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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023124627
(43)【公開日】2023-09-06
(54)【発明の名称】交通安全施設管理システム
(51)【国際特許分類】
E01F 9/00 20160101AFI20230830BHJP
G06Q 50/26 20120101ALI20230830BHJP
【ＦＩ】
E01F9/00
G06Q50/26
【審査請求】有
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022028504
(22)【出願日】2022-02-25
(11)【特許番号】
(45)【特許公報発行日】2023-04-04
(71)【出願人】
【識別番号】000101477
【氏名又は名称】アトミクス株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001416
【氏名又は名称】弁理士法人信栄事務所
(72)【発明者】
【氏名】織田 英樹
(72)【発明者】
【氏名】矢部 健司
(72)【発明者】
【氏名】古市 圭介
【テーマコード（参考）】
2D064
5L049
【Ｆターム（参考）】
2D064EA01
5L049CC35
(57)【要約】
【課題】交通規制が変更された場合に生じる交通安全施設に関する変更作業の効率を高めることができる交通安全施設管理システムを提供する。
【解決手段】交通安全施設に関する交通安全施設情報と、交通安全施設に対応する交通規制が施行される位置に関する施行位置情報および交通規制の内容に関する規制内容情報を含む交通規制情報と、が記憶された記憶部２２と、交通規制が施行される位置のうち任意の位置における規制内容情報とは異なる新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報を入力するための入力部３１と、入力部３１に入力された新たな交通規制情報に基づいて任意の位置を特定し、かつ特定された任意の位置に紐づく交通安全施設情報と、新たな規制内容情報と、に基づいて新たな交通安全施設情報を自動的に生成する生成部２３と、を備える、交通安全施設管理システム１。
【選択図】図１
【解決手段】交通安全施設に関する交通安全施設情報と、交通安全施設に対応する交通規制が施行される位置に関する施行位置情報および交通規制の内容に関する規制内容情報を含む交通規制情報と、が記憶された記憶部２２と、交通規制が施行される位置のうち任意の位置における規制内容情報とは異なる新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報を入力するための入力部３１と、入力部３１に入力された新たな交通規制情報に基づいて任意の位置を特定し、かつ特定された任意の位置に紐づく交通安全施設情報と、新たな規制内容情報と、に基づいて新たな交通安全施設情報を自動的に生成する生成部２３と、を備える、交通安全施設管理システム１。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
交通安全施設に関する交通安全施設情報と、前記交通安全施設に対応する交通規制が施行される位置に関する施行位置情報および前記交通規制の内容に関する規制内容情報を含む交通規制情報と、が記憶された記憶部と、
前記交通規制が施行される位置のうち任意の位置における前記規制内容情報とは異なる新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報を入力するための入力部と、
前記入力部に入力された前記新たな交通規制情報に基づいて前記任意の位置を特定し、かつ特定された前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな規制内容情報と、に基づいて新たな交通安全施設情報を自動的に生成する生成部と、を備える、交通安全施設管理システム。
前記交通規制が施行される位置のうち任意の位置における前記規制内容情報とは異なる新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報を入力するための入力部と、
前記入力部に入力された前記新たな交通規制情報に基づいて前記任意の位置を特定し、かつ特定された前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな規制内容情報と、に基づいて新たな交通安全施設情報を自動的に生成する生成部と、を備える、交通安全施設管理システム。
【請求項2】
前記記憶部は、前記交通安全施設に関する法令情報をさらに記憶しており、
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな交通規制情報と、前記法令情報と、に基づいて、前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項１に記載の交通安全施設管理システム。
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな交通規制情報と、前記法令情報と、に基づいて、前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項１に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項3】
前記法令情報は、前記交通安全施設の設置基準に関する交通規制基準情報を含む、請求項２に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項4】
前記生成部は、前記新たな交通規制情報と、前記法令情報と、に基づいて、前記交通安全施設の変更予定位置に関する変更予定位置情報を生成し、
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記変更予定位置情報と、に基づいて、前記交通安全施設の変更計画に関する変更計画情報を含む前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項２または請求項３に記載の交通安全施設管理システム。
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記変更予定位置情報と、に基づいて、前記交通安全施設の変更計画に関する変更計画情報を含む前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項２または請求項３に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項5】
前記生成部は、前記交通規制の新設、改定および廃止のいずれか一つを示す変更区分情報が前記入力部に入力されると、前記変更区分情報と、前記新たな交通安全施設情報と、に基づいて、表示データを生成する、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項6】
前記新たな交通規制情報および前記新たな交通安全施設情報を表示可能な表示部を含む、請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項7】
前記交通安全施設管理システムは、少なくとも前記新たな交通安全施設情報を外部装置に送信可能である、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の交通安全施設管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、交通安全施設管理システムに関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１は、交通規制（速度制限に関する規制等）に関するデータと、交通安全施設（信号機、道路標識、道路標示等）に関するデータと、道路地図データと、を含むデータベース（以下、単にＤＢともいう。）を作成することによって、各種情報を一元的に管理することができる交通安全施設管理システムを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００３－１９３４３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、例えば、交通規制が変更（新設、改定、廃止等）されると、当該変更された交通規制に対応する交通安全施設も変更（新設、改定、廃止等）する必要がある。作業者は交通規制の変更内容を確認し、当該変更内容に基づいて、各データベースに記録された交通規制情報と交通安全施設情報をそれぞれ変更する。またこのとき、作業者は当該変更された交通規制に対応する交通安全施設を変更するための計画を立て、当該計画に基づいて交通安全施設を設置等するよう施工者に依頼する。しかし、特許文献１に係る交通安全施設管理システムを利用したとしても、交通安全施設に関する変更作業は手動で行われるため、多大な作業時間を要したり、適時に変更作業が行われない虞がある。この点において、当該交通安全施設管理システムは改善の余地がある。
【0005】
