特開 2023-133184 レンズ駆動装置、カメラ装置、及び電子機器

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023133184

(43)【公開日】2023-09-22

(54)【発明の名称】レンズ駆動装置、カメラ装置、及び電子機器

(51)【国際特許分類】

   G02B 7/04 20210101AFI20230914BHJP

   G03B 5/00 20210101ALI20230914BHJP

   H04N 23/50 20230101ALI20230914BHJP

【ＦＩ】

G02B7/04 E

G03B5/00 J

H04N23/50

【審査請求】有

【請求項の数】11

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023032027

(22)【出願日】2023-03-02

(31)【優先権主張番号】202210225047.2

(32)【優先日】2022-03-09

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(71)【出願人】

【識別番号】316006783

【氏名又は名称】新思考電機有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】110002262

【氏名又は名称】ＴＲＹ国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】萩原 一嘉

【テーマコード（参考）】

2H044

2K005

5C122

【Ｆターム（参考）】

2H044BE02

2H044BE17

2H044BE18

2H044BE20

2K005CA23

2K005CA34

2K005CA40

2K005CA45

2K005CA53

5C122DA09

5C122EA41

5C122EA55

5C122FB03

5C122FB08

5C122GE05

5C122GE07

5C122GE11

5C122GE19

5C122HA75

(57)【要約】

【課題】量産が容易なレンズ駆動装置を提供する。
【解決手段】レンズ駆動装置５は、レンズ体６を保持するキャリア２２と、キャリア２２をレンズ体６の光軸の方向に移動可能に支持するフレーム２４と、フレーム２４を光軸と直交する方向に移動可能に支持するベース３３と、キャリア２２の位置を検出しキャリア２２を光軸の方向に駆動する回路素子であるＡＦドライブＩＣ６１を搭載して電気接続するＦＰＣであるＡＦドライブＦＰＣ６０と、を備える。フレーム２４は、折り曲げられた細長い板状体である第１金属部材Ｔ２～Ｔ５及び第２金属部材Ｔ１、Ｔ６が樹脂の中に組み込まれて形成されている。ＡＦドライブＦＰＣ６０は、フレーム２４に取り付けられて第１金属部材Ｔ２～Ｔ５及び第２金属部材Ｔ１、Ｔ６に電気接続されている。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

レンズ体を保持するキャリアと、
前記キャリアを前記レンズ体の光軸の方向に移動可能に支持するフレームと、
前記フレームを前記光軸と直交する方向に移動可能に支持するベースと、
前記キャリアの位置を検出し前記キャリアを前記光軸の方向に駆動する回路素子を搭載して電気接続するＦＰＣと、を備え、
前記フレームは、折り曲げられた細長い板状体である第１金属部材及び第２金属部材が樹脂の中に組み込まれて形成されており、
前記ベースは前記第１金属部材の露出している第１端部に電気接続され、前記キャリアは前記第２金属部材の露出している第１端部に電気接続され、
前記ＦＰＣは、前記フレームに取り付けられて前記第１金属部材及び前記第２金属部材の露出している各第２端部に電気接続されているレンズ駆動装置。

【請求項2】

前記第２端部は、前記フレームの前記光軸と平行な１つの側面に露出し、前記ＦＰＣはこの側面に取り付けられている請求項１に記載のレンズ駆動装置。

【請求項3】

各前記第１端部は、前記光軸方向の前側を向いた前記フレームの前側面に露出し、前記第１金属部材の前記第１端部は、前記ベースから延びるサスペンションワイヤに電気接続する第１前側スプリングに電気接続し、前記第２金属部材の前記第１端部は、前記キャリアに固定される第２前側スプリングに電気接続する請求項１に記載のレンズ駆動装置。

【請求項4】

前記第１金属部材及び前記第２金属部材は、前記第２端部が前記板状体の板面を外側に向けて前記フレームの側面で前記光軸方向の後側から前側に延びるように設けられ、
前記第２端部の前側で前記板面が前側を向くように折れ曲がって水平部が構成され、
前記第１端部が前記水平部からクランク状に折れ曲がり、前記板面が前側を向いたまま前記水平部よりも前側に位置している請求項１に記載のレンズ駆動装置。

【請求項5】

前記第１金属部材及び前記第２金属部材は、前記第２端部が前記板状体の板面を外側に向けて前記フレームの側面で前記光軸方向の後側から前側に延びるように設けられ、
前記第２端部の前側で前記板面が前側を向くように折れ曲がって水平部が構成され、
前記第１端部が前記水平部の延びる方向に対して直交する方向に折目が付くように前側に折れ曲がっている請求項１に記載のレンズ駆動装置。

【請求項6】

前記第１金属部材及び前記第２金属部材は、前記第２端部が前記板状体の板面を外側に向けて前記フレームの側面で前記光軸方向の後側から前側に延びるように設けられ、
前記第２端部の前側で前記板面が外側を向いたまま前記光軸と直交する方向に曲がって水平部が構成され、
前記第１端部は、前記板面が外側を向いたまま前側に曲がっている請求項１に記載のレンズ駆動装置。

