(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023131209
(43)【公開日】2023-09-22
(54)【発明の名称】給油装置
(51)【国際特許分類】
B67D 7/54 20100101AFI20230914BHJP
【ＦＩ】
B67D7/54
【審査請求】未請求
【請求項の数】3
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022035806
(22)【出願日】2022-03-09
(71)【出願人】
【識別番号】000151346
【氏名又は名称】株式会社タツノ
(74)【代理人】
【識別番号】110000431
【氏名又は名称】弁理士法人高橋特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】小倉 直裕
【テーマコード（参考）】
3E083
【Ｆターム（参考）】
3E083AA03
3E083AE01
3E083AE11
3E083AG24
3E083AH12
(57)【要約】
【課題】 ＶＲポンプの出口圧力を所定値に保持することが出来る給油装置の提供。
【解決手段】 本発明の給油装置（１００）は、給油時に発生したベーパーを貯油タンク（５）まで戻すため給油ノズル（６）から貯油タンク（５）に連通するＶＲライン（１）を有し、当該ＶＲライン（１）にはベーパーを吸入し加圧して吐出するＶＲポンプ（２）が介装されており、ＶＲライン（１）のＶＲポンプ（２）吐出側の領域に、ＶＲポンプ（２）の吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する背圧調整弁（３）が介装されている。
【選択図】図１
【解決手段】 本発明の給油装置（１００）は、給油時に発生したベーパーを貯油タンク（５）まで戻すため給油ノズル（６）から貯油タンク（５）に連通するＶＲライン（１）を有し、当該ＶＲライン（１）にはベーパーを吸入し加圧して吐出するＶＲポンプ（２）が介装されており、ＶＲライン（１）のＶＲポンプ（２）吐出側の領域に、ＶＲポンプ（２）の吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する背圧調整弁（３）が介装されている。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
給油時に発生したベーパーを貯油タンクまで戻すため給油ノズルから貯油タンクに連通するベーパーリカバリーラインを有し、
当該ベーパーリカバリーラインにはベーパーを吸入して吐出するベーパーリカバリーポンプが介装されており、
ベーパーリカバリーラインのベーパーリカバリーポンプ吐出側の領域に、ベーパーリカバリーポンプの吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する背圧調整弁が介装されていることを特徴とする給油装置。
当該ベーパーリカバリーラインにはベーパーを吸入して吐出するベーパーリカバリーポンプが介装されており、
ベーパーリカバリーラインのベーパーリカバリーポンプ吐出側の領域に、ベーパーリカバリーポンプの吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する背圧調整弁が介装されていることを特徴とする給油装置。
【請求項2】
給油時に発生したベーパーを貯油タンクまで戻すため給油ノズルから貯油タンクに連通するベーパーリカバリーラインを有し、
当該ベーパーリカバリーラインにはベーパーを吸入して吐出するベーパーリカバリーポンプが介装されており、
ベーパーリカバリーラインのベーパーリカバリーポンプ吐出側の領域に、当該領域の圧力を計測し且つ計測した圧力を制御装置に送信する機能を有する圧力センサが介装されており、
前記制御装置は、前記圧力センサで計測された圧力に基づいて、給油量とベーパー回収量が等しくなる様にベーパーリカバリーポンプの回転数を決定する機能を有することを特徴とする給油装置。
当該ベーパーリカバリーラインにはベーパーを吸入して吐出するベーパーリカバリーポンプが介装されており、
ベーパーリカバリーラインのベーパーリカバリーポンプ吐出側の領域に、当該領域の圧力を計測し且つ計測した圧力を制御装置に送信する機能を有する圧力センサが介装されており、
前記制御装置は、前記圧力センサで計測された圧力に基づいて、給油量とベーパー回収量が等しくなる様にベーパーリカバリーポンプの回転数を決定する機能を有することを特徴とする給油装置。
【請求項3】
給油時に発生したベーパーを貯油タンクまで戻すため給油ノズルから貯油タンクに連通するベーパーリカバリーラインを有し、
当該ベーパーリカバリーラインにはベーパーを吸入して吐出するベーパーリカバリーポンプが介装されており、
ベーパーリカバリーラインのベーパーリカバリーポンプ吐出側の領域に、ベーパーリカバリーポンプの吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する背圧調整弁が介装されており、
ベーパーリカバリーラインの背圧調整弁の出口側の領域に、当該領域の圧力を計測し且つ計測した圧力を制御装置に送信する機能を有する圧力センサが介装されており、
前記制御装置は、ベーパーリカバリーラインの背圧調整弁の出口側の領域における圧力が、前記背圧調整弁ではベーパーリカバリーポンプの吐出口側の圧力を設定値に保持することが出来ない圧力以上になった場合に、警告手段を作動し及び／又は給油作業を中止する機能を有することを特徴とする給油装置。
当該ベーパーリカバリーラインにはベーパーを吸入して吐出するベーパーリカバリーポンプが介装されており、
ベーパーリカバリーラインのベーパーリカバリーポンプ吐出側の領域に、ベーパーリカバリーポンプの吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する背圧調整弁が介装されており、
ベーパーリカバリーラインの背圧調整弁の出口側の領域に、当該領域の圧力を計測し且つ計測した圧力を制御装置に送信する機能を有する圧力センサが介装されており、
前記制御装置は、ベーパーリカバリーラインの背圧調整弁の出口側の領域における圧力が、前記背圧調整弁ではベーパーリカバリーポンプの吐出口側の圧力を設定値に保持することが出来ない圧力以上になった場合に、警告手段を作動し及び／又は給油作業を中止する機能を有することを特徴とする給油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は給油装置に関し、より詳細には、給油中に発生するベーパーを給油装置外に流出させない技術に関する。
【背景技術】
【0002】
例えばガソリンの様な揮発性の高い燃料を自動車の燃料タンクに給油する場合に、燃料タンク内に大量のベーパーが発生する。係るベーパーが大気中に放出されると、引火の危険性を招く恐れがあり、また、環境汚染の原因となってしまう。そのため、給油用ノズルを介して燃料タンク内のベーパーを回収する技術が提案されている（特許文献１、特許文献２参照）。
