８の軸部とネジ挿通孔５６ｂとが係合し、これにより灯具ユニット２０Ｃと連結部材５６とが回動軸線Ａｘ２ｃまわりに回動可能な態様で連結されるようになっている。

【0067】

右側に位置する灯具ユニット２０Ｃに固定されたブラケット７０は、ベース部材３０の上面左端部から上方へ向けて延びるとともにその上端部において左方向へ向けて延びるように形成されている。そして、このブラケット７０の上端部から左方向に突出している部分においてアジャスティングナット７６がブラケット７０に装着されている。

【0068】

本実施形態に係る車両用灯具１０において、回動支持機構５０による３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの上下方向の回動は次のようにして行われる。

【0069】

すなわち、図３、４に示すように、ユニット駆動部材６０においてレベリングアクチュエータ６６の駆動によりアジャスティングスクリュウ６８が回転すると、そのネジ部と螺合するアジャスティングナット７６が灯具前後方向に移動し（矢印Ａｃ参照）、このアジャスティングナット７６が装着されたブラケット７０と共に灯具ユニット２０Ｃが回動軸線Ａｘ１ｃまわりに回動する（矢印Ｂｃ参照）。これと連動して、連結部材５６も灯具前後方向に移動し（矢印Ａｂ参照）、この連結部材５６を介して灯具ユニット２０Ｃと連結された灯具ユニット２０Ｂが回動軸線Ａｘ１ｂまわりに回動する（矢印Ｂｂ参照）。さらにこれと連動して、連結部材５４も灯具前後方向に移動し（矢印Ａａ参照）、この連結部材５４を介して灯具ユニット２０Ｂと連結された灯具ユニット２０Ａも回動軸線Ａｘ１ａまわりに回動する（矢印Ｂａ参照）。

【0070】

本実施形態に係る車両用灯具１０において、回動支持機構５０による３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの左右方向の回動は次のようにして行われる。

【0071】

すなわち、左側に位置するアジャスティングスクリュウ６２の回転操作によって、これと係合するアジャスティングナット７２が灯具前後方向に移動し、このアジャスティングナット７２が装着されたユニット支持部材５２が、右側に位置するアジャスティングナット７４の装着位置を中心にして水平面内において回動する。これにより、ユニット支持部材５２に支持された３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃが一括して左右方向に回動する。

【0072】

その際、ユニット支持部材５２はランプボディ１２の下壁部１２ａに載置されたままの状態に維持されるので、回動支持機構５０による３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの上下方向の回動とは独立して左右方向の回動が行われる。

【0073】

また、各アジャスティングナット７２、７４は、水平面内におけるユニット支持部材５２の回動変位を許容し得る態様でユニット支持部材５２に装着されており、かつ、ユニット駆動部材６０のアジャスティングナット７６は、右側のアジャスティングスクリュウ６４の真上に位置において、水平面内における灯具ユニット２０Ｃの回動変位を許容し得る態様で灯具ユニット２０Ｃに装着されているので、左右方向の回動動作が円滑に行われる。

【0074】

図５は、車両用灯具１０からの照射光によって車両前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成されるロービーム用配光パターンＰＬを透視的に示す図である。

【0075】

ロービーム用配光パターンＰＬは、左配光のロービーム用配光パターンであって、その上端縁に左右段違いのカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有している。このカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２は、灯具正面方向の消点であるＨ－Ｖを鉛直方向に通るＶ－Ｖ線を境にして左右段違いで水平方向に延びており、Ｖ－Ｖ線よりも右側の対向車線側部分が下段カットオフラインＣＬ１として形成されるとともに、Ｖ－Ｖ線よりも左側の自車線側部分が、この下段カットオフラインＣＬ１から傾斜部を介して段上がりになった上段カットオフラインＣＬ２として形成されている。

【0076】

ロービーム用配光パターンＰＬにおいて、下段カットオフラインＣＬ１とＶ－Ｖ線との交点であるエルボ点Ｅは、Ｈ－Ｖの０．５～０．６°程度下方に位置している。

【0077】

ロービーム用配光パターンＰＬは、３つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃからの照射光によって形成される３つの配光パターンＰＬＡ、ＰＬＢ、ＰＬＣの合成配光パターンとして形成されている。

【0078】

３つの配光パターンＰＬＡ、ＰＬＢ、ＰＬＣは、いずれもその上端縁がカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を構成するように形成されている。このカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２は、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃのベース部材３０における上向き反射面３０ａの前端縁３０ａ１の反転投影像として形成されるものである。

【0079】

配光パターンＰＬＡは左右拡散角が大きい拡散配光パターンとして形成され、配光パターンＰＬＣは左右拡散角が小さいが明るい配光パターンとして形成され、配光パターンＰＬＢは配光パターンＰＬＡと配光パターンＰＬＣとの中間的な配光パターンとして形成されている。これは、灯具ユニット２０Ａのリフレクタ２６Ａが最も大きい左右幅の反射面形状を有しており、灯具ユニット２０Ｂのリフレクタ２６Ｂが次に大きい左右幅の反射面形状を有しており、灯具ユニット２０Ｃのリフレクタ２６Ｃが最も小さい左右幅の反射面形状を有していることによるものである。