【請求項7】

前記回路素子はホール素子を有し、前記キャリアには前記回路素子に対向する位置検出用磁石が設けられている請求項１に記載のレンズ駆動装置。

【請求項8】

前記第１金属部材は４つあり、前記第２金属部材は２つある請求項７に記載のレンズ駆動装置。

【請求項9】

前記キャリアには駆動用コイルが設けられて前記第２金属部材の前記第１端部に電気接続され、前記フレームには駆動用磁石が前記駆動用コイルに対向して設けられている請求項７に記載のレンズ駆動装置。

【請求項10】

請求項１に記載のレンズ駆動装置を備えたカメラ装置。

【請求項11】

請求項１０に記載のカメラ装置を備えた電子機器。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、スマートフォン等の電子機器に用いられるレンズ駆動装置、カメラ装置、及び電子機器に関する。

【背景技術】

【0002】

閉ループ制御のオートフォーカス機能と手振れ補正機能を備えたカメラ装置が知られている。この種のカメラ装置に関する文献として特許文献１がある。この種のカメラ装置では、レンズホルダの外周面に立体回路を形成し、この立体回路に位置センサのような回路素子を直接実装していた。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１７－３７３０６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上述した従来の技術は、回路素子実装用の専用の設備が大量に必要であり、量産性に問題があった。

【0005】

本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、量産が容易なレンズ駆動装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するため、本発明の好適な態様であるレンズ駆動装置は、レンズ体を保持するキャリアと、前記キャリアを前記レンズ体の光軸の方向に移動可能に支持するフレームと、前記フレームを前記光軸と直交する方向に移動可能に支持するベースと、前記キャリアの位置を検出し前記キャリアを前記光軸の方向に駆動する回路素子を搭載して電気接続するＦＰＣと、を備え、前記フレームは、折り曲げられた細長い板状体である第１金属部材及び第２金属部材が樹脂の中に組み込まれて形成されており、前記ベースは前記第１金属部材の露出している第１端部に電気接続され、前記キャリアは前記第２金属部材の露出している第１端部に電気接続され、前記ＦＰＣは、前記フレームに取り付けられて前記第１金属部材及び前記第２金属部材の露出している各第２端部に電気接続されていることを特徴とする。

【0007】

この態様において、前記第２端部は、前記フレームの前記光軸と平行な１つの側面に露出し、前記ＦＰＣはこの側面に取り付けられていてもよい。

【0008】

また、各前記第１端部は、前記光軸方向の前側を向いた前記フレームの前側面に露出し、前記第１金属部材の前記第１端部は、前記ベースから延びるサスペンションワイヤに電気接続する第１前側スプリングに電気接続し、前記第２金属部材の前記第１端部は、前記キャリアに固定される第２前側スプリングに電気接続してもよい。

【0009】

また、前記第１金属部材及び前記第２金属部材は、前記第２端部が前記板状体の板面を外側に向けて前記フレームの側面で前記光軸方向の後側から前側に延びるように設けられ、前記第２端部の前側で前記板面が前側を向くように折れ曲がって水平部が構成され、前記第１端部が前記水平部からクランク状に折れ曲がり、前記板面が前側を向いたまま前記水平部よりも前側に位置していてもよい。

【0010】

この態様において、前記第１金属部材及び前記第２金属部材は、前記第２端部が前記板状体の板面を外側に向けて前記フレームの側面で前記光軸方向の後側から前側に延びるように設けられ、前記第２端部の前側で前記板面が前側を向くように折れ曲がって水平部が構成され、前記第１端部が前記水平部の延びる方向に対して直交する方向に折目が付くように前側に折れ曲がっていてもよい。

【0011】

また、前記第１金属部材及び前記第２金属部材は、前記第２端部が前記板状体の板面を外側に向けて前記フレームの側面で前記光軸方向の後側から前側に延びるように設けられ、
前記第２端部の前側で前記板面が外側を向いたまま前記光軸と直交する方向に曲がって水平部が構成され、前記第１端部は、前記板面が外側を向いたまま前側に曲がっていてもよい。

【0012】

また、前記回路素子はホール素子を有し、前記キャリアには前記回路素子に対向する位置検出用磁石が設けられていてもよい。

【0013】

また、前記第１金属部材は４つあり、前記第２金属部材は２つあってもよい。

【0014】

また、前記キャリアには駆動用コイルが設けられて前記第２金属部材の前記第１端部に電気接続され、前記フレームには駆動用磁石が前記駆動用コイルに対向して設けられていてもよい。