本開示は、交通規制が変更された場合に生じる交通安全施設に関する変更作業の効率を高めることができる交通安全施設管理システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記目的を達成するための一態様に係る交通安全施設管理システムは、
交通安全施設に関する交通安全施設情報と、前記交通安全施設に対応する交通規制が施行される位置に関する施行位置情報および前記交通規制の内容に関する規制内容情報を含む交通規制情報と、が記憶された記憶部と、
前記交通規制が施行される位置のうち任意の位置における前記規制内容情報とは異なる新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報を入力するための入力部と、
前記入力部に入力された前記新たな交通規制情報に基づいて前記任意の位置を特定し、かつ特定された前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな規制内容情報と、に基づいて新たな交通安全施設情報を自動的に生成する生成部と、を備える。
交通安全施設に関する交通安全施設情報と、前記交通安全施設に対応する交通規制が施行される位置に関する施行位置情報および前記交通規制の内容に関する規制内容情報を含む交通規制情報と、が記憶された記憶部と、
前記交通規制が施行される位置のうち任意の位置における前記規制内容情報とは異なる新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報を入力するための入力部と、
前記入力部に入力された前記新たな交通規制情報に基づいて前記任意の位置を特定し、かつ特定された前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな規制内容情報と、に基づいて新たな交通安全施設情報を自動的に生成する生成部と、を備える。
【0007】
上記構成によれば、任意の位置における新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報が入力部に入力されるだけで、生成部は、入力された新たな交通規制情報に基づいて、当該任意の位置を特定する。さらに生成部は、特定された任意の位置に紐づく交通安全施設情報と、新たな規制内容情報と、に基づいて、新たな交通安全施設情報を自動的に生成する。つまり、作業者は、変更作業を行う際、新たな交通規制情報を入力部に入力するだけでよく、例えば、新たな交通安全施設情報を入力部に入力する必要がない。したがって、上記構成に係る交通安全施設管理システムによれば、交通規制が変更された場合に生じる交通安全施設に関する変更作業の効率を高めることができる。
【発明の効果】
【0008】
本開示によれば、交通規制が変更された場合に生じる交通安全施設に関する変更作業の効率を高めることができる交通安全施設管理システムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【発明を実施するための形態】
【0010】
以下、本開示の実施形態（以下、本実施形態という。）について図面を参照しながら説明する。本図面に示された各部材の寸法は、説明の便宜上、実際の各部材の寸法とは異なる場合がある。
【0011】
（交通安全施設管理システムの基本構成）
はじめに、図１を参照しつつ、本実施形態に係る交通安全施設管理システム１の基本構成について説明する。なお、交通安全施設とは、交通の安全と円滑、および交通公害の防止等を実現するための施設である。交通安全施設は、例えば、道路標識、道路標示、信号機等である。また、交通安全施設管理システム１は、例えば、閉じられたネットワーク領域内で利用されうる。閉じられたネットワーク領域とは、例えば、警察内のネットワーク領域等である。
はじめに、図１を参照しつつ、本実施形態に係る交通安全施設管理システム１の基本構成について説明する。なお、交通安全施設とは、交通の安全と円滑、および交通公害の防止等を実現するための施設である。交通安全施設は、例えば、道路標識、道路標示、信号機等である。また、交通安全施設管理システム１は、例えば、閉じられたネットワーク領域内で利用されうる。閉じられたネットワーク領域とは、例えば、警察内のネットワーク領域等である。
【0012】
図１に例示するように、交通安全施設管理システム１は、サーバ２と、端末装置３と、を備えている。サーバ２および端末装置３は、ＬＡＮケーブル等の通信線４を介して互いに通信可能に接続されている。サーバ２は、取得部２１と、記憶部２２と、生成部２３と、を備えている。取得部２１と、記憶部２２と、生成部２３と、は、バス２４を介して互いに通信可能に接続されている。端末装置３は、入力部３１と、記憶部３２と、表示部３３と、出力部３４と、を備えている。端末装置３は、例えば、サーバ２の記憶部２２に記憶された各種情報や生成部２３が生成した各種情報および各種データを取得するための要求信号をサーバ２に送信する。サーバ２は、端末装置３から当該要求信号を受信すると、受信した要求信号に対応する情報やデータを端末装置３に送信する。
【0013】
交通安全施設管理システム１は、例えば、ＬＡＮケーブル等の通信線７により、外部装置５に通信可能に接続されている。外部装置５は、交通安全施設管理システム１から独立した装置である。外部装置５は、例えば、プリンタ等である。
【0014】
取得部２１は、例えば、端末装置３から、各種情報を取得する。取得部２１は、例えば、端末装置３が外部記憶媒体６に記憶された各種情報を取得し、当該各種情報を取得部２１に送信することで、当該各種情報を取得する。外部記憶媒体６は、例えば、ハードディスク、光ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ－ＲＯＭ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ－Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、磁気テープ、不揮発性メモリカード等である。取得部２１が端末装置３から取得する情報としては、例えば、警察等から提供される交通事故情報等である。取得部２１は、取得した各種情報を記憶部２２に送信する。
【0015】
記憶部２２は、例えば、ＨＤＤ（ｈａｒｄ ｄｉｓｋ ｄｒｉｖｅ）、ＳＳＤ（ｓｏｌｉｄ ｓｔａｔｅ ｄｒｉｖｅ）、フラッシュメモリ、ＲＡＭ（ｒａｎｄｏｍ ａｃｃｅｓｓ ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＯＭ（ｒｅａｄ ｏｎｌｙ ｍｅｍｏｒｙ）等の記憶媒体により構成されている。記憶部２２は、生成部２３によって実行されるコンピュータプログラム（コンピュータ可読命令）、サーバ２が端末装置３等から受信した各種情報等を記憶する。記憶部２２は、例えば、記憶部２２に記憶されている情報とは異なる情報や記憶部２２に記憶されていない情報を取得部２１から受信すると、当該受信した情報を記憶する。
【0016】
記憶部２２は、地図ＤＢ（Ｄａｔａ Ｂａｓｅ）２２Ａと、交通規制ＤＢ２２Ｂと、標識ＤＢ２２Ｃと、標示ＤＢ２２Ｄと、信号機ＤＢ２２Ｅと、事故ＤＢ２２Ｆと、走行ＤＢ２２Ｇと、部品ＤＢ２２Ｈと、システムコントロールファイル２２Ｉと、を含む。地図ＤＢ２２Ａと、交通規制ＤＢ２２Ｂと、標識ＤＢ２２Ｃと、標示ＤＢ２２Ｄと、信号機ＤＢ２２Ｅと、事故ＤＢ２２Ｆと、走行ＤＢ２２Ｇと、は、データベースリンク８を介して、相互に電気的に接続されている。
【0017】
地図ＤＢ２２Ａには、住所情報等を含む地図情報が記憶されている。住所情報とは、建造物が建っている位置を示す情報等である。
【0018】
交通規制ＤＢ２２Ｂには、道路毎または地域毎に施行される交通規制に関する交通規制情報が記憶されている。交通規制情報は、交通規制が施行される位置に関する施行位置情報および交通規制の内容に関する規制内容情報を含む。交通規制の内容とは、例えば、一時停止、一方通行、右折禁止、通行禁止、駐車禁止、速度制限３０ｋｍ／ｈ等である。交通規制の施行位置は、一地点であってもよいし、複数の地点を含む領域であってもよい。
【0019】
標識ＤＢ２２Ｃには、各道路標識（交通安全施設の一例）に関する道路標識情報（交通安全施設情報の一例）が記憶されている。道路標識とは、道路の近傍または上空に設けられ、道路を利用する者（車両の運転者等）に必要な情報を提供するための表示板である。道路標識としては、例えば、制限速度を示す標識、車両の停止を促す標識等である。道路標識情報は、各標識の設置位置、設置時期、種類、色、大きさ等の各種情報を含む。
【0020】
標示ＤＢ２２Ｄには、各道路標示（交通安全施設の一例）に関する道路標示情報（交通安全施設情報の一例）が記憶されている。道路標示とは、道路に描かれる標示であって、交通に関する規制または指示を表示する標示である。道路標示としては、例えば、車線区画線、停止線、車両停止を促すマーク（例えば、「止まれ」のマーク）、横断歩道を示す線等である。道路標示情報は、各標示の設置位置、設置時期、種類、大きさ等の各種情報を含む。
【0021】
信号機ＤＢ２２Ｅには、各信号機（交通安全施設の一例）に関する信号機情報（交通安全施設情報の一例）が記憶されている。信号機情報は、各信号機の設置位置、設置時期、種類等の各種情報を含む。
【0022】
