特開 2023-132084 ディスク装置用サスペンション

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023132084

(43)【公開日】2023-09-22

(54)【発明の名称】ディスク装置用サスペンション

(51)【国際特許分類】

   G11B 21/21 20060101AFI20230914BHJP

【ＦＩ】

G11B21/21 D

G11B21/21 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022037205

(22)【出願日】2022-03-10

(71)【出願人】

【識別番号】000004640

【氏名又は名称】日本発條株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001737

【氏名又は名称】弁理士法人スズエ国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】瀧川 健一

(72)【発明者】

【氏名】安藤 利樹

(57)【要約】

【課題】アウトリガー部のプロファイルを適正化することができるディスク装置用サスペンションを提供する。
【解決手段】ロードビーム１２の長さ方向の一部に、厚さ方向に曲がるサグ曲げ部５５が形成されている。ロードビーム１２は、サグ曲げ部５５を境に第１の部分１２Ａと、第２の部分１２Ｂとを含んでいる。アウトリガー部３３の根元部３３ａが溶接部４１によってロードビーム１２に固定されている。溶接部４１の周りにスリット部６０が形成されている。スリット部６０は、円弧形スリット６１と、一対の延長スリット６２，６３とを含んでいる。スリット部６０の内側にアウトリガー支持部７０が形成されている。アウトリガー支持部７０は、ロードビーム１２の厚さ方向の断面に関し、ロードビーム１２の第２の部分１２Ｂとは異なる方向に延びている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

基部と先端部とを有したロードビームと、
前記ロードビームに固定され、前記ロードビームの長さ方向に延びるアウトリガー部を有したフレキシャと、
を備えたディスク装置用サスペンションであって、
前記ロードビームの前記基部と前記先端部との間に形成され、前記ロードビームの厚さ方向に曲がるサグ曲げ部と、
前記サグ曲げ部を境に前記基部に近い側の第１の部分と、
前記サグ曲げ部を境に前記先端部に近い側の第２の部分と、
前記ロードビームと前記フレキシャとを互いに固定するとともに前記アウトリガー部の根元部を支持する溶接部と、
前記ロードビームの前記溶接部の周りに形成され、前記溶接部を半周以上囲むスリット部と、
前記スリット部の内側に存し、前記ロードビームの厚さ方向の断面に関し、前記第２の部分とは異なる方向に延びるアウトリガー支持部と、
を具備したことを特徴とするディスク装置用サスペンション。

【請求項2】

請求項１に記載のディスク装置用サスペンションにおいて、
前記スリット部が、
前記溶接部の周りを半周以上に形成された円弧形スリットと、前記円弧形スリットの両端に連なり前記溶接部から離れる方向に延びる一対の延長スリットとからなり、前記スリット部がＵ形をなしているディスク装置用サスペンション。

【請求項3】

請求項１に記載のディスク装置用サスペンションにおいて、
前記フレキシャの表面に前記溶接部の表ナゲットが露出し、前記溶接部の中心から前記スリット部までの距離が前記表ナゲットの径の１倍以上、３倍以下であるディスク装置用サスペンション。

【請求項4】

請求項１または２に記載のディスク装置用サスペンションにおいて、
前記ロードビームの側部に該ロードビームの長さ方向に沿うフランジ曲げ部を有し、
前記フランジ曲げ部と前記スリット部との間に、前記ロードビームの一部で、前記フランジ曲げ部に沿って前記ロードビームの長さ方向に延びる幅狭部を有したディスク装置用サスペンション。

【請求項5】

請求項２に記載のディスク装置用サスペンションにおいて、
前記円弧形スリットが前記ロードビームの前記第２の部分に形成され、前記延長スリットが前記サグ曲げ部を横切り前記第１の部分まで延びたディスク装置用サスペンション。

