特開 2023-141151 スライド装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023141151

(43)【公開日】2023-10-05

(54)【発明の名称】スライド装置

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/07 20060101AFI20230928BHJP

   B60N 2/90 20180101ALI20230928BHJP

【ＦＩ】

B60N2/07

B60N2/90

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022047317

(22)【出願日】2022-03-23

(71)【出願人】

【識別番号】000241500

【氏名又は名称】トヨタ紡織株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000578

【氏名又は名称】名古屋国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】葛原 浩之

(72)【発明者】

【氏名】樋口 忠佑

【テーマコード（参考）】

3B087

【Ｆターム（参考）】

3B087AA02

3B087BA02

3B087BB02

3B087DE09

3B087DE10

(57)【要約】

【課題】 組立作業者がレギュレータブラケットの組み付け作業する際に、当該レギュレータブラケットを可動レールに対して適切な位置に装着可能とする。
【解決手段】 スライド装置１０は、レギュレータブラケット１３に当接部２１を有し、可動レール１２に被当接部２２を有する。これにより、レギュレータブラケット１３が可動レール１２に装着される際に、当接部２１が被当接部２２に摺接可能に接触することにより、レギュレータブラケット１３の前後方向の位置決め、及びレギュレータブラケット１３の左右方向の位置決めされる。
【選択図】 図８

【特許請求の範囲】

【請求項1】

乗物用シートをスライド可能に支持するスライド装置において、
前記乗物用シートが装着される２本の可動レールであって、互いに平行に配置された２本の固定レールそれぞれにスライド可能に装着された２本の可動レールと、
２本の前記可動レールを変位させるための駆動力を発生する電動モータが固定されたレギュレータブラケットであって、それら可動レール間を橋渡すように各可動レールに固定されたレギュレータブラケットと、
２本の前記可動レールそれぞれに設けられ、前記電動モータから駆動力を受けて当該可動レールを対応する固定レールに対してスライドさせるための駆動ユニットと、
前記レギュレータブラケットに設けられ、２本の前記可動レールのうち少なくとも一方の可動レールに設けられた被当接部と接触可能な当接部であって、当該レギュレータブラケットが当該可動レールに装着される際に、当該被当接部に摺接可能に接触することにより、当該可動レールの長手方向の位置決め、及び当該長手方向と直交する水平方向の位置決めをする当接部と
を備えるスライド装置。

【請求項2】

前記被当接部は、
前記当接部の先端が、鉛直方向に対して傾いた方向から接触した状態から当該当接部が予め決められた状態を越えて揺動変位することを規制する第１機能、及び
前記当接部が予め決められた状態まで揺動変位したときに、当該当接部の垂下移動を案内する第２機能
を発揮可能に構成されている請求項１に記載のスライド装置。

【請求項3】

前記第１機能及び前記第２機能を発揮するための構成として、前記被当接部は、
前記長手方向と略直交する第１壁面、
前記第１壁面から離間し、かつ、当該第１壁面に対して平行な第２壁面であって、上端が前記第１壁面の上端より低い第２壁面、及び
前記第２壁面の上部に設けられ、前記第１壁面に近づくほど上端位置が低くなるテーパ部
を有する請求項２に記載のスライド装置。

【請求項4】

前記電動モータで発生した駆動力を前記駆動ユニットに伝達する駆動力伝達部であって、当該駆動ユニット及び前記レギュレータブラケットのうちいずれか一方に設けられた略鉛直方向に延びる駆動シャフト、及び他方に設けられ、当該駆動シャフトが嵌り込むソケット部を有する駆動力伝達部と、
前記可動レールに設けられ、前記駆動シャフトと平行に延びる案内溝を有する案内塔と、
前記レギュレータブラケットに設けられ、前記案内溝内を摺動可能な摺動部とを備え、
前記案内溝の上部には、上端に向かうほど溝幅が大きくなるテーパ部が設けられている請求項１ないし３のいずれか１項に記載のスライド装置。