交通規制と交通安全施設は、関連性を有する。例えば、ある場所に一時停止を内容とする交通規制が施行される場合、当該場所には一時停止を示す標識及び標示（交通安全施設）が設置される。このように、交通規制は交通安全施設に対応しており、交通安全施設もまた交通規制に対応している。
【0023】
事故ＤＢ２２Ｆには、交通事故情報が記憶されている。交通事故情報は、交通事故の件数に関する件数情報、交通事故の発生位置に関する発生位置情報、交通事故の発生時刻に関する発生時刻情報、交通事故の被害者数や被害内容に関する被害情報、交通事故の発生位置を管轄する警察署等に関する管轄情報等を含む。
【0024】
走行ＤＢ２２Ｇには、各車両の走行経路情報、走行速度情報（平均速度情報等）、ブレーキの作動情報、走行時の天候情報等、各道路における車両の通行台数情報、ＡＢＳ（Ａｎｔｉ－ｌｏｃｋ Ｂｒｅａｋｅ Ｓｙｓｔｅｍ）が作動した車両の台数、時刻、場所等を示すＡＢＳ発生情報、急発進した車両の台数、時刻、場所等を示す急発進発生情報、ワイパーを作動させた車両の台数、時刻、場所等を示すワイパー発生情報、ヘッドランプが点灯した車両の台数、時刻、場所等を示すヘッドランプ発生情報を含む外部ビッグデータが記憶されている。
【0025】
部品ＤＢ２２Ｈには、交通安全施設（道路標識、道路標示、信号機等）の部品や材料等に関する部品情報、交通安全施設のＣＡＤデータ、交通安全施設の価格に関する価格情報等を含む。例えば、交通安全施設を変更する場合、部品ＤＢ２２Ｈに記憶されている交通安全施設の価格情報を利用することで、ユーザ（作業者の一例）は交通安全施設の変更に係る費用を容易に見積することができる。また、交通安全施設の変更に係る費用を容易に見積することができるので、ユーザは、速やかに交通安全施設の変更に係る計画を立て、当該計画に基づく発注書を施行者に対して出すことができる。
【0026】
地図ＤＢ２２Ａ、交通規制ＤＢ２２Ｂ、標識ＤＢ２２Ｃ、標示ＤＢ２２Ｄ、信号機ＤＢ２２Ｅ、事故ＤＢ２２Ｆ、走行ＤＢ２２Ｇおよび部品ＤＢ２２Ｈに記憶されている情報は、適宜更新、追加または削除されうる。
【0027】
システムコントロールファイル２２Ｉには、交通安全施設管理システム１を動作させるためのコンピュータプログラムおよび交通安全施設に関する法令情報が記憶されている。システムコントロールファイル２２Ｉに記憶されているコンピュータプログラムおよび法令情報は、適宜更新、追加または削除されうる。法令情報は、道路交通法、道路標識令等の交通関連の法令に関する情報である。法令情報は、交通安全施設の設置基準に関する交通規制基準情報を含む。交通規制基準情報は、例えば標識の設置間隔、標識の設置数量等に関する情報等である。標識の設置間隔や標識の設置数量は、道路交通法、道路標識令等の法令により、交通安全施設ごとに予め定められている。
【0028】
生成部２３は、例えば、記憶部２２のシステムコントロールファイル２２Ｉに記憶されたコンピュータプログラムを読み出し、以下で詳述する処理を実行するプロセッサである。
【0029】
生成部２３は、端末装置３の入力部３１に入力された新たな交通規制情報に基づいて、新たな交通規制が施行される位置を特定することができる。新たな交通規制情報とは、記憶部２２に記憶されている交通規制情報とは異なる交通規制情報である。なお、本実施形態では、記憶部２２に記憶されていない交通規制情報も新たな交通規制情報に含まれる。
【0030】
生成部２３は、端末装置３の入力部３１に入力された変更区分情報と、新たな交通安全施設情報と、に基づいて、表示データを生成することができる。変更区分情報とは、交通規制の変更区分が新設、改定、廃止のいずれであるのかを示す情報である。また、本明細書において、「変更」という語句は、「新設」、「改定」、「廃止」を含む。なお、本明細書において「新設」とは、交通規制および交通安全施設がない状態から交通規制および交通安全施設がある状態に変更することを意味する。本明細書において「改定」とは、既存の交通規制および交通安全施設の内容を別の内容に変更することを意味する。本明細書において「廃止」とは、交通規制および交通安全施設がある状態から交通規制および交通安全施設がない状態に変更することを意味する。
【0031】
生成部２３は、記憶部２２に記憶されている各種情報や生成部２３によって生成された各種情報に基づいて、標識や標示の変更に伴う計画・発注の帳票データを生成することができる。生成部２３は、帳票データを端末装置３に送信する。
【0032】
端末装置３は、例えば、デスクトップコンピュータ、ラップトップコンピュータ、タブレットコンピュータ、スマートフォン等の電子装置である。
【0033】
入力部３１は、端末装置３を操作するユーザの入力操作を受け付けると共に、当該入力操作に対応する指示信号を生成するように構成されている。入力部３１は、例えば、端末装置３の表示部３３上に重ねて配置されたタッチパネル、端末装置３の筐体に取り付けられた操作ボタン、キーボード等である。入力部３１には、例えば、変更区分情報、新たな交通規制情報等が入力される。
【0034】
記憶部３２のハードウェア構成は、例えば、サーバ２の記憶部２２と同様のハードウェア構成であってもよい。記憶部３２は、端末装置３によって実行されるコンピュータプログラム、端末装置３がサーバ２等から受信した各種情報等を記憶する。
【0035】
表示部３３は、例えば、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ等のタッチスクリーン型のディスプレイ等である。表示部３３は、画像を表示するように構成されている。
【0036】
出力部３４は、生成部２３によって生成された帳票データや生成部２３によって生成された交通安全施設情報等を含む出力データ等を外部装置５に出力することができる。
【0037】
（第一実施例）
次に、図２～図５を参照しつつ、第一実施例において、交通安全施設管理システム１が実行する処理について説明する。具体的には、本実施例では、交通規制が何ら存在しないある一地点において、一時停止（新たな交通規制の内容の一例）を内容とする交通規制を新たに設定された場合に、交通安全施設管理システム１が実行する処理について説明する。なお、記憶部２２には、コンピュータプログラムおよび各種情報が予め記憶されているものとして説明する。
次に、図２～図５を参照しつつ、第一実施例において、交通安全施設管理システム１が実行する処理について説明する。具体的には、本実施例では、交通規制が何ら存在しないある一地点において、一時停止（新たな交通規制の内容の一例）を内容とする交通規制を新たに設定された場合に、交通安全施設管理システム１が実行する処理について説明する。なお、記憶部２２には、コンピュータプログラムおよび各種情報が予め記憶されているものとして説明する。
【0038】
はじめに、図２に例示するように、ユーザは、端末装置３の入力部３１に変更区分情報を入力する（ＳＴＥＰ０１）。本実施例では、ユーザは、交通規制の変更区分が新設であることを示す変更区分情報を入力部３１に入力する。変更区分情報が入力部３１に入力されると、入力部３１は、入力された変更区分情報をサーバ２に送信する。なお、変更区分情報が表示部３３に表示されるとき、表示部３３に表示される画像には、図３に例示するように、「新規」という文字が表示される。
【0039】
図２に例示するように、ユーザは新たな交通規制情報を端末装置３の入力部３１に入力する（ＳＴＥＰ０２）。新たな交通規制情報には、交通規制が施行される位置のうち任意の位置に関する施行位置情報と、当該任意の位置において施行される新たな規制内容情報と、が含まれている。図３に例示するように、本実施例では、ユーザは、何ら交通規制が施行されていない地点Ａ（任意の位置の一例）において、一時停止を内容とする交通規制を新たに設定する。なお、図３および図４に例示する画像に含まれるアイコン１０は、地点Ａに一時停止を内容とする交通規制が新たに設定されたことをユーザに対して視覚的に伝達するためのアイコンである。入力部３１は、入力された新たな交通規制情報をサーバ２に送信する。
【0040】
図２に例示するように、サーバ２の生成部２３は、受信した新たな交通規制情報に基づいて、新たな交通規制が施行された位置と、新たな交通規制に対応する新たな交通安全施設と、を特定する（ＳＴＥＰ０３）。本実施例において、生成部２３は、新たな交通規制が施行された位置は地点Ａであると特定し、新たな交通規制に対応する新たな交通安全施設は一時停止を示す標識であると特定する。
【0041】
生成部２３は、新たな交通規制情報と、法令情報と、に基づいて、変更予定位置情報を生成する（ＳＴＥＰ０４）。なお、変更予定位置情報とは、交通規制の変更に伴い、交通安全施設を変更する必要がある位置を示す情報である。一時停止を示す標識は、標識令により、交差点の出口近傍に一つ設置される必要がある。したがって、図４に例示するように、本実施例において、一時停止を示す標識の変更予定位置は地点Ａに含まれる位置Ａ１のみである。したがって、生成部２３は、一時停止を示す標識の変更予定位置は位置Ａ１であることを示す変更予定位置情報を生成する。
【0042】
図２に例示するように、生成部２３は、変更予定位置または変更予定位置の近傍に交通安全施設があるかどうかを判断する（ＳＴＥＰ０５）。変更予定位置または変更予定位置の近傍に交通安全施設がある場合（ＳＴＥＰ０５においてＹＥＳ）、ＳＴＥＰ０６が実行される。一方で、変更予定位置または変更予定位置の近傍に交通安全施設がない場合（ＳＴＥＰ０５においてＮＯ）、ＳＴＥＰ０７が実行される。
