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特開2023-136739アキシャルギャップモータ、送風機、送風機を備えた電気機器及びファンモジュール
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023136739
(43)【公開日】2023-09-29
(54)【発明の名称】アキシャルギャップモータ、送風機、送風機を備えた電気機器及びファンモジュール
(51)【国際特許分類】
H02K 5/16 20060101AFI20230922BHJP
F04D 29/18 20060101ALI20230922BHJP
H02K 7/14 20060101ALI20230922BHJP
【ＦＩ】
H02K5/16 Z
F04D29/18 101
H02K7/14 A
【審査請求】未請求
【請求項の数】11
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022042593
(22)【出願日】2022-03-17
(71)【出願人】
【識別番号】514036900
【氏名又は名称】ＷＯＬＯＮＧモーター制御技術株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100100480
【弁理士】
【氏名又は名称】藤田 隆
(72)【発明者】
【氏名】塚田 泰士
(72)【発明者】
【氏名】玉村 周平
(72)【発明者】
【氏名】フ フェン
【テーマコード（参考）】
3H130
5H605
5H607
【Ｆターム（参考）】
3H130AA13
3H130AB02
3H130AB26
3H130AB43
3H130AB45
3H130AB52
3H130AC11
3H130AC26
3H130AC30
3H130BA24D
3H130BA24G
3H130BA97G
3H130CB01
3H130CB05
5H605BB05
5H605BB14
5H605BB20
5H605CC03
5H605CC04
5H605CC05
5H605EA12
5H605EA29
5H605EB10
5H605EB17
5H605EB18
5H605EB39
5H607AA12
5H607BB01
5H607CC05
5H607FF04
(57)【要約】
【課題】本開示は、アキシャルギャップモータにおいて、磁気吸引力による負荷がロータとの接続箇所に集中するのを低減する。
【解決手段】
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、前記固定軸に固定された第１のベアリングと、前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材とを備え、前記ステータコアと前記マグネットとは引き合うものであり、前記弾性部材は、前記ロータと前記ステータとを遠ざける方向に力を加えるものであるアキシャルギャップモータ。
【選択図】図１
【解決手段】
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、前記固定軸に固定された第１のベアリングと、前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材とを備え、前記ステータコアと前記マグネットとは引き合うものであり、前記弾性部材は、前記ロータと前記ステータとを遠ざける方向に力を加えるものであるアキシャルギャップモータ。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材とを備え、
前記ステータコアと前記マグネットとは引き合うものであり、
前記弾性部材は、前記ロータと前記ステータとを遠ざける方向に力を加えるものであるアキシャルギャップモータ。
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材とを備え、
前記ステータコアと前記マグネットとは引き合うものであり、
前記弾性部材は、前記ロータと前記ステータとを遠ざける方向に力を加えるものであるアキシャルギャップモータ。
【請求項2】
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２のベアリングと、
前記固定軸に固定された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置された弾性部材とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものであるアキシャルギャップモータ。
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２のベアリングと、
前記固定軸に固定された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置された弾性部材とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものであるアキシャルギャップモータ。
【請求項3】
前記第１の固定部材と離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２の固定部材を有し、
前記第２の固定部材は、前記第２のベアリングを介して、前記ロータを前記固定軸に保持させる請求項２に記載のアキシャルギャップモータ。
前記第２の固定部材は、前記第２のベアリングを介して、前記ロータを前記固定軸に保持させる請求項２に記載のアキシャルギャップモータ。
【請求項4】
前記弾性部材は、バネである請求項１乃至３のいずれかに記載のアキシャルギャップモータ。
【請求項5】
請求項１乃至４のいずれかに記載のアキシャルギャップモータのロータの一部と、前記第１のベアリングの外輪とに接合された羽根車とを有する送風機。
【請求項6】
前記羽根車は、タ－ボファン、シロッコファン又は軸流ファンの羽根の形状である請求項５に記載の送風機。
【請求項7】
請求項１乃至６のいずれかに記載の送風機と、前記送風機に電力を供給する電源とを搭載した電気機器。
【請求項8】
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに接合する固定軸と、
前記固定軸に接合された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して配置され、前記固定軸に接合された第２のベアリングと、
固定軸に接合された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置され、前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材と、
