特開 2023-144506 シートベルト用リトラクタ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023144506

(43)【公開日】2023-10-11

(54)【発明の名称】シートベルト用リトラクタ

(51)【国際特許分類】

   B60R 22/46 20060101AFI20231003BHJP

【ＦＩ】

B60R22/46 142

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022051508

(22)【出願日】2022-03-28

(71)【出願人】

【識別番号】000117135

【氏名又は名称】芦森工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000556

【氏名又は名称】弁理士法人有古特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】横山 太郎

(72)【発明者】

【氏名】角中 智

(72)【発明者】

【氏名】井尻 昂辰

【テーマコード（参考）】

3D018

【Ｆターム（参考）】

3D018MA02

(57)【要約】

【課題】駆動輪の回転量を一周近くまたはそれ以上とすることができ、かつ、圧力容器の長さを短くすることができるシートベルト用リトラクタを提供する。
【解決手段】一実施形態に係るシートベルト用リトラクタのプリテンショナ２では、駆動輪５を収納する収納室４が移動部材７用の退避空間４２を形成する。移動部材７は、圧力容器６内で袋部材８に収納される。移動部材７は、駆動輪５の係合歯５１の２つ以上をウエビングの巻取方向に押圧可能な長さを有する。袋部材８は、移動部材７を囲繞する筒状部８２、筒状部８２の一端から径方向外向きに広がる先端部８１、および筒状部８２の他端に接続された底部８３を有する。緊急時、ガス発生器９が発生するガスによって袋部材８の底部８３が押圧されて底部８３および筒状部８２が移動部材７と共に移動しつつ、筒状部８２が一端から順に反転する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ウエビングを巻き取る、ウエビングの巻取方向と引出方向に回転可能な巻取ドラムと、
車両の緊急時に前記巻取ドラムを前記巻取方向に回転させるプリテンショナと、を備え、
前記プリテンショナは、
少なくとも緊急時に前記巻取ドラムと共に回転する、周方向に配列された径方向外向きに尖る複数の係合歯を有する駆動輪と、
前記駆動輪に隣接する位置で開口する末端部、およびガス発生器が設けられた基端部を有する筒状の圧力容器と、
通常時は前記圧力容器内に収納され、緊急時には前記ガス発生器が発生するガスによって前記圧力容器から押し出されながら前記複数の係合歯のうちの少なくとも１つと係合して、前記駆動輪を前記ウエビングの巻取方向に回転させる移動部材と、
前記駆動輪を収納し、前記圧力容器から押し出される前記移動部材をガイドするガイド面を有するとともに、前記移動部材用の退避空間を形成する収納室と、
前記圧力容器内で前記移動部材を収納し、前記移動部材を囲繞する筒状部、前記筒状部の一端から径方向外向きに広がって前記圧力容器の前記末端部に固定される先端部、および前記筒状部の他端に接続された、前記移動部材と当接可能な底部を有する袋部材と、を含み、
前記移動部材は、前記複数の係合歯の２つ以上を前記ウエビングの巻取方向に押圧可能な長さを有し、
緊急時に、前記ガス発生器が発生するガスによって前記袋部材の底部が押圧されて前記底部および前記筒状部が前記移動部材と共に移動しつつ、前記筒状部が前記一端から順に反転することを特徴とするシートベルト用リトラクタ。

【請求項2】

前記袋部材は、通常時の内側面を形成する初期内層と、通常時の外側面を形成する初期外層を含み、
前記初期内層と前記初期外層とでは材質が異なることを特徴とする、請求項１に記載のシートベルト用リトラクタ。