【0080】

図６（ａ）は、本実施形態の作用を示す、図３と同様の図であって、車両用灯具１０において３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの上下方向の光軸調整を行ったときの様子を示す図である。

【0081】

図６（ａ）においては、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃが基準位置にある状態（すなわち光軸Ａｘが灯具前後方向に水平に延びている状態（正確には灯具前方へ向けて０．５～０．６°程度下向きに延びている状態））を実線で示しており、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃが基準位置から上向きに最大角度まで回動したときの状態を２点鎖線で示しており、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃが基準位置から下向きに最大角度まで回動したときの状態を破線で示している。なお、図６（ａ）においては最大角度が±４°に設定されている場合の状態を示している。

【0082】

図６（ａ）において、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃが基準位置にある状態から、レベリングアクチュエータ６６の駆動によりアジャスティングナット７６が灯具後方側に移動すると、ブラケット７０と共に灯具ユニット２０Ｃがユニット支持部材５２に対して回動軸線Ａｘ１ｃまわりに上向きに回動する。これに伴い、灯具ユニット２０Ｃと連結部材５６を介して連結された灯具ユニット２０Ｂもユニット支持部材５２に対して回動軸線Ａｘ１ｂまわりに上向きに回動し、かつ、灯具ユニット２０Ｂと連結部材５４を介して連結された灯具ユニット２０Ａもユニット支持部材５２に対して回動軸線Ａｘ１ａまわりに上向きに回動する。

【0083】

一方、図６（ａ）において、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃが基準位置にある状態から、レベリングアクチュエータ６６の駆動によりアジャスティングナット７６が灯具前方側に移動すると、灯具ユニット２０Ｃが回動軸線Ａｘ１ｃまわりに下向きに回動し、これに伴い、灯具ユニット２０Ｂも回動軸線Ａｘ１ｂまわりに下向きに回動し、かつ、灯具ユニット２０Ａも回動軸線Ａｘ１ａまわりに上向きに回動する。

【0084】

図６（ａ）においては、灯具ユニット２０Ａが基準位置にある状態で、その投影レンズ２２からの出射光が透光カバー１４を透過し得る最大範囲をハッチングで示している。また、灯具ユニット２０Ａが基準位置から上向きおよび下向きに最大角度まで回動したときに投影レンズ２２からの出射光が透光カバー１４を透過し得る最大範囲を２点鎖線および破線でそれぞれ示しており、その最大上下幅をＨで示している。

【0085】

図２に示すように、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃは透光カバー１４との間隔が互いに略同じ値となるように配置されているので、最大上下幅Ｈも３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの各々において略同じ値となる。

【0086】

なお、透光カバー１４における３つの照射光透過領域１４ａ、１４ｂ、１４ｃの上下幅は、最大上下幅Ｈよりも僅かに大きい値となるように設定されている。

【0087】

一方、図６（ｂ）は、本実施形態の比較例を示す、図６（ａ）と同様の図である。

【0088】

図６（ｂ）に示すように、本比較例に係る車両用灯具１０´も、ランプボディ１２´と透光カバー１４´とで形成される灯室内に、３つの灯具ユニット２０Ａ´、２０Ｂ´、２０Ｃ´が上下方向に回動可能に収容された構成となっているが、これらを上下方向に回動させるための回動支持機構５０´の構成が本実施形態の場合と異なっている。

【0089】

すなわち、本比較例の回動支持機構５０´は、３つの灯具ユニット２０Ａ´～２０Ｃ´を固定支持しているユニット支持部材５２´を、レベリングアクチュエータ６６´の駆動によって上下方向に回動させる構成となっている。

【0090】

図６（ｂ）においても、灯具ユニット２０Ａ´～２０Ｃ´が基準位置にある状態を実線で示しており、灯具ユニット２０Ａ´～２０Ｃ´が基準位置から上向きに最大角度まで回動したときの状態を２点鎖線で示しており、灯具ユニット２０Ａ´～２０Ｃ´が基準位置から下向きに最大角度まで回動したときの状態を破線で示している。なお、図６（ｂ）においても最大角度が±４°に設定されている場合の状態を示している。

【0091】

本比較例においては、レベリングアクチュエータ６６´の駆動により、灯具ユニット２０Ａ´～２０Ｃ´はユニット支持部材５２´と共に水平方向に延びる回動軸線Ａｘ１´まわりに回動する。なお、この回動軸線Ａｘ１´は、本実施形態のアジャスティングスクリュウ６２、６４とアジャスティングナット７２、７４との連結点を結ぶ水平軸線と同じ位置に設定されている。

【0092】

本比較例において、回動軸線Ａｘ１´から最も離れた位置にある灯具ユニット２０Ａ´が基準位置から上向きおよび下向きに最大角度まで回動したときに投影レンズ２２´からの出射光が透光カバー１４´を透過し得る最大上下幅Ｈ´は、図６（ａ）に示す最大上下幅Ｈよりもかなり大きなものとなる。このため、透光カバー１４´の照射光透過領域１４ａ´の上下幅も、図６（ａ）に示す透光カバー１４の照射光透過領域１４ａの上下幅よりもかなり大きなものとなる。

