特開 2023-136901 遠心送風装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023136901

(43)【公開日】2023-09-29

(54)【発明の名称】遠心送風装置

(51)【国際特許分類】

   F04D 29/44 20060101AFI20230922BHJP

   F04D 29/16 20060101ALI20230922BHJP

【ＦＩ】

F04D29/44 Y

F04D29/16

【審査請求】未請求

【請求項の数】14

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022042830

(22)【出願日】2022-03-17

(71)【出願人】

【識別番号】000004260

【氏名又は名称】株式会社デンソー

(71)【出願人】

【識別番号】000004695

【氏名又は名称】株式会社ＳＯＫＥＮ

(74)【代理人】

【識別番号】110001128

【氏名又は名称】弁理士法人ゆうあい特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】井上 凌佑

(72)【発明者】

【氏名】山岡 潤

(72)【発明者】

【氏名】今東 昇一

(72)【発明者】

【氏名】金原 匡隆

(72)【発明者】

【氏名】吉野 悦郎

(72)【発明者】

【氏名】井ノ上 雅至

【テーマコード（参考）】

3H130

【Ｆターム（参考）】

3H130AA13

3H130AB26

3H130AB46

3H130AC01

3H130BA53A

3H130CA02

3H130CA09

3H130CB09

3H130CB17

3H130DA02Z

3H130DC12Z

3H130DD01Z

3H130DG04Z

3H130EA07A

3H130EA07C

3H130EA07J

3H130EB01A

3H130EB01C

3H130EB02A

3H130EB02J

(57)【要約】

【課題】リング部材５４、カバーケース部２２１は、翼間流路５２ａから吹き出される空気が逆流路３００を通してファン吸気口５４ａに流入されることを抑制するために、複数の連通路３１０、３２０、３３０、３４０、３５０を有する。
【解決手段】リング部材５４は、空気流入口２２１ａを通過する空気が吸入されるファン吸気口５４ａを有してファン軸線ＣＬを中心とする環状に形成され、複数枚の翼５２のそれぞれのうちファン軸線方向ＤＲａの一方側に連結されている。ターボファン１８は、その回転によって、空気流入口２２１ａおよびファン吸気口５４ａを通して吸い込んだ空気を空気流路５４ｆおよび複数の翼間流路５２ａを通してファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に吹き出す。リング部材５４およびカバーケース部２２１は、双方の間に隙間である逆流路３００を形成している。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

遠心送風装置であって、
軸線（ＣＬ）が延びる方向を軸線方向（ＤＲａ）としたとき、前記軸線方向に延びるように形成されて前記軸線を中心として回転する回転軸（１４）と、
前記回転軸に支持され、前記回転軸とともに回転する遠心ファン（１８）と、
前記軸線方向の一方側に開口する空気流入口（２２１ａ）を有し、前記空気流入口に対して軸線方向の他方側に前記遠心ファンおよび前記回転軸を収納するケーシング（１２）と、を備え、
前記遠心ファンは、
前記軸線を中心とする円周方向に並べられている複数枚の翼（５２）と、
前記複数枚の翼に対して前記軸線方向の一方側に配置され、かつ前記空気流入口を通過する空気が吸入される空気吸入口（５４ａ）を有して前記軸線を中心とする環状に形成されて、さらに前記複数枚の翼のそれぞれのうち前記軸線方向の一方側に連結されているリング部材（５４）と、
前記複数枚の翼に対して前記軸線方向の他方側に配置され、かつ前記複数枚の翼のそれぞれのうち前記軸線方向の他方側に連結されている主板（５６）と、を備え、
前記リング部材は、前記主板および前記複数枚の翼とともに、ファン通風路（５４ｆ、５２ａ）を形成しており、
前記遠心ファンは、その回転によって、前記空気流入口および前記空気吸入口を通して吸い込んだ空気を前記ファン通風路を通して前記軸線を中心とする径方向外側に吹き出し、
前記ケーシングは、前記リング部材を前記軸線方向の一方側から覆うように形成されているカバーケース部（２２１）を有し、
前記リング部材および前記カバーケース部は、双方の間に隙間である逆流路（３００）を形成し、
前記カバーケース部の外側には、ケース外側空所（５００）が形成されており、
前記リング部材或いは前記カバーケース部は、前記ファン通風路から吹き出される前記空気が前記逆流路を通して前記空気吸入口に流入されることを抑制するために、前記ケース外側空所（５００）および前記ファン通風路のうちいずれか一方と前記逆流路との間で空気を流通させる１つ以上の連通路（３１０、３２０、３３０、３４０、３５０、３５０ｂ）を形成する遠心送風装置。

【請求項2】

前記１つ以上の連通路（３１０）は、前記カバーケース部に設けられ、前記逆流路と前記ケース外側空所との間を連通して前記ファン通風路（５２ａ）から前記逆流路に流入される空気を前記ケース外側空所へ案内する請求項１に記載の遠心送風装置。

【請求項3】

前記カバーケース部（２２１）は、前記１つ以上の連通路（３１０）を形成する連通路内壁（３１０ａ）を有し、
前記ケーシングは、前記リング部材に対して前記軸線を中心とする径方向外側に配置され、前記リング部材とともに、前記逆流路の入口（３００ａ）を形成する入口流路壁（３００ｃ）を有し、
前記入口流路壁は、所定方向（ＤＲａ）に沿うように形成され、
前記連通路内壁は、前記入口流路壁から連続して前記所定方向に沿うように形成され、前記入口から前記入口流路壁に沿って流れる空気を前記ケース外側空所へ案内する請求項２に記載の遠心送風装置。

【請求項4】

前記１つ以上の連通路を１つ以上の第１連通路としたとき、前記カバーケース部は、前記逆流路のうち前記第１連通路に対して前記逆流路の出口側に設けられ、前記逆流路と前記ケース外側空所との間を連通して、前記ケース外側空所から前記逆流路内に空気を流入される空気を、前記逆流路のうち前記逆流路の入口から前記逆流路の出口に向けて流れる空気に衝突させる１つ以上の第２連通路（３２０、３３０）を形成する請求項２又は３に記載の遠心送風装置。

【請求項5】

前記ケーシングは、前記ケース外側空所を閉鎖するように構成しており、
前記１つ以上の第２連通路の流路断面積を加算した加算値は、前記１つ以上の第１連通路の流路断面積を加算した加算値よりも小さくなっている請求項４に記載の遠心送風装置。

【請求項6】

前記１つ以上の連通路（３２０、３３０）は、前記カバーケース部に設けられ、前記逆流路内と前記ケース外側空所との間を連通して、前記ケース外側空所から前記逆流路に空気を流入させて、この流入した空気を、前記逆流路のうち前記逆流路の入口から前記逆流路の出口に向けて流れる空気に衝突させる請求項１に記載の遠心送風装置。

【請求項7】

前記カバーケース部は、前記逆流路を迷路状に構成するために所定方向（ＤＲａ）に沿うように形成されている迷路壁（４１０）を有し、
前記カバーケース部は、前記迷路壁から連続して前記所定方向に沿うように形成されて前記１つ以上の連通路（３２０）を形成する連通路内壁（３２０ａ）を有し、
前記連通路内壁は、前記ケース外側空所から前記逆流路に流入される空気を、前記逆流路内の前記迷路壁に沿って流れる空気に衝突させるように案内する請求項６に記載の遠心送風装置。

【請求項8】

前記リング部材は、前記空気吸入口を形成する吸入口形成部（５４ｄ）と、前記吸入口形成部から前記軸線を中心とする径方向外側に突起するように形成されているガイド部（５４ｋ）と、を備え、
前記ガイド部および前記カバーケース部の間には、前記ケース外側空所と前記逆流路との間を連通する連通孔（３００ｅ）が形成されており、
前記ケース外側空所は、大気に開放されており、
前記ガイド部は、前記逆流路のうち前記逆流路の入口（３００ａ）から前記逆流路の出口（３００ｂ）に向けて流れる空気を前記軸線を中心とする径方向外側に導くことにより、前記逆流路を流れる空気を前記連通孔および前記ケース外側空所を通して前記大気に向けて導くようになっている請求項１に記載の遠心送風装置。

【請求項9】

前記リング部材は、前記ファン通風路（５４ｆ）を形成して前記軸線を中心とする円筒状に形成されている円筒部（５４ｄ）を備え、
前記１つ以上の連通路（３４０）は、前記円筒部に設けられ、かつ前記ファン通風路および前記逆流路の間を連通して前記ファン通風路から前記逆流路に流入される空気を、前記逆流路のうち前記逆流路の入口から前記逆流路の出口に向けて流れる空気に衝突させる請求項１に記載の遠心送風装置。

【請求項10】

前記リング部材は、前記軸線を中心とする円筒状に形成されることにより前記ファン通風路としての吸入通風路（５４ｆ）を形成する円筒部（５４ｄ）を備え、
前記複数枚の翼のうち隣り合う２枚の翼の間には、前記吸入通風路（５４ｆ）を通過した空気を前記軸線を中心とする径方向外側に吹き出す前記ファン通風路としての翼間流路（５２ａ）が設けられており、
前記リング部材のうち前記軸線を含む断面において、前記リング部材は、前記複数枚の翼とともに前記翼間流路を形成して、前記軸線方向の他方側に凸となる弧状に形成されて前記軸線方向の他方側に向かうほど前記軸線を中心とする径方向外側に向かうように形成されている内壁（５４１）を有する湾曲部（５４ｅ）を有し、
前記１つ以上の連通路（３５０）は、前記湾曲部に設けられ、前記逆流路および前記翼間流路の間を連通して前記逆流路から前記翼間流路に空気を吹き出す請求項１に記載の遠心送風装置。