【請求項3】

前記初期内層は、前記初期外層よりも強度が高いことを特徴とする、請求項２に記載のシートベルト用リトラクタ。

【請求項4】

前記初期外層は、前記初期内層よりも耐熱性が高いことを特徴とする、請求項２または３に記載のシートベルト用リトラクタ。

【請求項5】

前記初期外層は、前記初期内層よりも摺動性が高いことを特徴とする、請求項２～４の何れか一項に記載のシートベルト用リトラクタ。

【請求項6】

前記圧力容器の内周面と前記袋部材の筒状部との間には隙間が設けられていることを特徴とする、請求項１～５の何れか一項に記載のシートベルト用リトラクタ。

【請求項7】

前記移動部材と反対側で前記袋部材の底部を覆う保護部材をさらに備えることを特徴とする、請求項１～６の何れか一項に記載のシートベルト用リトラクタ。

【請求項8】

前記移動部材は棒状であるとともに、前記複数の係合歯の少なくとも１つと係合する第１突起と、前記複数の係合歯の少なくとも１つと係合する第２突起を有し、前記第１突起と前記第２突起との間に、前記複数の係合歯のうちのいくつかとの干渉を回避するための凹部が形成されていることを特徴とする、請求項１～７の何れか一項に記載のシートベルト用リトラクタ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両に搭載され、シートベルトとしてのウエビングの引き出しおよび巻き取りを行うシートベルト用リトラクタに関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、車両衝突時などの緊急時にウエビングの引き出しを阻止するシートベルト用リトラクタが知られている。シートベルト用リトラクタの中には、緊急時にウエビングの弛みを除去するためのプリテンショナを備えるものもある。

【0003】

プリテンショナとしては種々の構造のものがあるが、近年では、棒状の移動部材およびこの移動部材によって駆動される駆動輪を用いたプリテンショナが提案されている。例えば、特許文献１には、図１０に示すようなシートベルト用リトラクタ１００が開示されている。

【0004】

具体的に、シートベルト用リトラクタ１００は、ウエビングの巻取方向と引出方向に回転可能な図略の巻取ドラム（特許文献１では「スプール」と称呼）と、車両の緊急時に巻取ドラムを巻取方向に回転させるプリテンショナ１１０を含む。

【0005】

プリテンショナ１１０は、巻取ドラムと共に回転する駆動輪（特許文献１では「リングギア」と称呼）１３０と、駆動輪１３０を収納する収納室１２０と、駆動輪１３０に隣接する位置で開口する末端部および図略のガス発生器が設けられた基端部を有する筒状の圧力容器１４０と、通常時に圧力容器１４０内に収納される棒状の移動部材１５０を含む。

【0006】

駆動輪１３０は、周方向に配列された径方向外向きに尖る複数の係合歯１３１を有する。移動部材１５０は、緊急時にガス発生器が発生するガスによって圧力容器１４０から押し出されながら係合歯１３１と係合して、駆動輪１３０をウエビングの巻取方向に回転させる。

【0007】

収納室１２０は、圧力容器１４０から押し出される移動部材１５０をガイドするガイド面１２１を有する。また、収納室１２０は、圧力容器１４０の側方に、移動部材１５０用の退避空間１２２を形成する。退避空間１２２には、移動部材１５０における駆動輪１３０との係合が解消された部分が配置される。

【0008】

また、特許文献２には、図１１に示すように、棒状の移動部材の代わりに球状の移動部材２４０が採用されたプリテンショナ２１０を含むシートベルト用リトラクタ２００が開示されている。具体的に、このシートベルト用リトラクタ２００では、ハウジング２２０に円形状の収納室２２１が設けられ、収納室２２１内に駆動輪２３０（特許文献２では「スリーブ」と称呼）が収納されている。また、ハウジング２２０には、移動部材２４０を収納する収納穴２２２が設けられている。収納穴２２２内には、移動部材２４０の他に、折り畳まれた袋部材２５０とガス発生器２６０が収納されている。

【0009】

緊急時にガス発生器２６０がガスを発生すると、袋部材２５０が膨張して移動部材２４０を収納穴２２２から押し出し、移動部材２４０が駆動輪２３０の１つの係合歯と係合して当該係合歯を押圧するとともに袋部材２５０も駆動輪２３０の係合歯を押圧することで、駆動輪２３０がウエビングの巻取方向に回転する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0010】

【特許文献1】特開２０１９－２１４２５８号公報

【特許文献2】特開平１１－２５５０７３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0011】

図１０に示すシートベルト用リトラクタ１００では、移動部材１５０の長さが駆動輪１３０の回転量に応じて長くなる。このため、圧力容器１４０の長さも長くなる。これに対し、図１１に示すシートベルト用リトラクタ２００では、球状の移動部材２４０が採用されているので、収納穴２２２の長さは短い。