【請求項5】

前記駆動力伝達部のうち前記レギュレータブラケットに装着されている部位は、弾性変形可能な弾性材を介して当該レギュレータブラケットに装着されている請求項４に記載のスライド装置。

【請求項6】

前記当接部は、前記長手方向と直交する水平方向から前記可動レールを挟む位置に配置された２つのフォークブレードを有するフォーク状に構成されている請求項１ないし３のいずれか１項に記載のスライド装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、乗物用シートをスライド可能に支持するスライド装置に関する。

【背景技術】

【0002】

スライド装置は、例えば、特許文献１に記載のごとく、２本の固定レール、各固定レールにスライド可能に装着された可動レール、及び当該可動レールをスライドさせる駆動力を発生する電動モータ等を備えて構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１９－２０２５７２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

電動モータがレギュレータブラケットに固定されるスライド装置では、組立作業者は、レギュレータブラケットの組み付け作業時に、当該レギュレータブラケットを可動レールに対して適切な位置に装着する必要がある。

【0005】

本開示は、当該点に鑑みたスライド装置の一例である。なお、レギュレータブラケットとは、２本の可動レール間を橋渡すように各可動レールに固定されたブラケットである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

乗物用シートをスライド可能に支持するスライド装置は、例えば、以下の構成要件のうち少なくとも１つを備えることが望ましい。

【0007】

すなわち、当該構成要件は、乗物用シートが装着される２本の可動レール（１２）であって、互いに平行に配置された２本の固定レールそれぞれにスライド可能に装着された２本の可動レール（１２）と、２本の可動レール（１２）を変位させるための駆動力を発生する電動モータ（１４Ａ）が固定されたレギュレータブラケット（１３）であって、それら可動レール（１２）間を橋渡すように各可動レール（１２）に固定されたレギュレータブラケット（１３）と、２本の可動レール（１２）それぞれに設けられ、電動モータ（１４Ａ）から駆動力を受けて当該可動レール（１２）を対応する固定レールに対してスライドさせるための駆動ユニット（１５）と、レギュレータブラケット（１３）に設けられ、２本の可動レール（１２）のうち少なくとも一方の可動レール（１２）に設けられた被当接部（２２）と接触可能な当接部（２１）であって、当該レギュレータブラケット（１３）が当該可動レール（１２）に装着される際に、当該被当接部（２２）に摺接可能に接触することにより、当該可動レール（１２）の長手方向の位置決め、及び当該長手方向と直交する水平方向の位置決めをする当接部（２１）とである。

【0008】

これにより、組立作業者は、レギュレータブラケット（１３）の当接部（２１）を可動レール（１２）に設けられた被当接部（２２）に接触又は摺接させることにより、当該レギュレータブラケット（１３）が可動レール（１２）に対して位置決めされた状態で当該レギュレータブラケット（１３）を可動レール（１２）に組み付けることが可能となる。

【0009】

なお、当該スライド装置は、例えば、以下の構成であってもよい。

【0010】

すなわち、被当接部（２２）は、当接部（２１）の先端が、鉛直方向に対して傾いた方向から接触した状態から当該当接部（２１）が予め決められた状態を越えて揺動変位することを規制する第１機能、及び当接部（２１）が予め決められた状態まで揺動変位したときに、当該当接部（２１）の垂下移動を案内する第２機能を発揮可能に構成されていることが望ましい。

【0011】

当該構成においては、被当接部（２２）は、長手方向と略直交する第１壁面（２２Ａ）、第１壁面（２２Ａ）から離間し、かつ、当該第１壁面（２２Ａ）に対して平行な第２壁面（２２Ｂ）であって、上端が第１壁面（２２Ａ）の上端より低い第２壁面（２２Ｂ）、及び第１壁面（２２Ａ）の上部に設けられ、第１壁面（２２Ａ）に近づくほど上端位置が低くなるテーパ部（２２Ｃ）を有することが望ましい。

