特開 2023-136791 密閉型ロータリ圧縮機およびこれを備える冷蔵庫

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023136791

(43)【公開日】2023-09-29

(54)【発明の名称】密閉型ロータリ圧縮機およびこれを備える冷蔵庫

(51)【国際特許分類】

   F04C 18/356 20060101AFI20230922BHJP

   F04C 29/02 20060101ALI20230922BHJP

   F25B 1/04 20060101ALI20230922BHJP

   F25B 1/00 20060101ALI20230922BHJP

【ＦＩ】

F04C18/356 H

F04C29/02 311C

F04C29/02 311B

F25B1/04 B

F25B1/00 396J

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022042676

(22)【出願日】2022-03-17

(71)【出願人】

【識別番号】399048917

【氏名又は名称】日立グローバルライフソリューションズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001807

【氏名又は名称】弁理士法人磯野国際特許商標事務所

(72)【発明者】

【氏名】永田 修平

(72)【発明者】

【氏名】遠藤 和広

(72)【発明者】

【氏名】秋澤 健裕

(72)【発明者】

【氏名】中村 考作

【テーマコード（参考）】

3H129

【Ｆターム（参考）】

3H129AA04

3H129AA13

3H129AB03

3H129BB06

3H129CC03

3H129CC33

3H129CC34

(57)【要約】

【課題】ローラの周囲に適切な量の潤滑油を供給できる密閉型ロータリ圧縮機およびこれを用いる冷蔵庫を提供する。
【解決手段】本発明の密閉型ロータリ圧縮機Ｃは、潤滑油５０を貯留する油溜りを有する密閉容器１と、密閉容器１内に設けられ、略環状のシリンダ８と、シリンダ８の両端を閉塞する上ラジアル軸受５および下ラジアル軸受６とで形成されるシリンダ室と，シリンダ８内で偏心回転する環状のローラ９と、ローラ９を偏心回転させるクランク軸３と、シリンダ３に摺動自在に取り付けられたローラ９の外周に接してシリンダ室を高圧側１１と低圧側１２とに区分けするベーン７とを備え，シリンダ８がベーン７の低圧側１２の側面に対向する領域には，シリンダ８の径方向に沿って，シリンダ８の内径端から外径端までに亘る油流路８eが設けられている。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

潤滑油を貯留する油溜りを有する密閉容器と、
前記密閉容器内に設けられ、略環状のシリンダと、該シリンダの両端を閉塞する上ラジアル軸受および下ラジアル軸受とで形成されるシリンダ室と，
前記シリンダ内で偏心回転する環状のローラと、
前記ローラを偏心回転させるクランク軸と、
前記シリンダに摺動自在に取り付けられた前記ローラの外周に接して前記シリンダ室を高圧側と低圧側とに区分けするベーンとを備え，
前記シリンダが前記ベーンの低圧側の側面に対向する領域には，前記シリンダの径方向に沿って，前記シリンダの内径端から外径端までに亘る油流路が設けられている
ことを特徴とする密閉型ロータリ圧縮機。

【請求項2】

請求項１に記載の密閉型ロータリ圧縮機において、
前記シリンダよりも前記ベーンの方が、硬い材料で形成されている
ことを特徴とする密閉型ロータリ圧縮機。

【請求項3】

請求項１または請求項２に記載の密閉型ロータリ圧縮機において、
前記密閉容器内の圧力は吸入圧力となっている
ことを特徴とする密閉型ロータリ圧縮機。

【請求項4】

請求項１から請求項３のうちの何れか一項に記載の密閉型ロータリ圧縮機において、
前記油流路を構成する壁面の一部は，前記上ラジアル軸受または前記下ラジアル軸受の何れかの端面の一部である
ことを特徴とする密閉型ロータリ圧縮機。

【請求項5】

請求項１から請求項４のうちの何れか一項に記載の密閉型ロータリ圧縮機において、
前記ベーンにおける前記ローラとは反対側の空間は，前記密閉容器の内部空間と連通している
ことを特徴とする密閉型ロータリ圧縮機。

【請求項6】

請求項１から請求項５のうちの何れか一項に記載の密閉型ロータリ圧縮機において、
前記シリンダには前記シリンダ室内外を連通する吸入穴が設けられており，前記吸入穴の一方端は前記シリンダの前記上ラジアル軸受側の面に開口している
ことを特徴とする密閉型ロータリ圧縮機。

【請求項7】

潤滑油を貯留する油溜りを有する密閉容器と、
前記密閉容器内に設けられ、略環状のシリンダと該シリンダの両端を閉塞する上ラジアル軸受および下ラジアル軸受とで形成されたシリンダ室と，
前記シリンダ内で偏心回転する環状のローラと、該ローラを偏心回転させるクランク軸と、前記シリンダに摺動自在に取り付けられた前記ローラの外周に接して前記シリンダ室を高圧側と低圧側に区分けするベーンとを備え，
前記ベーンの低圧側の側面には，該ベーンの摺動方向に沿って，該ベーンの先端側から末端側までに亘る油流路が設けられている
ことを特徴とする密閉型ロータリ圧縮機。

