特開 2023-136181 モータ及びファン装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023136181

(43)【公開日】2023-09-29

(54)【発明の名称】モータ及びファン装置

(51)【国際特許分類】

   H02K 5/10 20060101AFI20230922BHJP

   H02K 5/22 20060101ALI20230922BHJP

   H02K 7/14 20060101ALI20230922BHJP

【ＦＩ】

H02K5/10 A

H02K5/22

H02K7/14 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022041660

(22)【出願日】2022-03-16

(71)【出願人】

【識別番号】000144027

【氏名又は名称】株式会社ミツバ

(74)【代理人】

【識別番号】110000442

【氏名又は名称】弁理士法人武和国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】永元 里司

(72)【発明者】

【氏名】渡辺 信吾

【テーマコード（参考）】

5H605

5H607

【Ｆターム（参考）】

5H605AA02

5H605BB05

5H605BB14

5H605BB19

5H605CC02

5H605CC03

5H605CC04

5H605CC10

5H605DD09

5H605DD16

5H605DD32

5H605EA06

5H605EB17

5H605EB34

5H605EC01

5H605EC02

5H605EC08

5H605EC18

5H607AA12

5H607BB01

5H607BB14

5H607BB17

5H607BB25

5H607CC05

5H607FF04

5H607JJ10

(57)【要約】

【課題】モータの大型化及び複雑化を避けつつ、少なくともロータヨークを回転自在に支持する軸受の被水を防止したモータを提供する。
【解決手段】前記モータブラケットは、ベース壁と、前記ベース壁の表面側で前記シャフトを支持するシャフト支持部と、前記シャフト支持部を囲む位置において、前記ベース壁から前記ステータに向けて突出し、内部にシール材が充填された円筒形状の周壁とを備え、前記ステータは、前記シャフトを囲む位置で前記シャフトの軸方向に延びて、先端が前記周壁の内部に充填された前記シール材に進入する円筒形状の円筒部と、前記円筒部の外周面の周方向に離間した位置から径方向外向きに突出して、各々に前記コイルが巻装された複数のティースとを備えることを特徴とする。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

モータブラケットと、
前記モータブラケットの表面側に固定されたシャフトと、
ベアリングを介して前記シャフトに回転自在に支持されたロータヨークと、
周方向に間隔を隔てて前記ロータヨークに固定された複数の永久磁石と、
複数の前記永久磁石の内側で前記モータブラケットの表面側に固定されて、前記ロータヨークを回転させるための磁界を発生する複数のコイルが巻装されたステータとを備えるモータにおいて、
前記モータブラケットは、
ベース壁と、
前記ベース壁の表面側で前記シャフトを支持するシャフト支持部と、
前記シャフト支持部を囲む位置において、前記ベース壁から前記ステータに向けて突出し、内部にシール材が充填された円筒形状の周壁とを備え、
前記ステータは、
前記シャフトを囲む位置で前記シャフトの軸方向に延びて、先端が前記周壁の内部に充填された前記シール材に進入する円筒形状の円筒部と、
前記円筒部の外周面の周方向に離間した位置から径方向外向きに突出して、各々に前記コイルが巻装された複数のティースとを備えることを特徴とするモータ。

【請求項2】

請求項１に記載のモータにおいて、
前記モータブラケットの裏面側に配置されて、複数の前記コイルによる磁界の発生を制御するドライバ回路と、
前記モータブラケットを厚み方向に貫通して、複数の前記コイルそれぞれを前記ドライバ回路に接続する複数のターミナルとを備え、
前記周壁の内側の前記ベース壁には、複数の前記ターミナルそれぞれを通過させる複数の貫通孔が形成され、
前記ステータは、前記円筒部の内周面の周方向に離間した位置において、複数の前記ターミナルそれぞれを保持する複数のターミナル保持部を備え、
前記ターミナルは、
前記貫通孔を通じて前記モータブラケットの裏面側に突出して、前記ドライバ回路に接合されるドライバ側接合部と、
前記貫通孔を通じて前記モータブラケットの表面側に突出して、前記ターミナル保持部に保持される被保持部と、
前記モータブラケットの表面側の一部が折り返されて、前記シール材の内部で前記コイルに接合されるコイル側接合部とを備えることを特徴とするモータ。