【0012】

また、駆動ユニット（１５）及びレギュレータブラケット（１３）のうちいずれか一方に設けられた略鉛直方向に延びる駆動シャフト（１５Ａ）、及び他方に設けられ、当該駆動シャフト（１５Ａ）が嵌り込むソケット部（１４Ｃ）を有し、電動モータ（１４Ａ）で発生した駆動力を当該駆動ユニット（１５）に伝達する駆動力伝達部（１６）と、可動レール（１２）に設けられ、駆動シャフト（１５Ａ）と平行に延びる案内溝（２３Ａ、２４Ａ）を有する案内塔（２３、２４）と、レギュレータブラケット（１３）に設けられ、案内溝（２３Ａ、２４Ａ）内を摺動可能な摺動部（１４Ｄ、１４Ｅ）とを備え、案内溝（２３Ａ、２４Ａ）の上部には、上端に向かうほど溝幅が大きくなるテーパ部（２３Ｂ、２４Ｂ）が設けられていることが望ましい。これにより、駆動シャフト（１５Ａ）がソケット部（１４Ｃ）に、容易、かつ、確実に嵌り込み可能となる。

【0013】

さらに、駆動力伝達部（１６）のうちレギュレータブラケット（１３）に装着されている部位（１４Ｂ）は、弾性変形可能な弾性材（２５）を介して当該レギュレータブラケット（１３）に装着されていることが望ましい。

【0014】

これにより、レギュレータブラケット（１３）が可動レール（１２）に固定されたときに、駆動シャフト（１５Ａ）とソケット部（１４Ｃ）との嵌合箇所に大きな応力が発生してしまうことが抑制され得る。

【0015】

なお、当接部（２１）は、長手方向と直交する水平方向から可動レール（１２）を挟む位置に配置された２つのフォークブレード（２１Ａ、２１Ｂ）を有するフォーク状に構成されていることが望ましい。

【0016】

因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本開示は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されない。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】第１実施形態に係る乗物用シート装置を示す図である。

【図2】第１実施形態に係るスライド装置を示す図である。

【図3】第１実施形態に係る駆動力伝達部を示す図である。

【図4】第１実施形態に係るスライド装置を示す図である。

【図5】第１実施形態に係る位置決め構造部を示す図である。

【図6】第１実施形態に係る位置決め構造部を示す図である。

【図7】第１実施形態に係る位置決め構造部を示す図である。

【図8】第１実施形態に係る位置決め構造部を示す図である。

【図9】第１実施形態に係る位置決め構造部を示す図である。

【図10】第１実施形態に係る位置決め構造部を示す図である。

【図11】第１実施形態に係る被当接部を示す図である。

【図12】第１実施形態に係る案内塔を示す図である。

【図13】第１実施形態に係る案内塔を示す図である。

【図14】第１実施形態に係る案内塔を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下の「発明の実施形態」は、本開示の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されない。

【0019】

本実施形態は、車両等の乗物に搭載されるシート（以下、乗物用シート装置という。）に本開示に係る乗物用シート装置が適用された例である。各図に付された方向を示す矢印及び斜線等は、各図相互の関係及び部材又は部位の形状等を理解し易くするために記載されたものである。

【0020】

したがって、当該乗物用シート装置は、各図に付された方向に限定されない。各図に示された方向は、本実施形態に係る乗物用シート装置が車両に組み付けられた状態における方向である。斜線が付された図は、必ずしも断面図を示さない。

【0021】

少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位は、「１つの」等の断りがされた場合を除き、少なくとも１つ設けられている。つまり、「１つの」等の断りがない場合には、当該部材は２以上設けられていてもよい。本開示に示された乗物用シート装置は、少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位等の構成要素、並びに図示された構造部位を備える。

