特開 2023-124191 空調用レジスタ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023124191

(43)【公開日】2023-09-06

(54)【発明の名称】空調用レジスタ

(51)【国際特許分類】

   B60H 1/34 20060101AFI20230830BHJP

   F24F 13/15 20060101ALI20230830BHJP

【ＦＩ】

B60H1/34 611B

F24F13/15 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022027810

(22)【出願日】2022-02-25

(71)【出願人】

【識別番号】000241463

【氏名又は名称】豊田合成株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】595115581

【氏名又は名称】株式会社浜名プラスチック

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】山村 祐太

(72)【発明者】

【氏名】氏江 高志

(72)【発明者】

【氏名】長坂 春樹

【テーマコード（参考）】

3L081

3L211

【Ｆターム（参考）】

3L081AA02

3L081AB02

3L081FA04

3L081FB01

3L081FC01

3L211BA52

3L211DA14

(57)【要約】

【課題】効率的に組み立てることができる空調用レジスタを提供する。
【解決手段】空調用レジスタは、通風路を囲む４つの壁部として互いに対向する一対の第１壁部及び互いに対向する一対の第２壁部を備えるリテーナと、第１壁部に隣接した状態で配置される第１シム２７，２８と、第２壁部に隣接した状態で配置される第２シム２９，３０と、一対の第１壁部の対向する方向へ延び且つ端部の第１フィン軸４９により第１シム２７，２８に回転可能に支持される下流フィン４７と、一対の第２壁部の対向する方向へ延び且つ端部の第２フィン軸５３により第２シム２９，３０に回転可能に支持される上流フィン４８とを備える。第１シム２７，２８の端部及び第２シム２９，３０の端部には、それぞれ貫通孔３５，３６及び凸部４３，４５が設けられる。貫通孔３５，３６と凸部４３，４５とは、下流フィン４７の延びる方向において連結可能に構成される。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

空調用空気の通風路を形成し、且つ前記通風路を囲む４つの壁部として互いに対向する一対の第１壁部及び互いに対向する一対の第２壁部を備えるリテーナと、
前記通風路に面し、且つ前記第１壁部に隣接した状態で配置される第１シムと、
前記通風路に面し、且つ前記第２壁部に隣接した状態で配置される第２シムと、
一対の前記第１壁部の対向する方向へ延び、且つ端部のフィン軸により前記第１シムに回転可能に支持される下流フィンと、
前記空調用空気の流れ方向における前記下流フィンよりも上流側で一対の前記第２壁部の対向する方向へ延び、且つ端部のフィン軸により前記第２シムに回転可能に支持される上流フィンと、
を備えた空調用レジスタであって、
前記第１シムの端部及び前記第２シムの端部には、それぞれ第１連結部及び第２連結部が設けられ、
前記第１連結部と前記第２連結部とは、前記下流フィンの延びる方向または前記上流フィンの延びる方向において連結可能に構成されていることを特徴とする空調用レジスタ。

【請求項2】

前記第１シムは、一対の前記第１壁部に隣接した状態でそれぞれ配置され、
前記第２シムは、一対の前記第２壁部に隣接した状態でそれぞれ配置され、
２つの前記第１シム及び２つの前記第２シムは、四角枠体を形成するように配置され、
前記第１シムの両端部には、前記第１連結部がそれぞれ設けられ、
前記第２シムの両端部には、前記第２連結部がそれぞれ設けられていることを特徴とする請求項１に記載の空調用レジスタ。

【請求項3】

前記第１連結部及び前記第２連結部のうち、一方は凸部を有し、他方は前記凸部と連結可能な凹部または貫通孔を有していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の空調用レジスタ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、空調装置から送られてきて室内に吹出す空調用空気の向きを変更等する空調用レジスタに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、この種の空調用レジスタとして、車両のインストルメントパネルに組み込まれたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。こうした空調用レジスタは、内部に通風路を有した筒状のリテーナ本体と、リテーナ本体内に組み付けられた風向き変更モジュールとを備えている。

【0003】

風向き変更モジュールは、複数の下流フィンと、複数の上流フィンと、下流フィンの延びる方向において対向する一対の第１シムと、上流フィンの延びる方向において対向する一対の第２シムとを備えている。一対の第１シムは、複数の下流フィンをそれらの両端部において傾動可能に支持している。一対の第２シムは、複数の上流フィンをそれらの両端部において傾動可能に支持している。一対の第１シムと一対の第２シムとは、それぞれ端部同士が連結されて四角枠体を形成している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１９－１４３３３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、上述のような空調用レジスタは、風向き変更モジュールを組み立てた後、当該風向き変更モジュールをリテーナ本体に組み付けることによって組み立てられる。しかしながら、この風向き変更モジュールにおいては、一対の第１シムと一対の第２シムとを連結する方向が、一対の第１シムと複数の下流フィンとの組み付け方向及び一対の第２シムと複数の上流フィンとの組み付け方向の両方に直交している。