【0093】

しかも本比較例においては、３つの灯具ユニット２０Ａ´～２０Ｃ´と共にユニット支持部材５２´も回動軸線Ａｘ１´まわりに上下方向に回動するので、ランプボディ１２´の構成として、これらとの干渉を未然に防止するために、その上下幅を本実施形態のランプボディ１２の上下幅よりもかなり大きなものとすることが必要となる。

【0094】

次に、本実施形態の作用効果について説明する。

【0095】

本実施形態に係る車両用灯具１０は、３つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃが灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置された構成となっているが、これらを上下方向（所要方向）に一括して回動可能に支持するための回動支持機構５０として、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの各々を灯具前後方向に関して互いに異なる位置において上下方向に回動可能に支持するユニット支持部材５２を備えた構成となっているので、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの各々が回動する際の回動軸線Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂ、Ａｘ１ｃを、灯具前後方向に関して３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの各々の近くに配置することができる。

【0096】

したがって、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃに対する上下方向の光軸調整を一括して行ったときに、その各々が元の位置から上下方向に大きく変位してしまわないようにすることができ、これにより車両用灯具１０の意匠性が損なわれてしまうのを効果的に抑制することができる。

【0097】

その上で、回動支持機構５０は、ユニット支持部材５２に支持された３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃを、互いに隣接する２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂおよび灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃ毎に連結するように配置された２つの連結部材５４、５６を備えており、かつ、これら２つの連結部材５４、５６の各々は、互いに隣接する２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂおよび灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃの各々に対して上下方向に回動可能な態様で連結されているので、次のような作用効果を得ることができる。

【0098】

すなわち、灯具ユニット２０Ｃ（第１灯具ユニット）を上下方向に回動させることにより、これと連動させて残り２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂも上下方向に回動させることができる。したがって、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃに対する光軸調整を一括して行うための構成を簡易なものとすることができる。

【0099】

このように本実施形態によれば、３つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃを備えた車両用灯具１０において、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃが灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されている場合であっても、その光軸調整によって車両用灯具１０の意匠性が損なわれないようにすることができ、かつ、これを簡易な構成によって実現することができる。

【0100】

しかも本実施形態の構成を採用することにより、回動支持機構５０をコンパクトな構成とすることができ、これにより車両用灯具１０の小型化を図ることができる。

【0101】

また本実施形態においては、２つの連結部材５４、５６が同一形状を有しているので、これにより車両用灯具１０を安価に構成することができる。

【0102】

さらに本実施形態においては、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃとユニット支持部材５２との連結点が同一水平面上（第１の平面上）に位置しており、その上で、連結部材５４と灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂとの連結点が同一水平面上（第２の平面上）に位置するとともに連結部材５６と灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃとの連結点も同一水平面上（第２の平面上）に位置しているので、回動支持機構５０として２連式の平行クランク機構を備えた構成とすることができる。したがって、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃを同一の挙動で回動させることができ、これにより３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃに対する上下方向の光軸調整が精度良く行われるようにすることができる。

【0103】

しかも本実施形態においては、ユニット支持部材５２と連結部材５４と灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂとの連結構造として構成される平行クランク機構と、ユニット支持部材５２と連結部材５６と灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃとの連結構造として構成される平行クランク機構とが全く同一のリンク形状に設定されているので、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃを全く同一の条件で回動させることができる。そしてこれにより３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃに対する上下方向の光軸調整がさらに精度良く行われるようにすることができる。

【0104】

さらに本実施形態においては、灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂと連結部材５４との前後２箇所の連結点が、灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂとユニット支持部材５２との前後２箇所の連結点に対して真上の位置（すなわち灯具前後方向に関して同じ位置）に設定されているので、灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂの各々に対する光軸調整が最も精度良く行われる状態で連結部材５４を配置することができる。同様に、灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃと連結部材５６との前後２箇所の連結点が、灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃとユニット支持部材５２との前後２箇所の連結点に対して真上の位置に設定されているので、灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃの各々に対する光軸調整が最も精度良く行われる状態で連結部材５６を配置することができる。

【0105】

また、本実施形態の透光カバー１４は、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃからの照射光が透過する照射光透過領域１４ａ～１４ｃを囲む領域に遮光処理が施されることによって、照射光透過領域１４ａ～１４ｃの各々が横長矩形状の開口形状に設定されているので、これにより車両用灯具１０の意匠性を高めることができる。その際、本実施形態においては、上下方向の光軸調整を行っても各灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの上下方向の変位量が大きくならないので、照射光透過領域１４ａ～１４ｃの上下方向の幅を最小限に抑えることができ、これにより車両用灯具１０の意匠性を一層高めることができる。

【0106】

上記第１実施形態においては、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃが、同一水平面上において左右方向に並んだ状態で配置されているものとして説明したが、これ以外の状態で配置された構成とすることも可能である。

【0107】

上記第１実施形態においては、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃが、いずれもロービーム用配光パターンＰＬの一部を構成する配光パターンを形成する構成となっているものとして説明したが、これ以外の配光パターンを形成する構成とすることも可能である。

