特開 2023-135183 送風機、送風機付衣服

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023135183

(43)【公開日】2023-09-28

(54)【発明の名称】送風機、送風機付衣服

(51)【国際特許分類】

   F04D 29/054 20060101AFI20230921BHJP

   F04D 29/34 20060101ALI20230921BHJP

   A41D 13/002 20060101ALI20230921BHJP

   A41D 13/005 20060101ALI20230921BHJP

   A41D 1/00 20180101ALI20230921BHJP

【ＦＩ】

F04D29/054

F04D29/34 J

F04D29/34 N

A41D13/002 105

A41D13/005 103

A41D1/00 E

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022040256

(22)【出願日】2022-03-15

(71)【出願人】

【識別番号】516311674

【氏名又は名称】株式会社チロル

(74)【代理人】

【識別番号】100127764

【弁理士】

【氏名又は名称】小川 泰州

(72)【発明者】

【氏名】穐吉 俊行

【テーマコード（参考）】

3B011

3B030

3H130

【Ｆターム（参考）】

3B011AA01

3B011AB01

3B011AC02

3B011AC18

3B030AA03

3B030AB08

3B030AB12

3H130AA13

3H130AB06

3H130AB26

3H130AB52

3H130AC26

3H130BA24C

3H130BA91C

3H130BA95C

3H130CB07

3H130DA02X

3H130DA02Z

3H130DD01Z

3H130DJ06X

3H130EA04C

3H130EA04D

(57)【要約】

【課題】本発明は、羽根車をモータに対して取り付ける際に実行されるネジの締め付けに対する耐久性が向上された新規な送風機、及び前記送風機を備えた送風機付衣服を提供することを目的とする。
【解決手段】 衣服本体（Ｗ）内に外気を送り込むための送風機１において、モータ２と羽根車３との連結につき、前記モータ２の回転軸２１に取り付けられた雄部材５と前記羽根車３のボス３１の中心部を貫通して設けられた雌部３３との嵌合、並びに、前記雄部材５の端面に設けられた雄ネジ部（若しくは雌ネジ）５２に対するネジ６の螺合によってなされ、 前記ボス３１の表面と前記雄部材５の端面とが形成する面一の平坦面に前記ネジ６の座面を面接触させる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

モータと、前記モータの回転軸に連結された羽根車と、前記モータ及び前記羽根車の周囲を囲うガードと、を具備してなり、衣服本体に取り付けられて前記衣服本体内に外気を送り込むための送風機であって、
前記モータと前記羽根車との連結が、前記モータの回転軸に取り付けられた雄部材と前記羽根車のボスの中心部を貫通して設けられた雌部との嵌合、並びに、前記雄部材の端面に設けられた雌ネジ部又は雄ネジ部に対するネジの螺合によってなされ、
前記ボスの表面と前記雄部材の端面とが面一の平坦面を形成してなり、前記平坦面と前記ネジの座面とが面接触してなることを特徴とする送風機。

【請求項2】

請求項１に記載の送風機において、
前記モータと前記羽根車との連結時、前記雄部材に設けられた突起と前記ボスの裏側に設けられた有底の受部とが嵌合する仕組みとなされた送風機。

【請求項3】

請求項１又は２に記載の送風機が衣服本体に取り付けられたことを特徴とする送風機付衣服。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は衣服本体に取り付けられて前記衣服本体内に外気を送り込むための送風機、及び、前記送風機を備えた送風機付衣服に関する。

【背景技術】

【0002】

最近、作業服等の衣服（以下、「衣服本体」と称する。）内に外気を供給することによって、前記衣服本体内を冷却する送風機付衣服（冷却衣服）が実用化されている（例えば、下記特許文献１参照。）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１９‐２１４９４８号公報

【特許文献2】登録実用新案第３２２８１７３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

この種の送風機付衣服は、衣服本体の適宜箇所に開けられた穴に送風機を装着し、前記送風機を介して衣服本体内に外気を送り込む仕組みとなされている。そして、前記送風機としては、複数枚の羽根を有する羽根車（ファン）をモータ駆動によって回転させるものが一般的であり、安全のために前記羽根車（及びモータ）の周囲がガードにて囲まれた構造となされている。

【0005】

そして、前記送風機付衣服は、前記羽根車の回転によって発生させた空気の流れを、前記ガードを通じて衣服本体内に供給するものであることから、外気中に含まれる埃を前記ガード内に貯めやすいものであった。そのため、前記送風機付衣服を一定期間使用した後には、前記送風機における前記ガード内の誇りを取り除くメンテナンス作業が必要となる。

