特開 2023-129830 レーダー装置取付ブラケット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023129830

(43)【公開日】2023-09-20

(54)【発明の名称】レーダー装置取付ブラケット

(51)【国際特許分類】

   G01S 7/03 20060101AFI20230912BHJP

【ＦＩ】

G01S7/03 240

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022034115

(22)【出願日】2022-03-07

(71)【出願人】

【識別番号】000135209

【氏名又は名称】株式会社ニフコ

(74)【代理人】

【識別番号】100095337

【弁理士】

【氏名又は名称】福田 伸一

(74)【代理人】

【識別番号】100174425

【弁理士】

【氏名又は名称】水崎 慎

(74)【代理人】

【識別番号】100203932

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 克宗

(72)【発明者】

【氏名】森 大輔

【テーマコード（参考）】

5J070

【Ｆターム（参考）】

5J070AB01

5J070AB17

5J070AB24

5J070AF03

(57)【要約】

【課題】レーダー装置の位置を一定に保つことで、電波の適切な照射角を維持することができるレーダー装置取付ブラケットを提供する。
【解決手段】レーダー装置取付ブラケット１０は、ブラケット本体１１と規制部３５とから構成され、レーダー装置１がブラケット本体１１に取り付けられて係止部２２に係止された状態で、規制部３５がブラケット本体１１の基部２９に押し込まれると、規制本体部４３が、係止部２２同士の間に配置されて係止部２２に当たることで、係止部２２が撓むことが規制される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

外部環境を認識するレーダー装置を乗り物に取り付けるためのレーダー装置取付ブラケットであって、
前記レーダー装置が取り付けられる際に撓み、前記レーダー装置を支持する係止部と、
前記係止部に対して前記レーダー装置と反対側において前記係止部と間を空けて形成された基部と、
前記基部に備えられ、前記係止部に当たらない状態、または、前記係止部に当たって前記係止部の撓みを規制する状態に変化する規制部と、を有する、
ことを特徴とするレーダー装置取付ブラケット。

【請求項2】

前記規制部が、
前記基部に対して、前記係止部に当たる手前の位置である非規制位置で、前記基部に係止する仮留爪部と、前記係止部に当たった位置である規制位置で、前記基部に係止する定着爪部と、を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載されたレーダー装置取付ブラケット。

【請求項3】

前記定着爪部が、
前記基部に係止した状態を解除する際に操作される解除操作部を有する、
ことを特徴とする請求項２に記載されたレーダー装置取付ブラケット。

【請求項4】

前記規制部が、
前記係止部に対して摺動する傾斜面部を有する、
ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載されたレーダー装置取付ブラケット。

【請求項5】

一対の前記係止部が、前記基部を介在させて互いに対峙し、
前記基部が、内側に挿入路を有し、
前記規制部が、
前記仮留爪部及び前記定着爪部が形成されて前記挿入路に挿入される着脱部と、
前記着脱部から、前記着脱部と交差する方向に張り出すと共に前記係止部同士の間に配置される規制本体部と、を有し、
前記解除操作部が、前記規制部の内側に在ると共に、前記規制部が前記規制位置から前記非規制位置に移動する方向である解除方向に向けて露出した、
ことを特徴とする請求項３、又は、請求項３に従属する請求項４に記載されたレーダー装置取付ブラケット。

【請求項6】

前記基部が形成されたブラケット本体と、前記基部から取り外される前記規制部とを、有する、
ことを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載されたレーダー装置取付ブラケット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、乗り物にレーダー装置を取り付けるためのレーダー装置取付ブラケットに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、自動車には、外部環境を認識するレーダー装置が搭載されている。具体的には、レーダー装置は、例えば、ミリ波帯の電波を送受信して外部環境を認識するものであり、自動車のフロントグリル等に、専用のブラケットを介して取り付けられている。

【0003】

レーダー装置用のブラケットとして、例えば、下記特許文献１に記載されたレーダーブラケット（以下、「文献公知１発明」と記す。）がある。この文献公知１発明は、可撓性を有する複数の爪部を有し、この爪部によって、レーダー装置を支持している。レーダー装置が文献公知１発明に取り付けられる際、レーダー装置に押されて爪部が撓み、レーダー装置が取り付けられると、爪部が元の状態に戻ることによって、レーダー装置が爪部に支持される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第６０９５７８９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかし、上記した文献公知１発明は、気温、走行中の振動や衝撃、経年によるクリープ等の環境要因によって、爪部が変形し、レーダー装置を適切に支持することができなくなる場合がある。爪部が変形することにより、レーダー装置の位置がずれると、電波の照射角が変化してしまうため、車間距離等を適切に検知することができなくなる。