【請求項8】

圧縮機、凝縮器、膨張弁、および蒸発器を備え、冷媒として強燃性冷媒を使用して冷凍サイクルを構成し、前記蒸発器で冷気を作り出して庫内に放出する冷蔵庫であり、
前記圧縮機として請求項１から請求項７のうちの何れか一項に記載の密閉型ロータリ圧縮機を用いている
ことを特徴とする冷蔵庫。

【請求項9】

請求項８に記載の冷蔵庫において、
前記強燃性冷媒としてイソブタン（Ｒ６００ａ）を用い、前記イソブタンの冷凍サイクルへの封入量は１００ｇ以下である
ことを特徴とする冷蔵庫。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、密閉型ロータリ圧縮機およびこれを備える冷蔵庫に関する。

【背景技術】

【0002】

密閉型ロータリ圧縮機の公知文献としては、特許文献１に記載されているものなどがある。
特許文献１のものは、密閉ケース内に、電動機部及び該電動機部と回転軸を介して連結される圧縮機構部を有している。前記圧縮機構部は、シリンダ室を形成するシリンダと、前記シリンダ室内で偏心回転するローラと、該ローラの外周面に当接して前記シリンダ室を吸込室と圧縮室に区画するベーンと、前記シリンダの端面に当接して前記シリンダ室を覆うとともに前記回転軸を軸支する主軸受及び副軸受とを有している。

【0003】

そして、前記ベーンの少なくとも一方の端面には一端が潤滑油貯溜部に連通する第１の油溝が設けられ、第１の油溝と同じ側の前記ローラの端面には環状の第２の油溝が設けられている。前記第１の油溝及び前記第２の油溝と対向する主軸受及び副軸受の少なくとも一方に前記第１の油溝と前記第２の油溝を連通する第３の油溝が設けられている。

【0004】

圧縮機の駆動に伴うベーンの往復運動によって，前記第１の油溝，前記第２の油溝，前記第３の油溝は間欠的に連通して，ローラ端面への給油がなされる。ここで、前記潤滑油貯溜部は油戻パイプによって圧縮機の吐出圧力空間である油分離器と連通している。ローラ端面への給油は、吐出圧力となる前記潤滑油貯溜部と，より低圧空間であるシリンダ室およびローラ内空間との圧力差によってなされる。

【0005】

他の例として，特許文献２に記載がある。
特許文献２では，潤滑油を貯溜したケース内に、電動機部と圧縮機構部とを収納している。圧縮機構部は、シリンダと主軸受および副軸受とで形成された圧縮室と、圧縮室内に主軸受および副軸受に軸支されたクランク軸によって偏心回転するロ－ラと、シリンダに取付けられローラの外周に接して圧縮室を高圧側と低圧側に区分するベ－ンとを有している。

【0006】

ベーンの低圧室側の面の面幅の中央部には，上死点近傍でシリンダー室内と、下死点近傍で密閉容器底部の油貯溜部とを連通する給油溝が設けられている。ベーンの背面側（反ローラ側）は吐出圧力空間であるケース内と連通しているポンプ室となっている。給油溝内の潤滑油は，シリンダ内とポンプ室との差圧によってなされる。
ところで、近年、冷蔵庫や空気調和機に使用される冷媒として、地球温暖化係数（ＧＷＰ）の低い冷媒であるイソブタン（Ｒ６００ａ）やＲ３２等の可燃性冷媒が使用されている。特に、家庭用の冷蔵庫に使用されているイソブタンは強燃性の冷媒である。そのため、イソブタンの使用量には厳しい制限があり、冷蔵庫１台あたりに封入できる冷媒量は非常に少ない量に制限されている。即ち、電気用品安全法により技術基準が定められており、例えば、家庭用冷蔵庫のイソブタンの使用量は１００ｇ以下に制限されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特開２００６－２５８００１号公報

【特許文献2】特開平０６－２６４８８１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

上述したように、冷蔵庫や空気調和機に使用される冷媒として、可燃性冷媒が使用される場合、冷凍サイクルに封入される冷媒量をできるだけ少なくすることが求められている。
密閉型ロータリ圧縮機は、圧縮機構部の摺動部を潤滑するための潤滑油（冷凍機油、以下、油ともいう）を溜める油貯溜部を有している。特許文献１、２においては，潤滑油を差圧にて駆動する都合上，油貯溜部は吐出圧力空間に設けられている。

【0009】

冷媒の冷凍機油に対する溶解量は圧力が高いほど冷凍機油に吸収されるので、冷媒は圧力が高いほど冷凍機油に溶解する量が増加する。このため，可燃性冷媒を用いた冷蔵庫や空気調和機用の冷媒圧縮機として、油貯溜部が吐出圧力空間となる密閉型ロータリ圧縮機を採用すると、冷凍機油への冷媒溶解量が多くなる。その結果、冷媒封入量が多くなる課題がある。
また，油溝を通じて低圧空間に給油された冷凍機油からは，雰囲気圧力の低下に伴い溶解していた冷媒の一部が気泡という形で発泡する。これは吐出圧力空間の冷媒が低圧空間に逆流することを意味しており，体積効率の低下要因となる。そのため，吐出圧力空間の油を低圧空間に給油することは，体積効率の低下を招くという課題を有する。