【0006】

この点につき前記特許文献１に開示された送風機（衣服内冷却用送風機）では、図７に示すように、モータ２の回転軸２１に取り付けられた雄部材５と羽根車３のボス３１の裏面に設けられた雌部（収容室）３５との嵌合、並びに、前記ボス３１の中央を貫通する貫通孔３６を通じて前記雄部材５と螺合させたネジ６によって前記モータ２と前記羽根車３とが連結される手段を提案している。

【0007】

又、前記特許文献２に開示された送風機（衣服内冷却用送風機）では、図８に示すように、モータ２の回転軸２１に取り付けられた雄部材（雄ネジ部）５と羽根車３のボス３１の中央部に設けられた雌部（挿通孔）３３との嵌合、並びに、前記雄部材５に螺合させたネジ６によって前記モータ２と前記羽根車３とが連結される手段を提案している。

【0008】

即ち、これらの連結手段を採用すれば、羽根車３をモータ２から容易に取り外すことができるようになり、前記羽根車３の羽根３２の裏側に付着した埃を取り除くことも容易になる。

【0009】

しかしながら、前記特許文献１に開示されたモータ２と羽根車３との連結手段では、前記ボス３１が前記雄部材５と前記ネジ６の座面によって挟まれるため、前記ネジ６の過剰な締め付けによって破損が生じる場合がある。

【0010】

又、前記特許文献１に開示されたモータ２と羽根車３との連結手段においても、前記ネジ６の過剰な締め付けによって、前記雌部３３の外周縁に沿って設けられた補強部３０に破損が生じる場合がある。

【0011】

本発明は前記技術的課題に鑑みて開発されたものであり、羽根車をモータに対して取り付ける際に実行されるネジの締め付けに対する耐久性が向上された新規な送風機、及び前記送風機を備えた送風機付衣服を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0012】

前記技術的課題を解決する本発明の送風機は、モータと、前記モータの回転軸に連結された羽根車と、前記モータ及び前記羽根車の周囲を囲うガードと、を具備してなり、衣服本体に取り付けられて前記衣服本体内に外気を送り込むための送風機であって、前記モータと前記羽根車との連結が、前記モータの回転軸に取り付けられた雄部材と前記羽根車のボスの中心部を貫通して設けられた雌部との嵌合、並びに、前記雄部材の端面に設けられた雌ネジ部又は雄ネジ部に対するネジの螺合によってなされ、前記ボスの表面と前記雄部材の端面とが面一の平坦面を形成してなり、前記平坦面と前記ネジの座面とが面接触してなることを特徴とする（以下、「本発明送風機」と称する。）。

【0013】

前記本発明送風機においては、前記モータと前記羽根車との連結時、前記雄部材に設けられた突起と前記ボスの裏側に設けられた有底の受部とが嵌合する仕組みとなされたものが好ましい態様となる。

【0014】

前記技術的課題を解決する本発明の送風機付衣服は、前記本発明送風機が衣服本体に取り付けられたことを特徴とする（以下、「本発明衣服」と称する。）。

【発明の効果】

【0015】

本発明によれば、羽根車をモータに対して取り付ける際に行われるネジの締め付けに対する耐久性が向上される。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】図１は、本発明送風機の一実施形態を示す斜視図（ａ）と、断面状態で示すと共に一部拡大して示す側面図（ｂ）である。

【図2】図２は、前記本発明送風機の羽根車を正面側から示す斜視図（ａ）と、前記羽根車を裏面側から示すと共に一部拡大して示す斜視図（ｂ）である。

【図3】図３は、前記本発明送風機の雄部材を正面側から示す斜視図（ａ）と、前記雄部材を裏面側から示す斜視図（ｂ）と、前記雄部材をモータに連結した状態を示す斜視図である。

【図4】図４は、前記本発明送風機のネジを正面側から示す斜視図（ａ）と、前記ネジを裏面側から示す斜視図（ｂ）である。

【図5】図５は、前記モータと前記羽根車の連結を示す分解斜視図である。

【図6】図６は、前記本発明送風機が取り付けられた本発明衣服の一実施例を示す正面図である。

【図7】図７は、従来のモータと羽根車との連結手段を示す分解斜視図である。

【図8】図８は、従来のモータと羽根車との他の連結手段を一部拡大して示す分解斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、本発明の実施形態を、図面を参照しながら説明するが、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではない。