【0015】

本発明の別の好適な態様であるカメラ装置は、上記のレンズ駆動装置を備えることを特徴とする。

【0016】

本発明の別の好適な態様である電子機器は、上記のカメラ装置を備えることを特徴とする。

【発明の効果】

【0017】

本発明によるレンズ駆動装置は、レンズ体を保持するキャリアと、前記キャリアを前記レンズ体の光軸の方向に移動可能に支持するフレームと、前記フレームを前記光軸と直交する方向に移動可能に支持するベースと、前記キャリアの位置を検出し前記キャリアを前記光軸の方向に駆動する回路素子を搭載して電気接続するＦＰＣと、を備え、前記フレームは、折り曲げられた細長い板状体である第１金属部材及び第２金属部材が樹脂の中に組み込まれて形成されており、前記ベースは前記第１金属部材の露出している第１端部に電気接続され、前記キャリアは前記第２金属部材の露出している第１端部に電気接続され、前記ＦＰＣは、前記フレームに取り付けられて前記第１金属部材及び前記第２金属部材の露出している各第２端部に電気接続されている。よって、本発明によれば、フレームはインサート成形で形成することができ、回路素子を搭載したＦＰＣがフレームに取り付けられて第１金属部材及び第２金属部材に電気接続される。回路素子実装用の専用の設備を必要としないので、自動化生産しやすく、量産が容易である。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明の第１実施形態であるレンズ駆動装置５を含むカメラ装置３が搭載されたスマートフォン１００の正面図である。

【図2】図１のレンズ駆動装置５の斜視図である。

【図3】図２のレンズ駆動装置５の分解斜視図である。

【図4】図３の上下を逆にした分解斜視図である。

【図5】図３のＡＦ部２０の分解斜視図である。

【図6】図５の上下を逆にした分解斜視図である。

【図7】図３～図６の前側支持部２１を＋Ｚ側から見た図である。

【図8】図２のレンズ駆動装置５のケース１０を除いて＋Ｚ側から見た図である。

【図9】フレーム２４を＋Ｚ側から見た図である。

【図10】図９のフレーム２４の斜視図である。

【図11】（ａ）は内部の金属部材Ｔ１～Ｔ６を破線で表したフレーム２４を＋Ｚ側から見た図、（ｂ）は内部の金属部材Ｔ１～Ｔ６を破線で表したフレーム２４を－Ｙ側から見た図、（ｃ）は金属部材Ｔ１～Ｔ６を－Ｘ側から見た図、（ｄ）は金属部材Ｔ１～Ｔ６を＋Ｘ側から見た図、（ｅ）は金属部材Ｔ１～Ｔ６を＋Ｚ側から見た図、（ｆ）は金属部材Ｔ１～Ｔ６を－Ｙ側から見た図である。

【図12】図１０のフレーム２４を他の角度から見た斜視図である。

【図13】ＡＦドライブＩＣ６１を固定したＡＦドライブＦＰＣ６０を＋Ｙ側から見た図である。

【図14】ＡＦドライブＦＰＣ６０とフレーム２４との接続状態を示す図である。

【図15】本発明の第２実施形態におけるフレーム２４ａの斜視図である。

【図16】（ａ）は、図１５のフレーム２４ａの金属部材Ｔ１～Ｔ６を＋Ｚ側から見た図、（ｂ）は金属部材Ｔ１～Ｔ６を－Ｙ側から見た図である。

【図17】本発明の第３実施形態におけるフレーム２４ｂの斜視図である。

【図18】（ａ）は、図１７のフレーム２４ａの金属部材Ｔ１～Ｔ６を－Ｘ側から見た図、（ｂ）は金属部材Ｔ１～Ｔ６を＋Ｘ側から見た図、（ｃ）は金属部材Ｔ１～Ｔ６を＋Ｚ側から見た図、（ｄ）は金属部材Ｔ１～Ｔ６を－Ｙ側から見た図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下、図面を参照しつつ本発明の実施形態を説明する。図１に示すように、本発明の第１実施形態であるレンズ駆動装置５を含むカメラ装置３は、スマートフォン９の筐体内に収容される。

【0020】

カメラ装置３は、レンズ体６と、レンズ体６を経由して入射する光を画像信号に変換する画像センサ７と、レンズ体６を駆動するレンズ駆動装置５とを有する。

【0021】

以下では、レンズ体６の光軸と平行なＺ軸と、互いに直交し、かつ、Ｚ軸と直交するＸ軸及びＹ軸とからなるＸＹＺ直交座標系を想定し、レンズ駆動装置５の構成を説明する。また、レンズ体６から見て被写体の側を前側と称し、その反対側（画像センサ７側）を後側と称することがある。前側が＋Ｚ側、後側が－Ｚ側に相当する。

【0022】

図３及び図４に示すように、レンズ駆動装置５は、ベース３３とケース１０とを組み合わせた筐体内に、前側支持部２１、キャリア２２、ＡＦコイル２３、フレーム２４、駆動磁石５２、後側支持部２５、コイルプレート３１、ベースＦＰＣ３２、サスペンションワイヤ４１１～４１４等を収容し、図２に示すように略直方体形状をなしている。レンズ駆動装置５の中央にはＺ方向に貫いて被写体からの入射光を通過させる貫通孔１１が設けられている。

