特開 2023-139790 鉄道作業車両用伸縮レール装置のレール高さ調整具及びこれを収容する付属物格納装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023139790

(43)【公開日】2023-10-04

(54)【発明の名称】鉄道作業車両用伸縮レール装置のレール高さ調整具及びこれを収容する付属物格納装置

(51)【国際特許分類】

   E01B 23/00 20060101AFI20230927BHJP

【ＦＩ】

E01B23/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】2

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022045501

(22)【出願日】2022-03-22

(71)【出願人】

【識別番号】000001890

【氏名又は名称】三和テッキ株式会社

(72)【発明者】

【氏名】金谷 雄大

(57)【要約】

【課題】 鉄道線路上を走行可能な作業車両を伸縮レール装置により鉄道線路の本線レールへ載せ降ろしする作業を効率化する。
【解決手段】 レール高さ調整具７は、本線レールＲに沿って伸び、本線レールＲの上部に嵌合するように両側縁が互いに対向して垂下する一対の係合片を備えたベース８の一端側にスペーサ部９を、他端側にかさ上げ部１０とを具備させる。鉄道線路の側部に設けた伸縮レール装置１の可動レール３を延長させて鉄道線路の本線レールＲに交差させた場合の可動レール３の下面と本線レールＲの上面の高低差をスペーサ部９で、作業車両Ｃを可動レール３から本線レールＲに載せ替えるために作業車両Ｃの昇降可能な転車台Ｃ１の昇降ストロークの本線レールＲの上面に対する不足をかさ上げ部１０でそれぞれ調整する。
【選択図】 図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

鉄道線路の側部に設けられた保管場所の固定レールから可動レールを長さ方向に延長させて鉄道線路の本線レールに交差させ、作業車両を本線レールに移動させる伸縮レール装置における可動レールと本線レールとの上下間隔を埋めると共に、作業車両を可動レールから本線レールに載せ替えるために作業車両に付設された昇降可能な転車台と本線レールとの上下間隔を埋めるように本線レール上に設置されるレール高さ調整具において、
本線レールに沿って伸び、本線レールの上部に嵌合するように両側縁が互いに対向して垂下する一対の係合片を備えたベースと、
前記ベース上の前記可動レールとの交差部分に、可動レールの下面と本線レールの上面との高低差を埋める所望数重ね合わせて固定されるスペーサ板と、
前記ベース上の前記転車台が載置される部分に、本線レールの上面に対して転車台の昇降ストロークの不足分を補填するように固定されるかさ上げ部とを具備することを特徴とする鉄道作業車両用伸縮レール装置のレール高さ調整具。

【請求項2】

鉄道線路の側部に設けられた保管場所の固定レールから可動レールを長さ方向に延長させて作業車両を鉄道線路の本線レールに移動させる伸縮レール装置における鉄道線路内に設置される前記レール高さ調整具を収納する付属物格納装置であって、
前記伸縮レール装置の近傍に設置され、内部に前記付属物を検知するリミットスイッチを備えた格納箱と、
前記格納箱の外側に位置しレール高さ調整具の未回収状態を警告表示する警告灯と、
前記格納箱に前記レール高さ調整具が格納されたことを前記リミットスイッチにより検知すると前記警告灯を消灯制御する一方、格納箱からレール高さ調整具が離脱したら前記警告灯を点灯制御する制御回路とを具備し、
前記レール高さ調整具は、前記ベースを貫通する引掛け孔を備え、
前記格納箱内には、前記引掛け孔を貫通して前記レール高さ調整具を保持すると共に、前記ベースに当接することにより前記レール高さ調整具の格納を前記リミットスイッチが検知するホルダを具備することを特徴とする請求項1に記載の鉄道作業車両用伸縮レール装置の付属物格納装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、作業車両を鉄道線路の側部に設けられた保管場所から鉄道線路内に移動させるための伸縮レール装置を使用するに当たり、鉄道線路の本線レールの高さに合わせるレール高さ調整具と、作業後に鉄道線路内の未撤去のレール高さ調整具による電車の運行障害を防止する付属物格納装置に関する。