【請求項11】

前記遠心ファンが回転方向の一方側（ＤＲｆ）に回転することにより前記吸い込んだ空気を前記翼間流路から吹き出す際に、前記翼間流路のうち前記回転方向における中心線（ＳＴ）に対して前記回転方向の一方側の領域（５２０）には、負圧が発生し、かつ前記翼間流路のうち前記中心線に対して回転方向の他方側の領域（５２１）には、正圧が発生し、
前記１つ以上の連通路は、前記翼間流路のうち前記一方側の領域と前記逆流路との間を連通している請求項１０に記載の遠心送風装置。

【請求項12】

前記リング部材のうち前記軸線を含む断面において、前記湾曲部のうち前記翼間流路を形成する内壁（５４１）に接する接線と前記軸線との間に形成される狭角を内壁角としたき、
前記リング部材のうち前記軸線を含む断面において、前記内壁は、前記内壁角が３．５度になる変化点（６００）を有し、かつ前記内壁のうち前記変化点から前記軸線方向の一方側に向かうほど前記内壁角が小さくなり、前記内壁のうち前記変化点から前記軸線方向の他方側に向かうほど前記内壁角が大きくなり、
前記１つ以上の連通路（３５０ａ、３５０ｂ）は、前記内壁のうち前記変化点に対して前記軸線方向の一方側、或いは前記軸線方向の他方側に開口する請求項１０または１１に記載の遠心送風装置。

【請求項13】

前記１つ以上の連通路は、前記軸線を中心として円周方向に並べられている請求項１ないし１２のいずれか１つに記載の遠心送風装置。

【請求項14】

前記リング部材および前記カバーケース部は、前記逆流路を迷路状に形成するラビリンス構造を構成する請求項１ないし６、８ないし１３のいずれか１つに記載の遠心送風装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、遠心送風装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、遠心送風装置において、リング部材とカバーケース部との間に設けられている逆流路を迷路状に形成するラビリンス構造を構成するものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。

【0003】

遠心送風装置は、円周方向に並べられている複数枚の翼と、複数枚の翼のそれぞれのうち軸線方向の一方側に連結されているリング部材と、複数枚の翼のそれぞれのうち軸線方向の他方側に連結されている主板とを有する遠心ファンを備える。

【0004】

遠心送風装置は、遠心ファンを収納するスクロールケーシングを備える。リング部材は、主板および複数枚の翼とともに、ファン通風路を形成する。

【0005】

遠心ファンは、その回転により、スクロールケーシングの空気流入口およびリング部材のファン吸気口を通して吸い込んだ空気をファン通風路を通してファン軸線を中心とする径方向外側に吹き出す。

【0006】

スクロールケーシングは、空気入口を形成してリング部材を軸線方向の一方側から覆うように形成されているカバーケース部を有する。

【0007】

リング部材およびカバーケース部は、ファン通風路から吹き出される空気が逆流路を通して空気吸入口に流入されることを抑制するために、逆流路を迷路状に形成するラビリンス構造を構成する。

【0008】

したがって、空気流入口に対して軸線方向の一方側から、空気流入口、ファン吸気口を通してファン通風路に流れる空気流である主流に、逆流路から空気吸入口を通してファン通風路に流れる空気流が混合して主流の乱れが発生することを抑えることができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0009】

【特許文献1】特開２０１８－１６８８５２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0010】

上述の特許文献１に記載の遠心送風装置では、上述の如く、リング部材およびカバーケース部は、ファン通風路から吹き出される空気が逆流路を通して空気吸入口に流入されることを抑制するために、逆流路を迷路状に形成するラビリンス構造を構成する。

【0011】

本発明者等は、ケース外側空所およびファン通風路のうちいずれか一方と逆流路との間で空気を流通させる連通路を用いて、ファン通風路から吹き出される空気が逆流路を通して空気吸入口に流入されることを抑制することを検討した。ケース外側空所は、カバーケース部の外側に形成されている空所である。

【0012】

本発明は上記点に鑑みて、ファン通風路およびケース外側空所のうち一方と逆流路との間で空気を流通させる連通路を用いて、ファン通風路からの空気が逆流路を通して空気吸入口に流入されることを抑制する遠心送風装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0013】

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、遠心送風装置であって、
軸線（ＣＬ）が延びる方向を軸線方向（ＤＲａ）としたとき、軸線方向に延びるように形成されて軸線を中心として回転する回転軸（１４）と、
回転軸に支持され、回転軸とともに回転する遠心ファン（１８）と、
軸線方向の一方側に開口する空気流入口（２２１ａ）を有し、空気流入口に対して軸線方向の他方側に遠心ファンおよび回転軸を収納するケーシング（１２）と、を備え、
遠心ファンは、
軸線を中心とする円周方向に並べられている複数枚の翼（５２）と、
複数枚の翼に対して軸線方向の一方側に配置され、かつ空気流入口を通過する空気が吸入される空気吸入口（５４ａ）を有して軸線を中心とする環状に形成されて、さらに複数枚の翼のそれぞれのうち軸線方向の一方側に連結されているリング部材（５４）と、
複数枚の翼に対して軸線方向の他方側に配置され、かつ複数枚の翼のそれぞれのうち軸線方向の他方側に連結されている主板（５６）と、を備え、
リング部材は、主板および複数枚の翼とともに、ファン通風路（５４ｆ、５２ａ）を形成しており、
遠心ファンは、その回転によって、空気流入口および空気吸入口を通して吸い込んだ空気をファン通風路を通して軸線を中心とする径方向外側に吹き出し、
ケーシングは、リング部材を軸線方向の一方側から覆うように形成されているカバーケース部（２２１）を有し、
リング部材およびカバーケース部は、双方の間に隙間である逆流路（３００）を形成し、
カバーケース部の外側には、ケース外側空所（５００）が形成されており、
リング部材或いはカバーケース部は、ファン通風路から吹き出される空気が逆流路を通して空気吸入口に流入されることを抑制するために、ケース外側空所（５００）およびファン通風路のうちいずれか一方と逆流路との間で空気を流通させる１つ以上の連通路（３１０、３２０、３３０、３４０、３５０、３５０ｂ）を形成する。

【0014】

以上により、ファン通風路およびケース外側空所のうち一方と逆流路との間で空気を流通させる連通路を用いて、ファン通風路からの空気が逆流路を通して空気吸入口に流入されることを抑制する遠心送風装置を提供することができる。

【0015】

なお、各構成要素等に付された括弧付きの参照符号は、その構成要素等と後述する実施形態に記載の具体的な構成要素等との対応関係の一例を示すものである。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】第１実施形態における遠心送風装置をそのファン軸線方向の一方側から視た斜視図である。

【図2】図１の第１実施形態における遠心送風装置をファン軸線を含む面で切断した断面図であり、特に、ターボファンのリング部材、主板、複数の翼、および逆流路の構成を示す断面図である。

【図3】図２中のIII－III断面図である。

【図4】図２の第１実施形態におけるターボファン、および、逆流路を拡大した部分断面図である。

【図5】図４の第１実施形態におけるターボファンのうち逆流路およびその周辺を拡大した部分断面図である。

【図6】図４の第１実施形態における遠心送風装置のカバーケース部に設けられる複数の連通路をファン軸線方向の一方側から図である。

【図7】図４の第１実施形態における遠心送風装置のカバーケース部のうち連通路、および逆流路のうち入口周辺を拡大した部分拡大図である。

【図8】図４の第１実施形態における遠心送風装置のカバーケース部に設けられる複数の連通路をファン軸線方向の一方側から図である。

【図9】図４の第１実施形態における遠心送風装置のカバーケース部のうち連通路、およびその周辺を拡大した部分拡大図である。

【図10】図４の第１実施形態における遠心送風装置のカバーケース部に設けられる複数の連通路をファン軸線方向の一方側から図である。

【図11】図４の第１実施形態における遠心送風装置のリング部材に設けられる複数の連通路をファン軸線方向の一方側から図である。

【図12】図４の第１実施形態における遠心送風装置のリング部材に設けられる複数の連通路をファン軸線方向の一方側から図である。

【図13】図１の第１実施形態における遠心送風装置の複数枚の翼のうち隣り合う２枚の翼の間に形成されている翼間流路、および２枚の翼をファン軸線方向の一方側から視た図である。

【図14】第２実施形態における遠心送風装置のうちファン軸線を含む断面で切断した断面図のうち、リング部材における円筒部および湾曲部に形成されている連通路を示す図である。

【図15】第３実施形態における遠心送風装置のうちファン軸線を含む断面で切断した断面図のうち、リング部材、カバーケース部、逆流路、および放出流路のそれぞれの構成を示す断面図である。

【図16】第４実施形態における遠心送風装置のうちファン軸線を含む断面で切断した断面図のうち、リング部材、カバーケース部、および逆流路のそれぞれの構成を示す断面図である。

【図17】第５実施形態における遠心送風装置のカバーケース部に設けられる連通路を示す断面図である。

【図18】第６実施形態における遠心送風装置のカバーケース部に設けられる連通路を示す断面図である。

【図19】第７実施形態における遠心送風装置のリング部材に設けられる連通路を示す断面図である。

【図20】図４の第８実施形態におけるターボファンのうち逆流路およびその周辺を拡大した部分断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、説明の簡略化を図るべく、図中、同一符号を付してある。

【0018】

（第１実施形態）
図１、図２等に示す本実施形態の遠心送風装置１０は、車両用空調装置に用いられる。遠心送風装置１０は、ターボ型送風機である。具体的には、遠心送風装置１０は、図１および図２に示すように、スクロールケーシング１２、シュラウド１３、回転軸１４、回転軸ハウジング１５、電動モータ１６、ターボファン１８、ベアリング２８、およびベアリングハウジング２９等を備えている。