【請求項3】

請求項２に記載のモータにおいて、
前記ターミナルを通過させると共に、前記貫通孔を閉塞するグロメットを備えることを特徴とするモータ。

【請求項4】

請求項２または３に記載のモータにおいて、
前記周壁の内側の前記ベース壁は、
複数の前記貫通孔が形成された第１壁と、
前記第１壁より前記周壁の先端に近い第２壁とを備えることを特徴とするモータ。

【請求項5】

請求項１～４のいずれか１項に記載のモータと、
前記モータにより回転駆動されて、冷却風を生成するファンとを備えることを特徴とするファン装置。

【請求項6】

請求項５に記載のファン装置において、
前記ロータヨークは、
前記ステータより径方向の外側に配置されて、複数の前記永久磁石を内周面で支持する円筒形状の外周壁と、
前記ステータより径方向の内側に配置されて、前記ベアリングを介して前記シャフトに回転自在に支持された円筒形状の内周壁と、
前記モータブラケットと反対側において前記ステータと軸方向に対向配置されて、前記外周壁及び前記内周壁を連結すると共に、前記ファンに連結される円盤形状の連結壁とを備え、
前記内周壁を囲む位置において、前記ファン及び前記連結壁の間を封止する封止部材を備えることを特徴とするファン装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、モータ、及びモータを搭載したファン装置に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、持続可能な開発目標（Ｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｇｏａｌｓ、持続可能な開発のための２０３０アジェンダ、平成２７（２０１５）年９月２５日国連サミット採択、以下「ＳＤＧｓ」という）の推進に向けた取り組みが行われている。それに伴い、持続可能な生産消費形態の確保などのため、廃棄物や不良品の削減などを目指す技術が知られている。

【0003】

ステータの外側に配置されたロータヨークを回転させるアウターロータ型のブラシレスモータは、例えば、車載の冷却ファンを駆動するファンモータとして利用される。このような用途で使用されるモータには、外部からの液滴（例えば、雨水）の浸入を防止する対策が必要になる（例えば、特許文献１、２を参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００４－４０９３４号公報

【特許文献2】特開２０１７－１１７９１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

一例として、ファン、ブラケット、ロータをラップさせてラビリンスシールを形成する方法では、構成部品の形状が複雑になってコストが増加すると共に、モータが大型化するという課題がある。他の例として、液滴の浸入経路にパッキンを配置する方法では、パッキンが内部で捩じれないための追加の対策が必要になる。

【0006】

そこで、本発明の目的は、モータの大型化及び複雑化を避けつつ、少なくともロータヨークを回転自在に支持する軸受の被水を防止したモータを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記の目的を達成するために、本発明は、モータブラケットと、前記モータブラケットの表面側に固定されたシャフトと、ベアリングを介して前記シャフトに回転自在に支持されたロータヨークと、周方向に間隔を隔てて前記ロータヨークに固定された複数の永久磁石と、複数の前記永久磁石の内側で前記モータブラケットの表面側に固定されて、前記ロータヨークを回転させるための磁界を発生する複数のコイルが巻装されたステータとを備えるモータにおいて、前記モータブラケットは、ベース壁と、前記ベース壁の表面側で前記シャフトを支持するシャフト支持部と、前記シャフト支持部を囲む位置において、前記ベース壁から前記ステータに向けて突出し、内部にシール材が充填された円筒形状の周壁とを備え、前記ステータは、前記シャフトを囲む位置で前記シャフトの軸方向に延びて、先端が前記周壁の内部に充填された前記シール材に進入する円筒形状の円筒部と、前記円筒部の外周面の周方向に離間した位置から径方向外向きに突出して、各々に前記コイルが巻装された複数のティースとを備えることを特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、モータの大型化及び複雑化を避けつつ、少なくともロータヨークを回転自在に支持する軸受の被水を防止したモータを得ることができる。上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】実施形態に係るファン装置の一構成例を示す外観斜視図である。