【0010】

さらに，高温の吐出ガスに触れていた冷凍機油は高温となっており，高温の冷凍機油をシリンダ内に導入することは，シリンダ内の冷媒ガスを加熱する要因となり冷媒ガスの体積が増加し，冷媒ガスの質量流量が低下して体積効率の低下の要因となる。

【課題を解決するための手段】

【0011】

前記課題を解決するため、本発明は、潤滑油を貯留する油溜りを有する密閉容器と、前記密閉容器内に設けられ、略環状のシリンダと、該シリンダの両端を閉塞する上ラジアル軸受および下ラジアル軸受とで形成されるシリンダ室と，前記シリンダ内で偏心回転する環状のローラと、前記ローラを偏心回転させるクランク軸と、前記シリンダに摺動自在に取り付けられた前記ローラの外周に接して前記シリンダ室を高圧側と低圧側とに区分けするベーンとを備え，前記シリンダが前記ベーンの低圧側の側面に対向する領域には，前記シリンダの径方向に沿って，前記シリンダの内径端から外径端までに亘る油流路が設けられている。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の実施形態１に係る密閉型ロータリ圧縮機の縦断面図。

【図2】図１のシリンダの斜視図。

【図3】図１のシリンダ部の横断面模式図。

【図4】図３のＩ－Ｉ断面図。

【図5】本発明の実施形態２に係るシリンダの斜視図。

【図6】本発明の実施形態３に係るシリンダの縦断面図の図３のII－II断面相当図。

【図7】本発明の実施形態４に係るシリンダの図３のII－II断面相当図。

【図8】実施形態４に係るベーンの斜視図。

【図9】本発明の実施形態５に係るベーンの斜視図。

【図10】本発明の実施形態６に係る密閉型ロータリ圧縮機を搭載した冷蔵庫の縦断面図。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明の具体的実施形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。各図において、同一符号を付した部分は同一構成要素或いは相当する構成要素である。
＜＜実施形態１＞＞

【0014】

本発明に係る実施形態１の密閉型ロータリ圧縮機Ｃを図１～図４を用いて説明する。
図１に、本発明の実施形態１に係る密閉型ロータリ圧縮機Ｃの縦断面図を示す。図２に、図１のシリンダ８の斜視図を示す。

【0015】

図３に、図１のシリンダ８部の横断面模式図を示す。
実施形態１の密閉型ロータリ圧縮機Ｃは、冷蔵庫や空気調和機等の冷凍サイクル装置を構成する冷媒の圧縮機として利用される。
実施形態１の密閉型ロータリ圧縮機Ｃの全体構成をまず説明する。

【0016】

図１に示す密閉型ロータリ圧縮機Ｃは、密閉容器１で外郭が形成され密閉されている。
密閉容器１は、下部に潤滑油（冷凍機油；油）５０が封入されている。
密閉型ロータリ圧縮機Ｃは、密閉容器１内に、駆動源の電動機部２と、冷媒を圧縮する圧縮機構部４とを具備している。
電動機部２は、密閉容器１内に固定して設けられている。電動機部２は、固定子２ａおよび回転子２ｂを備えている。回転子２ｂには、クランク軸３が一体に固定されている。

【0017】

クランク軸３は、電動機部２側にある上軸３ｂと下部の下軸３ｃとその間に配置される偏心部３ａとを有している。偏心部３ａは、クランク軸３の中心軸３ｏに対して偏心している。クランク軸３の中央には、潤滑油５０が通る貫通孔の中空部３ｄが形成されている。
密閉容器１には、吸入管（吸入流路）２０ｉが接続されている。冷凍サイクルの冷媒は、吸入管２０ｉを介して密閉容器１内に導入される。密閉容器１内は、圧縮機構部４で圧縮前の低圧の冷媒で満たされている。

【0018】

＜圧縮機構部４＞
圧縮機構部４は、電動機部２によりクランク軸３を介して駆動される。
圧縮機構部４は、上ラジアル軸受５と、下ラジアル軸受６と、上ラジアル軸受５と前記下ラジアル軸受６との間に挟持されるシリンダ８とを備えている。
上ラジアル軸受５は、クランク軸３の上軸３ｂを支持するボス部５ａを有している。
下ラジアル軸受６は、クランク軸３の下軸３ｃを支持するボス部６ａを有している。

【0019】

図２に示すシリンダ８は、略環状の形状を有している。シリンダ８は、上ラジアル軸受５と前記下ラジアル軸受６との間に締結ボルト(図示せず)で一体に固定され挟持されている。
また、圧縮機構部４は、ローラ９とベーン７とスプリング７aも備えている。スプリング７aは圧縮コイルスプリングである。
シリンダ８と、シリンダ８の両端を閉塞する上ラジアル軸受５および下ラジアル軸受６とで、シリンダ室８Ｒが形成されている。

