特開 2023-127735 桁架け替え方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023127735

(43)【公開日】2023-09-14

(54)【発明の名称】桁架け替え方法

(51)【国際特許分類】

   E01D 21/00 20060101AFI20230907BHJP

   E01D 24/00 20060101ALI20230907BHJP

【ＦＩ】

E01D21/00

E01D24/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022031604

(22)【出願日】2022-03-02

(71)【出願人】

【識別番号】000001373

【氏名又は名称】鹿島建設株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000173784

【氏名又は名称】公益財団法人鉄道総合技術研究所

(74)【代理人】

【識別番号】100088155

【弁理士】

【氏名又は名称】長谷川 芳樹

(74)【代理人】

【識別番号】100113435

【弁理士】

【氏名又は名称】黒木 義樹

(74)【代理人】

【識別番号】100122781

【弁理士】

【氏名又は名称】近藤 寛

(74)【代理人】

【識別番号】100182006

【弁理士】

【氏名又は名称】湯本 譲司

(72)【発明者】

【氏名】井出 雄介

(72)【発明者】

【氏名】伊藤 弘之

(72)【発明者】

【氏名】藤本 達貴

(72)【発明者】

【氏名】蔦尾 亮太

(72)【発明者】

【氏名】佐名川 太亮

(72)【発明者】

【氏名】神田 政幸

(72)【発明者】

【氏名】中島 進

【テーマコード（参考）】

2D059

【Ｆターム（参考）】

2D059AA01

2D059AA05

2D059CC05

2D059GG41

(57)【要約】

【課題】工期を短縮し、コストを低減できると共に作業スペースを低減させることができる桁架け替え方法を提供する。
【解決手段】一実施形態に係る桁架け替え方法は、河川Ｒの幅方向に沿って並ぶ複数の既設橋台２と、複数の既設橋台２を架け渡す既設桁３とを備えた河川横断橋１の桁架け替え方法である。桁架け替え方法は、河川Ｒから見て第１方向Ｄ１の両側に位置する地盤Ｇのそれぞれに工事桁１０を設置する工程と、各工事桁１０の下部に新設橋台２０を構築する工程と、複数の既設橋台２、及び複数の新設橋台２０の上方に新設桁３０を設置する工程と、地盤Ｇに設置した工事桁１０を撤去すると共に、地盤Ｇの上方に位置する新設桁３０に枕木受桁４０を設置する工程と、既設桁３を撤去すると共に、河川Ｒの上方に位置する新設桁３０に枕木受桁４０を設置する工程と、を備える。
【選択図】図８

【特許請求の範囲】

【請求項1】

河川の幅方向に沿って並ぶ複数の既設橋台と、複数の前記既設橋台を架け渡す既設桁とを備えた河川横断橋の桁架け替え方法であって、
前記河川から見て前記幅方向の両側に位置する地盤のそれぞれに工事桁を設置する工程と、
各前記工事桁の下部に新設橋台を構築する工程と、
複数の前記既設橋台、及び複数の前記新設橋台の上方に新設桁を設置する工程と、
前記地盤に設置した前記工事桁を撤去すると共に、前記地盤の上方に位置する前記新設桁に枕木受桁を設置する工程と、
前記既設桁を撤去すると共に、前記河川の上方に位置する前記新設桁に枕木受桁を設置する工程と、
を備える桁架け替え方法。

【請求項2】

前記地盤の上方に位置する前記新設桁に前記枕木受桁を設置する工程、及び前記河川の上方に位置する前記新設桁に枕木受桁を設置する工程の後に、複数の前記既設橋台を撤去する工程を備える、
請求項１に記載の桁架け替え方法。

【請求項3】

前記新設桁を設置する工程の前に、前記既設橋台に前記新設桁を仮受けする仮桁受を設置する工程を備える、
請求項１又は２に記載の桁架け替え方法。

【請求項4】

前記既設桁は、上路桁であり、
前記新設桁は、下路桁である、
請求項１～３のいずれか一項に記載の桁架け替え方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、河川横断橋の桁架け替え方法に関する。