【図2】モータとファンとの分解斜視図である。

【図3】モータの縦断面図である。

【図4】ロータの表面側（Ａ）及び裏面側（Ｂ）の斜視図である。

【図5】ステータの表面側（Ａ）及び裏面側（Ｂ）の斜視図である。

【図6】モータブラケット、ターミナル、グロメットの分解斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の実施形態に係るファン装置の一態様として、例えば自動車などの車両に搭載され、ラジエータ内を流れるエンジンの冷却水などを冷却するファン装置について説明する。

【0011】

（ファン装置１の全体構成）
まず、図１および図２を参照して、ファン装置１の全体構成を説明する。図１は、実施形態に係るファン装置１の一構成例を示す外観斜視図である。図２は、モータ２とファン３との分解斜視図である。

【0012】

図１及び図２に示すように、ファン装置１は、駆動源であるモータ２と、モータ２により回転駆動されて冷却風を生成するファン３とを備える。ファン装置１は、例えば、エンジンルーム内において、ラジエータと対向するように配設されている。例えば車体が水平面上に位置しているとき、ファン装置１は、モータ２のシャフト２１が水平方向に延設されるように、エンジンルーム内に配置される。但し、車体が傾くと、シャフト２１の延設方向も水平方向から傾くことになる。

【0013】

ファン３は、複数のネジによってモータ２に締結される。ネジは、ファン３の表側（モータ２と対向する側とは反対側）から、ファン３の中心部となるボス部３１に形成されたネジ孔を通って、モータ２のロータヨーク２３２に締結される。なお、ファン３をモータ２に締結する締結部材として必ずしもネジを用いる必要はなく、ファン３がモータ２に締結可能であれば、ネジの数や締結部材の種類については特に制限はない。

【0014】

ファン３は、シャフト２１の軸心上を回転中心としてロータ２３と一体に回転するボス部３１と、ボス部３１の外周から放射状に張り出された複数（本実施形態では７枚）の羽根３２と、隣り合う羽根３２同士を先端部の側で連結する複数（本実施形態では７つ）の連結部材３３とを有する。

【0015】

ボス部３１は、円盤形状の円盤部３１１と、円盤部３１１の外縁からモータ２に向けて突出すると共に、複数の羽根３２が取り付けられた円筒形状の周壁部３１２とを含む。ファン３がモータ２に取り付けられると、円盤部３１１はロータヨーク２３２の連結壁２３２Ｃに対面し、周壁部３１２はロータヨーク２３２の外周壁２３２Ａを囲む。

【0016】

（モータ２の構成）
次に、図３～図６を参照して、モータ２の構成を説明する。図３は、モータ２の縦断面図である。図４は、ロータ２３の表面側（Ａ）及び裏面側（Ｂ）の斜視図である。図５は、ステータ２４の表面側（Ａ）及び裏面側（Ｂ）の斜視図である。図６は、モータブラケット１３、ターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗ、グロメット２６Ｕ、２６Ｖ、２６Ｗの分解斜視図である。

【0017】

図３に示すように、モータ２は、アウターロータ型のブラシレスモータ１１と、ブラシレスモータ１１（コイル２４３による磁界の発生）を制御するドライバ回路１２とを含む電動モータである。

【0018】

ブラシレスモータ１１は、モータブラケット１３に支持されている。ブラシレスモータ１１は、モータブラケット１３の厚み方向の一方側（表面側）に配置されている。モータブラケット１３の厚み方向の他方側（裏面側）には、複数のネジによって、ドライバケース１４Ａ、１４Ｂが締結されている。これにより、モータブラケット１３及びドライバケース１４Ａ、１４Ｂの間には、ドライバ回路１２を収容する収容空間が形成される。すなわち、ドライバ回路１２は、モータブラケット１３を挟んでブラシレスモータ１１の構成部品２１～２４と反対側（モータブラケット１３の裏面側）に配置されている。

【0019】

また、モータブラケット１３の端部には、外部ハーネスが接続されるコネクタ１５が取り付けられている。ブラシレスモータ１１、ドライバ回路１２、及びコネクタ１５は、電気的に接続されている。