【0006】

このため、風向き変更モジュールを組み立てる場合には、まず、一対の第１シムに複数の下流フィンを組み付けるとともに一対の第２シムに複数の上流フィンを組み付ける。その後、複数の下流フィンが組み付けられた状態の一対の第１シムと、複数の上流フィンが組み付けられた状態の一対の第２シムとを連結する必要がある。したがって、風向き変更モジュール（空調用レジスタ）を効率的に組み立てる上では、改善の余地を残すものとなっている。

【課題を解決するための手段】

【0007】

以下、上記課題を解決するための手段及びその作用効果について記載する。
上記課題を解決する空調用レジスタは、空調用空気の通風路を形成し、且つ前記通風路を囲む４つの壁部として互いに対向する一対の第１壁部及び互いに対向する一対の第２壁部を備えるリテーナと、前記通風路に面し、且つ前記第１壁部に隣接した状態で配置される第１シムと、前記通風路に面し、且つ前記第２壁部に隣接した状態で配置される第２シムと、一対の前記第１壁部の対向する方向へ延び、且つ端部のフィン軸により前記第１シムに回転可能に支持される下流フィンと、前記空調用空気の流れ方向における前記下流フィンよりも上流側で一対の前記第２壁部の対向する方向へ延び、且つ端部のフィン軸により前記第２シムに回転可能に支持される上流フィンと、を備えた空調用レジスタであって、前記第１シムの端部及び前記第２シムの端部には、それぞれ第１連結部及び第２連結部が設けられ、前記第１連結部と前記第２連結部とは、前記下流フィンの延びる方向または前記上流フィンの延びる方向において連結可能に構成されていることを要旨とする。

【0008】

空調用レジスタを効率的に組み立てるには、次のような方法がある。すなわち、予め下流フィン及び上流フィンを位置決めした状態で、第２シムを上流フィンに組み付けるとともに第１シムを下流フィンに組み付け、且つ第１シムの第１連結部と第２シムの第２連結部とを連結してフィンユニットを組み立てる。その後、当該フィンユニットをリテーナに組み付ける。

【0009】

この点、この構成によれば、第２シムを上流フィンに組み付ける場合、第２シムを上流フィンの延びる方向に直線状に移動させるだけでよい。第１シムを下流フィンに組み付ける場合、第１シムを下流フィンの延びる方向に直線状に移動させるだけでよい。第１連結部と第２連結部とは、第２シムの上流フィンの延びる方向への直線状の移動または第１シムの下流フィンの延びる方向への直線状の移動に伴って連結される。このため、第１シム及び第２シムを直線状に移動させるだけで、第２シムの上流フィンに対する組み付け、第１シムの下流フィンに対する組み付け、及び第１シムと第２シムとの連結を行うことができる。したがって、上記フィンユニットを効率的に組み立てることができる。すなわち、空調用レジスタを効率的に組み立てることができる。

【0010】

上記空調用レジスタにおいて、前記第１シムは、一対の前記第１壁部に隣接した状態でそれぞれ配置され、前記第２シムは、一対の前記第２壁部に隣接した状態でそれぞれ配置され、２つの前記第１シム及び２つの前記第２シムは、四角枠体を形成するように配置され、前記第１シムの両端部には、前記第１連結部がそれぞれ設けられ、前記第２シムの両端部には、前記第２連結部がそれぞれ設けられていることが好ましい。

【0011】

この構成によれば、第１シム及び第２シムによって下流フィン及び上流フィンをそれぞれ安定して支持することができる。
上記空調用レジスタにおいて、前記第１連結部及び前記第２連結部のうち、一方は凸部を有し、他方は前記凸部と連結可能な凹部または貫通孔を有していることが好ましい。

【0012】

この構成によれば、第１連結部及び第２連結部の構成を簡単にできる。

【発明の効果】

【0013】

本発明は、空調用レジスタを効率的に組み立てることができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】一実施形態の空調用レジスタの斜視図である。