【0108】

上記第１実施形態においては、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃが、いずれもプロジェクタ型の灯具ユニットであるものとして説明したが、これ以外の灯具ユニット（例えばパラボラ型の灯具ユニット等）を採用することも可能である。

【0109】

上記第１実施形態においては、車両用灯具１０が３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃを備えているものとして説明したが、２つまたは４つ以上の灯具ユニットを備えた構成とすることも可能である。

【0110】

次に、上記第１実施形態の変形例について説明する。

【0111】

まず、上記実施形態の第１変形例について説明する。

【0112】

図７は、本変形例に係る車両用灯具１１０を示す、図２と同様の図である。また、図８は、図７のVIII－VIII線断面図である。

【0113】

図７、８に示すように、本変形例の基本的な構成は上記第１実施形態の場合と同様であるが、回動支持機構１５０の構成が上記第１実施形態の場合と一部異なっている。

【0114】

すなわち本変形例においては、２つの連結部材１５４、１５６がいずれもアジャスティングスクリュウで構成されている点で上記第１実施形態の場合と異なっており、これに伴い、３つの灯具ユニット１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃの構成も上記第１実施形態の場合と一部異なっている。

【0115】

具体的には、互いに隣接する２つの灯具ユニット１２０Ａ、１２０Ｂを連結する連結部材１５４は、上記第１実施形態の連結部材５４と同様、灯具前後方向に延びるように配置されているが、その前半部にネジ部が形成されるとともにその後端部にネジ溝１５４ａ１を有する球状部１５４ａが形成された軸状部材として構成されている。

【0116】

一方、灯具ユニット１２０Ａのベース部材１３０には、右方向へ突出するタブ１３０ｆが形成されており、このタブ１３０ｆには、連結部材１５４のネジ部と螺合するアジャスティングナット１４２が装着されている。

【0117】

また、灯具ユニット１２０Ｂのベース部材１３０には、左方向へ突出するタブ１３０ｇが形成されており、このタブ１３０ｇには、連結部材１５４の球状部１５４ａが嵌め込まれる凹面部１３０ｇ１が形成されている。

【0118】

これにより連結部材１５４は、灯具ユニット１２０Ａに対して、アジャスティングナット１４２との螺合位置を通る回動軸線Ａｘ２ａまわりに回動可能に連結されており、また、灯具ユニット１２０Ｂに対して、タブ１３０ｇとの嵌合位置を通る回動軸線Ａｘ２ｂまわりに回動可能に連結されている。

【0119】

回動軸線Ａｘ２ａ、Ａｘ２ｂは、回動軸線Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂの真上に位置しているが、連結部材１５４の球状部１５４ａに形成されたネジ溝１５４ａ１にドライバーを係合させて連結部材１５４を回転させることにより、回動軸線Ａｘ２ａ、Ａｘ２ｂ間の距離を変化させ得るようになっている。

【0120】

同様に、互いに隣接する２つの灯具ユニット１２０Ｂ、１２０Ｃを連結する連結部材１５６は、上記第１実施形態の連結部材５６と同様、灯具前後方向に延びるように配置されているが、その前半部にネジ部が形成されるとともにその後端部にネジ溝１５６ａ１を有する球状部１５６ａが形成された軸状部材として構成されている。

【0121】

一方、灯具ユニット１２０Ｂのベース部材１３０には、右方向へ突出するタブ１３０ｆが形成されており、このタブ１３０ｆには、連結部材１５６のネジ部と螺合するアジャスティングナット１４２が装着されている。

【0122】

また、灯具ユニット１２０Ｃのベース部材１３０には、左方向へ突出するタブ１３０ｇが形成されており、このタブ１３０ｇには、連結部材１５６の球状部１５６ａが嵌め込まれる凹面部１３０ｇ１が形成されている。

【0123】

これにより連結部材１５６は、灯具ユニット１２０Ｂに対して、アジャスティングナット１４２との螺合位置を通る回動軸線Ａｘ２ｂまわりに回動可能に連結されており、また、灯具ユニット１２０Ｃに対して、タブ１３０ｇとの嵌合位置を通る回動軸線Ａｘ２ｃまわりに回動可能に連結されている。

【0124】

回動軸線Ａｘ２ｂ、Ａｘ２ｃは、回動軸線Ａｘ１ｂ、Ａｘ１ｃの真上に位置しているが、連結部材１５６の球状部１５６ａに形成されたネジ溝１５６ａ１にドライバーを係合させて連結部材１５６を回転させることにより、回動軸線Ａｘ２ｂ、Ａｘ２ｃ間の距離を変化させ得るようになっている。

【0125】

本変形例においても、ユニット駆動部材６０においてレベリングアクチュエータ６６の駆動によりアジャスティングスクリュウ６８が回転すると、そのネジ部と螺合するアジャスティングナット７６が灯具前後方向に移動し（矢印Ａｃ参照）、このアジャスティングナット７６が装着されたブラケット７０と共に灯具ユニット１２０Ｃが回動軸線Ａｘ１ｃまわりに回動する（矢印Ｂｃ参照）。これと連動して、連結部材１５６も灯具前後方向に移動し（矢印Ａｂ参照）、この連結部材１５６を介して灯具ユニット１２０Ｃと連結された灯具ユニット１２０Ｂが回動軸線Ａｘ１ｂまわりに回動する（矢印Ｂｂ参照）。さらにこれと連動して、連結部材１５４も灯具前後方向に移動し（矢印Ａａ参照）、この連結部材１５４を介して灯具ユニット１２０Ｂと連結された灯具ユニット１２０Ａも回動軸線Ａｘ１ａまわりに回動する（矢印Ｂａ参照）。