【0012】

しかし、図１１に示すシートベルト用リトラクタ２００では、収納室２２１が円形状であるので、駆動輪２３０を、３６０度から係合歯のワンピッチを差し引いた角度の回転量までしか回転させることができない。駆動輪２３０の回転量を増大させるには、図１０に示すシートベルト用リトラクタ１００と同様に、収納室２２１の形状を例えば図１１で上方に膨らむ長丸状にして駆動輪２３０の上方に移動部材２４０用の退避空間を形成するとともに、移動部材２４０を複数の球で構成することが考えられる。この場合、移動部材２４０の長さが長くなるため、収納穴２２２の代わりに圧力容器を採用し、その圧力容器内に移動部材２４０を構成する複数の球を収納することが好ましい。

【0013】

しかしながら、上記のようにシートベルト用リトラクタ２００を改変した場合には、圧力容器内に移動部材２４０（複数の球）だけでなく袋部材２５０が収納される。袋部材２５０は折り畳まれた状態で圧力容器内に収納されるものの、袋部材２５０が折り畳まれていない状態の長さは移動部材２４０のストロークと同程度必要であり、折り畳まれた状態の袋部材２５０の長さもある程度長くなる。従って、その分圧力容器が長くなる。

【0014】

そこで、本発明は、駆動輪の回転量を一周近くまたはそれ以上とすることができ、かつ、圧力容器の長さを短くすることができるシートベルト用リトラクタを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0015】

前記課題を解決するために、本発明は、ウエビングを巻き取る、ウエビングの巻取方向と引出方向に回転可能な巻取ドラムと、車両の緊急時に前記巻取ドラムを前記巻取方向に回転させるプリテンショナと、を備え、前記プリテンショナは、少なくとも緊急時に前記巻取ドラムと共に回転する、周方向に配列された径方向外向きに尖る複数の係合歯を有する駆動輪と、前記駆動輪に隣接する位置で開口する末端部、およびガス発生器が設けられた基端部を有する筒状の圧力容器と、通常時は前記圧力容器内に収納され、緊急時には前記ガス発生器が発生するガスによって前記圧力容器から押し出されながら前記複数の係合歯のうちの少なくとも１つと係合して、前記駆動輪を前記ウエビングの巻取方向に回転させる移動部材と、前記駆動輪を収納し、前記圧力容器から押し出される前記移動部材をガイドするガイド面を有するとともに、前記移動部材用の退避空間を形成する収納室と、前記圧力容器内で前記移動部材を収納し、前記移動部材を囲繞する筒状部、前記筒状部の一端から径方向外向きに広がって前記圧力容器の前記末端部に固定される先端部、および前記筒状部の他端に接続された、前記移動部材と当接可能な底部を有する袋部材と、を含み、前記移動部材は、前記複数の係合歯の２つ以上を前記ウエビングの巻取方向に押圧可能な長さを有し、緊急時に、前記ガス発生器が発生するガスによって前記袋部材の底部が押圧されて前記底部および前記筒状部が前記移動部材と共に移動しつつ、前記筒状部が前記一端から順に反転することを特徴とするシートベルト用リトラクタを提供する。

【0016】

上記の構成によれば、移動部材が係合歯の２つ以上を押圧可能な長さを有し、駆動輪を収納する収納室が移動部材用の退避空間を形成するので、駆動輪の回転量を一周近くまたはそれ以上とすることができる。さらに、圧力容器内で移動部材を収納する袋部材は筒状部および底部を含み、袋部材の筒状部が反転しながら移動部材が圧力容器から押し出されるので、折り畳んだ袋部材を圧力容器内に収納する場合に比べて、圧力容器の長さを短くすることができる。しかも、筒状部の長さが移動部材のストロークの半分程度となるので、袋部材の長さを短くすることができる。