【背景技術】

【0002】

特開昭５９－１９５９０８号公報には、工場又は架設現場において製作された橋桁を橋軸直角方向の橋脚上の架設位置まで水平ジャッキ等の送り出し装置で送る橋桁の横取り架設工法が記載されている。横取り架設工法では、架設位置において橋桁を、軌条台を介して橋脚上に設置する。

【0003】

軌条台は、橋脚から橋軸直角方向に延在するように配置される。この軌条台の上に橋桁が載せられる。その後、橋桁は、上記の送り出し装置によって架設位置に送られる。架設位置では、橋桁が扛上され、その後上記の軌条台が撤去される。橋桁と橋脚の間には本設用の支承が設置され、この支承によって橋桁が支持される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開昭５９－１９５９０８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、従来の桁架け替え方法としては、上記の横取り架設工法を実行する前に、既設橋台の両脇への新設橋台の構築、工事桁化、既設橋台撤去、及び横取り設備の構築が必要となる場合がある。このように、横取り架設工法を実行する場合には、事前の作業が煩雑となり、工期が長期化しておりコストが増大しているという現状がある。

【0006】

また、横取り架設工法では、橋桁を橋軸直角方向に移動させて架設作業を行うため、既設橋台の橋軸直角方向の両側に作業スペースを確保する必要がある。更に、上記の横取り設備としては、油圧式の水平ジャッキの配管等を配置しなければならないため、この点でも広い作業スペースが必要である。

【0007】

本開示は、工期を短縮し、コストを低減できると共に作業スペースを低減させることができる桁架け替え方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本開示に係る桁架け替え方法は、河川の幅方向に沿って並ぶ複数の既設橋台と、複数の既設橋台を架け渡す既設桁とを備えた河川横断橋の桁架け替え方法である。桁架け替え方法は、河川から見て幅方向の両側に位置する地盤のそれぞれに工事桁を設置する工程と、各工事桁の下部に新設橋台を構築する工程と、複数の既設橋台、及び複数の新設橋台の上方に新設桁を設置する工程と、地盤に設置した工事桁を撤去すると共に、地盤の上方に位置する新設桁に枕木受桁を設置する工程と、既設桁を撤去すると共に、河川の上方に位置する新設桁に枕木受桁を設置する工程と、を備える。

【0009】

この桁架け替え方法では、河川から見て幅方向の両側に位置する地盤のそれぞれに工事桁を設置し、各工事桁の下部に新設橋台を構築する。新設橋台は、複数の既設橋台から見て河川の幅方向の両側に構築されるので、河川の幅を広げることができる。従って、河川の流量を多くして河川の洪水等を抑制できる。新設橋台を構築した後には、複数の既設橋台、及び複数の新設橋台の上に新設桁が設置される。その後、地盤に設置した工事桁を撤去して当該地盤の上方に位置する新設桁に枕木受桁を設置し、既設桁を撤去して河川の上方に位置する新設桁に枕木受桁を設置する。以上の工程を経て新設桁に枕木受桁を設置することにより、橋桁を橋軸直角方向に移動させる横取り架設を不要とすることができる。従って、事前の作業を簡易にできるので、工期を短縮してコストを低減させることができる。更に、水平ジャッキ等の横取り設備を不要にできるので、河川の幅方向の両側における作業スペースを低減させることができる。

【0010】

桁架け替え方法は、地盤の上方に位置する新設桁に枕木受桁を設置する工程、及び河川の上方に位置する新設桁に枕木受桁を設置する工程の後に、複数の既設橋台を撤去する工程を備えてもよい。この場合、複数の既設橋台が撤去されるので、河積阻害率を低減でき、河川における水の流量を更に増やすことができるので、河川の洪水等をより確実に抑制できる。

【0011】

桁架け替え方法は、新設桁を設置する工程の前に、既設橋台に新設桁を仮受けする仮桁受を設置する工程を備えてもよい。この場合、既設橋台の上方に設置される新設桁を仮桁受によって仮受けすることができる。

