特開 2023-150148 緊結金具、鋼製部材の緊結構造及び鋼製部材の緊結方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023150148

(43)【公開日】2023-10-16

(54)【発明の名称】緊結金具、鋼製部材の緊結構造及び鋼製部材の緊結方法

(51)【国際特許分類】

   F16B 35/04 20060101AFI20231005BHJP

   F16B 5/02 20060101ALI20231005BHJP

   F16B 35/00 20060101ALI20231005BHJP

   E21D 5/08 20060101ALI20231005BHJP

   E04B 1/61 20060101ALI20231005BHJP

【ＦＩ】

F16B35/04 K

F16B5/02 U

F16B35/00 S

E21D5/08

E04B1/61 502L

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022059096

(22)【出願日】2022-03-31

(71)【出願人】

【識別番号】000006839

【氏名又は名称】日鉄建材株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100120868

【弁理士】

【氏名又は名称】安彦 元

(72)【発明者】

【氏名】大高 範寛

(72)【発明者】

【氏名】藤本 雄充

【テーマコード（参考）】

2E125

3J001

【Ｆターム（参考）】

2E125AA68

2E125AD06

2E125AE13

2E125AG12

2E125BB08

2E125BE01

2E125BF01

2E125CA04

3J001FA02

3J001GA02

3J001GB01

3J001HA02

3J001HA04

3J001HA07

3J001JA10

3J001KA19

3J001KB04

(57)【要約】

【課題】施工時間の短縮化を図ることが可能となる緊結金具を提供する。
【解決手段】本実施形態に係る緊結金具１は、貫通孔が形成されるライナープレート９同士を緊結するためのものであって、隣接するライナープレート９に形成される各々の貫通孔に貫通可能な貫通部２と、貫通部２の一端部２ａ側に螺合可能な頭部３０と、貫通孔よりも径大に形成される拡径部３１と、を有する第１係止部３と、を備え、貫通部２は、一端部２ａ側に頭部３０が螺合されるネジ部２９と、ネジ部２９に対して直交して延びる第２係止部２２と、を有する。拡径部３１は、側面に平坦面３２が形成される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

貫通孔が形成される鋼製部材同士を緊結するための緊結金具であって、
隣接する鋼製部材に形成される各々の貫通孔に貫通可能な貫通部と、
前記貫通部の一端部側に螺合可能な頭部と、前記貫通孔よりも径大に形成される拡径部と、を有する第１係止部と、を備え、
前記貫通部は、
一端部側に前記第１係止部が螺合されるネジ部と、
前記ネジ部に対して直交して延びる第２係止部と、を有し、
前記拡径部は、側面に平坦面が形成されること
を特徴とする緊結金具。

【請求項2】

前記第１係止部は、前記頭部と前記拡径部とが一体化されること
を特徴とする請求項１記載の緊結金具。

【請求項3】

前記平坦面は、平面視円形状の前記拡径部の一部を直線状に切り欠いて形成されること
を特徴とする請求項１又は２記載の緊結金具。

【請求項4】

貫通孔が形成される鋼製部材同士を緊結する鋼製部材の緊結構造であって、
第１貫通孔が形成される第１鋼製部材と、
第２貫通孔が形成される、前記第１鋼製部材に隣接する第２鋼製部材と、
前記第１鋼製部材と前記第２鋼製部材とを緊結するための緊結金具とを備え、
前記緊結金具は、
前記第１貫通孔と前記第２貫通孔とに貫通される貫通部と、
前記貫通部の一端部側に設けられる頭部と、前記頭部と前記第１鋼製部材との間に配置されるとともに前記第１貫通孔よりも径大に形成される拡径部と、を有する第１係止部と、を有し、
前記貫通部は、
一端部側に前記頭部が螺合されるネジ部と、
前記ネジ部に対して直交して延びる第２係止部と、を有し、
前記第１係止部と前記第２係止部とは、隣接する前記第１鋼製部材と前記第２鋼製部材を挟んで緊結するものであり、
前記拡径部は、側面に平坦面が形成されること
を特徴とする鋼製部材の緊結構造。

【請求項5】

前記平坦面の法線方向は、前記第２係止部の延伸方向と異なる方向に配置されること
を特徴とする請求項４記載の鋼製部材の緊結構造。

【請求項6】

貫通孔が形成される鋼製部材を緊結する鋼製部材の緊結方法であって、
第１鋼製部材に形成される第１貫通孔と、前記第１鋼製部材に隣接する第２鋼製部材に形成される第２貫通孔と、に貫通される貫通部と、
前記貫通部の一端部側に螺合可能な頭部と、側面に平坦面が形成されるとともに前記第１貫通孔よりも径大に形成される拡径部と、を有する第１係止部と、を備え、
前記貫通部は、
一端部側に前記頭部が螺合されるネジ部と、
前記ネジ部に対して直交して延びる第２係止部と、を有する、緊結金具を用いて、
予め前記ネジ部に前記頭部と前記拡径部を配置させておき、前記平坦面を前記第１鋼製部材に対向させて前記第１貫通孔と前記第２貫通孔とに前記第２係止部を貫通させ、前記平坦面が前記第１鋼製部材に対して起立するように前記貫通部を回転させ、前記拡径部と前記第２係止部との間に、前記第１鋼製部材と前記第２鋼製部材とを配置する貫通工程と、
前記ネジ部に前記頭部を螺合させることにより、前記第１鋼製部材と前記第２鋼製部材とを前記第１係止部と前記第２係止部とにより挟んで緊結する緊結工程と、を備えること
を特徴とする鋼製部材の緊結方法。

【請求項7】

複数の前記緊結金具を用いて、各々の前記緊結金具について前記貫通工程を行った後に、各々の前記緊結金具について前記緊結工程を行うこと
を特徴とする請求項６記載の鋼製部材の緊結方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、緊結金具、鋼製部材の緊結構造及び鋼製部材の緊結方法に関する。

【背景技術】

【0002】

ライナープレートやコルゲート鋼板等の波形鋼板が互いに連結されて構造物が構築される。例えば、ライナープレート同士が複数連結されて、深礎杭、集水井、水中仮締切、橋脚等を構築する際の土留めとして用いられる。例えば、コルゲート鋼板同士が複数連結されて、水路として用いられる。