【0022】

（第１実施形態）
＜１．乗物用シート装置の概要＞
乗物用シート装置１は、図１に示されるように、二点鎖線で示された乗物用シート３、及び実線（一部二点鎖線を含む。）で示されたスライド装置１０等を備える。乗物用シート３は、乗員が着座するシートである。

【0023】

スライド装置１０は、乗物用シート３をスライド可能に支持するための装置である。当該スライド装置１０は、乗物用シート３をシート前後方向にスライド可能とする。因みに、本実施形態では、シート前後方向と乗物の前後方向とが一致している。

【0024】

＜２．スライド装置の構成＞
＜２．１ スライド装置の概要（図１参照）＞
スライド装置１０は、２本の固定レール１１、固定レール１１と同数の可動レール１２、１つのレギュレータブラケット１３、１つのモータユニット１４（図２参照）、可動レール１２と同数の駆動ユニット１５等を少なくとも備える。

【0025】

各固定レール１１は、互いに平行に配置された状態で乗物に固定される軌道である。２つの可動レール１２それぞれは、各固定レール１１それぞれにスライド可能に装着されている。そして、それら可動レール１２の上部に乗物用シート３が装着される。

【0026】

モータユニット１４は、少なくとも１つ（本実施形態では、複数）の電動モータ１４Ａを有し、２本の可動レール１２を変位させるための駆動力を発生する。そして、モータユニット１４は、レギュレータブラケット１３に固定されている。

【0027】

レギュレータブラケット１３は、２本の可動レール１２間を橋渡すように各可動レール１２に固定されたパネル状のブラケットである。なお、本実施形態に係るレギュレータブラケット１３は、各可動レール１２の上端に配置された状態でボルト等の締結具（図示せず。）により各可動レール１２に固定されている。

【0028】

各駆動ユニット１５は、２本の可動レール１２それぞれに設けられている（図２参照）。各駆動ユニット１５は、モータユニット１４から駆動力を受けて対応する可動レール１２を固定レールに対してスライドさせる。

【0029】

なお、各電動モータ１４Ａから出力された駆動力は、図２の一点鎖線で示されるように、対応する可動レール１２側に伝達された後、その伝達の向きが９０度転向されて駆動ユニット１５に入力される。

【0030】

具体的には、各電動モータ１４Ａから出力された駆動力は、可動レール１２の長手方向（以下、前後方向という。）と直交する水平方向（以下、左右方向という。）に伝達された後、その伝達の向きが鉛直方向下向きに転向されて駆動ユニット１５に入力される。

【0031】

このため、図３に示されるように、レギュレータブラケット１３の可動レール１２側それぞれには、転向機構１４Ｂが設けられている。各転向機構１４Ｂは、各電動モータ１４Ａから出力された駆動力の伝達の向きを９０度転向させる機構である。

【0032】

そして、転向機構１４Ｂには、駆動シャフト１５Ａが嵌り込むソケット部１４Ｃが設けられている。駆動シャフト１５Ａは、駆動ユニット１５に設けられ、駆動力が入力される軸部である。

【0033】

ソケット部１４Ｃは、駆動シャフト１５Ａと嵌合し、電動モータ１４Ａの駆動力を駆動シャフト１５Ａに伝達する。つまり、転向機構１４Ｂと駆動シャフト１５Ａとは、電動モータ１４Ａで発生した駆動力を駆動ユニット１５に伝達する駆動力伝達部１６（図２参照）として機能する。

【0034】

＜２．２ レギュレータブラケットの組付時の位置決め構造＞
＜２．２．１ 位置決め構造の必要性について＞
ソケット部１４Ｃは、駆動シャフト１５Ａが嵌り込む穴を有する。そして、当該穴に駆動シャフト１５Ａが嵌り込むことにより駆動力が伝達されるので、当該穴の断面形状と駆動シャフト１５Ａの断面形状とは、略合同である。

【0035】

したがって、レギュレータブラケット１３が２つの可動レール１２に組み付けられる際には、ソケット部１４Ｃの中心軸線と駆動シャフト１５Ａの中心軸線とが一致している必要がある。