前記ロータと、前記第１のベアリングとに接合された羽根車とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものであるファンモジュール。
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに接合する固定軸と、
前記固定軸に接合された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して配置され、前記固定軸に接合された第２のベアリングと、
固定軸に接合された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置され、前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材と、
前記ロータと、前記第１のベアリングとに接合された羽根車とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものであるファンモジュール。
【請求項9】
前記第１の固定部材と離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２の固定部材を有し、
前記第２の固定部材は、前記第２のベアリングを介して、前記ロータを前記固定軸に保持させる請求項８に記載のアキシャルギャップモータ。
前記第２の固定部材は、前記第２のベアリングを介して、前記ロータを前記固定軸に保持させる請求項８に記載のアキシャルギャップモータ。
【請求項10】
前記弾性部材は、バネである請求項８又は９に記載のファンモジュール。
【請求項11】
前記羽根車は、タ－ボファン、シロッコファン又は軸流ファンの羽根の形状である請求項８乃至１０のいずれかに記載のファンモジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、アキシャルギャップモータのベアリングにかかるスラスト力を緩和するように改良されたアキシャルギャップモータ、送風機、送風機を備えた電気機器及びファンモジュールに関するものである。
【背景技術】
【0002】
アキシャルギャップモータに関して、シングルロータシングルステータの組合せでは軸方向の磁気力によるベアリングへのスラスト力が大きく働くモータである。それを回避するために、ダブルロータシングルステータ又はシングルロータダブルステータとすることで、軸方向の磁気力をキャンセルして、ベアリングへのスラスト力を低減、又は０とすることができる。
【0003】
しかし、シングルロータシングルステータのアキシャルギャップモータは、容易に組立てることが可能であるという利点がある。
又、アキシャルギャップモータは、ファンモジュールへの小型化に貢献できるモータである。アキシャルギャップモータは、回転軸の方向でエアギャップ面積が確保できるため、薄型化でも高トルクを発揮できるモータであるので、特にターボファン型のファンモジュールの小型化を図ることができる。
又、アキシャルギャップモータは、ファンモジュールへの小型化に貢献できるモータである。アキシャルギャップモータは、回転軸の方向でエアギャップ面積が確保できるため、薄型化でも高トルクを発揮できるモータであるので、特にターボファン型のファンモジュールの小型化を図ることができる。
【0004】
エアコン、換気扇などの送風機は、送風ファンを片側で保持したモータを有した構成が一般的である。特許文献１では、アキシャルギャップモータを用いて、送風機の小型化を実現している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開昭６２－１３５２５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
図７は、従来技術の送風機１の全体構成を模式的に表す斜視図である。
送風機１において、羽根車２０（インペラとも言う）がアキシャルギャップモータ２に装着されている。送風機１は、筐体の一部であるモータ支持部材３０に取付けられている。図７において、羽根車２０は、ターボファンの羽根の形状をしている。尚、羽根車２０は、シロッコファン又は軸流ファンにも適用できる。
図８は、図７の分解斜視図である。
モータ設置部材３０には、アキシャルギャップモータ２が装着可能なように、開口部３１が設けられている。アキシャルギャップモータ２は、開口部３１に嵌まり込み、モータ取付部材４０とモータ設置部材３０とがネジで締め付けられて、アキシャルギャップモータ２がモータ設置部材３０に固定される。
送風機１において、羽根車２０（インペラとも言う）がアキシャルギャップモータ２に装着されている。送風機１は、筐体の一部であるモータ支持部材３０に取付けられている。図７において、羽根車２０は、ターボファンの羽根の形状をしている。尚、羽根車２０は、シロッコファン又は軸流ファンにも適用できる。
図８は、図７の分解斜視図である。
モータ設置部材３０には、アキシャルギャップモータ２が装着可能なように、開口部３１が設けられている。アキシャルギャップモータ２は、開口部３１に嵌まり込み、モータ取付部材４０とモータ設置部材３０とがネジで締め付けられて、アキシャルギャップモータ２がモータ設置部材３０に固定される。
【0007】
図９は、特許文献１のアキシャルギャップモータ２の構成を模式的に表す断面図である。
アキシャルギャップモータ２は、ステータ３と、ロータ１０と、回転軸５０とを備えている。ステータ３とロータ１０とは、回転軸５０の方向に隙間を開けて、対向している。ロータ１０と回転軸５０とは接合され、一体として回転する。
ロータ１０は、ステータ３に対向し、ステータ３と隙間を開けて、周方向に配置された複数のマグネット１１を保持している。
アキシャルギャップモータ２は、ステータ３と、ロータ１０と、回転軸５０とを備えている。ステータ３とロータ１０とは、回転軸５０の方向に隙間を開けて、対向している。ロータ１０と回転軸５０とは接合され、一体として回転する。
ロータ１０は、ステータ３に対向し、ステータ３と隙間を開けて、周方向に配置された複数のマグネット１１を保持している。
【0008】
ステータ３は、固定子巻線５と、ステータコア４と、ステータ基盤１７とを備えている。
ステータ基盤１７は、第１のベアリング６と、ロータ１０側に配置された第２のベアリング７を保持している。第１のベアリング６と第２のベアリング７との間には隙間を有し、ロータ１０が振動しないように、ロータ１０を回転軸５０に保持している。
ステータ３は、アキシャギャップモータ２の筐体であるモータケース４１の上面と接合し、第１のベアリング６と第２のベアリング７を介して、回転軸５０と接続しているので、回転はしない。