また、ベーパーを給油装置（の貯油タンク）側に回収するベーパーリカバリーシステム（ＶＲシステム）が提案されている。係るＶＲシステムにおいて、給油中のベーパーの大気への放出を防止するために、給油量とベーパー回収量を等しくするべきである。給油量が多い場合には車両タンクの給油口からベーパーが大気中に放出され、ベーパー回収量が多い場合には給油装置の地下タンクに連通する放出管からベーパーが大気中に放出されるからである。
また、ベーパーを給油装置（の貯油タンク）側に回収するベーパーリカバリーシステム（ＶＲシステム）が提案されている。係るＶＲシステムにおいて、給油中のベーパーの大気への放出を防止するために、給油量とベーパー回収量を等しくするべきである。給油量が多い場合には車両タンクの給油口からベーパーが大気中に放出され、ベーパー回収量が多い場合には給油装置の地下タンクに連通する放出管からベーパーが大気中に放出されるからである。
【0003】
ここで、ＶＲシステムの背圧は地下タンク内の圧力と概略等しく、地下タンク内の圧力は、一日における気温の変動や、給油装置を使用して車両等へ給油する給油量等に基づいて変動する。そのため、ＶＲシステムの背圧も変動する。
しかし、ＶＲシステムの背圧が変動すると、ＶＲシステムにおけるベーパーリカバリーポンプ（ＶＲポンプ）の出口圧も変動して、ベーパー回収量も変動する。そのため、給油量とベーパー回収量を同量に調節することが困難である。そしてＶＲシステムの背圧が変動するため、従来のＶＲシステムを用いた給油装置では、ベーパーが大気へ放出されることを防止するのが困難であった。
そのため、ＶＲシステムを有する給油装置ではＶＲポンプの出口圧力を一定にすることが望まれるが、従来技術においては未だに提案されていない。
しかし、ＶＲシステムの背圧が変動すると、ＶＲシステムにおけるベーパーリカバリーポンプ（ＶＲポンプ）の出口圧も変動して、ベーパー回収量も変動する。そのため、給油量とベーパー回収量を同量に調節することが困難である。そしてＶＲシステムの背圧が変動するため、従来のＶＲシステムを用いた給油装置では、ベーパーが大気へ放出されることを防止するのが困難であった。
そのため、ＶＲシステムを有する給油装置ではＶＲポンプの出口圧力を一定にすることが望まれるが、従来技術においては未だに提案されていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開平２－２１９７９４号公報
【特許文献2】特開２０１４－５８３４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、ＶＲポンプの出口圧力を一定にすることが出来る給油装置の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明の給油装置（１００）は、
給油時に発生したベーパーを貯油タンク（５）まで戻すため給油ノズル（６）から貯油タンク（５）に連通するベーパーリカバリーライン（１：ＶＲライン）を有し、
当該ベーパーリカバリーライン（１）にはベーパーを吸入し（加圧し）て吐出するベーパーリカバリーポンプ（２：ＶＲポンプ）が介装されており、
ベーパーリカバリーライン（１）のベーパーリカバリーポンプ（２）の吐出側の領域に、ベーパーリカバリーポンプ（２）の吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する（例えば機械式の）背圧調整弁（３）が介装されていることを特徴としている。
給油時に発生したベーパーを貯油タンク（５）まで戻すため給油ノズル（６）から貯油タンク（５）に連通するベーパーリカバリーライン（１：ＶＲライン）を有し、
当該ベーパーリカバリーライン（１）にはベーパーを吸入し（加圧し）て吐出するベーパーリカバリーポンプ（２：ＶＲポンプ）が介装されており、
ベーパーリカバリーライン（１）のベーパーリカバリーポンプ（２）の吐出側の領域に、ベーパーリカバリーポンプ（２）の吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する（例えば機械式の）背圧調整弁（３）が介装されていることを特徴としている。
【0007】
また本発明の給油装置（１００－１）は、
給油時に発生したベーパーを貯油タンク（５）まで戻すため給油ノズル（６）から貯油タンク（５）に連通するベーパーリカバリーライン（１－１：ＶＲライン）を有し、
当該ベーパーリカバリーライン（１－１）にはベーパーを吸入し（加圧し）て吐出するベーパーリカバリーポンプ（２：ＶＲポンプ）が介装されており、
ベーパーリカバリーライン（１－１）のベーパーリカバリーポンプ（２）吐出側の領域に、当該領域（ベーパーリカバリーライン１－１のベーパーリカバリーポンプ２吐出側の領域）の圧力を計測し且つ計測した圧力を制御装置（１０）に送信する機能を有する圧力センサ（７：或いは圧力スイッチ）が介装されており、
前記制御装置（１０）は、前記圧力センサ（７）で計測された圧力に基づいて、給油量とベーパー回収量が等しくなる様にベーパーリカバリーポンプ（２）の回転数を決定する機能を有することを特徴としている。
給油時に発生したベーパーを貯油タンク（５）まで戻すため給油ノズル（６）から貯油タンク（５）に連通するベーパーリカバリーライン（１－１：ＶＲライン）を有し、
当該ベーパーリカバリーライン（１－１）にはベーパーを吸入し（加圧し）て吐出するベーパーリカバリーポンプ（２：ＶＲポンプ）が介装されており、
ベーパーリカバリーライン（１－１）のベーパーリカバリーポンプ（２）吐出側の領域に、当該領域（ベーパーリカバリーライン１－１のベーパーリカバリーポンプ２吐出側の領域）の圧力を計測し且つ計測した圧力を制御装置（１０）に送信する機能を有する圧力センサ（７：或いは圧力スイッチ）が介装されており、
前記制御装置（１０）は、前記圧力センサ（７）で計測された圧力に基づいて、給油量とベーパー回収量が等しくなる様にベーパーリカバリーポンプ（２）の回転数を決定する機能を有することを特徴としている。
【0008】
さらに本発明の給油装置（１００－２）は、
給油時に発生したベーパーを貯油タンク（５）まで戻すため給油ノズル（６）から貯油タンク（５）に連通するベーパーリカバリーライン（１－２：ＶＲライン）を有し、
当該ベーパーリカバリーライン（１－２）にはベーパーを吸入し（加圧し）て吐出するベーパーリカバリーポンプ（２：ＶＲポンプ）が介装されており、
ベーパーリカバリーライン（１－２）のベーパーリカバリーポンプ（２）吐出側の領域に、ベーパーリカバリーポンプ（２）の吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する（例えば機械式の）背圧調整弁（３）が介装されており、
ベーパーリカバリーライン（１－２）の背圧調整弁（３）の出口側の領域に、当該領域（ベーパーリカバリーライン１－２の背圧調整弁３の出口側の領域）の圧力を計測し且つ計測した圧力を制御装置（１０）に送信する機能を有する圧力センサ（７：或いは圧力スイッチ）が介装されており、