【0036】

しかし、組立作業者がレギュレータブラケット１３を可動レール１２に組み付ける際、他の部品が障害となって、ソケット部１４Ｃの中心位置及び駆動シャフト１５Ａの中心位置を組立作業者が視認できず、当該組立作業の作業性が悪化するおそれがある。

【0037】

特に、本実施形態においては、ソケット部１４Ｃがレギュレータブラケット１３の下面側に位置し、かつ、ソケット部１４Ｃの穴が下方向きに開口しているため、当該組立作業性の悪化を招くおそれが高い。

【0038】

＜２．２．２ 位置決め構造の具体例＞
図４に示されるように、スライド装置１０は、レギュレータブラケット１３の左右方向一方側及び他方側に位置決め構造部２０を有する。各位置決め構造部２０は、可動レール１２に対するレギュレータブラケット１３の前後方向の位置決め、及び左右方向の位置決めをするための構造部である。

【0039】

なお、左右方向一方側の位置決め構造部２０と左右方向他方側の位置決め構造部２０とは、左右方向中央に対して対称な構造である。以下の説明は、例えば、左右方向一方側の位置決め構造部２０の説明である。

【0040】

位置決め構造部２０は、図５に示されるように、当接部２１、被当接部２２、少なくとも１つ（本実施形態では、２つ）の案内塔２３、２４、及び弾性材２５等を備えて構成されている。

【0041】

＜当接部＞
当接部２１（図５の太い実線部分）は、レギュレータブラケット１３に設けられている。当該当接部２１は、左右方向から可動レール１２を挟む位置に配置された２つのフォークブレード２１Ａ、２１Ｂを有して自転車用フロントフォーク状に構成されている（図６参照）。

【0042】

被当接部２２（図５の太い実線部分）は、可動レール１２に設けられた当接部２１と接触可能な部位である。そして、当接部２１は、レギュレータブラケット１３が可動レール１２に装着される際に、被当接部２２に摺接可能に接触することにより、可動レール１２に対するレギュレータブラケット１３の前後方向の位置決め、及び左右方向の位置決めをする。

【0043】

＜被当接部＞
被当接部２２は、第１機能及び第２機能を発揮することが可能な構成となっている。第１機能とは、図７→図８→図９の順に示されるように、フォークブレード２１Ａ、２１Ｂの先端が、鉛直方向に対して傾いた方向から被当接部２２に接触した状態から当該フォークブレード２１Ａ、２１Ｂが予め決められた状態を越えて揺動変位することを規制する機能である。

【0044】

第２機能は、フォークブレード２１Ａ、２１Ｂが予め決められた状態まで起立する位置まで揺動変位したときに（図１０参照）、当該フォークブレード２１Ａ、２１Ｂの垂下移動を案内する機能である。

【0045】

被当接部２２は、上記の第１機能及び第２機能を実現するための構成として、図１１に示されるように、第１壁面２２Ａ、第２壁面２２Ｂ及びテーパ部２２Ｃ等を有する。第１壁面２２Ａは、前後方向と略直交する壁面である。

【0046】

第２壁面２２Ｂは、第１壁面２２Ａから離間し、かつ、当該第１壁面２２Ａに対して平行な壁面であって、上端が第１壁面２２Ａの上端より低い壁面である。なお、本実施形態に係る第２壁面２２Ｂは、第１壁面２２Ａに対してシート前後方向後方に位置する。

【0047】

テーパ部２２Ｃは、第２壁面２２Ｂの上部に設けられ、第１壁面２２Ａに近づくほど上端位置が低くなる傾斜面である。本実施形態では、第１壁面２２Ａの左右方向一端側及び他端側には、左右方向と略直交する壁面２２Ｄ、２２Ｅが設けられている。