【0003】

従来、ライナープレート同士を連結する作業を簡単に行うことを目的として、特許文献１の開示技術が提案されている。

【0004】

特許文献１に開示されたライナープレートの緊結金具は、隣接する波形鋼板に形成される各々の貫通孔に貫通可能な貫通部と、貫通部の一端部側に螺合可能で、貫通孔よりも径大に形成される第１係止部と、を備える。第１係止部は、例えば平面視円形状のワッシャーが用いられる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０２１－１２４６５８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

図１８に示すように、従来の緊結金具６１では、Ｌ字状の貫通部６２の一端部のネジ部６２９に螺合される係止部６３と、ネジ部６２９に直交する貫通部６２の他端部の係止部６２２と、を備える。従来の緊結金具６１は、係止部６３と係止部６２２とでフランジ６９１を挟むことができる。係止部６３のナット６３０は、ネジ部２９に螺合され、係止部６３のワッシャー６３１は、側面が湾曲面とされている。Ｌ字状の貫通部６２をライナープレート６９のフランジ６９１の孔６９２に貫通させる際には、図１８（ａ）に示すように、ワッシャー６３１の湾曲面をフランジ６９１に接触させる。そして、図１８（ｂ）に示すように、ワッシャー６３１の湾曲面がフランジ６９１に対して起立するように貫通部２を回転させる。このとき、ネジ部６２９の軸心Ｃ２とワッシャー６３１の湾曲面との距離Ｌ２が、回転半径となる。しかしながら、ワッシャー６３１が湾曲面とされているため、距離Ｌ２が大きくなる。これにより、貫通部６２を孔６９２に貫通させる際、貫通部６２が孔６９２に干渉するおそれがある。このため、施工時間に時間を要する懸念がある。

【0007】

また、ナット６３０のネジ部６２９に対する螺合を緩くした場合、貫通部６２と孔６９２との干渉を抑制することができる。しかしながら、この場合には、ワッシャー６３１と係止部６２２とでライナープレート６９のフランジ６９１を挟んだ後にナット６３０をネジ部６２９に締め込む際に、ネジ部６２９に螺合するナット６３０の回転数が増加してしまう。このような事情から、施工時間の短縮化を図ることができる技術が求められている。

【0008】

そこで、本発明は、上述した事情に鑑みて案出されたものであり、その目的とするところは、施工時間の短縮化を図ることが可能となる緊結金具、鋼製部材の緊結構造及び鋼製部材の緊結方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

第１発明に係る緊結金具は、貫通孔が形成される鋼製部材同士を緊結するための緊結金具であって、隣接する鋼製部材に形成される各々の貫通孔に貫通可能な貫通部と、前記貫通部の一端部側に螺合可能な頭部と、前記貫通孔よりも径大に形成される拡径部と、を有する第１係止部と、を備え、前記貫通部は、一端部側に前記第１係止部が螺合されるネジ部と、前記ネジ部に対して直交して延びる第２係止部と、を有し、前記拡径部は、側面に平坦面が形成されることを特徴とする。

【0010】

第２発明に係る緊結金具は、第１発明において、前記第１係止部は、前記頭部と前記拡径部とが一体化されることを特徴とする。

【0011】

第３発明に係る緊結金具は、第１発明又は第２発明において、前記平坦面は、平面視円形状の前記拡径部の一部を直線状に切り欠いて形成されることを特徴とする。

【0012】

第４発明に係る鋼製部材の緊結構造は、貫通孔が形成される鋼製部材同士を緊結する鋼製部材の緊結構造であって、第１貫通孔が形成される第１鋼製部材と、第２貫通孔が形成される、前記第１鋼製部材に隣接する第２鋼製部材と、前記第１鋼製部材と前記第２鋼製部材とを緊結するための緊結金具とを備え、前記緊結金具は、前記第１貫通孔と前記第２貫通孔とに貫通される貫通部と、前記貫通部の一端部側に設けられる頭部と、前記頭部と前記第１鋼製部材との間に配置されるとともに前記第１貫通孔よりも径大に形成される拡径部と、を有する第１係止部と、を有し、前記貫通部は、一端部側に前記頭部が螺合されるネジ部と、前記ネジ部に対して直交して延びる第２係止部と、を有し、前記第１係止部と前記第２係止部とは、隣接する前記第１鋼製部材と前記第２鋼製部材を挟んで緊結するものであり、前記拡径部は、側面に平坦面が形成されることを特徴とする。

【0013】

第５発明に係る鋼製部材の緊結構造は、第４発明において、前記平坦面の法線方向は、前記第２係止部の延伸方向と異なる方向に配置されることを特徴とする。

【0014】

第６発明に係る鋼製部材の緊結方法は、貫通孔が形成される鋼製部材を緊結する鋼製部材の緊結方法であって、第１鋼製部材に形成される第１貫通孔と、前記第１鋼製部材に隣接する第２鋼製部材に形成される第２貫通孔と、に貫通される貫通部と、前記貫通部の一端部側に螺合可能な頭部と、側面に平坦面が形成されるとともに前記第１貫通孔よりも径大に形成される拡径部と、を有する第１係止部と、を備え、前記貫通部は、一端部側に前記頭部が螺合されるネジ部と、前記ネジ部に対して直交して延びる第２係止部と、を有する、緊結金具を用いて、予め前記ネジ部に前記頭部と前記拡径部を配置させておき、前記平坦面を前記第１鋼製部材に対向させて前記第１貫通孔と前記第２貫通孔とに前記第２係止部を貫通させ、前記平坦面が前記第１鋼製部材に対して起立するように前記貫通部を回転させ、前記拡径部と前記第２係止部との間に、前記第１鋼製部材と前記第２鋼製部材とを配置する貫通工程と、前記ネジ部に前記頭部を螺合させることにより、前記第１鋼製部材と前記第２鋼製部材とを前記第１係止部と前記第２係止部とにより挟んで緊結する緊結工程と、を備えることを特徴とする。

【0015】

第７発明に係る鋼製部材の緊結方法は、第６発明において、複数の前記緊結金具を用いて、各々の前記緊結金具について前記貫通工程を行った後に、各々の前記緊結金具について前記緊結工程を行うことを特徴とする。