【請求項6】

請求項５に記載のディスク装置用サスペンションにおいて、
前記ロードビームの長さ方向に沿う断面に関し、前記第１の部分を前記長さ方向に延長した仮想の線分に対して、前記アウトリガー支持部の角度が前記第２の部分の角度よりも小さいディスク装置用サスペンション。

【請求項7】

請求項２に記載のディスク装置用サスペンションにおいて、
前記円弧形スリットが前記ロードビームの前記第１の部分に形成され、前記延長スリットが前記サグ曲げ部を横切り前記第２の部分まで延びたディスク装置用サスペンション。

【請求項8】

請求項１に記載のディスク装置用サスペンションにおいて、
前記スリット部が、
前記第１の部分に形成された第１スリットと、
前記第２の部分に形成された第２スリットとを含み、
前記第１スリットと前記第２スリットとが前記サグ曲げ部を境に互いに対称形であるディスク装置用サスペンション。

【請求項9】

請求項２に記載のディスク装置用サスペンションにおいて、
前記スリット部が前記ロードビームの前記第１の部分に形成され、前記延長スリットが前記ロードビームの幅方向に延びたディスク装置用サスペンション。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ロードビームとフレキシャとが互いに溶接部によって固定されたディスク装置用サスペンションに関する。

【背景技術】

【0002】

例えばパーソナルコンピュータ等の情報処理装置に使用されるディスク装置は、スピンドルを中心に回転する磁気ディスクと、ピボット軸を中心に旋回するキャリッジなどを含んでいる。キャリッジのアームにディスク装置用サスペンションが設けられている。

【0003】

ディスク装置用サスペンション（これ以降はサスペンションと称す）は、ベースプレートと、ロードビーム(load beam)と、ロードビームに沿って配置されたフレキシャ(flexure)などを備えている。フレキシャの先端付近に形成されたジンバル部に、スライダが設けられている。スライダには、磁気ディスクに記録されたデータの読取りや書込み等のアクセスを行なうための素子が設けられている。従来のサスペンションの一例が特許文献１あるいは特許文献２に記載されている。

【0004】

前記ロードビームはステンレス鋼などの金属板からなる。前記フレキシャの一例は、メタルベースと、メタルベースに沿って形成された配線部とを含んでいる。前記メタルベースは、ロードビームよりも薄いステンレス鋼などの金属板からなる。前記ジンバル部の両側にアウトリガー部が形成されている。

【0005】

アウトリガー部は、前記メタルベースの一部からなり、前記ジンバル部を弾性的に支持している。前記メタルベースは、レーザスポット溶接等の溶接部によって前記ロードビームに固定されている。サスペンションの仕様によっては、前記溶接部がアウトリガー部の根元付近に形成されることがある。

【0006】

特許文献３に記載されたように、サスペンションの仕様によっては、ロードビームの長さ方向の中間部（基部と先端部との間）に、厚さ方向に小さな角度で曲がる曲げ部が形成されている。当業界ではこの曲げ部をサグ（sag）曲げ部と称している。サグ曲げ部は、ロードビームの長さ方向の一部を金型によってロードビームの厚さ方向に曲げることにより形成される。サグ曲げ部を有したロードビームは、サグ曲げ部を境に、ロードビームの基部に近い側の第１の部分と、ロードビームの先端部に近い側の第２の部分とを含んでいる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】米国特許出願公開第２００３／００８６２０７号明細書

【特許文献2】米国特許出願公開第２０１４／０２６８４２７号明細書

【特許文献3】特開２０２１－１９０１５１号公報

【特許文献4】米国特許第５，７４８，４０９号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

ディスクの回転速度が大きくなり、しかもディスクの高密度化、高精度化に伴ない、ジンバル部付近の振動モードをコントロールすることがますます重要視されている。ジンバル部の振動モードを抑制するには、前記アウトリガー部のプロファイル（profile）を適正にコントロールする必要がある。