【図2】リテーナとフィンユニットとを前後方向で対向して配置したときの状態を示す斜視図である。

【図3】フィンユニットの分解斜視図である。

【図4】フィンユニットを前側から見たときの斜視図である。

【図5】リテーナを後側から見たときの正面図である。

【図6】第１シムの上側貫通孔と第２シムの第１連結凸部とを対向させたときの状態を示す要部拡大斜視図である。

【図7】第１シムの上側貫通孔と第２シムの第１連結凸部とを連結させたときの状態を示す要部拡大断面図である。

【図8】第１シムの下側貫通孔と第２シムの第２連結凸部とを対向させたときの状態を示す要部拡大斜視図である。

【図9】第１シムの下側貫通孔と第２シムの第２連結凸部とを連結させたときの状態を示す要部拡大断面図である。

【図10】フィンユニットを組み立てるときの状態を示す正面図である。

【図11】図１０において各上流フィンに一対の第２シムを組み付けたときの状態を示す正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、車両用の空調用レジスタに具体化した一実施形態を図面に従って説明する。
以下の記載においては、車両の進行方向（前進方向）を前方とする。車両の後進方向を後方とする。車両の高さ方向を上下方向とする。車幅方向を左右方向とする。左右方向（車幅方向）については、車両を後方から見た場合を基準として方向を規定する。

【0016】

＜空調用レジスタ１１＞
車室内において、車両の前席（運転席及び助手席）の前方にはインストルメントパネルが設けられる。インストルメントパネルには、図１に示す空調用レジスタ１１が組込まれる。空調用レジスタ１１の主な機能は、空調装置から送られてきて車室内に吹き出す空調用空気の向きを調整すること等である。

【0017】

図１及び図２に示すように、空調用レジスタ１１は、リテーナ１２と、リテーナ１２に組み付けられるフィンユニット１３とを備えている。
＜リテーナ１２＞
図１、図２及び図５に示すように、リテーナ１２は、空調装置の送風ダクト（図示略）と、インストルメントパネルに設けられた開口（図示略）とを繋ぐためのものである。リテーナ１２は、前端及び後端が開放された前後方向に延びる略矩形筒状をなしている。リテーナ１２の内部空間は、空調用空気の流路となる通風路１４を形成している。空調用空気は、通風路１４を上流側となる前側から下流側となる後側に向かって流れる。

【0018】

リテーナ１２における前後方向の中央部における上部及び下部には、段差部１５がそれぞれ形成されている。リテーナ１２の通風路１４の断面積は、段差部１５よりも前側の部分の方が段差部１５よりも後側の部分よりも小さくなっている。リテーナ１２の上下方向の幅は、段差部１５よりも前側の部分の方が段差部１５よりも後側の部分よりも狭くなっている。

【0019】

リテーナ１２の通風路１４は、４つの壁部によって囲まれている。すなわち、リテーナ１２は、４つの壁部を備えている。これらの４つの壁部は、左右方向において互いに対向する一対の第１壁部１６，１７と、上下方向において互いに対向する一対の第２壁部１８，１９とにより構成される。ここで、一対の第１壁部１６，１７及び一対の第２壁部１８，１９においては、通風路１４側の面を内面とする一方、通風路１４とは反対側の面を外面とする。

【0020】

一対の第１壁部１６，１７の後端部における上下方向の中央部には、後方へ突出する第１係合凸部２０がそれぞれ形成されている。左側の第１壁部１６の後端部における第１係合凸部２０の内側であって且つ第１係合凸部２０よりも前斜め上方の位置には、上下方向に延びる矩形状の第１係合凹部２１が形成されている。右側の第１壁部１７の後端部における第１係合凸部２０の内側であって且つ第１係合凸部２０よりも前斜め上方の位置には、上下方向に延びる矩形状の第１係合孔２２が形成されている。

【0021】

上側の第２壁部１８の後端部には、後方へ突出する一対の第２係合凸部２３が形成されている。一対の第２係合凸部２３は、上側の第２壁部１８の後端部における左右方向の中央部を挟んで左右方向に間隔を置いて配置されている。下側の第２壁部１９の後端部における左右方向の中央部には、後方へ突出する第２係合凸部２３が形成されている。

【0022】

一対の第２壁部１８，１９は、上記した段差部１５をそれぞれ有している。一対の第２壁部１８，１９のそれぞれの段差部１５には、左右方向に延びる矩形状の第２係合孔２４が複数ずつ（本例では３つずつ）形成されている。各第２係合孔２４は、段差部１５を前後方向に貫通している。一対の第２壁部１８，１９のそれぞれの段差部１５に３つずつ形成された第２係合孔２４は、左右方向に間隔を置いて配置されている。