【発明の効果】

【0016】

第１発明～第５発明によれば、拡径部は、側面に平坦面が形成される。これにより、第２係止部を貫通孔に貫通させる際、平坦面の法線方向と第２係止部の延伸方向とが同一方向となり、ネジ部の軸心と平坦面との距離を従来よりも小さくできる。すなわち、第１フランジに対向した平坦面を第１フランジに対して起立するように貫通部を回転させるときの回転半径を小さくすることができる。このため、貫通部が貫通孔に干渉するのを抑制することができる。その結果、施工時間の短縮化を図ることが可能となる。

【0017】

また、第１発明～第５発明によれば、拡径部は、側面に平坦面が形成される。これにより、貫通部を回転させるときの回転半径を小さくすることができる。このため、第１係止部から第２係止部までの距離を従来よりも小さくすることができる。したがって、拡径部と第２係止部とでライナープレートのフランジを挟んだ後に頭部をネジ部に螺合する際に、ネジ部に螺合する頭部の回転数を低減させることができる。その結果、施工時間の短縮化を図ることができる可能となる。

【0018】

特に、第２発明によれば、第１係止部は、頭部と拡径部とが一体化される。これにより、第１フランジに対向させた平坦面を第１フランジに対して起立するように貫通部を回転させる際、作業者は頭部及び拡径部の少なくともいずれかを保持すればよい。このため、頭部と拡径部とが分離される場合よりも、施工の容易性を向上させることが可能となる。

【0019】

特に、第２発明によれば、第１係止部は、頭部と拡径部とが一体化される。これにより、緊結金具に作用する曲げモーメントＭを、頭部と拡径部とが分離可能に構成される場合よりも、大きくすることができる。このため、ネジ部の軸心の傾きを抑制することが可能となる。

【0020】

特に、第３発明によれば、平坦面は、平面視円形状の拡径部の一部を直線状に切り欠いて形成される。これにより、既製品のフランジ付きナットの平面視円形状のフランジ部分の一部を切り欠いたものを第１係止部として用いることができる。また、既製品の平面視円形状のワッシャーの一部を切り欠いたものを拡径部として用いることができる。このため、既製品を一部加工するだけでよく、緊結金具の製造の容易性を向上させることが可能となる。

【0021】

特に、第５発明によれば、平坦面３２の法線方向は、第２係止部の延伸方向と異なる方向に配置される。これにより、法線方向と第２係止部の延伸方向とが同一方向である場合と比較して、貫通部の貫通孔からの脱落を抑制することができる。このため、鋼製部材同士をより強固に緊結することが可能となる。

【0022】

特に、第６発明～第７発明によれば、貫通工程では、平坦面を第１鋼製部材に対向させて第１貫通孔と第２貫通孔とに第２係止部を貫通させ、平坦面が第１鋼製部材に対して起立するように貫通部を回転させる。これにより、第２係止部を貫通孔に貫通させる際、平坦面の法線方向と第２係止部の延伸方向とが同一方向となり、ネジ部の軸心と平坦面との距離を従来よりも小さくできる。すなわち、第１フランジに対向した平坦面を第１フランジに対して起立するように貫通部を回転させるときの回転半径を小さくすることができる。このため、貫通部が貫通孔に干渉するのを抑制することができる。その結果、施工時間の短縮化を図ることが可能となる。

【0023】

また、第６発明～第７発明によれば、貫通工程では、平坦面を第１鋼製部材に対向させて第１貫通孔と第２貫通孔とに第２係止部を貫通させ、平坦面が第１鋼製部材に対して起立するように貫通部を回転させる。これにより、貫通部を回転させるときの回転半径を小さくすることができる。このため、第１係止部から第２係止部までの距離を従来よりも小さくすることができる。したがって、拡径部と第２係止部とでライナープレートのフランジを挟んだ後に頭部をネジ部に螺合する際に、ネジ部に螺合する頭部の回転数を低減させることができる。その結果、施工時間の短縮化を図ることができる可能となる。

【0024】

特に、第７発明によれば、複数の緊結金具を用いて、各々の緊結金具に対して貫通工程を行った後、各々の緊結金具に対して緊結工程を行う。これにより、複数の緊結金具を用いて鋼製部材を緊結する際に、インパクトレンチ等で緊結金具を緊結する際の段取り替えの時間を短縮することができる。このため、施工時間の大幅に短縮することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0025】

【図1】図１は、第１実施形態に係る鋼製部材の緊結構造の一例を示す斜視図である。

【図2】図２（ａ）は、第１実施形態に係る鋼製部材の緊結構造の一例を示す正面図であり、図２（ｂ）は、その側面図である。

【図3】図３（ａ）は、第１実施形態に係る緊結金具の一例を示す側面図であり、図３（ｂ）は、その平面図である。

【図4】図４（ａ）及び図４（ｂ）は、鋼製部材の緊結方法の一例における貫通工程を示す正面図である。

【図5】図５（ａ）は、鋼製部材の緊結方法において第１係止部と第２係止部とにより挟んで緊結する前の状態を示す正面図であり、図５（ｂ）は、鋼製部材の緊結方法において第１係止部と第２係止部とにより挟んで緊結した後の状態を示す正面図である。

【図6】図６は、第１実施形態に係る鋼製部材の緊結構造の一例を示す斜視図である。

【図7】図７は、第１実施形態に係る鋼製部材の緊結構造の一例を示す正面図であり、図７（ａ）は、頭部と拡径部とが分離可能に構成される例を示す図であり、図７（ｂ）は、頭部と拡径部とが一体化される例を示す図である。

【図8】図８は、第２実施形態に係る鋼製部材の緊結構造の一例を示す斜視図である。

【図9】図９（ａ）は、第２実施形態に係る鋼製部材の緊結構造の一例を示す正面図であり、図９（ｂ）は、その側面図である。

【図10】図１０（ａ）及び図１０（ｂ）は、鋼製部材の緊結方法の一例における貫通工程を示す正面図である。

【図11】図１１（ａ）は、鋼製部材の緊結方法において第１係止部と第２係止部とにより挟んで緊結する前の状態を示す正面図であり、図１１（ｂ）は、鋼製部材の緊結方法において第１係止部と第２係止部とにより挟んで緊結した後の状態を示す正面図である。