【0009】

この明細書で言う“アウトリガー部のプロファイル”とは、ロードビームを側面方向から見た時のアウトリガー部の形状や、ロードビームに対するアウトリガー部の角度等である。アウトリガー部のプロファイルが適正に保たれていないと、ジンバル部の振動を制御する上で悪影響が生じることがある。

【0010】

フレキシャの前記メタルベース（金属基板とも称す）は、複数の溶接部によってロードビームに固定されている。これら溶接部は、例えばレーザスポット溶接によって形成されるのが通例である。サスペンションによっては、複数の溶接部のうち一部の溶接部がアウトリガー部の根元付近に形成されている。前記溶接部が前記サグ曲げ部の近くに形成されることもある。

【0011】

アウトリガー部の根元付近を支持する溶接部が前記サグ曲げ部の近くに存在すると、アウトリガー部のプロファイルがサグ曲げ部の影響を受けることがある。前記第２の部分が前記第１の部分に対して厚さ方向に曲がるため、アウトリガー部の根元付近がサグ曲げの影響を受ける。場合によってはジンバル部の振動特性が悪くなる原因となる。

【0012】

特許文献４に、ロードビームとフレキシャとを互いに固定する溶接部が記載されている。溶接部を溶接する際に生じた熱応力を緩和させるために、溶接部のほぼ全周を囲む円形のスリットが形成されている。そのスリットは平らなロードビームの幅方向の中央寄りの位置に形成されている。しかも特許文献４はロードビームのサグ曲げ部やアウトリガー支持部について触れていない。

【0013】

本発明は、溶接部がアウトリガー部の根元付近に形成されかつ前記溶接部がサグ曲げ部の近くに設けられていても、アウトリガー部のプロファイルを適正に保つことができるディスク装置用サスペンションを提供する。

【課題を解決するための手段】

【0014】

ディスク装置用サスペンションの１つの実施形態は、基部と先端部とを有したロードビームと、前記ロードビームに溶接部によって固定されたフレキシャとを有している。前記ロードビームの前記基部と前記先端部との間に、厚さ方向に曲がるサグ曲げ部が形成されている。前記ロードビームは、前記サグ曲げ部を境に、前記基部に近い側の第１の部分と、前記先端部に近い側の第２の部分とを有している。前記フレキシャは、前記ロードビームの長さ方向に延びるアウトリガー部を有している。

【0015】

前記ロードビームの前記溶接部の周りに、前記溶接部を半周以上囲むスリット部が形成されている。前記スリット部の内側にアウトリガー支持部が形成されている。前記アウトリガー支持部は、前記ロードビームの厚さ方向の断面に関し、前記第２の部分とは異なる方向に延びている。

【0016】

前記スリット部の一例は、前記溶接部の周りに半周以上に形成された円弧形スリットと、前記円弧形スリットの両端に連なり、前記溶接部から離れる方向に延びる一対の延長スリットとからなり、Ｕ形をなしている。前記実施形態において、前記溶接部の表ナゲットが前記フレキシャの表面に露出し、前記溶接部の中心から前記スリット部までの距離が前記表ナゲットの径の１倍以上、３倍以下であるとよい。

【0017】

前記実施形態において、ロードビームの側部に該ロードビームの長さ方向に沿うフランジ曲げ部を有してもよい。前記フランジ曲げ部と前記スリット部との間に、前記ロードビームの一部で、前記フランジ曲げ部に沿って前記ロードビームの長さ方向に延びる幅狭部を有してもよい。

【0018】

前記円弧形スリットが前記ロードビームの前記第２の部分に形成され、前記延長スリットが前記サグ曲げ部を横切り前記第１の部分まで延びていてもよい。前記ロードビームの長さ方向に沿う断面において、前記第１の部分を前記長さ方向に延長した仮想の線分に対して、前記アウトリガー支持部の角度が前記第２の部分の角度よりも小さくてもよい。前記円弧形スリットが前記ロードビームの前記第１の部分に形成され、前記延長スリットが前記サグ曲げ部を横切り前記第２の部分まで延びていてもよい。