ステータ基盤１７は、第１のベアリング６と、ロータ１０側に配置された第２のベアリング７を保持している。第１のベアリング６と第２のベアリング７との間には隙間を有し、ロータ１０が振動しないように、ロータ１０を回転軸５０に保持している。
ステータ３は、アキシャギャップモータ２の筐体であるモータケース４１の上面と接合し、第１のベアリング６と第２のベアリング７を介して、回転軸５０と接続しているので、回転はしない。
【0009】
ロータ１０は、モータケース４１の下面とは、隙間を開けて離接しており、回転可能となっている。
ロータ１０は、固定子巻線５に電圧が印可されると、ステータコア４から回転磁界が発生し、その回転磁界により、ロータ１０が回転する。
ロータ１０は、固定子巻線５に電圧が印可されると、ステータコア４から回転磁界が発生し、その回転磁界により、ロータ１０が回転する。
【0010】
マグネット１１とステータコア４との間には、磁気吸引力が働く。この磁気吸引力は、例えば、３００Ｎにも及ぶ。特許文献１は、ロータ１０と回転軸５０とが接合している箇所に、磁気吸引力による負荷が集中し、ロータ１０と回転軸５０とが損傷してしまうという課題を有していた。
本開示は、アキシャルギャップモータにおいて、磁気吸引力による負荷がロータとの接続箇所に集中するのを低減することを図る。
本開示は、アキシャルギャップモータにおいて、磁気吸引力による負荷がロータとの接続箇所に集中するのを低減することを図る。
【課題を解決するための手段】
【0011】
本開示の一態様に係るアキシャルギャップモータは、
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材とを備え、
前記ステータコアと前記マグネットとは引き合うものであり、
前記弾性部材は、前記ロータと前記ステータとを遠ざける方向に力を加えるものである。
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材とを備え、
前記ステータコアと前記マグネットとは引き合うものであり、
前記弾性部材は、前記ロータと前記ステータとを遠ざける方向に力を加えるものである。
【0012】
本開示の別の態様に係るアキシャルギャップモータは、
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２のベアリングと、
前記固定軸に固定された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置された弾性部材とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものである。
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２のベアリングと、
前記固定軸に固定された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置された弾性部材とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものである。
【0013】
本開示の一態様に係るケーシングモジュールは、
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに接合する固定軸と、
前記固定軸に接合された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して配置され、前記固定軸に接合された第２のベアリングと、
固定軸に接合された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置され、前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材と、
前記ロータと、前記第１のベアリングとに接合された羽根車とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものである。
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに接合する固定軸と、
前記固定軸に接合された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して配置され、前記固定軸に接合された第２のベアリングと、
固定軸に接合された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置され、前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材と、
前記ロータと、前記第１のベアリングとに接合された羽根車とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものである。
【発明の効果】
【0014】
本開示の一態様のアキシャルギャップモータ、そのアキシャルギャップモータを備えた送風機、及びその送風機を備えた電気機器によれば、磁気吸引力による負荷がロータとの接続箇所に集中するのを低減することができる。
本開示の一態様のファンモジュールによれば、磁気吸引力による負荷がロータとの接続箇所に集中するのを低減することができる。又、羽根車とロータとを一体化したファンモジュールを用いることで、送風機の組立が容易となる。
本開示の一態様のファンモジュールによれば、磁気吸引力による負荷がロータとの接続箇所に集中するのを低減することができる。又、羽根車とロータとを一体化したファンモジュールを用いることで、送風機の組立が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【0015】
【図1】本開示の一態様である実施形態１における送風機の構成を模式的に表す断面図である。
【図2】実施形態１の送風機の原理を模式的に表す原理図である。
【図3】実施形態１の送風機の構成を模式的に表す分解図である。
【図4】実施形態２のファンモジュールを模式的に表す断面図である。
【図5】実施形態２のファンモジュールを組込んだ送風機を表す模式的な断面図である。
【図6】本開示の一態様である電気機器を模式的に表す図であり、（ａ）は４方向型室内機の全体を模式的に表す斜視図であり、（ｂ）は４方向型室内機を模式的に表す分解斜視図である。
【図7】従来技術の送風機の全体構成を模式的に表す斜視図である。
【図8】従来技術の送風機の構成を模式的に表す分解斜視図である。
【図9】従来技術の送風機の構成を模式的に表す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0016】