【0017】

前記袋部材は、通常時の内側面を形成する初期内層と、通常時の外側面を形成する初期外層を含み、前記初期内層と前記初期外層とでは材質が異なってもよい。この構成によれば、初期内層および初期外層に、それらに適した異なる特性を付与することができる。

【0018】

前記初期内層は、前記初期外層よりも強度が高くてもよい。初期内層は筒状部が反転したときに外側となって駆動輪の係合歯と接触する。従って、初期内層の強度が初期外層の強度よりも高ければ、駆動輪による袋部材の破損を防止することができる。

【0019】

前記初期外層は、前記初期内層よりも耐熱性が高くてもよい。初期外層は、ガス発生器がガスを発生するときにそのガスと接触する。従って、初期外層の耐熱性が初期内層の耐熱性よりも高ければ、ガス発生器の出力を高く設定することができる。これにより、プリテンショナのウエビング引き込み力を高くすることができる。

【0020】

前記初期外層は、前記初期内層よりも摺動性が高くてもよい。ガス発生器がガスを発生するとき、初期外層は圧力容器の内周面と摺動する。従って、初期外層の摺動性が初期内層の摺動性よりも高ければ、圧力容器の内周面と袋部材の筒状部との間の摩擦抵抗を低減することができる。

【0021】

前記圧力容器の内周面と前記袋部材の筒状部との間には隙間が設けられてもよい。この構成によれば、ガス発生器が発生するガスを、圧力容器の内周面と前記袋部材との間の隙間を通じて袋部材の先端部または筒状部の反転部まで導くことができる。このため、袋部材の底部を、ガス発生器が発生するガスによって押圧するだけでなく、袋部材の先端部または筒状部の反転部にかかる圧力を利用して引き上げることができる。

【0022】

上記のシートベルト用リトラクタは、前記移動部材と反対側で前記袋部材の底部を覆う保護部材をさらに備えてもよい。この構成によれば、ガス発生器が発生するガスが袋部材の底部に直接当たらないので、袋部材に必要な耐熱性が低くなる。従って、袋部材の厚さやコストを低減することができる。

【0023】

前記移動部材は棒状であるとともに、前記複数の係合歯の少なくとも１つと係合する第１突起と、前記複数の係合歯の少なくとも１つと係合する第２突起を有し、前記第１突起と前記第２突起との間に、前記複数の係合歯のうちのいくつかとの干渉を回避するための凹部が形成されてもよい。この構成によれば、移動部材が全長に亘って一定の厚さの棒状である場合に比べて、筒状部の反転を進行し易くすることができる。

【発明の効果】

【0024】

本発明によれば、駆動輪の回転量を一周近くまたはそれ以上とすることができるとともに、圧力容器の長さを短くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0025】

【図1】第１実施形態に係るシートベルト用リトラクタの斜視図である。

【図2】第１実施形態におけるプリテンショナの断面図である。

【図3】圧力容器、袋部材および移動部材の要部を拡大した図である。

【図4】駆動輪の斜視図である。

【図5】（ａ）～（ｃ）は、プリテンショナの動作を示す図である。

【図6】（ａ）は図５（ｂ）のVIＡ－VIＡ線に沿った断面図、（ｂ）は図５（ｃ）のVIＢ－VIＢ線に沿った断面図である。

【図7】第２実施形態におけるプリテンショナの断面図である。

【図8】（ａ）～（ｃ）は、プリテンショナの動作を示す図である。

【図9】その他の実施形態におけるプリテンショナの断面図である。

【図10】従来のシートベルト用リトラクタのプリテンショナの断面図である。

【図11】従来の別のシートベルト用リトラクタのプリテンショナの断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0026】

（第１実施形態）
図１に、本発明の第１実施形態に係るシートベルト用リトラクタ１を示す。このシートベルト用リトラクタ１は、ハウジング１１、巻取ドラム１２およびプリテンショナ２を含む。

【0027】

ハウジング１１は板金製であり、互いに対向する一対の側壁を含む。これらの側壁には、巻取ドラム１２が挿通される開口がそれぞれ設けられている。巻取ドラム１２は、ウエビング１０を巻き取るものであり、ウエビング１０の巻取方向と引出方向に回転可能である。

