特開 2023-127112 扇風機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023127112

(43)【公開日】2023-09-13

(54)【発明の名称】扇風機

(51)【国際特許分類】

   F04D 29/52 20060101AFI20230906BHJP

   F04D 25/08 20060101ALI20230906BHJP

   F04D 29/60 20060101ALI20230906BHJP

   F04D 29/00 20060101ALI20230906BHJP

【ＦＩ】

F04D29/52 C

F04D25/08 301A

F04D29/60 G

F04D29/00 C

【審査請求】有

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022030687

(22)【出願日】2022-03-01

(71)【出願人】

【識別番号】000115773

【氏名又は名称】リズム株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002022

【氏名又は名称】弁理士法人コスモ国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】長竹 健樹

(72)【発明者】

【氏名】野中 裕文

【テーマコード（参考）】

3H130

【Ｆターム（参考）】

3H130AA13

3H130AB05

3H130AB06

3H130AB26

3H130AB52

3H130AC25

3H130BA76A

3H130BA76Z

3H130CA21

3H130CA24

3H130CA27

3H130DA02Z

3H130DD05Z

3H130DJ01Z

3H130DJ06Z

3H130EA03A

3H130EA07A

3H130EA07Z

(57)【要約】

【課題】送風ヘッドを円滑に回動させることができ、かつ任意の角度に保持させることが可能な扇風機を提供する。
【解決手段】扇風機１は、携帯用の扇風機１であって、本体部１０と、後方インペラ及び前方インペラを有し、本体部１０に対して回動可能に設けられた送風ヘッド２０と、を備え、送風ヘッド２０の本体部１０と対向する部位に、送風ヘッド２０の回動に伴って本体部１０と摺接するクッション材６０が設けられている。送風ヘッド２０の回動時にクッション材６０と本体部１０の間に摩擦力が働くため、この摩擦力により送風ヘッド２０を任意の傾倒角度に微調整して保持させることができる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

携帯用の扇風機であって、
本体部と、
インペラを有し、前記本体部に対して回動可能に設けられた送風ヘッドと、を備え、
前記送風ヘッドの前記本体部と対向する部位に、前記送風ヘッドの回動に伴って前記本体部と摺接する緩衝部材が設けられている、
ことを特徴とする扇風機。

【請求項2】

前記緩衝部材は、前記本体部を押圧するように圧縮されて前記送風ヘッドに設けられている、ことを特徴とする請求項１に記載の扇風機。

【請求項3】

前記送風ヘッドは、回動軸に軸支された回動部を有し、前記回動軸の軸周りに回動可能とされ、
前記緩衝部材は、前記回動軸の軸方向において前記回動部から離間した位置に設けられている、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の扇風機。

【請求項4】

前記緩衝部材は、前記回動軸の軸方向において前記回動部を挟み込む形で一対設けられている、
ことを特徴とする請求項３に記載の扇風機。

【請求項5】

前記送風ヘッドは、前記緩衝部材が固定される固定面、及び前記固定面を囲む壁部を有する、ことを特徴とする請求項１～４のいずれか１項に記載の扇風機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、扇風機に関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、携帯用の扇風機が知られている。例えば、特許文献１には、本体と、軸体を介して本体に対して回転可能に支持された羽根ユニットとを備える携帯用の扇風機が開示されている。この扇風機では、羽根ユニットに軸体が設けられており、羽根ユニットを軸体の軸周りに回転させることにより、羽根ユニットを本体の前方側に傾倒した姿勢に変化させて送風方向を変更することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実用新案登録第３２２４８６８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記特許文献１の扇風機では、軸体の一部に平歯車が固定されており、本体の一部が平歯車に弾性的に当接することにより、羽根ユニットの姿勢を断続的な位置で固定することができる。しかしながら、この扇風機では、羽根ユニットの回転時に本体の一部が平歯車の歯を一つずつ乗り越えるため、羽根ユニットを円滑に回転させることができず、また、羽根ユニットの姿勢を任意の位置に微調整して固定することができなかった。