【0126】

したがって、本変形例の構成を採用した場合においても、上記第１実施形態の場合と同様の作用効果を得ることができる。

【0127】

その上で、本変形例においては、連結部材１５４は、互いに隣接する２つの灯具ユニット１２０Ａ、１２０Ｂとの連結点相互間の長さを調整し得るように構成されており、また、連結部材１５６は、互いに隣接する２つの灯具ユニット１２０Ｂ、１２０Ｃとの連結点相互間の長さを調整し得るように構成されているので、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃ相互間における上下方向の光軸ズレを解消するための微調整を行うことが可能となる。

【0128】

したがって、図５に示すロービーム用配光パターンＰＬにおいて、３つの灯具ユニット１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃからの照射光によって形成される３つの配光パターンＰＬＡ、ＰＬＢ、ＰＬＣの上端縁の高さ位置を揃えることができ、これによりカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２の鮮明度を高めることができる。

【0129】

次に、上記第１実施形態の第２変形例について説明する。

【0130】

図９は、本変形例に係る車両用灯具２１０を示す、図２と同様の図である。

【0131】

図９に示すように、本変形例の基本的な構成は上記第１実施形態の場合と同様であるが、回動支持機構２５０の構成が上記第１実施形態の場合と一部異なっている。

【0132】

すなわち、上記第１実施形態においては、右側に位置する灯具ユニット２０Ｃが第１灯具ユニット（すなわちユニット駆動部材６０と連結される灯具ユニット）として構成されているものとして説明したが、本変形例においては、中央に位置する灯具ユニット２０Ｂが第１灯具ユニットとして構成されている。

【0133】

具体的には、本変形例においても、ユニット駆動部材６０は、そのアジャスティングスクリュウ６８のネジ部においてアジャスティングナット７６と螺合しているが、本変形例においては、このアジャスティングナット７６が装着されたブラケット２７０が、灯具ユニット２０Ｃではなく灯具ユニット２０Ｂに固定された構成となっている。

【0134】

ブラケット２７０は、灯具ユニット２０Ｂのベース部材３０の上面右端部から上方および灯具後方へ向けて延びるとともにその後端部が右方向へ向けて延びるように形成されている。そして、このブラケット２７０の上部後端部から左方向に突出している部分において、アジャスティングナット７６がブラケット２７０に装着されている。

【0135】

本変形例においては、ユニット駆動部材６０においてレベリングアクチュエータ６６の駆動によりアジャスティングスクリュウ６８が回転すると、そのネジ部と螺合するアジャスティングナット７６が灯具前後方向に移動し、このアジャスティングナット７６が装着されたブラケット２７０と共に灯具ユニット２０Ｂが回動軸線Ａｘ１ｂまわりに回動する。これと連動して、２つの連結部材５４、５６が灯具前後方向に移動し、これら２つの連結部材５４、５６を介して灯具ユニット２０Ｂと連結された灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂが回動軸線Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂまわりにそれぞれ回動する。

【0136】

したがって、本変形例の構成を採用した場合においても、上記第１実施形態の場合と同様の作用効果を得ることができる。

【0137】

しかも本変形例においては、灯具ユニット２０Ｂの回動と直接連動させて残り２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂを回動させることができるので、これにより３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃに対する光軸調整の精度を一層高めることができる。

【0138】

次に、上記第１実施形態の第３変形例について説明する。

【0139】

図１０は、本変形例に係る車両用灯具３１０を示す、図３と同様の図である。

【0140】

図１０に示すように、本変形例の基本的な構成は上記第１実施形態の場合と同様であるが、回動支持機構３５０の構成が上記第１実施形態の場合と一部異なっており、これに伴い、ランプボディ３１２および透光カバー３１４の構成も上記第１実施形態の場合と一部異なっている。

【0141】

すなわち、本変形例の回動支持機構３５０は、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃを上下方向に関してのみ回動可能に支持する構成となっている。

【0142】

そして本変形例においては、ランプボディ３１２が、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの各々を灯具前後方向に関して互いに異なる位置において上下方向に回動可能に支持するユニット支持部材としての機能を果たすように構成されている。

【0143】

このため、ランプボディ３１２は上記第１実施形態のランプボディ１２よりも上下幅が狭くなっており、また、透光カバー３１４も上記第１実施形態の透光カバー１４よりも上下幅が狭くなっている。なお、透光カバー３１４の照射光透過領域３１４ａの上下幅に関しては、上記第１実施形態の場合と同じ値に設定されている。

【0144】

本変形例においても、灯具ユニット２０Ｃ（第１灯具ユニット）を上下方向に回動させることにより、これと連動させて残り２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂも上下方向に回動させることができ、これにより３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃに対する光軸調整を一括して行うための構成を簡易なものとすることができる。