【0019】

他の実施形態では、前記スリット部が、前記第１の部分に形成された第１スリットと、前記第２の部分に形成された第２スリットとを含み、前記第１スリットと前記第２スリットとが前記サグ曲げ部を境に互いに対称形である。さらの別の実施形態では、前記スリット部が前記ロードビームの前記第１の部分に形成され、前記延長スリットが前記ロードビームの幅方向に延びている。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】第１の実施形態に係るディスク装置用サスペンションをロードビームの側から見た平面図。

【図2】図１に示されたサスペンションをフレキシャの側から見た平面図。

【図3】図１に示されたサスペンションの一部を拡大した平面図。

【図4】図２に示されたサスペンションの一部を拡大した平面図。

【図5】図４に示されたサスペンションのアウトリガー部と溶接部等を拡大して示した平面図。

【図6】図５中のＦ６－Ｆ６線に沿うサスペンションの一部の断面図。

【図7】図５中のＦ７－Ｆ７線に沿うサスペンションの一部の断面図。

【図8】図１に示されたサスペンションのロードビームの斜視図。

【図9】ディスク装置の一例を示す断面図。

【図10】図４に示されたサスペンションの一部を左右を逆にして表した平面図。

【図11】図１０に示された線分Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３に沿う位置と高さとの関係を示した図。

【図12】第２の実施形態に係るサスペンションのアウトリガー部の根元部と溶接部等を示した断面図。

【図13】図１２に示されたサスペンションにおいて、図１０に示された線分Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３に沿う位置と高さとの関係を示した図。

【図14】第３の実施形態に係るサスペンションのアウトリガー部の根元部と溶接部等を示した断面図。

【図15】第４の実施形態に係るサスペンションの一部の平面図。

【図16】第５の実施形態に係るサスペンションの一部の平面図。

【図17】第６の実施形態に係るサスペンションの一部の平面図。

【図18】図１７中のＦ１８－Ｆ１８線に沿うサスペンションの断面図。

【発明を実施するための形態】

【0021】

［第１の実施形態］
以下に第１の実施形態に係るディスク装置用サスペンション（これ以降はサスペンション１０と称す）について、図１から図１１を参照して説明する。
図１に示されたサスペンション１０は、ベースプレート１１と、ロードビーム１２と、フレキシャ(flexure)１３などを含んでいる。図１はサスペンション１０をロードビーム１２の側から見た平面図である。図２は、サスペンション１０をフレキシャ１３の側から見た平面図である。

【0022】

ロードビーム１２はステンレス鋼の板からなり、サスペンション１０の長さ方向に延びている。図１に両方向矢印Ｘ１で示す方向がロードビーム１２の長さ方向である。図１に両方向矢印Ｙ１で示す方向がロードビーム１２の幅方向である。ロードビーム１２の基部１２ａ（図２に示す）がベースプレート１１に固定されている。ロードビーム１２の厚さは、例えば２０～４０μｍであるが、それ以外の厚さでもよい。

【0023】

ロードビーム１２の基部１２ａの近くに第１の圧電素子１５ａ，１５ｂ（図１に示す）が配置されている。サスペンション１０の先端部１２ｂの近くに第２の圧電素子１６ａ，１６ｂ（図２に示す）が配置されている。これらの圧電素子１５ａ，１５ｂ，１６ａ，１６ｂは、サスペンション１０の先端部１２ｂをスウェイ方向（図１に両方向矢印Ｓ１で示す方向）に移動させる機能を有している。

【0024】

フレキシャ１３は、ステンレス鋼の薄い板からなる金属基板（メタルベース）２０と、金属基板２０に沿って配置された配線部２１とを含んでいる。金属基板２０の厚さは、例えば２０μｍ（１２～２５μｍ）であるが、それ以外の厚さでもよい。金属基板２０の厚さはロードビーム１２の厚さよりも小さい。