【0019】

なお、図２中の矢印ＤＲａは、回転軸１４の軸線が延びるファン軸線方向を示している。ファン軸線ＣＬは、回転軸１４の軸線と一致する。ファン軸線方向ＤＲａは、回転軸１４の軸線方向とも呼ばれる。図２中の矢印ＤＲｒは、ファン軸線ＣＬを中心とするファン径方向を示している。ファン径方向ＤＲｒは、ファン軸線ＣＬを中心とする径方向とも呼ばれる。

【0020】

スクロールケーシング１２は、遠心送風装置１０の筐体である。スクロールケーシング１２は、電動モータ１６、およびターボファン１８を、遠心送風装置１０の外部の塵および汚れから保護する。スクロールケーシング１２は、後述する空気流入口２２１ａに対してファン軸線方向ＤＲａの他方側に電動モータ１６、およびターボファン１８を収容している。

【0021】

スクロールケーシング１２は、第１ケーシング部材２２、および第２ケーシング部材２４を有している。第１ケーシング部材２２は、樹脂材料によって構成されている。第１ケーシング部材２２は、略円筒形状に形成されている。

【0022】

ここで、第１ケーシング部材２２は、ターボファン１８に比べて径方向寸法が大きくなっている。第１ケーシング部材２２は、カバーケース部２２１、および周縁部２２２を有している。

【0023】

カバーケース部２２１は、ターボファン１８に対してファン軸線方向ＤＲａにおける一方側に配置されている。具体的には、カバーケース部２２１は、ターボファン１８のリング部材５４に対してファン軸線方向ＤＲａにおける一方側に配置されている。カバーケース部２２１は、ターボファン１８のリング部材５４をファン軸線方向ＤＲａにおける一方側から覆うように形成されている。

【0024】

カバーケース部２２１は、ファン軸線方向ＤＲａに開口する空気流入口２２１ａを形成する。空気流入口２２１ａは、スクロールケーシング１２の内部に空気を吸い込むケーシング吸気孔である。空気は、この空気流入口２２１ａを介してターボファン１８へ吸い込まれる。

【0025】

カバーケース部２２１は、その空気流入口２２１ａの周縁を構成するベルマウス部２２１ｂを有している。このベルマウス部２２１ｂは、遠心送風装置１０の外部から空気流入口２２１ａへ流入する空気を円滑に空気流入口２２１ａ内へと導く。つまり、ベルマウス部２２１ｂは、空気流入口２２１ａを形成することになる。

【0026】

周縁部２２２は、カバーケース部２２１に対してファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に配置されている。周縁部２２２は、ファン軸線ＣＬを中心とする円周方向に亘って形成されている。

【0027】

周縁部２２２は、ターボファン１８の複数の翼間流路５２ａから吹き出される空気流をファン軸線方向ＤＲａの他方側に向けて吹き出す吹出口２２２ａを構成する。吹出口２２２ａは、ファン軸線ＣＬを中心とする円周方向に亘って形成されている。

【0028】

第２ケーシング部材２４は、樹脂材料によって構成されている。

【0029】

図２に示すように、第２ケーシング部材２４は、ターボファン１８および電動モータ１６を覆うハウジングとしても機能する。第２ケーシング部材２４は、ターボファン１８および電動モータ１６に対してファン軸線方向ＤＲａにおける他方側に配置されている。

【0030】

シュラウド１３は、スクロールケーシング１２に対してファン軸線方向ＤＲａの一方側に配置されている。シュラウド１３は、ファン軸線方向ＤＲａの一方側から流れる空気流をスクロールケーシング１２の空気流入口２２１ａに集めるように案内する。

【0031】

回転軸１４および回転軸ハウジング１５のそれぞれは、鉄、ステンレス、または黄銅等の金属で構成されている。回転軸１４は、ファン軸線ＣＬを中心とする円柱形状に形成されている棒材である。

【0032】

回転軸１４は、ベアリング２８によってファン軸線ＣＬを中心として回転自在に支持されている。ベアリング２８は、ベアリングハウジング２９によって支持されている。ベアリングハウジング２９は、第２ケーシング部材２４に固定されている。このため、回転軸１４は、ベアリング２８およびベアリングハウジング２９を介して第２ケーシング部材２４によって回転自在に支持されている。

【0033】

回転軸ハウジング１５は、回転軸１４のうちファン軸線方向ＤＲａのうち一方側に固定されている。回転軸ハウジング１５は、ターボファン１８の主板５６の内周孔５６ａに嵌め入れられている。

【0034】

このことにより、回転軸１４のうちファン軸線方向ＤＲａのうち一方側は、ターボファン１８の主板５６によって支持されていることになる。すなわち、回転軸１４および回転軸ハウジング１５は、ファン軸線ＣＬを中心としてターボファン１８と一体的に回転することになる。

【0035】

電動モータ１６は、アウターロータ型ブラシレスＤＣモータである。電動モータ１６は、ロータハウジング１６１、およびステータ１６３を備える。

【0036】

ロータハウジング１６１は、ステータ１６３に対してファン径方向ＤＲｒの外側に配置されている。ロータハウジング１６１は、ターボファン１８の主板５６によって支持されている。ロータハウジング１６１は、ファン軸線ＣＬを中心とする円筒状に形成されている。ロータハウジング１６１は、複数の永久磁石１６１ａを支持している。複数の永久磁石１６１ａは、ファン軸線ＣＬを中心とする円周方向に並べられている。

【0037】

したがって、ロータハウジング１６１および複数の永久磁石１６１ａは、ファン軸線ＣＬを中心としてターボファン１８と一体的に回転する。

【0038】

ステータ１６３は、ステータコイルおよびステータコアを含んで構成されている。ステータ１６３は、複数の永久磁石１６１ａに対して隙間を介してファン軸線ＣＬを中心として径方向内側に配置されている。

【0039】

ステータ１６３は、ベアリングハウジング２９を介して第２ケーシング部材２４に固定されている。このように、電動モータ１６は、スクロールケーシング１２の内部に配置された状態で、第２ケーシング部材２４に保持されている。

【0040】

このように構成された電動モータ１６では、ステータ１６３のステータコイルへインバータ装置等の外部制御回路から通電されると、そのステータコイル１６３ａによって回転磁界が生じる。このステータコイル１６３ａによって生じる回転磁界は、複数の永久磁石１６１ａに対して回転力を発生させる。

【0041】

このため、ロータハウジング１６１は、複数の永久磁石１６１ａに生じる回転力によってファン軸線ＣＬを中心として回転する。これに伴って、電動モータ１６は、通電されることにより、ロータハウジング１６１が固定されたターボファン１８をファン軸線ＣＬを中心として回転させる。

【0042】

図２および図３に示すように、ターボファン１８は、遠心送風装置１０に適用されるインペラである。ターボファン１８は、図３のファン軸線ＣＬを中心とするファン回転方向の一方側ＤＲｆに回転する遠心ファンである。

【0043】

すなわち、ターボファン１８は、ファン軸線ＣＬを中心として回転することにより、図４中の矢印ＦＬｍのように、ファン軸線方向ＤＲａの一方側から空気流入口２２１ａ、ファン吸気口５４ａを通して空気を吸い込む。これに加えて、ターボファン１８は、ターボファン１８に対してファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側にその吸い込んだ空気を吹き出す。

【0044】

具体的に、ターボファン１８は、複数枚の翼５２、リング部材５４、および主板５６を有している。複数枚の翼５２、リング部材５４、および主板５６は、樹脂材料によって構成されている。

【0045】

複数枚の翼５２は、ファン軸線ＣＬを中心とする円周方向に等間隔に並べられている。詳細には、複数枚の翼５２は、互いの間に空気が流れる間隔を空けつつ、ファン軸線ＣＬを中心とする円周方向へ並んで配置されている。図２および図３に示すように、複数枚の翼５２は、互いに隣り合う翼５２同士の間のそれぞれに、空気が流れる複数の翼間流路５２ａを形成している。

【0046】

図２、図４、および図５に示すように、リング部材５４は、複数枚の翼５２に対してファン軸線方向ＤＲａの一方側に配置されている。リング部材５４は、複数枚の翼５２に対してファン軸線方向ＤＲａの一方側から覆うように形成されている。リング部材５４は、複数枚の翼５２のそれぞれのうちファン軸線方向ＤＲａの一方側に連結されている。

【0047】

リング部材５４は、ファン径方向ＤＲｒへ円盤状に拡がる形状を成している。リング部材５４は、そのファン軸線ＣＬを中心とする内周側に、ファン吸気口（すなわち、空気吸入口）５４ａを形成している。すなわち、リング部材５４は、ファン吸気口５４ａを有してファン軸線ＣＬを中心とするリング状に形成されている。

【0048】

ファン吸気口５４ａは、スクロールケーシング１２の空気流入口２２１ａに吸入される空気を空気流路（すなわち、吸入通風路）５４ｆを通して複数の翼間流路５２ａに導く役割を果たす。リング部材５４は、複数枚の翼５２のそれぞれのファン軸線方向ＤＲａの一方側に接続されている。

【0049】

具体的には、リング部材５４は、図５に示すように、円筒部５４ｄ、および湾曲部５４ｅを備える。円筒部５４ｄは、ファン軸線ＣＬを中心として円筒状に形成されている吸入口形成部である。

【0050】

円筒部５４ｄは、図２に示すように、円筒部５４ｄのうちファン軸線ＣＬを中心とする径方向内側に形成される内壁５４０を有する。内壁５４０は、ファン軸線方向ＤＲａに真っ直ぐ延びるように形成されている。

【0051】

ここで、内壁５４０は、ファン吸気口５４ａと、このファン吸気口５４ａから吸入される空気を複数の翼間流路５２ａに導くための空気流路５４ｆとを形成する。空気流路５４ｆは、リング部材５４の円筒部５４ｄに対してファン軸線ＣＬを中心として径方向内側に形成されている。