前記制御装置（１０）は、ベーパーリカバリーライン（１－２）の背圧調整弁（３）の出口側の領域における圧力（ＶＲシステムの背圧）が、前記背圧調整弁（３）ではベーパーリカバリーポンプ（２）の吐出口側の圧力を設定値に保持することが出来ない圧力以上になった場合（ＶＲシステムの背圧が、背圧調整弁３の入口側圧力を設定値に保持できない圧力以上になった場合）に、警告手段を作動し及び／又は給油作業を中止する機能を有することを特徴としている。
給油時に発生したベーパーを貯油タンク（５）まで戻すため給油ノズル（６）から貯油タンク（５）に連通するベーパーリカバリーライン（１－２：ＶＲライン）を有し、
当該ベーパーリカバリーライン（１－２）にはベーパーを吸入し（加圧し）て吐出するベーパーリカバリーポンプ（２：ＶＲポンプ）が介装されており、
ベーパーリカバリーライン（１－２）のベーパーリカバリーポンプ（２）吐出側の領域に、ベーパーリカバリーポンプ（２）の吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する（例えば機械式の）背圧調整弁（３）が介装されており、
ベーパーリカバリーライン（１－２）の背圧調整弁（３）の出口側の領域に、当該領域（ベーパーリカバリーライン１－２の背圧調整弁３の出口側の領域）の圧力を計測し且つ計測した圧力を制御装置（１０）に送信する機能を有する圧力センサ（７：或いは圧力スイッチ）が介装されており、
前記制御装置（１０）は、ベーパーリカバリーライン（１－２）の背圧調整弁（３）の出口側の領域における圧力（ＶＲシステムの背圧）が、前記背圧調整弁（３）ではベーパーリカバリーポンプ（２）の吐出口側の圧力を設定値に保持することが出来ない圧力以上になった場合（ＶＲシステムの背圧が、背圧調整弁３の入口側圧力を設定値に保持できない圧力以上になった場合）に、警告手段を作動し及び／又は給油作業を中止する機能を有することを特徴としている。
【発明の効果】
【0009】
上述の構成を具備する本発明によれば、ＶＲライン（１）のＶＲポンプ（２）吐出側に背圧調整弁（３）を介装しているので、ＶＲポンプ（２）の入口側圧力（すなわちＶＲポンプ２の吸入圧）およびＶＲシステムの背圧が変動しても、背圧調整弁（３）の入口側の圧力或いはＶＲポンプ（２）の吐出口側の圧力は常に設定圧となる。そのため、本発明の給油装置（１００）により例えば車両（Ｃ）に給油する際に、給油量とベーパー回収量を同量となり、車両Ｃの図示しないタンクの給油口からベーパーが大気中に放出されてしまうことが防止され、或いは、放出管（８）からベーパーが大気中に放出されることも防止される。
【0010】
また本発明において、背圧調整弁（３）を介装することに代えて、圧力センサ（７：或いは圧力スイッチ）によりＶＲシステム（２０－１）の背圧（ＶＲポンプ２出口側の圧力）を計測する様に構成すれば、圧力センサ（７）によりＶＲシステム（２０－１）の背圧（ＶＲポンプ２吐出側の圧力）を監視し、当該圧力センサ（７）の計測結果を制御装置（１０）に送信し、（ポンプ駆動モータ９を制御して）ＶＲポンプ（２）の回転数を圧力センサ（７）で計測されたＶＲシステム（２０－１）の背圧に対応して制御することが出来る。それにより、ＶＲポンプ（２）によるベーパー吸引量を安定して制御することが出来る。その結果、給油量とベーパー回収量が同量となる様に制御することが可能となり、車両Ｃの図示しないタンクの給油口からベーパーが大気中に放出されてしまうこと、及び、放出管（８）からベーパーが大気中に放出されることが防止できる。
【0011】
さらに本発明において、背圧調整弁（３）を介装することに加えて、圧力センサ（７：或いは圧力スイッチ）によりＶＲシステム（２０－２）の背圧（背圧調整弁３出口側の圧力）を計測する様に構成すれば、ＶＲシステム（２０－２）の背圧が背圧調整弁（３）の調整範囲を超えるという異常事態を圧力センサ（７）で感知して、係る異常事態が発生した際に作業者に対する警告を表示し、或いは給油を停止することが出来る。そのため、ＶＲシステム（２０－２）の背圧が異常に昇圧してＶＲポンプ（２）の吐出圧が許容範囲を超える圧力以上になった場合に、作業者に警告し、或いは、給油作業を停止して、作業者に異常を直ちに認識させて、或いは、異常事態における給油を直ちに強制終了することが出来る。これにより、給油作業の安全性がさらに向上する。
【図面の簡単な説明】
【0012】
【図1】本発明の第１実施形態を示すブロック図である。
【図2】第１実施形態で用いられる背圧調整弁の一例を示す正面断面図である。
【図4】背圧調整弁の入口側圧力と出口側圧力の特性を示す特性図である。
【図5】本発明の第２実施形態を示すブロック図である。
【図6】第２実施形態における制御を示すフローチャートである。
【図7】本発明の第３実施形態を示すブロック図である。
【図8】第３実施形態における制御を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【0013】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
最初に図１～図４を参照して、本発明の第１実施形態について説明する。
第１実施形態の全体的な構成を示す図１において、全体を符号１００で示す給油装置は、ＶＲライン１（ベーパーリカバリーライン）、ＶＲポンプ２（ベーパーリカバリーポンプ）、ポンプ駆動用モータ９、背圧調整弁３、貯油タンク５、給油ノズル６、後述する制御装置１０、ＶＲシステム２０（ベーパーリカバリーシステム）を含んでいる。
ＶＲライン１は、給油時に発生したベーパーを貯油タンク５まで戻すため、給油ノズル６から貯油タンク５に連通している。そしてＶＲライン１には、ＶＲポンプ２及び背圧調整弁３を介装している。図１において、ベーパーの流れを矢印Ｖで示す。
ＶＲポンプ２は、給油ノズル６側からのベーパーを吸入し、加圧して吐出する機能を有している。背圧調整弁３は、ＶＲライン１のＶＲポンプ２の吐出側の領域に介装されており、ＶＲポンプ２の吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有している。ここで、ＶＲポンプ２はポンプ駆動モータ９により駆動される。
最初に図１～図４を参照して、本発明の第１実施形態について説明する。
第１実施形態の全体的な構成を示す図１において、全体を符号１００で示す給油装置は、ＶＲライン１（ベーパーリカバリーライン）、ＶＲポンプ２（ベーパーリカバリーポンプ）、ポンプ駆動用モータ９、背圧調整弁３、貯油タンク５、給油ノズル６、後述する制御装置１０、ＶＲシステム２０（ベーパーリカバリーシステム）を含んでいる。
ＶＲライン１は、給油時に発生したベーパーを貯油タンク５まで戻すため、給油ノズル６から貯油タンク５に連通している。そしてＶＲライン１には、ＶＲポンプ２及び背圧調整弁３を介装している。図１において、ベーパーの流れを矢印Ｖで示す。
ＶＲポンプ２は、給油ノズル６側からのベーパーを吸入し、加圧して吐出する機能を有している。背圧調整弁３は、ＶＲライン１のＶＲポンプ２の吐出側の領域に介装されており、ＶＲポンプ２の吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有している。ここで、ＶＲポンプ２はポンプ駆動モータ９により駆動される。
【0014】