【0020】

図１、図３に示すローラ９は、環状の形状を有している。ローラ９は、シリンダ室８Ｒを形成するシリンダ８内に収容されている。ローラ９は、クランク軸３の偏心部３ａの偏心回転により、クランク軸３の中心軸３ｏ廻りに公転駆動される。

【0021】

図１、図３に示すベーン７は、板形状を有し、ローラ９の外周９ｇ側から外径方向に延びている。ベーン７は、スプリング７aに押圧され、ローラ９の外周９ｇに押し付けられている。

【0022】

図３に示すように、ベーン７は、ローラ９の公転運動（偏心回転運動）に応じて、シリンダ８に設けられた収納部のベーンスロット８ｂ(図２参照)に出入りする(図３の矢印α１１)。

【0023】

図３に示すように、圧縮機構部４には、上述のシリンダ８、ローラ９、ベーン７、上ラジアル軸受５及び下ラジアル軸受６により、圧縮室１１（高圧側）および吸入室１２（低圧側）が形成される。
図２に示すシリンダ８には、吸入室１２内に冷媒ガスを吸入するための吸入穴８aが設けられている。
密閉容器１内に吸入管２０ｉ(図１参照)から密閉容器１内に導入された冷媒は，図３の矢印β１１、β１２に示すように、吸入穴８aを通じて吸入室１２内に吸入される。密閉容器１内は冷凍サイクル内の低圧空間（密閉型ロータリ圧縮機Ｃの吸込み圧力空間）となっている。

【0024】

図３の矢印α１２に示すように、シリンダ８内をローラ９が公転運動することにより、吸入した冷媒を圧縮室１１で圧縮する。圧縮された冷媒は、吐出切り欠き部８ｄを通じて上ラジアル軸受５(図１参照)に形成された吐出ポート（図示せず）を通過し，吐出カバー１８内へと吐出される。吐出カバー１８内の冷媒は吐出パイプ２０ｏを通じて機外の冷凍サイクル配管へ吐出される。

【0025】

＜潤滑油５０＞
図１に示す密閉容器１下方に貯留されている潤滑油５０は、クランク軸３下端に設けられた油流入部１６からクランク軸３に形成された中空部３ｄを経て、クランク軸３と上ラジアル軸受５及び下ラジアル軸受６との摺動面、偏心部３ａとローラ９との摺動面、ローラ９とシリンダ８及びベーン７との摺動面等の圧縮機構部４の各摺動面に、密閉容器１内圧力と吸入室１２の圧力との差圧により給油される。

【0026】

実施形態１においては、クランク軸３の回転運動によって中空部３ｄ内の潤滑油５０が，遠心ポンプ作用によって昇圧される。そして、潤滑油５０より圧力が低い各摺動部(クランク軸３と上ラジアル軸受５及び下ラジアル軸受６との摺動面、偏心部３ａとローラ９との摺動面、ローラ９とシリンダ８及びベーン７との摺動面等)に潤滑油５０が供給される構成となっている。

【0027】

図１に示すように、潤滑油５０の油面がシリンダ８上端面８ｕ以上の高さになるように、潤滑油５０が密閉容器１内に封入されている。
前記したように、潤滑油５０が封入されている密閉容器１内は冷凍サイクル内の低圧空間（密閉型ロータリ圧縮機Ｃの吸込み圧力空間）となっている。そのため，従来の密閉容器１内が吐出圧力空間になっている圧縮機と比較して機内の冷媒量は少なく設定することができる。特に潤滑油５０に溶解している冷媒量は低圧ほど低い傾向にある。そのため，実施形態１の密閉型ロータリ圧縮機Ｃは冷媒量を少なくする上において好ましい。

【0028】

＜シリンダ８の構造＞
次に、シリンダ８の構造について説明する。
図２に示すシリンダ８には、ベーン７が設けられる貫通孔であるベーンスロット８ｂが設けられている。図３に示すように、ベーン７がベーンスロット８ｂ内に挿入されている。ベーン７の先端７ｓ(図３参照)側は，ローラ９の外周９ｇにスプリング７a(図１参照)によって押し付けられている。スプリング７aとベーン７とが接触する側の空間を、ここではベーン背後空間８ｃ(図２参照)と称する。

【0029】

ベーン背後空間８ｃは密閉容器１(図１参照)内の空間と連通している。密閉容器１内は吸入管２０ｉ(図１参照)と連通している。そのため，潤滑油（冷凍機油）５０が封入されている密閉容器１内とベーン背後空間８ｃの圧力は、冷凍サイクルにおける密閉型ロータリ圧縮機Ｃの吸入圧力と略等しい。

【0030】

図２に示すシリンダ８に設けられた吸入穴８aは片端はシリンダ８の上端面８ｕ（図１に示すシリンダ８と上ラジアル軸受５とが接する面）側に開口している。これは，吸入穴８aおよびベーン背後空間８ｃを通じて、吸入室１２(図３参照)内に過剰に潤滑油５０が流入し，油圧縮により、圧縮機構部４が破損することを抑止するためである。