【0052】

本実施形態では、空気流路５４ｆは、後述する複数の翼間流路５２ａとともに、ファン吸気口５４ａに流入される空気をファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に吹き出すファン通風路を形成する。

【0053】

湾曲部５４ｅは、円筒部５４ｄに対してファン軸線方向ＤＲａの他方側に配置されている。湾曲部５４ｅは、複数枚の翼５２をファン軸線方向ＤＲａの一方側から覆うように形成されている。

【0054】

このため、湾曲部５４ｅは、複数の翼間流路５２ａをファン軸線方向ＤＲａの一方側から覆うように形成されていることになる。すなわち、湾曲部５４ｅは、主板５６および複数枚の翼５２とともに、複数の翼間流路５２ａを形成する。

【0055】

具体的には、湾曲部５４ｅは、図５に示すように、円筒部５４ｄのうちファン軸線方向ＤＲａの他方側端部からファン軸線方向ＤＲａの他方側に向かうほどファン軸線ＣＬを中心とする径方向寸法が大きくなっている。

【0056】

ここで、湾曲部５４ｅのうちファン軸線ＣＬを中心とする径方向内側は、図２および図５に示すように、主板５６および複数枚の翼５２とともに、複数の翼間流路５２ａを形成する内壁５４１が形成されている。

【0057】

湾曲部５４ｅの内壁５４１は、ファン軸線ＣＬを含むリング部材５４において、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に凸となる円弧状に形成されている。湾曲部５４ｅの内壁５４１は、ファン軸線方向ＤＲａの一方側から他方側に向かうほどファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に滑らかに向かうように形成されている。

【0058】

本実施形態のリング部材５４およびカバーケース部２２１は、図５に示すように、双方の間の隙間である逆流路３００を構成する。逆流路３００は、ファン軸線ＣＬを中心とする環状に形成されている。逆流路３００は、複数の翼間流路５２ａの出口４００から吹き出される空気流を、矢印ＦＬｆの如く、リング部材５４のファン吸気口５４ａ内に流す流路を構成している。

【0059】

図４および図５に示すように、逆流路３００の入口３００ａは、リング部材５４のうちファン径方向ＤＲｒの外側端部と周縁部２２２のうちファン径方向ＤＲｒの内側端部との間に配置されている。

【0060】

具体的には、逆流路３００の入口３００ａは、複数の翼間流路５２ａの出口４００に隣り合う部位に形成されている。逆流路３００の出口３００ｂは、リング部材５４のうちファン径方向ＤＲｒの内側端部とカバーケース部２２１のうちファン径方向ＤＲｒの内側端部との間に配置されている。

【0061】

リング部材５４およびカバーケース部２２１は、逆流路３００を迷路状に構成するラビリンス構造を構成する。このことにより、逆流路３００を通して複数の翼間流路５２ａから吹き出される空気流がリング部材５４のファン吸気口５４ａ内に流れることを抑える役割を果たす。

【0062】

本実施形態では、逆流路３００を通して空気流が逆流することを抑えるために、後述するように、リング部材５４には、複数の連通路３１０、３２０、３３０が設けられている。カバーケース部２２１には、複数の連通路３４０、３５０が設けられている。

【0063】

主板５６は、ファン軸線ＣＬを中心とする回転可能な回転軸１４に回転軸ハウジング１５を介して固定されている。主板５６は、複数枚の翼５２のそれぞれのファン軸線方向ＤＲａの他方側に連結されている。主板５６は、ファン軸線方向ＤＲａの一方側から他方側へ進むにつれて、ファン径方向ＤＲｒの内側から外側へ向かうように形成されている。

【0064】

本実施形態では、リング部材５４は、主板５６および複数枚の翼５２とともに、空気流路５４ｆおよび複数の翼間流路５２ａを構成している。

【0065】

次に、本実施形態のリング部材５４における複数の連通路３１０、３２０、３３０、およびカバーケース部２２１における複数の連通路３４０、３５０について図５、図６、図７、図８、図９、図１０、図１１、図１２、図１３、図１４を参照して説明する。

【0066】

まず、逆流路３００の入口３００ａは、図５および図７に示すように、複数の翼間流路５２ａの出口４００に隣り合う部位に形成されている。

【0067】

入口３００ａは、周縁部２２２の入口側内壁（すなわち、入口流路壁）３００ｃおよびリング部材５４のうちファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側端部の間に形成されている。そして、入口側内壁３００ｃは、リング部材５４に対して入口３００ａを介してファン径方向ＤＲｒの外側に配置されている。

【0068】

ここで、周縁部２２２のうち入口３００ａを形成する入口側内壁３００ｃは、図５に示すように、ファン軸線ＣＬを含む遠心送風装置１０の断面図において、ファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されている。入口側内壁３００ｃは、後述するように、複数の翼間流路５２ａの出口４００から入口３００ａに流入される空気を複数の連通路３１０に流れるように案内する。

【0069】

複数の連通路３１０は、図７に示すように、それぞれ、連通路内壁３１０ａによって形成されている。複数の連通路内壁３１０ａは、それぞれ、ファン軸線ＣＬを含む遠心送風装置１０の断面図において、入口側内壁３００ｃから連続してファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されている。

【0070】

ここで、複数の連通路内壁３１０ａは、それぞれ、複数の翼間流路５２ａの出口４００から逆流路３００の入口３００ａに流れる空気を図５中の矢印ＦＲａの如く、ケース外側空所５００に案内する。

【0071】

すなわち、複数の連通路内壁３１０ａおよび入口側内壁３００ｃは、複数の翼間流路５２ａの出口４００から入口３００ａに流入される空気を複数の連通路３１０を通してケース外側空所５００に案内する。

【0072】

ケース外側空所５００は、カバーケース部２２１の外側に形成され、かつカバーケース部２２１およびシュラウド１３の間に形成されている。本実施形態のケース外側空所５００は、大気に開放されている。複数の連通路３１０は、それぞれ、図６に示すように、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に等間隔に並べられている。
本実施形態では、リング部材５４における複数の連通路３２０は、それぞれ、ケース外側空所５００および逆流路３００の間を連通している。複数の連通路３２０は、それぞれ、逆流路３００のうち複数の連通路３１０に対して出口３００ｂ側に開口されている。複数の連通路３２０は、それぞれ、図８に示すように、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に等間隔に並べられている。

【0073】

複数の連通路３２０は、それぞれ、図９中ＦＲｂの如く、ケース外側空所５００から逆流路３００内に流れる空気流を発生させる。具体的には、リング部材５４のうち複数の連通路３２０を形成する連通路内壁３２０ａは、それぞれ、逆流路３００の迷路壁４１０から連続してファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されている。

【0074】

逆流路３００の迷路壁４１０は、図５および図９に示すように、逆流路３００を迷路状に形成するラビリンス構造を構成する内壁の一部であって、ファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されている。迷路壁４１０は、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂに向けて流れる空気を矢印ＦＲｃの如くファン軸線方向ＤＲａに沿って流れるように案内する。

【0075】

本実施形態のリング部材５４の連通路内壁３２０ａは、それぞれ、ケース外側空所５００から逆流路３００に流れる空気を、逆流路３００の迷路壁４１０に沿って流れる空気に対して衝突させるように案内する。

【0076】

本実施形態では、リング部材５４における複数の連通路３３０は、それぞれ、ケース外側空所５００および逆流路３００の間を連通されている。複数の連通路３３０は、それぞれ、逆流路３００のうち複数の連通路３２０に対して出口３００ｂ側に開口されている。

【0077】

複数の連通路３３０は、それぞれ、図１０に示すように、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に等間隔に並べられている。複数の連通路３３０は、それぞれ、ケース外側空所５００から逆流路３００に向けて空気を流通させる。複数の連通路３３０は、それぞれ、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂに向けて流れる空気に対して衝突させる空気を発生させることになる。

【0078】

本実施形態のカバーケース部２２１における複数の連通路３４０は、リング部材５４の円筒部５４ｄに設けられている。複数の連通路３４０は、図１１に示すように、それぞれ、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に等間隔に並べられている。

【0079】

複数の連通路３４０は、それぞれ、空気流路５４ｆおよび逆流路３００との間を連通している。複数の連通路３４０は、それぞれ、図５中矢印ＦＬｄの如く、空気流路５４ｆから逆流路３００に流れる空気流を発生させる。

【0080】

カバーケース部２２１における複数の連通路３５０は、それぞれ、リング部材５４の湾曲部５４ｅに設けられている。複数の連通路３５０は、図１２に示すように、それぞれ、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に等間隔に並べられている。

【0081】

複数の連通路３５０は、それぞれ、複数の翼間流路５２ａのうち対応する翼間流路５２ａと逆流路３００との間を連通している。複数の連通路３５０は、それぞれ、逆流路３００から複数の翼間流路５２ａの対応する翼間流路５２ａ内に向けて、図５中矢印ＦＬｅの如く、流れる空気流を発生させる。

【0082】

ここで、ターボファン１８が回転方向の一方側ＤＲｆに回転することにより吸い込んだ空気を翼間流路５２ａを通して吹き出す際に、図１３に示すように、翼間流路５２ａのうち一方側ＤＲｆの一方側の領域５２０には、負圧が発生する。一方、翼間流路５２ａのうち他方側の領域５２１には、正圧が発生する。

【0083】

ここで、一方側の領域５２０は、翼間流路５２ａのうち回転方向における中心線ＳＴに対して回転方向の一方側ＤＲｆの一方側に形成されている。他方側の領域５２１は、翼間流路５２ａのうち回転方向における中心線ＳＴに対して回転方向の他方側に形成されている。