【図12】図１２は、第３実施形態に係る鋼製部材の緊結構造の一例を示す斜視図である。

【図13】図１３（ａ）は、第３実施形態に係る鋼製部材の緊結構造の一例を示す正面図であり、図１３（ｂ）は、その底面図である。

【図14】図１４（ａ）及び図１４（ｂ）は、鋼製部材の緊結方法の一例における貫通工程を示す正面図である。

【図15】図１５（ａ）は、鋼製部材の緊結方法において第１係止部と第２係止部とにより挟んで緊結する前の状態を示す正面図であり、図１５（ｂ）は、鋼製部材の緊結方法において第１係止部と第２係止部とにより挟んで緊結した後の状態を示す正面図である。

【図16】図１６は、第４実施形態に係る鋼製部材の緊結構造の一例を示す斜視図である。

【図17】図１７（ａ）は、第４実施形態に係る鋼製部材の緊結構造の一例を示す正面図であり、図１７（ｂ）は、その底面図である。

【図18】図１８（ａ）及び図１８（ｂ）は、従来の緊結金具を用いてライナープレートを緊結する方法を説明する図である。

【発明を実施するための形態】

【0026】

以下、本発明を適用した緊結金具、鋼製部材の緊結構造及び鋼製部材の緊結方法を実施するための形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。

【0027】

（第１実施形態）
図１は、第１実施形態に係る鋼製部材の緊結構造１００の一例を示す斜視図である。図２（ａ）は、第１実施形態に係る鋼製部材の緊結構造１００の一例を示す正面図であり、図２（ｂ）は、その側面図である。図３（ａ）は、第１実施形態に係る緊結金具１の一例を示す側面図であり、図３（ｂ）は、その平面図である。

【0028】

鋼製部材の緊結構造１００では、鋼製部材としてライナープレート９が用いられる。鋼製部材の緊結構造１００は、フランジ９１に貫通孔９２が形成されるライナープレート９同士を緊結するものである。

【0029】

ライナープレート９は、隣接する他のライナープレート９に緊結されて、筒状に構築されるものである。筒状に構築されたライナープレート９は、立坑内や地上等に設けられ、深礎杭、集水井、水中仮締切、橋脚等を構築する際の土留め等として用いられる。

【0030】

ライナープレート９は、上下方向に波形に形成される波形鋼板と、波形鋼板の上端、下端及び両側端にそれぞれフランジ９１を有する。フランジ９１には、貫通孔９２が形成される。

【0031】

ライナープレート９は、波形鋼板の上端及び下端のフランジ９１を周方向フランジとし、波形鋼板の両側端のフランジ９１を軸方向フランジとしたとき、鋼製部材の緊結構造１００は、上下方向に隣接するライナープレート同士を緊結するものとして、周方向フランジ同士が緊結されるものであってもよい。また、鋼製部材の緊結構造１００は、側方向に隣接するライナープレート同士を緊結するものとして、軸方向フランジ同士が緊結されるものであってもよい。

【0032】

鋼製部材の緊結構造１００は、第１ライナープレート９－１と、第２ライナープレート９－２と、緊結金具１とを備える。

【0033】

第１ライナープレート９－１は、第１貫通孔９２－１が形成される第１フランジ９１－１を有する。第２ライナープレート９－２は、第１ライナープレート９－１に隣接するものであって、第２貫通孔９２－２が形成される第２フランジ９１－２を有する。

【0034】

緊結金具１は、第１ライナープレート９－１と第２ライナープレート９－２とを緊結するためのものである。緊結金具１は、貫通部２と、第１係止部３とを備える。

【0035】

貫通部２は、円柱状等に形成される鋼製等の棒状の部材が用いられる。貫通部２は、第１貫通孔９２－１と、第２貫通孔９２－２とに貫通される。貫通部２は、一端部２ａ側に第１係止部３が螺合されて設けられる。

【0036】

貫通部２は、棒状の部材がＬ字状に屈曲されて形成される。貫通部２は、一端部２ａ側に第１係止部３が螺合されるネジ部２９と、ネジ部２９に対して直交して延びる第２係止部２２と、を有する。ネジ部２９は、円柱状に形成された外面に第１係止部３が螺合可能なネジ山又はネジ溝が形成されるものである。貫通部２は、例えば折り曲げられてＬ字状に形成されてもよい。貫通部２は、鍛造、鋳物等によりＬ字状に形成されてもよい。貫通部２は、２つの棒状の部材が溶接等により接合されてＬ字状に形成されてもよい。

【0037】

貫通部２は、貫通部２の他端部２ｂ側に第２係止部２２を有する。第２係止部２２は、第２フランジ９１－２に平行に形成される。第２係止部２２は、例えば、円柱状に形成されるが、四角柱、六角形柱等の角柱状等に形成されてもよい。

【0038】

第１係止部３は、貫通部２の一端部２ａ側のネジ部２９に螺合されて設けられる。第１係止部３は、第１貫通孔９２－１及び第２貫通孔９２－２よりも径大に形成される。第１係止部３は、少なくとも２辺が平行に形成されることが好ましく、例えば六角柱状等の角柱状に形成される。

【0039】

第１係止部３と第２係止部２２とは、第１フランジ９１－１と第２フランジ９１－２とを挟んで緊結するものである。第１係止部３は、第１フランジ９１－１に当接され、第２係止部２２は、第２フランジ９１－２に当接される。なお、第１係止部３は、第２フランジ９１－２に当接され、第２係止部２２は、第１フランジ９１－１に当接されてもよい。

【0040】

第１係止部３は、例えばフランジ付きナットのフランジ部分を一部切り欠いて形成される。第１係止部３は、ナットとしての頭部３０と、頭部３０よりも径大に形成されるフランジとしての拡径部３１と、を有する。すなわち、第１係止部３は、頭部３０と拡径部３１とが一体化される。第１係止部３は、ネジ部２９に螺合可能であることから、第１係止部３と第２係止部２２との距離Ｈ１は、適宜調整することができる。拡径部３１は、ナットの下部に付いた鍔（フランジ）部分でありワッシャーと同じ役目を果たす。