【0028】

プリテンショナ２は、車両の緊急時に巻取ドラム１２を巻取方向に回転させる。図１および図２に示すように、プリテンショナ２は、駆動輪５と、緊急時に駆動輪５を駆動する移動部材７と、通常時に移動部材７を収納する筒状の圧力容器６と、駆動輪５および圧力容器６の一部を覆うカバー３を含む。

【0029】

駆動輪５は、少なくとも緊急時に巻取ドラム１２と共に回転する。駆動輪５は巻取ドラム１２と連結されて常に巻取ドラム１２と共に回転してもよい。あるいは、緊急時のみ駆動輪５が巻取ドラム１２と共にウエビングの巻取方向に回転するように、駆動輪５と巻取ドラム１２との間にクラッチが設けられてもよい。クラッチが設けられる場合、例えば、駆動輪５が移動部材７によってウエビングの巻取方向に回転されて巻取ドラム１２に対して所定角度だけ相対回転したときに、クラッチによって駆動輪５と巻取ドラム１２とが一体回転可能となるように結合される。

【0030】

駆動輪５は、図４に示すように、周方向に配列された径方向外向きに尖る複数（本実施形態では、１１歯）の係合歯５１を有する。各係合歯５１は、駆動輪５の回転軸に沿う方向を幅方向とするギヤ歯状の形状を有する。本実施形態では、各係合歯５１の歯先５２の中央に、駆動輪５の径方向内向きに窪む凹部５３が形成されている。ただし、各係合歯５１の歯先５２の形状は適宜変更可能である。

【0031】

移動部材７は、本実施形態では、駆動輪５の軸方向と直交する面上での厚さが一定の棒状である。また、本実施形態では、図６（ａ）に示すように、移動部材７の断面形状が円形状である。ただし、移動部材７の断面形状は別の形状であってもよい。

【0032】

図２に示すように、本実施形態では、通常時に、移動部材７の全体が圧力容器６内に収納される。ただし、移動部材７の大部分が圧力容器６内に収納され、残部が圧力容器６から張り出してもよい。移動部材７は、圧力容器６内で袋部材８に収納される。

【0033】

圧力容器６は、駆動輪５に隣接する位置で開口する末端部６１と、ガス発生器９が設けられた基端部６２を有する。本実施形態では、ガス発生器９が基端部６２内に挿入されている。袋部材８は、図３に示すように、先端部８１、筒状部８２および底部８３を有する。袋部材８は、ガス発生器９がガスを発生するとき、ガスの圧力によって移動部材７を押圧して移動させ、駆動輪５を回転させるのに十分な気密性を有する。

【0034】

筒状部８２は、本実施形態では移動部材７と同程度の長さを有し、移動部材７を囲繞する。先端部８１は、筒状部８２の一端（図３では下端）から径方向外向きに広がって圧力容器６の末端部６１に気密性を有するように固定される。本実施形態では、先端部８１が圧力容器６の末端部６１を包み込むように折り返されている。ただし、先端部８１は必ずしも折り返されている必要はなく、圧力容器６の軸方向と直交する方向にフラットであってもよい。

【0035】

本実施形態では、袋部材８の全体が、初期内層８ａと初期外層８ｂを有する二層構造である。初期内層８ａは通常時の内側面を形成し、初期外層８ｂは通常時の外側面を形成する。ただし、先端部８１、筒状部８２および底部８３のうちの少なくとも１つは一層構造であってもよい。あるいは、先端部８１、筒状部８２および底部８３のうちの少なくとも１つは、初期内層８ａと初期外層８ｂとの間に中間層を有する三層構造であってもよい。

【0036】

初期内層８ａと初期外層８ｂとでは、材質が異なることが望ましい。例えば、初期内層８ａは初期外層８ｂよりも強度が高くてもよい。これを実現するには、例えば、初期内層８ａを金属の線材やアラミド繊維の糸などで構成されたメッシュとし、初期外層８ｂをナイロン、ポリエステル、ポリアミドなどの樹脂で構成された織布または不織布とする。