以下、本開示のより具体的な実施形態を説明する。ただし、必要以上に詳細な説明は省略する場合がある。例えば、既によく知られた事項の詳細説明や実質的に同一の構成に対する重複説明を省略する場合がある。これは、以下の説明が不必要に冗長になるのを避け、当業者の理解を容易にするためである。尚、発明者らは、当業者が本開示を十分に理解するために添付図面および以下の説明を提供するのであって、これらによって特許請求の範囲に記載の主題を限定することを意図するものではない。以下の説明において、同一または類似する構成要素については、同じ参照符号を付している。
（実施形態１）
（実施形態１）
【0017】
以下、本開示の一態様を示す送風機１について図面を用いて説明する。
図１は、実施形態１の送風機１の構成を模式的に表す断面図である。
本開示の送風機１の全体構成を模式的に表す斜視図は、図７と同様である。
送風機１は、アキシャルギャップモータ２とケーシンング２３とを備えている。ケーシンング２３は、羽根車２０とインペラベース２１とを備え、風を発生させるものである。
アキシャルギャップモータ２は、ステータ３と、ロータ１０と、固定軸８とを備えている。ステータ３とロータ１０とは、固定軸８を中心として取り付けられている。ステータ３とロータ１０とは、固定軸８の方向に隙間を開けて対向している。
ステータ３とロータ１０とは、ステータ３とロータ１０とが分離できる分離型が主とするが、分離できなくてもよい。
固定軸８は、ステータ３と接合して回転しない構造で、上下の移動もしない構造である。
図１と図９との大きな構成の違いは、図９の回転軸５０は回転するが、図１の固定軸８は、回転しないことである。
図１は、実施形態１の送風機１の構成を模式的に表す断面図である。
本開示の送風機１の全体構成を模式的に表す斜視図は、図７と同様である。
送風機１は、アキシャルギャップモータ２とケーシンング２３とを備えている。ケーシンング２３は、羽根車２０とインペラベース２１とを備え、風を発生させるものである。
アキシャルギャップモータ２は、ステータ３と、ロータ１０と、固定軸８とを備えている。ステータ３とロータ１０とは、固定軸８を中心として取り付けられている。ステータ３とロータ１０とは、固定軸８の方向に隙間を開けて対向している。
ステータ３とロータ１０とは、ステータ３とロータ１０とが分離できる分離型が主とするが、分離できなくてもよい。
固定軸８は、ステータ３と接合して回転しない構造で、上下の移動もしない構造である。
図１と図９との大きな構成の違いは、図９の回転軸５０は回転するが、図１の固定軸８は、回転しないことである。
【0018】
ロータ１０は、周方向に配置された複数のマグネット１１を保持している。複数のマグネット１１は、ステータ３と対向し、ステータ３と隙間を開けて配置されている。
第１のベアリング６と第２のベアリング７とは、固定軸８方向に隙間を有して固定軸８に接合されている。第２のベアリング７は、ロータ１０側に配置されている。
第１のベアリング６と第２のベアリング７との距離は任意に設定可能であるので、第１のベアリング６と第２のベアリング７との距離を大きく確保すると、ケーシンング２３の振動を低減することが可能である。
第１のベアリング６及び第２のベアリング７は深溝形を想定しているが、アンギュラ形など他のベアリングにも適用することができる。
第１のベアリング６と第２のベアリング７とは、固定軸８方向に隙間を有して固定軸８に接合されている。第２のベアリング７は、ロータ１０側に配置されている。
第１のベアリング６と第２のベアリング７との距離は任意に設定可能であるので、第１のベアリング６と第２のベアリング７との距離を大きく確保すると、ケーシンング２３の振動を低減することが可能である。
第１のベアリング６及び第２のベアリング７は深溝形を想定しているが、アンギュラ形など他のベアリングにも適用することができる。
【0019】
インペラベース２１は、羽根車２０を保持するもので、円錐形状である。インペラベース２１は、円筒形状でもよい。インペラベース２１は、金属製が好ましい。
図１に示す様に、インペラベース２１は、ロータ１０の一部及び第１のベアリング６の外輪に固定されている。インペラベース２１とロータ１０とは、ネジ、ビス、接着剤またはそれらと同等のもので固定され、一体として同じ回転をする。インペラベース２１とケーシング２３とは、一体成型されていてもよい。インペラベース２１が回転することで、ケーシング２３も同様に回転する。
羽根車２０は、シロッコファン、ターボファン、又は軸流ファンの羽根である。特に、羽根車２０は、ターボファンの羽根が好ましい。羽根車２０は、樹脂製であるが、金属製でもよい。
図１に示す様に、インペラベース２１は、ロータ１０の一部及び第１のベアリング６の外輪に固定されている。インペラベース２１とロータ１０とは、ネジ、ビス、接着剤またはそれらと同等のもので固定され、一体として同じ回転をする。インペラベース２１とケーシング２３とは、一体成型されていてもよい。インペラベース２１が回転することで、ケーシング２３も同様に回転する。
羽根車２０は、シロッコファン、ターボファン、又は軸流ファンの羽根である。特に、羽根車２０は、ターボファンの羽根が好ましい。羽根車２０は、樹脂製であるが、金属製でもよい。
【0020】
ケーシング２３は、ロータ１０を内部に収納できるように、内部が空洞になっている。ロータ１０がケーシング２３の内部に位置することで、送風機１の薄型化を実現している。
ステータ３は、固定子巻線５と、ステータコア４と、モータ取付部材４０とを備えている。ステータコア４とマグネット１１とは、隙間を開けて対向している。ステータコア４は、圧粉鉄心であっても、電磁鋼板の鉄心であってもよい。
モータ取付部材４０は、モータ設置部材３０に取り付けられている（図７参照）。
ステータ３は、固定子巻線５と、ステータコア４と、モータ取付部材４０とを備えている。ステータコア４とマグネット１１とは、隙間を開けて対向している。ステータコア４は、圧粉鉄心であっても、電磁鋼板の鉄心であってもよい。
モータ取付部材４０は、モータ設置部材３０に取り付けられている（図７参照）。
【0021】
第１の固定部材１３と第２の固定部材１４とは、固定軸８に接続されている。第２の固定部材１４は、第１の固定部材１３と離間してステータ３側に配置されている。
第２のベアリング７は、第１の固定部材１３と第２の固定部材１４との間に配置されている。
固定軸８がステータ３にしっかりと固定される様に、第２の固定部材１４は、固定軸８の一端から一定の距離を確保して、固定軸８に設けられている。又、第２の固定部材１４は、第２のベアリング７の内輪と接触している。第２の固定部材１４は、ステータ３と接触し、ロータ１０がステータ３と接触するのを防止している。
第１の固定部材１３と第２の固定部材１４とは、Ｅリングが好ましい。