【0041】

拡径部３１は、側面に平面視直線状に形成される平坦面３２を有する。平坦面３２は、平面視円形状の拡径部３１の一部を直線状に切り欠いて形成される。平坦面３２は、フランジ付きナットの平面視円形状のフランジ部分の一部を切り欠いて平坦面３２が形成される。

【0042】

第１係止部３は、フランジ付きナットのかわりに、ナットとしての頭部３０とワッシャーとしての拡径部３１とが溶接等により一体化されるものが用いられてもよい。この場合、平面視円形状のワッシャーの一部を切り欠いて平坦面３２が形成されてもよい。

【0043】

なお、第１係止部３は、頭部３０と拡径部３１とが分離可能とされてもよい。この場合、頭部３０は、例えばネジ部２９に螺合可能なナットが用いられる。拡径部３１は、例えば頭部３０よりも拡径されたワッシャーが用いられる。

【0044】

次に、鋼製部材の緊結方法について、説明する。鋼製部材の連結方法は、フランジ９１に貫通孔９２が形成されるライナープレート９同士を緊結するものであって、緊結金具１が用いられる。鋼製部材の緊結方法では、貫通工程と、緊結工程とを備える。鋼製部材の緊結方法では、予め第１貫通孔９２－１と第２貫通孔９２－２とを対向させておく。

【0045】

図４（ａ）に示すように、貫通工程では、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１が、第１フランジ９１－１の厚みｔ１と第２フランジ９１－２の厚みｔ２との和よりも大きくなるように、予めネジ部２９に頭部３０と拡径部３１とを配置させておく。このとき、ネジ部２９に頭部３０が螺合される。

【0046】

そして、貫通工程では、平坦面３２を第１ライナープレート９－１の第１フランジ９１－１に対向させる。このとき、平坦面３２を第１フランジ９１－１に接触させる。そして、貫通工程では、第１貫通孔９２－１と第２貫通孔９２－２とに第２係止部２２を貫通させる。第２係止部２２を貫通させたとき、平坦面３２の法線方向と第２係止部２２の延伸方向とが、同一方向となる。

【0047】

次に、図４（ｂ）に示すように、貫通工程では、平坦面３２が第１フランジ９１－１に対して起立するように貫通部２を回転させる。このとき、ネジ部２９の軸心Ｃ１と平坦面３２との距離Ｌ１が、回転半径となる。

【0048】

そして、図５（ａ）に示すように、貫通工程では、第１係止部３の拡径部３１と第２係止部２２との間に、第１フランジ９１－１と第２フランジ９１－２とを配置する。

【0049】

このとき、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１が、第１フランジ９１－１の厚みｔ１と第２フランジ９１－２の厚みｔ２との和よりも大きいため、貫通工程では、第１係止部３が第１フランジ９１－１に係止され、第２係止部２２が第２フランジ９１－２から離間されることとなる。

【0050】

また、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１と、第１フランジ９１－１の厚みｔ１と第２フランジ９１－２の厚みｔ２との和と、の差Δｈとし、第１係止部３の高さｈ１としたとき、差Δｈは、第１係止部３の高さｈ１よりも小さいことが好ましい。

【0051】

次に、図５（ｂ）に示すように、緊結工程では、貫通部２の一端部２ａに形成されるネジ部２９に第１係止部３の頭部３０を螺合させる。これにより、第２フランジ９１－２から離間された第２係止部２２が第２フランジ９１－２に近づいていき、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１が徐々に小さくなり、第１フランジ９１－１と第２フランジ９１－２とを第１係止部３と第２係止部２２とにより挟んで緊結する。

【0052】

緊結工程では、ネジ部２９に第１係止部３を螺合させる際には、スパナ等の所定の挟持手段により第１係止部３を挟持しつつ、挟持した第１係止部３に対してネジ部２９をインパクトレンチ等で回転させることにより、ネジ部２９に第１係止部３の頭部３０を螺合してもよい。また、緊結工程では、ネジ部２９に第１係止部３の頭部３０を螺合させる際には、シノ等により貫通部２を押さえつつ、第１係止部３の頭部３０をネジ部２９に対して回転させることにより、ネジ部２９に第１係止部３を螺合してもよい。このように、第１係止部３及び貫通部２の少なくとも何れかを挟持しておくことにより、第１係止部３とネジ部２９との供回りを防止することができる。

【0053】

図６に示すように、緊結工程では、第１係止部３の頭部３０をネジ部２９に対して回転させる際には、貫通部２の他端部２ｂを第２ライナープレート９－２に当接させた上で、第１係止部３をネジ部２９に対して回転させることが好ましい。これにより、鋼製部材に当接した他端部２ｂの回転ができなくなる。このため、第１係止部３とネジ部２９との供回りを防止することができる。

【0054】

また、図６に示すように、緊結工程では、平坦面３２の法線方向Ｎと、第２係止部２２の延伸方向Ａとが、異なる方向となったときに、螺合を完了させることが好ましい。これにより、ライナープレート９に作用する外力に伴って第１フランジ９１－１と第２フランジ９１－２とが分離しようとする場合であっても、貫通部２の貫通孔９２からの脱落を抑制することができる。

【0055】

このようにして、緊結工程では、第１ライナープレート９－１と第２ライナープレート９－２とを、第１係止部３と第２係止部２２とにより挟んで緊結する。

【0056】

以上により、鋼製部材の緊結方法の一例が完了する。

【0057】

なお、鋼製部材の緊結方法では、複数の緊結金具１を用いて、各々の緊結金具１について順次貫通工程を行った後、貫通工程の完了した各々の緊結金具１について一括して緊結工程を行ってもよい。また、鋼製部材の緊結方法では、複数の緊結金具１を用いて、各々の緊結金具１について貫通工程と緊結工程とを繰り返して行ってもよい。

【0058】

本実施形態によれば、拡径部３１は、側面に平坦面３２が形成される。これにより、第２係止部２２を貫通孔９２に貫通させる際、平坦面３２の法線方向と第２係止部２２の延伸方向とが同一方向となり、ネジ部２９の軸心Ｃ１と平坦面３２との距離Ｌ１を従来よりも小さくできる。すなわち、第１フランジ９１－１に対向した平坦面３２を第１フランジ９１－１に対して起立するように貫通部２を回転させるときの回転半径を小さくすることができる。このため、貫通部２が貫通孔９２に干渉するのを抑制することができる。その結果、施工時間の短縮化を図ることが可能となる。