【0023】

＜フィンユニット１３＞
図２～図４に示すように、フィンユニット１３は、複数のシム、複数のフィン、操作ノブ２５、及び伝達部材２６を備えている。

【0024】

＜複数のシム＞
図１～図３に示すように、複数のシムは、左右一対の第１シム２７，２８と、上下一対の第２シム２９，３０とを備えている。一対（２つ）の第１シム２７，２８及び一対（２つ）の第２シム２９，３０は、四角枠体を形成するように配置されている。ここで、一対の第１シム２７，２８及び一対の第２シム２９，３０においては、通風路１４側の面を内面とする一方、通風路１４とは反対側の面を外面とする。

【0025】

一対の第１シム２７，２８は、上下方向に延びる帯状をなしている。一対の第１シム２７，２８は、通風路１４に面し、且つ一対の第１壁部１６，１７にそれぞれ隣接した状態で配置されている。一対の第１シム２７，２８は、内面同士が左右方向において互いに対向している。一対の第１シム２７，２８の後端部には、複数（本例では２つ）の第１軸孔３１が左右方向に貫通して形成されている。一対の第１シム２７，２８のそれぞれの２つの第１軸孔３１は、上下方向において互いに離れた位置に配置されている。

【0026】

図２～図４に示すように、一対の第１シム２７，２８のそれぞれの外面における２つの第１軸孔３１同士の間の位置には、第１突出部３２が設けられている。各第１突出部３２には、第３係合孔３３が前後方向に貫通して形成されている。一対の第１シム２７，２８の前端面における上部には、前方に向かって突出する板状の第１突片部３４がそれぞれ形成されている。

【0027】

一対の第１シム２７，２８における上下方向の両端部には、第１連結部を構成する矩形状の貫通孔が左右方向に貫通してそれぞれ形成されている。この場合、一対の第１シム２７，２８のそれぞれの上端部に位置する第１連結部を構成する貫通孔は上側貫通孔３５とされるとともに、一対の第１シム２７，２８のそれぞれの下端部に位置する第１連結部を構成する貫通孔は下側貫通孔３６とされている。

【0028】

図６及び図７に示すように、各上側貫通孔３５の上面には、第１掛止部３７が形成されている。図８及び図９に示すように、各下側貫通孔３６の下面には、第２掛止部３８が形成されている。

【0029】

図２～図４に示すように、上側の第２シム２９は、略矩形板状をなしている。下側の第２シム３０は、上側の第２シム２９よりも前後方向の幅が狭い略矩形板状をなしている。一対の第２シム２９，３０は、通風路１４に面し、且つ一対の第２壁部１８，１９にそれぞれ隣接した状態で配置されている。一対の第２シム２９，３０は、内面同士が上下方向において互いに対向している。

【0030】

上側の第２シム２９の前端部には、複数（本例では５つ）の第２軸孔３９が上下方向に貫通して形成されている。これら５つの第２軸孔３９は、左右方向に等間隔で並んで配置されている。上側の第２シム２９の前端面には、前方に向かって突出する複数（本例では３つ）の板状の第２突片部４０が形成されている。３つの第２突片部４０は、左右方向に間隔を置いて配置されている。

【0031】

上側の第２シム２９の上面における後端部には、上方へ突出する一対の第２突出部４１が形成されている。一対の第２突出部４１は、上側の第２シム２９の後端部における左右方向の中央部を挟んで左右方向に間隔を置いて配置されている。一対の第２突出部４１には、前後方向に貫通する第４係合孔４２がそれぞれ形成されている。

【0032】

上側の第２シム２９の両端部、すなわち上側の第２シム２９の左右両側面における後端部には、左右方向における外側へ突出する第２連結部を構成する凸部の一例としての第１連結凸部４３がそれぞれ形成されている。図６に示すように、各第１連結凸部４３は、先端部における上下の面がテーパー状をなしている。各第１連結凸部４３の上面における左右方向の中央部には、第１返し部４４が形成されている。

【0033】

図２～図４に示すように、下側の第２シム３０の前端部には、複数（本例では５つ）の第２軸孔３９が上下方向に貫通して形成されている。これら５つの第２軸孔３９は、上側の第２シム２９の５つの第２軸孔３９とそれぞれ上下方向において対向している。つまり、下側の第２シム３０の５つの第２軸孔３９は、左右方向に等間隔で並んで配置されている。下側の第２シム３０の前端面には、前方に向かって突出する複数（本例では３つ）の板状の第２突片部４０が形成されている。３つの第２突片部４０は、左右方向に間隔を置いて配置されている。