【0018】

＜本発明送風機１＞
図１に、本発明送風機１の一実施形態を示す。前記本発明送風機１は、「モータ（２）」と、前記モータ２の回転軸２１に連結された「羽根車（３）」と、前記モータ２及び前記羽根車３の周囲を囲う「ガード（４）」と、を具備する。

【0019】

‐モータ２‐
前記モータ２は、ローレンツ力（磁場と電流の相互作用）によって発生する力を利用して回転運動を出力する機械要素を意味する。本実施形態においては、前記モータ２として、コネクタ（Ｃ）に接続されたケーブル（図示せず）介して供給される電力により回転軸２１を回転させる仕組みのもの（市販の模型用電動モータ）を用いた。なお、前記モータ２の回転軸２１の先端には、後述する「雄部材（５）」が取り付けられている。

【0020】

‐羽根車３‐
図２に示すように、前記羽根車３は、ボス３１と、前記ボス３１の周囲に設けられた複数枚の羽根３２と、を具備する。前記ボス３１は前記羽根車３の回転中心をなす部材であり、前記羽根３２は前記ボス３１の回転に伴って回転し、一定方向に向かう空気の流れを発生させる役割を担う。本実施形態においては前記羽根車３として、前記ボス３１を中心として放射状に配された七枚の烏帽子型の羽根３２を具備してなる七枚羽根ロータを用いた。前記羽根車３には、前記ボス３１の中心部を貫通する雌部３３が更に設けられている。本実施形態においては、前記ボス３１の中心部に略六角形の貫通孔を設けることによって前記雌部３３を設けた。又、前記ボス３１の裏側には、前記雌部３３の対角二箇所から外側に向かって溝を形成することによって有底の受部３４が設けられている。前記受部３４は有底であることから、前記ボス３１の表面側からは確認することができない。

【0021】

‐ガード４‐
前記ガード４は、前記モータ２及び前記羽根車３の周囲を囲うことによって、前記本発明送風機１の使用中の安全性を確保するものである。又、前記ガード４は前記羽根車３の回転によって発生させた空気の流れを通過させ得る構造をなす必要があることから、少なくとも前記羽根車３の羽根３２の表裏面に臨む部分には、メッシュ状、網状、或いは格子状などの開き目が設けられる。本実施形態においては、前記ガード４につき、ドーム状のガード本体４１、及び、前記ガード本体４１の開口部分を覆うガード蓋４２の二部材とし、前記ガード本体４１と前記ガード蓋４２とを螺合させることによって、前記モータ２及び前記羽根車３の周囲を囲う空間が形成される構造とした。なお、前記モータ２は、前記ガード本体４１の中央に固定されている。

【0022】

‐雄部材５‐
図３に示すように、前記雄部材５は前記モータ２の回転軸２１に取り付けられる。本実施形態においては、前記雄部材５として円盤状の座部５０上に六角柱状の雄部材本体５１が一体的に設けられてなり、更に、前記雄部材本体５１の中心に雄ネジ部５２が立設されたものを用いた。なお、前記雄部材本体５１の端面形状は前記羽根車３に設けられた雌部３３に嵌合し得る寸法となされており、又、前記雄部材本体５１の高さは、前記羽根車３のボス３１の厚みと同じ寸法となされている。更に、本実施形態における前記雄部材５には、前記雄部材本体５１の対角箇所から外側に向かう柱状の爪を設けることによって突起５３が設けられている。前記モータ２に対する前記雄部材５の固定は、前記雄部材５の中心軸に沿って設けられた貫通孔５４に前記モータ２の回転軸２１を押し込むことによってなされる。

【0023】

そして、前記本発明送風機１において前記モータ２と前記羽根車３との連結は、前記雄部材５と前記雌部３３との嵌合、並びに、前記雄部材５の端面に設けられた雄ネジ部５２に対する「ネジ（６）」の螺合によってなされる。

【0024】

‐ネジ６‐
前記ネジ６は、前記雄部材５と前記雌部３３との嵌合状態を維持する役割を担う。図４に示すように、本実施形態においては前記ネジ６として、平坦な座面６０の中央に前記雄部材５に設けた雄ネジ部５２と螺合し得る雌ネジ部６１を有してなるローレットネジを用いた。

【0025】

前記構成を有する本発明送風機１を構築するにあたっては、まず図５に示すように、前記モータ２の回転軸２１に取り付けられた前記雄部材５を前記羽根車３のボス３１に設けられた雌部３３に嵌合させる（本実施形態においては、更に、前記雄部材５に設けられた突起５３を前記ボス３１の裏側に設けられた受部３４に嵌合させる。）。この状態で前記ネジ６を前記雄ネジ部５２に締結すれば、前記雄部材５と前記雌部３３との嵌合状態が維持されて前記モータ２と前記羽根車３とが連結する。最後に、前記モータ２が固定されている前記ガード本体４１に前記ガード蓋４２を螺合させれば、前記モータ２及び前記羽根車３の周囲を囲う空間が形成され、もって前記本発明送風機１が構築される。