【背景技術】

【0002】

鉄道線路上に作業車両を走行させながら移動して工事等の作業を行う場合に、鉄道線路内に作業車両を移動させるために伸縮レール装置が使用される。伸縮レール装置は、保管場所に固定された固定レール上に可動レールを引き出してレールを延長し、鉄道線路とほぼ直交方向に交差して本線レール上に載せ置く。
従来、例えば特許文献１に開示されているように、作業車両を可動レールから本線レールに載せ替えるときに、可動レールの下面が本線レールの上面に対して高い位置にある場合、本線レールにスペーサを装着して相互の隙間を埋めている。また、可動レール上の作業車両から底部に付属の転車装置を本線レール上に伸ばして車体を持ち上げるとき、本線レールの上面位置に対して転車装置の昇降ストロークが不足する場合には、本線レール間にかさ上げ金具を渡して、このかさ上げ金具上に転車装置を載せ置いて車両を持ち上げている。
これらのスペーサやかさ上げ金具は、伸縮レール装置の保管場所近傍に設置された格納箱に格納される。この格納装置は、伸縮レール装置の近傍に設置される格納箱と、付属物の設置箇所の近傍位置において付属物の未撤去状態を警告表示する表示灯と、この表示灯を点灯制御する制御回路とを具備する。格納箱には付属物を格納したことを検知するリミットスイッチを設ける。制御回路は、リミットスイッチにより格納箱から付属物が離脱したら表示灯を点灯制御する一方、付属物検知したら表示灯を消灯制御する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１０－１８０５３２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記従来の作業車両用の伸縮レール装置においては、本線レールと可動レールとの交差位置にスペーサを四つ装着し、さらに本線レール間に一対のかさ上げ金具を渡している。スペーサ及びかさ上げ金具はそれぞれ独立した別体をなし、本線レールにそれぞれ装着する煩雑な作業となるので、制約された作業時間での作業効率の向上が望まれる。また、スペーサやかさ上げ金具などの付属物は、伸縮レール装置の設置箇所によって必ずしも使用する物でないので、作業車両の載せ替え作業を終えて可動レールを保管場所に格納したら、時間に追われる作業の性質上付属物の撤去を忘れがちになり、設置したままの付属物が列車の運行を妨げるおそれがある。
従って、本発明は、作業車両を鉄道線路の本線レールに対して載せ降ろしする作業を効率化し、またそれに用いる付属物の未撤去状態を認識させて、付属物が確実に撤去される鉄道作業車両用伸縮レール装置のレール高さ調整具及びその格納装置を提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記課題を解決するため、本発明においては、鉄道線路の側部に設けられた保管場所の固定レール２から可動レール３を長さ方向に延長させて鉄道線路の本線レールＲに交差させ、作業車両Ｃを本線レールＲに移動させる伸縮レール装置１における可動レール３と本線レールＲとの上下間隔を埋めると共に、作業車両Ｃを可動レール３から本線レールＲに載せ替えるために作業車両Ｃに付設された昇降可能な転車台Ｃ１と本線レールＲとの上下間隔を埋めるように本線レールＲ上にレール高さ調整具７を設置する。レール高さ調整具７は、本線レールＲに沿って伸び、本線レールＲの上部に嵌合するように両側縁が互いに対向して垂下する一対の係合片８ｂを備えたベース８と、ベース８上の可動レール３との交差部分に、可動レール３と本線レールＲとの相互間隔を埋める所望数重ね合わせて固定されるスペーサ板９ａと、ベース８上の転車台Ｃ１が載置される部分に、本線レールＲの高さ位置に対して転車台Ｃ１の持ち上げ高さの不足分を補填するように固定されるかさ上げ部１０とを具備させる。

【発明の効果】

【0006】

本発明においては、従来分離していた高さ調整具を一体化することにより、備品を減少化、コンパクト化して、格納箱の小型化を図ることができるし、運搬、設置、撤収などの取り扱いや管理の利便性を向上させることができると共に、可動レールと本線レールとの高さ合わせ及び本線レールと転車台との高さ合わせを簡易に行うことができ、作業車両の本線レールに対する載せ降ろしの作業を効率化することができ、また作業車両を本線レールから撤収して可動レールを保管場所に格納したら、付属品を本線レールから撤去して格納箱に収めなければ、警告灯が消灯せず、この状態を作業者に認識させることができるので、付属品を確実に撤去することができ、また接近する電車に確認させて列車運行の障害を回避でき、事故を未然に防止できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】（Ａ）は可動レールを引き出した状態の伸縮レール装置の正面図、（Ｂ）は可動レールを格納した状態の伸縮レール装置の正面図である。