【0048】

なお、第１壁面２２Ａ、第２壁面２２Ｂ（テーパ部２２Ｃを含む。）、壁面２２Ｄ、２２Ｅ及び被当接部２２を可動レール１２に固定するための挟持部２２Ｆは、樹脂にて一体成形されて一体化されている。

【0049】

＜案内塔＞
案内塔２３、２４は、図１２に示されるように、可動レール１２に設けられている。各案内塔２３、２４それぞれには、駆動シャフト１５Ａと平行に延びる案内溝２３Ａ、２４Ａが設けられている。なお、２つの案内溝２３Ａ、２４Ａは、互いに前後方向にずれている。

【0050】

案内溝２３Ａの上部には、図１３に示されるように、上端に向かうほど溝幅が大きくなるテーパ部２３Ｂが設けられている。同様に、案内溝２４Ａの上部には、図１４に示されるように、上端に向かうほど溝幅が大きくなるテーパ部２４Ｂが設けられている。

【0051】

そして、レギュレータブラケット１３（本実施形態では、転向機構１４Ｂ）には、図１２に示されるように、案内溝２３Ａ、２４Ａ内を摺動可能な摺動部１４Ｄ、１４Ｅが設けられている。当該摺動部１４Ｄ、１４Ｅは、フォークブレード２１Ａ、２１Ｂが垂下移動する際に、案内溝２３Ａ、２４Ａ内を摺動変位する。

【0052】

＜弾性材（図６参照）＞
弾性材２５は、転向機構１４Ｂがレギュレータブラケット１３に対して変位可能な状態として当該転向機構１４Ｂをレギュレータブラケット１３に連結固定する部材である。つまり、本実施形態では、弾性材２５が弾性変位可能な範囲で転向機構１４Ｂがレギュレータブラケット１３に対して変位することが許容される。

【0053】

＜３．本実施形態に係るスライド装置の特徴＞
本実施形態に係るスライド装置１０では、レギュレータブラケット１３が可動レール１２に装着される際に、当接部２１が被当接部２２に摺接可能に接触することにより、レギュレータブラケット１３の前後方向の位置決め、及びレギュレータブラケット１３の左右方向の位置決めされる。

【0054】

つまり、組立作業者は、レギュレータブラケット１３の組み付け作業時においては、先ず、図７に示されるように、各フォークブレード２１Ａ、２１Ｂがテーパ部２２Ｃにより案内されるように、斜め上方側からフォークブレード２１Ａ、２１Ｂの先端を第１壁面２２Ａに接触させる。

【0055】

次に、組立作業者は、図８→図９の順に示されるように、フォークブレード２１Ａ、２１Ｂの先端が第１壁面２２Ａに摺接しながら垂下移動し、かつ、それらフォークブレード２１Ａ、２１Ｂの板面が、図１０に示されるように、第１壁面２２Ａに接触するまでフォークブレード２１Ａ、２１Ｂを起立させる。

【0056】

そして、図１０に示される状態においては、ソケット部１４Ｃの中心軸線と駆動シャフト１５Ａの中心軸線とが略一致するように、当接部２１及び被当接部２２が構成されている。このため、組立作業者は、レギュレータブラケット１３が図１０に示される状態となった後は、レギュレータブラケット１３を垂下移動させる。

【0057】

このとき、各摺動部１４Ｄ、１４Ｅがテーパ部２３Ｂ、２４Ｂにより誘導されて案内溝２３Ａ、２４Ａに進入する。これにより、駆動シャフト１５Ａがソケット部１４Ｃに嵌合可能となる程度にソケット部１４Ｃの中心軸線と駆動シャフト１５Ａの中心軸線とが一致した状態となる。したがって、当該状態のままでレギュレータブラケット１３が更に垂下移動すると、ソケット部１４Ｃと駆動シャフト１５Ａとの嵌合作業が終了する。