【0023】

レンズ駆動装置５の筐体内の部材は、ＡＦ（Auto Focus）部２０と、ＯＩＳ（Optical Image Stabilization）部３０とに大別でき、この両者をサスペンションワイヤ４１１～４１４が繋いでいる。ＡＦ部２０は、レンズ体６を保持するキャリア２２をＺ軸方向に駆動することにより、オートフォーカスを実現する。ＯＩＳ部３０は、ＡＦ部２０をキャリア２２とともにＸ軸方向及びＹ軸方向に駆動することにより、手振れ補正を実現する。

【0024】

ＡＦ部２０は、前側支持部２１と、キャリア２２と、ＡＦコイル２３と、フレーム２４と、駆動磁石５２と、後側支持部２５とを有する。フレーム２４は、中空の略四角筒形状の部材であり、その内側の四隅に台形柱形状の４個の駆動磁石５２を保持する。

【0025】

キャリア２２は、図１のレンズ体６を保持するレンズ保持孔２２１を有する、略円環状の部材である。レンズ保持孔２２１は、貫通孔１１を構成する１つである。ＡＦコイル２３は、キャリア２２を囲うようにキャリア２２の外側面の溝２２２に巻回されて固定される。キャリア２２の外側面の凹部２２３には、ＡＦセンサ磁石５１が嵌め込まれて固定される。ＡＦコイル２３及びＡＦセンサ磁石５１が固定されたキャリア２２は、フレーム２４内に収容される。このとき、ＡＦコイル２３は、駆動磁石５２の各々と対向し、ＡＦセンサ磁石５１は、ＡＦドライブＩＣ６１と対向する。

【0026】

図５に示すように、金属製の後側支持部２５は、中央のリング状の内側部２５１と、内側部２５１の周囲の４つの外側部２５２と、内側部２５１と各外側部２５２とを接続する４つのばね部２５３とを有する。

【0027】

後側支持部２５の内側部２５１は、キャリア２２の－Ｚ側の面を支持する。４つの外側部２５２は、フレーム２４の－Ｚ側の面の四隅に固定される。すなわち、後側支持部２５は、キャリア２２とフレーム２４の間に介在しており、キャリア２２をフレーム２４に対して－Ｚ側から弾性的に支持する。

【0028】

図７に示すように、金属製の前側支持部２１は、４つの第１前側スプリング２１１～２１４及び２つの第２前側スプリング２１５～２１６により構成されている。第１前側スプリング２１１～２１４及び第２前側スプリング２１５～２１６は電気的に相互に絶縁されているが、いずれもフレーム２４に固定される。前側支持部２１は、Ｚ方向から見たときにほぼ正方形の外形をしており、第１前側スプリング２１１～２１４は外側の各角部に位置し、第２前側スプリング２１５～２１６は内側に位置する。

【0029】

第１前側スプリング２１１、２１２、２１３、２１４は、それぞれ外側部２１１１、２１２１、２１３１、２１４１と、２つずつの第１ばね部２１１３、２１２３、２１３３、２１４３と、を有する。外側部２１１１、２１２１、２１３１、２１４１は、フレーム２４の＋Ｚ側の面に固定される。外側部２１１１、２１２１、２１３１、２１４１にはそれぞれ接続部２１１２、２１２２、２１３２、２１４２が設けられ、後述する第１金属部材Ｔ２～Ｔ５に電気接続される。２つずつある第１ばね部２１１３、２１２３、２１３３、２１４３は、それぞれが直角二等辺三角形の等辺を構成するように外側部２１１１、２１２１、２１３１、２１４１から外側に向けて伸び出して、交わったところにワイヤ支持部２１１４、２１２４、２１３４、２１４４が形成されている。

【0030】

第２前側スプリング２１５、２１６は、２つずつある外側部２１５１、２１６１と、内側部２１５３、２１６３と、それぞれの外側部２１５１、２１６１を内側部２１５３、２１６３に接続する第２ばね部２１５４、２１６４と、を有する。各外側部２１５１、２１６１は、フレーム２４の＋Ｚ側の面に固定される。各内側部２１５３、２１６３は、キャリア２２の＋Ｚ側の面に固定される。一方の外側部２１５１、２１６１には接続部２１５２、２１６２が設けられ、後述する第２金属部材Ｔ１、Ｔ６に電気接続される。内側部２１５３、２１６３には接続部２１５５、２１６５が設けられ、それぞれＡＦコイル２３に電気接続される。