【0012】

前述した既設桁は、上路桁であってもよく、前述した新設桁は、下路桁であってもよい。この場合、既設桁の下面の高さよりも新設桁の下面の高さを高くすることが可能となる。従って、河川の水面に対する新設桁の高さを高くすることができるので、豪雨災害等が生じた場合であっても河川横断橋が流される事態をより確実に抑制できる。このように、災害に対する河川横断橋の耐性を高めることができる。

【発明の効果】

【0013】

本開示によれば、工期を短縮し、コストを低減できると共に作業スペースを低減させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】（ａ）は、実施形態に係る桁架け替え方法が適用される河川横断橋を示す側面図である。（ｂ）は、図１（ａ）の河川横断橋を示す平面図である。

【図2】図１（ａ）の河川横断橋の縦断面図である。

【図3】（ａ）は、図１（ａ）の河川横断橋に工事桁が設置された状態を示す側面図である。（ｂ）は、図３（ａ）の河川横断橋を示す平面図である。

【図4】（ａ）は、図３（ａ）の河川横断橋に新設橋台が設置された状態を示す側面図である。（ｂ）は、図４（ａ）の河川横断橋を示す平面図である。

【図5】（ａ）は、既設橋台に載せられた既設桁、仮桁受及びレールを示す縦断面図である。（ｂ）は、河川の幅方向の両側に位置する地盤に載せられたバラスト及びレールを示す縦断面図である。

【図6】（ａ）は、図５（ａ）の河川横断橋に新設桁が設置された状態を示す側面図である。（ｂ）は、図６（ａ）の河川横断橋を示す平面図である。

【図7】（ａ）は、図５（ａ）の仮桁受の上に新設桁が載せられた状態を示す縦断面図である。（ｂ）は、図５（ｂ）の地盤の上方に新設桁が載せられた状態を示す縦断面図である。

【図8】（ａ）は、図６（ｂ）の河川横断橋における地盤の上方に位置する新設桁に枕木受桁が設置された状態を示す平面図である。（ｂ）は、図８（ａ）の状態の平面図である。

【図9】（ａ）は、図７（ｂ）の河川横断橋のバラストを撤去して枕木受桁を設置した状態を示す縦断面図である。（ｂ）は、図８の河川横断橋における河川の上方に位置する新設桁に枕木受桁が設置された状態を示す縦断面図である。

【図10】図８（ｂ）の新設桁に枕木受桁が設置された状態を示す平面図である。

【図11】河川の上方、及び地盤の上方に位置する新設桁に枕木受桁が設置された状態を示す平面図である。

【図12】（ａ）は、河川横断橋の工事桁が更に撤去された状態を示す側面図である。（ｂ）は、図１２（ａ）の河川横断橋から既設橋台が撤去された状態を示す側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下では、図面を参照しながら本開示に係る桁架け替え方法の実施形態について説明する。図面の説明において同一又は相当する要素には同一の符号を付し、重複する説明を適宜省略する。また、図面は、理解の容易化のため、一部を簡略化又は誇張して描いている場合があり、寸法比率等は図面に記載のものに限定されない。

【0016】

図１（ａ）は、実施形態に係る桁架け替え方法が実行される前の状態の河川横断橋１を示す側面図である。図１（ｂ）は、河川横断橋１を示す平面図である。図２は、河川横断橋１が延在する方向である第１方向Ｄ１に直交する平面によって河川横断橋１を切断したときの縦断面図である。第１方向Ｄ１は、河川横断橋１の長手方向、又は河川Ｒの幅方向である。

【0017】

図１（ａ）、図１（ｂ）及び図２に示されるように、河川横断橋１は、第１方向Ｄ１に沿って並ぶ複数の既設橋台２と、複数の既設橋台２に固定された既設桁３と、既設桁３の上に載せられた枕木４と、枕木４の上に載せられたレール５とを備える。本実施形態において、既設桁３は上路桁である。複数の既設橋台２は、第１方向Ｄ１に沿って並んでいる。

【0018】

例えば、既設橋台２は、既設桁３が載せられている凹部２ｂと、凹部２ｂにおける既設橋台２の第１方向Ｄ１の両端側に位置する凸部２ｃとを有する。一例として、既設桁３の長さは１０ｍ程度である。既設桁３の一端３ｆ及び他端３ｇの位置は既設橋台２の鉛直上方に一致する。河川横断橋１は複数のレール５を備え、レール５は既設橋台２の鉛直上方において第１方向Ｄ１に沿って延在している。複数のレール５の上において第１方向Ｄ１に沿って鉄道車両Ｖが走行する。