【0025】

図２に示されたようにフレキシャ１３は、ロードビーム１２に固定されたフレキシャ本体部３０と、ベースプレート１１の後方（図１にＲ１で示す方向）に延びるフレキシャテール３１と、ジンバル部３２と、一対のアウトリガー部３３，３４などを含んでいる。ジンバル部３２は、フレキシャ１３の先端１３ａ付近に形成されている。ジンバル部３２に設けられたタング３５に、磁気ヘッドとして機能するスライダ３６が配置されている。

【0026】

アウトリガー部３３，３４は金属基板２０の一部からなる。アウトリガー部３３，３４は、フレキシャ本体部３０の両側部からジンバル部３２の両側部に向かって、フレキシャ１３の長さ方向（ロードビーム１２の長さ方向）に延びている。アウトリガー部３３，３４は、それぞれ細長い形状であり、ジンバル部３２のタング３５などを弾性的に支持している。アウトリガー部３３，３４の根元部３３ａ，３４ａはフレキシャ本体部３０に連なっている。

【0027】

フレキシャ１３の金属基板２０は、複数の溶接部４１，４２，４３によって、ロードビーム１２に固定されている。これら溶接部４１，４２，４３は、レーザスポット溶接によって形成されている。第１の溶接部４１は、アウトリガー部３３，３４の根元部３３ａ，３４ａの近傍に形成されている。第２の溶接部４２は、フレキシャ本体部３０をロードビーム１２に固定している。第３の溶接部４３は、フレキシャ１３の先端１３ａをロードビーム１２に固定している。

【0028】

図３は、図１に示されたサスペンション１０の一部を拡大した平面図である。図４は、図２に示されたサスペンション１０の一部を拡大した平面図である。図５は、一方のアウトリガー部３３の根元部３３ａと、溶接部４１などを拡大して示した平面図である。アウトリガー部３３の根元部３３ａは、溶接部４１によって支持されている。

【0029】

図６は、図５中のＦ６－Ｆ６線に沿うサスペンション１０の一部（溶接部４１付近）の断面図である。図６はロードビーム１２の長さ方向に沿う断面を示している。図７は、図５中のＦ７－Ｆ７線に沿う溶接部４１付近の断面図である。図７はロードビーム１２の幅方向に沿う断面を示している。

【0030】

図６と図７とは、一対のアウトリガー部３３，３４のうち一方のアウトリガー部３３の根元部３３ａと溶接部４１とを示している。他方のアウトリガー部３４の根元部３４ａと溶接部４１は、一方のアウトリガー部３３の根元部３３ａと溶接部４１と同様に構成されている。このためこれ以降は、一方のアウトリガー部３３と溶接部４１を代表して説明する。

【0031】

図８はロードビーム１２の斜視図である。ロードビーム１２の両側部にフランジ曲げ部５１，５２が形成されている。フランジ曲げ部５１，５２はロードビーム１２の長さ方向に延びている。図８中に両方向矢印Ｘ１で示された方向がロードビーム１２の長さ方向である。図８中に両方向矢印Ｙ１で示された方向がロードビーム１２の幅方向である。

【0032】

ロードビーム１２の長さ方向の一部（基部１２ａと先端部１２ｂとの間）にサグ曲げ部５５が形成されている。図６に示されたようにサグ曲げ部５５は、ロードビーム１２の長さ方向の一部を厚さ方向に角度θ１で曲げることにより形成されている。図８に示されたように、サグ曲げ部５５はロードビーム１２の幅方向に延びている。

【0033】

サグ曲げ部５５を有したロードビーム１２は、サグ曲げ部５５を境に、基部１２ａに近い側の第１の部分１２Ａと、先端部１２ｂに近い側の第２の部分１２Ｂとを含んでいる。溶接部４１は、サグ曲げ部５５の近傍でロードビーム１２の第２の部分１２Ｂに形成されている。溶接部４１は、アウトリガー部３３の根元部３３ａをロードビーム１２に固定するとともに、アウトリガー部３３の根元部３３ａをロードビーム１２に支持している。