【0005】

本発明は、上記の課題に鑑み、送風ヘッドを円滑に回動させることができ、かつ任意の角度に保持させることが可能な扇風機を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の扇風機は、携帯用の扇風機であって、本体部と、インペラを有し、前記本体部に対して回動可能に設けられた送風ヘッドと、を備え、前記送風ヘッドの前記本体部と対向する部位に、前記送風ヘッドの回動に伴って前記本体部と摺接する緩衝部材が設けられている。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、送風ヘッドを円滑に回動させることができ、かつ任意の角度に保持させることが可能な扇風機を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施形態に係る扇風機の斜視図である。

【図2】実施形態に係る扇風機を前側から見た分解斜視図である。

【図3】実施形態に係る扇風機を後側から見た分解斜視図である。

【図4】実施形態に係る扇風機の送風ヘッドの回動態様を示す側面図である。

【図5】実施形態に係る扇風機の傾倒状態における送風ヘッドを上方左側から見た斜視図である。

【図6】実施形態に係る扇風機の送風ヘッドを下側から見た下面図である。

【図7】実施形態に係る扇風機の縦断面図であって、図１におけるＶＩＩ－ＶＩＩ断面の断面図であり、Ｐ１は、クッション材近傍を拡大した断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

図面を参照して本発明の実施形態について説明する。図１に示すように、本実施形態に係る扇風機１は、携帯用の小型の扇風機１であり、本体部１０と、本体部１０の上側に設けられた送風ヘッド２０と、本体部１０の下側に設けられたカラビナ部３０とを備えている。扇風機１は、本体部１０を把持してスイッチ１２を押下することにより、送風ヘッド２０から送風させることができる。また、扇風機１は、カラビナ部３０に被係留物を係留させることができる。以下では、本体部１０のスイッチ１２が設けられた側（送風流路の下流側）を扇風機１の前側、その反対側を後側とし、本体部１０を前側から見たときの右側及び左側を扇風機１の右側及び左側として説明する。

【0010】

本体部１０は、縦長の略直方体状をなしており、後側、即ち送風流路の上流側に設けられる後側ケース（第１ケース）４０と、前側（第１方向側）、即ち送風流路の下流側に設けられる前側ケース（第２ケース）５０とを有している。後側ケース４０の前側に前側ケース５０が係合されて組付けられることにより、両者の間に空間が設けられる。図２及び図３に示すように、後側ケース４０と前側ケース５０の間に設けられる空間には、回路基板１４（スイッチ１２を含む）、電池１６、及び隔離板１８等が収容される。隔離板１８は、回路基板１４と電池１６の間に配置され、両者の間を絶縁しつつ隔離する。なお、隔離板１８は、組付け時において電池１６を一時的に固定するための両面テープとしてもよい。

【0011】

後側ケース４０の開口側の上端部には、前方側に壁状に突出する突出壁部４１が設けられている。突出壁部４１の左右両側には、左右方向に離間した形で一対の係合爪（係合部）４２が設けられている。また、後側ケース４０の開口側の縁部には、前方側に突出する複数の嵌合凸部４３が設けられている。一方、前側ケース５０の開口側の上端部における左右両側には、左右方向に離間した形で一対の被係合爪（被係合部）５２が設けられている。また、前側ケース５０の開口側の縁部には、前方側に凹んでなる複数の嵌合凹部５３が設けられている。本体部１０は、係合爪４２と被係合爪５２を係合させ、嵌合凸部４３を嵌合凹部５３に嵌合させることにより組付けることができる。

【0012】

後側ケース４０の開口側の下部には、カラビナ部３０の一部が収容されるように切り欠かれた後側収容部４４が設けられている。一方、前側ケース５０の開口側の下部には、カラビナ部３０の一部が収容されるように切り欠かれ、カラビナ部３０が取り付けられる前側収容部５４が設けられている。また、前側ケース５０の前面上部寄りの位置には、スイッチ１２が前方側に露出する形で収容されるスイッチ開口部５６が設けられている。