【0026】

そして、前記本発明送風機１では、前記モータ２と前記羽根車３との連結の際、前記ボス３１の表面と前記雄部材５の端面とが面一の平坦面を形成するように前記雄部材本体５１の高さ寸法を設定しているから、前記ネジ６を締結した際、前記平坦面と前記ネジ６の座面６０とが面接触する（図１（ｂ）の拡大図参照）。

【0027】

これより、前記羽根車３を前記モータ２に対して取り付ける際に行われる前記ネジ６の締め付けに対する耐久性が向上される。

【0028】

又、本実施形態に係る前記本発明送風機１では、前記モータ２と前記羽根車３との連結につき、前記雄部材５と前記雌部３３との嵌合のみならず、前記雄部材５に設けられた突起５３と前記ボス３１の裏側に設けられた有底の受部３４との嵌合によってなされているから、前記羽根車３を裏返しの状態で前記モータ２に取り付けることができない。これより、前記羽根車３を前記モータ２に対して正しく取り付けることができる。

【0029】

ところで、本実施形態においては、前記雄部材５を六角柱状とする一方で、前記雌部３３につき前記雄部材５を嵌合し得る形状としたが、前記雄部材５及び前記雌部３３の形状は特に限定されない。又、前記雄部材５及び前記雌部３３の形状をそろえる必要もない。要は、前記雌部３３及び前記雄部材５につき、両者を嵌合させれば、前記モータ２の回転軸２１と前記羽根車３の回転中心が同一直線状に並ぶような関係とすれば良い。更に、前記突起５３や前記受部３４についても本発明の必須構成要件ではない。

【0030】

加えて、本実施形態においては、前記雄部材５に雄ネジ部５２が設けられていたため、前記ネジ６につき雌ネジ部６１が設けられたものを用いたが、前記雄部材５に雌ネジを設け、前記ネジ６として雄ネジが設けられたものを用いても良い。

【0031】

＜本発明衣服１０＞
図６に、前記本発明送風機１を備えた本発明衣服１０を示す。前記本発明衣服１０は、前記本発明送風機１が衣服本体（Ｗ）に取り付けられたものである。前記本発明衣服１０は、前記本発明送風機１によって前記衣服本体（Ｗ）の外部から内部に向かう空気の流れを発生させることによって、外気を前記衣服本体（Ｗ）内に送り込み、もって、前記衣服本体（Ｗ）内を冷却するものである。本実施形態においては、前記衣服本体（Ｗ）の複数個所（二箇所）に穴をあけ、各穴に前記本発明送風機１を取り付けることによって前記本発明衣服１０を構築した。なお、各本発明送風機１を駆動させるための電力については、バッテリー（Ｂ）に蓄電された電力がケーブル（Ｌ）を通じて供給される仕組みとなされている。

【0032】

なお、本発明は、その精神又は主要な特徴から逸脱することなく、他のいろいろな形態で実施することができる。そのため、上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。本発明の範囲は特許請求の範囲によって示すものであって、明細書本文には何ら拘束されない。更に、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、すべて本発明の範囲内のものである。

【産業上の利用可能性】

【0033】

本発明は、外気を衣服本体内に供給することによって、前記衣服本体内を冷却する手段として好適に利用される。

【符号の説明】

【0034】

１ 本発明送風機（送風機）
２ モータ
２１ 回転軸
３ 羽根車
３１ ボス
３２ 羽根
３３ 雌部
３４ 受部
４ ガード
５ 雄部材
５０ 座部
５１ 雄部材本体
５２ 雄ネジ部
５３ 突起
５４ 貫通孔
６ ネジ
６０ 座面
６１ 雌ネジ部
１０ 本発明衣服（送風機付衣服）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【手続補正書】

【提出日】2022-03-22

【手続補正1】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００５

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0005】

そして、前記送風機付衣服は、前記羽根車の回転によって発生させた空気の流れを、前記ガードを通じて衣服本体内に供給するものであることから、外気中に含まれる埃を前記ガード内に貯めやすいものであった。そのため、前記送風機付衣服を一定期間使用した後には、前記送風機における前記ガード内の埃を取り除くメンテナンス作業が必要となる。