【0020】

ブラシレスモータ１１は、シャフト２１と、シャフト２１の外周に設けられた複数のベアリング２２と、シャフト２１の軸心周りにベアリング２２を介して回転自在に支持されたロータ２３と、ロータ２３と径方向に所定の間隔を隔てて固定された環状のステータ２４とを有する。

【0021】

シャフト２１は、モータブラケット１３の表面側に固定された固定軸である。以下、モータ２の構成要素に関する説明において、シャフト２１の軸方向を単に「軸方向」とし、シャフト２１の軸心を中心とした径方向を単に「径方向」とし、シャフト２１の軸心を中心とした周方向を単に「周方向」とする。

【0022】

図３及び図４に示すように、ロータ２３は、ステータ２４の外周を囲むように周方向に等間隔に並んで配置された複数の永久磁石２３１と、複数の永久磁石２３１を支持すると共に、シャフト２１に回転自在に支持されたロータヨーク２３２とを有する。

【0023】

ロータヨーク２３２は、シャフト２１の軸心と同心になるようにモータブラケット１３の表面側に配置されている。また、ロータヨーク２３２は、複数のベアリング２２を介してシャフト２１に回転自在に支持されている。さらに、図４に示すように、ロータヨーク２３２は、外周壁２３２Ａと、内周壁２３２Ｂと、連結壁２３２Ｃとを備える。

【0024】

外周壁２３２Ａは、円筒形状の外形を呈する。また、外周壁２３２Ａは、ステータ２４より径方向の外側に配置される。さらに、図４（Ｂ）に示すように、外周壁２３２Ａは、複数の永久磁石２３１を内周面で支持している。換言すれば、複数の永久磁石２３１は、周方向に所定の間隔を隔てて外周壁２３２Ａの内周面に固定されている。

【0025】

内周壁２３２Ｂは、円筒形状の外形を呈する。また、内周壁２３２Ｂは、ステータ２４より径方向の内側に配置される。さらに、内周壁２３２Ｂは、複数のベアリング２２を介してシャフト２１に回転自在に支持される。

【0026】

連結壁２３２Ｃは、円盤形状の外形を呈する。また、連結壁２３２Ｃは、外周壁２３２Ａ及び内周壁２３２Ｂの軸方向の一端同士を接続する。さらに、連結壁２３２Ｃは、ステータ２４を挟んでモータブラケット１３と反対側に配置される。そして、連結壁２３２Ｃは、軸方向に所定の間隔を隔ててステータ２４に対向配置される。

【0027】

ステータ２４は、外周壁２３２Ａ、内周壁２３２Ｂ、連結壁２３２Ｃ、及びモータブラケット１３で囲まれた空間に収容されている。また、図３に示すように、ステータ２４は、複数の永久磁石２３１より径方向の内側において、モータブラケット１３の表面側に固定されている。さらに、ステータ２４は、径方向に所定の隙間を隔てて複数の永久磁石２３１に対面している。

【0028】

図３及び図５に示すように、ステータ２４は、円筒形状の円筒部２４１と、複数のティース２４２と、複数のコイル２４３とで構成される。複数のティース２４２は、円筒部２４１の外周面において、周方向に離間した位置から径方向外向きに突出する。複数のコイル２４３は、複数のティース２４２それぞれに巻装される。円筒部２４１及び複数のティース２４２は、軸方向に積層された複数の鋼板で構成されるステータコアと、ステータコアの外表面を覆う絶縁性のインシュレータとで構成される。

【0029】

ステータ２４は、コイル２４３に電流が流れることにより磁界を発生する。そして、コイル２４３で発生した磁界と、複数の永久磁石２３１との間に生じる引力及び斥力によって、ロータヨーク２３２がシャフト２１の軸心を中心として回転する。

【0030】

円筒部２４１は、軸方向の両端が開放された円筒形状の外形を呈する。円筒部２４１の内周面には、後述するターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗを保持するターミナル保持部２４４Ｕ、２４４Ｖ、２４４Ｗが設けられている。ターミナル保持部２４４Ｕ、２４４Ｖ、２４４Ｗは、円筒部２４１の内周面に、周方向に所定の間隔を隔てて取り付けられている。そして、ターミナル保持部２４４Ｕ、２４４Ｖ、２４４Ｗは、円筒部２４１の内側に進入するターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗの被保持部２５２Ｕ、２５２Ｖ、２５２Ｗを保持（固定）する。