【0059】

また、本実施形態によれば、拡径部３１は、側面に平坦面３２が形成される。これにより、貫通部２を回転させるときの回転半径を小さくすることができる。このため、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１を従来よりも小さくすることができる。したがって、拡径部３１と第２係止部２２とでライナープレート９のフランジ９１を挟んだ後に頭部３０をネジ部２９に螺合する際に、ネジ部２９に螺合する頭部３０の回転数を低減させることができる。その結果、施工時間の短縮化を図ることができる可能となる。

【0060】

ここで、ライナープレート９に作用する外力に伴って第１フランジ９１－１と第２フランジ９１－２とが分離しようとする場合がある。この場合、第１係止部３と第２係止部２２とにより隣接する第１フランジ９１－１と第２フランジ９１－２とを挟んで緊結した際に、外力の作用に伴って貫通部２の脱落が懸念される。この点、本実施形態によれば、これにより、第１係止部３と第２係止部２２とによりフランジ９１を挟んで緊結した際に、平坦面３２の法線方向Ｎは、第２係止部２２の延伸方向Ａと異なる方向に配置される。これにより、法線方向Ｎと第２係止部２２の延伸方向Ａとが同一方向である場合と比較して、貫通部２の貫通孔９２からの脱落を抑制することができる。このため、ライナープレート９同士をより強固に緊結することが可能となる。

【0061】

本実施形態によれば、平坦面３２は、平面視円形状の拡径部３１の一部を直線状に切り欠いて形成される。これにより、既製品のフランジ付きナットの平面視円形状のフランジ部分の一部を切り欠いたものを第１係止部３として用いることができる。また、既製品の平面視円形状のワッシャーの一部を切り欠いたものを拡径部３１として用いることができる。このため、既製品を一部加工するだけでよく、緊結金具１の製造の容易性を向上させることが可能となる。

【0062】

また、本実施形態によれば、複数の緊結金具１を用いて、各々の緊結金具１に対して貫通工程を行った後、各々の緊結金具１に対して緊結工程を行う。これにより、複数の緊結金具１を用いて鋼製部材を緊結する際に、インパクトレンチ等で緊結金具１を緊結する際の段取り替えの時間を短縮することができる。このため、施工時間の大幅に短縮することが可能となる。

【0063】

本実施形態によれば、第１係止部３は、頭部３０と拡径部３１とが一体化される。これにより、第１フランジ９１－１に対向させた平坦面３２を第１フランジ９１－１に対して起立するように貫通部２を回転させる際、作業者は頭部３０及び拡径部３１の少なくともいずれかを保持すればよい。このため、頭部３０と拡径部３１とが分離される場合よりも、施工の容易性を向上させることが可能となる。

【0064】

図７に示すように、ネジ部２９の軸心Ｃ１から頭部３０の周端までの距離Ｄ１とし、ネジ部２９の軸心Ｃ１から拡径部３１の湾曲面までの距離Ｄ２とする。このとき、Ｄ１＜Ｄ２を満たす。頭部３０をネジ部２９に螺合し過ぎてしまうと、第２フランジ９１－２に接触されていた第２係止部２２が第２フランジ９１－２に対してずれてしまい、軸心Ｃ１が斜めになる場合があるが、このとき、軸心Ｃ１の傾きを抑制する曲げモーメントＭが作用する。

【0065】

図７（ａ）に示すように、頭部３０と拡径部３１とが分離可能に構成される場合、鋼製部材に外力等が作用したとき、頭部３０と拡径部３１とが分離し、頭部３０の点Ｂ１を支点に引き抜かれようとする。このため、曲げモーメントＭ－１は、ネジ部２９の軸心Ｃ１に作用する引き抜き力と距離Ｄ１の積で表される。これに対し、図７（ｂ）に示すように、頭部３０と拡径部３１とが一体化されて構成される場合、鋼製部材に外力等が作用したとき、頭部３０と拡径部３１とが一体的であるため、拡径部３１の点Ｂ２を支点に引き抜かれようとする。このため、曲げモーメントＭ－２は、ネジ部２９の軸心Ｃ１に作用する引き抜き力と距離Ｄ２の積で表される。Ｄ１＜Ｄ２であることから、頭部３０と拡径部３１とが一体化されて構成される場合の曲げモーメントＭ－２は、頭部３０と拡径部３１とが分離可能に構成される場合の曲げモーメントＭ－１よりも大きくすることができる。

【0066】

したがって、本実施形態によれば、第１係止部３は、頭部３０と拡径部３１とが一体化される。これにより、緊結金具１に作用する曲げモーメントＭを、頭部３０と拡径部３１とが分離可能に構成される場合よりも、大きくすることができる。このため、ネジ部２９の軸心Ｃ１の傾きを抑制することが可能となる。

【0067】

また、本実施形態によれば、第１鋼製部材と第２鋼製部材は、貫通孔９２が形成されるフランジ９１を有するライナープレート９である。これにより、ライナープレート９同士を緊結した土留壁等の構造物を構築することが可能となる。

【0068】

特に、本実施形態によれば、貫通工程では、平坦面３２を第１フランジ９１－１に対向させて第１貫通孔９２－１と第２貫通孔９２－２とに第２係止部２２を貫通させ、平坦面３２が第１フランジ９１－１に対して起立するように貫通部２を回転させる。これにより、第２係止部２２を貫通孔９２に貫通させる際、平坦面３２の法線方向と第２係止部２２の延伸方向とが同一方向となり、ネジ部２９の軸心Ｃ１と平坦面３２との距離Ｌ１を従来よりも小さくできる。すなわち、第１フランジ９１－１に対向した平坦面３２を第１フランジ９１－１に対して起立するように貫通部２を回転させるときの回転半径を小さくすることができる。このため、貫通部２が貫通孔９２に干渉するのを抑制することができる。その結果、施工時間の短縮化を図ることが可能となる。