【0013】

前側ケース５０の上端部のうち被係合爪５２よりも前側の部分には、送風ヘッド２０が組付けられるヘッド組付け部５８が設けられている。換言すれば、本体部１０における送風ヘッド２０の組付け部分は、係合爪４２と被係合爪５２の係合部分の前方側に設けられている。ヘッド組付け部５８の左右両側は、前方側に突出する前側軸支部５８ａとなっている。前側軸支部５８ａは、後述する送風ヘッド２０の回動軸２６ｂ１の前側部分を回動可能に支持する。両前側軸支部５８ａは、その前端部が側面視において略円弧状をなしている。両前側軸支部５８ａの左右方向内側部分には、回動軸２６ｂ１の前側部分が回動可能に支持されるように半円形状に切り欠かれた前側切欠部５８ａ１がそれぞれ設けられている。両前側軸支部５８ａの間は、送風ヘッド２０の首部２６が挿入される首部挿入部５８ｂとなっている。

【0014】

ヘッド組付け部５８には、その後方側から後側軸支部材５９が組付けられる。後側軸支部材５９の左右両側の前端部には、回動軸２６ｂ１の後側部分が回動可能に支持されるように半円形状に切り欠かれた後側切欠部５９ａがそれぞれ設けられている。両前側切欠部５８ａ１に回動軸２６ｂ１の前側部分が支持された状態で後側軸支部材５９がヘッド組付け部５８に組付けられることにより、送風ヘッド２０の回動軸２６ｂ１が前側ケース５０に対して組付けられる。後側軸支部材５９は、後側ケース４０と前側ケース５０の間に挟持されて本体部１０内に収容される形でヘッド組付け部５８に組付けられる。

【0015】

送風ヘッド２０は、後側に設けられる後側カバー２２と、前側に設けられる前側カバー２４と、首部２６と、後方インペラ（インペラ）２７と、前方インペラ（インペラ）２８とを有している。後側カバー２２は、後方側がやや縮径されて有底とされた略短円筒状をなしている。後側カバー２２には、後側グリル２２ａ，２２ｂが設けられている。前側カバー２４は、略円環状をなしている。前側カバー２４には、前側グリル２４ａが設けられている。首部２６は、前側カバー２４の下端に設けられている。後方インペラ２７及び前方インペラ２８は、後側カバー２２と前側カバー２４の間に収容される。

【0016】

後側カバー２２の中央部には、後方インペラ２７を回転させるための後方モータＭ１が収容される略円形状の後方モータ収容部２２ｃが設けられている。後側グリル２２ａ，２２ｂは、後方モータ収容部２２ｃから径方向外側に向かって放射状に延びる長尺棒状の枠体により構成されている。同様に、前側カバー２４の中央部には、前方インペラ２８を回転駆動させるための前方モータＭ２が収容される略円形状の前方モータ収容部２４ｃが設けられている。前側グリル２４ａは、前方モータ収容部２４ｃから径方向外側に向かって放射状に延びる長尺棒状の枠体により構成されている。後方モータＭ１及び前方モータＭ２には、配線ケーブル２１を介して本体部１０内の回路基板１４から駆動電力が供給される。

【0017】

送風ヘッド２０の首部２６は、前方側から見て略Ｔ字状をなすように、前側カバー２４の下端中央部から下方に延びている。首部２６は、略Ｔ字状の横棒部分を構成する対向部２６ａと、略Ｔ字状の縦棒部分を構成する回動部２６ｂとを有している。対向部２６ａは、その左右両側が扇風機１において前側ケース５０の両前側軸支部５８ａと対向する。図６に示すように、対向部２６ａには、その左右両側の部分、即ち両前側軸支部５８ａと対向する部分に、後述するクッション材６０が固定される略矩形状の固定面２６ａ１がそれぞれ設けられている。また、各固定面２６ａ１の周りには、固定面２６ａ１を囲む形で下方に壁状に延びる囲み壁部（壁部）２６ａ２が設けられている。