【図2】本発明に係るレール高さ調整具の設置状態の平面図である。

【図3】本発明に係るレール高さ調整具の斜視図である。

【図4】（Ａ）は図３のレール高さ調整具の平面図、（Ｂ）は同側面図である。

【図5】本発明に係る付属物格納装置の一部を切り欠いた正面図である。

【図6】図５の付属物格納装置の一部を切り欠いた側面図である。

【図7】（Ａ）は上ホルダの正面図、（Ｂ）は同側面図、（Ｃ）は同平面図である

【図8】下ホルダの底面図である。

【図9】制御部の回路図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

図面を参照して本発明の実施の一形態を説明する。
図１において、伸縮レール装置１は、保管場所の基礎Ｂ上に、鉄道線路の本線レールＲとほぼ直交方向に固定レール２が敷設され、この固定レール２の先端側に可動レール３が本線レールＲと交差するように延長する。可動レール３は不使用時に固定レール２の上に重ね置いて固定レール２と共に保管場所に格納される。可動レール３は、ほぼ断面コ字状をなして固定レール２上に嵌合しながらローラ等により延長方向へ自由に移動させることができる。可動レール３は、固定レール２の基端部のモータ４の出力軸に連結する駆動スプロケット５ａと、固定レール２の先端部のガイドスプロケット５ｂとに掛け回されたチェーン６に結合されており、モータ４の駆動によりチェーン６を引き回して移動する。
鉄道線路上を走行しながら移動して工事等の作業を行う作業車両Ｃを本線レールＲ上に移動させるために、伸縮レール装置１は、図１（Ａ）に示すように、保管場所に固定された固定レール２上の可動レール３を引き出してレールを延長し、鉄道線路とほぼ直交方向に交差させて本線レールＲ上に載せ置き、可動レール３上を本線レールＲまで作業車両Ｃを移動させ、同図（Ｂ）に示すように、作業車両Ｃの底部に付属し車体を昇降可能な転車台Ｃ１を本線レールＲに載せ置き、可動レール３を固定レール２上に引き戻してから、作業車両Ｃの軌道走行用車輪を本線レールＲ上に載せ替える。

【0009】

可動レール３を本線レールＲ上に載せ置く際に、本線レールＲの上面と可動レール３の下面とに高低差があったり、作業車両Ｃを可動レール３から本線レールＲに載せ替える際に、本線レールＲの上面の高さ位置に対して転車台Ｃ１の昇降ストロークが不足する場合に、図１，図２に示すように、本線レールＲ，Ｒ上にレール高さ調整具７を装着して、これらの隙間を埋めてそれぞれ高さを合致させるように調整する。レール高さ調整具７は、図２ないし図４に示すように、本線レールＲに沿って載置される上板８ａの両側縁から本線レールＲに上から嵌合するように互いに対向して垂下する一対の係合片８ｂを備えた断面略コ字状のベース８と、ベース８の一端部の上面に取り付けられた矩形のスペーサ部９と、ベース８の他端部の上面に取り付けられた矩形のかさ上げ部１０とを備える。ベース８の上板８ａのスペーサ部９とかさ上げ部１０との間には、引掛け孔８ｃが開口する。スペーサ部９は、ベース８の上板８ａの一端部上に必要数重ね合わされる薄肉鋼板製のスペーサ板９ａと、スペーサ板９ａの最上段に重ね合わされる鋼板製のレール受け板９ｂと、これらを固定するボルト９ｃとを具備する。かさ上げ部１０は、作業車両Ｃに応じて厚みが設定されベース８の上板８ａの他端部上に重ね合わされる鋼製のブロック１０ａと、これを固定するボルト１０ｂとを具備する。

【0010】

このレール高さ調整具７を本線レールＲ，Ｒ上に装着すると、レール高さ調整具７のスペーサ部９により本線レールＲの上面と可動レール３の下面との高低差を埋め、可動レール３を本線レールＲ上にがたつきなく載置する。また、かさ上げ部１０により本線レールＲの上面に対する転車台Ｃ１の昇降ストロークの不足を補填して、転車台Ｃ１を本線レールＲに到達させ、作業車両Ｃを持ち上げて軌道走行用車輪を本線レールＲ上に降ろす。

【0011】

付属物格納装置１１は伸縮レール装置の保管場所の近傍に設置され、図５，図６に示すように、内部にレール高さ調整具７を収容する格納箱１２を備えている。

【0012】

格納箱１２は直方体状をなし、固定ボルトにより背板１２ｂから側方へ突出する四つの固定片１２ｄを図示しない支持壁に固定される。格納箱１２は錠付き取手１２ｃを持って正面扉１２ａを開閉可能で、天板に警告灯１３を備える。警告灯１３は、格納箱１２の内部にレール高さ調整具７を収容したら消灯する一方、格納箱１２からレール高さ調整具７を取り出したら点灯する。格納箱１２の内部には、レール高さ調整具７を保持する上下一対のホルダ１５，１６が横方向に四対並べて配置される。