給油装置１００は、車両Ｃの図示しない燃料タンクに給油するため、貯油タンク５から給油ノズル６に連通する給油ライン３１を有しており、給油ライン３１には給油ポンプ３２、流量計３４が介装される。給油ポンプ３２は給油モータ３３で駆動される。給油ライン３１における燃料の流れる方向を矢印Ｆで示す。
また給油装置１００は、ベーパー回収量が多い場合にベーパーを大気中に放出するための放出管８を含んでいる。
そして給油装置１００は、給油制御やＶＲシステム２０の制御を実行する制御装置１０を含んでいる。
制御装置１０は、給油制御に関して、信号ラインＳＬ１を介して流量計３４から計測流量を受信すると共に、信号ラインＳＬ２を介して給油モータ３３に制御信号を送信する。また、ＶＲシステム２０の制御に関して、信号ラインＳＬ３を介してポンプ駆動モータ９に制御信号を送信する。制御装置１０が提供する給油量等の情報、緊急時の警報情報、その他は表示器１１に表示される。
図1において、符号１２はノズルスイッチ、符号１３はノズル掛けを示す。
また給油装置１００は、ベーパー回収量が多い場合にベーパーを大気中に放出するための放出管８を含んでいる。
そして給油装置１００は、給油制御やＶＲシステム２０の制御を実行する制御装置１０を含んでいる。
制御装置１０は、給油制御に関して、信号ラインＳＬ１を介して流量計３４から計測流量を受信すると共に、信号ラインＳＬ２を介して給油モータ３３に制御信号を送信する。また、ＶＲシステム２０の制御に関して、信号ラインＳＬ３を介してポンプ駆動モータ９に制御信号を送信する。制御装置１０が提供する給油量等の情報、緊急時の警報情報、その他は表示器１１に表示される。
図1において、符号１２はノズルスイッチ、符号１３はノズル掛けを示す。
【0015】
図１において、ＶＲポンプ２は、容積型の回転式ポンプを使用している。
容積型の回転式ポンプを使用するのは、容積型の回転式ポンプの一例であるベーンポンプでは、側面にクリアランスが存在（ローターの回転のため）する。そのクリアランスを経由して、高圧側（吐出側）から低圧側（吸入側）に向かう気体の漏れが存在する。すなわち、ロータートップ（端面側におけるクリアランス）の漏れがないと（ロータートップのクリアランスが無いと）、ローターは回転しない。そして、上述した漏れにより、吐出量が減少してポンプ出口の圧力が低下した場合の対処として、第１実施形態では背圧調整弁３を設置している。
容積型の回転式ポンプを使用するのは、容積型の回転式ポンプの一例であるベーンポンプでは、側面にクリアランスが存在（ローターの回転のため）する。そのクリアランスを経由して、高圧側（吐出側）から低圧側（吸入側）に向かう気体の漏れが存在する。すなわち、ロータートップ（端面側におけるクリアランス）の漏れがないと（ロータートップのクリアランスが無いと）、ローターは回転しない。そして、上述した漏れにより、吐出量が減少してポンプ出口の圧力が低下した場合の対処として、第１実施形態では背圧調整弁３を設置している。
【0016】
それに対して、回転式ポンプではないポンプ、例えば往復ピストンポンプの場合には、上述したベーンポンプにおける様な漏れが存在せず、係る漏れによるポンプ出口側圧力低下を考慮する必要がない。
さらに、充填ノズル先端におけるＡｉｒ（ベーパー）／Ｌｉｑｕｉｄ（ガソリン）の比率（Ａ／Ｌ比）が、ガソリン流量の全域において、９８～１０２の範囲に内にあるという規制が存在する場合があるが、往復ピストンポンプでは脈動があり、給油の際の流量が小さい場合にはユーザーが当該脈動により違和感を覚える。
それに対して、回転式ポンプでは、ポンプ駆動用モータの回転数で制御しており、そのため、回転数を落とせば脈動が小さい状態で吸入することが出来るので、小流量でも連続して吸入出来る。
以上の理由に基づいて、図示の実施形態では、ＶＲポンプ２として回転式ポンプを選択している。さらに、図示の実施形態では、容積型の回転式ポンプとして、構造的に簡単で汎用性があるベーンポンプを選択している。
ただし、ベーンポンプ以外の容積式の回転式ポンプとして、例えば、トロコイドポンプ、ロータリーポンプ等を使用することも可能である。
また、回転数制御のみならずＡ／Ｌ比を制御できる弁を設けることで往復ピストンポンプを使用することも可能である。
さらに、充填ノズル先端におけるＡｉｒ（ベーパー）／Ｌｉｑｕｉｄ（ガソリン）の比率（Ａ／Ｌ比）が、ガソリン流量の全域において、９８～１０２の範囲に内にあるという規制が存在する場合があるが、往復ピストンポンプでは脈動があり、給油の際の流量が小さい場合にはユーザーが当該脈動により違和感を覚える。
それに対して、回転式ポンプでは、ポンプ駆動用モータの回転数で制御しており、そのため、回転数を落とせば脈動が小さい状態で吸入することが出来るので、小流量でも連続して吸入出来る。
以上の理由に基づいて、図示の実施形態では、ＶＲポンプ２として回転式ポンプを選択している。さらに、図示の実施形態では、容積型の回転式ポンプとして、構造的に簡単で汎用性があるベーンポンプを選択している。
ただし、ベーンポンプ以外の容積式の回転式ポンプとして、例えば、トロコイドポンプ、ロータリーポンプ等を使用することも可能である。
また、回転数制御のみならずＡ／Ｌ比を制御できる弁を設けることで往復ピストンポンプを使用することも可能である。
【0017】
図１で示す背圧調整弁３の詳細について、図２を参照して説明する。
図２において、背圧調整弁３は機械式の弁を構成しており、本体部３Ａ、入口部３Ｂ、出口部３Ｃ、一次圧力室３Ｄ、二次圧力室３Ｅ、ダイヤフラム３Ｆ、スプリング３Ｇ、圧力調整ねじ３Ｈ、大気圧導入孔３Ｉを有している。
入口部３ＢはＶＲライン１（図１）を介してＶＲポンプ２（図１）の吐出口に連通しており、出口部３ＣはＶＲライン１により貯油タンク５（図１）に連通している。背圧調整弁３の本体部３Ａの中央近傍には、図２の上方に突出する突出部３Ｊが形成されており、突出部３Ｊの上端は弁座３Ｋを構成する。ダイヤフラム３Ｆと一体的に構成されたステム部３Ｌは弁体として機能し、突出部３Ｊの弁座３Ｋと共に、弁機構３Ｍを構成する。図２において、背圧調整弁３内の流体（燃料）の流れの方向を、流入側の矢印Ａ１、流出側の矢印Ａ２で示す。
背圧調整弁３は、圧力調整ねじ３Ｈ（のねじ込み量）を調整することにより、スプリング３Ｇの弾性反発力を調整し、以て、ダイヤフラム３Ｆとステム３Ｌを弁座３Ｋに押圧する力を調整することが出来る。それにより、一次圧力室３Ｄ内の流体が所定の圧力設定値以上になった場合に弁機構３Ｍを通過して、二次圧力室３Ｅ内に流入して、背圧調整弁３の出口部３Ｃから貯油タンク５側に吐出される（矢印Ａ２）。係る構成により、一次圧力室３Ｄ内の流体（燃料）の圧力（吸入側圧力：ＶＲポンプ２側の領域の圧力）を常に所定の設定値に保持することが出来る。
なお、貯油タンク５内の圧力は、気温差、給油装置の使用（車両への給油等）により変動することが想定されるので、背圧調整弁３の吐出圧は貯油タンク５内の圧力と同一とはならないが、概略等しい。
図２において、背圧調整弁３は機械式の弁を構成しており、本体部３Ａ、入口部３Ｂ、出口部３Ｃ、一次圧力室３Ｄ、二次圧力室３Ｅ、ダイヤフラム３Ｆ、スプリング３Ｇ、圧力調整ねじ３Ｈ、大気圧導入孔３Ｉを有している。