【0034】

下側の第２シム３０の下面の後端部における左右方向の中央部には、下方へ突出する第２突出部４１が形成されている。第２突出部４１には、前後方向に貫通する第４係合孔４２が形成されている。下側の第２シム３０の両端部、すなわち下側の第２シム３０の左右両側面における後端部には、左右方向における外側へ突出する第２連結部を構成する凸部の一例としての第２連結凸部４５がそれぞれ形成されている。図８に示すように、各第２連結凸部４５は、先端部における上下の面がテーパー状をなしている。各第２連結凸部４５の下面における左右方向の中央部には、第２返し部４６が形成されている。

【0035】

＜複数のフィン＞
図２～図４に示すように、複数のフィンは、複数（本例では２つ）の下流フィン４７と、その上流側（前側）に配置された複数（本例では５つ）の上流フィン４８とを備えている。

【0036】

各下流フィン４７は、空調装置から送られてきて車室内に吹き出す空調用空気の上下方向における向きを変更するためのものである。各下流フィン４７は、一対の第１壁部１６，１７（図１参照）が対向する方向である左右方向へ延びる矩形板状をなしている。２つの下流フィン４７は、上下方向に互いに平行となるように離れた状態で水平に配置されている。

【0037】

２つの下流フィン４７の左右方向の両端部には、フィン軸としての第１フィン軸４９がそれぞれ設けられている。そして、各第１フィン軸４９が、対応する第１軸孔３１に挿入されることにより、各下流フィン４７が、一対の第１シム２７，２８によって回転可能に支持される。

【0038】

各下流フィン４７の左端部における前端部には、第１フィン軸４９に平行に延びる連結ピン５０が設けられている。下流フィン４７毎の連結ピン５０は、略上下方向へ延びるリンク５１によって連結されている。すなわち、２つの下流フィン４７は、連結ピン５０及びリンク５１によって機械的に連結されている。したがって、２つの下流フィン４７は、互いに同じ傾向の傾きとなるように同期した状態で上下方向に傾動可能に構成されている。

【0039】

上側の下流フィン４７には、矩形板状の操作ノブ２５が当該下流フィン４７に沿って左右方向に摺動可能に支持されている。操作ノブ２５は、空調装置から送られてきて車室内に吹き出す空調用空気の吹き出し方向を変更する際に乗員によって操作される部材である。乗員が操作ノブ２５を上下方向へ傾動させることにより、各下流フィン４７が第１フィン軸４９を支点として上下方向に傾動される。操作ノブ２５の前面中央部には、上下方向に延びる板状の摺動片５２が設けられている。摺動片５２の前端縁は、前側に膨らむ円弧状をなしている。

【0040】

各上流フィン４８は、空調装置から送られてきて車室内に吹き出す空調用空気の左右方向における向きを変更するためのものである。各上流フィン４８は、下流フィン４７よりも前側に配置されている。すなわち、各上流フィン４８は、空調用空気の流れ方向における下流フィン４７よりも上流側の位置に配置されている。各上流フィン４８は、一対の第２壁部１８，１９（図１参照）が対向する方向である上下方向へ延びる矩形板状をなしている。

【0041】

各上流フィン４８は、左右方向に互いに平行となるように等間隔で離れた状態で配置されている。各上流フィン４８の上下方向の両端部には、フィン軸としての第２フィン軸５３が設けられている。そして、各第２フィン軸５３が、対応する第２軸孔３９に挿入されることにより、各上流フィン４８が、一対の第２シム２９，３０によって回転可能に支持される。

【0042】

各上流フィン４８の後端部における上下方向の中央部には、切欠部５４が形成されている。各上流フィン４８の右面における切欠部５４を上下で挟んだ両側には、右方に向かって突出する一対の支持突部５５が形成されている。一対の支持突部５５は、切欠部５４と隣接して配置されている。一対の支持突部５５間には、これらを繋ぐように上下方向に延びる伝達軸部５６が形成されている。

【0043】

＜伝達部材２６＞
伝達部材２６は、操作ノブ２５の左右方向へのスライド動作を各上流フィン４８に伝達して、第２フィン軸５３を支点として各上流フィン４８を左右方向に傾動させるための部材である。伝達部材２６は、左右方向に延びるロッド部５７と、摺動溝５８を形成する溝形成部５９とを備えている。ロッド部５７は、左右方向に延びるとともに、左右の両端部が丸みを帯びた略矩形板状をなしている。