【0145】

本変形例の構成を採用することにより、左右方向の光軸調整を必要としないフォグランプ等において、より簡易な灯具構成により上記第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

【0146】

また、本変形例の構成を採用することにより、ランプボディ３１２および透光カバー３１４の上下幅を上記第１実施形態の場合よりもさらに狭くすることができるので、これにより車両用灯具３１０のさらなる薄型化を図ることができる。

【0147】

次に、本願発明の第２実施形態について説明する。

【0148】

図１１は、本実施形態に係る車両用灯具５１０を示す正面図である。また、図１２は図１１のXII－XII線断面図であり、図１３は図１２のXIII－XIII線断面図である。

【0149】

図１１～１３に示すように、本実施形態の基本的な構成は上記第１実施形態の場合と同様であるが、回動支持機構５５０の構成が上記第１実施形態の場合と一部異なっている。

【0150】

すなわち、本実施形態の回動支持機構５５０は、２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂを連結する連結部材５５４および２つの灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃを連結する連結部材５５６が、いずれも歯車機構によって構成されている。

【0151】

具体的には、連結部材５５４は、２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂの各々に固定された第１歯車５５４Ａ、５５４Ｂとユニット支持部材５５２に固定された第２歯車５５４Ｄとが互いに噛合した状態で配置されることによって構成されている。また、連結部材５５６は、２つの灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃの各々に固定された第１歯車５５６Ｂ、５５６Ｃとユニット支持部材５５２に固定された第２歯車５５６Ｄとが互いに噛合した状態で配置されることによって構成されている。

【0152】

本実施形態においても、灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃは、ユニット支持部材５５２に対して回動軸線Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂ、Ａｘ１ｃまわりに回動し得る構成となっている。

【0153】

その上で、第１歯車５５４Ａは、灯具ユニット２０Ａから左方向へ突出するボス３０ｈに嵌め込まれた状態でネジ５８が締め付けられることにより、回動軸線Ａｘ１ａ上において灯具ユニット２０Ａに固定されている。また、第１歯車５５４Ｂは、灯具ユニット２０Ｂから右方向へ突出するボス３０ｈに嵌め込まれた状態でネジ５８が締め付けられることによりに回動軸線Ａｘ１ｂ上において灯具ユニット２０Ｂに固定されている。

【0154】

一方、第２歯車５５６Ｄは、ユニット支持部材５５２から右方向へ突出するボス５５２ｈに嵌め込まれた状態でネジ５８が締め付けられることにより、回動軸線Ａｘ３ａ上においてユニット支持部材５５２に対して回動軸線Ａｘ３ａまわりに回動可能に支持されている。この回動軸線Ａｘ３ａは、回動軸線Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂに対して灯具前後方向の中点に位置するとともに回動軸線Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂよりも上方側に位置している。

【0155】

同様に、第１歯車５５６Ｂは、回動軸線Ａｘ１ｂ上において灯具ユニット２０Ｂに固定されており、第１歯車５５６Ｃは、回動軸線Ａｘ１ｃ上において灯具ユニット２０Ｃに固定されている。一方、第２歯車５５６Ｄは、回動軸線Ａｘ３ｂ上においてユニット支持部材５５２に対して回動軸線Ａｘ３ｂまわりに回動可能に支持されている。そして、この回動軸線Ａｘ３ｂは、回動軸線Ａｘ１ｂ、Ａｘ１ｂに対して灯具前後方向の中点に位置するとともに回動軸線Ａｘ１ｂ、Ａｘ１ｂよりも上方側に位置している。

【0156】

第１歯車５５４Ａ、５５４Ｂ、５５６Ｂ、５５６Ｃは、同一サイズの平歯車で構成されている。また、第２歯車５５４Ｄ、５５６Ｄも同一サイズの平歯車で構成されているが、第１歯車５５４Ａ～５５６Ｃよりも大径の歯車として構成されている。

【0157】

本実施形態に係る車両用灯具５１０において、回動支持機構５５０による３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの上下方向の回動は次のようにして行われる。

【0158】

すなわち、図１３に示すように、ユニット駆動部材６０においてレベリングアクチュエータ６６の駆動によりアジャスティングスクリュウ６８が回転すると、そのネジ部と螺合するアジャスティングナット７６が灯具前後方向に移動し（矢印Ａｃ参照）、このアジャスティングナット７６が装着されたブラケット７０と共に灯具ユニット２０Ｃが回動軸線Ａｘ１ｃまわりに回動する（矢印Ｂｃ参照）。これと連動して連結部材５５６が歯車機構として作動し、これにより灯具ユニット２０Ｂが回動軸線Ａｘ１ｂまわりに回動し（矢印Ｂｂ参照）、さらにこれと連動して連結部材５５４が歯車機構として作動し、これにより灯具ユニット２０Ａも回動軸線Ａｘ１ａまわりに回動する（矢印Ｂａ参照）。

【0159】

なお、図１３においては、回動支持機構５５０の機能を分かりやすく説明するため、レベリングアクチュエータ６６の駆動によりアジャスティングナット７６が灯具前方側へ移動する場合の挙動を矢印で示している。