【0034】

ロードビーム１２にＵ形のスリット部６０が形成されている。スリット部６０は、ロードビーム１２の平面視において、溶接部４１を含む領域Ｗ１（図３に示す）に形成されている。この明細書で言う「溶接部４１を含む領域Ｗ１」とは、アウトリガー部３３の根元部３３ａと、溶接部４１と、サグ曲げ部５５の一部とを含むロードビーム１２の一部である。

【0035】

スリット部６０は、溶接部４１のほぼ半周を囲む円弧形スリット６１と、円弧形スリット６１の両端に連なる一対の延長スリット６２，６３とを含んでいる。スリット部６０の内側にアウトリガー支持部７０が形成されている。アウトリガー支持部７０に溶接部４１が形成されている。

【0036】

円弧形スリット６１はロードビーム１２の第２の部分１２Ｂに形成されている。本実施形態の円弧形スリット６１は、溶接部４１の周りにほぼ半円形に形成されている。延長スリット６２，６３は、円弧形スリット６１の両端から、ロードビーム１２の長さ方向に沿って、溶接部４１から離れる方向に延びている。これら延長スリット６２，６３は、ロードビーム１２の第２の部分１２Ｂからサグ曲げ部５５を横切り、ロードビーム１２の第１の部分１２Ａまで延びている。

【0037】

フランジ曲げ部５１とスリット部６０との間に幅狭部７１が形成されている。幅狭部７１はロードビーム１２の一部であり、フランジ曲げ部５１に沿ってロードビーム１２の長さ方向に延びている。ロードビーム１２にスリット部６０が形成されているため、ロードビーム１２の曲げ剛性がスリット部６０の付近で小さくなる。しかしフランジ曲げ部５１が幅狭部７１の近傍に設けられているため、ロードビーム１２として必要な剛性が得られている。

【0038】

溶接部４１は、レーザ照射装置によってレーザ光をフレキシャ１３の側から照射することにより形成される。レーザ光が集光された箇所が溶融し硬化することにより、溶接部４１が形成される。溶接部４１は、フレキシャ１３の表面に露出する概ね円形の表ナゲット４１ａと、ロードビーム１２の裏面に露出する概ね円形の裏ナゲット４１ｂとを有している。他の実施形態では、レーザ光をロードビーム１２の側から照射してもよい。

【0039】

図５に示された溶接部４１の表ナゲット４１ａの径Ｄ１は、裏ナゲット４１ｂ（図６に示す）の径よりも大きい。表ナゲット４１ａの径Ｄ１は、例えば０．１３～０．１６ｍｍである。溶接部４１の中心Ｃ１からスリット部６０までの距離Ｄ２が小さすぎると、溶接時に使用する押さえ治具の当接面を確保することが難しくなる。

【0040】

溶接部４１の中心Ｃ１からスリット部６０までの距離Ｄ２が大きすぎると、スリット部６０の一部がフランジ曲げ部５１に達する可能性があるため好ましくない。また溶接部４１の中心Ｃ１からスリット部６０までの距離Ｄ２が大きいほど、アウトリガー支持部７０の面積が大きくなるため、アウトリガー支持部７０の剛性が過剰となる。溶接部４１の中心Ｃ１からスリット部６０までの距離Ｄ２は、表ナゲット４１ａの径Ｄ１の１倍以上、３倍以下が望ましい。

【0041】

図６に示されたように、ロードビーム１２を側面方向から見て、第２の部分１２Ｂは第１の部分１２Ａに対し、ロードビーム１２の厚さ方向に曲がっている。すなわち第２の部分１２Ｂは、サグ曲げ部５５を境にロードビーム１２の厚さ方向に角度θ１をなして曲がっている。これに対しアウトリガー支持部７０は、ロードビーム１２の第２の部分１２Ｂと同じ側に、角度θ２をなして曲がっている。