【0031】

このように、第２前側スプリング２１５及び２１６は、フレーム２４に固定され、キャリア２２をフレーム２４に対して＋Ｚ側から弾性的に支持する。

【0032】

図３及び図５に示すように、フレーム２４の－Ｙ側の外側面には、ＡＦドライブＦＰＣ６０が配置される。ＡＦドライブＦＰＣ６０の＋Ｙ側の面には、図６に示すように、ＡＦドライブＩＣ６１が実装されている。ＡＦドライブＩＣ６１は、後述するベースＦＰＣ３２からの給電を受けて、キャリア２２を光軸の方向に駆動する回路素子である。ＡＦドライブＩＣ６１は、フレーム２４に設けられた収容孔２４９に収容される。ＡＦドライブＩＣ６１は、磁気位置センサ、例えばホール素子を有し、ＡＦセンサ磁石５１の磁界を検出することにより、キャリア２２のＺ軸方向の位置を検出する。そして、この検出位置に基づいて、ＡＦコイル２３への給電を行い、キャリア２２を適正な位置に駆動するオートフォーカス制御を行う。フレーム２４の内部構造と、ベースＦＰＣ３２及びＡＦドライブＩＣ６１間の給電経路と、ＡＦドライブＩＣ６１及びＡＦコイル２３間の給電経路については、後述する。

【0033】

図３及び図４に示すように、ＯＩＳ部３０において、コイルプレート３１と、ベースＦＰＣ３２がベース３３に重ねられて固定されており、それぞれの中央には貫通孔１１の一部を構成する貫通孔が設けられている。コイルプレート３１とベースＦＰＣ３２とは電気的にも接続されている。コイルプレート３１の四隅には、それぞれ孔３１１がある。また、コイルプレート３１において、各孔３１１と中央の貫通孔との間の領域にはそれぞれＯＩＳ駆動コイル（図示略）が配置され、それぞれ駆動磁石５２に対向している。

【0034】

ベースＦＰＣ３２の後面には、図４に示す２つのＯＩＳドライブＩＣ３２５が実装されている。ＯＩＳドライブＩＣ３２５は、それぞれ－Ｘ＋Ｙ側の駆動磁石５２及び－Ｘ－Ｙ側の駆動磁石５２の後側に位置し、対向する駆動磁石５２の磁界を検出することにより、ＡＦ部２０のＸＹ方向における位置を検出する。この検出位置に基づいて、ＯＩＳドライブＩＣ３２５は、ＯＩＳ駆動コイルへの給電を行い、ＡＦ部２０をＸＹ方向に駆動し、キャリア２２をＡＦ部２０とともにＸＹ方向の適正な位置にする手振れ補正制御を実行する。ベースＦＰＣ３２の－Ｙ側の端部は、－Ｚ側に折れ曲がったＦＰＣ入出力部３２３となっており、外部と電気接続されている。ＯＩＳドライブＩＣ３２５は、ＦＰＣ入出力部３２３に接続されている。図３に示すように、ベースＦＰＣ３２の四隅にはコイルプレート３１の孔３１１と対応する各位置に孔３２１が設けられ、それぞれ一つの貫通孔を構成している。

【0035】

ベース３３は、レンズ駆動装置５全体を支持する部材である。ベース３３の四隅には切り欠きが設けられている。

【0036】

金属製の４本のサスペンションワイヤ４１１～４１４は、各々の一端が、ベースＦＰＣ３２の孔３２１の後側から半田にて固定されてベース３３の切り欠きに収容され、他端が、ＡＦ部２０における前側支持部２１のワイヤ支持部２１１４、２１２４、２１３４、２１４４に半田にて固定される。このように、レンズ駆動装置５において、ＡＦ部２０は、前側支持部２１及び４本のサスペンションワイヤ４１１～４１４を介すことにより、ベース３３によって光軸と直交するＸＹ方向に移動可能に支持される。また、前側支持部２１の第１前側スプリング２１１～２１４は、サスペンションワイヤ４１１～４１４を介して、ベースＦＰＣ３２に電気接続される。

【0037】

次に、本実施形態におけるフレーム２４の内部構造、ベースＦＰＣ３２－ＡＦドライブＩＣ６１間の給電経路、及びＡＦドライブＩＣ６１－ＡＦコイル２３間の給電経路について説明する。まず、図５及び図８に示すように、キャリア２２の＋Ｚ側の面の外端から＋Ｚ方向に２つの柱状部２２４が突出しており、ここにＡＦコイル２３の端部が巻き付けられて端子２２５及び２２６が形成されている。端子２２５及び２２６は、第２前側スプリング２１５及び２１６の内側部２１５３及び２１６３に設けられた接続部２１５５及び２１６５に各々電気接続されている。