【0031】

＜油流路８e＞
図２に示すように、ベーンスロット８ｂにおいて，シリンダ８における吸入穴８aが近い側の側面の上下端部には，油流路８eが設けられている。
油流路８eは、シリンダ８における吸込み側(吸入室１２側)のベーンスロット８ｂの角部を面取りして形成されている。
具体的には、油流路８eは、吸入室１２(図３参照)とベーン背後空間８ｃを常に連通させる流路である。油流路８eは、シリンダ８の上端面（シリンダ８と上ラジアル軸受５とが接する面）とベーンスロット８ｂの側面との稜線の角部を削ることで形成されている。また、油流路８eは、シリンダ８の下端面（シリンダ８と下ラジアル軸受６とが接する面）とベーンスロット８ｂの側面との稜線のそれぞれの角部を削ることで形成されている。
つまり、シリンダ８がベーン７の低圧側の側面に対向する領域には，シリンダ８の径方向に沿って，シリンダ８の内径端８ｎから外径端８ｇまでに亘る油流路が設けられている。

【0032】

すなわち，上ラジアル軸受５側の油流路８eは，シリンダ８とベーン７と上ラジアル軸受５を壁面とした流路である。下ラジアル軸受６側の油流路８eは，シリンダ８とベーン７と下ラジアル軸受６を壁面とした流路である。
ベーン７は、比較的硬度の高い金属材料（硬い材料），例えば高速度工具鋼などの鉄系材料に窒化処理を施したもの等を使って製作されている。シリンダ８はベーン７よりも硬度が低く加工性の良い鋳鉄などを用いている。

【0033】

油流路８eは加工性の良いシリンダ８に設けられている。加えて、シリンダ８における吸込み側(図３の吸入室１２側)のベーンスロット８ｂの上下端面側に位置しているためにアクセスし易く，加工性に優れた構造となっている。

【0034】

＜油流路８eにおける潤滑油の流れ＞
次に、油流路８eにおける潤滑油の流れについて説明する。
図３の矢印α１２に示すように、ローラ９がシリンダ８内を公転運動すると，吸入室１２の空間容積が拡大する。吸入室１２の空間容積の拡大により、吸入室１２内の圧力は密閉容器１内の圧力より低下する。そのため，吸入穴８aを通じて密閉容器１内の冷媒が吸入室１２内へと流入する(図３の矢印β１１)。同時に，油流路８eを通じて、図１に示す密閉容器１内下方に貯留している潤滑油５０が、ベーン背後空間８ｃから油流路８eを通って、吸入室１２内へと流入する。

【0035】

＜ベーン７およびローラ９の摺動面におけるシール性および摺動性＞
次に、ベーン７およびローラ９の摺動面におけるシール性および摺動性について説明する。

【0036】

図３において、ベーン７は、高圧の圧縮室１１と低圧の吸入室１２との圧力差によって、圧縮室１１側から吸入室１２側へと力を受ける。すると、その反力の一部は，ベーン７の吸入室１２側の側面とシリンダ８のベーンスロット８ｂの吸入穴８ａ側の側面との接触部にて受けることとなる。

【0037】

図３の矢印α１１に示すように、ベーン７はベーンスロット８b内で滑らかに摺動させるために，所定の隙間を有して、ベーンスロット８ｂ内に挿入されている。しかし、その隙間が大き過ぎると隙間を通じてベーン背後空間８ｃから吸入室１２内に大量に油が流入する。また、圧縮室１１からベーン背後空間８ｃへと大量に圧縮冷媒が漏洩することとなる。
特に、圧縮冷媒の漏洩は、漏洩した冷媒の再度の圧縮になることから圧縮機効率の低下を引き起こす。そのため、ベーン７とベーンスロット８ｂの隙間は数μｍ～数十μｍに設定し，過剰に大きい隙間を設けないようにすることが好ましい。

【0038】

しかし，ベーン７とベーンスロット８bとの間の隙間が小さいために，図３に示すベーン７の吸入室１２側の側面とシリンダ８のベーンスロット８ｂの吸入穴８ａ側の側面との接触部への給油量が少ないために，密閉型ロータリ圧縮機Ｃの運転条件によっては潤滑状態が悪化するおそれが生じる。しかしながら、実施形態１においては，ベーン７とベーンスロット８ｂとの間の隙間のみならず，図２、図３に示す油流路８eを通って潤滑油が供給されるため，十分な潤滑状態を保つことができる。

【0039】

＜ベーン７と上ラジアル軸受５および下ラジアル軸受６との隙間のシール性＞
図４に、図３のＩ－Ｉ断面図を示す。
次に、図４に示すベーン７と上ラジアル軸受５および下ラジアル軸受６との隙間を考える。
ベーン７は重力により下方に力を受ける。そのため，ベーン７の上端面７ｕと上ラジアル軸受５の下端面５ｓとの間には微小な隙間が存在する。この隙間を通じて，図３に示す圧縮室１１側から吸入室１２側およびベーン背後空間８ｃへ圧縮冷媒ガスが逆流する。しかしながら、実施形態１では，図２、図４に示す油流路８eを通じてベーン７の上端面７ｕと上ラジアル軸受５の下端面５ｓとの間に潤滑油が供給されるため，ベーン７の上端面７ｕと上ラジアル軸受５の下端面５ｓとの間のシール性を確保することができる。