【0084】

中心線ＳＴとは、複数枚の翼５２において隣り合う２枚の翼５２のうち一方の翼５２と他方の翼５２とから等しい距離になる部位である。

【0085】

このため、翼間流路５２ａのうち一方側の領域５２０の方が他方側の領域５２１に比べて静圧が低くなる。

【0086】

これに対して、本実施形態では、連通路３５０は、翼間流路５２ａのうち一方側の領域５２０と逆流路３００との間を連通している。このため、連通路３５０によって翼間流路５２ａのうち他方側の領域５２１と逆流路３００との間を連通している場合に比べて、連通路３５０によって逆流路３００から翼間流路５２ａに流れる空気の風量を増大させることができる。

【0087】

次に、本実施形態の遠心送風装置１０の作動について説明する。

【0088】

まず、電動モータ１６は、通電されることにより、回転軸１４を介してターボファン１８をファン軸線ＣＬを中心として回転させる。このため、ターボファン１８は、ファン軸線方向ＤＲａの一方側から空気を吸い込む。この場合、ファン軸線方向ＤＲａの一方側から空気がシュラウド１３によって集められ、この集められた空気が主流として空気流入口２２１ａ、ファン吸気口５４ａ、空気流路５４ｆを通して複数の翼間流路５２ａに流入される。

【0089】

このとき、ターボファン１８の遠心力によって複数の翼間流路５２ａからファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に吹き出される。この吹き出された空気は、周縁部２２２に案内されてファン軸線方向ＤＲａの他方側に向けて流れる。

【0090】

このとき、複数の翼間流路５２ａの出口４００付近は、大気圧よりも高くになる。一方、カバーケース部２２１の空気流入口２２１ａ、ファン吸気口５４ａ付近は、大気圧よりも低くになる。

【0091】

したがって、複数の翼間流路５２ａの出口４００から吹き出される空気の一部が、図５中の矢印ＦＬｆの如く、逆流路３００を通してその出口３００ｂから吹き出される。この吹き出された空気は、空気流入口２２１ａ、ファン吸気口５４ａ、空気流路５４ｆを通して複数の翼間流路５２ａに流入される。

【0092】

このとき、逆流路３００に空気が流れる際に、上述のリング部材５４およびカバーケース部２２１によって構成するラビリンス構造を起因として圧力損失が生じる。

【0093】

ここで、複数の翼間流路５２ａの出口４００から逆流路３００の入口３００ａに流れる空気の一部は、図５、図７中の矢印ＦＫＬａの如く、入口側内壁３００ｃおよび複数の連通路内壁３１０ａに案内されてケース外側空所５００に流れる。

【0094】

つまり、複数の翼間流路５２ａの出口４００から逆流路３００の逆流路３００の入口３００ａに流れる空気の一部は、複数の連通路３１０を通してケース外側空所５００に流れる。本実施形態のケース外側空所５００は、大気に開放されている。

【0095】

一方、複数の翼間流路５２ａの出口４００から逆流路３００の逆流路３００の入口３００ａに流れる空気のうち、複数の連通路３１０を通してケース外側空所５００に流れる空気以外の残りの空気は、逆流路３００の出口３００ｂに向けて流れる。

【0096】

このとき、リング部材５４およびカバーケース部２２１によって構成するラビリンス構造によって圧力損失を生じる。このため、逆流路３００のうち複数の連通路３２０付近の静圧は、大気圧よりも低くなる。よって、ケース外側空所５００から複数の連通路３２０を通して逆流路３００に空気が流れ込む。

【0097】

具体的には、ケース外側空所５００から空気が図９中矢印ＦＬｂの如く、複数の連通路内壁３２０ａのそれぞれに沿って逆流路３００内に流れ込む。すなわち、ケース外側空所５００から空気が複数の連通路内壁３２０ａによって案内されてファン軸線方向ＤＲａに流れることにより、ケース外側空所５００から空気が逆流路３００内に流れ込むことになる。

【0098】

一方、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂ側に向けて流れる空気は、矢印ＦＬｃの如く、逆流路３００の迷路壁４１０に沿ってファン軸線方向ＤＲａの一方側にて流れる。

【0099】

このため、ケース外側空所５００から連通路３２０毎の連通路内壁３２０ａに沿ってケース外側空所５００から逆流路３００に流れる空気が、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂ側に向けて流れる空気に衝突する。

【0100】

すなわち、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂ側に向けて流れる空気は、ケース外側空所５００から複数の連通路３２０を通して逆流路３００に流入される空気に衝突することになる。このため、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂ側に向けて流れる空気には、圧力損失が生じることになる。

【0101】

また、逆流路３００のうち複数の連通路３３０付近の静圧は、上述のラビリンス構造を起因とする圧力損失によって大気圧よりも低くなる場合がある。

【0102】

この場合、ケース外側空所５００から複数の連通路３３０を通して逆流路３００に流れる空気流が発生する。このため、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂ側に向けて流れる空気に対して、ケース外側空所５００から複数の連通路３３０を通して逆流路３００に流れる空気が衝突する。

【0103】

したがって、ケース外側空所５００から複数の連通路３３０を通して逆流路３００に流れる空気流によって、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂ側に向けて流れる空気に圧力損失を生じさせることができる。

【0104】

また、空気流入口２２１ａおよびファン吸気口５４ａから吸入された空気が空気流路５４ｆを流通する際に、リング部材５４の円筒部５４ｄの内壁５４０に沿って空気が高速にファン軸線方向ＤＲａの他方側に流れる。

【0105】

このため、リング部材５４の円筒部５４ｄの内壁５４０付近の静圧は、逆流路３００内の静圧に比べて高くなる。よって、リング部材５４の円筒部５４ｄの空気流路５４ｆから図５中矢印ＦＬｄの如く、複数の連通路３４０を通して逆流路３００内に流れる空気流が発生する。

【0106】

これにより、空気流路５４ｆから複数の連通路３４０を通して逆流路３００内に流れる空気流によって、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂ側に向けて流れる空気に衝突させることができる。このため、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂ側に向けて流れる空気に圧力損失を発生させることができる。

【0107】

また、リング部材５４の湾曲部５４ｅは、上述の如く、円筒部５４ｄのうちファン軸線方向ＤＲａの他方側端部からファン軸線方向ＤＲａの他方側に向かうほどファン径方向ＤＲｒの外側に進むように形成されている。

【0108】

一方、空気流路５４ｆから複数の翼間流路５２ａに流れる空気は、湾曲部５４ｅの内壁５４１から剥離して流れる。このため、複数の翼間流路５２ａのうち湾曲部５４ｅの内壁５４１付近の静圧は、逆流路３００内の静圧に比べて低くなる。このため、逆流路３００内から、図５中矢印ＦＬｅの如く、複数の連通路３５０を通して複数の翼間流路５２ａに流れる空気流が発生する。

【0109】

以上説明した本実施形態によれば、遠心送風装置１０は、ファン軸線ＣＬが延びる方向をファン軸線方向ＤＲａとしたとき、ファン軸線方向ＤＲａに延びるように形成されてファン軸線ＣＬを中心として回転する回転軸１４を備える。遠心送風装置１０は、回転軸１４に支持され、回転軸１４とともに回転する遠心ファンとしてのターボファン１８を備える。

【0110】

遠心送風装置１０は、ファン軸線方向ＤＲａの一方側に開口する空気流入口２２１ａを有し、空気流入口２２１ａに対してファン軸線方向ＤＲａの他方側にターボファン１８および回転軸１４を収納するスクロールケーシング１２を備える。

【0111】

ターボファン１８は、ファン軸線ＣＬを中心とする円周方向に等間隔に並べられている複数枚の翼５２と、複数枚の翼５２に対してファン軸線方向ＤＲａの一方側に配置されているリング部材５４とを備える。

【0112】

リング部材５４は、空気流入口２２１ａを通過する空気が吸入されるファン吸気口５４ａを有してファン軸線ＣＬを中心とする環状に形成され、複数枚の翼５２のそれぞれのうちファン軸線方向ＤＲａの一方側に連結されている。

【0113】

ターボファン１８は、複数枚の翼５２に対してファン軸線方向ＤＲａの他方側に配置され、かつ複数枚の翼５２のそれぞれのうちファン軸線方向ＤＲａの他方側に連結されている主板５６を備える。

【0114】

主板５６、リング部材５４、および複数枚の翼５２は、空気流路５４ｆおよび複数の翼間流路５２ａを形成している。空気流路５４ｆおよび複数の翼間流路５２ａは、ファン通風路を構成する。

【0115】

ターボファン１８は、その回転によって、空気流入口２２１ａおよびファン吸気口５４ａを通して吸い込んだ空気を空気流路５４ｆおよび複数の翼間流路５２ａを通してファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に吹き出す。

【0116】

スクロールケーシング１２は、リング部材５４をファン軸線方向ＤＲａの一方側から覆うように形成されているカバーケース部２２１を有している。リング部材５４およびカバーケース部２２１は、双方の間に隙間である逆流路３００を形成している。カバーケース部２２１の外側には、ケース外側空所５００が設けられている。

【0117】

リング部材５４、カバーケース部２２１は、複数の翼間流路５２ａから吹き出される空気が逆流路３００を通してファン吸気口５４ａに流入されることを抑制するために、（ａ）～（ｄ）の通り、複数の連通路３１０、３２０、３３０、３４０、３５０を有する。

【0118】

（ａ）リング部材５４は、逆流路３００およびケース外側空所５００の間を連通して、逆流路３００からケース外側空所５００に空気を流通させる複数の連通路３１０を備える。

【0119】

これにより、複数の連通路３１０によって逆流路３００からケース外側空所５００に空気を流出させることができる。このため、複数の翼間流路５２ａから吹き出される空気を逆流路３００を通してターボファン１８のファン吸気口５４ａに逆流される空気の流量を減らすことができる。