【0038】

図９及び図１０に示すように、フレーム２４には、ＡＦドライブＩＣ６１と４本のサスペンションワイヤ４１１～４１４との間の配線の一部となる第１金属部材Ｔ２～Ｔ５と、ＡＦドライブＩＣ６１とＡＦコイル２３との間の配線の一部となる第２金属部材Ｔ１及びＴ６とがインサート成形されている。第１金属部材Ｔ２～Ｔ５並びに第２金属部材Ｔ１及びＴ６は、折り曲げられた板状体であり、樹脂の中に組み込まれて両端部が樹脂から露出している。第１金属部材Ｔ２～Ｔ５並びに第２金属部材Ｔ１及びＴ６は、単に金属部材Ｔ１～Ｔ６と称することがある。これらの金属部材Ｔ１～Ｔ６は、ＸＹ平面に沿って延びた水平部Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈを含む。フレーム２４の＋Ｚ側にある前側を向いた前側面には、第１金属部材Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４及びＴ５の第１端部Ｔ２ａ、Ｔ３ａ、Ｔ４ａ及びＴ５ａと、第２金属部材Ｔ１及びＴ６の第１端部Ｔ１ａ及びＴ６ａと、が露出している。また、－Ｙ側にある－Ｙ側を向いた側面には第１金属部材Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４及びＴ５の第２端部Ｔ１ｂ、Ｔ２ｂ、Ｔ３ｂ、Ｔ４ｂ及びＴ５ｂと、第２金属部材Ｔ１及びＴ６の第２端部Ｔ１ｂ及びＴ６ｂと、が露出している。第２金属部材Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂは－Ｘ側からこの順番で並んでいる。

【0039】

図８に示すように、接続部２１５５においてＡＦコイル２３の端子２２５が電気接続された第２前側スプリング２１５は、接続部２１５２において第２金属部材Ｔ６の第１端部Ｔ６ａに電気接続されている。また、接続部２１６５においてＡＦコイル２３の端子２２６が電気接続された第２前側スプリング２１６は、接続部２１６２において第２金属部材Ｔ１の第１端部Ｔ１ａに電気接続されている。

【0040】

また、図８において、ワイヤ支持部２１１４においてサスペンションワイヤ４１１に電気接続された第１前側スプリング２１１は、接続部２１１２において第１金属部材Ｔ２の第１端部Ｔ２ａに電気接続されている。ワイヤ支持部２１２４においてサスペンションワイヤ４１２に電気接続された第１前側スプリング２１２は、接続部２１２２において第１金属部材Ｔ３の第１端部Ｔ３ｂに電気接続されている。ワイヤ支持部２１３４においてサスペンションワイヤ４１３に電気接続された第１前側スプリング２１３は、接続部２１３２において第１金属部材Ｔ４の第１端部Ｔ４ｂに電気接続されている。ワイヤ支持部２１４４においてサスペンションワイヤ４１４に電気接続された第１前側スプリング２１４は、第１金属部材Ｔ５の第１端部Ｔ５ａに電気接続されている。ここで、電気接続は半田付けや溶接等で電気的に接続することをいう。

【0041】

図１３に示すように、ＡＦドライブＦＰＣ６０の＋Ｙ側の面の中央には、ＡＦドライブＩＣ６１が予め配置されている。ＡＦドライブＩＣ６１の裏面には、ＡＦドライブＩＣ６１が電力の給電、受給あるいは信号の授受を行うための６個のパッドがある。ＡＦドライブＦＰＣ６０において、ＡＦドライブＩＣ６１の－Ｘ側には、６個のパッドのうちの３個に接続された電極Ａ１～Ａ３がＸ軸方向に並んで配置され、ＡＦドライブＩＣ６１の＋Ｘ側には、残りの３個のパッドに接続された電極Ａ４～Ａ６がＸ軸方向に並んで配置されている。

【0042】

図１０及び図１２に示すように、フレーム２４の－Ｙ側の側壁には、ＡＦドライブＩＣ６１を収容するための収容孔２４９がある。ＡＦドライブＦＰＣ６０は、収容孔２４９にＡＦドライブＩＣ６１を収容させて、フレーム２４の－Ｙ側の側壁に－Ｙ側から固定される。そして、図１２及び図１４に示すように、金属部材Ｔ１～Ｔ６の第２端部Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂは、ＡＦドライブＦＰＣ６０の対応する電極Ａ１～Ａ６に各々半田付け等により接続される。

【0043】

次に、フレーム２４の内部構造、即ち、金属部材Ｔ１～Ｔ６の構成について説明する。図１１に示すように、金属部材Ｔ１～Ｔ６は、第２端部Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂが板状体の板面を外側に向けてフレーム２４の－Ｙ側にある側面で光軸方向の後側から前側に延びるように設けられている。金属部材Ｔ１～Ｔ６は、第２端部Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂの前側でこの板面が前側を向くように折れ曲がって水平部Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈが構成される。水平部Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈは所定の位置まで延伸する。第１端部Ｔ１ａ～Ｔ６ａは、所定の位置において、板面が前側を向いたまま水平部Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈよりも前側に位置するように、水平部Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈからクランク状に折れ曲がる。第２端部Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂの先端は完全に露出するが、それ以外は、ＡＦドライブＦＰＣ６０が固定される部分を除いて樹脂に覆われており、水平部Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈは完全に樹脂に覆われる。第１端部Ｔ１ａ～Ｔ６ａは、前側を向いた面だけが露出して、その他の面は樹脂に覆われる。なお、本実施形態において、水平部Ｔ３ｈとＴ４ｈはその長さが０である。