【0037】

また、初期内層８ａをナイロン、ポリエステル、ポリアミドなどの樹脂で構成された織布または不織布とし、初期外層８ｂを合成ゴムやシリコーン樹脂などで構成された被覆層としてもよい。

【0038】

また、初期外層８ｂは初期内層８ａよりも耐熱性が高くてもよい。これを実現するには、例えば、初期内層８ａをポリエステルなどの樹脂で構成された織布または不織布とし、初期外層８ｂをシリコーン樹脂で構成された被覆層としてもよい。

【0039】

また、初期外層８ｂは初期内層８ａよりも摺動性が高くてもよい。これを実現するには、例えば、初期外層８ｂをポリエステルなどの樹脂で構成された織布または不織布とし、初期内層８ａを金属の線材で構成されたメッシュとしてもよい。

【0040】

本実施形態では、筒状部８２の外径が圧力容器６の内径よりも小さく設定されることで、圧力容器６の内周面と袋部材８の筒状部８２との間に隙間６５が設けられている。ただし、筒状部８２の外径が圧力容器６の内径と等しくされ、隙間６５が省略されてもよい。あるいは、移動部材７の周面に軸方向に延びる複数の溝が設けられ、これらの溝に筒状部８２が部分的に嵌まり込むことで、圧力容器６の内周面と袋部材８の筒状部８２との間に隙間６５が設けられてもよい。

【0041】

底部８３は、筒状部８２の他端（図３では上端）に接続され、移動部材７と当接可能である。本実施形態では、袋部材８の底部８３に接着剤などで移動部材７が固定される。ただし、底部８３は移動部材７から離間してもよく、この場合には、移動部材７は少なくとも部分的に袋部材８の初期内層８ａと接触するようにされ、移動部材７と袋部材８の初期内層８ａとの摩擦によって、移動部材７が袋部材８内に保持されてもよい。

【0042】

移動部材７は、緊急時、ガス発生器９が発生するガスによって圧力容器６から押し出されながら駆動輪５の係合歯５１のうちの少なくとも１つと係合して、駆動輪５をウエビング１０の巻取方向に回転させる。移動部材７は、係合歯５１の２つ以上をウエビング１０の巻取方向に押圧可能な長さを有する。本実施形態では、移動部材７の長さが、駆動輪５の歯先円上での係合歯５１の約６．７ピッチ分である。

【0043】

カバー３内には、当該カバー３の内側面に沿う略Ｕ字状のガイド部材３１が配置されている。そして、カバー３とガイド部材３１とによって、駆動輪５を収納する収納室４が形成されている。

【0044】

収納室４は、圧力容器６から押し出される移動部材７をガイドする半円状のガイド面４１を有する。また、収納室４は、圧力容器６の側方に移動部材７用の退避空間４２を形成する。より詳しくは、収納室４は、ガイド面４１と連続する、圧力容器６の軸方向に平行な壁面４３を有し、この壁面４３と圧力容器６との間に退避空間４２が形成される。

【0045】

ガイド面４１と駆動輪５の歯先円との間の最小距離は、移動部材７の厚さよりも大きい。本実施形態では、移動部材７が係合歯５１よりも軟質の材料で構成されており、係合歯５１のうちの少なくとも１つと係合したときに、図５（ａ）および（ｂ）、図６（ａ）に示すように、その係合歯５１の食い込みによって塑性変形する。例えば、移動部材７の材質は、ナイロンやポリアセタールなどである。図６（ａ）に示すように、本実施形態では、各係合歯５１の歯先５２の中央に凹部５３が形成されることで、係合歯５１が移動部材７に食い込む量を係合歯の幅方向で均一化し易く、これにより係合歯５１が移動部材７に食い込み易くなる。

【0046】

緊急時に、ガス発生器９がガスを発生すると、図５（ａ）および（ｂ）に示すように、そのガスによって袋部材８の底部が押圧されて底部８３および筒状部８２が移動部材７と共に移動しつつ、筒状部８２が一端から順に反転する。図６（ｂ）に示すように、本実施形態では、各係合歯５１の歯先５２の中央に凹部５３が形成されることで、袋部材８と歯先５２との接触を均一化し易い。これにより、ガスの圧力によって袋部材８が部分的に強く歯先５２と接触することが抑制され、袋部材８の破損が防止される。