【0019】

河川Ｒには河川水Ｗが流れている。河川横断橋１は、第１方向Ｄ１に直交する第２方向Ｄ２に沿って並ぶ一対の既設桁３を備える。第２方向Ｄ２は、例えば、河川横断橋１の幅方向、又は河川Ｒが流れる方向である。例えば、既設桁３は、Ｈ形鋼である。既設桁３は、既設橋台２の凹部２ｂの上面２ｄに固定される下フランジ３ｂと、枕木４及びレール５に連結される上フランジ３ｃと、下フランジ３ｂ及び上フランジ３ｃの間で鉛直方向Ｄ３に延在するウェブ３ｄとを有する。

【0020】

枕木４は、第１方向Ｄ１に沿って一定間隔おきに並ぶように配置されている。各枕木４は、第２方向Ｄ２に沿って延在している。当該一定間隔は、一例として、０．６ｍ程度である。河川横断橋１は、既設桁３の上フランジ３ｃに枕木４を連結する連結部材６を備える。例えば、第２方向Ｄ２に沿って並ぶ一対の連結部材６が設けられる。

【0021】

連結部材６は、既設桁３の上フランジ３ｃに枕木４を連結するフックボルト６ｂを備える。フックボルト６ｂの下端には、既設桁３の上フランジ３ｃに掛けられるフック部６ｃが設けられる。河川横断橋１は、第２方向Ｄ２に沿って並ぶ一対のレール５を備える。レール５は、例えば、タイプレート７を介して枕木４の上に固定されており、タイプレート７は枕木４の上面に犬釘８によって固定されている。

【0022】

次に、河川横断橋１の桁架け替え方法について説明する。本実施形態に係る桁架け替え方法では、河川Ｒの拡幅が行われる。すなわち、本実施形態に係る桁架け替え方法では、河川Ｒの幅を広げる工事が実行される。具体例として、特に近年、大雨又は短時間強雨の頻度が増えており、河川Ｒにおける河川水Ｗの流下能力の向上が求められている。本実施形態に係る桁架け替え方法では、河川Ｒを拡幅することによって河川水Ｗの流下能力の向上が可能となる。

【0023】

まず、図３（ａ）及び図３（ｂ）に示されるように、河川Ｒから見て第１方向Ｄ１の両側の部分である土工部Ｐ１に位置する地盤Ｇのそれぞれに工事桁１０を設置する（工事桁を設置する工程）。このとき、例えば、地盤Ｇを掘削して土留め１１を構築し、平面視における土留め１１の内側に工事桁１０を設置する。

【0024】

例えば、工事桁１０は、第１方向Ｄ１に沿って延びると共に第２方向Ｄ２に沿って並ぶ一対の第１桁材１２と、第１桁材１２の下部において第２方向Ｄ２に沿って延びると共に第１方向Ｄ１に沿って並ぶ一対の第２桁材１３と、各第２桁材１３から下方に延在する複数の杭１４とを有する。

【0025】

更に、工事桁１０は、第１桁材１２の上部において第１方向Ｄ１に沿って並ぶ複数の枕木１５を有する。平面視において、第１桁材１２、第２桁材１３及び複数の枕木１５を囲むように土留め１１が構築される。土留め１１は、例えば、杭又はシートパイルである。また、杭１４が土留め用の杭として機能してもよい。

【0026】

次に、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示されるように、各工事桁１０の下部に新設橋台２０を構築する（新設橋台を構築する工程）。このとき、各土工部Ｐ１における第１桁材１２の下部に新設橋台２０が構築される。新設橋台２０の高さ（深さ）は、既設橋台２の高さよりも高い。