入口部３ＢはＶＲライン１（図１）を介してＶＲポンプ２（図１）の吐出口に連通しており、出口部３ＣはＶＲライン１により貯油タンク５（図１）に連通している。背圧調整弁３の本体部３Ａの中央近傍には、図２の上方に突出する突出部３Ｊが形成されており、突出部３Ｊの上端は弁座３Ｋを構成する。ダイヤフラム３Ｆと一体的に構成されたステム部３Ｌは弁体として機能し、突出部３Ｊの弁座３Ｋと共に、弁機構３Ｍを構成する。図２において、背圧調整弁３内の流体（燃料）の流れの方向を、流入側の矢印Ａ１、流出側の矢印Ａ２で示す。
背圧調整弁３は、圧力調整ねじ３Ｈ（のねじ込み量）を調整することにより、スプリング３Ｇの弾性反発力を調整し、以て、ダイヤフラム３Ｆとステム３Ｌを弁座３Ｋに押圧する力を調整することが出来る。それにより、一次圧力室３Ｄ内の流体が所定の圧力設定値以上になった場合に弁機構３Ｍを通過して、二次圧力室３Ｅ内に流入して、背圧調整弁３の出口部３Ｃから貯油タンク５側に吐出される（矢印Ａ２）。係る構成により、一次圧力室３Ｄ内の流体（燃料）の圧力（吸入側圧力：ＶＲポンプ２側の領域の圧力）を常に所定の設定値に保持することが出来る。
なお、貯油タンク５内の圧力は、気温差、給油装置の使用（車両への給油等）により変動することが想定されるので、背圧調整弁３の吐出圧は貯油タンク５内の圧力と同一とはならないが、概略等しい。
【0018】
図２に示す背圧調整弁３は、ＶＲライン１（ベーパーリカバリーライン）におけるＶＲポンプ２（ベーパーリカバリーポンプ）の吐出側の領域に設けられている（図１、図３参照）。
図３において、ＶＲポンプ２の入口部２Ａは給油ノズル６側（図１）に連通しており、出口部２Ｂは背圧調整弁３の入口部３Ｂと連通しており、背圧調整弁３の出口部３Ｃは貯油タンク５（図１）に連通している。図３において、流体（燃料）の流れの方向を矢印Ａで示す。
背圧調整弁３をＶＲライン１のＶＲポンプ２の吐出側（出口側）に介装することにより、ＶＲライン１のＶＲポンプ２の吐出側の領域において、背圧調整弁３の入口側の圧力（或いは、背圧調整弁３の一次圧力室３Ｄ内の流体の保持圧力：図２参照）は、前記設定値に保持される。
図３において、ＶＲポンプ２の入口部２Ａは給油ノズル６側（図１）に連通しており、出口部２Ｂは背圧調整弁３の入口部３Ｂと連通しており、背圧調整弁３の出口部３Ｃは貯油タンク５（図１）に連通している。図３において、流体（燃料）の流れの方向を矢印Ａで示す。
背圧調整弁３をＶＲライン１のＶＲポンプ２の吐出側（出口側）に介装することにより、ＶＲライン１のＶＲポンプ２の吐出側の領域において、背圧調整弁３の入口側の圧力（或いは、背圧調整弁３の一次圧力室３Ｄ内の流体の保持圧力：図２参照）は、前記設定値に保持される。
【0019】
次に図４を参照して、背圧調整弁３の入口側の圧力（すなわちＶＲポンプ２の吐出口側の圧力）と、背圧調整弁３の出口側の圧力（すなわちＶＲシステム２０の背圧）の関係について説明する。図４において、横軸はＶＲシステム２０の背圧（図示の実施形態では背圧調整弁の出口圧）を示し、縦軸はＶＲポンプ２の吐出口側の圧力（図示の実施形態では背圧調整弁の入口圧）を示す。
まず、背圧調整弁を介装しない場合には（従来技術の場合）、ＶＲポンプの吐出口側の圧力とＶＲシステムの背圧との関係は、図４（２）の特性線Ｂで示す様な関係になる。
図４（２）の特性線Ｂによれば、ＶＲシステム２０の背圧が変動する（上昇する）に伴い、ＶＲポンプ２の吐出側の圧力は徐々に変動（上昇）している。ここで、ＶＲシステム２０の背圧は貯油タンク５内の圧力であり、貯油タンク５内の圧力は、朝、昼の気温差や、給油装置の使用（車両への給油等）により地下タンクの油面が降下することにより変動し、ＶＲシステム２０の背圧も変動する。なお、図４（２）における符号αは、後述する図４（１）においてＶＲポンプの出口圧（背圧調整弁の入口圧）が設定値を超えない範囲の境界を示すが、参考のため図４（２）でも表示している。
図４（２）の特性線Ｂ（従来のＶＲシステムにおける特性線）から明らかな様に、従来技術においてはＶＲシステム２０の背圧に応じてＶＲポンプ２の吐出側圧力（出口圧）が変動するため、給油ノズル６側からのベーパー回収量も変動する。そのため、給油量とベーパー回収量を同量とすることが困難であり、給油中のベーパーが大気へ放出されることの防止も困難である。
まず、背圧調整弁を介装しない場合には（従来技術の場合）、ＶＲポンプの吐出口側の圧力とＶＲシステムの背圧との関係は、図４（２）の特性線Ｂで示す様な関係になる。
図４（２）の特性線Ｂによれば、ＶＲシステム２０の背圧が変動する（上昇する）に伴い、ＶＲポンプ２の吐出側の圧力は徐々に変動（上昇）している。ここで、ＶＲシステム２０の背圧は貯油タンク５内の圧力であり、貯油タンク５内の圧力は、朝、昼の気温差や、給油装置の使用（車両への給油等）により地下タンクの油面が降下することにより変動し、ＶＲシステム２０の背圧も変動する。なお、図４（２）における符号αは、後述する図４（１）においてＶＲポンプの出口圧（背圧調整弁の入口圧）が設定値を超えない範囲の境界を示すが、参考のため図４（２）でも表示している。
図４（２）の特性線Ｂ（従来のＶＲシステムにおける特性線）から明らかな様に、従来技術においてはＶＲシステム２０の背圧に応じてＶＲポンプ２の吐出側圧力（出口圧）が変動するため、給油ノズル６側からのベーパー回収量も変動する。そのため、給油量とベーパー回収量を同量とすることが困難であり、給油中のベーパーが大気へ放出されることの防止も困難である。
【0020】
図４（１）は、図示の実施形態において、背圧調整弁３の入口側の圧力（すなわちＶＲポンプ２の吐出口側の圧力）と、背圧調整弁３の出口側の圧力（すなわちＶＲシステム２０の背圧）との関係を、特性線Ａで示している。
図４（１）の特性線Ａで示す様に、背圧調整弁３の出口側の圧力、すなわちＶＲシステム２０の背圧が許容範囲を超えない領域（図４の符号αよりも左側の領域）では、背圧調整弁３の入口側の圧力、すなわちＶＲポンプ２の吐出口側の圧力は常に所定の設定値に保持される。特性線Ａの他に示される破線の特性線は、背圧調整弁３を備えない場合における前記関係の仮想線である。
図４（１）における特性線Ａで示す特性を有する図示の実施形態によれば、ＶＲポンプ２の入口側圧力（すなわちＶＲポンプ２の吸入圧）が変動しても、ＶＲポンプ２の吐出口側の圧力（或いは背圧調整弁３の入口側圧力）は常に設定圧となるため、ベーパー回収量を容易且つ正確に調整することが出来るので、給油量とベーパー回収量を同量とすることが可能である。そのため、給油量がベーパー回収量よりも多くなることが防止され、車両タンクの給油口からベーパーが大気中に放出されてしまうことが防止される。そして、ベーパー回収量が給油量より多くなることも防止され、放出管８からベーパーが大気中に放出されることも防止される。
図４（１）の特性線Ａで示す様に、背圧調整弁３の出口側の圧力、すなわちＶＲシステム２０の背圧が許容範囲を超えない領域（図４の符号αよりも左側の領域）では、背圧調整弁３の入口側の圧力、すなわちＶＲポンプ２の吐出口側の圧力は常に所定の設定値に保持される。特性線Ａの他に示される破線の特性線は、背圧調整弁３を備えない場合における前記関係の仮想線である。