【0044】

以上の構成により、本実施形態では、次の６つの電気配線が形成される。
第１の電気配線：ベースＦＰＣ３２→サスペンションワイヤ４１１→第１前側スプリング２１１→第１金属部材Ｔ２→電極Ａ２（ＡＦドライブＦＰＣ６０）→ＡＦドライブＩＣ６１
第２の電気配線：ベースＦＰＣ３２→サスペンションワイヤ４１２→第１前側スプリング２１２→第１金属部材Ｔ３→電極Ａ３（ＡＦドライブＦＰＣ６０）→ＡＦドライブＩＣ６１
第３の電気配線：ベースＦＰＣ３２→サスペンションワイヤ４１３→第１前側スプリング２１３→第１金属部材Ｔ４→電極Ａ４（ＡＦドライブＦＰＣ６０）→ＡＦドライブＩＣ６１
第４の電気配線：ベースＦＰＣ３２→サスペンションワイヤ４１４→第１前側スプリング２１４→第１金属部材Ｔ５→電極Ａ５（ＡＦドライブＦＰＣ６０）→ＡＦドライブＩＣ６１
第５の電気配線：ＡＦドライブＩＣ６１→電極Ａ１（ＡＦドライブＦＰＣ６０）→第２金属部材Ｔ１→第２前側スプリング２１６→端子２２６→ＡＦコイル２３
第６の電気配線：ＡＦドライブＩＣ６１→電極Ａ６（ＡＦドライブＦＰＣ６０）→第２金属部材Ｔ６→第２前側スプリング２１５→端子２２５→ＡＦコイル２３

【0045】

金属部材Ｔ１～Ｔ６は、インサート成形によってフレーム２４と一体に形成されるので、安価に量産可能である。また、それによって、第１端部Ｔ１ａ～Ｔ６ａ及び第２端部Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂも良い位置精度で形成できる。また、ＡＦドライブＩＣ６１は、平板状のＡＦドライブＦＰＣ６０に固定、電気接続すればよいので、特別な設備を必要とすることなく安価に量産可能である。また、ＡＦドライブＦＰＣ６０のフレーム２４への固定及び金属部材Ｔ１～Ｔ６への電気接続も特別な設備を必要とすることなく安価に量産可能である。よって、本実施形態のレンズ駆動装置５は、回路素子実装用の専用の設備を必要としないので、自動化生産しやすく、量産が容易である。

【0046】

以上が、本実施形態の詳細である。本実施形態によるレンズ駆動装置５は、レンズ体６を保持するキャリア２２と、キャリア２２をレンズ体６の光軸の方向に移動可能に支持するフレーム２４と、フレーム２４を光軸と直交する方向に移動可能に支持するベース３３と、キャリア２２の位置を検出しキャリア２２を光軸の方向に駆動する回路素子であるＡＦドライブＩＣ６１を搭載して電気接続するＦＰＣであるＡＦドライブＦＰＣ６０と、を備える。フレーム２４は、折り曲げられた細長い板状体である第１金属部材Ｔ２～Ｔ５及び第２金属部材Ｔ１、Ｔ６が樹脂の中に組み込まれて形成されている。ベース３３は第１金属部材Ｔ２～Ｔ５の露出している第１端部Ｔ２ａ～Ｔ５ａに電気接続されている。キャリア２２は第２金属部材Ｔ１、Ｔ６の露出している第１端部Ｔ１ａ、Ｔ６ａに電気接続されている。ＡＦドライブＦＰＣ６０はフレーム２４に取り付けられて第１金属部材Ｔ２～Ｔ５及び第２金属部材Ｔ１、Ｔ６の露出している各第２端部Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂに電気接続されている。

【0047】

よって、本実施形態によれば、フレーム２４はインサート成形で形成することができ、ＡＦドライブＩＣ６１を搭載したＡＦドライブＦＰＣ６０がフレーム２４に取り付けられて第１金属部材Ｔ２~Ｔ５及び第２金属部材Ｔ１、Ｔ６に電気接続される。そのため、回路素子実装用の専用の設備を必要としないので、自動化生産しやすく、量産が容易である。

【0048】

次に、図１５、図１６を用いて、本発明の第２実施形態におけるフレーム２４ａの金属部材Ｔ１～Ｔ６の構成について説明する。フレーム２４ａの金属部材Ｔ１～Ｔ６は、第２端部Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂが板状体の板面を外側に向けてフレーム２４ａの側面で光軸方向の後側から前側に延びるように設けられている。第２端部Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂの前側で板面が前側を向くように折れ曲がって水平部Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈが構成される。水平部Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈは所定の位置まで延伸する。第１端部Ｔ１ａ～Ｔ６ａは、所定の位置において、水平部Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈの延びる方向に対して直交する方向に折目が付くように前側に折れ曲がっている。即ち、本第２実施形態では、金属部材Ｔ１～Ｔ６の第１端部Ｔ１ａ～Ｔ６ａの先端がフレーム２４ａの＋Ｚ側の表面から突き出している。他の点は第１実施形態と同様である。