【0027】

図５（ａ）は、河川Ｒの上方に位置する部分である橋梁部Ｐ２における縦断面図を示している。図５（ｂ）は、土工部Ｐ１の工事桁１０が構築されていない部分の縦断面図である。図５（ｂ）に示されるように、土工部Ｐ１は、地盤Ｇの上に設けられたバラストＢを備え、バラストＢの上にレール５が敷設されている。また、図４（ａ）、図４（ｂ）及び図５（ａ）に示されるように、既設橋台２に後述する新設桁３０を仮受けするための仮桁受３５を設置する（仮桁受を設置する工程）。

【0028】

仮桁受３５は、一対の既設桁３から見て第２方向Ｄ２の両側のそれぞれに設置される。例えば、仮桁受３５は、既設橋台２の凹部２ｂの上面２ｄに設置される。一例として、仮桁受３５は、凹部２ｂの上面２ｄにおいて第２方向Ｄ２に延びる第１部材３６と、第１部材３６の上面に固定されている第２部材３７と、第２部材３７の上面に固定されている第３部材３８とを含む。

【0029】

例えば、第１部材３６、第２部材３７及び第３部材３８は鋼材である。しかしながら、仮桁受３５は、第１部材３６、第２部材３７及び第３部材３８を含むものに限られず、仮桁受３５の構成及び形状等は特に限定されない。仮桁受３５は、既設橋台２において嵩上げを行うために設けられる新設主桁台座であってもよく、コンクリート構造体であってもよい。コンクリート構造体である仮桁受３５はロウソク基礎とも称される。

【0030】

続いて、図６（ａ）、図６（ｂ）、図７（ａ）及び図７（ｂ）に示されるように、複数の既設橋台２、及び複数の新設橋台２０の上方に新設桁３０を設置する（新設桁を設置する工程）。このとき、構築した仮桁受３５（例えば第３部材３８）の上面に新設桁３０を設置する。本実施形態において、新設桁３０は下路桁である。

【0031】

新設桁３０は、既設桁３と同様、例えば、Ｈ形鋼であり、下フランジ３１、上フランジ３２及びウェブ３３を有する。一例として、新設桁３０は、橋梁部Ｐ２に設けられる第１新設桁３０Ａと、土工部Ｐ１に設けられる第２新設桁３０Ｂとを含む。例えば、第１新設桁３０Ａの長さは、第１方向Ｄ１に沿って並ぶ一対の既設橋台２の間の距離よりも長い。

【0032】

例えば、第１新設桁３０Ａは、拡幅前の河川Ｒよりも第２方向Ｄ２の両側に張り出すように設けられる。第２新設桁３０Ｂは、第１新設桁３０Ａの第２方向Ｄ２の両側のそれぞれに設けられる。例えば、第２新設桁３０Ｂの長さは第１新設桁３０Ａの長さよりも短い。第２新設桁３０Ｂは、第１新設桁３０Ａの第１方向Ｄ１の端部から新設橋台２０まで延在するように設置される。土工部Ｐ１では、バラストＢの第２方向Ｄ２の両側のそれぞれに新設桁３０が設置される。

【0033】

新設桁３０の設置が完了した後には、図８（ａ）、図８（ｂ）及び図９（ａ）に示されるように、一対の土工部Ｐ１のうちの一方（図８（ｂ）では左側）において、工事桁１０を撤去し（工事桁を撤去する工程）、枕木受桁４０を設置する（枕木受桁を設置する工程）。例えば、一対の新設桁３０の間に位置するバラストＢを除去して一対の新設桁３０に枕木受桁４０を設置する。土工部Ｐ１において、枕木受桁４０は、一対の下フランジ３１の上面に載せられると共に一対の新設桁３０の間において第２方向Ｄ２に沿って延在するように設置される。枕木受桁４０を設置した後には、枕木受桁４０への枕木４の設置、及び枕木４へのレール５の設置を行う（枕木及びレールを設置する工程）。