【0047】

本実施形態では、圧力容器６の内周面と袋部材８の筒状部８２との間に隙間６５が設けられているので、ガス発生器９が発生するガスを、その隙間６５を通じて袋部材８の先端部８１または筒状部８２の反転部まで導くことができる。このため、袋部材８の底部８３を、ガス発生器９が発生するガスによって押圧するだけでなく、袋部材８の先端部８１または筒状部８２の反転部にかかる圧力を利用して引き上げることができる。

【0048】

移動部材７は、袋部材８の筒状部８２の反転が他端に到達して袋部材８が完全にひっくり返るまで移動し、これにより駆動輪５は、約１．１回転（係合歯５１で１２歯分）する。このとき、図５（ｃ）に示すように、退避空間４２には、移動部材７における駆動輪５との係合が解消された部分が配置される。

【0049】

以上説明したように、本実施形態のシートベルト用リトラクタ１では、移動部材７が係合歯５１の２つ以上を押圧可能な長さを有し、駆動輪５を収納する収納室４が移動部材７用の退避空間４２を形成するので、駆動輪５の回転量を一周近くまたはそれ以上とすることができる。さらに、圧力容器６内で移動部材７を収納する袋部材８は筒状部８２および底部８３を含み、袋部材８の筒状部８２が反転しながら移動部材７が圧力容器６から押し出されるので、折り畳んだ袋部材を圧力容器６内に収納する場合に比べて、圧力容器６の長さを短くすることができる。しかも、筒状部８２の長さが移動部材７のストロークの半分程度となるので、袋部材８の長さを短くすることができる。

【0050】

また、本実施形態では、袋部材８の筒状部８２および底部８３の初期内層８ａと初期外層８ｂとで材質が異なるため、初期内層８ａおよび初期外層８ｂに、それらに適した異なる特性を付与することができる。

【0051】

初期内層８ａは筒状部８２が反転したときに外側となって駆動輪５の係合歯５１と接触する。従って、初期内層８ａの強度が初期外層８ｂの強度よりも高ければ、駆動輪５による袋部材８の破損を防止することができる。

【0052】

初期外層８ｂは、ガス発生器９がガスを発生するときにそのガスと接触する。従って、初期外層８ｂの耐熱性が初期内層８ａの耐熱性よりも高ければ、ガス発生器９の出力を高く設定することができる。これにより、プリテンショナ２のウエビング引き込み力を高くすることができる。

【0053】

ガス発生器９がガスを発生するとき、初期外層８ｂは圧力容器６の内周面と摺動する。従って、初期外層８ｂの摺動性が初期内層８ａの摺動性よりも高ければ、圧力容器６の内周面と袋部材８の筒状部８２との間の摩擦抵抗を低減することができる。

【0054】

（第２実施形態）
図７に、本発明の第２実施形態に係るシートベルト用リトラクタのプリテンショナ２Ａを示す。なお、本実施形態において、第１実施形態と同一構成要素には同一符号を付し、重複した説明は省略する。

【0055】

本実施形態では、第１実施形態とは少し形状が異なる棒状の移動部材７Ａが採用されている。この移動部材７Ａは、駆動輪５の係合歯５１の少なくとも１つと係合する第１突起７１と、別の少なくとも１つの係合歯５１と係合する第２突起７２を有する。第１突起７１と第２突起７２との間には、図８（ａ）～（ｃ）に示すように係合歯５１のうちのいくつかとの干渉を回避するための凹部７３が形成されている。

【0056】

本実施形態では、移動部材７Ａの軸方向における第１突起７１の長さが、隣り合う係合歯５１の歯先５２の間隔よりも小さく設定されており、第１突起７１が１つの係合歯５１のみと係合する。ただし、移動部材７Ａの軸方向における第１突起７１の長さが、隣り合う係合歯５１の歯先５２の間隔よりも大きく設定されており、第１突起７１が２つの係合歯５１と係合してもよい。この場合、第１実施形態と同様に、第１突起７１が２つ目の係合歯５１と係合したときにその係合歯５１の食い込みによって塑性変形する。