ロータ１０は、中央部で第２のベアリング７の外輪と接合し、固定軸８方向で、固定軸８に固定されている。
第２のベアリング７は、第１の固定部材１３と第２の固定部材１４との間に配置されている。
固定軸８がステータ３にしっかりと固定される様に、第２の固定部材１４は、固定軸８の一端から一定の距離を確保して、固定軸８に設けられている。又、第２の固定部材１４は、第２のベアリング７の内輪と接触している。第２の固定部材１４は、ステータ３と接触し、ロータ１０がステータ３と接触するのを防止している。
第１の固定部材１３と第２の固定部材１４とは、Ｅリングが好ましい。
ロータ１０は、中央部で第２のベアリング７の外輪と接合し、固定軸８方向で、固定軸８に固定されている。
【0022】
弾性部材１５は、第１の固定部材１３と第１のベアリング６との間に配置されており、固定軸８から抜けない構造である。弾性部材１５の一端は、第１の固定部材１３と接触し、弾性部材１５の他端は第１のベアリング６の内輪と接触している。
ロータ１０のマグネット１１は、ステータコア４に磁気吸引されるので、ロータ１０は、ステータ３に引き寄せられる。そして、第２のベアリング７がステータ３に引き寄せられる。この磁気吸引力は、例えば、３００Ｎにも及ぶ。
弾性部材１５は、第１のベアリング６に付勢力を与え、この磁気吸引力を低減するものである。弾性部材１５は、例えば、バネ、波型ワッシャ－、ゴムなどである。弾性部材１５は、特にバネが好ましい。
ロータ１０のマグネット１１は、ステータコア４に磁気吸引されるので、ロータ１０は、ステータ３に引き寄せられる。そして、第２のベアリング７がステータ３に引き寄せられる。この磁気吸引力は、例えば、３００Ｎにも及ぶ。
弾性部材１５は、第１のベアリング６に付勢力を与え、この磁気吸引力を低減するものである。弾性部材１５は、例えば、バネ、波型ワッシャ－、ゴムなどである。弾性部材１５は、特にバネが好ましい。
【0023】
ロータ１０は、固定子巻線５に電圧が印可されると、ステータコア４から回転磁界が発生し、その回転磁界により、ロータ１０が回転する。
ロータ１０がステータコア４の回転磁界力によって回転することで、羽根車２０も回転することが可能となる。そして、第１のベアリング６と第２のベアリング７によって、アキシャルギャップモータ２の固定軸８を中心に、羽根車２０は回転運動を行うことが可能となる。
アキシャルギャップモータ２を使用することで、送風機１の薄型化を行うことが可能となる。
ロータ１０がステータコア４の回転磁界力によって回転することで、羽根車２０も回転することが可能となる。そして、第１のベアリング６と第２のベアリング７によって、アキシャルギャップモータ２の固定軸８を中心に、羽根車２０は回転運動を行うことが可能となる。
アキシャルギャップモータ２を使用することで、送風機１の薄型化を行うことが可能となる。
【0024】
図２は、実施形態１の送風機１の原理を模式的に表す原理図である。
アキシャルギャップモータ２において、矢印１に示すように、マグネット１１とステータコア４との間で、固定軸８の方向に磁気吸引力が発生し、ロータ１０がステータ３に引き寄せられる。本開示の対策を行わない場合には、磁気吸引力の大きさは約３００Ｎ程度となり、図２の第２のベアリング７の内輪を点線で囲む箇所、つまりロータ１０と接続する箇所である第２のベアリング７の内輪と、第２の固定子部材１４とに、磁気吸引力が集中する。
第２のベアリング７に深溝形タイプのベアリングを用いても、３００Ｎの力に耐えることが難しい。
アキシャルギャップモータ２において、矢印１に示すように、マグネット１１とステータコア４との間で、固定軸８の方向に磁気吸引力が発生し、ロータ１０がステータ３に引き寄せられる。本開示の対策を行わない場合には、磁気吸引力の大きさは約３００Ｎ程度となり、図２の第２のベアリング７の内輪を点線で囲む箇所、つまりロータ１０と接続する箇所である第２のベアリング７の内輪と、第２の固定子部材１４とに、磁気吸引力が集中する。
第２のベアリング７に深溝形タイプのベアリングを用いても、３００Ｎの力に耐えることが難しい。
【0025】
そこで、本開示では、弾性部材１５を用いて、磁気吸引力(矢印１)とは逆向きの矢印２のように、第１のベアリング６の内輪を押し返す力を発生させる。
第１のベアリング６の内輪が矢印２の力で押し返えされると、矢印２の力は、第１のベアリング６の外輪（図２の第１のベアリング６の上面を点線で囲む箇所）を押し上げ、インペラベース２１を伝って、矢印３のように、ロータ１０を押し返えす力となる。
つまり、弾性部材１５で、ロータ１０を矢印３の力で矢印１とは逆向きの方向に押し返すことになる。
第１のベアリング６の内輪が矢印２の力で押し返えされると、矢印２の力は、第１のベアリング６の外輪（図２の第１のベアリング６の上面を点線で囲む箇所）を押し上げ、インペラベース２１を伝って、矢印３のように、ロータ１０を押し返えす力となる。
つまり、弾性部材１５で、ロータ１０を矢印３の力で矢印１とは逆向きの方向に押し返すことになる。
【0026】
矢印２の力は、弾性部材１５のバネの強さ及び第１の固定子部材１３と第１のベアリング６の内輪との距離によって調整することが可能であり、矢印２の力は矢印１の半分程度の力が望ましい。本開示では、矢印２の力は、例えば、１５０Ｎ程度に調整されている。矢印３の力は、矢印２の力と同じである。
本開示では、第２のベアリング７の内輪への負荷は、矢印１の力（３００Ｎ）から矢印３（１５０Ｎ）を引いた値の１５０Ｎと半分になり、負荷を軽減することができる。
本開示では、第２のベアリング７の内輪への負荷は、矢印１の力（３００Ｎ）から矢印３（１５０Ｎ）を引いた値の１５０Ｎと半分になり、負荷を軽減することができる。
【0027】
実施形態１の送風機１によれば、弾性部材１５により、第１のベアリング６を第２のベアリング７から遠ざける方向に、１５０Ｎの力を加えて、磁気吸引力による負荷を軽減することができる。その結果、磁気吸引力による負荷がロータ１０との接続箇所に集中するのを低減することができる。
【0028】
又、実施形態１の送風機１は、転がり寿命時間を延ばすことが可能である。
ベアリングの寿命は、一般的に基本定格寿命Ｌで表される。
基本定格寿命をＬ、基本定格荷重(ベアリング固有の値)をＣ、ベアリングへの荷重をＰとすると、基本定格寿命Ｌは、以下の式１で表される。
基本定格寿命Ｌ＝（Ｃ／Ｐ）＾３ ・・・（式１）
ベアリングの寿命は、一般的に基本定格寿命Ｌで表される。
基本定格寿命をＬ、基本定格荷重(ベアリング固有の値)をＣ、ベアリングへの荷重をＰとすると、基本定格寿命Ｌは、以下の式１で表される。
基本定格寿命Ｌ＝（Ｃ／Ｐ）＾３ ・・・（式１）
【0029】
実施形態１では、ベアリングへの荷重Ｐを半分にすることができるので、基本定格寿命Ｌを、２^３＝８倍にすることができる。