図４（１）における特性線Ａで示す特性を有する図示の実施形態によれば、ＶＲポンプ２の入口側圧力（すなわちＶＲポンプ２の吸入圧）が変動しても、ＶＲポンプ２の吐出口側の圧力（或いは背圧調整弁３の入口側圧力）は常に設定圧となるため、ベーパー回収量を容易且つ正確に調整することが出来るので、給油量とベーパー回収量を同量とすることが可能である。そのため、給油量がベーパー回収量よりも多くなることが防止され、車両タンクの給油口からベーパーが大気中に放出されてしまうことが防止される。そして、ベーパー回収量が給油量より多くなることも防止され、放出管８からベーパーが大気中に放出されることも防止される。
【0021】
次に図５、図６を参照して、本発明の第２実施形態について説明する。
第１実施形態（図１～図４参照）では、ＶＲポンプ２の吐出側に背圧調整弁３を設けて、ＶＲポンプ２の出口圧力を一定にしているが、図５の第２実施形態では背圧調整弁は設けていない。
図５の第２実施形態では、上述した様に背圧調整弁を設けていない。第２実施形態では、ＶＲライン１－１のＶＲポンプ２の吐出側の領域に圧力センサ７を介装し、ＶＲシステム２０－１の背圧（ＶＲポンプ２の吐出側の圧力）を監視し、圧力センサ７の計測結果を制御装置１０に送信している。制御装置１０は、圧力センサ７で計測されたＶＲシステム２０－１の背圧に対応してＶＲポンプ２の回転数を制御する機能を有しており、以て、給油ノズル６側からのベーパー吸引量を安定して制御している。
図５、図６を参照して行われる第２実施形態の説明では、図１～図４の第１実施形態とは異なる構成、作用効果について、主として説明する。その際、第1実施形態と同様な構成部材（ＶＲポンプ２、貯油タンク５、給油ノズル６、制御装置１０等）は同様の符号を付して説明する。
第１実施形態（図１～図４参照）では、ＶＲポンプ２の吐出側に背圧調整弁３を設けて、ＶＲポンプ２の出口圧力を一定にしているが、図５の第２実施形態では背圧調整弁は設けていない。
図５の第２実施形態では、上述した様に背圧調整弁を設けていない。第２実施形態では、ＶＲライン１－１のＶＲポンプ２の吐出側の領域に圧力センサ７を介装し、ＶＲシステム２０－１の背圧（ＶＲポンプ２の吐出側の圧力）を監視し、圧力センサ７の計測結果を制御装置１０に送信している。制御装置１０は、圧力センサ７で計測されたＶＲシステム２０－１の背圧に対応してＶＲポンプ２の回転数を制御する機能を有しており、以て、給油ノズル６側からのベーパー吸引量を安定して制御している。
図５、図６を参照して行われる第２実施形態の説明では、図１～図４の第１実施形態とは異なる構成、作用効果について、主として説明する。その際、第1実施形態と同様な構成部材（ＶＲポンプ２、貯油タンク５、給油ノズル６、制御装置１０等）は同様の符号を付して説明する。
【0022】
図５において、全体を符号１００－１で示す第２実施形態第に係る給油装置は、給油ノズル６から貯油タンク５に連通するＶＲライン１－１、貯油タンク５から給油ノズル６に連通する給油ライン３１、ベーパーを大気中に放出するための放出管８、給油制御その他の制御を実行する制御装置１０を含んでいる。第２実施形態における給油ライン３１、放出管については、そこに介装されている機器を含めて第1実施形態と同様である。
第１実施形態と同様に、ＶＲライン１－１にはベーパーを吸入し加圧して吐出するＶＲポンプ２が介装されている。第２実施形態では、ＶＲライン１－１のＶＲポンプ２の吐出側の領域に圧力センサ７（或いは圧力スイッチ）が介装されている点で第１実施形態とは相違する。圧力センサ７は、ＶＲライン１－１におけるＶＲポンプ２の吐出側の領域の圧力（すなわち、ＶＲシステム２０－１の背圧）を計測する機能と、計測結果、信号ラインＳＬ４を介して制御装置１０に送信する機能とを有している。
第１実施形態と同様に、ＶＲライン１－１にはベーパーを吸入し加圧して吐出するＶＲポンプ２が介装されている。第２実施形態では、ＶＲライン１－１のＶＲポンプ２の吐出側の領域に圧力センサ７（或いは圧力スイッチ）が介装されている点で第１実施形態とは相違する。圧力センサ７は、ＶＲライン１－１におけるＶＲポンプ２の吐出側の領域の圧力（すなわち、ＶＲシステム２０－１の背圧）を計測する機能と、計測結果、信号ラインＳＬ４を介して制御装置１０に送信する機能とを有している。
【0023】
第２実施形態において、制御装置１０は、例えば「ＶＲシステムの背圧－ＶＲポンプによるベーパー吸引流量」特性（予め記憶されている特性）に基づいて、ＶＲポンプ２の回転数を制御する機能を有している。すなわち制御装置１０は、圧力センサ７で計測されたＶＲポンプ２の吐出側の領域の圧力（ＶＲシステム２０－１の背圧）から、前記「ＶＲシステムの背圧－ＶＲポンプによるベーパー吸引流量」特性に基づいて、給油量とベーパー回収量が等しくなる様にＶＲポンプ２の回転数を決定する機能を有している。そして制御装置１０は、信号ラインＳＬ３を介してポンプ駆動モータ９に制御信号を送信して、ＶＲポンプ２の回転数を、給油量とベーパー回収量が等しくなる回転数に制御する機能を有している。制御装置１０の係る機能により、ＶＲポンプ２によるベーパー吸引量を安定して、給油量とベーパー回収量が等しくなる様に制御することが出来る。
ここで、前記特性に代えて、ＶＲシステム背圧とＶＲポンプによるベーパー吸引流量の関係を示す演算式を用いて、圧力センサ７で計測されたＶＲポンプ２の吐出側の領域の圧力（ＶＲシステム２０－１の背圧）から制御装置１０が演算して、ＶＲポンプ２の回転数を給油量とベーパー回収量が等しくなる回転数に制御することも出来る。
ここで、前記特性に代えて、ＶＲシステム背圧とＶＲポンプによるベーパー吸引流量の関係を示す演算式を用いて、圧力センサ７で計測されたＶＲポンプ２の吐出側の領域の圧力（ＶＲシステム２０－１の背圧）から制御装置１０が演算して、ＶＲポンプ２の回転数を給油量とベーパー回収量が等しくなる回転数に制御することも出来る。
【0024】
第２実施形態における制御について、主に図６を参照して説明する。
図６において、ステップＳ１では、ＶＲライン１－１のＶＲポンプ２の吐出側の領域における圧力を計測する。ステップＳ１の圧力計測は圧力センサ７で実行し、計測結果は信号ラインＳＬ４を介して制御装置１０に送信される。
ステップＳ２では、ステップＳ１で計測したＶＲポンプ２の吐出側の領域の圧力（ＶＲシステム２０－１の背圧）に基づいて、当該計測された圧力に適合したＶＲポンプ２の回転数を決定する。上述した様に、ＶＲポンプ２の回転数決定の態様は、例えば予め決定されている「ＶＲシステムの背圧－ＶＲポンプによるベーパー吸引流量」特性を参酌して、給油量とベーパー回収量が等しくなる様に、ＶＲポンプ２の回転数を決定する。そしてステップＳ３に進む。ステップＳ２において、「ＶＲシステムの背圧－ＶＲポンプによるベーパー吸引流量」特性を記憶することに代えて、当該特性に相当する演算式を用いて、制御装置１０で演算してＶＲポンプ２の回転数を決定しても良い。
図６において、ステップＳ１では、ＶＲライン１－１のＶＲポンプ２の吐出側の領域における圧力を計測する。ステップＳ１の圧力計測は圧力センサ７で実行し、計測結果は信号ラインＳＬ４を介して制御装置１０に送信される。