【0006】

本発明は、この様な実情に鑑みて提案されたものである。本発明は、レーダー装置の位置を一定に保つことで、電波の適切な照射角を維持することができるレーダー装置取付ブラケットの提供を目的とする。また、広義には、本発明は、外部環境を適切に認識し、安全を維持すること、及び、環境要因による影響を抑え、快適な環境を維持することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記目的を達成するために、本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、外部環境を認識するレーダー装置を乗り物に取り付けるためのレーダー装置取付ブラケットであって、前記レーダー装置が取り付けられる際に撓み、前記レーダー装置を支持する係止部と、前記係止部に対して前記レーダー装置と反対側において前記係止部と間を空けて形成された基部と、前記基部に備えられ、前記係止部に当たらない状態、または、前記係止部に当たって前記係止部の撓みを規制する状態に変化する規制部と、を有する、ことを特徴とする。

【0008】

本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、前記規制部が、前記基部に対して、前記係止部に当たる手前の位置である非規制位置で、前記基部に係止する仮留爪部と、前記係止部に当たった位置である規制位置で、前記基部に係止する定着爪部と、を有する、ことを特徴とする。

【0009】

本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、前記定着爪部が、前記基部に係止した状態を解除する際に操作される解除操作部を有する、ことを特徴とする。

【0010】

本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、前記規制部が、前記係止部に対して摺動する傾斜面部を有する、ことを特徴とする。

【0011】

本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、一対の前記係止部が、前記基部を介在させて互いに対峙し、前記基部が、内側に挿入路を有し、前記規制部が、前記仮留爪部及び前記定着爪部が形成されて前記挿入路に挿入される着脱部と、前記着脱部から、前記着脱部と交差する方向に張り出すと共に前記係止部同士の間に配置される規制本体部と、を有し、前記解除操作部が、前記規制部の内側に在ると共に、前記規制部が前記規制位置から前記非規制位置に移動する方向である解除方向に向けて露出した、ことを特徴とする。

【0012】

本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、前記基部が形成されたブラケット本体と、前記基部から取り外される前記規制部とを、有する、ことを特徴とする。

【発明の効果】

【0013】

本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、レーダー装置が取り付けられる際に撓み、レーダー装置を支持する係止部と、係止部に対してレーダー装置と反対側において係止部と間を空けて形成された基部と、基部に備えられ、係止部に当たらない状態、または、係止部に当たって係止部の撓みを規制する状態に変化する規制部とを有している。すなわち、規制部が係止部に当たらない状態においては、係止部が規制部からの外力から解放されていることから、係止部は、レーダー装置と反対側に撓むことができる。したがって、レーダー装置がレーダー装置取付ブラケットに取り付けられる際、係止部が一旦撓み、元の状態に戻ることで、レーダー装置が係止部に支持される。一方で、規制部が係止部に当たった状態においては、係止部が規制部からの外力によって規制されていることから、係止部は、レーダー装置と反対側に撓むことが規制され、係止部は、環境要因によって変形することが抑止される。したがって、本発明は、レーダー装置の位置を一定に保つことができ、電波の適切な照射角を維持することができる。

【0014】

本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、規制部が、基部に対して、係止部に当たる手前の位置である非規制位置で、基部に係止する仮留爪部と、係止部に当たった位置である規制位置で、基部に係止する定着爪部とを有している。この構成により、規制部の仮留爪部が、非規制位置で基部に係止することで、規制部は、基部に仮留めされる。この状態で、レーダー装置が、レーダー装置取付ブラケットに取り付けられる。一方で、規制部の定着爪部が、規制位置で基部に係止することで、規制部は、基部に定着する。この状態で、レーダー装置が、レーダー装置取付ブラケットに取り付けられた状態を、堅固に維持することができる。

【0015】

本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、定着爪部が、基部に係止した状態を解除する際に操作される解除操作部を有している。したがって、定着爪部が基部に係止した状態が解除されることで、規制部は、規制位置から非規制位置に移動することができ、レーダー装置の着脱が可能となる。