【0042】

図６に示されたように、アウトリガー支持部７０は、ロードビーム１２の第２の部分１２Ｂとは異なる方向に延びている。ここで第１の部分１２Ａをロードビーム１２の長さ方向に延長した仮想の線分をＸ２（図６に示す）とする。この線分Ｘ２に対してアウトリガー支持部７０がなす角度θ２は、線分Ｘ２に対して第２の部分１２Ｂがなす角度θ１よりも小さい。

【0043】

アウトリガー部３３の根元部３３ａは、アウトリガー支持部７０に溶接部４１によって固定されている。このためアウトリガー部３３の根元部３３ａは、アウトリガー支持部７０と対応した角度θ２で曲がっている。図７に示されたように、アウトリガー支持部７０は、ロードビーム１２に対して厚さ方向に異なる高さに存している。

【0044】

図９はディスク装置８０の一例を模式的に示した断面図である。ディスク装置８０は、ケース８１（一部のみ示す）と、スピンドルを中心に回転するディスク８２と、ピボット軸８３を中心に旋回するキャリッジ８４と、キャリッジ８４を駆動するためのポジショニング用のモータ８５などを有している。ケース８１は蓋によって密閉される。キャリッジ８４の複数のアーム部８６の先端に、それぞれサスペンション１０のベースプレート１１が固定されている。

【0045】

ディスク８２が回転すると、スライダ３６とディスク８２との間にエアベアリングが形成される。ポジショニング用のモータ８５よってキャリッジ８４が旋回すると、サスペンション１０がディスク８２の径方向に移動する。これによりスライダ３６がディスク８２の所望位置に移動する。

【0046】

図１０は、アウトリガー部３３を含むサスペンション１０の一部を拡大した平面図である。説明の都合上、図１０は図４とは左右を逆にして表わしている。図１１は、図１０に示された線分Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３に沿う位置と高さとの関係を示している。図１１中の線分Ｌ３で示されたように、アウトリガー部３３のプロファイルは、アウトリガー支持部７０の角度θ２（図６に示す）に応じて適正化されている。

【0047】

［第２の実施形態］
図１２は、第２の実施形態に係るサスペンション１０Ａのアウトリガー支持部７０付近の断面図である。このサスペンション１０Ａのアウトリガー支持部７０は、ロードビーム１２の長さ方向に沿う断面に関して、第１の部分１２Ａと同じ方向に延びている。アウトリガー支持部７０は、ロードビーム１２の第２の部分１２Ｂに対し、角度θ１をなして第２の部分１２Ｂとは異なる方向に延びている。

【0048】

図１３は、図１０に示された線分Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３に相当する箇所の位置と高さとの関係を示している。第２の実施形態のサスペンション１０Ａ（図１２に示す）のアウトリガー部３３は、図１３中の線分Ｌ３で示されたように、アウトリガー支持部７０に応じたプロファイルとなっている。本実施形態では、線分Ｌ１，Ｌ２に対応した箇所の高さがロードビーム１２の裏面を基準に測定され、図１３上で方向と高さとを合わせている。それ以外の構成と作用について、第２の実施形態のサスペンション１０Ａは、第１の実施形態のサスペンション１０（図１から図８に示す）と共通であるため、両者に共通の箇所に共通の符号を付して説明を省略する。

【0049】

［第３の実施形態］
図１４は、第３の実施形態に係るサスペンション１０Ｂのアウトリガー支持部７０付近の断面図である。このサスペンション１０Ｂのアウトリガー支持部７０は、ロードビーム１２の長さ方向に沿う断面に関して、第２の部分１２Ｂの反対側に、負の角度θ３をなして曲がっている。このサスペンション１０Ｂのアウトリガー部３３は、負の角度θ３で曲がるアウトリガー支持部７０に応じたプロファイルとなる。それ以外の構成と作用について、第３の実施形態のサスペンション１０Ｂは、第１の実施形態のサスペンション１０と共通であるため、両者に共通の箇所に共通の符号を付して説明を省略する。