【0034】

枕木受桁４０は、第２方向Ｄ２に延在する鋼材であり、例えば、枕木受桁４０の一端部及び他端部のそれぞれが新設桁３０の下フランジ３１の上面に載せられて新設桁３０に固定（一例としてボルト固定）される。例えば、枕木受桁４０は、枕木４が鉛直上方から挿入されて、挿入された枕木４を保持する断面コの字状の鋼材である。枕木受桁４０からは設置された枕木４の上部が露出している。一例として、第１方向Ｄ１及び鉛直方向Ｄ３に延在する平面で切断した枕木受桁４０の断面は、上方を向く開口を有するコの字状とされている。この開口に上方から枕木４が嵌め込まれ、枕木受桁４０は嵌め込まれた枕木４を保持する。

【0035】

次に、図９（ｂ）及び図１０に示されるように、橋梁部Ｐ２において、既設桁３を撤去し（既設桁を撤去する工程）、枕木受桁４０を設置する（枕木受桁を設置する工程）。具体的には、一旦、既設桁３から連結部材６、枕木４及びレール５を外し（既設のレール、及び既設の枕木を外す工程）、その後、新設桁３０に枕木受桁４０を設置する。橋梁部Ｐ２における枕木受桁４０の設置は、例えば、鉄道車両Ｖが走行していない夜間の間に一晩で行われる。例えば、枕木受桁４０の設置は、第１方向Ｄ１に沿って徐々に行われる。枕木受桁４０を設置した後には、上記と同様に、枕木受桁４０に既設の枕木４、及び既設のレール５を設置する（既設の枕木、及び既設のレールを設置する工程）。

【0036】

続いて、図１１及び図１２（ａ）に示されるように、一対の土工部Ｐ１のうちの他方（図１１では右側）において、工事桁１０を撤去し（工事桁を撤去する工程）、枕木受桁４０を設置する（枕木受桁を設置する工程）。そして、前述と同様、枕木受桁４０への枕木４の設置、及び枕木４へのレール５の設置を行う（枕木及びレールを設置する工程）。

【0037】

以上のように、地盤Ｇの上方（土工部Ｐ１）に位置する枕木受桁４０へのレール５の設置、及び河川Ｒの上方（橋梁部Ｐ２）に位置する枕木受桁４０へのレール５の設置の後には、例えば、図１２（ｂ）に示されるように、既設橋台２を撤去する（既設橋台を撤去する工程）。このとき、一対の新設橋台２０の間に位置する複数の既設橋台２が撤去される。

【0038】

より具体的には、既設橋台２に設置されていた仮桁受３５を撤去し（仮桁受を撤去する工程）、その後、既設橋台２を撤去する。以上のように複数の既設橋台２を撤去することにより、河川Ｒを拡幅すると共に河川Ｒを新設橋台２０の下部の高さまで深くできるので、河川Ｒにおける河川水Ｗの流量を増やすことができる。以上の工程を経て、本実施形態に係る桁架け替え方法の一連の工程が完了する。

【0039】

次に、本実施形態に係る桁架け替え方法から得られる作用効果について詳細に説明する。本実施形態に係る桁架け替え方法では、河川Ｒから見て第１方向Ｄ１（幅方向）の両側に位置する地盤Ｇのそれぞれに工事桁１０を設置し、各工事桁１０の下部に新設橋台２０を構築する。新設橋台２０は、複数の既設橋台２から見て河川Ｒの第１方向Ｄ１の両側に構築されるので、河川Ｒの幅を広げることができる。

【0040】

従って、河川Ｒの河川水Ｗの流量を多くして河川Ｒの洪水等を抑制できる。新設橋台２０を構築した後には、複数の既設橋台２、及び複数の新設橋台２０の上に新設桁３０が設置される。その後、地盤Ｇに設置した工事桁１０（土工部Ｐ１における工事桁１０）を撤去して地盤Ｇの上方に位置する新設桁３０に枕木受桁４０を設置し、既設桁３を撤去して河川Ｒの上方に位置する新設桁３０に枕木受桁４０を設置する。以上の工程を経て新設桁３０に枕木受桁４０を設置することにより、従来の横取り架設を不要とすることができる。従って、事前の作業を簡易にできるので、工期を短縮してコストを低減させることができる。更に、水平ジャッキ等の横取り設備を不要にできるので、河川の幅方向の両側における作業スペースを低減させることができる。