【0043】
ＳＴＥＰ０６が実行される場合、生成部２３は、変更予定位置または変更予定位置の近傍にある交通安全施設と新たな交通規制に対応する新たな交通安全施設は同種の交通安全施設であるかどうかを判断する（ＳＴＥＰ０６）。なお、同種の交通安全施設とは、例えば、速度制限３０ｋｍ／ｈの標識と速度制限４０ｋｍ／ｈの標識である。変更予定位置または変更予定位置の近傍にある交通安全施設と新たな交通規制に対応する新たな交通安全施設が同種の交通安全施設である場合（ＳＴＥＰ０６においてＹＥＳ）、ＳＴＥＰ０８が実行される。一方で、変更予定位置または変更予定位置の近傍にある交通安全施設と新たな交通規制に対応する新たな交通安全施設が同種の交通安全施設ではない場合（ＳＴＥＰ０６においてＮＯ）、ＳＴＥＰ０９が実行される。ＳＴＥＰ０８が実行される場合、生成部２３は、変更予定位置または変更予定位置の近傍にある交通安全施設を改定することで、新たな交通規制に対応する新たな交通安全施設を設置すると判断する（ＳＴＥＰ０８）。一方で、ＳＴＥＰ０９が実行される場合、生成部２３は、変更予定位置または変更予定位置の近傍にある交通安全施設に新たな交通規制に対応する新たな交通安全施設を設置すると判断する（ＳＴＥＰ０９）。
【0044】
ＳＴＥＰ０７が実行される場合、生成部２３は、変更予定位置に新たな交通規制に対応する新たな交通安全施設を設置すると判断する（ＳＴＥＰ０７）。
【0045】
図４に例示するように、本実施例では、位置Ａ１および位置Ａ１の近傍には交通安全施設が設置されていない。したがって、生成部２３は、位置Ａ１および位置Ａ１の近傍には交通安全施設はないと判断し（ＳＴＥＰ０５においてＮＯ）、位置Ａ１に一時停止を示す標識を設置すると判断する（ＳＴＥＰ０７）。
【0046】
図２に例示するように、ＳＴＥＰ０７～ＳＴＥＰ０９のいずれかが実行されると、生成部２３は、変更予定位置（任意の位置の一例）に紐づく交通安全施設情報と、新たな規制内容情報と、に基づいて、新たな交通安全施設情報を生成する（ＳＴＥＰ１０）。新たな交通安全施設情報には、変更予定位置に紐づく交通安全施設の変更計画に関する変更計画情報が含まれる。変更計画情報は、交通安全施設情報と、変更予定位置情報と、に基づいて生成される。本実施例では、位置Ａ１に一時停止を示す標識を設置する必要があり、位置Ａ１には現在、交通安全施設が存在しない。このため、生成部２３は、位置Ａ１に紐づく交通安全施設情報と、新たな規制内容情報と、に基づいて、位置Ａ１に一時停止を示す標識が新たに設置されることを示す新たな交通安全施設情報を生成する。なお、本実施例において、変更計画情報は、新たに設置される標識は一時停止を示す標識であることと、当該標識の数量は一つであることと、当該標識は位置Ａ１に設置されることと、を示す情報である。
【0047】
生成部２３は、変更区分情報と、新たな交通安全施設情報と、に基づいて、表示データを生成する（ＳＴＥＰ１１）。生成された表示データは、例えば、端末装置３に送信される。生成された表示データが端末装置３に送信されると、端末装置３の表示部３３には、当該表示データに基づく画像が表示される。当該表示データに基づく画像としては、図４および図５に例示する画像である。
【0048】
図４に例示する画像は、地点Ａに一時停止を内容とする交通規制が新たに設定されたことを示すアイコン１０と、位置Ａ１に一時停止を示す標識が新たに設置されたことを示すアイコン２０と、交通規制の変更区分が新設であることを示す図形３０と、を含む。アイコン１０は、新たな交通安全施設情報に対応する新たな交通規制情報に基づいている。アイコン２０は、新たな交通安全施設情報に基づいている。図形３０は変更区分情報に基づいている。図形３０は、例えば、変更区分が新設のときは円形であり、改定のときは四角形であり、廃止のときは三角形である。ただし、図形３０の形状はこれらに限られない。本実施例において、変更区分は新設であるので、図形３０は円形である。図形３０は、アイコン２０を囲うように配置されている。
【0049】
図５に例示する画像は、例えば、図４に例示する画像に含まれるアイコン２０をクリックしたときに表示部３３に表示される画像である。図５に例示する画像には、地点Ａを通り上下方向に延びる直線Ｌ１が含まれている。本実施例では、直線Ｌ１より左側の領域を左方領域ＬＲ１と呼び、直線Ｌ１より右側の領域を右方領域ＲＲ１と呼ぶ。左方領域ＬＲ１には、地点Ａにおける変更前の交通安全施設情報に基づく交通安全施設のアイコンが表示される。右方領域ＲＲ１には、地点Ａにおける変更後の交通安全施設情報（すなわち、新たな交通安全施設情報）に基づく交通安全施設のアイコンが表示される。本実施例では、交通安全施設が存在しなかった位置Ａ１（図４参照）（地点Ａ）に、新たに一時停止を示す標識を設置しているので、左方領域ＬＲ１には交通安全施設のアイコンが表示されていないが、右方領域ＲＲ１には地点Ａに一時停止を示す標識が新たに設置されたことを示すアイコン４０が表示される。なお、図５に例示する画像に表示されている地図は単なる背景であり、左方領域ＬＲ１に表示されている地図と右方領域ＲＲ１に表示されている地図は異なっている。
【0050】
図２に戻り、ＳＴＥＰ１２について説明する。ＳＴＥＰ１１が実行された後、交通安全施設管理システム１は、端末装置３の出力部３４を介して、新たな交通安全施設情報や帳票データ等を含む出力データを外部装置５に送信する（ＳＴＥＰ１２）。外部装置５は、交通安全施設管理システム１から出力データを受信すると、例えば、当該出力データに基づく帳票等の書類を印刷する。
【0051】
ところで、例えば、交通規制が変更されると、当該変更された交通規制に対応する交通安全施設も変更する必要がある。この場合、作業者は交通規制の変更内容を確認し、当該変更内容に基づいて、各ＤＢに記録された交通規制情報と交通安全施設情報をそれぞれ変更する。またこのとき、作業者は当該変更された交通規制に対応する交通安全施設を変更するための計画を立て、当該計画に基づいて交通安全施設を設置するよう施工者に依頼する。しかし、特許文献１に係る交通安全施設管理システムを利用する場合、交通安全施設に関する変更作業は手動で行われるため、特許文献１に係る交通安全施設管理システムはこの点において改善の余地がある。
【0052】
上記構成に係る交通安全施設管理システム１によれば、任意の位置における新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報が入力部３１に入力されるだけで、生成部２３は、当該新たな交通規制情報に基づいて、当該任意の位置を特定する。さらに生成部２３は、特定された任意の位置に紐づく交通安全施設情報と、新たな規制内容情報と、に基づいて、新たな交通安全施設情報を自動的に生成する。つまり、ユーザは、変更作業を行う際、新たな交通規制情報を入力部３１に入力するだけでよく、新たな交通安全施設情報を交通安全施設管理システム１に入力する必要がない。このように、交通安全施設管理システム１によれば、交通規制が変更された場合に生じる交通安全施設に関する変更作業の効率を高めることができる。
【0053】
また、上記構成に係る交通安全施設管理システム１によれば、生成部２３は、任意の位置に紐づく交通安全施設情報と、新たな交通規制情報と、法令情報と、に基づいて、新たな交通安全施設情報を生成する。つまり、ユーザは変更作業を行う際に、交通安全施設に関する法令を確認する必要がない。したがって、交通安全施設管理システム１によれば、変更作業の効率を高めることができる。
【0054】
また、上記構成に係る交通安全施設管理システム１によれば、法令情報は交通規制基準情報を含むため、ユーザは変更作業を行う際に、交通規制基準を確認する必要がない。したがって、交通安全施設管理システム１によれば、変更作業の効率を高めることができる。
【0055】
また、上記構成に係る交通安全施設管理システム１によれば、生成部２３は、交通安全施設情報および変更予定位置情報に基づいて、交通安全施設の変更計画に関する変更計画情報を含む新たな交通安全施設情報を生成する。したがって、ユーザは、このような新たな交通安全施設情報を用いることで、変更作業を正確に行うことができる。
【0056】
また、上記構成に係る交通安全施設管理システム１によれば、生成部２３は、変更区分情報と、新たな交通安全施設情報と、に基づいて、表示データを生成する。生成された表示データを、例えば、端末装置３の表示部３３に表示させることで、ユーザは、交通規制の変更区分が新設、改定および廃止のいずれであるかを容易に把握することができる。
【0057】
また、上記構成に係る交通安全施設管理システム１によれば、ユーザは表示部３３を介して新たな交通規制情報および新たな交通安全施設情報を確認することができるので、変更作業の結果を容易に認識することができる。
【0058】
また、上記構成に係る交通安全施設管理システム１は、新たな交通安全施設情報や帳票データ等を含む出力データを外部装置５に送信可能である。したがって、ユーザは、例えば、外部装置５から出力データに基づく帳票等の書類を出力することで、新たな交通安全施設情報を確認したり、標識や標示の変更に伴う計画・発注等をすることができる。