例えば、本開示のような３００Ｎの荷重の場合、空調機器で使用される一般的な６２０１型のベアリングの転がり寿命は、約５万時間程度である。よって、３００Ｎから１５０Ｎに負荷を半分に低減することで、転がり寿命時間Ｌを約４０万時間とすることができ、ベアリングの寿命を大幅に向上させることができる。
例えば、本開示のような３００Ｎの荷重の場合、空調機器で使用される一般的な６２０１型のベアリングの転がり寿命は、約５万時間程度である。よって、３００Ｎから１５０Ｎに負荷を半分に低減することで、転がり寿命時間Ｌを約４０万時間とすることができ、ベアリングの寿命を大幅に向上させることができる。
【0030】
図３は、実施形態１の送風機１の模式的な分解図である。
図３に示す様に、送風機１は、ユニット１（Ｕ１）、ユニット２（Ｕ２）、ユニット３（Ｕ３）の３つのユニットに分解できる。
ユニット１（Ｕ１）は、ケーシング２３である。ユニット３（Ｕ３）は、ステータ３である。ユニット２（Ｕ２）は、残りのロータ１０、固定軸８、第１のベアリング６、第２のベアリング７、第１の固定子部材１３、第２の固定子部材１４、弾性部材１５などの固定軸８周りの構成を含むものである。
送風機１の組立て方法は、以下の２つの方法で行われる。
（方法１）
まず、ユニット３（Ｕ３）の軸穴２５に、ユニット２（Ｕ２）の固定軸８を挿入する。 次に、ユニット２（Ｕ２）のロータ１０の一部及び第１のベアリング６の外輪と、ユニット１（Ｕ１）のケーシング２３の内側を接合する。
（方法２）
まず、ユニット２（Ｕ２）のロータ１０の一部及び第１のベアリング６の外輪と、ユニット１（Ｕ１）のケーシング２３の内側を接合する。
次に、ユニット３（Ｕ３）の軸穴２５に、ユニット２（Ｕ２）の固定軸８を挿入する。
上記態様によれば、送風機１をユニット化することで、送風機１を容易に組立てることが可能である。
（実施形態２）
図３に示す様に、送風機１は、ユニット１（Ｕ１）、ユニット２（Ｕ２）、ユニット３（Ｕ３）の３つのユニットに分解できる。
ユニット１（Ｕ１）は、ケーシング２３である。ユニット３（Ｕ３）は、ステータ３である。ユニット２（Ｕ２）は、残りのロータ１０、固定軸８、第１のベアリング６、第２のベアリング７、第１の固定子部材１３、第２の固定子部材１４、弾性部材１５などの固定軸８周りの構成を含むものである。
送風機１の組立て方法は、以下の２つの方法で行われる。
（方法１）
まず、ユニット３（Ｕ３）の軸穴２５に、ユニット２（Ｕ２）の固定軸８を挿入する。 次に、ユニット２（Ｕ２）のロータ１０の一部及び第１のベアリング６の外輪と、ユニット１（Ｕ１）のケーシング２３の内側を接合する。
（方法２）
まず、ユニット２（Ｕ２）のロータ１０の一部及び第１のベアリング６の外輪と、ユニット１（Ｕ１）のケーシング２３の内側を接合する。
次に、ユニット３（Ｕ３）の軸穴２５に、ユニット２（Ｕ２）の固定軸８を挿入する。
上記態様によれば、送風機１をユニット化することで、送風機１を容易に組立てることが可能である。
（実施形態２）
【0031】
図４は、実施形態２のファンモジュール３５を表す模式的な断面図である。
ファンモジュール３５は、図３のケーシング２３であるユニット１（Ｕ１）と、ロータ１０を含むユニット２（Ｕ２）とを一体化して組合せたものである。このようにすることで、ファンモジュール３５とステータ３であるユニット３（Ｕ３）とを別々に出荷することができ、出荷先でファンモジュール３５とユニット３（Ｕ３）組み立てることができる。
ファンモジュール３５は、図３のケーシング２３であるユニット１（Ｕ１）と、ロータ１０を含むユニット２（Ｕ２）とを一体化して組合せたものである。このようにすることで、ファンモジュール３５とステータ３であるユニット３（Ｕ３）とを別々に出荷することができ、出荷先でファンモジュール３５とユニット３（Ｕ３）組み立てることができる。
【0032】
ファンモジュール３５とユニット３（Ｕ３）とが別々に出荷された場合のファンモジュール３５とユニット３（Ｕ３）との組立て方法について、説明する。
図５は、実施形態２のファンモジュール３５を組込んだ送風機１を表す模式的な断面図である。
図５に示す様に、ユニット３（Ｕ３）のステータ３の軸穴２５に、ファンモジュール３５の固定軸８を挿入する。軸穴２５と反対側のステータ３の側面（裏面）からネジ３７を挿入して、固定軸８を締め付け、固定する。
上記態様によれば、ファンモジュール３５とステータ３とを容易に組合せて、送風機１を容易に組立てることが可能である。
（実施形態３）
図５は、実施形態２のファンモジュール３５を組込んだ送風機１を表す模式的な断面図である。
図５に示す様に、ユニット３（Ｕ３）のステータ３の軸穴２５に、ファンモジュール３５の固定軸８を挿入する。軸穴２５と反対側のステータ３の側面（裏面）からネジ３７を挿入して、固定軸８を締め付け、固定する。
上記態様によれば、ファンモジュール３５とステータ３とを容易に組合せて、送風機１を容易に組立てることが可能である。
（実施形態３）
【0033】
本開示にかかる電気機器の一例として、４方向型室内機１０１の構成を実施形態３として、説明する。
図６は、４方向型室内機１０１を一例とした電気機器を模式的に表す図であり、図６（ａ）は４方向型室内機１０１の全体を模式的に表す斜視図であり、図６（ｂ）は４方向型室内機１０１を模式的に表す分解斜視図である。
図６（ａ）に示すように、４方向型室内機１０１は、筐体１１１と、空気の吸入と排出とを行う換気蓋１１５とを備えている。
図６（ｂ）は、筐体１１１と換気蓋１１５とを分離させた斜視図である。
図６（ｂ）に示すように、筐体１１１の内部に、実施形態１又は実施形態２のアキシャルギャップモータ１０８と、実施形態１又は実施形態２のケーシング１１２と、電源１２０と、熱交換器（図示せず）とを有する。ケーシング１１２は、ターボファン１の羽根を備えている。アキシャルギャップモータ１０８と、ケーシング１１２とで、送風機１（ターボファン１）が構成している。
図６は、４方向型室内機１０１を一例とした電気機器を模式的に表す図であり、図６（ａ）は４方向型室内機１０１の全体を模式的に表す斜視図であり、図６（ｂ）は４方向型室内機１０１を模式的に表す分解斜視図である。
図６（ａ）に示すように、４方向型室内機１０１は、筐体１１１と、空気の吸入と排出とを行う換気蓋１１５とを備えている。
図６（ｂ）は、筐体１１１と換気蓋１１５とを分離させた斜視図である。
図６（ｂ）に示すように、筐体１１１の内部に、実施形態１又は実施形態２のアキシャルギャップモータ１０８と、実施形態１又は実施形態２のケーシング１１２と、電源１２０と、熱交換器（図示せず）とを有する。ケーシング１１２は、ターボファン１の羽根を備えている。アキシャルギャップモータ１０８と、ケーシング１１２とで、送風機１（ターボファン１）が構成している。
【0034】