【0016】

本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、規制部が、係止部に対して摺動する傾斜面部を有している。規制部が、傾斜面部を介して係止部に対して摺動することで、規制部の動きが円滑となる。

【0017】

本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、一対の係止部が、基部を介在させて互いに対峙し、基部が、内側に挿入路を有し、規制部が、仮留爪部及び定着爪部が形成されて挿入路に挿入される着脱部と、着脱部から、着脱部と交差する方向に張り出すと共に係止部同士の間に配置される規制本体部とを有し、解除操作部が、規制部の内側に在ると共に、規制部が規制位置から非規制位置に移動する方向である解除方向に向けて露出している。規制部の規制本体部が基部の挿入路に挿入された状態で、規制部は、規制位置又は非規制位置に移動し、係止部の撓みの許否が制御される。解除操作部は、解除方向に向けて露出しているため、操作が容易である。

【0018】

本発明に係るレーダー装置取付ブラケットは、基部が形成されたブラケット本体と、基部から取り外される規制部とを有している。したがって、ブラケット本体と規制部とを、別個に成形することが可能となるし、規制部が破損した場合、規制部の交換が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】図１は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットの外観斜視図である。

【図2】図２は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットにおけるブラケット本体の外観斜視図である。

【図3】図３は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットにおけるブラケット本体を正面から視した正面図である。

【図4】図４は、図３のIV－IV断面であって、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットにおけるブラケット本体の側面断面図である。

【図5】図５は、図３のＶ－Ｖ断面であって、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットにおけるブラケット本体の側面断面図である。

【図6】図６は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットにおける規制部の外観斜視図である。

【図7】図７は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットにおける規制部を正面から視した正面図である。

【図8】図８は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットにおける規制部を上方から視した上面図である。

【図9】図９は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットにおける規制部を背面から視した背面図である。

【図10】図１０は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットにおける規制部の側面図である。

【図11】図１１は、図７のXI－XI断面であって、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットにおける規制部の上面断面図である。

【図12】図１２は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットの取り扱い手順が示された第一手順説明斜視図である。

【図13】図１３は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットの取り扱い手順が示された第一手順説明正面図である。

【図14】図１４は、図１３のXIV－XIV断面であって、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットの仮留状態が示された仮留状態第一説明断面図である。

【図15】図１５は、図１３のXV－XV断面であって、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットの仮留状態が示された仮留状態第二説明断面図である。

【図16】図１６は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットの取り扱い手順が示された第二手順説明斜視図である。

【図17】図１７は、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットの取り扱い手順が示された第三手順説明斜視図である。

【図18】図１８は、図１７のXVIII－XVIII断面であって、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットの規制状態が示された規制状態第一説明断面図である。

【図19】図１９は、図１７のXIX－XIX断面であって、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットの規制状態が示された規制状態第二説明断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0020】

以下に、本発明の実施形態に係るレーダー装置取付ブラケットを図面に基づいて説明する。図１は、レーダー装置取付ブラケット１０の外観が示されている。レーダー装置取付ブラケット１０は、ブラケット本体１１と規制部３５とが合体することで、乗り物である自動車のフロントグリル（図示省略。）等に、レーダー装置１を取り付ける。したがって、以下の説明では、レーダー装置取付ブラケット１０がフロントグリルに取り付けられることを仮定し、自動車の正面側が正面（Ｆｒｏｎｔ）、その裏側が背面（Ｂａｃｋ）、鉛直方向が上方（Ｕｐ）及び下方（Ｄｏｗｎ）、横幅が右側方（Ｒｉｇｈｔ Ｓｉｄｅ）及び左側方（Ｌｅｆｔ Ｓｉｄｅ）である。なお、図１では、規制部３５の着脱位置をわかり易くするため、レーダー装置取付ブラケット１０の姿勢が、上下逆さまである。

【0021】

図１において、レーダー装置１は、例えば、周波数を３０ないし３００ＧＨｚ程度とするミリ波帯の電波を外部に送信し、対象物で反射した反射波を受信して、対象物との距離や対象物の方位を測定することで、外部環境を認識する。レーダー装置１は、例えば、送受信パルスの時間差を測定するパルス方式や、送受信において周波数差を測定するＦＭ－ＣＷ方式等である。レーダー装置１は、ほぼ直方体であり、レーダー装置取付ブラケット１０に係止する複数の取付フランジ２を有している。取付フランジ２は、下側に突出した一対の下側取付フランジ３と、上側に突出した上側取付フランジ４とから構成されている。レーダー装置１の背面は、入出力信号線や電源線等が接続されるコネクタ５を有している。