【0059】
（第二実施例）
次に、図２および図６～図８を参照しつつ、第二実施例において、交通安全施設管理システム１が実行する処理について説明する。なお、第二実施例において、第一実施例と同様の部分については、同じ符号を付し、その説明は適宜省略する。なお、本実施例においても、交通安全施設管理システム１は、図２に例示する処理を実行する。また、図６および図７に例示するように、本実施例では、直線状に延びる領域Ｒ１（図６参照）において、新たに駐車禁止（新たな交通規制の内容の一例）を内容とする交通規制が施行されている。
次に、図２および図６～図８を参照しつつ、第二実施例において、交通安全施設管理システム１が実行する処理について説明する。なお、第二実施例において、第一実施例と同様の部分については、同じ符号を付し、その説明は適宜省略する。なお、本実施例においても、交通安全施設管理システム１は、図２に例示する処理を実行する。また、図６および図７に例示するように、本実施例では、直線状に延びる領域Ｒ１（図６参照）において、新たに駐車禁止（新たな交通規制の内容の一例）を内容とする交通規制が施行されている。
【0060】
ＳＴＥＰ０１は、第一実施例と同様である。なお、本実施例においても、ユーザは、交通規制の変更区分が新設であることを示す変更区分情報を入力部３１に入力する。ただし、交通規制の変更区分が新設であることを示す変更区分情報が入力部３１に入力されたとしても、新たな交通規制が施行される全ての位置における交通規制の変更区分が新設である必要はない。交通規制の変更区分が新設であることを示す変更区分情報が入力部３１に入力されるとき、例えば、新たな交通規制が施行される複数の位置のうち一部の位置における交通規制の変更区分は、改定であってもよい。後述するように、本実施例において、地点Ｂに含まれる位置Ｂ１（図６参照）には一時停止を示す標識が設置されているため、位置Ｂ１における交通規制の変更区分は改定である。一方で、位置Ｂ１以外の位置、すなわち、後述する位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１および位置Ｄ２（図６参照）における交通規制の変更区分は新設である。したがって、本実施例における変更区分情報は、交通規制の変更区分が新設であることを示す情報と、交通規制の変更区分が改定であることを示す情報と、を含む。
【0061】
ＳＴＥＰ０２は、第一実施例と同様である。ただし、本実施例では、図６に例示するように、ユーザは、一時停止を内容とする交通規制が施行されている地点Ｂおよび何ら交通規制が施行されていない地点Ｃと地点Ｄを含む領域Ｒ１（任意の位置の一例）において、駐車禁止（新たな交通規制の内容の一例）を内容とする交通規制を新たに設定する。なお、図６および図７に例示する画像に含まれるアイコン５０は、領域Ｒ１に駐車禁止を内容とする交通規制が新たに設定されたことをユーザに対して視覚的に伝達するためのアイコンである。また、図６および図７に例示する画像に含まれるアイコン６０は、地点Ｂに含まれる位置Ｂ１に一時停止を示す標識が設置されていることをユーザに対して視覚的に伝達するためのアイコンである。なお、位置Ｂ１の詳細は後述する。
【0062】
ＳＴＥＰ０３において、生成部２３は、第一実施例と同様の処理を実行する。本実施例において、生成部２３は、新たな交通規制が施行された位置は領域Ｒ１であると特定し、新たな交通規制に対応する新たな交通安全施設は駐車禁止を示す標識であると特定する。
【0063】
ＳＴＥＰ０４において、生成部２３は、第一実施例と同様の処理を実行する。駐車禁止を示す標識は、標識令により、例えば、１００ｍ間隔で道路の両側に設置する必要がある。ただし、当該間隔は一例に過ぎず、１００ｍに限られないのは勿論である。図７に例示するように、本実施例において、駐車禁止を示す標識の変更予定位置は地点Ｂに含まれる位置Ｂ１と位置Ｂ２、地点Ｃに含まれる位置Ｃ１と位置Ｃ２、および地点Ｄに含まれる位置Ｄ１と位置Ｄ２である。したがって、生成部２３は、駐車禁止を示す標識の変更予定位置は、位置Ｂ１、位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１および位置Ｄ２であることを示す変更予定位置情報を生成する。
【0064】
ＳＴＥＰ０５において、生成部２３は、第一実施例と同様の処理を実行する。ただし、ＳＴＥＰ０４で特定された変更予定位置が複数存在するので、複数の位置のそれぞれに対してＳＴＥＰ０５が実行される。生成部２３は、位置Ｂ１には一時停止を示す標識があると判断し（ＳＴＥＰ０５においてＹＥＳ）、ＳＴＥＰ０６を実行する。一方で、生成部２３は、位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１、位置Ｄ２およびこれらの位置の近傍には交通安全施設はないと判断し（ＳＴＥＰ０５においてＮＯ）、位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１および位置Ｄ２に駐車禁止を示す標識を設置すると判断する（ＳＴＥＰ０７）。
【0065】
ＳＴＥＰ０６について説明する。駐車禁止を示す標識と、位置Ｂ１に既に設置されている一時停止を示す標識と、は同種の交通安全施設ではない。したがって、生成部２３は、駐車禁止を示す標識は、位置Ｂ１にある一時停止を示す標識と同種の交通安全施設ではないと判断し（ＳＴＥＰ０６においてＮＯ）、位置Ｂ１に既にある一時停止を示す標識に駐車禁止を示す標識を設置すると判断する（ＳＴＥＰ０９）。
【0066】
ＳＴＥＰ０７において、生成部２３は、第一実施例と同様の処理を実行する。図６に例示するように、本実施例では、位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１、位置Ｄ２およびこれらの位置の近傍には、交通安全施設が設置されていない。したがって、生成部２３は、位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１および位置Ｄ２に、駐車禁止を示す標識を設置すると判断する（ＳＴＥＰ０７）。
【0067】
ＳＴＥＰ１０において、生成部２３は、第一実施例と同様の処理を実行する。本実施例では、位置Ｂ１、位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１および位置Ｄ２に駐車禁止を示す標識を設置する必要がある。位置Ｂ１には一時停止を示す標識があるものの、位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１および位置Ｄ２には現在、交通安全施設が存在しない。このため、生成部２３は、位置Ｂ１、位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１および位置Ｄ２に紐づく交通安全施設情報と、新たな規制内容情報と、に基づいて、新たな交通安全施設情報を生成する。生成された新たな交通安全施設情報は、位置Ｂ１に既にある一時停止を示す標識に駐車禁止を示す標識が設置されることと、位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１および位置Ｄ２に駐車禁止を示す標識が新たに設置されることと、を示す情報である。なお、本実施例において、変更計画情報は、新たに設置される標識は駐車禁止を示す標識であることと、当該標識の数量は六つであることと、当該標識は位置Ｂ１に既にある一時停止を示す標識と、位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１および位置Ｄ２と、に設置されることと、を示す情報である。
【0068】
ＳＴＥＰ１１において、生成部２３は、第一実施例と同様の処理を実行する。本実施例で生成される表示データに基づく画像としては、図７および図８に例示する画像である。図７に例示する画像には、アイコン５０，６０，７０～７６と、図形８１～８６と、が含まれている。
【0069】
アイコン７０は、位置Ｂ１における変更前の標識（一時停止を示す標識）を示すアイコンである。アイコン７１は、位置Ｂ１における変更後の標識（一時停止を示す標識に駐車禁止を示す標識が連結されている標識と、駐車禁止領域の終点を示す標識（補助板）と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。なお、アイコン７０は図７に例示する画像に含まれる表示領域ＤＲ１の左方に表示されている。アイコン７１は表示領域ＤＲ１の右方に表示されている。アイコン７２は、位置Ｂ２における変更後の標識（駐車禁止を示す標識と、駐車禁止領域の始点を示す標識（補助板）と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。アイコン７３は、位置Ｃ１における変更後の標識（駐車禁止を示す標識）を示すアイコンである。アイコン７４は、位置Ｃ２における変更後の標識（駐車禁止を示す標識）を示すアイコンである。アイコン７５は、位置Ｄ１における変更後の標識（駐車禁止を示す標識と、駐車禁止領域の始点を示す標識（補助板）と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。アイコン７６は、位置Ｄ２における変更後の標識（駐車禁止を示す標識と、駐車禁止領域の終点を示す標識（補助板）と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。