【0044】

ロッド部５７の前端部における各上流フィン４８の伝達軸部５６と対応する位置には、Ｕ字状の切欠凹部６０が形成されている。すなわち、ロッド部５７の前端部には、複数（本例では５つ）の切欠凹部６０が左右方向に等間隔となるように並んで形成されている。ロッド部５７の５つの切欠凹部６０は、５つの上流フィン４８の伝達軸部５６とそれぞれ回動可能に嵌合している。

【0045】

ロッド部５７における左右方向の中央部よりも若干左寄りの位置には、上下方向に延びる溝形成部５９が形成されている。溝形成部５９は、略上下方向に延びる円弧状の摺動溝５８を形成している。摺動溝５８は、前側に膨らむ円弧状に延びている。摺動溝５８は、断面視略Ｕ字状をなしている。摺動溝５８は、上端側、下端側、及び後側が開放されている。摺動溝５８には、操作ノブ２５の摺動片５２が略上下方向に摺動可能に挿入されている。操作ノブ２５の摺動片５２は、左右方向において溝形成部５９と係合する。

【0046】

したがって、操作ノブ２５とともに摺動片５２が下流フィン４７に沿って左右方向へスライドされると、伝達部材２６が左右方向へスライドされる。この伝達部材２６の左右方向へのスライド動作は、各伝達軸部５６から上流フィン４８に伝達される。これにより、全ての上流フィン４８が同じ傾向の傾きとなるように同期した状態で第２フィン軸５３を支点として左右方向に傾動される。

【0047】

一方、操作ノブ２５の操作によって摺動片５２が上下方向へ円弧状にスライドされた場合には、摺動片５２が摺動溝５８に沿って摺動するだけで、伝達部材２６は動かない。このため、各上流フィン４８は、傾動されない。

【0048】

＜空調用レジスタ１１の組み立て＞
次に、空調用レジスタ１１の組み立て方法を空調用レジスタ１１の作用として説明する。

【0049】

図１０に示すように、空調用レジスタ１１を組み立てる場合には、まず、例えば治具などにより、各下流フィン４７及び各上流フィン４８を所定の位置に位置決めした状態で配置する。このとき、予め上側の下流フィン４７に操作ノブ２５を組み付けるとともに各上流フィン４８に伝達部材２６を組み付けた状態で、操作ノブ２５の摺動片５２を伝達部材２６の摺動溝５８に挿入しておく。

【0050】

続いて、一対の第２シム２９，３０を各上流フィン４８の上側及び下側にそれぞれ対向して配置するとともに、一対の第１シム２７，２８を各下流フィン４７の左側及び右側にそれぞれ対向して配置する。このとき、一対の第２シム２９，３０の各第２軸孔３９は対応する上流フィン４８の第２フィン軸５３と上下方向において対向するとともに、一対の第１シム２７，２８の各第１軸孔３１は対応する下流フィン４７の第１フィン軸４９と左右方向において対向する。

【0051】

続いて、上側の第２シム２９を真下に向かって直線状に移動（平行移動）させるとともに、下側の第２シム３０を真上に向かって直線状に移動（平行移動）させる。すると、図１１に示すように、一対の第２シム２９，３０の各第２軸孔３９に、対応する上流フィン４８の第２フィン軸５３が挿入されて、一対の第２シム２９，３０が各上流フィン４８に対して組み付けられる。

【0052】

このとき、図６及び図１１に示すように、一対の第１シム２７，２８の上側貫通孔３５と上側の第２シム２９の一対の第１連結凸部４３とが左右方向においてそれぞれ対向する。さらにこのとき、図８及び図１１に示すように、一対の第１シム２７，２８の下側貫通孔３６と下側の第２シム３０の一対の第２連結凸部４５とが左右方向においてそれぞれ対向する。

【0053】

続いて、左側の第１シム２７を右方に向かって直線状に移動（平行移動）させるとともに、右側の第１シム２８を左方に向かって直線状に移動（平行移動）させる。すると、図２に示すように、一対の第１シム２７，２８の各第１軸孔３１に、対応する下流フィン４７の第１フィン軸４９が挿入されて、一対の第１シム２７，２８が各下流フィン４７に対して組み付けられる。

【0054】

このとき、図７に示すように、一対の第１シム２７，２８の上側貫通孔３５に上側の第２シム２９の一対の第１連結凸部４３がそれぞれ挿入される。この場合、上側貫通孔３５の第１掛止部３７によって第１連結凸部４３の第１返し部４４が掛止されるため、上側貫通孔３５から第１連結凸部４３が抜けることが抑制される。