【0069】

また、本実施形態によれば、貫通工程では、平坦面３２を第１フランジ９１－１に対向させて第１貫通孔９２－１と第２貫通孔９２－２とに第２係止部２２を貫通させ、平坦面３２が第１フランジ９１－１に対して起立するように貫通部２を回転させる。これにより、貫通部２を回転させるときの回転半径を小さくすることができる。このため、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１を従来よりも小さくすることができる。したがって、拡径部３１と第２係止部２２とでライナープレート９のフランジ９１を挟んだ後に頭部３０をネジ部２９に螺合する際に、ネジ部２９に螺合する頭部３０の回転数を低減させることができる。その結果、施工時間の短縮化を図ることができる可能となる。

【0070】

（第２実施形態）
図８は、第２実施形態に係る鋼製部材の緊結構造１００の一例を示す斜視図である。図９（ａ）は、第２実施形態に係る鋼製部材の緊結構造１００の一例を示す正面図であり、図９（ｂ）は、その側面図である。

【0071】

鋼製部材の緊結構造１００では、鋼製部材としてコルゲート鋼板９０が用いられる。鋼製部材の緊結構造１００は、端部に貫通孔９２が形成されるコルゲート鋼板９０同士を緊結するものである。

【0072】

コルゲート鋼板９０は、隣接する他のコルゲート鋼板９０に緊結されて、断面Ｕ字状等に構築されるものである。Ｕ字状に構築されたコルゲート鋼板９０は、地面等に設けられ、水路等として用いられる。

【0073】

コルゲート鋼板９０は、山部９４と谷部９５が繰り返し形成される波形に形成され、山部９４の端部に貫通孔９２が形成される。複数のコルゲート鋼板９０は、端部同士が重ね合わされて、緊結金具１により互いに緊結される。なお、第２実施形態では、山部９４に貫通孔９２が形成される形態について説明するが、谷部９５に貫通孔９２が形成されて、緊結金具１により緊結されてもよい。

【0074】

鋼製部材の緊結構造１００は、第１コルゲート鋼板９０－１と、第２コルゲート鋼板９０－２と、緊結金具１とを備える。

【0075】

次に、鋼製部材の緊結方法について、説明する。鋼製部材の連結方法は、貫通孔９２が形成されるコルゲート鋼板９０同士を緊結するものであって、緊結金具１が用いられる。鋼製部材の緊結方法では、貫通工程と、緊結工程とを備える。鋼製部材の緊結方法では、予め第１貫通孔９２－１と第２貫通孔９２－２とを対向させておく。

【0076】

図１０（ａ）に示すように、貫通工程では、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１が、第１コルゲート鋼板９０－１の厚みｔ１と第２コルゲート鋼板９０－２の厚みｔ２との和よりも大きくなるように、予めネジ部２９に頭部３０と拡径部３１とを配置させておく。このとき、ネジ部２９に頭部３０が螺合される。

【0077】

そして、貫通工程では、平坦面３２を第１コルゲート鋼板９０－１に対向させる。このとき、平坦面３２を第１コルゲート鋼板９０－１に接触させる。そして、貫通工程では、第１貫通孔９２－１と第２貫通孔９２－２とに第２係止部２２を貫通させる。

【0078】

次に、図１０（ｂ）に示すように、貫通工程では、平坦面３２が第１コルゲート鋼板９０－１に対して起立するように貫通部２を回転させる。このとき、ネジ部２９の軸心Ｃ１と平坦面３２との距離Ｌ１が、回転半径となる。

【0079】

そして、図１１（ａ）に示すように、貫通工程では、第１係止部３の拡径部３１と第２係止部２２との間に、第１コルゲート鋼板９０－１と第２コルゲート鋼板９０－２とを配置する。

【0080】

このとき、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１が、第１コルゲート鋼板９０－１の厚みｔ１と第２コルゲート鋼板９０－２の厚みｔ２との和よりも大きいため、貫通工程では、第１係止部３が第１コルゲート鋼板９０－１に係止され、第２係止部２２が第２コルゲート鋼板９０－２から離間されることとなる。

【0081】

また、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１と、第１コルゲート鋼板９０－１の厚みｔ１と第２コルゲート鋼板９０－２の厚みｔ２との和と、の差Δｈとし、第１係止部３の高さｈ１としたとき、差Δｈは、第１係止部３の高さｈ１よりも小さいことが好ましい。

【0082】

次に、図１１（ｂ）に示すように、緊結工程では、貫通部２の一端部２ａに形成されるネジ部２９に第１係止部３の頭部３０を螺合させる。これにより、第２コルゲート鋼板９０－２から離間された第２係止部２２が第２コルゲート鋼板９０－２に近づいていき、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１が徐々に小さくなり、第１コルゲート鋼板９０－１と第２コルゲート鋼板９０－２とを第１係止部３と第２係止部２２とにより挟んで緊結する。

【0083】

このようにして、緊結工程では、第１コルゲート鋼板９０－１と第２コルゲート鋼板９０－２とを、第１係止部３と第２係止部２２とにより挟んで緊結する。

【0084】

特に、本実施形態によれば、第１鋼製部材と第２鋼製部材は、貫通孔９２が形成されるコルゲート鋼板９０である。これにより、コルゲート鋼板９０同士を緊結した構造物を構築することが可能となる。

【0085】

（第３実施形態）
次に、第３実施形態に係る鋼製部材の緊結構造１００について説明する。図１２は、第３実施形態に係る鋼製部材の緊結構造１００の一例を示す斜視図である。図１３（ａ）は、第３実施形態に係る鋼製部材の緊結構造１００の一例を示す側面図であり、図１３（ｂ）は、その底面図である。

【0086】

本実施形態では、第１鋼製部材として鋼板８－１が用いられ、第２鋼製部材として筒状の支柱８－２が用いられる。鋼製部材の緊結構造１００は、鋼板８－１と、支柱８－２とを緊結するものである。

【0087】

鋼板８－１は、隣接する支柱８－２に緊結される。鋼板８－１は、鋼板が曲げ加工されており、支柱８－２に接触する部分が湾曲して形成される。鋼板８－１は、支柱８－２に接触する部分に第２貫通孔８２－２が形成される。鋼板８－１は、両端に孔が形成され、この孔を介して図示しない防護柵等の柵用パネルが接続可能な接続金具が用いられる。

【0088】

支柱８－２は、断面円形状等の筒状に形成され、下端が地面に固定される。支柱８－２は、側壁部に第２貫通孔８２－２が形成され、第２貫通孔８２－２に対向する位置には貫通孔が形成されていない。