【0070】
位置Ｂ１における交通規制の変更区分は改定であるため、図形８１は四角形である。図形８１は、アイコン７１を囲うように配置されている。一方で、位置Ｂ２、位置Ｃ１、位置Ｃ２、位置Ｄ１および位置Ｄ２における交通規制の変更区分は新設であるため、図形８２～８６は円形である。図形８２～８６のそれぞれは、アイコン７２～７６を囲うように配置されている。
【0071】
アイコン５０は、新たな交通安全施設情報に対応する新たな交通規制情報に基づいている。アイコン６０，７０は、記憶部２２に記憶されている交通安全施設情報（すなわち、変更前の交通安全施設に対応する交通安全施設情報）に基づいている。アイコン７１～７６は、新たな交通安全施設情報に基づいている。図形８１～８６は変更区分情報に基づいている。
【0072】
図８に例示する画像は、例えば、図７に例示する画像に含まれるアイコン６０をクリックしたときに表示部３３に表示される画像である。図８に例示する画像には、地点Ｂに含まれる位置Ｂ１を通り上下方向に延びる直線Ｌ２が含まれている。本実施例では、直線Ｌ２より左側の領域を左方領域ＬＲ２と呼び、直線Ｌ２より右側の領域を右方領域ＲＲ２と呼ぶ。左方領域ＬＲ２には、位置Ｂ１における変更前の交通安全施設情報に基づく交通安全施設のアイコンが表示される。右方領域ＲＲ２には、位置Ｂ１における変更後の交通安全施設情報（すなわち、新たな交通安全施設情報）に基づく交通安全施設のアイコンが表示される。したがって、本実施例において、左方領域ＬＲ２には、一時停止を示す標識を示すアイコン９１が表示される。また、右方領域ＲＲ２には、一時停止を示す標識に駐車禁止を示す標識が連結されている標識と、駐車禁止領域の終点を示す標識（補助板）と、を組み合わせた標識を示すアイコン９２が表示される。なお、図８に例示する画像に表示されている地図は単なる背景であり、左方領域ＬＲ２に表示されている地図と右方領域ＲＲ２に表示されている地図は異なっている。
【0073】
ＳＴＥＰ１１が実行された後、交通安全施設管理システム１はＳＴＥＰ１２を実行する。ＳＴＥＰ１２において、交通安全施設管理システム１は、第一実施例と同様の処理を実行する。
【0074】
本実施例においても、交通安全施設管理システム１は、第一実施例において上述した効果を奏することができる。
【0075】
また、交通安全施設管理システム１によれば、変更する必要のある交通安全施設を一括して変更することができるので、交通安全施設の変更作業を正確に、かつ効率的に行うことができる。
【0076】
（第三実施例）
次に、図２、図９および図１０を参照しつつ、第三実施例において、交通安全施設管理システム１が実行する処理について説明する。なお、第三実施例において、第一実施例または第二実施例と同様の部分については、同じ符号を付し、その説明は適宜省略する。なお、本実施例においても、交通安全施設管理システム１は、図２に例示する処理を実行する。また、図９および図１０に例示するように、本実施例では、当初、領域Ｒ２および領域Ｒ３では速度制限３０ｋｍ／ｈを内容とする交通規制が施行されており、領域Ｒ４では速度制限４０ｋｍ／ｈを内容とする交通規制が施行されていたものの、領域Ｒ４における速度制限が４０ｋｍ／ｈから３０ｋｍ／ｈに改定されている。
次に、図２、図９および図１０を参照しつつ、第三実施例において、交通安全施設管理システム１が実行する処理について説明する。なお、第三実施例において、第一実施例または第二実施例と同様の部分については、同じ符号を付し、その説明は適宜省略する。なお、本実施例においても、交通安全施設管理システム１は、図２に例示する処理を実行する。また、図９および図１０に例示するように、本実施例では、当初、領域Ｒ２および領域Ｒ３では速度制限３０ｋｍ／ｈを内容とする交通規制が施行されており、領域Ｒ４では速度制限４０ｋｍ／ｈを内容とする交通規制が施行されていたものの、領域Ｒ４における速度制限が４０ｋｍ／ｈから３０ｋｍ／ｈに改定されている。
【0077】
ＳＴＥＰ０１において、ユーザは、交通規制の変更区分が改定であることを示す変更区分情報を入力部３１に入力する。入力部３１は、入力された変更区分情報をサーバ２に送信する。なお、変更区分情報が表示部３３に表示されるとき、表示部３３に表示される画像には、図９に例示するように、「改定」という文字が表示される。
【0078】
ＳＴＥＰ０２は、第一実施例と同様である。ただし、本実施例では、図９に例示するように、ユーザは、速度制限４０ｋｍ／ｈを内容とする交通規制が施行されている領域Ｒ４において、速度制限３０ｋｍ／ｈ（新たな交通規制の内容の一例）を内容とする交通規制を新たに設定する。なお、領域Ｒ２および領域Ｒ３については、新たな交通規制が施行されていないので、ユーザは何もしない。また、図９に例示する画像に含まれるアイコン２０１は、速度制限４０ｋｍ／ｈを内容とする交通規制が設定されていることをユーザに対して視覚的に伝達するためのアイコンである。図１０に例示する画像に含まれるアイコン２０２は、速度制限３０ｋｍ／ｈを内容とする交通規制が新たに設定されたことをユーザに対して視覚的に伝達するためのアイコンである。また、図９および図１０に例示する画像に含まれるアイコン１０１は、地点Ｅに含まれる位置Ｅ１に、一時停止を示す標識と、駐車禁止を示す標識と、速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識が設置されていることをユーザに対して視覚的に伝達するためのアイコンである。アイコン１０２は、地点Ｆに含まれる位置Ｆ１に、駐車禁止を示す標識と、速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識が設置されていることをユーザに対して視覚的に伝達するためのアイコンである。アイコン１０３は、地点Ｇに含まれる位置Ｇ１に、駐車禁止を示す標識と、速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識が設置されていることをユーザに対して視覚的に伝達するためのアイコンである。なお、位置Ｅ１～位置Ｇ１の詳細は後述する。
【0079】
ＳＴＥＰ０３において、生成部２３は、第一実施例と同様の処理を実行する。本実施例において、生成部２３は、新たな交通規制が施行された位置は領域Ｒ４であると特定し、新たな交通規制に対応する新たな交通安全施設は速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識であると特定する。
【0080】
ＳＴＥＰ０４において、生成部２３は、第一実施例と同様の処理を実行する。速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識は、標識令により、例えば、１００ｍ間隔で道路の右側または左側に設置する必要がある。ただし、当該間隔は一例に過ぎず、１００ｍに限られないのは勿論である。図１０に例示するように、本実施例において、速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識の変更予定位置は、地点Ｅに含まれる位置Ｅ１、地点Ｆに含まれる位置Ｆ１、および地点Ｇに含まれる位置Ｇ１である。したがって、生成部２３は、速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識の変更予定位置は位置Ｅ１、位置Ｆ１および位置Ｇ１であることを示す変更予定位置情報を生成する。
【0081】
ＳＴＥＰ０５において、生成部２３は、第一実施例と同様の処理を実行する。生成部２３は、位置Ｅ１には一時停止と、駐車禁止と、速度制限４０ｋｍ／ｈと、を示す標識が、位置Ｆ１および位置Ｇ１には駐車禁止と速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識があると判断し（ＳＴＥＰ０５においてＹＥＳ）、ＳＴＥＰ０６を実行する。
【0082】
ＳＴＥＰ０６において、生成部２３は、第二実施例と同様の処理を実行する。速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識と、位置Ｅ１～位置Ｇ１に既に設置されている標識に含まれる速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識と、は同種の交通安全施設である。したがって、生成部２３は、速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識と、位置Ｅ１～位置Ｇ１に既に設置されている標識に含まれる速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識と、は同種の交通安全施設であると判断し（ＳＴＥＰ０６においてＹＥＳ）、位置Ｅ１～位置Ｇ１に既に設置されている標識に含まれる速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識を速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識に改定することで、速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識を設置すると判断する（ＳＴＥＰ０８）。