【0022】

レーダー装置取付ブラケット１０は、ブラケット本体１１と、このブラケット本体１１に着脱される規制部３５とを有している。ブラケット本体１１は、レーダー装置１が着脱されるレーダー装置着脱領域１２と、規制部３５が着脱される規制部着脱領域としての基部２９と、フロントグリルに固定するための固定部１９とを有している。レーダー装置着脱領域１２は、レーダー装置１を支持する係止部２２及び係止孔２３と、レーダー装置１の位置ズレを防ぐ複数の押圧部２４と、レーダー装置１のコネクタ５が通されるコネクタ孔部２８とを有してる。ブラケット本体１１は、例えば、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレン、ポリプロピレン等の樹脂製であり、係止部２２及び押圧部２４は、レーダー装置１が取り付けられる際に適宜撓む。一方で、規制部３５は、係止部２２に当たる規制本体部４３と、基部２９に取り付けられる着脱部３６とを有している。規制部３５も、ブラケット本体１１と同様に、例えば、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレン、ポリプロピレン等の樹脂製である。

【0023】

ここで、ブラケット本体１１及び規制部３５を図面に基づいて詳説する。図２ないし５は、ブラケット本体１１の外観及び断面が示されている。図６ないし１１は、規制部３５の外観及び断面が示されている。

【0024】

図２ないし５に示されているとおり、ブラケット本体１１は、ほぼ四角形の箱型であり、底部１３と、この底部１３の各縁に連接されて前方に向けて立ち上がった上下左右の各壁部１４，１５，１６，１７とを有している。底部１３の正面は開放されている。固定部１９は、下壁部１５の外面に形成された下側固定部２０と、上壁部１４の外面に形成された上側固定部２１とを有している。下側固定部２０は、板状片であり、下壁部１５のほぼ中央に配置され、下方に向けて突出している。上側固定部２１は、フランジにネジ孔１８が形成されたものであり、上壁部１４の左右にそれぞれ配置され、上方に向けて突出している。

【0025】

レーダー装置着脱領域１２は、ブラケット本体１１の底部１３及び上下左右壁部１４，１５，１６，１７によって囲まれた範囲のうち、基部２９が除かれた範囲である。係止部２２は、レーダー装置１を支持するための一対のスナップフィットであり、ブラケット本体１１における下壁部１５の内側に配置されている。係止部２２は、底部１３から正面に向けて伸びると共に、間に基部２９を介在させて互いに対峙し、先端がフック状に形成されている。係止孔２３は、レーダー装置１を支持するための孔であり、ブラケット本体１１における上壁部１４に形成されている。押圧部２４は、板バネであり、レーダー装置１を、上方、左側方及び背面から押すことで、レーダー装置１を一定の位置に留めるものである。押圧部２４は、ブラケット本体１１の上壁部１４に形成されて下方に向けてレーダー装置１を押す複数の下方向押圧部２５と、ブラケット本体１１の左壁部１７に形成されて右側方に向けてレーダー装置１を押す複数の右方向押圧部２６と、底部１３に形成されて正面に向けてレーダー装置１を押す複数の正面方向押圧部２７とから構成されている。コネクタ孔部２８は、底部１３における左側の一部に形成されている。

【0026】

基部２９は、内側に規制部３５が挿入される挿入路３０を形成したものであり、下壁部１５の内面に形成されている。詳説すれば、基部２９は、下壁部１５に対してレーダー装置１の下側取付フランジ３と反対側であって、係止部２２同士の間において、係止部２２と間を空けて形成されている。挿入路３０は、ブラケット本体１１の底部１３から正面に向けて伸びている。基部２９は、下壁部１５と挿入路３０を介して対面した第一基壁部３１と、この第一基壁部３１と下壁部１５とに連接されて互いに挿入路３０を介して対面した一対の第二基壁部３２とを有している。第一基壁部３１のほぼ中央には、仮留孔部３３が形成されている。左右の第二基壁部３２には、定着孔部３４が形成されている。仮留孔部３３は、定着孔部３４よりも正面側に長く形成されている。