【0058】

以上のように、本実施形態に係るスライド装置１０によれば、組立作業者は、レギュレータブラケット１３の当接部２１を可動レール１２に設けられた被当接部２２に接触又は摺接させることにより、当該レギュレータブラケット１３が可動レール１２に対して位置決めされた状態で当該レギュレータブラケット１３を可動レール１２に組み付けることが可能となる。

【0059】

さらに、本実施形態では、転向機構１４Ｂが弾性変形可能な弾性材２５を介してレギュレータブラケット１３に装着されている。

【0060】

これにより、レギュレータブラケット１３が可動レール１２に固定されたときに、転向機構１４Ｂが変位可能であるので、駆動シャフト１５Ａとソケット部１４Ｃとの嵌合箇所に大きな応力が発生してしまうことが抑制され得る。

【0061】

（その他の実施形態）
上述の実施形態に係る駆動力伝達部１６では、レギュレータブラケット１３にソケット部１４Ｃが設けられ、駆動ユニット１５側に駆動シャフト１５Ａが設けられていた。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、駆動ユニット１５側にソケット部１４Ｃが設けられ、レギュレータブラケット１３に駆動シャフト１５Ａが設けられた構成であってもよい。

【0062】

上述の実施形態では、転向機構１４Ｂが弾性変形可能な弾性材２５を介してレギュレータブラケット１３に装着されていた。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、転向機構１４Ｂがレギュレータブラケット１３に対して変位不可の状態で固定されていてもよい。

【0063】

上述の実施形態に係る当接部２１は、２つのフォークブレード２１Ａ、２１Ｂを有して自転車用フロントフォーク状に構成されていた。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、１つのブレードのみにて構成された当接部であってもよい。

【0064】

上述の実施形態に係る被当接部２２は、第１壁面２２Ａ、第２壁面２２Ｂ及びテーパ部２２Ｃ等を有して構成されていた。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、上記の第１機能及び第２機能を発揮可能な構成であれば、その他の構成であってもよい。

【0065】

上述の実施形態に係る組立作業では、組立作業者は、斜め上方側からフォークブレード２１Ａ、２１Ｂの先端を第１壁面２２Ａに接触させた後、それらフォークブレード２１Ａ、２１Ｂの板面が、第１壁面２２Ａに接触するまでフォークブレード２１Ａ、２１Ｂを起立させた。

【0066】

しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、組立作業者は、例えば、フォークブレード２１Ａ、２１Ｂを揺動変位させることなく、フォークブレード２１Ａ、２１Ｂの板面が第１壁面２２Ａに接触するまでレギュレータブラケット１３を前後方向に水平移動させてもよい。

【0067】

上述の実施形態に係るモータユニット１４は２つの電動モータ１４Ａを有する構成であった。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、１つの電動モータにて構成されたモータユニット１４であってもよい。

【0068】

上述の実施形態では、車両に本開示に係る乗物用シートを適用した。しかし、本明細書に開示された発明の適用はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物に用いられるシート、並びに劇場や家庭用等に用いられる据え置き型シートにも適用できる。

【0069】

さらに、本開示は、上述の実施形態に記載された開示の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも２つの実施形態が組み合わせられた構成、又は上述の実施形態において、図示された構成要件もしくは符号を付して説明された構成要件のうちいずれかが廃止された構成であってもよい。

【符号の説明】

【0070】

１… 乗物用シート装置 ３…乗物用シート １０… スライド装置
１１… 固定レール １２…可動レール １３… レギュレータブラケット
１４… モータユニット １４Ａ…電動モータ １４Ｂ… 転向機構
１４Ｃ… ソケット部 １４Ｄ…摺動部 １５… 駆動ユニット
１５Ａ… 駆動シャフト １６…駆動力伝達部
２０… 位置決め構造部 ２１…当接部 ２１Ａ、２１Ｂ… フォークブレード
２２… 被当接部 ２２Ａ…第１壁面 ２２Ｂ… 第２壁面
２３、２４… 案内塔 ２５…弾性材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】