【0018】

首部２６の回動部２６ｂは、対向部２６ａの左右方向中央部から下方に向けて略角柱状をなして延びており、側面視において略円形状となっている。回動部２６ｂは、ヘッド組付け部５８の首部挿入部５８ｂに挿入されて組付けられる。回動部２６ｂの左右両側面からは、左右方向に沿って同一軸状に設けられた回動軸２６ｂ１がそれぞれ延びている。換言すれば、回動部２６ｂは、回動軸２６ｂ１が貫通した形で回動軸２６ｂ１に軸支されている。回動軸２６ｂ１が後側切欠部５９ａと前側切欠部５８ａ１の間で挟持されることにより、回動軸２６ｂ１がその軸周りに回動可能に支持される。扇風機１では、送風ヘッド２０を回動軸２６ｂ１の軸周りに回動させることにより、送風方向を変更することができる。

【0019】

なお、回動部２６ｂの左側面から延びる一方の回動軸２６ｂ１には、その外周に回動軸２６ｂ１よりも一回り大きな外径寸法を有する軸受部材２９が組付けられる。一方の回動軸２６ｂ１は、軸受部材２９に軸受けされた状態で後側切欠部５９ａと前側切欠部５８ａ１の間に挟持され、回動可能に支持される。このように一方の回動軸２６ｂ１が軸受部材２９を介して支持されることにより、一方の回動軸２６ｂ１と両切欠部５９ａ，５８ａ１の間の摩擦力が低減され、回動部２６ｂを円滑に回転できるようになっている。なお、後側切欠部５９ａ及び両前側切欠部５８ａ１は左右で異なっており、一方が回動軸２６ｂ１の外径寸法に、他方が軸受部材２９の外形寸法に対応した大きさとされている。

【0020】

クッション材６０は、略直方体状の緩衝部材であり、例えばシリコンゴムにより形成される。クッション材６０は、その上面及び下面が平坦面とされ、回動部２６ｂを挟み込む形で一対設けられている（図５参照）。各クッション材６０は、その上面が固定面２６ａ１に対して両面テープ等により貼り付けされることにより送風ヘッド２０に固定される。なお、送風ヘッド２０の各固定面２６ａ１は、クッション材６０の上面の形状及びサイズに合わせた形状及びサイズとされている。また、送風ヘッド２０の囲み壁部２６ａ２の高さ寸法は、クッション材６０の厚み寸法Ｓ１（図７参照）よりもわずかに小さくされている。このため、クッション材６０が固定面２６ａ１に固定された状態では、クッション材６０の下面が囲み壁部２６ａ２の先端部よりも下方に位置し、囲み壁部２６ａ２がクッション材６０の下面近傍を除いた部分をほぼ隙間なく囲むようになっている。

【0021】

なお、図６に示すように、各固定面２６ａ１は左右方向において囲み壁部２６ａ２を介して回動部２６ｂから離間した位置に設けられている。このため、各クッション材６０は、左右方向において回動部２６ｂから離間した形で配置される。

【0022】

また、図７に示すように、クッション材６０の厚み寸法Ｓ１は、対向部２６ａの固定面２６ａ１と前側軸支部５８ａの間の隙間寸法Ｓ２よりも大きくされている（例えば３ｍｍ）。また、扇風機１の製造過程において、送風ヘッド２０は、各固定面２６ａ１に予めクッション材６０が固定された状態で、本体部１０の前側ケース５０に組付けられる。このため、送風ヘッド２０が前側ケース５０に組付けられると、クッション材６０は、対向部２６ａと前側軸支部５８ａの間の隙間において元の状態（図２及び図３参照）から上下方向に圧縮され（図７の拡大図Ｐ１参照）、その弾性復帰力により対向部２６ａを押圧する。これにより、送風ヘッド２０の回動に伴って、対向部２６ａに固定されたクッション材６０の下面が前側軸支部５８ａと摺接する。