【0160】

連結部材５５６が歯車機構として作動する際には、灯具ユニット２０Ｃが回動軸線Ａｘ１ｃまわりに回動する（矢印Ｂｃ参照）ことによって、第１歯車５５６Ｃも回動軸線Ａｘ１ｃまわりに同一方向に回動し（矢印Ｃｃ参照）、この第１歯車５５６Ｃと噛合する第２歯車５５６Ｄが回動軸線Ａｘ３ｂまわりに反対方向に回動し（矢印Ｄｂ参照）、この第２歯車５５６Ｄと噛合する第１歯車５５６Ｂが回動軸線Ａｘ１ｂまわりに第１歯車５５６Ｃと同一方向に回動（矢印Ｃｂ参照）し、これにより灯具ユニット２０Ｂが回動軸線Ａｘ１ｂまわりに回動する（矢印Ｂｂ参照）。

【0161】

また、連結部材５５４が歯車機構として作動する際には、第１歯車５５６Ｂと共に第１歯車５５４Ｂも回動軸線Ａｘ１ｂまわりに同一方向に回動し（矢印Ｃｂ参照）、この第１歯車５５４Ｂと噛合する第２歯車５５４Ｄが回動軸線Ａｘ３ａまわりに反対方向に回動（矢印Ｄａ参照）し、この第２歯車５５４Ｄと噛合する第１歯車５５４Ａが回動軸線Ａｘ１ａまわりに第１歯車５５４Ｂと同一方向に回動（矢印Ｃａ参照）し、これにより灯具ユニット２０Ａが回動軸線Ａｘ１ａまわりに回動する（矢印Ｂａ参照）。

【0162】

次に、本実施形態の作用効果について説明する。

【0163】

本実施形態に係る車両用灯具５１０は、３つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃが灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置された構成となっているが、これらを上下方向（所要方向）に一括して回動可能に支持するための回動支持機構５５０として、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの各々を灯具前後方向に関して互いに異なる位置において上下方向に回動可能に支持するユニット支持部材５５２を備えた構成となっているので、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの各々が回動する際の回動軸線Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂ、Ａｘ１ｃを、灯具前後方向に関して３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃの各々の近くに配置することができる。

【0164】

したがって、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃに対する上下方向の光軸調整を一括して行ったときに、その各々が元の位置から上下方向に大きく変位してしまわないようにすることができ、これにより車両用灯具５１０の意匠性が損なわれてしまうのを効果的に抑制することができる。

【0165】

その際、回動支持機構５５０は、ユニット支持部材５５２に支持された３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃを、互いに隣接する２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂおよび灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃ毎に連結するように配置された２つの連結部材５５４、５５６を備えた構成となっており、その上で、連結部材５５４は、灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂに固定された第１歯車５５４Ａ、５５４Ｂとユニット支持部材５５２に固定された第２歯車５５４Ｄとが噛合した状態で配置されることによって構成されており、また、連結部材５５６は、灯具ユニット２０Ｂ、２０Ｃに固定された第１歯車５５６Ｂ、５５６Ｃとユニット支持部材５５２に固定された第２歯車５５６Ｄとが噛合した状態で配置されることによって構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。

【0166】

すなわち、灯具ユニット２０Ｃ（第１灯具ユニット）を上下方向に回動させることにより、これと連動させて残り２つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂも上下方向に回動させることができる。したがって、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃに対する光軸調整を一括して行うための構成を簡易なものとすることができる。

【0167】

このように本実施形態によれば、３つの灯具ユニット２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃを備えた車両用灯具５１０において、３つの灯具ユニット２０Ａ～２０Ｃが灯具前後方向に関して互いに異なる位置に配置されている場合であっても、その光軸調整によって車両用灯具５１０の意匠性が損なわれないようにすることができ、かつ、これを簡易な構成によって実現することができる。

【0168】

しかも本実施形態の構成を採用することにより、回動支持機構５５０をコンパクトな構成とすることができ、これにより車両用灯具５１０の小型化を図ることができる。

【0169】

また本実施形態においては、２つの連結部材５５４、５５６が同一の構造を有する歯車機構で構成されているので、車両用灯具５１０を安価に構成することができる。

【0170】

上記第２実施形態においては、第２歯車５５４Ｄ、５５６Ｄが第１歯車５５４Ａ、５５４Ｂ、５５６Ｂ、５５６Ｃに対してその上方側に配置されているものとして説明したが、その下方側に配置された構成とすることも可能であり、また、同一平面上に配置された構成とすることも可能である。

【0171】

次に、上記第２実施形態の変形例について説明する。

【0172】

図１４は、本変形例に係る車両用灯具６１０を示す、図１３と同様の図である。

【0173】

図１４に示すように、本変形例の基本的な構成は上記第２実施形態の場合と同様であるが、回動支持機構６５０の構成が上記第２実施形態の場合と一部異なっている。

【0174】

すなわち、本変形例の回動支持機構６５０においては、ユニット駆動部材６６０の配置が上記第２実施形態の場合と異なっており、これに伴ってユニット支持部材６５２等の構成も上記第２実施形態の場合と一部異なっている。