【0083】
ＳＴＥＰ１０において、生成部２３は、第一実施例と同様の処理を実行する。本実施例では、位置Ｅ１～位置Ｇ１に速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識を設置する必要があり、位置Ｅ１～位置Ｇ１には既に速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識を含む標識がある。このため、生成部２３は、位置Ｅ１～位置Ｇ１に紐づく交通安全施設情報と、新たな規制内容情報と、に基づいて、位置Ｅ１～位置Ｇ１に既に設置されている標識に含まれる速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識を速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識に改定することを示す新たな交通安全施設情報を生成する。なお、本実施例において、変更計画情報は、新たに設置される標識は速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識であることと、当該標識の数量は三つであることと、当該標識は位置Ｅ１～位置Ｇ１に設置されることと、を示す情報である。
【0084】
ＳＴＥＰ１１において、生成部２３は、第一実施例と同様の処理を実行する。本実施例で生成される表示データに基づく画像としては、図１０に例示する画像である。図１０に例示する画像には、アイコン１０１～１０３，１１１～１１３，１２１～１２３と、図形１３１～１３３と、が含まれている。
【0085】
アイコン１０１は、位置Ｅ１における変更前の標識（一時停止を示す標識と、駐車禁止を示す標識と、速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。アイコン１０２は、位置Ｆ１における変更前の標識（駐車禁止を示す標識と、速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。アイコン１０３は、位置Ｇ１における変更前の標識（駐車禁止を示す標識と、速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。
【0086】
アイコン１１１は、位置Ｅ１における変更前の標識（一時停止を示す標識と、駐車禁止を示す標識と、速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。アイコン１１２は、位置Ｆ１における変更前の標識（駐車禁止を示す標識と、速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。アイコン１１３は、位置Ｇ１における変更前の標識（駐車禁止を示す標識と、速度制限４０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。アイコン１２１は、位置Ｅ１における変更後の標識（一時停止を示す標識と、駐車禁止を示す標識と、速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。アイコン１２２は、位置Ｆ１における変更後の標識（駐車禁止を示す標識と、速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。アイコン１２３は、位置Ｇ１における変更後の標識（駐車禁止を示す標識と、速度制限３０ｋｍ／ｈを示す標識と、を組み合わせた標識）を示すアイコンである。なお、アイコン１１１は図１０に例示する画像に含まれる表示領域ＤＲ２の左方に、アイコン１２１は表示領域ＤＲ１の右方にそれぞれ表示されている。アイコン１１２は図１０に例示する画像に含まれる表示領域ＤＲ３の左方に、アイコン１２２は表示領域ＤＲ３の右方にそれぞれ表示されている。アイコン１１３は図１０に例示する画像に含まれる表示領域ＤＲ４の左方に、アイコン１２３は表示領域ＤＲ４の右方にそれぞれ表示されている。
【0087】
図形１３１～１３３は四角形であり、それぞれ、アイコン１２１～１２３を囲うように配置されている。
【0088】
アイコン２０１は、記憶部２２に記憶されている交通安全施設情報（すなわち、変更前の交通安全施設に対応する交通安全施設情報）に対応する新たな交通規制情報に基づいている。アイコン２０２は、新たな交通安全施設情報に対応する新たな交通規制情報に基づいている。アイコン１０１～１０３，１１１～１１３は、記憶部２２に記憶されている交通安全施設情報（すなわち、変更前の交通安全施設に対応する交通安全施設情報）に基づいている。アイコン１２１～１２３は、新たな交通安全施設情報に基づいている。図形１３１～１３３は変更区分情報に基づいている。
【0089】
ＳＴＥＰ１１が実行された後、交通安全施設管理システム１はＳＴＥＰ１２を実行する。ＳＴＥＰ１２において、交通安全施設管理システム１は、第一実施例と同様の処理を実行する。
【0090】
本実施例においても、交通安全施設管理システム１は、第一実施例および第二実施例において上述した効果を奏することができる。
【0091】
上記の実施形態は本開示の理解を容易にするためのものであって、本開示を限定するものではない。本開示は、その趣旨を逸脱することなく変更、改良されうる。
【0092】
上記の実施形態において、出力部３４は端末装置３に備わっているが、出力部３４に対応する出力部がサーバ２に備わっていてもよい。
【0093】
上記の各実施例において、生成部２３は、新たな交通規制情報と、法令情報と、に基づいて、変更予定位置情報を生成しているが、法令情報には基づかずに、変更予定位置情報を生成してもよい。
【0094】
上記の各実施例では、ＳＴＥＰ１１が実行された後にＳＴＥＰ１２が実行されているが、ＳＴＥＰ１２が実行された後にＳＴＥＰ１１が実行されてもよい。
【0095】
上記の各実施例では、交通安全施設として、標識を用いて説明したが、標示や信号機等の他の交通安全施設に対しても本開示は適用可能である。
【符号の説明】
【0096】
１：交通安全施設管理システム、２：サーバ、３：端末装置、４：通信線、５：外部装置、６：外部記憶媒体、７：通信線、８：データベースリンク、２１：取得部、２２：記憶部、２２Ａ：地図ＤＢ、２２Ｂ：交通規制ＤＢ、２２Ｃ：標識ＤＢ、２２Ｄ：標示ＤＢ、２２Ｅ：信号機ＤＢ、２２Ｆ：事故ＤＢ、２２Ｇ：走行ＤＢ、２２Ｈ：部品ＤＢ、２２Ｉ：システムコントロールファイル、２３：生成部、２４：バス、３１：入力部、３２：記憶部、３３：表示部、３４：出力部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【手続補正書】
【提出日】2022-11-09
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
少なくとも交通安全施設の設置位置および種類を示す交通安全施設情報と、前記交通安全施設に対応する交通規制が施行される位置を示す施行位置情報および前記交通規制の規制内容を示す規制内容情報を含む交通規制情報と、が記憶された記憶部と、
前記交通規制が施行される位置のうち任意の位置における前記規制内容情報とは異なる新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報を入力するための入力部と、
前記入力部に新たな前記交通安全施設情報が入力されず前記新たな交通規制情報が入力されることに応じて、前記入力部に入力された前記新たな交通規制情報に基づいて前記任意の位置を特定し、かつ特定された前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな規制内容情報と、に基づいて新たな交通安全施設情報を自動的に生成する生成部と、を備える、交通安全施設管理システム。
前記交通規制が施行される位置のうち任意の位置における前記規制内容情報とは異なる新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報を入力するための入力部と、
前記入力部に新たな前記交通安全施設情報が入力されず前記新たな交通規制情報が入力されることに応じて、前記入力部に入力された前記新たな交通規制情報に基づいて前記任意の位置を特定し、かつ特定された前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな規制内容情報と、に基づいて新たな交通安全施設情報を自動的に生成する生成部と、を備える、交通安全施設管理システム。
【請求項2】
前記記憶部は、前記交通安全施設に関する法令情報をさらに記憶しており、
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな交通規制情報と、前記法令情報と、に基づいて、前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項１に記載の交通安全施設管理システム。
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな交通規制情報と、前記法令情報と、に基づいて、前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項１に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項3】