【0041】

本実施形態に係る桁架け替え方法は、地盤Ｇの上方（土工部Ｐ１）に位置する新設桁３０に枕木受桁４０を設置する工程、及び河川Ｒの上方（橋梁部Ｐ２）に位置する新設桁３０に枕木受桁４０を設置する工程の後に、複数の既設橋台２を撤去する工程を備える。よって、複数の既設橋台２が撤去されるので、河積阻害率を低減でき、河川Ｒにおける河川水Ｗの流量を更に増やすことができるので、河川Ｒの洪水等をより確実に抑制できる。

【0042】

本実施形態に係る桁架け替え方法は、新設桁３０を設置する工程の前に、既設橋台２に新設桁３０を仮受けする仮桁受３５を設置する工程を備える。従って、既設橋台２の上部に設置される新設桁３０を仮桁受３５によって仮受けすることができる。

【0043】

本実施形態において、既設桁３は上路桁であり、新設桁３０は下路桁である。よって、既設桁３の下面の高さよりも新設桁３０の下面の高さを高くすることが可能となる。従って、河川Ｒの水面に対する新設桁３０の高さを高くすることができるので、豪雨災害等が生じた場合であっても河川横断橋１が流される事態をより確実に抑制できる。このように、災害に対する河川横断橋１の耐性を高めることができる。

【0044】

以上、本開示に係る桁架け替え方法の実施形態について説明した。しかしながら、本開示は、前述した実施形態に限定されるものではなく、各請求項に記載した要旨を変更しない範囲において変形し、又は他のものに適用したものであってもよい。すなわち、桁架け替え方法の工程の内容及び順序は、上記の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。

【0045】

例えば、前述の実施形態では、既設橋台２を撤去する例について説明した。しかしながら、既設橋台２を撤去せず既設橋台２は残置されてもよい。前述の実施形態では、新設桁３０が第１新設桁３０Ａと第１新設桁３０Ａより短い一対の第２新設桁３０Ｂと含む例について説明した。しかしながら、第１新設桁３０Ａの長さ、及び第２新設桁３０Ｂの長さは、互いに同一であってもよい。また、第１新設桁３０Ａ及び第２新設桁３０Ｂに代えて、一方の新設橋台２０から他方の新設橋台２０まで第１方向Ｄ１に沿って延びる一本の新設桁が設けられてもよい。この場合、仮桁受３５を不要とすることも可能となる。以上のように、新設桁の態様は適宜変更可能である。

【0046】

前述の実施形態では、一対の土工部Ｐ１のうちの一方への枕木受桁４０の設置、橋梁部Ｐ２への枕木受桁４０の設置、及び一対の土工部Ｐ１のうちの他方への枕木受桁４０の設置、をこの順で実行する例について説明した。しかしながら、例えば、一対の土工部Ｐ１のうちの一方への枕木受桁４０の設置、及び、一対の土工部Ｐ１のうちの他方への枕木受桁４０の設置を同時に行ってもよく、各部に対する枕木受桁４０の設置のタイミングは適宜変更可能である。

【符号の説明】

【0047】

１…河川横断橋、２…既設橋台、２ｂ…凹部、２ｃ…凸部、２ｄ…上面、３…既設桁、３ｂ…下フランジ、３ｃ…上フランジ、３ｄ…ウェブ、３ｆ…一端、３ｇ…他端、４…枕木、５…レール、６…連結部材、６ｂ…フックボルト、６ｃ…フック部、７…タイプレート、８…犬釘、１０…工事桁、１１…土留め、１２…第１桁材、１３…第２桁材、１４…杭、１５…枕木、２０…新設橋台、３０…新設桁、３０Ａ…第１新設桁、３０Ｂ…第２新設桁、３１…下フランジ、３２…上フランジ、３３…ウェブ、３５…仮桁受、３６…第１部材、３７…第２部材、３８…第３部材、４０…枕木受桁、Ｂ…バラスト、Ｄ１…第１方向（幅方向）、Ｄ２…第２方向、Ｄ３…鉛直方向、Ｇ…地盤、Ｐ１…土工部、Ｐ２…橋梁部、Ｒ…河川、Ｖ…鉄道車両、Ｗ…河川水。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】