【0120】

（ｂ）リング部材５４は、ケース外側空所５００および逆流路３００の間を連通して、ケース外側空所５００から逆流路３００に空気を流入させる複数の連通路３２０および複数の連通路３３０を備える。

【0121】

これにより、複数の連通路３２０および複数の連通路３３０によって、ケース外側空所５００から逆流路３００に流入される空気を、逆流路３００内を入口３００ａから出口３００ｂに向けて流れる空気に対して衝突させることができる。よって、逆流路３００内を入口３００ａから出口３００ｂに向けて流れる空気に圧力損失を与えることができる。

【0122】

（ｃ）リング部材５４の円筒部５４ｄは、逆流路３００および空気流路５４ｆの間を連通して空気流路５４ｆから逆流路３００に空気を流通させる複数の連通路３４０を備える。

【0123】

これにより、複数の連通路３４０によって空気流路５４ｆから逆流路３００に流入される空気を、逆流路３００内を入口３００ａから出口３００ｂに向けて流れる空気に対して衝突させることができる。よって、逆流路３００内を入口３００ａから出口３００ｂに向けて流れる空気に圧力損失を与えることができる。

【0124】

（ｄ）湾曲部５４ｅの内壁５４１は、ファン軸線ＣＬを含むリング部材５４において、ファン軸線方向ＤＲａの他方側に凸となる円弧状に形成されている。内壁５４１は、主板５６および複数枚の翼５２とともに、複数の翼間流路５２ａを形成する。

【0125】

湾曲部５４ｅの内壁５４１は、ファン軸線方向ＤＲａの一方側から他方側に向かうほどファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に滑らかに向かうように形成されている。

【0126】

ここで、湾曲部５４ｅは、逆流路３００および翼間流路５２ａの間を連通して逆流路３００から翼間流路５２ａに空気を流通させる複数の連通路３５０を備える。

【0127】

これにより、複数の連通路３５０によって逆流路３００から翼間流路５２ａに空気を流通させることができる。このため、逆流路３００からリング部材５４のファン吸気口５４ａに流れる空気の流量を減らすことができる。

【0128】

以上のように、逆流路３００からリング部材５４のファン吸気口５４ａに流れる空気の流量を減らしたり、逆流路３００からリング部材５４のファン吸気口５４ａに流れる空気に圧力損失を与えることができる。

【0129】

したがって、ファン軸線方向ＤＲａの一方から空気流入口２２１ａ、ファン吸気口５４ａに流れ込む空気流の主流に対して、逆流路３００からファン吸気口５４ａに流れる空気が混合されることにより生じる空気の乱れの発生を抑えることができる。このため、送風機効率の低下、騒音の発生を抑えることができる。

【0130】

このように構成される本実施形態では、次の（ｅ）（ｆ）（ｇ）（ｈ）の作用効果を得ることができる。

【0131】

（ｅ）複数の連通路３１０は、それぞれ、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に並べられている。複数の連通路３２０は、それぞれ、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に並べられている。複数の連通路３３０は、それぞれ、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に並べられている。

【0132】

複数の連通路３４０は、それぞれ、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に並べられている。複数の連通路３５０は、それぞれ、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に並べられている。これにより、逆流路３００内において、ファン軸線ＣＬを中心とする円周方向における静圧分布を均一化することができる。

【0133】

（ｆ）カバーケース部２２１は、連通路３１０を形成する連通路内壁３１０ａを有している。スクロールケーシング１２は、リング部材に対して軸線を中心とする径方向外側に配置され、リング部材５４とともに、逆流路３００の入口３００ａを形成する入口側内壁３００ｃを有している。

【0134】

入口側内壁３００ｃは、ファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されている。

【0135】

連通路内壁３１０ａは、入口側内壁３００ｃから連続してファン軸線方向ＤＲａ（すなわち、所定方向）に沿うように形成され、入口３００ａから入口側内壁３００ｃに沿って流れる空気をケース外側空所へ案内する。

【0136】

したがって、入口３００ａから逆流路３００に流入される空気をケース外側空所５００に円滑に流出することができる。

【0137】

（ｇ）カバーケース部２２１は、逆流路３００を迷路状に構成するためにファン軸線方向ＤＲａ（すなわち、所定方向）に沿うように形成されている迷路壁４１０を構成している。カバーケース部２２１は、迷路壁４１０から連続してファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されて連通路３２０を形成する連通路内壁３２０ａを有している。

【0138】

連通路内壁３２０ａは、ケース外側空所５００から逆流路３００に流入される空気を、逆流路３００内の迷路壁４１０に沿って流れる空気に衝突させるように案内する。このため、ケース外側空所５００から逆流路３００に流入される空気を逆流路３００内の迷路壁４１０に沿って流れる空気に円滑に衝突させることができる。

【0139】

（ｈ）ターボファン１８が回転方向の一方側ＤＲｆに回転することにより吸い込んだ空気を翼間流路５２ａを通して吹き出す際に、翼間流路５２ａのうち一方側の領域５２０には、負圧が発生する。一方側の領域５２０は、翼間流路５２ａのうち回転方向における中心線ＳＴに対して回転方向の一方側ＤＲｆに形成される領域である。

【0140】

一方、翼間流路５２ａのうち他方側の領域５２１は、正圧が発生する。他方側の領域５２１は、翼間流路５２ａのうち中心線ＳＴに対して回転方向の他方側に形成される領域である。このため、翼間流路５２ａのうち一方側の領域５２０の方が他方側の領域５２１に比べて静圧が低くなる。

【0141】

したがって、連通路３５０は、翼間流路５２ａのうち一方側の領域５２０と逆流路３００との間を連通している。このため、連通路３５０によって翼間流路５２ａのうち他方側の領域５２１と逆流路３００との間を連通している場合に比べて、連通路３５０によって逆流路３００から翼間流路５２ａに流れる空気の風量を増大させることができる。

【0142】

このため、ファン軸線方向ＤＲａの一方から空気流入口２２１ａ、ファン吸気口５４ａに流れ込む空気流の主流に対して、逆流路３００からファン吸気口５４ａに流れる空気が混合されることにより生じる空気の乱れの発生をより一層抑えることができる。

【0143】

（第２実施形態）
上記第１実施形態では、リング部材５４の湾曲部５４ｅに複数の連通路３５０を設けた例について説明した。しかし、これに代えて、リング部材５４の湾曲部５４ｅに複数の連通路３５０ａおよび複数の連通路３５０ｂを設ける遠心送風装置１０の本第２実施形態について図１４を参照して説明する。

【0144】

本実施形態は、上記第１実施形態のリング部材５４の湾曲部５４ｅにおいて、複数の連通路３５０に代える複数の連通路３５０ａおよび複数の連通路３５０ｂを備える。複数の連通路３５０ａおよび複数の連通路３５０ｂは、それぞれ、逆流路３００および複数の翼間流路５２ａの間を連通している。本実施形態は、上記第１実施形態に対して複数の連通路３５０ａおよび複数の連通路３５０ｂが相違するだけで、その他の構成は同一である。

【0145】

そこで、本実施形態において、主に複数の連通路３５０ａおよび複数の連通路３５０ｂについて説明する。

【0146】

リング部材５４のうちファン軸線ＣＬを含む断面図において、図１４に示すように、湾曲部５４ｅのうち複数の翼間流路５２ａを形成する内壁５４１には、変化点６００が設けられている。

【0147】

内壁５４１は、円筒部５４ｄの内壁５４０のうちファン軸線方向ＤＲａの他方側端部からファン軸線方向ＤＲａの他方側に向かうほど、ファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に滑らかに進むように形成されている。

【0148】

本実施形態において、リング部材５４のうちファン軸線ＣＬを含む断面図において、内壁５４１に接する接線と回転軸１４の軸線であるファン軸線との間に形成される狭角を内壁角とする。ここで、狭角（すなわち、内壁角）は、零度以上で、かつ９０度未満に設定されている。

【0149】

内壁５４１のうち変化点６００に接する接線Ｓ１とファン軸線ＣＬａとの間に形成される内壁角α１が３．５度になっている。

【0150】

本実施形態では、内壁５４１のうち変化点６００からファン軸線方向ＤＲａの一方側に向かうほど内壁角が３．５度よりも小さくなっている。一方、内壁５４１のうち変化点６００からファン軸線方向ＤＲａの他方側に向かうほど内壁角が３．５度よりも大きくなっている。

【0151】

但し、「３．５度」とは、一般的な製造誤差を加味した所定範囲内の角度であればよく、厳密に決められている「３．５度」に限定されない。

【0152】

このように構成される遠心送風装置１０のターボファン１８において、複数の翼間流路５２ａのうち湾曲部５４ｅの内壁５４１付近では、内壁５４１から剥離する空気流が発生する場合がある。一般的に、内壁角が大きくなるほど、内壁５４１から剥離する空気流が発生し易い。

【0153】

特に、複数の翼間流路５２ａにおいて湾曲部５４ｅの内壁５４１付近のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの他方側では、湾曲部５４ｅの内壁５４１から空気流の剥離が生じ易くなる。すなわち、湾曲部５４ｅの内壁５４１付近のうち変化点６００よりも空気流の下流側では、空気流の剥離が特に生じ易くなる。

【0154】

そこで、本実施形態では、複数の連通路３５０ａは、それぞれ、リング部材５４の湾曲部５４ｅの内壁５４１のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの他方側に開口するように形成されている。複数の連通路３５０ａは、それぞれ、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に等間隔に並べられている。

【0155】

ここで、翼間流路５２ａおいてリング部材５４の湾曲部５４ｅの内壁５４１付近のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの他方側領域は、逆流路３００内に比べて、空気流の剥離が起因して、静圧が低くなる。このため、複数の連通路３５０ａは、それぞれ、逆流路３００内から複数の翼間流路５２ａに向けて流れる空気流を発生させる。