前記法令情報は、前記交通安全施設の設置間隔および設置数量の少なくとも一つを示す交通規制基準情報を含み、
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな交通規制情報と、前記交通規制基準情報と、に基づいて、前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項２に記載の交通安全施設管理システム。
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな交通規制情報と、前記交通規制基準情報と、に基づいて、前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項２に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項4】
前記生成部は、前記新たな交通規制情報と、前記法令情報と、に基づいて、前記交通安全施設の変更予定位置を示す変更予定位置情報を生成し、
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記変更予定位置情報と、に基づいて、前記交通安全施設の変更計画を示す変更計画情報を含む前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項２または請求項３に記載の交通安全施設管理システム。
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記変更予定位置情報と、に基づいて、前記交通安全施設の変更計画を示す変更計画情報を含む前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項２または請求項３に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項5】
前記生成部は、前記交通規制の新設、改定および廃止のいずれか一つを示す変更区分情報が前記入力部に入力されると、前記変更区分情報と、前記新たな交通安全施設情報と、に基づいて、表示データを生成する、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項6】
前記新たな交通規制情報および前記新たな交通安全施設情報を表示可能な表示部を含む、請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項7】
前記交通安全施設管理システムは、少なくとも前記新たな交通安全施設情報を外部装置に送信可能である、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の交通安全施設管理システム。
【手続補正書】
【提出日】2023-01-27
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
道路標識、道路標示および信号機の少なくとも一つを含む交通安全施設の地図データ上の設置位置および種類を示す交通安全施設情報と、前記交通安全施設に対応する一時停止、一方通行、右折禁止、通行禁止、駐車禁止および速度制限の少なくとも一つを含む交通規制が施行される位置を示す施行位置情報および前記交通規制の規制内容を示す規制内容情報を含む交通規制情報と、が記憶された記憶部と、
前記交通規制が施行される位置のうち前記交通規制の前記規制内容が変更された地図データ上の位置である任意の位置における前記規制内容情報とは異なる新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報をユーザが入力するための端末装置に備わるタッチパネル、操作ボタンおよびキーボードの少なくとも一つを含む入力部と、
前記入力部に新たな前記交通安全施設情報が入力されず前記新たな交通規制情報が入力されることに応じて、前記入力部に入力された前記新たな交通規制情報に基づいて前記任意の位置を特定し、かつ特定された前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな規制内容情報と、に基づいて新たな交通安全施設情報を自動的に生成する生成部と、を備える、交通安全施設管理システム。
前記交通規制が施行される位置のうち前記交通規制の前記規制内容が変更された地図データ上の位置である任意の位置における前記規制内容情報とは異なる新たな規制内容情報を含む新たな交通規制情報をユーザが入力するための端末装置に備わるタッチパネル、操作ボタンおよびキーボードの少なくとも一つを含む入力部と、
前記入力部に新たな前記交通安全施設情報が入力されず前記新たな交通規制情報が入力されることに応じて、前記入力部に入力された前記新たな交通規制情報に基づいて前記任意の位置を特定し、かつ特定された前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな規制内容情報と、に基づいて新たな交通安全施設情報を自動的に生成する生成部と、を備える、交通安全施設管理システム。
【請求項2】
前記記憶部は、前記交通安全施設の設置間隔および設置数量の少なくとも一つを示す交通規制基準情報を含む法令情報をさらに記憶しており、
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな交通規制情報と、前記法令情報と、に基づいて、前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項１に記載の交通安全施設管理システム。
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな交通規制情報と、前記法令情報と、に基づいて、前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項１に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項3】
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記新たな交通規制情報と、前記交通規制基準情報と、に基づいて、前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項２に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項4】
前記生成部は、前記新たな交通規制情報と、前記法令情報と、に基づいて、前記交通規制の前記規制内容が変更されたことに伴い変更される前記交通安全施設の地図データ上の位置である変更予定位置を示す変更予定位置情報を生成し、
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記変更予定位置情報と、に基づいて、前記交通安全施設の種類、設置数量および設置位置の変更計画を示す変更計画情報を含む前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項２または請求項３に記載の交通安全施設管理システム。
前記生成部は、前記任意の位置に紐づく前記交通安全施設情報と、前記変更予定位置情報と、に基づいて、前記交通安全施設の種類、設置数量および設置位置の変更計画を示す変更計画情報を含む前記新たな交通安全施設情報を生成する、請求項２または請求項３に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項5】
前記生成部は、前記交通規制の新設、改定および廃止のいずれか一つを示す変更区分情報が前記入力部に入力されると、前記変更区分情報と、前記新たな交通安全施設情報と、に基づいて、表示データを生成する、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項6】
前記新たな交通規制情報および前記新たな交通安全施設情報を表示可能な表示部を含む、請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の交通安全施設管理システム。
【請求項7】
前記交通安全施設管理システムは、少なくとも前記新たな交通安全施設情報を外部装置に送信可能である、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の交通安全施設管理システム。
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0024】
走行ＤＢ２２Ｇには、各車両の走行経路情報、走行速度情報（平均速度情報等）、ブレーキの作動情報、走行時の天候情報等、各道路における車両の通行台数情報、ＡＢＳ（Ａｎｔｉ－ｌｏｃｋ Ｂｒａｋｅ Ｓｙｓｔｅｍ）が作動した車両の台数、時刻、場所等を示すＡＢＳ発生情報、急発進した車両の台数、時刻、場所等を示す急発進発生情報、ワイパーを作動させた車両の台数、時刻、場所等を示すワイパー発生情報、ヘッドランプが点灯した車両の台数、時刻、場所等を示すヘッドランプ発生情報を含む外部ビッグデータが記憶されている。