ステップＳ２では、ステップＳ１で計測したＶＲポンプ２の吐出側の領域の圧力（ＶＲシステム２０－１の背圧）に基づいて、当該計測された圧力に適合したＶＲポンプ２の回転数を決定する。上述した様に、ＶＲポンプ２の回転数決定の態様は、例えば予め決定されている「ＶＲシステムの背圧－ＶＲポンプによるベーパー吸引流量」特性を参酌して、給油量とベーパー回収量が等しくなる様に、ＶＲポンプ２の回転数を決定する。そしてステップＳ３に進む。ステップＳ２において、「ＶＲシステムの背圧－ＶＲポンプによるベーパー吸引流量」特性を記憶することに代えて、当該特性に相当する演算式を用いて、制御装置１０で演算してＶＲポンプ２の回転数を決定しても良い。
【0025】
ステップＳ３では、ステップＳ２で決定された回転数でＶＲポンプ２を運転する様に制御する。そしてステップＳ１に戻り（リターン）、制御を継続する。
図６において、制御を終了する場合は、ステップＳ３でリターンすることなく、終了すれば良い。
図５、図６の第２実施形態におけるその他の構成及び作用効果は、図１～図４の第１実施形態と同様である。
図６において、制御を終了する場合は、ステップＳ３でリターンすることなく、終了すれば良い。
図５、図６の第２実施形態におけるその他の構成及び作用効果は、図１～図４の第１実施形態と同様である。
【0026】
図７、図８を参照して、本発明の第３実施形態について説明する。
図７、図８の第３実施形態では、第１実施形態（図１～図４）における背圧調整弁３を備えると共に、第２実施形態（図５、図６）と同様な圧力センサ７（或いは圧力スイッチ）をＶＲライン１－２の背圧調整弁３の出口側の領域に介装している。
図７の第３実施形態では、第１実施形態と同様に背圧調整弁３を有しているが、圧力センサ７によりＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の圧力）を計測し、ＶＲシステム２０－２の背圧が背圧調整弁３の調整範囲を超える圧力となった場合には、その旨を圧力センサ７により検知して、給油者に対する警告を表示し、或いは給油を停止する。
以下の第３実施形態の説明では、第１実施形態及び第２実施形態とは異なる構成、作用を主として説明する。その際、第1実施形態及び第２実施形態と同様な構成部材（ＶＲポンプ２、背圧調整弁３、貯油タンク５、給油ノズル６、センサ７、制御装置１０等）は同様の符号を付して説明する。
図７、図８の第３実施形態では、第１実施形態（図１～図４）における背圧調整弁３を備えると共に、第２実施形態（図５、図６）と同様な圧力センサ７（或いは圧力スイッチ）をＶＲライン１－２の背圧調整弁３の出口側の領域に介装している。
図７の第３実施形態では、第１実施形態と同様に背圧調整弁３を有しているが、圧力センサ７によりＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の圧力）を計測し、ＶＲシステム２０－２の背圧が背圧調整弁３の調整範囲を超える圧力となった場合には、その旨を圧力センサ７により検知して、給油者に対する警告を表示し、或いは給油を停止する。
以下の第３実施形態の説明では、第１実施形態及び第２実施形態とは異なる構成、作用を主として説明する。その際、第1実施形態及び第２実施形態と同様な構成部材（ＶＲポンプ２、背圧調整弁３、貯油タンク５、給油ノズル６、センサ７、制御装置１０等）は同様の符号を付して説明する。
【0027】
図７において、全体を符号１００－２で示す第３実施形態第に係る給油装置は、給油ノズル６から貯油タンク５に連通するＶＲライン１－２、貯油タンク５から給油ノズル６に連通する給油ライン３１、ベーパーを大気中に放出するための放出管８、給油制御等を実行する制御装置１０を含んでいる。第３実施形態における給油ライン３１、放出管８等については、その介装部材を含めて、第1及び第２実施形態と同様である。
ＶＲライン１－２には、第1及び第２実施形態と同様に、ＶＲポンプ２が介装されている。そして、ＶＲライン１－２のＶＲポンプ２の吐出側の領域には、第１実施形態と同様に、ＶＲポンプ２の吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する機械式の背圧調整弁３が介装されている。
第３実施形態では、第1実施形態と異なり、ＶＲライン１－２の背圧調整弁３の出口側の領域に圧力センサ７（或いは圧力スイッチ）が介装されている。圧力センサ７は、ＶＲライン１－２の背圧調整弁３の出口側の領域の圧力（ＶＲシステム２０－２の背圧）を計測すると共に、当該圧力の計測結果を、号ラインＳＬ４を介して制御装置１０に送信する機能を有している。
ＶＲライン１－２には、第1及び第２実施形態と同様に、ＶＲポンプ２が介装されている。そして、ＶＲライン１－２のＶＲポンプ２の吐出側の領域には、第１実施形態と同様に、ＶＲポンプ２の吐出口側の圧力を設定値に保持する機能を有する機械式の背圧調整弁３が介装されている。
第３実施形態では、第1実施形態と異なり、ＶＲライン１－２の背圧調整弁３の出口側の領域に圧力センサ７（或いは圧力スイッチ）が介装されている。圧力センサ７は、ＶＲライン１－２の背圧調整弁３の出口側の領域の圧力（ＶＲシステム２０－２の背圧）を計測すると共に、当該圧力の計測結果を、号ラインＳＬ４を介して制御装置１０に送信する機能を有している。
【0028】
図７において、背圧調整弁３の出口側の領域における圧力（ＶＲシステム２０－２の背圧）が許容範囲を超えると、背圧調整弁３ではＶＲポンプ２の吐出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側の圧力）を設定値に保持することが出来なくなり、ＶＲポンプ２の吐出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側の圧力）が設定値よりも高圧になる。
換言すれば、背圧調整弁３の出口側の領域における圧力（ＶＲシステム２０－２の背圧）の許容範囲は、背圧調整弁３によりＶＲポンプ２の出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側圧力）を設定値に保持出来る範囲であり、当該許容範囲は予め決定されており、制御装置１０に記憶されている。
制御装置１０は、圧力センサ７から取得した背圧調整弁３の出口側の領域の圧力（ＶＲシステム２０－２の背圧）の計測結果を前記「許容範囲」と比較し、背圧調整弁３の出口側の領域における圧力（ＶＲシステム２０－２の背圧）が前記許容範囲外となり、背圧調整弁３ではＶＲポンプ２の吐出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側圧力）を設定値に保持することが出来なくなった場合には、図示しない警告手段を作動し及び／又は給油作業を停止する機能を有している。
一方、当該圧力計測結果が許容範囲内の場合、ＶＲポンプ２の吐出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側圧力）を設定値に保持し、給油量とベーパー回収量が等しくなる様にＶＲポンプ２の回転数を制御しつつ、給油作業を継続する。