【0055】

さらにこのとき、図９に示すように、一対の第１シム２７，２８の下側貫通孔３６に下側の第２シム３０の一対の第２連結凸部４５がそれぞれ挿入される。この場合、下側貫通孔３６の第２掛止部３８によって第２連結凸部４５の第２返し部４６が掛止されるため、下側貫通孔３６から第２連結凸部４５が抜けることが抑制される。

【0056】

したがって、一対の第１シム２７，２８の上側貫通孔３５と上側の第２シム２９の一対の第１連結凸部４３とは、下流フィン４７の延びる方向である左右方向において連結可能に構成されていると言える。一対の第１シム２７，２８の下側貫通孔３６と下側の第２シム３０の一対の第２連結凸部４５とは、下流フィン４７の延びる方向である左右方向において連結可能に構成されていると言える。

【0057】

このようにして、各上流フィン４８に組み付けられた一対の第２シム２９，３０と、各下流フィン４７に組み付けられた一対の第１シム２７，２８とが連結されることで、フィンユニット１３が組み立てられる。

【0058】

続いて、図２に示すように、リテーナ１２を治具などによって所定の位置に位置決めした状態で、上述のように組み立てられたフィンユニット１３を、リテーナ１２の後部の開口と対向するように配置する。続いて、フィンユニット１３をリテーナ１２に向かって直線状に移動（平行移動）させてリテーナ１２の後部の開口にフィンユニット１３を前部から挿入することによって、フィンユニット１３をリテーナ１２に組み付ける。これにより、図１示す空調用レジスタ１１が組み立てられる。

【0059】

この場合、図３～図５に示すように、リテーナ１２における一対の第１壁部１６，１７の第１係合凸部２０は、一対の第１シム２７，２８の第３係合孔３３にそれぞれ挿入される。リテーナ１２における左側の第１壁部１６の第１係合凹部２１には、左側の第１シム２７の第１突片部３４が挿入される。リテーナ１２における右側の第１壁部１７の第１係合孔２２には、右側の第１シム２８の第１突片部３４が挿入される。

【0060】

リテーナ１２における上側の第２壁部１８の３つの第２係合孔２４には、上側の第２シム２９の３つの第２突片部４０がそれぞれ挿入される。上側の第２シム２９の一対の第４係合孔４２には、リテーナ１２における上側の第２壁部１８の一対の第２係合凸部２３がそれぞれ挿入される。リテーナ１２における下側の第２壁部１９の３つの第２係合孔２４には、下側の第２シム３０の３つの第２突片部４０がそれぞれ挿入される。下側の第２シム３０の第４係合孔４２には、リテーナ１２における下側の第２壁部１９の第２係合凸部２３が挿入される。

【0061】

上述したように、本実施形態の空調用レジスタ１１を組み立てる上でのフィンユニット１３の組み立てにおいては、次のような特徴がある。一対の第２シム２９，３０を各上流フィン４８に組み付ける場合、一対の第２シム２９，３０を各上流フィン４８の延びる方向である上下方向に直線状に移動させるだけでよい。一対の第１シム２７，２８を各下流フィン４７に組み付ける場合、一対の第１シム２７，２８を各下流フィン４７の延びる方向である左右方向に直線状に移動させるだけでよい。

【0062】

一対の第１シム２７，２８の上側貫通孔３５及び下側貫通孔３６と、一対の第２シム２９，３０の第１連結凸部４３及び第２連結凸部４５とは、一対の第１シム２７，２８の各下流フィン４７の延びる方向である左右方向への直線状の移動に伴って連結される。つまり、一対の第１シム２７，２８の各下流フィン４７への組み付け及び一対の第１シム２７，２８と一対の第２シム２９，３０との連結が同時に行われる。

【0063】

したがって、一対の第１シム２７，２８及び一対の第２シム２９，３０を直線状に移動させるだけで、一対の第２シム２９，３０の各上流フィン４８に対する組み付け、一対の第１シム２７，２８の各下流フィン４７に対する組み付け、及び一対の第１シム２７，２８と一対の第２シム２９，３０との連結が行われる。よって、フィンユニット１３が効率的に組み立てられ、ひいては空調用レジスタ１１が効率的に組み立てられる。

【0064】

また、フィンユニット１３の組み立てにおいては、上述したように一対の第１シム２７，２８及び一対の第２シム２９，３０を直線状に移動させるだけでよい。さらに、リテーナ１２へのフィンユニット１３の組み付けにおいても、上述したようにフィンユニット１３を直線状に移動させるだけでよい。このため、フィンユニット１３の組み立て及びリテーナ１２へのフィンユニット１３の組み付けを機械で自動的に行う場合でも、当該機械に精密な動作が求められないので、簡素な設備で対応できる。