【0156】

このように構成されている本実施形態では、複数の連通路３５０ａは、それぞれ、逆流路３００から湾曲部５４ｅの内壁５４１付近のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの他方側領域に空気を流すことができる。

【0157】

このため、複数の連通路３５０ａは、逆流路３００から、湾曲部５４ｅの内壁５４１付近のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの他方側領域に形成される空気流の剥離領域に空気流を供給することができる。

【0158】

また、本実施形態では、複数の連通路３５０ｂは、それぞれ、リング部材５４の湾曲部５４ｅの内壁５４１のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの一方側領域に開口するように形成されている。複数の連通路３５０ｂは、それぞれ、ファン軸線ＣＬを中心として円周方向に並べられている。

【0159】

ここで、翼間流路５２ａおいて、湾曲部５４ｅの内壁５４１付近のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの一方側領域でも、空気流の剥離が起因して、逆流路３００内に比べて、静圧が低くなる。

【0160】

このため、複数の連通路３５０ｂは、逆流路３００から、湾曲部５４ｅの内壁５４１のうち、変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの一方側領域に供給することができる。これに伴い、この供給される空気流を内壁５４１のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの他方側領域に供給することになる。

【0161】

以上により、内壁５４１のうち、変化点６００よりも上流側に形成される空気の剥離領域と変化点６００よりも下流側に形成される空気の剥離領域とに複数の連通路３５０ｂから吹き出される空気を供給することができる。

【0162】

以上説明した本実施形態によれば、リング部材５４のうちファン軸線を含む断面において、内壁５４１は、内壁角α１が３．５度になる変化点６００を有している。内壁５４１のうち変化点６００からファン軸線方向ＤＲａの一方側に向かうほど内壁角が小さくなる。内壁５４１のうち変化点６００からファン軸線方向ＤＲａの他方側に向かうほど内壁角が大きくなる。

【0163】

リング部材５４のうちファン軸線ＣＬを含む断面において、湾曲部５４ｅのうち翼間流路５２ａを形成する内壁５４１に接する接線とファン軸線ＣＬａ、ＣＬｂ、ＣＬｃとの間に形成される狭角を内壁角とする。

【0164】

複数の連通路３５０ａは、それぞれ、リング部材５４の湾曲部５４ｅの内壁５４１のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの他方側を開口するように形成されている。このため、複数の連通路３５０ａは、それぞれ、逆流路３００から、湾曲部５４ｅの内壁５４１のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの他方側に形成される空気流の剥離領域に空気流を供給することができる。

【0165】

複数の連通路３５０ｂは、それぞれ、リング部材５４の湾曲部５４ｅの内壁５４１のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの一方側領域を開口するように形成されている。このため、複数の連通路３５０ｂは、逆流路３００から、湾曲部５４ｅの内壁５４１のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの一方側領域に空気流を供給する。

【0166】

このことにより、内壁５４１のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの一方側領域から、ファン軸線方向ＤＲａの他方側領域に形成される空気流の剥離領域に空気流を供給することができる。

【0167】

以上により、内壁５４１のうち変化点６００よりもファン軸線方向ＤＲａの一方側領域および他方側領域に形成される空気流の剥離領域に空気流を供給することにより、ターボファン１８のファン効率を向上させることができる。

【0168】

（第３実施形態）
本第３実施形態の遠心送風装置１０では、上記第１実施形態の遠心送風装置１０において、逆流路３００から流れ出る空気の一部を大気に放出させる放出流路３００ｄを追加した例について図１５を参照して説明する。

【0169】

本実施形態の遠心送風装置１０は、上記第１実施形態の遠心送風装置１０において、放出流路３００ｄを追加した構成になっており、放出流路３００ｄ以外の構成は、上記第１実施形態と実質的に同様になっている。そこで、本実施形態では、主に放出流路３００ｄについて説明する。

【0170】

本実施形態では、スクロールケーシング１２は、カバーケース部２２１を覆うように形成されるカバーケース部２２１ｃを備える。カバーケース部２２１ｃは、ファン軸線ＣＬを中心とする環状に形成されている。このため、放出流路３００ｄは、カバーケース部２２１ｃおよびカバーケース部２２１の間に配置されている。放出流路３００ｄは、ファン軸線ＣＬを中心とする環状に形成されている。

【0171】

放出流路３００ｄのうちファン軸線ＣＬを中心とする径方向内側は、逆流路３００のうちファン軸線ＣＬを中心とする径方向内側に連通されている。放出流路３００ｄのうちファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側は、大気に開放されている。

【0172】

本実施形態では、逆流路３００の出口３００ｂは、カバーケース部２２１ｃとリング部材５４のうち円筒部５４ｄとの間に形成されている。

【0173】

次に、本実施形態の遠心送風装置１０の作動について図１５を参照して説明する。

【0174】

まず、ターボファン１８は、その回転に伴って、上記第１実施形態と同様に、ファン軸線方向ＤＲａの一方側から空気流入口２２１ａ、ファン吸気口５４ａを通して吸入される空気を複数の翼間流路５２ａの出口４００を通して吹き出す。

【0175】

このとき、複数の翼間流路５２ａの出口４００から流れ出る空気の一部は、入口３００ａから逆流路３００に流入し、この流入した空気は逆流路３００内を出口３００ｂに向けて流れる。この逆流路３００内を流れる空気の一部は、矢印ＦＴａの如く、出口３００ｂから吹き出され、この吹き出される空気は、ファン吸気口５４ａを通して複数の翼間流路５２ａに流入される。

【0176】

ここで、逆流路３００内のうち出口３００ｂ付近の静圧が大気圧よりも高い場合には、逆流路３００内を流れる空気のうち出口３００ｂからファン吸気口５４ａに流れる一部の空気以外の残りの空気が、矢印ＦＴｂの如く放出流路３００ｄを通して大気に流れる。

【0177】

以上説明した本実施形態によれば、遠心送風装置１０は、逆流路３００から流れ出る空気の一部を放出流路３００ｄを通して大気に放出させる。このため、逆流路３００からファン吸気口５４ａを通して空気流路５４ｆに流れる空気の流量を減らすことができる。

【0178】

したがって、ファン軸線方向ＤＲａの一方から空気流入口２２１ａ、ファン吸気口５４ａに流れ込む空気流の主流に対して、逆流路３００からファン吸気口５４ａに流れる空気が混合されることにより生じる空気の乱れの発生を抑えることができる。このため、送風機効率の低下、騒音の発生を抑えることができる。

【0179】

（第４実施形態）
本第４実施形態では、上記第１実施形態の遠心送風装置１０のリング部材５４の円筒部５４ｄにおいて、逆流路３００を流れる空気をファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に案内するガイド部５４ｋを設けた例について図１６を参照して説明する。

【0180】

本実施形態の遠心送風装置１０は、上記第１実施形態における遠心送風装置１０のリング部材５４の円筒部５４ｄにガイド部５４ｋを追加した構成を有している。そこで、以下、本実施形態の遠心送風装置１０については、主にリング部材５４のうちガイド部５４ｋ周辺について説明する。

【0181】

ガイド部５４ｋは、リング部材５４の円筒部５４ｄのうちファン軸線方向ＤＲａの一方側端部からファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に突起するように形成されている。ガイド部５４ｋは、逆流路３００を入口３００ａから出口３００ｂに向けて流れる空気をファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に導く役割を果たす。円筒部５４ｄは、ファン吸気口５４ａを形成する吸入口形成部を構成する。

【0182】

ここで、ガイド部５４ｋとカバーケース部２２１との間には、逆流路３００内とケース外側空所５００との間を連通する連通孔３００ｅが設けられている。本実施形態のケース外側空所５００は、大気に開放されている。

【0183】

次に、本実施形態の遠心送風装置１０の作動について説明する。

【0184】

まず、上記第１実施形態と同様に、ターボファン１８の回転に伴って、複数の翼間流路５２ａの出口４００から流れ出る空気の一部は、入口３００ａから逆流路３００に流入し、この流入した空気は逆流路３００内を出口３００ｂに向けて流れる。

【0185】

この逆流路３００内を流れる空気は、ガイド部５４ｋによってファン軸線ＣＬを中心とする径方向外側に流れるように案内される。

【0186】

この案内される空気は、矢印ＦＴｃの如く、連通孔３００ｅを通してケース外側空所５００に導かれることになる。すなわち、ガイド部５４ｋは、逆流路３００内を流れる空気を連通孔３００ｅ、ケース外側空所５００を通して大気に導くことになる。

【0187】

以上説明した本実施形態によれば、リング部材５４は、ファン吸気口５４ａを形成する円筒部５４ｄと、円筒部５４ｄからファン径方向ＤＲｒ外側に突起するように形成されているガイド部５４ｋとを備える。

【0188】

ガイド部５４ｋおよびカバーケース部２２１の間には、ケース外側空所５００と逆流路３００内との間を連通する連通孔３００ｅが形成されている。

【0189】

ガイド部５４ｋは、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂに向けて流れる空気をファン径方向ＤＲｒ外側に導くことにより、逆流路３００を流れる空気を、連通孔３００ｅおよびケース外側空所５００を通して大気に向けて導くようになっている。このため、逆流路３００からファン吸気口５４ａに流れる空気の流量を減らすことができる。

【0190】

よって、上記第１実施形態と同様、ファン軸線方向ＤＲａ一方側から空気流入口２２１ａ、ファン吸気口５４ａに流れる空気流の主流に、逆流路３００からファン吸気口５４ａに流れる空気が混合して生じる空気の乱れの発生を抑えることができる。