換言すれば、背圧調整弁３の出口側の領域における圧力（ＶＲシステム２０－２の背圧）の許容範囲は、背圧調整弁３によりＶＲポンプ２の出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側圧力）を設定値に保持出来る範囲であり、当該許容範囲は予め決定されており、制御装置１０に記憶されている。
制御装置１０は、圧力センサ７から取得した背圧調整弁３の出口側の領域の圧力（ＶＲシステム２０－２の背圧）の計測結果を前記「許容範囲」と比較し、背圧調整弁３の出口側の領域における圧力（ＶＲシステム２０－２の背圧）が前記許容範囲外となり、背圧調整弁３ではＶＲポンプ２の吐出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側圧力）を設定値に保持することが出来なくなった場合には、図示しない警告手段を作動し及び／又は給油作業を停止する機能を有している。
一方、当該圧力計測結果が許容範囲内の場合、ＶＲポンプ２の吐出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側圧力）を設定値に保持し、給油量とベーパー回収量が等しくなる様にＶＲポンプ２の回転数を制御しつつ、給油作業を継続する。
【0029】
主に図８を参照して、第３実施形態における制御について説明する。
図８において、ステップＳ１１では、ＶＲライン１－２においてＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の領域の圧力）を計測する。計測は圧力センサ７により行なわれ、圧力センサ７の計測結果は信号ラインＳＬ４を介して制御装置１０に送信される。
ステップＳ１２では、ステップＳ１１で計測したＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の領域の圧力）を、予め制御装置１０に記憶された許容範囲と比較する。上述した様に、ＶＲシステム２０－２の背圧の許容範囲は、背圧調整弁３によりＶＲポンプ２の出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側圧力）を設定値に保持出来る（ＶＲシステム２０－２の）背圧の範囲である。
ステップＳ１２の比較の結果、ＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の領域の圧力）が許容範囲を超える場合（許容範囲の上限値より大きい場合：ステップＳ１２が「ＹｅＳ」）、ステップＳ１３に進む。一方、ＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の領域の圧力）が許容範囲内の場合（許容範囲の上限値以下の場合：ステップＳ１２が「Ｎｏ」）、ステップＳ１１に戻る。
ステップＳ１２における比較は、制御装置１０により実行される。
図８において、ステップＳ１１では、ＶＲライン１－２においてＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の領域の圧力）を計測する。計測は圧力センサ７により行なわれ、圧力センサ７の計測結果は信号ラインＳＬ４を介して制御装置１０に送信される。
ステップＳ１２では、ステップＳ１１で計測したＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の領域の圧力）を、予め制御装置１０に記憶された許容範囲と比較する。上述した様に、ＶＲシステム２０－２の背圧の許容範囲は、背圧調整弁３によりＶＲポンプ２の出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側圧力）を設定値に保持出来る（ＶＲシステム２０－２の）背圧の範囲である。
ステップＳ１２の比較の結果、ＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の領域の圧力）が許容範囲を超える場合（許容範囲の上限値より大きい場合：ステップＳ１２が「ＹｅＳ」）、ステップＳ１３に進む。一方、ＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の領域の圧力）が許容範囲内の場合（許容範囲の上限値以下の場合：ステップＳ１２が「Ｎｏ」）、ステップＳ１１に戻る。
ステップＳ１２における比較は、制御装置１０により実行される。
【0030】
ステップＳ１３（ステップＳ１２が「Ｙｅｓ」：ＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の領域の圧力）が許容範囲を超えると判断された場合）では、給油量とベーパー回収量を同量とすることが困難であり、給油中のベーパーが大気へ放出される恐れがあると判断して、図示しない警告手段を作動し、給油者に対して警告を発する。その際、警告に代えて、或いは当該警告に加えて、給油作業を停止する様に給油装置１００－２を制御することも出来る。前記警告及び／又は給油作業を停止する旨の制御は、制御装置１０により実行される。
なお、ＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の領域の圧力）が許容範囲内である場合（ステップＳ１２が「Ｎｏ」）には、ステップＳ１１に戻り、ＶＲポンプ２の吐出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側圧力）を設定値に保持し、給油量とベーパー回収量が等しくなる様にＶＲポンプ２の回転数を制御しつつ、給油作業を継続する。
図７、図８の第３実施形態におけるその他の構成及び作用効果は、図１～図４の第１実施形態と同様である。
なお、ＶＲシステム２０－２の背圧（背圧調整弁３の出口側の領域の圧力）が許容範囲内である場合（ステップＳ１２が「Ｎｏ」）には、ステップＳ１１に戻り、ＶＲポンプ２の吐出口側の圧力（背圧調整弁３の入口側圧力）を設定値に保持し、給油量とベーパー回収量が等しくなる様にＶＲポンプ２の回転数を制御しつつ、給油作業を継続する。
図７、図８の第３実施形態におけるその他の構成及び作用効果は、図１～図４の第１実施形態と同様である。
【0031】
図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではないことを付記する。
【符号の説明】
【0032】
１、１－１、１－２・・・ＶＲライン（ベーパーリカバリーライン）
２・・・ＶＲポンプ（ベーパーリカバリーポンプ）
３・・・背圧調整弁
５・・・貯油タンク
６・・・給油ノズル
７・・・圧力センサ
８・・・放出管
１０・・・制御装置
２０、２０－１、２０－２・・・ＶＲシステム（ベーパーリカバリーシステム）
１００、１００－１、１００－２・・・給油装置
２・・・ＶＲポンプ（ベーパーリカバリーポンプ）
３・・・背圧調整弁
５・・・貯油タンク
６・・・給油ノズル
７・・・圧力センサ
８・・・放出管
１０・・・制御装置
２０、２０－１、２０－２・・・ＶＲシステム（ベーパーリカバリーシステム）
１００、１００－１、１００－２・・・給油装置
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】