【0065】

以上詳述した実施形態によれば、次のような効果が発揮される。
（１）空調用レジスタ１１は、一対の第１シム２７，２８の両端部に第１連結部を構成する上側貫通孔３５及び下側貫通孔３６が設けられるとともに、一対の第２シム２９，３０の両端部に第２連結部を構成する第１連結凸部４３及び第２連結凸部４５が設けられている。上側貫通孔３５及び下側貫通孔３６と、第１連結凸部４３及び第２連結凸部４５とは、各下流フィン４７の延びる方向である左右方向においてそれぞれ連結可能に構成されている。

【0066】

この構成によれば、一対の第１シム２７，２８及び一対の第２シム２９，３０を直線状に移動させるだけで、一対の第２シム２９，３０の各上流フィン４８に対する組み付け、一対の第１シム２７，２８の各下流フィン４７に対する組み付け、及び一対の第１シム２７，２８と一対の第２シム２９，３０との連結を行うことができる。したがって、フィンユニット１３を効率的に組み立てることができる。すなわち、空調用レジスタ１１を効率的に組み立てることができる。

【0067】

加えて、第１連結部は上側貫通孔３５及び下側貫通孔３６を有するとともに、第２連結部は第１連結凸部４３及び第２連結凸部４５を有するので、第１連結部及び第２連結部の構成を簡単にできる。

【0068】

（２）空調用レジスタ１１において、一対の第１シム２７，２８及び一対の第２シム２９，３０は、四角枠体を形成するように連結されている。
この構成によれば、一対の第１シム２７，２８及び一対の第２シム２９，３０によって各下流フィン４７及び各上流フィン４８をそれぞれ安定して支持することができる。

【0069】

（変更例）
上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。また、上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

【0070】

・一対の第１シム２７，２８の上側貫通孔３５及び下側貫通孔３６を、一対の第２シム２９，３０の第１連結凸部４３及び第２連結凸部４５とそれぞれ連結可能な凹部に変更してもよい。

【0071】

・一対の第１シム２７，２８の第１連結部を凸部によって構成するとともに、一対の第２シム２９，３０の第２連結部を当該凸部と連結可能な貫通孔によって構成してもよい。
・一対の第１シム２７，２８のうちのいずれか一方を省略してもよい。

【0072】

・一対の第２シム２９，３０のうちのいずれか一方を省略してもよい。
・一対の第１シム２７，２８の第１連結部と、一対の第２シム２９，３０の第２連結部とは、上流フィン４８の延びる方向である上下方向において連結可能に構成してもよい。この場合、フィンユニット１３を組み立てる際には、一対の第１シム２７，２８を各下流フィン４７に組み付けた後に、一対の第２シム２９，３０を各上流フィン４８に組み付けるとともに第１連結部と第２連結部とを連結する。

【0073】

・第１連結部と第２連結部とは、一対の第１シム２７，２８または一対の第２シム２９，３０の直線状の移動によって連結可能であれば、これらの連結形態を適宜変更してもよい。

【0074】

・空調用レジスタ１１は、車室内においてインストルメントパネルとは異なる箇所に設けられてもよい。
・空調用レジスタ１１は、車両以外の乗物に適用してもよい。

【符号の説明】

【0075】

１１…空調用レジスタ
１２…リテーナ
１３…フィンユニット
１４…通風路
１５…段差部
１６，１７…第１壁部
１８，１９…第２壁部
２０…第１係合凸部
２１…第１係合凹部
２２…第１係合孔
２３…第２係合凸部
２４…第２係合孔
２５…操作ノブ
２６…伝達部材
２７，２８…第１シム
２９，３０…第２シム
３１…第１軸孔
３２…第１突出部
３３…第３係合孔
３４…第１突片部
３５…上側貫通孔（第１連結部）
３６…下側貫通孔（第１連結部）
３７…第１掛止部
３８…第２掛止部
３９…第２軸孔
４０…第２突片部
４１…第２突出部
４２…第４係合孔
４３…第１連結凸部（第２連結部）
４４…第１返し部
４５…第２連結凸部（第２連結部）
４６…第２返し部
４７…下流フィン
４８…上流フィン
４９…第１フィン軸（フィン軸）
５０…連結ピン
５１…リンク
５２…摺動片
５３…第２フィン軸（フィン軸）
５４…切欠部
５５…支持突部
５６…伝達軸部
５７…ロッド部
５８…摺動溝
５９…溝形成部
６０…切欠凹部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】