【0031】

モータブラケット１３は、ブラシレスモータ１１の構成部品２１～２４を表面側で支持し、裏面側に取り付けられたドライバケース１４Ａ、１４Ｂとの間に形成された収容空間にドライバ回路１２を収容する。図６に示すように、モータブラケット１３は、ベース壁１３１と、シャフト支持部１３２と、周壁１３３とを主に備える。

【0032】

ベース壁１３１は、概ね平板状の部分である。シャフト支持部１３２は、ベース壁１３１の表面からステータ２４に向けて突出し、シャフト２１の端部を支持する。周壁１３３は、シャフト支持部１３２及び貫通孔１３４Ｕ、１３４Ｖ、１３４Ｗを囲む位置において、ベース壁１３１の表面からステータ２４に向けて突出し、且つ周方向に連続する円筒形状の外形を呈する。すなわち、シャフト支持部１３２の外周面と周壁１３３の内周面との間には、周方向に連続する円周溝が形成されている。さらに、周壁１３３の内径寸法は、ステータ２４の円筒部２４１の外形寸法より大きい。

【0033】

また、周壁１３３の内側のベース壁１３１は、リング形状の外形を呈する。そして、周壁１３３の内側のベース壁１３１は、リング形状の周方向の一部を構成する第１壁１３１Ａと、リング形状の周方向の他の一部を構成する第２壁１３１Ｂとで構成される。本実施形態では、第１壁１３１Ａ及び第２壁１３１Ｂを１８０°ずつとしたが、第１壁１３１Ａ及び第２壁１３１Ｂの配分は、前述の例に限定されない。

【0034】

また、第２壁１３１Ｂは、軸方向において、第１壁１３１Ａより周壁１３３の先端に近い位置に配置されている。換言すれば、第２壁１３１Ｂの位置における周壁１３３の突出量は、第１壁１３１Ａの位置における周壁１３３の突出量より小さい。これにより、第１壁１３１Ａ及び第２壁１３１Ｂの間には、段差が形成される。そして、第２壁１３１Ｂの位置における周壁１３３の内部空間の容積は、第１壁１３１Ａの位置における周壁１３３の内部空間の容積より小さい。

【0035】

さらに、第１壁１３１Ａには、貫通孔１３４Ｕ、１３４Ｖ、１３４Ｗが形成されている。貫通孔１３４Ｕ、１３４Ｖ、１３４Ｗは、ベース壁１３１（第１壁１３１Ａ）を厚み方向に貫通する。また、貫通孔１３４Ｕ、１３４Ｖ、１３４Ｗは、シャフト支持部１３２の外周面（換言すれば、周壁１３３の内周面）に沿って、所定の間隔を隔てて形成されている。貫通孔１３４Ｕ、１３４Ｖ、１３４Ｗは、ターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗを通過させる。

【0036】

また、モータ２は、複数のターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗを備える。ターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗは、ドライバ回路１２とコイル２４３とを電気的に接続する。ブラシレスモータ１１は、複数のコイル２４３に３相（Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相）の電力を供給するために、３つのターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗを有する。すなわち、ブラシレスモータ１１は、３層交流モータである。モータ側ターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗの構成は共通するので、以下、ターミナル２５Ｕについて説明する。

【0037】

図６に示すように、ターミナル２５Ｕは、軸方向に延びる長尺棒状の部材である。ターミナル２５Ｕは、長尺棒状の一端に形成されたドライバ側接合部２５１Ｕと、他端に形成された被保持部２５２Ｕと、中央部を折り返して形成されたコイル側接合部２５３Ｕとを有する。