【0191】

（第５実施形態）
上記第１実施形態では、複数の連通路内壁３１０ａは、それぞれ、ファン軸線ＣＬを含む遠心送風装置１０の断面図において、入口側内壁３００ｃから連続してファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されている例について説明した。

【0192】

しかし、これに代えて、ファン軸線ＣＬを含む遠心送風装置１０の断面図において、複数の連通路内壁３１０ａをファン軸線ＣＬｄに対して角度β１傾斜するように形成されている本第５実施形態について図１７を参照して説明する。

【0193】

本実施形態では、複数の連通路内壁３１０ａは、それぞれ、ファン軸線方向ＤＲａの他方側から一方側に進むほど、連通路３１０の流路断面積が大きくなるように形成されている。連通路３１０の流路断面積とは、連通路３１０の軸線Ｔａに対して直交する断面の面積のことである。角度β１は、４５度以下に設定されている。

【0194】

このように構成される本実施形態では、逆流路３００からカバーケース部２２１の外側へ複数の連通路３１０を通して空気が流通する際に、空気の流通を連通路内壁３１０ａが妨げることを抑えることができる。

【0195】

（第６実施形態）
上記第１実施形態では、連通路３２０毎の連通路内壁３２０ａが逆流路３００の迷路壁４１０からファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されている例について説明した。

【0196】

しかし、これに代えて、ファン軸線ＣＬを含む遠心送風装置１０の断面図において、連通路３２０毎の連通路内壁３２０ａをファン軸線ＣＬｅに対して傾斜するように形成されている本第６実施形態について図１８を参照して説明する。

【0197】

本実施形態では、複数の連通路内壁３２０ａは、それぞれ、ファン軸線方向ＤＲａの他方側から一方側に進むほど、連通路３１０の流路断面積が大きくなるように形成されている。連通路３２０の流路断面積とは、連通路３２０の軸線Ｔｂに対して直交する断面の面積のことである。

【0198】

本実施形態では、ケース外側空所５００から図１８中矢印ＦＬｂの如く連通路内壁３２０ａに沿って逆流路３００内に流れ込む空気と、図１８中矢印ＦＬｃの如く逆流路３００の迷路壁４１０に沿ってファン軸線方向ＤＲａの一方側に流れる空気が衝突する。
このとき、ケース外側空所５００から連通路内壁３２０ａに沿って逆流路３００内に流れ込む空気が、逆流路３００内にて迷路壁４１０に沿ってファン軸線方向ＤＲａの一方側に流れる空気に対して圧力損失を与えることができる。
ここで、ケース外側空所５００から連通路内壁３２０ａに沿って逆流路３００内に流れ込む空気と、逆流路３００の迷路壁４１０に沿ってファン軸線方向ＤＲａの一方側に流れる空気との間に形成される角度を角度β２とする。
本実施形態では、角度β２が９０度未満である狭角になるように複数の連通路内壁３２０ａが形成される。
この場合、角度β２が９０度以上となる場合に比べて、ケース外側空所５００から逆流路３００内に流れ込む空気が、迷路壁４１０に沿ってファン軸線方向ＤＲａの一方側に流れる空気に対して与える圧力損失を上げることができる。
これにより、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂに向けて流れる空気の風量を減らすことができる。このため、逆流路３００を通してファン吸気口５４ａに流れる空気の風量を減らすことができる。

【0199】

（第７実施形態）
上記第１実施形態では、リング部材５４のうち複数の連通路３５０を形成する複数の連通路内壁３５０ｃがファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されている例について説明した。

【0200】

しかし、これに代えて、ファン軸線ＣＬを含む遠心送風装置１０の断面図において、複数の連通路内壁３５０ｃをファン軸線ＣＬｆに対して角度β３傾斜するように形成されている本第７実施形態について図１９を参照して説明する。

【0201】

本実施形態では、複数の連通路内壁３５０ｃは、それぞれ、ファン軸線方向ＤＲａの他方側から一方側に進むほど、連通路３５０の流路断面積が大きくなるように形成されている。連通路３５０の流路断面積とは、連通路３５０の軸線Ｔｃに対して直交する断面の面積のことである。角度β３は、零度よりも大きく９０度未満になるように設定されている。

【0202】

このように構成される本実施形態では、翼間流路５２ａから逆流路３００へ複数の連通路３５０を通して空気が逆流することを抑えることができる。

【0203】

（第８実施形態）
上記第１実施形態では、ケース外側空所５００を大気に開放されている例について説明した。しかし、これに代えて、ケース外側空所５００が閉じるように構成されている本第８実施形態について図２０を参照して説明する。

【0204】

本実施形態の遠心送風装置１０では、図２０に示すように、スクロールケーシング１２は、ケース外側空所５００を閉じる蓋部５００ａを備える。蓋部５００ａは、第１ケーシング部材２２の周縁部２２２およびシュラウド１３の間を接続することにより、ケース外側空所５００を閉塞空間に構成している。

【0205】

複数の連通路３２０の流路断面積と複数の連通路３３０の流路断面積とを加算した加算値である総流路断面積ＧＡは、複数の連通路３１０の流路断面積を加算した加算値である総流路断面積ＧＢに比べて小さくなっている。

【0206】

ここで、総流路断面積ＧＡは、１つ以上の第２連通路の総流路断面積を加算した加算値である。総流路断面積ＧＢは、１つ以上の第１連通路を加算した加算値である。複数の連通路３１０は、第１連通路を構成している。複数の連通路３２０および複数の連通路３３０は、第２連通路を構成している。

【0207】

連通路３３０の流路断面積は、連通路３３０のうちその軸線Ｄ３に対して直交する断面の面積である。連通路３２０の流路断面積は、連通路３２０のうちその軸線Ｄ２に対して直交する断面の面積である。

【0208】

連通路３１０の流路断面積は、連通路３１０のうちその軸線Ｄ１に対して直交する断面の面積である。

【0209】

このため、本実施形態によれば、総流路断面積ＧＡが総流路断面積ＧＢに比べて大きい場合に比べて、複数の連通路３２０および複数の連通路３３０を通してケース外側空所５００から逆流路３００に向けて流れる空気流の速度を上げることができる。

【0210】

以上説明した本実施形態によれば、複数の連通路３２０の流路断面積と複数の連通路３３０の流路断面積とを加算した加算値である総流路断面積ＧＡは、複数の連通路３１０の流路断面積を加算した加算値である総流路断面積ＧＢに比べて小さくなっている。

【0211】

このため、総流路断面積ＧＡが総流路断面積ＧＢに比べて大きい場合に比べて、複数の連通路３２０および複数の連通路３３０を通してケース外側空所５００から逆流路３００に向けて空気を流通させる空気流の速度を上げることができる。

【0212】

これにより、逆流路３００のうち入口３００ａから出口３００ｂに流れる空気に対して、複数の連通路３３０、３２０によって逆流路３００内に流入される空気を衝突させることにより生じる圧力損失を大きくすることできる。

【0213】

以上により、ファン軸線方向ＤＲａの一方から空気流入口２２１ａ、ファン吸気口５４ａに流れ込む空気流の主流に対して、逆流路３００からファン吸気口５４ａに流れる空気が混合して生じる空気の乱れの発生をより一層抑えることができる。

【0214】

（他の実施形態）
（１）上記第１～第８実施形態では、遠心ファンをターボファン１８とした例について説明したが、これに代えて、遠心ファンをターボファン１８以外の例えば、シロッコファンとしてもよい。

【0215】

（２）上記第８実施形態では、カバーケース部２２１において複数の連通路３１０および複数の連通路３３０を設けた例について説明した。しかし、これに代えて、カバーケース部２２１において、複数の連通路３１０、複数の連通路３２０、および複数の連通路３３０を設けた例について説明した。

【0216】

この場合、複数の連通路３２０の流路断面積および複数の連通路３３０の流路断面積の合計Ｓ３は、複数の連通路３１０の流路断面積の合計Ｓ１に比べて小さくなっている。

【0217】

（３）上記第１～第８実施形態では、遠心送風装置１０を車両用空調装置に適用した例について説明した。しかし、これに代えて、遠心送風装置１０を車両用空調装置以外の各種の装置（例えば、車両用シート空調）に適用してもよい。

【0218】

（４）上記第１実施形態では、連通路内壁３１０ａおよび入口側内壁３００ｃがそれぞれ所定方向としてのファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されている例について説明した。

【0219】

しかし、これに限らず、連通路内壁３１０ａおよび入口側内壁３００ｃがそれぞれファン軸線方向ＤＲａ以外の方向に沿うように形成されていてもよい。

【0220】

（５）上記第１実施形態では、連通路内壁３２０ａおよび逆流路３００の迷路壁４１０がそれぞれファン軸線方向ＤＲａに沿うように形成されている例について説明した。

【0221】

しかし、これに代えて、連通路内壁３２０ａおよび逆流路３００の迷路壁４１０がそれぞれファン軸線方向ＤＲａ以外の方向に沿うように形成されていてもよい。

【0222】

（６）なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、センサから車両の外部環境情報（例えば車外の湿度）を取得することが記載されている場合、そのセンサを廃し、車両の外部のサーバまたはクラウドからその外部環境情報を受信することも可能である。あるいは、そのセンサを廃し、車両の外部のサーバまたはクラウドからその外部環境情報に関連する関連情報を取得し、取得した関連情報からその外部環境情報を推定することも可能である。

【符号の説明】

【0223】

１０ 遠心送風装置
１２ スクロールケーシング
１８ ターボファン
５２ 翼
５４ リング部材
５４ａ 空気吸入口
２２１ カバーケース部
３００ 逆流路
３１０ 連通路
３２０ 連通路
３３０ 連通路
３４０ 連通路
３５０ 連通路
５００ ケース外側空所
３６０ 変化点

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】