【0027】

図６ないし１１に示されているとおり、規制部３５は、ほぼＴ字状であり、後方に向けて伸びた着脱部３６と、この着脱部３６における正面側の端部から、着脱部３６と交差する方向である左右側方に向けて張り出した規制本体部４３とを有している。着脱部３６は、中空の直方体であり、第一着脱壁部３７と、この第一着脱壁部３７の両端に連接されて第一着脱壁部３７に対して直角である一対の第二着脱壁部３８と、この第二着脱壁部３８に連接されると共に第一着脱壁部３７と対面した第三着脱壁部３９とを有している。第一着脱壁部３７は、ほぼ中央の一部が切り欠かれて、仮留爪部４０が形成され、一方で、第二着脱壁部３８は、一部が切り欠かれて、定着爪部４１が形成されている。仮留爪部４０よりも、定着爪部４１の方が、規制本体部４３に近い位置に配置されている。定着爪部４１の先端部は、解除操作部４２を有している。解除操作部４２は、定着爪部４１の先端部から正面に向けて伸びている。解除操作部４２が操作されることで、定着爪部４１は適宜撓む。

【0028】

規制本体部４３は、各第二着脱壁部３８の端部に、着脱部３６に対してほぼ直角に連接され、背面に傾斜面部４４を有している。傾斜面部４４は、規制本体部４３の先端部における背面に形成され、先端に向かうにしたがって徐々に正面側に傾斜している。規制本体部４３の正面は開口され、着脱部３６に通じた窓部４５が形成されている。窓部４５の内側において、定着爪部４１の解除操作部４２が露出している。規制本体部４３における下方部には、規制解除片４６が形成されている。規制解除片４６は、規制本体部４３の一部から、外側に向けて張り出している。

【0029】

上記のとおり、レーダー装置取付ブラケット１０が構成されている。

【0030】

次に、レーダー装置取付ブラケット１０にレーダー装置１を取り付ける手順を、レーダー装置取付ブラケット１０の作用、効果と共に、図面に基づいて説明する。図１２ないし１９は、レーダー装置取付ブラケット１０にレーダー装置１が取り付けられる手順が示されている。図１２ないし１６は、規制部３５が、ブラケット本体１１の基部２９に仮留めされた状態が示され、図１７ないし１９は、規制部３５が、基部２９に定着した状態が示されている。すなわち、規制部３５は、基部２９に取り付けられ、基部２９に対して移動して位置が変わることで、状態が変化する。なお、図１２ないし１９では、規制部３５の着脱位置をわかり易くするため、レーダー装置取付ブラケット１０の姿勢が、上下逆さまである。

【0031】

図１２ないし１６に示されているとおり、規制部３５が仮留の状態では、規制部３５は基部２９に取り付けられているが、基部２９に対して、係止部２２に当たる手前の位置である非規制位置に配置され、係止部２２には当たっていない。詳説すれば、規制部３５の着脱部３６が、基部２９の挿入路３０に挿入され、着脱部３６の仮留爪部４０が、基部２９の仮留孔部３３に係止している。定着爪部４１は、仮留爪部４０よりも正面側に配置されているため、定着爪部４１は、基部２９に係止していない。したがって、規制部３５が仮留の状態において、規制部３５は、基部２９から外れて落下することない。非規制位置では、規制部３５は、係止部２２に当たっておらず、係止部２２には規制部３５からの外力が作用していない。

【0032】

この状態で、レーダー装置１は、ブラケット本体１１のレーダー装置着脱領域１２に配置され、ブラケット本体１１に取り付けられる。レーダー装置１の上側取付フランジ４は、ブラケット本体１１の係止孔２３に係止され、下側取付フランジ３は、ブラケット本体１１の係止部２２に係止される。その際、係止部２２は、下側取付フランジ３からの外力で押されることで互いに近づく方向に一旦撓み、レーダー装置１が取り付けられると、係止部２２は、下側取付フランジ３からの外力から解放されて元の状態に戻る。このようにして、レーダー装置１は、係止部２２と係止孔２３とで支持される。