【0040】

また，ベーン７とシリンダ８におけるベーンスロット８bの側面８ｉの接触時においては、接触部の高さ方向中央８ｉ０付近の面圧が大きくなる。しかし，本実施形態１では接触部の高さ方向中央８ｉ０付近に油流路８eを設けていない。本実施形態１と異なり，接触部の中央８ｉ０付近に油流路を設けてしまうと，側面８ｉの面積が減少して油流路の部分では力を受けることができない。そのため，側面８ｉでの面圧が過剰に大きくなり，潤滑性が悪化する虞が生じる。

【0041】

しかし、実施形態１では、側面８ｉの高さ方向中央８ｉ０付近に油流路８eを設けないので、過大な面圧発生を抑制することができる。
図１に示すように、ローラ９は，シリンダ８内に上ラジアル軸受５および下ラジアル軸受６に挟まれる形にて収納されている。図３に示すように、ローラ９がシリンダ８内を滑らかに公転運動ができるよう，ローラ９の上端面９ｕと上ラジアル軸受５の下端面５ｓとの間およびローラ９の下端面９ｓと下ラジアル軸受６の上端面６ｕとの間には、所定の隙間ができるように形成している。

【0042】

図１、図３に示すように、ローラ９は円環状の構造をしており，クランク軸３がローラ９内部を貫通する形で挿入されている。図１に示すように，ローラ９とクランク軸３との間には隙間空間であるローラ内周空間９ａが存在している。ローラ内周空間９ａは潤滑油５０が存在する領域としている。

【0043】

＜ローラ９の上端面９ｕと上ラジアル軸受５の下端面５ｓとの間、および、ローラ９の下端面９ｓと下ラジアル軸受６の上端面６ｕとのシール性，摺動性＞
次に、図１に示すローラ９の上端面９ｕと上ラジアル軸受５の下端面５ｓとの間およびローラ９の下端面９ｓと下ラジアル軸受６の上端面６ｕとの間のシール性，摺動性について説明する。

【0044】

図３に示す吸入室１２に接している側のローラ９の上端面９ｕおよび下端面９ｓの各隙間は，吸入室１２とローラ内周空間９ａとの圧力差が小さいため，潤滑油５０は保持されやすくシール性，摺動性が比較的良好である。
一方，図３に示す圧縮室１１に接している側のローラ９の上端面９ｕおよび下端面９ｓの各隙間は，圧縮室１１とローラ内周空間９ａの圧力差が大きいため，油膜破断が起きやすい。そのため，図１に示す圧縮室１１内の圧縮ガスがローラ内周空間９ａ側に大量に流出する虞が生じる。

【0045】

そこで、実施形態１では、図４に示すように、油流路８eを構成する壁面の一部は，上ラジアル軸受５または下ラジアル軸受６の何れかの端面の一部としている。
そして、図２、図３に示すように、油流路８eを通じて潤滑油５０が吸入室１２内へ流入する構造としている。ローラ９の公転運動(図３の矢印α１２)によって潤滑油５０が流入した吸入室１２は、時間が経過して圧縮室１１となる。圧縮室１１内の冷媒ガスの圧縮を開始する際，圧縮室１１の壁面に付着している潤滑油５０は圧縮室１１とローラ内周空間９ａ(図１参照)との圧力差によってローラ９の上下端面９ｕ、９ｓの上ラジアル軸受５、下ラジアル軸受６との隙間内へと引き込まれる。

【0046】

ローラ９の上端面９ｕおよび下端面９ｓの各隙間のような微小な二平面間隙間内における流体の流れは流体の粘度が流速に大きな影響を与える。冷媒のようなガスの粘度は低いため，流速は大きいが、潤滑油５０のような液体はガス(気体)に比して粘度が大きいため流速は小さくなる。そのため、ローラ９の上端面９ｕおよび下端面９ｓの各隙間内に潤滑油５０が引き込まれると，ローラ９の上端面９ｕおよび下端面９ｓの各隙間を通じたガスの流出を抑制することが可能となる。

【0047】

実施形態１では、図２に示すように、油流路８eが図１に示す上ラジアル軸受５の下端面５ｓおよび下ラジアル軸受６の上端面６ｕに沿って設置されている。そして，図１に示すように、潤滑油５０の油面位置はシリンダ８の上端面８ｕ以上の高さとなっている。そのため，油流路８eから導入された潤滑油５０は上ラジアル軸受５の下端面５ｓおよび下ラジアル軸受６の上端面６ｕに豊富に付着して，存在する。
そのため，上ラジアル軸受５の下端面５ｓおよび下ラジアル軸受６の上端面６ｕとローラ９の上端面９ｕおよび下端面９ｓとの各隙間であるローラ９端面隙間へ潤滑油５０が導入され易い。従って，ローラ９の上端面９ｕと上ラジアル軸受５の下端面５ｓとの間およびローラ９の下端面９ｓと下ラジアル軸受６の上端面６ｕとの間のシール性，摺動性が良好に保たれる。