【0013】

上ホルダ１５は、格納箱１２の背板１２ｂの内側に横方向に四つ並んで設けられ、レール高さ調整具７のかさ上げ部１０側を上にして引掛け孔８ｃが掛け止められる。上ホルダ１５は、図７に示すように、二つに共通する背板１２ｂから手前に張り出す横断面略コ字状の上台座１７と、上台座１７から手前に水平に延出し、上方に屈曲するフック１８と、フック１８に取り付けられるリミットスイッチ１９とを具備する。フック１８は、上台座１７の前板１７ａにボルト止めされる取付板部１８ａと、取付板部１８ａから手前に水平に連続するブラケット付き支持板部１８ｂと、支持板部１８ｂから垂直に立ち上がる係合板部１８ｃと、支持板部１８ｂにボルト止めされ係合板部１８ｃの後方に間隔を置いて対向するように立ち上がるストッパ板部１８ｄとを具備する。リミットスイッチ１９は、支持板部１８ｂ上に接触片を突出させて支持板部１８ｂにレール高さ調整具７が載せ置かれることによって動作位置に押圧される。下ホルダ１６は、上ホルダ１５に掛け止められたレール高さ調整具７のかさ上げ部１０の裏面に当接する。下ホルダ１６は図８に示すように、二つのレール高さ調整具７に共通するように背板１２ｂから手前に張り出す横断面略コ字状の下台座２０と、下台座２０から手前に水平に突出し、レール高さ調整具７のスペーサ部９に対応するベース８の裏面に吸着する突出長さを変更可能なマグネット２１とを具備する。

【0014】

制御部１４は格納箱１２の背板１２ｂ内側上部に設けられ、内部に端子台ＴＢ、リレーＸ１、サーキットプロテクタＣＰ、ヒューズＦ１、警告灯ＰＴＬが組み込まれており、格納箱１２の開閉蓋１２ａに設けられた電源ランプＰＬ及びリミットスイッチ１９（ＬＳ１からＬＳ４）と共に制御回路を構成する。制御部１４は、図９に示すように、伸縮レール装置１の操作盤２２の一次電源から分岐され、警告灯１３（ＰＴＬ）の点灯、消灯の動作制御を行うものである。ヒューズＦ１及びサーキットプロテクタＣＰは、過大電流が生じた場合に回路を遮断し保護する。リレーＸ１は、伸縮レール装置１が稼働状態になるとＯＮし、レール高さ調整具７がすべての上ホルダ１５に掛け止められてリミットスイッチＬＳ１からＬＳ４がすべて閉じるとＯＦＦする。

【0015】

この付属物格納装置１１においては、操作盤２２の一次側の電源が接続されている状態で電源ランプＰＬは点灯している。このとき、伸縮レール装置１を使用した作業車両Ｃの載せ替え作業を終了しても、レール高さ調整具７が格納箱１２にすべて収容されていなければ、いずれかのリミットスイッチＬＳが開いているので、リレーＸ１がＯＮしたままで、警告灯１３（ＰＴＬ）が点灯している。従って、点灯している警告灯１３（ＰＴＬ）により、レール高さ調整具７を撤去していない状態を作業者や作業車両Ｃの運転士に認識させる。線路内に残っているレール高さ調整具７を格納箱１２の上下ホルダ１５，１６にすべて収めると、リミットスイッチＬＳがすべて閉じるので、リレーＸ１がＯＦＦし、警告灯１３（ＰＴＬ）が消灯する。従って、作業の完了状態を作業者や作業車両の運転士に認識させる。レール高さ調整具７は、引掛け孔８ｃを上ホルダ１５のフック１８の係合板部１８ｃとストッパ板部１８ｄで掛け止められると共に、下ホルダ１６のマグネット２１に吸着されるので、その動きが規制されて確実に保持されると共にリミットスイッチＬＳが的確に動作する。

【符号の説明】

【0016】

１ 伸縮レール装置
２ 固定レール
３ 可動レール
４ モータ
５ａ 駆動スプロケット
５ｂ ガイドスプロケット
６ チェーン
７ レール高さ調整具
８ ベース
８ａ 上板
８ｂ 係合片
８ｃ 引掛け孔
９ スペーサ部
９ａ スペーサ板
９ｂ レール受け板
９ｃ ボルト
１０ かさ上げ部
１０ａ ブロック
１０ｂ ボルト
１１ 付属物格納装置
１２ 格納箱
１２ａ 開閉蓋
１２ｂ 背板
１２ｃ 取手
１２ｄ 固定片
１３ 警告灯
１４ 制御部
１５ 上ホルダ
１６ 下ホルダ
１７ 上台座
１７ａ 前板
１８ フック
１８ａ 取付板部
１８ｂ 支持板部
１８ｃ 係合板部
１８ｄ ストッパ板部
１９ リミットスイッチ
２０ 下台座
２１ マグネット
２２ 操作盤
Ｂ 基礎
Ｒ 本線レール
Ｃ 作業車両
Ｃ１ 転車台
ＰＬ 電源ランプ
ＴＢ 端子台
Ｘ１ リレー
ＣＰ サーキットプロテクタ
Ｆ１ ヒューズ
ＰＴＬ 警告灯
ＬＳ１～ＬＳ４ リミットスイッチ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】