【0050】

［第４の実施形態］
図１５は、第４の実施形態に係るサスペンション１０Ｃを示す平面図である。このサスペンション１０Ｃのスリット部６０の円弧形スリット６１は、ロードビーム１２の第１の部分１２Ａに形成されている。延長スリット６２，６３は、第１の部分１２Ａからサグ曲げ部５５を横切って第２の部分１２Ｂまで延びている。それ以外の構成と作用について、第４の実施形態のサスペンション１０Ｃは、第１の実施形態のサスペンション１０と共通であるため、両者に共通の箇所に共通の符号を付して説明を省略する。

【0051】

［第５の実施形態］
図１６は、第５の実施形態に係るサスペンション１０Ｄを示す平面図である。このサスペンション１０Ｄのスリット部６０は、サグ曲げ部５５を対称軸として、互いに対称形の第１スリット６０Ａと第２スリット６０Ｂとを有している。第１スリット６０Ａは、ロードビーム１２の第１の部分１２Ａに形成されている。第２スリット６０Ｂは、ロードビーム１２の第２の部分１２Ｂに形成されている。

【0052】

第１スリット６０Ａと第２スリット６０Ｂとからなるスリット部６０の内側に、溶接部４１を有したアウトリガー支持部７０が形成されている。なお、第１スリット６０Ａと第２スリット６０Ｂとが完全に対称形である必要はない。例えば第１スリット６０Ａと第２スリット６０Ｂとが、サグ曲げ部５５を境に多少非対称であってもよい。これら以外の構成と作用について、第５の実施形態のサスペンション１０Ｄは、第１の実施形態のサスペンション１０と共通であるため、両者に共通の箇所に共通の符号を付して説明を省略する。

【0053】

［第６の実施形態］
図１７は、第６の実施形態に係るサスペンション１０Ｅを示す平面図である。図１８は図１７中のＦ１８－Ｆ１８線に沿うサスペンション１０Ｅの断面図である。このサスペンション１０Ｅは、ロードビーム１２の長さ方向に延びる軸線Ｘ３を対称軸として、線対称の一対のスリット部６０を有している。これらスリット部６０は、ロードビーム１２の第１の部分１２Ａに形成されている。延長スリット６２，６３はロードビーム１２の幅方向に延びている。スリット部６０の内側に、溶接部４１を有したアウトリガー支持部７０が形成されている。

【0054】

図１８に示されたように、サスペンション１０Ｅのロードビーム１２の断面（幅方向の断面）は、中央部分がフランジ曲げ部５１，５２とは反対側にやや凸の湾曲した形状である。一対のアウトリガー支持部７０がそれぞれロードビーム１２の幅方向に延びている。それ以外の構成と作用について、第６の実施形態のサスペンション１０Ｅは、第１の実施形態のサスペンション１０と共通であるため、両者に共通の箇所に共通の符号を付して説明を省略する。

【0055】

本発明を実施するに当たり、サスペンションを構成するロードビームやフレキシャの具体的な形状や構成をはじめとして、サグ曲げ部や、アウトリガー部、スリット部、アウトリガー支持部の形状や配置等を必要に応じて変更して実施できることは言うまでもない。

【符号の説明】

【0056】

１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ，１０Ｅ…ディスク装置用サスペンション、１２…ロードビーム、１２ａ…基部、１２ｂ…先端部、１２Ａ…第１の部分、１２Ｂ…第２の部分、１３…フレキシャ、２０…金属基板、３０…フレキシャ本体部、３２…ジンバル部、３３，３４…アウトリガー部、３３ａ，３４ａ…根元部、４１…溶接部、４１ａ…表ナゲット、４１ｂ…裏ナゲット、５１，５２…フランジ曲げ部、５５…サグ曲げ部、６０…スリット部、６１…円弧形スリット、６２，６３…延長スリット、７０…アウトリガー支持部、７１…幅狭部。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】