【0048】

以上の実施形態１によれば，ローラ９の上下端面９ｕ、９ｓと上ラジアル軸受５および下ラジアル軸受６の各隙間部の良好なシール性，潤滑性を確保するために適切な量の潤滑油５０をシリンダ８内に供給することができる。また、冷凍サイクルに封入される冷媒量をできるだけ少なくすることができる密閉型ロータリ圧縮機Ｃ及びこれを用いた冷蔵庫を得ることができる。
換言すれば、低圧チャンバ方式においてシリンダ８内に十分な給油量の給油を行うことのできる高効率の密閉型ロータリ圧縮機Ｃおよびこれを用いた冷蔵庫を提供できる。

【0049】

＜＜実施形態２＞＞
図５に、本発明の実施形態２に係るシリンダ２８の斜視図を示す。
実施形態２では，実施形態１の図２に示す油流路８eの位置を異なる構成としたものである。以下では、実施形態１と同様の構成要素に同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
実施形態２は、実施形態１とは異なり，矩形断面の油流路２８eが、シリンダ２８におけるベーンスロット８ｂの吸入穴８aが近い側の側面２８ａに設けられている。図５においては、油流路２８eの断面を矩形としており，側面２８ａ上に２本形成している。なお、油流路２８eの断面形状は矩形状に限定するものではなく，本数も２本に限定するものではない。

【0050】

実施形態２によれば，実施形態１と同様に油流路２８eを通じて潤滑油を吸入室１２(図３参照)内へ導入することができる。そのため，ローラ９とシリンダ２８、ローラ９と上ラジアル軸受５、ローラ９と下ラジアル軸受６の各端面間の隙間のシール性および摺動性を良好に保つことができる。
よって、実施形態２によれば，ローラ９とシリンダ２８、ローラ９と上ラジアル軸受５、ローラ９と下ラジアル軸受６の各隙間部の良好なシール性，潤滑性を確保するために適切な量の潤滑油５０をシリンダ２８内に供給することができる。
また，冷凍サイクルに封入される冷媒量をできるだけ少なくすることができる密閉型ロータリ圧縮機Ｃおよびこれを用いた冷蔵庫を得ることができる。

【0051】

＜＜実施形態３＞＞

【0052】

図６に、本発明の実施形態３に係るシリンダ３８の縦断面図の図３のII－II断面相当図である。
実施形態３では，油流路３８eの位置が実施形態１の図４に示す油流路８eと異なる。以下では、実施形態１と同様の構成要素に同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
実施形態１では、ベーンスロット８ｂの吸入穴８aが近い側のシリンダ８の側面８ｉの上下端部の角縁部に，油流路８eが設けられている。

【0053】

図６に示す実施形態３は、実施形態１とは異なり，ベーンスロット８ｂの吸入穴８aが近い側の側面３８ｉの上端部のみに，油流路３８eが設けられている。図１に示す密閉容器１内の圧力を利用して、密閉容器１内の圧力よりも低い圧力の圧縮機構部４の吸入室１２側の摺動部へ差圧により給油する差圧給油路を形成している。

【0054】

実施形態３によれば、実施形態１と同様に、ローラ９とシリンダ３８、ローラ９と上ラジアル軸受５、ローラ９と下ラジアル軸受６の各隙間部の良好なシール性，潤滑性を確保するために、適切な量の潤滑油５０をシリンダ３８内に供給することができる。また、冷凍サイクルに封入される冷媒量をできるだけ少なくすることができる密閉型ロータリ圧縮機Ｃおよびこれを用いた冷蔵庫を得ることができる。

【0055】

＜＜実施形態４＞＞
図７に、本発明の実施形態４に係るシリンダ４８の図３のII－II断面相当図を示す。

【0056】

図８に、実施形態４に係るベーン１７の斜視図を示す。
実施形態４では，油流路７ｂの位置が，実施形態１の図４に示す油流路８ｅと異なる。以下では、実施形態１と同様の構成要素に同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
実施形態１では，図２に示すように、シリンダ８に油流路８eが設けられている。
これに対して、実施形態４では、図７、図８に示すように、ベーン１７にベーン油流路１７bが設けられている。ベーン１７において，吸入室１２に面する側の上下の角部は削られ、ベーン１７の削られた上下の角部に、それぞれベーン油流路１７ｂが構成されている。

【0057】

上側のベーン油流路７bはシリンダ４８とベーン１７と上ラジアル軸受５を壁面とした流路である。下側のベーン油流路７bはシリンダ４８とベーン１７と下ラジアル軸受６を壁面とした流路である。

【0058】

実施形態４によれば、実施形態１と同様に、ローラ９とシリンダ４８、ローラ９と上ラジアル軸受５、ローラ９と下ラジアル軸受６の各隙間部の良好なシール性および潤滑性を確保するために適切な量の潤滑油５０をシリンダ４８内に供給することができる。また、冷凍サイクルに封入される冷媒量をできるだけ少なくすることができる密閉型ロータリ圧縮機Ｃおよびこれを用いた冷蔵庫を得ることができる。