【0175】

具体的には、本変形例のユニット駆動部材６６０は、そのレベリングアクチュエータ６６６から灯具前方へ向けて延びるアジャスティングスクリュウ６６８のネジ部６６８ａが、連結部材５５６を構成している第２歯車５５６Ｄの上端部と直接噛合した状態で配置されている。

【0176】

このため、本変形例のユニット駆動部材６６０は、上記第２実施形態のユニット駆動部材６０に対して下方に変位した状態で配置されている。そして、このユニット駆動部材６０には、上記第２実施形態のユニット駆動部材６０ようにアジャスティングスクリュウ６８のネジ部と螺合するアジャスティングナット７６およびこれを装着するためのブラケット７０は設けられていない。

【0177】

一方、本変形例においては、ユニット支持部材６５２に、アジャスティングスクリュウ６６８の軸部を挿通させるための挿通孔６５２ｂ１を有するフランジ部６５２ｂが形成されている。これにより、アジャスティングスクリュウ６６８が長尺で形成されていても、その軸部をフランジ部６５２ｂにおいて支持することにより、そのネジ部６６８ａと第２歯車５５６Ｄとの噛合が確実に行われるようにすることができる。

【0178】

本変形例においては、ユニット駆動部材６６０が上記第２実施形態の場合よりも下方に変位しており、かつ、このユニット駆動部材６６０にはブラケット７０が存在しないので、ランプボディ６１２および透光カバー６１４は、その上面壁が上記第２実施形態の場合よりも下方に変位した状態で形成されている。

【0179】

本変形例の構成を採用した場合においても、上記第２実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

【0180】

その上で、本変形例のように、ユニット駆動部材６６０の構成として、連結部材５５６を構成している第２歯車５５６Ｄと噛合するアジャスティングスクリュウ６６８（スクリュウ）を備えたものとすることにより、車両用灯具６１０の上下幅を上記第２実施形態の場合よりも狭くすることができる。

【0181】

すなわち、本変形例の構成を採用することにより、ユニット駆動部材６６０の配置スペースを確保することが容易に可能となり、これにより車両用灯具６１０をコンパクトな構成とすることが一層容易に可能となる。

【0182】

上記変形例においては、アジャスティングスクリュウ６６８のネジ部６６８ａが、連結部材５５６を構成している第２歯車５５６Ｄと噛合しているものとして説明したが、この第２歯車５５６Ｄの灯具後方側に位置する第１歯車５５６Ｃと噛合する構成とすることも可能である。このような構成を採用することにより、アジャスティングスクリュウの長さを短くすることが可能となる。

【0183】

なお、上記第１および第２実施形態ならびにその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。

【0184】

また、本願発明は、上記第１および第２実施形態ならびにその変形例に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。

【符号の説明】

【0185】

１０、１１０、２１０、３１０、５１０、６１０ 車両用灯具
１２、３１２、６１２ ランプボディ
１２ａ 下壁部
１２ｂ 後壁部
１４、３１４、６１４ 透光カバー
１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、３１４ａ 照射光透過領域
１６ 有色塗装膜
２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ、１２０Ａ、１２０Ｂ、１２０Ｃ 灯具ユニット
２２ 投影レンズ
２４ 発光素子
２６Ａ、２６Ｂ、２６Ｃ リフレクタ
３０、１３０ ベース部材
３０ａ 上向き反射面
３０ａ１ 前端縁
３０ｂ 放熱フィン
３０ｃ フレーム部
３０ｄ 水平ピン
３０ｅ、３０ｈ、５５２ｈ ボス
５０、１５０、２５０、３５０、５５０、６５０ 回動支持機構
５２、５５２、６５２ ユニット支持部材
５２ａ 係合穴
５４、５６、１５４、１５６、５５４、５５６ 連結部材
５４ａ、５４ｂ、５６ａ、５６ｂ ネジ挿通孔
５８ ネジ
６０、６６０ ユニット駆動部材
６２、６４、６８、６６８ アジャスティングスクリュウ（スクリュウ）
６６、６６６ レベリングアクチュエータ
７０、２７０ ブラケット
７２、７４、７６、１４２ アジャスティングナット
１３０ｆ、１３０ｇ タブ
１３０ｇ１ 凹面部
１５４ａ、１５６ａ 球状部
１５４ａ１、１５６ａ１ ネジ溝
５５４Ａ、５５４Ｂ、５５６Ｂ、５５６Ｃ 第１歯車
５５４Ｄ、５５６Ｄ 第２歯車
６５２ｂ フランジ部
６５２ｂ１ 挿通孔
６６８ａ ネジ部
Ａｘ 光軸
Ａｘ１ａ、Ａｘ１ｂ、Ａｘ１ｃ、Ａｘ２ａ、Ａｘ２ｂ、Ａｘ２ｃ、Ａｘ３ａ、Ａｘ３ｂ 回動軸線
ＣＬ１ 下段カットオフライン
ＣＬ２ 上段カットオフライン
Ｅ エルボ点
Ｆ 後側焦点
ＰＬ ロービーム用配光パターン
ＰＬＡ、ＰＬＢ、ＰＬＣ 配光パターン

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】