【0049】

本第２実施形態においても第１実施形態と同じく、自動化生産しやすく、量産が容易であるという効果が得られる。特に、本第２実施形態の第１端部Ｔ１ａ～Ｔ６ａは前側に折れ曲がっているだけなので、第１端部Ｔ１ａ～Ｔ６ａの部分をより容易に製造しやすいが、第１実施形態の第１端部Ｔ１ａ～Ｔ６ａの方が、電気接続はしやすい。

【0050】

次に、図１７、図１８を用いて、本発明の第３実施形態におけるフレーム２４ｂの金属部材Ｔ１～Ｔ６の構成について説明する。フレーム２４ｂの金属部材Ｔ１～Ｔ６は、第２端部Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂが板状体の板面を外側に向けてフレーム２４ｂの側面で光軸方向の後側から前側に延びるように設けられている。第２端部Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂの前側で板面が外側を向いたまま光軸と直交する方向に曲がって水平部Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈが構成される。水平部Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈは所定の位置まで延伸する。第１端部Ｔ１ａ～Ｔ６ａは、所定の位置において、板面が外側を向いたまま前側に曲がっている。但し、本第３実施形態では、第１端部Ｔ３ａは、第２端部Ｔ３ｂから水平部Ｔ３ｈに移行する途中の斜めの部分から前側に曲がっており、第１端部Ｔ４ａは、第２端部Ｔ４ｂから水平部Ｔ４ｈに移行する途中の斜めの部分から前側に曲がっている。

【0051】

本第３実施形態では、金属部材Ｔ１～Ｔ３の水平部Ｔ１ｈ～Ｔ３ｈ及び金属部材Ｔ４～Ｔ６の水平部Ｔ４ｈ～Ｔ６ｈは、フレーム２４ｂの側壁内においてＺ軸方向に並んでいる。これをＺ方向から見ると、金属部材Ｔ１～Ｔ６は、その板厚方向の寸法しか要していない。従って、Ｚ方向から見たときのフレーム２４ｂのＺ軸と直交する方向のフレーム厚さを薄いものにすることができる。本第３実施形態においても第１及び第２実施形態と同じく、回路素子実装用の専用の設備を必要としないので、自動化生産しやすく、量産が容易であるという効果が得られる。なお、本第３実施形態においては、第１端部Ｔ１ａ～Ｔ６ａの配置を第１及び第２実施形態と同じにするために、第２端部Ｔ１ｂと第２端部Ｔ２ｂの位置が入れ替わるように第２金属部材Ｔ１と第１金属部材Ｔ２とを入れ替え、第２端部Ｔ５ｂと第２端部Ｔ６ｂの位置が入れ替わるように第１金属部材Ｔ５と第２金属部材Ｔ６とを入れ替えてある。

【符号の説明】

【0052】

５ レンズ駆動装置
６ レンズ体
７ 画像センサ
８ カメラ装置
９ スマートフォン
１０ ケース
１１ 貫通孔
２０ ＡＦ部
２１ 前側支持部
２１１～２１４ 第１前側スプリング
２１５～２１６ 第２前側スプリング
２１１１、２１２１、２１３１、２１４１、２１５１、２１６１ 外側部
２１１２、２１２２、２１３２、２１４２、２１５２、２１６２ 接続部
２１１３、２１２３、２１３３、２１４３ 第１ばね部
２１１４、２１２４、２１３４、２１４４ ワイヤ支持部
２１５３、２１６３ 内側部
２１５４、２１６４ 第２ばね部
２１５５、２１６５ 接続部
２２ キャリア
２２１ レンズ保持孔
２２２ 溝
２２３ 凹部
２２４ 柱状部
２２５、２２６ 端子
２３ ＡＦコイル
２４，２４ａ，２４ｂ フレーム
２４９ 収容孔
２５ 後側支持部
２５１ 内側部
２５２ 外側部
２５３ ばね部
３０ ＯＩＳ部
３１ コイルプレート
３１１ 孔
３２ ベースＦＰＣ
３２１ 孔
３２３ ＦＰＣ入出力部
３２５ ＯＩＳドライブＩＣ
３３ ベース
４１１～４１４ サスペンションワイヤ
５１ ＡＦセンサ磁石
５２ 駆動磁石
６０ ＡＦドライブＦＰＣ
６１ ＡＦドライブＩＣ
Ａ１～Ａ６ 電極
Ｔ２～Ｔ５ 第１金属部材
Ｔ１，Ｔ６ 第２金属部材
Ｔ１ａ～Ｔ６ａ 第１端部
Ｔ１ｂ～Ｔ６ｂ 第２端部
Ｔ１ｈ～Ｔ６ｈ 水平部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】