図６（ｂ）に示す様に、ターボファン１は、中央の開口部から空気を吸入し、周囲の４方向に空気を排出するものである。熱交換器（図示せず）は、ターボファン１の周囲に配置され、上記空気と熱交換を行うものである。熱交換器により、室内の空気は、冷房又は暖房の空気に変換される。
【0035】
電源１２０は、筐体１１１の内部に配置され、アキシャルギャップモータ１０８と電気的に接続されている。
電源１２０は、例えば、室内用の１００Ｖ又は２００ＶのＡＣ電源から電力を供給し、アキシャルギャップモータ１０８に電力を供給するものである。電源１２０は、上記ＡＣ電源の電力から、電圧の振幅、周波数、交流から直流、パルス幅などの電力に変換するインバータ回路を含む。尚、電源１２０は、上記変換を行わない場合を含む。その場合、電源１２０は、ＡＣ電源の入力端子として機能する。
本開示にかかる電気機器は、上記送風機１を用いることで、磁気吸引力による負荷がロータとの接続箇所に集中するのを低減することができる。又、電気機器は、小型化を実現できる。
電源１２０は、例えば、室内用の１００Ｖ又は２００ＶのＡＣ電源から電力を供給し、アキシャルギャップモータ１０８に電力を供給するものである。電源１２０は、上記ＡＣ電源の電力から、電圧の振幅、周波数、交流から直流、パルス幅などの電力に変換するインバータ回路を含む。尚、電源１２０は、上記変換を行わない場合を含む。その場合、電源１２０は、ＡＣ電源の入力端子として機能する。
本開示にかかる電気機器は、上記送風機１を用いることで、磁気吸引力による負荷がロータとの接続箇所に集中するのを低減することができる。又、電気機器は、小型化を実現できる。
【0036】
尚、実施形態１～３に係る発明は、矛盾が生じない限り、置き換えたり、組合せたりすることができる。
【0037】
以上のように、本開示は、以下の項目に記載のアキシャルギャップモータ、送風機、送風機を備えた電気機器及びファンモジュールを含む。
【0038】
〔項目１〕
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材とを備え、
前記ステータコアと前記マグネットとは引き合うものであり、
前記弾性部材は、前記ロータと前記ステータとを遠ざける方向に力を加えるものであるアキシャルギャップモータ。
上記態様によれば、アキシャルギャップモータにおいて、弾性部材を用いることで、磁気吸引力による負荷がロータとの接合箇所に集中するのを低減することができる。
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材とを備え、
前記ステータコアと前記マグネットとは引き合うものであり、
前記弾性部材は、前記ロータと前記ステータとを遠ざける方向に力を加えるものであるアキシャルギャップモータ。
上記態様によれば、アキシャルギャップモータにおいて、弾性部材を用いることで、磁気吸引力による負荷がロータとの接合箇所に集中するのを低減することができる。
【0039】
〔項目２〕
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２のベアリングと、
前記固定軸に固定された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置された弾性部材とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものであるアキシャルギャップモータ。
上記態様によれば、アキシャルギャップモータにおいて、第１のベアリングと、第１のベアリングと離間して配置された第２のベアリングと、弾性部材とを用いることで、磁気吸引力による負荷がロータとの接合箇所に集中するのを低減することができ、ロータを安定して回転できる。
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータと、
前記ステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに固定された固定軸と、
前記固定軸に固定された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２のベアリングと、
前記固定軸に固定された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置された弾性部材とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものであるアキシャルギャップモータ。
上記態様によれば、アキシャルギャップモータにおいて、第１のベアリングと、第１のベアリングと離間して配置された第２のベアリングと、弾性部材とを用いることで、磁気吸引力による負荷がロータとの接合箇所に集中するのを低減することができ、ロータを安定して回転できる。
【0040】
〔項目３〕
前記第１の固定部材と離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２の固定部材を有し、
前記第２の固定部材は、前記第２のベアリングを介して、前記ロータを前記固定軸に保持させる項目２に記載のアキシャルギャップモータ。
上記態様によれば、アキシャルギャップモータにおいて、第１の固定部材と第２の固定部材とを用いることで、ロータとステータとの接触を回避できる。
前記第１の固定部材と離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２の固定部材を有し、
前記第２の固定部材は、前記第２のベアリングを介して、前記ロータを前記固定軸に保持させる項目２に記載のアキシャルギャップモータ。
上記態様によれば、アキシャルギャップモータにおいて、第１の固定部材と第２の固定部材とを用いることで、ロータとステータとの接触を回避できる。
【0041】
〔項目４〕
前記弾性部材は、バネである項目１乃至３のいずれかに記載のアキシャルギャップモータ。
上記態様によれば、アキシャルギャップモータにおいて、弾性部材にバネを用いることで、弾性部材は、省スペースで、固定軸に容易に取付けられる。
前記弾性部材は、バネである項目１乃至３のいずれかに記載のアキシャルギャップモータ。
上記態様によれば、アキシャルギャップモータにおいて、弾性部材にバネを用いることで、弾性部材は、省スペースで、固定軸に容易に取付けられる。
【0042】
〔項目５〕
項目１乃至４のいずれかに記載のアキシャルギャップモータのロータの一部と、前記第１のベアリングの外輪とに接合された羽根車をさらに有する送風機。
上記態様によれば、羽根車をロータの一部と、第１のベアリングの外輪とに接合することで、羽根車はロータと一体化して安定して回転できる。