【0038】

ドライバ側接合部２５１Ｕは、貫通孔１３４Ｕを通じてモータブラケット１３の裏面側に突出して、ドライバ回路１２の配線パターンに接合（例えば、溶接）される部分である。被保持部２５２Ｕは、貫通孔１３４Ｕを通じてモータブラケット１３の表面側に突出して、ステータ２４のターミナル保持部２４４Ｕに保持される部分である。コイル側接合部２５３Ｕは、モータブラケット１３の表面側に位置する部分の一部が折り返されて、コイル２４３に接合（例えば、フュージング接合）される部分である。但し、ドライバ側接合部２５１Ｕ及びコイル側接合部２５３Ｕの接合方法の組み合わせは、前述の例に限定されない。

【0039】

さらに、モータ２は、複数のグロメット２６Ｕ、２６Ｖ、２６Ｗを備える。グロメット２６Ｕ、２６Ｖ、２６Ｗは、貫通孔１３４Ｕ、１３４Ｖ、１３４Ｗに取り付けられて、貫通孔１３４Ｕ、１３４Ｖ、１３４Ｗを閉塞する。また、グロメット２６Ｕ、２６Ｖ、２６Ｗには、ターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗを通過させる貫通孔が形成されている。

【0040】

ドライバ回路１２は、複数のコイル２４３による磁界の発生を制御する。より詳細には、ドライバ回路１２は、ターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗを通じて、複数のコイル２４３にＵ相、Ｖ相、Ｗ相の電流を供給する。ドライバ回路１２は、例えば、基板の表面に配線パターン及び複数の電子部品が実装されたものである。

【0041】

図３に示すように、モータ２を組み立てると、ステータ２４の円筒部２４１及びターミナル保持部２４４Ｕ、２４４Ｖ、２４４Ｗの先端（モータブラケット１３側の端部）が、周壁１３３の内部空間に進入する。また、ターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗは、ドライバ側接合部２５１Ｕ、２５１Ｖ、２５１Ｗがモータブラケット１３の裏面側でドライバ回路１２に接合され、被保持部２５２Ｕ、２５２Ｖ、２５２Ｗが円筒部２４１の内側に進入してターミナル保持部２４４Ｕ、２４４Ｖ、２４４Ｗに保持され、コイル側接合部２５３Ｕ、２５３Ｖ、２５３Ｗが周壁１３３の内部でコイル２４３に接合される。

【0042】

また、モータ２を組み立てた後に、周壁１３３の内部空間にシール材２７を充填する。シール材は、例えば、水の浸入を防ぐ防水性を有する材料（例えば、熱硬化性の接着剤）で構成される。これにより、ステータ２４の円筒部２４１及びターミナル保持部２４４Ｕ、２４４Ｖ、２４４Ｗの先端は、シール材２７に進入する。また、コイル側接合部２５３Ｕ、２５３Ｖ、２５３Ｗは、シール材２７の内部でコイル２４３に接合される。

【0043】

さらに、図３に示すように、モータ２とファン３との間にＯリング２８（封止部材）を配置する。Ｏリング２８は、内周壁２３２Ｂを囲む位置において、連結壁２３２Ｃとファン３のとの間に配置される。なお、封止部材の具体例は、ロータヨーク２３２及びファン３の間を通じてベアリング２２の設置位置（すなわち、内周壁２３２Ｂの内側）に液滴が浸入することができれば、図３のＯリング２８に限定されない。

【0044】

上記の実施形態によれば、例えば以下の作用効果を奏する。

【0045】

図３に示すように、モータ２内への液滴の浸入経路の１つとして、外周壁２３２Ａの先端とモータブラケット１３の表面との間の隙間が考えられる。但し、この隙間から浸入した液滴は、周壁１３３の内部空間に充填したシール材２７によって、ベアリング２２の設置位置（内周壁２３２Ｂの内部空間）に到達しない。これにより、ベアリング２２の被水を防止することができる。

【0046】

なお、モータ２内の既存の空間を利用して周壁１３３を配置するので、モータ２の大型化及び複雑化を避けることができる。その結果、ＳＤＧｓにおける持続可能な生産消費形態の確保に寄与する。また、モータ２とファン３との間にＯリング２８を配置することによって、ファン３側からもベアリング２２の設置位置に液滴が到達しないので、ベアリング２２の被水をさらに防止できる。