【0023】

ここで、図４及び図５に示すように、扇風機１は、送風ヘッド２０を回動軸２６ｂ１の軸周りに回動させることにより、送風流路が前後方向に沿った初期状態Ｐ０と、初期状態Ｐ０から送風ヘッド２０を前方側に略１００度傾倒させた傾倒状態Ｐ１との間で、送風ヘッド２０の傾倒角度を調整可能となっている。即ち、初期状態Ｐ０では、回動部２６ｂの後面が後側ケース４０の突出壁部４１の前端部と当接して回動部２６ｂの後方側への回動が規制され、傾倒状態Ｐ１では、回動部２６ｂの前面が前側ケース５０の首部挿入部５８ｂの下面に当接して回動部２６ｂの前方側への回動が規制される。

【0024】

また、扇風機１では、送風ヘッド２０の回動に伴って各クッション材６０が本体部１０の前側軸支部５８ａと摺接するため、送風ヘッド２０の回動時に送風ヘッド２０と本体部１０と間の間隔が略一定に保たれ、送風ヘッド２０のがたつき等が抑制されて送風ヘッド２０を円滑に回動させることができる。さらに、送風ヘッド２０の回動時に送風ヘッド２０が前側軸支部５８ａを押圧することから、送風ヘッド２０を任意の傾倒角度に微調整して保持させることができる。なお、本実施形態では、送風ヘッド２０の重量が３００ｇ以上であっても送風ヘッド２０を保持できるような押圧力となるようにクッション材６０の厚み等が設定されている。

【0025】

カラビナ部３０は、係留部３２と、本体部１０に取り付けられる取付部３４とを有している。カラビナ部３０は、例えば繊維強化プラスチックにより形成される。係留部３２は、前方側から見て略Ｃ字状をなすフレーム３２ａと、フレーム３２ａの一端に開閉可能に接続される略円柱状のゲート３２ｂとを有している。フレーム３２ａの上側部分には、前側ケース５０にビス止めされるビス止め部３２ａ１が設けられている。ビス止め部３２ａ１は、２つのビス孔が設けられており、その下端面が本体部１０の下面の形状に沿った形状となっている。フレーム３２ａにおけるビス止め部３２ａ１より下側の部分は、本体部１０の下端部から本体部１０の下側に露出する。

【0026】

取付部３４は、フレーム３２ａの上部右側から上方へ略板状に延びている。取付部３４には、前側ケース５０にネジ止めするためのネジ孔が設けられている。カラビナ部３０は、ゲート３２ｂを閉じることにより円環状となり、フレーム３２ａ内に形成される空間内に被係留物を係留させることができる。なお、フレーム３２ａの上側部分の一部及び取付部３４の左側部分は、本体部１０内に電池１６が収容される際に電池１６と干渉しないように、電池１６の外周面に沿って曲面状に窪んだ形状となっている

【0027】

以上説明したように本実施形態に係る扇風機１は、携帯用の扇風機１であって、本体部１０と、後方インペラ２７及び前方インペラ２８を有し、本体部１０に対して回動可能に設けられた送風ヘッド２０と、を備えている。そして、送風ヘッド２０の本体部１０と対向する部位、即ち対向部２６ａに、送風ヘッド２０の回動に伴って本体部１０と摺接するクッション材６０が設けられている。

【0028】

本実施形態に係る扇風機１は、このような構成とされていることにより、送風ヘッド２０の回動時に送風ヘッド２０と本体部１０と間の間隔が各クッション材６０により略一定に保たれる。このため、送風ヘッド２０の回動時に送風ヘッド２０のがたつき等が抑制され、例えば送風ヘッド２０が段階的に回動されるような構成に比して送風ヘッド２０を円滑に回動させることができる。さらに、送風ヘッド２０の回動時にクッション材６０が本体部１０と摺接することによりクッション材６０と本体部１０の間に摩擦力が働くため、この摩擦力により送風ヘッド２０を任意の傾倒角度に微調整して保持させることができる。

【0029】

また、扇風機１では、各クッション材６０は、本体部１０の前側軸支部５８ａを押圧するように圧縮されて送風ヘッド２０の対向部２６ａに設けられている。これにより、送風ヘッド２０の回動時にクッション材６０と前側軸支部５８ａの間に働く摩擦力を高めることができ、各クッション材６０による送風ヘッド２０の保持効果を高めることができる。