項目１乃至４のいずれかに記載のアキシャルギャップモータのロータの一部と、前記第１のベアリングの外輪とに接合された羽根車をさらに有する送風機。
上記態様によれば、羽根車をロータの一部と、第１のベアリングの外輪とに接合することで、羽根車はロータと一体化して安定して回転できる。
【0043】
〔項目６〕
前記羽根車は、タ－ボファン、シロッコファン又は軸流ファンの羽根の形状である項目５に記載の送風機。
上記態様によれば、羽根車をタ－ボファン、シロッコファン又は軸流ファンの羽根の形状とすることで、効率よく風を発生できる。
前記羽根車は、タ－ボファン、シロッコファン又は軸流ファンの羽根の形状である項目５に記載の送風機。
上記態様によれば、羽根車をタ－ボファン、シロッコファン又は軸流ファンの羽根の形状とすることで、効率よく風を発生できる。
【0044】
〔項目７〕
項目１乃至６のいずれかに記載の送風機と、前記送風機に電力を供給する電源とを搭載した電気機器。
上記態様によれば、前記送風機を備えた電気機器において、弾性部材を用いることで、磁気吸引力による負荷がロータとの接合箇所に集中するのを低減することができる。又、電気機器の小型化を図ることができる。
項目１乃至６のいずれかに記載の送風機と、前記送風機に電力を供給する電源とを搭載した電気機器。
上記態様によれば、前記送風機を備えた電気機器において、弾性部材を用いることで、磁気吸引力による負荷がロータとの接合箇所に集中するのを低減することができる。又、電気機器の小型化を図ることができる。
【0045】
〔項目８〕
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに接合する固定軸と、
前記固定軸に接合された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して配置され、前記固定軸に接合された第２のベアリングと、
固定軸に接合された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置され、前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材と、
前記ロータと、前記第１のベアリングとに接合された羽根車とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものであるファンモジュール。
上記態様によれば、ファンモジュールにおいて、弾性部材を用いることで、磁気吸引力による負荷がロータとの接合箇所に集中するのを低減することができる。又、ファンモジュールとステータとを別々に出荷し、出荷先でそれらを容易に組立てることができる。
固定子巻線を巻装したステータコアを含むステータに対向して周方向に配置された複数のマグネットを保持するロータと、
前記ロータの中央を貫通し、前記ステータに接合する固定軸と、
前記固定軸に接合された第１のベアリングと、
前記第１のベアリングと離間して配置され、前記固定軸に接合された第２のベアリングと、
固定軸に接合された第１の固定部材と、
前記第１のベアリングと前記第１の固定部材との間に配置され、前記第１のベアリングに付勢力を与える弾性部材と、
前記ロータと、前記第１のベアリングとに接合された羽根車とを備え、
前記ロータは、中央部で前記第２のベアリングを保持し、
前記弾性部材の一端は前記第１の固定部材と接触し、前記弾性部材の他端は前記第１のベアリングと接触して、前記弾性部材は、前記第１のベアリングを前記第２のベアリングから遠ざける方向に力を加えるものであるファンモジュール。
上記態様によれば、ファンモジュールにおいて、弾性部材を用いることで、磁気吸引力による負荷がロータとの接合箇所に集中するのを低減することができる。又、ファンモジュールとステータとを別々に出荷し、出荷先でそれらを容易に組立てることができる。
【0046】
〔項目９〕
前記第１の固定部材と離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２の固定部材を有し、
前記第２の固定部材は、前記第２のベアリングを介して、前記ロータを前記固定軸に保持させる項目８に記載のアキシャルギャップモータ。
上記態様によれば、ファンモジュールにおいて、第１の固定部材と第２の固定部材とを用いることで、ロータと固定軸とを一体化することができる。
前記第１の固定部材と離間して前記ステータ側に配置され、前記固定軸に固定された第２の固定部材を有し、
前記第２の固定部材は、前記第２のベアリングを介して、前記ロータを前記固定軸に保持させる項目８に記載のアキシャルギャップモータ。
上記態様によれば、ファンモジュールにおいて、第１の固定部材と第２の固定部材とを用いることで、ロータと固定軸とを一体化することができる。
【0047】
〔項目１０〕
前記弾性部材は、バネである項目８又は９に記載のファンモジュール。
上記態様によれば、ファンモジュールにおいて、弾性部材にバネを用いることで、弾性部材は、省スペースで、固定軸に容易に取付けられる。
前記弾性部材は、バネである項目８又は９に記載のファンモジュール。
上記態様によれば、ファンモジュールにおいて、弾性部材にバネを用いることで、弾性部材は、省スペースで、固定軸に容易に取付けられる。
【0048】
〔項目１１〕
前記羽根車は、タ－ボファン、シロッコファン又は軸流ファンの羽根の形状である項目８乃至１０のいずれかに記載のファンモジュール。
上記態様によれば、羽根車をタ－ボファン、シロッコファン又は軸流ファンの羽根の形状とすることで、効率よく風を発生できる。
前記羽根車は、タ－ボファン、シロッコファン又は軸流ファンの羽根の形状である項目８乃至１０のいずれかに記載のファンモジュール。
上記態様によれば、羽根車をタ－ボファン、シロッコファン又は軸流ファンの羽根の形状とすることで、効率よく風を発生できる。
【符号の説明】
【0049】
１ 送風機
２ アキシャルギャップモータ
３ ステータ
４ ステータコア
５ 固定子巻線
６ 第１のベアリング
７ 第２のベアリング
８ 固定軸
１０ ロータ
１１ マグネット
１３ 第１の固定部材
１４ 第２の固定部材
１５ 弾性部材
２０ 羽根車
２１ インペラベース
２３ ケーシング
２５ 軸穴
３５ ファンモジュール
１０１ エアコン室外機
１２０ 電源
２ アキシャルギャップモータ
３ ステータ
４ ステータコア
５ 固定子巻線
６ 第１のベアリング
７ 第２のベアリング
８ 固定軸
１０ ロータ
１１ マグネット
１３ 第１の固定部材
１４ 第２の固定部材
１５ 弾性部材
２０ 羽根車
２１ インペラベース
２３ ケーシング
２５ 軸穴
３５ ファンモジュール
１０１ エアコン室外機
１２０ 電源
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】