【0047】

また、上記の実施形態によれば、コイル側接合部２５３Ｕ、２５３Ｖ、２５３Ｗをシール材２７の内部でコイル２４３に接合することによって、コイル２４３とコイル側接合部２５３Ｕ、２５３Ｖ、２５３Ｗとの接合部分の被水を防止することができる。

【0048】

また、上記の実施形態によれば、グロメット２６Ｕ、２６Ｖ、２６Ｗで貫通孔１３４Ｕ、１３４Ｖ、１３４Ｗを閉塞することによって、貫通孔１３４Ｕ、１３４Ｖ、１３４Ｗを通じてモータブラケット１３の表面側から裏面側に液滴が浸入するのを防止できる。これにより、ドライバ回路１２の被水を防止できる。

【0049】

また、上記の実施形態によれば、周壁１３３の内側のベース壁１３１を、第１壁１３１Ａと、第１壁１３１Ａより周壁１３３の先端に近い第２壁１３１Ｂとにすることによって、貫通孔１３４Ｕ、１３４Ｖ、１３４Ｗの形成されていない部分の周壁１３３の内部空間の容積を小さくすることができる。その結果、周壁１３３の内部に充填するシール材２７の量を削減することができる。

【0050】

さらに、上記の実施形態によれば、ターミナル２５Ｕ、２５Ｖ、２５Ｗの被保持部２５２Ｕ、２５２Ｖ、２５２Ｗをステータ２４の円筒部２４１の内側に進入させるので、モータ２を短軸化することができる。さらに、被保持部２５２Ｕ、２５２Ｖ、２５２Ｗをターミナル保持部２４４Ｕ、２４４Ｖ、２４４Ｗに保持させることによって、モータ２を組み立てた後にシール材２７を充填することができる。その結果、モータ２の組立作業が簡素化される。

【0051】

なお、上記の実施形態では、エンジンで駆動される車両にファン装置１を搭載した例を説明したが、ファン装置１は、モータ、蓄電池、または燃料電池などで駆動される車両に搭載されてもよい。また、ファン装置１の用途として、ラジエータに冷却風を供給する例を説明したが、ファン装置１の用途はこれに限定されない。さらに、上記の実施形態では、モータ２の用途として、ファン３を回転駆動するファンモータの例を説明したが、モータ２の用途はこれに限定されない。

【0052】

以上、本発明の実施形態について説明した。なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、本実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、本実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。またさらに、本実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。

【符号の説明】

【0053】

１ ：ファン装置
２ ：モータ
３ ：ファン
１１ ：ブラシレスモータ
１２ ：ドライバ回路
１３ ：モータブラケット
１４Ａ，１４Ｂ ：ドライバケース
１５ ：コネクタ
２１ ：シャフト
２２ ：ベアリング
２３ ：ロータ
２４ ：ステータ
２５Ｕ，２５Ｖ，２５Ｗ ：ターミナル
２６Ｕ，２６Ｖ，２６Ｗ ：グロメット
２７ ：シール材
２８ ：Ｏリング（封止部材）
３１ ：ボス部
３２ ：羽根
３３ ：連結部材
１３１ ：ベース壁
１３１Ａ ：第１壁
１３１Ｂ ：第２壁
１３２ ：シャフト支持部
１３３ ：周壁
１３４Ｕ，１３４Ｖ，１３４Ｗ ：貫通孔
２３１ ：永久磁石
２３２ ：ロータヨーク
２３２Ａ ：外周壁
２３２Ｂ ：内周壁
２３２Ｃ ：連結壁
２４１ ：円筒部
２４２ ：ティース
２４３ ：コイル
２４４Ｕ，２４４Ｖ，２４４Ｗ ：ターミナル保持部
２５１Ｕ，２５１Ｖ，２５１Ｗ ：ドライバ側接合部
２５２Ｕ，２５２Ｖ，２５２Ｗ ：被保持部
２５３Ｕ，２５３Ｖ，２５３Ｗ ：コイル側接合部
３１１ ：円盤部
３１２ ：周壁部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】