【0030】

また、扇風機１では、送風ヘッド２０は、回動軸２６ｂ１に軸支された回動部２６ｂを有し、回動軸２６ｂ１の軸周りに回動可能とされ、クッション材６０は、回動軸２６ｂ１の軸方向において回動部２６ｂから離間した位置に設けられている。回動軸２６ｂ１周りの部分から離間した位置になるほど、送風ヘッド２０の回動時における送風ヘッド２０の安定力が低下し易い。上記のように回動部２６ｂから離間した位置にクッション材６０を設けることにより、送付ヘッド２０の回動時に送風ヘッド２０をより安定した状態で保持することができ、各クッション材６０による送風ヘッド２０の保持効果を高めることができる。

【0031】

また、扇風機１では、クッション材６０は、回動軸２６ｂ１の軸方向において回動部２６ｂを挟み込む形で一対設けられている。これにより、送風ヘッド２０に１つのクッション材６０が設けられた構成に比してクッション材６０による送風ヘッド２０の保持効果を高めることができる。さらに、クッション材６０が回動部２６ｂを挟み込む形で設けられることにより、回動部２６ｂの両側において送風ヘッド２０を保持することができるため、クッション材６０による送風ヘッド２０の保持効果をより高めることができる。

【0032】

また、扇風機１では、送風ヘッド２０は、クッション材６０が固定される固定面２６ａ１、及び固定面２６ａ１を囲む囲み壁部２６ａ２を有する。これにより、クッション材６０に位置ずれするような力が働いた場合、クッション材６０の外周面が囲み壁部２６ａ２と干渉し、クッション材６０が位置ずれすることを防止することができる。このため、例えば固定面２６ａ１とクッション材６０との間の粘着力が低下した場合であっても、送風ヘッド２０の回動時にクッション材６０が位置ずれすることを防止することができ、クッション材６０による送風ヘッド２０の保持効果を維持することができる。

【0033】

さらに、扇風機１では、送風ヘッド２０と本体部１０との間のわずかな隙間に例えば厚み寸法Ｓ１が３ｍｍの小さなクッション材６０を設けることにより、送風ヘッド２０の回動時における送風ヘッド２０の保持効果を実現することができる。このため、送風ヘッド２０の保持効果を実現するために必要となる構成を設けるためのスペースを抑えることができ、扇風機１の小型化を図ることができる。

【符号の説明】

【0034】

１ 扇風機 １０ 本体部
１２ スイッチ １４ 回路基板
１６ 電池 １８ 隔離板
２０ 送風ヘッド ２１ 配線ケーブル
２２ 後側カバー ２２ａ 後側グリル
２２ｂ 後側グリル ２２ｃ 後方モータ収容部
２４ 前側カバー ２４ａ 前側グリル
２４ｃ 前方モータ収容部 ２６ 首部
２６ａ 対向部 ２６ａ１ 固定面
２６ａ２ 囲み壁部 ２６ｂ 回動部
２６ｂ１ 回動軸 ２７ 後方インペラ
２８ 前方インペラ ２９ 軸受部材
３０ カラビナ部 ３２ 係留部
３２ａ フレーム ３２ａ１ ビス止め部
３２ｂ ゲート ３４ 取付部
４０ 後側ケース ４１ 突出壁部
４２ 係合爪 ４３ 嵌合凸部
４４ 後側収容部 ５０ 前側ケース
５２ 被係合爪 ５３ 嵌合凹部
５４ 前側収容部 ５６ スイッチ開口部
５８ ヘッド組付け部 ５８ａ 前側軸支部
５８ａ１ 前側切欠部 ５８ｂ 首部挿入部
５９ 後側支持部材 ５９ａ 後側切欠部
６０ クッション材 Ｍ１ 後方モータ
Ｍ２ 前方モータ Ｐ０ 初期状態
Ｐ１ 傾倒状態 Ｓ１ 厚み寸法
Ｓ２ 隙間寸法

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】