【0089】

鋼製部材の緊結構造１００は、鋼板８－１と、支柱８－２と、緊結金具１とを備える。

【0090】

次に、鋼製部材の緊結方法について、説明する。鋼製部材の連結方法は、第１貫通孔８２－１が形成される鋼板８－１と、第２貫通孔８２－２が形成される支柱８－２と、を緊結するものであって、緊結金具１が用いられる。鋼製部材の緊結方法では、貫通工程と、緊結工程とを備える。鋼製部材の緊結方法では、予め第１貫通孔８２－１と第２貫通孔８２－２とを対向させておく。

【0091】

図１４（ａ）に示すように、貫通工程では、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１が、鋼板８－１の厚みｔ１と支柱８－２の厚みｔ２との和よりも大きくなるように、予めネジ部２９に頭部３０と拡径部３１とを配置させておく。このとき、ネジ部２９に頭部３０が螺合される。

【0092】

そして、貫通工程では、平坦面３２を鋼板８－１に対向させる。このとき、平坦面３２を鋼板８－１に接触させる。そして、貫通工程では、第１貫通孔８２－１と第２貫通孔８２－２とに第２係止部２２を貫通させる。

【0093】

次に、図１４（ｂ）に示すように、貫通工程では、平坦面３２が鋼板８－１に対して起立するように貫通部２を回転させる。このとき、ネジ部２９の軸心Ｃ１と平坦面３２との距離Ｌ１が、回転半径となる。

【0094】

そして、図１５（ａ）に示すように、貫通工程では、第１係止部３の拡径部３１と第２係止部２２との間に、鋼板８－１と支柱８－２とを配置する。

【0095】

このとき、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１が、鋼板８－１の厚みｔ１と支柱８－２の厚みｔ２との和よりも大きいため、貫通工程では、第１係止部３が鋼板８－１に係止され、第２係止部２２が支柱８－２から離間されることとなる。

【0096】

また、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１と、鋼板８－１の厚みｔ１と支柱８－２の厚みｔ２との和と、の差Δｈとし、第１係止部３の高さｈ１としたとき、差Δｈは、第１係止部３の高さｈ１よりも小さいことが好ましい。

【0097】

次に、図１５（ｂ）に示すように、緊結工程では、貫通部２の一端部２ａに形成されるネジ部２９に第１係止部３の頭部３０を螺合させる。これにより、支柱８－２から離間された第２係止部２２が支柱８－２に近づいていき、第１係止部３から第２係止部２２までの距離Ｈ１が徐々に小さくなり、鋼板８－１と支柱８－２とを第１係止部３と第２係止部２２とにより挟んで緊結する。

【0098】

このようにして、緊結工程では、鋼板８－１と支柱８－２とを、第１係止部３と第２係止部２２とにより挟んで緊結する。

【0099】

特に、本実施形態によれば、第１鋼製部材は、鋼板８－１であり、第２鋼製部材は、筒状に形成される支柱８－２である。これにより、鋼板８－１と支柱８－２とを緊結した構造物を構築することが可能となる。

【0100】

（第４実施形態）
次に、第４実施形態に係る鋼製部材の緊結構造１００について説明する。図１６は、第４実施形態に係る鋼製部材の緊結構造１００の一例を示す斜視図である。図１７（ａ）は、第４実施形態に係る鋼製部材の緊結構造１００の一例を示す正面図であり、図１７（ｂ）は、その底面図である。

【0101】

本実施形態では、第１鋼製部材として溝形鋼７－１が用いられ、第２鋼製部材として筒状の支柱７－２が用いられる。鋼製部材の緊結構造１００は、溝形鋼７－１と、支柱７－２とを緊結するものである。

【0102】

溝形鋼７－１は、隣接する支柱７－２に緊結される。溝形鋼７－１は、例えばリップ溝形鋼が用いられる。溝形鋼７－１は、断面コの字状に形成され、一対のフランジと、一対のフランジを繋ぐウェブとを有する。溝形鋼７－１は、ウェブに第１貫通孔７２－１が形成される。溝形鋼７－１は、例えば構造物の胴縁として用いられる。

【0103】

支柱７－２は、断面矩形状等の筒状に形成され、下端が地面に固定される。支柱７－２は、側壁部に第２貫通孔７２－２が形成され、第２貫通孔７２－２に対向する位置には貫通孔が形成されていない。

【0104】

特に、本実施形態によれば、第１鋼製部材は、溝形鋼７－１であり、第２鋼製部材は、筒状に形成される支柱７－２である。これにより、溝形鋼７－１と支柱７－２とを緊結した構造物を構築することが可能となる。

【0105】

本発明では、鋼製部材としてＨ形鋼、アングル鋼、溝形鋼等の形鋼同士の緊結に用いられてもよい。

【0106】

本発明では、鋼製部材の背面に手が回りにくくナットの取付けが困難な箇所や、短時間での緊結が求められる場合に有効である。

【0107】

以上、この発明の実施形態のいくつかを説明したが、これらの実施形態は例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。また、これらの実施形態は、適宜組み合わせて実施することが可能である。さらに、この発明は、上記いくつかの実施形態の他、様々な新規な形態で実施することができる。したがって、上記いくつかの実施形態のそれぞれは、この発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更が可能である。このような新規な形態や変形は、この発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明、及び特許請求の範囲に記載された発明の均等物の範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0108】

１００ ：鋼製部材の緊結構造
１ ：緊結金具
２ ：貫通部
２ａ ：一端部
２ｂ ：他端部
２２ ：第２係止部
２９ ：ネジ部
３ ：第１係止部
３０ ：頭部
３１ ：拡径部
３２ ：平坦面
８－１ ：鋼板
８２－１ ：第１貫通孔
８－２ ：支柱
８２－２ ：第２貫通孔
９ ：ライナープレート
９－１ ：第１ライナープレート
９－２ ：第２ライナープレート
９１ ：フランジ
９１－１ ：第１フランジ
９１－２ ：第２フランジ
９０ ：コルゲート鋼板
９０－１ ：第１コルゲート鋼板
９０－２ ：第２コルゲート鋼板
９２ ：貫通孔
９２－１ ：第１貫通孔
９２－２ ：第２貫通孔
９４ ：山部
９５ ：谷部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】