【0059】

＜＜実施形態５＞＞
図９に、本発明の実施形態５に係るベーン２７の斜視図を示す。
図７、図８に示す実施形態４ではベーン１７の角部にベーン油流路１７ｂが設けられている。
これに対して，図９に示す実施形態５では、吸入室１２に面する側のベーン２７の側面部２７ｓに溝部２７ｂが設けられている。溝部２７ｂは、潤滑油５０をシリンダ８内に供給するベーン油流路となっている。

【0060】

実施形態５によれば、実施形態１と同様に、ローラ９とシリンダ８、ローラ９と上ラジアル軸受５、ローラ９と下ラジアル軸受６の各隙間部の良好なシール性および潤滑性を確保するために適切な量の潤滑油５０をシリンダ８内に供給することができる。
また、冷凍サイクルに封入される冷媒量をできるだけ少なくすることができる密閉型ロータリ圧縮機Ｃ及びこれを用いた冷蔵庫を得ることができる。

【0061】

＜＜実施形態６＞＞
図１０に、本発明の実施形態６に係る密閉型ロータリ圧縮機Ｃを搭載した冷蔵庫Ｒの縦断面図を示す。
実施形態６では、本発明に係る実施形態１～５の密閉型ロータリ圧縮機Ｃを搭載した機器の一例である冷蔵庫Ｒについて説明する。
冷蔵庫Ｒは、庫内を外部空間から断熱するため、断熱箱体２１と断熱箱体２１を開閉するドア２０とを有している。

【0062】

冷蔵庫Ｒに使用される圧縮機は、上述した実施形態１～５の密閉型ロータリ圧縮機Ｃが採用されている。
密閉型ロータリ圧縮機Ｃは、断熱箱体２１と仕切部２３で囲まれた領域であって、冷凍サイクル装置である冷蔵庫Ｒの下方側に設置されている。
冷蔵庫Ｒには、密閉型ロータリ圧縮機Ｃ、放熱パイプ等で構成された凝縮器、キャピラリーチューブや膨張弁で構成された膨張装置、冷却器２２等で構成された蒸発器を繋ぐことで、Ｒ６００ａ等の強燃性冷媒を用いた冷凍サイクルが形成されている。

【0063】

冷蔵庫Ｒは、貯蔵室の一例として冷蔵室２４、上段冷凍室２５、下段冷凍室２６、野菜室２８を有している。冷蔵庫Ｒの庫内空間は、密閉型ロータリ圧縮機Ｃの駆動により、冷凍サイクル（図示せず）が動作することで冷却される。
前記したように、家庭用の冷蔵庫には強燃性のイソブタンが使用されることが多いが、その使用量には厳しい制限(規制)がある。即ち、冷蔵庫１台あたりに封入できるイソブタンの使用量は１００ｇ以下に制限されている。このため、レシプロ式の圧縮機に比べ、一般的に冷媒封入量が多くなる密閉型ロータリ圧縮機の採用は困難であった。

【0064】

しかし、実施形態１～５(本発明)の密閉型ロータリ圧縮機（圧縮機）Ｃを採用することにより、前記したように、冷凍サイクルの冷媒封入量を低減できる。そのため、効率の良い実施形態１～５(本発明)の密閉型ロータリ圧縮機Ｃを家庭用の冷蔵庫Ｒに採用することが可能となる。

【0065】

なお、図１０では本発明に係る密閉型ロータリ圧縮機Ｃを搭載する機器として冷蔵庫Ｒを例にとり説明したが、実施形態１～５(本発明)の密閉型ロータリ圧縮機Ｃは冷蔵庫Ｒに限られず、空気調和機や冷凍冷蔵ショーケース等の種々の冷凍サイクル装置に適用できる。

【0066】

＜＜その他の実施形態＞＞
１．本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。
更に、上述した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。
つまり、前記した実施形態の構成に限られることなく、添付の特許請求の範囲内で様々な変形形態、具体的形態が可能である。

【符号の説明】

【0067】

１ 密閉容器
３ クランク軸
３ａ 偏心部
４ 圧縮機構部
５ 上ラジアル軸受
５ｓ 上ラジアル軸受の下端面(上ラジアル軸受の端面)
６ 下ラジアル軸受
６ｕ 下ラジアル軸受の上端面(下ラジアル軸受の端面)
７、１７、２７ ベーン
７ａ スプリング
７ｂ ベーン油流路(油流路)
８ シリンダ
８ａ 吸入穴
８ｂ ベーンスロット
８ｃ ベーン背後空間
８ｅ 油流路
８Ｒ シリンダ室
９ ローラ
１１ 圧縮室(高圧側)
１２ 吸入室圧側(低圧側)
１７ｂ ベーン油流路(油流路)
２０ 吐出管
２１ 断熱箱体
２２ 冷却器(蒸発器)
２７ｂ 溝部(油流路)
２７ｓ 側面部(ベーンの低圧側の側面)
５０ 潤滑油
Ｃ 密閉型ロータリ圧縮機(圧縮機)
Ｒ 冷蔵庫

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】