【0033】

図１６において、規制部３５が背面に向けて押されると、規制部３５は、基部２９に押し込まれ、基部２９に対して、係止部２２に当たる位置である規制位置に配置される。詳説すれば、図１７ないし１９に示されているとおり、規制部３５の着脱部３６が、基部２９の挿入路３０に更に押し込まれ、着脱部３６の定着爪部４１が、基部２９の定着孔部３４に係止する。その際、傾斜面部４４が、係止部２２に対して摺動することで、規制部３５は、円滑に移動する。したがって、規制部３５が定着した状態では、規制本体部４３が、係止部２２同士の間に配置され、係止部２２に当たることで、係止部２２が撓むことが規制される。例えば、コネクタ５がレーダー装置１に押し込まれる際の正面方向への外力が作用した場合であっても、係止部２２が撓むことが規制される。したがって、係止部２２は、環境要因によって変形することが抑止される。更に、レーダー装置１は、各押圧部２５，２６，２７によって、押されることで、位置ズレが抑止される。したがって、レーダー装置取付ブラケット１０は、レーダー装置１の位置を一定に保つことができ、電波の適切な照射角を維持することができる。

【0034】

レーダー装置１がレーダー装置取付ブラケット１０から取り外される場合、規制部３５を規制位置から非規制位置に移動させる必要がある。規制部３５は、解除操作部４２が操作されることで、定着爪部４１が基部２９に係止した状態が解除され、規制部３５は、規制位置から非規制位置に移動することが可能となる。その際、規制解除片４６に、工具や利用者の指が引っ掛けられる。解除操作部４２は、規制部３５が規制位置から非規制位置に移動する方向である解除方向（正面）に向けて露出しているため、利用者は、解除方向から、工具や指等で容易に解除操作部４２を操作できる。

【0035】

非規制位置に配置されて仮留めの状態の規制部３５は、仮留爪部４０が仮留孔部３３から外れることで、基部２９から取り外すことも可能である。したがって、ブラケット本体１１と規制部３５とを、別個に成形することが可能であるし、規制部３５が破損した場合、規制部３５の交換が可能となる。

【0036】

なお、本発明に係る他の実施形態は、ブラケット本体と規制部とが、ヒンジ構造や関節構造等によって連結されている。この場合、規制部は、ブラケット本体に対して移動するが、規制部とブラケットとは分離しない。
他の実施形態では、ブラケット本体がフロントグリルに取り付けられる際の姿勢は任意である。この場合、上下逆さま、左右逆向きで、フロントグリルに取り付けられる。
他の実施形態は、仮留爪部を有していない。
他の実施形態は、解除操作部を有していない。
他の実施形態は、傾斜面部を有していない。
他の実施形態では、係止部が一つである。この場合、規制部の規制本体部は、片方にのみ張り出している。
他の実施形態では、規制部が上下方向又は左右側方に移動して基部に着脱され、係止部に当たる。
他の実施形態に着脱されるレーダー装置の構成は任意である。したがって、取付フランジの位置、数、形状は、任意である。

【0037】

以上、本発明の実施形態を詳述したが、本発明は上記した実施形態に限定されるものではない。そして本発明は、特許請求の範囲に記載された事項を逸脱することがなければ、種々の設計変更を行うことが可能である。本発明の実施形態が取り付けられる乗り物は、例えば、自動二輪車、列車、船舶、航空機等も含まれる。

【符号の説明】

【0038】

１ レーダー装置
２ 取付フランジ
３ 下側取付フランジ
４ 上側取付フランジ
５ コネクタ
１０ レーダー装置取付ブラケット
１１ ブラケット本体
１２ レーダー装置着脱領域
１３ 底部
１４ 上壁部
１５ 下壁部
１６ 右壁部
１７ 左壁部
１８ ネジ孔
１９ 固定部
２０ 下側固定部
２１ 上側固定部
２２ 係止部
２３ 係止孔
２４ 押圧部
２５ 下方向押圧部
２６ 右方向押圧部
２７ 正面方向押圧部
２８ コネクタ孔部
２９ 基部
３０ 挿入路
３１ 第一基壁部
３２ 第二基壁部
３３ 仮留孔部
３４ 定着孔部
３５ 規制部
３６ 着脱部
３７ 第一着脱壁部
３８ 第二着脱壁部
３９ 第三着脱壁部
４０ 仮留爪部
４１ 定着爪部
４２ 解除操作部
４３ 規制本体部
４４ 傾斜面部
４５ 窓部
４６ 規制解除片

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】