【0057】

同様に、本実施形態では、移動部材７Ａの軸方向における第２突起７２の長さが、隣り合う係合歯５１の歯先５２の間隔よりも小さく設定されており、第２突起７２が１つの係合歯５１のみと係合する。ただし、移動部材７Ａの軸方向における第２突起７２の長さが、隣り合う係合歯５１の歯先５２の間隔よりも大きく設定されており、第２突起７２が２つの係合歯５１と係合してもよい。この場合、第１実施形態と同様に、第２突起７２が２つ目の係合歯５１と係合したときにその係合歯５１の食い込みによって塑性変形する。

【0058】

本実施形態では、第１突起７１と第２突起７２の間の距離、換言すれば凹部７３の長さが、駆動輪５の歯先円上での係合歯５１の約５ピッチ分である。

【0059】

第１実施形態のように移動部材７が全長に亘って一定の厚さの棒状である場合には、筒状部８２の既反転部と未反転部とが駆動輪５の係合歯５１によって移動部材７に押し付けられるため、筒状部８２の反転が進行し難いおそれがある。これに対し、本実施形態のように移動部材７Ａに凹部７３が形成されていれば、筒状部８２の反転を進行し易くすることができる。

【0060】

また、本実施形態では、収納室４内の圧力容器６と壁面４３との間にガイド部材４４が設けられている。このガイド部材４４は、駆動輪５に隣接する位置から圧力容器６の軸方向に沿って延びている。壁面４３とガイド部材４４との間には、移動部材７用の退避空間４２Ａが形成される。図８（ｃ）に示すように、移動部材７における駆動輪５との係合が解消された部分が、ガイド部材４４に沿って移動して退避空間４２内に配置される。本実施形態では、退避空間４２Ａが圧力容器６と平行に形成されているが、退避空間４２Ａが圧力容器６に近づく方向や、離れる方向に延在していてもよい。

【0061】

第１実施形態では、退避空間４２が圧力容器６に隣接する位置に形成されているため、収納室４をコンパクトにし易いが、本実施形態では、退避空間４２Ａが圧力容器６から離れた位置に設けられるので、退避空間４２Ａを自由に配置し易くなる。

【0062】

（その他の実施形態）
本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。

【0063】

例えば、移動部材７（または７Ａ）は、複数のピースで構成されてもよい。各ピースは、球状または棒を分割した形状であってもよい。あるいは、球状のピースと棒を分割した形状のピースとが組み合わされて使用されてもよい。移動部材７（または７Ａ）が複数のピースで構成される場合、収納室４内には、駆動輪５との係合が解消したピースを収納室４の壁面４３に沿って移動させるために、第２実施形態と同様にガイド部材４４が設けられることが好ましい。

【0064】

また、例えば、袋部材８の全体が一層構造である場合、袋部材８が高温のガスにより軟化して反転し易くなるような樹脂で構成されてもよい。

【0065】

また、図９に示すプリテンショナ２Ｂのように、圧力容器６内には、移動部材７Ａ（または７）と反対側で袋部材８の底部８３を覆う保護部材８５が配置されてもよい。この構成であれば、ガス発生器９が発生するガスが袋部材８の底部８３に直接当たらないので、袋部材８に必要な耐熱性が低くなる。従って、袋部材８の厚さやコストを低減することができる。

【符号の説明】

【0066】

１ シートベルト用リトラクタ
１０ ウエビング
１２ 巻取ドラム
２，２Ａ，２Ｂ プリテンショナ
４ 収納室
４１ ガイド面
４２，４２Ａ 退避空間
４３ 壁面
４４ ガイド部材
５ 駆動輪
５１ 係合歯
６ 圧力容器
６１ 末端部
６２ 基端部
６５ 隙間
７，７Ａ 移動部材
７１ 第１突起
７２ 第２突起
７３ 凹部
８ 袋部材
８１ 先端部
８２ 筒状部
８ａ 初期内層
８ｂ 初期外層
８３ 底部
８５ 保護部材
９ ガス発生器

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】